อุปกรณ์แก๊สของ Landi Renzo มีกี่ประเภท? คุณสมบัติการออกแบบอุปกรณ์ระบายความร้อนของกระปุกเกียร์

Landi Renzo เป็นผู้นำในการสร้างตลาดโลกสำหรับอุปกรณ์ยานยนต์ที่ขับเคลื่อนโดย ประเภททางเลือกเชื้อเพลิง.

ประวัติความเป็นมาเริ่มต้นขึ้นในปี 1954 เมื่อ Renzo Landi และภรรยาของเขา Giovannina Domenichini ก่อตั้งเวิร์กช็อปเครื่องจักรกลที่มีเอกลักษณ์ Officine Meccaniche Renzo Landi ซึ่งผลิตก๊อกน้ำชนิดพิเศษสำหรับรถยนต์ทุกประเภท ในระหว่างการดำรงอยู่ บริษัทได้ผ่านเส้นทางที่สดใสและน่าประทับใจจากผู้ริเริ่มใหม่ไปสู่ผู้นำระดับโลกในด้านการผลิตระบบแก๊สอัตโนมัติ

วันนี้

ปัจจุบัน Landi Renzo เป็นผู้นำระดับโลกในด้านการผลิตส่วนประกอบก๊าซรถยนต์ โดยมีส่วนแบ่ง 30% ของตลาดเฉพาะทางทั่วโลก Landi Renzo เป็นแบรนด์หรูที่ทำให้วลี "Absolute Italian quality" เป็นสัจพจน์ ปัจจุบัน Landi Renzo ดำเนินธุรกิจอยู่ในทั้งห้าทวีปและส่งออกผลิตภัณฑ์ไปยังกว่า 60 ประเทศ Landi Renzo เป็นบริษัทที่ใหญ่ที่สุดซึ่งรวมถึง ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเช่น: Lovato Gas, AEB, Emmegas, Med, Baytech Corporation, EUROGAS AUTOGAS SYSTEMS (Holland) และอื่นๆ อีกมากมาย

ผู้ผลิตรถยนต์เลือก Landi Renzo

Landi Renzo ทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก ซึ่งทำให้แม้จะมีปัญหายุ่งยากอยู่ตลอดเวลาก็ตาม เทคโนโลยีที่ทันสมัย, ผลิตระบบที่มีความสามารถ วิธีที่ดีที่สุดบูรณาการเข้ากับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และกลไกของรถยนต์ บริษัทได้สร้างแผนกซึ่งมีกิจกรรมที่อุทิศให้กับการผลิตผลิตภัณฑ์เป้าหมายสำหรับผู้ผลิตรถยนต์โดยเฉพาะ โดยมีการลงทุนในทรัพยากรใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันบริษัทเป็นผู้จัดหาชิ้นส่วนและระบบครบวงจรให้กับผู้ผลิตยานยนต์ที่มีชื่อเสียง ได้แก่:

Mersedes, BMW, GM, Mini, Volkswagen, Toyota, Suzuki, Skoda, Renault, Opel, Fiat, Chevrolet, Peugeot และอื่นๆ กำลังการผลิตรวม 1,600 คันต่อวัน จากกิจกรรมที่ประสบความสำเร็จ กลุ่ม Landi Renzo ได้รับความไว้วางใจจากทั่วโลก ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่รถยนต์ทุก ๆ สามคันของผู้ที่ถูกแปลงด้วยระบบแก๊สอัตโนมัติจะติดตั้งระบบของ Landi Renzo

แลนดิ-เรนโซ - ข้อมูลเพิ่มเติม

ตลาดสำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์แก๊สสำหรับรถยนต์ในปัจจุบันมีแบรนด์ที่มีชื่อเสียงพอสมควรซึ่ง Landi Renzo เป็นหนึ่งใน บริษัท ที่ได้รับความนิยมและน่าเชื่อถือที่สุดในโลกที่ผลิตอุปกรณ์แก๊ส สินค้าเป็นที่ต้องการที่ดีทั่วทั้งอาณาเขต สหพันธรัฐรัสเซีย- มาดูประวัติการก่อตั้งบริษัท การผลิต และความได้เปรียบทางการแข่งขันของบริษัทกันดีกว่า

