คลื่นอันธพาล คลื่นที่ใหญ่ที่สุดในโลก

คลื่นบนน้ำเกิดจากลมเป็นหลัก บนสระน้ำที่เรียบเป็นกระจกในสภาพอากาศสงบ เมื่อลมพัด ระลอกคลื่นก็ปรากฏขึ้น บนทะเลสาบมีคลื่น มีสถานที่หลายแห่งในมหาสมุทรที่มีคลื่นลมสูง 30-40 เมตร อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าในบ่อน้ำตื้น ก้นทะเลปิดจะดูดซับแรงสั่นสะเทือนของน้ำ และเฉพาะในมหาสมุทรอันกว้างใหญ่เท่านั้นที่ลมจะรบกวนผิวน้ำอย่างรุนแรง

อย่างไรก็ตาม แม้คลื่นลูกใหญ่ก็ไม่น่ากลัวเสมอไป ท้ายที่สุดแล้ว น้ำในคลื่นไม่ได้วิ่งไปตามทิศทางของลม แต่เพียงเคลื่อนขึ้นและลงเท่านั้น แม่นยำยิ่งขึ้น มันเคลื่อนที่เป็นวงกลมเล็กๆ ภายในคลื่น เฉพาะช่วงที่มีลมแรงเท่านั้นที่ยอดคลื่นถูกลมพัดขึ้นมาเคลื่อนไปข้างหน้าคลื่นที่เหลือทำให้เกิดการพังทลาย - จากนั้นจะมีสีขาวปรากฏขึ้นบนคลื่น


สำหรับเราดูเหมือนว่าคลื่นกำลังวิ่งข้ามทะเล ในความเป็นจริง น้ำในคลื่นเคลื่อนที่เป็นวงกลมเล็กๆ ใกล้ชายฝั่ง ส่วนล่างของคลื่นแตะด้านล่าง และวงกลมเรียบร้อยก็ถูกทำลาย

คลื่นสามารถสร้างความเสียหายร้ายแรงให้กับเรือสูงได้ โดยเฉพาะเรือใบที่มีเสากระโดงสูงกว่าความสูงของด้านข้างมาก เรือลำนั้นเปรียบเสมือนคนถูกผลักอยู่ใต้เข่า แพก็อีกเรื่องหนึ่ง มันยื่นออกมาเหนือน้ำเล็กน้อย และการพลิกคว่ำก็เหมือนกับการพลิกที่นอนบนพื้น

เมื่อคลื่นทะเลเข้าใกล้ฝั่ง โดยที่ความลึกค่อยๆ ลดลง ส่วนล่างของคลื่นก็จะช้าลงตามด้านล่าง ในเวลาเดียวกัน คลื่นก็สูงขึ้น และการพังทลายก็ปรากฏขึ้นแม้บนคลื่นที่เบาที่สุด ส่วนบนของมันทรุดตัวลงสู่ชายฝั่งแล้วกลับลงไปด้านล่างทันที และเคลื่อนที่เป็นวงกลมต่อไป ด้วยเหตุนี้การขึ้นฝั่งจึงเป็นเรื่องยากแม้จะมีคลื่นเล็กน้อยก็ตาม


คลื่นใกล้ชายฝั่งสามารถทำลายล้างได้

บนชายฝั่งหินสูงชัน คลื่นจะไม่ค่อยๆ ชะลอความเร็วลงที่ด้านล่าง แต่จะดึงพลังทั้งหมดลงสู่ฝั่งทันที นั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมคลื่นใกล้ชายฝั่งจึงถูกเรียกว่าคลื่น
แม้ว่าพื้นผิวของทะเลสาบอาจเรียบ แต่มหาสมุทรก็ถูกปกคลุมไปด้วยคลื่นเกือบตลอดเวลา ความจริงก็คือในมหาสมุทรอันกว้างใหญ่มักมีสถานที่ที่คลื่นลมก่อตัวอยู่เสมอ และเป็นเรื่องยากที่จะพบแผ่นดินที่สามารถหยุดยั้งคลื่นเหล่านี้ได้ คลื่นลมที่สูงที่สุดในโลกเกิดขึ้นที่ละติจูด 40-50 ของซีกโลกใต้ ลมตะวันตกพัดสม่ำเสมอและแทบไม่มีแผ่นดินให้ชะลอคลื่น


พายุดังกล่าวเกิดจากคลื่นลม (เศษภาพวาด "คลื่น" ของ I.K. Aivazovsky

แผ่นดินไหวหรือภูเขาไฟระเบิดทำให้พื้นผิวทะเลสั่นสะเทือนไม่บ่อยเท่าลม แต่รุนแรงกว่ามาก บางครั้งสิ่งนี้จะสร้างคลื่นที่ทรงพลังซึ่งเคลื่อนที่ด้วยความเร็วหลายร้อยเมตรต่อวินาที พวกมันสามารถเดินทางรอบมหาสมุทรแปซิฟิก และบางครั้งก็ไปทั่วโลก ก่อนที่พวกมันจะเริ่มจางหายไป พวกมันถูกเรียกว่าสึนามิ สึนามิในมหาสมุทรเปิดมีความสูงเพียง 1-2 เมตร แต่ความยาวคลื่น (ระยะห่างระหว่างยอดคลื่น) นั้นกว้างมาก ดังนั้นปรากฎว่าแต่ละคลื่นมีมวลน้ำจำนวนมหาศาลซึ่งเคลื่อนที่ด้วยความเร็วมหาศาล เมื่อคลื่นดังกล่าวเข้าใกล้ชายฝั่งบางครั้งอาจสูงถึง 50 เมตร มีเพียงเล็กน้อยที่สามารถต้านทานสึนามิบนฝั่งได้ มนุษยชาติยังไม่ได้คิดอะไรที่ดีไปกว่าการอพยพผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ชายฝั่งทะเลไปยังด้านในของแผ่นดินใหญ่

เป็นที่รู้กันว่าคลื่นเป็นผลมาจากลม เกิดขึ้นเนื่องจากกระแสลมมีปฏิกิริยากับชั้นบนของคอลัมน์น้ำและเคลื่อนตัว คลื่นสามารถเดินทางได้ในระยะทางอันกว้างใหญ่ ขึ้นอยู่กับความเร็วลม ตามกฎแล้วเนื่องจากระดับพลังงานจลน์ลดลง คลื่นจึงไม่มีเวลาไปถึงแผ่นดิน ยิ่งกระแสลมอ่อนลง คลื่นก็จะยิ่งเล็กลงตามไปด้วย

การเกิดขึ้นของคลื่นเกิดขึ้นตามธรรมชาติ ที่นี่ทุกอย่างขึ้นอยู่กับลม ความเร็ว พื้นที่ที่ครอบคลุม โดยทั่วไป อัตราส่วนของค่าสูงสุดของความสูงของคลื่นต่อความกว้างคือ 7:1 ดังนั้นพายุเฮอริเคนกำลังปานกลางจึงสามารถสร้างคลื่นได้สูงถึงยี่สิบเมตร คลื่นดังกล่าวดูน่าทึ่ง: พวกมันเกิดฟองและสร้างเสียงอันน่ากลัวขณะเคลื่อนไหว การดูคลื่นลูกยักษ์นี้เปรียบเสมือนการดูหนังสยองขวัญที่มีเอฟเฟกต์พิเศษ

ในปีที่ 33 ของศตวรรษที่ผ่านมา ลูกเรือของเรือ Ramapo บันทึกคลื่นทะเลที่ใหญ่ที่สุด ความสูงของมันคือสามสิบสี่เมตร! คลื่นที่มีความสูงนี้เรียกว่า "นักฆ่า" เนื่องจากสามารถกลืนเรือขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย นักวิทยาศาสตร์เชื่ออย่างนั้น มูลค่าที่กำหนดความสูงของคลื่นไม่ใช่ขีดจำกัด ตามทฤษฎีแล้ว ความสูงของคลื่นสูงสุดที่เป็นไปได้คือหกสิบเมตร

นอกจากลมแล้ว สาเหตุของคลื่นยังอาจเป็นแผ่นดินถล่ม ภูเขาไฟระเบิด แผ่นดินไหว อุกกาบาตตก และระเบิดนิวเคลียร์ ชีพจร พลังงานสูงทำให้เกิดคลื่นที่เรียกว่าสึนามิ คลื่นเหล่านี้มีลักษณะเป็นคลื่นที่มีความยาว ระยะห่างระหว่างยอดสึนามิอาจหลายสิบกิโลเมตร ด้วยเหตุนี้ ความสูงของคลื่นในมหาสมุทรดังกล่าวจึงสูงไม่เกินหนึ่งเมตร ในขณะเดียวกันตัวบ่งชี้ความเร็วก็น่าตกใจ: สึนามิสามารถเดินทางได้แปดร้อยกิโลเมตรในหนึ่งชั่วโมง เนื่องจากการบีบตัวของความยาวเมื่อสึนามิเข้าใกล้แผ่นดิน ความสูงของคลื่นจึงเพิ่มขึ้น ดังนั้น บริเวณใกล้ชายฝั่ง ความสูงของสึนามิจึงมากกว่าขนาดของคลื่นลมขนาดใหญ่หลายเท่า

สึนามิยังสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการเคลื่อนตัวของเปลือกโลกและรอยเลื่อนในพื้นมหาสมุทร ในเวลาเดียวกัน น้ำหลายล้านตันเริ่มเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว โดยเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเท่ากับเครื่องบินไอพ่น คลื่นสึนามิดังกล่าวเป็นสิ่งที่น่าท้อใจ: ขณะเคลื่อนตัวไปทางแนวชายฝั่ง คลื่นจะสูงขึ้นขนาดยักษ์แล้วปกคลุมพื้นดิน กำแพงน้ำดูดซับทุกสิ่งด้วยพลังของมัน ขนาดของภัยพิบัติดังกล่าวเป็นเรื่องยากที่จะประมาท เนื่องจากสึนามิสามารถทำลายเมืองทั้งเมืองได้อย่างง่ายดาย

โอกาสที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่จะประสบกับผลกระทบที่เป็นอันตรายจากสึนามินั้นเกิดขึ้นในอ่าวที่มีชายฝั่งค่อนข้างสูง สถานที่ดังกล่าวเป็นกับดักคลื่นยักษ์อย่างแท้จริง พวกมันสามารถดึงดูดสึนามิโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า จากชายฝั่งจะมองเห็นได้ราวกับว่าสิ่งที่เกิดขึ้นคือน้ำขึ้นของทะเล (หรือน้ำลง) ในกรณีที่ร้ายแรง คุณอาจคิดว่าพายุกำลังจะมา แต่ภายในไม่กี่นาที คลื่นขนาดยักษ์ที่อธิบายไม่ได้ก็อาจกลืนกินพื้นที่อันกว้างใหญ่ โดยธรรมชาติแล้วสึนามิที่กะทันหันเช่นนี้ทำให้ผู้คนไม่สามารถอพยพได้ ปัจจุบันมีสถานที่เพียงไม่กี่แห่งในโลกที่คุณสามารถหาบริการเตือนภัยสึนามิได้ ดังนั้นตามกฎแล้วคลื่นขนาดใหญ่ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตหลายพันคนและทำลายล้างแผ่นดินขนาดมหึมา คุณสามารถจำเหตุการณ์สึนามิที่เกิดขึ้นในประเทศไทยในปี พ.ศ. 2547 ได้ มันเป็นภัยพิบัติที่แท้จริง\

นอกจากอ่าวที่มีชายฝั่งสูงแล้ว โซนเสี่ยงยังรวมถึงพื้นที่ที่มีการสังเกตการเกิดแผ่นดินไหวเพิ่มขึ้นอีกด้วย เกาะญี่ปุ่นเป็นสถานที่ที่ถูกคลื่นโจมตีอยู่ตลอดเวลา ขนาดที่แตกต่างกัน- ในปี 2554 พบคลื่นสูงสี่สิบเมตรบนชายฝั่งของเกาะแห่งหนึ่ง (ญี่ปุ่น, ฮอนชู) จากนั้นสึนามิก็ทำให้เกิดแผ่นดินไหวซึ่งรุนแรงที่สุดในญี่ปุ่นเลยทีเดียว แผ่นดินไหวและสึนามิในปีนั้นคร่าชีวิตผู้คนไปหนึ่งหมื่นห้าพันคน หลายคนถือว่าสูญหาย: พวกเขาถูกคลื่นพัดพาไป

ภัยพิบัติสึนามิครั้งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวในประวัติศาสตร์ญี่ปุ่น ในศตวรรษที่ 18 (พ.ศ. 2284) ภูเขาไฟระเบิดเกิดขึ้น ส่งผลให้เกิดคลื่นลูกใหญ่ ความสูงของสึนามินี้คือเก้าสิบเมตร จากนั้นในปี พ.ศ. 2547 เนื่องจากแผ่นดินไหวในมหาสมุทรอินเดีย เกาะชวาของญี่ปุ่นและสุมาตราจึงถูกคลื่นยักษ์โจมตี ในปีนั้น คลื่นสึนามิคร่าชีวิตผู้คนไปสามแสนคน เป็นสึนามิที่ใหญ่ที่สุดในโลก (ในแง่ของจำนวนชีวิตที่สูญเสีย)

ในปี 1958 สึนามิถล่มอ่าว Lituya ซึ่งตั้งอยู่ในรัฐอลาสกา คลื่นที่มีความสูงห้าร้อยยี่สิบสี่เมตรถูกบันทึกไว้ที่นี่ แผ่นดินถล่มขนาดใหญ่กลายเป็นแรงกระตุ้นซึ่งเป็นแรงผลักดันให้เกิดคลื่นมหึมาซึ่งเคลื่อนที่ด้วยความเร็วมากกว่าหนึ่งร้อยห้าสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมง

คลื่นเร่ร่อน คลื่นอันธพาล คลื่นสัตว์ประหลาด คลื่นศตวรรษ... คำคุณศัพท์ทั้งหมดนี้ใช้เพื่ออธิบายคลื่นยักษ์ที่เกิดขึ้นในมหาสมุทร พวกมันสูงมากจนสามารถพลิกคว่ำเรือเดินสมุทรได้

