โรงรถ DIY จากภาพวาดโปรไฟล์โลหะ วิธีสร้างโรงรถจากโปรไฟล์โลหะด้วยมือของคุณเอง: คำแนะนำโดยละเอียด ฉนวนผนังและการตกแต่งภายใน

โรงจอดรถโปรไฟล์โลหะคือ การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาเพื่อความปลอดภัยของรถ ในการสร้างโครงสร้างด้วยมือของคุณเองเจ้าของรถแต่ละคนจะต้องปฏิบัติตามกฎและคำแนะนำพื้นฐาน

ข้อดีและข้อเสียของโปรไฟล์โลหะ

โปรไฟล์โลหะเป็นหนึ่งในวัสดุก่อสร้างชั้นนำที่ใช้ในการก่อสร้างอาคารและโครงสร้างขนาดเล็ก มีข้อดีหลายประการที่ปฏิเสธไม่ได้:

1. ความเร็ว. การสร้างพื้นที่จอดรถจากวัสดุนี้ใช้เวลาเพียงไม่กี่วัน
2. ติดตั้งง่าย. แม้แต่ผู้สร้างมือใหม่ก็สามารถจัดการการติดตั้งแผ่นโปรไฟล์โลหะได้
3. ราคาถูก. หากคุณสร้างโรงจอดรถด้วยตัวเอง คุณจะต้องจ่ายค่าวัสดุเท่านั้น หากคุณจ้างคนที่ผ่านการฝึกอบรม ต้นทุนงานของพวกเขาจะต่ำกว่าการสร้างอาคารอิฐมาก
4. ความทนทาน โปรไฟล์โลหะรองรับสามารถใช้งานได้ 30 ปีขึ้นไป
5. ความคล่องตัว หากจำเป็น โครงสร้างโรงรถสามารถถอดประกอบและย้ายไปยังตำแหน่งอื่นได้อย่างง่ายดาย
6. ทนต่ออุณหภูมิสูง
7. ทนไฟ.

โปรไฟล์โลหะเป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบา สามารถใช้งานได้แม้ในสถานที่ที่ห้ามการก่อสร้างอาคารถาวรอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม จะไม่มีข้อเสียบางประการ:

1. ภายใต้แรงกดเชิงกลที่รุนแรง แผ่นอาจเสียรูปได้ ไม่สามารถกลับคืนสู่สภาพเดิมได้ แต่สามารถทดแทนได้
2. การนำความร้อนต่ำ อุณหภูมิในอาคารโรงรถที่ไม่มีฉนวนซึ่งทำจากโครงโลหะจะตรงกับอุณหภูมิของถนน ข้อเสียนี้ถูกกำจัดด้วยฉนวนภายในอาคาร

เราสามารถสรุปได้: โปรไฟล์โลหะเป็นวัสดุก่อสร้างในอุดมคติสำหรับการก่อสร้างอาคารที่มีน้ำหนักเบา อาคารทุนสร้างด้วยหินหรืออิฐอย่างดีที่สุด

การเตรียมงาน

การก่อสร้างอาคารใด ๆ ต้องมีการเตรียมการอย่างรอบคอบ ในกระบวนการนี้ จะมีการคำนวณและจัดซื้อเครื่องมือและวัสดุ และเคลียร์พื้นที่สำหรับการก่อสร้างในอนาคต

การเลือกใช้วัสดุก่อสร้าง

ในการสร้างผนังโรงรถ คุณจะต้องมีโครงโลหะซึ่งมีตัวอักษร “C” หรือ “PS” กำกับไว้ ตัวอักษร “C” หมายความว่าวัสดุเป็นประเภทผนัง

คุณต้องใส่ใจกับขนาดของคลื่นด้วย ก่อนอื่นข้อกังวลนี้ ทางเลือกที่เป็นอิสระวัสดุ. หากแผ่นลูกฟูกที่เสนอมีเครื่องหมาย C-20 แสดงว่าความสูงของคลื่นคือ 20 มม. ตัวบ่งชี้นี้ส่งผลต่อความแข็งแกร่งของแผ่นโปรไฟล์โลหะและเป็นผลให้ทั้งอาคาร แต่ก็จะทำให้มีราคาแพงขึ้นมากเช่นกัน

ที่ถูกที่สุดคือโปรไฟล์โลหะที่มีเครื่องหมาย C-8 หรือ C-10 โดยมีความสูงของคลื่น 8 หรือ 10 มม.อย่างไรก็ตามหากคุณใช้วัสดุนี้ในการก่อสร้างคุณจะต้องแนบไปกับโปรไฟล์บ่อยขึ้น ซึ่งจะช่วยลดความแน่นหนาของอาคาร ควรคำนึงด้วยว่าแผ่นบางจะ "เดิน" ในระหว่างนั้น ลมแรง- ผลที่ได้คือการคลายตัวของแผ่นลูกฟูกและมีเสียงแปลกๆ หากคุณวางแผนที่จะสร้างโรงจอดรถในบริเวณที่มีลมแรงควรใช้วัสดุที่มีคลื่นสูง

ตัวบ่งชี้ที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือความหนาของแผ่นงาน จำหน่ายแผ่นกระดาษลูกฟูก ความหนา 0.4 - 1 มม. สำหรับการก่อสร้างอาคารโรงรถ คุณสามารถจำกัดตัวเองไว้ที่ 0.5 มม.

การคำนวณวัสดุ

โรงจอดรถมาตรฐานแบบหนึ่งคันมีมิติดังต่อไปนี้:

• ความยาว - จาก 4.5 ม. เพื่อรองรับได้อย่างอิสระ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือกาเซล
• ความกว้าง - 3.5 ม.
• ความสูงของโครงสร้างคือ 2 ม. ขึ้นไป ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ

ในการสร้างโครงสร้างคุณจะต้องมีชุดวัสดุ:

1. เพื่อสร้างรากฐาน - ซีเมนต์ 4-5 ถุงและทรายร่อน
2. สำหรับการก่อสร้างโครงโรงรถโลหะ - ประมาณ 70 ม ท่อโปรไฟล์ 40*20 มม.
3. สำหรับการผลิตตัวทำให้แข็งเพิ่มเติม - ท่อโปรไฟล์ขนาด 20*20 มม. ประมาณ 50 ม.
4. ในการปกปิดอาคารคุณจะต้องมีโปรไฟล์โลหะ 23–25 แผ่น

หากคุณวางแผนที่จะสร้างโรงจอดรถสำหรับรถสองคัน ความกว้างของมันจะเพิ่มขึ้นประมาณสองเท่า ตัวบ่งชี้อื่น ๆ ยังคงอยู่ในระดับเดียวกัน

เครื่องมือ

นอกจากท่อ ปูนซิเมนต์ และโปรไฟล์โลหะแล้ว ในการสร้างโรงจอดรถคุณจะต้องมีชุดเครื่องมือดังต่อไปนี้:

1. บัลแกเรีย ใช้สำหรับตัดโครงสร้างโลหะ ดังนั้น บรรจุภัณฑ์ควรมีใบตัดโลหะด้วย
2. จิ๊กซอว์ไฟฟ้าและกรรไกรเฉพาะสำหรับตัดโลหะ
3. เครื่องเชื่อม
4. ไขควงและชุดสกรู ตัวยึดโลหะมีความเหมาะสม
5. กระดอง
6. ระดับอาคาร

คำแนะนำในการสร้างโรงรถจากแผ่นลูกฟูกด้วยมือของคุณเอง

การก่อสร้างโรงจอดรถจากแผ่นลูกฟูกนั้นดำเนินการในหลายขั้นตอน:

1. การก่อสร้างมูลนิธิ บ่อยขึ้น - แผ่นเสาหินทำจากคอนกรีตใช้เป็นพื้นด้วย รากฐานนั้นถูกสร้างขึ้นภายในสองสามวัน อย่างไรก็ตาม จะใช้เวลาหลายสัปดาห์กว่าจะสุกเต็มที่ของสารละลาย
2. การทำกรอบ. เสาแนวตั้งได้รับการติดตั้งในขั้นตอนการก่อสร้างฐานรากและมีการเชื่อมองค์ประกอบโครงสร้างอื่น ๆ เข้าด้วยกัน
3. การติดตั้งแผ่นลูกฟูก วัสดุถูกตัดให้ได้ขนาด (ถ้าจำเป็น) จากนั้นติดตั้งบนผนังและยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อยพร้อมปะเก็นยาง
4. การติดตั้งประตู.

มาดูรายละเอียดแต่ละขั้นตอนกันดีกว่า

การเตรียมสถานที่และการก่อสร้างฐานราก

ในระยะเริ่มต้น มีการเตรียมพื้นที่สำหรับการก่อสร้างเพิ่มเติม พื้นที่ปลอดพืช ฯลฯ และปรับระดับอย่างระมัดระวัง เมื่อเลือกสถานที่สำหรับการก่อสร้างจะต้องคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ: ความง่ายในการเข้าถึงความเป็นไปได้ในการใช้ประตูสวิงตำแหน่งที่สัมพันธ์กับอาคารใกล้เคียง

การก่อสร้างฐานรากดำเนินการดังนี้:

สามารถเพิ่มส่วนประกอบการปรับเปลี่ยนลงในเครื่องปาดคอนกรีตเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อน้ำและความเหนียว สารเติมแต่งดังกล่าวได้แก่ แก้วเหลวและส่วนผสมอื่นๆ

การก่อสร้างกรอบ

โครงโรงรถประกอบจากท่อโปรไฟล์ธรรมดา ทำได้ดังนี้:

เฟรมที่เสร็จแล้วจะถูกติดตั้งบนฐานรากที่แช่แข็ง ขั้นแรกให้ติดตั้งผนังโดยใช้ ระดับอาคารวางเรียงกันในแนวตั้งและยึดติดกันด้วยการเชื่อม การยึดเฟรมเข้ากับฐานเพิ่มเติมสามารถทำได้โดยใช้เดือยและมุมโลหะ

วิธีทำประตู

ที่บ้านวิธีที่ง่ายที่สุดคือสร้างโครงสร้างวงสวิงจากโปรไฟล์โลหะ ประตูโรงรถประเภทนี้ประกอบด้วย กรอบโลหะและสองประตู

โครงสร้างรองรับทำจากแท่งโลหะ ความสูง - ประมาณสองเมตร ความกว้าง - 2.8–3 ม. ขนาดที่แน่นอนเป็นรายบุคคลอย่างเคร่งครัด เฟรมประกอบดังนี้:

1. วัดขนาดของช่องเปิด การติดตั้งเฟรมจะขึ้นอยู่กับความแม่นยำของการวัด
2. ช่องว่างถูกตัดจากมุมเหล็กที่มีหน้าตัดสี่เหลี่ยม
3. ชั้นวางสำเร็จรูปถูกจัดวางอย่างสมบูรณ์แบบ พื้นผิวเรียบถูกปรับระดับและปรับระดับ หากต้องการปรับระดับโครงสร้างในแนวนอนคุณสามารถใช้แผ่นอิเล็กโทรดพิเศษได้ โดยการวัดและเปรียบเทียบเส้นทแยงมุม จะมีการตรวจสอบและปรับมุมขวา
4. เชื่อมเฟรมเสร็จแล้ว เพื่อให้แผงประตูมีขนาดพอดีที่สุด ด้านนอกจึงเรียบลื่นและสม่ำเสมอที่สุด ตะเข็บที่เหลือจากการเชื่อมจะถูกขัดด้วยเครื่องบด

ขั้นต่อไปคือการประกอบกรอบประตู ในขั้นตอนการทำงานจะใช้โปรไฟล์มาตรฐานขนาด 60x20 มม. การประกอบเกิดขึ้นในลักษณะเดียวกัน: องค์ประกอบเฟรมถูกตัด วางบนพื้นผิวเรียบ จัดตำแหน่ง ปรับและเชื่อมเข้าด้วยกัน คานโลหะ 1–2 อันติดอยู่ที่ด้านในของบานประตูแต่ละบานเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างมีความแข็งแกร่ง

ขั้นต่อไปคือการหุ้ม สามารถทำด้วยแผ่นโลหะโปรไฟล์มาตรฐานโดยมีการทับซ้อนกัน 1-2 ซม. หากต้องการติดแผ่นเข้ากับโครงให้ใช้การเชื่อมหรือสกรูโลหะขั้นตอนการยึดคือการยึดผ่านคลื่น

