ऑर्थोडॉक्स चर्च ऑर्थोडॉक्स चर्च काही पूर्णपणे पृथ्वीवर नाही...
अनेक रेडिओ शौकीन केवळ प्रात्यक्षिक हेतूने काही प्रकारचे सजावटीचे उपकरण बनविण्यास नेहमीच विरोध करत नाहीत. या उद्देशासाठी, सर्वात सोपी सर्किट्स आणि उपलब्ध माध्यमे वापरली जातात जी विद्युत प्रवाहाचे परिणाम स्पष्टपणे दर्शवू शकतात, त्यांना विशेषतः मोठी मागणी आहे. उदाहरण म्हणून, आपण घरी एक साधी इलेक्ट्रिक मोटर कशी बनवायची ते पाहू.
साध्या इलेक्ट्रिक मोटरसाठी काय आवश्यक आहे?
एक काम करण्यासाठी कृपया लक्षात ठेवा इलेक्ट्रिक कारकोणतेही साध्य करण्याचा हेतू आहे उपयुक्त कामघरी शाफ्ट फिरवणे खूप कठीण आहे. म्हणून आम्ही विचार करू साधे मॉडेल, ऑपरेशनचे तत्त्व प्रदर्शित करणे विद्युत मोटर. त्याच्या मदतीने आपण आर्मेचर विंडिंग आणि स्टेटरमधील चुंबकीय क्षेत्रांचा परस्परसंवाद प्रदर्शित करू शकता. हे मॉडेल शाळेसाठी व्हिज्युअल मदत म्हणून किंवा मुलांसह आनंददायी आणि शैक्षणिक मनोरंजन म्हणून उपयुक्त ठरेल.
एक साधी घरगुती इलेक्ट्रिक मोटर बनविण्यासाठी, आपल्याला नियमित आवश्यक असेल एए बॅटरी, वार्निश इन्सुलेशनसह तांब्याच्या वायरचा तुकडा, एक तुकडा कायम चुंबक, बॅटरीपेक्षा मोठी नाही, पेपर क्लिपची जोडी. तुम्हाला फक्त वायर कटर किंवा पक्कड, सँडपेपरचा तुकडा किंवा इतर अपघर्षक साधन किंवा टेपची आवश्यकता आहे.
इलेक्ट्रिक मोटरच्या उत्पादन प्रक्रियेत खालील टप्पे असतात:
एक साधी इलेक्ट्रिक मोटर तयार आहे - फक्त आपल्या बोटाने कॉइल दाबा आणि ती एक फिरती हालचाल सुरू करेल, जी तुम्ही मोटर शाफ्ट बंद करेपर्यंत किंवा बॅटरी संपेपर्यंत चालू राहील.
तांदूळ. 4: रील सुरू करा जर रोटेशन होत नसेल तर, वर्तमान संकलनाची गुणवत्ता आणि संपर्कांची स्थिती तपासा, शाफ्ट मार्गदर्शकांमध्ये किती मुक्तपणे फिरतो आणि कॉइलपासून चुंबकापर्यंतचे अंतर तपासा. चुंबकापासून कॉइलपर्यंतचे अंतर जितके कमी असेल तितके चुंबकीय परस्परसंवाद चांगले, त्यामुळे रॅकची लांबी कमी करून इलेक्ट्रिक मोटरचे ऑपरेशन सुधारले जाऊ शकते.
सिंगल सिलेंडर इलेक्ट्रिक मोटर
जर मागील पर्यायामुळे कोणतेही उपयुक्त कार्य केले नाही डिझाइन वैशिष्ट्ये, नंतर हे मॉडेल थोडे अधिक क्लिष्ट असेल, परंतु ते सापडेल व्यावहारिक वापरतुमच्या घरी. ते तयार करण्यासाठी तुम्हाला 20 मिली डिस्पोजेबल सिरिंज, कॉइल वाइंडिंगसाठी कॉपर वायर (या उदाहरणात 0.45 मिमी व्यासासह वापरली जाते), क्रँकशाफ्ट आणि कनेक्टिंग रॉडसाठी मोठ्या व्यासाची तांब्याची तार (2.5 मिमी), कायम चुंबक, लाकडी फ्रेमसाठी पट्ट्या आणि संरचनात्मक घटक, डीसी वीज पुरवठा.
पासून अतिरिक्त साधनेआवश्यक असेल गोंद बंदूक, हॅकसॉ, स्टेशनरी चाकू, पक्कड.
इलेक्ट्रिक मोटरची निर्मिती प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:
- हॅकसॉ किंवा युटिलिटी चाकू वापरुन, प्लास्टिकची ट्यूब तयार करण्यासाठी सिरिंज कापून टाका.
- प्लॅस्टिकच्या नळीभोवती पातळ तांब्याची तार वारा आणि त्याचे टोक गोंदाने सुरक्षित करा.
तांदूळ. 5: सिरिंजभोवती वायर वारा - युटिलिटी चाकू वापरून जाड वायरमधून इन्सुलेशन काढा. वायरचे दोन तुकडे करा.
- खालील आकृतीत दाखवल्याप्रमाणे वायरचे हे तुकडे क्रँकशाफ्ट आणि इलेक्ट्रिक मोटरसाठी कनेक्टिंग रॉडमध्ये वाकवा.
तांदूळ. 6: क्रँकशाफ्ट आणि कनेक्टिंग रॉड वाकवा - एक घट्ट तंदुरुस्त याची खात्री करण्यासाठी कनेक्टिंग रॉड रिंग ठेवा आपण अंगठी अंतर्गत पृथक् एक तुकडा ठेवू शकता;
तांदूळ. 7: कनेक्टिंग रॉड क्रँकशाफ्टवर ठेवा - लाकडी डाईजपासून, शाफ्टसाठी दोन स्टँड, एक लाकडी पाया आणि निओडीमियम मॅग्नेटसाठी एक आयलेट बनवा.
- निओडीमियम मॅग्नेट एकत्र चिकटवा आणि ग्लू गन वापरून आयलेटला चिकटवा.
- कॉपर वायरने बनवलेल्या कॉटर पिनचा वापर करून कनेक्टिंग रॉडची दुसरी रिंग डोळ्यात सुरक्षित करा.
तांदूळ. 8: कनेक्टिंग रॉडची दुसरी रिंग निश्चित करा - मध्ये शाफ्ट घाला लाकडी रॅकआणि हालचाली मर्यादित करण्यासाठी बुशिंग्ज घाला, त्यांना मूळ वायर इन्सुलेशनच्या तुकड्यांपासून बनवा.
- विंडिंगसह स्टेटरला चिकटवा, लाकडी पायावर कनेक्टिंग रॉडसह स्ट्रट्स लाकूड व्यतिरिक्त, आपण इतर डायलेक्ट्रिक सामग्री वापरू शकता.
तांदूळ. 9: स्ट्रट्स आणि स्टेटरला चिकटवा - फ्लॅट-हेड स्क्रू वापरून, टर्मिनल सुरक्षित करा लाकडी पाया. दोन संपर्क मोटर शाफ्टला स्पर्श करण्यासाठी पुरेसे लांब असणे आवश्यक आहे - एक वक्र, दुसरा सरळ.
तांदूळ. 10: शाफ्ट टच पॉइंट्स - रोटेशन स्थिर करण्यासाठी एका बाजूला शाफ्टवर फ्लायव्हील ठेवा आणि दुसऱ्या बाजूला पंख्यासाठी इंपेलर ठेवा.
- मोटारचे एक टर्मिनल गुडघ्याच्या संपर्काकडे वळवा आणि दुसरे वेगळ्या टर्मिनलवर सोल्डर करा.
तांदूळ. 11: विंडिंग लीड्स सोल्डर करा - एलिगेटर क्लिप वापरून इलेक्ट्रिक मोटरला बॅटरीशी जोडा.
