हायड्रॉलिक रॅम प्रतिबंधक. उद्देश, साधन आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत. वर्कओव्हर, साइडट्रॅकिंग आणि विहीर बांधकामासाठी वापरलेले राम प्रतिबंधक राम प्रतिबंधक प्रदान करतात

राम प्रतिबंधक

VZBT (Fig. ХШ.2) द्वारे निर्मित प्रिव्हेंटरमध्ये स्टील कास्ट बॉडी 7 असते, ज्याला चार हायड्रॉलिक सिलेंडरचे कव्हर्स स्टडला जोडलेले असतात. 2. पोकळी मध्ये एसिलेंडर 2 मुख्य पिस्टन ठेवले 3, रॉड वर आरोहित 6. एक सहायक पिस्टन पिस्टनच्या आत स्थित आहे 4, फिक्सिंगसाठी सेवा देत आहे 10 छिद्रातून बंद अवस्थेत जीवेलबोअर डायसह भोक बंद करण्यासाठी, त्यांचे ऑपरेशन नियंत्रित करणारे द्रव पोकळीत प्रवेश करते अ,दाबाच्या प्रभावाखाली पिस्टन डावीकडून उजवीकडे सरकतो.

सहायक पिस्टन 4 तसेच उजवीकडे सरकते आणि अंतिम स्थितीत ते लॅच रिंग दाबते 5 आणि त्याद्वारे मृतांचे निराकरण होते 10 बंद अवस्थेत, जे त्यांचे उत्स्फूर्त उघडणे प्रतिबंधित करते. भोक उघडण्यासाठी जीबॅरल, तुम्हाला डाईज डावीकडे हलवावे लागेल. हे करण्यासाठी, नियंत्रण द्रव पोकळी B मध्ये दाबाने पुरवले जाणे आवश्यक आहे, जे सहायक पिस्टन हलवते. 4 स्टॉक द्वारे 6 डावीकडे आणि कुंडी उघडते 5. हा पिस्टन, मुख्य पिस्टनमधील स्टॉपवर पोहोचला 3, ते डावीकडे हलवते, ज्यामुळे मृत्यू प्रकट होतो. या प्रकरणात, पोकळी J मध्ये स्थित नियंत्रण द्रव नियंत्रण प्रणालीमध्ये पिळून काढला जातो.

मरतो 10 सील केलेल्या पाईप्सच्या व्यासावर अवलंबून प्रतिबंधक बदलले जाऊ शकतात. परिघाभोवती असलेल्या डायजचा शेवट रबर कफने बंद केला जातो 9, आणि झाकण 1 - गॅस्केट //. प्रत्येक प्रतिबंधक स्वतंत्रपणे नियंत्रित केला जातो, परंतु प्रत्येक प्रतिबंधकाचे दोन्ही रॅम एकाच वेळी कार्य करतात. छिद्र 8 गृहनिर्माण 7 मध्ये ते प्रतिबंधक मॅनिफोल्डशी जोडण्यासाठी वापरले जातात. घराचे खालचे टोक वेलहेड फ्लँजला जोडलेले असते आणि त्याच्या वरच्या टोकाला सार्वत्रिक प्रतिबंधक जोडलेले असते.

जसे आपण पाहू शकता, हायड्रॉलिकली नियंत्रित रॅम प्रतिबंधक मध्ये दोन नियंत्रण रेषा असणे आवश्यक आहे: एक रॅमच्या स्थितीचे निर्धारण नियंत्रित करण्यासाठी, दुसरी त्यांना हलविण्यासाठी. हायड्रॉलिकली नियंत्रित प्रतिबंधक प्रामुख्याने ऑफशोअर ड्रिलिंगमध्ये वापरले जातात. काही प्रकरणांमध्ये, विहिरीमध्ये स्थित पाईप स्ट्रिंग कापण्यासाठी खालच्या प्रतिबंधक कटिंग चाकूने सुसज्ज असतात.

ऑनशोर ड्रिलिंगसाठी, सिंगल-बॉडी रॅम प्रतिबंधकांसह दुहेरी प्रणालीडायजची हालचाल: त्यांच्या फिक्सेशनसाठी हायड्रॉलिक कंट्रोल सिस्टमशिवाय हायड्रॉलिक आणि मेकॅनिकल. या प्रतिबंधकांची रचना (Fig. XIII.3) अधिक सोपी आहे. या प्रतिबंधक शरीराचा समावेश आहे 2, ज्याच्या आत हायड्रॉलिक सिलिंडरसह मरतात आणि कव्हर ठेवतात 1 आणि 5.फ्रेम 2 एक स्टील कास्टिंग आहे बॉक्स विभाग, व्यासासह उभ्या पॅसेज भोक असणे डीआणि क्षैतिज आयताकृती पोकळी ज्यामध्ये डाईज ठेवल्या जातात. वेलहेड झाकणारे मेंढे एका विशिष्ट पाईप आकारासाठी सुसज्ज आहेत. विहिरीमध्ये ड्रिल पाईप्स नसल्यास, तोंड आंधळ्या मेंढ्यांसह अवरोधित केले जाते.

