स्वतः इलेक्ट्रिक स्कूटर करा: चरण-दर-चरण असेंब्लीचा फोटो. आपल्या स्वत: च्या हातांनी इलेक्ट्रिक स्कूटर कसा बनवायचा, साधने आणि चरण-दर-चरण सूचना.

"खरं तर, जीवन सोपे आहे, परंतु आपण सतत ते गुंतागुंती करतो."
(कन्फ्यूशियस)

70 च्या दशकात आमच्या वडिलांनी आम्हाला बॉल बेअरिंगच्या चाकांसह स्कूटर कसे बनवले हे कदाचित अजूनही बर्याच लोकांना आठवत असेल. या गडगडाटी चमत्काराने आमच्यामध्ये विलक्षण अभिमान आणि शेजारच्या मुलांमध्ये पांढरा हेवा कसा जागृत केला. पण वेळ निघून जातो, सर्व काही बदलते... स्कूटरची फॅशन पुन्हा परत आली आहे, फक्त आमची मुलंच ती चालवत आहेत. आणि सुमारे चार वर्षांपूर्वी, माझ्या क्षमतेचे मूल्यांकन करून, मी लहान मुलांच्या सायकलवरून स्कूटर बनवण्याचा निर्णय घेतला.

मी तुम्हाला ताबडतोब चेतावणी देतो की तुम्हाला याची आवश्यकता असेल: वेल्डिंग इन्व्हर्टरइलेक्ट्रोडसह (शक्यतो 2), एक ग्राइंडर आणि प्रोफाइल केलेल्या आयताकृती पाईपचे मीटर. आणि स्कूटर बर्याच काळापासून बनलेली असल्याने, मी फक्त काही बारकावे समजावून सांगेन.

मला ते असे मिळाले:

प्रवेग आणि जोरदार जलद साठी जोरदार प्रतिसाद. आणि आता क्रमाने. प्रथम, आम्ही बाईकचा मागील आणि पुढचा भाग पाहिला. आणि समोर आम्ही स्टीयरिंग ट्यूबच्या समांतर फ्रेम ट्यूब पाहिली.

आम्ही प्रोफाइल केलेले पाईप मोजतो आणि बेंडवर ग्राइंडरसह व्ही-आकाराचे कट करतो. वाकून शिजवा. आम्ही संलग्नक बिंदू मागील आणि पुढच्या युनिट्सवर देखील पूर्णपणे वेल्ड करतो. आम्ही स्टीयरिंग कॉलम अतिरिक्त पाईपने वाढवतो, ज्याला आम्ही मूळ सायकलवर वेल्ड देखील करतो.

या पाईपच्या आत वेज असेंबली असलेला बोल्ट जातो. साहजिकच, मूळ बोल्ट लहान निघाला आणि मला तो अर्धा कापून वायरचा तुकडा (6 मिमी) मध्यभागी जोडावा लागला. ते गुळगुळीत होण्यासाठी वाइसमध्ये शिजवले. विशेष लक्षसाइटपासून जमिनीच्या पृष्ठभागाच्या अंतराकडे लक्ष द्या. रस्त्याची असमानता लक्षात घेऊन ते कमीतकमी असावे. मला ते पुन्हा करावे लागले; मी प्लॅटफॉर्म खूप उंच केला.

बोर्ड वर स्क्रू केलेला आहे आणि स्कूटर साधारणपणे तयार आहे. एकमेव गोष्ट गहाळ आहे ब्रेक्स. ते जुन्या सायकलवरून (नियमित रिम्स) वापरले जाऊ शकतात. सर्वसाधारणपणे, तुम्ही पेडल्स सोडू शकता आणि सीट ट्यूब लांब करू शकता आणि तुम्हाला हायब्रीड, एक प्रकारची सायकल स्कूटर मिळेल.

इच्छित असल्यास, आपण साइटवर गीअरबॉक्ससह इलेक्ट्रिक मोटर आणि ट्रंकवर बॅटरी स्थापित करू शकता. पण ती पूर्णपणे वेगळी कथा आहे.

स्कीवर होममेड स्कूटर

मुलांना त्यांच्या पालकांना कसे गोंधळात टाकायचे हे सांगून मी कदाचित अमेरिका शोधणार नाही... माझ्या मुलीकडे लहान चाके असलेली स्कूटर आहे, जी तिला आता त्याच लहान चाकांमुळे आवडत नाही, इंटरनेटवरील फोटो.

आणि एक छोटी सायकल, पुन्हा लहान चाकांसह, जी माझ्या गुडघ्यांना हँडलबारला स्पर्श करते या कारणास्तव समाधानकारक नाही, वास्तविक सायकलचा फोटो.

म्हणून, मोठ्या चाकांसह सायकलमधून स्कूटर बनविण्याचे कार्य सेट केले गेले. माझ्या डोक्याचा वरचा भाग ओरबाडून मी गॅरेजमध्ये गेलो... त्याबद्दल नंतर अधिक... लहान चाके असलेली स्कूटर आता उपलब्ध नसल्याने आणि "तांत्रिक सल्लामसलत" नुसार मी आणि माझ्या मुलीने स्कूटर बनवण्याचा निर्णय घेतला. आपल्याला काय हवे आहे: मोकळा वेळ(सुट्ट्यांमध्ये ते भरपूर आहे!), एक स्कूटर, शीट मेटलचे तुकडे आणि मिनी स्की.

आम्ही स्की वेगळे करतो आणि 4 मिमी व्यासासह छिद्रांमधून ड्रिल करतो.

मग आम्ही आवश्यक निवडा शीट मेटल, 2 मिमी जाड, चिन्ह.

कट भाग वेल्डिंग करण्यापूर्वी, मी हे करण्याचा निर्णय घेतला.

स्कीसाठी प्रयत्न करत आहे...सामान्य!

या सर्व नामुष्कीचा हा मुख्य मेकॅनिक आणि आरंभकर्ता आहे.

आम्ही हे "सँडविच" रंगवतो, कोरडे करतो आणि एकत्र ठेवतो

ही स्कूटर तयार करण्यासाठी दोन संध्याकाळ, प्रत्येकी 3 तास लागले—एका सहाय्यकासह. आणि एकामध्ये मी वेगवान विचार करतो. माझ्या मुलीसोबतच्या आमच्या समांतर प्रकल्प “स्कूटर ऑन बिग व्हील्स” चे वर्णनाशिवाय (मी वर म्हटल्याप्रमाणे, याविषयी अधिक) फोटो नाहीत. स्कूटरचे बांधकाम मागील बाजूने होते.

