วิธีหล่อลื่นลูกหมากและก้านบังคับเลี้ยว การหล่อลื่นข้อต่อลูกหมาก

บางครั้งผู้ขับขี่อาจมีคำถามว่าควรหล่อลื่นอะไร ลูกหมาก- หัวข้อนี้มักจะเกิดขึ้นเมื่อระบบกันสะเทือนน็อคเนื่องจากการหล่อลื่นมาตรฐานหมดลง ตามกฎแล้วการขาดสารหล่อลื่นจึงทำให้จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบระบบกันสะเทือนนี้ การใช้จาระบีเพิ่มเติมช่วยยืดอายุการใช้งานของการรองรับได้ 2 เท่า ยิ่งไปกว่านั้นหากคุณมีเครื่องมือพิเศษรวมถึงทักษะขั้นต่ำในการซ่อมรถยนต์ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนสามารถรับมือกับการฟื้นฟูประสิทธิภาพของข้อต่อลูกหมากได้ สิ่งสำคัญคือการเลือกน้ำมันหล่อลื่นชนิดที่เหมาะสมเพื่อแก้ไขปัญหานี้

โครงสร้างรองรับ

วิธีการหล่อลื่นลูกหมาก? ก่อนที่จะตอบคำถามนี้ขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับโครงสร้างของส่วนนี้ก่อน จากนั้นคุณจะสามารถเข้าใจวิธีการหล่อลื่นชุดประกอบได้ชัดเจนยิ่งขึ้น องค์ประกอบหลักที่นี่คือข้อต่อลูกที่มีหมุด มันวางอยู่บนฐานและโครงสร้างถูกปกคลุมไปด้วยอับละอองเกสรอยู่ด้านบน มีจาระบีจำนวนมากอัดแน่นอยู่ที่ฐานและใต้กระโปรงหลัง มีการคำนวณตลอดอายุการใช้งานขององค์ประกอบโครงสร้างนี้

ในระหว่างการทำงาน บานพับจะเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องโดยสัมพันธ์กับฐาน สารหล่อลื่นจะถูกผลิตอย่างช้าๆ และในระหว่างการหยุดทำงานเป็นเวลานาน บานพับก็จะแห้งทันที จึงเริ่มมีเสียงเคาะประตูดังขึ้นเรื่อยๆ หากคุณไม่ใส่ใจกับสัญลักษณ์นี้ฟันเฟืองก็จะเริ่มขึ้นและชิ้นส่วนจะไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากมีการสึกหรอสูง

พวกเขาหล่อลื่นด้วยอะไร?

ตามกฎแล้วสารหล่อลื่นที่ใช้ลิเธียมหลายชนิดจะถูกนำมาใช้กับข้อต่อลูกหมาก สารประกอบเหล่านี้รับมือได้ดีกับภาระสูงที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของลูกหมาก มีความจำเป็นต้องเข้าใจว่าการเลือกสารที่เหมาะสมนั้นคุ้มค่า องค์ประกอบของจาระบีลิเธียมได้มาจากน้ำมันปิโตรเลียม

ในระหว่างกระบวนการผลิต น้ำมันจะข้นขึ้นโดยการเติม สบู่ลิเธียม- สิ่งนี้ช่วยให้คุณได้รับความสม่ำเสมอที่ดีที่สุด ในขณะเดียวกันก็มีการนำน้ำมันปิโตรเลียมมาผสมผสานกับ กรดไขมันสบู่ลิเธียมมีสารกันบูดเพิ่มเติม ในทางปฏิบัติมีน้ำมันหล่อลื่นประเภทนี้หลายประเภท อัตราส่วนของน้ำมันและสบู่ลิเธียมแตกต่างกันในองค์ประกอบรวมถึงสารเติมแต่งเพิ่มเติม ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือ:

• - นี่อาจเป็นตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดในบรรดาไดรเวอร์ มีหลายสาเหตุนี้. ประการแรก น้ำมันหล่อลื่นนี้มีช่วงอุณหภูมิที่ดี ซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานได้เกือบทั่วทั้งอาณาเขตของเรา ด้วยการมีสารเติมแต่งที่ทำให้เสถียรทำให้น้ำมันหล่อลื่นมีอายุการใช้งานค่อนข้างนาน การป้องกันที่เชื่อถือได้จากปัจจัยลบใดๆ ควรสังเกตเป็นพิเศษว่า Litol-24 ไม่กลัวการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิดังนั้นคุณไม่ต้องกังวลว่าเมื่อขับรถผ่านหิมะหรือน้ำลูกบอลจะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีการป้องกัน
• - สารหล่อลื่นนี้ไม่ค่อยนิยมใช้ในข้อต่อลูกหมาก เมื่อเปรียบเทียบกับ Litol จะมีเกณฑ์ที่ต่ำกว่า อุณหภูมิที่อนุญาต- มันไม่แข็งตัวแม้ที่อุณหภูมิลบ 60 C ดังนั้นจึงมักใช้ในภูมิภาคทางเหนือสุด แม้ว่า CIATIM จะต่ำกว่าก็ตาม ลักษณะทางเทคนิคเมื่อเปรียบเทียบกับ Litol ความต้านทานต่ออุณหภูมิต่ำถือเป็นข้อได้เปรียบ น้ำมันหล่อลื่นนี้ยังมีต้นทุนที่ต่ำกว่า