ประตูถูกยึดเข้ากับโครงโดยใช้ขายึดและบานพับแบบก่อสร้าง ที่ ขนาดมาตรฐานก็เพียงพอที่จะเชื่อมบานพับสองตัวในแต่ละประตู หลังจาก งานติดตั้งข้อต่อได้รับการรักษาด้วยสีหรือน้ำยาขจัดคราบ สิ่งสุดท้ายที่โดนคือล็อคประตูโรงรถ คุณสามารถติดตั้งสลักได้

ทำหลังคา

ก่อนอื่นมีการติดตั้งจันทัน สำหรับสิ่งนี้จะใช้ไปป์ที่ทำโปรไฟล์ ขนาดของส่วนเท่ากับระยะห่างระหว่างด้านตรงข้ามของโรงจอดรถ ระยะพิทช์จะพิจารณาเป็นรายบุคคลและขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ (ในพื้นที่ที่มีหิมะตกจะมีขนาดเล็กกว่า) และน้ำหนักของแผ่นกระดาษลูกฟูก

หากคุณกำลังทำ หลังคาเย็นหลังคาจะประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

1. ชั้นกันซึม.
2. กลึง.
3. ฝาครอบด้านบนทำด้วยกระดาษลูกฟูก

ติดฉนวนเข้ากับระบบขื่อ ด้วยเหตุนี้จึงมักใช้สักหลาดหลังคามาตรฐาน ด้านบนมีปลอกไม้หรือโลหะติดอยู่ สำหรับสนามเดี่ยวหรือ หลังคาแบนโครงสร้างโปรไฟล์โลหะมีความเหมาะสม การเชื่อมต่อองค์ประกอบแต่ละส่วนของปลอกทำได้โดยการเชื่อมการเชื่อมต่อทั้งหมดจะเคลือบด้วยเคลือบฟันหรือสีรองพื้น สิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงการกัดกร่อน

แผ่นลูกฟูกติดอยู่กับฝัก เพื่อจุดประสงค์นี้จึงใช้สกรูเกลียวปล่อยที่มีการเคลือบสังกะสี เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนบนผิวเคลือบ ให้ใส่แหวนรองยางไว้

ตกแต่งโรงรถ

การหุ้มอาคารโรงรถด้วยแผ่นลูกฟูกจะดำเนินการหลังจากชุบแข็งเสร็จแล้วเท่านั้น ส่วนผสมคอนกรีต- วิธีนี้จะช่วยลดการเคลื่อนที่ของเฟรมที่เป็นไปได้ด้วยการเสียรูปของแผ่นโปรไฟล์โลหะในภายหลัง

1. การยึดเริ่มต้นจากขอบผนังด้านข้างด้านใดด้านหนึ่ง แผ่นกระดาษลูกฟูกแผ่นแรกถูกปรับระดับเพื่อให้ขอบทั้งหมดพอดีกับกรอบอย่างแน่นหนา การยึดทำได้โดยใช้สกรูโลหะที่มีหัวหกเหลี่ยม การใช้ปะเก็นยางจะช่วยป้องกันการรั่วซึมเพิ่มเติมและป้องกันโปรไฟล์โลหะจากสนิมที่ข้อต่อ ก่อนอื่นเลยสิ่งสุดขั้วจะถูกคว้า มุมบนหลังจากนั้นแผ่นงานจะถูกปรับระดับและยึดให้แน่นทั่วทั้งพื้นที่โดยไม่รวมพื้นที่ที่ทับซ้อนกันกับแผ่นถัดไป
2. แผ่นงานที่สองถูกติดตั้งทับซ้อนกันหนึ่งคลื่นและวางไว้ที่ระดับเดียวกับแผ่นแรก ในหลายจุดองค์ประกอบทั้งสองจะยึดติดกันและติดกับเฟรม จากนั้นแผ่นที่สองจะติดเข้ากับฐานให้ทั่วทั้งพื้นที่ ไม่รวมคลื่นสุดท้ายซึ่งจะทับซ้อนกับแผ่นที่สาม องค์ประกอบการหุ้มอื่น ๆ ทั้งหมดได้รับการติดตั้งในลักษณะนี้
3. การมุงหลังคาเริ่มต้นด้วยการติดตั้งรางน้ำและแถบกันลม ขั้นแรกให้ติดตะขอสำหรับท่อระบายน้ำจากนั้นจึงวางท่อไว้ จากนั้นจึงติดตั้งแถบกันลมซึ่งเป็นแผ่นเหล็กโค้งงอรอบปริมณฑล มีความจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้ฝนตกลงมาใต้หลังคา ขอบด้านหนึ่งของไม้กระดานควรเชื่อมต่อกับท่อระบายน้ำ
4. ถัดไปจะวางแผ่นโปรไฟล์โลหะบนหลังคาและติดกับฝัก การวางเกิดขึ้นจากล่างขึ้นบนโดยมีการเหลื่อมกันเล็กน้อยที่ด้านบน เพื่อป้องกันไม่ให้ฝนตกลงมาใต้หลังคา

ฉนวนกันความร้อนและซับภายใน

โรงจอดรถโครงโลหะไม่ค่อยมีฉนวน หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะทำความร้อนในห้องการติดตั้งฉนวนก็จะมีข้อเล็กน้อยหากต้องการก็สามารถทำได้ภายในไม่กี่ชั่วโมง

ฉนวนอาจเป็นแผ่นหรือม้วน ข้อแตกต่างที่สำคัญคือวิธีการติดตั้ง

• เชื่อมต่อแผ่นโปรไฟล์โลหะโดยใช้สกรู หากจำเป็น จะทำให้คุณสามารถถอดประกอบหรือซ่อมแซมโรงรถได้
• ด้วยความช่วยเหลือของแผ่นลูกฟูกคุณสามารถเสริมโครงสร้างไม้ได้ ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะคลุมด้วยแผ่นงาน ก่อนอื่นคุณสามารถวางชั้นฉนวนกันความร้อนได้
• คุณสามารถสร้างโรงรถได้ไม่เพียงแค่จากโปรไฟล์โลหะเท่านั้น แต่ยังสามารถสร้างได้ นอกอาคารเช่น โรงเก็บของหรือโรงปฏิบัติงานขนาดเล็ก
• อายุการใช้งานตามทฤษฎีของโครงสร้างโรงรถที่ทำจากแผ่นลูกฟูกมีอายุถึง 70 ปี ใช้งานได้จริง - น้อยกว่าเล็กน้อย เพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ควรตรวจสอบการเชื่อมต่อและข้อต่อเป็นระยะ นอกจากนี้ต้องทาสีผนังห้องเป็นประจำทุกปี สิ่งนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการเกิดสนิมและรักษารูปลักษณ์ของอาคารให้สวยงามได้นานหลายปี

วิดีโอ: โรงรถทำเองจากโปรไฟล์โลหะ

เมื่อสร้างโรงรถจากโครงโลหะด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือ: ข้อต่อและเศษเหล็กถูกทาสีหรือเคลือบด้วยสารขจัดคราบไขมัน ซึ่งจะช่วยยืดอายุของอาคาร

การทิ้งรถไว้บนถนนข้ามคืนไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ปลอดภัยที่สุด มันเต็มไปด้วยไม่เพียงแต่การโจรกรรมหรือการก่อกวนเท่านั้น แต่ยังมีปัญหาอื่น ๆ เช่นการกัดกร่อนในร่างกายเนื่องจากการสัมผัสกับความชื้นและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ เจ้าของรถทุกคนรู้ดีว่าการจอดรถในที่โล่งมีผลเสียต่อสภาพรถ ดังนั้นแต่ละคนจึงใฝ่ฝันอยากจะมีที่จอดรถ อย่างไรก็ตาม การสร้างโรงจอดรถในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งทันทีหลังจากซื้อรถ ไม่ใช่เรื่องง่าย

อาคารอิฐเหมือนกับตึกที่สร้างจากบล็อคจะไม่มีราคาถูก แต่ในสถานการณ์ไหนก็เจอได้ ทางออกที่ดีที่สุด- ในกรณีนี้วิธีแก้ปัญหาคือโรงรถ DIY ที่ทำจากโปรไฟล์โลหะ ข้อดีของตัวเลือกนี้ชัดเจน: โปรไฟล์โลหะนั้นเรียบง่ายและใช้งานง่าย ช่างฝีมือหนึ่งหรือสองสามคนสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ หากคุณมีเครื่องเชื่อมและเครื่องบดมุมและรู้วิธีจัดการกับเครื่องมือเหล่านี้ด้วยการสร้างโรงจอดรถดังกล่าวจะเป็นงานที่เป็นไปได้สำหรับคุณ

โปรไฟล์โลหะสามารถใช้สร้างโครงและหุ้มอาคารได้ เช่นเดียวกับวัสดุอื่น ๆ ก็มีข้อดีและข้อเสียซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาเมื่อเริ่มทำงานกับโปรไฟล์โลหะ ท่ามกลาง จุดแข็งวัสดุนี้สามารถเรียกว่า:

• ความเก่งกาจ พื้นที่การใช้งานโปรไฟล์โลหะนั้นกว้างและหลากหลาย ซึ่งรวมถึงการมุงหลังคา การสร้างฉากกั้น และการสร้างรั้ว พวกมันยังวางแนวผนังด้วย โปรไฟล์โลหะช่วยให้คุณสร้างองค์ประกอบได้เกือบทุกรูปทรง
• มีความแข็งแรงสูง น้ำหนักเบา ง่ายต่อการแปรรูปและใช้งาน โครงสร้างที่ทำจากวัสดุนี้จะมีน้ำหนักไม่มากเกินไปดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีการสร้างรากฐานที่จริงจัง การทำงานกับเขานั้นง่าย สะดวก ง่ายดาย งานทั้งหมดจะแล้วเสร็จในเวลาที่สั้นที่สุด
• การประมวลผลโปรไฟล์โลหะดำเนินการโดยใช้กรรไกรโลหะ พวกเขาสามารถตัดแผ่นและมอบให้ได้อย่างง่ายดาย แบบฟอร์มที่ต้องการ;
• คุณสมบัติการตกแต่งสูง แผ่นโปรไฟล์โลหะทำหน้าที่ปกปิดข้อบกพร่องได้ดี พื้นผิวต่างๆ;
• เมื่อคลุมหลังคาด้วยวัสดุนี้ไม่จำเป็นต้องสร้างฐานคานทรงพลังและระบบขื่อที่จริงจัง
• ความต้านทานสูงต่ออิทธิพลเชิงลบ ชั้นโพลีเมอร์ด้านบนช่วยปกป้องวัสดุจากอันตรายจากน้ำและการตกตะกอน เชื้อราไม่ก่อตัว วัสดุสามารถทนต่อสภาพอากาศที่รุนแรงและความผันผวนของอุณหภูมิได้ดี ดังนั้นอายุการใช้งานจึงยาวนานมาก โปรไฟล์โลหะยังคงรักษาคุณสมบัติและความสวยงามที่โดดเด่นไว้ รูปร่างเป็นเวลา 50 ปี
• ความสะอาดของระบบนิเวศ วัสดุนี้ไม่เป็นอันตรายต่อมนุษย์และ สิ่งแวดล้อม;
• ชั้นบนสุดไม่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิที่ทำลายล้างเมื่อถูกความร้อนจะไม่เปลี่ยนสีหรือโครงสร้าง
• มีลักษณะทนไฟสูง

แม้จะมีข้อดีมากมาย แต่โปรไฟล์โลหะก็มีจุดอ่อนเช่นกัน ซึ่งรวมถึง:

• เมื่อเม็ดฝน ลูกเห็บ ฯลฯ กระทบหรือกระแทกโครงโลหะ จะทำให้เกิดเสียงดังและเสียงอึกทึกครึกโครม สิ่งนี้อาจไม่เป็นที่พอใจและน่ารำคาญ แต่ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ด้วยการใช้วัสดุกันเสียง ตัวอย่างเช่นมักใช้ขนแร่ สามารถใช้แผ่นโฟมได้
• หากชั้นป้องกันด้านบนเสียหาย ชั้นในของวัสดุจะไม่สามารถป้องกันการกัดกร่อนได้
• ค่าการนำความร้อนของโปรไฟล์โลหะค่อนข้างสูงดังนั้นเมื่อเกิดความแตกต่างของอุณหภูมิจะเกิดการควบแน่นขึ้น

