डांबरातील छिद्रे भरण्याचा सर्वोत्तम मार्ग कोणता आहे? भूजलापासून संरक्षण - तपासणी भोक वॉटरप्रूफिंग: ते स्वतः कसे करावे आणि ते भरण्यासाठी आपण काय वापरू शकता. दुरुस्ती कशी केली जाते

गुळगुळीत रस्त्याचे प्रत्येक व्यक्तीचे स्वप्न असते. तथापि, प्रत्येकजण आपली स्वप्ने पूर्ण करू शकत नाही. डांबरात छिद्र पडल्यासारखी समस्या सोडवणारी नाविन्यपूर्ण तंत्रे आणि साहित्य याविषयी ज्ञानाचा अभाव मुख्य कारणअडचणी. लिक्विड ॲस्फाल्ट कंपनी उत्पादनात गुंतलेली आहे दर्जेदार साहित्यद्वारे आधुनिक तंत्रज्ञान, किफायतशीर उपाय ऑफर करते जे तुम्हाला खडबडीत रस्ता विसरून जातील.

रस्त्यांवरील खड्डे दुरुस्तीचा प्रश्न

रशियाच्या जवळजवळ संपूर्ण लोकसंख्येसाठी, रस्त्यांवरील खड्डे ही एक वास्तविक आपत्ती आहे. हे सर्वत्र आढळते: कामाच्या मार्गावर, स्टोअरच्या मार्गावर. सतत अडखळल्याने फक्त एकच इच्छा होते: डांबरातील छिद्र त्वरीत भरणे किंवा काहीतरी भरणे. मानवी दृष्टिकोनातून, सर्वात किफायतशीर पद्धत म्हणजे भोक बीटल किंवा वाळू आणि सिमेंटच्या द्रावणाने भरणे. समस्येचे निराकरण करण्याची ही पद्धत अल्प-मुदतीची आहे, कारण भविष्यात, कॉम्पॅक्ट केलेले सोल्यूशन त्यावर सतत जाणाऱ्या कारने त्वरीत तोडले जाते. एक नाविन्यपूर्ण सामग्री - द्रव डांबर वापरून व्यावसायिक श्रम न वापरता समस्या सोडवता येते.

तुम्ही लिक्विड डांबराला प्राधान्य का द्यावे याची कारणे अशीः

• साहित्य स्थापित करणे सोपे आहे.
• तयार सुसंगतता त्वरित वापरण्याची शक्यता.
• महागडी उपकरणे भाड्याने देऊन आणि स्टाइलिंग साधने खरेदी करण्यावर पैसे वाचवा.
• डांबरी फुटपाथ घालण्याची आणि तापमानातील बदल आणि आर्द्रतेच्या भिन्न पातळीमध्ये छिद्रे भरण्याची शक्यता.
• निर्मात्याची वॉरंटी प्रदान करणे.
• सामग्रीचे दीर्घ शेल्फ लाइफ.

सामग्रीची किंमत सर्वात स्वस्त नाही हे असूनही, द्रव डांबर तंत्रज्ञान पूर्णपणे न्याय्य आहे. अखेरीस, रस्ता पृष्ठभागअनेक वर्षे विश्वासूपणे सेवा करते, आणि कामगिरी वैशिष्ट्येउच्च आहेत.

थंड डांबराने खड्डे भरणे

कंपनीने उत्पादित केलेले लिक्विड ॲस्फाल्ट विश्वासार्ह आहे आणि टिकाऊ साहित्यउत्पादन. ते वापरण्यासाठी, आपल्याला आपल्या स्वत: च्या हातांनी डांबरातील छिद्र कसे दुरुस्त करावे याबद्दल प्रश्न आणि उत्तरे शोधण्याची आवश्यकता नाही. उत्पादनासह समाविष्ट केलेल्या सूचना सोप्या आणि प्रत्येकासाठी समजण्यासारख्या आहेत.

मिश्रणाची नवीनता त्याच्या गुणवत्तेच्या वैशिष्ट्यांमध्ये आहे:

• ते गरम करण्याची गरज नाही.
• ते नेहमी द्रव सुसंगततेमध्ये असते.
• ते कडक होत नाही.
• रोल करणे सोपे आहे.
• बर्याच काळासाठी वापरल्याशिवाय संग्रहित केले जाऊ शकते.

एक पॅकेज खरेदी करून, आपण एक लहान उदासीनता भरून काढू शकता किंवा फुटपाथ मार्गातील क्रॅकपासून मुक्त होऊ शकता.

खड्डे दुरुस्तीमध्ये खालील क्रियांचा समावेश होतो:

• डांबरात छिद्र पाडण्यापूर्वी, आपल्याला ते धूळ आणि इतर मोडतोडपासून स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.
• स्वच्छ विश्रांतीचा बिटुमेन मिश्रणाने उपचार केला जातो ज्यामुळे बाँडिंगची डिग्री वाढते.
• डांबरातील छिद्रे भरण्याचा अंतिम टप्पा म्हणजे द्रव डांबराने भरणे.

विश्रांतीमध्ये छिद्र पाडणे मुख्य पृष्ठभागाच्या दोन सेंटीमीटर वर केले पाहिजे. उत्पादन कॉम्पॅक्ट केल्यानंतर, रस्त्याची पृष्ठभाग समतल केली जाईल आणि आदर्श होईल.

सारांश

तुम्हाला लिक्विड ॲस्फाल्ट कंपनीच्या कृतज्ञ ग्राहक आणि क्लायंटच्या असंख्य पुनरावलोकनांची सत्यता पडताळायची असल्यास, आम्ही सुचवितो की तुम्ही आत्ताच सामग्री ऑर्डर करणे सुरू करा. आमचे सल्लागार प्रदान करतील व्यावसायिक मदत, सामग्रीच्या निवडीवर निर्णय घेण्यास मदत करेल. तुम्ही आमच्याशी दूरध्वनीद्वारे किंवा ऑनलाइन संपर्क साधू शकता. हे करण्यासाठी, फक्त कंपनीच्या अधिकृत वेबसाइटला भेट द्या.