นอกจากจาระบีลิเธียมสุดคลาสสิกแล้ว เมื่อเร็วๆ นี้ใช้สำหรับการทำงานและทางเลือก ขึ้นอยู่กับสบู่แคลเซียม- ข้อเสียเปรียบหลักขององค์ประกอบนี้คือกลัวอุณหภูมิต่ำ ในขณะเดียวกันก็ใช้งานได้นานกว่ามากและตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่ามีมากกว่านั้น ระดับสูงป้องกันการกัดกร่อน ในทางปฏิบัติ คนส่วนใหญ่ชอบตัวเลือกที่ใช้ลิเธียมที่คุ้นเคยมากกว่า

หากคุณไปที่ร้านเพื่อซื้อน้ำมันหล่อลื่นแบบลูกบอลคุณไม่ควรซื้อสารประกอบราคาแพงมา ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง- โดยปกติแล้วพวกเขาแทบไม่ต่างจากคู่ที่ถูกกว่า ดังนั้นคุณสามารถใช้ Litol-24 ที่ง่ายที่สุดได้อย่างอิสระและไม่ต้องกังวล แต่อย่าลืมดูองค์ประกอบด้วย น้ำมันหล่อลื่นแคลเซียมมีราคาแพงกว่าเสมอ ดังนั้นหากคุณต้องการเลือกใช้สารหล่อลื่นแคลเซียมก็เตรียมเสียเงินเพิ่มอีกสักหน่อย

เมื่อเลือกขอแนะนำให้ใส่ใจกับสารต่างๆ สภาพการทำงานของเครื่องจักร- หากคุณกำลังออกเดท อุณหภูมิสูงมากควรใช้น้ำมันหล่อลื่นที่สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิต่ำเช่นนี้จะดีกว่า ซึ่งจะช่วยลดระดับการสึกหรอของชิ้นส่วนเมื่อทำงาน เวลาฤดูหนาว- ในกรณีอื่น ๆ จะไม่มีคุณสมบัติพิเศษเมื่อเลือก

งานนั้นเอง

เพื่อยืดอายุการใช้งานของระบบกันสะเทือน ขอแนะนำให้ตรวจสอบยูนิตนี้เมื่อพบสัญญาณแรกของการกระแทกที่ข้อต่อลูกหมาก หากไม่มีฟันเฟืองที่เห็นได้ชัดเจนก็เพียงพอที่จะต่ออายุน้ำมันหล่อลื่นในส่วนรองรับ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้เข็มฉีดยาพิเศษ มีราคาไม่แพงและเมื่อคำนึงถึงต้นทุนเฉลี่ยของข้อต่อลูกแล้วเงินจำนวนนี้จะได้รับการชดใช้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ในเครื่องจักรบางรุ่น คุณอาจต้องใช้สว่านและอุปกรณ์สำหรับตัดเศษเกลียว คงจะดีถ้ามีรองอยู่ ในบางกรณี การหล่อลื่นลูกบอลสามารถทำได้โดยตรงบนรถ แต่ก็ไม่ได้เป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลเสมอไป เนื่องจากเป็นการยากมากที่จะรับรองความสะอาดของขั้นตอน

ขั้นแรก ให้ถอดลูกหมากออกจากตัวรถ คำแนะนำในการซ่อมรถของคุณจะช่วยคุณได้ งานนี้มีลักษณะเฉพาะของตัวเองในทุกรุ่นดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะชี้แจงความแตกต่างเหล่านี้เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาขึ้นในอนาคต หลังจากรื้อแล้ว ให้ตรวจสอบข้อต่อลูกหมาก เราสนใจฐานของชิ้นส่วน ในหลายรุ่นจะมีหัวนมเพื่อเพิ่มการหล่อลื่นให้กับข้อต่อ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถอัปเดตพนักงานของคุณได้โดยไม่ยาก

ในกรณีนี้พวกเขาทำ ดังต่อไปนี้:

• เรายึดส่วนรองรับไว้ในที่รอง เพียงทำอย่างระมัดระวัง
• คลายเกลียวหัวนมเพื่อหล่อลื่น คุณจะต้องใช้ประแจหรือคีมทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น
• เติมสารหล่อลื่นในปริมาณที่เพียงพอในกระบอกฉีดยา หลังจากนั้นคุณสามารถแนะนำปริมาณสารที่ต้องการภายในชิ้นส่วนได้
• เราขันปลั๊กป้องกันให้แน่นขอแนะนำให้ขยับนิ้วของคุณมันควรจะขยับให้แน่นกว่าเดิมมาก

