โบสถ์ออร์โธด็อกซ์ โบสถ์ออร์โธดอกซ์ไม่ใช่ศาสนจักรทางโลกล้วนๆ...
เพื่อน ๆ สวัสดีตอนบ่าย เกือบจะตั้งแต่เริ่มต้นของการสร้างช่องของฉันภายใต้การตรวจสอบทุกครั้งพวกเขาเขียนถึงฉันอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ฉันตรวจสอบกระดูกเชิงกรานให้ฉันตรวจสอบสี่, สิบห้า, Kalina, Priora, สิ่งใดก็ตามที่ VAZ ผลิต ที่นี่.
แต่ฉันไม่ได้ถ่ายทำเรื่องนี้เพราะ เวร มีอะไรให้บอก ฉันจะพูดอะไรที่เป็นของใหม่ได้ นอกเหนือจากสิ่งที่ Zhorik Revazov และบล็อกเกอร์คนอื่นๆ ทั้งหมดที่ตอนนี้ได้รับความนิยมพูดไว้
ทุกคนพูดอะไรบางอย่างเกี่ยวกับแจกันไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง และคุณไม่สามารถพูดอะไรใหม่ที่นี่ได้
แต่แต่วันนี้จะยังมีวิดีโอเกี่ยวกับ Kalina 2 อยู่ และเคล็ดลับคือรถคันนี้อายุ 14 ปี ปัจจุบันวิ่งไปแล้ว 105,000 กิโลเมตร และวันนี้เราจะมาดูกันว่าเกิดอะไรขึ้นกับรถคันนี้ในเวลานี้และมีลักษณะเป็นอย่างไร โดยทั่วไป
มันคุ้มค่าที่จะซื้อหรือไม่และจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป?
รีบตัดสินใจทันทีว่าชีวิตจะดีแค่ไหนก็ไม่ซื้อคาลิน่า เพราะพวกเขามีราคาประมาณ 300,000 รูเบิล นั่นคือตลาดสำหรับพวกเขา ใช่ ในปี 1914 พวกเขามีราคามากขนาดนั้น
คันนี้ซื้อมา 269,000 ถือว่าถูกครับ. นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาซื้อให้เธอ ซื้อเพื่อขายต่อที่นี่นะเพื่อน แต่โดยทั่วไปแล้วในหมวด $300 เราจะซื้ออะไรได้บ้าง?
เราสามารถซื้อ Kalina หรือ Logan หรือ Hyundai Gets หรือ Hyundai Accent ได้ ก็ประมาณนั้น.. ฉันไม่ได้พิจารณาภาษาญี่ปุ่นแบบเก่าที่นั่นจริงๆ เพราะเช่นเดียวกับชาวเยอรมันรุ่นเก่ายังคงมีปัญหามากมายเกี่ยวกับปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์กระปุกเกียร์อะไหล่ขนาดใหญ่ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสภาพเป็นอย่างมาก
และสิ่งที่คาดเดาได้ไม่มากก็น้อยว่าขี่ได้ 300 มันจะเป็นประมาณนี้ และคาลินาจะเป็นลูกคนสุดท้องของพวกเขานั่นคือถ้ามีสำเนียงเก็ตซ์และอื่น ๆ เธอจะอายุสิบปีที่นั่นอายุเจ็ดขวบที่นั่นในทางเดินเช่นนั้นรถก็ 3 ปี เก่า.
คุณสามารถพูดได้ว่ารถยนต์คันนี้ใหม่มาก มีศูนย์บริการเต็มรูปแบบจากตัวแทนจำหน่ายที่นั่น แต่เพิ่งหมดประกันไปแล้ว นั่นคือน้ำผลไม้นี่คือสิ่งที่คุณต้องซื้อในตลาดรอง
แม้ว่ารถคันแรกของฉันจะเป็น VAZ แต่รถคันแรกของฉันก็อายุสิบห้าของพ่อ
เหมือนเพื่อนทั่วไปในมหาวิทยาลัย ขอย้ำอีกครั้งว่าเพื่อนของเขา เพื่อนร่วมชั้นทุกคนมีเก้า สี่ ห้าและเจ็ด ทุกอย่างเป็น VAZ มันเป็นเพียงวัฒนธรรมทั้งหมด
เราอยู่ในโรงรถตลอดเวลาเพื่อซ่อมแซมทุกอย่าง ทำบางอย่าง และอื่นๆ โดยทั่วไปแล้ว ธีมนักเรียนมาตรฐาน แต่นั่นคือสาเหตุที่ฉันไม่เคยแนะนำอย่างยิ่งให้ซื้อแจกันมือสองเลย
เฉพาะเมื่อมีเงินอยู่ที่นั่นแล้ว เช่น 100, 110, 150 ด้วยงบประมาณเท่านี้ ใช่ โดยไม่มีตัวเลือกใด ๆ ฉันจึงซื้อสี่คันแล้วขับ
ที่นี่พอมีงบอยู่แล้วประมาณ 300 ก็ยังยอมจ่ายเพิ่มอย่างน้อยก็ลองหาของแปลกดู
ร่างกาย
ช่องว่างยังไม่หายไป ใช่ เรามีนิ้วที่พอดีที่นี่ มันไม่พอดีกับฝากระโปรงด้านนี้ นั่นคือรถไม่เสียหาย สีเดิมทั้งคัน สภาพสมบูรณ์ คือทุกอย่างที่นี่เป็นของเดิม ไม่มีอะไรถูกถอดออก ไม่มีอะไรเสียหาย
เรามีแค่รอยบุบตรงนั้น ด้านนั้นไม่ใหญ่ ไม่เป็นไร พวกเขาไม่ได้แตะฝากระโปรง แต่ถึงกระนั้นช่องว่างก็แตกต่างออกไป
แต่ดูสิ รถคันนี้อาศัยอยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นเวลา 3 ปี สามฤดูหนาวในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ใช่ อีกสามปีของรอบเดียวในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก นี่เหมือนกับ 20 ฤดูหนาวในบาร์นาอูล และประมาณร้อยปีในโซชี ก็แม่นยำในแง่ของวิธีการใช้รถ จะเน่าเปื่อยที่นั่น เสื่อมโทรมที่นั่น และอื่นๆ และเราแทบไม่มีสนิมที่นี่
เกี่ยวกับ! กล่อง กล่อง กล่อง จากที่สิบห้า แต่สิ่งเดียวที่นี่คือมันเป็นเคเบิลไดรฟ์ซึ่งอย่างน้อยก็ช่วยให้คุณได้รับสัญญาณจากที่ไหนสักแห่ง อีกอย่าง ตอนนี้มันระเบิดไปแล้ว
ประการแรก มหัศจรรย์ เรามี Wi-Fi บลูทูธ และทั้งหมดนี้ ทุกอย่างใช้งานได้ สรุปคือฝากระโปรงหลังของเรามีสนิมนิดหน่อย แต่นี่เป็นเรื่องปกติ นั่นคือมีรูระบายน้ำตรงนี้ ในกรณีนี้ มีน้ำอยู่เสมอ น้ำจะอุดตันทุกที่ และอื่นๆ
แต่อันที่จริงแล้ว สิ่งที่แปลกคือส่วนโค้ง ด้านล่าง ขอบธรณีประตู เรื่องราวทั้งหมดนี้ ทุกอย่างสมบูรณ์แบบ ไม่มีการหัวเราะเลยจริงๆ แม้จะมีชิปและมีรอยขีดข่วนเล็ก ๆ สิ่งนี้ก็ไม่เป็นสนิมเลย นั่นคือทั้งหมดที่นี่เท่านั้น
อย่างที่คุณทราบแถบนี้ซึ่งเป็นพลาสติกก็เป็นเรื่องราวมาตรฐานของ Focus เช่นกัน และโดยทั่วไปมีหลายสิ่งหลายอย่าง คนญี่ปุ่นก็มีสถานที่หลายแห่งที่มีของพลาสติกนี้ มันจะถูที่นี่ตลอดเวลาและร่างกายก็ขึ้นสนิม
ที่นี่ทุกอย่างยังคงเป็นสนิมเช่นกันและเป็นเวลา 3 ปีในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กยังไม่เพียงพอ
พวงมาลัยแย่มาก. พวงมาลัยเพาเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์นี้เป็นเพียงความมืดมิดโดยทั่วไป ไม่ใช่ว่าไม่มีข้อมูลแต่ไม่สามารถเข้าใจได้อย่างสมบูรณ์ นั่นคือเขามีความพยายามอยู่ - นั่นคือมันไม่อยู่ตรงนั้น บางครั้งก็เป็นเช่นนั้น
นั่นคือบางครั้งก็อ่อนแอบางครั้งก็ซับซ้อนบางครั้งก็แข็งแกร่งนั่นคือโดยทั่วไปแล้วมันเป็นเรื่องไร้สาระที่ดุร้าย ไม่มีความรู้สึกเลยนั่นคือไม่ใช่ถนนไม่มีอะไรเลยคุณไม่เข้าใจความมืดโดยทั่วไป - มันเมาไม่เมา
โดยทั่วไปแล้ว นี่เป็นเรื่องไร้สาระที่แย่มาก อย่างจริงจัง. นั่นคือ ถ้าคุณเอาคลาส B บวกหรือลบทั้งหมด ก็จะมี Logans, Solaris ทุกประเภท และอย่างอื่นอีกทุกประเภท
ใช่ มันแพงกว่าอีกแล้ว แต่อย่างน้อยคุณก็รู้สึกบางอย่างขณะขับรถ โดยทั่วไปแล้วนี่เป็นสิ่งที่แปลกมาก
คุณจะเห็นยางรัดเท่ๆ แบบนี้ได้ที่ไหนอีก? และคุณรู้ไหมว่าเหมือนเมื่อก่อนอยู่บนจักรยานหรือที่อื่น กระเป๋าถูกม้วนขึ้น ยางสีแบบนี้มีตะขอ แล้วก็หนังยางแบบนั้น ซึ่งพันรอบทุกอย่าง เชื่อมโยงเข้าด้วยกัน และมัน จะไม่ไปไหน
นั่นคือที่มาของมัน แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง AvtoVAZ ในร่างกายเมื่อเปรียบเทียบกับรถคันอื่น ๆ ทั้งหมดมีข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่มากที่สมมติว่าเรามีบุ๋มใช่และดูเหมือนจะไม่แย่มากดูเหมือนว่าไม่มีอะไรแบบนั้นเกิดขึ้น แต่ที่น่าตลกก็คือเรื่องนี้ยังไม่เสร็จสิ้น
คุณไม่สามารถทำด้วยใจของคุณ เป็นไปไม่ได้ที่จะปกปิดด้วยผงสำหรับอุดรูเพราะที่นี่เรามีอยู่แล้ว ทุกอย่างโค้งงอมากในตัวมันเองบนซี่โครงที่แข็งทื่อจนเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้สั้นลง นี่เป็นเพียงการแทนที่องค์ประกอบ และนั่นเป็นเรื่องตลก
ใช่แล้ว การทาสีในมอสโกโดยเฉพาะ การทาสีองค์ประกอบร่างกายเดียวมีราคาอยู่ระหว่าง 7 ถึง 10,000 รูเบิล ด้วยวัสดุ กับเรื่องไร้สาระทั้งหมด ที่นี่ทาสีประตูจากโรงงานในสีโรงงาน 10,000 รูเบิล
ใช่แน่นอน มันจะไม่มีฟิตติ้ง ไม่มีการ์ดประตู ไม่มีทุกอย่าง มันเป็นแค่ฮาร์ดแวร์เอง ทาสีใหม่ ราคาสิบบาท ประตู, ใหม่, จากโรงงาน.
ดังนั้นในฐานะรถคันแรกที่เรียนรู้การขับรถ รวบรวมเสาจอดรถ รวบรวมรถทุกคันที่อยู่ใกล้เคียงในลานจอดรถ ที่นั่น การเกาะติด รอยขีดข่วน และอื่นๆ โดยทั่วไป VAZ จึงเป็นหัวข้อในอุดมคติว่าร่างกายที่นี่ ค่าใช้จ่ายก็แค่เพนนีเมื่อเทียบกับทุกอย่างที่เหลือ
อย่างไรก็ตาม คุณไม่สามารถละทิ้ง VAZ ได้ ตอนนี้ในรุ่นล่าสุดเหล่านี้มีเครื่องยนต์ 126, 127 ดังนั้นจึงทำได้ดีจากด้านล่าง จากนั้นเขาก็ตายในระดับสูง แต่จากจุดต่ำสุดคุณเริ่มต้นด้วยความมั่นใจเช่นนั้น เขาจะไปแล้ว เขาจะไปแล้ว
นี่คือรถยนต์คันหนึ่ง วิ่งไปแล้ว 105,000 ไมล์ มีตัวแทนจำหน่ายเข้ารับบริการ และไม่มีอะไรเกิดขึ้นกับมัน ไม่มีการซ่อมแซมตามการรับประกันอย่างจริงจังหรือใดๆ เลย ไม่มีอะไรเกิดขึ้น
ระบบกันสะเทือนที่นี่เป็นแบบเดิมทั้งหมด เหมือนจากโรงงานเลยแหละ
พวกเขาไม่ได้ทำอะไรกับเครื่องยนต์เช่นกัน พวกเขาแค่ซ่อมบำรุงตามกฎระเบียบเท่านั้นเอง เครื่องยนต์ที่นี่คือ 127 ยังมีอีก 126 แต่โดยทั่วไปนี่คือสิ่งที่เป็นอยู่ ไอดีแปรผัน เช่น คันเร่งไฟฟ้า บลา บลา บลา ทั้งหมดนี้เป็นเพียงเรื่องราวมาตรฐาน
และจริงๆ แล้วไม่มีอะไรเกิดขึ้นที่นี่ ปกติหน้าตาก็ประมาณนี้แหละครับจะได้เข้าใจโดยทั่วไปว่าเปโตรเป็นยังไง แคลมป์หน้าตาประมาณนี้ อายุ 3 ขวบ ปกติก็หน้าตาแบบนี้ทั้งคันพร้อมทั้งตัวถังพร้อมพล่ามไปหมด พร้อมประวัติทั้งหมด อย่างน้อยตอนนี้ก็มีเพียงที่หนีบเท่านั้นที่มีลักษณะเช่นนี้
ฉันบอกไปแล้วว่านี่คือเครื่องยนต์ 127 ที่นี่เรามีเรขาคณิตแบบแปรผันและคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่คุณทุกคนรู้ดีว่าด้วยเครื่องยนต์ 127 นี้ก็แค่เปลี่ยนสายพานราวลิ้นบ่อยขึ้นแล้วทุกอย่างจะเรียบร้อยดี .
แต่สิ่งที่ทำให้ฉันมีความสุขเสมอคือถ้า AvtoVAZ ทำอะไรบางอย่างแบบอิเล็กทรอนิกส์ คุณจะเห็นว่ามันทำงานอย่างไรกันแน่ นั่นคือเรามีชัตเตอร์อิเล็กทรอนิกส์เรามีมอเตอร์อยู่ที่นี่มีเพียงไกด์พลาสติกซึ่งค่อนข้างยากที่จะได้ชิ้นส่วนโลหะบางชนิด
จำการก่อสร้างแบบนี้ในยุค 90 ได้ไหม ฉันจะติดภาพแบบนี้ให้คุณตอนนี้ในสหภาพโซเวียต ใช่ ฉันเล่นกับสิ่งนี้ตอนเด็กๆ นี่คือรายละเอียดที่นำมาจากที่นั่น
คนเหล่านี้ ไม่ว่าในกรณีใด พวกเขาเรียนรู้จากชุดก่อสร้างนี้ เพราะนี่คือสิ่งที่ดูเหมือนเป๊ะๆ สกรูสองตัว นี่คือแท่ง น็อต ทุกอย่างถูกถ่มน้ำลาย ทุกอย่างเรียบร้อยดี จากนั้นมันก็หมุนแผ่นพับ ที่นั่นและทุกอย่างเรียบร้อยดี
ทุกอย่างจะเป็นแบบนั้น และในความเป็นจริง มันเหมือนกับว่าเด็กๆ ได้เรียนรู้จากชุดก่อสร้างนี้ อย่างไรก็ตามเธอเป็นคนร่าเริง 12 และ 8 มีเราสองคนอยู่ในห้องโดยสาร ฉันคลำสตาร์ทนิดหน่อย แต่โดยรวมแล้วตัวบ่งชี้ก็โอเค
เมื่อฉันพูดอยู่เรื่อยๆ หลังจากการโอเวอร์คล็อกว่ามีพวกเราสองหรือสามคนอยู่ในห้องโดยสาร มันมีผลกระทบจริงๆ นั่นคือมีคนคนหนึ่งอยู่ที่นั่นเป็นเวลาหนึ่งวินาที ครึ่งหนึ่งพอดี แต่ในรถเกือบทุกคัน
นี่คือทุกสิ่งทุกอย่าง คุณสัมผัสได้ถึงทุกรายละเอียด คุณสัมผัสได้ว่าทุกอย่างทำงานอย่างไร คุณสัมผัสได้ทุกอย่าง คุณเปิดประตูได้ เพียงแค่คลิกเดียว คุณเข้าใกล้รถ ใช่แล้ว และความประทับใจแรกของคุณโดยทั่วไปก็คือการเปิดประตูและเข้าไปข้างใน
และปากกา นี่เป็นเรื่องไร้สาระที่สำคัญจริงๆ สิ่งเล็กน้อยคืออะไร? และ AvtoVAZ ไม่รู้เลยว่าการทำความสะอาดทางประสาทสัมผัสคืออะไรเหมือนกับความกังวลทั่วไป บางทีชาวฝรั่งเศสอาจจะต้องอธิบายบางอย่างให้พวกเขาฟังเมื่อเวลาผ่านไป แต่นั่นคือทั้งหมด
ยังไงก็ตาม ดูที่ประตูสิ พวกเขาเพิ่งสร้างลิมิตเตอร์ขึ้นมาใหม่ มันก็ปิดเอง.. อันหลังไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ฉนวนกันเสียงด้านหลังมีไม่มากนัก คุณต้องการมันจากใจจริงๆ
และนั่นคือทั้งหมด อย่าคิดว่ากระดาษติดจะมีผลกระทบต่อเรื่องนี้เปล่าๆ มันปิดอีกด้านในลักษณะเดียวกัน แค่ปกติ
นี่คือช่วงเวลาที่สามารถประดิษฐ์เก้าอี้ได้แล้ว มันเข้าใจยากมีทั้งฝ้ายและแข็ง
ฉันไม่รู้จะอธิบายอย่างไร แถมยังสั้นอย่างไร้ความปราณี เนื่องจากมีช่องดังกล่าวคุณจึงนั่งลงเหมือนอยู่ในห้องน้ำ มีความรู้สึกเช่นนี้ ตามทฤษฎีแล้วสิ่งนี้ นี่คือสิ่งนี้ มันควรจะรองรับขาของคุณตรงนั้น ทั้งหมดนี้
แต่สุดท้ายคุณก็นั่งราวกับถูกกดดัน ผมก็ตอบ นั่นคือลาของคุณตกลงไปในหลุมนี้ แต่ขาของคุณกลับดูเหมือนจะถูกยกขึ้น และคุณก็แบบว่า โอเค มีที่นั่งอุ่นใช่ การทำความร้อนขอบโถส้วม อันนี้เรียกว่าเบาะนั่งนะ
หลังของฉันเริ่มทักทายเล็กน้อยแล้วเพราะเบาะนั่งไม่สบายจริงๆ และสิ่งนี้ไม่เพียงใช้ได้กับ Kalina เท่านั้น แต่ยังใช้ได้กับทุกสิ่งโดยทั่วไปด้วย Priora มีที่นั่งที่น่าขยะแขยง
พลาสติก? ใช่ ที่นี่เขาเป็นไปไม่ได้ เท่านี้ก็ได้ โอเค ดี สำหรับเงินจำนวนนี้ ฉันจะไม่ระเบิด ฉันจะไม่ระเบิด มีอะไรเจ๋งเกี่ยวกับเรื่องนี้?
