Realna poraba goriva Renault Sandero Stepway. Poraba bencina za Sandero Stepway z ročnim in samodejnim pogonom. Poraba goriva za različne modifikacije

Resnične ocene lastnikov o porabi goriva na Renault Sandero:

Renault Sandero motor 1.4

• Pri izbiri avtomobila sem bil najbolj osredotočen na učinkovitost. Domači pridelki niti niso bili upoštevani. Renault Sandero je izpolnjeval vse parametre in nisem rekel, da sem razočaran, vendar sem pod oglaševanjem "varčnega avtomobila" razumel nekoliko drugačne pomene. Kar zadeva vožnjo po avtocesti, nedvomno avto ne porabi več kot 7 litrov na sto, takoj ko gre za vožnjo po mestu, pa včasih številka naraste na 11 litrov, kar ni preveč spodbudno. Še vedno sem razumel zimsko obdobje ali če bi bil nenehno obtičal v prometnih zastojih. Doslej sem potoval le poleti in nisem naletel na prometne zamaške; mesto je še vedno majhno. Na koncu sem prišel do zaključka, da to najboljša možnost za tiste, ki potujete na dolge razdalje po avtocesti, če pa je tako kot jaz večina poti v mestu, potem boste morali bolj odpreti denarnico.

Motor Renault Sandero 1,6 l. 86 KM

• Dandanes avtomobilski trg proizvaja veliko varčnih avtomobilov in na to sem naletel pri izbiri avtomobila. Renault Sandero, kot se je izkazalo, je bil primeren ne le po ceni, ampak tudi glede porabe goriva. Vnaprej sem prebral, da je avto varčen samo na avtocesti, jaz pa se samo vozim naokoli in opravljam komercialne dejavnosti zunaj mesta. Sprva se je poraba goriva gibala okoli 7 litrov goriva na sto, nato pa nam je pri zamenjavi bencina to številko uspelo celo znižati na 5–6. Uporabljam samo eno bencinsko črpalko in če zamenjam indikator, se takoj poveča. Potrdila so se tudi mnenja o velikem apetitu po avtomobilih v mestu. V mestu porabi od 10 litrov ali več, odvisno od časa, preživetega v prometnih zastojih, zato sem vesel, da se ne vozim tako pogosto po gneči, sicer preprosto ne bi mogel natočiti goriva.

Renault Sandero 12000 km

• Po nakupu Renault Sandera sem naletel na težavo visok pretok goriva, pa ne samo v mestu, ker ima vsak problem s tem, ampak tudi na avtocesti včasih avto porabi 8-9 litrov bencina. Nisem vedel, kaj je razlog. Na servisu so rekli, da je vse v redu. Preostalo je samo to, da sam najdem razlog. Najprej sem poskusil natočiti bencin 95 in 92. Z 92 bencinom se je poraba goriva nekoliko zmanjšala, vendar je motor začel povzročati hrup. Kot rezultat, po vsem mojem "plesu" okoli avtomobila, je bila težava najdena v banalni klimatski napravi. Če ne želite porabiti veliko denarja za plin, je bolje, da le malo odprete okno ali vozite v zatohlem okolju in na splošno zavrnete uporabo klimatske naprave.

Renault Sandero motor 1.6 16V 102 KM

• Zakaj vsi govorijo o Renaultu Sandero in ga hvalijo? Pred kratkim sem kupil to podobo avtomobila in zdaj ne vem, kako bi se ga čimprej znebil. Prioriteta pri izbiri je bila učinkovitost, a pri nas o tem ni opaziti. Vozim se samo po mestu, poraba pa včasih preseže 12 litrov. O kakšnem gospodarstvu je tu govora? Naredil sem vse, kar je bilo mogoče, vendar nisem mogel zmanjšati porabe bencina, medtem ko se moja poraba goriva poveča pri uporabi bencina 92, poleg tega moram doplačati za 95. Klimatska naprava porabi veliko goriva in to je znano dejstvo v mnogih modelih avtomobilov, ampak na mojem avtu se zdi, da deluje izključno na bencin. Veseli le to, da peč skorajda ne vpliva na porabo goriva, a segrevanje avtomobila in prometni zastoji povečajo že tako veliko porabo bencina. Bolje bi bilo kupiti navadnega karavana. Nikoli več ne bodo tekli k oglasom o stroškovni učinkovitosti.