DRIVE2 वरील DIY समुदायातील MishGun086 वापरकर्त्याद्वारे पोस्ट

सुरवातीपासून तुमची स्वतःची स्कूटर बनवा

मी एका अतिशय मजेदार अभियांत्रिकी महाविद्यालयात (हार्वे मड) जातो जेथे बहुतेक लोक चाकांच्या वाहतुकीचा काही प्रकार वापरतात, लाँगबोर्ड आणि युनिसायकलपासून स्कूटर आणि फ्री लाइनपर्यंत.

पायरी 1: डिझाइन

मी कोणतेही वास्तविक मॉडेलिंग करण्यापूर्वी, मी यासह माझ्या बहुतेक प्रकल्पांसाठी प्रथम रेखाटन करतो. मला आवश्यक असलेले मूलभूत आकार शोधण्यासाठी मी त्यांचा वापर करतो. एकदा मला मी काय करणार आहे याची कल्पना आल्यावर, मी माझा लॅपटॉप आणि टेप मापनासह माझ्या कॅम्पसमध्ये फिरलो आणि मला आवडलेल्या स्कूटरच्या सर्व शैलींचे फोटो काढले. मी माझ्या स्कूटरसाठी रेझर A5-Lux निवडले. मी हे देखील लवकर ठरवले की मला ते ॲल्युमिनियमपासून बनवायचे आहे, लेसर कट ॲक्रेलिक डेकसह आणि कदाचित रात्रीच्या प्रवासासाठी काही एलईडी.
एखाद्याच्या A5-Lux वर 20 मिनिटांची मापे घेतल्यानंतर, माझ्याकडे स्केचच्या पुढील फेरीसाठी आवश्यक असलेली सर्व मापं होती. त्यानंतर मी Google SketchUp वर गेलो आणि पूर्ण 3D मॉडेल बनवले. जरी स्केचअप मॉडेलमध्ये लहान भागांसह डिझाइन तपशील 100% अचूक नसले तरीही, मला इतर कोणत्या ॲल्युमिनियम स्टॉकची आवश्यकता आहे आणि काही भागांसाठी विशिष्ट कटिंग लांबी शोधण्यासाठी मी मॉडेलचा वापर केला.

नंतर बिल्डमध्ये (सुमारे 5 महिन्यांनंतर) मी अभियांत्रिकीच्या वर्गात सॉलिडवर्क शिकलो. या वेळेपर्यंत माझ्याकडे बिल्डमधील बहुतेक भाग पूर्ण झाले होते, त्यामुळे अचूक मॉडेल बनवणे यावेळी खूप सोपे होते. मी "फोल्डिंग बार सपोर्ट" ची अचूक लांबी आणि स्थान शोधण्यासाठी या मॉडेलचा वापर केला आहे परंतु मी नंतर त्यात प्रवेश करेन.
मी बहुतेक 8-32 कॅप स्क्रू आणि 8-32 बटण कॅप्स वापरल्या, छोट्या छोट्या गोष्टींसाठी काही 5-40 कॅप स्क्रू.
एक वेळ नंतर ऑनलाइन संशोधनमला आढळले की मोठ्या रोलर्ससाठी आहेत व्हीलचेअरस्वस्त, टिकाऊ आणि परवडणारे.
सुरुवातीला मी ठरवले की मला डेक स्पष्टपणे झाकून ठेवायचे आहे रासायनिक रंग, म्हणून मी ई-स्ट्रीट प्लास्टिकमधून 1/4 स्पष्ट हिरव्या रंगाचा तुकडा देखील ऑर्डर केला. मी वापरतो लेझर कटरडेक कापण्यासाठी.

पायरी 2: डेक सपोर्ट

मी डेकला आधार देऊन सुरुवात केली आणि त्यानंतरच्या तुकड्यांसह त्यावर काम केले. डेक स्टँड हा स्कूटरच्या पायाला आधार देणारा भाग आहे.
मी 1" x 1/2" x 20 5/8" 6061 ॲल्युमिनियमच्या दोन लांबीचा "रेल" म्हणून वापर केला आणि डेकसाठी आधार तयार करण्यासाठी त्याच सामग्रीच्या दोन 2" तुकड्यांसह जोडले. मी वापरले बँड पाहिलेत्यांना अंदाजे लांबीपर्यंत कापण्यासाठी आणि नंतर ~1" एंड मिलसह राउटर बिटवर लांबीचे टोक कापण्यासाठी (मी हे मार्गदर्शक आणि कनेक्टिंग दोन्ही विभागांसाठी केले आहे). प्रत्येक कनेक्शनमध्ये दोन ब्लॅक ऑक्साइड 1” 8-32 सॉकेट हेड कॅप स्क्रू असतात, ज्यामध्ये हेड फ्लश ठेवण्यासाठी काउंटर होल असतात.
आत्तासाठी मी स्टीयरिंग कॉलम पोस्ट जोडण्यासाठी रेल्वेच्या समोर फक्त एक 17/64" छिद्र (फक्त 1/4" पेक्षा जास्त) ड्रिल केले. मी नंतर मागील चाक माउंट हाताळू.