เรามาพูดถึงข้อดีกันดีกว่า
ทั้งหมด. อย่างน้อยก็ต้องมีอะไรเชิงบวกบ้าง ที่นี่เรามีเครื่องบันทึกเทปวิทยุเจ๋งๆ พร้อมด้วยการ์ด SD ที่ดูไร้สาระ ดูเหมือนว่าจะมี USB อยู่ในช่องเก็บของด้วยซ้ำ มีบางอย่างอยู่ที่ไหนสักแห่ง ใช่ ที่นี่ ที่นั่น มีบางอย่าง ตกลง.
อย่างไรก็ตาม นี่คือจดหมายจากกองทุนบำเหน็จบำนาญของสหพันธรัฐรัสเซีย สิ่งที่ควรมีอยู่ใน Kalina ทุกแห่ง ที่จับมีจุดแข็งที่แตกต่างกัน แต่ก็ไม่มีใครสนใจเรื่องนั้นเช่นกัน นั่นคือมันไม่ควรอยู่ในเงินนี้
ความจริงที่ว่าที่นี่มีสภาพอากาศโดยทั่วไปก็เย็นสบาย เบรกมือ ไอ้บ้า ไอ้เบรกมือคนนี้ เขาอายุมากกว่าฉัน เขาอาจจะแก่กว่าคุณด้วยซ้ำ เขาอาจจะอายุ 40 ก็ได้ ใช่ บางทีเฟียตอาจจะคิดค้นมันขึ้นมาเมื่อนานมาแล้ว
อาจจะ. มันย้อนยุค มันย้อนยุค มันเจ๋ง และสำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าในความเป็นจริงที่ AvtoVAZ พวกเขายังคงนับถือศาสนาของตน ฉันไม่รู้มีการขันบางอย่างเพราะพวกเขาจำเป็นต้องเจาะทุกอย่างเป็นสกรู สกรูและอื่น ๆ
พวกเขารู้ว่าปลั๊ก คลิป หรือสิ่งยึดตามปกติอื่นๆ คืออะไร ไม่ พวกเขาไม่รู้ พวกเขาไม่เชื่อในเรื่องนี้ ศาสนานี้เพียงแต่ปฏิเสธพวกเขา ทุกอย่างจะต้องขันด้วยสกรูเกลียวปล่อยและต้องเปลือยเปล่า
บางทีคุณอาจไม่รู้ บางทีพวกเขามีเฟอร์นิเจอร์ บางทีไม่มีใครมีบ้านเลย พวกเขาไม่รู้ว่าปลั๊กคืออะไร คุณประกอบเฟอร์นิเจอร์ที่ไหน ใช่ และมีปลั๊กพิเศษก็หมด ปิดแล้ว ไม่ พวกเขาไม่มีทั้งหมดนี้ ดูเหมือนว่าสำหรับฉัน ให้ตายเถอะ มีอีกสี่คนด้วย ทำไมไม่ 8? จริงๆ นี่คือสกรู นี่คือสกรู
มีส่วนที่ตลกมากในคู่มือการใช้งาน เหล่านี้คือเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นที่แนะนำโดยผู้ผลิต และจากนั้นก็น้ำมัน เช่น tra-la-la นั่นคือทั้งหมด
แต่ก็มีหัวข้อที่น่าสนใจมากที่เรียกว่าน้ำมันหล่อลื่นพลาสติก หัวข้อแรกในรายการที่นี่เรามีเทคนิค Vaseline VTV-1 และเทคนิค Vaseline OnMZ VTV-1 ผู้ชายไม่สามารถไปไหนได้หากไม่มีวาสลีน
ประเด็นก็คือคุณหมุนพวงมาลัยแล้วมอเตอร์มีความล่าช้าเล็กน้อย คือเปิดก่อนมันไม่เปิดทันทีคือเปิดแล้วเริ่มหมุนด้วยแรงครั้งเดียวแล้วเปิดแล้วล้มลงไปอีกเพราะคุณพึ่งความพยายามครั้งเดียวแล้วใช่ มอเตอร์เปิดขึ้นและพวงมาลัยก็เบาขึ้นมากและคุณหมุนได้มากกว่าที่คุณต้องการเล็กน้อย
คุณรู้ไหมว่าเมื่อคุณพูดอะไรสักอย่าง ฉันไม่รู้ ประตูบางอย่างเปิดออก และคุณคาดหวังว่าคุณจะต้องใช้ความพยายามมากกว่าความเป็นจริง เพื่อที่คุณจะได้เปิดมันโดยแทบไม่ชนกำแพง นั่นก็ประมาณ ความรู้สึกที่คล้ายกัน
ขณะเดียวกันเมื่อเร่งความเร็วก็พยายามเลียนแบบระบบเพิ่มแรงดันไฮดรอลิกที่เติมพวงมาลัยให้มีความสปอร์ตแต่กลับไม่ดูด นั่นคือมันเหมือนกันทุกประการที่เข้าใจยาก มันไม่เคยซ้ำซากจำเจ แต่อย่างใดเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา
แต่ถึงกระนั้น ตรรกะของการเปลี่ยนแปลงนี้โดยทั่วไปก็ไม่สามารถเข้าใจได้ ตอนนี้รถสตาร์ทติดเร็ว ที่นี่ที่ 2,000 รอบต่อนาที คุณตรง ตรงไป ใช่ ดี สำหรับคลาสนี้เธอเป็นคนตรง
นี่คือเครื่องยนต์ระดับล่าง VAZ เหล่านี้ใช่หลังจากปี 4000 มันก็แย่สำหรับพวกเขาเสมอไป แต่ในช่วง 2 – 3000 คุณรู้สึกได้จริงๆ คุณกดแก๊สลงครึ่งหนึ่ง ไม่ถึงที่สุด และคุณดันเข้าไปในเบาะเล็กน้อย เอาล่ะ 60 กด 70 80 90 เอาล่ะ อาจจะ. อาจจะ.
พวงมาลัยและเบาะนั่งคือสิ่งที่ทำให้รถเสียจริงๆ ลงนรกพร้อมกับเสียงหอน ลงนรกพร้อมกับกล่องที่หอน ฉันไม่สนหรอก คุณจะชินกับมันได้ ความจริงที่ว่าระบบกันสะเทือนและเครื่องยนต์นั้นดีมาก
ระบบกันสะเทือนที่นี่เจ๋งมากสำหรับถนนของเรา แต่ดูเหมือนแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยสำหรับฉันที่จะคุ้นเคยกับเบาะนั่งและพวงมาลัย นั่นคือถ้าคุณนั่งที่นี่ทุกวัน มันอาจกลายเป็นปัญหาสำหรับคุณในอนาคตได้
พวกเราหลายคนซื้อรถยนต์มือสองซึ่งมักจะมีระยะทางวิ่งสูง ตัวอย่างเช่น 100-150,000 กม. และมากกว่านั้น สำเนาดังกล่าวมีราคาถูกกว่ามาก แต่เจ้าของใหม่กลัวสิ่งเดียวเท่านั้น - ซึ่งมักจะรับประกันจนถึงจุดนี้และหลังจากนั้นคุณจะไม่ได้รับการปกป้องจากการชำรุดอีกต่อไป ดังนั้นสิ่งที่ต้องเปลี่ยนแปลงในรถเหล่านี้และไม่ว่าจะมากหรือน้อยสำหรับเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ ช่วงล่าง ฯลฯ เราจะวิเคราะห์ให้ละเอียด + เวอร์ชั่นวีดีโอในตอนท้ายเช่นเคย...
เราทุกคนคงรู้ดีว่าโดยปกติการรับประกันจะให้ตามเวลานั่นคือปี (2,3,5 ปี) หรือตามระยะทาง (ส่วนใหญ่ 100 - 150,000 กม.) แต่ทำไม? ทำไมจึงให้พูดไม่ใช่ 200,000 กม.? สาเหตุคืออะไร? ใช่ ทุกคนเป็นเพียงเพื่อนกัน ผู้ผลิตทุกรายใส่ทรัพยากรบางอย่างไว้ในรถยนต์ของพวกเขา หลังจากนั้นคุณต้องเปลี่ยนแปลงบางอย่างไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม
สิ่งที่ต้องทำตอนนี้ไม่เป็นประโยชน์สำหรับทุกคนในการผลิตรถยนต์นิรันดร์เหมาะสำหรับผู้ผลิตที่ขับไป 150,000 กม. แล้วมาหาเขาเพื่อซื้อรถใหม่ ตอนนี้นักการตลาด ไม่ใช่วิศวกร เป็นผู้กุมอำนาจ
อย่างไรก็ตาม ตอนนี้เราอยู่ที่นี่เพื่อไม่พูดถึงการสมรู้ร่วมคิดของผู้ผลิต แต่สิ่งที่รอคุณอยู่ ฉันจะพยายามเรียงลำดับทุกอย่างจากแพงไปหาถูก
เครื่องยนต์
แน่นอนฉันมีวิดีโอ - เหตุใดเครื่องยนต์สมัยใหม่จึงใช้แล้วทิ้งจึงเป็นเรื่องน่าสนใจที่จะรับชม แต่ตอนนี้เราสามารถแบ่งหน่วยกำลังออกเป็นสามคลาสที่มีเงื่อนไข - และ .
แต่ละคลาสมีทรัพยากรที่แตกต่างกัน และการใส่ทุกอย่างลงในตะกร้าเดียวนั้นไม่ถูกต้อง ถ้าจะพูดให้ชัดเจน เรามาเจาะจงกันดีกว่า:
- เทอร์โบ - ในความคิดของฉัน สิ่งเหล่านี้เป็นหนึ่งในหน่วยกำลังที่ไม่น่าเชื่อถือที่สุด ตอนนี้พวกเขาได้รับการติดตั้งโดยชาวเยอรมันเป็นหลัก แม้ว่าตอนนี้ชาวเกาหลีและญี่ปุ่นจะเริ่มติดตั้งแล้วก็ตาม อะไรคือปัญหา? พวกเขาทำงานภายใต้ภาระสูง (สูงและแรงม้า) และตัวเรือน ลูกสูบ แหวน มักจะถูกทำให้เบาขึ้นเพื่อขจัดมวลเฉื่อย - นี่คือปัญหาทั้งหมด ตัวอย่างเช่น ใน VOLKSWAGEN และแม้แต่ใน BMW โซ่ ตัวปรับความตึง แดมเปอร์ ฯลฯ มักจะต้องเปลี่ยนที่ 70-80,000 กม. มันมีราคาแพง และหลายคนคิดว่ากลไกลูกโซ่ที่เชื่อถือได้จะมีอายุการใช้งานยาวนาน แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น มันฉีกขาด - มันยืดออกและทำให้เครื่องยนต์ดับได้ทันที! นี่คือสาเหตุหลักที่ทำให้รถยนต์ "ปริมาณน้อย" โดยรถยนต์ "ปานกลาง" หรือ "ปริมาณสูง" สามารถวิ่งได้ไกลถึง 100 - 120,000 กม. นั่นคือเหตุผลในการขาย นอกจากนี้ ยังมีปัญหาเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวเผาน้ำมัน (TURBA ต้องมีแน่นอน บางอันมีมากกว่า บางอันมีน้อยกว่า) - พวกเขาลืมเติมน้ำมันและเกิดการครูดทั้งหมด และนี่หมายถึงการบีบอัดที่ลดลงและมากยิ่งขึ้น “จาระบี” ของน้ำมัน นั่นเป็นสาเหตุที่พวกเขาพยายามลดเครื่องยนต์เทอร์โบให้ใกล้หมดประกันหรือประมาณ 100-150,000
- เอทีเอ็มโอ – ที่นี่ทุกอย่างมีไม่มากก็น้อย ทรัพยากรมักจะอยู่ที่ 250 – 350,000 หรือมากกว่านั้น และยิ่งเครื่องยนต์เก่า (รุ่นโบราณ) ยิ่งวิ่งได้นานขึ้น (นักการตลาดยังไม่เข้าใจเรื่องนี้) จริงๆแล้ว 100,000 ไมล์เป็นระยะทางที่ไร้สาระคุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเท่านั้น แต่มักอธิบายไว้ในคู่มือการใช้งาน
หากคุณมีสายพานราวลิ้น (และมักจะมีโซ่) ก็ต้องเปลี่ยนที่ 100-150,000 กม. อย่างแน่นอน
หากคุณเลือกเฉพาะตัวเลือกนี้ ให้มีขนาดใหญ่กว่า TURBO แต่เชื่อถือได้มากกว่า
- ดีเซล – มอเตอร์เองก็ทำงานเป็นเวลานานมาก เนื่องจากได้รับการออกแบบมาให้รับน้ำหนักสูง (อัตราส่วนกำลังอัด) ดังนั้นจึงไม่สามารถสร้างมันขึ้นมาจากโลหะตลกๆ ได้ ทุกอย่างที่นี่มั่นคงและชัดเจน อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ดีเซลมีปัญหาอื่น ๆ ซึ่งเราจะพูดถึงในภายหลัง
มีสองหัวข้อนิรันดร์อีกครั้ง - . นอกจากนี้เกียร์อัตโนมัติยังแบ่งออกเป็นหุ่นยนต์อีกด้วย
กลศาสตร์ – ตัวกล่องจะไม่มีปัญหาใดๆ จนกว่าจะถึง 250-300,000 และอาจจะมากกว่านั้น อย่างไรก็ตามอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นคลัตช์และตะกร้าที่ 100-150,000 และตอนนี้กำลังเพิ่มมู่เล่แบบมวลคู่! มันไม่ถูกทั้งหมดนั่นคือเหตุผลที่พวกเขาขายมัน
เครื่องจักร – มีรายละเอียดปลีกย่อยมากมายที่นี่ โดยส่วนตัวฉันไม่แนะนำให้คุณใช้หุ่นยนต์หรือตัวแปรผันหากด้วยกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์คุณสามารถติดขัดในการซ่อมครั้งใหญ่มากถึง 100,000 ครั้งจำ DSG จาก VOLKSWAGEN ตัวแปรนั้นก็ไม่แย่นักและบางครั้งก็มีค่าใช้จ่าย 150-200,000! แต่ด้วยการบำรุงรักษาที่จำเป็น (เปลี่ยนน้ำมันและไส้กรองทุก ๆ 60,000) - คุณไม่สามารถทำให้ร้อนมากเกินไป, ฉีกขาด, ลากมันที่บ้านหรือปีนลงไปในโคลน จุดอ่อนคือสายพานและรอกสองตัวที่อยู่ระหว่างการหมุน หากสายพานแตก มันจะทำลายทั้งกล่องทันที - โดยไม่มีโอกาสฟื้นตัว
เกียร์อัตโนมัติ – นี่เป็นหนึ่งในระบบเกียร์อัตโนมัติที่ทนทานที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากระบบเกียร์เก่าแบบ 4 “ความเร็ว” ไม่สามารถถอดออกได้ ซึ่งคุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองได้ อันใหม่ที่มี 6 “ความเร็ว” ตอนนี้ไม่สามารถถอดออกได้ ดังนั้นคุณไม่สามารถเปลี่ยนตัวกรองที่นั่นได้! และนี่เป็นเรื่องน่าเศร้ามาก! ด้วยการบำรุงรักษาและการใช้งานที่เหมาะสม (ทุกอย่างเหมือนกับเกียร์ CVT) จะไม่ทำให้คุณเกิดปัญหาใดๆ แต่ตอนนี้ตัวแทนจำหน่ายหลายรายมั่นใจว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมัน! มันอยู่ที่นั่นตลอดเวลา ว้าว! จะเกิดอะไรขึ้นในที่สุดคุณบินไป 100-150,000 กล่องเริ่มเตะคุณเริ่มขุดบนอินเทอร์เน็ตและฟอรัมไปที่สถานีบริการปกติแล้วปัง - ปรากฎว่าคุณมีการเปลี่ยนแปลง! และพวกเขาก็ถูกตำหนิและฆ่าตัวตาย แต่การซ่อมมัน WOW และเริ่มดันรถแบบนี้ออกไป สิ่งสำคัญที่สุดคือการตรวจสอบ "เกียร์อัตโนมัติ" เพื่อไม่ให้เกิดอาการเจ็บปวดแสนสาหัสในภายหลัง
ร่างกาย
ทุกวันนี้คุณไม่สามารถหารถที่เน่าเสียหมดภายในห้าปีได้อีกต่อไป แม้แต่อันใหม่ของเราก็มีอายุการใช้งานที่ดีโดยไม่มี "ฝานมสีเหลือง" เลย ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกลัว เว้นแต่แน่นอนว่าเป็นการทุบสี ไพรเมอร์ และชั้นป้องกันออก จากนั้นทั้งหมดนี้ก็ได้รับการบูรณะในลักษณะ "ฟาร์มรวม"
อย่างไรก็ตาม ยังมีบางสิ่งที่สึกหรอบนร่างกาย เหล่านี้คือซีลยาง มักจะฉีกขาดหรือเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่! หากไม่ดำเนินการดังกล่าว น้ำและลมอาจเข้าสู่ห้องโดยสารได้
ไดรฟ์ แบริ่ง และระบบเกียร์ที่เหลือ
ระบบส่งกำลังไม่ได้เป็นเพียงกระปุกเกียร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงอย่างอื่นด้วย เช่น เพลาเพลา แบริ่ง ฯลฯ
ฉันจะพูดโดยย่อ - ไม่ว่าใครจะพูดอะไรก็ตาม ข้อต่อ CV มีชีวิตอยู่ประมาณ 100-150,000 กม. (บางครั้งก็มากกว่านั้นเล็กน้อย) ยิ่งกว่านั้นมันสามารถออกมาได้เร็วกว่ามากหาก "บูท" พัง เช่นเดียวกับลูกปืนล้อ ดังนั้นควรเตรียมการเปลี่ยน แต่จริงๆ แล้วเพลาเพลาอาจไม่ต้องการอะไรเลยเนื่องจากมีการออกแบบที่เรียบง่ายมาก
เหล่านี้คือโช้คอัพ, โคลง, บล็อกเงียบ, บอล, พวงมาลัย (รวมถึงแร็ค) นี่คือสิ่งที่ต้องทนทุกข์ทรมานจากระยะทาง - นี่คือทั้งหมดที่ฉันระบุไว้! โดยทั่วไปแล้วคุณต้องเขย่าระบบกันสะเทือนให้สมบูรณ์!
