ऑर्थोडॉक्स चर्च ऑर्थोडॉक्स चर्च काही पूर्णपणे पृथ्वीवर नाही...
माझ्याकडे हायड्रोस्टा-२५० बॉयलर आहे. वीज वाढल्यानंतर, फ्यूज जळून गेले, ते बदलले आणि बॉयलर चालू झाला. मी गरम पाणी उघडले, आणि 2-3 सेकंद - आणि "नवीन पंप" फ्यूज जळून गेला. ते काय असू शकते आणि मी कसे शोधू शकतो?
दक्षिण कोरियाची डबल-सर्किट भिंत गॅस बॉयलर"हायड्रोस्टा" हे देशातील घरे आणि कॉटेजच्या गरम आणि गरम पाण्याच्या पुरवठ्यासाठी आहेत. बॉयलर सेटिंग्जचे निरीक्षण अंगभूत मायक्रोप्रोसेसरद्वारे केले जाते, जे बॉयलर पॉवरचे सतत नियमन करताना शीतलक तापमानाचे सेट मूल्य नियंत्रित करते. बॉयलर ऑपरेटिंग मोड्स रूम रिमोट कंट्रोल वापरून मॅन्युअली देखील नियंत्रित केले जाऊ शकतात. डिजिटल इंडिकेटर वापरून, तुम्ही हायड्रोस्टा वॉल-माउंटेड बॉयलरचे सर्व मोड्स आणि ऐकू येणारा अलार्म नियंत्रित करू शकता. खोली थर्मोस्टॅटपासून पुरेशा अंतरावर देखील आवश्यक माहिती प्राप्त करणे शक्य करते हीटिंग युनिट. सर्व बॉयलर घटकांच्या ऑपरेशनचे टेलीमेट्री सिस्टमद्वारे परीक्षण केले जाते आणि आवश्यक असल्यास, नियंत्रण पॅनेलमध्ये कोणत्याही खराबीबद्दल सिग्नल प्रसारित करते. सक्तीच्या वायुवीजन प्रणालीद्वारे एक्झॉस्ट गॅस वेगळ्या चिमनी डक्टद्वारे काढले जातात.
अशा प्रकारे, हायड्रोस्टा वॉल-माउंट केलेले गॅस बॉयलर त्यांच्या वर्गात भिन्न आहेत चांगली बाजूगुणवत्ता आणि विश्वसनीयता दोन्ही.
तथापि, गिड्रोस्टा-250 बॉयलरची वैशिष्ट्ये, इतर कोणत्याही उष्मा जनरेटरप्रमाणेच, अनुरूप आहेत दिलेले मापदंडजेव्हा ते ऊर्जा वाहक आणि वीज पुरवठ्यासह पुरवले जाते, ते देखील मानकांद्वारे निर्दिष्ट केलेल्या पॅरामीटर्समध्ये. तर, उदाहरणार्थ, नेटवर्कमधील व्होल्टेज 220V ± 10% च्या आत असावे, याचा अर्थ 200V पेक्षा कमी नाही आणि 240V पेक्षा जास्त नाही. हे सेवा जीवन नोंद करावी घरगुती उपकरणेआणि त्याची इलेक्ट्रॉनिक्स केवळ ब्रँडद्वारे निर्धारित केली जात नाही परदेशी निर्माता, परंतु त्यांच्या मूळ देशात नेटवर्क वीज पुरवठ्याच्या गुणवत्तेद्वारे देखील. नेटवर्क व्होल्टेजमध्ये कोणतीही अचानक वाढ किंवा अगदी वीज आउटेजमुळे उपकरणे बिघडू शकतात आणि होऊ शकतात.
सामान्यतः, परवानगीयोग्य मूल्यापेक्षा मेन व्होल्टेजमध्ये वाढ होण्याची कारणे पॉवर लाइन ब्रेक असू शकतात, ज्यामुळे व्होल्टेज असंतुलन होऊ शकते. याव्यतिरिक्त, वीज तारांजवळ विजेचा झटका देखील ओव्हरव्होल्टेज होऊ शकतो. कोणत्याही परिस्थितीत, जेव्हा घरगुती उपकरणे अयशस्वी होतात, तेव्हा आपल्याला झालेल्या नुकसानाची भरपाई करण्यासाठी व्होल्टेज अयशस्वी होण्याच्या दोषीविरूद्ध दावा दाखल करणे आवश्यक आहे. गुन्हेगार ओळखण्यासाठी, देशाच्या मालमत्तेच्या मालकाने स्थानिक संस्था एनर्गोस्बिटला अर्ज करावा. नियमानुसार, निर्दिष्ट संस्थेतील विशेषज्ञ घटनेच्या जागेची तपासणी करतात आणि संबंधित अहवाल तयार करतात. अर्ज दाखल केल्याच्या तारखेपासून 30 कॅलेंडर दिवसांनंतर सर्वेक्षणाच्या परिणामी प्राप्त झालेल्या निष्कर्षांबद्दल अर्जदाराला सूचित केले जाते.
या प्रकरणात, बॉयलरपासून काही अंतरावर उडालेल्या फ्यूजचे कारण ओळखणे शक्य नाही. आपण जवळच्या सेवा केंद्राशी संपर्क साधावा, ज्यांचे विशेषज्ञ त्वरित खराबीचे कारण समजू शकतात आणि बॉयलरचे समस्यानिवारण करू शकतात.
आधुनिक विकासासह कमी उंचीचे बांधकामआणि गॅस नेटवर्क, बॉयलर प्रत्येक घर किंवा अपार्टमेंटमध्ये एक सामान्य घरगुती उपकरण बनले आहे. मूलभूतपणे, स्थापनेनंतर, बॉयलर वापरकर्त्यांना कोणताही त्रास देत नाही. आधुनिक बॉयलर पूर्णपणे स्वायत्तपणे कार्य करतात आणि फक्त नियमित आवश्यक असतात देखभालकिंवा तपासणी. आमच्या मते, पहिल्या ब्रेकडाउनपूर्वी युनिट्सची सरासरी ऑपरेटिंग वेळ 4 ते 6 वर्षे आहे. काही वापरकर्त्यांना 9 वर्षांनंतरही समस्या येतात आणि काही, त्याउलट, आधी. या सामग्रीमध्ये मी तुम्हाला सांगेन की बॉयलर फक्त चालू न झाल्यास काय केले जाऊ शकते आणि मी गॅस बॉयलरच्या सर्वात सामान्य खराबी देखील विचारात घेईन. "चालू होत नाही" या संकल्पनेचा अर्थ पूर्णपणे भिन्न समस्या असू शकतात:
कोणतेही संकेत नाहीत (डिस्प्ले पेटलेला नाही)
बॉयलर उजळत नाही
बॉयलर कोणत्याही विशिष्ट मोडमध्ये कार्य करत नाही
म्हणून, त्यांचा तपशीलवार विचार केला पाहिजे भिन्न परिस्थितीस्वतंत्रपणे कृपया लक्षात घ्या की काही गैरप्रकार दूर करण्यासाठी, वापरकर्ता हस्तक्षेप पुरेसा आहे, परंतु काही प्रकरणांमध्ये पात्र तज्ञांना कॉल करणे आवश्यक आहे.
बॉयलर चालू होत नाही - कोणतेही संकेत नाहीत
जवळजवळ सर्व आधुनिक गॅस बॉयलर कंट्रोल बोर्ड आणि लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्लेसह माहिती पॅनेलसह सुसज्ज आहेत किंवा एलईडी निर्देशक. कोणतेही संकेत नसल्यास, सर्वप्रथम आपल्याला बॉयलरला वीज पुरवली जात असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे. सामान्यतः, बॉयलरचे विद्युत कनेक्शन वेगळ्या "स्वयंचलित मशीन" द्वारे केले जाते - ते चालू आहे की नाही ते तपासा.
बहुतेक योग्य मार्गबॉयलरला वीज पुरवली जात असल्याची खात्री करा - बॉयलर बोर्डला जोडणी बिंदूवर 220V च्या उपस्थितीसाठी व्होल्टमीटर मोडमध्ये मल्टीमीटरने तपासा. व्होल्टेज नसल्यास, समस्या स्थानिकीकरण आणि दूर करणे आवश्यक आहे. IN वास्तविक जीवनअसे घडते की घरातील एका सदस्याने सॉकेटमधून प्लग बाहेर काढला.
सुरक्षा फ्यूज
फ्यूजच्या स्थानाकडे लक्ष देणे देखील योग्य आहे. काही बॉयलरमध्ये, मॉडेलवर अवलंबून (उदाहरणार्थ, एरिस्टन, बुडेरस, वेलंट), फ्यूज बोर्डवरच स्थित असतात आणि काहींमध्ये, ते बोर्डशी जोडण्यापूर्वी. बॉयलरला इलेक्ट्रिकल कनेक्शनमध्ये कोणतीही समस्या नसल्यास, आपण फ्यूजची अखंडता तपासली पाहिजे (“सातत्य” मोडमध्ये समान मल्टीटेस्टरसह).
जर फ्यूज अखंड असतील आणि कंट्रोल पॉईंट्सवर 220 व्होल्ट असतील तर, कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्सच्या खराबीमुळे बॉयलर चालू होत नाही.