ธุรกิจนี้ก่อตั้งโดยคู่สามีภรรยาคู่หนึ่งในปี 1954 และตั้งอยู่ในเมือง Reggio Emilia ของอิตาลี ช่วงเวลาเหล่านั้นเป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาระบบแก๊สในรถยนต์ ธุรกิจครอบครัวได้รับแรงผลักดันอย่างรวดเร็ว

ในช่วงทศวรรษที่ 50-60 บริษัทได้ผลิตเครื่องผสมอาหารหลายชนิดซึ่งติดตั้งในรถยนต์เกือบทุกประเภท ปัจจุบันได้เข้าร่วมสหภาพของหลายองค์กรโดยใช้ชื่อเดียว - Gruppo Landi Renzo ส่วนแบ่งของอุปกรณ์แก๊สที่ผลิตในตลาดต่างประเทศคือ 30%

Landi Renzo มีศูนย์วิจัยของตัวเองซึ่งช่วยให้เราสามารถปรับปรุงระบบบำบัดก๊าซและพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่จะช่วยให้บริษัทสามารถแข่งขันในตลาดได้

สินค้าที่ผลิตโดยบริษัท

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่ผลิตโดย Landi Renzo มีความปลอดภัยเป็นพิเศษ คุณภาพสูง และตรงตามมาตรฐานคุณภาพของยุโรป กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ผลิตประกอบด้วยสินค้าดังต่อไปนี้:

• ตัวกรอง;
• ตัวลดก๊าซ
• ระบบหัวฉีด
• วาล์วไฟฟ้าแก๊ส
• หัวฉีด;
• สวิตช์ทิศทางที่หลากหลาย
• อีมูเลเตอร์ต่างๆ
• ระบบควบคุมแลมบ์ดา
• ตัวแปรล่วงหน้า

แต่เป็นที่น่าสังเกตว่านี่ไม่ใช่รายการผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ Landi Renzo องค์กรมีกำลังการผลิตมหาศาลและมีเทคโนโลยีล่าสุดสำหรับ กระบวนการทางเทคโนโลยีได้รับการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม และทุกสิ่งที่นำมารวมกันช่วยให้เราสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่ปลอดภัย เชื่อถือได้ มีคุณภาพสูง และรับประกันว่าจะไร้ที่ติ การรวมข้อดีทั้งหมดไว้ในการรับประกันและความทนทานของการใช้ระบบ LPG จากบริษัท Lundy นั้นคุ้มค่าอย่างยิ่ง

ผลิตภัณฑ์ของ Landi Renzo ช่วยให้ผู้คนจำนวนมากสามารถใช้ระบบบำบัดก๊าซที่เชื่อถือได้และเป็นที่ต้องการที่ดีทั่วทั้งสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้ใช้บริการ LPG ของ Landi Renzo ทุกคนไม่มีข้อร้องเรียนและพอใจกับคุณภาพของการออกแบบและประสิทธิภาพ ซึ่งจะสังเกตได้โดยตรงเมื่อรถเคลื่อนที่เต็มที่

ในส่วนของต้นทุนอุปกรณ์แก๊สนั้นค่อนข้างเป็นจริงสำหรับผู้ใช้รถยนต์ทุกคนเมื่อเปรียบเทียบกับผู้ผลิตอุปกรณ์แก๊สรายอื่น แต่นอกเหนือจากต้นทุนที่ต่ำแล้ว บริษัท Landi Renzo ยังมีข้อได้เปรียบอีกประการหนึ่งคือการดำเนินการผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงซึ่งผ่านการทดสอบการวิจัยและการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว

ผู้ซื้อถูกดึงดูดด้วยระบบที่เรียบง่ายในการแนะนำอุปกรณ์แก๊สเข้ามาในยานพาหนะ เนื่องจากในทางปฏิบัติแล้วจะไม่ก่อให้เกิดความไม่สะดวกใดๆ และให้บริการได้อย่างเหมาะสมเป็นเวลานาน

หากเราเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ของ Landi Renzo กับคู่แข่งที่ตั้งธุรกิจในฮอลแลนด์ เราก็บอกได้เลยว่าคุณภาพของชิ้นส่วนแตกต่างกันอย่างมาก นอกจากนี้ยังสามารถสังเกตได้ว่าอุปกรณ์แก๊สแบบอะนาล็อกซึ่งมีลำดับความสำคัญที่มีราคาแพงกว่านั้นไม่ได้เปล่งประกายด้วยคุณภาพ แต่ Landi Renzo สามารถภาคภูมิใจในสิ่งนี้ได้อย่างปลอดภัย

ข้อได้เปรียบเหนือองค์กรคู่แข่งหลายประการ

การใช้ระบบอุปกรณ์ถังแก๊สในประเทศยุโรปเริ่มเป็นที่ต้องการเร็วกว่าในสหภาพโซเวียตมาก ผลิต ประเทศในยุโรประบบได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดีทั้งในด้านคุณภาพและความน่าเชื่อถือ

เป็นที่เชื่อกันว่ามากที่สุด ระบบที่ดีที่สุด HBO ผลิตโดยฮอลแลนด์และอิตาลี ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งมีความสมเหตุสมผลและจะชำระในเวลาที่สั้นที่สุด

ขอย้ำอีกครั้งว่าส่วนประกอบทั้งหมดของระบบอุปกรณ์แก๊สที่ผลิตโดย Landi Renzo มีคุณภาพไร้ที่ติ

นักออกแบบที่มีคุณสมบัติเหมาะสมรุ่นปัจจุบันสามารถประสบความสำเร็จได้ ผลลัพธ์ดีซึ่งควรค่าแก่การพิจารณาอย่างละเอียด ตัวอย่างเช่น:

• ตัวลดอุปกรณ์แก๊สที่ผลิตโดย Landi Renzo สามารถตอบสนองต่อสัญญาณการคายประจุของเครื่องยนต์ได้ทันทีและพยายามรักษาระดับแรงดันในเครื่องยนต์ของยานพาหนะให้เท่ากัน เป็นที่น่าสังเกตว่าสิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ภายใต้ตัวบ่งชี้ระบอบการปกครองที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ยานพาหนะ- แต่ความไวสูงของกระปุกเกียร์นั้นเกิดจากการขยายไดอะแฟรมในระบบอุปกรณ์แก๊สและแน่นอนว่าเป็นผลตอบรับที่ไดอะแฟรมมี
• ตัวลดสามารถควบคุมระดับแรงดันทางออกปกติได้ ปริมาณการใช้ก๊าซเชื้อเพลิงลดลงเหลือน้อยที่สุด ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างไร้ปัญหา ไม่มีป๊อปอัพและการเร่งความเร็วแบบไดนามิก

