เคลือบกันซึมพื้นโรงรถ. วิธีกันซึมพื้นโรงรถด้วยมือของคุณเองอย่างถูกต้องและเลือกวัสดุ วิธีการป้องกันความชื้น

จำเป็นต้องดูแลเรื่องการกันซึมพื้น หลายคนพยายามประหยัดเงินในบางสิ่งบางอย่าง แต่นี่ไม่ใช่กรณี และเมื่อเวลาผ่านไป คุณจะเห็นสิ่งนี้ มันเชื่อมต่อกับ ความชื้นสูงเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและระดับ น้ำบาดาล- และความชื้นอย่างที่คุณเข้าใจนั้นส่งผลเสีย ชิ้นส่วนโลหะรถของคุณ. ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะลงทุนเงินเพียงครั้งเดียวกับพื้นกันซึมในช่วงเริ่มต้นของการก่อสร้าง ดีกว่าต้องเสียค่าใช้จ่ายในการซ่อมรถยนต์ราคาแพงอย่างต่อเนื่อง ยิ่งกว่านั้นคุณจะต้องใช้เงินกับวัสดุเท่านั้นและคุณสามารถทำงานด้วยตัวเองได้ การกันซึมพื้นโรงรถด้วยมือของคุณเองเป็นเรื่องง่ายและใครๆ ก็สามารถทำได้

ความแตกต่างของการกันน้ำ

การป้องกันการรั่วซึมช่วยปกป้องรากฐานและผนังโรงรถจากการซึมผ่านของความชื้น สำหรับฐานรากทุกขนาด ให้วางวัสดุกันซึมเหนือพื้นดิน 25 ซม. ระยะนี้เพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้ความชื้นรั่วซึมเข้าไปในโรงรถ ความสำเร็จของการกันซึมส่วนใหญ่เล่นโดยวัสดุที่เลือกสำหรับการก่อสร้างโรงรถ

ก่อนเริ่มการก่อสร้างจำเป็นต้องดูแลดินที่จะทำการก่อสร้าง ต้องอัดแน่นและปูด้วยทราย เพื่อป้องกันไม่ให้พื้นหย่อนคล้อยตามน้ำหนักของแผ่นพื้นคอนกรีตและน้ำหนักของรถ วาง geotextiles และเมมเบรนกันซึมบนทราย เราจะดูรายละเอียดด้านล่างนี้ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้บล็อคโฟมและบล็อคแก๊สในการก่อสร้างผนัง อิฐปูนทรายไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการก่อสร้าง วัสดุทั้งหมดนี้ดูดซับความชื้นได้ดีและถูกทำลาย ตัวเลือกที่ดีที่สุดจะมีคอนกรีตสำหรับผนังของคุณและวัสดุที่ใช้น้ำมันดินสำหรับกันซึมพื้น อายุการใช้งานอยู่ที่ 10 ถึง 15 ปี แต่ถ้าคุณตัดสินใจที่จะกันน้ำเพียงครั้งเดียว ให้ใช้วัสดุโพลีเมอร์

แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณสามารถสร้างฉนวนเมมเบรนได้ด้วยตัวเอง ต้องใช้ประสบการณ์และอุปกรณ์พิเศษ งานนี้ควรเชิญผู้ที่เชี่ยวชาญในการทำงานประเภทนี้จะดีกว่า แต่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัสดุที่ใช้ทำเมมเบรนมีความหนาอย่างน้อย 2 มม. ทุกอย่างเป็นอย่างมาก วัสดุบางเมมเบรนไม่เหมาะสำหรับการกันซึมพื้นที่ดี

เพิ่มเติมเกี่ยวกับการกันน้ำ

ดังนั้นการตัดสินใจของคุณที่จะไม่ละทิ้งการกันน้ำจะมีผล และคุณก็เริ่มใช้งานได้ การกันซึมมีสองประเภทขึ้นอยู่กับประเภทของโรงรถ: แนวตั้งและแนวนอน นี่เป็นเพราะการมีชั้นใต้ดินหรือขาดไป มาดูแต่ละประเภทแยกกัน

กันซึมแนวนอน

ฉนวนประเภทนี้ดำเนินการในโรงรถที่ไม่มีชั้นใต้ดิน ใน โรงจอดรถพร้อมกระบวนการนี้ดำเนินการโดยใช้สักหลาดมุงหลังคา ปิดพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปด้วยน้ำมันดินร้อนและกาวสักหลาดหลังคาสองชั้น แต่ละชั้นต้องเคลือบด้วยน้ำมันดินแยกกัน ทั่วทั้งพื้นที่ของโรงรถทำตาข่ายจากการเสริมแรงแล้ววางบนสักหลาดหลังคาวางแผ่นเพื่อให้ตาข่ายไม่วางอยู่บนวัสดุกันซึม ตอนนี้เติมเฟรมนี้ด้วยปูนคอนกรีตหนา 15 ซม. อัดด้วยเครื่องสั่นหรือแท่งแล้วปล่อยให้แข็งตัว

คุณเริ่มกันซึมโรงรถที่ยังไม่ได้สร้างโดยการบดอัดดินแทนพื้นของอาคารในอนาคต เทเบาะทรายหนา 10 ซม. ลงบนดินแล้วบีบให้แน่นอีกครั้ง ถัดมามากที่สุด งานหลัก- วางผ้า geotextile ไว้บนทราย วางฉนวนไว้บนผ้าใบ และในที่สุดก็ ชั้นสุดท้ายคลุมอีกครั้งด้วยผ้า geotextile ดังนั้นคุณจึงมีเค้กชั้น บน ขั้นตอนสุดท้ายเทพื้นด้วยคอนกรีตโดยวางตาข่ายเสริมไว้ก่อนหน้านี้ ความหนาของคอนกรีตต้องมีอย่างน้อย 15 ซม.

ป้องกัน ส่วนล่างผนังจากความชื้นที่จุดเชื่อมต่อของผนังกับฐานรากให้ติดวัสดุมุงหลังคาด้วยน้ำมันดินร้อน รู้สึกว่าหลังคาติดกาวสองชั้นรอบปริมณฑลทั้งหมดของโรงรถ สิ่งสำคัญคือฉนวนอยู่เหนือระดับพื้นดิน

กันซึมแนวตั้ง

ในโรงรถด้วย ชั้นใต้ดินจำเป็นต้องทำการกันซึมในแนวตั้งด้วย จะป้องกันไม่ให้น้ำใต้ดินเข้าสู่ชั้นใต้ดิน เพื่อจุดประสงค์นี้ ให้ขุดคูรอบโรงรถจนถึงด้านล่างสุดของฐานราก ทำความสะอาดผนังจากสิ่งสกปรกและทา ปูนปลาสเตอร์จากด้านล่างสุดของฐานรากไปจนถึงด้านบนของผนังด้านนอกของโรงรถ จะต้องเชื่อมต่อกับการกันซึมด้านบนของผนังและฉนวนที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าใต้ฐานราก หลังจากที่สารละลายแห้งแล้ว ให้ทาปูนปลาสเตอร์ทั้งหมดด้วยสีเหลืองอ่อนร้อน

งานต่อไปจะอยู่ที่ชั้นใต้ดินของโรงรถ บนพื้นคอนกรีตให้ทำปาดหนา 10 ซม. และปรับระดับพื้นผิวทั้งหมด ใช้น้ำมันดินร้อนในการติดกาวสักหลาดหลังคาสองชั้นเพื่อให้ขอบติดกาวกับฉนวนที่เคยวางไว้ใต้ฐานราก ดังนั้นคุณจึงมีห้องใต้ดินในรูปแบบของภาชนะหุ้มฉนวนซึ่งความชื้นและน้ำใต้ดินจะไม่รั่วไหลทุกที่ เพื่อกำจัดความชื้นในชั้นใต้ดินเพิ่มเติมคุณสามารถติดตั้งระบบระบายอากาศได้