जर तपासणी दरम्यान असे दिसून आले की फ्यूज फुगले आहेत, तर वीज पुरवठ्यामध्ये किमान समस्या होती. या प्रकरणात, प्रथम ऍक्च्युएटर (पंखा, पंप, प्राधान्य वाल्व) आणि बॉयलर वायरिंगच्या उपस्थितीसाठी संशोधन करणे योग्य होईल. शॉर्ट सर्किट. तथापि, सराव मध्ये, विशेष संस्थांचे प्रतिनिधी देखील फक्त चांगल्या फ्यूजसह पुनर्स्थित करतात आणि बॉयलरचे ऑपरेशन तपासतात. जर फ्यूज पुन्हा वाजले, तर समस्या क्षेत्र ओळखण्यासाठी बॉयलरचे उच्च-व्होल्टेज भाग क्रमशः बंद करा (ही कारवाईची शिफारस नाही! हा दृष्टिकोन पूर्णपणे योग्य नाही).
बॉयलरसह अनेक सुटे फ्यूज सहसा पुरवले जातात.
एखाद्या ऍक्च्युएटरच्या नुकसानीमुळे फ्यूज वाजल्यास, ते बदलणे आवश्यक आहे (किंवा शॉर्ट सर्किटचे कारण काढून टाकणे आवश्यक आहे). ज्या बाबतीत हे सिद्ध झाले आहे की यंत्रणा (आणि वायरिंग) चांगल्या कामाच्या क्रमाने आहेत, नियंत्रण मंडळ स्वतःच राहते. उडवलेले फ्यूज सूचित करतात की इलेक्ट्रॉनिक्सवर एक अस्वीकार्य भार आहे (नेटवर्कमध्ये वादळ, स्पंदित पॉवर लाट), त्यामुळे खराबीचे कारण बोर्डवरच शॉर्ट सर्किट देखील असू शकते.
बोर्डवर पाणी (ओलावा) मिळत आहे
पाणी प्रवेश ही सर्वात अप्रिय परिस्थितींपैकी एक आहे. जरी बोर्ड संरक्षक स्थितीत असला तरी, गळती किंवा संक्षेपणामुळे पाणी आत जाऊ शकते. अनेकदा तो तारांद्वारे बॉक्समध्ये जातो. पाण्याच्या प्रवेशामुळे जवळजवळ नेहमीच बोर्डचे नुकसान होते, बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते भरून काढता येत नाही. पाण्यामुळे बोर्डवर वैशिष्ट्यपूर्ण डाग आणि ऑक्सिडेशन दिसून येईल.
व्हॅरिस्टर आणि वीज पुरवठा
बर्याचदा, जर बॉयलर बोर्ड खराब झाला असेल तर त्यावर जळलेले किंवा जळलेले घटक दृष्यदृष्ट्या शोधले जाऊ शकतात. व्हॅरिस्टर हा बोर्डचा एक संरक्षक घटक आहे जो सर्किटच्या इनपुटवर स्थापित केला जातो. बर्याच बाबतीत हे तपशीलवार आहे गोल आकार निळ्या रंगाचा(परंतु आवश्यक नाही). जेव्हा रेट केलेले लोड ओलांडले जाते, तेव्हा व्हॅरिस्टर नष्ट होते आणि सर्किट उघडते. काही प्रकरणांमध्ये, व्हॅरिस्टरने इलेक्ट्रॉनिक्सचे नुकसान टाळण्यास मदत केली असल्यास, सर्किटमधील अंतर दूर करण्यासाठी ते चावणे पुरेसे आहे. महत्वाचे! जरी बोर्ड सर्किट व्हॅरिस्टरशिवाय कार्य करेल, परंतु हे लक्षात ठेवले पाहिजे की व्हेरिस्टर एक संरक्षणात्मक उपकरण आहे आणि योग्य निर्णयते बदलेल. वीज पुरवठा हा एक मायक्रो सर्किट आहे जो मुख्यतः स्पंदित पॉवर सर्जमुळे किंवा वादळाच्या वेळी खराब होतो. त्यावर क्रॅक किंवा नुकसान दिसत असल्यास, निदान आवश्यक असेल.
डिस्प्ले बोर्ड
काही बॉयलर मॉडेल्ससाठी (Vaillant, Ariston, Navien), कंट्रोल युनिटमध्ये मुख्य बोर्ड आणि माहिती बोर्ड (डिस्प्ले बोर्ड) असतात. डिस्प्ले बोर्ड तुटल्यास बॉयलर देखील चालू होणार नाही. डिस्प्ले बोर्ड, मुख्य एकापेक्षा वेगळा, स्वस्त आहे, परंतु बर्याचदा दुरुस्त करता येत नाही. या प्रकरणात, दोष केवळ ज्ञात चांगला भाग बदलून ओळखला जाऊ शकतो.
जर गॅस बॉयलर काम करत असेल तर, डिस्प्लेवर एक संकेत आहे, परंतु ते सुरू होत नाही किंवा त्रुटी निर्माण करत नाही, पुढील निदान आवश्यक आहे.
बॉयलर उजळत नाही
जर गॅस बॉयलर कार्य करत नसेल, तर बहुतेक प्रकरणांमध्ये माहिती पॅनेलवर त्याचा नंबर किंवा कोड दर्शविणारा एक त्रुटी सिग्नल असेल, ज्याद्वारे आपण अंदाजे शोधू शकता की कोणत्या बॉयलर सिस्टममध्ये खराबी आली आहे आणि ती किती गंभीर आहे. सर्वात डबल-सर्किट बॉयलरउन्हाळा आणि हिवाळ्यातील ऑपरेटिंग मोडमध्ये स्विचिंग प्रदान केले आहे. IN उन्हाळा मोडखोली गरम करण्यासाठी बॉयलर चालू होणार नाही (हवामान-भरपाई ऑटोमेशन किंवा थर्मोस्टॅट्स वापरताना हेच खरे आहे).
जर बॉयलर प्रज्वलित होत नसेल आणि आवश्यकतेनुसार चालू करण्याचा (निष्क्रिय उभा राहण्याचा) प्रयत्न करत नसेल, तर ही इलेक्ट्रॉनिक खराबी असू शकते, परंतु अशी प्रकरणे दुर्मिळ आहेत आणि विशिष्ट बॉयलर मॉडेल्सशी संबंधित आहेत.
सहसा, बॉयलरला सामान्यपणे कार्य करण्यास प्रतिबंधित करणारी एखादी खराबी असल्यास, वापरकर्त्यास एक त्रुटी प्राप्त होईल. म्हणजेच, जर बॉयलर प्रज्वलित होत नसेल, तर आपल्याला त्रुटी कोड निर्धारित करणे आणि उपकरणे ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये त्याचा अर्थ शोधणे आवश्यक आहे. वर्णनासह त्रुटी कोड नेहमी तेथे सूचित केले जातात.
पुढे, आम्ही वापरकर्त्यांना आढळणारी सर्वात सामान्य बॉयलर खराबी विचारात घेऊ. येथे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की बहुतेक सर्व आधुनिक बॉयलरमध्ये समान मूलभूत संरचना आणि कार्यप्रणाली असते. तथापि, विशिष्ट बॉयलरवरील विशिष्ट समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला त्या बॉयलरसाठी किमान सूचना वाचण्याची आवश्यकता आहे.
अनेक अयशस्वी प्रज्वलन प्रयत्न
बहुतेक उपकरण निर्मात्यांसाठी हा पहिलाच त्रुटी कोड आहे. BAXI E01 बॉयलरसाठी, Arison 501 बॉयलरसाठी, Vaillant F28 साठी. दहन चेंबरमध्ये गॅस-एअर मिश्रणाची प्रज्वलन दोन परिस्थितींमध्ये होईल: बर्नर नोजलमध्ये गॅसची उपस्थिती आणि स्पार्कची उपस्थिती. गॅस बर्नरमधून प्रवेश करतो गॅस झडपा, कंट्रोल बोर्ड (किंवा रिमोट) वरील ट्रान्सफॉर्मरद्वारे स्पार्क तयार केला जातो. जेव्हा प्रज्वलन होते तेव्हा एक वेगळे प्रकरण लक्षात घेतले पाहिजे, परंतु बॉयलर ज्वालाची उपस्थिती ओळखू शकत नाही आणि बाहेर जातो (गॅस पुरवठा वाल्व बंद करतो).
सर्वात सामान्य कारणे:
फेजिंग एरर. बर्याचदा, गॅस बॉयलर बोर्डांना कनेक्शनची ध्रुवीयता आवश्यक असते. सरासरी वापरकर्त्यासाठी, याचा अर्थ आउटलेटमधील प्लगची स्थिती महत्त्वाची आहे. जर कनेक्शनची ध्रुवीयता उलट असेल तर, बॉयलरला ज्वाला दिसत नाही, बर्नरवर आधीच ज्वाला असताना देखील इग्निशन (इलेक्ट्रोड क्रॅकलिंग) चालू ठेवतो आणि नंतर आपत्कालीन परिस्थितीमुळे बंद होतो. जरी आपण प्लगला स्पर्श केला नाही तरीही, सबस्टेशनवर ध्रुवीयता बदलू शकते!