विलग करण्यायोग्य डिझाईनचा ब्रेकरचा मृत्यू होतो आणि शरीराचा समावेश होतो 9, बदलण्यायोग्य घाला 11 आणि रबर सील 10. एकत्र केलेला डाय एल-आकाराच्या खोबणीवर ठेवला जातो एरॉड 7 आणि प्रतिबंधक शरीरात घातले. गृहनिर्माण पोकळी दोन्ही बाजूंनी हायड्रॉलिक सिलिंडर / आणि 5 च्या हिंग्ड कव्हर्सने बंद केली जाते, घरांवर बिजागर लावले जाते. कव्हर बोल्टसह शरीराला जोडलेले आहे 4.

प्रत्येक डाय पिस्टनने हलविला जातो 6 हायड्रॉलिक सिलेंडर 8. बहुविध पासून तेल 3 स्टीलच्या नळ्यांद्वारे आणि फिरत्या निप्पल कनेक्शनद्वारे, ते दाबाने हायड्रॉलिक सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते. मध्ये प्रतिबंधक राम पोकळी हिवाळा वेळ(-5°C आणि त्याहून कमी तापमानात) वाफेच्या ओळींना पुरविलेल्या वाफेने गरम केले जाते. रॉड, कव्हर आणि सिलेंडरसह पिस्टन रबर रिंग वापरून सील केले जातात.

सार्वत्रिक प्रतिबंधक

युनिव्हर्सल प्रतिबंधक हे वेलहेड सीलिंगची विश्वासार्हता वाढवण्यासाठी डिझाइन केले आहे. त्याचा मुख्य कार्यरत घटक एक शक्तिशाली कंकणाकृती लवचिक सील आहे, जो प्रतिबंधक उघडल्यावर, ड्रिल पाईप स्ट्रिंगला जाण्याची परवानगी देतो आणि बंद केल्यावर ते संकुचित केले जाते, परिणामी रबर सील पाईप (ड्राइव्ह पाईप) दाबते. लॉक) आणि ड्रिल आणि केसिंग कॉलममधील कंकणाकृती जागा सील करते. रबर सीलची लवचिकता विविध व्यासांच्या पाईप्सवर, लॉक आणि ड्रिल कॉलरवर प्रतिबंधक बंद करण्यास अनुमती देते. सार्वत्रिक प्रतिबंधकांचा वापर सीलबंद कंकणाकृती अंतरासह स्तंभ फिरविणे आणि हलविणे शक्य करते.

रिंग सील एकतर सीलिंग घटकावरील हायड्रॉलिक फोर्सच्या थेट क्रियेच्या परिणामी किंवा विशेष रिंग पिस्टनद्वारे सीलवर या शक्तीच्या प्रभावाचा परिणाम म्हणून संकुचित केले जाते.

गोलाकार सीलिंग घटक आणि शंकूच्या आकाराचे सील असलेले युनिव्हर्सल प्रतिबंधक VZBT द्वारे उत्पादित केले जातात.

प्लंजर-ॲक्शन गोलाकार सील (चित्र XIII.4) सह सार्वत्रिक हायड्रॉलिक प्रतिबंधक एक गृहनिर्माण आहे 3, रिंग प्लंगर 5 आणि कंकणाकृती रबर-मेटल गोलाकार सील /. सीलमध्ये कडकपणासाठी I-विभागाच्या मेटल इन्सर्टसह मजबूत केलेल्या मोठ्या रिंगचा आकार आहे आणि अधिक समान ताण वितरणामुळे कमी पोशाख आहे. प्लंगर 5 मध्यवर्ती छिद्रासह चरणबद्ध आकार. झाकण सह सील / निश्चित 2 आणि स्पेसर रिंग 4. प्रिव्हेंटरमध्ये शरीर, प्लंगर आणि कव्हर दोन हायड्रॉलिक चेंबर्स बनवतात एआणि ब,प्लंगर कफ्सद्वारे एकमेकांपासून वेगळे केले जातात.