การวิเคราะห์และการวางแผนอย่างรอบคอบเป็นพื้นฐานสำหรับการเริ่มต้นโครงการก่อสร้างที่ประสบความสำเร็จ ก่อนอื่น คุณต้องตัดสินใจว่าโรงรถของคุณจะเป็นอย่างไร ขอแนะนำให้พัฒนาโครงการที่เต็มเปี่ยมหรืออย่างน้อยก็วาดรูปด้วยมือ หากคุณวาดภาพไม่เก่ง อย่างน้อยก็สเก็ตช์ภาพร่างหรือแผนภาพด้วยมือ อย่ายอมแพ้ในขั้นตอนนี้ แม้ว่าคุณจะคิดว่าการสร้างโรงจอดรถโลหะเป็นขั้นตอนก็ตาม งานที่ง่ายที่สุด- ในอนาคต การมีภาพวาดสามารถช่วยแก้ไขปัญหาบางอย่างได้อย่างมาก ลองคิดดูสิ ขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการก่อสร้างของคุณโดยคำนึงถึงขนาดของรถและความแตกต่างอื่น ๆ

ค่าเฉลี่ยที่เหมาะสมสำหรับโรงจอดรถหนึ่งคันมีดังนี้

• ความสูงสูงสุด – 2.14 ม.
• ความสูงขั้นต่ำ – 1.9 ม.
• ความกว้าง – 3 ม.
• ความกว้างหลังคา – 3.24 ม.
• ความยาว – 5 ม.
• ความยาวหลังคา – 5.3 ม.
• ความสูงของประตู – 2.12 ม.

ค่าเหล่านี้ถูกกำหนดไว้สำหรับโครงสร้างสนามเดียว หลังคายื่นออกมาเท่ากันทุกด้าน ทำให้เกิดทรงพุ่ม

ตลาดสมัยใหม่มีโปรไฟล์โลหะให้เลือกมากมาย ท่ามกลางความหลากหลายดังกล่าว เป็นเรื่องง่ายที่จะสับสนเมื่อเลือกวัสดุเพื่อแก้ปัญหาในการสร้างโรงรถ ยี่ห้อต่างๆความหนา สี ประเภทของชั้นป้องกัน วัตถุประสงค์ รูปร่าง ฯลฯ แตกต่างกันออกไป แน่นอนว่าวัสดุแต่ละประเภทก็มีเครื่องหมายของตัวเองซึ่งช่วยทำให้ ทางเลือกที่ถูกต้อง- มาดูกฎเกณฑ์ในการทำเครื่องหมายโปรไฟล์โลหะให้ละเอียดยิ่งขึ้น

ความแข็งแรงเป็นหนึ่งในลักษณะที่สำคัญที่สุดของวัสดุนี้ ท้ายที่สุดแล้วมีการสร้างกำแพงและวางหลังคาไว้ วัสดุตกแต่งได้รับผลกระทบจากลม การตกตะกอน น้ำค้างแข็ง และความร้อน ดังนั้นผู้ผลิตสมัยใหม่จึงเสนอโปรไฟล์โลหะเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ นี่เป็นพารามิเตอร์แรกที่ต้องมีการประเมินเมื่อเลือกวัสดุสำหรับโรงรถ เครื่องหมาย "C", "N", "NS" ค่อนข้างสะท้อนถึงวัตถุประสงค์ของแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่งอย่างชัดเจน: ผนัง, รับน้ำหนัก, สากล, ตามลำดับ

การทำเครื่องหมายไม่เพียงเกี่ยวข้องกับตัวอักษรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการกำหนดแบบดิจิทัลด้วย ลองดูค่าของเครื่องหมายบนแผ่นโปรไฟล์ H, 18, 0-80, 750, 10,000:

• N – รับน้ำหนักสำหรับมุงหลังคา;
• 18 – ความสูงของสัน;
• 0.80 – ความหนา;
• 750 – ความกว้างในการติดตั้ง mm;
• 10000 – ความยาวสูงสุด, มม.

เครื่องหมายนี้ช่วยให้คุณระบุได้ว่าวัสดุนี้ใช้สำหรับการมุงหลังคา ความสูงของสันบนคือ 18 มม. และความหนาของแผ่นคือ 0.80 มม. ขายเป็นแผ่นขนาด 0.75x10 ม. กล่าวอีกนัยหนึ่งการทำเครื่องหมายช่วยให้คุณค้นหาทุกสิ่งที่อาจารย์ต้องการ

ทำเครื่องหมายด้วยชั้นป้องกัน

ปัจจุบันมีหลายประเภทให้เลือก เคลือบป้องกัน- แต่ละคนมีชื่อของตัวเองด้วย:

• เคลือบโพลีเอสเตอร์มาตรฐาน – PE;
• เคลือบโพลีเอสเตอร์หรือแผ่นเคลือบ - PEMA;
• เคลือบพลาสติซอล – พีวีซี;
• เคลือบโพลียูรีเทน – PU

ชั้นป้องกันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ PE และ PEMA แบบแรกมีพื้นผิวมัน ในขณะที่แบบหลังมีพื้นผิวด้าน

เมื่อเลือกวัสดุคุณไม่เพียงต้องใส่ใจกับเครื่องหมายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวแผ่นด้วย ต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่มีการเสียรูป รอยขีดข่วน หรือชิป การมีข้อบกพร่องดังกล่าวหลังการชุบอาจทำให้วัสดุเสียหายอย่างรวดเร็ว เศษ รอยขีดข่วน และความเสียหายอื่นๆ ต่อชั้นป้องกันจะทำให้เกิดสนิมอย่างรวดเร็ว ในบริเวณที่เกิดความเสียหายโปรไฟล์โลหะจะมืดลงลักษณะที่ปรากฏจะแย่ลงอย่างเห็นได้ชัด

จำแนกตามความหนา

ความหนาของวัสดุเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญไม่แพ้กันซึ่งกำหนดลักษณะของวัสดุด้วย ผู้ซื้อหลายรายตัดสินใจเลือกโดยพิจารณาจากสี พื้นผิว ขนาด และรูปร่างของวัสดุ และลืมเกี่ยวกับสิ่งสำคัญเช่นความหนาของแผ่นงานไป และบางส่วนจงใจประหยัดความหนา แต่แนวทางนี้ผิดอย่างสิ้นเชิง ต้องเลือกความหนาของโปรไฟล์โลหะอย่างรอบคอบและรอบคอบโดยคำนึงถึงคุณสมบัติทั้งหมดของการก่อสร้างในอนาคต

ก่อนอื่นคุณต้องวิเคราะห์พื้นผิวที่จะสร้างจากโปรไฟล์โลหะ ลองนึกภาพสิ่งที่คุณใช้มุงหลังคา วัสดุบาง- เวลาผ่านไปเล็กน้อยและมันจะโค้งงอภายใต้น้ำหนักของหิมะหรือภายใต้อิทธิพลของน้ำการตกตะกอน ฯลฯ เป็นผลให้ต้องวางหลังคาใหม่ซึ่งจะทำให้เกิดต้นทุนใหม่ที่สำคัญ แต่ถ้าคุณเลือกโปรไฟล์โลหะที่มีความหนาเพียงพอปัญหาดังกล่าวก็จะไม่เกิดขึ้น

เพื่อให้เป็นทางเลือกที่ถูกต้องคุณต้องจำไว้ว่าหลังคาสามารถปิดด้วยโครงโลหะได้ไม่บางกว่า 0.5 มม. ตัวเลือกนี้จะป้องกันข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น หากคุณกำลังวางแผนที่จะสร้างรั้วโปรไฟล์โลหะให้เลือกวัสดุที่มีความหนา 0.4 มม. เพื่อจุดประสงค์นี้ ขอแนะนำให้ใช้เกรดทินเนอร์สำหรับการสร้างโครงสร้างชั่วคราวและการตกแต่งชั่วคราวเท่านั้น

เราแนะนำให้คุณตรวจสอบความหนาที่ระบุของวัสดุด้วยตาของคุณเอง ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้คาลิปเปอร์หรือไมโครมิเตอร์ได้ ทุกคนก็สามารถใช้เครื่องมือเหล่านี้ได้ และข้อมูลที่พวกเขาให้นั้นเชื่อถือได้และเชื่อถือได้

จำแนกตามปริมาณสังกะสี

พารามิเตอร์สำคัญที่ต้องให้ความสนใจสูงสุดเมื่อเลือกวัสดุคือเปอร์เซ็นต์การมีสังกะสี เหตุใดสิ่งนี้จึงสำคัญมาก? เนื่องจากเป็นสังกะสีที่ทำให้วัสดุมีความทนทานและทนต่อการกัดกร่อน สังกะสีช่วยยืดอายุการใช้งานของโปรไฟล์โลหะ นั่นคือเหตุผลที่ปริมาตรในแผ่นวัสดุมีความสำคัญมาก ยิ่งเนื้อหาขององค์ประกอบย่อยนี้สูงเท่าไร วัสดุคุณภาพดีกว่ายิ่งจะให้บริการได้นานและดีขึ้นเท่านั้น

ขณะอยู่ในพื้นที่การซื้อขาย คุณไม่น่าจะประเมินระดับการมีอยู่ขององค์ประกอบการติดตามที่สำคัญนี้ได้อย่างแม่นยำในเอกสารที่แสดงบนกล่องแสดงผล แต่การทำเครื่องหมายของวัสดุและความหนาของแผ่นจะช่วยให้คุณประเมินพารามิเตอร์นี้ได้ แน่นอนว่าในกรณีนี้ข้อมูลจะเป็นค่าโดยประมาณ แต่ยังช่วยให้คุณตัดสินใจได้ดีที่สุดหรือปฏิเสธที่จะซื้อโปรไฟล์โลหะคุณภาพต่ำ

สังกะสีส่วนใหญ่บรรจุอยู่ในแผ่นหนา 0.5 มม. การมีอยู่ขององค์ประกอบขนาดเล็กในวัสดุดังกล่าวมีตั้งแต่ 220 ถึง 270 กรัม/ตร.ม.

ใน แผ่นมาตรฐานมักประกอบด้วยสังกะสีตั้งแต่ 135 ถึง 175 กรัม/ตร.ม. ซึ่งสอดคล้องกับความหนา 0.45 มม.

แผ่นบางมีสังกะสีน้อยที่สุด มีความคงทนและเชื่อถือได้น้อยที่สุด และล้มเหลวเร็วที่สุด ด้วยความหนา 0.3-0.4 มม. มีสังกะสีตั้งแต่ 75 ถึง 100 กรัม/ตร.ม.

