ऑर्थोडॉक्स चर्च ऑर्थोडॉक्स चर्च काही पूर्णपणे पृथ्वीवर नाही...
रेनॉल्ट सॅन्डेरोवर इंधनाच्या वापराबद्दल मालकांकडून वास्तविक पुनरावलोकने:
रेनॉल्ट सॅन्डेरो इंजिन 1.4
- कार निवडताना मी कार्यक्षमतेवर सर्वाधिक लक्ष केंद्रित केले होते. देशांतर्गत उत्पादनेही विचारात घेतली गेली नाहीत. रेनॉल्ट सॅन्डेरोने सर्व पॅरामीटर्स पूर्ण केल्या आणि मी निराश झालो असे म्हटले नाही, परंतु “किफायतशीर कार” ची जाहिरात करून मला थोडे वेगळे अर्थ समजले. महामार्गावर वाहन चालविण्याबाबत, कार प्रति शंभर 7 लिटरपेक्षा जास्त खर्च करत नाही यात काही शंका नाही, परंतु शहरात गाडी चालवताना काही वेळा हा आकडा 11 लिटरपर्यंत वाढतो, जो फारसा उत्साहवर्धक नाही. मी अजूनही समजू शकत होतो हिवाळा कालावधीकिंवा जर मी सतत ट्रॅफिक जाममध्ये अडकलो. आतापर्यंत मी फक्त उन्हाळ्यात प्रवास केला आहे आणि मला कोणत्याही ट्रॅफिक जामचा सामना करावा लागला नाही; शेवटी मी या निष्कर्षाप्रत आलो सर्वोत्तम पर्यायजे लोक महामार्गावरून लांब पल्ल्याचा प्रवास करतात त्यांच्यासाठी, परंतु जर माझ्याप्रमाणे, बहुतेक प्रवास शहरात असेल तर तुम्हाला तुमचे पाकीट विस्तृतपणे उघडावे लागेल.
रेनॉल्ट सॅन्डेरो इंजिन 1.6 एल. 86 एचपी
- आजकाल ऑटोमोबाईल मार्केट अनेक किफायतशीर कार तयार करते आणि कार निवडताना मला याचा सामना करावा लागला. रेनॉल्ट सॅन्डेरो, जसे की ते निघाले, केवळ किंमतीतच नव्हे तर इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत देखील योग्य होते. मी आधीच वाचले आहे की कार फक्त महामार्गावर आर्थिकदृष्ट्या आहे, परंतु मी फक्त शहराबाहेर व्यावसायिक क्रियाकलाप करत आहे. सुरुवातीला, इंधनाचा वापर सुमारे 7 लिटर इंधन प्रति शंभर होता, नंतर आम्ही पेट्रोल बदलताना हा आकडा 5-6 पर्यंत खाली आणण्यात व्यवस्थापित केले. मी फक्त एक गॅस स्टेशन वापरतो आणि जर मी इंडिकेटर बदलला तर ते लगेच वाढते. शहरातील कारच्या प्रचंड भूकबद्दलच्या पुनरावलोकनांची देखील पुष्टी झाली. शहरात ट्रॅफिक जाममध्ये घालवलेल्या वेळेनुसार 10 लिटर किंवा त्याहून अधिक वेळ लागतो, म्हणून मला आनंद आहे की मी गर्दीच्या रस्त्यावर वारंवार गाडी चालवत नाही, अन्यथा मी इंधन भरू शकणार नाही.
रेनॉल्ट सॅन्डेरो मायलेज 12000
- Renault Sandero खरेदी केल्यानंतर मला एक समस्या आली उच्च प्रवाह दरइंधन, आणि केवळ शहरातच नाही, कारण प्रत्येकाला याची समस्या आहे, परंतु महामार्गावर देखील कार कधीकधी 8-9 लिटर पेट्रोल वापरते. काय कारण आहे ते मला माहीत नव्हते. सेवा केंद्राने सांगितले की सर्व काही ठीक आहे. फक्त कारण शोधणे बाकी होते. सर्व प्रथम, मी 95 आणि 92 गॅसोलीन भरण्याचा प्रयत्न केला. 92 गॅसोलीनसह, इंधनाचा वापर किंचित कमी झाला, परंतु इंजिनने आवाज काढण्यास सुरुवात केली. परिणामी, कारभोवती माझे सर्व “नृत्य” केल्यानंतर, समस्या सामान्य एअर कंडिशनरमध्ये आढळली. जर तुम्हाला गॅसवर खूप पैसा खर्च करायचा नसेल, तर खिडकी थोडी उघडणे किंवा भरलेल्या वातावरणात गाडी चालवणे आणि सामान्यत: वातानुकूलन वापरण्यास नकार देणे चांगले.