प्रिव्हेंटर बॉडीमधील छिद्रातून प्लंगर 5 अंतर्गत कार्यरत द्रवपदार्थ पुरवला जातो तेव्हा, प्लंगर वरच्या दिशेने सरकतो आणि सील / गोलाच्या बाजूने संकुचित करतो जेणेकरून ते मध्यभागी विस्तृत होते आणि रिंग सीलच्या आत असलेल्या पाईपला संकुचित करते. या प्रकरणात, विहिरीतील ड्रिलिंग द्रवपदार्थाचा दाब प्लंगरवर कार्य करेल आणि सील संकुचित करेल. विहिरीमध्ये स्तंभ नसल्यास, सील पूर्णपणे छिद्र व्यापते. वरचा कक्ष बीप्रतिबंधक उघडण्यासाठी कार्य करते. जेव्हा त्यात तेल टाकले जाते, तेव्हा प्लंगर खाली सरकतो, चेंबरमधून द्रव विस्थापित करतो एड्रेन लाइन मध्ये. सील विस्तारते आणि त्याचे मूळ आकार घेते.

रिंग सील आपल्याला याची अनुमती देते:

18° च्या कोनात शंकूच्या आकाराच्या चेम्फर्ससह कुलूप किंवा कपलिंगसह एकूण 2000 मीटर लांबीचे स्तंभ ओढा;

चालणे आणि स्तंभ चालू करणे;

प्रतिबंधक वारंवार उघडा आणि बंद करा.

प्रतिबंधक डिझाइनमुळे सील काढून टाकल्याशिवाय बदलण्याची परवानगी मिळते. सार्वत्रिक प्रतिबंधक एकतर मॅन्युअल प्लंजर पंप किंवा इलेक्ट्रिकली चालविलेल्या पंपद्वारे ऑपरेट केले जाऊ शकते. हायड्रॉलिक ड्राइव्ह 10 द्वारे सार्वत्रिक प्रतिबंधक बंद करण्याची वेळ

रोटरी प्रतिबंधक

ड्रिल स्ट्रिंगच्या रोटेशन आणि रिव्हर्सल दरम्यान ड्रिलिंग दरम्यान, तसेच ट्रिपिंग आणि विहिरीमध्ये वाढलेल्या दाबादरम्यान विहिरीला सील करण्यासाठी फिरणारा प्रतिबंधक वापरला जातो. हे प्रतिबंधक केली, जॉइंट किंवा ड्रिल पाईप्स सील करते, ते तुम्हाला ड्रिल स्ट्रिंग वाढवण्यास, कमी करण्यास किंवा फिरवण्यास, रिव्हर्स सर्क्युलेशनसह ड्रिल करण्यास, एरेटेड सोल्यूशन्ससह, गॅसियस एजंटसह, निर्मितीवर हायड्रोस्टॅटिक दाब समतोल प्रणालीसह, चाचणी करण्यास अनुमती देते. गॅस शो दरम्यान फॉर्मेशन्स.

फिरवत प्रतिबंधक (Fig. ХШ.5) चे मुख्य घटक एक सील आहे 2, इन्स्ट्रुमेंटला त्याच्या छिद्रातून ड्रॅग करण्यास तयार आहे. सीलमध्ये मेटल बेस आणि रबरचा भाग असतो, बॅरलला जोडलेला असतो 4 संगीन कनेक्शन आणि बोल्ट वापरणे. बॅरेलच्या कटआउट्समध्ये बसणाऱ्या कीड प्रोट्रेशन्सद्वारे ते वळण्यापासून संरक्षित आहे.

चकमध्ये दोन रेडियलवर 7 प्रतिबंधक असतात 5 आणि एक फोकस 6 बॅरल रोलिंग बेअरिंगवर आरोहित आहे 4. ओठ सील 3 बंदुकीची नळी, शरीर आणि काडतूस दरम्यान विहिरीतून द्रव मिळण्यापासून प्रतिबंधक संरक्षित करण्यासाठी सर्व्ह करा. शरीरात काडतूस 7 चे निर्धारण / कुंडीसह चालते 9, जे पुरवलेल्या तेलाच्या दाबाने उघडते हात पंपफिटिंगद्वारे 8.

प्रतिबंधक (Fig. ХШ.2) मध्ये स्टील कास्ट बॉडी 7 असते, ज्यामध्ये सिलेंडर 2 च्या पोकळी A मध्ये रॉड 6 वर चार हायड्रॉलिक सिलेंडर 2 चे कव्हर्स जोडलेले असतात. पिस्टनच्या आत एक सहायक पिस्टन 4 आहे जो वेलबोअरच्या छिद्र G च्या बंद अवस्थेत रॅम 10 फिक्स करण्यासाठी कार्य करतो. डायसह भोक बंद करण्यासाठी, त्यांचे ऑपरेशन नियंत्रित करणारे द्रव पोकळी A मध्ये प्रवेश करते, ज्याच्या दाबाच्या प्रभावाखाली पिस्टन डावीकडून उजवीकडे सरकतो.