सिंगल-सिलेंडर इलेक्ट्रिक मोटर ऑपरेशनसाठी तयार आहे - ऑपरेशनसाठी फक्त त्याच्या टर्मिनल्सशी पॉवर कनेक्ट करा आणि फ्लायव्हील अशा स्थितीत असेल जिथे ते सुरू होऊ शकत नाही.
तांदूळ. 12: पॉवर कनेक्ट करा पंखा फिरणे थांबवण्यासाठी, किमान एका संपर्कातून मगरीची क्लिप काढून इलेक्ट्रिक मोटर बंद करा.
कॉर्क आणि स्पोक इलेक्ट्रिक मोटर
हा एक तुलनेने सोपा घरगुती पर्याय देखील आहे, तो बनवण्यासाठी तुम्हाला शॅम्पेन कॉर्क, आर्मेचर वळणासाठी उष्णतारोधक तांब्याची तार, विणकामाची सुई, संपर्क तयार करण्यासाठी तांब्याची तार, इलेक्ट्रिकल टेप, लाकडी कोरे, चुंबक आणि उर्जा स्त्रोताची आवश्यकता असेल. आपल्याला आवश्यक असलेली साधने म्हणजे पक्कड, एक गोंद बंदूक, लहान नेल फाइल, एक ड्रिल आणि स्टेशनरी चाकू.
इलेक्ट्रिक मोटरच्या उत्पादन प्रक्रियेत खालील चरणांचा समावेश असेल:
तांदूळ. 14: विंडिंगचे टोक आणि लीड्स कनेक्ट करा च्या साठी चांगले संपर्कसोल्डर केले जाऊ शकते. लीड्स वाकल्या पाहिजेत जेणेकरून ते अक्षरशः स्पोकवर पडतील.
चला डिझाइनच्या वैयक्तिक पैलूंचा विचार करूया. आम्ही उत्पादनाचे आश्वासन देणार नाही शाश्वत गती मशीन, निर्मितीच्या प्रकारानुसार टेस्लाचे श्रेय दिले जाते, परंतु कथा मनोरंजक असणे अपेक्षित आहे. आम्ही वाचकांना पेपर क्लिप आणि बॅटरीचा त्रास देणार नाही; आम्ही सुचवितो की आम्ही आपल्या स्वतःच्या हेतूंसाठी तयार मोटर कसे जुळवून घ्यावे याबद्दल बोलू. हे ज्ञात आहे की तेथे बरेच डिझाइन आहेत, त्या सर्व वापरल्या जातात, परंतु आधुनिक साहित्य मूलभूत तत्त्वे मागे सोडते. त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी इलेक्ट्रिक मोटर कशी बनवायची हे शिकून लेखकांनी गेल्या शतकातील पाठ्यपुस्तकाचा अभ्यास केला. आता आम्ही तुम्हाला त्या ज्ञानात उतरण्यासाठी आमंत्रित करतो जे तज्ञाचा आधार बनते.
दैनंदिन जीवनात कम्युटेटर मोटर्स का वापरल्या जातात?
आम्ही 220V फेज घेतल्यास, कलेक्टरवरील इलेक्ट्रिक मोटरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत आम्हाला एसिंक्रोनस डिझाइन वापरण्यापेक्षा 2-3 पट कमी मोठ्या उपकरणांची निर्मिती करण्यास अनुमती देते. उपकरणे बनवताना हे महत्वाचे आहे: हँड ब्लेंडर, मिक्सर, मांस ग्राइंडर. इतर गोष्टींबरोबरच, 3000 rpm वरील एसिंक्रोनस मोटरला गती देणे कठीण आहे, कम्युटेटर मोटर्ससाठी अशी कोणतीही मर्यादा नाही. व्हॅक्यूम क्लिनरचा उल्लेख करू नये, जेथे वेग अनेकदा कमी नसतो, अशा उपकरणांना केंद्रापसारक ज्यूसरच्या डिझाइनची अंमलबजावणी करण्यासाठी योग्य बनवते.
इलेक्ट्रिक मोटर स्पीड कंट्रोलर कसा बनवायचा हा प्रश्न नाहीसा होतो. पुरवठा व्होल्टेज साइनसॉइड सायकलचा काही भाग कापून समस्या फार पूर्वी सोडवली गेली. हे शक्य आहे, कारण कम्युटेटर मोटार AC द्वारे चालविली जाते किंवा नाही याचा फरक पडत नाही डीसी. पहिल्या प्रकरणात, वैशिष्ट्ये कमी होतात, परंतु कारणास्तव घटना सहन केली जाते स्पष्ट फायदे. कम्युटेटर प्रकारची इलेक्ट्रिक मोटर चालते आणि वॉशिंग मशीन, आणि डिशवॉशरमध्ये. जरी वेग खूप भिन्न आहेत.
उलट करणे देखील सोपे आहे. हे करण्यासाठी, एका वळणावरील व्होल्टेजची ध्रुवीयता बदलते (दोन्हींना स्पर्श केल्यास, रोटेशनची दिशा समान राहील). दुसरी समस्या ही आहे की समान प्रमाणात इंजिन कसे बनवायचे घटक. आपण स्वत: कलेक्टर बनविण्यास सक्षम असाल अशी शक्यता नाही, परंतु ते रिवाइंड करणे आणि स्टेटर निवडणे शक्य आहे. लक्षात घ्या की रोटेशन गती रोटर विभागांच्या संख्येवर अवलंबून असते (पुरवठा व्होल्टेजच्या मोठेपणा प्रमाणे). परंतु स्टेटरमध्ये फक्त दोन खांब आहेत.
शेवटी, निर्दिष्ट डिझाइन वापरताना, एक सार्वत्रिक डिव्हाइस तयार करणे शक्य आहे. इंजिन अल्टरनेटिंग आणि डायरेक्ट करंट दोन्हीवर सहज चालते. ते फक्त वळणावर टॅप करतात; जेव्हा ते चालू केले जाते, तेव्हा संपूर्ण वळणे सुधारित व्होल्टेजमधून वापरली जातात आणि जेव्हा व्होल्टेज साइनसॉइडल असते तेव्हा फक्त एक भाग वापरला जातो. हे आपल्याला नाममात्र पॅरामीटर्स जतन करण्यास अनुमती देते. आदिम कम्युटेटर-प्रकारची इलेक्ट्रिक मोटर बनवणे हे सोपे काम दिसत नाही, परंतु आपण आपल्या स्वतःच्या गरजेनुसार पॅरामीटर्स पूर्णपणे जुळवून घेण्यास सक्षम असाल.
कम्युटेटर मोटर्सच्या ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये
ब्रश केलेल्या मोटरमध्ये स्टेटरवर जास्त खांब नसतात. अधिक अचूक होण्यासाठी, फक्त दोन आहेत - उत्तर आणि दक्षिण. चुंबकीय क्षेत्र विरुद्ध असिंक्रोनस मोटर्सते इथे फिरत नाही. त्याऐवजी, रोटरवरील खांबाची स्थिती बदलते. ब्रशेस हळूहळू तांब्याच्या ड्रमच्या विभागांसह फिरतात या वस्तुस्थितीद्वारे ही स्थिती सुनिश्चित केली जाते. कॉइलचे विशेष वळण योग्य वितरण सुनिश्चित करते. ध्रुव रोटरच्या भोवती सरकताना दिसत आहेत, त्यास इच्छित दिशेने ढकलतात.