Renault Sandero इंजिन 1.6 16V 102 hp
- प्रत्येकजण रेनॉल्ट सॅन्डेरोबद्दल का बोलत आहे आणि त्याचे कौतुक करत आहे? मी नुकतीच कारची ही ट्रॅव्हेस्टी विकत घेतली आहे आणि आता मला ते शक्य तितक्या लवकर कसे काढायचे हे माहित नाही. निवड करताना प्राधान्य कार्यक्षमतेला होते, परंतु येथे त्याचे कोणतेही चिन्ह नाही. मी फक्त शहराभोवती गाडी चालवतो आणि माझा इंधनाचा वापर कधीकधी 12 लिटरपेक्षा जास्त असतो. आपण येथे कोणत्या प्रकारच्या अर्थव्यवस्थेबद्दल बोलत आहोत? मी शक्य ते सर्व केले, परंतु मी माझा पेट्रोलचा वापर कमी करू शकलो नाही, तर 92 गॅसोलीन वापरताना माझा इंधनाचा वापर वाढतो, आणि मला 95 साठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतात. एअर कंडिशनर खूप इंधन वाया घालवते आणि हे सर्वज्ञात सत्य आहे. अनेक कार मॉडेल्समध्ये, परंतु माझ्या कारवर, असे दिसते की ते केवळ पेट्रोलवर चालते. एकमात्र आनंद म्हणजे स्टोव्हचा इंधनाच्या वापरावर जवळजवळ कोणताही परिणाम होत नाही, परंतु कार गरम करणे आणि ट्रॅफिक जाममुळे आधीच गॅसोलीनचा जास्त वापर वाढतो. नियमित स्टेशन वॅगन खरेदी करणे चांगले होईल. ते पुन्हा कधीही खर्च-प्रभावीतेच्या जाहिरातींकडे धावणार नाहीत.
रेनॉल्ट सॅन्डेरो इंजिन 1.6 102 एचपी स्वयंचलित ट्रांसमिशन
- रेनॉल्टच्या इतर चाहत्यांप्रमाणे, माझ्याकडे दोन सॅन्डेरो मॉडेल्स आहेत आणि मी त्यांच्या कामगिरीची तुलना करू शकतो. कार एकसारख्या नसून मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह आहेत. प्रथम मी मशीनबद्दल बोलू इच्छितो, कारण खरेदीच्या सुरुवातीला मला सर्वात जास्त त्रास दिला. शहरातील कारचा वापर सुमारे 11.7 लिटर होता, जो कारच्या ऑपरेटिंग बुकमध्ये नोंदवलेल्या आकडेवारीच्या जवळपासही नाही. शहरात, इंधनाचा वापर 6.7 लिटरपर्यंत वाढला. समस्येचा सामना करणे शक्य नव्हते. कार खरोखर वाईट नाही, आणि जसे मला समजले आहे, सर्व वापर स्वयंचलित मधून येतो, कारण मॅन्युअलसह इंधनाचा वापर खूपच कमी आहे. तर शहरात कार बरोबर 10 लिटर खर्च करते आणि महामार्गावर ते 6 लिटरपेक्षा जास्त नसते, कधीकधी 5.2 लिटर देखील असते. सर्वसाधारणपणे, कार खरेदी करताना, ज्यांना किफायतशीर कार मिळवायची आहे त्यांच्यासाठी मी स्वयंचलित ट्रांसमिशन पाहण्याची आणि निवडण्याची शिफारस करतो.
कोणत्याही कार मालकासाठी, इंधनाच्या वापराचा मुद्दा नेहमीच एक अतिशय महत्त्वाचा मुद्दा असतो आणि विशेषतः आमच्या काळात. आता गरम खाद्यपदार्थांच्या किंमती जवळजवळ दररोज वाढत आहेत आणि म्हणूनच वाहनचालक अधिक किफायतशीर कार चालविण्यास प्राधान्य देतात, ज्यांचा वापर प्रति 100 किमी कमी किंवा जास्त स्वीकार्य आहे. या लेखात आम्ही आता समजून घेण्याचा प्रयत्न करू की फ्रेंच रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे या आवश्यकता किती चांगल्या प्रकारे पूर्ण करते.
