Osnovni paket Ambient vključuje

Ford Focus 3 je že dolgo pridobil zaupanje večine avtomobilistov. Pozitiven odnos do tega modela je bil oblikovan z razlogom: kljub dejstvu, da sodobni avtomobilski trg ne doživlja posebnega pomanjkanja ponudbe, iskanje enako elegantnega in zanesljivega avtomobila po enako razumni ceni pravzaprav ni tako enostavno.

najprej avtomobilski Ford Focus 3 limuzina je bil javnosti predstavljen na avtomobilskem salonu v Detroitu pozimi 2010. Serijska proizvodnja tega modela se je začela skoraj leto kasneje: v Evropi - od decembra 2010, v ZDA - od februarja 2011. Ruska montaža Fordovega novega izdelka se je začela 18. julija 2011, prvi kupci pa so prejeli ključe svojih veličastnih "železnih konjev" manj kot dva tedna po začetku montažne linije.

Na splošno je limuzina Ford Focus 3 postala vreden naslednik svojih prototipov - prvih dveh generacij. Njegovo ustvarjalno videz, odlična dinamika, odlična vodljivost in najširša izbira nivojev opreme niso mogli pustiti ravnodušnih niti najzahtevnejših avtomobilistov.

Leta 2012 se je pojavil v ruskih prodajalnah avtomobilov novi Ford Focus 3 limuzina. Ta se je na zunaj opazno "osvežil" in pridobil bolj moderen in agresiven "azijski" videz. Določenih sprememb je bil deležen tudi voznikov sedež. Zahvaljujoč jasno prilagojenemu profilu sedeža in razviti bočni opori se lahko oseba, ki sedi za volanom, počuti izjemno udobno. Ne moremo pomagati, da ne bi bili pozorni na dejstvo, da je nova različica priljubljene limuzine opazno izboljšala kakovost montaže in notranje opreme.

Medtem je novi Ford Focus 3 limuzina pridobil tudi majhno pomanjkljivost. Predvsem "nabrekle" vratne plošče so absorbirale pomemben delež notranji prostor avto, zato se lahko večjim voznikom zdi posodobljena notranjost utesnjena.

Trenutno so na avtomobilskem trgu štiri glavne konfiguracije limuzine Ford Focus 3:

• Ambient;
• Trend Šport;
• titan;
• Trend.

Osnovni paket Ambient vključuje:

• električna okna za vhodna vrata;
• volan z nastavitvijo naklona in dosega;
• električni pogon za zunanja ogledala;
• sistemi in ABS;
• čelne zračne blazine za potnika na sprednjem sedežu in voznika;
• avdio usposabljanje;
• nastavitev višine voznikovega sedeža;
• ključavnice z daljinskim upravljanjem;
• šestnajstpalčna jeklena platišča in okrasni pokrovi;
• nosilec za otroške avtosedeže.

Približno cena Ford Focus 3 limuzina v različici Ambient je 542.000 rubljev.

Paket Trend zagotavlja dodatno opremo za stroj:

• večnamenski avdio sistem;
• ogrevana zunanja ogledala;
• klima.

Stroški limuzine v določeni konfiguraciji se gibljejo med 609.000 - 723.000 rubljev.

Različica Trend Sport pa dopolnjuje paket Trend:

• šestnajstpalčna lita platišča;
• sistemi in EBA;
• športni prednji sedeži;
• meglenke;
• večnamenski volan z usnjeno obrobo;
• alarm;
• električno ogrevanje sprednjih sedežev;
• zadnja električna stekla;
• vgrajeni računalnik;
• bočna;
• nastavljiva ledvena opora na voznikovem sedežu.

Ford Focus 3 limuzina 2012 v "športni" različici bo kupca stala 675.000 - 857.000 rubljev.

Avto v konfiguraciji Titanium s približnimi stroški 723.000 - 882.000 rubljev je dodatno opremljen z:

• senzorji za svetlobo in dež;
• dvopodročna klimatska naprava;
• sredinski naslon za roke v zadnji vrsti;
• nastavljiva ledvena opora na sovoznikovem sedežu;
• LED dekorativna notranja osvetlitev.

Na splošno Ford Focus 3 limuzina vsako leto postaja vse bolj sodoben, udoben in eleganten avtomobil, ki uporablja neverjeten uspeh od voznikov iz najrazličnejših držav sveta. To molče potrjujejo številne nagrade in ocene priljubljenosti, v katerih Fordova limuzina vedno zaseda najvišja mesta.