• สารหล่อเย็นเกียร์ช่วยลดการสัมผัสกับไดอะแฟรม ความจริงข้อนี้เองที่ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการถูกจับได้ เชื้อเพลิงแก๊สเข้าสู่ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ของรถยนต์
• ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบครีบมีการถ่ายเทความร้อนได้ดี และด้วยเหตุนี้ กล่องเกียร์จึงได้รับความร้อนทันที
• การออกแบบวาล์วทั้งหมดรวมถึงกระปุกเกียร์ไม่มีพลาสติกในรายละเอียด และเนื่องจากข้อได้เปรียบนี้ จึงเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงช่วงเวลาการเสียรูปทุกรูปแบบของส่วนหลักของระบบเมื่อสัมผัสกับสิ่งต่างๆ สภาพภูมิอากาศและระบบเองก็ไม่เสียหาย ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ลดลงเหลือศูนย์เนื่องจากการขจัดพลาสติกในการออกแบบ
• อายุการใช้งานโดยรวมของกระปุกเกียร์ตั้งไว้ที่ 6-8 ปี โดยหลักการแล้ว นี่เป็นเครื่องหมายเวลาที่ดี และนี่เป็นเพราะการใช้ยางและการหล่อชิ้นส่วนคุณภาพสูง แต่โปรดจำไว้ว่าการใช้งาน 6-8 ปีจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อมีการบำรุงรักษาที่เหมาะสมเท่านั้น
• หน่วย LPG ของยานพาหนะเชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อแบบกรวย และไม่ต้องใช้เครื่องมือที่ออกแบบเป็นพิเศษ ชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อทั้งหมดสามารถเปลี่ยนได้ด้วยชุดประกอบทั่วไป ซึ่งจะช่วยลดและกำจัดข้อบกพร่องในการติดตั้ง การซ่อมแซม และการบำรุงรักษาทั้งหมด
• กระปุกเกียร์สามารถทำการปรับเปลี่ยนหลักได้สามแบบ จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนสองครั้งแรกในระหว่างการทดสอบโดยผู้ผลิตเอง และไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงใดๆ แต่เจ้าของรถควรปรับความเร็วรอบเดินเบา
• กล่องเกียร์มีจุดยึด 3 จุด ตัวยึดทั้งสามชนิดนี้ช่วยให้สามารถติดตั้งระบบคุณภาพสูงและแน่นหนาในร่างกายของยานพาหนะทุกประเภท

แลนดิ Renzo เป็นบริษัทสัญชาติอิตาลีที่ผลิตอุปกรณ์แก๊สสำหรับยานยนต์ เป็นหนึ่งในบริษัทชั้นนำของโลกและประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับชาวดัตช์

ส่วนประกอบหลักทั้งหมดผลิตขึ้นที่โรงงานของเราเอง มีราคาที่เอื้อมถึงและมีสถานะระดับพรีเมี่ยม

อุปกรณ์แก๊สของ Landi Renzo มีกี่ประเภท?

บริษัท ผลิตระบบอุปกรณ์แก๊สยานยนต์ดังต่อไปนี้:

• อีโว: ส่วนประกอบหลักคือ - ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU), กระปุกเกียร์ LI - 02 (สูงถึง 110 กิโลวัตต์), หัวฉีด AEB, ปุ่มตัวบ่งชี้, เซ็นเซอร์ PT Gas Map, ตัวกรองหยาบและละเอียด;
• โอเมก้า: ECU, กล่องเกียร์ Li-10 (สำหรับเครื่องยนต์ TwinAir และ MultiAir ที่ใช้สำลักและเทอร์โบชาร์จตามธรรมชาติ), หัวฉีด Girs;
• โดยตรง: ECU, กล่องเกียร์ Li-10, หัวฉีด MED

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างพวกเขาคือชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ กระปุกเกียร์ และหัวฉีด ส่วนประกอบที่เหลือเหมือนกันทั้งในด้านการออกแบบและการใช้งาน

ECU Landirenzo Omegas ตรง 3-4/ Landirenzo Omegas ตรง 5-8

นี่คือนวัตกรรมล่าสุดจาก Landi Renzo - อุปกรณ์ระดับพรีเมียมรุ่นที่สี่ ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์หัวฉีดที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง (TSI, FSI, TFSI) เมื่อเปลี่ยนเป็นโพรเพน-บิวเทน ( ก๊าซเหลว) และมีเทน (ก๊าซธรรมชาติ)

มันถูกใช้ในแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก - Mersedes, Toyota, BMW และอื่น ๆ เฟิร์มแวร์ ECU แต่ละตัวจะดำเนินการสำหรับแต่ละเฟิร์มแวร์ซึ่งช่วยลดการทำงานผิดพลาดในระบบ

ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ Landi Renzo Omegas

ให้การทำความสะอาดหัวฉีดเบนซินอย่างต่อเนื่องเมื่อเครื่องยนต์ใช้แก๊ส ปริมาณน้ำมันเบนซินขั้นต่ำที่จ่ายให้กับหัวฉีดตามคำสั่งของ ECU จะช่วยป้องกันความร้อนสูงเกิน ถ่านโค้ก และความเหนื่อยหน่าย

ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์นี้มีการใช้งานที่หลากหลาย เหมาะสำหรับเครื่องยนต์สี่สูบ (Landirzo Omegas Direct 3-4) ใช้สำหรับห้าถึงแปดกระบอกสูบ (Landirenzo Omegas Direct 5-8)

หน่วยนี้ได้รับการดัดแปลงสำหรับ OBD II ให้จังหวะการจุดระเบิดโดยใช้ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ของตัวเอง

ระบบอุปกรณ์แก๊สทั้งหมดถูกส่งจากโรงงานให้พร้อมใช้งานมากที่สุด ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการกำหนดพารามิเตอร์ที่จำเป็นจำนวนมาก และทำให้กระบวนการตั้งค่าง่ายขึ้น ตามกฎแล้ว การสอบเทียบอัตโนมัติแบบง่ายๆ ก็เพียงพอแล้ว และรถก็พร้อมที่จะใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์

ชุดเกียร์ Landi Renzo

สามารถใช้กับเครื่องยนต์ทั้งแบบดูดอากาศตามธรรมชาติและแบบเทอร์โบชาร์จ (TwinAir, MultiAir) การปรับเปลี่ยนที่มีอยู่:

ตัวลดแก๊ส IG 1Magg

• LI - 10 (สูงถึง 140 กิโลวัตต์)
• 10 เทอร์โบ (สูงสุด 160 กิโลวัตต์)
• LI - 10 Magg (มากกว่า 160 กิโลวัตต์) แบรนด์ IG 1 มากที่สุด กระปุกเกียร์อันทรงพลัง(จาก 192 ถึง 246 แรงม้า) มีการออกแบบลดแรงดันแก๊สสองขั้นตอน น้ำหนัก - 1.87 กก.

เพื่อเพิ่มความปลอดภัยจึงมีการติดตั้งการปรับเปลี่ยนกระปุกเกียร์ทั้งหมด โซลินอยด์วาล์ว- ในการฟอกก๊าซจะมีตัวกรองหยาบเชื้อเพลิง (ก๊าซ) อยู่ที่ทางเข้า

คุณสมบัติการออกแบบของกระปุกเกียร์

ซึ่งรวมถึง:

• อุปกรณ์ไม่มี ชิ้นส่วนพลาสติกซึ่งเพิ่มความน่าเชื่อถือ
• พื้นที่การถ่ายเทความร้อนเพิ่มขึ้นเนื่องจากการซี่โครงของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ด้วยเหตุนี้กระปุกเกียร์จึงร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว
• ขั้นตอนเดียวยกเว้นแบรนด์ Landi Renzo IG 1 magg ซึ่งมีการลดแรงดันสองขั้นตอนและไดอะแฟรมสองตัวจึงเชื่อมต่อกันระหว่างการทำงาน สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความไวสูงของกระปุกเกียร์ซึ่งส่งผลเชิงบวกต่อลักษณะไดนามิกของรถเมื่อขับด้วยแก๊ส
• ตำแหน่งสัมพัทธ์ของช่องเพื่อให้ความร้อนของของไหลในกระปุกเกียร์ (สารป้องกันการแข็งตัว) และเมมเบรนเป็นเช่นนั้นในกรณีที่เกิดการแตกร้าวก๊าซจะไม่เข้าสู่ระบบทำความเย็นของเครื่องยนต์
• มีวาล์วปล่อยฉุกเฉิน แรงดันเกินแก๊สหากจำเป็น (เมื่อความดันเกิน 2.5 บาร์)
• มีจุดยึดสามจุดซึ่งรับประกันความแข็งแกร่งในการติดตั้งและความสามารถในการติดตั้งบนรถยนต์ทุกยี่ห้อ