มันจะยากขึ้นเล็กน้อยในกรณีของการสนับสนุนแบบไม่ต้องบำรุงรักษา รถยนต์ต่างประเทศบางคันไม่สามารถเพิ่มน้ำมันหล่อลื่นส่วนใหม่ได้ ในกรณีนี้ คุณจะต้องใช้สว่าน:

• ส่วนรองรับถูกยึดไว้ในที่รองหลังจากนั้นจึงทำรูที่ฐานด้วยสว่านบาง ๆ
• มันเป็นเกลียว;
• จากนั้นเติมสารหล่อลื่นโดยใช้หลอดฉีดยา
• ขันสลักเกลียวที่เหมาะสมเข้าไปในรู

หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้ทั้งหมดแล้ว คุณสามารถติดตั้งข้อต่อลูกหมากกลับเข้ากับรถได้ รับประกันว่าคุณจะลืมเรื่องการกระแทกระบบกันสะเทือนไปได้เลย หลังการซ่อมแซม อย่าลืมไปที่ศูนย์บริการรถยนต์เพื่อตั้งมุมแคมเบอร์และนิ้วเท้า รับประกันว่าจะช่วยคุณจากปัญหาในระดับที่สูงขึ้น

บทสรุป- ตามกฎแล้วการกระแทกของระบบกันสะเทือนหลายครั้งอาจไม่ได้เกิดจากการสึกหรอของชิ้นส่วน แต่เกิดจากการขาดการหล่อลื่น ดังนั้นคำถามว่าจะหล่อลื่นข้อต่อลูกหมากจึงไม่น่าแปลกใจ สารหล่อลื่นในชุดบานพับนี้ผลิตเร็วกว่าความล้มเหลวของชิ้นส่วนทั้งหมดเกิดขึ้นมาก ดังนั้นส่วนใหญ่ ตัวเลือกที่ดีที่สุดส่วนรองรับจะหล่อลื่นตัวเอง สิ่งนี้จะช่วยลดต้นทุนในการซ่อมรถของคุณได้อย่างมากเพราะคุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของข้อต่อลูกหมากได้ 2 เท่า

เสียงภายนอกต่างๆ ที่ทำให้ผู้ขับขี่ระคายเคืองขณะขับขี่ มักมีสาเหตุเดียวกัน - ลูกหมากหล่อลื่นไม่เพียงพอ (BJ) เราควรถือว่าสิ่งนี้เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้หรือเป็นการดีกว่าที่จะหล่อลื่นส่วนรองรับ? ผู้ขับขี่แต่ละคนตัดสินใจด้วยตัวเอง แต่มีคำแนะนำที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากประสบการณ์จริง ควรปฏิบัติตามหากคุณไม่ต้องการใช้เงินเพิ่มเนื่องจากปัญหากับชิ้นส่วนรถยนต์ที่สำคัญเช่นข้อต่อลูกหมาก

จะหล่อลื่นหรือไม่?

ข้อต่อลูกหมากจำเป็นต้องหล่อลื่นก่อนการติดตั้งและระหว่างการใช้งานหรือไม่? เพื่อให้คำตอบที่ถูกต้องควรทำความเข้าใจหลักการสร้างส่วนรองรับเหล่านี้ สามารถออกแบบได้หลายแบบ แต่ต้องมีลูกหมากและหมุด ฐานทำหน้าที่รองรับบานพับ ส่วนบูตคลุมส่วนรองรับด้านบน

ในระหว่างการใช้งานบานพับจะเลื่อนตลอดเวลาซึ่งทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ สิ่งสกปรกมักสะสมอยู่ในช่องว่างระหว่างฐานและกระโปรงหลัง ซึ่งขัดขวางการทำงานของชิ้นส่วน สัญญาณที่น่าตกใจในกรณีนี้คือลักษณะของเสียงเคาะและเสียงเอี๊ยด เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น พื้นที่ใต้กระโปรงหลังจะต้องเต็มไปด้วยน้ำมันหล่อลื่นอัตโนมัติ สิ่งสำคัญมากคือต้องรู้ว่าอะไรคือวิธีที่ดีที่สุดในการหล่อลื่นข้อต่อลูกหมากเพื่อการทำงานที่ทนทานที่สุด

จะหล่อลื่นด้วยอะไร?

