ऑर्थोडॉक्स चर्च ऑर्थोडॉक्स चर्च काही पूर्णपणे पृथ्वीवर नाही...
प्रत्येक व्यावसायिक मच्छीमार किंवा शिकारीकडे त्यांच्या शस्त्रागारात एक बोट असणे आवश्यक आहे. चालू हा क्षणबाजारात विविध बोटींची गर्दी असते विविध मॉडेलआणि भिन्न अभिरुची आणि उत्पन्नासाठी बदल.
हा लेख बाह्यरेखा देईल तपशीलवार वर्णन, आपल्या स्वत: च्या हातांनी आपली स्वतःची बोट कशी तयार करावी.
प्लायवुड पासून एक बोट च्या स्वत: ची विधानसभा
बऱ्याच लोकांना आश्चर्य वाटते की उच्च-गुणवत्तेचे जलतरण उपकरण स्वतः तयार करणे, त्यावर बचत करणे आणि उत्पादन प्रक्रियेचा आनंद घेणे शक्य आहे का.
होममेड बोटींची संख्या आहे निर्विवाद फायदेत्यांच्या कारखान्यासमोर “भाऊ”:
- उत्पादनाचे वजन.प्लायवुड वापरताना, समान लाकडी किंवा धातूच्या मॉडेलच्या तुलनेत वजन लक्षणीयरीत्या कमी होते.
- घन पत्रके वापरणे आपल्याला तयार करण्यास अनुमती देईल परिपूर्ण आकार, जे उत्कृष्ट स्थिरता प्रदान करेल आणि लॉन्चिंग सुलभतेची खात्री करेल.
- किमान अंतिम खर्च.तो खर्च होईल, तुम्हालाच करावा लागेल उपभोग्य वस्तू, जसे की प्लायवुड, बोर्ड आणि गोंद, वार्निश. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की काटकसरीच्या मालकाच्या गॅरेजमध्ये बरेच काही आढळू शकते.
सुतारकाम कौशल्य असलेले लोक या कामासाठी दीड आठवडे घालवतील, जर त्यांनी काम केले असेल मोकळा वेळकिंवा पूर्ण दोन दिवस.
परिमाणे आणि रेखाचित्रे
भविष्यातील बोटीच्या तांत्रिक क्षमतेवर बारकाईने नजर टाकूया.
तुलनेने सपाट आणि अरुंद तळाशी धनुष्य आणि स्टर्नमध्ये किंचित वाढ. बाजूच्या धनुष्याची उंची 540 मिलीमीटर आहे, जी या वर्गाच्या बऱ्याच मोटर बोटींपेक्षा जास्त आहे.
उंच नाक दृश्यमानतेमध्ये व्यत्यय आणत नाही याची खात्री करण्यासाठी, नाकाच्या लांबीच्या बाजूने 100 मिलीमीटरने कट केला जातो. धनुष्य अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की प्रवाशांना चढणे किंवा उतरणे, तसेच लोड करणे सुलभ होईल.
धनुष्य आणि स्टर्न अंतर्गत विशेष कार्गो कंपार्टमेंट प्रदान केले जातात. डिझाईन 8 हॉर्सपॉवर पर्यंत ओअर्स आणि कमी-पॉवर मोटर्स वापरण्याची शक्यता प्रदान करते.
या मॉडेलला सुरक्षितपणे मल्टीफंक्शनल म्हटले जाऊ शकते, कारण ते शिकार करण्यासाठी योग्य आहे, मासेमारीआणि साध्या घरगुती गरजा.
खराब झाल्यास छत बसवणे शक्य आहे हवामान परिस्थितीएका खास साठी ॲल्युमिनियम बांधकामज्यासाठी बोटीच्या बाजूला घरटे आहेत.
मीटरमध्ये कमाल लांबी 2.3. मीटरमध्ये रुंदी 1.34
बाजूची उंची:
- नाक 54 सेंटीमीटर आहे.
- मागील टोक 40 सेंटीमीटर.
- स्टर्नची उंची 45 सेंटीमीटर.
- शरीराचे वजन वीस किलोग्रॅम आहे.
- लोड क्षमता 180 किलोग्रॅम.
दोन ते आठ अश्वशक्ती पर्यंत आउटबोर्ड मोटर स्थापित करण्याची शक्यता.
ओअर्सची एक जोडी वापरणे शक्य आहे.
आकृती क्रमांक १:
- अ) तळाचे दृश्य.
- ब) शीर्ष दृश्य.
- ब) ट्रान्सम (रिक्त)
आकृती क्रमांक 2. बाह्य क्लेडिंग(पत्रक तयार करणे):
- जहाजात.
- ब) गालाचे हाड.
- ब) तळ.
बांधकामासाठी साहित्य
होममेड बोट तयार करण्यासाठी, आपल्याला सुतारकाम साधनांसह काही अनुभव आवश्यक असेल.
खाली आपल्याला आवश्यक असलेल्या साधनांची सूची आहे:
- पेचकस
- मॅन्युअल मिलिंग मशीन.
- हँड सँडर.
- Clamps.
- इलेक्ट्रिक जिगसॉ.
असेंब्लीसाठी सामग्रीची यादीः
- कमीत कमी 4 मिलिमीटर जाडीचे आणि 2.5 बाय 1.25 मीटरचे परिमाण आणि 6 मिलिमीटरची दीड पत्रके असलेले वॉटरप्रूफ प्लायवुड.
- 25 मिलीमीटरच्या जाडीसह प्लॅन केलेले बोर्ड.
- लाकडी स्लॅट्स.
- पितळी खिळे.
- लाकूड screws.
- इपॉक्सी राळ.
- वार्निश जलरोधक आहे.
- फायबरग्लास.
- बीम 50 बाय 3400
- बीम 40 बाय 20 बाय 4000
विधानसभा - तपशीलवार सूचना, चरण-दर-चरण
बाजूंसाठी एक फ्रेम तयार करणे
फ्रेम वर्कबेंचवर एकत्र केली जाते आणि जमिनीवर पूर्ण होते. वर्कबेंचवर कील ठेवा, ज्याच्या एका बाजूला पूर्व-संलग्न ट्रान्समसह स्टर्नपोस्ट जोडलेले आहे आणि दुसऱ्या बाजूला स्टेम.
जोडलेल्या फ्रेम्स आणि स्टेम्ससह किलचा भाग नखांनी जोडलेला असतो.
आपण कोणत्याही विकृतीसाठी काळजीपूर्वक तपासले पाहिजे आणि काही असल्यास, समायोजन करा.
स्टेम आणि ट्रान्सममधील स्ट्रिंग स्ट्रेच करून समायोजन केले जाऊ शकते. अक्ष जुळतात याची खात्री केल्यानंतर, आपण शेवटी त्याचे निराकरण करू शकता.
एक पातळ कापड किंवा कागद जाड पेंट किंवा राळ सह impregnated सर्व कनेक्शन दरम्यान घातली आहे.
देठ सुरक्षित केल्यानंतर, आपण फ्रेम स्थापित करणे सुरू करू शकता.
चौकटीवर काटकोनात किलसाठी कटआउट बनवावे. दाट साठी आणि विश्वसनीय फास्टनिंगफ्रेम, किल अंतर्गत कट फ्रेम पेक्षा 0.5 मिलिमीटर अरुंद केले पाहिजे.
तंदुरुस्ती तपासली पाहिजे कडक दोरी, जे बीमशी जुळले पाहिजे. किलच्या सापेक्ष 90 अंशांच्या कोनात फ्रेम स्थापित करून, आपण शेवटी ते सुरक्षित करू शकता. सर्व ऑपरेशन्स केल्यानंतर, आपण विक्षेपण कोन सेट केला पाहिजे.
या कारणासाठी, आपण एक गोल किंवा वापरू शकता आयताकृती आकार, जे तात्पुरते गुठळीच्या टोकाशी जोडलेले आहे आत, आणि किल आणि लाकडाच्या दरम्यान 11 सेंटीमीटरचा तुळई घातली जाते.
बाजूकडील विकृती दूर करण्यासाठी, स्टेम आणि ट्रान्सम तसेच बीम काही प्रकारच्या बीमने बांधले जातात.
फ्रेम कव्हरिंग
यानंतर, तो क्लेडिंगसाठी तयार केलेल्या प्लायवूड शीटचे स्वरूप त्याच आकारमानात काढेल आणि कचऱ्याचे प्रमाण कमी करण्यासाठी या शीट्सवरील टेम्पलेट्स वापरण्याचा प्रयत्न करेल.
प्लायवुडवर चिन्हांकित करताना नैसर्गिक आकाराच्या भागांचे आकृतिबंध लांब शासक किंवा नमुना वापरून भागांच्या अक्षांमधून दिलेली परिमाणे सेट करताना आढळणारे बिंदू जोडून मिळवता येतात.
2 - 3 मिलीमीटरच्या फरकाने सर्व भाग बारीक दात असलेल्या जिगसॉने कापले जातात. शीट्सच्या त्यानंतरच्या जोडणीसाठी, आपल्याला 70 मिलीमीटर जोडण्याची आवश्यकता असेल.
ग्लूइंग करण्यापूर्वी, ज्या बोर्डांवर वर्कपीस जोडली जाईल त्या बोर्डांमध्ये चालवलेल्या धाग्याचा वापर करून गोंद लावण्यासाठी भागांची अक्ष संरेखित करावी.
गोंद कडक झाल्यानंतर, बोर्डचे एकसारखे भाग लहान खिळ्यांनी एकत्र ठोकले पाहिजेत आणि प्लेनसह समायोजित केले पाहिजेत.
गालाच्या हाडांच्या दोन्ही कडांवर, 12 मिलिमीटरच्या अंतरावर, नंतर जोडण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या वायर फास्टनर्ससाठी 50 मिलिमीटरच्या वाढीमध्ये 2 मिलिमीटर व्यासाचे छिद्र पाडले जातात.
आच्छादन बांधणे बोटीच्या धनुष्यापासून सुरू केले पाहिजे, तळाशी आणि बाजूने केलेल्या छिद्रांमधून तांब्याच्या ताराने बांधले पाहिजे. वायरला बाहेरून दोन-तीन वळणाने थोडासा वळसा घालून फिरवा.