ความสูงของคลื่นอันธพาลนั้นสูงอย่างน้อยสองเท่าของความสูงของคลื่นใหญ่ปกติ ก่อนหน้านี้เคยคิดว่าคลื่นอันธพาลเป็นเพียงตำนาน แต่การวิจัยเมื่อเร็ว ๆ นี้พิสูจน์แล้วว่ามีอยู่จริง จากการคำนวณ ความน่าจะเป็นที่คลื่นดังกล่าวจะปรากฎในมหาสมุทรคือ 1 ใน 200,000

คลื่นโกงอย่างเป็นทางการครั้งแรกถูกบันทึกไว้บนแท่นผลิตก๊าซของนอร์เวย์ (แพลตฟอร์ม Dropner) ในปี 1995 คลื่นนี้ถูกเรียกว่า “คลื่นหยดเนอร์” แม้ว่าจะไม่สร้างความเสียหายให้กับแพลตฟอร์มมากนัก แต่ก็มีความสูง 26 เมตร ซึ่งสูงเป็น 2 เท่าของคลื่นลูกใหญ่อื่นๆ ในภูมิภาค

คลื่นเร่ร่อนต่างจากสึนามิ มักเกิดขึ้นไกลจากชายฝั่งมาก สำหรับพายุในมหาสมุทร คลื่นสูง 7 เมตรเป็นเรื่องปกติ หากพายุมีความรุนแรงมาก คลื่นอาจสูงถึง 15 เมตร แต่คลื่นเร่ร่อนจะไม่เกิดในช่วงพายุและสามารถสูงถึง 30 เมตรขึ้นไป (ความสูงของอาคาร 10 ชั้น) คลื่นดังกล่าวดูเหมือนกำแพงน้ำขนาดใหญ่เกือบเป็นแนวตั้ง หากเรือแล่นเข้ามาขวางทางคลื่นเร่ร่อน ความหวังแห่งความรอดก็แทบจะไม่มีเลย เรือจะจมลงในเวลาไม่กี่นาที

พี่สาวสามคน

คลื่นเร่ร่อนยังสามารถปรากฏบนทะเลสาบได้ ดังนั้นใน American Lake Superior จึงเกิดปรากฏการณ์ที่เรียกว่า "Three Sisters" บางครั้งมีคลื่นขนาดใหญ่สามลูกปรากฏขึ้นบนพื้นผิวของทะเลสาบเรียงตามกัน ในปี 1975 เรือรบ Edmund Fitzgerald ความยาว 222 เมตร จมลงอย่างแม่นยำเนื่องจากการชนกับ "พี่สาวน้องสาว"

ตามการวิจัยล่าสุดแสดงให้เห็นว่า คลื่นโรมมิ่งไม่ได้หายากขนาดนั้น นักวิทยาศาสตร์ตรวจสอบข้อมูลดาวเทียมและพบว่ามีคลื่นดังกล่าวจำนวนมากปรากฏขึ้นในมหาสมุทรทุกปี ปรากฏการณ์ของคลื่นอันธพาลได้รับการศึกษาโดยพนักงานของห้องปฏิบัติการทหารอเมริกัน DARPA แต่ไม่สามารถระบุสาเหตุของการเกิดขึ้นได้

ประวัติความเป็นมาของคลื่นอันธพาล

ศตวรรษที่ 19

• ในปี พ.ศ. 2404 คลื่นขนาดยักษ์ 40 เมตรได้ทำลายโคมไฟหลักในหอประภาคารบนเกาะ Eagle (ไอร์แลนด์) และทำให้ห้องชั้นบนของประภาคารเต็มไปด้วยน้ำ
• เรื่องราวที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นในปี 1900 เมื่อคนงานประภาคารในหมู่เกาะฟลานแนน (สกอตแลนด์) ถูกพัดพาออกจากชั้นบนสุด

ศตวรรษที่ 20

• เมื่อวันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2444 เรือเดินสมุทรลำใหม่ล่าสุดของเยอรมัน Kronprinz Wilhelm ชนกับคลื่นอันธพาล สายการบินไม่ได้รับความเสียหาย
• ในปีพ.ศ. 2485 คลื่นอันธพาลความยาว 28 เมตรเกยตื้นเรือเดินสมุทรอเมริกัน ควีนแมรี
• ในปีพ. ศ. 2494 คลื่นอันธพาลฉีกเรือบรรทุกสินค้า SS Flying Enterprize เป็นชิ้น ๆ
• ในปี 1966 เรือเดินสมุทรของอิตาลี Michelangelo ประสบหลุมเป็นที่ระลึกจากการชนกับคลื่นยักษ์ คลื่นได้ทำลายช่องหน้าต่างซึ่งอยู่ที่ระดับความสูง 24 เมตรเหนือระดับน้ำ
• ในปี 1985 คลื่นสูง 48 เมตรกระทบประภาคาร Irish Fastnet Rock
• ในปี 1995 เรือเดินสมุทร Queen Elizabeth 2 ถูกคลื่นสูง 29 เมตรชน กัปตันเรือบอกว่าเธอ "ออกมาจากความมืด" และ "ดูเหมือนหน้าผาขนาดยักษ์" สิ่งเดียวที่ช่วยเรือไม่ให้ถูกทำลายก็คือว่ามันกลิ้งออกจากคลื่นที่เกือบจะเป็นแนวดิ่งเช่นเดียวกับที่นักเล่นเซิร์ฟทำ

ศตวรรษที่ 21

• ในปี 2544 เรือสำราญเบรเมินและเรือวิจัยสตาร์ออฟคาเลโดเนียเผชิญคลื่นสูง 30 เมตร ช่องหน้าต่างบนเรือทั้งสองลำถูกระเบิด
• ในปี พ.ศ. 2547 เซ็นเซอร์ที่ห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพเรือสหรัฐฯ ตรวจพบคลื่นอันธพาลที่มีความสูง 28 เมตร และกว้าง 200 เมตรในอ่าวเม็กซิโก
• ในปี 2548 เรือสำราญ Norwegian Dawn เผชิญคลื่น 21 เมตรสามลูก (ในเวอร์ชันมหาสมุทรของ "สามสาวพี่น้อง") คลื่นลูกที่สามทำให้ช่องหน้าต่างหลายช่องบนดาดฟ้า 9 และ 10 พังและทำให้น้ำท่วมหลายดาดฟ้า
• ในปี พ.ศ. 2549 นักวิทยาศาสตร์จากสถาบันการทหารอเมริกันแห่งสหรัฐอเมริกา สถาบันกองทัพเรือตั้งสมมุติฐานว่าคลื่นโรมมิ่งนั้น เหตุผลที่แท้จริงการสูญหายของเครื่องบินบินต่ำและเฮลิคอปเตอร์ที่เข้าร่วมปฏิบัติการทางทหารทางเรือ

คลื่นเร่ร่อน คลื่นอันธพาล คลื่นสัตว์ประหลาด คลื่นศตวรรษ...คำคุณศัพท์ทั้งหมดนี้ใช้เพื่ออธิบายคลื่นยักษ์ที่เกิดขึ้นในมหาสมุทร พวกมันสูงมากจนสามารถพลิกคว่ำเรือเดินสมุทรได้ ความสูงของคลื่นที่โรมมิ่งนั้นสูงอย่างน้อยสองเท่าของความสูงของคลื่นขนาดใหญ่ปกติ

ในสมัยมหาราช การค้นพบทางภูมิศาสตร์เมื่อเรือหลายลำที่ออกเรือไม่กลับมา เราก็ไปเดินเล่นในร้านเหล้าที่ท่าเรือ เรื่องราวที่เหลือเชื่อเกี่ยวกับปรากฏการณ์ทางธรรมชาติอันลึกลับ เด็กๆ ที่ได้รับบัพติศมาจากพายุ และกะลาสีเรือผู้ช่ำชองพูดคุยเกี่ยวกับพลังอันน่าขนลุกและไม่ทราบที่มาซึ่งปรากฏขึ้นในทะเลเปิดจากที่ไหนก็ไม่รู้ และทำลายเรือได้ในทันที ตั้งแต่นั้นมา หลักการของการต่อเรือก็เปลี่ยนไป การควบคุม ความเสถียร และความแข็งแกร่งของเรือก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ก่อนหน้านี้เคยคิดว่าคลื่นอันธพาลเป็นเพียงตำนาน แต่การวิจัยเมื่อเร็ว ๆ นี้พิสูจน์แล้วว่ามีอยู่จริง จากการคำนวณ ความน่าจะเป็นที่คลื่นดังกล่าวจะปรากฎในมหาสมุทรคือ 1 ใน 200,000

เป็นเวลาหลายศตวรรษแล้วที่หมาป่าทะเลผู้ช่ำชองทำให้ผู้ฟังหวาดกลัวด้วยเรื่องราวอันน่าขนลุกเกี่ยวกับคลื่นนักฆ่าขนาดมหึมาที่สูงเท่ากับภูเขา แต่เมื่อไม่นานมานี้ นักสมุทรศาสตร์และนักธรณีฟิสิกส์เริ่มให้ความสำคัญกับเรื่องราวเหล่านี้อย่างจริงจัง และพยายามทำความเข้าใจว่าสัตว์ประหลาดเหล่านี้มาจากไหน และจะป้องกันตนเองจากพวกมันได้อย่างไร คณิตศาสตร์และการตรวจสอบพื้นที่มหาสมุทรอย่างต่อเนื่องเข้ามาช่วยเหลือ

ภาพวาดในหนังสือเรียนของ Aivazovsky เรื่อง "The Ninth Wave" เกี่ยวกับเหยื่อขององค์ประกอบต่างๆ - ทุกคนคงคุ้นเคยกันดี แน่นอนว่าไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่หัวข้อนี้รวมอยู่ในผลงานของจิตรกรนาวิกโยธินชื่อดัง: ตลอดหลายศตวรรษของประวัติศาสตร์การเดินเรือนิทานพื้นบ้านได้ปกคลุมไปด้วยตำนานเกี่ยวกับกำแพงน้ำขนาดยักษ์และหลุมยุบ

คลื่นอันธพาลล่มและจมเรือได้อย่างไรที่หลายคนสามารถเห็นได้ในภาพยนตร์ภัยพิบัติฮอลลีวูดเรื่อง "The Perfect Storm" - เรื่องราวที่น่าทึ่งเกี่ยวกับการที่เรือใบตกปลาหายตัวไปอย่างไร้ร่องรอยในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือทางตะวันออกของนิวฟันด์แลนด์อันเป็นผลมาจากการชนกันของทั้งสอง แนวหน้าพายุอันทรงพลัง Andrea Gale” ที่คร่าชีวิตชาวประมงไปด้วย

ตามที่ผู้เห็นเหตุการณ์หายากที่สามารถเอาชีวิตรอดจากความรุนแรงขององค์ประกอบต่างๆ คลื่นดังกล่าวมักเกิดขึ้นภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยอย่างสมบูรณ์ สภาพอากาศดูเหมือนจะไม่คาดการณ์ถึงอันตรายใดๆ

มีข้อเท็จจริงที่เชื่อถือได้ค่อนข้างน้อยเกี่ยวกับคลื่นยักษ์ที่จู่ๆ ก็ปรากฏขึ้นในทะเลเปิด แต่ถึงกระนั้นคลื่นเหล่านั้นก็สะสมและต้องการคำอธิบาย คลื่นอันธพาลแตกต่างจากคลื่นอื่นอย่างสิ้นเชิง: มีความสูงสูงกว่าคลื่นปกติถึง 3-5 เท่าที่เกิดขึ้นในช่วงพายุรุนแรง

คลื่นโกงอย่างเป็นทางการครั้งแรกถูกบันทึกไว้บนแท่นผลิตก๊าซของนอร์เวย์ (แพลตฟอร์ม Dropner) ในปี 1995 คลื่นนี้ถูกเรียกว่า “คลื่นหยดเนอร์” แม้ว่าจะไม่สร้างความเสียหายให้กับชานชาลามากนัก แต่ก็มีความสูง 26 เมตร ซึ่งสูงเป็น 2 เท่าของคลื่นลูกใหญ่อื่นๆ ในภูมิภาค

คลื่นเร่ร่อนต่างจากสึนามิ มักเกิดขึ้นไกลจากชายฝั่งมาก สำหรับพายุในมหาสมุทร คลื่นสูง 7 เมตรเป็นเรื่องปกติ หากพายุมีความรุนแรงมาก คลื่นอาจสูงถึง 15 เมตร แต่คลื่นเร่ร่อนจะไม่เกิดในช่วงพายุและสามารถสูงถึง 30 เมตรขึ้นไป (ความสูงของอาคาร 10 ชั้น) คลื่นดังกล่าวดูเหมือนกำแพงน้ำขนาดใหญ่เกือบเป็นแนวตั้ง หากเรือแล่นเข้ามาขวางทางคลื่นเร่ร่อน ความหวังแห่งความรอดก็แทบจะไม่มีเลย เรือจะจมลงในเวลาไม่กี่นาที

คลื่นเร่ร่อนสามารถปรากฏบนทะเลสาบได้เช่นกัน ดังนั้นใน American Lake Superior จึงเกิดปรากฏการณ์ที่เรียกว่า "Three Sisters" บางครั้งมีคลื่นขนาดใหญ่สามลูกปรากฏขึ้นบนพื้นผิวของทะเลสาบเรียงตามกัน ในปี 1975 เรือรบ Edmund Fitzgerald (ยาว 222 เมตร) จมลงอย่างแม่นยำเนื่องจากการชนกับ "น้องสาว"

ตามการวิจัยล่าสุดแสดงให้เห็นว่า คลื่นโรมมิ่งไม่ได้หายากขนาดนั้น นักวิทยาศาสตร์ตรวจสอบข้อมูลดาวเทียมและพบว่ามีคลื่นดังกล่าวจำนวนมากปรากฏขึ้นในมหาสมุทรทุกปี ปรากฏการณ์ของคลื่นอันธพาลได้รับการศึกษาโดยพนักงานของห้องปฏิบัติการทหารอเมริกัน DARPA แต่ไม่สามารถระบุสาเหตุของการเกิดขึ้นได้