जास्परचे भाषांतर ग्रीकमधून विविधरंगी, ठिपकेदार दगड म्हणून केले जाते. सुंदर दगडहे आहे खडकआणि मुख्यतः क्वार्ट्जचा समावेश आहे. असे मानले जाते की जो जॅस्पर दागिने घालतो तो वीज आणि विषारी सापांना घाबरत नाही तो वादात किंवा लढाईत पराभूत होणार नाही;

मी तुम्हाला सांगू इच्छितो, प्रिय सहकारी आणि सहकारी सैनिक, मी लोखंडी खड्ड्यात गळती कशी दुरुस्त केली.
गॅरेजमध्ये असलेल्या या खड्ड्यात, आम्ही आत आहोत हिवाळा वेळत्यांनी बटाटे, गाजर, बीट, लोणचे आणि इतर अनेक गोष्टी साठवल्या ज्या इतर परिस्थितीत साठवल्या जाऊ शकत नाहीत.
पण असे घडले की माझा खड्डा, अनेक वर्षांच्या वापरानंतर, वसंत ऋतूमध्ये गळू लागला. गॅरेज दलदलीच्या जागेवर बांधले गेले होते आणि खड्डा स्वतः बेईमान बिल्डर्सने 3 मिमी जाड धातूपासून वेल्डेड केला होता. त्याच वेळी, खड्ड्यात विसर्जित करण्यापूर्वी बाहेरील गंज विरूद्ध काहीही उपचार केले गेले नाही.
गतवर्षीच्या कापणीचे अवशेष असलेला खड्डा पूर येऊ नये म्हणून प्रत्येक दिवशी बादल्यांनी पाणी उचलावे लागले. अर्थात, हे खूप गैरसोयीचे होते आणि खूप वेळ लागला.
सुरुवातीला, एका छिद्रातून पाणी बाहेर पडत होते आणि मी ते छिद्र बंद करण्याचा विचार केला. गॅरेजमध्ये वीज नसतानाही, जनरेटर भाड्याने घेतल्याने विजेच्या स्त्रोताची समस्या सुटली. पण नंतर दुसरा फिस्टुला दिसला, नंतर तिसरा.
छिद्र खूप लहान होते, परंतु मला समजले की जर मला त्यात स्क्रू ड्रायव्हर चालवायचा असेल तर मी ते जास्त प्रयत्न न करता करू शकतो - बाहेरील छिद्रांभोवतीची धातू पूर्णपणे कुजलेली होती.
मला ऑटो स्टोअरमध्ये कोल्ड वेल्डिंग खरेदी करावी लागली. शिवाय, ऑफर केलेल्या वर्गीकरणातून, मी एक निवडला ज्याने मला पाण्याखाली काम करण्याची परवानगी दिली. अखेर, छिद्रांमधून सतत पाणी गळत होते.
वेल्डिंगसह भोक सील करण्यापूर्वी, मी सँडपेपरने त्याच्या सभोवतालची जागा चांगली वाळू दिली. माझ्या हातात उबदार वेल्ड प्लॅस्टिकिन होईपर्यंत मळून घेतल्यानंतर, मी, भोक सील करण्यापूर्वी, ते उपचार केलेल्या भागावर जबरदस्तीने चिकटवले जेणेकरून वेल्ड धातूला चांगले चिकटेल.
त्यानंतर, मी छिद्रावर प्लॅस्टिक वेल्डिंगचा एक छोटा बन अडकवला, वर वर्तमानपत्राने झाकले, नंतर जाड प्लायवुडच्या लहान तुकड्याने, आणि छिद्राच्या विरुद्ध भिंतीवर प्लायवुडवर स्पेसर बनवले. मी 5 मिमी जाडीच्या धातूच्या पट्टीपासून स्पेसर आगाऊ तयार केले. त्याची लांबी अंदाजे खड्ड्याच्या रुंदीएवढी होती.
सील करण्यात येत असलेल्या क्षेत्राला आधार देणे आवश्यक होते, कारण पाण्याच्या सूक्ष्म गळतीने देखील आम्हाला घट्ट दाबू दिले नाही थंड वेल्डिंगछिद्रापर्यंत आणि त्याशिवाय वेल्डिंग एकतर पाणी सोडत राहिली किंवा भिंतीवरून खाली पडली. एका दिवसानंतर मी स्पेसर काढला. आगाऊ ठेवलेल्या वृत्तपत्राने प्लायवुडला वेल्डपासून वेगळे करणे सोपे केले.
बाकीच्या फिस्टुलासोबतही मी असेच केले. आता माझा खड्डा कोरडा झाला आहे. खरे आहे, मला शंका आहे की वसंत ऋतूमध्ये नवीन छिद्रे दिसतील, परंतु आता मला त्यांच्याशी कसे सामोरे जावे हे माहित आहे.

वसिली स्टारुखिन, विशेषत: साइटसाठी

काँक्रिट कोटिंग्जचा वापर विविध क्षेत्रांमध्ये केला जातो: मजले स्थापित करताना, औद्योगिक आणि निवासी इमारतींमध्ये पृष्ठभाग काँक्रीट करताना, महामार्ग बांधताना आणि बरेच काही. तथापि, काँक्रीटची तन्य शक्ती कमी असते, त्यामुळे कडक होण्याच्या प्रक्रियेत मिश्रण थोडेसे आकुंचन पावते आणि संरचना संकुचित होते. यामुळे, पृष्ठभागावर किरकोळ आणि अधिक गंभीर दोष दिसून येतात. या प्रकरणात, काँक्रिटमधील क्रॅक सील करणे आवश्यक आहे, जे त्यानुसार चालते विविध तंत्रज्ञाननुकसानाच्या प्रकारावर आणि त्याच्या घटनेच्या कारणावर अवलंबून.

काँक्रीटमधील क्रॅकचे प्रकार

काही नवशिक्या किंवा बेईमान बांधकाम व्यावसायिक फक्त छिद्र किंवा इतर दोष पुटीने झाकणे पसंत करतात किंवा तोफ. तथापि, आपण छिद्र दुरुस्त करण्यापूर्वी किंवा क्रॅक इन करा काँक्रीटची भिंतआणि इतर कारणांमुळे असे त्रास नेमके कशामुळे झाले हे समजून घेणे योग्य आहे.

दोषांचे अनेक प्रकार आहेत:

• वरवरच्या. वाळवण्याच्या प्रक्रियेत फाउंडेशन ओतल्यानंतर अशा क्रॅक अनेकदा दिसतात. वाळू-सिमेंट मोर्टार, घटकांचे आवश्यक प्रमाण न पाहता मिश्रण तयार केले असल्यास, कमी दर्जाचे घटक वापरले गेले किंवा मिश्रणात पुरेसे पाणी नव्हते.
• संकोचन क्रॅक (हेअरलाइन क्रॅक देखील म्हणतात). या प्रकारचे दोष सर्वात धोकादायक मानले जातात, कारण ते केवळ मूलभूत पायाच नव्हे तर संपूर्ण इमारतीचे विकृत रूप देखील करतात. यामुळे ताकद कमी होते. जेव्हा फाउंडेशनवरील भार असमान असतो आणि जेव्हा सिमेंटची रचना चुकीची निवडली जाते तेव्हा या प्रकारचे दोष दिसून येतात.