मग आम्ही ट्रान्सम आणि बोटीच्या तळाशी म्यान करतो
बाजू एकत्र केल्यानंतर, टेम्पलेट्स A आणि B स्थापित केले जातात आणि त्वचेच्या रेखांकनाच्या लेआउटवर दर्शविलेल्या स्थितीत तात्पुरते सुरक्षित केले जातात.
बाजू एकत्र करताना वापरल्या गेलेल्या समान तत्त्वानुसार तळाशी एकत्र केल्यावर, आपण बोट ट्रान्सम स्थापित केले पाहिजे आणि गोंद वापरून 50 मिलीमीटर अंतरावर 3x18 स्क्रूसह सुरक्षित केले पाहिजे.
बाजू ट्रान्समच्या पलीकडे पुढे जाण्याची शक्यता आहे, या प्रकरणात, कडा एका विमानाने ट्रिम केल्या पाहिजेत;
वरील सर्व ऑपरेशन्स पूर्ण झाल्यानंतर, आपण शेवटी सर्व पेपर क्लिप पक्कड सह घट्ट करा आणि आतून सर्वकाही घट्ट करा.
फायबरग्लास
परिणामी बोटीचे सर्व क्रॅक आणि सांधे फायबरग्लासने पट्ट्यामध्ये कापले पाहिजेत.
पहिला स्तर किमान 25 मिलीमीटर रुंद असावा आणि पुढील दोन स्तर किमान 80 मिलीमीटर असले पाहिजेत, तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की 2 रा आणि तिसरा स्तर 10 ते 15 मिलीमीटरच्या वेगवेगळ्या दिशेने ऑफसेट केला पाहिजे.
फायबरग्लास पूर्णपणे कडक झाल्यानंतर, वायर फास्टनर्सचे पसरलेले टोक कापून टाका आणि त्यांना बाहेरून फायबरग्लासने चिकटवा.
त्याची कडकपणा वाढवण्यासाठी आणि त्याची सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी तळाशी पट्ट्यांसह मजबुतीकरण केले पाहिजे. हे अशा प्रकारे केले जाते:
तयार पट्ट्या 20 - 25 सेंटीमीटरच्या वाढीमध्ये स्क्रूसाठी ड्रिल केल्या जातात. यानंतर, रिक्त जागा जागी ठेवल्या जातात आणि स्क्रूला जोडल्या जातात, पेन्सिलने चिन्हांकित केल्या जातात आणि काढल्या जातात.
चिन्हांकित क्षेत्रांवर गोंदाने उपचार केले जातात आणि वर्कपीस परत खराब केले जातात.
गोंद सुकल्यानंतर, स्क्रू काढले जाऊ शकतात आणि लाकडापासून कापलेल्या खास तयार नखेने छिद्रे भरली जाऊ शकतात.
सहाय्यक उपकरणे काढून टाकल्यानंतर, बोटीच्या त्वचेतील सर्व छिद्र भूसा किंवा इपॉक्सी राळ मिसळलेल्या लाकडाच्या पिठाने भरले पाहिजेत.
आतीलशरीराला गरम कोरडे तेलाने उपचार केले जाते. बोटीचा तळ आणि कॅन रंगविण्यासाठी, आपण नियमित तेल-आधारित पेंट वापरू शकता.
गोंद निवड
बोटींच्या बांधकामात खालील चिकट पदार्थ वापरले जातात:
- इपॉक्सी रेजिन्स.
- विनाइल एस्टर रेजिन.
- पॉलिस्टर रेजिन्स.
चला वरील सूचीबद्ध रेजिन्स जवळून पाहू:
- इपॉक्सी राळ सुरक्षितपणे जलतरण उपकरणांच्या निर्मितीमध्ये वापरला जाणारा सार्वत्रिक राळ म्हणू शकतो, आणि संमिश्र संरचना आणि जहाज दुरुस्तीमध्ये अपरिहार्य अनुप्रयोग आढळला आहे. हे रेजिन्स सर्वाधिक पुरवतात उच्च गुणवत्तागोंद शिवण.
- विनाइल एस्टर राळ मूलत: एक संकरित कंपाऊंड आहे. शक्ती वाढलीइपॉक्सी रेणूंद्वारे प्रदान केले जाते. कडक होण्याच्या वेळी मध्यम संकोचन, आणि उच्च शक्ती कडक होण्याच्या वेळी क्रॅक तयार होण्यास प्रतिबंध करते. या प्रकारच्या राळची वाढलेली विषाक्तता आणि जोरदार लक्षात घेण्यासारखे देखील आहे जास्त किंमत, इतर प्रकारांच्या तुलनेत.
- पॉलिस्टर रेजिनला सहजपणे सर्वात स्वस्त प्रकारचे राळ म्हटले जाऊ शकते,प्लॅस्टिक वापरून जहाजे बांधण्यासाठी वापरले जाते.
इतर प्रकारच्या रेजिनच्या तुलनेत मुख्य फायदा म्हणजे या उत्पादनाची सापेक्ष स्वस्तता. फक्त तोट्यांमध्ये हे तथ्य समाविष्ट आहे की ते केवळ ग्लूइंग फायबरग्लाससाठी वापरले जाते.
या प्रकारच्या रेजिनचा वापर बोटी आणि नौका बांधण्यासाठी केला जातो आणि प्लास्टिकच्या मजबुतीकरण प्रक्रियेत उत्पादनांना गर्भाधान करण्यासाठी वापरला जातो.
सामग्रीची पर्वा न करता, शोषकता आणि आसंजन निःसंशयपणे आहे मुख्य मुद्दादर्जेदार जहाजाच्या निर्मितीमध्ये.
DIY प्लायवुड बोट, रेखाचित्रे आणि त्याच्या बांधकामाचे टप्पे.
सादर केलेल्या मॉडेलचे क्रॉस-सेक्शनल रेखांकन पाहू:
ब्रेश्टुक - लाकडी तुळई 114x60 (मिमी)
फ्रेम - प्लायवुड 16 (मिमी) जाड
स्टर्नपोस्ट - प्लायवुड 16 (मिमी) जाड
कील्सन - लाकडी तुळई 30x80 (मिमी)
तळ - प्लायवुड 6 (मिमी) जाड
बाजू - प्लायवुड 6 (मिमी) जाड
हँडल – 16…20 (मिमी) व्यासाची क्रोम ट्यूब
मजला - प्लॅन्ड बोर्ड 20x100 (मिमी)
डेक - प्लायवुड 6 (मिमी) जाड
वापरलेल्या सामग्रीबद्दल थोडेसे:
स्ट्रक्चरल प्लायवुड
दोन प्रकारचे आकार: 6x1500x3000 (मिमी); 16x1525x1525 (मिमी)
तंतूंची अनुदैर्ध्य व्यवस्था
गुणवत्ता ग्रेड "ई"
एका बाजूला पॉलिश केलेले “Ш1” (6х1500х3000)
पॉलिश न केलेले "NSh" (16x1525x1525)
ओलावा प्रदर्शनासाठी वर्गीकरण “FB” किंवा “BS”
प्लायवुड बोटीचे एकूण परिमाण
चला बनविण्याचे काम सुरू करूया: एक ब्रेश्टुक; पाच फ्रेम; स्टर्नपोस्ट; केल्सन
आम्ही ते स्टेपलवर स्थापित करू आणि अंतर सुरक्षित करू; पाच फ्रेम; स्टर्नपोस्ट
आम्ही खोबणीमध्ये कील्सन घालतो, पूर्वी गोंद सह संपर्क विमाने वंगण घालतो आणि रचना कोरडी होऊ देतो.
चला पुठ्ठा घ्या आणि त्यास बाजूंच्या समतल बाजूने वाकवू आणि बाजूची बाह्यरेखा काढू.
चला पुठ्ठा घेऊ आणि तळाच्या समतल बाजूने वाकवू आणि तळाची बाह्यरेखा काढू.
समोच्च मोजमाप अचूक असल्याची खात्री केल्यानंतर, आम्ही त्यांना प्लायवुडमध्ये स्थानांतरित करतो आणि काळजीपूर्वक कापतो. आपल्याला चार भाग मिळाले पाहिजेत - दोन डावे आणि दोन उजवे, आणि उजवे भाग हे डाव्या भागांची आरसा प्रतिमा आहेत.
आम्ही तळापासून फास्टनिंग सुरू करतो.
प्लायवुडपासून स्ट्रक्चर फ्रेमपर्यंत कापलेले भाग सुरक्षित करण्यासाठी आम्ही पितळ किंवा गॅल्वनाइज्ड स्क्रू आणि इपॉक्सी गोंद वापरतो. गोंद कडक झाल्यानंतर, समोच्च संरेखित करा ग्राइंडर.
आम्ही बाजूंना त्याच प्रकारे बांधतो.
आम्ही प्लायवुड भागांचे सांधे खालीलप्रमाणे बांधतो:
1. 3 (मिमी) व्यासासह छिद्रांद्वारे, त्याच अंतरावर, सांधे बाजूने ड्रिल करा.
2. छिद्रांमध्ये नायलॉन कॉर्ड घाला.
3. आम्ही भाग एकत्र घट्ट करतो.
गोंद कडक झाल्यानंतर, ग्राइंडिंग मशीनसह समोच्च आणि संयुक्त पृष्ठभाग गुळगुळीत करा.
वरून, सादृश्यतेने, आम्ही डेक सुरक्षित करू. चला संयुक्त पृष्ठभाग समतल करूया.
आम्ही सर्व सांधे फायबरग्लासच्या दोन थरांनी झाकून कोरडे करू.
फायबरग्लासने संपूर्ण शरीरावर उपचार केल्यास दुखापत होणार नाही.
आम्ही शरीर पूर्ण करू आणि त्यास एक मनोरंजक रंग देऊ.
स्ट्रक्चरल कडकपणासाठी, आम्ही सीटच्या तळाशी मजबूत करू लाकडी ठोकळेदोन्ही बाजूंनी.
आम्ही मजल्यावर बोर्ड घालू. आम्ही डेकच्या वर मेटल हँडल स्थापित करू.
DIY प्लायवुड बोट यांनी बनवले:
प्रत्येक मच्छीमार वॉटरक्राफ्ट खरेदी करू शकत नाही, कारण उत्पादने उच्च किंमतीला विकली जातात. आणि सर्व मॉडेल काही खरेदीदारांच्या गरजा पूर्ण करू शकत नाहीत. सर्वात बजेट मॉडेल रोइंग किंवा मोटर आहेत रबर बोटी, परंतु, एक नियम म्हणून, ते अविश्वसनीय आहेत आणि मासेमारीच्या वेळी नुकसान झाल्यास, एक अप्रिय परिस्थिती उद्भवेल. दरम्यान, मच्छीमार आणि जलतरणपटूंनी लाकूड किंवा प्लायवुडपासून स्वतःच्या हातांनी घरगुती बोटी बनवण्यास सुरुवात केली.