पायरी 3: स्ट्रट आणि स्टीयरिंग कॉलम स्लीव्हज

मी नंतर पोस्ट बनवल्या, ज्याचे भाग डेक सपोर्ट अक्षापासून स्टीयरिंग कॉलमपर्यंत विस्तारित आहेत. मी हा तुकडा थोड्या वेगळ्या स्टॉकमधून बनवला आहे, मी 1 ऐवजी 1 1/4" x 1/2" वापरले.
तरीही, मी दोन तुकडे सुमारे 16 इंच केले आणि प्रत्येकाच्या एका बाजूला तोंड दिले. दुसरी बाजू विषम कोनात वळायची होती, म्हणून मी आता एक बाजू खडबडीत सोडली.
मी कनेक्टरचे दोन 1" विभाग देखील कापले आणि लांबीसाठी दोन्ही बाजू पाहिल्या.
आता अवघड भाग येतो: या विचित्र कोनावर प्रक्रिया करणे. दुकानाच्या व्यवस्थापकाने मला गिरणीची जागा बदलण्याची परवानगी दिली तर हे सोपे होईल रोटरी टेबल, पण त्याने तसे केले नाही, म्हणून मला सर्जनशील व्हावे लागले. मिलच्या बेडवर भाग जोडण्यासाठी मी नियमित टी-स्लॉट फास्टनर्सचा वापर केला आणि नंतर मिलच्या z-अक्षावर भाग 32.3 अंशांवर संरेखित केले आहेत याची खात्री करण्यासाठी एक अतिशय रेखाटलेली प्रणाली एकत्र केली. माझ्याकडे एक कोन गेज होता, परंतु काही भौतिक मर्यादांमुळे मला ते दोन चौरसांसह एकत्रितपणे वापरावे लागले. आणि मला ते दोनदा करावे लागले, प्रत्येक तुकड्यासाठी एकदा.
सुदैवाने दोन्ही भाग चांगले आले!
मी नंतर कनेक्टरच्या तुकड्यांसह दोन तुकडे जोडले. या जोडण्यांसाठी मी 1" स्टेनलेस 8-32 बटण हेड स्क्रू वापरले आणि .33" एंड मिल वापरून हेड ड्रिल केले. तुकडा पूर्ण करण्यासाठी, मी त्यास डेक सपोर्टशी जोडण्यासाठी शेवटी एक जुळणारे 17/64" भोक ड्रिल केले.
पुढचा भाग अजून अवघड होता. मला स्टीयरिंग कॉलम बुशिंगमध्ये 1/8″ डीप कटआउट्स जुळवावे लागले (स्टीयरिंग कॉलम फिरत असलेली गोष्ट). पुन्हा, मला तो तुकडा थेट मिलच्या फ्रेमवर दाबावा लागला, जो पूर्वीपेक्षा जड होता कारण तो पाईप होता. त्यामुळे कोपरा योग्यरित्या लावणे कठीण झाले कारण तो गोलाकार असल्याने खाली पाहण्यासाठी माझ्याकडे स्पष्ट धार नव्हती. खूप विचार केल्यानंतर, मी कट केले आणि संयुक्त सामान्य झाले. वरील चित्रांमध्ये तुकडे एकत्र कसे बसतात ते तुम्ही पाहू शकता.

पायरी 4: स्टीयरिंग कॉलम

स्कूटरचा हा नक्कीच मस्त भाग होता. स्टीयरिंग कॉलमला उच्च दाबाखाली देखील सुरळीतपणे चालू करणे आवश्यक आहे आणि ॲल्युमिनियम-ऑन-ॲल्युमिनियम घर्षण चांगले नाही, म्हणून मला फिरवत असलेल्या जॉइंटमधील सर्व ॲल्युमिनियम कसे वेगळे करायचे हे शोधून काढावे लागले.
मी लुब्रिकेटेड ब्रास बेअरिंग्ज वापरले जे स्टीयरिंग कॉलमभोवती बसतात आणि स्टीयरिंग कॉलम बुशिंगच्या आत सरकतात जेणेकरुन कॉलम बुशिंगपासून वेगळा ठेवता येईल आणि बुशिंगच्या वरच्या आणि शाफ्ट बुशिंगच्या दरम्यान एक ब्रास वॉशर हे सुनिश्चित करते की जॉइंटचा वरचा भाग इन्सुलेटेड आहे. . तळाच्या जॉइंटला खूप वजन सपोर्ट करणे आवश्यक आहे, म्हणून मी स्प्लर्ज केले आणि स्टीयरिंग गियर वंगण घालण्यासाठी एक सपोर्ट बेअरिंग विकत घेतले.
मी स्टीयरिंग कॉलम दोन टेलिस्कोपिक ट्यूबमधून स्वतः बनवले. खालचा, मोठा व्यास सुमारे 1 1/4" बाहेरील व्यास आहे आणि आतील व्यास 1" आहे. मी थ्रेडेड प्लेट स्थापित केली आत आतील पाईपआणि बाहेरील पाईपमध्ये संबंधित छिद्र पाडले. हे छिद्र योग्य उंचीवर ठेवलेले असतात आणि थ्रेडेड हँडल त्यांना एकत्र ठेवतात. भविष्यात मी बाहेरील नळीमध्ये एक स्लॉट घालू शकतो जेणेकरून तुम्ही सहजपणे उंची समायोजित करू शकता, परंतु सध्या मी ते सेट केलेल्या उंचीवर सोडत आहे.
आतील नळीच्या वरच्या बाजूस एक गोलाकार कट करण्यासाठी मी 1" एंड मिलचा वापर केला जेणेकरून हँडल बार बनवण्यासाठी दुसरी 1" ट्यूब वरच्या बाजूने बसू शकेल. मी 3/4" सॉलिड रॉडपासून एक प्लग बनवला आणि तो आतील नळीच्या वरच्या भागात घातला जेणेकरून हँडलबार प्लगमध्ये कापला जाईल.

पायरी 5: फ्रंट व्हील ब्रॅकेट

मी 2" x 1/4" ॲल्युमिनिअमचे फ्रंट व्हील ब्रॅकेट बनवले आहे, दोन सह कनेक्टिंग घटक 2 “x 1/2” पासून. मी कनेक्टर 1" च्या अंतरावर ठेवले आणि त्यांना त्याच 8-32 स्क्रूने बाजूंना जोडले. मी सर्व छिद्रे ड्रिल आणि टॅप केल्यानंतर, मी कनेक्टरच्या वरच्या बाजूला 1.25" छिद्र आणि तळाशी 1.25" रिसेस कापण्यासाठी CNC राउटर वापरला. अशा प्रकारे स्टीयरिंग कॉलम वरच्या बाजूने सरकतो आणि खाली खाली जाऊ शकतो. हे सुलभ वेल्ड संरेखन करण्यास अनुमती देते आणि अतिरिक्त कडकपणा प्रदान करते. दुर्दैवाने माझ्या कॉलेजमध्ये वेल्डिंगची चांगली सोय नाही आणि आम्ही ॲल्युमिनियम अजिबात वेल्ड करू शकत नाही. म्हणून, मला स्प्रिंग ब्रेकमध्ये काही तुकडे घरी घेऊन जावे लागले जेणेकरून मी ते उकळू शकेन. मी चरण 9 मध्ये वेल्डिंगबद्दल अधिक बोलेन.
मी 5/16" एक्सल बसवण्यासाठी एक .316 भोक ड्रिल केले आणि नंतर एक्सलला जागी ठेवणाऱ्या स्नॅप रिंग्ज बसवण्यासाठी मी एक्सलला पुन्हा रेसेस केले.

पायरी 6: मागील चाक कंस

हे कामाचा सर्वात सोपा भाग असू शकतो. मी 1/2" x 1 1/4" च्या छोट्या तुकड्याने जोडलेला 1/4" x 1 1/4" रॉड वापरला आणि त्यांना चार 8-32 पॅन हेड स्क्रूने जोडले. मी इतर टोके असमान सोडले कारण बिल्डच्या या टप्प्यावर ब्रॅकेट नेमके कुठे स्थापित करायचे हे मला माहीत नव्हते.