• तापमान-आकुंचनयोग्य. सिमेंट आणि पाणी यांच्यामध्ये होणाऱ्या एक्झोथर्मिक अभिक्रियामुळे काँक्रीट बेसच्या कडक होण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान या प्रकारच्या क्रॅक दिसतात. बर्याचदा, भिंती आणि छताचे बांधकाम करताना, नवशिक्या बांधकाम व्यावसायिक विकृतीचे स्वातंत्र्य विचारात घेत नाहीत, परिणामी कंक्रीटच्या वस्तुमानात तापमानाचा ताण येतो आणि पृष्ठभागावर दोष दिसून येतात.
• खराब दर्जाच्या मजबुतीकरणामुळे क्रॅक आणि छिद्रे दिसतात. जर संरचना मजबूत करण्यासाठी फ्रेम खूप कमकुवत असेल तर ते भारांच्या खाली वाकले जाईल, ज्यामुळे दोष देखील तयार होतील. याव्यतिरिक्त, मजबुतीकरण रॉड ऑक्सिडाइझ करणे सुरू करू शकतात. गंज झाल्यामुळे, सामग्री आकारात वाढते, आतून काँक्रीटचे वस्तुमान फाडते.

घराबाहेर स्थित काँक्रीट पृष्ठभाग देखील क्रॅक होण्याची शक्यता असते. बाह्य वातावरणात रासायनिक सक्रिय पदार्थ असतात जे दोष दिसण्यासाठी अनुकूल परिस्थिती निर्माण करतात.

याव्यतिरिक्त, तीक्ष्ण तापमान बदल, जे पृष्ठभागावर आणि कंक्रीटच्या जाडीमध्ये दोन्ही होऊ शकतात, त्याचा विनाशकारी प्रभाव असतो. या प्रकरणात, केवळ थंड हवाच नाही तर अल्ट्राव्हायोलेट किरणोत्सर्गाचा देखील हानिकारक प्रभाव पडतो.

क्रॅकच्या रुंदीकडे लक्ष देणे देखील योग्य आहे, कारण काही प्रकरणांमध्ये असे दोष गंभीर नसतात.

स्वीकार्य क्रॅक आकार

IN बांधकाम उद्योगपरवानगीयोग्य क्रॅक ओपनिंग रुंदी अशी व्याख्या आहे, जी ऑपरेटिंग परिस्थितींच्या आधारे DBN V.2.6-98:2009 नुसार निर्धारित केली जाते:

• जर काँक्रीट पृष्ठभाग प्रभावित होत नसेल तर क्रॅकचा आकार 0.5 मिमी पेक्षा जास्त नसावा हवामान परिस्थिती. म्हणजेच, त्याचा ओलावा प्रभावित होत नाही, कमी तापमानआणि अतिनील.
• अनुज्ञेय क्रॅक उघडण्याची रुंदी 0.4 मिमी पेक्षा जास्त असू शकत नाही, जर संरचना हवामानाच्या प्रभावांना तोंड देत असेल.
• जर काँक्रीट बेस आक्रमक वातावरणात असेल तर क्रॅकची रुंदी 0.3 मिमी पेक्षा जास्त नसावी.
• जर 0.2 मिमी पेक्षा मोठे अंतर तयार करण्याची परवानगी देण्याची शिफारस केलेली नाही आम्ही बोलत आहोतप्रबलित संरचनांबद्दल जे गंज प्रतिकार कमी करते.

लहान ओपनिंगसह क्षैतिज क्रॅक, जे बर्याचदा प्रबलित कंक्रीट स्तंभांमध्ये दिसतात, ते देखील निरुपद्रवी मानले जातात.

तथापि, हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की काही ऑपरेटिंग परिस्थिती आहेत ज्या अंतर्गत क्रॅकिंगला अजिबात परवानगी नाही:

• जर आपण प्रबलित कंक्रीट संरचनांबद्दल बोलत आहोत जे सतत द्रव आणि वायूंशी संवाद साधतात (म्हणजे ते अभेद्य आणि हवाबंद असले पाहिजेत);
• त्यांच्या टिकाऊपणासाठी अधिक कठोर आवश्यकतांच्या अधीन असलेल्या संरचना वापरताना.

दोषाचा प्रकार आणि ते दुरुस्त करण्याची आवश्यकता निश्चित केल्यावर, भिंती किंवा इतर कोणत्याही छिद्रे दुरुस्त करण्यापेक्षा निवडणे खूप सोपे आहे. ठोस पृष्ठभाग.

सिमेंट मोर्टार

ही संयुगे त्यांच्या कमी किमतीमुळे आणि काँक्रीटमधील किरकोळ संकोचन भेगा दुरुस्त करण्याच्या क्षमतेमुळे खूप लोकप्रिय आहेत.

क्रॅक दुरुस्त करणे

आपण सील करणे सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला त्याच्या सभोवतालच्या चिप्ससाठी क्रॅक स्वतः तपासण्याची आवश्यकता आहे. काही असल्यास, नजीकच्या भविष्यात ते छिद्रांमध्ये बदलू शकतात, म्हणून काँक्रिटचे सर्व सोलणे तुकडे काढून टाकणे अत्यावश्यक आहे. यानंतर आपल्याला आवश्यक आहे:

• जॉइंटिंग करा. हे करण्यासाठी, छिन्नी आणि हातोडा वापरुन, आपल्याला क्रॅकच्या संपूर्ण लांबीसह चालणे आवश्यक आहे जेणेकरून त्याची खोली किमान 5 मिमी असेल. आवश्यक असल्यास, आपण उदासीनता तयार करण्यासाठी स्पॅटुला वापरू शकता.

• व्हॅक्यूम क्लिनर वापरून धूळ काढा आणि परिणामी उदासीनता पाण्याने स्वच्छ धुवा.
• जादा पाणी काढून टाका आणि क्रॅक झाकून टाका सिमेंट मोर्टार(पीव्हीए जोडून 3 भाग वाळू ते 1 भाग सिमेंट). या प्रकरणात, आपण हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की रचना विश्रांतीची संपूर्ण जागा व्यापते.
• ओतलेले सिमेंट पाण्याने ओले करा.