ประวัติการศึกษาคลื่นนักฆ่า

ในปี ค.ศ. 1840 ในระหว่างการเดินทางของเขา นักเดินเรือชาวฝรั่งเศส Dumont d'Urville (พ.ศ. 2335-2385) ได้สังเกตเห็นคลื่นยักษ์ขนาด 35 เมตร ซึ่งเขารายงานในการประชุมของ French Geographical Society แต่เขาถูกหัวเราะเยาะ: ไม่มีผู้เชี่ยวชาญคนใดเชื่อว่าสัตว์ประหลาดดังกล่าวมีอยู่จริง การพัฒนาอย่างรวดเร็วของการขนส่งทางเรือและการแล่นเรือยอชท์ในช่วงศตวรรษครึ่งถัดมาทำให้เกิดหลักฐานมากมายที่แสดงถึงการมีอยู่ของคลื่นยักษ์ที่ผิดปกติ เหมือนกับที่ d'Urville สังเกตเห็น ซึ่งเป็นคลื่นอันธพาล เรียกอีกอย่างว่าคลื่นเร่ร่อน คลื่นสัตว์ประหลาด และแม้แต่คลื่นที่ไม่ปกติ คลื่นอันธพาลเพียงลูกเดียวปรากฏขึ้นจากที่ไหนเลยและหายไปจนไม่สามารถตรวจพบได้ นี่เป็นการทดสอบที่อันตรายถึงชีวิตแม้กระทั่งกับเรือที่ทันสมัยที่สุด: พื้นผิวที่คลื่นยักษ์ล่มสามารถรับแรงกดดันได้มากถึง 100 ตันต่อ ตารางเมตร(และเรือสมัยใหม่ส่วนใหญ่สามารถรองรับได้มากถึง 15 ตันเท่านั้น) คลื่นนี้สูงพอที่จะจมอาคารสูง 10 ชั้นหรือล่มเรือสำราญสูง 30 เมตรได้

ตามที่ผู้เห็นเหตุการณ์ที่รอดชีวิตอย่างปาฏิหาริย์กล่าวว่าคลื่นดังกล่าวเกิดขึ้นโดยไม่คาดคิด เกิดขึ้นเพียงไม่กี่วินาทีและมักทำให้เสียชีวิต

ธันวาคม 2485 "ควีนแมรี่". ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เรือโดยสารหรูหราลำนี้ถูกดัดแปลงให้เป็นเรือขนส่งทางทหาร เรือลำนี้บรรทุกคน 15,000 คนมุ่งหน้าสู่อังกฤษ จากนั้นมีกำแพงน้ำสูง 23 เมตรถล่มลงมาบนเรือโดยสาร ที่จุดสูงสุด Queen Mary สูงถึงประมาณเจ็ดเมตร การม้วนตัวของเรืออยู่ห่างจากผิวน้ำ 5 องศา คลื่นกระทบควีนแมรีที่ด้านข้าง เพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยและเรือสามารถพลิกคว่ำได้อย่างแท้จริง อย่างไรก็ตาม ควีนแมรีสามารถแก้ไขตัวเองได้อีกครั้งและยืนตัวตรงได้ มีคนอยู่บนเรือ 15,000 คน

...พ.ศ. 2486 แอตแลนติกเหนือ เรือสำราญควีนเอลิซาเบธตกลงไปในรางน้ำลึกและถูกคลื่นกระแทกอันทรงพลังสองครั้งติดต่อกันซึ่งสร้างความเสียหายร้ายแรงต่อสะพาน - เหนือระดับน้ำยี่สิบเมตร

...พ.ศ. 2487 มหาสมุทรอินเดีย เรือลาดตระเวนเบอร์มิงแฮมของกองทัพเรืออังกฤษตกลงไปในหลุมลึก หลังจากนั้นคลื่นยักษ์ก็ซัดเข้าหัวเรือ ตามบันทึกของผู้บังคับบัญชา ดาดฟ้าเรือซึ่งอยู่ที่ระดับความสูงสิบแปดเมตรจากระดับน้ำทะเลถูกน้ำท่วมด้วยน้ำลึกระดับเข่า

...1951. แอตแลนติกเหนือ กัปตันเฮนรี คาร์ลสันส่งข้อความทางวิทยุว่าเรือบรรทุกสินค้า Flying Enterprise ของเขาถูกโจมตีด้วยสิ่งที่เขาระบุว่าเป็นคลื่นลูกใหญ่ เขาไม่ได้เรียกเธอว่านักฆ่าคลื่น

คาร์ลสันไม่ต้องการถูกมองว่าเป็นเพียงนักประพันธ์ขี้เมาอีกคน เรือของเขาแตกตรงกลางเรือ ดูราวกับว่ามีคนเอาขวานคนขายเนื้ออันใหญ่มาโค่นลงบนเรือตรงกลางลำ คาร์ลสันและลูกเรือของเขาสามารถรักษาเรือให้ลอยได้ คาร์ลสันเป็น คนฉลาดและสั่งให้ดึงเชือกที่รอกทั้งสองข้างของรอยแตกร้าว เมื่อรอยแตกร้าวมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 ซม. พวกเขาก็เติมคอนกรีตและสร้างแผ่นเบี่ยงคลื่นไว้ ฉลาดหลักแหลม! เรือยังคงลอยอยู่ในน้ำ แต่ 28 ชั่วโมงต่อมา คลื่นอันธพาลอีกลูกหนึ่งซึ่งสูง 20 เมตรก็ซัดเข้าใส่เรือ เสากระโดงเรือและเสาอากาศวิทยุทั้งหมดหัก แผ่นเหล็กของเรือแตกร้าว

แรงกระแทกของคลื่นนั้นรุนแรงมาก ดูเหมือนว่านรกทั้งหมดจะพังทลายลง ลูกเรือ 40 คนและผู้โดยสาร 10 คนสามารถหลบหนีได้ แต่กัปตันคาร์ลสันยังคงอยู่บนเรือและส่งภาพรังสี เรือลากจูงของอังกฤษพยายามนำเรือที่เสียหายเป็นระยะทางกว่า 600 กิโลเมตรไปยังเมืองฟัลเมาท์ ประเทศอังกฤษ แต่เมื่อเหลืออีก 60 กิโลเมตรจึงจะถึงฝั่ง เรือ Flying Enterprise ก็จมลง กัปตันคาร์ลสันสามารถหลบหนีได้เพียงไม่กี่นาทีก่อนที่เรือจะจม ที่บ้านก็ต้อนรับกัปตันเหมือนฮีโร่ อย่างไรก็ตาม คาร์ลสันเลือกที่จะนิ่งเงียบเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าเรือของเขาตกเป็นเหยื่อของคลื่นอันธพาลสองระลอก ว่าการมีอยู่ของคลื่นอันธพาล เป็นเวลานานนักวิทยาศาสตร์ปฏิเสธ ส่วนหนึ่งเกิดขึ้นเพราะกัปตันไม่อยากยอมรับว่ามหาสมุทรพิชิตพวกเขาแล้ว พวกเขาภูมิใจในทักษะของตนเองและมีเหตุผลที่ดี แต่แล้วมันก็ชัดเจนว่านี่ไม่ใช่ความผิดของพวกเขา เพราะไม่มีทักษะใดสามารถช่วยได้เมื่อพบกับคลื่นสัตว์ประหลาด

...1966. เรือโดยสารอันหรูหรา Michelangelo มุ่งหน้าข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังนิวยอร์ก ความงามขนาด 275 เมตรมาพร้อมกับเหล็กกันโคลงเพื่อให้ผู้โดยสารที่ร่ำรวยไม่ดื่มมาร์ตินี่สักหยด อย่างไรก็ตาม มีบางอย่างเกิดขึ้นในมหาสมุทร... เมื่อมิเกลันเจโลที่ถูกทุบตีเข้าไปในท่าเรือนิวยอร์ก ผู้โดยสารสองคนและลูกเรือหนึ่งคนเสียชีวิต บาดเจ็บสิบสองคน และหัวเรือของเรือก็เหลือกองเหล็กยู่ยี่ ทีมงานรายงานว่ามีคลื่นลูกเดียวที่สูงกว่า 25 เมตร ปะทะพวกเขาด้วยพลังอันเหลือเชื่อ น้ำพุ่งเข้าสู่สะพานและเข้าสู่ห้องโดยสารชั้นหนึ่ง ทุกอย่างเกิดขึ้นอย่างแท้จริงภายในเวลาไม่กี่วินาที

...ธันวาคม 1978 ความภาคภูมิใจของกองเรือพาณิชย์เยอรมัน เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่มิวนิกแล่นด้วยความเร็วสูงสุดฝ่าพายุในมหาสมุทรแอตแลนติก ช่างต่อเรือรับรองว่า “มิวนิก” ไม่มีวันจม “ทะเลลึกถึงเข่า” และไม่กลัวพายุใดๆ แต่ไม่นานก็ชัดเจนว่าไม่เป็นเช่นนั้น ขณะอยู่กลางมหาสมุทร จู่ๆ มิวนิคก็ส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ และสิบห้าวินาทีต่อมาสัญญาณก็หายไป ในระหว่างการค้นหาครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การเดินเรือ พบซากเรือเพียงไม่กี่ลำและเรือที่ถูกโจมตีซึ่งห้อยอยู่บนคลื่นกลางมหาสมุทร เรือถูกฉีกออกจากที่จอดเรือและดูเหมือนจะถูกทุบด้วยค้อน นั่นหมายความว่ามีแรงจากความสูง 18 เมตรพุ่งชนเรือ ไม่เคยพบซากลูกเรือ 29 คน นี่เป็นเหตุให้เชื่อได้ว่าเรือลำนี้เป็นเหยื่อของคลื่นอันธพาล ศาลทางทะเลสรุปว่าสาเหตุของปรากฏการณ์ผิดปกตินี้เรียกว่าสภาพอากาศเลวร้ายแต่ไม่ได้ระบุว่าเป็นปรากฏการณ์ประเภทใด

...1980. เรือบรรทุกสินค้าอังกฤษ Derbyshire จมนอกชายฝั่งของญี่ปุ่น จากการตรวจสอบพบว่า เรือลำนี้มีความยาวเกือบ 300 เมตร ถูกทำลายด้วยคลื่นขนาดยักษ์ ซึ่งแทงทะลุช่องเก็บสินค้าหลักและท่วมที่ยึด มีผู้เสียชีวิต 44 ราย

...ในปี 1980 เรือบรรทุกน้ำมัน Taganrog Bay ของรัสเซียชนกับคลื่นอันธพาล มันเกิดขึ้นดังนี้ “สภาพทะเลหลัง 12 โมงก็ลดลงเล็กน้อยและไม่เกิน 6 จุด ความเร็วของเรือถูกลดความเร็วลงจนเหลือน้อยที่สุด โดยเป็นไปตามหางเสือและ "เล่น" ได้ดีบนคลื่น ถังและดาดฟ้าไม่ได้เต็มไปด้วยน้ำ ทันใดนั้นเมื่อเวลา 13:01 น. หัวเรือก็ลดลงเล็กน้อยและทันใดนั้นที่ก้านเรือทำมุม 10-15 องศากับส่วนหัวของเรือก็สังเกตเห็นยอดของคลื่นลูกเดียวซึ่งสูงขึ้นเกือบ 5 เมตร เหนือพยากรณ์ (ปราการของพยากรณ์อยู่ห่างจากระดับน้ำ 11 เมตร) สันเขาพังทับถังทันทีและปกคลุมลูกเรือที่ทำงานอยู่ที่นั่น (หนึ่งในนั้นเสียชีวิต) ลูกเรือกล่าวว่าเรือดูเหมือนจะแล่นลงไปอย่างราบรื่น แล่นไปตามคลื่น และ "ฝัง" ไว้ในส่วนแนวตั้งของส่วนหน้า ไม่มีใครรู้สึกถึงแรงกระแทก คลื่นก็กลิ้งไปทั่วถังของเรืออย่างราบรื่น มีชั้นน้ำหนากว่า 2 เมตรปกคลุมอยู่ ไม่มีคลื่นต่อเนื่องไปทางขวาหรือทางซ้าย…” ( จากหนังสือของ I. Lavrenov "การสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของคลื่นลมในมหาสมุทรที่ไม่มีเนื้อเดียวกันเชิงพื้นที่")

การศึกษาคลื่นอันธพาลเริ่มต้นอย่างจริงจังเพียงหลังจากนั้นในปีเดียวกันนั้นคือปี 1980 คนบ้าระห่ำคนหนึ่งสามารถจับคลื่นอันธพาลได้ในระหว่างการโจมตี ถังน้ำมันเอสโซ่ แลงเบด็อก. เรือบรรทุกน้ำมันลำดังกล่าวกำลังมุ่งหน้ากลับบ้านจากเดอร์มาน ทางตะวันออกของชายฝั่งแอฟริกาใต้ ทะเลมีคลื่นสูง คลื่นสูงถึง 4.5 เมตร หัวหน้าเพื่อนร่วมทีม Philippe Lejour ยืนอยู่บนสะพาน ขณะเกิดคลื่นที่สูงกว่าคลื่นอื่นๆ มาก ปรากฏขึ้นมาจากที่ไหนก็ไม่รู้และเริ่มเข้าใกล้เรือ ขณะที่น้ำไหลไปทั่วดาดฟ้า Lejour ก็คลิกชัตเตอร์กล้องของเขาได้ และภาพถ่ายนี้กลายเป็นหลักฐานสารคดีชิ้นแรกเกี่ยวกับการมีอยู่ของคลื่นยักษ์ที่สามารถปกคลุมแม้แต่เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ได้ ยอดเสาทางกราบขวามีความสูงจากระดับน้ำ 25 เมตร เมื่อเปรียบเทียบแล้วจึงกำหนดความสูงของคลื่นไว้ที่ 30.5 เมตร Esso Langbedoc รอดชีวิตจากการโจมตีที่รุนแรงซึ่งทำให้เรือสั่นสะเทือนตั้งแต่ต้นจนจบท้ายเรือ “มันมีพายุแต่ไม่มาก” ฟิลิปป์ เลชูร์ กล่าวในภายหลังในการให้สัมภาษณ์กับนิตยสารภาษาอังกฤษ New Scientist - ทันใดนั้น คลื่นขนาดใหญ่ก็ปรากฏขึ้นจากท้ายเรือ ซึ่งสูงกว่าคลื่นอื่นๆ หลายเท่า มันปกคลุมเรือทั้งลำ แม้แต่เสากระโดงก็หายไปใต้น้ำ” เรือบรรทุกน้ำมันโชคดี: มันยังคงลอยอยู่