पायरी 7: फोल्डिंग यंत्रणा

फोल्डिंग मेकॅनिझमसाठी, मला पोस्ट्स आणि डेक सपोर्ट दरम्यान जोडलेली एक पट्टी हवी होती, मुख्य बिजागरभोवती एक त्रिकोण तयार करणे आणि त्यास दुमडण्यापासून प्रतिबंधित करणे. मला तळाची पिन खेचणे, स्कूटर फोल्ड करणे आणि नंतर तीच बार मागील चाकाला जोडणे शक्य व्हावेसे वाटले जेणेकरून ते दुमडले गेले. त्यापैकी एक करणे सोपे होईल, परंतु दोन्ही करणे कठीण आहे कारण मला दोन्ही त्रिकोणांचे कोन आणि लांबी पूर्ण करावी लागली. ही समस्या इतकी अवघड होती की मला माहित होते की जर मी ते सोडवण्याचा प्रयत्न केला तर मला त्रास होईल, म्हणून मी सॉलिड वर्क्समध्ये संपूर्ण स्कूटर पुन्हा तयार करण्याचा निर्णय घेतला जेणेकरून मला भागासाठी योग्य परिमाण मिळू शकेल.
माझ्याकडे बरीचशी स्कूटर आधीच बांधलेली असल्याने, सॉलिड वर्क्समध्ये तयार होण्यासाठी फक्त काही तास लागले कारण मी आधीच सर्व परिमाणे आणि भाग निश्चित केले होते.
एकदा मी स्कूटरचे मॉडेल असेंबल केल्यावर, स्कूटर उजव्या कोनात उघडलेल्या स्थितीत लॉक होण्याआधी ड्रॉप बारची लांबी आणि होल प्लेसमेंट समायोजित करण्यासाठी सुमारे एक तास लागला आणि दुमडलेल्या स्थितीत लॉक केले जेणेकरून स्टीयरिंग कॉलम डेकच्या समांतर असेल. मी मॉडेलमधून मोजमाप घेतले आणि वास्तविक भाग तयार करण्यासाठी त्यांचा वापर केला.

पायरी 8: वेल्डिंग

डिझाइन करताना, मी शक्य तितक्या वेल्डिंग मर्यादित करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु तरीही काही कनेक्शन होते जे फक्त स्क्रूने केले जाऊ शकत नाहीत. हे स्टीयरिंग स्ट्रट्स आणि बुशिंग, स्टीयरिंग कॉलम आणि फ्रंट व्हील ब्रॅकेट आणि ड्रॉप बारमधील टोक यांच्यातील कनेक्शन आहे.
माझ्याकडे घरी टीआयजी वेल्डर देखील नाही, परंतु मी ऑनलाइन वाचले आहे की जर तुम्ही नेहमीच्या ऐवजी विशेष ॲल्युमिनियम फिलर वायर वापरत असाल तर तुम्ही एमआयजी सेटअपसह ॲल्युमिनियम वेल्ड करू शकता. स्टील मजबुतीकरणआणि 100% आर्गॉन शील्डिंग गॅस म्हणून वापरा. आम्हाला स्लीव्ह, ॲटोमायझर आणि टीप देखील बदलावी लागली कारण मला वाटते की तुम्ही स्टीलला स्पर्श केलेले कोणतेही भाग वापरू शकत नाही वेल्डिंग वायर. तुमची सामग्री किंवा फिलर वायर स्टीलने दूषित झाल्यास रासायनिक स्तरावर काहीतरी घडते ज्यामुळे तुमचे ॲल्युमिनियम वेल्ड खराब होते. यामुळे, तुम्ही वेल्डिंग करण्यापूर्वी (काही कारणास्तव स्टेनलेस स्टीलसर्व काही ठीक आहे).
मला वेल्ड करण्यासाठी लागणारे बहुतेक सांधे खूपच जाड होते त्यामुळे मला जळण्याची किंवा काहीही खराब होण्याची काळजी करण्याची गरज नव्हती (वास्तव ते वेल्डिंग करण्यासाठी पुरेसे गरम होण्यासाठी मला ब्युटेन टॉर्चसह उष्णता जोडावी लागली) परंतु स्टीयरिंग कॉलम ट्यूब खूप पातळ आहे आणि मला ती 1/2" प्लेटवर वेल्ड करायची होती, म्हणून मी वेल्डिंगऐवजी सेट स्क्रू वापरण्याचा निर्णय घेतला. हे कनेक्शन नंतर कार्य करत नसल्यास, मी वेल्डिंग समस्येतून जाईन.

पायरी 9: प्रगती फोटो

प्रगतीचे काही फोटो येथे आहेत.

पायरी 10: ऍक्रेलिक डेक

मी डेक 1/4" स्पष्ट हिरव्या ऍक्रेलिकमधून बनवला.
मी डेकची परिमाणे सेट करण्यासाठी सॉलिड वर्क्स मॉडेलचा वापर केला आणि मी ते मॉडेल .dxf फाईलमध्ये निर्यात केले जेणेकरून मी ते थेट लेझर कटरने कापू शकेन.
डेकला रेलपर्यंत धरून ठेवणाऱ्या सर्व 8-32 पॅन हेड स्क्रूसाठी 20 छिद्रे ड्रिल करणे आणि टॅप करणे हा यातील सर्वात मनोरंजक भाग होता.
मी सहसा चक टॅप वापरतो दळण गिरणी किंवा पिठाची गिरणी किंवा दळण उपकरणआणि प्रत्येक भोक ड्रिल केल्यावर लगेच टॅप करा, जेणेकरून मिल थेट छिद्राच्या वरती शून्य होईल. हे शक्य तितके सर्वोत्कृष्ट टॅप प्रदान करते, परंतु ते कायमचे घेते कारण तुम्हाला ड्रिल चक आउट करावे लागेल आणि कोलेट्स आणि सर्व काही बदलावे लागेल आणि नंतर Z अक्षाची उंची बदलावी लागेल, जी तुम्हाला 20 वेळा झटपट करावी लागल्यास खूप त्रासदायक आहे, म्हणून, या प्रकरणात, मी त्याविरुद्ध निर्णय घेतला आणि फक्त हाताने टॅप केला. शेवटच्या टॅपनंतर माझे मनगट खूप दुखले होते, जरी मला आनंद झाला की मी मोठ्या गोष्टींऐवजी फक्त 8-32 स्क्रू वापरले, अन्यथा माझा हात कदाचित पडला असता.
मी सर्व शीतलक साफ केले आणि डेक पुन्हा जोडला! हे आश्चर्यकारक दिसते!