भोक भरणे

जर काँक्रीटच्या पृष्ठभागावर एक छिद्र तयार झाले असेल ज्यामध्ये मजबुतीकरण दृश्यमान असेल, तर दोष खालीलप्रमाणे दुरुस्त केला जाऊ शकतो:

• काँक्रिटमधील छिद्र स्वच्छ करा आणि त्याच्या पृष्ठभागावर गंजरोधक कंपाऊंडसह उपचार करा.
• सुमारे 4 मिमी व्यासाचे स्टील वायरचे तुकडे अवकाशात ठेवा.
• यानंतर, अवकाश प्राइमरने झाकलेला असतो, तो संपूर्ण पृष्ठभागावर समान रीतीने लावतो. या प्रकरणात, मिश्रण थरची जाडी सुमारे 3 मिमी असावी.
• मिश्रण कोरडे होण्याची वाट न पाहता, काँक्रीटमधील क्रॅक सील करण्यासाठी सिमेंट कंपाऊंडने भोक भरा आणि ते संपूर्ण भोक भरेल याची खात्री करा. जर भोक खूप खोल असेल तर सिमेंट अनेक टप्प्यात ओतले जाते. या प्रकरणात, प्रत्येक पुढील थर स्प्रे बाटलीच्या पाण्याने ओलावणे आवश्यक आहे.
• उपकरणाला उजवीकडून डावीकडे हलवून लॅथ (धातू किंवा लाकूड) सह पृष्ठभाग समतल करा.

• मिश्रण कडक झाल्यानंतर, अतिरिक्त सिमेंट रचना स्पॅटुलासह काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि पृष्ठभाग प्लास्टर करणे आवश्यक आहे. जर क्रॅक खूप खोल असेल तर सपाटीकरण वापरून केले जाते ग्राइंडिंग मशीन.

निरोगी! सिमेंटची रचना रिझर्व्हसह ओतली जाणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते मजल्याच्या पृष्ठभागापेक्षा किंचित जास्त असेल. मिश्रण जसं घट्ट होईल तसतसं आकुंचित होईल.

24 तासांनंतर, काँक्रिटचा मजला पेंट केला जाऊ शकतो किंवा त्यावर कोणतीही परिष्करण सामग्री ठेवली जाऊ शकते.

तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की काँक्रिटमधील क्रॅक अशा सीलिंगमुळे सीलिंग प्रभाव मिळणार नाही आणि ज्या पृष्ठभागासाठी वॉटरप्रूफिंगची आवश्यकता वाढली आहे त्यांच्यासाठी योग्य नाही. याशिवाय, सिमेंट रचनासमस्यांवर तात्पुरता उपाय म्हणून पाहिले जाऊ शकते. लवकरच किंवा नंतर दोष पुन्हा दिसून येतील. जर तुम्हाला छिद्रांचे "ओव्हरहाल" करायचे असेल आणि भविष्यात त्यांची घटना टाळायची असेल, तर या प्रकरणात तुम्ही रेजिन्स, त्यांच्यावर आधारित विशेष दुरुस्ती संयुगे किंवा सीलंट वापरून दोष दुरुस्त करू शकता.

दोषांची दीर्घकालीन दुरुस्ती

काँक्रिटमधील क्रॅक बर्याच काळासाठी कसे दुरुस्त करायचे हे ठरवताना, आपण दोषांवर उपचार करण्याच्या या पद्धतीकडे लक्ष दिले पाहिजे. त्यावर आधारित राळ आणि सीलिंग मिश्रण स्क्रिड्स, आंधळे क्षेत्र आणि विविध काँक्रीट केलेले क्षेत्र किंवा क्षैतिज पृष्ठभाग पुनर्संचयित करण्यासाठी योग्य आहेत.

अशा संयुगे वापरून काँक्रीटमधील क्रॅक दुरुस्त करण्याचे अनेक फायदे आहेत. सर्व प्रथम, ही मिश्रणाची कमी किंमत आहे, तसेच त्यांचे द्रुत कोरडे करणे. दुसरीकडे, राळ आपल्याला शिवणांचे सुरक्षितपणे निराकरण करण्यास आणि त्यानंतरच्या वाढीपासून दूर ठेवण्यास अनुमती देते.

तर, दोष दूर करण्यासाठी आपल्याला तयार करणे आवश्यक आहे:

• कोन ग्राइंडर आणि डायमंड-लेपित डिस्क;
• व्हॅक्यूम क्लिनर;
• स्पॅटुला आणि रचना पातळ करण्यासाठी कुंड;
• काँक्रिटसाठी प्राइमर रचना;
• इपॉक्सी (बेस ए आणि हार्डनर बी);
• बारीक चाळलेली वाळू.

आपण क्रॅक दुरुस्त करण्यापूर्वी, आपल्याला ते धूळ आणि घाण स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. यानंतर, आम्ही खालील क्रमाने सीलिंग करतो:

• आम्ही क्रॅक दुरुस्त करतो. या प्रकरणात, परिणामी विश्रांतीची रुंदी किमान 5 मिमी असणे आवश्यक आहे.
• ग्राइंडिंग मशीन वापरुन, आम्ही काँक्रिटमध्ये 400 मिमीच्या वाढीमध्ये ट्रान्सव्हर्स सीम कापतो (खोब्यांची लांबी सुमारे 100-150 मिमी आहे).
• आम्ही काँक्रिटचा सैल थर काढून टाकतो आणि व्हॅक्यूम क्लिनर वापरून पृष्ठभागावरील धूळ काढून टाकतो.
• आम्ही दोषाच्या पृष्ठभागावर प्राइमरने उपचार करतो आणि दुरूस्ती कंस वापरून ट्रान्सव्हर्स ग्रूव्ह्सचे निराकरण करतो.
• आम्ही रचनासह पॅकेजिंगवरील सूचनांनुसार राळ (बेस), हार्डनर आणि वाळूपासून द्रावण तयार करतो.
• आम्ही परिणामी मिश्रणाने दोष भरतो आणि पृष्ठभाग पटकन समतल करतो, कारण राळची सेटिंग वेळ फक्त 10 मिनिटे आहे.

सर्वोत्तम इपॉक्सी संयुगे

बद्दल बोललो तर सर्वोत्तम साहित्यकाँक्रीटच्या भिंती आणि इतर पृष्ठभागांमधील क्रॅक दुरुस्त करण्यासाठी, आज सर्वात प्रभावी मानले जाते:

• इपॉक्सी राळ देशांतर्गत उत्पादन ED-16 आणि ED-20 ची किंमत सुमारे 2,000 प्रति 3 किलो आहे. हार्डनर स्वतंत्रपणे खरेदी करावे लागेल (सुमारे 300-500 रूबलची किंमत).
• झेक उत्पादक स्पोलकेमीच्या इपॉक्सी 520 राळची किंमत प्रति 5 किलो 3,500 रूबल आहे.
• जर्मन रचना UZIN KR 416, ज्याची किंमत प्रति 0.75 किलो 2,700 रूबल असेल.