रिव्हर्स मोड सुनिश्चित करण्यासाठी, कोणत्याही विंडिंगच्या वीज पुरवठ्याची ध्रुवीयता बदलणे पुरेसे आहे. या प्रकरणात रोटरला आर्मेचर म्हणतात आणि स्टेटरला एक्सायटर म्हणतात. हे सर्किट एकमेकांना समांतर किंवा मालिकेत जोडले जाऊ शकतात. आणि नंतर डिव्हाइसची वैशिष्ट्ये लक्षणीय बदलू लागतील. हे यांत्रिक वैशिष्ट्यांद्वारे वर्णन केले आहे, दावा केलेल्या गोष्टीची कल्पना करण्यासाठी संलग्न रेखाचित्र पहा. येथे दोन प्रकरणांसाठी सशर्त आलेख दर्शविलेले आहेत:
- जेव्हा कम्युटेटर मोटरचे एक्सायटर (स्टेटर) आणि आर्मेचर (रोटर) त्याच्या थेट करंटच्या समांतर चालतात यांत्रिक वैशिष्ट्येजवळजवळ क्षैतिज. याचा अर्थ असा की जेव्हा शाफ्टवरील भार बदलतो तेव्हा रेटेड शाफ्टची गती राखली जाते. हे प्रक्रिया मशीनवर वापरले जाते जेथे वेगात बदल होत नाहीत सर्वोत्तम शक्य मार्गानेगुणवत्तेवर परिणाम होतो. परिणामी, कटरने स्पर्श केल्यावर तो भाग सुरुवातीप्रमाणेच फिरतो. अडथळा क्षण खूप वाढल्यास, चळवळ थांबते. इंजिन थांबते. सारांश: जर तुम्हाला मेटलवर्किंग (लेथ) मशीन तयार करण्यासाठी व्हॅक्यूम क्लिनरची मोटर वापरायची असेल, तर विंडिंग्स समांतर जोडण्याचा प्रस्ताव आहे, कारण घरगुती उपकरणांमध्ये वेगळ्या प्रकारचे कनेक्शन प्रबळ आहे. शिवाय, परिस्थिती समजण्यासारखी आहे. जेव्हा विंडिंग्स वैकल्पिक प्रवाहाच्या समांतर चालतात, तेव्हा खूप प्रेरक अभिक्रिया तयार होते. हे तंत्र सावधगिरीने वापरले पाहिजे.
- जेव्हा रोटर आणि स्टेटर शृंखलामध्ये चालवले जातात, तेव्हा कम्युटेटर मोटरमध्ये एक अद्भुत गुणधर्म असतो - सुरवातीला उच्च टॉर्क. ही गुणवत्ता सक्रियपणे ट्राम, ट्रॉलीबस आणि बहुधा इलेक्ट्रिक ट्रेनसाठी वापरली जाते. मुख्य गोष्ट अशी आहे की जेव्हा भार वाढतो तेव्हा वेग कमी होत नाही. तुम्ही या मोडमध्ये निष्क्रिय असताना कम्युटेटर मोटर सुरू केल्यास, शाफ्ट रोटेशनचा वेग प्रचंड वाढेल. जर पॉवर कमी असेल - दहापट W - काळजी करण्याची गरज नाही: बियरिंग्ज आणि ब्रशेसची घर्षण शक्ती, इंडक्शन करंट्समध्ये वाढ आणि कोरचे चुंबकीकरण उलटण्याची घटना एकत्रितपणे एका विशिष्ट मूल्याने वाढ कमी करेल. औद्योगिक युनिट्स किंवा नमूद व्हॅक्यूम क्लिनरच्या बाबतीत, जेव्हा त्याचे इंजिन घरातून काढून टाकले जाते, तेव्हा वेग वाढणे हिमस्खलनासारखे होते. केंद्रापसारक शक्ती इतकी मोठी आहे की भारांमुळे अँकर तोडू शकतो. मालिका उत्तेजनासह कम्युटेटर मोटर्स सुरू करताना काळजी घ्या.
स्टेटर आणि रोटर विंडिंग्सच्या समांतर कनेक्शनसह कम्युटेटर मोटर्स अत्यंत समायोज्य आहेत. एक्सायटर सर्किटमध्ये रिओस्टॅटचा परिचय करून, वेग लक्षणीय वाढवणे शक्य आहे. आणि जर आपण आर्मेचर शाखेत एक जोडला तर, उलट, रोटेशन मंद होईल. इच्छित वैशिष्ट्ये साध्य करण्यासाठी हे तंत्रज्ञानामध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.
कम्युटेटर मोटरचे डिझाईन आणि नुकसानाशी त्याचे कनेक्शन
कम्युटेटर मोटर्सची रचना करताना, तोट्याचा विचार केला जातो. तीन प्रकार आहेत:
सामान्यतः, वैकल्पिक करंटसह कम्युटेटर मोटरला उर्जा देताना, विंडिंग्स मालिकेत जोडलेले असतात. अन्यथा, खूप प्रेरक प्रतिक्रिया परिणाम.
वरील मध्ये, आम्ही जोडतो की जेव्हा कम्युटेटर मोटरला पर्यायी प्रवाहाने चालविले जाते, तेव्हा विंडिंग्सची प्रेरक अभिक्रिया कार्यात येते. म्हणून, त्याच प्रभावी व्होल्टेजवर, वेग कमी होईल. स्टेटर पोल आणि गृहनिर्माण चुंबकीय नुकसानांपासून संरक्षित आहेत. याची आवश्यकता सहज तपासता येते साधा अनुभव: बॅटरीमधून लो-पॉवर ब्रश केलेली मोटर पॉवर करा. त्याचे शरीर थंड राहील. पण जर तुम्ही आता अर्ज कराल पर्यायी प्रवाहत्याच वर्तमान मूल्यासह (परीक्षकानुसार), चित्र बदलेल. आता कम्युटेटर मोटरचे घर गरम होण्यास सुरवात होईल.
म्हणून, ते BF-2 आणि ॲनालॉग्स वापरून इलेक्ट्रिकल स्टीलच्या शीट, रिव्हटिंग किंवा ग्लूइंगपासून केसिंग एकत्र करण्याचा प्रयत्न करतात. शेवटी, खालील विधानासह काय सांगितले गेले आहे याची पूर्तता करूया: पत्रके क्रॉस सेक्शनमध्ये एकत्र केली जातात. बर्याचदा आकृतीमध्ये दर्शविलेल्या स्केचनुसार स्टेटर एकत्र केला जातो. या प्रकरणात, कॉइल एका टेम्पलेटनुसार स्वतंत्रपणे जखमेच्या आहे, नंतर इन्सुलेटेड आणि परत ठेवली जाते, असेंब्ली सुलभ करते. पद्धतींबद्दल, प्लाझ्मा मशीनवर स्टील कट करणे सोपे आहे आणि इव्हेंटच्या किंमतीचा विचार करू नका.
असेंब्लीसाठी तयार केलेला फॉर्म (लँडफिलमध्ये, गॅरेजमध्ये) शोधणे सोपे आहे. मग त्याखाली वार्निश इन्सुलेशनसह कॉपर वायरचे वारा कॉइल. साहजिकच व्यास मोठा निवडला जातो. प्रथम, तयार कॉइल कोरच्या पहिल्या प्रोट्र्यूशनवर खेचली जाते, नंतर दुसऱ्यावर. वायर दाबा जेणेकरून शेवटी एक लहान राहील हवेची पोकळी. असे मानले जाते की हे गंभीर नाही. ठेवण्यासाठी, दोन बाह्य प्लेट्सवर तीक्ष्ण कोपरेकापले जातात, उर्वरित कोर बाहेरून वाकलेला असतो, कॉइलचे टोक पिळून काढतो. हे इंजिनला फॅक्टरी मानकांनुसार एकत्र करण्यात मदत करेल.
