ऑर्थोडॉक्स चर्च. ऑर्थोडॉक्स चर्च काही पूर्णपणे पृथ्वीवरील नाही...
स्कूटर्सचा विषय पुढे चालू ठेवत, मला आणखी एक दिग्गज मॉडेल - जपानी यामाहा मिंट स्कूटरशी परिचित व्हायचे आहे. या मॉडेलचे उत्पादन 1986 मध्ये सुरू झाले. स्कूटर ताबडतोब विविध वयोगटातील लोकांमध्ये वाहतुकीचे लोकप्रिय साधन बनले. यामाहा मिंटने त्याच्या संक्षिप्त आकाराने आणि उत्कृष्ट कुशलतेने सर्वांना आकर्षित केले. या वर्गाच्या उपकरणासाठी चांगली तांत्रिक वैशिष्ट्ये देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे.
यामाहा मिंटवाहतूक "पुरस्कृत" करण्यात आली गॅसोलीन इंजिन, ज्याची मात्रा 49 घन सेमी आहे. 60 किमी/तास पर्यंतच्या आनंददायी आणि हाय-स्पीड राईडसाठी सूचित "क्यूब्स" पुरेसे होते. छोट्या परिमाणांमुळे "काँक्रीटच्या जंगलात" वाहतूक कोंडीवर मात करणे सोपे झाले. मिंटच्या बाजूने आणखी एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे किफायतशीर इंधन वापर. तसेच, साधी नियंत्रणे आणि स्वयंचलित प्रेषण बद्दल विसरू नका. हे मोपेड नवशिक्यांसाठी योग्य आहे जे नुकतेच ड्रायव्हिंग कौशल्य शिकू लागले आहेत. चला यामाहा मिंटच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांकडे जाऊया.
तपशील
घोषित (पासपोर्ट) कमाल वेग 55 किमी/तास आहे. कमाल शक्ती 4.3 "घोडे" आहे. 30 किमी/ताशी वेगाने गाडी चालवताना, स्कूटर 1.8 लिटर पेट्रोल वापरते. इंधन टाकीची क्षमता फक्त 3 लिटर आहे. तुम्ही तेलाची टाकी १.८ लिटर तेलाने भरू शकता.
मुख्य म्हणून पॉवर युनिटसिंगल-सिलेंडर 2-स्ट्रोक इंजिन प्रदान केले आहे. विस्थापन 49cc. कूलिंग सिस्टम काउंटर एअर फ्लोवर आधारित आहे. यामुळे संपूर्ण प्रवासात इंजिनचे ऑपरेशन स्थिर राहते. गिअरबॉक्स स्वयंचलित, व्हेरिएटर आहे. इंजिन इलेक्ट्रिकली आणि किक स्टार्टरने सुरू होते.
स्कूटरचे मुख्य एकूण परिमाण: लांबी - 1600 मिमी; बेस -1080 मिमी; उंची - 965 मिमी. कोरडे वजन 57 किलो. मागील आणि पुढच्या टायरचा आकार अनुक्रमे 2.75 आहे.
मॉडेलची वैशिष्ट्ये, देखावा
या स्कूटरमध्ये एक फरक आहे जो याला बऱ्याच जपानी “एनालॉग” पासून वेगळे करतो. मिंट अंतिम ड्राइव्हसाठी बेल्टऐवजी धातूची साखळी वापरते. इतर सर्व बाबतीत, स्कूटर इतर Yamaha 2-स्ट्रोक मॉडेल्सशी जवळजवळ एकसारखीच आहे.
देखावा वैशिष्ट्यपूर्ण आहे, एक साधे म्हणू शकते. मानक प्लास्टिक, साइड मिरर, कारखाना मऊ आसन. मागील बाजूस एक लहान सामान क्षेत्र आहे. आपण त्यावर एक सामान केस स्थापित करू शकता.