ในบทความนี้ เราได้ดูวิธีการกันซึมพื้นอย่างเหมาะสมและวิธีการที่ง่ายที่สุด การทำงานอย่างรอบคอบจะช่วยรักษาโรงรถของคุณจากการถูกทำลาย และรถก็จะอยู่ในห้องแห้งเสมอ

วีดีโอ

ค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุใหม่ที่สามารถใช้เพื่อปิดผนึกหลุมตรวจสอบและฐานรากโรงรถได้อย่างน่าเชื่อถือ:

การกันน้ำพื้นโรงรถเป็นการดำเนินการที่สำคัญที่สุดในการสร้างปากน้ำในร่มที่เหมาะสมที่สุด การละเลยมาตรการนี้อาจทำให้ความชื้นจากพื้นดินซึมเข้าไปในอาคาร ส่งผลให้เครื่องจักรเน่าเร็วขึ้น เนื่องจากสภาวะที่เอื้ออำนวยต่อการกัดกร่อน ชิ้นส่วนโลหะของรถจึงล้มเหลวอย่างรวดเร็ว

มาตรการที่เหมาะสมที่สุดคือการสร้างวัสดุกันซึมที่มีประสิทธิภาพในขั้นตอนของการสร้างโรงจอดรถ แต่สถานการณ์สามารถปรับปรุงได้ในห้องที่ใช้แล้ว

คุณสมบัติการกันซึมพื้นคอนกรีตบนพื้น

ความเสถียรทางไฮดรอลิกของพื้นโรงรถคอนกรีตบนพื้นนั้นถูกกำหนดเป็นส่วนใหญ่ อุปกรณ์ที่ถูกต้องรากฐานสำหรับมัน

มาตรการในการเตรียมฐานสำหรับพื้นบนพื้นดิน:

• ดินที่หกใส่น้ำจะถูกบดอัดด้วยแผ่นสั่นสะเทือนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน

ผู้เชี่ยวชาญถือว่าคำแนะนำยอดนิยมในการบดอัดโดยใช้ตอไม้นั้นไม่มีมูลความจริง เป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุผลลัพธ์ที่มีประสิทธิผลในลักษณะนี้

การเทใช้สำหรับดินทรายไม่มีประโยชน์สำหรับดินเหนียว แต่ถ้าดินที่มีดินเหนียวไม่อัดแน่น แต่หลวม ก็หกล้นอัดแน่นเป็นชั้นๆ ความหนาของชั้นไม่ควรเกิน 20 ซม. งานดังกล่าวทำได้ยากมาก แต่จำเป็นจริงๆ

• หลังจากการบดอัดจะเทชั้นทรายหนาประมาณ 5 ซม. ซึ่งจะทำหน้าที่ปรับระดับฐานและให้น้ำหนักสม่ำเสมอบนพื้น ทรายถูกอัดแน่น

หลังจากรดน้ำแล้วต้องรอจนพื้นผิวแห้งบางส่วนก่อนจึงจะอัดแน่นเพื่อป้องกันการเกิดสิ่งสกปรก

• หินบดถูกเทลงบนทรายอัดแน่นเป็นชั้นหนา 10 ซม วัสดุจำนวนมากทำให้ดินแข็งแรงขึ้น ชั้นหินบดถูกบดอัดอย่างระมัดระวัง
• วางฟิล์มพลาสติกหนาประมาณ 1 มม. บนฐานที่เตรียมไว้ การทับซ้อนกันของฟิล์มบนผนังอย่างน้อย 10 ซม. แผงจะต้องไม่เสียหาย เนื่องจากความกว้างของม้วนฟิล์มไม่เกิน 2 ม. ต้องต่อแผงโดยให้เหลื่อมกันอย่างน้อย 50 ซม. ขอบจะยึดแน่นด้วยเทปกาว
• ตัวเลือกที่สองคือการวางวัสดุมุงหลังคาบนฐานหินบดซึ่งมีข้อต่อที่ได้รับการปฏิบัติ น้ำมันดินสีเหลืองอ่อนหรือให้ความร้อนด้วยเครื่องตัดแล้วติดกาวเข้าด้วยกัน หากน้ำบาดาลอยู่ในระดับสูงก่อนที่จะวางวัสดุมุงหลังคาจะเทน้ำมันดินร้อนลงบนผ้าปูที่นอนอัดจนอิ่มตัวอย่างสมบูรณ์

เพื่อป้องกันชั้นกันซึมจากความเสียหายจะมีการวาง geotextiles ไว้ระหว่างชั้นดังกล่าวกับแผ่นหินบด

ด้านบนของการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตถูกเคลือบด้วยน้ำยากันน้ำและดำเนินการกันซึมเพิ่มเติมโดยใช้สารประกอบที่เจาะทะลุ ชุดของมาตรการดังกล่าวทำให้สามารถปกป้องโรงจอดรถจากความชื้นที่ซึมผ่านดินได้อย่างน่าเชื่อถือ

หากไม่ได้ทำการกันซึมใต้พื้นคอนกรีตในตอนแรก คุณสามารถกันซึมพื้นผิวของพื้นคอนกรีตที่เสร็จแล้วได้โดยใช้ วัสดุม้วน.

การติดตั้งกันซึมบนพื้นคอนกรีต

ก่อนที่จะดำเนินมาตรการเพื่อปกป้องโรงรถจากการซึมผ่านของความชื้นจากพื้นดินพื้นคอนกรีตจะถูกกวาดและทาสีรองพื้น ผนังยังได้รับการปฏิบัติด้วยองค์ประกอบนี้ตามความสูงที่จะยึดวัสดุมุงหลังคา เมื่อกันซึมพื้นห้องโรงรถให้วางวัสดุมุงหลังคาบนผนังให้สูง 10-15 ซม. หากพื้นห้องใต้ดินกันน้ำได้ความสูงของการวางวัสดุบนผนังจะสูงถึง 50 ซม.

ต้องทาสีรองพื้นลงบนพื้นผิวคอนกรีตโดยใช้แปรงกลมแล้วถูเข้าไป พื้นที่ที่ไม่ได้ทาสีไม่เป็นที่ยอมรับ

สามารถซื้อไพรเมอร์ได้ที่ แบบฟอร์มเสร็จแล้วหรือทำเป็นสีเหลืองอ่อนสำหรับ งานเตรียมการด้วยตัวเอง เพื่อจุดประสงค์นี้คุณจะต้องใช้น้ำมันดินร้อนและน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซล ความลับหลักในการเตรียมสีเหลืองอ่อนอย่างปลอดภัยคือการเทน้ำมันดินร้อนลงในน้ำมันเบนซินและไม่ว่าในกรณีใดในทางกลับกัน หากน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลถูกเทลงในน้ำมันดินที่ร้อนจัดก็มีโอกาสสูงที่จะเกิดการก่อตัวอย่างกะทันหัน เปลวไฟเปิด- การละเมิดกฎความปลอดภัยดังกล่าวอาจทำให้เกิดการไหม้อย่างรุนแรงได้ ดังนั้นเพื่อไม่ให้เสี่ยงจึงแนะนำให้ซื้อไพรเมอร์ในร้านค้า ขายในภาชนะโลหะองค์ประกอบถูกให้ความร้อนก่อนเริ่มงาน