Motor Renault Sandero 1.6 102 KM avtomatski menjalnik

• Za razliko od drugih oboževalcev Renaulta, imam dva modela Sandero in lahko primerjam njune zmogljivosti. Avtomobila nista enaka, ampak z ročnim in avtomatskim menjalnikom. Najprej bi se rad pogovoril o stroju, saj me je to na začetku nakupa najbolj motilo. Poraba avtomobila v mestu je znašala okoli 11,7 litra, kar niti približno ni podatek v delovni knjižici avtomobila. V mestu se je povečala tudi poraba goriva na 6,7 ​​litra. S težavo se ni bilo mogoče spopasti. Avto dejansko ni slab in kolikor razumem gre vsa poraba od avtomatika, ker je poraba goriva pri ročnem precej manjša. V mestu torej avto porabi točno 10 litrov, na avtocesti pa ne preseže 6 litrov, včasih celo 5,2 litra. Na splošno bi pri nakupu avtomobila priporočal ogled in izbiro avtomatskega menjalnika za tiste, ki želijo dobiti varčen avto.

Za vsakega lastnika avtomobila je vprašanje porabe goriva vedno zelo pereče vprašanje, še posebej v našem času. Zdaj cene tople hrane rastejo skoraj vsak dan, zato se vozniki raje vozijo z varčnejšimi avtomobili, katerih poraba na 100 km je bolj ali manj sprejemljiva. V tem članku bomo zdaj poskušali razumeti, kako dobro francoski Renault Sandero Stepway izpolnjuje te zahteve.

Prva generacija avtomobila

Prvo različico je zelo težko imenovati eksperiment. In ko je leta 2011 ta model prvič v celoti na voljo ruskim kupcem, je bil že takrat avtomobil, ki so ga strokovnjaki dobro razvili navznoter in navzven ter ga učinkovito oblikovali v vseh pogledih, in mu je bilo namenjeno pravo mesto med kombilimuzinami za vse terene , tako rekoč.
Vendar je seznam elektrarn in konfiguracij avtomobilov zelo skromen.

Tako je bil za prve avtomobile Renault Sandero Stepway dobavljen en 4-valjni atmosferski motor s prostornino 1,6 litra z 8 ventili, kar je omogočilo moč 84 KM. Pogrešek podjetja je bil, da niso izdali motorja 2.0.

Najbolj priljubljen bencin za tega "Francoza" je AI95. Vendar pa mnogi vozniki uporabljajo cenejšega in proizvajalec, mimogrede, sploh ni proti takim poskusom. Po podatkih uradnega potnega lista vozila je dovoljena tudi ta nekoliko manj čista vrsta goriva.

Poraba goriva tega avtomobila z 1,6 elektrarno ni tako majhna - 10,2 litra. To je torej poraba na 100 km. Že pri mešanem voznem ciklu znaša poraba goriva 7,6 litra, pri zmerni hitrosti neposredno po avtocesti pa celo 6,1 litra.

Postavlja se povsem logično vprašanje: ali je mogoče učinkovito zmanjšati dejansko porabo goriva? Seveda ja.
Za to morajo lastniki "francoskega" Renault Sandero Stepway izpolniti samo 2 osnovna pogoja:

1. Bencin točite izključno na bencinskih črpalkah, ki so jih dokazali drugi lastniki in časovno preizkušena podjetja, v dobra kakovost gorivo, o katerem ne dvomite.
2. Treba je razviti varčnejšo vožnjo in način vožnje, ki bo sestavljen iz naslednjega: pravočasno in pravilno menjavanje prestav, pospeševanje naj bo bolj gladko, vožnja čim bolj z minimalno hitrostjo agregata; narediti brez težav.