ตอนนี้นักวิทยาศาสตร์มีหลักฐานทางกายภาพ (และในไม่ช้าก็มีคนอื่นตามมา) พวกเขาต้องพิจารณามุมมองของพวกเขาใหม่และแม้จะเป็นไปไม่ได้ในการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของกระบวนการของการเกิดคลื่นดังกล่าว แต่ก็ยอมรับความจริงของการดำรงอยู่ของพวกเขา

แม้ว่ายังมีผู้คลางแคลงใจมากมาย แต่ผู้เชี่ยวชาญก็ยังคงรักษาสถิติที่รุนแรงไว้: จากการคำนวณของพวกเขาตั้งแต่ปี 1968 ถึง 1994 คลื่นอันธพาลได้ทำลายเรือรบประมาณ 200 ลำ ในจำนวนนี้มีเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ 22 ลำ (และเป็นเรื่องยากมากที่จะทำลายเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่); มีผู้จมน้ำตายแล้วกว่า 600 ราย

ปรากฎว่าคลื่นอันธพาลไม่เกี่ยวข้องกับสึนามิซึ่งปรากฏเป็นผลมาจากปรากฏการณ์แผ่นดินไหวและการได้รับ ความสูงสูงสุดใกล้ชายฝั่งเท่านั้น ไม่ใช่คลื่นธรรมดาที่เกิดจากพายุที่รุนแรง สิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นไม่เพียงแต่ในช่วงที่มีพายุเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นในช่วงลมต่ำและคลื่นที่ค่อนข้างต่ำด้วย

จนถึงปี 2005 เรือสองลำต่อสัปดาห์จม โดยปกติจะอยู่ภายใต้สถานการณ์ลึกลับ แต่ยัง ปริมาณมากเรือขนาดเล็ก (เรือลากอวน เรือยอร์ชเพื่อความบันเทิง) เมื่อเผชิญกับคลื่นอันธพาลก็หายไปอย่างไร้ร่องรอย โดยไม่ต้องมีเวลาส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือด้วยซ้ำ ลำน้ำขนาดยักษ์ที่สูงเท่ากับอาคารสิบห้าชั้นถูกบดขยี้หรือทุบเรือลำเล็ก ทักษะของผู้ถือหางเสือเรือไม่ได้ช่วยเช่นกัน: หากมีใครสามารถหันจมูกเข้าหาคลื่นได้ชะตากรรมของเขาก็เหมือนกับชาวประมงที่โชคร้ายในภาพยนตร์เรื่อง "The Perfect Storm": เรือที่พยายามปีนยอด ทรุดตัวลงดิ่งลงสู่เหวโดยให้กระดูกงูขึ้น

...พ.ศ.2538 ทะเลเหนือ. แท่นขุดเจาะลอยน้ำ Veslefrikk B ซึ่งมี Statoil เป็นเจ้าของ ได้รับความเสียหายร้ายแรงจากคลื่นยักษ์ ลูกเรือคนหนึ่งบอก ไม่กี่นาทีก่อนชน เขาเห็นกำแพงน้ำ

...1995 แอตแลนติกเหนือ ขณะล่องเรือไปนิวยอร์ก เรือสำราญ Queen Elizabeth 2 เผชิญกับพายุเฮอริเคนและถูกคลื่นสูง 29 เมตรชนหัวเรือ “รู้สึกเหมือนเรากำลังชนหน้าผาสีขาวแห่งโดเวอร์” กัปตันโรนัลด์ วอร์ริกกล่าว

...1998 แอตแลนติกเหนือ แท่นผลิตลอยน้ำ "Schihallion" ของ BP Amoco ถูกคลื่นยักษ์ซัด ซึ่งทำให้โครงสร้างส่วนบนของถังแยกออกจากกัน 18 เมตรเหนือระดับน้ำ

...2000 แอตแลนติกเหนือ หลังจากได้รับแจ้งเหตุฉุกเฉินจากเรือยอทช์ลำหนึ่งซึ่งอยู่ห่างจากท่าเรือคอร์กของไอร์แลนด์ 600 ไมล์ เรือสำราญ Oriana ของอังกฤษก็ถูกคลื่นสูง 21 เมตรชน

…ปี 2544 ผู้โดยสารเรือสำราญ "เบรเมิน" และ "สตาร์แห่งแคลิโดเนีย" เล่าว่า เรือทั้งสองลำจมอยู่ในภาวะซึมเศร้าระหว่างคลื่นยักษ์ ขอบฟ้าหายไปจากการมองเห็น และบางครั้งพวกเขาก็เดินไปตามกำแพงน้ำที่ตั้งตระหง่านเหนือดาดฟ้าชั้นบนสุด

…ปี 2548 เรือสำราญ Norwegian Dawn ซึ่งเป็นเรือขนาดใหญ่ 300 เมตรพร้อมผู้โดยสาร 2,500 คนกำลังมุ่งหน้าไปนิวยอร์กจากบาฮามาส ทันใดนั้นสายการบินก็เอียงอย่างรุนแรง และในวินาทีต่อมา คลื่นขนาดยักษ์ก็ซัดเข้าที่ด้านข้าง ทำให้หน้าต่างห้องโดยสารกระเด็นออกไป และล้างทุกสิ่งที่ขวางหน้าลงน้ำ เรือลำนี้โชคดีมาก โดยรอดพ้นมาได้โดยมีความเสียหายเพียงเล็กน้อยต่อตัวเรือ ทรัพย์สินถูกพัดลงน้ำ และผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ

แต่ไม่ใช่แค่ในมหาสมุทรเท่านั้นที่กัปตันต้องเผชิญหน้ากับคลื่นอันธพาล Great Lakes ในอเมริกาเหนือก็ไม่มีข้อยกเว้น ที่นั่นมีภัยพิบัติที่โด่งดังที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์เกิดขึ้น ประวัติศาสตร์การเดินเรือ- เกรตเลกส์ใน อเมริกาเหนือเป็นทะเลประเภทหนึ่ง และกะลาสีเรือทุกคนก็รู้เรื่องนี้ อาจมีคลื่นเกิดขึ้นที่นั่น หัวข้อที่คล้ายกันซึ่งก่อตัวขึ้นในมหาสมุทร ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่คลื่นอันธพาลจะปรากฏบนเกรตเลกส์

เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2518 เรือบรรทุกสินค้า Edmund Fitzerald ซึ่งบรรทุกสินค้าสำหรับอุตสาหกรรมเหล็กถูกพายุร้ายในทะเลสาบสุพีเรีย เมื่อความมืดมิดปกคลุม เรือก็พบกับปัญหาที่ไม่คาดคิด พายุทำให้เรดาร์กระเด็นและทำให้ตัวเรือเสียหาย กัปตันเออร์เนสต์ แมคซอร์ลีย์บอกกับเรืออาร์เธอร์ แอนเดอร์สันที่อยู่ใกล้ๆ ว่าเรือฟิทซ์กำลังประสบปัญหา แต่ก็ไม่ได้มีอะไรร้ายแรง Andersen ตอบว่ามีคลื่นใหญ่สองลูกกำลังเคลื่อนตัวไปในทิศทางของ Edmund Fitzerald ทันใดนั้นภายในไม่กี่นาที เรือก็หายไปพร้อมลูกเรือ 29 คน ระหว่างช่วงการสื่อสารครั้งล่าสุด กัปตันเรือฟิตซ์เจอรัลด์กล่าวว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี พวกเขาสามารถจัดการได้ด้วยตัวเอง จากนั้นแสงไฟก็หายไปและเรือก็หายไปโดยสิ้นเชิง เป็นไปได้ว่าการปะทะของคลื่นอันธพาลสองลูกทำให้เรือแตกครึ่งหนึ่งและจมลงภายในไม่กี่นาที

หกเดือนต่อมา หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ได้ค้นพบซากเรือ Edmund Fitzerald ที่ก้นทะเลสาบสุพีเรีย มันแตกครึ่ง Edmund Fitzerald ที่แหลกสลายอยู่ที่ระดับความลึกมากกว่า 150 เมตร หน่วยยามฝั่งไม่สามารถบอกได้อย่างแน่ชัดว่าอะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้เรือจม แต่นักวิทยาศาสตร์จากองค์การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติได้บันทึกคลื่นอันธพาลในภูมิภาคเกรตเลกส์ และไวท์ฟิชพอยต์ ซึ่งเป็นสถานที่พบเอ็ดมันด์ ฟิตเซรัลด์ อยู่ในจุดที่คลื่นอันธพาลอาจเกิดขึ้นได้

คลื่นอันธพาลกลายเป็นประเด็นที่องค์กรระหว่างประเทศหลายแห่งให้ความสนใจเกี่ยวกับความปลอดภัยของเรือและโครงสร้างนอกชายฝั่ง เช่น International Association of Classification Societies

มาตรฐานทางเทคนิคและมาตรฐานความปลอดภัยที่พัฒนาขึ้นโดยองค์กรเหล่านี้ ตามกฎแล้ว มีลักษณะเป็นคำแนะนำสำหรับสถาบันระดับชาติที่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม องค์กรระดับชาติบางแห่งใน ปีที่ผ่านมากำลังพิจารณาทบทวนแนวทางของตนในประเด็นด้านความปลอดภัยทางทะเล และเปลี่ยนจากมาตรฐาน "ที่อาจเป็นอันตรายมากที่สุด" ไปสู่มาตรฐาน "ความเสี่ยงที่เป็นไปได้"

คลื่นอันธพาลมักถูกอธิบายว่าเป็นกำแพงน้ำที่มีความสูงมหาศาลที่กำลังเข้ามาอย่างรวดเร็ว ด้านหน้ามีร่องลึกลงไปหลายเมตร เรียกว่า "หลุมในทะเล" ความสูงของคลื่นมักจะระบุเป็นระยะทางจากจุดสูงสุดของยอดถึงจุดต่ำสุดของรางน้ำ ตามรูปลักษณ์ของพวกเขา คลื่นอันธพาลแบ่งออกเป็นสามประเภทหลัก: "กำแพงสีขาว", "พี่สาวสามคน", "หอคอยเดี่ยว"
“Three Sisters” คือเหตุการณ์ที่คลื่นยักษ์สามลูกตามมาทีละลูก และพุ่งขึ้นมาจนเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่พังทลายลงด้วยน้ำหนักของตัวเอง “Three Sisters” เกิดขึ้นเมื่อกระแสน้ำทะเลปะทะกัน โดยส่วนใหญ่คลื่นดังกล่าวมักปรากฏที่แหลมกู๊ดโฮป (ปลายด้านใต้ของทวีปแอฟริกา) ซึ่งเป็นที่ที่กระแสน้ำอุ่นและน้ำเย็นเชื่อมต่อกัน

ตามข้อสังเกตขององค์การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NOAA) คลื่นอันธพาลสามารถกระจายออกไปและไม่กระจายไป หลังสามารถเดินทางทางทะเลได้ค่อนข้างไกล: จากหกถึงสิบไมล์ หากเรือสังเกตเห็นคลื่นจากระยะไกล คุณสามารถดำเนินการบางอย่างได้ พวกที่สลายไปก็ปรากฏตัวออกมาจากที่ไหนเลย ล้มลงและหายไป และไม่เพียงแต่เรือเท่านั้นที่ตกเป็นเหยื่อ...

พายุในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือถือเป็นพายุที่รุนแรงที่สุดในโลก ความแรงของมหาสมุทรที่นี่ทำให้กำแพงน้ำที่นี่ไม่เบาไปกว่าคอนกรีต... คราวนี้คลื่นอันธพาลที่มีความแข็งแกร่งอย่างเหลือเชื่อและความสูงของอาคารสูง 35 ชั้นได้ชนแท่นขุดเจาะน้ำมัน Ocean Ranger ซึ่งตั้งอยู่ ในบริเวณ Great Newfoundland Bank (ธนาคารเป็นพื้นที่ยกพื้นด้านล่าง) โศกนาฏกรรมครั้งนี้ยังคงเป็นที่จดจำในนิวฟันด์แลนด์ เพราะพลังของคลื่นลูกเดียวก็เพียงพอที่จะพลิกคว่ำแพลตฟอร์มขนาดใหญ่และคร่าชีวิตผู้คนมากมายในคราวเดียว...

เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2525 คลื่นสูงประมาณ 27.5 เมตรได้พัดถล่มหน้าต่างศูนย์ควบคุมของโอเชียน เรนเจอร์ น้ำท่วมแผงควบคุมและระบบคอมพิวเตอร์ทั้งหมด ถังอับเฉาที่ทำให้แท่นมั่นคงล้มเหลวและพลิกคว่ำ ส่งผลให้คนงานทั้งหมด 84 คนในแท่นขุดเจาะเสียชีวิต นี่เป็นผลลัพธ์ที่น่าเศร้าที่สุดของการพบกับคลื่นอันธพาล แต่โอเชียนเรนเจอร์ในขณะนั้นถือเป็นแท่นขุดเจาะที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุด โดยมีคลื่นสูง 12 เมตรให้ความตื่นเต้นเล็กน้อย และนี่ยังห่างไกลจากกรณีที่แยกได้ แต่ถึงแม้จะมีหลักฐานดังกล่าว นักวิทยาศาสตร์ก็ยังสงสัยขนาดที่แท้จริงของคลื่นอันธพาล มันเป็นเพียงในปี 1995 ซึ่งเป็นผลมาจากผลกระทบต่อแท่นขุดเจาะน้ำมันอื่นที่ได้รับหลักฐานที่เชื่อถือได้ครั้งแรกเกี่ยวกับพลังของคลื่นดังกล่าว

...แท่นขุดเจาะ Dropner ตั้งอยู่ในทะเลเหนือระหว่างนอร์เวย์และสกอตแลนด์ ในวันปีใหม่ ชานชาลาถูกคลื่นสูง 10 เมตรปิดล้อม ซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกแต่อย่างใด ทันใดนั้นด้วยความเร็วมากกว่า 70 กม./ชม. คลื่นขนาดใหญ่กว่าปกติถึง 3 เท่าก็ปะทะเข้ากับชานชาลา เมื่อคลื่นกระทบ เลเซอร์ที่ติดตั้งบนแท่นจะบันทึกการอ่านค่าที่แน่นอนของสัตว์ประหลาดตัวนี้ ยอดคลื่นอยู่ที่ระดับความสูงมากกว่า 27 เมตร ข้อมูลเหล่านี้เป็นก้าวสำคัญ เนื่องจากลักษณะของความเสียหายที่เกิดกับอุปกรณ์นั้นสอดคล้องกับความสูงของคลื่นที่ระบุ โลกวิทยาศาสตร์จึงรับรู้ถึงการมีอยู่ของคลื่นอันธพาล เช่นเดียวกับความจริงที่ว่าเรื่องราวเกี่ยวกับขนาดของพวกมันไม่ได้อยู่ในเรื่องราวของกะลาสีเรือผู้เคราะห์ร้ายเลย

หน้าตาคนธรรมดาก็ประมาณนี้ คลื่นลูกใหญ่ในมหาสมุทร คลื่นเร่ร่อน - ใหญ่กว่าหลายเท่า:

กลศาสตร์คลื่น

เนื่องจากมีความคล่องตัวสูง อนุภาคของน้ำจึงออกจากสภาวะสมดุลได้อย่างง่ายดายภายใต้อิทธิพลของแรงประเภทต่างๆ และทำการเคลื่อนที่แบบสั่น สาเหตุที่ทำให้เกิดลักษณะคลื่นอาจเป็นแรงขึ้นน้ำลงของดวงจันทร์และดวงอาทิตย์ ลม แรงสั่นสะเทือน ความดันบรรยากาศ, แผ่นดินไหวใต้น้ำหรือการเสียรูปด้านล่าง คลื่นลมเกิดขึ้นเนื่องจากพลังงานลมที่ส่งผ่านแรงดันโดยตรงของการไหลของอากาศบนแนวลาดรับลมของสันเขาและการเสียดสีกับพื้นผิวของน้ำ

ธรรมชาติของการก่อตัวของคลื่นบนผิวน้ำได้รับการศึกษา สร้างแบบจำลอง และอธิบายอย่างดีโดยนักวิทยาศาสตร์ชาวยุโรปในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 19 ถึงกระนั้นก็ชัดเจนว่าด้วยแรงลมมากกว่าสองแรง (ความเร็วมากกว่าสี่นอต) กระแสอากาศจะถ่ายเทพลังงานไปยังระลอกคลื่นทะเล ซึ่งเพียงพอสำหรับการก่อตัวของคลื่นและคลื่นจริง

หากลมไม่สงบลง คลื่นจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น เนื่องจากการเคลื่อนที่ของน้ำได้รับพลังงานเพิ่มเติมจากภายนอก ความสูงของคลื่นไม่เพียงแต่ขึ้นอยู่กับความเร็วลมเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่อิทธิพลของมัน รวมถึงความลึกและพื้นที่ด้วย เปิดน้ำ.

หนังสืออ้างอิงและสารานุกรมให้ข้อมูลความสูงของคลื่นในมหาสมุทรต่างๆ ดังนั้นพจนานุกรมสารานุกรมของ Brockhaus และ Efron รายงานว่าคลื่นที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นในบริเวณลมตะวันตกของมหาสมุทรอินเดีย (11.5 ม.) และทางตะวันออกของมหาสมุทรแปซิฟิก (7.5 ม.) เมื่อสังเกตเห็นคลื่นดังกล่าวใกล้กับหมู่เกาะอะซอเรส (15 ม.) และใน มหาสมุทรแปซิฟิกระหว่างนิวซีแลนด์และอเมริกาใต้ (14 ม.)

เมื่อคลื่นที่มาจากทะเลเปิดถูกก้นสูงบีบ จะเกิดคลื่นหรือเบรกเกอร์ บนชายฝั่งตะวันตกของเส้นศูนย์สูตรของทวีปแอฟริกาและใกล้กับมัทราสในอินเดีย คลื่นบางครั้งอาจสูงถึง 22 เมตร

นักสมุทรศาสตร์บางคนปฏิเสธการมีอยู่ของคลื่นอันธพาลขนาดใหญ่ในทะเลเปิด โดยเชื่อว่าภาพที่มีวัตถุประสงค์นั้นบิดเบี้ยวในสายตาของผู้เห็นเหตุการณ์ที่หวาดกลัว เนื่องจากความหดหู่ที่มักจะอยู่หน้าคลื่น เอฟเฟกต์การรับรู้พิเศษจึงเกิดขึ้น ซึ่งได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมโดยข้อเท็จจริงที่ว่าเรือไม่ได้ตั้งอยู่ในแนวนอน นั่นคือขนานกับก้นคลื่น แต่เอียงไปทางนั้น . เป็นผลให้ความสูงของคลื่นสามารถเกินจริงได้อย่างมาก

อย่างไรก็ตาม ข้อเท็จจริงที่สะสมอยู่ตลอดเวลากลับกลายเป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม เป็นที่ทราบกันดีว่าคลื่นต่างๆ สามารถโต้ตอบกันได้ ทำให้คลื่นเพิ่มขึ้นและลดลง การซ้อนทับกันของคลื่นที่ต่อเนื่องกันสองคลื่นจะทำให้เกิดคลื่นที่มีความสูงเท่ากับผลรวมของความสูงของคลื่นแต่ละคลื่น ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าการรบกวน

เป็นการรบกวนที่นักวิทยาศาสตร์อธิบายการเกิดคลื่นสูงผิดปกติในบางพื้นที่ในมหาสมุทร พวกเขาพบกันที่ "ทางแยก" ของคลื่นในมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดีย - ที่แหลมกู๊ดโฮป จุดใต้สุดของทวีปแอฟริกา และที่แหลมอะกุลฮาส คลื่นที่มาบรรจบกันที่นี่เริ่มกองรวมกันเป็นคลื่นขนาดใหญ่ ชาวเรือเรียกพวกเขาว่า "ลูกกลิ้งสำคัญ" (จาก คำภาษาอังกฤษส่าหรี - เสื้อคลุมและลูกกลิ้ง - เพลาคลื่นขนาดใหญ่) และนักสมุทรศาสตร์ - คลื่นเดี่ยวหรือเป็นครั้งคราว Cape Roller ทำลายทั้งเรือขนาดเล็กและเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ เรือยอทช์กีฬา เรือบรรทุกเทกอง และเรือโดยสาร เห็นได้ชัดว่าเป็นเพราะคลื่นดังกล่าวที่ภัยพิบัติเกิดขึ้นนอกชายฝั่งตะวันออก แอฟริกาใต้เรือขนส่งโซเวียต "Taganrog Bay" ในปี 1985

Cape Rollers เกิดขึ้นไม่เพียงแต่ทางตอนใต้สุดของทวีปแอฟริกาเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นในพื้นที่ของธนาคารนิวฟันด์แลนด์ นอกเบอร์มิวดา นอกเคปฮอร์น ชานเมืองนอร์เวย์ หรือแม้แต่นอกชายฝั่งกรีซ

หากคลื่นรบกวนสองลูกพบกับสิ่งกีดขวางระหว่างทาง เช่น สันทราย แนวปะการัง เกาะ หรือชายฝั่ง การบีบคลื่นจะทำให้เกิดคลื่นลูกใหม่ที่สูงกว่า "พ่อแม่" มาก เนื่องจากการสะท้อนของคลื่นจาก อุปสรรคต่างๆอันเป็นผลมาจากการซ้อนทับของคลื่นสะท้อนบนคลื่นตรงจึงเรียกว่าคลื่นนิ่งสามารถเกิดขึ้นได้ คลื่นนิ่งไม่เหมือนกับคลื่นเคลื่อนที่ เนื่องจากไม่มีการไหลของพลังงานในคลื่นนิ่ง ส่วนต่างๆ ของคลื่นดังกล่าวจะสั่นในเฟสเดียวกัน แต่มีแอมพลิจูดต่างกัน

เมื่อรบกวนซึ่งกันและกัน กระแสลมและกระแสน้ำทะเลอาจปะทะกัน จากนั้นพลังงานของกระแสเหล่านี้จะถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นคลื่น นี่คือสาเหตุที่คุณจะพบคลื่นยักษ์ในกัลฟ์สตรีม คุโรชิโอะ และกระแสน้ำในมหาสมุทรที่ทรงพลังอื่นๆ

ใกล้กับ Cape Horn อันโด่งดัง สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้น: กระแสน้ำเร็วปะทะกับลมที่สวนทางกัน

อย่างไรก็ตาม กลไกการรบกวนไม่สามารถให้คำอธิบายที่ครอบคลุมเกี่ยวกับสาเหตุของการปรากฏตัวของคลื่นยักษ์ได้

นักฆ่าผู้โดดเดี่ยว

นักฟิสิกส์และนักคณิตศาสตร์เข้ามาช่วยเหลือนักสมุทรศาสตร์ในการไขความลับของคลื่นยักษ์ Efim Pelinovsky ศึกษาและอธิบายกลไกของการเกิดขึ้นของคลื่นนิ่งเดี่ยวซึ่งเรียกว่าโซลิตอน (จากคลื่นโดดเดี่ยว - คลื่นโดดเดี่ยว) คุณสมบัติหลักโซลิตันก็คือคลื่นเดี่ยวเหล่านี้จะไม่เปลี่ยนรูปร่างในระหว่างกระบวนการขยายพันธุ์ แม้ว่าจะมีปฏิสัมพันธ์กับคลื่นชนิดเดียวกันก็ตาม คลื่นดังกล่าวสามารถแพร่กระจายไปในระยะทางไกลมากโดยไม่สูญเสียพลังงาน

แนวน้ำในมหาสมุทรมีความซับซ้อนมาก มหาสมุทรมีความหลากหลายในแนวตั้ง: มีชั้นความหนาแน่นต่างกัน ซึ่งคลื่นภายในแต่ละชั้นสามารถเกิดขึ้นและแพร่กระจายได้สูงถึง 100 เมตรหรือมากกว่านั้น เพลินอฟสกี้เชื่อว่าโซลิตอนยังมีอยู่ในชั้นในของมหาสมุทรด้วย และมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการวิจัยและการทำนาย

ขนาดใหญ่ การผุกร่อน- พายุไซโคลนและแอนติไซโคลน - นำไปสู่การเพิ่มขึ้นหรือลดลงของพื้นผิวมหาสมุทรในพื้นที่ต่ำและ ความดันสูง- ความสัมพันธ์นี้เรียกว่ากฎของบารอมิเตอร์ผกผัน ความดันบรรยากาศลดลงเพียง 1 มม ปรอทอาจทำให้ระดับน้ำทะเลบริเวณนี้สูงขึ้น 13 มม. หากความกดอากาศลดลงหลายสิบมิลลิเมตร ซึ่งมักเกิดขึ้นในช่วงพายุไต้ฝุ่น ความกดดันที่เพิ่มขึ้นหลายเมตรหรือหลายสิบเมตรจะปรากฏขึ้นบนพื้นผิวมหาสมุทร ซึ่งเมื่อแผ่ขยายออกไปก็สามารถสร้างคลื่นยักษ์ได้ การเปลี่ยนแปลงความดันสามารถนำไปสู่ปรากฏการณ์การสั่นพ้อง ซึ่งทำให้เกิดคลื่นขนาดใหญ่ในมหาสมุทร

ปัจจุบันการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของคลื่นทะเลดำเนินการในหลายประเทศทั่วโลก นักวิทยาศาสตร์เสนอวิธีแก้ปัญหาที่แตกต่างกันมาก โดยอธิบายต่างกันมาก ประเภทต่างๆคลื่นยักษ์

แน่นอน, แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ถูกสร้างขึ้นไม่เพียงเพื่ออธิบายธรรมชาติของคลื่นเท่านั้น นักวิทยาศาสตร์ได้ตั้งเป้าหมายที่เฉพาะเจาะจงมาก - เพื่อเรียนรู้วิธีรักษาเรือและโครงสร้างน้ำมันและก๊าซบนหิ้งจากการถูกทำลาย และที่สำคัญที่สุดคือชีวิตของผู้คน

การวิจัยทางวิทยาศาสตร์แสดงให้เห็นว่าโดยเฉลี่ยหนึ่งใน 23 คลื่นนั้นเกินกว่าค่าพารามิเตอร์อื่น ๆ อย่างมีนัยสำคัญ สถิติแสดงให้เห็นว่าคลื่นเดี่ยวซึ่งมีพารามิเตอร์มากกว่าคลื่นปกติถึงสามเท่า เกิดขึ้นในคลื่น 1,175 คลื่น และการเพิ่มขึ้นสี่เท่าเกิดขึ้นในหนึ่งคลื่นจากคลื่นปกติ 300,000 คลื่น อย่างไรก็ตาม น่าเสียดายที่สถิติไม่อนุญาตให้เราคาดการณ์การปรากฏตัวของคลื่นอันธพาลได้