इटालियन निर्माता सिका यांच्या रचना देखील खूप लोकप्रिय आहेत.

तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की दोष सुधारण्याची ही पद्धत छिद्रांवर प्रक्रिया करण्यासाठी योग्य नाही. ठोस तळपाण्याचा तीव्र दाब अनुभवत आहे. या प्रकरणात, सीलंट वापरणे फायदेशीर आहे.

सीलंट आणि स्वयं-विस्तारित टेपचा वापर

हे लगेच सांगण्यासारखे आहे ही पद्धतदोष दुरुस्त करणे खूप महाग आहे, म्हणून बहुतेकदा कंट्री पूलच्या काँक्रीट बाऊल्सची दुरुस्ती करताना वापरली जाते. तथापि, त्याची उच्च किंमत असूनही, सीलंट आणि स्वयं-विस्तारित कॉर्डच्या वापराचे स्वतःचे फायदे आहेत:

• कोणत्याही प्रकारच्या दोषांवर प्रक्रिया करण्याची क्षमता;
• पूर्ण घट्टपणा;
• ठेवण्याची शक्यता स्थापना कार्यथंड हवामानाच्या परिस्थितीत.

कार्य करण्यासाठी, साधनांच्या मानक संचा व्यतिरिक्त, आपल्याला आवश्यक असेल:

• माउंटिंग तोफा;
• स्वयं-विस्तारित टेप किंवा कॉर्ड;
• छिन्नी आणि ब्रशेस;
• काँक्रिटसाठी सीलंट.

तथापि, दोष झाकण्यापूर्वी, आपल्याला क्रॅकचे परिमाण मोजणे आणि खरेदी करणे आवश्यक आहे इच्छित प्रकारयावर अवलंबून सीलंट आणि टेप. उदाहरणार्थ, जर छिद्राची खोली 60 मिमी असेल, तर 18 x 23 मिमी कॉर्ड करेल.

पुढील चरण आवश्यक आहे:

• क्रॅक विस्तृत करा आणि धूळ काढा.
• सुट्टीमध्ये कॉर्ड स्थापित करा.
• उर्वरित जागा सीलंटने भरा.
• स्पॅटुला वापरून पसरलेले कंपाऊंड गुळगुळीत करा.

काम पूर्ण केल्यावर, पृष्ठभागावर पुटी कशी करावी किंवा ते कसे काढावे याचा अंदाज लावावा लागणार नाही. फक्त रचना लागू करणे आणि ते गुळगुळीत करणे पुरेसे आहे.

बद्दल बोललो तर सर्वोत्तम लाइनअपया प्रकारातील, सर्वात लोकप्रिय आहेत:

• घरगुती इलास्टोसिल पीयू 20 ची किंमत प्रति 600 मिली 280 रूबल आहे.
• रचना फ्रेंच निर्माता रबरफ्लेक्सची आहे, जी आज प्रति 310 मिली 300 रूबलसाठी विकली जाते.
• रशियामध्ये बनवलेल्या PLOW टेपची किंमत सुमारे 260 रूबल प्रति आहे रेखीय मीटर.

इंजेक्शन

तसेच, काँक्रिटच्या भिंतीमध्ये सर्वात प्रभावी मार्गाने छिद्र कसे सील करायचे हे ठरवताना, विशेषत: जर केवळ क्रॅक दिसला नाही तर त्यातून पाणी वाहत असेल तर आपण या पद्धतीकडे लक्ष दिले पाहिजे.

इंजेक्शन तंत्रज्ञानामध्ये विशेष रचना (पॉलीयुरेथेन किंवा इपॉक्सी राळ, मायक्रोसेमेंट किंवा वॉटरप्रूफिंग मिश्रण) विशेष इंजेक्शन पंप वापरून काँक्रिटच्या जाडीमध्ये मजबूत दाब निर्माण करतात.

अशा दोषांचे पुनर्संचयित करण्यासाठी हे आवश्यक आहे:

• मध्ये छिद्र करा चेकरबोर्ड नमुनाअंतराच्या दोन्ही बाजूंना.
• त्यामध्ये पॅकर्स (विशेष नळ्या ज्याद्वारे द्रावण पुरवले जाते, डोवेलची आठवण करून देणारे) एका कोनात स्थापित करा.

• द्रावणात घाला.
• नळ्या बाहेर काढा आणि इमारत कंपाऊंडसह पृष्ठभाग झाकून टाका.

तर, आम्ही काँक्रिटच्या भिंतीमध्ये छिद्र कसे सोडवायचे ते पाहिले, परंतु जर आपण एरेटेड काँक्रिटबद्दल बोलत आहोत तर काय?

एरेटेड काँक्रिटमध्ये सीलिंग क्रॅकची वैशिष्ट्ये

पारंपारिक सिमेंट-वाळूच्या मोनोलिथमध्ये एरेटेड काँक्रिटमध्ये क्रॅक तयार होतात. त्यांना सील करण्यासाठी, काम खालील क्रमाने केले जाते:

• भिंतीवर किंवा इतर कोणत्याही वातित काँक्रीटच्या पृष्ठभागावरून नष्ट झालेल्या सामग्रीचा थर काढला जातो. बांधकाम साहीत्यआणि धूळ आणि घाण पासून स्वच्छता.
• अंतर primed आहे. हे करण्यासाठी, पीव्हीए आणि पाण्याचे 50% जलीय फैलाव (1:3 गुणोत्तर) वापरण्याची शिफारस केली जाते.
• क्रॅक त्यांच्या आकारानुसार सील केले जातात. जर नुकसान एकल असेल आणि त्याची रुंदी 0.4 मिमी पेक्षा जास्त नसेल, तर अंतर 10 मिमी आणि कोणत्याही बांधकाम रचना(एरेटेड काँक्रिटसाठी तुम्ही सिमेंट किंवा स्पेशल ॲडेसिव्ह वापरू शकता). जर दोषाची रुंदी 10 मिमी पर्यंत असेल तर सच्छिद्र वापरणे चांगले चिकट रचनाआणि अंतर 20 मिमी पर्यंत रुंद करा. 20 मिमी रुंदीपर्यंतचा दोष दिसल्यास, एरेटेड काँक्रिटमधून खडबडीत ठेचलेला दगड जोडल्यानंतर चिकट किंवा सिमेंट रचना वापरण्याची शिफारस केली जाते.

काम पूर्ण केल्यानंतर, उपचारित पृष्ठभाग प्लायवुडच्या शीटने (सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूसह सुरक्षित) 3-5 तासांसाठी झाकणे आवश्यक आहे.