ความหนาและคุณภาพของโปรไฟล์โลหะจะเป็นตัวกำหนดต้นทุนโดยตรง แผ่นหนาที่มีปริมาณสังกะสีสูงจะมีราคาแพงกว่าแผ่นบาง ดังนั้นคุณจึงสามารถกำหนดคุณภาพของวัสดุตามความหนาของวัสดุได้อย่างง่ายดาย หากคุณต้องการสร้างอาคารที่เชื่อถือได้และทนทาน คุณไม่ควรใช้โครงโลหะบางราคาถูกสำหรับอาคารดังกล่าว

วันนี้คุณสามารถซื้อวัสดุก่อสร้างได้มากที่สุด วิธีทางที่แตกต่าง- คุณสามารถเดินไปรอบ ๆ ตลาดและร้านค้าทั้งหมดเป็นการส่วนตัวและดูตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมดด้วยตาของคุณเอง หรือคุณสามารถเลือกทุกสิ่งที่คุณต้องการขณะนั่งอยู่ที่หน้าจอมอนิเตอร์ในร้านค้าออนไลน์ แน่นอนว่าทุกคนเลือกวิธีการซื้อตามความสามารถและความชอบของตนเอง ตัวอย่างเช่นการช้อปปิ้งออนไลน์นั้นสะดวกสบาย ใช้งานได้จริง และประหยัดอย่างไม่ต้องสงสัย ไม่จำเป็นต้องเร่งรีบไปไหน ไม่มีใครกดดันหรือยืนเหนือจิตวิญญาณของคุณ คุณเลือกทุกสิ่งที่คุณต้องการอย่างใจเย็น ประเมินรถเข็นของคุณ ชำระเงินอย่างปลอดภัย และเลือกเงื่อนไขการจัดส่งที่สะดวก ข้อเสียอย่างเดียวของวิธีการซื้อวัสดุก่อสร้างนี้คือคุณไม่มีทางรู้แน่ชัดว่าคุณซื้ออะไร ท้ายที่สุดแล้ว ผลิตภัณฑ์อาจดูดีในภาพ แต่ในความเป็นจริงแล้ว สินค้าอาจไม่มีคุณภาพดีมาก ไม่มีใครรอดพ้นจากของปลอมและคุณภาพต่ำ แต่ส่วนใหญ่สิ่งนี้ยังคงใช้กับการช็อปปิ้งออนไลน์

ดังนั้นเราแนะนำให้เลือกวัสดุก่อสร้างโดยตรงจากคลังสินค้าของซัพพลายเออร์ ซึ่งจะทำให้คุณสามารถตรวจสอบการจัดส่งได้เพื่อความแน่ใจ คุณภาพสูงวัสดุไม่มีข้อบกพร่อง คุณยังสามารถขอใบอนุญาตและใบรับรองที่เหมาะสมจากผู้ขายได้ ทั้งหมดนี้ช่วยลดความเสี่ยงในการได้มาได้อย่างมาก สินค้าชำรุด- และการสนทนาง่ายๆ กับที่ปรึกษาและผู้ขายจะช่วยให้คุณสามารถประเมินความเป็นมืออาชีพของบริษัทนี้ได้

ในการสร้างโรงจอดรถจากโปรไฟล์โลหะด้วยมือของคุณเองคุณต้องคำนวณอย่างรอบคอบว่าคุณต้องการวัสดุจำนวนเท่าใดและชนิดใด การคำนวณที่เหมาะสมจะช่วยให้คุณสามารถขจัดปัญหาการขาดแคลนวัสดุและยังช่วยให้คุณไม่ต้องซื้อปริมาณส่วนเกินและไม่จำเป็นอีกด้วย

สิ่งแรกที่คุณต้องคำนึงถึงคือรากฐานของอาคาร มันจะต้องใช้คอนกรีต เนื่องจากน้ำหนักของอาคารที่ทำจากโครงโลหะมีขนาดค่อนข้างเล็ก ฐานแถบเสาจึงเป็นที่ยอมรับได้ ซึ่งหมายความว่าคุณจำเป็นต้องคำนวณวัสดุสำหรับแถบคอนกรีตและเสา

เสาเข็มขนาด 30x40 ซม. เหมาะเป็นเสาเข็ม ในการสร้างอาคารตามพารามิเตอร์ที่ระบุไว้ข้างต้น เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล จะต้องจัดเรียง 10 เสา

ง่ายมากในการคำนวณปริมาตรคอนกรีตที่จำเป็นสำหรับหนึ่งคอลัมน์: V=πr²h โดยที่ V คือปริมาตรของคอลัมน์ π – ค่าคงที่ทางคณิตศาสตร์ 3.14; r คือรัศมีของฐานเสา ชั่วโมง - ความสูง จากการคำนวณอย่างง่าย เราพบว่าหนึ่งโต๊ะต้องใช้คอนกรีต 0.02826 ลบ.ม. คำนวณได้ง่ายว่าเสา 10 ต้นต้องใช้คอนกรีต 0.2826 ลบ.ม.

ทีนี้ลองคำนวณว่าต้องใช้สารละลายเท่าใดสำหรับเทปฐาน เพื่อให้สะดวกต่อการนับ เราจะเริ่มคำนวณด้วยด้านยาว จากนั้นจึงคำนวณตามความกว้าง เพื่อให้ได้ปริมาตรคุณจะต้องค้นหาผลคูณของโครงสร้างที่วางแผนไว้ทุกด้าน ดังนั้น 0.4x0.5x5=0.6 ลบ.ม. นี่คือค่าของด้านหนึ่ง ซึ่งหมายความว่าสำหรับทั้งสองด้านจะเป็น 0.6x2 = 1.2 m³ จำเป็นต้องใช้คอนกรีตเพียงพอในการวางรากฐานตามด้านยาวของอาคารในอนาคต ในทำนองเดียวกัน จำเป็นต้องคำนวณปริมาตรที่ต้องการในด้านแคบ: (0.4x0.3x3)x2=0.72 m³. ตอนนี้คำนวณปริมาตรรวมของคอนกรีตที่จำเป็นสำหรับทั้งเสาและเทป: 0.2826+1.2+0.72=2.202 ลบ.ม. นี่คือปริมาณคอนกรีตที่จำเป็นในการสร้างฐานรากแบบเสาและแถบสำหรับโรงรถโปรไฟล์โลหะ

ตอนนี้คุณต้องคำนวณว่าต้องใช้โปรไฟล์โลหะจำนวนเท่าใดในการแก้ปัญหา ในการทำเช่นนี้ เราจะคำนวณจำนวนวัสดุที่ต้องการสำหรับแต่ละด้าน จากนั้นบวกตัวเลขผลลัพธ์เพื่อกำหนดจำนวนทั้งหมด

หากคุณมีแผนโรงจอดรถที่มีโครงสร้างหลังคาแหลม ผนังด้านข้างก็จะมี ความสูงที่แตกต่างกันตลอดความยาวทั้งหมด เนื่องจากการคำนวณพื้นที่ของตัวเลขที่ผิดปกติเป็นเรื่องยาก เราขอแนะนำให้คุณแบ่งผนังออกเป็นตัวเลขปกติ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่คำนวณได้ง่าย เหล่านี้คือสี่เหลี่ยมและสามเหลี่ยม

ในการกำหนดพื้นที่ของสามเหลี่ยมมุมฉากที่เกิดขึ้นบนผนังด้านข้างหากคุณวาดเส้นตรงขนานกับด้านล่างจากด้านบนของส่วนล่างของผนังด้านข้างคุณจะต้องค้นหาผลคูณของขานั่นคือ ด้านที่เป็นมุมฉากแล้วหารด้วย 2 ดังนั้น (5x0.24) /2=0.6 ตร.ม.

ส่วนที่เหลือของผนังด้านข้างเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ในการคำนวณพื้นที่ ก็เพียงพอที่จะหาผลคูณของความยาวและความกว้าง: 5x1.9 = 9.5 ตารางเมตร

เนื่องจากมีสองด้านและเหมือนกัน ค่าผลลัพธ์จึงต้องเพิ่มเป็นสองเท่าและบวกกัน: 0.6x2+9.5x2=19.12 ตร.ม. จำเป็นต้องมีโปรไฟล์โลหะจำนวนมากสำหรับผนังด้านข้าง

ทีนี้ลองคำนวณจำนวนวัสดุที่จำเป็นสำหรับผนังด้านหลัง: 3x1.9 = 5.7 ตร.ม. เราต้องไม่ลืมประตูรั้วด้วย: 3x2.12 = 6.36 ตร.ม.

ขนาดของหลังคาคือ 530x324 ซม. ดังนั้นจึงต้องใช้วัสดุ 5.3x3.24 = 17.17 ตร.ม.

ในที่สุดเราจะบวกค่าผลลัพธ์ทั้งหมดเพื่อคำนวณปริมาตรรวม วัสดุที่จำเป็น: 19.12+5.7+6.36+17.17=48.35 ตรม.

พื้นฐานสำหรับโรงจอดรถโปรไฟล์โลหะคือกรอบที่ทำจากโปรไฟล์สี่เหลี่ยมและสี่เหลี่ยม วัสดุที่เหมาะสมคือ 40x40 มม. และ 40x25 มม. บทบาทของการเชื่อมต่อชิ้นส่วนจะเล่นโดยตัวยึดพิเศษสำหรับท่อที่ทำโปรไฟล์

ในการสร้างโครงสร้างขนาด 5,000x3000 ม. ต้องใช้ท่อ 130 ม.

• สว่านไฟฟ้า
• ภาชนะบรรจุสารละลาย
• ค้อน;
• ท่อสำหรับคอนกรีต
• รูเล็ต;
• ระดับ;
• เครื่องเชื่อม
• รัดต่างๆ
• ทำเครื่องหมายเสาและเกลียว;
• พลั่ว;
• ผสมคอนกรีต;
• คีมตัด, คีม;
• สี่เหลี่ยม;
• ลูกดิ่ง;
• ไขควง;
• ดินสอหรือปากกามาร์กเกอร์

• สิ่งแรกที่ต้องทำคือสร้างรากฐานที่แข็งแกร่ง ระยะเริ่มต้นของงานนี้คือการทำเครื่องหมายสถานที่ก่อสร้างและเตรียมคูน้ำกว้าง 30 ซม.
• ต้องขุดคูน้ำอย่างเคร่งครัดตามเครื่องหมายความลึกควรเป็น 40 ซม. พยายามทำให้ผนังเรียบและตั้งฉากอย่างเคร่งครัด ดินที่เหลือจากการขุดคูน้ำสามารถกองไว้ตรงกลางของพื้นที่ได้ ที่นั่นจะไม่ขวางทางด้านล่างและจะมีประโยชน์ในการปรับระดับพื้นด้วย
• ด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรที่ทำเสร็จแล้วจะถูกอัดแน่น วิธีที่ดีที่สุดคือทำเช่นนี้ด้วยเครื่องอัดแบบพิเศษ หากคุณไม่มีคุณสามารถสร้างกลไกง่ายๆด้วยมือของคุณเอง: ใช้ท่อนไม้ยาว 1.2 ม. และมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20-30 ซม. ติดคานที่ส่วนท้ายซึ่งจะทำหน้าที่เป็นที่จับ ยกท่อนไม้ขึ้นข้างคานแล้วหย่อนลงในคูน้ำ นี่จะกระชับด้านล่าง
• ตอนนี้คุณสามารถเตรียมหลุมสำหรับเสาต่อไปได้ พวกเขาขุดเข้าไปในคูน้ำ สำหรับโรงจอดรถมาตรฐานสำหรับรถยนต์นั่งหนึ่งคัน คุณจะต้องมีหลุม 10 หลุมที่มีระยะพิทช์กว้าง 1.05 มม. และยาว 1,266 ม. ความลึกควรเป็น 40 ซม. กว้าง - 30 ก้นหลุมก็ถูกบดอัดด้วย พวกเขาเริ่มขุดจากมุมแล้วย้ายไปยังส่วนอื่น

• ตอนนี้คุณต้องสร้างชั้นทราย โดยวางไว้ที่ด้านล่างของแต่ละหลุมใต้เสา เททรายในชั้น 10 ซม. แล้วบดให้แน่น ในการทำเช่นนี้คุณต้องทำให้ชื้นเล็กน้อย
• ตอนนี้หลุมพร้อมแล้วและสามารถติดตั้งท่อซีเมนต์ใยหินในนั้นได้ พวกเขาจะทำหน้าที่เป็นแบบหล่อ ท่อควรสูงเหนือฐานรากหลายซม.
• จากนั้นเตรียมโครงเสริมแรง: วางแท่งขนาด 12 มม. ยาว 50 ซม. ในแต่ละท่อ โดยแต่ละท่อมีสี่แท่ง ยึดด้วยลวดเพื่อให้ได้โครงสร้างลูกบาศก์โดยมีระยะห่างระหว่างแท่ง 15 ซม. โครงสร้างที่เสร็จแล้วจะถูกลดระดับลงในท่อ
• หลังจากนี้คุณสามารถเริ่มเทกองได้ เพื่อจุดประสงค์นี้ขอแนะนำให้ซื้อคอนกรีตเกรด M200 คุณสามารถบรรลุความแข็งแรงของฐานรากสูงสุดได้ด้วยวิธีต่อไปนี้: เทสารละลายลงในท่อในปริมาณเล็กน้อย จากนั้นจึงเพิ่มขึ้นเพื่อให้สารละลายไหลออกมาเล็กน้อยจากด้านล่างถึงด้านล่างของรู จากนั้นท่อก็จะลดลงกลับเข้าที่ หลังจากที่สารละลายแข็งตัวจากด้านล่างแล้ว ส่วนที่รั่วก็จะถูกยึดให้แน่น หลังจากจัดการท่อแล้วก็สามารถเติมสารละลายได้อย่างสมบูรณ์ ส่วนบนของการเสริมแรงซึ่งยื่นออกมาเหนือพื้นผิวของเสาจะยึดเข้ากับฐานรากอย่างแน่นหนา