इग्निशन किंवा फ्लेम आयनीकरण इलेक्ट्रोड. हे वेगळे किंवा एकत्र केले जाऊ शकते. मुख्य समस्या इलेक्ट्रोडच्या दूषिततेशी (ऑक्सिडेशन) किंवा बर्नरशी संबंधित त्याच्या अंतराशी संबंधित असू शकतात. गलिच्छ आयनीकरण इलेक्ट्रोड बोर्डला ज्वालाची उपस्थिती शोधण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि ऑपरेशन थांबते.
उच्च व्होल्टेज वायर. उच्च विद्युत दाबट्रान्सफॉर्मरद्वारे व्युत्पन्न केले जाते आणि वायरद्वारे इलेक्ट्रोडमध्ये प्रसारित केले जाते, जेथे ते स्पार्कसह बर्नर आणि इलेक्ट्रोडमधील हवेच्या अंतराला छेदते. जर वैशिष्ट्यपूर्ण कर्कश आवाज ऐकू येत असेल, परंतु बर्नरवर एक ठिणगी दृश्यमानपणे दिसत नसेल, तर बिघाड इतरत्र घडण्याची शक्यता आहे. उदाहरणार्थ, उच्च-व्होल्टेज वायरच्या इन्सुलेशनमध्ये एक मायक्रोक्रॅक आहे आणि घरावरील इन्सुलेशन तुटलेल्या ठिकाणी ब्रेकडाउन होते.
बर्नरवर गॅस नाही. गॅस वाल्व्ह बर्नरला गॅस पुरवठा नियंत्रित करते: ते उघडते आणि मोड्यूलेट करते (गॅस डोसिंग). गॅस वाल्व्ह नियंत्रित आणि नियंत्रण मंडळाद्वारे नियंत्रित केले जातात. त्यानुसार, समस्यांचे कारण वाल्वची खराबी (किंवा समायोजनाची आवश्यकता), त्याचे विद्युत भाग किंवा बोर्डवरील नियंत्रण सर्किट असू शकते. हे उपकरण एखाद्या विशेषज्ञाने तपासले पाहिजे. गॅसची कमतरता देखील कारण असू शकते बाह्य घटक: मीटर खराब होणे, फिल्टर दूषित होणे.
नियंत्रण मंडळ.काही प्रकरणांमध्ये, प्रज्वलन किंवा ज्वाला नियंत्रणाचा अभाव बॉयलरच्या मुख्य बोर्डच्या खराबीमुळे होतो. इतरांची अचूक पडताळणी केल्यानंतर याचा विचार केला जाऊ शकतो संभाव्य कारणेज्याचे वर वर्णन केले आहे.
अपुरा मसुदा (पंखा चालू होत नाही)
तसेच एक लोकप्रिय समस्या. दहन उत्पादने काढून टाकण्यात समस्या असल्यास, बॉयलर पूर्णपणे काढून टाकल्याशिवाय तो सुरू होणार नाही आणि प्रज्वलित होणार नाही. अशा गैरप्रकार आणि त्यांचे निराकरण वेगळ्या लेखात अधिक तपशीलवार वर्णन केले आहे -.
अपुरा पाण्याचा दाब (टॉप-अप आवश्यक)
पारंपारिक गॅस बॉयलर कार्यरत आहेत बंद प्रणालीतदनुसार, गरम करणे, जेणेकरून बॉयलर हायड्रोजन बॉम्बमध्ये बदलू नये, उष्णता एक्सचेंजरमध्ये कमीतकमी पाण्याचा दाब असणे आवश्यक आहे (खरं तर, तेथे पाण्याची उपस्थिती आणि अभिसरण). दाब एका विशेष सेन्सरद्वारे नियंत्रित केला जातो - एक दबाव सेन्सर. बॉयलर वापरकर्त्यासाठी अतिरिक्त यांत्रिक दाब मापक प्रदान केले जातात. सिस्टीम बंद असल्या तरी, त्यातील दाब कालांतराने कमी होऊ शकतो (उदाहरणार्थ, कनेक्शनमधील गळतीमुळे पाणी सुटते). बॉयलरमधील पाण्याचा दाब किमान पातळी (0.5 - 0.7 बार) पेक्षा कमी होताच, बॉयलर सेन्सर खराबी ओळखतो आणि ऑपरेशन अवरोधित करतो. बर्याच बाबतीत, आपल्याला फक्त यांत्रिक दाब गेजच्या वाचनांचा अभ्यास करणे आणि बॉयलरच्या सूचनांनुसार सिस्टम रिचार्ज करणे आवश्यक आहे.
बॉयलर DHW किंवा हीटिंग मोडमध्ये काम करत नाही
आणि शेवटी, अशा परिस्थितीत जेव्हा बॉयलर एका विशिष्ट मोडमध्ये कार्य करत नाही. ते इतरांच्या तुलनेत खूपच कमी वारंवार घडतात. या प्रकरणात, अशी शक्यता आहे की बॉयलरला एखाद्या विशेषज्ञाने निदान करणे आवश्यक आहे. वेगवेगळ्या मोड्समध्ये बॉयलरच्या प्रज्वलन आणि ऑपरेशनची प्रक्रिया अक्षरशः समान आहे, अपवाद वगळता भिन्न मोडमध्ये भिन्न शक्ती असू शकते. स्वयंपाक मोडमध्ये गरम पाणीबॉयलरची शक्ती सामान्यतः भरलेली असते, परंतु हीटिंग मोडमध्ये ते कमीतकमी असू शकते. आपण वेगळ्या लेखात DHW मोडच्या ऑपरेशनमधील समस्यांबद्दल वाचू शकता.
सारांश
या लेखात आम्ही सर्वात सामान्य प्रकरणे पाहिली जेव्हा बॉयलर चालू होत नाही किंवा प्रज्वलित होत नाही. तुमचा बॉयलर का चालू होत नाही हे इंटरनेटवर कोणीही तुम्हाला नक्कीच सांगणार नाही, यासाठी किमान बाह्य तपासणी आवश्यक आहे. हे साहित्यतुम्हाला सर्वसाधारणपणे संभाव्य परिस्थितींशी परिचित होण्यास मदत करेल आणि आमच्या अनेक वर्षांच्या आकडेवारीवर आधारित आहे.
एखादी खराबी असल्यास, आपल्याला त्रुटी निश्चित करणे आणि बॉयलर ऑपरेटिंग मॅन्युअल वाचणे आवश्यक आहे. तसेच, अनेक बॉयलर मॉडेल्ससाठी, आमच्या वेबसाइटवर शिफारसींसह त्रुटी वर्णन उपलब्ध आहेत. खराबी सोपी असू शकते, जी वापरकर्ता स्वतंत्रपणे दुरुस्त करू शकतो, किंवा जटिल, पात्र सहाय्य आणि सुटे भाग आवश्यक आहेत. जर तुम्हाला त्याची रचना आणि ऑपरेटिंग तत्त्वे पूर्णपणे समजत नसतील तर आम्ही बॉयलरसह कोणतीही क्रिया करण्याची शिफारस करत नाही; संरक्षणात्मक उपकरणेकिंवा बॉयलर ऑपरेशन योजना पुनर्संचयित करण्यासाठी बदला. जर एखादी खराबी असेल तर ती दूर केली पाहिजे! खराबीचे कारण आपल्यासाठी पूर्णपणे स्पष्ट नसल्यास, तज्ञांना कॉल करणे चांगले.
या लेखातून आपण शिकू शकाल की गॅस बॉयलरच्या ऑटोमेशनमध्ये कोणत्या समस्या उद्भवू शकतात, इग्निटर प्रज्वलित करणे का अशक्य आहे, ज्यामुळे बॉयलर विनाकारण बंद होऊ शकतो आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, कोणत्या क्रियांची आवश्यकता आहे हे आम्ही शोधू. या दोषाचे निदान करण्यासाठी आणि ते दूर करण्यासाठी घेतले जावे.
गैर-अस्थिर गॅस बॉयलरचे मालक कदाचित परिस्थितीशी परिचित आहेत जेव्हा, काही कारणास्तव, बॉयलरला प्रज्वलित करणे शक्य नसते किंवा इग्निशनवर बराच वेळ घालवला जातो. या प्रकरणात, समस्या बॉयलर ऑटोमेशन मध्ये lies.
आज, गॅस वाल्व EUROSIT 630 बहुतेकदा घरगुती आणि आयात केलेल्या गॅस उपकरणांमध्ये वापरला जातो जो विशिष्ट शीतलक तापमान राखण्याचे कार्य करतो आपत्कालीन परिस्थितीबर्नरला गॅस पुरवठा पूर्णपणे बंद करतो. अशा ऑटोमेशनसह बॉयलरची पुढील सुरुवात केवळ व्यक्तिचलितपणे शक्य आहे. तथापि, बॉयलर आपत्कालीन शटडाउनचे कारण नेहमीच वास्तविक अपघात नसते.