อย่างไรก็ตามสำหรับบางยี่ห้อ (เช่นฝรั่งเศส) จี้มีราคาอยู่ที่ 70-80,000! เราต้องคำนึงถึงเรื่องนี้ด้วย และการเขย่าระบบกันสะเทือนทั้งหมดด้วยอะไหล่แท้จะถือว่าไม่แพงมาก ดังนั้นพวกเขาจึงทิ้งรถ โชคดีที่ตอนนี้มีแอนะล็อกมากมายและด้วยเงินที่สมเหตุสมผล ดังนั้นคุณจึงสามารถทำทุกอย่างได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่ต้องมีงบประมาณทั่วโลก (เว้นแต่คุณจะมีระบบกันสะเทือนแบบถุงลม)
อีกครั้งมีน้ำมันเบนซินและดีเซล และตอนนี้ฉันต้องการกลับไปสู่ระบบดีเซล นี่คือข้อเสียเปรียบที่สำคัญประการหนึ่งของระบบนี้
ดีเซล – ได้แก่ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มฉีด (ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง) ระบบ COMMON RAIL เป็นต้น ที่จริงแล้วทั้งหมดนี้สามารถ "โค้งงอ" ไปยังเครื่องหมายของเราได้ แต่การเปลี่ยนหรือทำความสะอาดนั้นมีราคาแพงมาก แม้ว่าตอนนี้อะนาล็อกที่ราคาถูกกว่าจะปรากฏขึ้นอีกครั้งก็ตาม
น้ำมันเบนซินมาแล้ว หากใช้ "โดยตรง" อาจมีปัญหาเหมือนกับเครื่องยนต์ดีเซล (ที่นี่ก็มีหัวฉีดที่อยู่ในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์และปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยเช่นกัน) แต่การ "กระจาย" ก็ไม่มีปัญหาดังกล่าว แต่ยังไงก็ต้องล้างหัวฉีดและเปลี่ยนตาข่ายกรองน้ำมันเชื้อเพลิงครับ ไม่แพงมาก โดยเฉพาะถ้าไม่ได้ซื้อของแท้
ฉันจะไม่พูดถึงมันตอนนี้ เพราะตอนนี้ เราขับรถแบบหัวฉีดเป็นส่วนใหญ่ เทียนอย่างแน่นอน และนี่เป็นครั้งที่สองหรือสาม (อย่างไรก็ตาม นี่เป็นวัสดุสิ้นเปลือง) หากคุณไม่เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดอาจโค้งงอได้
09.05.2017, 19:42
สวัสดีเพื่อนร่วมทีม!
รีวิวนี้จะสั้น...
ผมขับมา 100 กม. แรกหวังว่าจะไม่ใช่คันสุดท้าย)) โดยรวมแล้วพอใจกับรถไม่นับการ “ชน” กับตัวแทนจำหน่ายเพื่อเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยและบางครั้งหลังคาเฟรมก็ยึดติดกัน ไม่มีอะไรรบกวนฉันอีกและไม่มีข้อผิดพลาดใดๆ เลย วางแผนที.โอ. และเปลี่ยนผ้าเบรกหลังจากใช้งานไปแล้ว 90,000 กม. เพื่อความสบายฉันจึงเปลี่ยนมาใช้ล้อ 17 รัศมีและเพิ่มฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม ฉันขับด้วยน้ำมันเบนซิน 98 อัตราสิ้นเปลืองน้อยกว่า 10 ลิตร/100 กม.
09.05.2017, 20:08
09.05.2017, 21:48
ว้าว ปีละเป็นแสน!: icon_aaa: ขอถามหน่อยว่าความเร็วเฉลี่ยเท่าไหร่? กิจกรรมของคุณเกี่ยวอะไรกับการที่ต้องวิ่งไปรอบๆ แบบนั้น?
เท่าที่ฉันจำได้เจ้าของมีส่วนร่วมในการก่อสร้างบนชายฝั่งทะเลดำและเดินทางไปมา (มอสโก - ทะเลดำ)
10.05.2017, 00:16
ขอแสดงความยินดี ยินดีต้อนรับสู่กว่า 100 นิกาย: icon_beer:
10.05.2017, 08:36
Ferz62 ยินดีด้วย ดีใจที่รถไม่ทำให้คุณผิดหวัง คุณทำ TO-0 แล้วหรือยัง? คุณซื้อวัสดุสิ้นเปลืองด้วยตัวเองหรือได้รับจากตัวแทนจำหน่าย? เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องกี่พันกิโล?
11.05.2017, 17:20
เท่าที่ฉันจำได้เจ้าของมีส่วนร่วมในการก่อสร้างบนชายฝั่งทะเลดำและเดินทางไปมา (มอสโก - ทะเลดำ)
ใช่แล้ว!
ขอแสดงความยินดี ยินดีต้อนรับสู่นิกายที่มีจำนวนเกิน 100 คน
ขอบคุณมาก!
คุณทำ TO-0 แล้วหรือยัง? คุณซื้อวัสดุสิ้นเปลืองด้วยตัวเองหรือได้รับจากตัวแทนจำหน่าย? เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องกี่พันกิโล?
ฉันทำ TO-0 วัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมดหาได้จากตัวแทนจำหน่ายเท่านั้น ฉันเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเพื่อการบำรุงรักษาทุกๆ 15,000 กม.
11.05.2017, 19:32
11.05.2017, 20:03
ให้ตายเถอะ ปีละแสน คงจะลำบากมากแน่ๆ เลยต้องเดินทางหลายชั่วโมง ฟังนะน่าสนใจมากว่าต้องเสียค่าปรับกี่รูเบิลต่อ 100,000 กิโลเมตร??
ฉันชอบถนนแบบหยุดพักจากงาน))) ฉันขับรถเร็ว แต่ไม่มีความคลั่งไคล้... ถึงอะนาปาอย่างน้อย 16 ชั่วโมง สูงสุด 18 ชั่วโมง มีเครื่องตรวจจับเรดาร์และเครื่องบันทึกพร้อมฐานข้อมูลกล้อง ค่าปรับสามหรือสี่ 500 รูเบิลต่อเดือนและค่าปรับจากขาตั้งกล้องแบบพกพาทั้งหมดนี้อยู่ใน "ลา" ฉันไม่มีเวลาที่จะชะลอตัวลง))) ฉันชำระเงินออนไลน์พร้อมส่วนลด
11.05.2017, 20:56
11.05.2017, 22:15
คุณวางแผนจะเดินทางด้วย Optima ไกลแค่ไหน?)
ฉันยังไม่รู้..
11.05.2017, 22:42
ฉันยังไม่รู้..
ฉันกำลังรอการกลับมาของ "เครื่องราชอิสริยาภรณ์"!)))
เมื่อคำนึงถึงความจริงที่ว่าฉันยังไม่รู้เกี่ยวกับแผนการของ Opel ที่จะกลับไปสู่ตลาดรัสเซียอย่างมีชัย ฉันคิดว่าคุณสามารถม้วนได้ถึงสองร้อยได้อย่างปลอดภัย)
การดูรถในช่วงเวลานี้เป็นเรื่องที่น่าสนใจ (ตั้งแต่ 100 ถึง 150-200)8-)
12.05.2017, 08:38
12.05.2017, 09:34
Ferz62 ฉันจะถามคำถามที่เจ็บปวด (อย่างน้อยสำหรับฉัน): ด้วยระยะทางดังกล่าวบนทางหลวงสภาพของการทาสีเป็นอย่างไร? มีรอยสีบนตัวถังเยอะโดยเฉพาะด้านหน้าหรือเปล่า? บนทางหลวงคุณไม่สามารถหลบก้อนกรวดทั้งหมดได้ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งมีบางอย่างบินไปที่รถและสิ่งที่บินไปทำให้เกิดรอยขีดข่วนและเศษลึกถึงโลหะ ฉันจำไม่ได้ว่ามีรถยนต์คันใดของฉัน (เยอรมันทั้งหมด) ที่มีปัญหาในระดับนี้
ฉันเห็นด้วยกับคำถามใน 10,000 บนทางหลวงฉันมีชิปมากกว่าที่ฉันมีใน 100,000 ในชาวเยอรมัน
12.05.2017, 16:04
ฉันเห็นด้วยกับคำถามใน 10,000 บนทางหลวงฉันมีชิปมากกว่าที่ฉันมีใน 100,000 ในชาวเยอรมัน
ฉันไปนับมาโดยเฉพาะ)))) แสดงขนาดชัดเจน 1-3 มม. 9 ชิ้นก็เข้าใกล้จมูกมากขึ้น... และถ้ามองใกล้ๆ ก็มีชิ้นเล็กๆ เยอะอยู่นะ โครเมียมรอบๆ กระจังหน้าหม้อน้ำโดยทั่วไปจะกลายเป็นสีด้านจากการพ่นทราย กระจกหน้ารถค่อนข้างแข็งแกร่งมีก้อนกรวดจำนวนมากลอยเข้ามาหลังจากผ่านไป 94,000 กม. เท่านั้นก็ไม่สามารถทนต่อ "ระเบิด" และรอยแตกร้าวได้ (เปลี่ยนใหม่ภายใต้ประกัน) กล้องหน้าก็ทนไม่ได้และแตกร้าวเช่นกัน ไม่ว่าจะจากทรายหรือความชื้นเข้าไปในรอยแตกก็แทบจะมองไม่เห็นอะไรเลย ไฟหน้าก็ติดฟิล์ม!
ผมมีสไตล์การขับแบบ "สปอร์ต" ก่อนแซงผมกดปิด)))) และความเร็วเฉลี่ยบนทางหลวงอยู่ที่ 160-170 กม./ชม.
12.05.2017, 19:56
และความเร็วเฉลี่ยบนทางหลวงอยู่ที่ 160-170 กม./ชม.
อาจจะยังไม่ธรรมดา แต่ทำงาน....
13.05.2017, 10:34
อาจจะยังไม่ธรรมดา แต่ทำงาน....
ฉันเขียนว่าโดยเฉลี่ยฉันเดินทางด้วยความเร็ว 160-170 กม./ชม.)))) และความเร็วเฉลี่ยมากกว่า 113 กม./ชม. ไม่ได้มี! ฉันไม่ได้เร่งความเร็วเกิน 210 - มันน่ากลัว: facepalm:
20.06.2017, 00:25
ฉันจะพอดีด้วย ;-)
โดยรวมแล้วฉันมี:
9. ทุกอย่างดูเหมือนจะเป็น :-)
20.06.2017, 09:34
ฉันจะพอดีด้วย ;-)
ฉันไม่ได้อาศัยอยู่ในมอสโก ใน 5 ปี ฉันสะสมได้หลายร้อยไมล์ ครึ่งหนึ่งของระยะทางอยู่บนถนนที่ดี ครึ่งหนึ่งบนถนนทางตัน ผมไปซ่อมครั้งแรกแค่ 15,000 แล้วมาหยุดที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ :-)
โดยรวมแล้วฉันมี:
1. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองแอร์ทุกฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง (ฉันใช้ Liqui-Moli AA 5-30)
2. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในระบบเกียร์อัตโนมัติที่ 94,500 (ฉันอธิบายรายละเอียดทุกอย่างในส่วนที่เกี่ยวข้อง)
3. ฉันเปลี่ยนไทรด์ขวา 2 ครั้ง และลิงค์ขวา 1 ครั้ง ที่ประมาณ 50,000 ทิปและแรงฉุดที่ 70,000 ทิปเป็นครั้งที่สอง (เห็นได้ชัดว่าอันแรกถนัดซ้ายโดยสิ้นเชิง) แน่นอนว่าฉันไม่ได้เอาต้นฉบับมา
4. หลังจากใช้งานมา 4 ปีและระยะทาง 80,000 ไมล์ไฟชาร์จแบตเตอรี่เริ่มกะพริบขณะขับรถ ฉันขับรถมาเกือบหกเดือนจนฉันเบื่อหน่ายไปหมด ฉันเปลี่ยนชุดแปรงกำเนิดไฟฟ้า (1,500 รูเบิล) ปัญหาก็หมดไป
5. เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า 2 ครั้ง ด้านหลังยังเดิมๆครับ
6.เปลี่ยนไส้กรองอากาศ 2 ครั้ง
7. ฉันซื้อไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ใช่ของแท้ แต่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่พอดีกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ฉันต้องไปที่ฟาร์มส่วนรวมเพื่อติดตั้ง แต่ฉันไม่ได้ทำ เลยขับอันเก่าไปอันใหม่อยู่ท้ายรถ :-)
8. ฉันเปลี่ยนกระจกหน้ารถเพราะไม่ได้ติดตามชิป (แชร์ในหัวข้อที่เหมาะสม)
9. ทุกอย่างดูเหมือนจะเป็น :-)
ห้าปีในเจเอฟ ????
20.06.2017, 14:34
ห้าปีในเจเอฟ ????
แน่นอนว่าเป็น TF แต่ฉันไม่เห็นความแตกต่างมากนัก
20.06.2017, 15:17
แน่นอนว่าเป็น TF แต่ฉันไม่เห็นความแตกต่างมากนัก
ไม่แน่นอน โดยหลักการแล้วทั้ง Priora และ Kamaz มีความคล้ายคลึงกับ JF
20.06.2017, 15:50
ไม่แน่นอน โดยหลักการแล้วทั้ง Priora และ Kamaz มีความคล้ายคลึงกับ JF
:-) บอกฉันหน่อยว่า JF มีการปฏิวัติอะไรมากเมื่อเทียบกับ TF ที่อาจส่งผลต่อสภาพทางเทคนิคของรถหลังจากระยะทาง 100,000 กม. ในทางใดทางหนึ่ง สิ่งอื่นที่เท่าเทียมกัน?
20.06.2017, 15:53
:-) บอกฉันหน่อยว่า JF มีการปฏิวัติอะไรมากเมื่อเทียบกับ TF ที่อาจส่งผลต่อสภาพทางเทคนิคของรถหลังจากระยะทาง 100,000 กม. ในทางใดทางหนึ่ง สิ่งอื่นที่เท่าเทียมกัน?
“บางครั้งการเคี้ยวก็ดีกว่าการพูด” (c) Stimorol
ตัวถังต่างกัน (วัสดุ) ระบบกันสะเทือนหน้า/หลังต่างกันโดยสิ้นเชิง พวงมาลัยต่างกันโดยสิ้นเชิง เครื่องยนต์ใหม่ยกเว้น 2.0MPI แต่ล้อก็กลมพอๆ กับล้อ TF
20.06.2017, 15:55
ล้อก็กลมพอๆกับล้อของ TF เลย
ฉันก็เสียใจ...