• ต้องกำจัดคอนกรีตที่เทออกจากฟองอากาศที่อาจก่อตัวในนั้น ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเจาะปริมาตรที่เทลงไปคุณสามารถใช้การเสริมแรงหรือแท่งธรรมดาได้ หลังจากนั้นก็สามารถทิ้งให้คอนกรีตแข็งตัวได้ ซึ่งจะใช้เวลาประมาณ 2-3 สัปดาห์ ในเวลานี้คอนกรีตจะต้องได้รับการปกป้องจากแสงแดดไม่เช่นนั้นคอนกรีตจะแห้งและเริ่มแห้งไม่สม่ำเสมอซึ่งอาจส่งผลให้มีรอยแตกร้าวได้ ปิดฐานด้วยน้ำยากันซึมและรดน้ำเป็นระยะ โดยเฉพาะในช่วงสองสามวันแรก
• เมื่อคุณแข็งตัวเรียบร้อยแล้ว คุณสามารถดำเนินการสร้างโครงสร้างฐานรากต่อไปได้ ตอนนี้คุณต้องสร้างริบบิ้น มันต้องใช้แบบหล่อ คุณสามารถทำได้จาก แผ่นไม้อัด- แบบหล่อควรสูงขึ้น 5-10 ซม. เหนือชั้นคอนกรีตในอนาคต ชิ้นส่วนไม้ของแบบหล่อสามารถเคลื่อนที่ได้ภายใต้อิทธิพลของสารละลายดังนั้นจึงจำเป็นต้องเสริมกำลังด้วยตัวเว้นวรรค
• หากมีช่องว่างระหว่างกองท่อกับผนังหลุมจะต้องทำการอุดช่องว่างเหล่านั้น
• ตอนนี้กันซึมกระจายอยู่บนเบาะทรายแล้ว ทางเลือกที่เหมาะสมที่สุด- สักหลาดหลังคาหรือโพลีเอทิลีน จำเป็นต้องวางไว้ที่ด้านล่างและผนังของคูน้ำจนถึงแบบหล่อ มีการป้องกันการรั่วซึมด้วยที่เย็บกระดาษสำหรับงานก่อสร้าง
• เทปยังต้องการการเสริมแรงเพิ่มเติม เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เฟรมจะถูกสร้างขึ้นจากแท่งขนาด 12 มม. วิธีการเชื่อมต่อและการวางจะเหมือนกับการตอกเสาเข็มโดยประมาณ เฉพาะเทปเท่านั้น กรอบควรมีความสูง 35 ซม. และกว้าง 25 ซม. ความยาวของกรอบตรงกับฐานราก ไม่สามารถวางเฟรมลงบนวัสดุกันซึมได้โดยตรง ดังนั้นก่อนอื่นพวกเขาจึงวางมันลงบนนั้น บล็อกไม้และเฟรมก็วางอยู่บนนั้นแล้ว เมื่อเฟรมสัมผัสกับแถบ การเชื่อมต่อสายไฟจะถูกสร้างขึ้น
• หลังจากนี้คุณสามารถเริ่มเตรียมตัวเทได้ ทำด้วยคอนกรีตเกรด M200 ขั้นแรกการเติมจะดำเนินการในลักษณะเดียวกับในกรณีของเสาเข็ม เทปจะแข็งตัวใน 3-6 สัปดาห์ หลังจากนั้นแบบหล่อจะถูกลบออกฐานจะถูกกำจัดออกจากเศษและเริ่มการก่อสร้างโรงรถจริง

• ภารกิจต่อไปคือสร้างเฟรมจากท่อ สามารถประกอบแยกชิ้นหรือจากล่างขึ้นบนได้ แต่ละส่วนเชื่อมต่อกับสลักเกลียว สกรู หรือโดยการเชื่อมที่อยู่ติดกัน สะดวกและใช้งานได้จริงในการใช้ตัวยึดพิเศษสำหรับท่อโปรไฟล์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับมุม รูปกากบาท และ ข้อต่อก้น;
• จำนวนเสาแนวตั้งถูกกำหนดตามขนาดของแผ่นโปรไฟล์โลหะตลอดจนพารามิเตอร์การออกแบบ ตามกฎแล้วจะมีการวางชั้นวาง 2-3 อันต่อความกว้างโดยเพิ่มทีละ 60-80 ซม.
• การเสริมเสาแนวตั้งทำได้โดยใช้ตัวเว้นวรรค
• หลังจากประกอบและต่อผนังแล้วก็เริ่มสร้างหลังคา จากมุมมองที่สร้างสรรค์ หลังคาโรงรถเป็นกรอบที่ทำจากโปรไฟล์โลหะพร้อมซี่โครงเสริมความแข็งเพิ่มเติมโดยเพิ่มขึ้นทีละ 60-80 ซม. ง่ายต่อการประกอบแยกกันบนพื้นแล้วติดเข้ากับผนังทั้งหมด ;
• หลังจากสร้างเฟรมแล้วคุณสามารถเริ่มหุ้มได้อย่างปลอดภัย แต่ก่อนหน้านี้คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าองค์ประกอบทั้งหมดได้รับการติดตั้งในแนวตั้งหรือแนวนอนอย่างเคร่งครัด ผนังหุ้มด้วยวัสดุที่มีเครื่องหมาย "NS"
• คุณต้องเริ่มปลอกจากขอบโดยติดแผ่นด้วยหมุดย้ำหรือสกรูยึดตัวเองด้วยแหวนรองยาง ขั้นแรกให้แนบด้านบนของแผ่นงานแล้วจึงติดส่วนอื่น ๆ ทั้งหมด ขั้นตอนระหว่างการยึดคือ 30 ซม.
• แผ่นจะต้องซ้อนกันซึ่งทำได้ค่อนข้างง่ายเนื่องจากพื้นผิวเป็นยางของแผ่นโปรไฟล์โลหะ ข้อต่อถูกปิดผนึก งานดำเนินต่อไปในลักษณะเดียวกันทั่วทั้งพื้นผิวของโครงสร้าง

• สำหรับการมุงหลังคา คุณต้องซื้อแผ่นที่มีเครื่องหมาย "H" ผ้าปูที่นอนต้องยื่นออกมาเกินขอบอาคารอย่างน้อย 5 ซม.
• หลังจากสร้างหลังคาเสร็จแล้วก็ถึงเวลางานประตูรั้ว เราขอแนะนำแบบสองบานบนเฟรม สร้างกรอบจากโครงโลหะแยกจากกันสำหรับบานแต่ละบาน เสริมความแข็งแกร่งด้วยซี่โครงที่แข็งทื่อเพิ่มเติม เชื่อมบานพับเข้ากับกรอบแล้วปิดด้วยแผ่นกระดาษลูกฟูก

พื้นโรงรถสามารถรับน้ำหนักได้มาก ดังนั้นจึงต้องละเอียดรอบคอบ มีทุน เชื่อถือได้ รากฐานที่แข็งแกร่งที่สุด พูดนานน่าเบื่อคอนกรีต- ทำได้ง่ายมาก:

• พื้นที่ได้รับการปรับระดับ ขจัดเศษซาก และอัดให้แน่น
• มีชั้นทรายหนาแน่น 20 ซม. วางอยู่
• โครงเสริมแรงทั้งพื้นที่ทำจากแท่งโลหะหนา 8 มม. ไม่ควรสัมผัสกับทรายจึงวางอิฐไว้ใต้กรอบโดยเพิ่มทีละ 100 ซม.
• มีความจำเป็นต้องทำให้พื้นเรียบสม่ำเสมอสูงสุด เพื่อจุดประสงค์นี้จึงมีการสร้างระบบบีคอน แท่งยาวถูกยึดเข้ากับผนังโรงรถโดยตั้งฉากกับแท่งเหล่านั้นอย่างเคร่งครัด มีการติดตั้งบีคอนเพิ่มเติมตรงกลางแผ่นคอนกรีตในอนาคต บีคอนไม่ควรสัมผัสกับแผ่นพื้น
• ตอนนี้คุณสามารถเริ่มเติมได้ คุณต้องเริ่มจากมุมไกลแล้วค่อยๆเคลื่อนไปทางทางออก กระจายส่วนผสมด้วยพลั่ว

โรงจอดรถโครงเหล็กเป็นทางออกที่ดีสำหรับผู้ที่ไม่มีโอกาสสร้างรากฐานที่แข็งแกร่งหรือใช้เวลากับมันมากนัก งานก่อสร้าง- การออกแบบนี้ประกอบง่ายด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญคือต้องเลือกประเภทการก่อสร้าง เตรียมวัสดุ เครื่องมือทั้งหมด และปฏิบัติตามเทคโนโลยี

โรงรถทำจากโครงโลหะ: คุณสมบัติการออกแบบ

อาคารประเภทนี้ถือว่าใช้งานได้จริงและก่อสร้างง่าย โรงจอดรถมีความแข็งแกร่งเพียงพอและมีน้ำหนักเบาจึงไม่สร้างแรงกดดันต่อพื้นมากเกินไป โปรไฟล์โลหะนั้นง่ายต่อการประมวลผลและมีปฏิกิริยากับวัสดุฉนวนได้ดี (หากคุณวางแผนที่จะใช้ในอาคาร) การก่อสร้างจะไม่ใช่ผลงานชิ้นเอกในแง่ของความสวยงาม แต่มันจะออกมาค่อนข้างเรียบร้อยและลงตัว การออกแบบที่ทันสมัยลานส่วนตัวหรือบริเวณโดยรอบของสมาคมอู่ซ่อมรถ คุณสามารถดูสิ่งนี้ได้ในตัวอย่างภาพถ่าย

ขนาดและที่ตั้งของโรงจอดรถใด ๆ ได้รับการควบคุมโดยข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของ SNiP และมาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัย:

1. ระยะทางขั้นต่ำไปยังสถานที่อยู่อาศัย (รวมถึง ระเบียงที่แนบมา) - 6 ม. ไปยังสถานที่ใกล้เคียง - 1 ม. คุณสามารถต่อโรงจอดรถเข้ากับบ้านได้ แต่ไม่สามารถต่อเข้ากับห้องนอน ห้องนั่งเล่น และห้องสันทนาการได้
2. ประตูโรงรถควรอยู่ห่างจากการก่อสร้าง "เส้นสีแดง" ไม่เกิน 5 เมตร: ทางหลวง, สายไฟ, ท่อ, สายสื่อสาร, ทางรถไฟ
3. สำหรับรถหนึ่งคัน พารามิเตอร์ขั้นต่ำสำหรับความยาวและความกว้างของอาคารคือ 5x3 ม. หากคุณวางแผนที่จะวางสองคันคือ 5x9.5 หรือ 10 ม. ในเวลาเดียวกันควรมีทางเดินรอบรถหมายเลข น้อยกว่า 1 ม. พูดง่ายๆ ก็คือความยาวของโรงจอดรถควรเท่ากับ 1.5 คัน และมีความกว้าง-ความกว้าง ยานพาหนะบวก 80 ซม.
4. ความสูงของโรงจอดรถไม่ต่ำกว่า 2 ม.