पहिल्या पिढीची कार
पहिल्या आवृत्तीला प्रयोग म्हणणे फार कठीण आहे. आणि जेव्हा हे मॉडेल 2011 मध्ये प्रथमच रशियन खरेदीदारांसाठी पूर्णपणे उपलब्ध झाले, तेव्हा ही एक कार होती जी अंतर्गत आणि बाह्यरित्या तज्ञांनी चांगली विकसित केली होती आणि प्रत्येक अर्थाने प्रभावीपणे तयार केली होती, सर्व-भूप्रदेश हॅचबॅकमध्ये तिच्या योग्य स्थानासाठी नियत होती. , म्हणून बोलणे.
तथापि, पॉवर प्लांट्स आणि कार कॉन्फिगरेशनची यादी खूपच कमी आहे.
तर, पहिल्या रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे कारसाठी, एक 4-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन, 1.6 लिटर व्हॉल्यूममध्ये, 8 वाल्व्हसह, पुरवले गेले, ज्यामुळे 84 एचपीची शक्ती मिळणे शक्य झाले. कंपनीचे वगळणे म्हणजे त्यांनी 2.0 इंजिन सोडले नाही.
या “फ्रेंचमन” साठी सर्वाधिक पसंतीचे पेट्रोल हे AI95 आहे. तथापि, बरेच ड्रायव्हर्स स्वस्त वापरतात आणि निर्माता, तसे, अशा प्रयोगांच्या विरोधात नाही. अधिकृत वाहन पासपोर्ट डेटानुसार, या किंचित कमी स्वच्छ प्रकारचे इंधन देखील अनुमत आहे.
1.6 पॉवर प्लांटसह या कारचा इंधन वापर इतका कमी नाही - 10.2 लिटर. हा अनुक्रमे प्रति 100 किमीचा वापर आहे. आधीच मिश्रित ड्रायव्हिंग सायकलसह, इंधनाचा वापर 7.6 लिटर आहे आणि जर तुम्ही थेट महामार्गावर मध्यम वेगाने वाहन चालवले तर ते 6.1 लिटर देखील आहे.
एक पूर्णपणे तार्किक प्रश्न उद्भवतो: वास्तविक इंधन वापर प्रभावीपणे कमी करणे शक्य आहे का? अर्थातच होय.
हे करण्यासाठी, "फ्रेंच" रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवेच्या मालकांना फक्त 2 मूलभूत अटी पूर्ण करणे आवश्यक आहे:
- इतर मालकांनी आणि वेळ-चाचणी केलेल्या कंपन्यांनी सिद्ध केलेल्या गॅस स्टेशनवर केवळ गॅसोलीनसह इंधन भरणे चांगल्या दर्जाचेइंधन ज्याबद्दल तुम्हाला शंका नाही.
- अधिक किफायतशीर ड्रायव्हिंग आणि ड्रायव्हिंग शैली विकसित करणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश असेल: वेळेवर आणि योग्य गीअर बदल, प्रवेग नितळ असावा आणि पॉवर युनिटच्या कमीतकमी वेगाने वाहन चालवणे शक्य तितके शक्य आहे; अडचण न करता करा.
दुसरी पिढी कार
मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी कधीही स्थिर राहत नाही आणि 3 वर्षांनंतर, 2014 मध्ये, तिने आधुनिकीकृत रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे जारी केला. ग्राहकांनी कारचे नवीन रूप पाहिले आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या समावेशासह नवीन इंजिनचे देखील कौतुक केले.
दोन्ही सादर केलेल्या पॉवर प्लांटने असंख्य संभाव्य खरेदीदारांना तुलनेने कमी इंधन वापरण्याचे वचन दिले आणि ते पूर्वीप्रमाणेच 92 व्या किंवा त्याहूनही चांगले, 95 व्या गॅसोलीनने भरले जाऊ शकतात. इंजिनच्या सर्वात माफक आवृत्तीमध्ये 8 वाल्व आहेत आणि शक्ती 82 l/hp आहे. शहरातील रस्त्यावर इंधनाचा वापर 9.5 लिटर आहे. मिश्रित ड्रायव्हिंग सायकलसह, समान आकृती एक चांगला परिणाम आहे - 7.2 लिटर, आणि आधीच महामार्गावर वाहन चालवताना फक्त 5.9 लिटर इंधन वापरते.