บนฐานที่เตรียมไว้ วัสดุมุงหลังคาจะถูกวางบนมาสติกเย็นหรือร้อนสำเร็จรูป การกันน้ำด้วยมาสติกร้อนนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่า แต่ก็ยากและอันตรายในการทำงาน หลังจากติดแล้วจะต้องรีดหรือเหยียบย่ำวัสดุมุงหลังคา

Mastics สามารถใช้กับฐานที่เตรียมไว้เท่านั้น

คุณสามารถเร่งงานกันซึมโดยใช้ อุปกรณ์ง่ายๆ- แผ่นไม้ยาว 0.5 ม. ถูกตอกตะปูบนไม้กระดานยาวประมาณ 2 ม. โดยใช้ "ไม้ถูพื้น" ซึ่งทาสีเหลืองอ่อนลงบนพื้นแล้วจึงเกลี่ยวัสดุมุงหลังคา จากด้านบนข้อต่อของมันถูกเคลือบด้วยน้ำมันดินมาสติกโดยใช้แปรงมือ

หากฟองอากาศเกิดขึ้นเมื่อวางความรู้สึกของหลังคาบนฐานให้เจาะหรือตัดเคลือบด้วยน้ำมันดินสีเหลืองอ่อนและติดกาวกับพื้น

อายุการใช้งานของวัสดุที่ใช้น้ำมันดินอยู่ที่ 15 ปี ดังนั้นเพื่อสร้างชั้นกันซึมที่คงทนยิ่งขึ้นจึงแนะนำให้ใช้เพิ่ม เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่เกี่ยวข้องกับการใช้เมมเบรน การกันซึมแบบเจาะทะลุ และองค์ประกอบของผง

กันซึมชนิดทันสมัยสำหรับพื้นโรงรถ

การใช้เมมเบรนโพลีเมอร์กันซึมที่ทันสมัยช่วยให้คุณสร้างชั้นกันซึมที่ทนทานและเชื่อถือได้ การติดตั้งแนวนอนติดตั้งเมมเบรนโดยใช้วิธีแห้งโดยมีการเหลื่อมกัน 30 ซม.

หากใช้การต่อด้วยกาวหรือเทปกาวในตัว สามารถจำกัดปริมาณการทับซ้อนไว้ที่ 10 ซม.

ความหนาของแผ่นกันซึมสำหรับพื้นโรงรถต้องมีอย่างน้อย 1.5 มม

วัสดุกันซึมแบบเจาะทะลุเป็นหนึ่งในวัสดุฉนวนที่มีประสิทธิภาพที่เพิ่งเกิดขึ้นใหม่ พื้นผิวคอนกรีต- หลักการที่ใช้พื้นฐานของการออกฤทธิ์ของสารประกอบแทรกซึมมีอยู่ในบทความ “การกันซึมหลุมตรวจสอบและชั้นใต้ดินของโรงรถ - วัสดุและเทคโนโลยีการทำงาน” พิจารณาองค์ประกอบการเจาะลึกบางประเภท:

• Penetron เป็นส่วนผสมในการก่อสร้างแบบแห้งประกอบด้วยซีเมนต์พิเศษ ทรายควอทซ์ด้วยองค์ประกอบแกรนูเมตริกซ์เฉพาะและสารเติมแต่งทางเคมีที่ได้รับการจดสิทธิบัตร การกันน้ำ "Penetron" สามารถปกป้องพื้นผิวจากสารและสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์รุนแรง - กรด, ด่าง, น้ำเสียและน้ำใต้ดิน ใช้ได้กับพื้นผิวที่มีรูเปิดกว้างไม่เกิน 0.4 มม. หากมีรอยแตกและรูขุมขนกว้างขึ้น แนะนำให้ใช้ Penetron ร่วมกับ Penecrit Penetron ที่ผลิตขึ้นแต่แรกนั้นมีประสิทธิภาพในสถานการณ์ที่ส่วนผสมกันซึมแบบแห้งอื่นๆ ใช้ไม่ได้ผล ปริมาณการใช้พีเนตรอนเมื่อปูสองชั้นคือ 0.8-1.1 กก./ตร.ม. ใช้องค์ประกอบกับพื้นผิวที่เปียกชื้น ไม่จำเป็นต้องทำให้แห้งก่อน
• Colmatron เป็นน้ำยากันซึมแบบเจาะทะลุที่ออกแบบมาโดยคำนึงถึง เทคโนโลยีขั้นสูง- ประสิทธิภาพได้รับการยืนยันโดยใบรับรองคุณภาพของรัสเซียและระดับสากล ใช้บนพื้นผิวเปียกหรือแห้ง ปริมาณ 1.6-3.2 กก./ตร.ม.
• Lakhta เป็นองค์ประกอบที่เจาะทะลุองค์ประกอบเดียว ปริมาณการใช้โดยประมาณคือ 1.7 กก./ลบ.ม. มีองค์ประกอบพื้นฐานของ Lakhta และวัสดุกันซึมรอยประสาน

อัตราการใช้วัสดุกันซึมแบบเจาะทะลุขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุ

กันซึมพื้นในโรงรถที่ใช้แล้ว

สถานการณ์เป็นไปได้เมื่อมีการใช้งานโรงรถแล้ว แต่ไม่มีมาตรการกันน้ำเลยมีการละเมิดเทคโนโลยีอย่างร้ายแรงหรือใช้วัสดุคุณภาพต่ำ ก่อนที่จะปกป้องห้องจากความชื้น ต้องใช้มาตรการต่อไปนี้:

• ทำความสะอาดพื้นผิวที่สัมผัสทั้งหมดจากเชื้อราและสารเคลือบที่ผุพัง
• ตรวจสอบห้องว่ามีรอยรั่วหรือไม่
• เลือกวิธีการ การต่อสู้ที่มีประสิทธิภาพโดยระบุปัญหาและจัดซื้อวัสดุเพื่อนำไปปฏิบัติ
• รักษาด้วยสารกันซึมหรือปิดรอยต่อ ข้อต่อ จุดสัมผัสระหว่างผนังกับพื้น ผนังและเพดานด้วยวัสดุที่เหมาะสม

สำหรับการป้องกันการรั่วซึมในโรงรถสามารถใช้สิ่งต่อไปนี้เพิ่มเติมได้: การเคลือบที่ทนต่อชีวภาพ, การเคลือบกันน้ำ, สีไอโซพรีนและยาง, เคลือบซิลิโคนที่มีการยึดเกาะที่ดีกับคอนกรีตและชั้นปูนปลาสเตอร์

หากคุณมีความคิดเห็นหรือข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อการกันซึมพื้นโรงรถของคุณ เราขอเชิญคุณมาร่วมพูดคุยกันบนเว็บไซต์ของเรา

เมื่อสร้างโรงจอดรถแห่งหนึ่ง องค์ประกอบสำคัญถือเป็นพื้นคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ พื้นคอนกรีตในโรงรถถือว่าทนทานที่สุด สะดวกในการจัดเก็บ ล้างรถ และซ่อมแซม พื้นนี้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยและสามารถรับน้ำหนักของรถยนต์ได้หลายคัน บทความนี้จะช่วยให้คุณทราบวิธียาแนวพื้นโรงรถให้ใช้งานได้นานหลายปี