होममेड वॉटरक्राफ्टची वैशिष्ट्ये
आधुनिक पासून बांधकाम साहित्यआपण 2-3 लोकांसाठी बोट तयार करू शकता. होममेड नौकामासेमारीसाठी ते ओअर्स किंवा मोटरने सुसज्ज असू शकतात. काही लोक बोटीवर पाल बसवतात. मोटर चालू करा पाणी वाहतूककठीण होणार नाही, परंतु आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की आपण सतत लहान तलाव किंवा तलावांना भेट देत असाल तर या प्रकरणात मोटर असणे अव्यवहार्य असेल.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी बोट बनविण्यासाठी, कारागीर प्रामुख्याने फ्रेमसाठी बार आणि रचना झाकण्यासाठी प्लायवुड वापरतात. जर तुम्ही मोठ्या पाण्यात पोहण्याचे चाहते असाल तर छतासह पूर्ण बोट तयार करणे शक्य आहे. यासाठी प्लायवुड, लाकूड आणि गॅल्वनाइज्ड धातू देखील आवश्यक असेल. बोटचे सेवा जीवन वाढविण्यासाठी, लाकडावर अँटीसेप्टिक एजंट्ससह उपचार करा आणि ते रंगवा.
जर जहाज उच्च दर्जाचे केले असेल तर बोट मोटरसह सुसज्ज आहे. कारण लक्षणीय वेगाने पोहताना, रचना अलग पडू शकते. तथापि, एक लाकडी बोट inflatable मॉडेल पेक्षा खूप चांगले आहे. मच्छीमार अनेकदा पोहतात अवघड ठिकाणेस्नॅग्ससह, आणि रबर क्राफ्टसाठी, यामुळे फांद्या घसरतात आणि हुल तुटतात.
साधने आणि साहित्य
प्रथम, नोकरी शोधा मोठी खोली, उदाहरणार्थ, गॅरेज. दुसरे म्हणजे, आपण हिवाळ्यात काम केल्यास, खोली गरम करणे आवश्यक आहे. तसेच, खोलीत जास्त आर्द्रता नसावी, अन्यथा प्लायवुड कोरडे होणार नाही, परंतु सडते. नियमानुसार, रंग घराबाहेर केला जातो. मासेमारीसाठी होममेड प्लायवुड नौका बनवणे, खालील साधने आणि साहित्य वापरा:
सर्वात महाग वस्तू प्लायवुड आणि लाकूड आहेत, बाकीची किंमत खूपच कमी आहे. इलेक्ट्रिकल उपकरणे शेजाऱ्यांकडून उधार घेतली जाऊ शकतात.
उत्पादनासाठी पॅरामीटर्स आणि तपशील
रोइंग क्राफ्ट आपल्या विवेकबुद्धीनुसार आणि आपल्या स्वतःच्या आकारात तयार केले जाऊ शकते. परंतु आपल्या स्वत: च्या हातांनी बोट तयार करण्याच्या तंत्रज्ञानानुसार, ते 5 मिमी जाड प्लायवुडचे बनलेले असेल, म्हणून खालील पॅरामीटर्स वापरण्याची शिफारस केली जाते:
- एकूण रुंदी 110 सेमी पेक्षा कमी नाही;
- संरचनेच्या सुरुवातीपासून शेवटपर्यंत लांबी 450 सेमी आहे;
- खोली 50 सेमी आहे.
सर्व संरचनात्मक भाग किलला जोडलेले आहेत - हे मूलभूत मुख्य घटक आहे. बोटीच्या मागील भागाला स्टर्नपोस्ट म्हणतात आणि धनुष्याला स्टेम म्हणतात. या घटकांमुळे, रेखांशाचा कडकपणा वाढविला जातो. हे मूलभूत तुकडे जिगसॉ वापरून घन लाकडापासून बनवता येतात. आणि कट आउट भाग गोंद किंवा स्व-टॅपिंग स्क्रू वापरून जोडलेले आहेत. नखांनी भाग बांधू नका; ही एक अविश्वसनीय पद्धत आहे.
फ्रेम्स ट्रान्सव्हर्स आहेत लोड-असर घटकडिझाइन, जे बोटीची हुल बनवते. स्टर्न पोस्ट, स्टेम आणि फ्रेम्स कनेक्ट करून, क्राफ्टच्या बाजू तयार केल्या जातात. अंतिम टप्प्यावर, पात्राची फ्रेम प्लायवुडने म्यान केली जाते. उत्पादनाचा अंतर्गत भाग स्लेटसह सुसज्ज आहे - हे विशेषतः तळाशी खरे आहे, जे शक्य तितके संरक्षित केले पाहिजे.
मोटर डिझाइन
मोटार जहाजाचे लेआउट व्यावहारिकदृष्ट्या रोइंगपेक्षा वेगळे नाही आणि नौकानयन मॉडेल. एकमेव गोष्ट म्हणजे बोटीच्या मागील बाजूस, ज्यावर प्रोपेलर मोटर जोडलेली आहे. जहाजाचा हा भाग मजबूत आणि विश्वासार्ह असणे आवश्यक आहे जेणेकरुन नौकानयन दरम्यान मोटर संरचनेपासून विलग होणार नाही. कारागीर बोट मोटरसाठी ट्रान्सम बोर्ड वापरण्याची शिफारस करतात.
आधुनिक जहाजे सुसज्ज केली जात आहेत अतिरिक्त घटक- स्ट्रिंगर्स, साइड स्ट्रिंगर्स, कॉकपिट आणि डेक स्ट्रिंगर्स. बोट बुडण्यायोग्य आणि स्थिर होण्यासाठी, दरम्यान एक थर तयार करणे आवश्यक आहे बाहेरफ्रेम आणि आत. ही पोकळी पॉलीयुरेथेन फोमने भरलेली आहे. जर जहाज कोसळले तर ते पूर येणार नाही किंवा तळाशी बुडणार नाही. म्हणून, तज्ञांनी अशी युक्ती वापरण्याची जोरदार शिफारस केली आहे.
रेखाचित्रे तयार करणे
रेखाचित्रे कामाचा अविभाज्य भाग आहेत. कारण संपूर्ण प्रक्रिया नेहमीच चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेल्या आकृत्यांसह सुरू होते स्व-निर्मित. जर तुम्हाला स्केचेस काढणे अवघड वाटत असेल किंवा इच्छा नसेल तर वापरा तयार आकृत्या, जे इंटरनेटवर भरलेले आहेत. रेखाचित्रे काढताना, शक्य तितक्या सावधगिरी बाळगा आणि कोणतेही तपशील चुकवू नका. पुढील नियमांनुसार भविष्यातील बोटीचे अनेक स्केचेस बनवा:
मुख्य कार्य: सर्व आवश्यक तपशील काढा आणि त्यांचे परिमाण दर्शवा. तिसरे रेखाचित्र एक स्केच आहे. शेवटी तुम्हाला कोणत्या प्रकारचे वॉटरक्राफ्ट मिळेल याची कल्पना येण्यासाठी त्यावर तुम्ही बोटीचे स्वरूप काढले पाहिजे.
टेम्पलेट बनवणे
तर, प्लायवुड बोटच्या नमुन्यासाठी रेखाचित्रे आपल्या स्वत: च्या हातांनी तयार केली गेली आहेत आणि आता आपल्याला एक टेम्पलेट बनवावे लागेल, जे तळाचा आकार प्लायवुडवर हस्तांतरित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. आपल्याला कार्डबोर्डची पत्रके शोधून त्यांना एकत्र स्टेपल करणे आवश्यक आहे. नंतर, रेखांकनांसह सशस्त्र, आपण कागदावर वर्कपीसचा आकार काढला पाहिजे. नंतर सर्व जादा कापून टाका आणि टेम्पलेटला प्लायवुडच्या शीटला जोडा आणि पेन्सिल किंवा पेनने ट्रेस करा.
जर बोट घन लाकडापासून बनलेली असेल तर डिझाइनची कॉपी धान्याच्या दिशेच्या विरूद्ध नाही तर धान्याच्या बाजूने केली पाहिजे. या प्रकरणात, आपण टाळू शकता संभाव्य दोष. प्लायवुड शीटसाठी, तंतूंची दिशा यादृच्छिक आहे. कारण ही सामग्री लाकूड चिप्स दाबून तयार केली जाते. सोप्या भाषेत: तळाला कोणत्याही दिशेने चिन्हांकित केले जाऊ शकते. पण जर तुम्ही पंट बोट बनवणार असाल तर मुख्यतः टेम्प्लेटचा हेतू आहे.
कामाचा क्रम
इतर कोणत्याही व्यवसायाप्रमाणे, संपूर्ण कामाची प्रक्रिया टप्प्याटप्प्याने केली जाते. बोट अपवाद नाही: उच्च-गुणवत्तेची रचना करण्यासाठी, आपल्याला काही चरणांचे अनुसरण करावे लागेल. लाकडापासून बोट कशी बनवायची - तांत्रिक पायऱ्या:
जसे आपण पाहू शकता, वर्कफ्लो श्रम-केंद्रित आहे, परंतु त्याचे मूल्य आहे.
स्टेप बाय स्टेप असेंब्ली
सर्व साहित्य आणि साधने तयार करा. सर्वकाही व्यवस्थित काम करत आहे का ते तपासा विद्युत उपकरणे. तसेच, लाकडासह काम करताना, आपल्याकडे संरक्षक उपकरणे असणे आवश्यक आहे: हातमोजे आणि चष्मा. गोलाकार करवतीने साहित्य कापताना काळजी घ्या.
फ्रेम स्थापना
सर्व प्रथम, बाजूंसाठी बार कट करा - फ्युटॉक्स. नंतर इतर बार तयार केले जातात, जे नंतर जहाजाच्या बाजू तयार करतील आणि तळाचा भाग. जहाज बांधणी तंत्रज्ञानाचा वापर करून तळ बनवता येतो, म्हणजे, एक गोलाकार त्रिकोणी आकार, आपण नियमित पंट देखील तयार करू शकता. नंतर धनुष्य आणि स्टर्नसाठी बार तयार करा.