และยัง: ไส้กรองห้องโดยสารมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว!!!
20.06.2017, 16:01
นอกจากนี้: ไส้กรองห้องโดยสารมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว!!!
นี่คือความแตกต่างที่สำคัญที่สุด))
20.06.2017, 16:09
การบังคับเลี้ยวที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง
แล้วทำไมพวงมาลัยถึงกัดเหมือน TF?
20.06.2017, 16:09
พวกคุณนี่แปลกนะ)))
หาก Optima ของฉันครอบคลุมหนึ่งร้อยตารางกิโลเมตรโดยมีการสูญเสียน้อยที่สุดคุณก็ไม่ควรสังเกตเห็นระยะทางดังกล่าวเลย))))
ฉันจะมีความสุขถ้าฉันเป็นคุณ!
20.06.2017, 16:11
แล้วทำไมพวงมาลัยถึงกัดเหมือน TF?
ฉันไม่ชอบคนอื่น ๆ และหากมีปัญหาคล้าย ๆ กันนี่ก็ไม่ได้บ่งบอกถึงการออกแบบที่เหมือนกัน
20.06.2017, 16:21
นี่ไม่ได้พูดถึงการออกแบบเดียวกัน
แต่เขาพูดถึงการใช้ส่วนประกอบเดียวกันในการออกแบบ...
20.06.2017, 16:35
แต่เขาพูดถึงการใช้ส่วนประกอบเดียวกันในการออกแบบ...
เขาไม่พูดเลยเพราะมีบางกรณีที่พวงมาลัยกัด GT และมีแอมพลิฟายเออร์ใหม่ทั้งหมด
20.06.2017, 16:49
ตัวถังต่างกัน (วัสดุ) ระบบกันสะเทือนหน้า/หลังต่างกันโดยสิ้นเชิง พวงมาลัยต่างกันโดยสิ้นเชิง เครื่องยนต์ใหม่ยกเว้น 2.0MPI แต่ล้อก็กลมพอๆ กับล้อ TF
โจ๊ก:-)
20.06.2017, 17:35
โจ๊ก:-)
แต่สำหรับคำถามของฉัน: "สิ่งนี้จะส่งผลต่อสภาพทางเทคนิคของรถที่มีระยะทาง 100,000 กม. อย่างไร" คุณไม่เคยตอบ
คำถามของคุณคือ ZhF แตกต่างจาก TF อย่างไร ฉันเขียนถึงคุณว่าทุกคน) ดังนั้นระยะทางของโหนดและองค์ประกอบแต่ละอย่างจะแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง หรือคุณคิดว่ารถเหมือนกันทุกคัน!
20.06.2017, 22:14
รถเหมือนกันทุกคัน?!
แต่นี่เป็นอีกเรื่อง...
20.06.2017, 22:29
แต่นี่เป็นอีกเรื่อง...
เพราะคนมองว่ารถคนละคันก็ไม่ต่างกันในแง่ของการใช้งานก็น่าสนใจที่จะถาม)
20.06.2017, 22:37
คำถามของคุณคือ ZhF แตกต่างจาก TF อย่างไร ฉันเขียนถึงคุณว่าทุกคน) ดังนั้นระยะทางของโหนดและองค์ประกอบแต่ละอย่างจะแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง หรือคุณคิดว่ารถเหมือนกันทุกคัน!
เพื่อนของฉันตลอดทางเช่นเดียวกับผู้เยี่ยมชมแหล่งข้อมูลดังกล่าวส่วนใหญ่คุณได้ยินเพียงตัวคุณเองเท่านั้น :-)
20.06.2017, 22:53
เพื่อนของฉันตลอดทางเช่นเดียวกับผู้เยี่ยมชมแหล่งข้อมูลดังกล่าวส่วนใหญ่คุณได้ยินเพียงตัวคุณเองเท่านั้น :-)
ในขั้นต้นฉันอนุมัติและยืนยันต่อไปว่ารถของคุณไม่ได้แตกต่างจากของฉันมากนักและความแตกต่างเล็กน้อยที่คุณยกระดับไปสู่อันดับการปฏิวัติด้วยเหตุผลบางประการจะไม่ส่งผลกระทบต่อสภาพทางเทคนิคของทั้ง TF และ JF หลังจากระยะทาง 100,000 ไมล์ โดยมีเงื่อนไขการดำเนินงานที่เท่าเทียมกัน!
Special Fo You เน้นย้ำแนวคิดหลักของโพสต์ของเขาเพื่อไม่ให้เสียเวลาเคี้ยวเรื่องพื้นฐาน :-)
อืม)) คุณคิดผิด ไม่มีใครที่นี่ยกระดับเลย พวกเขาอธิบายอย่างอื่น TF และ ZhF เป็นรถยนต์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงในการออกแบบตามลำดับซึ่งจะส่งผลต่อเงื่อนไขทางเทคนิคทั้งก่อน 100,000 และหลัง 100,000 แม้ภายใต้สภาพการใช้งานอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกัน แต่เวลาจะบอกได้ว่าฝ่ายไหน
20.06.2017, 22:56
สระใหม่ =)
ให้ตายเถอะ ดูเหมือนคุณจะเป็นสวรรค์ เจ้าของ JoEf =))
20.06.2017, 23:01
20.06.2017, 23:01
ฉันรู้สึกทรมานด้วยความสงสัยที่คลุมเครือ: ถ้าคุณเปลี่ยนกระดาษห่อขนมเป็นขนม รสชาติก็จะเปลี่ยนไป!
20.06.2017, 23:07
userswed ถ้าคุณอ่านโพสต์แรก คนเขียนเกี่ยวกับ 100,000 กม. แรก ระยะทางไม่ใช่หลังจาก 100,000 กม. ไม่ คุณควรเขียนในหัวข้อที่เหมาะสม แต่ที่นี่บุคคลนั้นเพียงแค่แบ่งปันระยะทางและมีข้อบกพร่องอะไรบ้างระหว่างการดำเนินการ เนื่องจากไม่มีใครเคยขับเคลื่อนรุ่นนี้มาก่อน (อย่างน้อยก็ในฟอรัม)
เพิ่มแล้ว
ฉันรู้สึกทรมานด้วยความสงสัยที่คลุมเครือ: ถ้าคุณเปลี่ยนกระดาษห่อขนมเป็นขนม รสชาติก็จะเปลี่ยนไป!
เมื่อไม่มีอะไรจะพูด สำนวนใดๆ ในหัวข้อก็ปิดบัง
20.06.2017, 23:12
20.06.2017, 23:15
userswed คุณเป็นคนรุ่นไหน?
TF, 2012, CVVL
20.06.2017, 23:17
เมื่อไม่มีอะไรจะพูด สำนวนใดๆ ก็เข้าประเด็น
อะไรกวนใจคุณ?)
20.06.2017, 23:17
TF, 2012, CVVL
จากนั้นฉันจะแบ่งปันกับคุณ:
ใน Optima 2.4 Prestige (2011) ครั้งสุดท้ายด้วยระยะทาง 37,000 ฉันเปลี่ยนระบบกันโคลงด้านหน้า เมื่อถึง 90,000 ฉันเปลี่ยนลูกปืนรองรับ ที่ 130000 - ปลายพวงมาลัยซ้าย. OD ไม่ได้เปิดเผยสิ่งอื่นใด...
วันนี้ระยะทาง 137,000 กม.
20.06.2017, 23:20
อะไรกวนใจคุณ?)
20.06.2017, 23:26
เพิ่มแล้ว
20.06.2017, 23:43
ชาวเกาหลียังไม่ได้สร้างซุปเปอร์คาร์ใหม่!ไม่มีการเปลี่ยนแปลงระดับโลกอย่างแน่นอนไม่ว่าคุณจะเขียนอย่างต่อเนื่องแค่ไหนก็ตาม))
ก่อนที่จะพูด ก่อนอื่นให้เรียนรู้ความแตกต่างระหว่าง TF และ JF และอ่านให้ละเอียด ฉันไม่เคยบอกว่า JF น่าเชื่อถือมากกว่า TF หากสำหรับคุณรถยนต์มีโครงสร้างที่แตกต่างกัน แต่ใช้งานได้เหมือนกันก็ไม่มีประโยชน์ที่จะพูดคุยเพิ่มเติมอย่างแน่นอน
เพิ่มแล้ว
อ่านแล้ว อ่านเลย ทำไมข้อความโง่ๆ ถึงส่งถึงฉัน ไม่ผิดแน่นอน)
ข้อความโง่ๆ เมื่อพวกเขาพูดอะไรตรงประเด็น ในกรณีของฉัน ฉันพูดทุกอย่างตรงประเด็น))
20.06.2017, 23:45
อ่านให้ดี!! ไม่มีใครบอกคุณเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของรถคันนั้นหรือคันนั้น
คุณกรุณาให้ฉันไปศึกษาความแตกต่างหรือไม่?
20.06.2017, 23:47
ชาวเกาหลียังไม่ได้สร้างซุปเปอร์คาร์ใหม่!ไม่มีการเปลี่ยนแปลงระดับโลกอย่างแน่นอนไม่ว่าคุณจะเขียนอย่างต่อเนื่องแค่ไหนก็ตาม))
สำหรับผู้ชายคันโยกที่ได้รับการดัดแปลงสองสามคันและบูชเพิ่มเติมสองสามอันในระบบกันสะเทือนนั้นเป็น "รถใหม่ที่มีโครงสร้าง")) อย่าเสียเวลากับสิ่งที่ไม่ชัดเจน!
21.06.2017, 00:32
21.06.2017, 02:43
ท่านคะ เรากำลังอ่านหัวข้อที่เขียนว่า JF หรือจดหมายของคุณเหมือนกันหรือเปล่า?
21.06.2017, 06:42
FCZ จริง)) แต่ตอนนี้พวกเขาจะบอกคุณว่า "ลองคิดดูสิ มีการเปลี่ยนคันโยกสองสามอันที่ด้านหน้า/ด้านหลัง (โดยเฉพาะบน MacPherson) มีการเพิ่มบูชสองสามอัน โช้คอัพก็เปลี่ยน สิ่งที่แนบมา จุดต่างกันการบังคับเลี้ยวต่างกันเครื่องยนต์ต่างกัน” เกิดอะไรขึ้น)) ใช่และถึงแม้ว่าเครื่องยนต์จะเหมือนกัน แต่ 2.0T-GDI ก็เหมือนกับ 2.0MPI แค่คิดพวกมันก็ขันกังหัน เปลี่ยนหัวฉีด บล็อก เฮด ไอดี/ไอเสีย แต่เหมือน 2.0 เหมือนเดิม แต่ด้วย 2.4GDI มันง่ายกว่าอีกพวกเขาไม่ได้ขันกังหันด้วยซ้ำ)) โดยทั่วไปแล้วมันไม่ได้เพื่ออะไรเลย ที่พวกเขาเขียนไว้ในตอนแรกใน PTS ว่า TFa.g
21.06.2017, 09:30
ฉันจะสนับสนุนนักมวย ในความคิดของฉัน JF และ TF เป็นเครื่องจักรที่แตกต่างกัน ไม่แม่นยำยิ่งขึ้น ดังนั้นรถยนต์ทุกคันโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกัน แต่คนเหล่านี้เป็นรุ่นที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน อย่างน้อยก็มีรอยแตกที่นี่และเทอร์โบก็ปรากฏขึ้น และไอดีโดยตรงก็เปลี่ยนไป ระบบกันสะเทือน การบังคับเลี้ยว และตัวถัง แต่สิ่งที่ฉันพูดได้ตอนนี้ ศพเริ่มถูกตรึงด้วยวิธีที่แตกต่างกัน นี่คือรถที่แตกต่างจากทุกด้าน อาจเหลือเพียงชื่อและคลาสของรถเท่านั้น พวกมันก็คล้ายกัน แต่ฉันได้กลิ่นมันมานานแล้วบางทีพวกมันอาจจะเริ่มบินได้ในสิบปี แต่พวกมันก็จะดูเหมือนเดิม))
และเมื่อเข้าสู่หัวข้อที่หนึ่งเรียกว่า "ร้อย"! JF 100,000 กม. ฉันสนใจที่จะอ่านเกี่ยวกับ JF ถ้าฉันสนใจรุ่นก่อนฉันจะไปอ่านเรื่อง TF ซึ่งมีปัญหาต่างกันโดยสิ้นเชิงปัญหาต่างกันคำถามต่างกัน
ฉันคิดว่านั่นคือสิ่งที่ Boxer พยายามจะสื่อ และคุณก็โจมตีเขา หากคุณปฏิบัติตามตรรกะของเจ้าของ TF คุณจะต้องรวม KIA ทั้งหมดไว้ในฟอรัมเดียวและปิดปัญหาที่นั่น และยังไงก็ตามมันจะค่อนข้างสมเหตุสมผล
z.y. ผมว่าถ้า JF มีความน่าเชื่อถือไม่น้อยไปกว่า TF ก็คงดีมากครับ....
ฉันจะสนับสนุนคุณ ฉันขับรถ TF สองรุ่นเปลี่ยนมาใช้ JF รถยนต์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงในด้านพฤติกรรมและความรู้สึกและแม้แต่ในฉนวนกันเสียง ฉันพบสิ่งทั่วไปในแผ่นป้ายเท่านั้น และ JF ระบุไว้ในชื่อหัวข้อ
21.06.2017, 09:41
ฉันพบสิ่งทั่วไปในแผ่นป้ายเท่านั้น
เอาล่ะ คันเหยียบ กระจกมองหลัง และกล่องเครื่องมือสำหรับยางอะไหล่ล่ะ *ไม่*
21.06.2017, 10:32
เอาล่ะ คันเหยียบ กระจกมองหลัง และกล่องเครื่องมือสำหรับยางอะไหล่ล่ะ *ไม่*
กล่องดินสอแตกต่างออกไป คันเหยียบก็แตกต่างกันเช่นกัน กระจกก็คล้ายกันแต่ไม่ใช่
21.06.2017, 10:43
กล่องดินสอแตกต่างออกไป คันเหยียบก็แตกต่างกันเช่นกัน กระจกก็คล้ายกันแต่ไม่ใช่
แต่ยังสะท้อนถึงก
21.06.2017, 21:30
แค่นั้นแหละพวก ฉันยอมแพ้แล้ว!
21.06.2017, 21:36
แค่นั้นแหละพวก ฉันยอมแพ้แล้ว!
ฉันกำลังขาย MB S320 อย่างเร่งด่วนในรุ่น 220 ปี 2545 และในขณะเดียวกันก็ LC 100 ปี 2548 เพื่อเพิ่มเงินและซื้อ JF ให้ตัวเองอย่างเต็มรูปแบบ))))
คุยโม้หรืออะไรคะ)))) ทำไมต้องโพสต์?
21.06.2017, 21:37
แค่นั้นแหละพวก ฉันยอมแพ้แล้ว!
ฉันกำลังขาย MB S320 อย่างเร่งด่วนในรุ่น 220 ปี 2545 และในขณะเดียวกันก็ LC 100 ปี 2548 เพื่อเพิ่มเงินและซื้อ JF ให้ตัวเองอย่างเต็มรูปแบบ))))
ในที่สุดฉันก็ขายของเก่าๆ และซื้อรถสมัยใหม่คันใหม่ให้ตัวเอง....
21.06.2017, 21:47
ในที่สุดฉันก็ขายของเก่าๆ และซื้อรถสมัยใหม่คันใหม่ให้ตัวเอง....
ขอบคุณ ฉันหัวเราะ! :-)
21.06.2017, 21:59
แค่นั้นแหละพวก ฉันยอมแพ้แล้ว!
ฉันกำลังขาย MB S320 อย่างเร่งด่วนในรุ่น 220 ปี 2545 และในขณะเดียวกันก็ LC 100 ปี 2548 เพื่อเพิ่มเงินและซื้อ JF ให้ตัวเองอย่างเต็มรูปแบบ))))
ถูกต้อง และคุณจะเขียนรายงานเมื่อคุณมียอดสะสมเกินร้อย
21.06.2017, 22:03
ถูกต้อง และคุณจะเขียนรายงานเมื่อคุณมียอดสะสมเกินร้อย
โอเค ล้อเล่นนะ ผ่อนคลาย!
21.06.2017, 22:04
ฉันจะเขียน ไม่ต้องสงสัยเลย ฉันสะสมมาได้หลายร้อยชิ้น ซึ่งคุณไม่เคยฝันถึงมาก่อน คุณควรไปนอนดีกว่า ไม่งั้นคุณจะนอนเกินเวลาไปทำงานและมันก็เต็มไปด้วย))) คุณจะชำระคืนเงินกู้ให้กับ JF อย่างไร? ;-)
โอเค ล้อเล่นนะ ผ่อนคลาย!
ฮ่าๆ เด็กเคือง:sarcastic_hand:
21.06.2017, 22:06
22.06.2017, 01:16
แค่นั้นแหละพวก ฉันยอมแพ้แล้ว!
ฉันกำลังขาย MB S320 อย่างเร่งด่วนในรุ่น 220 ปี 2545 และในขณะเดียวกันก็ LC 100 ปี 2548 เพื่อเพิ่มเงินและซื้อ JF ให้ตัวเองอย่างเต็มรูปแบบ))))
นี่เป็นขยะไปแล้ว ฉันเลิกใช้ lx470 ไปนานแล้ว ไม่ต้องพูดถึง 220 เลย หรือเราจะพูดถึงสภาพที่ดีเยี่ยมแล้วตอนนี้?