16 वाल्व्हसह इंजिनची दुसरी, अधिक गंभीर आणि शक्तिशाली आवृत्ती 102 l/hp ची शक्ती आहे. गॅसोलीनचा वापर आहे:
- — शहरातील रस्त्यावर 9.4 l;
- — मिश्रित मोडमध्ये 7.1 l;
- — शहराबाहेरील महामार्गावर 5.8 लिटर.
मॅन्युअल ट्रान्समिशनवरील हे निर्देशक आणि त्यानुसार स्वयंचलित प्रेषणावर वर दिलेले निर्देशक कमीतकमी वाढतील, जरी जास्त नसले तरी 0.3 लिटरने.
सराव मध्ये, हे सिद्ध झाले आहे की स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह, रेनॉल्ट अधिक इंधन वापरते. मॅन्युअलवरील 5 च्या विरूद्ध ट्रान्समिशनमध्ये 4 टप्पे आहेत.
तथापि, सर्वोच्च गीअरमध्ये कार मध्यम आणि तीव्र गतीने चालविण्यामुळे इंधनाचा वापर कमी होण्यास आणि शक्य असल्यास, स्वीकार्य, अधिक किफायतशीर कामगिरी साध्य करण्यात मदत होते.
निष्कर्ष
रेनॉल्टच्या कारमध्ये थोडीशी "भूक" आहे, त्यात चांगली गतिशीलता आणि विश्वासार्ह 1.6 आणि 2.0 इंजिन आहेत. तुम्ही वर नमूद केल्याप्रमाणे, सिद्ध गॅस स्टेशनवर इंधन भरल्यास आणि उच्च-गुणवत्तेचे इंधन वापरल्यास, यामुळे कार्यक्षमता प्राप्त करण्यात मदत होईल आणि ड्रायव्हरला ड्रायव्हिंगचा आनंद घेता येईल.
शहरी बजेट हॅचबॅक रेनॉल्ट सॅन्डेरो 2009 मध्ये बाजारात दिसली, ज्याने जगभरातील कार उत्साही लोकांचे लक्ष वेधून घेतले. ही एक अत्यंत विश्वासार्ह आणि व्यावहारिक कार आहे जी मर्यादित बजेटमध्ये बहुतेक मालकांच्या आवश्यकता पूर्ण करते. ग्राहक आधार वाढवण्यासाठी, निर्मात्याने सर्व-भूप्रदेश आवृत्ती ऑफर केली - रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे. रेनॉल्ट सॅन्डेरोच्या फायद्यांपैकी, मालक आणि तज्ञ किफायतशीर इंधन वापर आणि इतर फायदे लक्षात घेतात:
- आरामदायक आसनांसह प्रशस्त आतील भाग;
- विस्तारित सेवा आयुष्यासह विश्वसनीय इंजिन;
- उच्च ग्राउंड क्लीयरन्ससह घरगुती रस्त्यांशी जुळवून घेतलेले निलंबन;
- परवडणारी किंमत आणि कमी देखभाल.
Renault Sandero साठी अधिकृत इंधन वापर दर
रिलीझ दरम्यान, 2009 आणि 2014 मध्ये Renault Sandero च्या दोन पिढ्या ऑफर केल्या गेल्या. विविध सुधारणा 1.4 किंवा 1.6 इंजिन, यांत्रिक, रोबोटिक किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज. दुसऱ्या पिढीत तुम्हाला 1-5 लिटरची कार सापडेल डिझेल इंजिन. Renault Sandero वर स्थापित केलेली सर्व पॉवर युनिट किफायतशीर, विश्वासार्ह आणि सभ्य गतिमान वैशिष्ट्ये आहेत.
पहिली पिढी
रेनॉल्ट सॅन्डेरो हॅचबॅक 2009 मध्ये विक्रीला आली आणि तांत्रिक आणि यशस्वी संयोजनामुळे ती लगेचच हिट झाली. कामगिरी वैशिष्ट्ये, तसेच आकर्षक किंमत.
बजेट आवृत्तीमध्ये, ते 1.4 इंजेक्शन गॅसोलीन इंजिनसह पाच-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह सुसज्ज होते जे 75 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते. या कॉन्फिगरेशनमधील कार 162 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि 13 सेकंदात पहिल्या शंभरपर्यंत पोहोचते. या इंजिनसाठी इंधनाचा वापर:
- शहरात 9.5 l;
- मिश्रित मोडमध्ये 7 एल;
- महामार्गावर 5.4 लिटर.