อาคารทั่วไปประกอบด้วยองค์ประกอบพื้นฐานดังต่อไปนี้:

• รากฐานสำหรับเสารองรับและพื้นคอนกรีต
• โครงรองรับ: เสาแนวตั้งและแปที่ขวางเป็นมุมฉากซึ่งติดปลอกไว้
• ช่องว่างของแผงกระดาษลูกฟูกตามขนาดที่ต้องการ

ความสนใจ! ตำแหน่งของประตู หน้าต่าง และช่องระบายอากาศได้รับการพัฒนาในขั้นตอนการวาดภาพ มีการยึดกรอบและแผ่นโปรไฟล์โลหะโดยคำนึงถึงสิ่งเหล่านี้

วิธีการเลือกโปรไฟล์โลหะ

โปรไฟล์โลหะเป็นแผ่นเหล็กลูกฟูกที่เคลือบด้วยชั้นโพลีเมอร์ ได้รับการปกป้องจากสนิมด้วยการเคลือบสังกะสี วัตถุประสงค์ของวัสดุในการก่อสร้างค่อนข้างกว้างและแตกต่างกันไปตามการรับน้ำหนักสูงสุดต่อ 1 ตารางเมตร ม. ไม่เพียงสร้างผนังรับน้ำหนักเท่านั้น แต่ยังสร้างพาร์ติชันภายในด้วย เครื่องหมายจะบอกคุณว่าคุณต้องการวัสดุใด:

• N มีความหนาและแข็งแกร่งที่สุดจากการสร้างรูปแบบสถาปัตยกรรมขนาดเล็ก
• NS - ผนังรับน้ำหนักเหมาะสำหรับ ผนังภายใน(ถ้ามีการวางแผน);
• C เป็นวัสดุที่บางที่สุดใช้ในการตกแต่งภายนอก

ความสนใจ! เครื่องหมายยังมีตัวเลขซึ่งระบุความสูงของคลื่นและความหนาของแผ่นทางอ้อม ตัวเลขมีตั้งแต่ 8 ถึง 100 มม.

เมื่อคุณตัดสินใจเกี่ยวกับขนาดของโรงจอดรถแล้ว คุณก็สามารถคำนวณความต้องการปริมาณวัสดุได้อย่างง่ายดาย ความสูงของอาคารมักจะเท่ากับหนึ่งแผ่น ความยาว - 2-4 ชิ้น เมื่อซื้ออย่าลืมเพิ่มขนาด 10% ส่วนที่เกินจะถูกใช้สำหรับการเชื่อมต่อที่ทับซ้อนกัน นอกจากนี้สำหรับโรงจอดรถคุณจะต้อง:

• ท่อเฟรม
• เจาะ;
• ระดับอาคาร
• ไขควง;
• พลั่ว;
• ภาชนะสำหรับผสมปูนซีเมนต์
• เครื่องตัดลวด
• วัสดุสิ้นเปลือง;
• หินบดและซีเมนต์

ข้อดีและข้อเสียของวัสดุ

หลายสายเรียกแผ่นเหล็กโปรไฟล์ วัสดุที่ดีที่สุดสำหรับการก่อสร้างโรงจอดรถและอาคารขนาดใกล้เคียงกัน ข้อดีของมัน:

1. ประกอบง่าย. ในการทำงานกับมัน ทักษะขั้นต่ำในอุตสาหกรรมการก่อสร้างก็เพียงพอแล้ว
2. การติดตั้งที่รวดเร็ว ใช้เวลา 2-3 วันในการสร้างโรงรถตามแบบที่เสร็จแล้ว
3. ความสามารถในการจ่ายเมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุก่อสร้างอื่น ๆ
4. ความทนทาน การเคลือบโพลีเมอร์ให้อายุการใช้งาน 30 ปีของอาคาร
5. สามารถรื้อ ย้าย และประกอบโครงสร้างที่ตำแหน่งอื่นได้
6. ระดับความปลอดภัยจากอัคคีภัยสูง

ความสนใจ! โรงรถที่ทำจากโปรไฟล์โลหะมีคุณค่าอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากลักษณะของดินหรืองานอุตสาหกรรมจึงห้ามมิให้สร้างโครงสร้างถาวร

โรงรถที่ทำจากวัสดุนี้ก็มีข้อเสียเช่นกัน:

1. มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการเสียรูปเนื่องจากแรงกระแทกที่รุนแรง จะไม่สามารถคืนวัสดุกลับคืนสภาพเดิมได้ แต่คุณสามารถเปลี่ยนแผ่นงานได้
2. การนำความร้อนสูง โรงจอดรถจะเย็นลงอย่างรวดเร็วในฤดูหนาว และจะร้อนขึ้นในฤดูร้อน ฉนวนกันความร้อนภายในช่วยแก้ปัญหาได้บางส่วน
3. โลหะส่งเสียงดังมากเวลาฝนตก ข้อเสียนี้สามารถกำจัดได้โดยใช้ชั้นฉนวนภายนอกหรือทำหลังคาจากวัสดุอื่น เช่นจากกระเบื้องเซรามิค

วิธีการประกอบโรงจอดรถจากโปรไฟล์โลหะ

มีสองทางเลือกในเรื่องนี้ ขั้นแรก คุณซื้อชุดอู่ซ่อมรถจากโรงงาน ในกรณีนี้ผู้ผลิตจะขายชิ้นส่วนที่พร้อมสำหรับการประกอบโดยปรับให้เหมาะสมกัน รวมถึงคำแนะนำในการเปลี่ยนชิ้นส่วนให้เป็นโครงสร้างที่มั่นคงโดยใช้โบลท์ไปด้วย สิ่งที่คุณต้องทำคือยึดโรงจอดรถไว้กับฐานราก คุณสามารถดูวิธีการดำเนินการนี้ได้ในวิดีโอ

ความสนใจ! โรงรถบางหลังที่ทำจากโปรไฟล์โลหะประเภทนี้จำเป็นต้องมีรากฐานที่สมบูรณ์ บางครั้งพื้นที่ราบที่ปูด้วยแผ่นพื้นก็เพียงพอแล้ว

วิธีที่สองเกี่ยวข้องกับ การผลิตด้วยตนเององค์ประกอบ สิ่งนี้ค่อนข้างซับซ้อนกว่า แต่ราคาถูกกว่าและขยายรูปแบบการออกแบบของอาคาร เลือกสถานที่ เตรียมแบบร่างการออกแบบ และเริ่มสร้างโรงรถ:

1. ขุดหรือคอนกรีตเสารองรับ ความลึก - ต่ำกว่าระดับการแช่แข็งของดิน
2. ยืดสายเบ็ดหรือด้ายที่แข็งแรงตามแนวเส้นทางวิ่งในอนาคต ควรปรับระดับโดยใช้ระดับ
3. คำนวณว่าจุดใดบนแปและเสาที่คุณต้องการเจาะรู ดำเนินการทำเครื่องหมาย
4. ยึดแปเข้ากับเสาโดยทำมุม 90° พอดี ในระหว่างกระบวนการให้ตรวจสอบงานอย่างมีระดับอย่างต่อเนื่อง
5. ติดตั้งแผงภายนอกที่ตัดไว้ล่วงหน้า สิ่งสำคัญคือต้องคำนวณลำดับการประกอบขณะวาดรูป ตามกฎแล้วจะทำจากซ้ายไปขวาจากบนลงล่าง การทับซ้อนกันในแนวนอน - ในคลื่นโปรไฟล์เดียวแนวตั้ง - ไม่จำเป็นเนื่องจากโครงสร้างต่ำ

หลังจากขั้นตอนเหล่านี้ โรงจอดรถก็สามารถใช้งานได้แล้ว แต่เพื่อให้ใช้งานได้เต็มรูปแบบจะต้องหุ้มแผ่นลูกฟูก การออกแบบผนังและหลังคาที่ได้รับความนิยมและมีประสิทธิภาพมากที่สุดคือแผงแซนวิช มีชั้นนอกและฉนวนที่ทนทานต่ออิทธิพลภายนอก ด้วยแผงดังกล่าวคุณไม่จำเป็นต้องป้องกันโรงรถเพิ่มเติมจากด้านใน

เพื่อป้องกันไม่ให้โรงจอดรถโครงโลหะพังทลายหลังจากผ่านไปหลายปี อย่าสร้างมันบนดินที่อุดมสมบูรณ์ คำนึงถึงความสะดวกสบาย: รถควรเข้าและออกจากบ้านได้อย่างอิสระ

สร้างโรงรถด้วยมือของคุณเอง: วิดีโอ

บทความนี้จะเน้นไปที่โรงรถที่ทำจากโครงโลหะ เราจะพูดถึงวัสดุที่สามารถนำมาใช้ในการสร้างโครงโรงรถเทคโนโลยีในการเชื่อมต่อองค์ประกอบและโปรไฟล์โลหะวิธีคำนวณการก่อสร้างอย่างถูกต้องและจำเป็นต้องใช้ภาพวาดหรือไม่ หากมีคนตัดสินใจใช้โครงสร้างโรงจอดรถนี้สำหรับรถยนต์ข้อมูลที่นำเสนอจะมีประโยชน์มาก

โปรไฟล์โลหะคืออะไร

เริ่มจากสิ่งนี้กันก่อนนั่นคือการวิเคราะห์ว่าวัสดุก่อสร้างนี้คืออะไร นี่ไม่ใช่อะไรมากไปกว่าแผ่นลูกฟูกที่ทำจากแผ่นเหล็กชุบสังกะสี ทาสีหรือไม่ทาสี หรือเคลือบด้วยชั้นโพลีเมอร์ด้านบน แผ่นโปรไฟล์ทำจากเหล็กแผ่นรีดดังนั้นในเวิร์กช็อปคุณสามารถตัดให้มีความยาวเท่าใดก็ได้ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในขั้นตอนการติดตั้งและทำให้การหุ้มโรงรถไม่มีข้อต่อและตะเข็บ

ปัจจุบันมีกระดาษลูกฟูกหลายประเภทในท้องตลาด แต่จะแบ่งออกเป็นสามกลุ่มหลัก:

กำแพงทำเครื่องหมาย "C";

ผู้ให้บริการ– “น”;

สากล- “นส”

เมื่อการสนทนาหันไปหาโรงรถจากโปรไฟล์ การตั้งค่าจะถูกกำหนดเป็นแบรนด์ "C" หรือ "NS" การคำนึงถึงความสูงของคลื่นเป็นสิ่งสำคัญมาก สำหรับการก่อสร้างโรงจอดรถ ให้เลือกแผ่นที่มีขนาดอย่างน้อย 20 มม. สำหรับความหนาของวัสดุที่ใช้ 0.45-0.5 มม. จะเหมาะสมที่สุด

ดังนั้นเราจึงคุ้นเคยกับโปรไฟล์โลหะแล้วเรามาดูกฎสำหรับการสร้างโรงรถกันดีกว่า

เทคโนโลยีการสร้างโรงจอดรถจากโปรไฟล์โลหะ

ก่อนอื่นให้กำหนดตำแหน่งของอาคารโรงรถ มีหลายประเด็นที่ต้องคำนึงถึงที่นี่ มันเป็นคำแนะนำ แต่การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าพวกเขาถูกเลือกด้วยเหตุผลที่ดี

จากโรงรถไปจนถึงหน้าต่างบ้านหลังใหญ่ในแปลงใกล้เคียงจะต้องเก็บไว้ภายในระยะ 6 เมตร

ไปที่หน้าต่าง บ้านของเรา - 3 ม.