ข้อสังเกตล่าสุดโดยนักวิทยาศาสตร์พิสูจน์ว่าคลื่นยักษ์ไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยนัก และควรคำนึงถึงการดำรงอยู่ของคลื่นเมื่อออกแบบเรือ มหาวิทยาลัยกลาสโกว์ได้รวบรวมแคตตาล็อกภัยพิบัติทางทะเลล่าสุดที่เกิดจากคลื่นอันธพาล จากเรือขนาดใหญ่พิเศษ 60 ลำที่จมลงระหว่างปี 1969 ถึง 1994 มีเรือบรรทุกสินค้า 22 ลำที่มีความยาวมากกว่า 200 เมตร ตกเป็นเหยื่อของคลื่นยักษ์ พวกเขาทะลุช่องเก็บสินค้าหลักและทำให้น้ำท่วมบริเวณที่ยึดหลัก มีผู้เสียชีวิต 542 รายในซากเรืออับปางเหล่านี้ คนงานน้ำมันยังพบว่าตนเองตกอยู่ในอันตรายอย่างมาก เนื่องจากการผลิตค่อยๆ เคลื่อนตัวลงสู่ไหล่มหาสมุทร และเมื่อออกแบบแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งและแท่นขุดเจาะแบบลอยน้ำในปัจจุบัน เห็นได้ชัดว่าไม่ได้คำนึงถึงการมีอยู่ของคลื่นอันธพาลขนาดยักษ์

ในปี พ.ศ. 2543 สหภาพยุโรปได้ริเริ่มโครงการระหว่างประเทศเพื่อศึกษาคลื่นอันธพาลที่เรียกว่า MaxWave และในไม่ช้า ด้วยความช่วยเหลือของดาวเทียมสองดวง องค์การอวกาศยุโรปก็เริ่มติดตามมหาสมุทร ในช่วงสามสัปดาห์แรกของการทำงาน ดาวเทียมบันทึกคลื่นอันธพาลได้หลายสิบคลื่นสูงประมาณ 30 เมตร! นอกจากนี้ ปรากฎว่าคลื่นอันธพาลเกิดขึ้นในมหาสมุทรทุกๆ สองวัน ชัดเจนว่าสิ่งนี้ อุณหภูมิเฉลี่ยที่โรงพยาบาล แต่ก็ยังดีกว่าไม่มีอะไรเลย หรือเกิดอะไรขึ้นก่อนหน้านี้ ตัวอย่างเช่น การวิเคราะห์ข้อมูลเรดาร์จากแท่นขุดเจาะน้ำมัน Goma ในทะเลเหนือพบว่าในช่วง 12 ปีที่ผ่านมา สนามที่มีอยู่ในระหว่างการสำรวจ มีการบันทึกคลื่นอันธพาล 466 คลื่น ทฤษฎีที่ล้าสมัยเกี่ยวกับการก่อตัวของคลื่นแสดงให้เห็นว่าในภูมิภาคนี้ การปรากฏตัวของคลื่นอันธพาลสามารถเกิดขึ้นได้ทุกๆ หมื่นปี! ว้าว "ผิดพลาด"?

องค์การอวกาศยุโรป (ESA) พบว่าคลื่นอันธพาลนั้นพบได้ทั่วไปในมหาสมุทรมากกว่าที่คิดไว้ก่อนหน้านี้ และได้รับการยืนยันจากการตรวจวัดคลื่นอิสระในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้สามารถปฏิวัติแนวทางมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการก่อสร้างและการทำงานของแท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่งและ เรือบรรทุกน้ำมัน ตามที่ผู้เชี่ยวชาญชาวนอร์เวย์ชื่อดัง S. Haver ความสูงของคลื่นอันธพาลอาจสูงกว่าเกณฑ์ที่ระบุโดยสถิติคลื่นประมาณ 10-20% ซึ่งจะนำมาพิจารณาในระหว่างการก่อสร้างแท่นขุดเจาะน้ำมัน ผู้เชี่ยวชาญชาวอังกฤษผู้มีอำนาจในด้านการต่อเรือ D. Faulkner พูดอย่างเด็ดขาดยิ่งขึ้นโดยโต้แย้งว่าเกณฑ์สำหรับความสูงของคลื่นเชิงเส้นสุดขีดที่ 10.75 ม. และ โหลดสูงสุด 26-60 kN/mm2 นั้นไม่เพียงพอโดยสิ้นเชิง และไม่รับประกันความปลอดภัยในทะเลในสภาวะที่ต้องสัมผัสกับคลื่นภัยพิบัติ

ด้านการปฏิบัติในการศึกษาปรากฏการณ์ทางธรรมชาตินี้ค่อนข้างชัดเจน การศึกษาคุณสมบัติของพวกมันจะทำให้สามารถปรับเปลี่ยนการออกแบบเรือเดินทะเลที่กำลังก่อสร้างได้ ซึ่งมีความจำเป็นเนื่องจากอุบัติเหตุของเรือบรรทุกน้ำมันที่เพิ่มมากขึ้นและภัยพิบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่ตามมา หากมีคลื่นขนาดใหญ่เกิดขึ้น คุณจะต้องสามารถต้านทานคลื่นเหล่านั้นได้

แต่ขณะนี้คลื่นเหล่านี้ยังคงเป็นภัยคุกคามต่อเรือเดินทะเล

กว่าพันปีแห่งการเดินเรือ ผู้คนได้เรียนรู้ที่จะรับมือกับอันตรายของธาตุน้ำ ทิศทางของนักบินระบุเส้นทางที่ปลอดภัย นักพยากรณ์อากาศเตือนเกี่ยวกับพายุ ดาวเทียมติดตามภูเขาน้ำแข็งและวัตถุอันตรายอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ยังไม่ชัดเจนว่าจะป้องกันตนเองจากคลื่นสูงสามสิบเมตรที่จู่ๆ ปรากฏขึ้นโดยไม่มีเหตุผลที่ชัดเจนได้อย่างไร เมื่อสิบห้าปีที่แล้ว คลื่นอันธพาลลึกลับถือเป็นเรื่องแต่ง

บางครั้งการปรากฏตัวของคลื่นยักษ์บนพื้นผิวมหาสมุทรนั้นค่อนข้างเข้าใจและคาดหวังได้ แต่บางครั้งก็เป็นเรื่องลึกลับที่แท้จริง บ่อยครั้งที่คลื่นดังกล่าวถือเป็นโทษประหารชีวิตสำหรับเรือทุกลำ ชื่อของความลึกลับเหล่านี้คือคลื่นอันธพาล

คุณแทบจะไม่พบกะลาสีเรือที่ยังไม่ได้รับบัพติศมาจากพายุ เพราะการถอดความสุภาษิตที่รู้จักกันดี การกลัวพายุหมายถึงการไม่ออกทะเล นับตั้งแต่รุ่งอรุณแห่งการนำทาง พายุคือบททดสอบความกล้าหาญและความเป็นมืออาชีพที่ดีที่สุด และหากความทรงจำของทหารผ่านศึกที่ชื่นชอบคือการต่อสู้ในอดีต "หมาป่าทะเล" จะบอกคุณอย่างแน่นอนเกี่ยวกับลมหวีดหวิวที่พัดเสาอากาศวิทยุและเรดาร์ออกไป และคลื่นคำรามขนาดใหญ่ที่เกือบจะกลืนเรือของพวกเขา ซึ่งบางทีอาจเป็น "สิ่งที่ดีที่สุด"

แต่เมื่อ 200 ปีที่แล้ว มีความจำเป็นต้องชี้แจงความเข้มแข็งของพายุ ดังนั้นในปี ค.ศ. 1806 นักอุทกศาสตร์ชาวไอริชและพลเรือเอกของกองเรืออังกฤษ ฟรานซิส โบฟอร์ต (พ.ศ. 2317-2418) ได้แนะนำมาตราส่วนพิเศษตามสภาพอากาศในทะเลที่ถูกจำแนกขึ้นอยู่กับระดับอิทธิพลของลมบนผิวน้ำ แบ่งออกเป็นสิบสามระดับ: จากศูนย์ (สงบสมบูรณ์) ถึง 12 คะแนน (พายุเฮอริเคน) ในศตวรรษที่ยี่สิบมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง (ในปี พ.ศ. 2489 เป็น 17 จุด) ได้รับการรับรองโดยคณะกรรมการอุตุนิยมวิทยาระหว่างประเทศ - รวมถึงการจำแนกลมบนบกด้วย ตั้งแต่นั้นมา หมวกก็ถูกถอดออกไปให้กับกะลาสีเรือที่ผ่าน "คลื่น" 12 จุดโดยไม่ได้ตั้งใจ - เพราะอย่างน้อยพวกเขาก็ได้ยินว่ามันคืออะไร: เพลาสั่นขนาดใหญ่ ซึ่งส่วนบนของหมวกถูกเป่าเป็นเมฆสเปรย์อย่างต่อเนื่องและ ทำให้เกิดฟองด้วยลมพายุเฮอริเคน

อย่างไรก็ตาม สำหรับปรากฏการณ์เลวร้ายที่เกิดขึ้นเป็นประจำทางปลายสุดทางตะวันออกเฉียงใต้ของทวีปอเมริกาเหนือ จึงต้องมีการคิดค้นมาตราส่วนใหม่ในปี 1920 นี่คือระดับพายุเฮอริเคนแซฟเฟอร์-ซิมป์สันห้าจุด ซึ่งประเมินพลังขององค์ประกอบไม่มากนัก แต่เป็นการทำลายล้างที่เกิดขึ้น

จากระดับนี้ พายุเฮอริเคนระดับหนึ่ง (ความเร็วลม 119-153 กม./ชม.) หักกิ่งก้านของต้นไม้และสร้างความเสียหายให้กับเรือเล็กที่ท่าเรือ พายุเฮอริเคนระดับ 3 (179-209 กม./ชม.) ต้นไม้ล้ม หลังคาหัก ทำลายบ้านสำเร็จรูปน้ำหนักเบา และน้ำท่วมชายฝั่ง พายุเฮอริเคนที่เลวร้ายที่สุดในประเภทที่ 5 (มากกว่า 255 กม./ชม.) ทำลายอาคารส่วนใหญ่และทำให้เกิดน้ำท่วมร้ายแรง ส่งผลให้น้ำจำนวนมากขึ้นบก นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับพายุเฮอริเคนแคทรีนาอันโด่งดังซึ่งถล่มนิวออร์ลีนส์ในปี 2548

ทะเลแคริบเบียนซึ่งมีพายุเฮอริเคนก่อตัวในมหาสมุทรแอตแลนติกมากถึง 10 ลูก พัดผ่านในแต่ละปี ระหว่างวันที่ 1 มิถุนายน ถึง 30 พฤศจิกายน ถือเป็นพื้นที่ที่อันตรายที่สุดสำหรับการเดินเรือมาเป็นเวลานาน และการใช้ชีวิตบนเกาะในลุ่มน้ำนี้ไม่ปลอดภัยเลย โดยเฉพาะในประเทศที่ยากจนอย่างเฮติ ซึ่งไม่มีบริการเตือนภัยตามปกติหรือไม่สามารถอพยพออกจากชายฝั่งที่เป็นอันตรายได้ ในปี 2004 พายุเฮอริเคนเจนนี่คร่าชีวิตผู้คนไป 1,316 คนที่นั่น ลมที่กึกก้องเหมือนฝูงเครื่องบินไอพ่นพัดกระท่อมที่ทรุดโทรมไปพร้อมกับคนอาศัยและต้นปาล์มโค่นศีรษะผู้คน และฟองคลื่นก็ม้วนเข้าหาพวกเขาจากทะเล

เราคงจินตนาการได้แค่ว่าลูกเรือกำลังประสบกับอะไรเมื่อพบว่าตัวเองอยู่ใน "ความร้อนแรง" ของพายุเฮอริเคนเช่นนี้ อย่างไรก็ตาม มันเกิดขึ้นที่เรือไม่ตายระหว่างเกิดพายุเลย

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2548 เรือสำราญ Norwegian Dawn ออกจากบาฮามาสอันสวยงาม กำลังมุ่งหน้าไปยังท่าเรือนิวยอร์ก ทะเลมีพายุเล็กน้อย แต่เรือขนาดใหญ่ 300 เมตรก็สามารถมองข้ามสิ่งรบกวนดังกล่าวได้ ผู้โดยสารสองหมื่นห้าพันคนสนุกสนานในร้านอาหาร เดินไปตามดาดฟ้า และถ่ายรูปเพื่อเป็นความทรงจำ

ทันใดนั้นสายการบินก็เอียงอย่างรุนแรง และในวินาทีต่อมา คลื่นขนาดยักษ์ก็ซัดเข้าที่ด้านข้าง ทำให้หน้าต่างห้องโดยสารกระเด็นออกไป มันกวาดผ่านเรือ กวาดเก้าอี้อาบแดดไปตามทาง เรือพลิกคว่ำและอ่างจากุซซี่ที่ติดตั้งอยู่บนดาดฟ้าชั้น 12 ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือแทบตะลึง

“มันเป็นนรกชัดๆ” เจมส์ ฟราลีย์ หนึ่งในผู้โดยสารที่กำลังฉลองฮันนีมูนบนเครื่องบินกับภรรยาของเขา กล่าว - กระแสน้ำไหลผ่านดาดฟ้า เราเริ่มโทรหาครอบครัวและเพื่อนๆ เพื่อบอกลา โดยตัดสินใจว่าเรือกำลังจะจม”

ดังนั้นรุ่งอรุณของนอร์เวย์จึงพบกับหนึ่งในความผิดปกติของมหาสมุทรที่ลึกลับและน่ากลัวที่สุดนั่นคือคลื่นอันธพาลขนาดยักษ์ ทางตะวันตกมีชื่อเรียกต่างๆ มากมาย: ตัวประหลาด, ตัวโกง, สุนัขบ้า, คลื่นยักษ์, ลูกกลิ้งเคป, เหตุการณ์คลื่นสูงชัน ฯลฯ

เรือลำนี้โชคดีมาก โดยสามารถหลบหนีออกมาได้โดยมีความเสียหายเพียงเล็กน้อยต่อตัวเรือ ทรัพย์สินถูกพัดลงน้ำ และผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ แต่คลื่นที่ซัดเข้าใส่เขากลับไม่ได้รับฉายาที่เป็นลางไม่ดี สายการบินอาจต้องทนทุกข์ทรมานกับชะตากรรมของ Hollywood Poseidon ซึ่งพลิกผันในภาพยนตร์ชื่อเดียวกัน หรือแย่กว่านั้นคือพังทลายลงครึ่งหนึ่งและจมน้ำตายกลายเป็นไททานิกลำที่สอง