सहाय्यक पिस्टन 4 देखील उजवीकडे सरकतो आणि अंतिम स्थितीत तो लॅच रिंग 5 वर दाबतो आणि त्याद्वारे बंद अवस्थेत डीज 10 निश्चित करतो, जे त्यांचे उत्स्फूर्त उघडणे प्रतिबंधित करते. बॅरलचे भोक G उघडण्यासाठी, तुम्हाला डाईज डावीकडे हलवावे लागेल. हे करण्यासाठी, कंट्रोल फ्लुइडचा दाब दाबाखाली पोकळी B मध्ये केला जाणे आवश्यक आहे, जे रॉड 6 च्या बाजूने सहाय्यक पिस्टन 4 डावीकडे हलवते आणि कुंडी 5 उघडते. हा पिस्टन, मुख्य पिस्टन 3 मधील स्टॉपवर पोहोचतो, तो हलवतो. डावीकडे, त्याद्वारे डाय उघडते. या प्रकरणात, पोकळी £ मध्ये स्थित नियंत्रण द्रव नियंत्रण प्रणालीमध्ये पिळून काढला जातो.

सील केलेल्या पाईप्सच्या व्यासावर अवलंबून प्रिव्हेंटर डायज 10 बदलले जाऊ शकते. परिघाभोवती डायजचा शेवट रबर कफ 9 आणि कव्हर 1 गॅस्केट // सह सील केलेला आहे. प्रत्येक प्रतिबंधक स्वतंत्रपणे नियंत्रित केला जातो, परंतु प्रत्येक प्रतिबंधकाचे दोन्ही रॅम एकाच वेळी कार्य करतात. प्रिव्हेंटरला मॅनिफोल्डशी जोडण्यासाठी शरीर 7 मधील छिद्र 8 वापरले जातात. घराचे खालचे टोक वेलहेड फ्लँजला जोडलेले असते आणि त्याच्या वरच्या टोकाला सार्वत्रिक प्रतिबंधक जोडलेले असते.

जसे तुम्ही बघू शकता, हायड्रॉलिकली नियंत्रित रॅम प्रतिबंधक मध्ये दोन नियंत्रण रेषा असणे आवश्यक आहे: एक मेंढ्यांच्या स्थितीचे निर्धारण नियंत्रित करण्यासाठी, दुसरी त्यांना हलविण्यासाठी. हायड्रॉलिकली नियंत्रित प्रतिबंधक प्रामुख्याने ऑफशोअर ड्रिलिंगमध्ये वापरले जातात. काही प्रकरणांमध्ये, विहिरीमध्ये स्थित पाईप स्ट्रिंग कापण्यासाठी खालच्या प्रतिबंधक कटिंग चाकूने सुसज्ज असतात.

सार्वत्रिक प्रतिबंधक

युनिव्हर्सल प्रतिबंधक हे वेलहेड सीलिंगची विश्वासार्हता सुधारण्यासाठी डिझाइन केले आहे. त्याचा मुख्य कार्यरत घटक एक शक्तिशाली कंकणाकृती लवचिक सील आहे, जो प्रतिबंधक उघडल्यावर, ड्रिल पाईप स्ट्रिंगला जाण्याची परवानगी देतो आणि बंद केल्यावर ते संकुचित केले जाते, परिणामी रबर सील पाईप (ड्राइव्ह पाईप) दाबते. लॉक) आणि ड्रिल स्ट्रिंग आणि केसिंगमधील कंकणाकृती जागा सील करते. रबर सीलची लवचिकता विविध व्यासांच्या पाईप्सवर, लॉक आणि ड्रिल कॉलरवर प्रतिबंधक बंद करण्यास अनुमती देते. सार्वत्रिक प्रतिबंधकांचा वापर सीलबंद कंकणाकृती अंतरासह स्तंभ फिरविणे आणि हलविणे शक्य करते.

रिंग सील एकतर सीलिंग घटकावर काम करणाऱ्या डायरेक्ट हायड्रॉलिक फोर्सद्वारे किंवा विशेष रिंग पिस्टनद्वारे सीलवर काम करणाऱ्या हायड्रॉलिक फोर्सद्वारे संकुचित केले जाते.

गोलाकार सीलिंग घटक आणि शंकूच्या आकाराचे सील असलेले युनिव्हर्सल प्रतिबंधक VZBT द्वारे उत्पादित केले जातात.