เพิ่มแล้ว
ฉันจะเขียน ไม่ต้องสงสัยเลย ฉันสะสมมาได้หลายร้อยชิ้น ซึ่งคุณไม่เคยฝันถึงมาก่อน คุณควรไปนอนดีกว่า ไม่งั้นคุณจะนอนเกินเวลาไปทำงานและมันก็เต็มไปด้วย))) คุณจะชำระคืนเงินกู้ให้กับ JF อย่างไร? ;-)
โอเค ล้อเล่นนะ ผ่อนคลาย!
พวกเขาไม่ได้ให้เงินกู้คุณต้องเปลืองน้ำลาย
22.06.2017, 09:58
แค่นั้นแหละพวก ฉันยอมแพ้แล้ว!
ฉันกำลังขาย MB S320 อย่างเร่งด่วนในรุ่น 220 ปี 2545 และในขณะเดียวกันก็ LC 100 ปี 2548 เพื่อเพิ่มเงินและซื้อ JF ให้ตัวเองอย่างเต็มรูปแบบ))))
คุณจะต้องเพิ่มมากเกินไป))) คุณไม่สามารถเอาชนะมันได้ครึ่งหนึ่งด้วยความหายากนี้)) หรือนำ Kia RIO มาเป็นแพ็คเกจ Comfort))
08.07.2017, 17:37
"ผู้มีอำนาจ" ให้ตายเถอะ :-) และ "ผู้เชี่ยวชาญ" เรื่องรถยนต์คนเดียวกัน)))) ไม่ต้องกังวลรถก็ปกติ! เจเอฟอะไร TF อะไร!
อีกครั้งหลังจากระยะทาง 100,000 ไมล์ฉันก็เล่นสเก็ตอีกหมื่นครั้งในช่วงวันหยุด ในโหมดต่างๆ: ออโต้บาห์น ถนนในโปแลนด์ งูที่สูงชันมากมาย รวมถึงทางดิน ฯลฯ รถไม่ทำให้ผิดหวัง! เธอเป็นผู้หญิง คุณต้องรักเธอ! และคอยดูเรื่อยๆ ;-) แล้วทุกอย่างจะดีเอง!!!
08.07.2017, 18:46
โอ้ ที่นี่ร้อนขนาดไหน)))
ไม่ต่อเนื่องมากนักระยะทางตอนนี้ 111,000 กม. ท่อจากไส้กรองถึงกังหันแตก... พ่อค้าไปประชุมและติดตั้งจาก "ผู้บริจาค" เขาบอกว่าให้รอ 4 อาทิตย์ถึงได้ตัวใหม่
ฉันพยายามใส่ผ้าเบรกที่ไม่ใช่ของแท้ไว้ที่ "ด้านหน้า"... หลังจากเร่งความเร็วและเบรกกะทันหันหลายครั้ง ฉันแทบจะหยุดรถไม่ได้เลย (((รู้สึกเหมือนเหยียบไปโดนอะไรบางอย่าง ถ้าไม่ได้ฟรีๆ ไหล่ฉันคงเลอะเทอะพอเปลี่ยนเป็นแบบเดิมอีกครั้งไม่ใช่ "เนทีฟ" ทั้งสี่ชิ้นมีความหนาต่างกันฉันจะไม่ทดลองอีกต่อไป
08.07.2017, 18:51
08.07.2017, 19:08
08.07.2017, 20:14
ฉันเข้าใจว่าตอนนี้ฉันจะได้รับ minuses มากมาย แต่กฎของฉันนั้นง่าย:
1. อย่าซื้อเครื่องยนต์ดีเซลแม้แต่เครื่องใหม่นับประสาอะไรกับเครื่องยนต์มือสอง!
2. อย่ายุ่งเกี่ยวกับการออกแบบและการตั้งค่ามาตรฐานของ ECU ของรถที่ซื้อ!
3. หากคุณไม่พอใจรถก็หาเงินและซื้อรถที่ดีกว่า! ใช่ ฉันเดาว่าฉันแหกกฎทั้งหมดของคุณ สิ่งเดียวที่ฉันไม่ชอบคือรถมือสอง ส่วนดีเซล ฉันไม่เข้าใจว่าฉันมีข้อเสียแบบไหน Mercedes ดีเซลของฉัน (ฉันซื้อใหม่) ระยะทาง 380,000 ใน 2.5 ปี) เริ่มต้นด้วยปัง -35 และเครื่องยนต์เบนซินก็เติมน้ำมัน
08.07.2017, 20:40
Ferz62 มันเป็นผ้าอนามัยแบบไหน?
ฉันจำได้ว่ามีกล่องสีน้ำเงินและตัวอักษร Q
08.07.2017, 20:56
ฉันจำได้ว่ามีกล่องสีน้ำเงินและตัวอักษร Q
อ่า เข้าใจครับ ถึงมันจะแปลกแต่เบรกก็ปกติดี
08.07.2017, 21:12
ใช่ ฉันเดาว่าฉันแหกกฎทั้งหมดของคุณ สิ่งเดียวที่ฉันไม่ชอบคือรถมือสอง ส่วนดีเซล ฉันไม่เข้าใจว่าฉันมีข้อเสียแบบไหน Mercedes ดีเซลของฉัน (ฉันซื้อใหม่) ระยะทาง 380,000 ใน 2.5 ปี) เริ่มต้นด้วยปัง -35 และเครื่องยนต์เบนซินก็เติมน้ำมัน
ไม่มีข้อเสีย แค่กฎของฉัน!
อย่างไรก็ตาม โพสต์ของคุณชวนให้นึกถึงชิ้นส่วนจากวิดีโอ "การดื่มในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" .... "Rublinstein ยี่สิบสี่")))))
08.07.2017, 21:18
อ่า เข้าใจครับ ถึงมันจะแปลกแต่เบรกก็ปกติดี
มีคนบอกว่ามันดีและผลิตในเกาหลีด้วย...แต่พอร้อนขึ้นก็ไม่ได้ช้าลงเลย หากคุณเพียงขี่รอบเมือง))
09.07.2017, 01:48
มีคนบอกว่ามันดีและผลิตในเกาหลีด้วย...แต่พอร้อนขึ้นก็ไม่ได้ช้าลงเลย หากคุณเพียงขี่รอบเมือง))
แสงสินนี้ถูกที่สุด เบรกไม่ค่อยดี มักผลิตในจีน ซีรีย์ HP ที่ดี อย่างน้อยก็เท่าเดิม
09.07.2017, 10:26
ไม่มีข้อเสีย แค่กฎของฉัน!
เห็นได้ชัดว่าคุณทำผิดระยะทาง :-) บางทีคุณอาจหมายถึง 38,000 ไม่ใช่ 380 ใช่ไหม :-)
อย่างไรก็ตาม โพสต์ของคุณชวนให้นึกถึงส่วนหนึ่งของวิดีโอ "การดื่มในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" .... "Rublinstein ยี่สิบสี่")))))������ไม่เพื่อน ฉันไม่ได้ เข้าใจผิดว่า 380,000 เครื่องทำงานทั่วรัสเซีย เพียงเพื่อส่วนตัว กฎที่สำคัญที่สุดสำหรับฉันคือการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาหลัง 10,000 น้ำมันและไส้กรองที่ดี และทัศนคติต่อรถ รถทุกคันที่ฉันขาย (แม้ว่าระยะทางจะไม่น้อยก็ตาม) ไม่มีเจ้าของคนเดียวโทรมาบอกฉันว่าฉันขายรถไม่ดีให้เขา
16.07.2017, 18:45
ในปี 95 ฉันได้รับ "การหดตัว" 31029 ด้วยระยะทาง 800 กม. ฉันไม่ได้ไปไหนนอกจากการบำรุงรักษาไม่มีอะไรเสียหาย อีกหนึ่งปีต่อมาด้วยระยะทาง 35,000 กม. ให้มันออกไป ความทรงจำเป็นบวกเท่านั้น
16.07.2017, 20:03
ฉันเข้าใจว่าตอนนี้ฉันจะได้รับ minuses มากมาย แต่กฎของฉันนั้นง่าย:
1. อย่าซื้อเครื่องยนต์ดีเซลแม้แต่เครื่องใหม่นับประสาอะไรกับเครื่องยนต์มือสอง!
2. อย่ายุ่งเกี่ยวกับการออกแบบและการตั้งค่ามาตรฐานของ ECU ของรถที่ซื้อ!
3. หากคุณไม่พอใจรถก็หาเงินและซื้อรถที่ดีกว่า!
ฉันประหลาดใจกับดีเซล
ผู้ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลสามารถวิ่งได้ครึ่งล้านไมล์โดยไม่ต้องยกเครื่องเครื่องยนต์ การบำรุงรักษาตรงเวลา น้ำมันคุณภาพสูง และไม่มีปัญหา ถึงเวลากำจัดแบบเหมารวมที่ไม่ถูกต้องแล้ว
16.07.2017, 22:10
ดีเซลอะไร?!?! ทีเอฟอะไร?!? - ชื่อกระทู้ว่าอะไรคะ?!?! http://s19.rimg.info/c5f5440e2d8b47ec4a89cdfe2f40d592.gif (http://smayliki.ru/smilie-1237669287.html)
16.07.2017, 22:16
มีดีเซล JF ด้วย คุณคือคนที่น่าตื่นเต้นของเรา
16.07.2017, 22:43
JF ก็เป็นดีเซลเช่นกัน
ลองนึกภาพ - ฉันลิ้มรสทุกอย่าง! *ป๊อปคอร์น*
12.10.2017, 19:48
สวัสดีอีกครั้ง!
อาจจะมีคนสนใจ) ระยะทางวันนี้ 130,000 กม. ในประเทศวิกฤติเริ่ม “เร่ร่อน” น้อยลงทั่วประเทศ...
ปั๊มน้ำมันระเบิด ตอนแรกนึกว่ามีอะไรหลุดในท่อไอเสีย เสียงคล้ายมีแคลมป์ห้อยอยู่บนท่อ เมื่อวันที่ 11 กันยายน ฉันไปที่ร้านตัวแทนจำหน่าย และพวกเขาก็สั่งซื้ออุปกรณ์ทดแทนภายใต้การรับประกัน วันนี้พวกเขาโทรมาและเชิญฉันให้มาแทนที่คุณในวันอาทิตย์! ขณะที่ฉันกำลังเคลื่อนที่ภายในเขตเมือง))
12.10.2017, 20:20
เฟอร์ซ62,
ยังเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 15,000 อยู่มั้ย? ตัวแทนจำหน่ายพูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือไม่?
12.10.2017, 23:01
เลยเปลี่ยนมาเพื่อการบำรุงรักษาเท่านั้น
12.10.2017, 23:06
หนังบนเบาะของคุณเป็นอย่างไรในช่วงระยะทางนี้? มีชิปจำนวนมากบนร่างกายหรือไม่?
12.10.2017, 23:47
เลยเปลี่ยนมาเพื่อการบำรุงรักษาเท่านั้น
และสิ่งที่เขาควรจะพูดก็เป็นไปตามข้อบังคับทั้งหมด
13.10.2017, 00:03
สำหรับเทอร์โบในสหพันธรัฐรัสเซีย แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 7500/6 เดือน
มันเหมือนกับป้ายสี่เหลี่ยมสีน้ำเงินที่มีความเร็ว ดูเหมือนว่าจะอยู่ที่นั่น แต่คุณไม่จำเป็นต้องทำ))
อีกคำถามคืออย่างที่ฉันเข้าใจตอนนี้พวกเขาไม่ได้ "แนะนำ" อีกต่อไป แต่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบนกังหันทุกๆ 7500 แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับรถคันก่อน ๆ หรือไม่ก็ยังไม่ชัดเจน....
13.10.2017, 08:49
ผ่านไปร้อยแรก.
ผายลมเก่า rofl
เพิ่มแล้ว
อาจจะมีคนสนใจ) ระยะทางวันนี้ 130,000 กม.
ตะลึงก็ดีใจที่รถวิ่งไปแล้วไม่ต่ำกว่าร้อยกิโล
13.10.2017, 09:51
เลยเปลี่ยนมาเพื่อการบำรุงรักษาเท่านั้น
และสิ่งที่เขาควรจะพูดก็เป็นไปตามข้อบังคับทั้งหมด
https://www.kia.ru/service/download/pdf/17664236/
น้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์เบนซินไดเรคอินเจกชั่น (T-GDI) แบบเทอร์โบชาร์จ ควรเปลี่ยนทุกๆ 6 เดือนหรือ 7,000~8,000 กม. แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งจะถึงก่อน
นี่คือจุดที่ปรากฏ
13.10.2017, 15:03
13.10.2017, 16:42
คำแนะนำนี้กลายเป็นความจำเป็นด้วยเหตุผลบางประการ แต่ก็มีเหตุผลเพิ่มเติมที่จะปฏิเสธการรับประกันเครื่องยนต์ นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันชี้แจง
คำแนะนำนี้กลายเป็นสิ่งจำเป็นด้วยเหตุผลทางเทคนิคล้วนๆ น้ำมันในเครื่องยนต์เทอร์โบอยู่ได้ไม่ถึง 15,000 ในการจราจรติดขัดในเมือง ดังนั้นการเพิ่มความถี่ในการเปลี่ยนชิ้นส่วนจึงไม่ใช่ความตั้งใจของตัวแทนจำหน่าย แต่เป็นความจำเป็นตามวัตถุประสงค์ ด้วยเหตุผลบางอย่างพวกเขาเพิ่งพลาดสิ่งนี้ในตอนแรกเมื่อพวกเขาพิมพ์สมุดบริการ การละเลยได้รับการแก้ไขแล้ว
เวียเชสลาฟ มาร์ตินอฟ
18.10.2017, 15:36
ผู้คนใช้จ่ายเงินเพียงเล็กน้อยได้อย่างไร? ส่วนใหญ่ไม่จริงใจ การบริโภคเฉลี่ยของฉันคืออย่างน้อย 13 ลิตรต่อร้อยและเมื่อปิดเสียงจะแสดงตั้งแต่ 16 ถึง 18
18.10.2017, 15:45
ผู้คนใช้จ่ายเงินเพียงเล็กน้อยได้อย่างไร?
ประถมศึกษา. หากคุณเดินทางไกลบนทางหลวงและแล่นด้วยความเร็วไม่เกิน 110 กม./ชม. คุณจะได้ระยะทาง 7.4 ลิตร/100 กม. ในทางเรียบ
และในเมืองถ้าคุณเหยียบคันเร่งเบา ๆ และแทบจะไม่ได้ขับก็ทำได้ 11 ลิตรถ้าคุณขับในโหมดปกติด้วยความเร็ว 13-14 มันก็จะได้ผล
ฉันจะไม่ไว้ใจใครในเมืองนี้แม้แต่น้อย
18.10.2017, 15:50
MAXSPB69 ช่วงเช้าไปทำงาน (รอบเมือง 35 กม.) สัญญาณไฟจราจรมีน้อย ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 80-100 และแป้นเหยียบทำงานได้อย่างราบรื่น (เพื่อให้มีอัตราการไหลสูงสุดคุณต้องหมุนเครื่องยนต์ไปที่ 2,000-2100 รอบต่อนาที) เมื่อถึงที่ทำงาน BC แสดงปริมาณ 6.7-7.0 ลิตร เมื่อปิดเครื่อง)
22.12.2017, 13:17
สวัสดีเพื่อนร่วมทีม!
22.12.2017, 13:22
และพวกเขาเสนอ Sorento_Prime 7 ที่นั่งปี 2018 ให้ฉันทันที การตกแต่งภายในสีน้ำตาลดีเซลในราคา 2,700,000 รูเบิล
เครื่องสวย. แต่ฉันจะเอาปี 17 ในราคาส่วนลดที่ดี) เท่าที่ฉันเข้าใจ Sorento ปี 18 จะได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย แต่ป้ายราคาจะสูงกว่า
22.12.2017, 13:27
เครื่องสวย. แต่ฉันจะเอาปี 17 ในราคาส่วนลดที่ดี) เท่าที่ฉันเข้าใจ Sorento ปี 18 จะได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย แต่ป้ายราคาจะสูงกว่า
ภาพถ่ายแสดงให้เห็นการพักผ่อน!
22.12.2017, 13:28
ภาพถ่ายแสดงให้เห็นการพักผ่อน!
ที่ไหนเหมือน 17 ล่ะ?)) เมื่อวานฉันอยู่ที่ TO 0 และคุยกับผู้จัดการเรื่องนี้ เขาอธิบายว่าคาดว่าจะมีการปรับสภาพใหม่ในปี 2561
22.12.2017, 13:31
เมื่อวานฉันอยู่ที่ TO 0 และพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้กับผู้จัดการ เขาอธิบายว่าคาดว่าจะมีการปรับสภาพใหม่ในปี 2561
คุณทั้งคู่มีข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง! *ป๊อปคอร์น*
สิ่งที่อยู่ในภาพตามที่คุณบอกอย่างถูกต้องข้างต้นเรียกว่า 2018 Sorento Prime!
22.12.2017, 13:40
Andruha13, Andryukh นี่คือรุ่น Sorento 18 ปี) นั่นคือ restyle) ฉันจะซื้อ Sorento คันนี้ แต่มีเพียง 5 ที่นั่งเท่านั้น)
22.12.2017, 13:49
เวียเชสลาฟ 48 นักมวย แปลว่าโดนหลอก) ผมจินตนาการว่ารุ่นปี 2018 จะปรากฏในปี 18 ไม่ใช่ 17))
22.12.2017, 14:01
22.12.2017, 14:13
ฉันต้องการเบนซิน 3.5!