शॉक शोषण आणि ब्रेकिंग सिस्टम
निलंबनाची भूमिका समोरील दुर्बिणीच्या काट्याद्वारे पार पाडली जाते. स्कूटरच्या मागील बाजूस सिंगल मोनोशॉक शोषक असलेली स्विंगआर्म सिस्टम आहे. यामाहा खूपच मऊ आहे आणि लहान अडथळे आणि खड्ड्यांवर आत्मविश्वासाने वागते.
यामाहा मिंटला मागील आणि पुढच्या चाकांना ब्रेक लावून थांबवले जाते, जे या प्रकरणात ड्रम ब्रेक असतात. डिस्कची अनुपस्थिती असूनही, ब्रेकिंग उच्च दर्जाचे आहे.
व्यावहारिकता
या स्कूटरची निर्मिती 80 च्या दशकात होऊ लागली. परंतु, वरवर "निवृत्ती" वय असूनही, यामाहा मिंट अजूनही आमच्या काळात शहराच्या रस्त्यावर आढळतात. हे बोलते उच्च गुणवत्ताउपकरणांची असेंब्ली, तसेच सर्व भागांची आणि संपूर्ण असेंब्लीची विश्वासार्हता. प्रत्येक "चायनीज" स्कूटरने त्याच्या इतिहासात जितके स्केट केले आहे तितके स्केटिंग करणार नाही. फक्त एक लहान "समस्या" आहे. यामाहा मिंट दुरुस्त करण्यासाठी येत असेल तर शोधा आवश्यक भागसमस्याप्रधान सर्वात सामान्य अपयश म्हणजे पिस्टन आणि ट्रान्समिशन घटक. यामाहा मिंट इंजिन अजिबात अविनाशी वाटत असताना.
हे उपकरण केवळ वापरलेल्या स्थितीतच खरेदी केले जाऊ शकते. अखेरीस, शेवटची तुकडी 1997 मध्ये असेंब्ली लाइनमधून आली. तथापि, चांगल्या स्थितीत मोपेड शोधणे शक्य आहे. आपण 4,000-25,000 हजार रूबलसाठी यामाहा मिंट स्कूटर खरेदी करू शकता.
वर्णन
यामाहा मिंट स्कूटर
कंपनीने 1986 मध्ये जपानी स्कूटर यामाहा मिंटचे उत्पादन सुरू केले. खरं तर, हे एक पौराणिक मॉडेल आहे, ज्यासह यामाहाच्या पहिल्या मोपेडचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू झाले. मूळ डिझाइनहे उपकरण अजूनही फॅशनच्या बाहेर जात नाही आणि दुय्यम बाजारात स्थिर मागणी आहे आणि पुरातन परंतु अति-विश्वसनीय डिझाइन जगण्यासाठी सर्व कल्पना करण्यायोग्य आणि अकल्पनीय रेकॉर्ड तोडते. शेवटी, उत्पादनाच्या अगदी पहिल्या वर्षांपासून तुम्ही हे मॉडेल अजूनही रस्त्यावर पाहू शकता आणि ते 30 वर्षांपूर्वीचे आहे! आणि हे लक्षात घ्यावे की हे पर्याय पूर्णपणे संरक्षित आहेत, जसे की देखावा, आणि तांत्रिक भागाच्या दृष्टीने. आणि तुम्ही हे मान्य केलेच पाहिजे, हे खूप मोलाचे आहे आणि संपूर्ण यामाहा कंपनीसाठी एक अप्रतिम जाहिरात म्हणून काम करते. सर्वसाधारणपणे, यामाहा मिंट स्कूटर कोणत्याही नवशिक्या स्कूटर चालकासाठी पहिली स्कूटर म्हणून योग्य आहे, मग ती मुलगी असो किंवा तरुण. शहराच्या सहलींसाठी आणि देशाच्या सुट्ट्यांसाठी हे एक उत्कृष्ट साधन आहे, ज्याच्या बाबतीत बारकाईने लक्ष देण्याची आवश्यकता नाही देखभाल. कोणत्याही व्यवसायात एक अतिशय मूळ, नम्र आणि विश्वासार्ह सहाय्यक आणि त्याच वेळी, सक्रिय मनोरंजनाचे साधन.