Avto druge generacije

Proizvodno podjetje nikoli ne miruje in 3 leta kasneje, leta 2014, je izdalo posodobljen Renault Sandero Stepway. Potrošniki so videli nov videz avtomobila in cenili tudi najnovejšo linijo motorjev, vključno z dodatkom samodejnega menjalnika.
Obe predstavljeni elektrarni sta številnim potencialnim kupcem obljubljali razmeroma nizko porabo goriva, vanje pa je bilo mogoče kot doslej točiti 92. ali še bolje 95. bencin. Najskromnejša različica motorja ima 8 ventilov in moč 82 l/KM. Poraba goriva na mestnih ulicah je 9,5 litra. Pri mešanem voznem ciklu je ta ista številka dober rezultat - 7,2 litra, že vožnja po avtocesti pa porabi le 5,9 litra goriva.

Druga, resnejša in zmogljivejša različica motorja s 16 ventili ima moč 102 l/KM. Poraba bencina je:

• — na mestnih ulicah 9,4 l;
• — v mešanem načinu 7,1 l;
• — na avtocesti zunaj mesta 5,8 litra.

Ti kazalniki na ročnem menjalniku in s tem na avtomatskem menjalniku zgoraj navedeni kazalniki se bodo zagotovo povečali vsaj, čeprav ne veliko, ampak za 0,3 litra.

V praksi se je izkazalo, da z avtomatskim menjalnikom Renault porabi več goriva. Menjalnik ima 4 stopnje, v nasprotju s 5 pri ročnem menjalniku.

Vendar vožnja z zmerno in ne ostro hitrostjo v najvišji prestavi pomaga zmanjšati porabo goriva in doseči, če je le mogoče, sprejemljivo, bolj ekonomično delovanje.

Zaključek

Renaultov avto ima precej skromen "apetit", ima dobro dinamiko in zanesljive motorje 1.6 in 2.0. Če točite gorivo, kot je navedeno zgoraj, na zaupanja vrednih bencinskih črpalkah in uporabljate visokokakovostno gorivo, bo to pomagalo doseči učinkovitost in vozniku omogočilo uživanje v vožnji.

Mestna proračunska kombilimuzina Renault Sandero se je na trgu pojavila leta 2009 in pritegnila pozornost avtomobilskih navdušencev po vsem svetu. To je izjemno zanesljiv in praktičen avtomobil, ki izpolnjuje zahteve večine lastnikov z omejenim proračunom. Da bi razširil bazo strank, je proizvajalec ponudil različico za vse terene - Renault Sandero Stepway. Med prednostmi Renault Sandero lastniki in strokovnjaki ugotavljajo ekonomično porabo goriva in druge prednosti:

1. prostorna notranjost z udobnimi sedeži;
2. zanesljivi motorji s podaljšano življenjsko dobo;
3. vzmetenje, prilagojeno domačim cestam z visokim odmikom od tal;
4. dostopna cena in nizko vzdrževanje.

Uradna stopnja porabe goriva za Renault Sandero

Med izidom sta bili v letih 2009 in 2014 na voljo dve generaciji Renault Sandero. Različne modifikacije opremljen z motorji 1.4 ali 1.6, mehanskim, robotskim ali avtomatskim menjalnikom. V drugi generaciji lahko najdete 1-5 litrski avto dizelski motor. Vse pogonske enote, nameščene na Renault Sandero, so varčne, zanesljive in imajo dostojne dinamične lastnosti.

Prva generacija

Renault Sandero hatchback se je začel prodajati leta 2009 in takoj postal uspešnica zaradi uspešne kombinacije tehničnih in značilnosti delovanja, kot tudi privlačno ceno.

V proračunski različici je bil opremljen z bencinskim motorjem z vbrizgavanjem 1,4 s petstopenjskim ročnim menjalnikom, ki je proizvedel 75 konjskih moči. Avto v tej konfiguraciji pospeši do 162 km/h, do prve stotine pa v 13 sekundah. Poraba goriva za ta motor:

• v mestu 9,5 l;
• v mešanem načinu 7 l;
• na avtocesti 5,4 litra.