หากคุณไม่สนใจเรื่องการบริโภคก็ใช่) แต่จริงๆ แล้วฉันไม่เข้าใจว่าการถอด 3.3 ออกและพัฒนา 3.5 ใหม่ด้วยการฉีดแบบกระจายแบบเดียวกันนั้นเป็นเรื่องตลกอะไร)
22.12.2017, 14:41
หากคุณไม่สนใจเรื่องการบริโภคก็ใช่) แต่จริงๆ แล้วฉันไม่เข้าใจว่าการถอด 3.3 ออกและพัฒนา 3.5 ใหม่ด้วยการฉีดแบบกระจายแบบเดียวกันนั้นเป็นเรื่องตลกอะไร)
22.12.2017, 14:47
Ferz62 ฉันเห็นด้วย)) คุณต้องจ่ายทุกอย่าง)
22.12.2017, 16:34
สวัสดีเพื่อนร่วมทีม!
จนถึงปัจจุบันระยะทางเกิน 140,000 กม. ประกันใกล้จะหมดแล้ว รถไม่เคยมีปัญหาใดๆ เลย และไม่เคยทำให้ผิดหวัง อัตราสิ้นเปลืองตามคอม 10.7 -10.8 เอไอ-98. คำถามคือจะเอาอะไรมาทดแทน?! อันเดียวกันหรือรอเหล็กใน ฉันไปหาตัวแทนจำหน่ายเพื่อถามว่าจะมีของใหม่เมื่อใด.... และพวกเขาก็เสนอ Sorento_Prime 7 ที่นั่งปี 2018 7 ที่นั่งให้ฉันทันที ภายในสีน้ำตาล ดีเซล ในราคา 2,700,000 รูเบิล รถยนต์มีอยู่ในสต็อกแล้ว แต่พวกเขาไม่ได้บอกว่าจะสามารถซื้อได้เมื่อใด)) พวกเขาแสดงสด
พวกเขาบอกว่าคาดว่าจะมี Stinger ในเดือนกุมภาพันธ์และราคาจะเท่ากับ d4013640137zhinesis-80
ทำไมคุณถึงต้องใช้ Sorento เท่าที่ฉันรู้ ระยะทางของคุณส่วนใหญ่อยู่บนทางหลวง สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าดีกว่าที่จะรอ Stinger :)
เพิ่มแล้ว
พวกเขาบอกว่าการบริโภคโดยเฉลี่ยจะอยู่ที่ 10-11 ลิตรของ AI-95 ในชีวิตจริงคือ 14-15 นี่คือประมาณ 570 รูเบิลต่อ 100 กม. ตอนนี้ฉันใช้ AI-98 เกือบ 11 ลิตรซึ่งอยู่ที่ประมาณ 520 รูเบิลต่อ 100 กม. ด้วยระยะทางของฉันคือประมาณ 50,000 รูเบิลต่อปี))) เกือบจะจ่ายค่ากรมธรรม์ประกันภัยที่ครอบคลุม แต่แม่งโคตรชอบตอนรถขับ!!!
ปีละ 50,000 รูเบิลอะไร!: wacko:
22.12.2017, 17:23
อัตราสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ประมาณ 12 เนื่องจากมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ตระกูลอ้ายซิ 8 สปีดเช่นเดียวกับ Mojave มันทำงานได้ดีและคุณแทบจะไม่สังเกตเห็นความล้มเหลวใดๆ ฉันขี่คันหนึ่งในโซล รถค่อนข้างเร็วและขับได้อย่างราบรื่น มีการเปลี่ยนแปลงคลัตช์ขับเคลื่อนทุกล้อด้วย โดยตอนนี้ จะช่วยกระจายแรงบิดได้เร็วขึ้น จึงช่วยให้ขับขี่ได้อย่างมั่นคงบนโคลนหรือหิมะ แม้ว่ารถจะเป็นและยังคงอยู่สำหรับยางมะตอยเท่านั้น
22.12.2017, 19:14
พวกเขาใส่กระปุกเกียร์ตระกูลอ้ายซิ 8 สปีดไว้
มีปูน 8 ของตัวเองเช่นเดียวกับในรุ่น KIA ทั้งหมด
23.12.2017, 10:35
และฉันก็คิดว่าทิวทัศน์ในภาพถ่ายนั้นคุ้นเคยแค่ไหน))
เราเลยเจอกันที่ Podolsk มีรถสีขาวเพียงสามคันที่นี่รวมรถของฉันด้วย
25.12.2017, 17:49
บางทีฉันอาจจะพลาดอะไรบางอย่างไป แต่ Sorento ใหม่จะส่งมอบในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้าเท่านั้น
“ การขาย Kia Sorento Prime ที่อัปเดตจะเริ่มในรัสเซียในเดือนกุมภาพันธ์รายงานของสำนักข่าวรัสเซียของแบรนด์ รถเหมือนเมื่อก่อนจะมีเครื่องยนต์ให้เลือกสามแบบ: เบนซิน 2.4 GDI (188 แรงม้า) และ 3.5 MPI (249 แรงม้า) และดีเซล GDI (200 แรงม้า) เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลระดับบนสุดมีระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และรุ่น 2.4 ลิตรมีเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด”
นี่คือข้อพิสูจน์: http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/685782/
25.12.2017, 18:18
25.12.2017, 20:45
Andruha13, Andrey, OD บางคันมีรถอยู่แล้ว แต่จะเริ่มขายในปีหน้า) สถานการณ์เดียวกันนี้เกิดขึ้นกับ Optima พวกเขานำรถมาก่อนการนำเสนอ แต่ขายไม่ได้)
มองและสัมผัสได้ แต่ซื้อไม่ได้8-)
25.12.2017, 21:55
มองและสัมผัสได้ แต่ซื้อไม่ได้8-)
25.12.2017, 23:00
26.12.2017, 10:38
หลังจาก Optima Sorento เป็นรถรางที่แสนยานุภาพรู้สึกเหมือนกำลังขับรถ))) แต่ก็เหมือนกับรถครอสคันใหญ่อื่น ๆ ยกเว้นชาวเยอรมันและญี่ปุ่นระดับพรีเมียม
ใช่บอกฉันเกี่ยวกับชาวเยอรมัน)))
“ความผิดหวังที่รุนแรงที่สุดในหมู่เจ้าของรถที่เข้าร่วมในการสำรวจนี้คือ Mercedes-Benz GLA ในบรรดาปัญหาหลัก ๆ ผู้เชี่ยวชาญสังเกตเห็นว่าระบบกันสะเทือนแข็ง, ประสิทธิภาพการส่งผ่านต่ำ, รวมถึงฉนวนกันเสียงที่ไม่น่าพอใจ, ทั้งหมดนี้ประกอบกับต้นทุนที่สูง”
26.12.2017, 17:17
Skeleton78 ถึงแม้ว่าจะเป็นเช่นนี้ แต่ Lehus, Infiniti, Mercedes และ Audis ก็ไม่มีความรู้สึกเหมือนนั่งรถเข็นเลย ดังนั้นฉันจะไม่ใช้ Sorento ในระยะกลาง
25.02.2018, 23:06
ประกันผมหมดลงแล้ว...
บำรุงรักษาครบ 150,000 กม. ทุกอย่างเรียบร้อยดีกับรถ ไม่ "กิน" น้ำมัน ขับเร็ว ไม่สั่นหรือรับสารภาพ (ยกเว้นเบาะนั่งคนขับ)
ผมขอดูรถให้ดีๆ คำแนะนำบอกว่าต้องเปลี่ยนสายพานขับแค่นั้น... รถจึงค่อนข้างเชื่อถือได้!
พาเวล เบลี่
25.02.2018, 23:35
26.02.2018, 00:14
Ferz62, Sergey คุณจะเปลี่ยนรถของคุณหรือไม่?
อ้าว...ผมยังไม่รู้เลย ฉันกำลังรอ Stinger แต่ฉันไม่ชอบอะไรเลยในชีวิตจริงยกเว้นรูปร่างหน้าตา (บางทีฉันอาจจะแก่เกินไปสำหรับมัน) ฉันจะรอจนกว่าจะทดสอบน้ำมันเบนซิน Sorento 3.5 แล้วฉันก็จะเริ่มคิด
พาเวล เบลี่
26.02.2018, 00:25
อ้าว...ผมยังไม่รู้เลย ฉันกำลังรอ Stinger แต่ฉันไม่ชอบอะไรเลยในชีวิตจริงยกเว้นรูปร่างหน้าตา (บางทีฉันอาจจะแก่เกินไปสำหรับมัน) ฉันจะรอจนกว่าจะทดสอบน้ำมันเบนซิน Sorento 3.5 แล้วฉันก็จะเริ่มคิด
เมื่อวันพฤหัสบดี ฉันทดสอบ Prime ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 จำนวน 200 ตัว ไม่ใช่ของฉันเลย ภายในมีขนาดเท่ากับ Optima ท้ายรถมีขนาดเล็กเนื่องจากมีที่นั่งเพิ่มเติมอีก 2 ที่นั่ง และมีภาพพาโนรามาอยู่ที่ศีรษะ ไม่ ไม่ใช่ของฉัน...
26.02.2018, 09:35
ฉันจะรอจนกว่าจะทดสอบน้ำมันเบนซิน Sorento 3.5
ภาพพาโนรามากระทบหัวของคุณ
พาเวล เบลี่
26.02.2018, 10:01
ด้วยระยะทางของคุณ ดีเซลก็ใช่เลย...
มีภาพพาโนรามาในทุกระดับการตัดแต่งหรือไม่?
พาโนรามาในระดับการตัดแต่ง PREMIUM และ GT-Line
26.02.2018, 10:04
ด้วยระยะทางของคุณ ดีเซลก็ใช่เลย...
มีภาพพาโนรามาในทุกระดับการตัดแต่งหรือไม่?
ฉันไม่ต้องการเครื่องยนต์ดีเซล ฉันจะแซงบนทางหลวงเป็นส่วนใหญ่ที่ความเร็ว 120-160 กม. และดีเซลในช่วงนี้ไม่ร่าเริงอีกต่อไป และการประหยัดก็จะไม่มาก น้ำมันดีเซลที่ดี จะไม่ถูกกว่าน้ำมันเบนซิน และการดูแลรักษามักจะใช้น้ำมันดีเซล อะไรแบบนี้!
26.02.2018, 10:10
ส่วนใหญ่จะแซงบนทางหลวงด้วยความเร็ว 120-160 กม. และดีเซลในช่วงนี้ไม่ร่าเริงอีกต่อไป
Chipovka ถึงม้าตัวเดียวกับน้ำมันเบนซิน 3.5 ช่วงเวลานั้นสูงเป็นสองเท่า...
น้ำมันดีเซลที่ดีจะไม่ถูกกว่าน้ำมันเบนซิน
แต่น้ำมันเบนซินเผาไหม้ถึง 3.5L x3 จากดีเซล...
28.02.2018, 12:43
Chipovka ถึงม้าตัวเดียวกับน้ำมันเบนซิน 3.5 ช่วงเวลานั้นสูงเป็นสองเท่า...
ฉันยังพบเรื่องนี้ด้วย การบิ่นเกี่ยวข้องกับการถอด "สมอง" เท่านั้น และนี่ถือเป็นการสูญเสียการรับประกันแล้ว
03.03.2018, 23:20
ขอบคุณสำหรับเรื่องราวเกี่ยวกับรถระยะทาง 150,000 ไมล์ ตอนที่ซื้อ JF ฉันกังวลว่ารถคันนี้จะน่าเชื่อถือเท่ากับ TF หรือไม่? จากโพสต์ของคุณฉันเข้าใจว่าฉันไม่ผิดพลาดในการเลือกของฉัน สไตล์การขับขี่เกือบจะเหมือนกับของคุณ และส่วนใหญ่เป็นเส้นทาง ตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2014 ฉันขับรถ Cerato ขับผ่านด้วยระยะทาง 280,000 ไมล์ ตั้งแต่ปี 2014 ถึง 2018 บนรถ TF ขับผ่านด้วยระยะทาง 263,500 พอใจมากกับรถยนต์ ฉันหวังว่าเจเอฟจะไม่ทำให้คุณผิดหวัง)))
09.03.2018, 22:47
09.03.2018, 23:08
วิ่ง 200 กม. ต่อวัน? แข็งมาก)
ไม่...
บางครั้งอาจถึง 1,500 กม. ต่อวัน!))
12.03.2018, 08:49
เมื่อวานเป็นวันครบรอบเล็กๆ)
01.05.2018, 18:31
คงจะซวยแล้ว)))))
4217142172
01.05.2018, 18:53
ฉันไม่รู้ว่าจะเรียกมันว่าอะไร
นี่คือสิ่งที่พวกเขาเรียกว่ารถยนต์สมัยใหม่ (ไม่ใช่แค่ Kia เท่านั้น) ที่ทำจากขี้ แท่ง และท่อสุญญากาศ...
01.05.2018, 19:08
รถยนต์สมัยใหม่คันไหน (ไม่ใช่แค่เกียแน่นอน) ที่ทำจากขี้ แท่ง และท่อสุญญากาศ...
ใช่ระยะทางเท่าไหร่สำหรับระยะทางและทรงพุ่มก็จะกลายเป็นคนเซ่อไปแล้ว
01.05.2018, 20:41
Ferz62 แบริ่งเครื่องปั่นไฟของฉัน (บน Skoda) ส่งเสียงดังเป็นเวลา 15,000 จนกระทั่งฉันเปลี่ยนมัน ฉันยังคงรอให้มันเริ่มส่งเสียงดัง ไม่เคยเริ่ม. และปั๊มบนแจกันก็เป่าหม้อน้ำโดยไม่มีเสียงแหลมแม้แต่น้อย ดังนั้นทั้งหมดนี้คือเทพนิยาย และลูกกลิ้งมักจะถูกแทนที่ด้วยสายพาน
01.05.2018, 21:26
คงจะซวยแล้ว)))))
ฉันเปลี่ยนสายพานขับและหลังจากผ่านไปสองสามพันกิโลเมตร รอกปรับความตึงก็ "กระจัดกระจาย" ไม่มีข้อกำหนดเบื้องต้นใดๆ.... มันไม่ส่งเสียงฮัมหรือผิวปาก มันระเบิดเหมือนพลาสติก แน่นอนว่าสายพานใหม่ทั้งสองเส้นหักและพันรอบตัวขับ (ฉันไปถึงที่นั่นด้วยรถลาก)
เราเปลี่ยนชุดตัวปรับความตึงด้วยลูกกลิ้งและสายพาน ทุกอย่างเรียบร้อยดี ฉันขับรถออกไปอย่างมีความสุข... หลังจากนั้นประมาณ 10 นาที รถก็เริ่มสะดุด ฉันกลับไปที่ศูนย์บริการ ไม่มีข้อผิดพลาด และเช็คไม่ติด อันดับแรกเราเปิดหัวเทียนออกมาแล้วเจอสิ่งนี้ (แนบรูป) ไม่รู้จะเรียกมันว่าอะไร แต่ถ้าฉนวนนี้แตก ผมว่าอย่างน้อยก็ต้องยกเครื่องใหม่ทั้งหมด เครื่องยนต์
4217142172
เทียนเหล่านี้คืออะไร? และมันคงอยู่สำหรับคุณนานแค่ไหน?
01.05.2018, 22:03
เทียนเหล่านี้คืออะไร? และมันคงอยู่สำหรับคุณนานแค่ไหน?
หัวเทียน "ดั้งเดิม" ใช้งานได้นานกว่า 40,000 กม. เล็กน้อย อันแรกเปลี่ยนที่ 110,000 กม.
02.05.2018, 00:30
ฉันไม่รู้ว่าจะเรียกมันว่าอะไร แต่ถ้าฉนวนนี้แตก ฉันคิดว่าอย่างน้อยฉันก็จะต้องยกเครื่องเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด
4217142172คงไม่โดนหรอก กี่ครั้งแล้วที่พวกมันแค่บินออกไปหรือถูกทับทับ
27.05.2018, 18:25
นั่นคือทั้งหมด...
27.05.2018, 18:49
นั่นคือทั้งหมด...
ไมล์สะสม 160,000 กม. มีปัญหา ไฟแสดง "เครื่องยนต์ร้อนจัด" ขึ้น
เรานำไปให้ตัวแทนจำหน่ายและเติมสารป้องกันการแข็งตัวสองลิตร ไม่มีรอยรั่วตรงไหน หัวเทียนดับ มีสารป้องกันการแข็งตัวในกระบอกที่สาม(((.
พรุ่งนี้พวกเขาจะแยกชิ้นส่วนและบอกคุณว่าปัญหาคืออะไร
ปล. การรับประกันของเกาหลีคำนวณถูกต้องแล้ว))))
ถ้าฉันจำได้อย่างถูกต้อง ระยะทางของคุณส่วนใหญ่อยู่บนทางหลวง ในโหมดรถติด เครื่องยนต์จะหมดเร็วขึ้นมาก ฉันสงสัยว่าปัญหาคืออะไร โปรดตอบกลับทันทีที่ปรากฎ
27.05.2018, 20:31
Ferz62 แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะคลายเกลียวที่ 149000 เหรอ? :)
27.05.2018, 21:04
นั่นคือทั้งหมด...
ไมล์สะสม 160,000 กม. มีปัญหา ไฟแสดง "เครื่องยนต์ร้อนจัด" ขึ้น
เรานำไปให้ตัวแทนจำหน่ายและเติมสารป้องกันการแข็งตัวสองลิตร ไม่มีรอยรั่วตรงไหน หัวเทียนดับ มีสารป้องกันการแข็งตัวในกระบอกที่สาม(((.
พรุ่งนี้พวกเขาจะแยกชิ้นส่วนและบอกคุณว่าปัญหาคืออะไร
ปล. การรับประกันของเกาหลีคำนวณถูกต้องแล้ว))))
ปรากฏว่าประเก็นแตก ไม่มีอะไรครับ ปะเก็นจะเปลี่ยน หัวจะขัดแล้วก็โอเค และหลังจาก 30,000 จะมีการยกเครื่องใหม่ทั้งหมด....