यामाहा मिंट स्कूटरचे इंजिन पूर्णपणे मूळ आहे, म्हणजेच ते डिझाइन केलेले आहे कोरी पाटी. स्वाभाविकच, इंजिन ऑपरेशनच्या पहिल्या मिनिटांत एक सिलेंडर, दोन स्ट्रोक, एअर कूलिंग, स्वतंत्र स्नेहन प्रणाली आणि कार्ब्युरेटरला इंधन पुरवठा प्रणालीचे यांत्रिक समृद्ध करणारे. दुसऱ्या शब्दांत, डाव्या हँडलखाली एक नियमित "चोक" आहे, जो एक स्लाइडर-प्रकारचा लीव्हर आहे, जो आपण प्रथम मोपेडशी परिचित झाल्यावर लगेच लक्षात येणार नाही.
प्रसारण पूर्णपणे मूळ आहे. टॉर्कच्या बेल्ट ट्रान्समिशनसह नेहमीच्या व्हेरिएटरऐवजी, सेंट्रीफ्यूगल ड्राइव्हसह चेन ट्रान्समिशन आहे, म्हणून गिअरबॉक्समधील तेल मानक आवृत्तीपेक्षा 7 पट जास्त आहे.
यामाहा मिंट स्कूटरचे निलंबन त्या काळातील उपकरणांसाठी सर्वात क्लासिक आहे: पुढील आणि मागील बाजूस ड्राय स्प्रिंग शॉक शोषक आहेत, जे संपूर्ण मोपेडच्या कमी वजनामुळे आणि त्याच्या कॉम्पॅक्ट डिझाइनमुळे त्यांच्या थेट जबाबदाऱ्यांना यशस्वीरित्या सामोरे जातात.
ब्रेक्स, नैसर्गिकरित्या, त्यांच्या एकूण कॉम्पॅक्टनेसमुळे, कमी व्यासासह, ड्रम प्रकाराचे असतात. इथली चाके आणि टायर देखील त्याच वर्गाच्या इतर स्कूटरपेक्षा लहान आहेत; टायरचा आकार फक्त 8 इंच आहे, मानक 10 च्या तुलनेत.
अर्गोनॉमिक्स सोपे आणि अगदी अद्वितीय आहेत. विनामूल्य आणि सुलभ प्रवेशासाठी नियंत्रणे आणि स्विच बटणे परिचित ठिकाणी आहेत. सीटच्या खाली मोकळ्या जागेच्या पूर्ण अभावामुळे काही गैरसोय होऊ शकते; तेथील सर्व जागा गॅस टाकी, तेल कंटेनर आणि प्रभावी आकाराच्या बॅटरीने व्यापलेली आहे. पण स्टीयरिंग कॉलमवर एक मोठा ग्लोव्ह कंपार्टमेंट आहे, जो एका मोठ्या बॉक्ससारखा दिसतो जो या मोपेडला असेंबली लाईनवरून आल्यानंतर जोडला गेला होता.
येथे असलेल्या आमच्या स्टोअरमध्ये तुम्ही ही स्कूटर स्वस्तात खरेदी करू शकता सोयीची ठिकाणेमॉस्को.
आवश्यक असल्यास, उपकरणे कंपनीच्या स्वतःच्या वाहतूक किंवा तृतीय-पक्ष वाहकांचा वापर करून वितरित केली जातात.