पायरी 11: फिनिशिंग टच आणि भविष्यातील योजना

पृष्ठभाग समाप्त:
ज्या भागात ओरखडे दिसले त्या ठिकाणी मी ॲल्युमिनियमवर 240 आणि 320 ग्रिट सँडपेपर वापरले. मी नंतर स्कॉच-ब्राइट आच्छादन वापरले आणि यासह उर्वरित ॲल्युमिनियम पूर्ण केले, एक छान गुळगुळीत मॅट फिनिश प्रदान केले.
अंतिम असेंब्ली:
मी प्रत्येक कनेक्शनभोवती फिरलो आणि स्क्रू थ्रेड्स आणि टॅप केलेल्या छिद्रांमधून उर्वरित कटिंग फ्लुइड साफ केले. मग मी पुन्हा एकत्र करण्यापूर्वी सर्व स्क्रूवर थ्रेड लॉक लावतो.

परिणाम.
नेहमीप्रमाणे, काही काम करायचे आहे, जरी मला खूप आनंद झाला वर्तमान स्थितीस्कूटर येथे काही गोष्टी आहेत ज्यावर मला आतापर्यंत काम करायचे आहे आणि मी हे भाग पूर्ण करत असताना अपडेट्स जोडेन.
ॲक्रेलिक डेकखाली बॅटरी पॅक आणि सुपर-ब्राइट पांढरे एलईडी जोडा.
मागील पिन-लॉक यंत्रणा लागू करा जेणेकरून मी स्कूटरला दुमडलेल्या स्थितीत लॉक करू शकेन.
काही प्रकारचे ब्रेकिंग यंत्रणा बनवा.
बाहेरील स्टीयरिंग कॉलमवरील दोन छिद्रे जोडणारा एक स्लॉट बनवा जेणेकरून हँडल समायोजित करता येतील.
तुमची राइड सुलभ करण्यासाठी सर्वोत्तम व्हील बेअरिंग खरेदी करा.
वरून अधिक साहित्य काढा आतील भागस्टीयरिंग घर्षण कमी करण्यासाठी स्टीयरिंग कॉलम बुशिंग.

एक शक्तिशाली बॅटरी... आणि प्रभावी किंमत. होय, आर्थिक पर्याय आहेत, परंतु त्यापेक्षा कमी खर्च करणे शक्य आहे का? आणि तसे असल्यास, आपल्या स्वत: च्या हातांनी इलेक्ट्रिक स्कूटर कसा बनवायचा?

कुठून सुरुवात करायची?

तुम्ही तुमचा लोखंडी घोडा कशाच्या आधारावर घ्याल ते ठरवा. तीन चांगले, वारंवार चाचणी केलेले पर्याय आहेत:

• एक पेचकस पासून. ड्रिल आणि स्क्रूड्रिव्हर्स सोयीस्कर आहेत कारण रिचार्जिंगसाठी बॅटरी त्यांच्यापासून सहजपणे काढली जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, बहुतेक मॉडेल्समध्ये अनेक वेग असतात, जे खूप आहे;
• हॉवरबोर्डवरून. बॅटरी कनेक्शन आणि नियंत्रणाच्या बाबतीत खूप चांगले, परंतु बरेच महाग;
• रेडिएटर कूलिंग इंजिनमधून. अंमलबजावणीच्या दृष्टिकोनातून कदाचित सर्वात कठीण पर्याय, परंतु मोटर जोरदार शक्तिशाली आणि जवळजवळ विनामूल्य आहे (आपण कोणत्याही ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानात योग्य मोटर शोधू शकता).

जर तुम्हाला अशा कामांचा जास्त अनुभव नसेल, तर आम्ही स्क्रू ड्रायव्हर वापरून आपल्या स्वत: च्या हातांनी इलेक्ट्रिक स्कूटर बनवण्याची शिफारस करतो.

प्रसारित करा

तुम्ही इंजिन निवडले आहे का? आता आपण त्यातून टॉर्क चाकांवर कसे हस्तांतरित कराल हे ठरविणे महत्त्वाचे आहे. खालील हस्तांतरण पर्याय उपलब्ध आहेत:

• साखळी;
• घर्षण नोजल;
• दोन गीअर्स;
• हार्ड ट्रान्समिशन.

पुन्हा: तुम्हाला जास्त अनुभव नसल्यास, साखळी वापरा. पर्याय विवादास्पद आहे, कारण साखळी उडू शकते, परंतु हे अंमलात आणणे सर्वात सोपा असेल.

चाके

कोणते चाक ड्राइव्ह असेल: मागील किंवा समोर? आपण मागील निवडल्यास, आपण पुढील एक निवडल्यास, ते स्थापित करणे सोपे होईल, स्कूटर अधिक चांगले नियंत्रित केले जाईल. आम्ही तुम्हाला पुढील चाक जोडण्याचा त्रास घेण्याचा सल्ला देतो, ते फायदेशीर आहे. प्लॅस्टिक डिस्कसह चाके स्वतःच सामान्य म्हणून घेतली जाऊ शकतात. बागेच्या गाड्यांमधील चाके चांगले काम करतात.

फ्रेम

फ्रेम सामान्य स्टील पाईप्सपासून बनविली जाते. 100 किलोग्रॅमपर्यंतचा भार सहन करण्यासाठी स्वत: तयार केलेल्या इलेक्ट्रिक स्कूटरसाठी 2.5 मिलीमीटर जाडीचे प्रोफाइल केलेले स्टील पुरेसे असेल.

महत्त्वाचे:जर तुम्ही इलेक्ट्रिक स्कूटर पूर्णपणे स्क्रॅचमधून बनवत नसाल तर नियमित - नॉन-मोटर चालवलेल्या - स्कूटरच्या आधारे बनवत असाल तर तुम्हाला फ्रेम आणि चाकांमध्ये कोणतीही समस्या येणार नाही. फक्त टिकाऊ आणि स्थिर मॉडेल्समधून निवडा: अतिशय मोहक लोक गंभीर भारांसाठी तयार नसतील.

बॅटरी

जड लीड बॅटरी वापरू नका! आपण बहुधा त्यांना डेकच्या खाली काळजीपूर्वक काढू शकणार नाही आणि बॅटरी फक्त आपल्या स्कूटरची संपूर्ण शिल्लक खंडित करेल. जर तुम्ही ते स्क्रू ड्रायव्हरच्या आधारे करत असाल, तर कोणतेही प्रश्न नाहीत - मूळ बॅटरी वापरा - नसल्यास, इलेक्ट्रिक हेलिकॉप्टर, समान कवायती आणि तत्सम उपकरणे पहा.