पुढील चरणात आपल्याला नाक बनवणे आवश्यक आहे. काही स्पेसर आणि दोन लांब बीम घ्या. ते एका टोकाला स्क्रूने जोडलेले असले पाहिजेत. मग दुसऱ्या बाजूला एक ब्लॉक ठेवला जातो - हा बोटीचा मागचा भाग आहे. भाग देखील screws सह संलग्न आहे. नंतर, बॅक ब्लॉकच्या मध्यभागी, उभ्या स्थितीत दुसरा ब्लॉक जोडा.
पूर्ण झालेल्या बोट फ्रेमला बुलेटसारखा आकार देणे आवश्यक आहे. दोन स्पेसर घ्या आणि त्यांना धनुष्याजवळ क्रॉसवाइड सुरक्षित करा. मग फ्रेम ब्लॉक अपसह उलटली जाते, जी पार्श्वभूमीवर निश्चित केली गेली होती आणि अक्षीय ब्लॉक घाला, जो फ्युटॉक्स - कडक करणाऱ्या बरगड्यांसाठी आधारभूत भाग म्हणून काम करेल.
हे करण्यासाठी, मागील बाजूच्या ब्लॉकला एक धार बांधा - त्याची उंची 50 सेमी असेल आणि ब्लॉकची दुसरी धार फ्रेमच्या नाकाशी तळाशी ठेवा. आता बाजूच्या भिंती आणि मध्यवर्ती तुळईवर दोन लहान तुळई स्क्रू करा, काठावरुन सुमारे 70-100 सेमी मागे जा, तुम्हाला बीमची निश्चित धार वाकणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते कमानदार होईल. मग ते फ्रेमच्या नाकापर्यंत स्क्रू करणे आवश्यक आहे.
stiffeners बांधणे
तर, फ्रेम तयार केली आहे आणि आता आपल्याला स्टिफनर्स स्थापित करण्याची आवश्यकता आहे. या हेतूंसाठी, आपल्याला स्पेसर वापरावे लागतील; प्रत्येक जोडीसाठी एक स्पेसर स्थापित केला जातो. हे आवश्यक आहे जेणेकरून sidewalls बाहेर चालू गोल आकार. नियमानुसार, बार लहान व्यासांसह वापरले जातात, विशेष मजबुतीकरणाशिवाय वाकण्यास सक्षम असतात.
स्टर्नपासून काम सुरू होते. पहिल्या ब्लॉकला बाजूला स्क्रू करा आणि नंतर भविष्यातील बोटीच्या दुसऱ्या बाजूला दुसरा. आता त्यांच्या दरम्यान एक स्पेसर स्थापित केला आहे आणि मध्यवर्ती बीमवर दोन रिब्स निश्चित केल्या आहेत. सामग्री काळजीपूर्वक वाकण्याचा प्रयत्न करा, अन्यथा ब्रेक होऊ शकतो.
जेव्हा आपण बोटच्या धनुष्यापर्यंत पोहोचता तेव्हा 30 सें.मी.च्या वाढीमध्ये कडक करणार्या फास्या स्थापित केल्या पाहिजेत, तरीही स्थापित केलेले स्पेसर काढू नका. बोटीची खोली 20 सेंटीमीटरपर्यंत मोजा. आपल्याला साइडवॉल्सच्या बाजूने दोन लांब बीम स्क्रू करणे आवश्यक आहे, जे कडक होणाऱ्या फास्यांना अधिक घट्टपणे जोडेल. नंतर उत्तीर्ण भागांसह दोन दरम्यान अनेक स्पेसर स्थापित करा. उर्वरित spacers काढा.
आता आपल्याला सर्व सांधे मजबूत करणे आवश्यक आहे. फायदा घेणे धातूचे कोपरेआणि स्व-टॅपिंग स्क्रू. धनुष्याच्या भागामध्ये, काठावरुन 50 सेमी मागे जा आणि जम्पर स्क्रू करा. आपल्याला नाक मजबूत करणे आणि ड्रिलच्या सहाय्याने अगदी काठावर एक छिद्र ड्रिल करणे आवश्यक आहे आणि नंतर बोल्ट आणि नटने रचना घट्ट करा. यानंतर, आपण असे गृहीत धरू शकतो की जहाजाचा सांगाडा तयार आहे.
प्लायवुड सह फ्रेम पांघरूण
या चरणात, बोट उलटा करा आणि बाजू म्यान करणे सुरू करा. हे आवश्यक आहे की लागू केलेली सामग्री पूर्णपणे स्टिफनर्सला लागून आहे. प्लायवुड स्व-टॅपिंग स्क्रूसह सुरक्षित आहे. साइडवॉलच्या वरपासून बोटीच्या तळापर्यंत पोहोचण्यासाठी पुरेसे साहित्य असावे.
नियमानुसार, पत्रके 150 सेमी आकारात तयार केली जातात, त्यामुळे बोटीवर कमीतकमी दोन सांधे असतील. बोटीची अगदी खालची किनार गोलाकार त्रिकोणासारखी दिसेल. कमीतकमी 50 सेमी रुंद झिंकची पट्टी संपूर्ण लांबीसह सुरक्षित करावी लागेल.
नंतर बाह्य त्वचाकाही सिलेंडर घ्या पॉलीयुरेथेन फोम. आपल्याला बारच्या रुंदीपर्यंत लेयर फोम करणे आवश्यक आहे. सर्व ठिकाणी फोम करा आणि शून्यता सोडू नका. नंतर आतील अस्तर बनवा. जेणेकरून बोट खूप जड नाही, साठी अंतर्गत अस्तरचिपबोर्ड शीट्स वापरा - ते प्लायवुडपेक्षा पातळ आणि हलके आहेत.
टेपिंग सांधे आणि पेंटिंग
शेवटी, आपल्याला बाह्य आवरणाचे सर्व सांधे टेप करावे लागतील. गोंद बाहेर वाहू लागेपर्यंत seams भरले आहेत. चांगल्या प्रभावासाठी, सांध्यावर एक थर लावा सिलिकॉन सीलेंट. हे पाण्याच्या प्रवेशापासून संरचनेचे संरक्षण करेल.
शेवटच्या टप्प्यावर, वॉटरक्राफ्ट वॉटर-रेपेलेंट पेंटने रंगविले जाते. परंतु त्यापूर्वी, चिप्स आणि क्रॅकसाठी केस तपासा. जर असे दोष असतील तर त्यांना पोटीनने झाकणे आवश्यक आहे. काही कारागीर फायबरग्लासने संपूर्ण शरीर झाकतात आणि नंतर पेंट करतात. प्राथमिक प्राइमर लेयर आणि दुय्यम रंगाचा थर लावला जातो.
आता मोटर स्थापित केली गेली आहे आणि आपल्याला फक्त रचना पूर्णपणे कोरडे होईपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल, त्यानंतर आपण तलावाच्या सभोवताल समुद्रपर्यटन करून घरगुती उत्पादनाची चाचणी घेऊ शकता. आपल्याला काही समस्या आढळल्यास, त्यांचे निराकरण करा.
लक्ष द्या, फक्त आजच!
मासेमारी उत्साही किंवा फक्त पाण्याच्या जवळ राहणाऱ्या लोकांना लवकरच किंवा नंतर बोट खरेदी करण्याचा प्रश्न भेडसावतो. हे केवळ आनंददायीच देऊ शकत नाही बोट ट्रिपकोमट सूर्याखाली, परंतु ट्रॉफी मासे सापडलेल्या सर्वात पकडण्यायोग्य ठिकाणांची प्रवेशयोग्यता देखील. लाँचसाठी तयार बोट खरेदी करणे बऱ्याच लोकांसाठी खूप महाग आहे, परंतु आपल्या स्वत: च्या हातांनी बनवलेल्या प्लायवुडपासून बनवलेल्या बोटीची किंमत कित्येक पट कमी असेल. आणि ही प्रक्रिया स्वतःच, मनोरंजक आणि सर्जनशील, खूप आनंद देईल.
शंका दूर करूया
वाक्प्रचार ऐकल्यानंतर - प्लायवुडची बनलेली बोट - काही निराशावादी त्यांच्या मंदिराकडे बोट फिरवतील आणि म्हणतील की हे पूर्णपणे अशक्य आहे. जसे की, पातळ आणि सरळ प्लायवुडपासून वास्तविक वॉटरक्राफ्ट बनवणे आणि एकापेक्षा जास्त व्यक्तींना आधार देऊ शकणारे एक यूटोपिया आहे. खरं तर, हे अगदी शक्य आहे. शिवाय, आपण फक्त एक लहान पंट बनवू शकत नाही, तर एक वास्तविक देखील बनवू शकता नौकानयन नौका, आणि जर प्रबलित ट्रान्समवर एक लहान बोट मोटर स्थापित केली असेल आणि धनुष्यावर कॉकपिट बनवले असेल तर तुम्हाला बोटीसारखे काहीतरी मिळेल. मग काय, बोट चालेल. आणि या मासेमारीच्या कथा नाहीत.
प्लायवुड वेगवेगळ्या जाडी आणि ताकदांमध्ये येते. बोर्डांपेक्षा आकारात आणि वेगवेगळ्या कॉन्फिगरेशनमध्ये भाग कापणे अगदी सोपे आहे. याव्यतिरिक्त, बाजूंना इच्छित गोलाकारपणा देण्यासाठी ते पुरेसे वाकते. आधुनिक अर्थप्लायवुड बोटचा ओलावा प्रतिकार सुनिश्चित करण्यासाठी देखील पुरेसे आहे. म्हणूनच, जो स्वत: बोट बनवण्याचा निर्णय घेतो त्याच्यासाठी फक्त तीन गोष्टी आवश्यक आहेत: इच्छा, एक कार्यरत डोके आणि हात जे कामाला घाबरत नाहीत. बाकी सर्व सहज मिळू शकते.
बरं, प्लायवुड बोटचे फायदे निर्विवाद आहेत:
- हलके वजन. सर्वात सोपा पंट फक्त 15-20 किलो वजनाचा असतो.
- चांगली बनवलेली बोट खूप काळ टिकते.
- 5 लोकांना सहजपणे आधार देऊ शकतील अशा बोट डिझाइन आहेत.
- स्वस्तपणा.