มันเป็นสิ่งต้องห้ามสร้างโรงจอดรถบนไซต์ที่เครือข่ายการสื่อสารต้องสร้างให้ห่างจากพวกเขาอย่างน้อย 1 เมตร

หากมีการสร้างโรงจอดรถ ที่มีการติดกันไปที่บ้านหลักในพื้นที่ชานเมืองคุณจะต้องดำเนินการมาตรการกันเสียงสำหรับผนังโรงรถและหลังคา

ถึงอาคารโรงรถต้อง เข้าใกล้เส้นทางที่ชัดเจนอย่างเหมาะสมที่สุด – ตรงจาก ประตูทางเข้าไปที่ไซต์

ทำเครื่องหมายบริเวณโรงจอดรถและสร้างฐานราก

เครื่องหมายจะขึ้นอยู่กับขนาดของโรงจอดรถ สำหรับเครื่องจักรหนึ่งเครื่อง ตัวเลือกขนาด 4x6 ม. เหมาะสม พารามิเตอร์เหล่านี้จะถูกถ่ายโอนไปยังพื้น โดยจะมีการระบุด้วยการเคลือบชอล์กหรือโดยการติดตั้งหมุดและมัดด้วยเกลียว สิ่งสำคัญคือต้องสร้างความถูกต้องของมุมซึ่งตรวจสอบโดยการวัดเส้นทแยงมุมของสี่เหลี่ยมผืนผ้า หากทั้งสองมิติเท่ากัน แสดงว่าสี่เหลี่ยมผืนผ้านั้นมีมุมฉาก

ตอนนี้ในส่วนของรากฐาน โรงรถกรอบทำจากโครงโลหะ - โครงสร้างไม่หนัก ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะเทฐานรองพื้นซึ่งจะทำหน้าที่เป็นฐานรองพื้นเพิ่มเติมที่สามารถรองรับน้ำหนักของรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ

แต่ตัวเลือกนี้สามารถใช้ได้เฉพาะในกรณีที่ไม่มีห้องใต้ดินใต้โรงรถ หากมีรายการหลังอยู่ในโครงการ คุณจะต้องกรอกหรือรวบรวม แถบรองพื้นด้วยการนอนทับมัน แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กเพดาน ตัวเลือกที่สองคือการเทแผ่นพื้นเสริมเสาหิน

มีตัวเลือกที่สาม - การติดตั้ง โครงสร้างเฟรมบนกอง มักใช้ในพื้นที่ที่มีการเคลื่อนตัวของดิน ในบทความนี้เราจะบอกวิธีเทฐานรากสำหรับโรงรถ เราจะไม่เจาะลึกถึงความแตกต่างของกระบวนการ เราจะร่างลำดับของการดำเนินการหลักเท่านั้น

ขุดหลุมลึก 30-50 ซม. ตามเครื่องหมายบนพื้น

ทำเศษหินแล้วก็ทราย เครื่องนอน- ความหนาของแต่ละชั้นคือ 15 -20 ซม. แต่ละชั้นจะปรับระดับในแนวนอนและอัดให้แน่น

วางกันซึม- นี่อาจเป็นวัสดุม้วนเช่นสักหลาดมุงหลังคาหรือกันซึม การวางจะดำเนินการในสองชั้นโดยมีแถบวางทับซ้อนกัน วัสดุกันซึมภายในระยะ 10-15 ซม. วางชั้นสัมพันธ์กันในทิศทางตั้งฉาก

บนอัฒจันทร์ ติดตั้งโครงเสริมแรงจาก การเสริมเหล็กในรูปแบบของตาข่ายที่มีเซลล์ 20x20 ซม. โปรดทราบว่าขนาดของกรอบเสริมจะต้องเป็น ขนาดที่เล็กกว่าหลุมฐานรากประมาณ 10 ซม. เมื่อติดตั้งตะแกรงควรมีช่องว่าง 5 ซม. จากขอบถึงขอบหลุม สามารถใช้อิฐหินหรือโปรไฟล์โลหะเป็นที่รองรับ: มุมท่อช่อง ฯลฯ มีขาตั้งพิเศษที่ทำจากพลาสติกหรือเหล็กลดราคา

ดำเนินการเทหลุมที่เตรียมไว้ด้วยสารละลายคอนกรีตเกรดไม่ต่ำกว่า M300 จะต้องอัดแน่นเพื่อเอาอากาศออก

- จาก บริษัทรับเหมาก่อสร้างนำเสนอในนิทรรศการบ้าน “ประเทศแนวราบ”

หากส่วนหนึ่งของโครงสร้างฐานรากยื่นออกมาเหนือพื้นดิน จะมีการติดตั้งแบบหล่อที่ทำจากไม้ตามแนวเส้นรอบวงของหลุม สิ่งสำคัญคือต้องเลือกความกว้างให้ถูกต้องซึ่งกำหนดความสูงของแบบหล่อ หลังจากผ่านไป 7 วันแบบหล่อจะถูกลบออก หลังจากนั้นอีก 10-15 วันก็สามารถโหลดฐานรากได้

ถ้าอู่ซ่อมรถมี หลุมตรวจสอบจากนั้นจึงขุดออกมาก่อนที่รากฐานจะเริ่มก่อตัว นั่นคือจนกว่าหลุมจะเต็มไปด้วยชั้นวัสดุก่อสร้างต่าง ๆ ที่กล่าวมาข้างต้น จะต้องสร้างด้วยผนังอิฐหรือบล็อกคอนกรีตและพื้นด้วยปูนคอนกรีต

โครงโรงรถ

โครงโรงรถโปรไฟล์โลหะอาจเป็นโลหะหรือไม้ก็ได้ ในกรณีแรกอาจเป็นมุมหรือท่อที่ทำโปรไฟล์ ประการที่สองเป็นไม้แปรรูปในรูปแบบของคานซึ่งจะต้องได้รับการบำบัดด้วยสารฆ่าเชื้อก่อนติดตั้งแผ่นกระดาษลูกฟูก ภาพด้านล่างแสดงโรงจอดรถโครงไม้ หากใครสงสัยว่าโครงสร้างดังกล่าวสามารถใช้ได้หรือไม่ โครงสร้างเฟรมประกอบโดยตรงบนฐานรากที่เสร็จแล้ว

วิธีการประกอบโครงโลหะ

ก่อนที่จะเริ่มสร้างเฟรมคุณจะต้องร่างภาพวาดโรงรถแบบดั้งเดิมที่ทำจากโปรไฟล์โลหะที่มีขนาด เนื่องจากทราบขนาดของเส้นรอบวงแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือการเลือกความสูงของอาคารรวมทั้งตัดสินใจเกี่ยวกับประเภทของหลังคา สำหรับอาคารดังกล่าว หลังคามักจะถูกนำเสนอในรูปแบบของโครงสร้างสนามเดียวหรือในรูปแบบของโครงสร้างหน้าจั่ว ส่วนความสูงขนาดขั้นต่ำคือ 2 ม.

ดังนั้นหลายส่วนจึงถูกตัดออกจากมุมเหล็กหรือท่อโปรไฟล์:

4 ชิ้น ชิ้นละ 6 ม;

4 ชิ้น ชิ้นละ 4 ม;

12 ชิ้น ชิ้นละ 2 ม.

นี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับการเริ่มต้น ขั้นแรกให้ประกอบสี่เหลี่ยมสองอันที่มีขนาด 2x4 ม. วิธีการเชื่อมคือการเชื่อมด้วยไฟฟ้า

มีการติดตั้งที่ขอบ รากฐานแผ่นพื้นในทิศทางตามยาวจากกัน โครงถักทั้งสองเชื่อมต่อกันด้วยส่วนยาวหกเมตรที่มุมล่างและมุมบน เนื่องจากท่อหรือมุมยาวหกเมตรมีขนาดค่อนข้างใหญ่ จึงอาจทำให้โปรไฟล์ที่ติดตั้งตามแนวขอบด้านบนหย่อนคล้อยได้ ดังนั้นทันทีในระหว่างกระบวนการติดตั้ง ชิ้นส่วนเหล่านี้จะถูกรองรับด้วยชิ้นส่วนยาว 2 เมตร โดยวางตำแหน่งเท่าๆ กัน โดยเพิ่มครั้งละ 1 เมตร

บนเว็บไซต์ของเราคุณสามารถทำความคุ้นเคยได้มากที่สุด - ในตัวกรอง คุณสามารถกำหนดทิศทางที่ต้องการ การมีอยู่ของก๊าซ น้ำ ไฟฟ้า และการสื่อสารอื่นๆ

โดยพื้นฐานแล้วกล่องก็พร้อม สิ่งที่เหลืออยู่คือการประกอบหลังคา หากเป็นแบบพิตช์เดียว ส่วนเล็กๆ ของโปรไฟล์ที่ใช้จะถูกเชื่อมที่ด้านหนึ่งของเฟรมตามแนวขอบด้านบน ความยาวขึ้นอยู่กับมุมของหลังคา ขั้นตอนการติดตั้งคือ 1 ม. ผูกติดกับขอบด้านบนด้วยโปรไฟล์เดียว

จากนั้นจึงตัดเป็นชิ้นที่จะใช้เป็น ขาขื่อ- ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องทำการวัดจากโครงด้านบนที่ติดตั้งไว้ซึ่งเป็นมุมเอียงไปยังส่วนตรงข้ามของขอบด้านบนของโครงโรงรถ นอกจากพารามิเตอร์ที่ได้รับแล้ว คุณต้องเพิ่ม 30 ซม. ในแต่ละด้านของอาคารเพื่อให้ยื่นออกมา ส่วนที่ตัดตามค่าที่ได้รับจะถูกเชื่อมเป็น โครงสร้างหลังคาทุกเมตร

ภาพด้านล่างแสดงภาพวาดโรงรถด้วย หลังคาแหลมจากโปรไฟล์โลหะซึ่งมองเห็นหลังคาที่มีขนาดยื่นออกมาได้ชัดเจน

หากคุณวางแผนที่จะติดตั้งหลังคาหน้าจั่วเหนือโรงรถจำเป็นต้องสร้างโครงถักรูปสามเหลี่ยมซึ่งติดตั้งไว้บนกล่องโรงรถโดยเพิ่มทีละ 1 เมตร โดยจะต้องเชื่อมต่อกันด้วยองค์ประกอบเพิ่มเติมสองหรือสามชิ้น สำหรับแต่ละความลาดชัน ส่วนโปรไฟล์เหล่านี้วางอยู่บนโครงถักซึ่งจะถูกเชื่อมด้วยการเชื่อม

วิธีการประกอบโครงไม้

โดยหลักการแล้วเทคโนโลยีในการประกอบโครงไม้เกือบจะเหมือนกันทุกประการ คุณสมบัติที่โดดเด่น- วิธีการยึดไม้เข้าด้วยกัน วันนี้ทำได้โดยใช้ตัวยึดเหล็กที่มีรูพรุนและสกรูเกลียวปล่อย ภาพด้านล่างแสดงให้เห็นว่าสามารถเชื่อมต่อคานของขอบด้านล่างเข้าด้วยกันได้อย่างไร

ก็ควรจะเพิ่มว่า กรอบไม้สำหรับโรงรถนั้นไม่ได้ประกอบโดยองค์ประกอบที่แยกจากกัน: โครงถักและโครงสร้างอื่น ๆ แต่แยกจากกันด้วยการติดตั้งแต่ละองค์ประกอบที่ปลายทาง ประการหนึ่งสิ่งนี้ทำให้กระบวนการประกอบง่ายขึ้น ในทางกลับกัน องค์ประกอบแต่ละชิ้นจะต้องถูกยึดหรือรองรับไว้ข้างใต้จนกว่าจะยึดเข้ากับองค์ประกอบข้างเคียงอย่างแน่นหนา

ปิดกรอบด้วยโปรไฟล์โลหะ

ควรสังเกตว่าแผ่นโปรไฟล์ส่วนใหญ่มีความกว้าง 1-1.2 ม. ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์เหล่านี้ที่ประกอบโครงโรงรถ หรือค่อนข้างมีการติดตั้งองค์ประกอบระดับกลาง สิ่งสำคัญคือต้องประกอบปลอกเพื่อให้แผ่นโปรไฟล์ทั้งสองแผ่นวางซ้อนกันโดยซ้อนทับกันในคลื่นเดียว ตามปกติเมื่อทำการมุงหลังคา ผลลัพธ์ที่ได้คือโครงสร้างที่ปิดสนิทร้อยเปอร์เซ็นต์ที่ไม่ยอมให้มีฝนและลมผ่าน

สิ่งสำคัญคือเมื่อพิจารณาจากขนาดของโครงสร้างโรงรถในการตัดแผ่นโปรไฟล์ให้ยาวอย่างแม่นยำ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะวาดภาพอาคารตามขนาดที่ระบุไปที่เวิร์กช็อป หัวหน้าโรงงานจะเป็นผู้กำหนดความยาวของแผ่นโลหะเอง

สำหรับการติดตั้งก็ไม่มีปัญหาที่นี่ แผ่นกระดาษลูกฟูกถูกตัดให้ได้ขนาดพอดี สิ่งที่เหลืออยู่คือไม่ต้องสับสนว่าจะติดตั้งแผ่นใด และอีกอย่างหนึ่ง - องค์ประกอบการหุ้มจะจัดอยู่ในแนวตั้ง หุ้มด้วยสกรูโลหะ มีสว่านที่ปลายซึ่งสามารถใช้ในการเจาะแผ่นลูกฟูกโดยไม่ต้องเจาะรูล่วงหน้า ระยะพิทช์สำหรับการขันสกรูคือ 30 ซม.