आपल्याला देखील लागेल

• तारा;
• पॉवर बटण किंवा टॉगल स्विच;
• प्लास्टिक बॉक्सबॅटरीसाठी;
• फास्टनर्स (सामान्यतः बोल्ट आणि नट).

वेल्डिंग किंवा तत्सम तांत्रिकदृष्ट्या जटिल फास्टनिंग पद्धती वापरणे आवश्यक नाही.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी इलेक्ट्रिक स्कूटर कसा बनवायचा?

काम सुरू करण्यापूर्वी YouTube वर व्हिडिओ पाहणे हा सर्वोत्तम पर्याय असेल. विशेषत: तुम्ही निवडलेल्या इंजिनवर आणि तुम्ही निवडलेल्या गीअरवर आधारित स्कूटर असेंब्लीसाठी पहा - जवळजवळ सर्व विद्यमान पर्यायांसाठी व्हिडिओ आहेत.

आणि, कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याला आपल्या हातांनी काम करण्याचा काही अनुभव आवश्यक असेल. आपण आधीच इलेक्ट्रिकल आणि मेटलसह काम केले असल्यास आदर्श. तुम्हाला कोणताही अनुभव नसल्यास, आम्ही असेंब्ली पार्टनर किंवा किमान सल्लागार शोधण्याची जोरदार शिफारस करतो - अशी व्यक्ती जी तुमची कल्पना आणि प्रकल्प पाहू शकेल आणि त्यावर त्यांच्या टिप्पण्या देऊ शकेल.

आपण सर्वकाही काळजीपूर्वक केल्यास, DIY इलेक्ट्रिक स्कूटरची किंमत फक्त 5-7 हजार रूबल असेल, याचा अर्थ आपण खूप बचत करू शकता. बांधणीसाठी शुभेच्छा!

सर्व मुलांकडे स्कूटर असण्याचे स्वप्न असते, परंतु प्रत्येक वडिलांना किंवा आईला ती विकत घेणे परवडत नाही. या प्रकरणात, आपल्या स्वत: च्या हातांनी इलेक्ट्रिक स्कूटर एकत्र करण्याचा प्रयत्न करण्याची शिफारस केली जाते. असे उपकरण कार्यक्षमतेने कार्य करेल आणि मुलाला अनेक सकारात्मक भावना देईल.

स्वतः करा इलेक्ट्रिक स्कूटर - सामान्य तत्त्वे आणि नियम

कोणीही स्वत: इलेक्ट्रिक स्कूटर बनवू शकतो. या प्रकरणात, आपल्याला त्याच्या उत्पादनासाठी सामान्यतः स्वीकृत नियम शिकणे आवश्यक आहे, तसेच ऑपरेशनच्या मुख्य तत्त्वांचे पालन करणे आवश्यक आहे. वाहन तयार करण्याच्या प्रक्रियेत, आपण खालील मानकांद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे:

1. काम सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला स्कूटर कोणत्या आधारावर बनविली जाईल हे मूलभूत डिव्हाइसवर निर्णय घेणे आवश्यक आहे. बहुतांश घटनांमध्ये अनुभवी कारागीरहॉव्हरबोर्ड, रेडिएटर कूलिंग मोटर किंवा स्क्रू ड्रायव्हर वापरण्याची शिफारस केली जाते. प्रत्येक पर्यायाचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत, म्हणून त्यापैकी एक निवडणे केवळ निर्मात्याच्या प्राधान्यांवर अवलंबून असते.
2. स्कूटर बनवण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे सामान्य स्क्रू ड्रायव्हर, म्हणून सर्व नवशिक्यांना हे मूलभूत डिव्हाइस वापरण्याच्या रोमांचक व्यवसायात प्रभुत्व मिळविण्याचा सल्ला दिला जातो.
3. बहुतेकदा, टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी साखळी वापरली जाते, कारण... ते स्थापित करणे आणि देखरेख करणे सोपे आहे. मध्ये पर्यायी पर्यायकठोर गीअर्स, गीअर्सची जोडी आणि घर्षण संलग्नक हे सर्वात लोकप्रिय आहेत.
4. बसवलेल्या दोन चाकांपैकी एकाने गाडी चालवली पाहिजे. तुम्ही मागील निवडल्यास, इंस्टॉलेशन प्रक्रिया सोपी होईल आणि जर तुम्ही समोरची निवड केली तर स्कूटर अधिक चांगल्या प्रकारे नियंत्रित होईल.
5. आपल्या स्वत: च्या हातांनी इलेक्ट्रिक स्कूटर बनविण्यासाठी, आपल्याला एक टिकाऊ फ्रेम बनविणे आवश्यक आहे. सामान्य स्टील पाईप्सपासून ते बनविण्याची शिफारस केली जाते, ज्याची जाडी 2.5 मिमी पेक्षा जास्त नाही. आवश्यक असल्यास घरगुती उपकरण 100 किलोग्रॅम किंवा त्याहून अधिक भार सहन करू शकतो, आपण जाड भिंती असलेले पाईप्स निवडले पाहिजेत.
6. उर्जा स्त्रोत असू शकतो लिथियम बॅटरीकिंवा डिव्हाइसची मूळ बॅटरी (स्क्रू ड्रायव्हरमधून स्कूटर बनवताना). याव्यतिरिक्त, आपण विविध आधुनिक खेळण्यांमधून बॅटरी वापरू शकता.

आवश्यक साधने आणि साहित्य

तुम्ही सुरुवात करण्यापूर्वी, तुम्हाला काही तयारीची पावले उचलावी लागतील. पहिली पायरी म्हणजे भविष्यातील उत्पादनाची रेखाचित्रे काढणे आणि त्यावर सर्व आवश्यक परिमाण सूचित करणे. याव्यतिरिक्त, आपल्याला सर्व आवश्यक साहित्य आणि साधने आगाऊ गोळा करण्याची आवश्यकता असेल.