วิธีการหล่อลื่นลูกหมากก่อนการติดตั้ง? ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือ:

• ที่ใช้ลิเธียม;
• แคลเซียมเป็นหลัก

ในบรรดาน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์ลิเธียม Litol-24 และ CIATIM-201 ได้รับความนิยม ประกอบด้วยสบู่น้ำมันและลิเธียมในสัดส่วนที่แตกต่างกันและยังมีองค์ประกอบของสารเติมแต่งเพิ่มเติมที่แตกต่างกันด้วย

สารคงตัวที่มีอยู่ใน Litol-24 มอบให้ การอนุรักษ์ที่ดีบานพับและการใช้สารหล่อลื่นต่ำระหว่างการทำงาน อย่างไรก็ตามน้ำมันหล่อลื่นอัตโนมัตินี้ไม่ยอมให้ อุณหภูมิต่ำ- CIATIM-201 ทำให้ SHO เสถียรในระดับที่น้อยกว่า แต่จะปกป้องพวกมันจากน้ำค้างแข็งได้ดีกว่าและมีราคาถูกกว่า

จาระบีลิเธียมแคลเซียมและแคลเซียมราคาแพง ( ชนิดที่แตกต่างกันแนะนำให้ใช้ Shell Gadus, Grease Calcium ฯลฯ) เพื่อเพิ่มภาระให้กับชิ้นส่วน รวมถึงเมื่อทำงานภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงมาก

แล้วควรใช้น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดในการหล่อลื่นข้อต่อลูกหมาก? ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่อไปนี้:

• ระดับความเข้มของโหลด
• อุณหภูมิ;
• ราคา

ขึ้นอยู่กับปัจจัยเหล่านี้ สำหรับผู้ขับขี่ธรรมดาที่ปฏิบัติงานของเขา รถบนถนนลาดยางในสภาพต่างๆ โซนกลางน้ำมันหล่อลื่นสำหรับรถยนต์ชนิดลิเธียมเหมาะสมที่สุดในแง่ของราคาและคุณภาพที่ยอมรับได้ ในขณะที่อยู่ในสภาวะที่รุนแรง จาระบีแคลเซียมและพลาสติกลิเธียมแคลเซียมจะเหมาะสมกว่า

ควรหล่อลื่นเมื่อใด?

ต้องหล่อลื่น SHO ก่อนการติดตั้งที่โรงงาน อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงเครื่องจักร "ประกอบในประเทศ" อาจไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนี้ นอกจากนี้ การเคลื่อนตัวของบานพับระหว่างการทำงานของรถยนต์ยังส่งผลให้มีการใช้สารหล่อลื่นอีกด้วย ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นลดลงและในระหว่างการหยุดทำงาน สารหล่อลื่นจะแห้ง นั่นคือเหตุผลที่แนะนำให้เติมน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงแต่ระหว่างการติดตั้ง แต่ยังเป็นระยะหลังจากใช้งานไประยะหนึ่งด้วย แต่คุณจะทราบได้อย่างไรว่าเมื่อใดที่ชิ้นส่วนจำเป็นต้องได้รับการหล่อลื่นอีกครั้ง

การทำงานผิดปกติของ SHO ทั้งหมดได้รับการแก้ไขแล้ว ระยะแรกวินิจฉัยได้ง่ายด้วยหู แม้ว่าการวินิจฉัยสมัยใหม่อาจจำเป็นในอนาคตก็ตาม อันดับแรก สัญญาณเตือนผู้ขับขี่ประสบกับเสียงเคาะและเสียงแหลมขณะขับรถ หากได้ยินอย่างแม่นยำในสถานที่ที่ SHO ตั้งอยู่ จะต้องตรวจสอบโหนดนี้ก่อนอื่น หากไม่มีการเล่นที่เห็นได้ชัดเจน การอัปเดตการหล่อลื่นอัตโนมัติให้ตรงเวลาจะเป็นมาตรการที่เพียงพอ

ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าหากลูกบอลลูกหนึ่งเริ่มน็อค เป็นการดีกว่าที่จะหล่อลื่นพวกมันทั้งหมด เนื่องจากมีอายุการใช้งานเท่ากัน

วิธีการหล่อลื่น?

วิธีการหล่อลื่นข้อต่อลูกหมากด้วยตัวเอง? มากที่สุด โมเดลที่ทันสมัยในรถยนต์น้ำมันหล่อลื่น SHO ผลิตโดยใช้หลอดฉีดยาพิเศษ ราคาของเครื่องมือนี้ต่ำและจ่ายเองได้อย่างรวดเร็วเมื่อคำนึงถึงต้นทุนของชิ้นส่วนที่ป้องกันการใช้งาน ในกรณีนี้ ขั้นตอนการหล่อลื่นนั้นง่ายมาก และไม่เพียงแต่ต้องใช้ทักษะพิเศษเท่านั้น แต่ยังต้องใช้ทักษะการเจาะขั้นพื้นฐานอีกด้วย อย่างไรก็ตาม กระบวนการนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายในทุกกรณี

บนยานพาหนะหลากหลายประเภท ส่วนด้านใน SHO ไม่สามารถใช้ได้กับเข็มฉีดยาเพียงอย่างเดียว ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องตัดเศษเกลียวที่หายไปออกเป็นส่วนๆ ที่นี่คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้สว่านและอุปกรณ์ยึดที่เหมาะสมสำหรับการแกะสลักโลหะ เครื่องมือที่จำเป็นอีกอย่างหนึ่งสำหรับสิ่งนี้คือคีมจับแบบธรรมดาเพื่อแก้ไขส่วนที่ถอดออก อย่างไรก็ตามไม่มีอะไรที่เจ้าของรถทำที่บ้านไม่ได้ด้วยตัวเอง

แม้ว่าจะสามารถหล่อลื่นข้อต่อลูกหมากบนตัวรถได้โดยตรง แต่ก็มักจะไม่แนะนำให้ทำเช่นนั้นเนื่องจากเป็นงานสกปรกและอาจทำให้ตัวถังเปื้อนได้ รถแต่ละรุ่นมีลักษณะเฉพาะของตัวเองแต่ หลักการทั่วไปก็เหมือนกันทุกที่ ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะถอด SHO ออกโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือที่เหมาะสม โดยวางด้วยชะแลงในขณะที่ผู้ช่วยทุบมันออกด้วยค้อนขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตามควรใช้เครื่องดึงแบบพิเศษเนื่องจากสะดวกกว่ามากและไม่เป็นอันตรายต่อร่างกายเนื่องจากความประมาท

จะเกิดอะไรขึ้นต่อไปขึ้นอยู่กับการออกแบบส่วนรองรับ หากข้อต่อมีหัวนมซึ่งสามารถเติมสารหล่อลื่นได้แสดงว่าไม่มีปัญหากับกระบอกฉีดยา คุณเพียงแค่ต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

• ยึดชิ้นส่วนโดยใช้รอง
• คลายเกลียวหัวนมโดยใช้กุญแจหรือคีม
• ฉีดสารหล่อลื่นเข้าไปในรูที่เปิดด้วยกระบอกฉีดยา
• ปิดจุกนมโดยขันปลั๊กป้องกันให้แน่น

คำแนะนำวิดีโอ (กรณีเมื่อมีช่องโหว่ทางเทคโนโลยี)

สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีสารหล่อลื่น คุณจะต้องใช้สว่านและอุปกรณ์ตัดด้าย ในกรณีนี้ จำเป็น:

• ยึดชิ้นส่วนไว้ในที่รอง;
• ใช้สว่านบาง ๆ เจาะรูเข้าไป
• ตัดด้ายในนั้น
• เทสารหล่อลื่นลงในรูด้วยเข็มฉีดยา
• ปิดรูด้วยสลักเกลียวที่เหมาะสมสำหรับด้าย

บางครั้งหากคุณไม่มีมันอยู่ในมือ เครื่องมือที่เหมาะสมคุณยังคงต้องหาวิธีหล่อลื่นลูกหมากโดยไม่ต้องถอดออก ลำดับของการกระทำจะเหมือนกัน:

• อับเรณูถูกงัดด้วยของมีคม
• ขอบของช่องว่างที่เกิดขึ้นจะถูกย้ายกลับโดยใช้วิธีการที่มีอยู่
• น้ำมันหล่อลื่นถูกเทลงในช่องว่างโดยใช้หลอดฉีดยา

วิดีโอ (การหล่อลื่นโดยใช้เข็มฉีดยา)

หากไม่อยากเสียเวลาหล่อลื่นด้วยตัวเองก็สามารถใช้บริการของศูนย์บริการรถยนต์แห่งใดก็ได้

ตัวอย่างจากประสบการณ์ของเจ้าของรถ

โอเล็ก:

“ถ้าคุณมี Lada Granta การหล่อลื่นข้อต่อลูกหมากไม่ใช่เรื่องง่าย ทุกอย่างเกี่ยวกับรองเท้าบู๊ตซึ่งบีบอัดวงแหวนโลหะจากด้านล่าง ทำให้ถอดออกได้ยาก ก่อนอื่น ฉันต้องการไขควงปากแบนอันเล็กซึ่งฉันใช้งัดฝากระโปรงหลังออก จากนั้นฉันต้องใช้ไขควงปากแฉกสองตัว ขนาดที่แตกต่างกันเพื่อขยายช่องว่าง เมื่อกว้างพอสำหรับกระบอกฉีดยา ฉันจึงบีบลิทอลเข้าไป”

ยูจีน:

“หากข้อต่อลูกหมากไม่มีปลั๊ก ต้องใช้อุปกรณ์อัดจาระบี ซื้อปืนอัดจารบี และฉีดลิทอลโดยใช้กระบอกฉีดยาจนกระทั่งสารหล่อลื่นเริ่มไหลออกมาจากใต้กระโปรงรถ”