กล่องเกียร์ Landi Renzo

คอนเดนเสทจะถูกระบายออกผ่านอุปกรณ์ระบายน้ำที่เข้าถึงได้ง่ายซึ่งมีอยู่ในถังพิเศษ

ประสิทธิภาพและการปรับแต่ง

กระปุกเกียร์ให้:

• แรงดันแก๊สที่ต้องการภายใต้โหมดการทำงานของเครื่องยนต์
• ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงการทำงานของเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว
• เครื่องยนต์ทำงานโดยไม่มีความล้มเหลว
• การเร่งความเร็วของรถแบบไดนามิก
• ปริมาณการใช้ก๊าซขั้นต่ำ
• ผลผลิต - มากถึง 40 กิโลกรัมของก๊าซต่อชั่วโมง
• อุณหภูมิในการทำงาน - จาก -20°С ถึง +120°С

การปรับแต่งกระปุกเกียร์ขั้นพื้นฐานจะทำที่โรงงาน มีการควบคุมความเร็วรอบเดินเบาด้วยตนเองเพิ่มเติมซึ่งดำเนินการอย่างอิสระ

หัวฉีด

หัวฉีด MED ก็มี ความแม่นยำสูงปริมาณและความเร็วในการเปิดและปิด สามารถใช้ได้ทั้งส่วนผสมโพรเพน-บิวเทนและมีเทน มีการติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันแก๊สและอุณหภูมิบนรางหัวฉีด

มีหัวฉีดให้เลือกทั้งหมด 6 ประเภท ซึ่งแตกต่างกันไปตามการออกแบบสี มาดูกันทีละอัน

แลนดิ เรนโซ มีเดียม บลู

หัวฉีดเหล่านี้ สีฟ้ามีการออกแบบรูปทรงแผ่นดิสก์ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเร็วสูงในการทำงาน พร้อมหมวก สีฟ้า(คล้ายกับสีดำ แต่มีการออกแบบที่ดีขึ้น) สิ่งนี้บ่งบอกถึงพลัง: 15 - 30 kW หรือ 20 - 40 แรงม้า ต่อสูบ

สำหรับเครื่องยนต์สี่สูบ ต้องใช้รางหัวฉีดหนึ่งราง พลังของหัวฉีดดังกล่าวจะอยู่ที่ 60 - 120 kW หรือ 80 - 160 แรงม้า สำหรับแปดสูบ หน่วยพลังงานจำเป็นต้องมีสองอันตามลำดับ และพลังจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า

ตัวทางลาดทำจากพลาสติกและมีขั้วต่อพิเศษสำหรับเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความดันและสุญญากาศ ขนาดการเชื่อมต่อ: อินพุต - 14 มม., เอาต์พุต - 5 มม.

แลนดิ เรนโซ สมอล กรีน

หัวฉีดเหล่านี้เป็นสีเขียวและใช้สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีดที่มีระบบฉีดทางอ้อม ใช้ได้ทั้งก๊าซเหลว (โพรเพน-บิวเทน) และก๊าซอัด (มีเทน) มี สีเขียวตัวพิมพ์ใหญ่ (อะนาล็อก - สีส้ม)

กำลังต่อกระบอกสูบ 20 กิโลวัตต์ (27 แรงม้า) ทางลาดสี่หัวฉีดจะมีกำลัง 80 กิโลวัตต์ (108 แรงม้า) สำหรับเครื่องยนต์สี่สูบ สามารถเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความดันได้ ไม่เช่นนั้นหัวฉีดเหล่านี้จะมีลักษณะเหมือนกับ “Medium Blue”

มีความไวต่อคุณภาพก๊าซ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบละเอียดและตรวจสอบสภาพของมัน