Zhitomir-3 बॉयलरचे उदाहरण वापरून हे समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया. स्वयंचलितपणे, ते इग्निटरवरील ज्वाला कमी होण्यापासून आणि कर्षण कमी होण्यापासून संरक्षण प्रदान करते.
टीप:सर्व गॅस-धोकादायक कार्य केवळ विशेष संस्थांच्या प्रतिनिधींद्वारेच केले जाणे आवश्यक आहे ज्यांच्याकडे योग्य परवानग्या आहेत. म्हणून, हा लेख केवळ माहितीच्या उद्देशाने प्रदान केला आहे. हा लेख आपल्याला तंत्रज्ञांच्या कामावर लक्ष ठेवण्यास मदत करेल आणि कदाचित, अनावश्यक सुटे भाग खरेदी करण्याच्या गरजेपासून वाचवेल.
इग्निटरला प्रज्वलित करणे काय म्हणायचे ते ठरवूया. EUROSIT 630 वाल्व कंट्रोल नॉब तुम्हाला बॉयलरला तीन मुख्य मोडमध्ये स्विच करण्याची परवानगी देतो:
- अक्षम
- प्रज्वलन;
- तापमान समायोजन (1-7).
पायलट बर्नर (इग्निटर) प्रज्वलित करण्यासाठी, तुम्ही कंट्रोल नॉबला "इग्निशन" (स्पार्क) स्थितीत हलवावे, ते दाबा आणि पायलट बर्नर प्रज्वलित करण्यासाठी पायझो इग्निशन बटण वापरा. पुढे, हँडल कित्येक सेकंदांसाठी धरले जाते (30 पेक्षा जास्त नाही) आणि सोडले जाते. पायलट लाइट जळत राहिले पाहिजे. यालाच आपण इग्निटर प्रज्वलित करणे म्हणू. पायलट लाइट निघून गेल्यास, आपल्याला प्रक्रिया आणखी अनेक वेळा पुन्हा करावी लागेल. हे मदत करत नसल्यास, आपल्याला समस्या शोधण्याची आवश्यकता आहे.
इग्निटर प्रज्वलित होताना, ज्वाला थर्मोकूपलला गरम करते, ज्यामुळे EMF (कार्यरत SIT थर्मोकूपल्ससाठी अंदाजे 25 mV) तयार होते, जो ऑटोमेशन सेन्सर सर्किटद्वारे सोलेनोइड वाल्वला पुरवला जातो.
गॅस व्हॉल्व्ह हँडल दाबून, आम्ही स्वहस्ते सोलेनोइड वाल्व उघडतो, इग्निटरला गॅस पुरवतो, जे, जर योग्य ऑपरेशनउपकरणे, थर्मोकूपलद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या EMF द्वारे धरली जातात आणि हँडल सोडल्यानंतर उघडलेल्या स्थितीत राहते. इग्निटरवरील ज्वाला कमी होण्यापासून संरक्षण करण्याचे कार्य थर्मोकूपल स्वतः करते. सर्किटमध्ये स्थित सेन्सर सामान्यतः बंद असतात आणि, जेव्हा ट्रिगर होतात, तेव्हा त्यांचे संपर्क उघडा, बॉयलर पूर्णपणे बंद होईल याची खात्री करा.
कामाची तयारी
इग्निटर इग्निशनसह समस्या ओळखण्यासाठी आणि दूर करण्यासाठी कार्य करण्यासाठी, आम्हाला खालील साधनाची आवश्यकता असेल:
- ओपन-एंड रेंच क्र. 9, 10, 12;
- पक्कड;
- मल्टीमीटर;
- फ्लॅटहेड स्क्रूड्रिव्हर;
- दारू
चला सुरू करुया
खराबीचे कारण निश्चित करण्यासाठी, आम्ही थर्मोकूपल सर्किट - सोलेनोइड वाल्व तपासू. प्रथम, ट्रॅक्शन सेन्सर तपासूया. या बॉयलरमध्ये ते गॅस डक्टवर स्थित आहे. हे करण्यासाठी, सेन्सरमधून दोन टर्मिनल काढा.
आम्ही दोन टर्मिनल्स एकत्र बंद करतो; ते घट्ट जोडले पाहिजेत (हे करण्यासाठी, आपण त्यांना पक्कड सह थोडेसे दाबू शकता).
आम्ही इग्निटर पेटवण्याचा प्रयत्न करत आहोत. हे शक्य असल्यास, खराबीचे कारण ट्रॅक्शन सेन्सरमध्ये आहे. तथापि, ते बदलण्यासाठी घाई करू नका. प्रथम, ते तपासूया.
टीप:या कामात, बॉयलरवरील त्याच्या स्थापनेची वैशिष्ट्ये आणि त्याच्या खुणा दर्शविण्यासाठी आम्ही सेन्सर काढून टाकतो. पडताळणीसाठी हे आवश्यक नाही.
ड्राफ्ट सेन्सरला बॉयलर फ्ल्यूवर सुरक्षित करणारे दोन स्क्रू काढा.
कृपया लक्षात घ्या की सेन्सर फ्ल्यू बॉडीशी घट्ट जोडलेला नाही, परंतु पॅरोनाइट गॅस्केटवर बसवला आहे. शरीराशी संपर्क साधून सेन्सरचे गरम होणे कमी करण्यासाठी आणि फ्लू डक्टमधील छिद्र आणि सेन्सरच्या प्लेनमधील अंतर सुनिश्चित करण्यासाठी हे आवश्यक आहे.
आम्ही सेन्सरची तपासणी करतो. त्याचे संपर्क शरीराशी घट्टपणे जोडलेले असले पाहिजेत. त्यांच्यावर कोणतेही ऑक्सिडेशन नसावे. या प्रकरणात सेन्सर रेटिंग (सेन्सर संपर्क उघडतो ते तापमान) 75 °C (गृहनिर्माण L75C वर पदनाम) आहे.
आम्ही परीक्षकासह ट्रॅक्शन सेन्सर तपासतो, त्याचा प्रतिकार मोजतो. ते किमान असावे (प्रोबच्या प्रतिकाराच्या बरोबरीचे) - 1-2 ओम. जर सेन्सर वाजत नसेल, तर त्यास समान (योग्य प्रतिसाद तापमानासह) बदलणे स्पष्टपणे आवश्यक आहे.
सेन्सर वाजण्यास सक्षम असल्यास, सेन्सरचे संपर्क आणि सर्किट टर्मिनल अल्कोहोलने पुसून टाका, त्यांना पक्कडाने घट्ट करा आणि ते कोरडे करा. आम्ही सेन्सर जागेवर माउंट करतो आणि त्यास कनेक्ट करतो. आम्ही पेटवण्याचा प्रयत्न करत आहोत.
इग्निशन यशस्वी झाल्यास, खराबीचे कारण शोधून काढले गेले आहे.
मुख्य बर्नर प्रज्वलित केल्यानंतर मसुदा तपासण्याची खात्री करा. हे करण्यासाठी, आपण आपला हात त्या ठिकाणी आणू शकता जिथे ट्रॅक्शन सेन्सर स्थापित केला आहे. या छिद्रातून उष्णता बाहेर पडू नये. असे झाल्यास, अपुरा कर्षण निर्माण करणारे कारण दूर करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, सेन्सर योग्यरित्या कार्य करते.
लक्ष द्या! सदोष चिमणीसह बॉयलर चालविणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे!
आम्ही ट्रॅक्शन ब्रेकरच्या संपर्कांमधून टर्मिनल्स काढून टाकतो आणि सर्किटचा प्रतिकार मोजतो. ते 3 ohms पेक्षा जास्त नसावे.
ही अट पूर्ण झाल्यास, आम्ही पुढील क्रिया करतो. पाना क्र. 9 वापरून, थर्मोकूपला ट्रॅक्शन ब्रेकरला सुरक्षित करणारा नट अनस्क्रू करा. पाना क्रमांक 12 वापरून, ट्रॅक्शन ब्रेकर अनस्क्रू करा, ज्यामध्ये दोन भाग आहेत: एक पितळ स्लीव्ह आणि प्लास्टिक घाला, अर्ध्या वळणाने.
आम्ही संपर्कांसह प्लास्टिक घालतो आणि भाग पूर्णपणे काढून टाकतो.
थर्मोकूपल तपासत आहे. आम्ही ते थेट सोलनॉइड वाल्वशी जोडतो (ज्या ठिकाणी ट्रॅक्शन ब्रेकर स्थापित केला होता). आम्ही की क्रमांक 9 सह त्याचे निराकरण करतो.
आम्ही इग्निटर पेटवतो. ते अयशस्वी झाल्यास, खराबीचे कारण बहुधा थर्मोकूपलमध्ये असते. सोलेनोइड वाल्वहे क्वचितच अपयशी ठरते.
थर्मोकूपलचे परीक्षण करूया. काही प्रकरणांमध्ये, थर्मोकूपलची दुरुस्ती केली जाऊ शकते. असे होते की थर्मोकूपल संपर्क अदृश्य होतो. हे बदलण्याचे कारण नाही, फक्त ते सोल्डर करा.
हे महत्वाचे आहे की डायलेक्ट्रिक गॅस्केट अखंड आहे.