कामाची तयारी
स्वतः प्लायवुड बोट तयार करण्यासाठी निघाल्यानंतर, आपल्याला प्रथम एक योग्य खोली शोधण्याची आवश्यकता आहे ज्यामध्ये सर्व काम केले जाईल. ते प्रशस्त, कोरडे, सह असावे चांगली प्रकाशयोजना. तापमानात अचानक बदल आणि उच्च आर्द्रतास्पष्टपणे वगळलेले आहेत. संपूर्ण उत्पादनास पुरेसा वेळ लागेल, जे उन्हाळ्यात वाया घालवणे मूर्खपणाचे आहे, जेव्हा आपण इतर गोष्टी करू शकता. म्हणून, काम सहसा हिवाळ्यात किंवा वसंत ऋतूमध्ये केले जाते, म्हणून "उत्पादन कार्यशाळा" मधील वातावरण खूप महत्वाची भूमिका बजावते. उपचार न केलेले प्लायवुड ओलावा चांगल्या प्रकारे सहन करत नाही, परंतु गोंद आणि गर्भधारणा करणारे द्रव चांगले आणि उबदारपणात चांगल्या गुणवत्तेसह लावले जातात. होय आणि पेंट तयार उत्पादनहे उबदारपणामध्ये देखील चांगले आहे.
दुसरी आवश्यक क्रिया म्हणजे रेखांकन. यामध्ये कोणतीही अडचण नसावी - आपण ते काही मिनिटांत इंटरनेटवर शोधू शकता. परंतु त्याशिवाय साहित्य खरेदी करणे देखील फायदेशीर नाही.
दर्जेदार रेखाचित्राशिवाय काम सुरू करण्यात काही अर्थ नाही.
होममेड प्लायवुड बोट्सचे विविध प्रकार आहेत आणि आपण स्वत: ला पार पाडू शकता असा प्रकल्प निवडणे आवश्यक आहे.जहाजबांधणीचा हा तुमचा पहिला अनुभव असल्यास, सर्वात सामान्य पंटचा प्रकल्प निवडणे चांगले. डिझाइनची साधेपणा असूनही, ते प्रदान करण्याच्या शक्यता जवळजवळ अमर्यादित आहेत. तुम्ही त्यावर मोटार टांगू शकता आणि मास्टही लावू शकता. आणि ओअर्सच्या खाली ती अगदी व्यवस्थित चालते.
काय आणि किती सामग्रीची आवश्यकता आहे हे रेखाचित्रातून मोजल्यानंतर, आपण ते खरेदी करणे सुरू करू शकता.
साहित्य
हे स्मरण करून देण्यासारखे नाही की ज्या सामग्रीतून प्लायवुड बोट बांधली जाईल ती उच्च दर्जाची असणे आवश्यक आहे. प्लायवुड स्वतःच गाठीशिवाय आहे, गोंद केवळ विश्वासार्ह उत्पादकाकडून आहे आणि गर्भधारणा करणारे द्रव देखील आहेत.
संपूर्ण यादी अशी दिसते:
- शीट प्लायवुड 1.5-1.5 मीटर, 5 मिमी जाड, ग्रेड बीएस, बीके किंवा एफएसएफ.
- अनेक बोर्ड, शक्यतो ओक.
- फायबरग्लास.
- पुट्टी.
- जलरोधक गोंद.
- लाकूड किंवा कोरडे तेलासाठी जलरोधक गर्भाधान.
- जलरोधक मुलामा चढवणे किंवा तेल रंग.
- स्व-टॅपिंग स्क्रू.
- नखे.
- तांब्याची तार.
प्लायवुड निवडताना, आपल्याला चिप्स आणि टोकांना क्रॅकसाठी कडा काळजीपूर्वक तपासण्याची आवश्यकता आहे.तुम्ही काही सेंटीमीटर बघू शकाल अशी आशा करू नये. इतर सर्व काही कोणत्याही हार्डवेअर किंवा हार्डवेअर स्टोअरमध्ये सहजपणे आणि अतिशय वाजवी किमतीत खरेदी केले जाऊ शकते.
साधन
यू चांगला मालक, घरात काही गोष्टी स्वतंत्रपणे तयार करण्याची सवय नूतनीकरणाचे काम, साधनांचा संच आधीपासूनच आहे. व्याज घेऊनही. थेट बोट तयार करण्यासाठी खालील शस्त्रागाराची आवश्यकता असेल:
- जिगसॉ.
- इलेक्ट्रिक प्लॅनर.
- पेचकस.
- एक वर्तुळाकार पाहिले.
- सँडर.
- विमान.
- खाचखळगे.
- हातोडा.
- पक्कड.
- स्क्रूड्रिव्हर्स.
- धातूचा शासक.
- छिन्नी.
- स्पॅटुलास.
- ब्रशेस.
- Clamps.
- रेखाचित्र संच.
- आलेख कागद.
- पुठ्ठा.
या दोन सूचींनुसार सर्वकाही तयार केल्यावर, आपण थेट कामावर जाऊ शकता.
पॉवर टूल्समुळे काम खूप सोपे होईल
चला रेखांकन सुरू करूया
बोटीच्या आकृतिबंधांवर थेट चिन्हांकित करा प्लायवुड शीटते अगदी बेपर्वा असेल. एक छोटीशी चूक आणि भांडे बाजूला जांभळते किंवा एका बाजूला झुकते. म्हणून, प्रथम ग्राफ पेपरवर आकृती किंवा स्केच काढणे चांगले आहे जीवन आकार. शिवाय, आकृती हा शब्द येथे फारसा योग्य नाही, कारण परिमाण काटेकोरपणे राखणे आवश्यक आहे.
क्रियांचे अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे आहे:
- बोटीच्या तळाशी लांबीच्या दिशेने विभागणारी मध्य रेषा काढली जाते.
- एका टोकाला, आकाराला लंबवत ट्रान्सम रेषा काढली जाते.
- फ्रेम्सचे इन्स्टॉलेशन पॉइंट्स मध्य रेषेवरच चिन्हांकित केले जातात.
- या बिंदूंवर, फ्रेम्सच्या आकारास अनुरूप लंब काढले जातात.
- नमुने वापरून, तळ स्वतः काढला आहे.
- सममिती तपासण्यासाठी परिणामी आकृती मध्य रेषेसह अर्ध्यामध्ये दुमडलेली आहे.
बाजू, फ्रेम आणि ट्रान्समचे नमुने त्यांचे आकार आणि कॉन्फिगरेशन विचारात घेऊन त्याच प्रकारे तयार केले जातात. पण रेखाचित्र तिथेच संपत नाही. आता, तळाची सममिती आणि बाजूंची समानता काळजीपूर्वक तपासल्यानंतर, रेखांकन कार्डबोर्ड टेम्पलेटवर स्थानांतरित करण्याचा टप्पा सुरू होतो. आलेख कागद खूप पातळ आहे, परंतु कार्डबोर्ड टेम्पलेटमधून प्लायवुडवर रेखांकन त्रुटीशिवाय हस्तांतरित करणे खूप सोपे होईल.
प्रथम gluing
आपण ते मिळविण्यासाठी व्यवस्थापित असल्यास शीट प्लायवुड, ज्याची लांबी भविष्यातील बोटीच्या आकाराशी संबंधित आहे - हे चांगले आहे. परंतु आपल्याकडे 1.5-1.5 मीटरची सामान्य पत्रके असल्यास, आपल्याला त्यांना एकत्र चिकटवावे लागेल. बहुतेक सर्वोत्तम मार्ग- मिशा सह gluing.
मिश्या ग्लूइंग हे प्लायवुड शीट्समधील सर्वात मजबूत कनेक्शन आहे
शीटच्या काठावरुन 10-12 शीटच्या जाडीइतके अंतर मागे घेतले जाते आणि एका कोनात विमानाने जमिनीवर ग्राउंड केले जाते. यानंतर, आपल्याला सँडरमधून जाण्याची आणि दुसऱ्या शीटसह समान ऑपरेशन्स करण्याची आवश्यकता आहे. साफ केलेले आणि कमी केलेले पृष्ठभाग गोंदाने चिकटवले जातात, काळजीपूर्वक जोडलेले असतात आणि क्लॅम्पसह सुरक्षित केले जातात. क्लॅम्प्स फक्त कडांवर ठेवता येत असल्याने, मध्यभागी वजन ठेवणे आवश्यक आहे. गोंद सुकल्यानंतर, क्लॅम्प काढले जाऊ शकतात, परंतु उत्पादनास कमीतकमी दुसर्या दिवसासाठी बसू द्या.
भाग कापून
गोंद सुकल्यानंतर आणि ग्लूइंग साइटवरील सर्व burrs आणि smudges काढून टाकल्यानंतर, आपण पुठ्ठा टेम्पलेट्स वापरून तळ आणि बाजूंचे परिमाण हस्तांतरित करू शकता. या सोप्या प्रक्रियेदरम्यान, आपण हे सुनिश्चित केले पाहिजे की दोन मिलिमीटरचे कोणतेही भत्ते नाहीत. विशेषतः वेगवेगळ्या बाजूंनी.
नंतर त्यात गुंडाळलेली लहान-दात असलेली फाईल असलेली जिगसॉ वापरली जाते. मोठे लोक कटिंग एजला गोंधळ करू शकतात. परंतु लहान झाल्यानंतरही, मध्यम आकाराच्या सँडपेपरने काळजीपूर्वक त्यामधून जाणे चांगले. आपण घाई न करता, काळजीपूर्वक कट करणे आवश्यक आहे. एक चुकीची हालचाल, काढलेल्या रेषेपासून थोडेसे विचलन - आणि सर्वोत्तम बाबतीत तुम्हाला काही सेंटीमीटर मागे जावे लागेल, सर्वात वाईट परिस्थितीत तुम्हाला हा तपशील अगदी सुरुवातीपासून सुरू करावा लागेल. म्हणजे नवीन काढण्यापासून.
तुम्ही पूर्ण आकारात लगेच फ्रेम काढू आणि कापू शकता.पण तुम्हाला ट्रान्समचा विचार करावा लागेल. जर मोटार बोट नियोजित असेल तर त्यास मजबुतीकरण करणे आवश्यक आहे. दोन पर्याय आहेत. एक म्हणजे प्लायवुडमधून अनेक एकसारखे भाग कापून त्यांना एकत्र चिकटवणे. किंवा कमीतकमी 25 मिमीच्या जाडीसह घन बोर्डमधून ट्रान्सम बनवा.