ยูริ:

“หากต้องถอดลูกหมากออก ควรเติมน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดเบาซึ่งไม่มีกราไฟท์จะดีกว่า นี่เป็นสิ่งจำเป็น เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นจากโรงงานสามารถข้นขึ้นได้ และหากไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มเติม ทุกอย่างใต้กระโปรงหลังรถจะอุดตันด้วยน้ำและสิ่งสกปรก”

สวัสดีทุกคน ข้อต่อลูกหมากใน VAZ-2106 คลาสสิกของฉันเริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยด ฉันกำลังคิดที่จะหล่อลื่นมัน บอกฉันทีว่าเสียงดังเอี๊ยดนั้นเต็มไปด้วยอะไรและวิธีที่ดีที่สุดในการหล่อลื่นคืออะไร? (วาเลนไทน์)

สวัสดีตอนบ่ายนะวาเลนติน ตามกฎแล้วการเกิดเสียงดังนั้นสัมพันธ์กับการขาดสารหล่อลื่นในปริมาณที่ต้องการโดยเฉพาะใต้รองเท้าบู๊ตโดยตรงในข้อต่อลูก การขาดการหล่อลื่นอาจทำให้รองเท้าบู๊ตเสียหายได้ ในรถยนต์คลาสสิกในประเทศมีการติดตั้งข้อต่อลูกหมากสองตัว - ด้านบนและด้านล่าง - แต่เฉพาะส่วนหลังเท่านั้นที่ต้องได้รับการบำรุงรักษาและติดตั้งอุปกรณ์พิเศษที่เทสารหล่อลื่น

อายุการใช้งานของหน่วยนี้ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย โดยจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 15 ถึง 130,000 กิโลเมตร แม้แต่รอยแตกเล็กๆ ที่เกิดขึ้นบนกระโปรงหลังก็สามารถลดอายุการใช้งานได้อย่างมาก เป็นผลให้สิ่งสกปรกและความชื้นจะเข้าไปในข้อต่อผ่านรอยแตกร้าว ดังนั้นคุณควรวินิจฉัยอุปกรณ์ว่ามีความเสียหายทางกลหรือไม่

สัญญาณของความล้มเหลวของลูกบอล:

• เคาะเมื่อขับรถบนถนนที่มีหลุมบ่อและออฟโรด
• อาจเกิดเสียงดังเอี๊ยดเมื่อหมุนพวงมาลัย
• รถอาจขับไปในทางตรงไม่มั่นคงอันเป็นผลจากล้อโยกเยก
• ยางรถของคุณสึกไม่สม่ำเสมอ

[ซ่อน]

จะหล่อลื่นส่วนรองรับด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร?

กระบวนการนี้ทำได้ดีที่สุดบนสะพานลอยหรือหลุม โดยวางตำแหน่งรถโดยให้ล้อหน้าติดตั้งอยู่ที่ขอบหลุม การทำเช่นนี้จะทำให้มีที่ว่างสำหรับกระบอกฉีดยาที่คุณจะใช้เติมสารหล่อลื่น

เพื่อให้หล่อลื่นโครงสร้างที่ต้องการได้อย่างเหมาะสม ควรวางส่วนหน้า ยานพาหนะบนแม่แรงและคุณจะต้องติดตั้งตัวหยุดใต้คาน ถัดไปคุณจะต้องติดตั้งขาตั้งใต้แขนท่อนล่างหลังจากนั้นจึงลดแจ็คลง การทำเช่นนี้จะทำให้ระบบกันสะเทือนหน้ารถของคุณโล่งขึ้น

หลังจากนี้ใช้ ประแจที่ 7 คุณควรคลายเกลียวปลั๊กที่อยู่ด้านล่างของตัวรองรับ ใช้หลอดฉีดยาของร้านขายยาทั่วไปกับท่อหรือหลอดฉีดยาพิเศษซึ่งเทสารหล่อลื่น "Solidol" หรือ "Litol" ลงไป คุณไม่ควรเติมมากเกินไป ดังนั้นควรควบคุมปริมาณของสารโดยการบูตเอง - เมื่อคุณเห็นว่าองค์ประกอบนี้เริ่มขยายตัว หมายความว่าไม่จำเป็นต้องหล่อลื่นอีกต่อไป โปรดทราบ: ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่มากเกินไปอาจทำให้ส่วนประกอบเสียหายได้

วิดีโอ “หล่อลื่นการสนับสนุนที่บ้าน”

รายละเอียดของกระบวนการนี้ได้แสดงในวิดีโอ (ผู้เขียน - VAZ 2101-2107 การซ่อมและบำรุงรักษา)