पायलट फ्लेममध्ये थर्मोकूपल योग्यरित्या स्थित असल्याची खात्री करा. थर्मोकूपलचे टोक ज्योतीत बुडवले पाहिजे.
इग्निटर फ्लेमच्या सापेक्ष थर्मोकूपलची स्थिती समायोजित करण्यासाठी, पायलट बर्नरला थर्मोकूल सुरक्षित करणाऱ्या नट सैल करण्यासाठी नंबर 10 रेंच वापरा. थर्मोकूपल हलवताना, ते योग्य स्थितीत स्थापित करणे आणि की क्रमांक 10 सह त्याचे निराकरण करणे आवश्यक आहे.
प्रतिस्थापनावर अंतिम निर्णय घेण्यासाठी, तुम्ही थर्मोकूपलद्वारे व्युत्पन्न केलेले EMF मोजू शकता. हे करण्यासाठी, इग्निटर प्रज्वलित करणे आवश्यक आहे, आणि, वाल्व हँडल दाबून धरून, थर्मोकूपल संपर्क आणि त्याच्या शरीराच्या दरम्यान EMF मोजा. इष्टतम मूल्य किमान 18 mV असावे. थर्मोकूपल काम करत असल्यास, ट्रॅक्शन ब्रेकरचे भाग अल्कोहोलने स्वच्छ करा आणि थर्मोकूपलचा संपर्क देखील पुसून टाका. विशेषतः जर ते सोल्डर करावे लागले.
आम्ही ट्रॅक्शन ब्रेकरला उलट क्रमाने एकत्र करतो आणि त्याला थर्मोकूपल जोडतो. भाग जास्त दाबले जाऊ नयेत. खात्री करण्यासाठी प्रयत्न पुरेसे असणे आवश्यक आहे विश्वसनीय संपर्क. आम्ही पक्कड सह टर्मिनल कुरकुरीत आणि, अल्कोहोल सह पुसून नंतर, प्रज्वलित करण्याचा प्रयत्न करा.
वरील सर्व चरणांचे पालन केल्याने तुम्हाला तुमच्या बॉयलरच्या समस्यानिवारणात नक्कीच मदत होईल.
इग्निशनमधील समस्यांचे आणखी एक कारण म्हणजे इग्निटरवर गॅसचा अपुरा दबाव असू शकतो. हे अडकलेल्या नोजलमुळे उद्भवते. ते साफ करण्यासाठी, तांबे इग्निशन ट्यूब सुरक्षित करण्यासाठी नट सैल करण्यासाठी आणि नोजल काढून टाकण्यासाठी नंबर 10 रेंच वापरा.
सल्ला: नोजल काढणे सोपे करण्यासाठी तुम्ही इग्निटरला हलके टॅप करू शकता.
आम्ही तांब्याच्या वायरच्या नोजलमधील भोक स्वच्छ करतो. भोक आकाराचे उल्लंघन करण्याची परवानगी नाही!
सर्वात तीव्र गॅसच्या वापराच्या क्षणी, मध्यवर्ती मुख्य पाईपमधील दाब कमी होऊ शकतो. त्यानुसार, इग्निटरवरील गॅसचा दाब देखील कमी होऊ शकतो. यासाठी इग्निटरवर गॅसचा दाब समायोजित करणे आवश्यक असू शकते. फास्टनिंग स्क्रू अनस्क्रू करा सजावटीचे आच्छादनआणि ते काढून टाका.
वाल्ववर स्क्रू फिरवून समायोजन केले जाते. घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवताना, इग्निटरवरील गॅसचा दाब वाढतो.
या टिप्स तुम्हाला तुमच्या बॉयलरच्या प्रज्वलनातील समस्या हाताळण्यास मदत करतील. सराव मध्ये, सर्वात सामान्य समस्या संपर्कांसह आहेत, आणि सेन्सरसह नाही. म्हणून, प्रत्येक वेळी तुम्ही इग्निटर पेटवल्यास तुम्हाला व्हॉल्व्ह हँडल जास्त वेळ धरून ठेवावे लागेल, आम्ही तुम्हाला फक्त संपर्क स्वच्छ करण्याचा आणि ऑटोमेशन टर्मिनल्स घट्ट करण्याचा सल्ला देतो. ऑटोमेशनच्या ऑपरेशनमध्ये वास्तविक समस्या टाळण्यासाठी, आम्ही वेळेवर बॉयलर साफ करण्याची शिफारस करतो.
खरा बॉयलर दुरुस्ती तज्ञ शोधणे कठीण आहे. म्हणून, त्यांना स्वत: ला समजून घेणे महत्वाचे आहे, कारण एक विशेषज्ञ खरोखर नेहमीच आवश्यक नसते आणि बर्याच समस्या स्वतःच दूर केल्या जाऊ शकतात. चला बॉयलरच्या दोषांची यादी पाहू या, जे शक्य तितके सर्वकाही कव्हर करते संभाव्य ब्रेकडाउन. लेख गैर-तज्ञांसाठी आहे, परंतु सामान्य व्यक्ती, ज्यामुळे अशा समस्या दूर होऊ शकतात.
हे गॅस बॉयलर खराबी दूर करण्याचे अनेक मार्ग असू शकतात. सर्वात सोपा - बॉयलर प्लग इन आहे की नाही किंवा मशीन बाहेर पडली आहे का ते तपासा . हे मदत करत नसल्यास, आपल्याला बॉयलरचे आवरण काढून टाकावे लागेल आणि शॉर्ट सर्किटसाठी त्याच्या आतल्या भागाची तपासणी करावी लागेल. काही वास किंवा काहीतरी गळती असू शकते. सर्व वायर आणि सेन्सर त्यांच्या जागी आहेत की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे. सर्वकाही व्यवस्थित असल्यास, आपल्याला इलेक्ट्रॉनिक बोर्डवरील फ्यूजची तपासणी करणे आवश्यक आहे. एकदा फ्यूज उडाला आहे याची खात्री झाल्यावर, तुम्हाला तो फक्त एका नवीनसह बदलण्याची आवश्यकता आहे. जर नवीन फ्यूज ताबडतोब जळत असेल तर आपल्याला तंत्रज्ञांना कॉल करणे आवश्यक आहे, कारण याचा अर्थ एक प्रकारचा आहे गंभीर नुकसान, जे तुमच्या स्वतःहून दुरुस्त होण्याची शक्यता नाही. सर्व फ्यूज सामान्य असल्यास तज्ञांना देखील बोलावले पाहिजे हे सूचित करते की समस्या त्यांच्याशी नाही.
वेरिस्टरकडे लक्ष द्या. हे बॉयलरला व्होल्टेज वाढीपासून संरक्षित करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. जर काही प्रकारचा फरक असेल तर व्हॅरिस्टर उडेल आणि त्याचा फक्त एक छोटासा भाग राहील. यामुळे, बॉयलर देखील चालू होणार नाही. या बॉयलरच्या खराबतेवर उपाय म्हणजे व्हॅरिस्टर पुन्हा सोल्डर करणे.
खोलीतील थर्मोस्टॅट किंवा बॉयलर थर्मोस्टॅटमधील सेन्सर सर्किट तुटल्यास गॅस बॉयलरची अशी खराबी शक्य आहे. रूम सेन्सर बंद आहे की नाही ते पाहावे लागेल. जर ते बंद असेल तर यांत्रिक थर्मोस्टॅटआपल्याला फक्त ते चालू करण्याची आवश्यकता आहे आणि इलेक्ट्रॉनिकमध्ये आपण बॅटरी बदलू शकता.
बॉयलरमध्ये अनेक सुरक्षा प्रणाली आहेत ज्या एका सर्किटमध्ये समाविष्ट आहेत. जेव्हा एक प्रणाली अयशस्वी होते, तेव्हा कोणतेही व्होल्टेज पुरवले जात नाही. रूम थर्मोस्टॅट किंवा बॉयलर थर्मोस्टॅट अयशस्वी झाल्यास, पॅनेलवर कोणतीही त्रुटी राहणार नाही, परंतु दुसर्या अपयशाच्या बाबतीत, त्रुटी प्रदर्शित केली जाते. म्हणून, जेव्हा बॉयलर फक्त चालू करू इच्छित नाही, तेव्हा सर्वप्रथम आपल्याला थर्मोस्टॅट्स तपासण्याची आणि तेथून बॉयलरची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
बॉयलर देखील चालू होत नाही, परंतु ही समस्या नाही
हे बॉयलरच्या खाली अडकलेल्या फिल्टरमुळे असू शकते. तुम्हाला ते शोधावे लागेल आणि दोन्ही फिल्टरचे नळ बंद करावे लागतील, नट अनस्क्रू करा आणि तिथून जाळी बाहेर काढा, जी तुम्हाला पाण्याने स्वच्छ धुवावी लागेल आणि परत ठेवावी लागेल. फिल्टर साफ करताना, इतर कोणत्याही क्रिया करत असताना, बॉयलर बंद करण्याचे सुनिश्चित करा.
खडबडीत फिल्टर
कारण पंप देखील असू शकते, जो दोन कारणांमुळे उष्णता पुरवत नाही:
- हवा जमा झाल्यामुळे;
- रोटर जाम झाला आहे.