चला गोळा करूया
"शिवणे आणि गोंद" तत्त्व वापरून बोट एकत्र केली जाते. ट्रान्समसह प्रारंभ करणे चांगले आहे - नंतर बाजू स्थापित करणे सोपे होईल. अशा व्यासाचे छिद्र तळाच्या मागील बाजूस आणि ट्रान्समच्या खालच्या भागात ड्रिल केले जातात ज्यामधून तांब्याची तार जाऊ शकते. छिद्र एकमेकांच्या अगदी विरुद्ध असले पाहिजेत. वायरचे तुकडे वापरून, ट्रान्सम तळाशी जोडलेले आहे. कडा जुळत असल्याची खात्री केल्यानंतर, आपल्याला पक्कड सह वायरचे वळण घट्ट करणे आवश्यक आहे.
तांब्याच्या ताराऐवजी, तुम्ही योग्य व्यासाची वायर घेऊ शकता
बाजू अशाच प्रकारे जोडल्या जातात, स्टर्नपासून सुरू होतात आणि बोटच्या धनुष्याच्या शेवटच्या वळणाने समाप्त होतात. या टप्प्यावर, परिणाम एक संकुचित मॉडेल आहे, जे अद्याप दुरुस्त केले जाऊ शकते. जादा ट्रिम करा, असमान क्षेत्र गुळगुळीत करा. पुढील ऑपरेशन नंतर, आपण dismountable डावपेच विसरू शकता.
दुसरा gluing
किंवा त्याऐवजी, केवळ भाग सुरक्षित करण्यासाठीच नव्हे तर ओलावा प्रतिरोध सुनिश्चित करण्यासाठी तळाशी, बाजू आणि ट्रान्सम दरम्यान शिवण चिकटवा. सीमवर फायबरग्लासची एक पट्टी काळजीपूर्वक घातली जाते आणि आर्द्रता-प्रतिरोधक गोंदाने काळजीपूर्वक लेपित केली जाते. या प्रकरणात, एक थर पुरेसे नाही. आपल्याला किमान तीन आवश्यक असतील. आणि जर फायबरग्लासचा पहिला थर अंदाजे 100 मिमी असेल, म्हणजेच प्रत्येक बाजूला 50 असेल तर दुसरा आणि तिसरा स्तर अधिक रुंद असावा. 125-135 मिमी. ते अगदी बरोबर असेल, फक्त प्रत्येक त्यानंतरच्या लेयरला थोडेसे हलवावे लागेल - एक तळाशी, दुसरा, त्याउलट, बाजूला. हे केले जाते जेणेकरून फायबरग्लास संपर्कात येतो आणि थेट प्लायवुडला चिकटतो. गोंद व्यवस्थित सुकल्यानंतर, हे फोल्डिंग गॅस्केट जवळजवळ वास्तविक प्लास्टिकमध्ये बदलेल आणि हे हमी देईल की बोट ओलावा प्रतिरोधक आहे.
फ्रेम्सची स्थापना
फ्रेम्स चिकट बेसवर काटेकोरपणे स्थापित केल्या जातात आणि स्व-टॅपिंग स्क्रूसह खराब केल्या जातात. गोंद सुकल्यानंतर, स्क्रू काढले जातात आणि त्यांच्याद्वारे सोडलेली छिद्रे त्याच गोंदाने भरली जातात. सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूऐवजी नखे वापरल्यास, त्यांना बाहेर काढल्यानंतर, आपल्याला हातोडा मारणे आवश्यक आहे लाकडी नखेआणि गोंद सह लेप.
अंतिम प्रदान ओलावा प्रतिकार
यामुळे बोटीचे बांधकाम पूर्ण होते. जे राहते ते अंतर्गत आणि बाह्य सजावट, केवळ सौंदर्यासाठीच नव्हे तर बोट लीक होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी देखील सेवा देते. नियमित लाकडी नौकाते राळ करतील, परंतु प्लायवुड बोट कशाने गर्भवती करावी - या प्रश्नाचे एक विशिष्ट उत्तर आहे. बाहेरून, सर्व शिवण आणि संपूर्ण शरीरावर फायबरग्लास आणि गोंदाने उपचार केले जातात, जसे की भागांना चिकटवताना केले होते. या ऑपरेशनपूर्वी, पसरलेली वायर काढली पाहिजे किंवा कापली पाहिजे. प्लायवुड बोटीच्या आतील बाजूस गरम कोरडे तेल लावले जाते.
फायबरग्लासने बोट झाकताना, आपण काळजीपूर्वक खात्री करणे आवश्यक आहे की तेथे कोणतेही फुगे नाहीत.
चित्रकला
या टप्प्यावर, प्लायवुड बोटचे बांधकाम पूर्ण मानले जाऊ शकते. हे कोरडे होण्यास थोडा वेळ लागेल आणि मोठ्या प्रमाणात आपण त्यावर आधीच पोहू शकता. ओअर्सवर, इंजिनच्या साहाय्याने, जर तुम्ही मोटरसाठी ट्रान्सम बनवण्याचा प्रयत्न केला असेल, किंवा अगदी पालाखाली, जर हे डिझाइनद्वारे प्रदान केले असेल. हे आधीच पूर्णपणे जलरोधक आहे, परंतु पूर्णपणे सौंदर्यदृष्ट्या सुखकारक नाही. चित्रकला सर्वात आहे अंतिम टप्पा, आणि नंतर बोटचे उत्पादन पूर्णपणे पूर्ण होईल.
येथे दोन पर्याय आहेत. किंवा तेल पेंट - रंग चवीनुसार निवडला जातो - मासेमारीसाठी, काहीतरी निसर्गात विलीन करण्यासाठी, चालण्यासाठी, ते उजळ असू शकते. किंवा जलरोधक मुलामा चढवणे, समान तत्त्वानुसार निवडले. पेंट किंवा मुलामा चढवणे कोरडे होईपर्यंत आपल्याला थोडा जास्त वेळ थांबावे लागेल - आणि आपण सुरक्षितपणे प्रवास करू शकता.
मुख्य
आपण स्वतः प्लायवुड बोट तयार करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की अशी घरगुती उत्पादने या प्रकरणात निष्काळजी दृष्टिकोन सहन करत नाहीत. हे केवळ प्रभावित करू शकत नाही देखावाउत्पादने, परंतु आपल्या स्वतःच्या सुरक्षिततेवर आणि विश्वासार्हतेवर देखील. आपण लक्ष देणे आवश्यक आहे पहिली गोष्ट विशेष लक्ष, ही खोली आहे ज्यामध्ये काम केले जाईल. जर हिवाळ्यात बोट बांधण्याचा निर्णय घेतला असेल किंवा लवकर वसंत ऋतू मध्ये, नंतर आपल्याला मसुदे आणि उच्च आर्द्रता वगळण्याची आवश्यकता आहे.
दुसरी गोष्ट ज्यावर आपल्याला विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे ते म्हणजे सामग्री आणि साधने. नॉट्स, गोंद, पेंट आणि ड्रायिंग ऑइलशिवाय प्लायवुड निवडणे आवश्यक आहे फक्त विश्वासार्ह उत्पादकाकडून. साधन असणे आवश्यक आहे परिपूर्ण क्रमाने. जिगस लहान दात असलेल्या फाईलसह सुसज्ज आहे.
जर आपण मोटर बोटची योजना आखत असाल तर ट्रान्समवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे. ते तयार करण्यासाठी, संपूर्ण घेणे चांगले आहे ओक बोर्ड. अनेक स्तरांमध्ये एकत्र चिकटलेले प्लायवुड देखील कार्य करेल, परंतु बोर्ड अधिक विश्वासार्ह असेल.
आपण तळाशी सममिती आणि बाजूंच्या एकसमानतेचे काटेकोरपणे निरीक्षण केले पाहिजे. बोटीवर किंवा डिंगीवर एका बाजूला चुकीचे वाकणे, जे बांधले जात आहे त्यावर अवलंबून, ते पाणी घासून किंवा एका बाजूला खेचले जाईल.
आणि शेवटी: कोणत्याही परिस्थितीत घाई करण्याची गरज नाही. जर गोंदच्या सूचना सूचित करतात की ते तीन दिवस कोरडे असले पाहिजे, तर पुढील काम चौथ्या दिवशीच सुरू केले पाहिजे. पेंट आणि कोरडे तेलासह समान तत्त्वे लागू होतात.
प्लायवुड बोट स्वतः तयार करणे सोपे काम नाही. परंतु त्यात विशेष क्लिष्ट काहीही नाही. तुम्हाला फक्त थोडा वेळ घालवायचा आहे आणि जास्तीत जास्त ज्ञान आणि कौशल्ये लागू करण्याची गरज आहे, जे इंटरनेटवर आणि बरेच काही सहज मिळवता येते. जाणकार लोक. परंतु हे मनोरंजक आणि सर्जनशील कार्य पूर्ण केल्यानंतर, आपण तयार केलेल्या अद्वितीय वॉटरक्राफ्टवर सुरक्षितपणे जलाशयावर जाऊ शकता. माझ्या स्वत: च्या हातांनी.
प्राचीन काळापासून आजपर्यंत, मानवी विकासाचा एक अविभाज्य भाग म्हणजे मासेमारी हस्तकला. पहिल्या बुद्धिमान प्राण्यांनी त्यांच्या हातांनी मासे पकडले, केवळ त्यांच्या कौशल्यावर अवलंबून राहून, आणि बुद्धिमत्ता आणि मानवी क्षमतांच्या विकासासह, काही उपकरणे आणि साधने दिसू लागली (एक धारदार काठी, ज्याचा वापर उथळ पाण्यात मासे टोचण्यासाठी केला जात होता, आधुनिक उंचीवर. -गुणवत्तेच्या रॉड्स आणि रील), ज्यामुळे अधिक मासे आणि जलद पकडणे शक्य झाले.
मानवजातीच्या सर्वात महत्त्वपूर्ण शोधांपैकी एक म्हणजे पोहण्याच्या सुविधांची निर्मिती, जी झाडांच्या खोडांच्या सामान्य तराफातून आरामदायी नौका आणि समुद्रपर्यटन जहाजांपर्यंत पोहोचली आहे.