ย้อนกลับไปในปี 1840 ระหว่างการเดินทางของเขา Dumont d'Urville นักเดินเรือชาวฝรั่งเศส (Jules Sebastien Cesar Dumont d'Urville, 1792-1842) สังเกตเห็นคลื่นยักษ์สูงประมาณ 35 เมตร แต่ข้อความของเขาในการประชุมของ French Geographical Society เกิดขึ้นเท่านั้น เสียงหัวเราะแดกดัน ไม่มีนักวิทยาศาสตร์คนใดเชื่อได้ว่าคลื่นดังกล่าวมีอยู่จริง

พวกเขาเริ่มศึกษาปรากฏการณ์นี้อย่างจริงจังเฉพาะหลังจากที่เรือบรรทุกสินค้าอังกฤษ Derbyshire จมนอกชายฝั่งของญี่ปุ่นในปี 1980 จากการตรวจสอบพบว่า เรือลำนี้มีความยาวเกือบ 300 เมตร ถูกทำลายด้วยคลื่นขนาดยักษ์ ซึ่งแทงทะลุช่องเก็บสินค้าหลักและท่วมที่ยึด มีผู้เสียชีวิต 44 ราย ในปีเดียวกันนั้น เรือบรรทุกน้ำมัน Esso Languedoc ชนกับคลื่นอันธพาลทางตะวันออกของชายฝั่งแอฟริกาใต้

“มีพายุแต่ก็ไม่รุนแรงมากนัก” นิตยสารภาษาอังกฤษ New Scientist อ้างคำพูดของฟิลิปป์ ลิชูร์ เพื่อนร่วมรุ่นอาวุโสว่า “ทันใดนั้น คลื่นลูกใหญ่ก็ปรากฏขึ้นจากท้ายเรือ ซึ่งสูงกว่าคลื่นลูกอื่นๆ หลายเท่า มันปกคลุมเรือทั้งลำ แม้แต่เสากระโดงก็หายไปใต้น้ำ”

ขณะที่น้ำกำลังกลิ้งไปตามดาดฟ้าเรือ Philip ก็ถ่ายรูปไว้ได้ ตามการประมาณการของเขา เพลาดังกล่าวพุ่งสูงขึ้นอย่างน้อย 30 เมตร เรือบรรทุกน้ำมันโชคดี - มันยังคงลอยอยู่ อย่างไรก็ตาม ทั้งสองกรณีนี้เป็นฟางเส้นสุดท้าย ทำให้บริษัทที่เกี่ยวข้องกับการส่งออกและนำเข้าวัตถุดิบเกิดความตื่นตระหนก ท้ายที่สุดเชื่อกันว่าการขนส่งบนเรือขนาดยักษ์ไม่เพียงสร้างผลกำไรเชิงเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังปลอดภัยกว่าอีกด้วย - พวกเขากล่าวว่าเรือดังกล่าวซึ่ง "อยู่ในทะเลลึกถึงเข่า" ไม่กลัวพายุใด ๆ

อนิจจา ระหว่างปี 1969 ถึง 1994 เพียงลำพัง เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ 22 ลำจมหรือได้รับความเสียหายร้ายแรงในมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรแอตแลนติกเมื่อเผชิญกับคลื่นดังกล่าว คร่าชีวิตผู้คนไปห้าร้อยยี่สิบห้าคน มีโศกนาฏกรรมที่คล้ายกันอีกสิบสองเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในช่วงเวลานี้ในมหาสมุทรอินเดีย แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่งก็ประสบปัญหาเช่นกัน ดังนั้นในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2525 คลื่นอันธพาลได้พลิกคว่ำแท่นขุดเจาะน้ำมัน Mobil ในพื้นที่ Newfoundland Bank ส่งผลให้คนงานแปดสิบสี่คนเสียชีวิต

แต่เรือขนาดเล็กจำนวนมาก (เรือลากอวน เรือยอทช์เพื่อความบันเทิง) เมื่อเผชิญกับคลื่นอันธพาลก็หายไปอย่างไร้ร่องรอย โดยไม่ต้องมีเวลาส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือด้วยซ้ำ ลำน้ำขนาดยักษ์ที่สูงเท่ากับอาคารสิบห้าชั้นถูกบดขยี้หรือทุบเรือลำเล็ก ทักษะของผู้ถือหางเสือเรือไม่ได้ช่วยเช่นกัน: หากมีใครสามารถหันจมูกไปทางคลื่นได้ชะตากรรมของเขาก็เหมือนกับชาวประมงที่โชคร้ายในภาพยนตร์เรื่อง "The Perfect Storm": เรือที่พยายามปีนขึ้นไปบน ยอดกลายเป็นแนวตั้ง - และล้มลงตกลงไปในเหวโดยให้กระดูกงูขึ้น

คลื่นอันธพาลมักเกิดขึ้นระหว่างเกิดพายุ นี่เป็น "คลื่นลูกที่เก้า" แบบเดียวกับที่ชาวเรือกลัวมาก - แต่โชคดีที่ไม่ใช่ทุกคนที่จะเจอคลื่นนี้ หากความสูงของยอดพายุธรรมดาอยู่ที่เฉลี่ย 4-6 เมตร (10-15 สำหรับพายุเฮอริเคน) คลื่นที่จู่ๆ ก็ปรากฏขึ้นในหมู่พวกเขาสามารถสูงถึง 25-30 เมตร

อย่างไรก็ตาม คลื่นอันธพาลที่หายากและอันตรายกว่ามากจะปรากฏขึ้นในสภาพอากาศที่ค่อนข้างสงบ - ​​และสิ่งนี้ไม่ได้เรียกว่าสิ่งอื่นใดนอกจากความผิดปกติ ในตอนแรกพวกเขาพยายามพิสูจน์เหตุผลด้วยการชนกันของกระแสน้ำทะเล ส่วนใหญ่มักเกิดคลื่นดังกล่าวที่แหลมกู๊ดโฮป (ทางตอนใต้สุดของแอฟริกา) ซึ่งมีกระแสน้ำอุ่นและน้ำเย็นเชื่อมต่อกัน มันมีบางครั้งที่เรียกว่า “ พี่สาวสามคน” - คลื่นยักษ์สามลูกตามมาทีละลูกเมื่อเรือบรรทุกน้ำมันพุ่งขึ้นมาแตกสลายด้วยน้ำหนักของตัวเอง

แต่รายงานเกี่ยวกับคลื่นร้ายแรงก็มาจากส่วนอื่นๆ ของโลกเช่นกัน พวกเขายังพบเห็นได้ในทะเลดำ - สูง "เพียง" สิบเมตร แต่ก็เพียงพอที่จะพลิกคว่ำเรืออวนลากขนาดเล็กหลายลำ ในปี 2549 คลื่นดังกล่าวกระทบเรือเฟอร์รี Pont-Aven ของอังกฤษ ซึ่งแล่นไปตามช่องแคบ Pas-de-Calais เธอพังหน้าต่างที่ความสูงของดาดฟ้าชั้น 6 ส่งผลให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บหลายคน

อะไรทำให้พื้นผิวทะเลสูงขึ้นอย่างกะทันหันเหมือนคลื่นยักษ์? ทั้งนักวิทยาศาสตร์ที่จริงจังและนักทฤษฎีสมัครเล่นต่างพัฒนาสมมติฐานที่หลากหลาย คลื่นดังกล่าวถูกบันทึกโดยดาวเทียมจากอวกาศ แบบจำลองของพวกมันถูกสร้างขึ้นในอ่างวิจัย แต่ก็ยังไม่สามารถอธิบายสาเหตุของคลื่นอันธพาลได้ในทุกกรณี

แต่สาเหตุที่ทำให้เกิดคลื่นทะเลที่น่ากลัวและทำลายล้างที่สุด - สึนามิ - ได้รับการพิสูจน์และศึกษามานานแล้ว

รีสอร์ทริมทะเลไม่ใช่สวรรค์บนโลกใบนี้เสมอไป บางครั้งพวกมันก็กลายเป็นนรกจริงๆ - เมื่อจู่ๆ ในสภาพอากาศแจ่มใสและมีแดดจัด กระแสน้ำขนาดยักษ์ก็ตกลงมาทับพวกมัน พัดพาเมืองทั้งเมืองไปตลอดทาง

...ภาพเหล่านี้แพร่กระจายไปทั่วโลก นักท่องเที่ยวที่ไม่สงสัยจึงลงไปที่ก้นทะเลที่กำลังลดระดับลงอย่างกะทันหันเพื่อเก็บเปลือกหอยและปลาดาวสองสามตัว และทันใดนั้นพวกเขาก็สังเกตเห็นคลื่นที่กำลังเข้ามาอย่างรวดเร็วปรากฏขึ้นที่ขอบฟ้า คนยากจนพยายามหลบหนี แต่กระแสโคลนที่ไหลเชี่ยวเข้ามาจับตัวพวกเขาไว้ จากนั้นจึงรีบวิ่งไปยังบ้านที่ทาสีขาวบนชายฝั่ง...

ภัยพิบัติที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม พ.ศ.2547 เอเชียตะวันออกเฉียงใต้มนุษยชาติตกตะลึง คลื่นยักษ์กวาดล้างทุกสิ่งที่ขวางหน้า แผ่ขยายไปทั่วมหาสมุทรอินเดีย สุมาตราและชวา ศรีลังกา อินเดีย บังคลาเทศ ไทย ได้รับผลกระทบ และคลื่นยังซัดถึงชายฝั่งตะวันออกของแอฟริกาอีกด้วย หมู่เกาะอันดามันจมอยู่ใต้น้ำเป็นเวลาหลายชั่วโมง - และชาวพื้นเมืองในท้องถิ่นรอดชีวิตมาได้อย่างปาฏิหาริย์โดยช่วยตัวเองไว้บนยอดไม้ ผลจากภัยพิบัติดังกล่าวทำให้มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 230,000 คน ใช้เวลามากกว่าหนึ่งเดือนในการค้นหาและฝังศพพวกเขาทั้งหมด ผู้คนหลายล้านคนถูกทิ้งให้ไร้ที่อยู่อาศัยและไม่มีปัจจัยยังชีพ โศกนาฏกรรมครั้งนี้กลายเป็นภัยพิบัติทางธรรมชาติที่ใหญ่ที่สุดและน่าเศร้าที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ของมนุษย์

“คลื่นสูงเข้าท่าเรือ” จึงเป็นที่มาของคำว่า “สึนามิ” ในภาษาญี่ปุ่น ใน 99% ของกรณี สึนามิเกิดจากแผ่นดินไหวที่พื้นมหาสมุทรเมื่อมันตกลงหรือเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน เพียงไม่กี่เมตร แต่ครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่ - และนี่ก็เพียงพอที่จะทำให้เกิดคลื่นที่แผ่ออกจากศูนย์กลางแผ่นดินไหวเป็นวงกลม ในทะเลเปิด ความเร็วของมันสูงถึง 800 กม./ชม. แต่แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสังเกตเห็น เนื่องจากมีความสูงเพียงประมาณ 1 เมตร หรือสูงสุด 2 เมตร - แต่มีความยาวมากถึงหลายกิโลเมตร เรือที่แล่นผ่านจะเคลื่อนตัวเล็กน้อยเท่านั้น - นั่นคือเหตุผลว่าทำไมเมื่อได้รับคำเตือน เรือจึงพยายามออกจากท่าเรือและออกทะเลให้ไกลที่สุด

สถานการณ์จะเปลี่ยนไปเมื่อคลื่นเข้าใกล้ฝั่ง ในระดับน้ำตื้น (เข้าสู่ท่าเรือ) ความเร็วและความยาวลดลงอย่างรวดเร็ว แต่ความสูงเพิ่มขึ้น - สูงถึงเจ็ด, สิบเมตรหรือมากกว่านั้น (ทราบกรณีสึนามิ 40 เมตร) มันระเบิดลงบนพื้นดินเหมือนกำแพงทึบและมีพลังงานมหาศาล นั่นคือสาเหตุที่สึนามิทำลายล้างมากและสามารถเคลื่อนตัวไปตามพื้นดินได้หลายร้อยและบางครั้งหลายพันเมตร นอกจากนี้ สึนามิแต่ละครั้งยังซัดถึงสองครั้งอีกด้วย ตอนแรกเมื่อมันถึงฝั่งแล้วน้ำท่วม จากนั้น - เมื่อน้ำเริ่มกลับคืนสู่ทะเลโดยพัดพาผู้ที่รอดชีวิตจากการโจมตีครั้งแรกไป

ในปี ค.ศ. 1755 สึนามิที่เกิดจากแผ่นดินไหวครั้งใหญ่คร่าชีวิตชาวโปรตุเกสไป 40,000 คน คลื่นทะเลที่น่าเกรงขามโจมตีญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2439 คลื่นสูงถึง 35 เมตร จากนั้นมีผู้เสียชีวิต 27,000 คนและเมืองและหมู่บ้านชายฝั่งทะเลทั้งหมดในแถบ 800 กม. หยุดอยู่ ในปี 1992 สึนามิคร่าชีวิตชาวเกาะอินโดนีเซียไป 2,000 คน

ผู้อยู่อาศัยในเมืองชายฝั่งทะเลและเมืองต่างๆ ที่มีประสบการณ์ในพื้นที่อันตรายจากแผ่นดินไหวจะรู้ดีว่า ทันทีที่แผ่นดินไหวเริ่มขึ้น และหลังจากเกิดกระแสน้ำขึ้นอย่างฉับพลันและรวดเร็ว คุณจะต้องทิ้งทุกสิ่งทุกอย่างและวิ่งหนีโดยไม่หันกลับไปมองที่ที่สูงหรือในแผ่นดิน ในหลายภูมิภาคที่ได้รับผลกระทบจากสึนามิเป็นประจำ (ญี่ปุ่น ซาคาลิน ฮาวาย) ได้มีการจัดตั้งบริการเตือนภัยพิเศษขึ้น พวกเขาบันทึกแผ่นดินไหวในมหาสมุทรและส่งสัญญาณเตือนภัยไปยังสื่อทั้งหมดและผ่านลำโพงตามถนนทันที

แต่สึนามิสามารถเกิดขึ้นได้ไม่เพียงแต่จากแผ่นดินไหวเท่านั้น การระเบิดของภูเขาไฟกรากะตัวในปี พ.ศ. 2426 ทำให้เกิดคลื่นถล่มเกาะชวาและสุมาตรา กวาดล้างเรือประมงมากกว่า 5,000 ลำ หมู่บ้านประมาณ 300 แห่ง และคร่าชีวิตผู้คนไปกว่า 36,000 ราย และในอ่าวลิทูยา (อลาสกา) สึนามิทำให้เกิดดินถล่มจนทำให้ไหล่เขาพังลงสู่ทะเล คลื่นแผ่ขยายไปทั่วพื้นที่จำกัด แต่ความสูงของมันนั้นมหาศาล - มากกว่าสามร้อยเมตร ขณะกระทบฝั่งตรงข้าม มันเลียพุ่มไม้ที่ระดับความสูง 580 เมตร!

อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ขีดจำกัด คลื่นที่ใหญ่ที่สุดและทำลายล้างมากที่สุดเกิดขึ้นเมื่ออุกกาบาตหรือดาวเคราะห์น้อยขนาดใหญ่ตกลงสู่มหาสมุทร จริงอยู่ โชคดีที่สิ่งนี้เกิดขึ้นน้อยมาก - ทุกๆ สองสามล้านปี แต่ความหายนะนี้กำลังเกิดขึ้นในระดับเดียวกับน้ำท่วมของดาวเคราะห์อย่างแท้จริง ตัวอย่างเช่น นักวิทยาศาสตร์ชาวเยอรมันได้พิสูจน์ว่าเมื่อประมาณ 200 ล้านปีที่แล้ว วัตถุจักรวาลขนาดใหญ่ชนเข้ากับโลก มันทำให้เกิดสึนามิสูงกว่าหนึ่งกิโลเมตร ซึ่งระเบิดเข้าสู่ที่ราบภาคพื้นทวีป ทำลายล้างทุกชีวิตที่ขวางหน้า

คลื่นอันธพาลไม่ควรสับสนกับสึนามิ: สึนามิเกิดขึ้นจากปรากฏการณ์แผ่นดินไหวและมีความสูงมากใกล้กับชายฝั่งเท่านั้น ในขณะที่คลื่นอันธพาลสามารถเกิดขึ้นได้โดยไม่ทราบสาเหตุในเกือบทุกส่วนของทะเล โดยมีลมต่ำและค่อนข้าง คลื่นต่ำ สึนามิเป็นอันตรายต่อโครงสร้างชายฝั่งและเรือที่อยู่ใกล้ชายฝั่ง ในขณะที่คลื่นอันธพาลสามารถทำลายเรือหรือโครงสร้างนอกชายฝั่งที่เข้ามาใกล้ได้

สัตว์ประหลาดเหล่านี้มาจากไหน? จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ นักสมุทรศาสตร์เชื่อว่าพวกมันถูกสร้างขึ้นจากกระบวนการเชิงเส้นที่รู้จักกันดี ตามทฤษฎีที่มีอยู่ คลื่นขนาดใหญ่เป็นเพียงผลจากการรบกวน โดยคลื่นขนาดเล็กรวมกันเป็นคลื่นขนาดใหญ่

ในบางกรณี นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นจริงๆ ตัวอย่างที่ดีของเรื่องนี้คือน่านน้ำนอก Cape Agulhas ซึ่งเป็นจุดใต้สุดของทวีปแอฟริกา มหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดียมาบรรจบกันที่นั่น เรือที่แล่นรอบๆ แหลมมักถูกโจมตีด้วยคลื่นขนาดใหญ่เป็นประจำ ซึ่งเกิดจากการชนกันของกระแสน้ำ Agulyas ที่รวดเร็วและลมที่พัดมาจากทางใต้ การเคลื่อนที่ของน้ำช้าลง และคลื่นเริ่มกองทับกัน ก่อตัวเป็นคลื่นขนาดยักษ์ นอกจากนี้ มักพบคลื่นขนาดใหญ่ในกัลฟ์สตรีม กระแสน้ำคุโรชิโอะ ทางตอนใต้ของชายฝั่งญี่ปุ่น และในน่านน้ำที่มีชื่อเสียงนอกเคปฮอร์น ซึ่งสิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้น - กระแสน้ำเร็วปะทะกับลมที่สวนทางกัน

อย่างไรก็ตาม กลไกการรบกวนไม่สามารถใช้ได้กับคลื่นยักษ์ทุกคลื่น ประการแรก มันไม่เหมาะสำหรับการพิสูจน์การปรากฏตัวของคลื่นยักษ์ในสถานที่เช่นทะเลเหนือ ไม่มีร่องรอยของกระแสน้ำเร็วที่นั่น

ประการที่สอง แม้ว่าการรบกวนจะเกิดขึ้น คลื่นยักษ์ก็ไม่ควรเกิดขึ้นบ่อยนัก ส่วนใหญ่สัมบูรณ์ควรโน้มไปทางความสูงโดยเฉลี่ย - บางส่วนสูงกว่าเล็กน้อยและบางส่วนต่ำกว่าเล็กน้อย ยักษ์สองเท่าไม่ควรปรากฏเกินหนึ่งครั้งในช่วงชีวิตมนุษย์ อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงทุกอย่างแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง การสังเกตของนักสมุทรศาสตร์แนะนำว่าคลื่นส่วนใหญ่มีขนาดเล็กกว่าค่าเฉลี่ย และยักษ์ที่แท้จริงก็พบได้ทั่วไปมากกว่าที่เราคิด สมุทรศาสตร์ออร์โธดอกซ์มีรูอยู่ใต้แนวน้ำ

คลื่นอันธพาลมักถูกอธิบายว่าเป็นกำแพงน้ำที่มีความสูงมหาศาลที่กำลังเข้ามาอย่างรวดเร็ว ด้านหน้ามีร่องลึกลงไปหลายเมตร เรียกว่า "หลุมในทะเล" ความสูงของคลื่นมักจะระบุเป็นระยะทางจากจุดสูงสุดของยอดถึงจุดต่ำสุดของรางน้ำ ตามรูปลักษณ์ภายนอก คลื่นอันธพาลถูกแบ่งออกเป็นสามประเภทหลัก: "กำแพงสีขาว", "พี่สาวสามคน" (กลุ่มที่มีสามคลื่น) และคลื่นลูกเดียว ("หอคอยเดี่ยว")

หากต้องการชื่นชมสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้ เพียงแค่ดูภาพ Willstar ด้านบน พื้นผิวที่คลื่นกระทบดังกล่าวสามารถรับแรงกดดันได้มากถึงหนึ่งร้อยตันต่อตารางเมตร (ประมาณ 980 กิโลปาสคาล) โดยทั่วไปแล้วคลื่นสูง 12 เมตรจะคุกคามเพียง 6 ตันต่อตารางเมตร เรือสมัยใหม่ส่วนใหญ่สามารถรองรับน้ำหนักได้มากถึง 15 ตันต่อตารางเมตร

ตามข้อสังเกตขององค์การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NOAA) คลื่นอันธพาลสามารถกระจายออกไปและไม่กระจายตัวได้ ผู้ที่ไม่แยกย้ายกันสามารถเดินทางทางทะเลได้ค่อนข้างไกล: จากหกถึงสิบไมล์ หากเรือสังเกตเห็นคลื่นจากระยะไกล คุณสามารถดำเนินการบางอย่างได้ ผู้ที่กระจายไปนั้นปรากฏขึ้นมาจากที่ไหนเลย (เห็นได้ชัดว่าคลื่นดังกล่าวโจมตี "อ่าว Taganrog") พังทลายลงและหายไป

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่าคลื่นอันธพาลนั้นเป็นอันตรายแม้กระทั่งกับเฮลิคอปเตอร์ที่บินต่ำเหนือทะเล ประการแรกคือคลื่นกู้ภัย แม้ว่าเหตุการณ์ดังกล่าวดูไม่น่าจะเป็นไปได้ แต่ผู้เขียนสมมติฐานเชื่อว่าเหตุการณ์ดังกล่าวไม่สามารถตัดออกไปได้ และกรณีเฮลิคอปเตอร์กู้ภัยอย่างน้อย 2 กรณีก็คล้ายคลึงกับผลของคลื่นยักษ์

นักวิทยาศาสตร์กำลังพยายามค้นหาว่าพลังงานในมหาสมุทรถูกกระจายออกไปอย่างไรในลักษณะที่ทำให้เกิดคลื่นอันธพาลได้ พฤติกรรมของระบบไม่เชิงเส้นเช่นพื้นผิวทะเลเป็นเรื่องยากมากที่จะอธิบาย ทฤษฎีบางทฤษฎีใช้เพื่ออธิบายการเกิดคลื่น สมการไม่เชิงเส้นชโรดิงเงอร์. บางคนพยายามใช้คำอธิบายที่มีอยู่ของโซลิตอน ซึ่งเป็นคลื่นลูกเดียวที่มีลักษณะไม่ธรรมดา ในการวิจัยล่าสุดในหัวข้อนี้ นักวิทยาศาสตร์สามารถสร้างปรากฏการณ์ที่คล้ายกันมากในคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าได้ แต่สิ่งนี้ยังไม่ได้นำไปสู่ผลลัพธ์ในทางปฏิบัติ

ข้อมูลเชิงประจักษ์บางประการเกี่ยวกับสภาวะที่คลื่นอันธพาลมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นนั้นยังคงเป็นที่ทราบกันดี ดังนั้น หากลมพัดคลื่นปะทะกระแสน้ำที่แรง ก็อาจทำให้เกิดลักษณะของคลื่นสูงและชันได้ ตัวอย่างเช่น กระแสน้ำ Cape Agulhas (ซึ่ง Wilstar ต้องทนทุกข์ทรมาน) มีชื่อเสียงในเรื่องนี้ พื้นที่เสี่ยงสูงอื่นๆ ได้แก่ กระแสน้ำคุโรชิโอะ กัลฟ์สตรีม ทะเลเหนือ และพื้นที่โดยรอบ

ผู้เชี่ยวชาญเรียกข้อกำหนดเบื้องต้นต่อไปนี้สำหรับการเกิดคลื่นอันธพาล:

1. บริเวณความกดอากาศต่ำ
2.ลมพัดทิศทางเดียวติดต่อกันเกิน 12 ชั่วโมง;
3. คลื่นเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเท่ากับบริเวณความกดอากาศต่ำ
4. คลื่นเคลื่อนที่ทวนกระแสน้ำแรง
5. คลื่นเร็วไล่ตามคลื่นที่ช้ากว่าแล้วรวมเข้าด้วยกัน

อย่างไรก็ตาม ธรรมชาติที่ไร้สาระของคลื่นอันธพาลนั้นแสดงออกมาในความจริงที่ว่าคลื่นเหล่านี้สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อไม่ตรงตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ ความคาดเดาไม่ได้นี้เป็นปริศนาหลักสำหรับนักวิทยาศาสตร์และอันตรายสำหรับลูกเรือ

พวกเขาหลบหนีไปได้

พ.ศ. 2486 แอตแลนติกเหนือ เรือสำราญควีนเอลิซาเบธตกลงไปในรางน้ำลึกและถูกคลื่นกระแทกอันทรงพลังสองครั้งติดต่อกันซึ่งสร้างความเสียหายร้ายแรงต่อสะพาน - เหนือระดับน้ำยี่สิบเมตร

พ.ศ. 2487 มหาสมุทรอินเดีย. เรือลาดตระเวนเบอร์มิงแฮมของกองทัพเรืออังกฤษตกลงไปในหลุมลึก หลังจากนั้นคลื่นขนาดยักษ์ก็ซัดเข้าหัวเรือ ตามบันทึกของผู้บังคับเรือ ดาดฟ้าซึ่งอยู่ที่ระดับความสูงสิบแปดเมตรจากระดับน้ำทะเลถูกน้ำท่วมด้วยน้ำลึกถึงเข่า

พ.ศ. 2509 แอตแลนติกเหนือ ระหว่างทางไปนิวยอร์ก เรือกลไฟของอิตาลี Michelangelo ถูกคลื่นสูง 18 เมตร น้ำไหลลงบนสะพานและเข้าไปในห้องโดยสารชั้นหนึ่ง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 2 รายและลูกเรือ 1 ราย

พ.ศ. 2538 ทะเลเหนือ แท่นขุดเจาะลอยน้ำ Veslefrikk B ซึ่งมี Statoil เป็นเจ้าของ ได้รับความเสียหายร้ายแรงจากคลื่นยักษ์ ลูกเรือคนหนึ่งบอก ไม่กี่นาทีก่อนชน เขาเห็น "กำแพงน้ำ"

1995 แอตแลนติกเหนือ ขณะล่องเรือไปนิวยอร์ก เรือสำราญ Queen Elizabeth 2 เผชิญกับพายุเฮอริเคนและถูกคลื่นสูง 29 เมตรชนหัวเรือ “รู้สึกเหมือนเรากำลังชนเข้ากับหน้าผาสีขาวแห่งโดเวอร์” กัปตันโรนัลด์ วอร์ริกกล่าว

พ.ศ. 2541 แอตแลนติกเหนือ แท่นผลิตลอยน้ำ "Schihallion" ของ BP Amoco ถูกคลื่นยักษ์โจมตี ซึ่งทำลายโครงสร้างส่วนบนของถังที่ความสูง 18 เมตรจากระดับน้ำ

พ.ศ. 2543 แอตแลนติกเหนือ หลังจากได้รับแจ้งเหตุฉุกเฉินจากเรือยอทช์ลำหนึ่งซึ่งอยู่ห่างจากท่าเรือคอร์กของไอร์แลนด์ 600 ไมล์ เรือสำราญ Oriana ของอังกฤษก็ถูกคลื่นสูง 21 เมตรชน