मध्ये पंप अपयशाचे कारण निश्चित करण्यासाठी गॅस बॉयलर, प्रथम आपल्याला रोटरचे ऑपरेशन तपासण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला पंपवरील नट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, ज्यामधून थोडेसे पाणी बाहेर पडावे, नंतर आपण एक वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज ऐकल्यास, सर्व काही व्यवस्थित आहे; नसल्यास, आपण ते स्लॉट्सद्वारे स्क्रू ड्रायव्हरने फिरवावे किंवा ते एका विशेष कीसह करावे.
जर पंपमध्ये हवा जमा होत असेल, तर एअर व्हेंट उघडणे आणि हवा सोडणे आवश्यक आहे. एअर व्हेंटमध्ये फिरणारी किंवा वाढणारी टोपी असते;
- प्रेशर गेज सुई रेड झोनच्या जवळ आहे.
कधी थंड प्रणालीरेड झोनजवळ दाब आहे, नंतर आपल्याला बॉयलर चालू करणे आणि गरम करणे आवश्यक आहे. जर, थोडेसे गरम करून, दाब 0.7 ते 1.5 बार पर्यंत जोरदारपणे वाढला, तर याचा अर्थ असा होईल की त्याच्या नुकसानामुळे विस्तार टाकीमध्ये हवा जोडली जाणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, तुम्हाला सिस्टमचा दाब शून्यावर रीसेट करणे आवश्यक आहे (टॅप उघडा आणि थोडे पाणी काढून टाका) आणि सामान्य वापरा कार पंपकिंवा कंप्रेसरला 1.3 बारवर पंप करा, त्यानंतर सिस्टम प्रेशर 1.5 बारवर आणा.
बॉयलर फॉल्ट कोड कसे दुरुस्त करावे?
बॉयलर ओव्हरहाटिंग त्रुटी
ओव्हरहाटिंगच्या स्वरूपात गॅस बॉयलरची खराबी रक्ताभिसरणाच्या कमतरतेमुळे होऊ शकते. या प्रकरणात, आपल्याला पंप आणि फिल्टर तपासण्याची आवश्यकता आहे. ओव्हरहाटिंग थर्मोस्टॅट देखील तुटलेला असू शकतो.
कमी सिस्टम दबाव
बॉयलर गरम झाल्यावर दबाव वाढत नसल्यास, सिस्टमची घट्टपणा सहजपणे तुटलेली असू शकते आणि आपल्याला कनेक्शन घट्ट करणे आवश्यक आहे आणि नंतर थोडासा दबाव घालावा लागेल. जर ही समस्या बॉयलर स्थापित केल्यानंतर लगेचच उद्भवली असेल तर आपल्याला फक्त स्वयंचलित एअर व्हेंटद्वारे हवा काढून टाकावी लागेल आणि थोडेसे पाणी घालावे लागेल.
गॅस बॉयलरचा मसुदा नाही
बॉयलरमध्ये खुले दहन कक्ष असल्यास, ते कशानेही अडकले आहे का ते तपासा. जर दहन कक्ष बंद असेल तर बाह्य पाईपकंडेन्सेशन थेंब, अंतर्गत आणि अतिशीत, मध्ये मिळत हिवाळा वेळवर्षे, बॉयलरमध्ये हवेचा प्रवेश अवरोधित करून, बर्फामध्ये बदलते. ही समस्या दूर करण्यासाठी, आपल्याला परिणामी बर्फाचे पाणी देणे आवश्यक आहे गरम पाणी. आणखी एक परदेशी वस्तू देखील चिमणीत येऊ शकते.
बॉयलर प्रज्वलित केल्यावर ज्योत पेटवत नाही
हे बॉयलरमधील गॅस वाल्वची खराबी दर्शवते. हे सत्यापित करण्यासाठी, आपण रबरी नळी उघडू शकता आणि गॅस पुरवठा केला आहे का ते पाहू शकता. जर गॅस असेल तर आपण एखाद्या विशेषज्ञला कॉल करावा जो हा वाल्व पुनर्स्थित करेल.
बॉयलर उजळतो, पण ज्योत लगेच निघून जाते
या प्रकरणात, पॅनेल आयनीकरण प्रवाहाच्या कमतरतेच्या स्वरूपात गॅस बॉयलरची खराबी दर्शवू शकते. तुम्हाला बॉयलर पुन्हा चालू करून, प्लग फिरवून, त्याद्वारे टप्पे बदलून हे तपासण्याची आवश्यकता आहे. जर काहीही बदलले नाही, तर घरातील काही विद्युत कामामुळे आयनीकरण प्रवाहाचे कार्य विस्कळीत होऊ शकते. जर, हे व्होल्टेज वाढीमुळे होते आणि स्टॅबिलायझरची आवश्यकता असते.
पॅनेल चुकीच्या चुका दाखवते
सर्वसाधारणपणे, ते सर्व आहे. सामग्री उपयुक्त असल्यास, बटणावर क्लिक करून ते सामायिक करण्यास विसरू नका सामाजिक नेटवर्कया मजकुराच्या खाली.
हे योग्यरित्या कसे करायचे ते देखील शोधा जेणेकरून भविष्यात कोणतीही समस्या उद्भवणार नाही:
फेरोली बॉयलर - तज्ञ प्रश्नांची उत्तरे देतात
प्रश्न:
फेरोली डोमिप्रोजेक्ट f24 बॉयलरने वर्षभर चांगले काम केले. मग ते अधूनमधून काम करू लागले. हे काही सेकंदांसाठी कार्य करते, बाहेर जाते आणि पुन्हा उजळते, आणि असेच सर्व वेळ. दोन्ही हीटिंग ऑपरेशन दरम्यान आणि DHW ऑपरेशन दरम्यान. मी चिमणी प्रणाली तपासली, सर्व काही ठीक आहे. प्रेशर स्विच बदलून काहीही झाले नाही. मी बॉयलरच्या वरच्या कव्हरवरील प्लग काढले, परंतु त्याचा फायदा झाला नाही. जेव्हा मी सीलबंद चेंबर कव्हर काढतो तेव्हा ते चांगले कार्य करते. काय
काही कारण असू शकते का?
उत्तर:
जर बॉयलरने कोणतीही त्रुटी दर्शविली नाही आणि व्होल्टेज 200 व्होल्टपेक्षा जास्त असेल, तर हीटिंग हीट एक्सचेंजर बहुधा अडकले आहे. आपण हवेत काही मिनिटे हीटिंग सेन्सर कनेक्ट करून किंवा बॉयलरच्या समोरील टॅपने गॅस कमी करून, जे सोपे आहे ते तपासू शकता. जर बर्निंग मध्यांतर वाढले असेल तर फ्लशिंग करणे आवश्यक आहे.
प्रश्न:
फेरोली डोमिप्रोजेक्ट f 24 बॉयलर सामना करू शकत नाही, शीतलक तापमान 40 च्या वर वाढत नाही आणि पोटेंशियोमीटर 70 वाचतो. गरम केलेले क्षेत्र 70 मीटर 2 आहे. आणि खोलीत 12 अंश आहे. काय केले पाहिजे?
उत्तर:
याचा अर्थ पुरेसा प्रवाह नाही. आपल्याला काय करण्याची आवश्यकता आहे ते येथे आहे: रिटर्न फिल्टर तपासा, पंप पॉवर तपासा आणि मुख्य हीट एक्सचेंजर अडकले आहे का ते शोधा.
प्रश्न:
जेव्हा हीटिंग सिस्टम बंद होते, तेव्हा सिस्टममधील दाब 0 पर्यंत घसरतो (ECO बंद करून एका दिवसात 0.5 पर्यंत; किंवा काही तासांनी ECO चालू केल्यावर 0 पर्यंत) आणि त्यानुसार गरम पाण्याचा पुरवठा देखील चालू होतो. बंद. मी पाणी घालतो. थोड्या वेळाने दाब पुन्हा कमी होतो. जेव्हा हीटिंग चालू असते, तेव्हा दबाव कमी होत नाही किंवा फारसा लक्षणीयरीत्या खाली पडत नाही. दर 1-2 महिन्यांनी एकदा रिचार्ज करा.
उत्तर:
सर्वप्रथम, तुम्हाला विस्तार टाकी नायट्रोजनसह पंप करणे आवश्यक आहे - हवा 0.8 बार - बॉयलरमधील पाण्याच्या दाब गेजवर दाबाने = 0. आणि नंतर गळती पहा, पाणी निघत आहे की नाही हे पाहण्यासाठी स्फोट वाल्व तपासा. ते
प्रश्न:
फेरोली डोमीप्रोजेक्ट 24 बॉयलर स्थापित केल्यानंतर, गरम पाण्याचा दाब जवळजवळ दाब पातळीवर होता थंड पाणी. सहा महिन्यांनंतर दबाव कमी झाला. काय कारणे असू शकतात? जर हे दुय्यम हीट एक्सचेंजरमध्ये स्केल फॉर्मेशन असेल तर मी ते कशाने धुवावे आणि कसे, तसेच स्केल फॉर्मेशन कसे टाळावे?