Močnejši 1,6-litrski Plinski motor proizvede 90 KM z navorom 128 Nm in je tudi opremljen samo z ročnim menjalnikom, ima največjo hitrost 175 km / h, z dinamiko do stotine 11,5 s. Porabi bencin AI-92 ali AI-95 pri porabi:

• v prometu 10 l;
• povprečno 7,2 l;
• na prosti cesti 5,6 litra.

Šestnajstventilska različica enake prostornine 1.6 s 102 močjo in navorom 145 Nm je poleg mehanike opremljena s štiristopenjskim avtomatskim menjalnikom. Hkrati do stotke pospeši v 10,5 sekunde, z enako največjo hitrostjo 175 km/h. Pomembno je, da njegova poraba goriva ostane enaka kot pri manj zmogljivi različici.

Ocene lastnikov Renault Sandero

• Peter, Harkov. Za taksi sem vzel Renault Sandero, kljub majhnemu prtljažniku, zato sem izbral različico 1.4. Oprijem je povsem dovolj za mesto, avto je zelo zanesljiv in varčen, v prometu se počuti odlično. Poraba bencina ne presega 8 litrov na 100 kilometrov.
• Alina, Gatchina. Moj mož mi je leta 2010 kupil Sandero z bolj zanesljivim, kot je rekel, 1,6-litrskim motorjem z 90 konjskimi močmi. Moram reči, da je imel prav, avtu ni bilo treba veliko skozi, dokler se nisem naučil voziti normalno! Vendar ne resne poškodbe ne, povprečna poraba ne presega 9 litrov.

Druga generacija

Renault Sandero 2. generacije se je pojavil leta 2014. V drugi generaciji je avtomobil prejel posodobljeno karoserijo, udobnejšo notranjost in sodobne elektronske sisteme. Na njem so ostali vsi 1.6 motorji, z nova različica pri 113 silah in navoru 152 Nm, največji hitrosti 177 km/h in dinamiki do stotice 10,4 sekunde s porabo:

• v mestnem načinu 8,5 l;
• mešani cikel 6,6 l;
• avtocesta 5,6 l.

Na voljo so tudi različice s priljubljenim turbo dizelskim motorjem 1.5 znamke Renault, z močjo 90 konjskih moči in navorom 220 Nm, ki avto pospeši do 173 KM. Dinamika do prve stotine - 12,1 s. Poraba dizelskega goriva:

• mesto 4,4 l;
• povprečna poraba 3,9 l;
• skladba 3.7.

Mnenje lastnikov

• Anatolij, Uljanovsk. Renault Sandero mi je bil takoj všeč, leta 2016 sem izbral vrhunsko različico 1.6 s 113 konji. Zadovoljen sem z dinamiko in zanesljivostjo motorja tako na avtocesti kot na mestnih križiščih, avto je lahko vodljiv. Vzmetenje je odlično za naše ceste, morali smo voziti naprej različne površine– malo ostro, a zaradi tega ni bilo nobenih težav. V mestu avto ne porabi več kot 10 litrov, na avtocesti približno 6.
• Valentin, Kaliningrad. Vzel sem verzijo Sandero z 1.5 diesel motorjem in mi ni bilo prav nič žal. Motor z zelo velikim navorom, odlično se počuti tako v mestu kot na čistih cestah in je zelo varčen. Vzmetenje in krmiljenje je enako kot Largus, ki sem ga imel prej, menjalnik, notranjost - vse mi ustreza, točno to sem želel - maksimalno udobje z minimalno investicijo. Povprečna poraba je okoli 4,5 litra dizla na sto. Na avtocesti je preprosto fantastično - na stavo na gladko in kakovostno cesto pri hitrosti 80 km/h sem vložil 3 litre na sto!