बर्याचदा (विशेषत: ब्लेंडरमध्ये) एक ओपन स्टेटर कोर असतो. यामुळे चुंबकीय क्षेत्राचा आकार विकृत होत नाही. एकच पोल असल्याने, तुम्ही जास्त शक्तीची अपेक्षा करू शकत नाही. कोरचा आकार पी अक्षरासारखा असतो; चुंबकीय क्षेत्रामध्ये अक्षराच्या पायांमध्ये रोटर फिरतो. गोलाकार स्लॉट डिव्हाइससाठी योग्य ठिकाणी केले जातात. जुन्या ट्रान्सफॉर्मरमधून असे स्टेटर स्वतः एकत्र करणे कठीण नाही. सुरवातीपासून इलेक्ट्रिक मोटर बनवण्यापेक्षा हे सोपे आहे.
विंडिंग साइटवरील कोर स्टीलच्या स्लीव्हसह इन्सुलेटेड आहे आणि बाजूंना - कोणत्याही योग्य प्लास्टिकमधून कापलेल्या डायलेक्ट्रिक फ्लँजसह.
आपल्या मुलांचे मनोरंजन कसे करावे हे अद्याप माहित नाही? मग चुंबकीय मोटरचा प्रयोग करून पहा! असे दिसते की हे घरी केले जाऊ शकत नाही. परंतु आपल्याकडे नेहमी हातात असलेल्या साध्या वस्तूंमधून इंजिन तयार करण्याची क्षमता पाहून आपल्याला आश्चर्य वाटेल. या लेखात आपल्याला मोटरचे आकृती तसेच सापडेल तपशीलवार सूचनाविधानसभा वर.
मोटर कशी बनवायची - आवश्यक साहित्य
आपल्या स्वत: च्या हातांनी एक साधी मोटर एकत्र करण्यासाठी, आपल्याला खालील वस्तू आणि साधनांची आवश्यकता असेल:
- तार. या हस्तकलासाठी, 1 मिमी पेक्षा जास्त व्यास नसलेली तांब्याची तार घ्या. आणि 80 सेमी लांब या आकाराला चिकटून राहण्याचा प्रयत्न करा, कारण लांब वायर एका बॅटरीवर फिरू शकणार नाही.
- सँडपेपर. एक लहान काजळी असलेली एक निवडा, कारण तुम्हाला वायरचे कट साफ करावे लागतील. बारीक सँडपेपर तुमच्यासाठी काम सोपे करेल.
- बॅटरी. तुम्हाला १.५ व्होल्टची बॅटरी लागेल. तुम्ही एकतर नियमित डिव्हाइस किंवा बॅटरी वापरू शकता.
- पेपर क्लिप. आपल्याला एकूण दोन आवश्यक आहेत. हे स्पूल धारक म्हणून काम करतील, म्हणून टिकाऊ धातूपासून बनवलेल्या मोठ्या पेपर क्लिप निवडा.
- स्कॉच. प्रयोगासाठी, मास्किंग टेप वापरणे चांगले आहे, जसे की त्यात आहे कागदाचा आधारआणि एक मजबूत चिकट थर आहे.
- चुंबक. चुंबकाचा एक छोटा तुकडा घ्या. त्याचा व्यास वायरच्या रिंगपेक्षा आणि बॅटरीच्या रुंदीपेक्षा लहान असावा.
- पुठ्ठा. जाड पुठ्ठाबेस म्हणून काम करेल ज्याला तुम्ही मोटर जोडता. याच्या सहाय्याने तुम्ही क्राफ्ट घेऊन जाऊ शकता.
- सहाय्यक साहित्य. याव्यतिरिक्त, वायर कटर आणि एक साधी पेन्सिल किंवा पेन तयार करा.
जेव्हा सर्व साधने आणि वस्तू तयार केल्या जातात, तेव्हा तुम्ही चुंबकीय मोटर संरचना एकत्र करणे सुरू करू शकता.
मोटर कशी बनवायची - कामाची प्रगती
- जर तुमची वायर स्किनमध्ये असेल, तर वर्कपीसपासून 80 सेमी लांबीची चिमटी काढण्यासाठी वायर कटर वापरा. बॅटरीच्या पृष्ठभागाचा आधार म्हणून वापर करा. एक धार संरेखित करा आणि 3-5 सेमी नंतर, बॅटरीवर वायर वाइंड करणे सुरू करा. दुसरा किनारा मोकळा आणि अगदी सोडा.
- वायर रिंग कॉइल म्हणून काम करेल, म्हणून कडा एका गाठीत बांधा. पण त्याच वेळी एक लहान भाग मोकळा सोडा. ते समान करा. हे तुम्हाला मिळाले पाहिजे.
- सँडपेपरने वायरचे टोक पूर्णपणे स्वच्छ करा. सोयीसाठी, एका हाताने वर्कपीस धरा आणि दुसऱ्या हाताने वायरच्या काठावर प्रक्रिया करा.
- एका काठावर प्रक्रिया केल्यानंतर, तुम्हाला हलक्या रंगाची वायर मिळेल. त्याच प्रकारे वायरचे दुसरे टोक पट्टी करा.
- पुढे आपल्याला दोन मोठ्या पेपर क्लिप आणि पेन्सिलची आवश्यकता असेल.
- पेपरक्लिपचे एक टोक उचलण्यासाठी पेन्सिल वापरा आणि ते तळापासून विरुद्ध दिशेने फिरवा. या प्रकरणात, आपल्याला वर्कपीसच्या मध्यभागी एक लहान लूप मिळावा. बॅटरीवर पेपर क्लिपची एक धार ठेवा जेणेकरून ते आतील भागपट protrusion सुमारे स्थित होते.
- त्याच प्रकारे दुसरी पेपर क्लिप लावा आणि मास्किंग टेप वापरून बॅटरीवर सुरक्षित करा. नंतर कार्डबोर्डवर रिक्त ठेवा आणि चित्रात दाखवल्याप्रमाणे चिकट टेपने सुरक्षित करा.
- बॅटरीवर वायर रिंग लावा. पेपर क्लिपवरील लूपमध्ये मुक्त कडा थ्रेड करा. वायर न वाकवण्याचा प्रयत्न करा. असे घडल्यास, ते पातळी निश्चित करा.
- चुंबक बॅटरीच्या वर ठेवा, परंतु वायरच्या वर्तुळाखाली. जेव्हा चुंबक चिकटतो तेव्हा अंगठी स्वतःच फिरते. जर वर्तुळ फिरायला सुरुवात करत नसेल तर आपल्या हाताने ते थोडेसे ढकलून द्या. एवढेच, सर्वात सोपी इलेक्ट्रिक मोटर प्रयोगासाठी तयार आहे!
महत्वाचे! सोडू नका बराच वेळनिष्क्रिय साधन. यावेळी, बॅटरी आणि कॉइल गरम होईल, ज्यामुळे डिव्हाइस खराब होईल.
फक्त अर्ध्या तासात आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी चुंबकीय मोटर बनवू शकता. त्याच वेळी, आपल्याला सर्वात जास्त आवश्यक असेल साधे साहित्य, जे नेहमी घरी असेल. आपल्या मित्रांना आश्चर्यचकित करा!
व्हिडिओमध्ये साध्या मोटरचे अधिक जटिल मॉडेल कसे बनवायचे ते आपण पाहू शकता:
बदलत्या घटनांचे निरीक्षण करणे नेहमीच मनोरंजक असते, विशेषत: जर तुम्ही स्वतः या घटनांच्या निर्मितीमध्ये भाग घेत असाल. आता आपण एक साधी (परंतु प्रत्यक्षात कार्यरत) इलेक्ट्रिक मोटर एकत्र करू, ज्यामध्ये एक उर्जा स्त्रोत, एक चुंबक आणि वायरची एक लहान कॉइल असेल, जी आपण स्वतः बनवू.
एक गुपित आहे ज्यामुळे वस्तूंचा हा संच इलेक्ट्रिक मोटर बनवेल; एक रहस्य जे हुशार आणि आश्चर्यकारकपणे सोपे आहे. आम्हाला काय हवे आहे ते येथे आहे:
1.5V बॅटरी किंवा संचयक.