उत्तर:
या बॉयलरमध्ये दुय्यम हीट एक्सचेंजर नाही, ते बिथर्मिक आहे आणि त्यात स्केल फॉर्म आहेत हिवाळा मोड, विशेषत: जेव्हा फ्लो सेन्सर काम करत नाही आणि गळती होते DHW पाणी. आपण ते सल्फामाइड ऍसिडसह धुवू शकता, उदाहरणार्थ, किंवा हायड्रोक्लोरिक ऍसिड.
प्रश्न:
कृपया मला सांगा, जर बॉयलर पूर्णपणे निघून गेला असेल तर, काहीही जळत नाही किंवा चालू होत नाही, जरी 220 बोर्ड फ्यूज आणि व्हॅरिस्टरसह अखंड येतो, काय जळले?
उत्तर:
पल्स ब्लॉकबोर्डवर वीज पुरवठा.
प्रश्न:
फेरोली बॉयलरने तंत्रज्ञ आल्यानंतर साधारणपणे 2 आठवडे काम केले. सेवा केंद्रपहिल्या सुरुवातीस, गरम पाणी पेटते आणि ज्योत पेटवते. मी गॅस वाल्व घट्ट केल्यास, ते चांगले कार्य करते. गॅस टॅप पूर्णपणे उघडल्यानंतरही गरम करणे सामान्यपणे कार्य करते. त्याचे निराकरण कसे करावे?
उत्तर:
आपण स्वत: गॅस वाल्व समायोजित करू शकत असल्यास, आपल्याला खात्री नसल्यास, सूचनांमध्ये प्रक्रियेचे चांगले वर्णन केले आहे, तज्ञांना पुन्हा कॉल करणे चांगले आहे; तुम्हाला गॅस व्हॉल्व्हवर MAX सेट करणे आवश्यक आहे - चाचणी मोडवर जाण्यासाठी "रीसेट" बटण वापरा, 10 विरूद्ध घड्याळाच्या दिशेने ज्वाला किल्लीने बाहेर पडल्यास MAX मध्ये तीन वेळा हीटिंग नॉब दाबा आणि नंतर "रीसेट" वापरा. चाचणी मोडवर जाण्यासाठी बटण, हीटिंग तापमान नॉब - हीटिंग पॉवर - वॉटर टेंपरेचर नॉब - इग्निशन वापरून गरम आणि प्रज्वलनसाठी शक्ती समायोजित करा. प्रक्रिया 5 मिनिटे
प्रश्न:
हॅलो, मला गरम पाण्याच्या पुरवठ्यात समस्या आहे: वेंटिलेशन हॅचेस आधीच उघडे आहेत आणि पंखा बंद आहे; त्रुटी: मसुदा सेन्सर दोषपूर्ण आहे. मी काय करू?
उत्तर:
चिमणीसह सर्वकाही व्यवस्थित असल्यास, दाब स्विच तपासणे आवश्यक आहे.
प्रश्न:
गरम पाणी पुरवठा मोडमध्ये फेरोली बॉयलर. ठराविक काळाने, स्टँडबाय मोडमध्ये, वरच्या आणि खालच्या LEDs लुकलुकणे सुरू होते (एकाच वेळी). जेव्हा तुम्ही गरम पाणी चालू करता, तेव्हा 3 मिनिटांनंतर बर्नर बाहेर जातो, जरी LED वर बर्नर चालू असतो. तसेच, वेळोवेळी, जेव्हा गरम पाणी किंवा गरम करणे चालू केले जाते, तेव्हा वरच्या आणि खालच्या LEDs वैकल्पिकरित्या फ्लॅश होऊ लागतात. आउटपुट इन्व्हर्टरसह ऑन-लाइन स्टॅबिलायझर
साइन वेव्ह आणि 220. बॉयलरचा एक गरम हंगाम असतो.
उत्तर:
प्रथम, दुहेरी तापमान सेन्सर तपासा.
प्रश्न:
फेरोली डोमीप्रोजेक्ट बॉयलर 1 महिन्यापासून कार्यरत आहे, चांगले काम केले आणि एका रात्री जोरदार उकळत्यासारखे विचित्र आवाज येऊ लागले (त्याद्वारे ऐकू आले. बंद दरवाजा). सकाळपर्यंत युनिट बंद होते, सकाळी मी पंप तपासला, पुरवठा व्होल्टेज (तेथे एक स्टॅबिलायझर आहे) - सर्व काही सामान्य आहे. मी बॉयलर सुरू केला - आवाज परत आला, मला वाटते की स्केल तयार झाला आहे - मी हीट एक्सचेंजर धुतले, काहीही मदत झाली नाही - 40 आणि त्याहून अधिक तापमानात, कॅकोफोनी सुरू होते, जर तुम्ही गरम पाणी उघडले तर आवाज अदृश्य होईल, जेव्हा तुम्ही ते बंद करता, ते पुन्हा दिसते.
उत्तर:
कदाचित रिटर्न फिल्टर अडकलेला आहे, हीट एक्सचेंजरमधून कमी प्रवाह - हीटिंग सिस्टम.
प्रश्न:
जेव्हा हीटिंग सर्किट 55 अंशांपेक्षा जास्त गरम होते, तेव्हा उष्णता एक्सचेंजर आवाज काढू लागतो, जसे की ते उकळते. हीटिंग सर्किटमधील उच्च परिसंचरण DHW मधील तापमान ओलांडू शकते का? मी हीटिंग पोटेंशियोमीटरसह तापमान 45 ते 60 अंशांवर सेट केले. अर्ध्या तासासाठी बॉयलरचे तापमान वाढले, नंतर शिसण्याचे आवाज येऊ लागले, जास्त वेळ थांबला नाही, नॉब 55 वर वळवला, बर्नर बंद झाला.
मी गॅस प्रेशरच्या पॅरामीटर्सचे निरीक्षण केले, फायरबॉक्समध्ये आग लागल्यावर, बर्नरवरील जास्तीत जास्त दबाव, सुमारे 10 सेकंदांनंतर, कमीतकमी कमी होतो, म्हणून ते सुमारे पाच मिनिटे जळते, त्यानंतर ते 10 पास्कल जोडण्यास सुरवात करते आणि थांबते. . कुठेतरी तीन मिलीबारवर, तो आवाज काढू लागतो, आणखी तीन मिनिटे कार्य करतो, नंतर 55-60 अंश तापमानापर्यंत पोहोचतो आणि बंद होतो.
मी बॉयलर (पंप, हीट एक्सचेंजर, फर्नेस, फिल्टर) साफ केला - त्याचा फायदा झाला नाही, नंतर मी नेमप्लेटच्या खाली गॅस प्रेशर सेटिंग 40% वर सेट केली - आवाज 60 अंशांवर गायब झाला. विरोधाभास - झाकण काढा बंद चेंबरज्वलन - बॉयलर आवाज करत नाही. तुम्ही ते लावले की ते आवाज करू लागते. ते काय असू शकते?
उत्तर:
किंवा हीटिंग सर्किट किंवा काही प्रकारचे घाण मध्ये स्केल. तुम्हाला ते बूस्टरने स्वच्छ धुवावे लागेल, जर ते मदत करत असेल, तर चांगले, जर ते मदत करत नसेल तर, वेगळे हीट एक्सचेंजर किंवा दुसरे बॉयलर स्थापित करा.
प्रश्न:
मला खालील समस्या आहे. फेरोली बॉयलर DOMIproject C24. गरम पाणी बंद करताना अभिसरण पंपहीटिंग सर्किट चालू होऊ शकत नाही. बर्नर गरम करण्यासाठी प्रज्वलित होईपर्यंत चालू होत नाही. बॉयलरमधील पाणी उकळते आणि लाल एलईडी चमकू लागतो. बॉयलर खराब होतो. हे दिवसातून अनेक वेळा घडते. आपण स्वतः ही समस्या कशी सोडवू शकता?
उत्तर:
DHW फ्लो सेन्सर साफ करा.
प्रश्न:
फेरोली DOMIप्रोजेक्ट C24 बॉयलरवर 2A फ्यूज जळून जातात. काय करता येईल?
उत्तर:
फ्यूज असेच जळू शकत नाहीत; तुम्हाला शॉर्ट सर्किट कुठे होते ते शोधणे आवश्यक आहे ज्यामुळे फ्यूज जळतो. प्रथम, पंपचे ऑपरेशन तपासा.
प्रश्न:
मी फेरोली बॉयलर विकत घेतला आणि स्थापित केला. अखंड वीज पुरवठा SMART APC 750. गरम पाणी वाहत आहेकाही हरकत नाही. मी हीटिंग चालू केल्यावर, ते "ओव्हरहाटिंग प्रोटेक्शन ट्रिप झाले आहे" अशी त्रुटी दाखवते. पंप काम करत नाही. काय करायचं?
उत्तर:
पंप शाफ्ट अनलॉक करा. हे मदत करत नसल्यास, पंप थेट कनेक्ट करा. जर ते काम करत नसेल तर पंप बदला. जर ते मदत करत नसेल तर दुरुस्तीसाठी पैसे द्या.
प्रश्न:
अशी समस्या आहे. गरम पाणी चालू केल्यावर, Ferroli Domiproect F24 बॉयलर वेळोवेळी गरम करणे बंद करतो आणि नंतर पुन्हा सुरू होतो. काय समस्या असू शकते? बोर्ड बदलण्यात आला आहे.