ข้อดีของการเทคอนกรีต

คุณสามารถปูพื้นโรงรถด้วยมือของคุณเองได้อย่างง่ายดายและมีประสิทธิภาพ งานทำเองจะถูกกว่าเนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้คนงานและอุปกรณ์พิเศษ การเทคอนกรีตในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้รับการพิสูจน์แล้วมีความน่าเชื่อถือมากและมักใช้ในการก่อสร้างที่มีความซับซ้อน

การพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตในโรงรถมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ทนทานต่อการใช้งาน
• ทนต่อความเครียดทางกล
• มีความต้านทานการสึกหรอสูง
• ไม่ต้องการการดูแลเพิ่มเติม
• ทนทานต่อน้ำมันเครื่องรถยนต์

ความสะดวกสบายในการอยู่ในโรงรถส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับว่าพื้นทำถูกต้องหรือไม่

พื้นคอนกรีตสามารถทาสีหรือปูกระเบื้องได้ การเคลือบขั้นสุดท้ายนี้จะช่วยลดการก่อตัวของฝุ่นใต้ล้อรถเพราะมันเกาะตัวทั่วทั้งโรงรถและทำให้เจ้าของรู้สึกไม่สบาย

การเตรียมฐาน

ก่อนเทพื้นคอนกรีตเจ้าของได้ก่อสร้างเรียบร้อยแล้ว แถบรองพื้นและผนัง ภายในฐานรากชั้นบนสุดของดินจะถูกเอาออกประมาณ 30-40 ซม. และดินจะถูกบดอัดให้มากที่สุด การเตรียมหลุมต้องใช้เวลาพอสมควร แต่จะเป็นการลบทั้งหมด ดินที่อุดมสมบูรณ์และเดินหน้าสร้างหมอนรองฐาน

มีการทำเครื่องหมายพิเศษเพื่อกระจายเบาะทรายและหินบดให้เท่ากัน เพื่อจุดประสงค์นี้จึงใช้หมุดไม้หรือแท่งเสริมและสายไฟ แท่งตรงข้ามเชื่อมต่อกับสายไฟโดยใช้ตัวอักษร "X"

เบื้องต้นและ งานภาคบังคับ- กำจัดชั้นที่อุดมสมบูรณ์ลงสู่ดินที่สะอาด

เครื่องหมายระดับศูนย์

เราได้รับหลุมตื้นและใช้เชือกทำเครื่องหมายไว้ซึ่งจะช่วยให้เราวางเบาะทรายและหินบดได้เท่าๆ กัน ก่อนที่จะเติมหมอนคุณต้องกำหนดความหนาที่จะเทวัสดุไว้ใต้ฐานของการพูดนานน่าเบื่อ เพื่อจุดประสงค์นี้ จะกำหนดระดับพื้นเป็นศูนย์ บ่อยครั้งที่การพูดนานน่าเบื่อพื้นอยู่ในแนวเดียวกับเกณฑ์ประตูซึ่งจะช่วยให้เข้ารถได้สะดวก

เราจำเป็นต้องกำหนดความหนาของอนาคต ฐานคอนกรีตและอย่าครอบครองก่อนเท หากคุณเลือกการพูดนานน่าเบื่อที่มีความหนา 10 ซม. จากนั้น 10 ซม. จะถูกนับถอยหลังจากเกณฑ์ประตูโดยใช้เทปวัด หลังจากการพิจารณาแล้ว ระดับศูนย์จะถูกทำเครื่องหมายตลอดเส้นรอบวงของผนัง ในการทำเช่นนี้ผู้สร้างจะใช้ ระดับเลเซอร์- ทำให้การทำเครื่องหมายระยะทางทำได้ง่ายและสะดวก แต่กระบวนการนี้สามารถทำได้โดยใช้ระดับอาคารปกติ

การคำนวณความหนาของชั้น ASG

หลังจากทำเครื่องหมายที่ระดับศูนย์แล้ว สิ่งสำคัญคือต้องกำหนดความหนาของชั้นทั้งหมดเพื่อให้ได้ระดับการทำเครื่องหมายที่ต้องการ โดยเฉลี่ยแล้วชั้นต่างๆ ได้แก่:

1. ความหนาขั้นต่ำของการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตคือประมาณ 7 ซม. เหมาะสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก หากมีรถยนต์หลายคันหรือยานพาหนะหนัก ความหนาของสารละลายควรสูงถึง 15 ซม.
2. คุณสามารถใช้ชั้นหินบดได้ตั้งแต่ 5 ถึง 10 ซม.
3. ชั้นทรายแม่น้ำมีความยาวตั้งแต่ 5 ถึง 10 ซม.

การคำนวณความหนาของชั้นจะถูกเลือกเป็นรายบุคคล ขึ้นอยู่กับความสูงของฐานรากที่วางไว้และความพร้อม วัสดุก่อสร้างและงบประมาณของผู้สร้าง สำหรับชั้น วัสดุกันซึมเหลือความหนา 2 ซม. หากมีฉนวนกันความร้อนของพื้นจะเหลือพื้นที่ไว้ ความหนารวมของหลุมอยู่ระหว่าง 30 ถึง 40 ซม.

วัสดุสำหรับการทดแทน

สามารถใช้สำหรับการเติม วัสดุต่อไปนี้:

คุณสามารถคำนวณได้ว่าต้องใช้ชั้นหนาแค่ไหนเพื่อให้ได้ความสูงที่ต้องการ

• ทรายแม่น้ำ;
• ชั้นหินบดหรือชั้นดินเหนียวขยายตัว
• กรวด;
• ทรายและกรวด

แต่ละชั้นจะขจัดน้ำออกจากการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตและยังใช้เป็นชั้นปรับระดับอีกด้วย หินบดควรมีเศษหยาบ 30–40 มม. ส่วนใหญ่มักใช้ทรายแม่น้ำ แต่ก็สามารถใช้ทรายในเหมืองได้เช่นกัน ดินเหนียวที่ขยายตัวจะถูกวางเฉพาะเมื่อจำเป็นต้องปรับระดับฐานไว้ใต้เครื่องปาดเท่านั้น โดยจะดูดซับน้ำและไม่ได้ใช้เพื่อระบายน้ำ ถ้าอิง ระดับสูง น้ำบาดาลและพื้นดินเปียกใช้เฉพาะทรายและหินบดเท่านั้น

วัสดุทดแทนทั้งหมดจะต้องมีการบดอัดอย่างดี อิฐหักและวัสดุก่อสร้างที่ใช้แล้วไม่สามารถใช้สร้างหมอนได้ เนื่องจากไม่สามารถอัดแน่นได้อย่างน่าเชื่อถือ บางคนเวลาเทน้ำให้เอียงพื้นโรงรถเล็กน้อย 2% ไปทางประตูน้ำเพื่อระบายน้ำ อย่างไรก็ตามผู้สร้างจำนวนมากปฏิเสธเนื่องจากในฤดูหนาวน้ำดังกล่าวจะแข็งตัวและแข็งตัวไปที่ประตู

การทำหมอนสำหรับพื้นคอนกรีต

ในขั้นตอนนี้จำเป็นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการบดอัดของดิน เป็นสิ่งสำคัญที่ดินจะต้องมีความหนาแน่นมากที่สุดก่อนที่จะเติมหมอนซึ่งจะช่วยได้ การงัดแงะด้วยตนเองหรือแผ่นสั่น

ขั้นตอนต่อไปนี้ในการเติมหมอนไว้ใต้เครื่องปาด:

1. หลุมเต็มไปด้วยหินบดหลายส่วน แต่ละส่วนถูกบดอัดอย่างแน่นหนา
2. ทรายถูกเทลงบนหินบดในหลายขั้นตอน ทรายควรเติมเต็มช่องว่างระหว่างเม็ดหินบดอย่างดี