Novi Ford Focus s svojo celotno podobo, plenilskimi obrisi in nizkim pristankom spominja na športni avtomobil. Notranja dekoracija notranjost, sodobne možnosti in sistemi ta vtis samo še povečajo, tako da se voznik počuti kot pilot športnega avtomobila. Poleg tega se uporablja Najnovejše tehnologije za varnost, udobje in zabavo na cesti. Vse to, združeno v enem avtomobilu, tvori varčen, eleganten in lep športni avtomobil, primeren tako za dolga potovanja kot za dnevne izlete po mestu.

Zunanjost

To je absolutno nova raven zvočniki v oblikovanju. Novi Ford Focus je zgrajen na nizkem profilu, kar mu daje hitrost in eleganco ter poudarja vsako podrobnost: od preoblikovanega pokrova motorja do zaobljene zadnje optike. Oblika karoserije je premišljena do najmanjših podrobnosti ne le zato, da bi bil avto lep, ampak tudi za izboljšanje aerodinamike, kar zmanjša porabo goriva in izboljša vodljivost avtomobila pri visokih hitrostih na podeželski cesti.

Biksenonski žarometi

Elegantna, prepoznavna oblika ni edina prednost teh žarometov. Zmogljiv biksenon proizvaja dvakrat večji svetlobni tok, za razliko od halogena, hkrati pa zaradi vžigalnih enot porabi veliko manj energije.

Prednje meglenke

Novi model Ford Focus ima svetle in močne meglenke, s katerimi št vreme in slaba vidljivost vam ne bo delala težav.

LED vozne luči

LED vozne luči vgrajen v biksenonske žaromete. Njihova kombinacija naredi avto videti bolj eleganten. Svetleče diode v njih zagotavljajo tako intenzivno svetlobo, da je novi Ford Focus z njimi viden od daleč tudi v najbolj svetlem sončnem dnevu.

Swift zunanjost

Ford Focus je nemogoče spregledati. Nova, preoblikovana karoserija avtomobila preprosto pritegne poglede s svojo skromno silhueto in izraznimi obrisi optike. Z novo karoserijo se je izboljšala aerodinamika avtomobila, kar je posledično izboljšalo vodljivost in bistveno zmanjšalo porabo goriva.

Notranjost

Vsak notranji element je izdelan na najvišji ravni in daje lastniku Ford Focusa prijeten občutek. Vse je premišljeno do najmanjših podrobnosti in izvedeno neverjetno. Visokokakovostni šivi sedeža razveseljujejo oči s čistostjo šivov in natančnostjo linij ter mehki materiali Armaturna plošča in sredinska konzola sta zelo prijetni na dotik. Ponujamo vam 3 možnosti končne obdelave - blago ali delno usnjene obloge in na zahtevo - v celoti v usnju.

Priročna sredinska konzola

Prva stvar, ki jo opazite, je lepota sredinske konzole. A lepota ni glavna stvar, saj ne smemo pozabiti niti na njeno priročnost in funkcionalnost. Konzola ima predal za drobnarije, ki je opremljen z drsnim pokrovom. Naslon za roke je premičen, tako da ga lahko prilagodite sebi. Poleg tega sta na sredinski konzoli nameščena 2 12-voltna izhoda. Ročica parkirne zavore je elegantna in nameščena zelo dobro, ne da bi motila celotno harmonijo.

Kakovost materialov in izdelave

Vsaka podrobnost v notranjosti Ford Focusa je narejena z najvišja kakovost v svoji izvedbi, ne glede na material, ki ste ga izbrali zase.

Visoka natančnost končne obdelave

dizajn kot celota je postal bolj izrazit in drzen. Ko boste v Focusu, boste lahko cenili elegantno notranjost, v kateri je vse popolno in

harmonično: barve, materiali, oblike. V tem avtomobilu je res užitek biti!

Dekorativna notranja razsvetljava

Ta možnost je vključena v paket Titanium. Ko so žarometi prižgani, je notranjost osvetljena z mehko rdečo svetlobo, ki vam omogoča krmarjenje po notranjosti temen čas dan, vendar ne moti voznika in ne odvrne pozornosti s ceste. Poleg tega lahko naročite krmilni modul, ki omogoča izbiro barve osvetlitve ozadja med sedmimi možnostmi, nastavitev njene svetlosti in prilagajanje notranjega vzdušja po vaših željah. Svetleče diode so nameščene v ročajih, držalih za skodelice, žepih v vratih in sprednjih prostorih za noge.