ลูกหมากเป็นส่วนของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ที่ทำหน้าที่เชื่อมต่อคันโยกและดุมล้อ ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนรู้ดีว่าจำเป็นต้องตรวจสอบข้อต่อลูกหมากและหล่อลื่นข้อต่ออย่างสม่ำเสมอ หากลูกหมากชำรุดต้องเปลี่ยนลูกหมากใหม่ทันที ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนเชื่อว่าการหล่อลื่นตลับลูกปืนเป็นประจำนั้นถูกกว่าการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดมาก นั่นเป็นเหตุผลที่พวกเขาเจาะรูตรงกลางบานพับเพื่อหล่อลื่นและเสียบปลั๊กไว้ตรงนั้น เราจะอธิบายให้ทุกคนที่ต้องการทราบวิธีการหล่อลื่นลูกหมากทราบ สำหรับการหล่อลื่นคุณต้องใช้กระบอกฉีดยาพิเศษที่มีลิทอลซึ่งถูกขันเข้าไปในรูที่สารหล่อลื่นเข้าสู่บานพับ คุณยังสามารถใช้เข็มฉีดยาทางการแพทย์เป็นประจำได้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเจาะบู๊ทลูกหมากด้วยเข็มแล้วใส่น้ำมันหล่อลื่น TAD-17 เข้าไปด้านใน การหล่อลื่นรายปีในลักษณะนี้จะช่วยให้คุณทำได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนข้อต่อลูกหมากเป็นระยะทางมากกว่า 100,000 กม.

เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดได้อย่างแน่ชัดว่าข้อต่อลูกหมากเคาะอย่างไร มีเพียงผู้สันนิษฐานได้ว่าการกระแทกที่เกิดขึ้นเมื่อขับขี่บนถนนที่ไม่เรียบคือการกระแทกของข้อต่อลูกหมาก ในการตรวจสอบสิ่งนี้ คุณจะต้องยกรถขึ้นบนลิฟต์ ก่อนอื่น ตรวจสอบสภาพของอับเรณู เนื่องจากหากอับเรณูเสียหาย ฝุ่นและสิ่งสกปรกจะเข้าไปถึงที่นั่นทันที และทำให้อายุการใช้งานสั้นลงทันที หลังจากนั้นต้องตรวจสอบระยะการเล่นของข้อลูกหมาก และหากมีการเล่น แสดงว่าถึงเวลาเปลี่ยนข้อลูกหมากแล้ว

สำหรับผู้ที่ไม่รู้ว่าลูกหมากมีลักษณะอย่างไรให้เราอธิบาย ว่านี่เป็นส่วนหนึ่งของจี้ซึ่งมีลักษณะเหมือนลูกบอลคงที่ด้วยนิ้ว ตอนนี้คุณรู้แล้วว่ารูปลักษณ์เป็นอย่างไร เรามาเลือกอะไหล่ที่ดีสำหรับรถของคุณกันดีกว่า เมื่อตรวจสอบข้อต่อลูกคุณควรคำนึงถึงหมุดปลอมแปลงซึ่งควรรีดเกลียว นิ้วควรหมุนได้ง่ายโดยไม่ทำให้ติดขัด รองเท้าบู๊ตต้องแนบพอดีกับลำตัวของนิ้ว และต้องมีเครื่องหมายรับรองบนกล่อง ตอนนี้คุณรู้วิธีเลือกข้อต่อลูกหมากแล้ว

ลูกหมากเป็นหนึ่งในมากที่สุด รายละเอียดที่สำคัญจี้ เนื่องจากเธอเป็นผู้รักษาล้อให้อยู่ในแนวตั้งและป้องกันไม่ให้หมุน ความปลอดภัยในการขับขี่ของคุณขึ้นอยู่กับคุณภาพและความทนทานต่อการสึกหรอโดยตรง ท้ายที่สุดหากหมุดข้อต่อบอลหลุดออกจากฐานสิ่งนี้สามารถยุติความหายนะได้ไม่เพียง แต่สำหรับรถยนต์เท่านั้น ดังนั้น เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้เคล็ดลับในการตรวจสอบสภาพของข้อต่อลูกหมากเพื่อหลีกเลี่ยงผลที่ตามมาอันน่าเศร้า การเลือกชิ้นส่วนที่มีคุณภาพจะไม่เพียงช่วยให้คุณขับขี่ได้มากขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยให้คุณประหยัดจากปัญหาที่อาจเกิดขึ้นอีกด้วย ขอให้โชคดีในการเดินทางของคุณ