ทรายแต่ละชั้นสามารถแช่น้ำได้ง่าย ความแข็งแกร่งที่ดีขึ้นและการบดอัด

สำหรับพื้นคอนกรีตธรรมดาในโรงรถควรใช้หินบดแทนกรวด

ช่องว่างแดมเปอร์

เพื่อเติมช่องว่างระหว่างผนังกับเครื่องปาดให้ติดตั้งเทปแดมเปอร์รอบปริมณฑลทั้งหมดของห้อง เทปปิดขอบนี้ขายเป็นม้วน ความหนาต่างๆ- เทปขนาด 10 ซม. ถือว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับการปาดพื้น

เทปกันสะเทือนไม่เพียงแต่เติมเต็มช่องว่างระหว่างการพูดนานน่าเบื่อกับผนังเท่านั้น แต่ยังสร้างฉนวนความร้อนและเสียงเพิ่มเติมอีกด้วย เทปขอบสามารถเย็บหรือติดกาวได้โดยใช้เทปพิเศษผู้สร้างบางรายเพียงแค่ติดเข้ากับผนังด้วยปูน หลังจากเทเครื่องปาดแล้ว ส่วนที่เหลือของเทปขอบที่เหลืออยู่ด้านบนจะถูกตัดออกด้วยมีดไปที่ระดับพื้น

กันซึมพื้นคอนกรีตในโรงรถ

การกันซึมพื้นโรงรถคอนกรีตได้ดีมาก ขั้นตอนสำคัญงาน. ความชื้นที่มากเกินไปส่งผลเสียต่อรถยนต์และก่อให้เกิดเชื้อรา เชื้อรา และสนิม สำหรับ การป้องกันที่ดีขึ้นชั้นป้องกันการรั่วซึมวางอยู่บนเตียงหินบดและทราย

หากงบประมาณเอื้ออำนวย การกันซึมจะเกิดขึ้นดังนี้:

1. หมอนเต็มไปด้วยปูนคอนกรีตชั้นบาง ๆ
2. การป้องกันการรั่วซึมจะดำเนินการด้านบนด้วยน้ำมันดินร้อน
3. วัสดุมุงหลังคาสองชั้นซ้อนทับกันบนเรซินและเสริมแรง

เพื่อประหยัดงบประมาณ การกันซึมพื้นโรงรถสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้คอนกรีตบางๆ และน้ำมันดินที่ร้อน จากนั้นวางวัสดุมุงหลังคาหรือฟิล์มโพลีเอทิลีนหนาทับหมอนโดยทับซ้อนกันหลายชั้น

การเลือกใช้วัสดุกันซึมขึ้นอยู่กับระดับน้ำบาดาลและระดับน้ำที่สามารถเพิ่มขึ้นได้ตามฤดูกาล

การเสริมแรง

เพื่อป้องกันไม่ให้คอนกรีตหย่อนคล้อยตามน้ำหนักของเครื่อง จะมีการเสริมเครื่องปาดพื้นเสมอ การเสริมแรงช่วยให้:

• เสริมฐานพื้นให้แข็งแรง
• เพิ่มกำลังอัดของการพูดนานน่าเบื่อ;
• ลดปริมาณภาระทางกลบนพื้น
• ลดการปรากฏของรอยแตกร้าว

การเสริมแรงทำได้โดยใช้ตาข่ายเสริมแรงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางแกน 9 มม. และขนาดของเซลล์ตาข่ายคือ 15 มม. การเสริมแรงวางอยู่บนส่วนรองรับพิเศษเนื่องจากตาข่ายจะต้องอยู่ภายในการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีต ตาข่ายทับซ้อนกันและเชื่อมต่อกันด้วยลวดพิเศษ

การติดตั้งบีคอน

ส่วนควบคุมช่วยให้คุณสามารถเติมพื้นให้เท่ากันที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ คนธรรมดาก็กลายเป็นประภาคารได้ บล็อกไม้- หลังจากติดตั้งตาข่ายเสริมแรงแล้ว เราก็นำแท่งและจัดแนวให้ขนานกับผนัง บีคอนถูกตั้งค่าไว้ที่ระดับศูนย์ ระยะห่างระหว่างแท่งควรจะสะดวกสำหรับการจัดตำแหน่ง ส่วนผสมคอนกรีตกฎ.

หลังการติดตั้ง บีคอนขนานสองตัวจะถูกปรับระดับด้วยระดับน้ำ และคานจะถูกปรับระดับให้มากที่สุด ผู้สร้างบางรายใช้ด้ายในระหว่างกระบวนการเทซึ่งจะควบคุมความสม่ำเสมอของการเทคอนกรีต บีคอนจะถูกติดตั้งเป็นขั้นตอนในระหว่างกระบวนการเท

วัตถุแบนและยาวสามารถใช้เป็นบีคอนได้

กำลังเทพื้นคอนกรีตในโรงรถ

วิธีที่เร็วที่สุดในการเทพื้นโรงรถคือการสั่งเครื่องผสมคอนกรีตผสมเสร็จ ซึ่งจะทำให้กระบวนการทำงานง่ายขึ้น ประหยัดเวลาและความพยายาม อย่างไรก็ตามคุณสามารถเทพื้นคอนกรีตได้ด้วยตัวเอง เช่น งานอิสระต้องการผู้ช่วยเพิ่มเติมและเครื่องผสมคอนกรีต

ส่วนใหญ่มักจะสั่งคอนกรีตเกรด 300 หรือ 400 ความหนาของสารละลายควรอยู่ที่ 7-10 ซม. เพื่อเตรียมส่วนผสมคอนกรีตคุณจะต้อง:

• ซีเมนต์ M500;
• ทรายแม่น้ำที่มีเม็ดสูงถึง 2 มม.
• เศษหินบด 10–20 มม.

สัดส่วนคอนกรีตสำหรับการเทพื้นโรงรถ:

1. ปูนซีเมนต์หนึ่งถังผสมกับทรายสองถัง
2. ส่วนประกอบจะเต็มไปด้วยน้ำจนได้ครีมเปรี้ยว
3. เพิ่มและผสมหินบดสี่ถังให้มากที่สุด
4. ก่อนเทคุณสามารถเพิ่มสารเติมแต่งไฮดรอลิกได้

เติมเพื่อการตกแต่งครั้งต่อไป ควรขัดพื้นไม่ช้ากว่าหนึ่งสัปดาห์หลังจากเท ในการทำเช่นนี้ให้ใช้อุปกรณ์มืออาชีพหรือเครื่องบดธรรมดาพร้อมชามเพชร

เกรดคอนกรีตสำหรับพื้นโรงรถ - M250

ฝาครอบป้องกัน

หลังเลิกงานชั้นบนสุดของการพูดนานน่าเบื่อพื้นจะต้องได้รับความเครียดทุกวัน ซึ่งจะนำไปสู่การทำลายชั้นบนสุด การเกิดฝุ่น และการเกิดรอยแตกร้าวในอนาคต เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น พื้นเทจะถูกเคลือบด้วยสารเคลือบป้องกัน

การปกป้องพื้นคอนกรีตในโรงรถถูกสร้างขึ้นโดยใช้สารประกอบโพลียูรีเทนและอีพอกซี บางคนชอบสียางสำหรับพื้นคอนกรีต องค์ประกอบดังกล่าวจะถูกนำไปใช้หลังจากที่พื้นปาดแห้งสนิท เป็นเวลานานมาก สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าแห้งสนิทเพื่อป้องกันการแตกร้าวและการเสียรูปไม่ให้เกิดขึ้นอีกในอนาคต ความหนาของคอนกรีตหนึ่งเซนติเมตรใช้เวลาเจ็ดวันในการแห้ง และนี่เป็นเพียงสี่เซนติเมตรแรกของการพูดนานน่าเบื่อเท่านั้น เซนติเมตรต่อจากนั้นจะใช้เวลาแห้งนานกว่าปกติ วิธีที่ดีที่สุดคือทิ้งพื้นไว้ขนาด 10 ซม. เพื่อให้แข็งตัวเต็มที่เป็นเวลาสองเดือน

การบ่ม

เพื่อการแข็งตัวของพื้นด้านล่างคุณภาพสูงคุณต้องสร้าง เงื่อนไขที่เหมาะสมในห้อง.