• Mestni cikel: 10,1 l
• Izvenmestni cikel: 5,9 l
• Kombinirani cikel: 7,4 l

Renault Sandero 1.6 AT - poraba goriva na 100 km

• Mestni cikel: 11,7 l
• Izvenmestni cikel: 6,7 l
• Kombinirani cikel: 8,3 l

Renault Sandero Stepway 1.6 MT - poraba goriva na 100 km

• Mestni cikel: 10,1 l
• Izvenmestni cikel: 6,1 l
• Kombinirani cikel: 7,6 l

Renault Sandero Stepway 1.6 AT - poraba goriva na 100 km

• Mestni cikel: 12,1 l
• Izvenmestni cikel: 6,6 l
• Kombinirani cikel: 8,6 l

Leta 2012 se je v vsem svojem sijaju pojavil pred milijoni avtomobilskih navdušencev. Treba je reči, da to ni bila osamljena novost. Takrat sta skupaj s tem avtomobilom izšla Renault Logan in Renault Stepway. Po delu na napakah so oblikovalci upoštevali vse želje uporabnikov tega modela. Vsa prizadevanja so bila usmerjena v izboljšanje starega modela. Mimogrede, uspelo jim je. Novi avto se je izkazal za zelo uspešnega. Odpravljene so bile nekatere pomanjkljivosti stare generacije in dodane nove možnosti, ki so pripomogle k izboljšanju kakovosti vožnje v Renaultu Sandero.

IN osnovna oprema vključena so bila 15-palčna kolesa, protiblokirna zavora in servo volan. Omeniti velja tudi veliko število zračnih blazin. Tukaj so prisotni tako spredaj kot ob strani. Proizvajalci Renault Sandero so poskrbeli tudi za najmanjše. Na to kažejo mesta za pritrditev otroških sedežev. Ne morete prezreti visokokakovostnega oblazinjenja. To velja za vse različice Renault Sandero.

Toda dražje različice imajo še vedno nekaj razlik. Tako v takšnem avtomobilu ni težko opaziti ekskluzivne mreže hladilnika, ki dizajnu avtomobila doda določeno mero prefinjenosti in edinstvenosti. Poleg tega imajo te različice Sandera ogrevana zunanja ogledala. Voznik lahko enostavno nastavi višino voznikovega sedeža in volanskega droga. Na splošno dražje različice odlikuje bogata notranjost. Imajo klimatsko napravo, navigacijo z večjim zaslonom ter usnje za volan in prestavno ročico.

Tip menjalnika (avtomatski ali ročni menjalnik) skupaj z prostornino motorja določa porabo goriva Renault Sandero. Zdaj na cestah lahko najdete modele, opremljene z 1,2 litra, 1,4 litra, 1,6 litra in 2 litra. Hkrati so lahko opremljeni bodisi s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom bodisi s 4-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Poskusimo razumeti, kaj realna poraba gorivo za modele Sandero.

Uveljavljeni kazalniki

Pri izračunih stroškov goriva morajo vozniki upoštevati številne povezane dejavnike, ki neposredno ali posredno vplivajo na učinkovitost avtomobila. To so lahko vrsta menjalnika (ročni ali samodejni menjalnik), visokokakovostna sestava gorivo, načini vožnje glede na način vožnje. Preseganje norme porabe goriva kaže na okvaro sistema za gorivo, pomanjkljivosti v podvozju, na primer zmanjšanje tlaka v pnevmatikah. V primeru znatnega povečanja ta indikator morate poiskati pomoč strokovnjakov. Učinkovitost lahko dosežete z osvežitvijo računalnika, kar bo povečalo moč, zlasti pri avtomatskih avtomobilih.

Proizvajalec avtomobilov Renault je za Sandero določil povprečno porabo goriva na 100 km, ki je predstavljena spodaj. Te vrednosti so povprečne, zato jih je mogoče označiti Splošni pogoji delovanje predstavljene znamke avtomobila.

Poraba goriva druge generacije Sandero

Postava Renault Sandero z motorjem 1149 cc (1,2 litra) je druga generacija tako priljubljene kombilimuzine. Ta model avtomobila se je dobro izkazal pri vožnji v mestnem prometu zaradi nizkih stroškov goriva, zlasti 1.6 ročni.
Kljub majhnemu volumnu elektrarna 1149 cc (1,2 litra), je mogoče opaziti solidno moč motorja Sandero 75 konjskih moči. Hkrati so na tej znamki nameščeni samo petstopenjski ročni menjalniki.