कामासाठी आपल्याला खालील घटकांची आवश्यकता असेल:

• एक सामान्य स्कूटर (अगदी स्वस्त देखील शक्य आहे);
• इलेक्ट्रिक ड्रिल किंवा स्क्रू ड्रायव्हर, ज्याची मोटर 12V बॅटरीद्वारे चालविली जाऊ शकते;
• कार स्टार्टरमधून ओव्हररनिंग क्लच;
• ग्राइंडरमधून गिअरबॉक्स आणि एक्सल;
• रोलर व्हीलसाठी 3 बीयरिंग;
• सायकलवरून चेन आणि स्प्रॉकेट;
• लिथियम बॅटरी (2.2 A, 12V);
• धातूचे कोपरे;
• वेगवेगळ्या विभागांच्या तारा;
• फास्टनर्स

नियमित स्कूटरचे इलेक्ट्रिक स्कूटरमध्ये रूपांतर करणे

घरगुती इलेक्ट्रिक स्कूटर हा महागड्या उपकरणासाठी एक चांगला पर्याय आहे जो विशेष स्टोअरमध्ये खरेदी केला जाऊ शकतो. पैसे वाचवण्यासाठी आणि गुणवत्ता कमी न करण्यासाठी, आपण सर्व आवश्यक क्रिया योग्यरित्या केल्या पाहिजेत. त्यापैकी:

1. इंजिन चालू असताना तुटलेली इलेक्ट्रिक ड्रिल काढून टाकणे.
2. ते नॉन-वर्किंग ग्राइंडरसह तेच करतात, फक्त सोडून बेव्हल गियरआणि रोटरसह अक्ष.
3. यानंतर, ओव्हररनिंग क्लच घ्या आणि ज्या ठिकाणी ग्राइंडर गियर डिस्क निश्चित केली आहे तेथे स्थापित करा.
4. नंतर भाग काढलेल्या इंजिनला जोडला जातो.
5. कामाच्या पुढील टप्प्यावर, नियमित स्कूटरचे व्हील बेअरिंग अँगल ग्राइंडरमधून एक्सलवर वेल्डेड केले जाते.
6. ऑपरेशन दरम्यान फिरण्यापासून रोखण्यासाठी बेअरिंग सुरक्षितपणे निश्चित केले आहे.
7. इंजिन गिअरबॉक्सचा अक्ष ओव्हररनिंग क्लचशी जोडलेला आहे.
8. स्कूटरच्या फ्रेमला लिथियम बॅटरी सुरक्षितपणे जोडलेली असते.
9. इंजिन स्पीड कंट्रोल बटण कंट्रोल हँडलशी जोडलेले आहे.
10. रेग्युलेटरमधून 4 वायर चालतात, त्यातील पहिली जोडी बॅटरीकडे जाते आणि दुसरी इलेक्ट्रिक मोटरकडे जाते.
11. सर्व संपर्क बिंदू इन्सुलेशनने झाकलेले आहेत.
12. होममेड इलेक्ट्रिक स्कूटरची फ्रेम पेंट केली जाते आणि लागू केलेली रचना कोरडे होण्यासाठी कित्येक तास सोडली जाते.
13. इंजिन चालू करा आणि वाहनाची कार्यक्षमता तपासा.

स्क्रू ड्रायव्हरमधून इलेक्ट्रिक स्कूटर कसा बनवायचा?

सर्वात सोपा मॅन्युफॅक्चरिंग पर्याय तुम्हाला स्क्रू ड्रायव्हरमधून तुमची स्वतःची स्कूटर बनविण्याची परवानगी देतो. या प्रकरणात, आपल्याला एक डिव्हाइस घेण्याची आवश्यकता असेल ज्याचे इंजिन बॅटरीद्वारे समर्थित आहे. ते शोधणे शक्य नसल्यास, ट्रिमरमधील मोटर बदलू शकते. कामाचे सर्व टप्पे सहज आणि त्वरीत पार पाडले जातात, त्यामुळे तुम्हाला काही तासांत एक पूर्ण इलेक्ट्रिक स्कूटर मिळू शकेल.

चरण-दर-चरण सूचना:

1. कामाच्या सुरूवातीस, सायकलवरून एक तारा घ्या आणि त्यात अनेक छिद्र करा. त्यांची संख्या, आकार आणि स्थान वापरलेल्या चाकांच्या प्रकारावर आधारित निवडले जाते.
2. पासून धातूची प्लेटअग्रगण्य तारा बनविला जातो. हा भाग स्वत: ला कापणे शक्य नसल्यास, आपण सायकल आणि मोटारसायकलसाठी वस्तू विकणाऱ्या कोणत्याही स्टोअरमध्ये खरेदी करू शकता.
3. खरेदी केलेले किंवा घरगुती स्ट्रक्चरल घटक स्क्रू ड्रायव्हर संलग्नक जोडलेले आहेत.
4. वापरल्या जाणाऱ्या पॉवर टूलसाठी स्कूटरच्या फ्रेमवर माउंट केले जाते.
5. तारेवर प्रयत्न करत आहे सायकल साखळी, आणि नंतर त्याचे निराकरण करा.
6. स्टीयरिंग हँडलवर स्प्रिंग आणि केबल असलेली यंत्रणा स्थापित केली आहे. हे स्क्रू ड्रायव्हर मोटर चालू आणि बंद करण्यासाठी वापरले जाईल.
7. स्कूटरचे सर्व भाग एका विशेष कंपाऊंडसह लेपित आहेत जे संरक्षण करतात धातूचे भागगंज पासून.
8. वाहन एकत्र करून चाचणी केली जाते.

उपरोक्त सर्व क्रियांना अशा कामात कोणत्याही कौशल्याची आवश्यकता नसते, म्हणून अगदी नवशिक्या देखील कार्याचा सामना करू शकतो.

प्रक्रिया स्वयंनिर्मितस्कूटर हे एक कठीण उपक्रम आहे ज्यासाठी मास्टरकडून खूप प्रयत्न आणि अनुपालन आवश्यक आहे योग्य क्रमक्रिया. आपण चुका टाळण्यास व्यवस्थापित केल्यास, आपल्या कार्याचा परिणाम होईल दर्जेदार उत्पादनचळवळ जी केवळ मुलांनाच नाही तर प्रौढांनाही आकर्षित करेल.

माझ्या कारच्या जागी घरगुती स्कूटरच्या जागी एका इलेक्ट्रिक मोटरने स्टोअरच्या सहलीसाठी, मी केवळ पैसेच वाचवत नाही तर अशा "प्रवासांतून" खूप आनंद देखील मिळवतो.

योग्य आकार

मी स्कूटर लहान असेम्बल करण्याची योजना आखली आहे जेणेकरून ते सबवे आणि ट्रेन दोन्हीवर अनुमत असेल: फ्रेम एक कमानीच्या स्वरूपात बनविली गेली होती, समोरच्या चाकाच्या शक्य तितक्या जवळ आणि तिच्याभोवती फिरत होती. पायाचा आधार मागील चाकाच्या एक्सलवर ठेवण्यात आला होता, ज्यामुळे संरचनेची परिमाणे आणखी कमी झाली. पुढचे चाक मोठे व्यासाचे - अडथळे आणि छिद्रांवरून चालण्यासाठी निवडले गेले आणि लहान मागील चाक समोरच्या बाजूस शक्य तितके जवळ आणले गेले जेणेकरून स्कूटरने सार्वजनिक वाहतुकीत थोडी जागा घेतली.