พยายามกำจัดห้องให้มากที่สุด:

• จากร่าง;
• จากแสงแดดโดยตรง
• จากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างกะทันหัน

เพื่อป้องกันความชื้นระเหยอย่างรวดเร็วในสัปดาห์แรก พูดนานน่าเบื่อคอนกรีตโรยด้วยน้ำ จากนั้นจึงเทคอนกรีตลงไป ฟิล์มพลาสติกเพื่อให้พื้นผิวค่อยๆแห้งและสม่ำเสมอ

ต้องรดน้ำเตาทุกวันตลอดสัปดาห์

พื้นคอนกรีตฉนวนในโรงรถ

พื้นคอนกรีตอุ่นรักษาอุณหภูมิที่ต้องการในห้องไว้ การจัดเก็บที่เหมาะสมรถ. เนื่องจากพื้นดินแข็งตัวอย่างรุนแรงในฤดูหนาว ฉนวนกันความร้อนคุณภาพสูงจึงช่วยยืดอายุการใช้งานของรถได้

คุณสามารถป้องกันพื้นคอนกรีตได้อย่างมีประสิทธิภาพและราคาถูกโดยใช้แผ่นโฟมโพลีสไตรีน พวกเขาวางอยู่ใต้การพูดนานน่าเบื่อบนชั้นกันซึมที่อยู่ใกล้กัน สิ่งที่สำคัญที่สุดบน ชั้นต้นขุดหลุม - ดูแล ความหนาพิเศษสำหรับพลาสติกโฟม โดยเฉลี่ยแล้วชั้นฉนวนกันความร้อนจะใช้เวลาประมาณ 20 มม. ฟิล์มกันซึมอีกชั้นหนึ่งถูกนำไปใช้กับฉนวนที่วางไว้และทำการเสริมแรง

ที่จอดรถพร้อมชั้นใต้ดินเป็นที่นิยมเนื่องจากช่วยประหยัดพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ก่อนการก่อสร้างควรศึกษาระดับดินและน้ำใต้ดินในพื้นที่ก่อสร้างก่อน ด้านล่างของห้องใต้ดินถูกปกคลุมด้วยชั้นของหินบดและทรายและเคลือบด้วยน้ำมันดินสีเหลืองอ่อน ความสนใจเป็นพิเศษจ่ายให้กับฉนวนน้ำและความร้อนของพื้นและผนังห้องใต้ดิน เพื่อป้องกันไม่ให้ระดับความชื้นภายในอาคารเพิ่มขึ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าห้องใต้ดินของคุณมีการระบายอากาศอย่างเหมาะสม

การทับซ้อนจะต้องเชื่อถือได้มากเพราะจะทนทานต่อน้ำหนักบรรทุกของรถ ถือว่าพื้นมีคุณภาพสูงสุดและทนทานที่สุด แผ่นคอนกรีตโดยใช้โครงเสริมขนาดใหญ่ หากห้องใต้ดินมีขนาดเท่าช่องดู คุณสามารถปิดด้วยแผ่นไม้ได้

ในการทำเช่นนั้น คุณต้องตัดสินใจเลือกประเภทของมัน (เดี่ยวหรือหน้าจั่ว) หลังคาหน้าจั่วในทางปฏิบัติจะช่วยให้คุณติดตั้งห้องใต้หลังคาและจัดเก็บได้ เครื่องมือที่จำเป็นและวัสดุ วัสดุมุงหลังคาที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ได้แก่ หินชนวน แผ่นลูกฟูก และกระเบื้องโลหะ

สร้าง เงื่อนไขในอุดมคติเป็นไปไม่ได้ที่จะเก็บรถไว้ในโรงรถหากไม่มีการกันซึมพื้นอย่างเหมาะสม ความชื้นที่เข้ามาเนื่องจากน้ำใต้ดินที่เพิ่มขึ้นและเป็นผลให้ความชื้นกระตุ้นให้เกิดเชื้อราและโรคราน้ำค้างในห้อง ความชื้นสูงส่งผลเสียต่อรากฐานทำให้ความแข็งแรงลดลง โครงสร้างคอนกรีต- “ไป” รถด้วย การกัดกร่อนไม่ได้ทำให้ชิ้นส่วนโลหะของเครื่องเสียหาย ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร เพื่อป้องกันไม่ให้รถกลายเป็นกองเศษโลหะที่เป็นสนิมจำเป็นต้องกันพื้นในโรงรถและจะดีกว่าถ้าทำในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง

เหตุใดจึงต้องดำเนินการนี้ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง? ประการแรกเนื่องจากการกันซึมที่ทำอย่างถูกต้องและตรงเวลาจะต้องใช้เงินน้อยกว่าการขจัดผลที่ตามมาจากการกระทำที่ไม่ถูกต้อง

การสร้างพื้นใหม่เป็นขั้นตอนที่มีราคาแพงทางการเงินและค่อนข้างใช้แรงงานมาก บางครั้งการระบุตำแหน่งการซึมผ่านของความชื้นเป็นเรื่องยากมากเมื่อตรวจพบการรั่วไหลเพื่อแก้ไขปัญหา ดังนั้นเมื่อเลือกวัสดุก่อสร้างจึงควรใส่ใจเป็นพิเศษกับคุณภาพ

อุตสาหกรรมการก่อสร้างสมัยใหม่นำเสนอวัสดุกันซึมทุกชนิดจำนวนมาก อาจแตกต่างกันในวิธีการติดตั้ง ต้นทุน และระยะเวลาการใช้งาน เช่น วัสดุบิทูมินัสเมื่อใด การใช้งานที่ถูกต้องสามารถมีอายุการใช้งานได้ 10-15 ปี และการใช้งาน กันซึมโพลีเมอร์(สีเหลืองอ่อนที่ทำจากโพลียูรีเทน) สามารถป้องกันความชื้นได้ตลอดอายุการใช้งานของโรงรถ

ไม่มีอะไรจะเลวร้ายไปกว่าการกัดกร่อนของโลหะซึ่งเกิดขึ้นจากการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง โปรดทราบว่าที่น่าแปลก อันตรายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดไม่ได้เกิดจากการตกตะกอน แต่เกิดจากห้องปิดที่มีความชื้นสูง นี่คือเหตุผลที่เจ้าของจำนวนมาก ยานพาหนะฉันกังวลเกี่ยวกับการกันน้ำที่เหมาะสมของโรงรถ

การคำนวณผิดในการก่อสร้างชั้นใต้ดิน ผนัง และโครงสร้างอื่น ๆ อาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างรวดเร็วต่อสิ่งของภายในและทำให้สภาพโครงสร้างของอาคารเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งกล่องอิฐและกล่องโลหะแบบโมดูลาร์