बॅटरीसाठी संपर्कांसह धारक.
चुंबक.
मुलामा चढवणे इन्सुलेशनसह 1 मीटर वायर (व्यास 0.8-1 मिमी).
बेअर वायरचे 0.3 मीटर (व्यास 0.8-1 मिमी).
आम्ही कॉइल वाइंड करून सुरुवात करू, मोटरचा तो भाग जो फिरेल. कॉइल पुरेशी गुळगुळीत आणि गोलाकार करण्यासाठी, आम्ही त्यास योग्य दंडगोलाकार फ्रेमवर वारा करतो, उदाहरणार्थ, एए बॅटरीवर.
प्रत्येक टोकाला 5 सेमी वायर मोकळी ठेवून, आम्ही एका दंडगोलाकार फ्रेमवर 15-20 वळण करतो.
रीलला विशेषतः घट्ट आणि समान रीतीने वारा घालण्याचा प्रयत्न करू नका;
आता परिणामी आकार राखण्याचा प्रयत्न करून फ्रेममधून कॉइल काळजीपूर्वक काढा.
नंतर आकार टिकवून ठेवण्यासाठी वायरचे सैल टोक अनेक वेळा कॉइलभोवती गुंडाळा, नवीन फास्टनिंग कॉइल एकमेकांच्या अगदी विरुद्ध आहेत याची खात्री करा.
कॉइल यासारखे दिसले पाहिजे: 
आता गुप्ततेची वेळ आली आहे, जे वैशिष्ट्य इंजिन कार्य करेल. हे एक रहस्य आहे कारण हे एक सूक्ष्म आणि स्पष्ट नसलेले तंत्र आहे आणि मोटर चालू असताना शोधणे खूप कठीण आहे. इंजिन कसे कार्य करतात याबद्दल बरेच काही माहित असलेले लोक देखील मोटरच्या कार्यक्षमतेने आश्चर्यचकित होऊ शकतात जोपर्यंत त्यांना ही सूक्ष्मता सापडत नाही.
स्पूलला सरळ धरून, स्पूलच्या मुक्त टोकांपैकी एक टेबलच्या काठावर ठेवा. धारदार चाकू वापरुन, इन्सुलेशनचा वरचा अर्धा भाग काढून टाका, तळाचा अर्धा भाग मुलामा चढवणे इन्सुलेशनमध्ये सोडून द्या.
कॉइलच्या दुस-या टोकाशीही असेच करा, वायरचे उघडे टोक कॉइलच्या दोन मोकळ्या टोकांना तोंड देत असल्याची खात्री करा.
या तंत्राचा मुद्दा काय आहे? बेअर वायरपासून बनवलेल्या दोन धारकांवर कॉइल विश्रांती घेते. हे धारक बॅटरीच्या वेगवेगळ्या टोकांना जोडले जातील जेणेकरून वीजएका धारकाकडून कॉइलमधून दुसऱ्या धारकाकडे जाऊ शकते. परंतु हे तेव्हाच होईल जेव्हा वायरचे उघडे अर्धे खाली खाली केले जातात, धारकांना स्पर्श करतात.
आता आपल्याला कॉइलसाठी आधार तयार करण्याची आवश्यकता आहे. ते फक्त वायरचे कॉइल आहेत जे कॉइलला आधार देतात आणि त्यास फिरवण्याची परवानगी देतात. ते बेअर वायरचे बनलेले आहेत, कारण कॉइलला आधार देण्याव्यतिरिक्त, त्यांना विद्युत प्रवाह देणे आवश्यक आहे.
फक्त बेअर वायरचा प्रत्येक तुकडा एका लहान खिळ्याभोवती गुंडाळा आणि तुम्हाला तुमचा इच्छित मोटर भाग मिळेल.
आमच्या पहिल्या इलेक्ट्रिक मोटरचा आधार बॅटरी धारक असेल. हे एक योग्य आधार असेल कारण जेव्हा स्थापित बॅटरीइलेक्ट्रिक मोटरला हादरण्यापासून रोखण्यासाठी ते पुरेसे जड असेल.
चित्रात दाखवल्याप्रमाणे (प्रथम चुंबकाशिवाय) पाच तुकडे एकत्र करा. बॅटरीच्या वर एक चुंबक ठेवा आणि कॉइलला हळूवारपणे दाबा... 
सर्वकाही योग्यरित्या केले असल्यास, रील वेगाने फिरणे सुरू होईल! आम्ही आशा करतो की तुमच्यासाठी, आमच्या प्रयोगाप्रमाणे, सर्वकाही प्रथमच कार्य करेल.
इंजिन अद्याप कार्य करत नसल्यास, सर्वकाही काळजीपूर्वक तपासा विद्युत जोडणी. रील मुक्तपणे फिरते का? चुंबक पुरेसे जवळ आहे का (नसल्यास, अतिरिक्त चुंबक स्थापित करा किंवा वायर होल्डर ट्रिम करा)?
जेव्हा मोटार सुरू होते, तेव्हा तुम्हाला फक्त एकाच गोष्टीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे की बॅटरी जास्त गरम होत नाही, कारण विद्युतप्रवाह खूप जास्त आहे. फक्त कॉइल काढा आणि साखळी तुटली जाईल.
आपली सर्वात सोपी इलेक्ट्रिक मोटर नेमकी कशी काम करते ते शोधूया. कोणत्याही कॉइलच्या वायरमधून विद्युत प्रवाह वाहतो तेव्हा कॉइल इलेक्ट्रोमॅग्नेट बनते. इलेक्ट्रोमॅग्नेट नियमित चुंबकाप्रमाणे कार्य करते. त्याला उत्तर आणि दक्षिण ध्रुव आहे आणि ते इतर चुंबकांना आकर्षित आणि दूर करू शकतात.
आमची कॉइल इलेक्ट्रोमॅग्नेट बनते जेव्हा कॉइलच्या बाहेर पडलेल्या वायरचा अर्धा भाग बेअर होल्डरला स्पर्श करतो. या क्षणी, कॉइलमधून विद्युत प्रवाह वाहू लागतो, कॉइलमध्ये एक उत्तर ध्रुव असतो, जो कायम चुंबकाच्या दक्षिण ध्रुवाकडे आकर्षित होतो आणि दक्षिण ध्रुव असतो, जो कायम चुंबकाच्या दक्षिण ध्रुवापासून दूर होतो.
कॉइल उभ्या उभ्या असताना आम्ही वायरच्या वरच्या भागातून इन्सुलेशन काढून टाकले, त्यामुळे इलेक्ट्रोमॅग्नेटचे ध्रुव उजवीकडे आणि डावीकडे निर्देशित करतील. याचा अर्थ असा की ध्रुव प्रसूत होणाऱ्या चुंबकाच्या ध्रुवांसह, वर आणि खाली दिग्दर्शित करून त्याच विमानात स्थित होण्यास सुरवात करतील. त्यामुळे कॉइल चुंबकाकडे वळेल. परंतु या प्रकरणात, कॉइल वायरचा इन्सुलेटेड भाग धारकाला स्पर्श करेल, विद्युत प्रवाहात व्यत्यय येईल आणि कॉइल यापुढे इलेक्ट्रोमॅग्नेट राहणार नाही. ते जडत्वाने पुढे फिरेल, धारकाच्या नॉन-इन्सुलेटेड भागाला पुन्हा स्पर्श करेल आणि बॅटरीमधील विद्युतप्रवाह संपेपर्यंत प्रक्रिया पुन्हा पुन्हा होईल.
तुम्ही इलेक्ट्रिक मोटर वेगाने कशी फिरवू शकता?
एक मार्ग म्हणजे वर दुसरे चुंबक जोडणे.