आज, अनेक कार मालक स्वतःची काळजी घेण्यास प्राधान्य देतात वाहने, दुरुस्ती अमलात आणणे. आपण त्यापैकी एक असल्यास, आपल्याला आवश्यक आहे स्वतःचे गॅरेज, ज्यात विशेष उपकरणे असतील. हे म्हणता येईल तपासणी भोक.

त्याची रचना सुरुवातीला फक्त सोपी दिसते. खरं तर, काम स्वीकृत इमारत नियमांनुसार केले जाणे आवश्यक आहे. विश्रांती आकारानुसार काटेकोरपणे केली पाहिजे. तपासणी भोक तयार केले जाते जेणेकरून ते हलके आणि कोरडे असेल. पासून संरक्षण भूजल गॅरेजमधील छिद्र कार मालकासाठी प्राधान्य आहे.

भूजल उंचावर असल्यास काय करावे?

गॅरेजमध्ये एक असेल तेव्हा खड्डा भूजल, समस्या निर्माण करू शकतात. अशा पाण्याच्या सान्निध्यात अनेकदा सतत कारणीभूत असतात गॅरेजमध्ये ओलसरपणा. भिंतींवर साचा दिसून येतो, जमिनीवर आणि भिंतींवर भेगा दिसतात. जेव्हा पाणी वाढते तेव्हा इमारतीला पूर येऊ शकतो.

आणखी एक समस्या आहे. ते खालीलप्रमाणे आहे. जेव्हा तुम्ही व्ह्यूइंग होल बनवता तेव्हा ते पाळले जाऊ शकते तापमान फरक.सुट्टीत थंडी जास्त असेल.

महत्त्वाचे!फाउंडेशन आणि गॅरेज खड्ड्यांच्या उच्च-गुणवत्तेच्या वॉटरप्रूफिंगच्या अनुपस्थितीत, थंड हवा वाढेल. जसजसे ते वाढते तसतसे ते कारच्या तळाशी संक्षेपणाने झाकून टाकेल, ज्यामुळे होऊ शकते गंज. याव्यतिरिक्त, खोली चोंदलेले आणि दमट असेल.

प्रश्न सोडवण्याचे दोन विश्वसनीय मार्ग आहेत: "भूजल जवळ असल्यास गॅरेजमध्ये छिद्र कसे करावे?" प्रथम काळजीपूर्वक आधारित आहे वॉटरप्रूफिंग डिव्हाइस. दुसरा गृहीत धरतो खड्डा काढणेकार पार्किंगपासून दूर. आपण कोणताही पर्याय निवडू शकता, परंतु योग्य आकाराच्या बोर्डांसह रचना कव्हर करण्याची शिफारस केली जाते. त्यांना प्लास्टिकच्या आवरणाने पूर्व-लपेटून घ्या.

झोप कशी लागेल?

असे ठरवले तर तपासणी भोकतुम्हाला यापुढे त्याची गरज नाही, मग तुम्ही करू शकता झोपणे. यासाठी वाळू आणि खडी आवश्यक असेल. छिद्राच्या तळाशी वाळू ठेवा, नंतर रेव घाला. पृथ्वी वापरण्याची गरज नाही! तुम्ही देखील करू शकता चिकणमातीगॅरेजमध्ये एक छिद्र भरा.

गॅरेजमधील तपासणी छिद्राचे वॉटरप्रूफिंग स्वतः करा

एखादी वस्तू तयार करताना

करा वॉटरप्रूफिंगतज्ञांकडे न जाता तुम्ही ते स्वतः करू शकता. खालीलप्रमाणे प्राथमिक संरक्षण करा:

1. कंक्रीटिंग प्रक्रिया सुरू करण्यापूर्वी, तळाशी रेव घाला; त्याची थर 15 सेमी असावी.
2. यानंतर, 5 सेमी वाळू घाला. उशी कॉम्पॅक्ट करणे आवश्यक आहे, थर उत्तम प्रकारे ओलावा काढून टाकतील.
3. वॉटरप्रूफिंग सामग्री लागू करण्यापूर्वी मातीच्या भिंतींना स्निग्ध चिकणमातीने वंगण घालण्याची शिफारस केली जाते. या उद्देशासाठी लाल सर्वात योग्य आहे.

विक्रीसाठी उपलब्ध विविध साहित्य, जे सुट्टीच्या संरक्षणासाठी उत्कृष्ट आहेत. बिटुमिनस साहित्यउत्पादक ते रोलच्या स्वरूपात तयार करतात. अवकाशात असलेल्या शेल्फ् 'चे अव रुप आणि कोनाडे साहित्याने झाकून ठेवा. रोलला तुकड्यांमध्ये विभाजित करा; आपल्याला आगाऊ विशेष सॉल्व्हेंट्ससह सर्व भाग वंगण घालणे आवश्यक आहे.

सामग्री ठेवा जेणेकरून पत्रके कमीतकमी 10 सेमीने ओव्हरलॅप होतील सांधे. त्यांना एकत्र चिकटविण्यासाठी, आपल्याला टॉर्च वापरणे आवश्यक आहे किंवा वितळलेल्या बिटुमेनने सांधे झाकणे आवश्यक आहे. काही कार मालक या उद्देशासाठी वापरतात दिवाळखोर.

पॉलिमर पडदा.ते फ्रेमवर आच्छादित केले जातात आणि मजबुतीकरणासाठी धातूची जाळी वापरली जाते. खड्ड्याची संपूर्ण पृष्ठभाग सामग्रीसह झाकून टाका. पडदा वेल्डिंगद्वारे जोडलेले आहेत. गरम हवेचा प्रवाह वापरला जाऊ शकतो. पद्धत वेल्डिंग उपकरणांच्या वापरावर आधारित असल्याने, असे काम तज्ञांना सोपविणे चांगले आहे.

भेदक साहित्य.एक विशेष मिश्रण विकत घ्या, पाण्यात मिसळा. समाधान किंचित ओलसर पृष्ठभागावर लागू केले पाहिजे तपासणी भोक. क्रिस्टलायझेशननंतर, काँक्रिटमधील छिद्र विश्वसनीयरित्या सील केले जातात.

द्रव रबर.ओलसर पृष्ठभागावर सामग्री लागू करा. तापमान असल्यास ही पद्धत योग्य आहे वातावरण+ 10 ते + 24 च्या श्रेणीत आहे. फवारणी पूर्ण केल्यानंतर, काही तास प्रतीक्षा करा.