| जारी करण्याचे वर्ष | 1986-1998 |
| लांबी, मिमी. | 1500 |
| रुंदी, मिमी. | 620 |
| एकूण उंची, मिमी. | 965 |
| बेस, मिमी. | 1080 |
| ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी. | 108 |
| आसन उंची, मिमी. | 620 |
| एकूण वजन, किग्रॅ. | 52 |
| कमाल वेग, किमी/ता. | 60 |
| इंजिन मॉडेल | A314E |
| सिलिंडरची संख्या | 1 |
| बारची संख्या | 2 |
| कार्यरत खंड, घन सेमी. | 49 |
| पिस्टन व्यास आणि स्ट्रोक, मिमी | 40.0×39.2 |
| संक्षेप प्रमाण | 12,0 |
| पॉवर, hp/rpm | 4,3/ 6000 |
| टॉर्क, N*m/r/m | 0,54/5500 |
| तेल टाकीची मात्रा, एल. | 0,8 |
| इंधन टाकीची मात्रा, एल. | 4,0 |
| पुढच्या चाकाचा आकार | 3.00-8 |
| मागील चाकाचा आकार | 3.00-8 |
| समोरचा ब्रेक | ढोल |
| मागील ब्रेक | ढोल |
स्कूटर मॉडेल, ब्रँड यामाहा ,
यामाहा मिंट 50 स्कूटर ही दोन-स्ट्रोकसह सुसज्ज असलेली सर्वात लहान, हलकी, वेगवान स्कूटर आहे. सिंगल सिलेंडर इंजिन 4.3 अश्वशक्ती आणि आठ-इंच चाके. त्याच्या अभिजात आणि सूक्ष्म आकाराबद्दल धन्यवाद, हे मॉडेल मानवतेच्या अर्ध्या भागासाठी अतिशय योग्य आहे.
यामाहा मिंट स्कूटरची वस्तुस्थिती असूनही साधे डिझाइनआणि कमी किमतीत, हे युनिट अतिशय विश्वासार्ह आणि नम्र आहे. आणि जरी ते सिंगल-सीटर मानले जात असले तरी, सीटमध्ये सरासरी बिल्ड असलेल्या दोन लोकांना सहजपणे सामावून घेता येते.
यामाहा मिंट स्कूटरची उर्जा खूपच कमी आहे, परंतु यामुळे ती 60 किमी/ताशी वेगाने जाण्यापासून आणि अगदी सहजतेने पुढे जाण्यापासून रोखत नाही. ब्रेक ड्रम ब्रेक आहेत, परंतु ते थांबण्यासाठी पुरेसे आहेत. रंगांसाठी, हे मॉडेल 14 रंगांच्या फरकांमध्ये तयार केले गेले आहे.
मिंट नाव जपानमध्ये विक्रीसाठी वापरले जाते, रॅझ युरोप आणि यूएसए मध्ये.
जर तुम्हाला किफायतशीर, बजेट स्कूटरची गरज असेल, ज्याची तुम्ही जास्त बढाई मारू शकत नाही, परंतु ती उत्तम प्रकारे हलवण्याचे कार्य करते, तर यामाहा मिंट स्कूटर हा तुमचा पर्याय आहे.
तपशील:
इंजिन क्षमता (cm. cu.) 50 cc.
कमाल पॉवर (hp/rpm) 4.3 hp / 6000 rpm
इग्निशन सिस्टम इलेक्ट्रिक स्टार्टर
कमाल लांबी (मिमी.) 1500 मिमी.
कमाल रुंदी (मिमी.) 620 मिमी.
कमाल उंची (मिमी.) 965 मिमी.
आसन उंची (मिमी.) 620 मिमी.
ग्राउंड क्लीयरन्स (मिमी) 108 मिमी.
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार टेलिस्कोपिक
फ्रंट ब्रेक प्रकार: ड्रम.
ट्रान्समिशन सेंट्रीफ्यूगल क्लच (चेन ड्राइव्ह)
इंधन टाकीची मात्रा (लिटर) 4 एल.
कोरडे वजन (किलो) 47 किलो.
उत्पादन वर्ष 84-97.
परिमाण 40x39.2 मिमी
टॉर्क 0.54kgm/5500rpm
व्हीलबेस 1080 मिमी.
टायरचा आकार समोर / मागील 90/90-8 / 90/90-8
इंजिन सिंगल सिलेंडर, दोन स्ट्रोक