แลนดิ เรนโซ มีเดียม แบล็ค

หัวฉีดเหล่านี้เป็นสีดำและมีกำลังต่อสูบ 15 - 30 กิโลวัตต์ (20 - 49 แรงม้า) อะนาล็อก - คอยล์พร้อมแคปสีม่วง ใช้เมื่อแปลงรถยนต์เป็นโพรเพน (ก๊าซเหลว) หรือมีเทน (ก๊าซธรรมชาติอัด)

หัวฉีดเป็นแบบพับได้ หากจำเป็นต้องซ่อมแซม สามารถใช้คุณสมบัตินี้ได้ สามารถเปลี่ยนหัวฉีดที่ชำรุดได้ แทนที่จะเปลี่ยนทั้งทางลาด

มีความไวต่อความบริสุทธิ์ของก๊าซที่ใช้ จำเป็นต้องทำความสะอาดอย่างเข้มข้น ในการทำเช่นนี้ สามารถติดตั้งตัวกรองสองตัวเป็นอนุกรมได้ โดยตัวกรองตัวหนึ่งมีบ่อ ลักษณะอื่น ๆ จะเหมือนกับประเภทที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้

แลนดิ เรนโซ ใหญ่ สีขาว

สีขาว ใช้สำหรับผสมโพรเพนบิวเทน (LPG) สามารถใช้กับก๊าซธรรมชาติอัดได้ (มีเทน - CNG) กำลังต่อสูบ - 24 - 40 กิโลวัตต์ (34 - 55 แรงม้า) ดังนั้นกำลังทางลาดของหัวฉีดสี่ตัวสำหรับเครื่องยนต์ 4 สูบคือ 96 - 160 กิโลวัตต์ (136 - 220 แรงม้า)

แลนดิ เรนโซ ออเรนจ์

สีส้ม กำลังหัวฉีดสูงสุด 20 กิโลวัตต์ต่อสูบ (27 แรงม้า) กำลังทางลาดอยู่ที่ 80 กิโลวัตต์ (108 แรงม้า) สำหรับเครื่องยนต์สี่สูบ

สีส้มเป็นอะนาล็อกของหัวฉีดสีเขียวที่ผลิตก่อนหน้านี้ แต่มีความก้าวหน้าและทนทานกว่า สามารถซ่อมแซมได้ สามารถเปลี่ยนหัวฉีดได้เพียงตัวเดียว และไม่ใช่ทั้งหมดบนทางลาดในเวลาเดียวกัน ข้อกำหนดด้านคุณภาพก๊าซและคุณสมบัติการออกแบบเหมือนกับข้อกำหนดก่อนหน้า

Landi Renzo สีม่วงขนาดใหญ่

สีม่วง หัวฉีดที่ทรงพลังที่สุดจากผู้ผลิต Landi Renzo อะนาล็อก สีขาว- กำลังต่อสูบอยู่ที่ 25 - 40 กิโลวัตต์ (34 - 55 แรงม้า) พลังของหนึ่งทางลาดของหัวฉีดสี่ตัวอยู่ที่ 100 ถึง 160 กิโลวัตต์ (จาก 137 ถึง 220 แรงม้า) ทางลาดสองทางสำหรับเครื่องยนต์แปดสูบ - ตั้งแต่ 200 ถึง 320 กิโลวัตต์ (274 ถึง 440 แรงม้า)

การออกแบบตัวทางลาดโลหะ-พลาสติกทำให้มีขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่อเซ็นเซอร์แรงดันแก๊สและเซ็นเซอร์สูญญากาศ พารามิเตอร์ คุณลักษณะ และข้อกำหนดที่เหลือสำหรับหัวฉีดเหล่านี้จะเหมือนกับที่กล่าวไว้ข้างต้น

เมื่อเปลี่ยนหัวฉีด จำเป็นต้องให้สีเดียวกันทั้งหมดแม้ว่าจะใช้ระบบอะนาล็อกก็ตาม