प्लंगर ॲक्शनच्या गोलाकार सीलसह सार्वत्रिक हायड्रॉलिक प्रतिबंधक (Fig. XIII.4) मध्ये गृहनिर्माण 3, कंकणाकृती प्लंगर 5 आणि कंकणाकृती रबर-मेटल गोलाकार सील / असते. सीलमध्ये कडकपणासाठी I-विभागाच्या मेटल इन्सर्टसह मजबूत केलेल्या मोठ्या रिंगचा आकार आहे आणि अधिक समान ताण वितरणामुळे कमी पोशाख आहे. प्लंगरमध्ये मध्यवर्ती छिद्रासह 5-स्टेज आकार असतो. सील / कव्हर 2 आणि स्पेसर रिंग 4 द्वारे निश्चित केले जाते. बॉडी, प्लंजर आणि कव्हर हे प्रिव्हेंटरमध्ये दोन हायड्रॉलिक चेंबर्स A आणि B बनवतात, प्लंजर कफ्सद्वारे एकमेकांपासून वेगळे केले जातात.

प्रिव्हेंटर बॉडीमधील छिद्रातून प्लंगर 5 अंतर्गत कार्यरत द्रवपदार्थ पुरवला जातो तेव्हा, प्लंगर वरच्या दिशेने सरकतो आणि सील / गोलाच्या बाजूने संकुचित करतो जेणेकरून ते मध्यभागी विस्तृत होते आणि रिंग सीलच्या आत असलेल्या पाईपला संकुचित करते. या प्रकरणात, विहिरीतील ड्रिलिंग द्रवपदार्थाचा दाब प्लंगरवर कार्य करेल आणि सील संकुचित करेल. विहिरीमध्ये कोणतीही स्ट्रिंग नसल्यास, सील पूर्णपणे छिद्र कव्हर करते. वरचा कक्ष B प्रतिबंधक उघडण्यासाठी काम करतो. जेव्हा त्यात तेल टाकले जाते, तेव्हा प्लंगर खालच्या दिशेने सरकतो, चेंबर A मधील द्रव ड्रेन लाइनमध्ये विस्थापित करतो.

रोटरी प्रतिबंधक

ड्रिल स्ट्रिंगच्या रोटेशन आणि रिव्हर्सल दरम्यान ड्रिलिंग दरम्यान, तसेच ट्रिपिंग आणि विहिरीमध्ये वाढलेल्या दाबादरम्यान विहिरीला सील करण्यासाठी फिरणारा प्रतिबंधक वापरला जातो. हे प्रतिबंधक केली, जॉइंट किंवा ड्रिल पाईप्स सील करते, ते तुम्हाला ड्रिल स्ट्रिंग वाढवण्यास, कमी करण्यास किंवा फिरवण्यास, रिव्हर्स सर्क्युलेशनसह ड्रिल करण्यास, एरेटेड सोल्यूशन्ससह, गॅसियस एजंटसह शुद्धीकरणासह, हायड्रोस्टॅटिक दाबाच्या समतोल प्रणालीसह तयार करण्यास अनुमती देते. , आणि गॅस शोच्या प्रक्रियेत चाचणी निर्मिती.

II. तांत्रिक भाग

1. तेल आणि वायू विहिरी खोदणे

मॅन्युअल बिट फीडिंग, बिट फीड रेग्युलेटर वापरून ड्रिलिंग, रोटरी ड्रिलिंगचे प्रशिक्षण या तंत्रांचा परिचय.

जेव्हा बिट तळाशी दिले जाते, तेव्हा त्यावर एक विशिष्ट भार तयार करणे आवश्यक आहे. हे ऑपरेशन ड्रिलरच्या कन्सोलमधून केले जाते. ड्रिलर साधन कमी करण्यासाठी पोकर म्हटल्या जाणाऱ्या साधनाचा वापर करतो आणि नंतर हळू हळू, हुकमधून बिटवर वजन उतरवतो. प्रवासी दोरीवरील भार वजन निर्देशकाद्वारे निर्धारित केला जातो. निर्देशकावरील विभाजन किंमत भिन्न असू शकते. जेव्हा प्रवासी प्रणाली निलंबित केली जाते, परंतु हुक लोड होत नाही, तेव्हा वजन निर्देशक प्रवासी प्रणालीच्या वजनाशी संबंधित मूल्य दर्शवेल.