कॉइल फिरत असताना चुंबक लावा, आणि दोनपैकी एक गोष्ट घडेल: एकतर मोटर थांबेल, किंवा ती वेगाने फिरू लागेल. नवीन चुंबकाचा कोणता ध्रुव कॉइलच्या दिशेने निर्देशित केला जाईल यावर दोन पर्यायांपैकी एकाची निवड अवलंबून असेल. फक्त तळाशी चुंबक धरून ठेवण्याचे लक्षात ठेवा, अन्यथा चुंबक एकमेकांच्या दिशेने उडी मारतील आणि नाजूक संरचना नष्ट करतील!
दुसरा मार्ग म्हणजे कॉइलच्या अक्षावर लहान काचेचे मणी लावणे, ज्यामुळे धारकांवरील कॉइलचे घर्षण कमी होईल आणि इलेक्ट्रिक मोटरचे संतुलन देखील चांगले होईल.
या सोप्या डिझाइनमध्ये सुधारणा करण्याचे आणखी बरेच मार्ग आहेत, परंतु आम्ही मुख्य ध्येय साध्य केले आहे - आपण एक साधी इलेक्ट्रिक मोटर कशी कार्य करते हे एकत्र केले आहे आणि पूर्णपणे समजले आहे.
नमस्कार, कॉम्रेड, मित्र आणि दुष्टचिंतकांनो! कम्युटेटर इलेक्ट्रिक मोटर तयार करण्यासाठी (अतिरिक्त असेंब्ली) एक लहान किट. हे मुलांसाठी (अज्ञात वयाचे) असल्याने, वायर वारा करण्याची गरज नाही, सर्वकाही खूप हलके असेल, परंतु मुलासाठी मनोरंजक असेल. कट अंतर्गत - विधानसभा, ऑपरेशन आणि मोजमाप.
फक्त एक अस्वीकरण - हा डिझायनर मला बिंदू 18 अंतर्गत बँगगुडने पुनरावलोकनासाठी पाठविला होता. म्हणजे. मी त्यासाठी किंवा शिपिंगसाठी एक पैसाही दिला नाही. तुम्ही खरे पैसे द्याल, कृपया उत्पादनाबद्दल तुमचे स्वतःचे मत तयार करताना हे लक्षात घ्या.
तर, दुसऱ्या डिझायनरने एकत्र येण्याच्या नशिबी वाट पाहिली. जसे की ते फक्त पॅकेजमध्ये आले आहे.
पॅकेजिंग एक बऱ्यापैकी घट्ट बॉक्स आहे, जवळजवळ कोणतेही नुकसान नाही. त्याचे वजन अर्थातच जास्त आहे. 
बॉक्स एकत्रित केलेल्या उत्पादनाच्या प्रतिमांनी भरपूर प्रमाणात सुसज्ज आहे, एका बाजूला मोठ्या हायरोग्लिफ्स आहेत - माझी मुलगी आणि मी असे गृहीत धरण्याचे ठरविले की त्यात नवीन वर्षाच्या शुभेच्छा आहेत. 
हे लक्षात घ्यावे की मागील डिझायनरच्या तुलनेत येथे खूपच कमी हस्तकला गृहीत धरली गेली आहे. पण, खरं तर, इथल्या सूचना तुटपुंज्या आहेत आणि बोलीभाषेत अगदी चिनी आहेत, 
आणि बॉक्सवरील प्रतिमा उघडपणे दिशाभूल करणाऱ्या आहेत! 
(बॉक्सवरील प्रिंटमध्ये चुंबक कसे स्थापित केले आहेत ते पहा. काही गोंधळात टाकणारे आहे का? अरे, निर्मात्याचे ते "इन-हाऊस छायाचित्रकार" आहेत. याशिवाय, स्थापना कलेक्टरला वरच्या दिशेने तोंड करून दाखवले आहे. जसे दाखवले जाईल नंतर, या उपकरणात "वर आणि खाली पदार्थ."
लक्षात घ्या की BangGood वेबसाइटवरील प्रतिमा (फोटो) योग्य आहेत - चुंबक विरुद्ध ध्रुवीयांमध्ये स्थापित केले आहेत, ब्रशसह कलेक्टर तळाशी आहे.
आमच्या बॉक्समध्ये आहे: 
दोन समांतर-लिपि-आकाराचे चुंबक. खूप जड, परंतु त्याच्या आकारासाठी खूप मजबूत नाही. 
प्लास्टिकची बनलेली फ्रेम. "ब्रश" आधीच निश्चित केलेले आहेत आणि तारांसाठी बोल्ट केलेले क्लॅम्प आहेत 
अक्षावर कलेक्टरसह रोटर. 
बोल्टसाठी कुरकुरीत टोकांसह दोन तारा. 
वायर क्लॅम्पसाठी टिन की 
विहीर, उपरोक्त अस्पष्ट सूचना.
बरं, देवाचे आभार मानतो, हे काय आहे हे आम्हाला सामान्यपणे माहित आहे), म्हणून एका लहान व्याख्यानानंतर आम्ही धडा एकत्र आणि एकत्रीकरणाकडे जाऊ.
मी वर्षातील सर्वोत्कृष्ट शिक्षकाच्या गौरवाचा दावा करत नाही, म्हणून मी चुंबकीय क्षेत्र म्हणजे काय, ते का उद्भवते (नैसर्गिक चुंबक आणि विद्युत प्रवाह वाहून नेणाऱ्या कंडक्टरभोवतीचे चुंबकीय क्षेत्र) आणि कसे याबद्दल बोलण्यापुरते मर्यादित राहिले. चुंबकीय क्षेत्रआकर्षण आणि तिरस्करणामुळे ते वस्तू हलवू आणि/किंवा फिरवू शकतात.
सर्वात प्रशंसनीय भाग म्हणजे "आक्रमक चुंबक" बद्दलचा रस्ता जो रोटरला चुंबकीय क्षेत्राद्वारे ढकलतो. हे नक्कीच एक मोठे सरलीकरण आहे, परंतु दररोज तो मला त्यांच्याबद्दल पुन्हा सांगण्यास सांगतो
असेंब्लीमुळे कोणतीही विशिष्ट समस्या उद्भवत नाही, परंतु हे खूप गोंधळात टाकणारे आहे की बॉक्सवर असेंबल केलेले उपकरण सममितीयरित्या स्थापित केलेल्या चुंबकाने चित्रित केले आहे (म्हणजे N ते N) - जे सूचना, वेबसाइटवरील प्रतिमा आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे भौतिक अर्थाचा विरोध करते. . हे दुःखदायक आहे कारण एक मूल, त्याच्या स्वत: च्या उपकरणांवर सोडले जाते, ते चुंबकाच्या ध्रुवांबद्दलच्या प्रबंधाची प्रतीक्षा न करता, बॉक्सवर दर्शविल्याप्रमाणे ते एकत्र करण्याचा प्रयत्न करते. 
तसेच, बॉक्सवर आणि सूचनांमध्ये संग्राहकाकडे तोंड करून इंस्टॉलेशनचे चित्रण केले आहे, परंतु वेबसाइटवर चित्रे उलट आहेत.
सर्वसाधारणपणे गोंधळ आहे.
अखेरीस स्व-विधानसभाहा निकाल दिला: 
आम्ही प्लॅस्टिकच्या क्लॅम्पसह वायरिंग प्लग घट्ट करण्याचा प्रयत्न करीत आहोत आणि ब्लॅक क्लॅम्प दाबल्याशिवाय घट्ट होण्यास नकार देतो या वस्तुस्थितीचा सामना करत आहोत. आम्ही टिकून राहत नाही, पुरवलेल्या रेंचचा वापर करून आम्ही फ्रेम आणि क्लॅम्पिंग नट दरम्यान वायर क्लॅम्प करतो. 