उत्तर:
गॅस वाल्वचे ऑपरेशन समायोजित करणे आवश्यक आहे - किमान शक्ती.
प्रश्न:
काय असू शकते ते मला सांगा. जेव्हा मी बॉयलर चालू करतो तेव्हा लाल आणि पिवळे दिवे लगेच चालू होतात (ते वारंवार लुकलुकतात, सेन्सरशिवाय ते काय असू शकते? आणि दुसरा संबंधित प्रश्न, जर तुम्ही सेन्सरकडे जाणारे संपर्क काढून टाकले आणि पुल केले तर, ब्लिंकिंग दिवे थांबले पाहिजेत, जर समस्या सेन्सरमध्ये असेल, तर मी बरोबर विचार करत आहे की चुकीचे आहे?
उत्तर:
तारांवर उडी मारल्यास त्रुटी अदृश्य होत नाही, सेन्सर बदलणे आवश्यक आहे.
प्रश्न:
फेरोली DOMIcompact c24 बॉयलर. 0 पर्यंत दाब कमी करते. सिस्टममध्ये कोणतीही गळती नाही. गरम पाणी चालू असताना ते रीसेट होईल असे दिसते. थंड पाणी पुरवठा दबाव 2-3 वातावरण आहे. बॉयलरने दोन वर्षे काम केले.
उत्तर:
सर्किट्समध्ये बिघाड होऊ शकतो आणि इजेक्शनमुळे दाब थंड पाण्याच्या पुरवठ्याच्या दाबापेक्षा खाली येतो. तुम्हाला कदाचित वेगळी समस्या आहे! विस्तार टाकीची हवा गेली आहे. जेव्हा तुम्ही DHW चालू करता तेव्हा हीटिंग सिस्टम थंड होते आणि दाब कमी होतो.
प्रश्न:
मला सांगा, किमान दाब स्विच समायोजित करणे शक्य आहे जेणेकरून बॉयलर 0.8 बारच्या दाबाने चालू होईल?
उत्तर:
शीर्षस्थानी असलेल्या टोपीखाली दाब सेन्सरवर एक समायोजित स्क्रू आहे.
प्रश्न:
फेरोली डोमीकॉम्पॅक्ट बॉयलर C 24 kW. एक समस्या आहे. चिमणी स्वच्छ आहे, पाणी आणि गॅसचा दाब सामान्य आहे, परंतु बॉयलर त्याच्या इच्छेनुसार कार्य करतो. मी ते 45C वर सेट केले आणि ते सामान्यपणे किंवा वेड्यासारखे गरम होते. कोणत्याही वेळेच्या अंतराने चालू होते. मेक-अप टॅपमधून हीटिंग सिस्टममध्ये एक गळती आहे, परंतु रिफिलिंग केल्यानंतर मी DHW पुरवठा आणि आउटलेट टॅप बंद करतो. तुम्ही काय सल्ला देता?
उत्तर:
फीड टॅप दुरुस्त करा, NTC सेन्सर तपासा (बदला). एनटीसी डेटानुसार, बॉयलर गरम करण्यासाठी चालू होते. जसजसे टी बदलते, NTC प्रतिकार बदलतो. वाचन चुकीचे असल्यास, बॉयलर चालू करणे अपुरे आहे. वैकल्पिकरित्या, तुम्ही बोर्डवर व्हेरिएबल तपासू शकता.
प्रश्न:
फेरोली डोमीकॉम्पॅक्ट एफ 24 बॉयलर, 4.5 वर्षे. गेल्या वर्षी हीट एक्सचेंजर गळती झाली. त्यांनी दुरुस्ती करणाऱ्याला बोलावले आणि त्याने ते सोल्डर केले. या हिवाळ्यात, आणखी एक समस्या दिसली: हीटिंग तापमान 60 सेल्सिअसवर सेट केले आहे, आणि पाईप्स 80 सी पर्यंत गरम होतात. त्याच वेळी, दबाव 3.5 बार पर्यंत जातो. किंवा ते 0 पर्यंत घसरते. मला सांगा काय समस्या आहे?
उत्तर:
एनटीसी बदला, व्हॉल्यूम कम्पेन्सेटरला ब्लीड करा आणि प्रतिबंधात्मक दुरुस्ती करा.
प्रश्न:
फेरोली डोमीकॉम्पॅक्ट F24 बॉयलर रूम थर्मोस्टॅट जंपर काढून काम करतो. मी थर्मोस्टॅट (COMPUTHRM Q7 RF) कनेक्ट केल्यावर समस्या उद्भवली. काही काळ सर्व काही ठीक चालले, नंतर थर्मोस्टॅट रिसीव्हरमधील संपर्क उघडल्यानंतर, बॉयलर पूर्वीप्रमाणेच काम करत राहिला. तापमान नियामकाच्या स्थितीवर अवलंबून, गरम होते, गरम करणे बंद केले जाते आणि पंप पाणी फिरवते. थर्मोस्टॅट
योग्यरित्या कनेक्ट केलेले आणि शॉर्ट सर्किट-ओपन सर्किटवर कार्य करते - परीक्षकाने तपासले.
शिवाय, ते कधी पूर्णपणे बंद करायचे म्हणजे जम्पर काढला आहे, बॉयलर कार्यरत आहे, DHW नियामक कोणत्या स्थितीत आहे ते बंद आहे, काही फरक पडत नाही - सर्व काही समान आहे. काहीवेळा DHW चालू केल्यानंतर ते बंद होते आणि नंतर (अपेक्षेप्रमाणे) ते थर्मोस्टॅटवरून सामान्यपणे कार्य करते. कधीकधी, थर्मोस्टॅट बंद केल्यानंतर, ते सुरू करण्याचा प्रयत्न करते, परंतु ताबडतोब बंद होते, हे अनेक वेळा घडते, त्यानंतर पंप 6 मिनिटे चालतो आणि बॉयलर बंद होतो. शक्य असल्यास, मला सांगा काय प्रकरण आहे?
उत्तर:
बोर्डपासून रूम थर्मोस्टॅट कनेक्टरकडे जाणाऱ्या तारा तपासा. जेव्हा सर्किट बंद असते (किंवा थर्मोस्टॅटने संपर्क बंद केले आहेत) - बॉयलर गरम करण्यासाठी कार्य करते, जेव्हा ते उघडे असते - ते हीटिंग चालू करण्यासाठी संपर्क बंद होण्याची प्रतीक्षा करते.
प्रश्न:
अशी समस्या आहे: फेरोली डोमीकॉम्पॅक्ट F24 बॉयलर 220V नेटवर्कमधून उत्तम प्रकारे कार्य करतो, परंतु लिओटन 500 वॅट कन्व्हर्टर कनेक्ट करताना, गॅस पेटत नाही. काय करायचं?
उत्तर:
काटा उलटा.
प्रश्न:
माझ्याकडे Ferolli DOMIcompact C24 बॉयलर आहे. सर्व काही ठीक चालले होते, आणि नंतर अचानक, जेव्हा अपार्टमेंटचे हीटिंग चालू केले गेले तेव्हा बॉयलरवरील दबाव अचानक 3 बारपर्यंत वाढू लागला. हे स्पष्ट करण्यासाठी: बॉयलर काम करत नाही - मी दाब 1 वर सेट केला (मला क्लिकचा आवाज ऐकू येतो, प्रकाश लुकलुकणे थांबतो). मी तापमान 40 वर सेट केले. डिव्हाइस सुरू होते आणि पाणी गरम करण्यास सुरवात करते.
अक्षरशः, 5 मिनिटांत दाब झपाट्याने 2.5 किंवा त्याहून अधिक वाढतो. (पूर्वी असे नव्हते). मी सिस्टममधून (रिटर्न व्हॉल्व्हद्वारे) पाणी काढून टाकतो, ज्यामुळे दबाव कमी होतो. आणि पाणी इच्छित तापमानापर्यंत गरम होईपर्यंत मी हे करतो. जेव्हा पाणी गरम होते, तेव्हा मी टॅपमधून पाणी बंद करतो आणि दाब 2 बारवर सेट करतो. जेव्हा बॉयलर या तपमानावर सतत कार्यरत असतो आणि बंद होत नाही (हिवाळ्यात), दबाव अपरिवर्तित राहतो (कधीकधी किंचित वाढतो).
आणि जेव्हा आपण हीटिंग सिस्टमचे हीटिंग बंद करता तेव्हा दबाव 1 च्या खाली येतो आणि डिव्हाइस प्रज्वलित होत नाही. बॉयलर सुरू करण्यासाठी दाब वाढवण्यासाठी तुम्हाला फीड टॅप उघडावे लागेल आणि पाणी घालावे लागेल. आता उन्हाळा आहे आणि हीटिंग सिस्टम काम करत नाही. पाणी गरम करण्यासाठी मी दबाव 1.5 वर सेट केला. आता २ महिने असेच गेले. मला सांगा, काय अडचण आहे?
उत्तर:
विस्तार टाकीमध्ये हवेचा अभाव ही समस्या आहे.
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