"FORD MAXIMUM" - ZAUPAJTE SVOJ AVTO PROFESIONALCEM

Uradni trgovec Ford v Rusiji vam ponuja razumne cene za profesionalne Vzdrževanje. Pri nas lahko naročite celoten paket vzdrževanja in dodatne opcije.

Če je bil vaš Ford Focus v uporabi več kot tri leta, vam Ford Maximum nudi posebne programe in servisne pogoje.

Vsem lastnikom Ford Focus nudimo edinstveno priložnost za sodelovanje brezplačen program pomoč na cesti (v času vzdrževanja).

Ognjemet! Sprva sem nameraval vzeti novega Golfa, a sem si po preizkusu Golfa in Ford Focusa premislil. Focus je bolj zanimiv znotraj in zunaj, zdi se, da se prav tako dobro obnaša, razlika v ceni pa ni prevelika. Zaenkrat je nova stvar stara le mesec dni, vendar sem že trpel, da ne bi napisal ocene naslednji dan ali teden po nakupu, odločil sem se, da jo preložim za en mesec, zdaj je potekel.
Ford Focus je bil kupljen v karoseriji, bela, Trend Sport+Comfort, motor 2,0 l + Povershift menjalnik. Osebno imam raje loputo iz FF3, poleg tega je bolj praktična. Navsezadnje so bili tudi prvi Focusi prvotno kombilimuzine. Poleg tega se mi zdi Focus najlepši v beli barvi. Vse linije karoserije in vtisi so vidni, oblika karoserije in kolesa z blagovno znamko se na splošno dobro kombinirajo najboljša izbira Brez zamere lastnikom Focusov druge barve.
Focusova notranjost mi je bila nič manj všeč kot karoserija. To ne pomeni, da je Focus utesnjen, ampak prijeten. Marsikateri sošolec s prostornejšo notranjostjo se po fordu zdi prazen. Tu se počutiš kot doma, vse dosegaš in hkrati ni občutka utesnjenosti, notranjost ti pomaga, da se zliješ z avtomobilom. Tistim, ki se pritožujejo nad neudobnostjo sedenja na voznikovem sedežu, svetujem, naj se pravilno usedejo. Spomnite se, kako so vas učili v avtošoli, poglejte na internet, vprašajte sosede v garaži, ne vem. Toda prilagodite stol pravilen kot v kolenih nastavite naslon in volan tako, da so roke rahlo pokrčene in to je to, s pristankom nimate več težav. Ne udariš v kolena, volan te ne tišči. Vem o čem govorim, ker... Moja teža je 98 kg pri višini 195 in se normalno prilegam Focusu. Po pravici povedano bom rekel, da na sovoznikovem sedežu I neprijetno zaradi tunela, želim se premakniti v desno.
Ne vem zakaj, ampak Opcija usnjenega volana ne vključuje usnjene prevleke prestavne ročice in ročne zavore- to je napaka. Še en minus - malo prostora za shranjevanje majhnih predmetov. Na zadnjem sedežu brez naslona za roke in namesto ročajev na vrhu so kljuke za oblačila. V dražjih nivojih opreme je vse tako, kot mora biti. Nekaj ​​besed o notranji opremi. Klimatska naprava deluje odlično, radio se dobro sliši in je enostaven za upravljanje. na dotik, tudi brez uporabe gumbov na volanu.
na žalost, Notranjost ni popolno sestavljena. Ali kombinacija materialov ni bila izbrana optimalno, ali pa so zaradi kakovosti izdelave po dveh tednih vožnje začele tiho škripati vratne kartice. Potem so se morda deli navadili, morda je vzmetenje začelo delovati bolje, zdaj pa je škripanje postalo veliko manj pogosto.
Glede Fordovega motorja in dinamike nimam pripomb. Vlek od spodaj je malo zadušen, vendar v območju največja moč obstaja svetel pickup, ki traja do cutoff-a (ja, nisem se mogel upreti, enkrat sem preveril). O Povershiftu je treba razmišljati malo dlje kot o menjalniku Golfa, vendar nisem opazil nobenih sunkov ali tresljajev ali kakšnega neustreznega prestavljanja. Zelo mi je všeč, kako gladko deluje pri speljevanju.

Mislim, da sem dobro izbral avto, nič mi ni žal, zato priporočam Ford Focus 3 vsem!