आता आम्ही इन्स्टॉलेशन थोडेसे पुन्हा करू, त्याच वेळी काय चूक झाली हे स्पष्ट करताना)))
सूचनांचे अनुसरण करून चुंबक स्थापित करा. आम्ही कम्युटेटरसह रोटर स्थापित करतो, एक्सल काळजीपूर्वक त्याचे तीक्ष्ण टोक वरच्या आणि खालच्या क्लॅम्पिंग बोल्टच्या रेसेसमध्ये घालतो. आम्ही "ब्रश" मध्ये कम्युटेटर घालतो जेणेकरून ते स्टॅम्पिंगसह कम्युटेटर्सच्या विरूद्ध घट्ट दाबले जातील. 
तर, सर्वकाही एकत्र केले जाते, घट्ट केले जाते, धुरा फिरते.
आम्ही Eneloop बॅटरी घेतो (2000 mAh, कनेक्शनच्या वेळी व्होल्टेज 1.31 व्होल्ट आहे) आणि...
काहीच होत नाही. रोटर वेगवेगळ्या दिशेने फिरवा. शून्य प्रतिक्रिया.
बरं, चला विस्तृत मार्गाने जाऊया - आम्ही घेतो लिथियम आयन बॅटरी 4.15 व्होल्टच्या व्होल्टेजसह. बॅटरी "पुनरुत्पादन करण्यायोग्य" आहे, त्यामुळे आम्हाला ती खूप मोठा विद्युत प्रवाह देईल अशी अपेक्षा करत नाही, ज्यामुळे विशेष परिणाम होऊ शकतात.
मी बॅटरीवर माझ्या बोटांनी संपर्क दाबतो (होय, मी सहमत आहे, यामुळे मुलामध्ये सुरक्षिततेची चुकीची धारणा निर्माण होते, आम्ही ती दुरुस्त करू) आणि मला वाटते की विद्युत प्रवाह वाहत आहे... आणि बरेच काही, कसे ठरवते बोटांखालील संपर्क पटकन गरम होतात.
त्यांनी रोटर फिरवला आणि “ते अजूनही वळते” ©. 
"ब्रश" मधून येणाऱ्या ठिणग्यांमुळे, आमची मोटार वेग वाढवते, हे स्पष्टपणे दाखवते की बॅटरीमधून विद्युत प्रवाह स्थिर चुंबकांच्या चुंबकीय क्षेत्राशी संवाद साधणारे चुंबकीय क्षेत्र कसे निर्माण करते.
क्रांतीची संख्या बरीच सभ्य आहे. नंतर क्रांती मोजण्याच्या आशेने आम्ही 1/4x मंद गतीने शूट करतो.
मुल आनंदित आहे आणि अनेक वेळा एन्कोरसाठी विचारतो, एकतर मोटर क्रँक करतो किंवा संपर्क दाबतो.
पुन्हा एकदा आम्ही एए बॅटरीपासून सुरुवात करण्याचा प्रयत्न करतो.
वास्तविक, येथे आपण आधीच पाहू शकता की डिझायनरचे ध्येय साध्य केले गेले आहे - थोडासा सिद्धांत, थोडासा हाताशी सराव आणि सामग्री एकत्रित करण्यात मोठा आनंद. आता दररोज ती मला "आक्रमक चुंबक असलेल्या मोटरसह खेळायला सांगते."
जेव्हा मुलाने खेळायला पुरेसे असते तेव्हा आम्ही एकत्रित केलेले उत्पादन त्याच्याकडून घेतो आणि मोजमाप आणि सुधारणा करतो.
दुर्दैवाने, केवळ मॅन्युअल पुशने मोटर स्वयंचलितपणे सुरू करणे अद्याप शक्य झाले नाही. कदाचित, येथे तीन-ध्रुव आर्मेचर असल्यास, अशी समस्या अस्तित्वात नसती. आणि हे खरोखर महत्वाचे आहे, कारण हाताने सुरू केल्यावर मुलाच्या नाजूक बोटाला त्रास होऊ शकतो.
सुरू न केलेल्या मोटारवर वाहणारा विद्युत् प्रवाह लिथियम आयनपासून एक अँपिअर (1.21A) पेक्षा जास्त, म्हणजे 3 वॅट्सपेक्षा जास्त अक्षरशः हवेत जातो.
स्टार्टअपनंतर, विद्युत प्रवाह किंचित कमी होतो आणि सुमारे 0.8-0.82A स्थिर होतो
ताज्या, संरक्षित Panasonic 3400mAh ने बॅटरी बदलल्याने फक्त बॅटरी संरक्षणामुळे प्रत्येक दुसऱ्या वेळी पॉवर बंद होते. विद्युत प्रवाह फारसा वाढत नाही. (1.1A). परंतु वेग वाढतो (जुन्या ली-आयन पेक्षा लोड अंतर्गत कमी व्होल्टेज ड्रॉप)
मंद गती. वरचा फास्टनिंग जास्त घट्ट केलेला नाही, मार दिसतो.
क्रांतीची संख्या प्रति सेकंद 40 क्रांती पेक्षा जास्त नाही.
आम्ही बेअरिंग ग्रीस घेतो आणि रोटर अक्षाच्या शंकूच्या आकाराच्या घर्षण जोड्या वंगण घालतो. चला ते थोडे घट्ट करूया. रोटेशन नितळ आणि अधिक स्थिर होते (बीट्स निघून जातात) आणि वेग आणखी वाढलेला दिसतो.
परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, वेग 0.95A च्या प्रवाहात प्रति सेकंद 40 क्रांतीपेक्षा जास्त नाही
ठीक आहे, आता AA बॅटरी घेऊ.
काही अयशस्वी प्रयत्न आणि त्यावरही इंजिन सुरू होते. परंतु ते कमकुवतपणे, अनिश्चिततेने आणि शांतपणे कार्य करते.
इंजिन चालू नसतानाचा प्रवाह 0.46A असतो
आम्ही आमची रचना उलटी केली तर कलेक्टर तळाशी असेल - आणि बघा, AA चे काम अधिक विश्वासार्ह आहे. सपोर्ट म्हणून काम करताना या शंकूच्या जोडीमध्ये कमी घर्षण झाल्यामुळे असेल कदाचित...
आम्ही विद्युतप्रवाह मोजतो, पुन्हा “चालत नाही” स्थितीत आणि “प्रारंभ” स्थितीत. क्रांतीची संख्या अंदाजे निर्धारित करण्यासाठी आम्ही पुन्हा स्लो-मोशन व्हिडिओ शूट करतो.
येथे आपण कमी-अधिक अचूकपणे असे म्हणू शकतो की AA घटकावरील आवर्तनांची संख्या सुमारे 10-12 क्रांती प्रति सेकंद आहे.
तरीसुद्धा, आमची मोटर बॅटरीवर थांबण्याचा प्रयत्न करते, जरी ती 0.6A वापरते
आम्ही वळण प्रतिकार देखील मोजतो. अंदाजे 2.5ohm 
आम्ही हाताने रोटरला स्पिनिंग टॉपच्या पद्धतीने सुरू करण्यास व्यवस्थापित केले, म्हणजे. ते अक्षाच्या बाबतीत बऱ्यापैकी संतुलित आहे.
येथे या फोटोमध्ये आपण विंडिंगची गुणवत्ता तपासू शकता 
आमचे "ब्रश" हे फक्त धातूचे स्टॅम्पिंग असल्याने, देवाने ते कम्युटेटरला स्क्रॅच करण्यास मनाई करतात 
वजने
रोटरचे वजन 24 ग्रॅम आहे 
फ्रेमचे वजन 47 ग्रॅम आहे 
चित्र पूर्ण करण्यासाठी, आम्ही चुंबकाचे वजन करतो (36 आणि 37 ग्रॅम) 
आणि स्थिर स्थितीत (वजनानुसार) अंदाजे किती धातू धारण करू शकतात ते मोजा. तत्वतः काही फरक पडत नाही, परंतु तसे असू द्या. (२१० ग्रॅम+) 
प्रस्तावित वायरिंगचा प्रतिकार ऋणासाठी 0.2 Ohm आणि सकारात्मक साठी 0.2 Ohm होता. 