27.05.2018, 22:15
นี่คือสิ่งที่พวกเขาเรียกว่ารถยนต์สมัยใหม่ (ไม่ใช่แค่ Kia เท่านั้น) ที่ทำจากขี้ แท่ง และท่อสุญญากาศ...
ไม่นะ นี่หมายความว่าปัจจุบันผู้ผลิต FSE ทำเฉพาะช่วงรับประกันเท่านั้น!!!
การรับประกันของเกาหลีคำนวณถูกต้องแล้ว))))
พวกเขาเป็นคนที่เรียนรู้การนับทั้งทางรถยนต์และเครื่องใช้ในครัวเรือน!!!(((
และคุณไม่จำเป็นต้องยกตัวอย่างให้ฉันทันที..."มันให้บริการฉันมา 20 ปีแล้ว..." ใช่ มีข้อยกเว้นอยู่บ้าง แต่โดยพื้นฐานแล้ว พวกเขาแค่ดึงการรับประกันออก แล้วให้เงินฉันอีกครั้ง... (((
27.05.2018, 22:33
Valerun คุณไม่สามารถคำนวณแบบนั้นได้อย่างแน่นอน... รถยนต์แต่ละคันมีสภาพการใช้งานที่แตกต่างกัน... ระยะทางบนทางหลวงเป็นหนึ่งในระยะทางที่อ่อนโยนที่สุด...
นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 15,000... ซึ่งจำเป็นบ่อยกว่านี้ แม้ว่าอีกครั้งสำหรับการวิ่งบนทางหลวงจะใช้เวลาเครื่องยนต์ 150-200 ชั่วโมง ซึ่งเป็นเรื่องปกติ...
27.05.2018, 22:42
ฉันสงสัยว่า Kia จะมีพฤติกรรมอย่างไร อาการบวมเป็นน้ำเหลืองไม่รับประกันอีกต่อไป หรือบางที เช่นเดียวกับชาวเยอรมัน พวกเขามีการสนับสนุนลูกค้าหลังการรับประกันบางประเภท (ala kulantz)
27.05.2018, 23:01
คุณไม่สามารถนับมันแบบนั้นได้จริงๆ
แน่นอนว่าไม่มีการคำนวณที่แน่นอนของ Lesh แต่มีกี่สิ่งในปัจจุบันเท่านั้นที่จะอยู่รอดได้จนกว่าจะสิ้นสุดการรับประกัน!!!
ย้อนกลับไปในปี 1992 ฉันได้อ่านนิตยสารฉบับหนึ่ง (และตอนนั้นฉันกำลังเลือก VCR) ซึ่งผู้ผลิตทุกรายได้มาพบปะพูดคุยและตกลงกันว่าไม่มีประโยชน์ที่จะปล่อยสัตว์ประหลาดอย่าง Panasonic SD20 ซึ่งมีมานานกว่า 20 ปีแล้ว ปีแล้วยังใช้ตอกตะปูได้ ความเสื่อมทางศีลธรรม มาเร็วกว่าการสึกทางกาย ดังนั้น เราจะผลิตสินค้าได้ 3-5 ปี!!! เท่านั้นแหละ!!!
เท่าที่เกี่ยวข้องกับวิดีโอ นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้น... SD ไปและก็แค่นั้น แต่ตอนนี้ SD ไม่จำเป็นอีกต่อไปแล้ว.... แม้ว่าสำหรับรถยนต์แล้ว ฉันก็ไม่ได้ต้องการสิ่งนั้นจริงๆ... มัน แบกก็แบก...ปล่อยให้มันทำงาน!! ! แต่ราคาก็ไม่เหมือนเดิม!!! มาแล้ว - ราคา!!! ดังนั้นเราก็ควรได้รับเงินตามปกติสำหรับการทำงานของเรา และผู้รับบำนาญก็ควรได้รับเงินบำนาญตามปกติ......และทุกปัญหาควรได้รับการแก้ไขด้วยตนเอง!!!
ขออภัยที่นอกประเด็น...มันหลุดออกไป)))
27.05.2018, 23:45
แน่นอนว่าไม่มีการคำนวณที่แน่นอนของ Lesh แต่มีกี่สิ่งในปัจจุบันเท่านั้นที่จะอยู่รอดได้จนกว่าจะสิ้นสุดการรับประกัน!!!
เหตุใดผู้ผลิตเกือบทุกรายจึงได้รับผู้เชี่ยวชาญด้านการกำหนดพารามิเตอร์ หน้าที่ของพวกเขาคือทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่รับประกันว่าหน่วยจะล้มเหลวหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกัน ยิ่งไปกว่านั้น จะต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง โดยไม่กระทบต่อชื่อเสียงของผู้ผลิต
สถานการณ์ร้ายแรงมากจนเมื่อต้นปี 2561 มีการเสนอร่างกฎหมายต่อ State Duma เพื่อต่อต้านความล้าสมัยที่วางแผนไว้
28.05.2018, 11:40
นั่นคือทั้งหมด...
ไมล์สะสม 160,000 กม. มีปัญหา ไฟแสดง "เครื่องยนต์ร้อนจัด" ขึ้น
เรานำไปให้ตัวแทนจำหน่ายและเติมสารป้องกันการแข็งตัวสองลิตร ไม่มีรอยรั่วตรงไหน หัวเทียนดับ มีสารป้องกันการแข็งตัวในกระบอกที่สาม(((.
พรุ่งนี้พวกเขาจะแยกชิ้นส่วนและบอกคุณว่าปัญหาคืออะไร
ปล. การรับประกันของเกาหลีคำนวณถูกต้องแล้ว))))
นี่คือสถิติแรก..php?t=4264&page=246 โปรดในภายหลัง
28.05.2018, 12:22
นั่นคือทั้งหมด...
ไมล์สะสม 160,000 กม. มีปัญหา ไฟแสดง "เครื่องยนต์ร้อนจัด" ขึ้น
เรานำไปให้ตัวแทนจำหน่ายและเติมสารป้องกันการแข็งตัวสองลิตร ไม่มีรอยรั่วตรงไหน หัวเทียนดับ มีสารป้องกันการแข็งตัวในกระบอกที่สาม(((.
พรุ่งนี้พวกเขาจะแยกชิ้นส่วนและบอกคุณว่าปัญหาคืออะไร
ปล. การรับประกันของเกาหลีคำนวณถูกต้องแล้ว))))
โอ้ย แย่เลย(((
Sergey ขอให้คุณโชคดี!
บอกฉันทีว่าสุดท้ายจะเกิดอะไรขึ้น...
28.05.2018, 15:42
อากีลา นี่ล้อเล่นเรื่องกฎหมายหรือเปล่า?)
28.05.2018, 16:10
อากีลา นี่ล้อเล่นเรื่องกฎหมายหรือเปล่า?)
ไม่จริงๆ... นี่เป็นการตอบสนองต่อเรื่องอื้อฉาวกับ Apple และการชะลอตัวของรุ่นเก่าโดยเจตนา
28.05.2018, 22:50
28.05.2018, 23:06
ที่เลวร้ายที่สุดได้รับการยืนยัน มีรอยแตกในบล็อก...
ทะเบียน.. 160tkm บนทางวิ่งบนทางหลวง. ไม่มีอะไรเป็นลางบอกเหตุอย่างที่ฉันเข้าใจใช่ไหม?
แม็กซิม อเล็กซานโดรวิช
28.05.2018, 23:10
มีความขัดแย้งในการติดตาม การระบายความร้อนอาจไม่ได้ออกแบบมาเพื่อความเร็วสูง ฉันไม่รู้. มันน่ากลัวที่จะสั้นลง ขอโทษ. แม้ว่าคุณจะวางไว้บนแผงลอยแล้วไม่ได้ขี่ก็ตาม โอกาสคืออะไร?
เพิ่มแล้ว
ถ้ามีประกันแบบครอบคลุมอาจจะถูกกว่า....
28.05.2018, 23:11
ทะเบียน.. 160tkm บนทางวิ่งบนทางหลวง. ไม่มีอะไรเป็นลางบอกเหตุอย่างที่ฉันเข้าใจใช่ไหม?
ไม่มีอะไรคาดเดาได้...
ข้อดีประการหนึ่งคือตัวแทนจำหน่ายสัญญาว่าจะช่วยซ่อมแซม
ลูกค้าประจำจะซ่อม 50×50 ได้ยังไงครับ))
28.05.2018, 23:17
28.05.2018, 23:31
Ferz62 พวกเขาไม่ได้พูดประมาณราคาโดยคำนึงถึงส่วนลด 50% ไม่ใช่เหรอ?
ราคาของบล็อกสั้นใหม่อยู่ที่ประมาณ 350,000 รูเบิล หากส่วนหัวได้รับการซ่อมแซมด้วยทุกสิ่งที่จำเป็น (วาล์ว บูช ฝาปิด) คุณจะมีมอเตอร์ใหม่ แน่นอนกับบานพับแบบเก่า แต่ฉันเกรงว่าถึงแม้จะมี 50x50 คุณก็ไม่สามารถไปถึง 150,000 ได้
28.05.2018, 23:34
ราคาของบล็อกสั้นใหม่อยู่ที่ประมาณ 350,000 รูเบิล หากส่วนหัวได้รับการซ่อมแซมด้วยทุกสิ่งที่จำเป็น (วาล์ว บูช ฝาปิด) คุณจะมีมอเตอร์ใหม่ แน่นอนกับบานพับแบบเก่า แต่ฉันเกรงว่าถึงแม้จะมี 50x50 คุณก็ไม่สามารถไปถึง 150,000 ได้
แน่นอนว่ามันน่าเศร้า...
28.05.2018, 23:35
ที่เลวร้ายที่สุดได้รับการยืนยัน มีรอยแตกในบล็อก...
ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าบล็อกอะลูมิเนียมจะต้องร้าวตรงจุดใด ดังนั้นสารป้องกันการแข็งตัวจากแจ็คเก็ตน้ำจึงเริ่มทะลุผ่านซับเหล็กหล่อเข้าไปในกระบอกสูบที่สาม อาจมีรอยแตกในซับหรือไม่? หรืออยู่ในหัวของคุณที่ไหนสักแห่ง? หากมีรอยแตกร้าวในบล็อกอาจรั่วไหลออกไปอาจเข้าไปในกระทะที่มีน้ำมัน แต่เข้าไปในกระบอกสูบ - ก็เป็นที่น่าสงสัย แน่ใจเหรอว่าไม่หลอกลวง?
29.05.2018, 07:51
บางทีฉันอาจจะไม่ได้ใส่มันแบบนั้น
เย็นเมื่อวานเราถอดหัวออก มีรอยแตกในซับซึ่งมีฉากกั้นระหว่างกระบอกสูบอยู่ (ลงรูปไม่ได้ ทางเว็บขอยืนยันในเว็บ) ไม่รู้ว่ามันคืออะไร!?
ส่วนงานซ่อมตัวแทนตัวแทนจำหน่ายบอกว่าจะพยายามช่วยเหลือให้มากที่สุด ไม่ว่าจะเปลี่ยนบล็อก 50x50 หรือเปลี่ยนเครื่องยนต์ 30x30x30... แต่อย่างที่ฉันเข้าใจ เรื่องนี้จะถูกตัดสินใจโดยหน่วยงานระดับสูง!
29.05.2018, 08:28
30x30x30...
และใครจะเป็นคนที่สาม?
29.05.2018, 08:47
และใครจะเป็นคนที่สาม?
“เกีย มอเตอร์” ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการและฉัน!
พวกเขาบอกว่าข้อเสนอดังกล่าวอาจได้ผล! ไม่ว่าในกรณีใดในเวอร์ชันของฉัน สิ่งที่เหลืออยู่คือการรอข้อมูล
29.05.2018, 09:10
29.05.2018, 09:12
ตัวแทนจำหน่ายพูดว่าอย่างไร? นี่เป็นปัญหาทั่วไปของ Optima หรือไม่
นั่นคือสิ่งที่พวกเขาตอบ)))
29.05.2018, 09:17
นั่นคือสิ่งที่พวกเขาตอบ)))
พวกเขาสามารถแบ่งปันข้อมูลอย่างไม่เป็นทางการ)))
29.05.2018, 09:24
ตัวแทนจำหน่ายพูดว่าอย่างไร? นี่เป็นปัญหาทั่วไปของ Optima หรือไม่
มี GT JF จำนวนมากที่มีระยะทางมากกว่า 150,000 หรือไม่? ฉันคิดว่ามีเพียงไม่กี่คนเท่านั้น สถิติ - ศูนย์ ไม่มีใครสามารถพูดอะไรได้ - ไม่มีอะไรจะพูด
กล่องตลับหมึกที่ร้าวยังคงเป็นผลมาจากข้อบกพร่องในการผลิตที่ซ่อนอยู่ ซึ่งไม่ปรากฏขึ้นทันที พวกเขากดดันมันด้วยความตึงเครียดเกินความจำเป็นเล็กน้อย และหลังจากนั้นหนึ่งหรือสองปีมันก็แตกร้าว หรือมีโพรงหรือเปลือกอยู่ข้างใน ฉันคิดว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะเขียนโปรแกรมสิ่งนี้เมื่อออกแบบ มันตรงกันข้ามกับ "โชค"
29.05.2018, 09:25
ก็สามารถแบ่งปันข้อมูลอย่างไม่เป็นทางการได้)))
ช่างเครื่องที่ฉันพูดคุยด้วยกล่าวว่าในทางปฏิบัติของเขา นี่เป็น Optima ตัวที่สองที่มีระยะทางและความเสียหายดังกล่าว อันก่อนหน้านี้เป็นเครื่องยนต์ 2.4 อายุสี่ปีและทันทีหลังจากหมดประกันแล้ว และก็มีบางอย่างที่เหมือนกับ Ceed ด้วย
29.05.2018, 09:29
29.05.2018, 10:39
ฉันคิดว่าเมื่อปรับตามจำนวนยอดขายแล้ว เราจึงปรับให้เหมาะสมว่าอาจเป็นข้อบกพร่องจากโรงงาน ปัจจุบันขายเป็นแพ็ค มีรถหลายคันวิ่งอยู่ในแท็กซี่
ในอีกปีหรือสองปีจะชัดเจน... แม้จะคำนึงถึงแท็กซี่แล้ว คุณไม่สามารถวิ่งได้ 150 ตันกิโลเมตรในหนึ่งปี แต่มันเป็นเรื่องจริงในสองปี
29.05.2018, 10:54
Ferz62 คุณสามารถอัปโหลดรูปภาพได้เช่นที่นี่ https://radikal.ru/ และให้ลิงก์ในฟอรัม
29.05.2018, 11:10
https://a.radikal.ru/a17/1805/58/5ca5c5bdc950.jpg
ขอบคุณ!
29.05.2018, 12:37
Ferz62 คุณสามารถเห็นทุกสิ่งได้อย่างสมบูรณ์แบบ ใช่ แขนเสื้อก็แตก เธอเหนื่อย. แน่นอนว่าการแต่งงานแต่เป็นไปอย่างช้าๆ
29.05.2018, 13:40
29.05.2018, 14:12
ช้าเกินไป. อาจเป็นไปได้ว่าเราควรคลายเกลียวระยะทางบนกระดานออกจริง ๆ เราไม่มี VAG หรือ Beemve... และอย่าตัดสินใจเรื่อง 50x50 หรือ 30-30-30...
ความจริงก็คือฉันได้บำรุงรักษาไปแล้วด้วยระยะทาง 160,000 กม. และมีเครื่องหมาย(((
29.05.2018, 14:18
ความจริงก็คือฉันได้บำรุงรักษาไปแล้วด้วยระยะทาง 160,000 กม. และมีเครื่องหมาย(((
คุณมีรูปถ่ายเพิ่มเติมหรือไม่? สภาพฝาสูบที่ 160tkm เป็นอย่างไร?
29.05.2018, 14:21
คุณมีรูปถ่ายเพิ่มเติมหรือไม่? สภาพฝาสูบที่ 160tkm เป็นอย่างไร?
ไม่มีรูปถ่ายอีกต่อไป
พวกเขาเพิ่งถอดหัวออกเท่านั้นแหละ พวกเขากำลังรอการตัดสินใจจากเบื้องบน เขาว่าสภาพดีมาก!
29.05.2018, 14:22
คุณจะไม่เห็นคนอันธพาลที่นั่นแน่นอน! :) อย่างไรก็ตาม ฉันไม่เคยได้ยินเรื่องนี้มาก่อนใน 2.0Turbo นี่ไม่ใช่โรคของพวกเขา
และ CPG จะสร้างอะไรให้กับ 160 ตันบ้าง กม. ระยะทางของเส้นทาง มันก็คงจะถอยไปนานเหมือนกันถ้าไม่ใช่เพราะรอยร้าว
29.05.2018, 14:28
ฉันโทรหาเพื่อนในเบลารุส บริษัทของพวกเขาจัดหาอะไหล่ของเกาหลี
พวกเขาบอกว่าฉันไม่ใช่คนแรกที่ต้องการสั่งเครื่องยนต์ครบชุด $4,300 และในสามวันมันก็เป็นของฉัน)) ตามสถิติ เครื่องยนต์เทอร์โบเหล่านี้มีอายุการใช้งานไม่เกิน 200,000 กม.
29.05.2018, 14:32
ตามสถิติของพวกเขา
บางทีพวกเขาอาจมีสถิติ ทำไมเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ถึงหมดถึง 200,000 เครื่อง? มันจะน่าสนใจที่จะรู้
และเรากำลังพูดถึงมอเตอร์ที่สมบูรณ์ (บล็อกประกอบ + หัว) หรือบล็อกสั้น (บล็อกที่มีข้อศอกและลูกสูบ)?