अधिक शक्तिशाली 1.6-लिटर गॅस इंजिन 90 एचपी उत्पादन करते 128 Nm च्या टॉर्कसह आणि केवळ मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहे, याचा कमाल वेग 175 किमी/तास आहे, शेकडो 11.5 एस पर्यंत गतिशीलता आहे. ते AI-92 किंवा AI-95 गॅसोलीन वापरते:
- रहदारी मध्ये 10 l;
- सरासरी 7.2 l;
- मुक्त रस्त्यावर 5.6 लिटर.
102 पॉवर आणि 145 एनएम टॉर्कसह समान व्हॉल्यूम 1.6 ची सोळा-वाल्व्ह आवृत्ती, यांत्रिकी व्यतिरिक्त, चार-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहे. त्याच वेळी, ते 10.5 सेकंदात शेकडो वेग वाढवते, 175 किमी/ताशी समान वेग. हे महत्वाचे आहे की त्याचा इंधन वापर कमी शक्तिशाली आवृत्तीप्रमाणेच राहील.
रेनॉल्ट सॅन्डरो मालकांकडून पुनरावलोकने
- पीटर, खारकोव्ह. लहान ट्रंक असूनही मी रेनॉल्ट सॅन्डेरोला टॅक्सी म्हणून घेतली, म्हणून मी आवृत्ती 1.4 निवडली. शहरासाठी कर्षण पुरेसे आहे, कार खूप विश्वासार्ह आणि किफायतशीर आहे, रहदारीमध्ये ती छान वाटते. गॅसोलीनचा वापर प्रति 100 किलोमीटर 8 लिटरपेक्षा जास्त नाही.
- अलिना, गॅचीना. माझ्या पतीने मला 2010 मध्ये एक सॅन्डेरो विकत घेतले, अधिक विश्वासार्ह, त्याने म्हटल्याप्रमाणे, 1.6 लिटर 90-अश्वशक्तीचे इंजिन. मी म्हणायलाच पाहिजे की तो बरोबर होता, जोपर्यंत मी सामान्यपणे चालवायला शिकत नाही तोपर्यंत कारला जास्त जावे लागले नाही! पण नाही गंभीर नुकसाननाही, सरासरी वापर 9 लिटरपेक्षा जास्त नाही.
दुसरी पिढी
जनरेशन 2 रेनॉल्ट सॅन्डेरो 2014 मध्ये दिसली. दुसऱ्या पिढीमध्ये, कारला आधुनिक शरीर, अधिक आरामदायक इंटीरियर आणि आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली प्राप्त झाली. सर्व 1.6 इंजिन त्यावर सोडले होते नवीन आवृत्ती 113 फोर्स आणि 152 एनएमचा टॉर्क, जास्तीत जास्त 177 किमी/ताचा वेग आणि शेकडो 10.4 सेकंदांपर्यंत डायनॅमिक्स ज्याच्या वापरासह:
- शहर मोडमध्ये 8.5 एल;
- मिश्र चक्र 6.6 l;
- महामार्ग 5.6 l.
रेनॉल्टच्या लोकप्रिय 1.5 टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिनसह 90 हॉर्सपॉवर आणि 220 एनएमचा टॉर्क असलेले आवृत्त्या देखील आहेत, जे कारला 173 एचपी पर्यंत गती देते. पहिल्या शंभर पर्यंत डायनॅमिक्स - 12.1 से. डिझेलचा वापर:
- शहर 4.4 l;
- सरासरी वापर 3.9 l;
- ट्रॅक 3.7.
मालकांचे मत
- अनातोली, उल्यानोव्स्क. मला लगेचच Renault Sandero आवडले 2016 मध्ये मी 113 घोड्यांसह टॉप-एंड आवृत्ती 1.6 निवडली. महामार्गावर आणि शहराच्या चौकात असलेल्या इंजिनच्या गतीशीलता आणि विश्वासार्हतेमुळे मला आनंद झाला आहे की कार नियंत्रित करणे सोपे आहे; आमच्या रस्त्यांसाठी निलंबन उत्कृष्ट आहे, आम्हाला चालवावे लागले विविध पृष्ठभाग- थोडे कठोर, परंतु परिणामी कोणतीही समस्या उद्भवली नाही. शहरात कार 10 लिटरपेक्षा जास्त घेत नाही, महामार्गावर सुमारे 6.