बिटवरील भार ड्रिल कॉलर स्ट्रिंगच्या वजनाच्या 75% पेक्षा जास्त नसावा. उदाहरणार्थ, एक कॉन्फिगरेशन आहे: 100 मीटर ड्रिल कॉलर आणि 1000 मीटर ड्रिल पाईप्स. ड्रिल कॉलर स्तंभाचे वजन 150 kN असू द्या आणि BT स्तंभाचे वजन 300 kN असू द्या. या प्रकरणात BC चे एकूण वजन 450 kN असेल. कत्तल करण्यासाठी ड्रिल कॉलरच्या वजनाच्या अंदाजे 2/3 फीड करणे आवश्यक आहे, म्हणजे. या प्रकरणात 100 kN. हे करण्यासाठी, स्तंभ सहजतेने 9 मीटर (पाईपची लांबी वाढविली जात आहे) तळाशी कमी केला जातो. तळाशी असलेल्या बिटच्या संपर्काचा क्षण वजन निर्देशकाद्वारे निर्धारित केला जातो: बाण हुकवरील वजन कमी दर्शवितो. यानंतर, वजन निर्देशकावरील बाण 35 टन दर्शवित नाही तोपर्यंत हळूहळू विंच सोडणे आवश्यक आहे आणि स्तंभाचे वजन अधिक अचूकपणे निर्धारित करण्यासाठी, व्हर्नर वापरला जातो वस्तुमान निर्देशकावरील सुईचे दोलन नेहमीच लक्षात येण्यासारखे नसते. हे दर्शविते की बाण वजन निर्देशकावर किती विभाग गेला आहे, म्हणजे. 3 वर्नर विभाग 1 वस्तुमान निर्देशक विभागाप्रमाणे आहेत.

ड्रिलिंग प्रक्रियेदरम्यान ड्रिल पाईप स्ट्रिंगमध्ये रोटेशन प्रसारित करण्यासाठी रोटर्सचा वापर केला जातो, ट्रिपिंग ऑपरेशन्स आणि सहाय्यक कार्य दरम्यान त्याचे वजन राखण्यासाठी.

रोटर हा एक गियरबॉक्स आहे जो क्षैतिज ट्रान्समिशन शाफ्टमधून अनुलंब निलंबित स्तंभावर रोटेशन प्रसारित करतो. रोटर फ्रेम ड्रिलिंग प्रक्रियेदरम्यान आणि हॉस्टिंग ऑपरेशन दरम्यान उद्भवणारे सर्व भार प्राप्त करते आणि बेसवर प्रसारित करते. फ्रेमची अंतर्गत पोकळी तेल बाथ आहे. रोटर शाफ्टच्या बाहेरील टोकाला, किल्लीवर, स्प्रॉकेट किंवा कार्डन शाफ्ट कपलिंग अर्धा असू शकतो. बिट अनस्क्रू करताना किंवा निष्क्रिय टॉर्कच्या क्रियेपासून ड्रिल स्ट्रिंगचे फिरणे टाळण्यासाठी, रोटरला कुंडी किंवा लॉकिंग यंत्रणेने लॉक केले जाते. जेव्हा रोटेशन इंजिनमधून रोटरमध्ये विंचद्वारे प्रसारित केले जाते, तेव्हा रोटरची रोटेशन गती विंच ट्रान्समिशन यंत्रणा वापरून किंवा स्प्रॉकेट्स बदलून बदलली जाते. विंचचे काम रोटरच्या कामाशी जोडू नये म्हणून, काही प्रकरणांमध्ये जेव्हा रोटरी ड्रिलिंगस्वतंत्र ड्राइव्ह वापरली जाते, म्हणजे विंचशी, रोटरशी कनेक्ट केलेली नाही.

रोटर पॅसेज होलमध्ये 2 लाइनर घातले जातात. नंतर, पाईप्सच्या व्यासावर अवलंबून, रोटरवर योग्य वेजेस ठेवल्या जातात आणि चार समांतर जोडल्या जातात. समांतर, यामधून, पीकेआर (वायवीय रोटर वेजेस) द्वारे चालविले जाते, जे रोटर शाफ्टच्या विरुद्ध बाजूस जोडलेले असतात. कन्सोलवर स्थित पेडल वापरुन, ड्रिलर वेजेस वाढवतो किंवा कमी करतो.

ड्रिलिंग सुरू झाल्यावर, वेज रोटरमधून काढून टाकल्या जातात, ज्यामुळे लाइनर्सचे चौकोनी छिद्र मोकळे होते. मग या छिद्रामध्ये तथाकथित केलबश निश्चित केले जाते - एक नट जो अग्रगण्य पाईपला हलवून जोडलेला असतो, जो त्याच्या बाजूने वर आणि खाली सरकतो. त्यानंतर, ट्रान्समिशन वापरुन, आवश्यक रोटर गती सेट केली जाते आणि ती ड्रिलरच्या कन्सोलमधून रोटेशनमध्ये सेट केली जाते.