सर्वात सोपी बोट, परत शोधून काढली प्रारंभिक टप्पाशिपिंगच्या विकासाला अजूनही मागणी आहे, कारण लाखो पुरुष आणि स्त्रिया, आदिम उत्साह अनुभवत, तास आणि अगदी दिवस मासेमारीसाठी घालवतात, जो सक्रिय आणि उपयुक्त मनोरंजनाचा एक उत्कृष्ट प्रकार आहे.
तसेच, बोट हे सांस्कृतिक मनोरंजनाचे एक उत्कृष्ट साधन आहे - झोपण्यापूर्वी आपल्या कॉटेजजवळील तलावावर रोइंग बोट राईड करणे, पक्ष्यांचे गाणे आणि त्यांच्या संध्याकाळसाठी बाहेर पडलेल्या माशांच्या शिडकाव्यासह चांगले नाही का? जेवण? या प्रकारची विश्रांती मज्जातंतूंसाठी एक उत्कृष्ट शांतता आणि स्वतःला आणि आपल्या विचारांना विसर्जित करण्याचा एक मार्ग असेल.
दुर्दैवाने, चांगल्या नौकात्यांच्याकडे अनेकदा खूप जास्त किंमत असते, जी प्रत्येकजण घेऊ शकत नाही. आणि जर बोट खूप वेळा वापरली जात नसेल तर अशा मोठ्या खर्चात काही अर्थ नाही.
सुदैवाने, या वैयक्तिक वॉटरक्राफ्टचे बरेच प्रकार आहेत, जे (विशिष्ट चिकाटी आणि दृष्टीकोनातील जबाबदारीसह) अत्यंत दुर्मिळ सामग्रीपासून आपल्या स्वत: च्या हातांनी एकत्र करणे अगदी सोपे आहे. हा लेख विशेषतः आपल्या स्वत: च्या हातांनी आपल्या स्वत: च्या बोट एकत्र करण्यासाठी समर्पित असेल.
बोटीचे प्रकार
बोट त्यांची रचना, विसर्जन खोली, हुल आकार, प्रणोदन शक्ती आणि उत्पादन सामग्री यावर अवलंबून वेगवेगळ्या प्रकारात येतात.
सामग्रीच्या प्रकारानुसार नौकांचे मुख्य प्रकार:
- रबर (इन्फ्लेटेबल);
- धातू
- लाकडी;
प्रकार प्रेरक शक्तीबोटींचे तीन मुख्य प्रकार आहेत:
- रोइंग (ओअरिंग);
- मोटर;
- नौकानयन
संरचनेच्या प्रकारानुसार बोटी देखील प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात:
- डगआउट बोटी - झाडाच्या खोडातून पोकळ (किंवा जळलेल्या);
- संयुक्त नौका - दोन किंवा तीन किंवा अधिक भागांमधून एकत्रित;
- फ्रेम - शीथिंग (टारपॉलिन, लाकूड, साल, प्लायवुड) सह झाकलेली एक कठोर रचना.
आणि शेवटी, बोटी पाण्यावर उतरण्याच्या प्रकारात भिन्न आहेत:
- सपाट तळाचा;
- गोल तळाशी;
- उलटणे
आपण कोणत्या प्रकारची बोट बांधू?
आम्ही प्लायवूड फ्रेम फ्लॅट-बॉटम बोट बांधण्यावर लक्ष केंद्रित करू, कारण असे जहाज तयार करण्यासाठी आवश्यक साहित्याचा पुरवठा कमी नाही आणि सहज उपलब्ध आहे. याव्यतिरिक्त, अशा बोटीमुळे आम्हाला खूपच स्वस्त खर्च येईल, जो एक निर्विवाद फायदा असेल.
फ्लॅट-तळाशी बोट त्याच्या ऑपरेशन मध्ये अतिशय सोयीस्कर आहे, तो सपाट तळतुम्हाला अगदी उथळ पाण्यातही हलवण्याची परवानगी देते - तुम्ही तुमचा प्रवास अगदी किनाऱ्यापासून सुरू करू शकता आणि अगदी लहान जंगलातील नद्यांसह देखील करू शकता. सपाट तळ बोटीला पाण्यावर विश्वसनीय स्थिरता प्रदान करते आणि वापरलेली सामग्री चांगली उछाल प्रदान करते.
फ्रेम प्लायवुड फ्लॅट-बॉटम बोटचे बांधकाम:
एक सपाट-तळाशी बोट खूप आहे साधे डिझाइन, जे त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी बोट एकत्र करू इच्छित असलेल्या लोकांना आकर्षित करते.
त्याच्या डिझाइनमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- फ्रेम्स (बोटीच्या आडवा फासळ्या) आणि एक किल बीम (मध्यभागी एक रेखांशाचा तुळई चालते आणि एक किल बनवते - जहाजाच्या मणक्याचा एक प्रकार) पासून एकत्रित केलेली फ्रेम - जहाजाचा एक संच;
- शीथिंग (आमच्या बाबतीत, प्लायवुड).
जहाजबांधणीमध्ये, प्रत्येक भागाचे स्वतःचे विशिष्ट नाव असते, जे गोंधळात टाकण्याची शिफारस केलेली नाही. चला त्यापैकी काहींशी परिचित होऊ या - जेणेकरुन एखाद्या व्यावसायिक बोटबिल्डरशी, ज्यांच्याकडे तुम्ही तुमच्या यशाबद्दल बढाई मारण्याचे ठरवू शकता, त्यांच्याशी चर्चा करताना तुमच्या तोंडावर पडू नये.
बांधकाम तपशील आणि त्यांचे परिमाण - आपल्याला काय आवश्यक असेल
- बाजूंनी - 5 मिलीमीटर;
- तळाशी - 6 मिलीमीटर.
- हातोडा
- हॅकसॉ;
- जिगसॉ;
- छिन्नी;
- विमान;
- सँडपेपर;
- मीटर;
- शासक;
- बांधकाम पेन्सिल;
- प्लंब लाइन;
- पातळी
- इपॉक्सी गोंद.
कार्यस्थळाची तयारी
कार्यप्रवाह सुरू करत आहे
तर, स्लिपवेवर किंवा तुमच्या मजल्यावरील, निश्चित क्रॉसबारवरील खोबणीमध्ये, एक किल बीम स्थापित केला आहे, जो आम्ही तयार करणार आहोत त्या बोटीसाठी तुम्ही पूर्वी विकसित केलेल्या रेखाचित्रानुसार तयार केले आहे काळजीपूर्वक आणि विचारपूर्वक करणे आवश्यक आहे, परंतु असे असूनही, त्याची अंमलबजावणी करणे कठीण होणार नाही - फक्त इच्छित बोटीच्या परिमाणांचा अंदाज लावा आणि वर दर्शविलेल्या परिमाणांशी त्याची तुलना करा आणि त्यातून मिळालेल्या ज्ञानाद्वारे मार्गदर्शन करून आपल्या अद्वितीय आकाराचा देखील विचार करा. मागील परिच्छेद.
फ्रेमची खडबडीत स्थापना
स्ट्रिंगर्सची स्थापना
इपॉक्सी गोंद सुकल्यानंतर, प्रथम गालाच्या हाडांसह आणि नंतर तळाशी स्ट्रिंगरसह समान ऑपरेशन करा.
शीथिंगसाठी फ्रेम तयार करत आहे
बोट फ्रेम जवळजवळ तयार आहे. आता ते आच्छादनासाठी तयार करणे आवश्यक आहे. तयारीमध्ये ते सुव्यवस्थित करण्यासाठी विमान आणि सँडपेपर वापरून सर्व प्रोट्र्यूशन आणि खडबडीतपणा काढून टाकणे समाविष्ट आहे. स्ट्रिंगर्सने फ्रेम्स, स्टेम आणि ट्रान्समच्या काठाच्या पलीकडे जाऊ नये, पातळ स्लॅट्सचा वापर करून प्लेटिंगच्या तयारीची गुणवत्ता नियंत्रित करणे आवश्यक आहे, त्यांना भविष्यातील बोटीच्या बाजूने वाकवणे आणि ते सर्व भागांमध्ये किती घट्ट बसते हे तपासणे आवश्यक आहे. रचना.
बोट बांधणीचा पुढचा टप्पा पार पाडणे तुमच्या एंटरप्राइझचे संपूर्ण यश निश्चित करेल. आपल्या लहान बोटीच्या बांधकामातील सर्वात गंभीर टप्प्यांपैकी एक म्हणजे शीथिंग. सपाट-तळाशी असलेल्या बोटचे आवरण खालील क्रमाने केले पाहिजे: प्रथम तळाशी, नंतर बाजूंना सर्वात मोठ्या आकाराच्या प्लायवुडच्या शीटसह म्यान केले जाते, अनेक स्तरांमध्ये कोरडे तेलाने आतून पूर्व-उपचार केले जाते. . शक्यतो सांधे टाळा. जर हे शक्य नसेल, तर त्याच प्लायवुडच्या पट्ट्यांसह उलट बाजूने सांधे मोठ्या रुंदीच्या चिकटवा.
याव्यतिरिक्त, फ्रेमवर स्थापनेनंतर त्वचेच्या आतील बाजूस बांधकाम वार्निशने लेपित केले जाऊ शकते. पूर्ण कोरडे झाल्यानंतर आणि काळजीपूर्वक तपासणी केल्यानंतर, आपल्याला पृष्ठभाग काळजीपूर्वक वाळू करणे आवश्यक आहे.
बोट पेंटिंग
बस, तुमची बोट तयार आहे. तुमच्या पाठीमागे कठोर परिश्रम आहे आणि तुमच्या समोर तुमचा विचार आहे, तुमच्या स्वतःच्या हातांनी तयार केलेला आहे. आता फक्त मासेमारीच्या रॉड्स गोळा करणे, वर्म्स खणणे, बोट पाण्यात उतरवणे (तो प्लायवुडने झाकलेला असल्याने) कमी करणे आणि रस्त्यावर किंवा कमीत कमी चालण्यासाठी हे महत्वाचे आहे या लेखातील एक सल्ला सोडा - आपल्या स्वतःच्या सुरक्षिततेबद्दल कधीही विसरू नका. मानवी जीवनापेक्षा अधिक मौल्यवान काहीही नाही आणि यशस्वीरित्या पकडलेला कोणताही मासा त्यासाठी पैसे देणार नाही. बोटीच्या धनुष्यात आणि फ्रेम्समधील मोकळी जागा फोम किंवा प्लास्टिकच्या कंटेनरने भरा
शीथिंग जाडीसाठी आम्हाला प्लायवुड देखील लागेल:
- बाजूंनी - 5 मिलीमीटर;
- तळाशी - 6 मिलीमीटर.