- व्हॅलेंटाईन, कॅलिनिनग्राड. मी 1.5 डिझेल इंजिनसह सॅन्डेरो आवृत्ती घेतली आणि मला अजिबात पश्चात्ताप झाला नाही. अतिशय उच्च-टॉर्क इंजिन, ते शहरात आणि स्वच्छ रस्त्यावर दोन्ही छान वाटते आणि खूप किफायतशीर आहे. निलंबन आणि स्टीयरिंग लार्गससारखेच आहेत, जे माझ्याकडे आधी होते, ट्रान्समिशन, इंटीरियर - सर्वकाही माझ्यासाठी अनुकूल आहे, मला हेच हवे होते - कमीतकमी गुंतवणूकीसह जास्तीत जास्त आराम. सरासरी वापर सुमारे 4.5 लिटर डिझेल प्रति शंभर आहे. महामार्गावर हे फक्त विलक्षण आहे - एका गुळगुळीत आणि उच्च-गुणवत्तेच्या रस्त्यावर 80 किमी / तासाच्या वेगाने, मी प्रति शंभर 3 लिटर गुंतवले!
- शहर चक्र: 10.1 l
- अतिरिक्त-शहरी चक्र: 5.9 l
- एकत्रित चक्र: 7.4 l
रेनॉल्ट सॅन्डेरो 1.6 एटी - प्रति 100 किमी इंधन वापर
- शहर चक्र: 11.7 l
- अतिरिक्त-शहरी चक्र: 6.7 l
- एकत्रित चक्र: 8.3 l
रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे 1.6 एमटी - प्रति 100 किमी इंधन वापर
- शहर चक्र: 10.1 l
- अतिरिक्त-शहरी चक्र: 6.1 l
- एकत्रित चक्र: 7.6 l
रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे 1.6 एटी - प्रति 100 किमी इंधन वापर
- शहर चक्र: 12.1 l
- अतिरिक्त-शहरी चक्र: 6.6 l
- एकत्रित चक्र: 8.6 l
2012 मध्ये लाखो कार उत्साही लोकांसमोर दिसले. ही एक वेगळी नवीनता नव्हती असे म्हटले पाहिजे. त्यानंतरच या कारसह रेनॉल्ट लोगान आणि रेनॉल्ट स्टेपवे रिलीज झाले. त्रुटींवर काम केल्यानंतर, डिझाइनरांनी या मॉडेलच्या वापरकर्त्यांच्या सर्व इच्छा विचारात घेतल्या. सर्व प्रयत्न जुने मॉडेल सुधारण्यासाठी होते. तसे, त्यांनी ते केले. नवीन कार खूप यशस्वी ठरली. जुन्या पिढीतील काही उणिवा दूर करण्यात आल्या आणि नवीन पर्याय जोडण्यात आले ज्यामुळे रेनॉल्ट सॅन्डेरोमधील राइडचा दर्जा सुधारण्यास मदत झाली.
IN मूलभूत उपकरणेपंधरा-इंच चाके, अँटी-लॉक ब्रेक आणि पॉवर स्टीयरिंग समाविष्ट होते. एअरबॅगच्या मोठ्या संख्येचा उल्लेख करणे देखील योग्य आहे. ते येथे समोर आणि बाजूला दोन्ही उपस्थित आहेत. रेनॉल्ट सॅन्डेरो उत्पादकांनी देखील सर्वात लहान गोष्टींची काळजी घेतली. हे मुलांच्या जागा जोडण्याच्या ठिकाणांद्वारे दर्शविले जाते. आपण उच्च-गुणवत्तेच्या असबाबकडे दुर्लक्ष करू शकत नाही. हे Renault Sandero च्या सर्व आवृत्त्यांना लागू होते.
परंतु अधिक महाग आवृत्त्यांमध्ये अजूनही काही फरक आहेत. अशा प्रकारे, अशा कारमध्ये एक विशेष रेडिएटर ग्रिल लक्षात घेणे कठीण नाही, जे कारच्या डिझाइनमध्ये विशिष्ट प्रमाणात परिष्कार आणि विशिष्टता जोडते. याव्यतिरिक्त, सॅन्डेरोच्या या आवृत्त्यांमध्ये गरम बाह्य मिरर आहेत. ड्रायव्हर ड्रायव्हरच्या सीटची आणि स्टीयरिंग कॉलमची उंची सहजपणे समायोजित करू शकतो. सर्वसाधारणपणे, अधिक महाग आवृत्त्या समृद्ध इंटीरियरद्वारे ओळखल्या जातात. त्यांच्याकडे हवामान नियंत्रण, मोठ्या डिस्प्ले स्क्रीनसह नेव्हिगेशन सिस्टम आणि स्टीयरिंग व्हील आणि गियर लीव्हरसाठी लेदर आहे.