คำอธิบายวิดีโอ

วิดีโอแสดงวิธีติดแผ่นลูกฟูกกับกรอบโลหะของอาคารโรงรถ:

การติดตั้งประตู

ผนังด้านหน้าที่วางแผนจะติดตั้งประตูไม่ได้ปิดด้วยแผ่นกระดาษลูกฟูก ประตูทำจากวัสดุชนิดเดียวกับโครงของโครงสร้าง หน้าที่หลักของงานผู้ผลิตคือดำเนินการผลิตให้ถูกต้องเพื่อให้ประตูปิดสนิทและเปิดได้อย่างอิสระ

สายสะพายแต่ละบานจะต้องมีบานพับสองตัว งานที่ยากที่สุดคือการกำหนดความสูงของบานหน้าต่างอย่างแม่นยำและเพื่อให้แน่ใจว่าบานพับหรือทั้งสองส่วนนั้นตรงกัน ดังนั้นจึงต้องทำกรอบประตูโรงรถก่อน โดยพื้นฐานแล้วนี่คือสี่เหลี่ยมสองรูปซึ่งภายในมีการติดตั้งองค์ประกอบเพิ่มเติมที่ให้ความแข็งแกร่งแก่โครงสร้าง สิ่งเหล่านี้อาจเป็นส่วนของโปรไฟล์ที่ติดตั้งในแนวตั้งหรือแนวนอนหรือแนวทแยง ในบางกรณี จะใช้การติดตั้งแบบรวม ภาพด้านล่างแสดงภาพร่างของกรอบประตูโรงรถแบบรวม

วิธีติดตั้งบานหน้าต่างอย่างถูกต้อง:

ถึงพวกเขา รอยส่วนหนึ่งของลูปที่มีหนามแหลม

ประตูถูกยกขึ้นแล้ววางแต่ละอันในตำแหน่งที่ต้องการ เช่น วางอิฐไว้ข้างใต้เป็นต้น

ยกระดับโดยใช้ระดับอาคาร โดยเว้นช่องว่างเล็กๆ ระหว่างบานหน้าต่างไว้

ส่วนที่สองของลูป นำมาใช้เพื่อให้เดือยของส่วนบนพอดีกับร่องของส่วนล่าง พวกเขาจะเชื่อมเข้ากับองค์ประกอบมุมของกล่องเฟรมทันที

นั่นคือสิ่งที่พวกเขาทำ กับทุกองค์ประกอบ- จากนั้นพวกเขาก็นำอิฐออกและตรวจสอบว่าประตูปิดอย่างไร

จากนั้นจึงเชื่อมหูเข้าด้วยกันเพื่อ กุญแจ, มือจับ, ห่วงสลัก และในตอนท้ายก็หุ้มด้วยแผ่นกระดาษลูกฟูก ที่จริงแล้วคุณควรจะได้อาคารประมาณเดียวกับในภาพด้านล่าง

ฉนวนกันความร้อนของโรงรถ

ควรสังเกตว่าโรงจอดรถที่หุ้มด้วยโครงโลหะนั้นเป็นโครงสร้างที่เย็น จะช่วยปกป้องรถจากการตกตะกอนและความต้านทานการลักขโมยได้ค่อนข้างดี แต่อุณหภูมิภายนอกและภายในโรงรถจะเท่ากัน และในฤดูหนาวสิ่งนี้ก็ไม่ดีเสมอไป ดังนั้นจึงแนะนำให้ป้องกันโรงรถดังกล่าว

สำหรับสิ่งนี้คุณสามารถใช้ แผ่นขนแร่หรือแผ่นโฟมโพลีสไตรีน สำหรับฉนวนตัวแรกคุณต้องเลือกตัวเลือกที่ทนความชื้น ความหนาของชั้นฉนวนกันความร้อนไม่ควรน้อยกว่าความหนา โปรไฟล์โลหะใช้ในการประกอบโครง

ฉนวนถูกวางระหว่างเสาของโครงสร้างเฟรม การตัดแต่งกิ่งเป็นสิ่งสำคัญ วัสดุฉนวนกันความร้อนเพื่อให้พอดีระหว่างองค์ประกอบต่างๆ โครงสร้างเฟรม- ขอแนะนำให้คลุมทุกพื้นผิวด้วยแผ่นกันซึมด้านบน มันจะปกป้องชั้นฉนวนกันความร้อนจากไอเปียกที่มาถึงพื้นผิวซึ่งจะกลายเป็นหยดน้ำควบแน่นทันที และความชื้นจะช่วยลดอายุการใช้งานของฉนวน

ด้านในโรงรถสามารถปูได้ วัสดุที่แตกต่างกัน: ไม้อัด, OSB, แผ่นไม้อัด Chipboard, MDF, แผ่นลูกฟูกเดียวกันและอื่นๆ

คำอธิบายวิดีโอ

วิดีโอแสดงวิธีที่คุณสามารถป้องกันโรงจอดรถโลหะด้วยแผ่นโฟมโพลีสไตรีน:

การสั่งบริการสร้างโรงจอดรถจากโปรไฟล์โลหะมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?

วันนี้ตลาดเสนอข้อเสนอจำนวนมากจาก บริษัท ที่เสนอให้ประกอบโรงจอดรถจากโปรไฟล์โลหะ (ราคาแตกต่างกันไปด้วยเหตุผลหลายประการ) แน่นอนว่าสาเหตุหลักคือขนาดของโครงสร้าง ยิ่งเปลืองวัสดุมากเท่าไรราคาจึงสูง มาแสดงค่าเฉลี่ยของประเทศกัน:

ขนาดโรงจอดรถ 3x6x2.3 มราคา 75,000-80,000 รูเบิลโดยไม่มีการหุ้มโปรไฟล์โลหะพร้อมการหุ้ม - มากถึง 126,000 รูเบิล

4x6x2.1 ม- 100,000 และ 140,000 รูเบิล ตามลำดับ

6x6x2.1 ม- 125,000 และ 210,000 รูเบิล ตามลำดับ

คำอธิบายวิดีโอ

วิดีโอบอกว่าการผลิตอู่ซ่อมรถจากกระดาษลูกฟูกเป็นโอกาสที่ดีในการจัดระเบียบธุรกิจ:

บทสรุปในหัวข้อ

โรงจอดรถแบบโครงที่บุด้วยโปรไฟล์โลหะได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการในปัจจุบัน และในส่วนของการหุ้มแผ่นลูกฟูก - โซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบ- โครงสร้างสำเร็จรูปมีให้เลือกสองรุ่น - แบบพับได้และแบบถอดไม่ได้ ในกรณีแรกการยึดส่วนประกอบของอาคารโรงรถทำได้โดยใช้สลักเกลียวหรือสกรูเกลียวปล่อย ตัวเลือกที่สะดวกในแง่ที่ว่าโครงสร้างสามารถถอดประกอบได้อย่างรวดเร็วเสมอ ย้ายไปยังที่อื่นซึ่งสามารถประกอบกลับเข้าไปใหม่ได้

1.
2.
3.

เจ้าของรถทุกคนใฝ่ฝันถึงโรงจอดรถที่ดีและกว้างขวาง การทิ้งรถไว้บริเวณทางเข้านั้นไม่ปลอดภัยและยังส่งผลเสียอีกด้วย เงื่อนไขทางเทคนิคอัตโนมัติ การจอดรถม้าเหล็กในลานจอดรถมีราคาแพงเกินสมควร ดังนั้นทางออกเดียวที่เหมาะสมอาจเป็นโรงจอดรถที่ต้องทำด้วยตัวเองที่ทำจากโครงโลหะ แน่นอนว่าอิฐไม้หรือโลหะอาจเหมาะเป็นวัสดุก่อสร้าง แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้มันเป็นโปรไฟล์โลหะที่ทำให้สามารถสร้างโรงจอดรถคุณภาพสูงด้วยเงินเพียงเล็กน้อย นอกจากนี้วัสดุยังติดตั้งง่ายและมีน้ำหนักเบา

งานเตรียมการ

ก่อนเริ่มงานก่อสร้างโรงจอดรถจำเป็นต้องเตรียมเครื่องมือและวัสดุก่อน คำนวณจำนวนท่อสำหรับโครงและโครงโลหะตามขนาดของอาคาร ทางที่ดีควรเริ่มสร้างโรงรถจากโปรไฟล์โลหะที่คุณมีภาพวาดอยู่แล้ว คุณสามารถทำเองสั่งซื้อจากผู้เชี่ยวชาญหรือค้นหาได้ทางอินเทอร์เน็ต การเขียนแบบทำให้การคำนวณปริมาณวัสดุและงานต่อๆ ไปง่ายขึ้นอย่างมาก

ในการติดตั้งผนังต้องจัดให้มีแผ่นซ้อนทับกันประมาณ 20 ซม. ขึ้นไป ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงถึงพารามิเตอร์นี้ในการคำนวณเพื่อซื้อวัสดุในปริมาณที่เพียงพอ

นอกจากนี้สำหรับการก่อสร้างคุณต้องตุน:

• ปูนซีเมนต์;
• ทราย;
• หินบด;
• สกรูยึดตัวเอง, หมุดย้ำ, สกรู;
• โปรไฟล์รูปตัวยู
• ฉนวนกันความร้อน;
• เมมเบรนกั้นไอ

เครื่องมือต่อไปนี้จะใช้ในการทำงาน:

• ไขควง;
• บัลแกเรีย;
• ระดับ;
• พลั่ว;
• สายดิ่ง

การผลิตและติดตั้งเฟรม

ขั้นตอนต่อไปของงานจะเริ่มขึ้นหลังจากที่ซีเมนต์แข็งตัวแล้วเท่านั้น โครงติดตั้งจากท่อที่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมหรือ กลม- เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ท่อและโปรไฟล์รูปตัวยูจะถูกตัดเข้า ปริมาณที่ต้องการเพื่อให้มีวัสดุเพียงพอในการจัดระเบียบผนังด้านข้าง ด้านหลัง และด้านหน้า จากนั้นวางชิ้นส่วนบนพื้นผิวเรียบและเชื่อมต่อกันที่มุมด้วยสกรูเกลียวปล่อย เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อมีคุณภาพดี จึงมีการติดตั้งสกรูเกลียวปล่อยที่ทั้งสองด้านของโปรไฟล์ ในระหว่างการติดตั้งเฟรมจำเป็นต้องตรวจสอบความสม่ำเสมอของรูปทรงเรขาคณิตของโครงสร้างผลลัพธ์

หลังจากประกอบองค์ประกอบเฟรมทั้งหมดแล้ว ก็เริ่มทำการติดตั้ง องค์ประกอบของด้านข้างและ ผนังปลาย- ที่มุมของอาคารจะเชื่อมต่อด้วยสกรูหรือสกรูเกลียวปล่อย

การติดตั้งผนังและหลังคา

โรงรถโลหะประกอบจากแผ่นลูกฟูกค่อนข้างเร็ว เมื่อโครงโรงรถพร้อมแล้ว คุณก็สามารถดำเนินการติดตั้งผนังได้ ขั้นแรก ให้ตรวจสอบแนวนอนของอาคาร จากนั้นตามขนาดของโรงจอดรถ . ตัววัสดุมีความทนทานมากและสามารถรับน้ำหนักได้ดี แต่เพื่อป้องกันโครงสร้างจากการตกตะกอนและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิจึงจำเป็นต้องใช้น้ำยาซีล

แผ่นโปรไฟล์โลหะถูกยึดเข้ากับชั้นวางด้วยสกรูเกลียวปล่อยโดยเพิ่มทีละ 30 ซม. แผ่นจะได้รับการแก้ไขในการโก่งตัวที่ต่ำกว่าผ่านคลื่นเดียว นอกจากสกรูเกลียวปล่อยแล้ว คุณยังสามารถใช้หมุดย้ำได้ เพื่อให้ติดตั้งแผ่นงานได้ง่ายขึ้น คุณต้องขอความช่วยเหลือจากพันธมิตร ในกรณีนี้สามารถติดตั้งแผ่นงานได้อย่างสมบูรณ์ หลังจากปิดผนังโครงด้วยโปรไฟล์โลหะแล้วโรงจอดรถก็สามารถเป็นฉนวนได้ (ดู: "