การซื้อรถมือสองถือเป็นความเสี่ยงใหญ่เสมอ: เป็นไปไม่ได้ที่จะทราบได้อย่างน่าเชื่อถือว่ารถใช้อย่างไร มีอะไหล่อะไรบ้างที่เจ้าของคนก่อนติดตั้ง และรถเข้ารับบริการที่ไหน แน่นอนว่ารถยนต์แต่ละคันเป็นกรณีเฉพาะ แต่เรายังคงหันไปใช้สถิติโดยเลือกรถยนต์ที่น่าเชื่อถือที่สุด 10 คันที่มีอายุมากกว่า 10 ปีโดยใช้การจัดอันดับขององค์กรผู้เชี่ยวชาญของเยอรมนี TUV
อันดับที่ 10 - ออดี้ A2
แทบไม่มีชิ้นส่วนเหล็กในตัวรถคันนี้เลย ในอีกด้านหนึ่งนี่เป็นสิ่งที่ดีมาก - น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก รถมีน้ำหนักเบา (895 กก.) และประหยัด นอกจากนี้อลูมิเนียมยังไม่เป็นสนิมและองค์ประกอบที่ทำจากโลหะนี้ดูดซับพลังงานกระแทกได้ดี แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน - การซ่อมแซมตัวถัง: ไม่มีโรงจอดรถแห่งเดียวที่สามารถฟื้นฟูตัวถังอลูมิเนียมของ Audi A2 ในเชิงคุณภาพได้อย่างไรก็ตามสถานีบริการส่วนใหญ่ไม่สามารถทำได้เช่นกัน - แต่ละตัวถังมีหมุดย้ำ 1,800 อัน, ตะเข็บเชื่อม MIG ยาว 17 เมตร (Maschinelles Inertgas -Schweissen "การเชื่อมก๊าซเฉื่อยอัตโนมัติ") และการเชื่อมด้วยเลเซอร์ 30 เมตร ท่ามกลางความไม่สะดวกเราสามารถสังเกตระยะห่างจากพื้นต่ำและท้ายรถเล็ก - เพียง 390 ลิตร
แต่ถ้าคุณยังตัดสินใจซื้ออยู่ให้เลือกรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1.4 ลิตรจะดีกว่า ในรอบเครื่องยนต์ผสม อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียง 4.2 ลิตร/100 กม. น้ำมันเบนซิน 1.6 FSI นั้นไม่แน่นอนและต้องการเชื้อเพลิง
ราคาของ A2 อายุ 10-11 ปีในเบลารุสอยู่ที่ 9-10,000 ดอลลาร์
อันดับที่ 9 - โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ
Volkswagen Golf IV ไม่จำเป็นต้องมีการแนะนำ: รถที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ซึ่งไม่สร้างความประหลาดใจให้กับเจ้าของ เครื่องยนต์ที่ใช้กันทั่วไปและน่าเชื่อถือที่สุดคือเครื่องยนต์ 8 วาล์ว 1.6 ลิตรกำลัง 100 แรงม้า และรุ่น 105 แรงม้า 16 วาล์ว พวกเขาสามารถเดินทางได้มากกว่า 300,000 กม. โดยไม่มีปัญหา สิ่งสำคัญคืออย่าลืมให้บริการตรงเวลาตรวจสอบปริมาณน้ำมันและไม่ทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป
สารป้องกันการแข็งตัวรั่วจากท่อพลาสติกที่แตกร้าวของระบบทำความเย็นและตัวเรือนเทอร์โมสตัทถือเป็น "โรค" ของรุ่นนี้ซึ่งถือเป็นความไม่สะดวกเล็กน้อย
ไม่มีปัญหาใดเป็นพิเศษ: มันเกิดขึ้นที่มอเตอร์ปัดน้ำฝนด้านหลังแตก, รูปสี่เหลี่ยมคางหมูของที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าด้านหน้าอาจมีรสเปรี้ยวและสวิตช์ไฟเบรกที่อยู่ในชุดคันเหยียบอาจล้มเหลวเช่นกัน ระบบกันสะเทือนของรถเป็นแบบเรียบง่าย: แม็คเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า, เอชบีมแบบธรรมดาที่ด้านหลังสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า และมัลติลิงค์สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ อายุการใช้งานของแชสซีขึ้นอยู่กับความเร็วที่หลุมเจาะโดยตรง
ราคาในเบลารุสสำหรับกอล์ฟอายุ 10-11 ปีอยู่ที่ 7-10,000 ดอลลาร์
อันดับที่ 8 - ซูซูกิ จิมนี่
Jimny ลูกน้อยนั้นไม่ง่ายอย่างที่คิด - มันเป็นตัวโกงเฟรมตัวจริงที่สามารถให้โอกาสกับ SUV หลายคันได้อย่างง่ายดาย การออกแบบรถจี๊ปนั้นเรียบง่ายมาก: โครงแบบบันไดที่ทำจากโครงเชื่อมแบบปิดพร้อมโครงขวางแบบท่อ, เพลาตัน, กล่องถ่ายโอนแบบสองขั้นตอนซึ่งเชื่อมต่อกับระบบอัตโนมัติ 4 สปีดหรือ 5 สปีดผ่าน เพลาขับกลาง ระบบกันสะเทือนแบบสปริงสามลิงค์ที่เชื่อถือได้
ตัวรถได้รับการชุบฟอสเฟตอย่างทั่วถึง ป้องกันทุกด้านด้วยแผ่นพลาสติกป้องกันความเสียหายทางกล และด้านล่างหุ้มด้วยสารกันกรวด
การออกแบบรถมีความทนทานมาก: ระบบกันสะเทือนจะไม่รบกวนเจ้าของเป็นระยะทาง 150,000 กม.
ในส่วนของเครื่องยนต์หลังจากปี 2544 มีการติดตั้งหน่วยปริมาตร 1,298 ซีซีบนรถ ซม. กำลัง 80 แรงม้า - ใช้งานได้จริงชั่วนิรันดร์สามารถครอบคลุม 300,000 กม. ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องซ่อมพิเศษใด ๆ
ราคาของจิมนี่อายุ 10-11 ปีอยู่ที่ 7-10,000 ดอลลาร์
อันดับที่ 7 - มาสด้า MX-5
จากมุมมองของเบลารุส รถคันนี้ใช้งานไม่ได้จริงมาก: ช่องเก็บของเล็ก ๆ ช่องเก็บสัมภาระเล็ก ๆ ที่สามารถรองรับกระเป๋าใบเล็กสองใบได้ นอกจากนี้เนื้อหาในท้ายรถยังร้อนขึ้นจากท่อไอเสียที่อยู่ใกล้เคียงได้อย่างง่ายดาย แต่นี่เป็นรถสำหรับหนึ่งหรือสองคนที่มีสัมภาระและปัญหาขั้นต่ำ เครื่องยนต์ที่ง่ายที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุดในกลุ่มเครื่องยนต์คือเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แต่จะไม่ไดนามิกเป็นพิเศษ: เร่งความเร็วไปที่ "ร้อย" แรกใน 10.6 วินาที ดังนั้นจึงควรให้ความสนใจกับเครื่องยนต์ 1.8 เทอร์โบและ 2.0 ลิตร
นับตั้งแต่เริ่มการผลิต Mazda MX-5 ได้รับรางวัลและชื่อมากกว่า 170 รายการและมียอดขาย 870,000 ชุด รถคันนี้ได้รับการบันทึกลงใน Guinness Book of Records ว่าเป็นรถสปอร์ต 2 ที่นั่งที่ขายดีที่สุด
อันดับที่ 6 - โตโยต้า Avensis
มันมีราคาแพง สูญเสียคุณค่าอย่างช้าๆ - ข้อความนี้สามารถใช้ได้กับเกือบทุกรุ่นภายใต้แบรนด์โตโยต้า และ Avensis ก็ไม่มีข้อยกเว้นที่นี่ รถจะไม่เกิดสนิมหากไม่เคยเกิดอุบัติเหตุ อุปกรณ์ไฟฟ้าเชื่อถือได้ และมอเตอร์มีความทนทาน แต่ไม่ใช่ทั้งหมด
มีข้อร้องเรียนบางประการเกี่ยวกับเครื่องยนต์ซีรีส์ 1ZZ-F ขนาด 1.8 ลิตร ซึ่งประสบปัญหาการระบายน้ำมันไม่เพียงพอและการระบายความร้อนของเม็ดมะยมลูกสูบไม่มีประสิทธิภาพ เป็นผลให้วงแหวนขูดน้ำมันของเครื่องยนต์เหล่านี้สูญเสียความคล่องตัวในร่องลูกสูบแม้ในระยะทางสั้น ๆ หากคุณเริ่มกระบวนการ รถจะ "พอใจ" ด้วยการสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 1 ลิตร/1,000 กม. รวมถึงเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นระหว่างการทำงาน ทราบการรักษา: เปลี่ยนลูกสูบและแหวนลูกสูบหรือเปลี่ยนชุดประกอบ "บล็อคสั้น"
เจ้าของรถดีเซลควรได้รับการเตือนไม่ให้ซื้อ Avensis ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Clean Power ขนาด 2.2 ลิตร ซึ่งต้องการคุณภาพของน้ำมันดีเซลอย่างมาก
กระปุกเกียร์ - ทั้งแบบอัตโนมัติและแบบธรรมดา - มีทรัพยากรมหาศาล เราจะพูดอะไรได้แม้ว่าคลัตช์เกียร์ธรรมดาจะสามารถใช้งานได้ตลอด 200,000 กม.
ในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้นไม่ใช่เรื่องแปลกที่ผู้ซื้อ Avensis มือสองที่มีระยะทางมากกว่า 120,000 กม. จะได้รับรถยนต์ที่มีส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนดั้งเดิมทั้งหมด
ราคาของ Toyota Avensis อายุ 10-11 ปีอยู่ที่ 7-13,000 ดอลลาร์
อันดับที่ 5 - โตโยต้า ยาริส
ไม่ใช่รถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศของเรา - ราคาเกือบจะเท่ากับ Corolla แต่มีขนาดเล็กกว่ามาก อย่างไรก็ตามผู้โดยสารแม้จะอยู่ในเบาะหลังก็ค่อนข้างสบายด้วยเคล็ดลับเล็ก ๆ น้อย ๆ - ความสามารถในการปรับความยาวของที่นั่งแถวที่สอง จริงอยู่ที่หากผู้ใหญ่ตัวสูงสองคนนั่งด้านหลัง ท้ายรถจะหดตัวลงจนเหลือขนาดที่เล็กไม่เหมาะสม - 205 ลิตร เครื่องยนต์ทั้งหมดตั้งแต่ 1.0 ถึง 1.5 ลิตรมีความน่าเชื่อถือมาก ในรถยนต์ที่มีระยะทาง 100,000 กม. จะไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์หลังจาก 200,000 กม. คุณจะต้องเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งเท่านั้น
ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดแม้แต่คลัตช์ก็เปลี่ยนหลังจาก 200,000 กม. แต่น้องชายของมัน - เกียร์ธรรมดาพร้อมระบบปล่อยคลัตช์อัตโนมัติที่เรียกว่า Freetronic - ไม่พอใจกับความน่าเชื่อถือใช้เวลานานในการคิด และมักจะกระตุกรถ ทางที่ดีควรใช้รถยนต์ที่มีระบบอัตโนมัติ 4 สปีด แต่รถประเภทนี้ค่อนข้างหายาก - ผลิตสำหรับตลาดอเมริกาและญี่ปุ่นเท่านั้น
ตามกฎแล้วในระบบกันสะเทือนของ Yaris ด้วยระยะทาง 100,000 กม. ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง
ราคาของ Toyota Yaris อายุ 10-11 ปีอยู่ที่ 6-8 พันเหรียญสหรัฐ
อันดับที่ 4 - โตโยต้าโคโรลล่า [^]
Toyota Corolla รุ่นที่เก้าไม่ใช่รถยนต์ราคาล้านดอลลาร์เมื่อก่อนอีกต่อไป แต่รถยังคงพอใจกับความน่าเชื่อถือ วัสดุตกแต่งภายในมีคุณภาพสูงอย่างไม่คาดคิดและแม้หลังจากระยะทาง 100,000 กม. ก็ไม่เสื่อมสภาพ
เครื่องยนต์ยังคงเชื่อถือได้แต่ต้องจองล่วงหน้า เครื่องยนต์ซีรีส์ ZZ มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้นเนื่องจากการสิ้นเปลือง เครื่องยนต์ดีเซลที่มีเครื่องหมาย D4D มีราคาแพงในการซ่อม และดีเซล 1.4 ลิตรเหนือสิ่งอื่นใดคือกลัวความร้อนสูงเกินไป
เกียร์ธรรมดายังคงความน่าเชื่อถือ แต่ "หุ่นยนต์" ก็ไม่ต่างกัน เจ้าของ M-MT ควรเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่มีราคาแพงซึ่งมักจะเปลี่ยนคลัตช์ด้วย
เป็นผลให้เมื่อเปรียบเทียบกับเพื่อนร่วมชั้นรถจะแตกต่างเฉพาะในกรณีที่ไม่มีปัญหาทางไฟฟ้า
ราคาของโตโยต้าอายุ 10-11 ปีอยู่ที่ 7-11,000 ดอลลาร์
อันดับที่ 3 - Mercedes-Benz SLK
ไม่ใช่ตัวแทนที่ถูกต้องที่สุดของตระกูล Mercedes - กระปุกเกียร์พอใจกับการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจนเช่นเดียวกับใน BMW เบาะนั่งต่ำการควบคุมที่ดี โดยไม่รู้ว่านี่คือ Mercedes-Benz SLK เป็นการยากที่จะตัดสินว่าคุณอยู่ในรถสปอร์ตคันไหน อย่างไรก็ตามเป็นการยากที่จะเรียกการตกแต่งภายในที่หรูหรามันถูกควบคุมแบบยุโรป ไม่มีปัญหาพิเศษกับชิ้นส่วนอะไหล่ ชิ้นส่วนส่วนใหญ่พอดีกับตัวถัง 124, 202, 210 และ 140 แต่ความคล้ายคลึงกันสูงสุดกับ 202 คือระบบกันสะเทือนส่วนใหญ่และแม้แต่แร็คพวงมาลัย
ราคาของ Mercedes-Benz SLK อายุ 10-11 ปีอยู่ที่ 11-13,000 ดอลลาร์
อันดับที่ 2 - โตโยต้า RAV4
รถคันนี้อาจมีข้อเสียเปรียบที่สำคัญเพียงข้อเดียว - ยังคงเป็น "ผู้หญิง" แม้ว่ารถคันนี้จะไม่เท่าเทียมกันในแง่ของความน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวด ถ้า “ราฟิก” โหดกว่านี้อีกนิด ลูกครึ่งชายก็คงจะหลงใหลเขาแล้ว ด้วยเหตุนี้จึงไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของรถแม้ว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง "Rafiki" ที่มีต้นกำเนิดในอเมริกาอาจทำให้เกิดข้อกังวลมากมายก็ตาม ตัวอย่างเช่น Check Engine จะสว่างขึ้นเป็นระยะๆ แต่ไม่ได้บ่งชี้ถึงความผิดปกติร้ายแรง โดยพื้นฐานแล้วค่าใช้จ่ายทั้งหมดอยู่ที่การจ่ายเงินให้สถานีบริการดับไฟ
"กลไก" อัตโนมัติและหายากนั้นมีความน่าเชื่อถือและในปัญหาเกียร์อัตโนมัติหลายอย่างเครื่องยนต์เองก็มักจะถูกตำหนิ: ชุดควบคุมเครื่องยนต์ถูกรวมเข้ากับชุดควบคุมเกียร์ส่งผลให้ข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นในบล็อกเครื่องยนต์ส่งผลต่อการทำงาน ของกล่อง
ราคาของ Toyota RAV4 อายุ 10-11 ปีอยู่ที่ 10-16,000 ดอลลาร์
อันดับที่ 1 - ปอร์เช่ 911
ค่อนข้างหายากในเบลารุส ปอร์เช่ 911 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ผู้คนไม่ซื้อเพื่อพาเด็กๆ ไปโรงเรียนหรือไปช้อปปิ้งที่ร้าน องค์ประกอบของเครื่องดังกล่าวคือความเร็วดังนั้นการวินิจฉัยที่ร้ายแรงก่อนซื้อจะไม่เจ็บ ตัวถังรถสปอร์ตเคลือบด้วยไฟฟ้า 2 ชั้น โลหะที่ใช้มีคุณภาพสูง ทนทาน ระบบไฟฟ้าไม่ก่อให้เกิดปัญหาแต่อย่างใด
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของ TUV ระบุว่านี่เป็นรถอายุ 10 ปีที่ไร้ปัญหามากที่สุด แต่ก็มีความผิดปกติร้ายแรงเกิดขึ้นด้วย
ดังนั้นเจ้าของจะต้องเปลี่ยนหัวเทียนให้ทันเวลา - หากขั้นตอนนี้ล่าช้าเครื่องยนต์อาจทำงานผิดปกติซึ่งจะทำให้ต้องเสียค่าซ่อมจำนวนมาก ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แต่เกียร์อัตโนมัติ Tiptronic 5 สปีดจาก ZF ไม่ได้ส่องแสงด้วยความน่าเชื่อถือ - จะต้องซ่อมแซมทุกๆ 50-70,000 กม. และไม่ถูก ราคา 10- Porsche 911 อายุ 11 ปี มีราคา 24-30,000 ดอลลาร์