गीअरबॉक्सचा प्रकार (स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल ट्रान्समिशन), इंजिन विस्थापनासह, रेनॉल्ट सॅन्डेरोचा इंधन वापर निर्धारित करेल. आता रस्त्यांवर तुम्हाला १.२ लिटर, १.४ लिटर, १.६ लिटर आणि २ लिटरने सुसज्ज मॉडेल्स सापडतील. त्याच वेळी, ते एकतर 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा 4-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज असू शकतात. चला काय समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया वास्तविक वापरसॅन्डेरो मॉडेल्ससाठी इंधन.
स्थापित निर्देशक
इंधन खर्चाची गणना करताना, वाहनचालकांनी कारच्या कार्यक्षमतेवर प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्षपणे परिणाम करणारे अनेक संबंधित घटक विचारात घेतले पाहिजेत. हे ट्रान्समिशनचे प्रकार असू शकतात (मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन), उच्च दर्जाची रचनाइंधन, ड्रायव्हिंग मोड ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून. इंधन वापराचे प्रमाण ओलांडणे इंधन प्रणालीमध्ये बिघाड, चेसिसमधील त्रुटी, उदाहरणार्थ, टायर प्रेशरमध्ये घट दर्शवते. लक्षणीय वाढ झाल्यास हे सूचकआपण तज्ञांची मदत घ्यावी. तुम्ही तुमचा संगणक रिफ्लॅश करून कार्यक्षमता प्राप्त करू शकता, ज्यामुळे शक्ती वाढेल, विशेषत: स्वयंचलित कारमध्ये.
रेनॉल्ट ऑटोमेकरने सॅन्डेरोसाठी प्रति 100 किमी सरासरी इंधन वापर स्थापित केला आहे, जो खाली सादर केला आहे. ही मूल्ये सरासरी आहेत, म्हणून ते वैशिष्ट्यीकृत करू शकतात सामान्य अटीसादर केलेल्या कारच्या ब्रँडचे ऑपरेशन.
दुसऱ्या पिढीच्या सॅन्डेरोचा इंधन वापर
लाइनअप 1149 cc (1.2 लीटर) इंजिनसह रेनॉल्ट सॅन्डेरो ही सर्वाधिक लोकप्रिय हॅचबॅकची दुसरी पिढी आहे. या कार मॉडेलने कमी इंधन खर्चामुळे, विशेषतः 1.6 मॅन्युअलमुळे शहरातील रहदारीमध्ये वाहन चालवताना स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे.
लहान खंड असूनही वीज प्रकल्प 1149 cc (1.2 लीटर), 75 अश्वशक्तीच्या सॅन्डेरो इंजिनची ठोस शक्ती लक्षात घेता येते. त्याच वेळी, या ब्रँडवर केवळ पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन स्थापित केले आहेत.
कारसोबत आलेल्या तांत्रिक पासपोर्टमध्ये, रेनॉल्ट ऑटोमेकरने सूचित केले आहे की 1.2 लिटरच्या व्हॉल्यूम असलेल्या सॅन्डरोमध्ये वास्तविक गॅसोलीनचा वापर असेल - शहरातील रहदारीमध्ये 7.7 लिटर / प्रति 100 किमी आणि उपनगरी भागात वाहन चालवताना 5.1 लिटर / प्रति 100 किमी. हायवेवर, एकत्रित मोड 6 लिटरची भूक गृहीत धरतो, हा खरा वापर आहे.
त्याच वेळी, 1.2 लीटर असलेली कार खालील गतिशीलता दर्शवते - शेकडोपर्यंत पोहोचणे 14.5 सेकंदात होते.