V tehničnem potnem listu, ki je priložen avtomobilu, je proizvajalec avtomobilov Renault navedel, da bo imel Sandero s prostornino 1,2 litra dejansko porabo bencina - 7,7 litra / na 100 km v mestnem prometu in 5,1 litra / na 100 km pri vožnji v primestnih območjih. .na avtocestah kombinirani način predvideva apetit 6 litrov, to je realna poraba.

Hkrati avtomobil z 1,2 litra kaže naslednjo dinamiko - doseganje stotin se zgodi v 14,5 sekundah.

Poraba goriva motorja 1.2 Sandero

Renault Sandero z 1,4-litrskim motorjem je podoben liniji kombilimuzin z 1,2-litrskim motorjem. pogonska enota, spada v prvo generacijo tega priljubljenega razreda Renaultovih avtomobilov. Imeli so tudi petstopenjski menjalnik z mehanski princip akcija, glede goriva pa je bil avto bolj požrešen, saj je imel močnejši in večji motor. V mestnih razmerah si 1,4-litrski Renault Sandero dovoli "pojesti" kar 9,2 litra goriva. Pri vožnji po avtocesti številka pade in znaša le 5,5 l/100km. Kombinirani slog predvideva stroške 6,8 litra. Takšni kazalniki zagotavljajo večjo dinamiko za to različico Sandero kot za 1,2-litrske avtomobile. Stoto doseže v 13 sekundah.

Poraba goriva motorja 1.6 Sandero

Preden pregledamo Renault Sandero z motorjem 1.6, ročnim in avtomatskim, je treba opozoriti, da je izdaja te linije potekala tako v prvi generaciji kot v drugi generaciji. Kombilimuzina je bila opremljena z osemventilsko elektrarno, pa tudi s 16-ventilsko z avtomatskim in ročnim menjalnikom.

Prva generacija Renault Sandero 1.6 manual je imela osem ventilov, moč je bila 84 "konjev", motor je sodeloval z ročnim menjalnikom. Poraba tega avtomobila je bila 10 l/100 km. Pri vožnji po avtocesti je številka padla na 5,8 l/100 km. Pri mešanem slogu bi lahko računali na 7,2 litra. Renault Sandero 1.6 s 16 ventili je proizvedel moč 102 KM. Hkrati je bil opremljen z ročnim menjalnikom. Bil je manj požrešen. V mestu se je številka porabe gibala pri 9,4 litra, kombinirana vožnja je zahtevala 7,1 litra - to je poraba goriva na 100 km, podeželska vožnja pa je stala 5,8 litra porabe goriva na 100 km. Kombilimuzine Sandero z enako prostornino, vendar z avtomatskim menjalnikom, so porabile enako količino goriva. Mesto - 9,2 litra, zunaj mesta - 6,8 litra in kombinacija načinov - 7 litrov na sto, to je realna poraba.

Druga generacija 1.6 ročnih avtomobilov je proizvedla 82 KM. moči, v mestu porabi 9,8 litra goriva, na podeželju 5,8 litra, pri mešanju slogov pa 7,2 litra goriva na 100 km ceste. Moč motorja je 102 KM. vnaprej določeni naslednji kazalniki na 100 km: mesto - 9,4 l, kombinacija - 7,1 l, avtocesta - 5,8 l

Poraba goriva 2-litrskih motorjev

Dvolitrska modelna paleta je bila predstavljena junija 2015. Trenutno prodaja poteka samo v Južna Amerika, čeprav se je v drugih regijah povpraševanje po njih povečalo globus. Opremljen je s 16 ventili in močjo 145 KM. Apetit Renault Sandero za gorivo je naslednji: mestna vožnja zahteva strošek 10,5 litra, na avtocestah pa 6,5 ​​litra porabe goriva na 100 km.