ลูกหมากคือ โหนดที่สำคัญระบบกันสะเทือนให้ความสามารถในการหมุนดุมล้อในขณะที่ยังคงตำแหน่งแนวนอน โครงสร้างข้อต่อลูกประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก: หมุดรูปทรงกรวยที่มีปลายทรงกลมและตัวเรือนซึ่งมีรูทำงานที่จำเป็น นิ้วถูกติดตั้งในลักษณะที่สามารถหมุนและแกว่งในมุมเล็กๆ ได้ ตัวชุดประกอบถูกยึดเข้ากับแขนช่วงล่างหรือกดเข้าไป เพื่อให้แน่ใจว่ามีการหมุน มีการใส่เม็ดพลาสติกเข้าไปในตัวเครื่อง ซึ่งใช้พื้นที่ว่างจนถึงนิ้ว ใส่น้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อลูกหมาก (ถ้ามี) ลงในช่องตัวเรือนโดยตรงและบนปลายทรงกลมของหมุด

สาเหตุของความล้มเหลวของข้อต่อลูกหมาก

ในระหว่างการทำงานของรถ ข้อต่อลูกหมากจะต้องรับภาระหนักซึ่งอาจส่งผลต่อน้ำหนักของรถส่วนสำคัญรวมถึงผลกระทบเมื่อขับขี่บนพื้นผิวที่ไม่เรียบทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบของระบบกันสะเทือน ผิวถนน- สาเหตุหลักในการเปลี่ยนลูกหมากและทำให้การทำงานปกติหยุดชะงักคือการสึกหรอของชิ้นส่วนที่สัมผัส พื้นผิวโลหะในกระบวนการเสียดสีซึ่งนำไปสู่การเล่นที่เห็นได้ชัดเจน: นิ้วเริ่มไม่เพียง แต่จะหมุน แต่ยังเคลื่อนไหวด้วย ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด มันจะหลุดออกจากร่างกาย สาเหตุของการสึกหรออาจเกี่ยวข้องทั้งกับกระบวนการทางธรรมชาติ (การเสื่อมสภาพของโลหะและวัสดุอื่น ๆ ) และการเพิ่มขึ้นของภาระเฉพาะบนกลไก การแตกของบูทหรือการขาดการหล่อลื่นในบานพับ ต้องหล่อลื่นข้อต่อลูกหมากทุกครั้งที่มีการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ ผู้ผลิตมักระบุคำแนะนำในการหล่อลื่นกลไกซึ่งช่วยให้ยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนให้สูงสุดและหลีกเลี่ยงการละเมิดกฎการติดตั้งและการทำงาน

น้ำมันหล่อลื่นข้อต่อลูกหมาก

โดยทั่วไปการหล่อลื่นข้อต่อลูกหมากจะทำโดยใช้สารหล่อลื่นที่มีความเข้มข้นของสบู่ลิเธียม จาระบีลิเธียมได้รับการพัฒนาในช่วงทศวรรษปี 1940 ผลิตมาตั้งแต่ปี 1970 และยังคงใช้อย่างแพร่หลายในปัจจุบัน เนื่องจากมีความสามารถรอบด้าน ประสิทธิภาพโดยเฉลี่ยที่เหมาะสมที่สุด และราคาต่ำ จาระบีที่มีชื่อเสียงที่สุดจากตระกูลนี้คือ Litol-24, CV joints-4 และ ShRB-4 อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีการผลิตน้ำมันหล่อลื่นไม่ได้หยุดนิ่งและผู้ผลิตสมัยใหม่กำลังนำน้ำมันหล่อลื่นที่ได้รับการปรับปรุงออกสู่ตลาดซึ่งพัฒนาโดยคำนึงถึงการวิจัยและเทคโนโลยีใหม่ ๆ โดยยังคงราคาอยู่ในระดับที่เหมาะสม NPP Mapsol LLC นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันหลายรายการซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้ในส่วนประกอบที่หลากหลายของทั้งยานยนต์และอุปกรณ์อื่นๆ น้ำมันหล่อลื่นของเราผลิตขึ้นโดยใช้ Litol-24 โดยมีการเติมสารเติมแต่งที่ช่วยปรับปรุงคุณสมบัติของน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐานได้อย่างมาก น้ำมันหล่อลื่น MAPSOL-100 สามารถใช้กับชิ้นส่วนยานยนต์ที่ทำงานที่อุณหภูมิสูงถึง +200°C มีคุณสมบัติต้านการเสียดสีและป้องกันการสึกหรอได้ดี และทนทานต่อการชะล้างออกด้วยน้ำ น้ำมันหล่อลื่นสำหรับข้อต่อลูกหมาก "MAPSOL-200" ทนทานมากกว่า อุณหภูมิสูงและมีไว้สำหรับหน่วยเสียดทานการเลื่อนและการหมุนของยานยนต์ที่ใช้งานหนักในอุตสาหกรรม

ก่อนติดตั้งข้อต่อลูกหมาก ให้วางสารหล่อลื่นไว้ข้างใต้ กรณีป้องกันชั้น 1:25 มม. เพื่อป้องกันไม่ให้แหวนหมุน ส่วนเกลียวจะถูกหล่อลื่นด้วยชั้นหนา 0.5 มม.