गॅरेजच्या बांधकामादरम्यान वॉटरप्रूफिंग कॉम्प्लेक्समध्ये करणे आवश्यक आहे, ते अंतर्गत आणि बाह्य असणे आवश्यक आहे. योग्यरित्या निर्धारित करणे महत्वाचे आहे खड्ड्याची खोली.

गणना करताना, तयारीचा थर किती जाड असेल हे विचारात घेणे सुनिश्चित करा. खड्ड्याच्या कमाल मर्यादेची उंची देखील महत्त्वाची आहे.

इंडेंटेशन्स विचारात घेऊन खड्डा खणणे. त्यांना रुंद करा किमान 1 मीटर. खड्ड्याच्या तळाशी समतल करा, मध्यभागी भिंतींच्या दिशेने थोडा उतार करा. चिकणमातीपासून पाण्याचा सील बनवा आणि त्यास घाला. थर किमान 10 सेमी असावा, बेस कॉम्पॅक्ट करा.

ऑब्जेक्टमधून पाणी काढून टाकण्यासाठी, करा ड्रेनेज खंदक. त्यांची खोली किमान 0.5 मीटर असणे आवश्यक आहे हे विसरू नका की खंदक उताराने बनवले पाहिजेत. तळाशी ठेवा जिओटेक्स्टाइल, ते खंदकाच्या काठाच्या पलीकडे एक मीटर पुढे जावे म्हणून ते ठेवा.

जिओटेक्स्टाइलवर रेवचा 5 सेमी थर ठेवा आणि ड्रेनेज पाईप्स खरेदी करा आणि खंदकांमध्ये ठेवा. 1 रेखीय मीटर प्रति 50 सेमी उतार बनवा. उपकरणासाठी ड्रेनेज पाईप्सएस्बेस्टोस-सिमेंट उत्पादने किंवा पॉलिमर किंवा सिरॅमिक पाईप्स खरेदी करा. ते असतील त्या ठिकाणी नेले जाणे आवश्यक आहे पाणी गोळा करा. पाईप्सला 30 सेमी जाड रेवच्या थराने झाकून टाका.

खड्डा चिरलेला दगड आणि वाळूने भरा. पर्यायी स्तर, त्यांना प्रत्येक tamping. साठी वाळू आवश्यक आहे वॉटरप्रूफिंग संरक्षण, कारण ते मोठ्या गटांच्या तीक्ष्ण कडांद्वारे तोडले जाऊ शकते. बेस वर ठेवा छप्पर वाटले, वापरून त्याच्या कडा वेल्ड खात्री करा गॅस बर्नर. डाग बिटुमेन मस्तकी. 3 स्तरांमध्ये सामग्री घालणे, प्रक्रिया पुन्हा करा. जर भूजल वाढू शकते खड्डा वर, नंतर तुम्हाला आणखी लेयर्स बनवावे लागतील.

फॉर्मवर्क तयार करा, ओतणे काँक्रीट मजला. ते मिश्रण वापरा ज्यात बदल करणारे ॲडिटीव्ह आहेत.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी गॅरेजमधील छिद्र कसे वॉटरप्रूफ करावे याबद्दल व्हिडिओ पहा:

जर खड्डा असलेले गॅरेज आधीच बांधले गेले असेल

सुविधा कार्यान्वित असल्यास, पण गरज आहे भूजल पासून तपासणी खड्डा संरक्षण, नंतर आपण पुढील गोष्टी करू शकता:

1. जाड मस्तकीने मजला कोट करा, भिंतींना पातळ एकाने झाकून टाका.
2. नंतर सिमेंटपासून मोर्टार बनवा आणि भिंतींना प्लास्टर करा. सर्व सांधे मस्तकीने झाकलेले असणे आवश्यक आहे, ते जाड थराने लावावे.

आपण कोटिंग अधिक कठोर बनवू इच्छित असल्यास, मजबुतीकरणाने बनवलेल्या फ्रेमवर प्लास्टर लावा. आवश्यक असल्यास, लेयरची जाडी 4 सेमी असू शकते, प्लास्टरवर अँटीसेप्टिक रचना लागू करा. कामावर वापरणे चांगले जलरोधक, सामान्य सिमेंट नाही.

भेदक संरक्षण सुरक्षित आहे आणि प्रतिबंधित करेल गॅरेज पूर येणे. मिश्रण ओल्या कंक्रीटवर लागू केले जाणे आवश्यक आहे, त्यामुळे केशिका क्रिस्टल्ससह बंद केल्या जातील. अगदी जुन्या पृष्ठभागांचे संरक्षण करण्यासाठी आपण ही पद्धत वापरू शकता.

उपचार करण्यापूर्वी, सर्व मजले आणि भिंती घाणांपासून स्वच्छ करा, डाग काढून टाका. यामुळे छिद्रे उघडतील. रचना सर्वोत्तम स्तरांमध्ये लागू आहे काम करण्यासाठी एक spatula वापरा; हार्ड-टू-पोच ठिकाणी आपण ब्रश वापरू शकता. वर वॉटरप्रूफिंगसिमेंट प्लास्टरने झाकून टाका. क्रॅक दुरुस्त करण्यासाठी एक विशेष इंजेक्शन रचना योग्य आहे. उत्पादक पॉलीयुरेथेन-आधारित सामग्रीची श्रेणी देतात.

नियमांचे पालन करून, आपण कसे करावे हे सहजपणे शोधू शकता गॅरेजमध्ये तपासणी भोकभूजल जवळ असल्यास. हे तुम्हाला खूप चांगले मिळेल पैसे वाचवा.

मला खात्री आहे की येथे drom.ru अभ्यागत आहेत. मला त्यांना एक-दोन प्रश्न विचारायचे आहेत.
2010 च्या वसंत ऋतु-उन्हाळ्यात, एक विशिष्ट ऑटोमोबाईल फ्लॅश मॉब झाला. मी उद्धृत करतो:
“व्लादिवोस्तोक वाहनचालकांनी रस्त्यांची दुरुस्ती स्वतःच्या हातात घेतली आहे. शहरातील रस्त्यांवर कार क्रॅश करून कंटाळलेल्या प्रिमोर्स्की तरुणांनी इंटरनेटवर निधी उभारण्याची घोषणा केली आणि एक प्रात्यक्षिक कार्यक्रम आयोजित केला.