ควรเข้าใจว่าการกันซึมกล่องทำเพื่อป้องกันไม่ให้ความชื้นซึมเข้าไปภายในป้องกันการก่อตัวของจุลินทรีย์ที่เป็นอันตรายและการป้องกันโดยทั่วไปของอาคารตลอดระยะเวลาการใช้งาน ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการรักษาชั้นใต้ดินและฐานราก

ตัวเลือกการกันน้ำ

วันนี้มีสองวิธีที่ทราบกันดีในการปกป้องโรงรถจากความชื้นซึ่งค่อนข้างเป็นไปได้ด้วยมือของคุณเอง:

• แนวตั้ง;
• แนวนอน

ในกรณีแรกจะดำเนินการตกแต่งองค์ประกอบโครงสร้างให้เสร็จสิ้น ทิศทางแนวตั้ง- การป้องกันอย่างจริงจังเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับห้องใต้ดิน ห้องใต้ดิน และผนัง ดำเนินการโดยใช้วัสดุฉนวนพิเศษ ส่วนฐานรากและพื้นผิวแนวตั้งด้านนอกทั่วทั้งพื้นที่อาจมีการตกแต่ง

โครงการกันซึมชั้นใต้ดินโรงรถ

พร้อมด้วยการป้องกันแนวตั้ง กล่องโรงรถแนะนำให้กันซึมด้วย ประเภทแนวนอน- การตกแต่งหลักจะดำเนินการในส่วนเรียบของหลังคาและฐานรากทั้งหมดรอบปริมณฑล เงื่อนไขหลักคือวัสดุมีความสูงอย่างน้อย 200 มม. เหนือระดับพื้นดิน วัสดุฉนวนมักจะเป็นวัสดุมุงหลังคาติดกาวกับพื้นผิวโดยใช้น้ำมันดินที่ให้ความร้อน

ทบทวนวัสดุกันซึมพื้นโรงรถ

ปัจจุบันมีส่วนประกอบที่ทันสมัย ​​เทคโนโลยีขั้นสูง และคุณภาพสูงจำนวนมากที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องโครงสร้างจากความชื้นและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอื่นๆ พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นกลุ่มดังต่อไปนี้:

• สารประกอบที่ไม่ชอบน้ำ
• วัสดุรีด รวมถึงแผงกั้นไอน้ำ เทปซีล แผงกั้นไฮดรอลิก และสักหลาดสำหรับหลังคาธรรมดา
• ผลิตภัณฑ์สีผสมและสารเคลือบเงาที่ทำจากองค์ประกอบโพลีเมอร์
• ส่วนผสมที่มีลักษณะคล้ายเจล เช่น สารเคลือบหลุมร่องฟัน สีเหลืองอ่อน และอื่นๆ

ส่วนประกอบแต่ละอย่างเหล่านี้เหมาะสำหรับการปกป้องภายนอกโรงรถ ผนัง หลังคา ห้องใต้ดิน และฐานราก ในบางกรณียังใช้สำหรับการประมวลผลภายในอีกด้วย โครงสร้างอาคาร- ผลลัพธ์สูงสุดสามารถทำได้โดยการรวมวัสดุเหล่านี้เข้าด้วยกัน

กันซึมพื้นโรงรถ

คุณสมบัติพิเศษของฉนวนม้วนคือการมีข้อต่อการติดตั้งซึ่งต้องมีการปิดผนึกเพิ่มเติมตามความยาวทั้งหมด ข้อเสียขององค์ประกอบคอมโพสิตที่มีลักษณะคล้ายเจลคือความยากในการทาลงบนพื้นผิว พื้นที่ขนาดใหญ่ตลอดจนการใช้งานที่สม่ำเสมอ ส่วนผสมทุกชนิดช่วยปกป้องเพิ่มเติมจากด้านในของโรงรถหรือห้องใต้ดินได้ดี การใช้ส่วนผสมบิทูมินัสหรือเรซินหมายถึงความจำเป็นในการหลอมให้ได้อุณหภูมิในช่วง 150...170 องศา และจะต้องใช้ภาชนะพิเศษเพื่อให้ความร้อน คอมโพสิตมีความซับซ้อนโดยเนื้อแท้ สารประกอบเคมีซึ่งต้องใช้เสื้อผ้าพิเศษและอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล

กระบวนการทางเทคโนโลยีของการประมวลผลโรงรถ

วัสดุตลอดจนวิธีการติดตั้งบนพื้นผิวได้รับการคัดเลือกตามการมีชั้นใต้ดิน รูปร่างโครงสร้าง สภาพดิน ลักษณะภูมิอากาศระดับน้ำใต้ดินและการมีน้ำท่วม การกันน้ำหลุมตรวจสอบในโรงรถตลอดจนโครงสร้างทั้งหมดจะต้องดำเนินการตามลำดับและกฎเกณฑ์บางประการซึ่งต่อมาจะบรรลุผลในการต้านทานความชื้นที่จำเป็น

สิ่งแรกที่ต้องทำคือการปกป้องรากฐานซึ่งเป็นสิ่งสำคัญก่อนที่จะสร้างกำแพง ขอแนะนำให้กำหนดความลึกของแหล่งน้ำใต้ดิน สภาพดิน และความใกล้ชิดของอ่างเก็บน้ำก่อน จากข้อมูลที่ได้รับ จะเลือกวัสดุที่เหมาะสม

หากโรงรถไม่มีห้องใต้ดิน การกันซึมจะลดลงเพื่อยึดวัสดุมุงหลังคาไว้ที่ด้านบนของการตัดซึ่งยื่นออกมาเหนือระดับศูนย์ของฐานเหนือพื้นดิน ผนังทั้งหมดจากภายนอกและ ข้างในรับการรักษาด้วยปูนปลาสเตอร์และสีเหลืองอ่อนทนความชื้น

วิดีโอหมายเลข 1 กันซึมห้องใต้ดินในโรงรถ

ในกรณีที่มีห้องใต้ดินและมีน้ำใต้ดินเกิดขึ้นค่อนข้างลึกหรือไม่มีเลย ร่วมกับฉนวนแนวนอน การบำบัดด้วยมวลที่ทนต่อน้ำจะดำเนินการเพิ่มเติม การพูดนานน่าเบื่อสุดท้ายจะถูกวางบนฐานที่อัดแน่นและเตรียมไว้โดยใช้วัสดุมุงหลังคาที่ทับซ้อนกัน

อู่ซ่อมรถอยู่ บล็อกรากฐานต้องมีแผ่นรองหินบดที่มีความสูงอย่างน้อย 100 มม. โดยเสริมด้วยเรซินหลอมเหลวหรือสารแขวนลอยน้ำมันดิน จากภายนอกและภายใน องค์ประกอบคอนกรีตจำเป็นต้องป้องกันด้วยสีเหลืองอ่อนทาหลายชั้นโดยมีช่วงเวลา 4-5 ชั่วโมงซึ่งรับประกันการยึดเกาะที่ดีที่สุด

หากมีห้องใต้ดินในโรงรถและมีน้ำใต้ดินไหลอยู่ใกล้ ๆ จะต้องป้องกันการรั่วซึมที่ซับซ้อนซึ่งเป็นเปลือกหลักซึ่งทำได้ยากมากหากไม่มีความรู้พิเศษเครื่องมือและอุปกรณ์ด้วยมือของคุณเอง การป้องกันน้ำเริ่มต้นด้วยการสร้างหลุมฐานรากของโครงสร้าง กำลังปักหลักอยู่ พื้นที่ตาบอดคอนกรีตและถูกดำเนินการ เครื่องกรองซีเมนต์ตลอดทั้งระนาบการทำงาน

เทคโนโลยีการติดตั้งวัสดุ

วัสดุม้วนจะถูกนำไปใช้กับพื้นหลังจากที่ปูนซีเมนต์แห้งสนิทเท่านั้น ควรทำฉนวนเป็นสองชั้นขึ้นไปจะดีกว่า ขอแนะนำให้เตรียมสถานที่ที่จะยึดแถบไว้ล่วงหน้าและทำความสะอาดฝุ่นและเศษซาก การทับซ้อนของวัสดุต้องมีอย่างน้อย 100 มม. พร้อมการบำบัดเพิ่มเติมด้วยเรซินหรือน้ำมันดิน แถบด้านในของสักหลาดมุงหลังคาถูกยึดติดกับฉนวนที่เปิดออกอันเป็นผลมาจากการตกแต่งบล็อกด้านล่าง เป็นผลให้เกิดการเคลือบอย่างต่อเนื่องซึ่งยื่นออกมาบนผนังประมาณ 250-500 มม.