सोयीस्कर फ्रेम

मी फ्रेम म्हणून रिमचा एक तुकडा वापरला धातूची बॅरल 200 l साठी. (फोटो पहा, आयटम 1). इलेक्ट्रिक वेल्डिंगचा वापर करून, मी ते सायकल फ्रेमच्या एका टोकाला सुरक्षित केले ज्यामध्ये काटा बसतो आणि रिमच्या तळाशी मी फूटप्लेट (2) आणि मागील चाक बसवण्यासाठी कंस जोडले (3) फ्रंट हबसह फ्रेम आणि क्षैतिज पाईपरिमला वेल्डिंगद्वारे जोडलेले, संरचना मजबूत करणे (4)

विद्युत मोटर

मी 350 W चा पॉवर आणि 36 V चा व्होल्टेज असलेली व्हील मोटर (5) खरेदी केली योग्य आकार. मी ते लॉकिंग वॉशर (6) वापरून माउंटिंग स्थानावर काट्यावर स्थापित केले. मी काट्याला प्लॅटफॉर्म (7) वेल्ड केले, ज्यावर मी बॅटरी आणि व्हील कंट्रोल युनिटसाठी एक बॉक्स (8) स्थापित केला. स्कूटरला पुढे नेण्यासाठी, मालिकेत जोडलेल्या तीन 12 V आणि 7 A बॅटरी आवश्यक होत्या. अशा बॅटरीचा चार्ज 15 किमीपर्यंत चालतो. खडबडीत भूभागावर आणि सपाट रस्त्यावर - थोडे अधिक.

मी कार चार्जरने बॅटरी चार्ज करतो. पॉवर स्विच स्टीयरिंग व्हीलवर स्थित आहे.

महत्वाचे!
मोटार-व्हील फाट्याशी जोडलेल्या ठिकाणी स्थापित करताना, आपण राखून ठेवलेल्या वॉशरसाठी अतिरिक्त छिद्र ड्रिल करावे. हे चाक वळण्यापासून संरक्षण करेल.

27.09.2018

वैयक्तिक इलेक्ट्रिक वाहन निवडताना, तुम्हाला मानक फॅक्टरी मॉडेल्सपर्यंत मर्यादित ठेवण्याची गरज नाही. तुम्ही तुमच्या स्वत:च्या हातांनी इलेक्ट्रिक स्कूटर असेंबल करू शकता जी तुमच्या सध्याच्या गरजा आणि गरजा पूर्ण करते. हे करण्यासाठी, आपल्याला नियमित स्कूटर (बेस), एक चाक मोटर, एक बॅटरी आणि एक नियंत्रक आवश्यक असेल. आपल्याला रूपांतरणासाठी नियंत्रणे देखील आवश्यक असतील - ब्रेक लीव्हर, गॅस लीव्हर आणि पॉवर स्विच. स्कूटर बेस, चाकांच्या व्यासावर अवलंबून, खालील प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:

1. सूक्ष्म - 8" पर्यंत;
2. मिनी - 8-10";
3. मिडी - 12-16";
4. मॅक्सी - 20" पासून.

चाकांच्या व्यासाव्यतिरिक्त, त्यांची रुंदी देखील भिन्न असू शकते. स्क्रूझर, इव्हो आणि तत्सम मॉडेल्स देखील स्कूटर मानली जातात, परंतु देखावा आणि मोटर पॉवरच्या बाबतीत ते इलेक्ट्रिक स्कूटरसारखे आहेत. बेसचा प्रकार इलेक्ट्रिक स्कूटरच्या ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांवर परिणाम करतो.

चाकांच्या आकारावर निर्णय घेत आहे

आपण स्वतः इलेक्ट्रिक स्कूटर बनवण्यापूर्वी, आपल्याला त्याच्या डिझाइनच्या वैशिष्ट्यांवर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे. चाकांचा आकार आणि प्रकार (ते कास्ट किंवा फुगवले जाऊ शकतात), निलंबनाची उपस्थिती, मोटर व्हील माउंट करण्यासाठी ड्रॉपआउट्सचा आकार आणि बॅटरीचे स्थान याला खूप महत्त्व आहे. इष्टतम चाकाचा व्यास तुम्ही ज्या रस्त्यांवर गाडी चालवण्याची योजना आखत आहात त्याच्या गुणवत्तेवर अवलंबून असते. "मायक्रो" पर्याय फक्त टाइल्सवर रोल करण्यासाठी योग्य आहे आणि चांगले डांबर. "मिनी" - तुम्हाला मार्गातील लहान अडथळ्यांवर मात करण्यास अनुमती देते. "मिडी" तुम्हाला 40 किमी/तास आणि त्याहून अधिक वेगाने, लहान खड्ड्यांची भीती न बाळगता आत्मविश्वासाने सायकल चालवण्यास अनुमती देते. ज्यांना खडबडीत आणि अवघड रस्त्यांवर गाडी चालवायला आवडते त्यांच्यासाठी "मॅक्सी" योग्य आहे. निलंबन अंशतः प्रभावांना गुळगुळीत करते. परंतु एक नियम आहे - एक चाक त्याच्या व्यासाच्या 1/2 पेक्षा जास्त नसलेल्या अडथळावर मात करू शकते.

बॅटरी स्थापित करण्यासाठी जागा निवडत आहे

लि-आयन बॅटरी ठेवता येते विविध भागस्कूटर

आपल्या स्वत: च्या हातांनी प्रौढांसाठी इलेक्ट्रिक स्कूटर कसा बनवायचा या प्रश्नात अनेक बारकावे आहेत. तर, सोडलेल्यांच्या रुंदीनुसार मोटर व्हीलचा आकार निवडला जातो. बॅटरीच्या निवडीकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे, कारण एका चार्जवर इलेक्ट्रिक स्कूटरचे वजन, नियंत्रण सुलभता आणि श्रेणी यावर अवलंबून असते. आधुनिक इलेक्ट्रिक स्कूटर लिथियम बॅटरीसह सुसज्ज आहेत - लिथियम-आयन पेशींचे असेंब्ली, LiPo किंवा LiFePO4 बॅटरी. Li-ion पेशींपासून बनवलेल्या बॅटरी हलक्या आणि स्वस्त असतात, तर LiFePO4 बॅटरी जास्त काळ टिकतात आणि दंव घाबरत नाहीत.