1.2 सॅन्डेरो इंजिनचा इंधन वापर
1.4 लीटर इंजिन डिस्प्लेसमेंटसह रेनॉल्ट सॅन्डेरो हे 1.2 लिटरच्या हॅचबॅकच्या ओळीप्रमाणेच आहे. पॉवर युनिट, रेनॉल्टच्या कारच्या या लोकप्रिय वर्गाच्या सुरुवातीच्या पिढीशी संबंधित आहे. त्यांच्यासोबत पाच-स्पीड गिअरबॉक्सही होता यांत्रिक तत्त्वकृती, आणि इंधनाच्या बाबतीत, कार अधिक उत्साही होती, कारण त्यात अधिक शक्तिशाली आणि मोठे इंजिन होते. शहरी परिस्थितीत, 1.4 लिटर रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्वतःला 9.2 लीटर इंधन इतके "खाण्यास" परवानगी देते. महामार्गावर वाहन चालवताना, आकृती खाली येते आणि फक्त 5.5 l/100km असते. एकत्रित शैलीची किंमत 6.8 लीटर आहे. असे निर्देशक 1.2-लिटर कारपेक्षा या सॅन्डेरो आवृत्तीसाठी अधिक गतिशीलतेची हमी देतात. तो 13 सेकंदात शंभरी गाठतो.
1.6 सॅन्डेरो इंजिनचा इंधन वापर
मॅन्युअल आणि स्वयंचलित 1.6 इंजिनसह रेनॉल्ट सॅन्डेरोचे पुनरावलोकन करण्यापूर्वी, हे लक्षात घ्यावे की या लाइनचे प्रकाशन पहिल्या पिढीमध्ये आणि दुसऱ्या पिढीमध्ये झाले. हॅचबॅक आठ-वाल्व्ह पॉवर प्लांट, तसेच स्वयंचलित आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 16-व्हॉल्व्हसह सुसज्ज होते.
पहिल्या पिढीच्या रेनॉल्ट सॅन्डेरो 1.6 मॅन्युअलमध्ये आठ वाल्व्ह होते, शक्ती 84 “घोडे” होती, इंजिन मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह संवाद साधते. या कारचा वापर 10 l/100 किमी होता. महामार्गावर वाहन चालवताना, आकृती 5.8 l/100 किमी पर्यंत घसरली. मिश्रित शैलीसह, आपण 7.2 लिटरवर मोजू शकता. रेनॉल्ट सॅन्डेरो 1.6 ने 16 वाल्व्हसह 102 एचपीची शक्ती निर्माण केली. त्याच वेळी, ते मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह सुसज्ज होते. तो कमी खादाड होता. शहरात, वापराचा आकडा 9.4 लिटरवर चढला आहे, एकत्रित ड्रायव्हिंगसाठी 7.1 लीटर आवश्यक आहे - हा प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर आहे आणि देश चालविण्याचा खर्च प्रति 100 किमी 5.8 लिटर इंधन वापर आहे. सॅन्डेरो हॅचबॅक समान व्हॉल्यूमसह, परंतु स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह, समान प्रमाणात इंधन वापरते. शहर - 9.2 लिटर, शहराबाहेर - 6.8 लिटर आणि मोडचे संयोजन - 7 लिटर प्रति शंभर, हा खरा वापर आहे.
1.6 मॅन्युअल कारच्या दुसऱ्या पिढीने 82 एचपी उत्पादन केले. उर्जा, शहरात 9.8 लिटर इंधन वापरते, ग्रामीण भागात 5.8 लिटर आणि शैली मिसळताना, प्रति 100 किमी रस्त्यावर 7.2 लिटर इंधन वापरते. इंजिन पॉवर 102 एचपी आहे. प्रति 100 किमी खालील निर्देशक पूर्वनिर्धारित: शहर - 9.4 l, संयोजन - 7.1 l, महामार्ग - 5.8 l
2 लिटर इंजिनचा इंधन वापर
दोन-लिटर मॉडेल श्रेणी जून 2015 मध्ये सादर केली गेली होती. सध्या, विक्री फक्त येथे केली जाते दक्षिण अमेरिका, जरी इतर प्रदेशांमध्ये त्यांची मागणी वाढली आहे ग्लोब. हे 16 वाल्व्हसह सुसज्ज आहे आणि पॉवर 145 एचपी आहे. रेनॉल्ट सॅन्डेरोची इंधन भूक खालीलप्रमाणे आहे: शहरी वाहन चालविण्यासाठी 10.5 लिटर खर्च आवश्यक आहे आणि महामार्गांवर - 100 किमी प्रति 6.5 लिटर इंधन वापर.