इतर गोष्टींबरोबरच, आपल्याला साधने देखील आवश्यक असतील. त्यांची यादी:
- हातोडा
- हॅकसॉ;
- जिगसॉ;
- छिन्नी;
- विमान;
- सँडपेपर;
- मीटर;
- शासक;
- बांधकाम पेन्सिल;
- प्लंब लाइन;
- पातळी
- इपॉक्सी गोंद.
तयारी नंतर आवश्यक तपशीलबांधकाम, आपण फ्रेम एकत्र करणे सुरू करू शकता.
कार्यस्थळाची तयारी
प्रथम, आपल्याला स्लिपवेची आवश्यकता आहे - हे 3.5 मीटर बाय 1 मीटरचे सपाट लाकडी पॅनेल आहे, कील बीम स्थापित करण्यासाठी आणि फ्रेमच्या त्यानंतरच्या असेंब्लीसाठी आवश्यक आहे. तुमच्या वर्कशॉपचा मजला एक स्लिपवे म्हणून देखील योग्य आहे, ज्यावर तुम्हाला चर सह बार वापरून घट्टपणे घट्टपणे सुरक्षित करणे आवश्यक आहे.
साधन नेहमी हातात असावे. कामाची जागाआरामदायक आणि स्वच्छ असावे.
फ्रेम असेंब्ली, सूचना आणि असेंबली प्रक्रिया
कार्यप्रवाह सुरू करत आहे
म्हणून, स्लिपवेवर किंवा तुमच्या मजल्यावर, निश्चित क्रॉसबारवरील खोबणीमध्ये, एक किल बीम स्थापित केला आहे, जो आम्ही तयार करणार आहोत त्या बोटीसाठी तुम्ही पूर्वी तयार केलेल्या रेखाचित्रानुसार तयार केले आहे.
मी हे लक्षात ठेवू इच्छितो की रेखाचित्र काळजीपूर्वक आणि विचारपूर्वक केले पाहिजे, परंतु असे असूनही, त्याची अंमलबजावणी कठीण होणार नाही - फक्त इच्छित बोटीच्या परिमाणांचा अंदाज घ्या आणि वर दर्शविलेल्या परिमाणांशी त्याची तुलना करा आणि आपल्या अद्वितीय आकाराचा देखील विचार करा. , मागील मुद्द्यांमधून मिळवलेल्या ज्ञानाद्वारे मार्गदर्शन केले जाते.
फ्रेमची खडबडीत स्थापना
पूर्व-चिन्हांकित कील बीमवर तुमच्यासाठी सोयीस्कर तात्पुरत्या फास्टनिंगसह फ्रेम स्थापित केल्या आहेत, शून्य फ्रेम, ज्यामध्ये फक्त ट्रान्सम (कील बीमसाठी तयार केलेल्या खोबणीसह) असते आणि त्याचे फास्टनिंग अशा स्वरूपात असते हे लक्षात घेऊन. एक लाकडी कोपरा, 10 अंशांवर उभ्या विमानाच्या संबंधात जोडलेला आहे.
तयार grooves मध्ये फ्रेम प्रतिष्ठापन
खिळे/स्क्रू आणि इपॉक्सी गोंद वापरून फ्रेम (कील आणि फेंडर बीमसाठी तसेच स्ट्रिंगर्ससाठी त्यांच्या बाहेरील बाजूस तयार केलेल्या खोबणीसह), प्लंब आणि लेव्हल सेट केले जातात.
स्ट्रिंगर्सची स्थापना
स्ट्रिंगर कील बीम प्रमाणेच स्थापित केले जातात - फ्रेमच्या पूर्व-तयार खोबणीमध्ये आणि इपॉक्सी गोंद आणि नखे/स्क्रूसह निश्चित केले जातात.
स्ट्रिंगर्स स्थापित करण्याची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:
- झिगोमॅटिक स्ट्रिंगर्स (टॉपटिंबर आणि फ्लोअरटींबरच्या जंक्शनवर स्थित);
- तळापासून स्ट्रिंगर्स किल बीममध्ये सममितीने स्थित असतात;
- साइड स्ट्रिंगर्स (टॉपटीम्बर्सच्या उंचीच्या ½ वर थोडेसे स्थित).
स्ट्रिंगर्स आणि स्टेम फिक्सिंग
बोट एकत्र करताना ही कदाचित सर्वात कठीण प्रक्रिया आहे, कारण स्ट्रिंगरला स्टेम (बोटीच्या धनुष्य) वर बसविण्यासाठी, त्यांना वाकणे आणि सुरक्षितपणे निश्चित करणे आवश्यक आहे.
ही प्रक्रिया खालीलप्रमाणे केली जाते: खोबणी पद्धतीचा वापर करून कील बीमवर स्टेम समायोजित आणि स्थापित केल्यानंतर, आपल्याला इपॉक्सी गोंद पूर्णपणे कोरडे होईपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल आणि नंतर स्टेमवरील खोबणी चिन्हांकित करा, त्यांना कापून टाका आणि फिट करा. त्यांना साइड स्ट्रिंगर्स, त्यांना मानक पद्धतीने फिक्सिंग.
इपॉक्सी गोंद सुकल्यानंतर, प्रथम गालाच्या हाडांसह आणि नंतर तळाशी स्ट्रिंगरसह समान ऑपरेशन करा.
शीथिंगसाठी फ्रेम तयार करत आहे
बोट फ्रेम जवळजवळ तयार आहे. आता ते आच्छादनासाठी तयार करणे आवश्यक आहे. तयारीमध्ये ते सुव्यवस्थित करण्यासाठी प्लेन आणि सँडपेपर वापरून सर्व प्रोट्र्यूशन आणि खडबडीतपणा काढून टाकणे समाविष्ट आहे. स्ट्रिंगर्स फ्रेम, स्टेम आणि ट्रान्समच्या काठाच्या पलीकडे जाऊ नयेत.
पातळ स्लॅट्स वापरून प्लेटिंगच्या तयारीच्या गुणवत्तेवर नियंत्रण ठेवणे आवश्यक आहे, त्यांना भविष्यातील बोटीच्या बाजूने वाकवणे आणि संरचनेच्या सर्व भागांमध्ये ते किती घट्ट बसते हे तपासणे आवश्यक आहे.
लक्ष द्या! म्यानिंगसाठी बोटची खराब तयारी फ्रेमला म्यानिंग सैल फिट झाल्यामुळे अपरिहार्यपणे गळती होऊ शकते. शीथिंग: सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे बोटीचा तळ आणि बाजू.
बोट बांधणीचा पुढचा टप्पा पार पाडणे तुमच्या एंटरप्राइझचे संपूर्ण यश निश्चित करेल. आपल्या लहान बोटीच्या बांधकामातील सर्वात गंभीर टप्प्यांपैकी एक म्हणजे शीथिंग. सपाट तळाच्या बोटीचे आच्छादन खालील क्रमाने केले पाहिजे: प्रथम तळाशी, नंतर बाजू.
सर्वात मोठ्या संभाव्य आकाराच्या प्लायवुडच्या शीटसह शीथिंग चालते, अनेक थरांमध्ये कोरडे तेल आतून पूर्व-उपचार केले जाते. शक्यतो सांधे टाळा. जर हे शक्य नसेल, तर त्याच प्लायवुडच्या पट्ट्यांसह उलट बाजूने सांधे मोठ्या रुंदीच्या चिकटवा.
कोणत्याही परिस्थितीत सांधे फ्रेमच्या बाजूने ठेवू नयेत - ते त्यांच्या दरम्यान चांगले आहे. इपॉक्सी गोंद किंवा इतर सीलिंग पद्धतींनी प्रत्येक सांधे काळजीपूर्वक सील करा. screws सह बांधणे. इपॉक्सी राळ सह फास्टनिंग पॉइंट्सवर देखील काळजीपूर्वक उपचार करा.
याव्यतिरिक्त, फ्रेमवर स्थापनेनंतर त्वचेच्या आतील बाजूस बांधकाम वार्निशने लेपित केले जाऊ शकते. पूर्ण कोरडे झाल्यानंतर आणि काळजीपूर्वक तपासणी केल्यानंतर, आपल्याला पृष्ठभाग काळजीपूर्वक वाळू करणे आवश्यक आहे.
बोट पेंटिंग
बोट रंगविणे ही एक साधी बाब आहे; हे सर्व आपल्या आवडी आणि सर्जनशीलतेवर अवलंबून असते. परंतु तुमची नवीन, ताजी बोट प्लायवुडने झाकलेली असल्याने, इपॉक्सी पेंटच्या जाड थराने रंगविणे चांगले आहे, जे कोणत्याही हार्डवेअर स्टोअरमध्ये आढळू शकते. इपॉक्सी पेंट केवळ चांगले दिसणार नाही, तर बोट आणखी हवाबंद देखील करेल.
बस, तुमची बोट तयार आहे. तुमच्या पाठीमागे कठोर परिश्रम आहे आणि तुमच्या समोर तुमचा विचार आहे, तुमच्या स्वतःच्या हातांनी तयार केलेला आहे. आता फक्त मासेमारीच्या रॉड्स गोळा करणे, किडे खणणे, बोट पाण्यात उतरवणे (त्यावर प्लायवूडची रांग असल्याने) बोट खाली करणे आणि रस्त्यावर आदळणे किंवा कमीत कमी थोडे चालणे एवढेच उरले आहे.
परंतु या लेखातील सल्ल्याचा एक भाग सोडणे महत्वाचे आहे - आपल्या स्वतःच्या सुरक्षिततेबद्दल कधीही विसरू नका. मानवी जीवनापेक्षा अधिक मौल्यवान काहीही नाही आणि यशस्वीरित्या पकडलेला कोणताही मासा त्यासाठी पैसे देणार नाही. बोटीच्या धनुष्यात आणि फ्रेमच्या दरम्यान फोम किंवा प्लास्टिकच्या कंटेनरसह मोकळी जागा भरा.
जर तुमच्याकडे असेल तर ते घाला. आणि जोरदार वाऱ्यात कधीही पाण्यावर जाऊ नका.
आनंदी नौकानयन!