सर्वसाधारणपणे, माझ्या लक्षात आले की मस्कावर भाष्यकारांचा एक विशेष ऑर्गेस्टिक आनंद आहे जे मोजले जाऊ शकते अशा प्रत्येक गोष्टीच्या मोजमापामुळे होते, जरी हे उत्पादनासाठी आवश्यक नसले तरीही किंवा त्याची किंमत अशा तपशीलांचे समर्थन करत नाही.
मी माझ्या अल्मा मॅटरच्या प्रयोगशाळेला भेट देण्याचा आणि चुंबक आणि मोटर असेंब्लीद्वारे निर्माण झालेल्या चुंबकीय क्षेत्रांचे परीक्षण करण्याचा विचार करत होतो, ज्या सामग्रीपासून फ्रेम बनवली जाते (प्लास्टिकमध्ये काही हानिकारक अशुद्धता आहेत का) याचा अभ्यास करण्याचा आणि विंडिंगसाठी ऑक्सिजन-मुक्त तांबे वापरण्यात आले की नाही हे स्पष्ट करणे. याव्यतिरिक्त, मला कम्युटेटरच्या बाजूने (बॉक्समध्ये, नैसर्गिकरित्या) क्रॉल करणाऱ्या ब्रशेसमधून स्पार्क्सद्वारे निर्माण झालेल्या चमकदार प्रवाहाच्या विशालतेमध्ये रस होता. तसेच होते मनोरंजक कल्पनाआवाज दाब मोजणे. माझ्या एका मित्राने गांभीर्याने असा युक्तिवाद केला की चुंबक गिळल्याने पचनसंस्थेवर कसा परिणाम होईल यावर मी संशोधन केले पाहिजे (“तुम्हाला करावे लागेल,” तो ओरडला, “जर तुमच्या वाचकांपैकी एकाने हे विकत घेतले, परंतु लक्ष दिले नाही आणि मूल गिळले तर चुंबक!"), परंतु सामान्य ज्ञानाच्या बाहेर, मी स्वतःवर अशी चाचणी नाकारली. म्हणून, जेव्हा मी माझ्या बोटाने संपर्क दाबतो तेव्हा इंजिन सुरू करण्याच्या क्षणी माझ्या हृदयाच्या कार्डिओग्रामचे कोणतेही विश्लेषण होत नाही या वस्तुस्थितीसाठी मला दोष देऊ नका (आणि तेथे कोणते चढ-उतार असावेत ... आनंदापासून.. .).
थोडक्यात, मी खालील गोष्टी लक्षात ठेवू इच्छितो:
1) सूचना निरर्थक आणि अपूर्ण आहेत. लागू वीज पुरवठ्याबद्दल कोणतेही तपशील किंवा इशारे नाहीत. शिवाय, बॉक्सवरील चित्रे (चुकीचे) निर्देशांमधील चित्रांशी थेट विरोधाभास करतात.
2) किट पूर्णपणे पूर्ण नाही, उर्जा स्त्रोत नाही. जर लोकांकडे फ्लॅशलाइट नसेल (लिथियम-आयन/पॉलिमर साठा), तर बहुधा एए बॅटरीपासून प्रारंभ करताना समस्या उद्भवतील किंवा स्टार्टअप नेत्रदीपक (ओलसर) नसेल. आणि विशेष विचार असलेले कोणीतरी फाटलेल्या यूएसबी केबलला मेन पॉवर सप्लायपासून इनपुटला जोडण्याचा किंवा 220 व्होल्टशी जोडण्याचा निर्णय घेऊ शकतात. बॉक्सवर किंवा स्पष्ट स्वरूपात सूचनांमध्ये कोणतीही चेतावणी सूचना नाहीत. इंग्रजी भाषानाही
3) नकारात्मक क्लॅम्पसह जांब.
4) अँकरच्या तिसऱ्या खांबावर होर्डिंग. जर ते अधिक महाग असेल तर चांगले होईल, परंतु सामान्य ऑटोस्टार्टसह, आणि बोटावर आदळण्याचा धोका किंवा रोटर आणि चुंबकाच्या दरम्यान बोट चिमटीत होण्याचा धोका नाही.
5) ब्रशेसवर साधारणपणे अकल्पनीय होर्डिंग.अशा वापरामुळे कम्युटेटरची पृष्ठभाग खूप लवकर खराब होईल; आपल्याला योग्य काहीतरी शोधावे लागेल, अन्यथा खेळणी देखील त्वरीत डिस्पोजेबल होईल.
आता साधक बद्दल, आणि लक्षात ठेवा की मला ते विनामूल्य मिळाले आहे आणि तुम्ही 500 रूबल (!) च्या प्रदेशात काहीतरी द्याल.
1) बांधकाम खेळणी बरीच मोठी आणि दृश्यमान आहे. कदाचित किंमतीचा काही भाग अँकरवर मोठ्या चुंबक आणि तांब्यामध्ये गेला असेल)))
2) तुमच्याकडे 4.2 व्होल्टची बॅटरी असल्यास, तुम्ही ती सहज सुरू करू शकता, तसेच ती एकत्र करू शकता. कोणतेही अपयश होणार नाही (जोपर्यंत, अर्थातच, आपण सूचनांनुसार चुंबक स्थापित करत नाही, आणि बॉक्सवर दर्शविल्याप्रमाणे नाही).
3) तुम्ही प्रीस्कूलर आणि मध्यमवयीन शाळकरी मुलांसाठी (ज्यांच्याशी तुम्ही विंडिंग्ज, आर्मेचरमधील खांबांची संख्या, शंकूच्या जोड्यांमध्ये घर्षण कमी करणे इत्यादींबद्दल तपशीलवार माहिती घेऊ शकता) अशा दोन्ही गोष्टींबद्दल संपूर्ण व्याख्यान तयार करू शकता.
4) 4 वर्षांच्या मुलामध्ये, त्याने स्वारस्य, आनंद आणि प्रयोगांची पुनरावृत्ती आणि पुनरावृत्ती करण्याची इच्छा जागृत केली.
मी लक्षात घेतो की काही अनावश्यक लहान इलेक्ट्रिक मोटर फाडून तुम्ही स्वतः असे काहीतरी तयार करू शकता. त्यामुळे हा कचरा अपरिहार्य ऍक्सेसरी नाही.
तथापि, जर BangGood ने या मॉडेलवर सवलत दिली असेल, किंवा तुमच्याकडे काही मुद्दे तयार झाले असतील किंवा ते जे काही असतील, तर तुम्ही हे मॉडेल ऑर्डर करून आणि असेंबल करून तुमचे जीवन सोपे करू शकता, कारण ते अद्याप दृश्यमान आहे.
मला आशा आहे की पुनरावलोकनानंतर तुम्ही तुमचे स्वतःचे मत तयार करू शकाल की तुम्हाला अशा प्रकारच्या पैशासाठी अशा प्रशिक्षण सेटची आवश्यकता आहे का.
सर्वांचे आभार.
स्टोअरद्वारे पुनरावलोकन लिहिण्यासाठी उत्पादन प्रदान केले गेले. साइट नियमांच्या कलम 18 नुसार पुनरावलोकन प्रकाशित केले गेले.
मी +16 खरेदी करण्याचा विचार करत आहे आवडींमध्ये जोडा मला पुनरावलोकन आवडले +37 +61