ถัดมาโรงจอดรถก็แยกออกไปด้วย ข้างนอกโดยติดส่วนประกอบป้องกันไว้ที่ส่วนนอกของบล็อก วัสดุจำเป็นต้องทับซ้อนองค์ประกอบที่เคยวางในแนวนอนซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของพื้นผิวต่อเนื่องเสาหิน ผลที่ได้คือไม้กั้น 2 ชั้น เป็นรูปถ้วยด้านนอก เพื่อป้องกันการทำลายของสารเคลือบกันความชื้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ทำการพูดนานน่าเบื่อบังคับ

หลังจากนั้นจึงทำฉนวนเรซินร้อนและน้ำมันดิน ปูนปลาสเตอร์คุณภาพพื้นผิวของผนังแต่ละด้านและการรักษาข้อต่ออินเตอร์บล็อกด้วยสีเหลืองอ่อน เป็นที่น่าสังเกตว่าเพื่อปกป้องห้องใต้ดินเจ้าของโรงรถชอบใช้คอมโพสิตที่ทนต่อชีวภาพซึ่งมีส่วนประกอบของน้ำมันดินซึ่งนำไปสู่การลดโอกาสในการก่อตัวของแบคทีเรียที่ทำให้เกิดโรคเน่าเปื่อยในห้องและในผัก การทำเช่นนี้ด้วยมือของคุณเองไม่ใช่เรื่องยาก

สารประกอบฉนวนคล้ายเจลจะถูกใช้เฉพาะหลังจากเตรียมพื้นผิวที่จะรับการบำบัดเสร็จแล้วเท่านั้น โดยพื้นฐานแล้ว ผนัง พื้น และเพดานทั้งหมดจะต้องถูกกำจัดให้ปราศจากเศษซาก ปรับระดับและลงสีพื้นอย่างเหมาะสม ในโรงรถที่ไม่มีชั้นใต้ดิน แต่มีการวางแผนเฉพาะหลุมตรวจสอบเท่านั้น การจัดห้องที่เกี่ยวข้องจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน

การกันน้ำขององค์ประกอบรับน้ำหนัก

ผนังของกล่องมักจะได้รับการป้องกันการรั่วซึมซึ่งคุณสามารถทำเองได้จริง เพื่อให้งานนี้สำเร็จ คุณจะต้องเตรียมสารละลายที่สอดคล้องกันซึ่งประกอบด้วยน้ำและองค์ประกอบที่ไม่ชอบน้ำแบบแห้ง ส่วนผสมที่ได้จะถูกผสมให้เข้ากันและนำไปใช้กับพื้นผิวฉนวนทั้งหมดซึ่งแนะนำให้ชุบน้ำหมาด ๆ ไว้ล่วงหน้าเพื่อเพิ่มการยึดเกาะ

วิดีโอหมายเลข 2 งานกันซึมโรงรถ

ข้อได้เปรียบ วิธีนี้คือความเรียบง่ายสัมพัทธ์ของการนำไปใช้ตลอดจนการเจาะวัสดุในอุดมคติของโครงสร้างที่มีรูพรุนขององค์ประกอบโครงสร้างที่ฉาบปูน เป็นไปไม่ได้เลยที่จะสร้างแผงกั้นน้ำที่เชื่อถือได้มากขึ้นด้วยมือของคุณเอง สามารถปรับระดับพื้นผิวได้จากด้านใน ส่วนผสมการก่อสร้างองค์ประกอบใด ๆ

ฉนวนหลังคาโรงรถ

ผลิตภัณฑ์กันซึมหลังคาถูกเลือกตามการออกแบบและวิธีการใช้งาน ไม่ว่าคุณจะทำเองหรือมืออาชีพจะทำเพื่อคุณ แน่นอนว่าเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการครอบคลุม ฐานแบนซึ่งต้องใช้สักหลาดมุงหลังคา เรซินพร้อมภาชนะเพื่อให้ความร้อน หรือส่วนประกอบกาวพิเศษ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้นที่การประมวลผลซึ่งมีวัสดุทับซ้อนกัน ในขั้นตอนสุดท้าย หลังคาจะเต็มไปด้วยชั้นเรซินบางๆ

กล่องที่อยู่ในสหกรณ์อู่ซ่อมรถอาจมีปัญหาน้ำรั่วบริเวณทางแยกกับหลังคาที่อยู่ติดกัน ในกรณีนี้ แนวทางแก้ไขที่ถูกต้องเพียงอย่างเดียวคือการดำเนินการร่วมกัน งานมุงหลังคาด้วยการก่อตัวของการกันซึมอย่างต่อเนื่อง

วิดีโอหมายเลข 3 กันซึม หลังคาแบนโรงรถ

สำหรับหลังคาลาดเอียงที่ไม่เรียบ จะต้องติดฉนวนไว้ ระบบขื่อด้านบนของที่วางท่อนไม้หลังคาได้รับการแก้ไข ช่วยกำจัดการรั่วซึมของฝ้าเพดาน สไตล์ที่เหมาะสมพื้นผิวป้องกันการรั่วซึมและกั้นไอ

บทสรุป

สิ่งที่แย่ที่สุดสำหรับรถยนต์คือสนิม ซึ่งเกิดจากการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ยิ่งกว่านั้นการตกตะกอนไม่ได้ทำให้เกิดอันตรายมากขึ้น แต่เป็นความชื้นของพื้นที่ปิดล้อมของห้อง

ทัศนคติที่ไม่ใส่ใจต่อการจัดการ การกันน้ำที่เหมาะสมที่จอดรถไม่เพียงนำไปสู่ความเสียหายต่อทรัพย์สินที่เก็บไว้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการทำลายโครงสร้างโดยรวมอย่างค่อยเป็นค่อยไป

การกันซึมในโรงรถใช้เพื่อป้องกันความชื้นการก่อตัวของจุลินทรีย์ที่เป็นอันตรายและการปกป้องโครงสร้างโดยทั่วไประหว่างการทำงาน จุดเน้นอยู่ที่การปกป้องรากฐานและ (ถ้ามี) ก็รวมถึงชั้นใต้ดินของโรงรถด้วย

การจัดเตรียมโรงรถของคุณขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับ คุณสมบัติการออกแบบโครงสร้าง วัสดุที่เลือกใช้ และวิธีการติดตั้ง

เราหวังว่าคุณจะชอบบทความนี้ ฝากข้อเสนอแนะและความปรารถนาของคุณในความคิดเห็น!