रविवार, 4 एप्रिल, 2010 रोजी, स्वयंसेवकांनी स्वत: समुद्रकिनारी राजधानीच्या मुख्य रस्त्यावर - स्वेतलान्स्काया - आणि लुगोवायाच्या छेदनबिंदूवर छिद्र पाडले. त्याच वेळी, कार उत्साहींनी विशेष डांबर वापरले, अधिक महाग, परंतु बरेच टिकाऊ देखील. शहरातील रस्ते सेवा आणि स्वयंसेवकांच्या कामाच्या गुणवत्तेची तुलना करण्यासाठी, पहिल्याच्या पुढे दुसरा "दुरुस्त" करण्यात आला: त्यानुसार पारंपारिक तंत्रज्ञानत्यात डांबराच्या थराने झाकलेला ठेचलेला दगड ठेवला होता, आणि... पैसे. अशा प्रकारे, कार्यकर्त्यांना हे दाखवायचे होते की व्लादिवोस्तोकचे महापौर कार्यालय करदात्यांचे निधी कसे हाताळते.

तसे, ड्रायव्हर्सनी मोहिमेदरम्यानच प्रतीकात्मक पिगी बँकेत निधीचे योगदान देणे सुरू ठेवले आणि थेट त्यांच्या कारमधून पैसे दिले.

जवळपास दोन वर्षे उलटून गेली. मला या खड्ड्यांची स्थिती जाणून घ्यायची आहे. संदर्भ आणि नियंत्रण. हा फ्लॅश मॉब कसा संपला?
तेव्हा माझा अंदाज होता की हे विशेष डांबर सहा महिन्यांपेक्षा जास्त काळ टिकणार नाही. सामग्री स्वतःच चांगली असू शकते, परंतु व्हिडिओंनुसार, ते तयार नसलेल्या ठिकाणी ठेवण्यात आले होते. खड्ड्यांच्या भिंती समतल केल्या नाहीत, साफ केल्या नाहीत किंवा बाईंडरने उपचार केले गेले नाहीत.
पुनश्च. फक्त बाबतीत, मी उख्ता मध्ये अशाच कृतीचा उल्लेख करेन. हे सुदूर पूर्व नाही, परंतु माहिती देखील मनोरंजक आहे. “5 जुलै रोजी सकाळी 21.00 वाजता उक्ता शहरात, दोन ठिकाणी कोल्ड डांबर वापरून रस्त्यांवरील खड्डे बुजविण्याची कारवाई करण्यात आली अनोळखीएका उख्ता फोरमच्या मदतीने आम्ही 300 किलो कोल्ड डांबर विकत घेतले, त्यानंतर त्याच फोरमवर एक जागा निवडली गेली आणि तीन छिद्रे पाडली गेली, जी अनेक ड्रायव्हर्सच्या मार्गात होती, कारवाई यशस्वी झाली, काही पासिंग चालकांनी हॉर्न वाजवून कृतज्ञता व्यक्त केली. आता कोणीही त्यांचे पैसे आणून दाखवू शकतो की शहरातील कोणते खड्डे त्याला त्रास देत आहेत, आम्ही त्याला डांबर आणू आणि ते काढण्यास मदत करू."

टॅग्ज: रस्त्यावरील खड्डे कसे दुरुस्त करावे

Primorye मध्ये, सार्वजनिक कार्यकर्त्यांनी रस्त्यावरील खड्डा दुरुस्त केला... पैशाने `मध्यस्थांशिवाय रस्ता कर` -...

"रोड फेयरी" - बचावासाठी येतो. जर तुम्हाला रस्ता हवा असेल तर तो स्वतः करा.

मूळ "रोड फेयरी" मधील तारांवमधून - बचावासाठी घेण्यात आले होते. जर तुम्हाला रस्ता हवा असेल तर तो स्वतः करा.
इंटरनेटवर एक व्हिडिओ आला आहे ज्यामध्ये एक तरुण मुलगी रस्त्यावरील खड्डा भरत आहे,
सोशल नेटवर्क वापरकर्त्यांमध्ये तीव्र स्वारस्य निर्माण केले.
तिला “रोड परी” असे टोपणनाव देण्यात आले, परंतु रस्त्यांच्या दुरवस्थेसाठी जबाबदार असलेल्या अधिकाऱ्यांनी मुलीच्या मदतीची प्रशंसा केली नाही.

यूट्यूबवर एक व्हिडिओ पोस्ट केला गेला होता ज्यामध्ये एक तरुण कार उत्साही ओम्स्कमधील पुष्किन स्ट्रीटवर स्वतंत्रपणे एक छिद्र दुरुस्त करतो,
आणि तो अंधारात हे करतो, एक स्पॅटुला आणि सिमेंट मोर्टारच्या बादल्या आणि ठेचलेला दगड.
26 वर्षीय वेरोनिका बॉब्रसने कबूल केले की ती दररोज या धोकादायक ठिकाणाहून पुढे जाते आणि वाट पाहण्यास हताश आहे,
हे छिद्र कधी दुरुस्त केले जाईल, म्हणून मी ते स्वतः करण्याचे ठरविले.

तथापि, रस्त्यांच्या दुरवस्थेसाठी जबाबदार असलेल्या अधिकाऱ्यांनी वेरोनिकाच्या मदतीची प्रशंसा केली नाही, कारण तिने GOST नुसार काम केले नाही.
ते म्हणतात की ती छिद्रे भरण्यासाठी काय वापरते हे माहित नाही आणि एखाद्या व्यक्तीने रात्रीच्या वेळी विशेष कपड्यांशिवाय महामार्गावर जाणे खूप धोकादायक आहे.
अधिकारी बहाणा करत असताना, वेरोनिका बॉब्रसने शहराच्या मध्यभागी आणखी एक छिद्र पाडले.
शेवटी, कारप्रेमींना सहकार्य करण्यास तयार असल्याचे सांगून अधिकाऱ्यांनी होकार दिला.
तिला रस्त्याच्या कामगारांना खड्ड्यांबद्दल माहिती देण्याची ऑफर देण्यात आली होती, जी नंतर तज्ञांद्वारे दुरुस्त केली जाईल.
तरुणीचा धीर सुटला.
आणि अधिकारी, नेहमीप्रमाणे, दोष देत नाहीत.

छिद्र कसे भरायचे? [संग्रहण] - व्होल्गोग्राड मंच

आम्हाला डांबरात मोठे खड्डे पडले आहेत, मी दररोज 5 वेळा त्यांच्याजवळून गाडी चालवतो... पण सराव मध्ये, जर खड्डा व्यस्त रस्त्यावर नसेल तर कुठेतरी...

"प्लंबिंग", डांबरातील छिद्र कसे दुरुस्त करावे...

मला सांगा, प्लंबर, मी डांबरी रस्त्यावरील खड्डे कसे दुरुस्त करू शकतो? 500 किमीच्या परिघात एकही डांबरी वनस्पती नाही. एलिना लिनबर्ग हायर...