बिट्सच्या तर्कशुद्ध ड्रिलिंगच्या पद्धतीसह परिचित.

बिट कार्यक्षमतेने कार्य करण्यासाठी, प्रवेश दर पूर्ण करणे आवश्यक आहे. जसजसा चेहरा खोलवर जाईल तसतसे खडक कापण्याचे साधन संपुष्टात येईल आणि वेळेपूर्वी पोशाख होऊ नये म्हणून, ड्रिलिंग पद्धतीचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.

ड्रिलिंग मोडमध्ये रोटर किंवा डाउनहोल मोटर स्पीड, बिटवरील लोड आणि पंप्समधील दबाव (राइझरवर) समाविष्ट आहे. अशा प्रकारे, बिटच्या योग्य ड्रिलिंगसाठी, त्यावरील भार ड्रिल कॉलर स्ट्रिंगच्या वजनाच्या 75% पेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे. बिट ओव्हरलोड केल्याने कटरची अकाली पोशाख किंवा तुटणे होऊ शकते आणि अंडरलोडिंगमुळे आत प्रवेश कमी होऊ शकतो. भूवैज्ञानिक आणि तांत्रिक आवश्यकतांनुसार रोटरचा वेग आणि राइसर दाब सेट केला जातो.

बिट कार्यक्षमतेने कार्य करण्यासाठी, रोटेशनशिवाय तळाशी पोसणे आवश्यक आहे आणि तळाशी संपर्क साधल्यानंतरच क्रांती चालू करा. परंतु आपण ड्रिलिंग सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला 30-40 मिनिटांसाठी बिट "रन इन" करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते आत जाईल. या प्रकरणात, बिटवरील भार लहान असावा - सुमारे 3-5 टन टर्बोड्रिल किंवा डाउनहोल मोटरसह ड्रिलिंग करताना, बिट रोटेशनमध्ये तळाशी दिले जाते. या प्रकरणात, आपण एकतर फ्लशिंग थांबवू शकता आणि बिट तळाशी कमी करू शकता किंवा फ्लशिंग न थांबवता, हळूहळू आवश्यक मूल्यावर बिट लोड करू शकता.

रोलर बिट्ससाठी कोडिंग घाला:

बी - शस्त्रे घालणे (किमान एक मुकुट)

B1 - दातांची उंची 0.25% ने कमी

B2 - दातांची उंची ०.५% ने कमी

B3 - दातांची उंची 0.75% ने कमी

B4 - दात पूर्ण पोशाख

C - % मध्ये कापलेले दात

पी - आधाराचा पोशाख (किमान एक कटर)

P1 - बिट्ससाठी ट्रुनिअनच्या अक्षाशी संबंधित कटरचे रेडियल प्ले

216 मिमी 0-2 मिमी पेक्षा कमी व्यासासह; मोठ्या व्यासासह बिट्ससाठी

216 मिमी 0-4 मिमी

पी 2 - बिट्ससाठी ट्रुनिअनच्या अक्षाशी संबंधित कटरचे रेडियल प्ले

216 मिमी 2-5 मिमी पेक्षा कमी व्यासासह; मोठ्या व्यासासह बिट्ससाठी

216 मिमी 4-8 मिमी

पी 3 - बिट्ससाठी ट्रुनिअनच्या अक्षाशी संबंधित कटरचे रेडियल प्ले

216 मिमी पेक्षा कमी व्यास 5 मिमी पेक्षा जास्त; मोठ्या व्यासासह बिट्ससाठी

8 मिमी पेक्षा जास्त 216 मिमी

पी 4 - रोलिंग घटकांचा नाश

के - कटरचे जॅमिंग (त्यांची संख्या कंसात दर्शविली आहे)

डी - बिट व्यास कमी करणे (मिमी)

A - आपत्कालीन पोशाख (मागे कटर आणि पंजांची संख्या कंसात दर्शविली आहे)

AB (A1) – तुटणे आणि कटरचा वरचा भाग तळाशी सोडणे

АШ (А2) - तुटणे आणि कटर चेहऱ्यावर सोडल्यास

AC (A3) – चेहऱ्यावर पंजा सोडणे

रोलर बिट्सच्या असामान्य पोशाखची कारणे:

1) मोठ्या प्रमाणात तुटलेले दात:

बिटची चुकीची निवड

चुकीचे बिट रनिंग-इन

अतिवेग

धातूचे काम

2) व्यासावर भारी पोशाख:

उच्च रोटेशन गती

कमी व्यासाच्या बॅरलमध्ये उतरण्याच्या परिणामी कटरचे कॉम्प्रेशन

3) कटर बॉडीची धूप:

फ्लशिंग द्रवपदार्थाचा उच्च वापर

4) बियरिंग्जवर जास्त पोशाख:

बिटच्या वर किंवा ड्रिल कॉलर दरम्यान कोणतेही स्टॅबिलायझर नाही

उच्च रोटेशन गती

महत्त्वपूर्ण यांत्रिक ड्रिलिंग वेळ

5) ड्रिल केलेल्या खडक आणि घन टप्प्यासह कटरमध्ये आंतर-किरीट जागा बंद करणे:

स्वादुपिंडाचा अपुरा प्रवाह

बिट कठीण खडकांसाठी डिझाइन केलेले आहे

कटिंग्जने भरलेल्या तळाच्या भोक झोनमध्ये बिट खाली केले गेले.

6) मोठ्या संख्येने गमावलेले दात:

कटर शरीराची धूप

महत्त्वपूर्ण यांत्रिक ड्रिलिंग वेळ

विशेष उपकरणे वापरून आणीबाणीच्या परिस्थितीत मूलभूत काम करणे

विशेष कार्य करताना मुख्य युनिट म्हणजे ड्रिलिंग ड्रॉवर्क्स, जे पॉवर ड्राइव्हद्वारे चालविले जाते. च्या साठी सर्वोत्तम वापरव्हेरिएबल लोडसह हुक उचलताना पॉवर, विंच किंवा त्याच्या ड्राइव्हचे ड्राइव्ह ट्रान्समिशन मल्टी-स्पीड असणे आवश्यक आहे. या ऑपरेशन्समध्ये कमीत कमी वेळेसह शेड्यूल केलेल्या सक्रियतेची खात्री करून, विंचने उच्च उचलण्याच्या वेगावरून कमी आणि मागे वेगाने स्विच केले पाहिजे. स्तंभ चिकटवण्याच्या आणि घट्ट होण्याच्या बाबतीत, उचलताना कर्षण शक्ती त्वरीत वाढविली पाहिजे. वेगवेगळ्या वस्तुमानांचे स्तंभ उचलण्यासाठी गती बदलणे वेळोवेळी चालते.

विशेष उत्पादनादरम्यान भार उचलणे आणि पाईप्सवर स्क्रू करणे आणि स्क्रू करणे यासाठी सहाय्यक विंच आणि वायवीय रिलीझर्स वापरले जातात.

वायवीय रिलीझर्स ड्रिल पाईप्सच्या टूल जॉइंट्स सोडण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. वायवीय रिलीझमध्ये एक सिलेंडर असतो ज्यामध्ये पिस्टन आणि रॉड हलतात. सिलिंडर कव्हर्सने दोन्ही टोकांना बंद केले आहे, ज्यापैकी एक रॉड सील स्थापित आहे. पिस्टनच्या विरुद्ध बाजूस असलेल्या रॉडला एक धातूची केबल जोडलेली असते, ज्याचे दुसरे टोक मशीन की वर ठेवले जाते. संकुचित हवेच्या प्रभावाखाली, पिस्टन केबलद्वारे मशीन की हलवते आणि फिरवते. 0.6 MPa च्या संकुचित हवेच्या दाबाने वायवीय सिलेंडरद्वारे विकसित केलेली कमाल शक्ती 50...70 kN आहे. वायवीय सिलेंडरच्या पिस्टनचा (रॉड) स्ट्रोक 740…800 मिमी आहे.

एएसपी यंत्रणेचा संच यांत्रिकीकरण आणि होस्टींग ऑपरेशन्सच्या आंशिक ऑटोमेशनसाठी डिझाइन केला आहे. ते देत:

मेणबत्ती धारकावर मेणबत्त्या स्थापित करणे, मेणबत्ती धारकातून काढून टाकणे, तसेच ड्रिल पाईप्सच्या स्ट्रिंगसह मेणबत्तीवर स्क्रू करणे किंवा स्क्रू करणे यासह पाईप स्ट्रिंग आणि अनलोड केलेले लिफ्ट वाढवणे आणि कमी करणे हे वेळेत एकत्र करणे;

मेणबत्ती धारकावर मेणबत्त्या बसवण्याचे यांत्रिकीकरण आणि त्यांना मध्यभागी काढणे, तसेच ड्रिल पाईप स्ट्रिंग स्वयंचलित लिफ्टद्वारे कॅप्चर करणे किंवा सोडणे.

एएसपी यंत्रणेमध्ये हे समाविष्ट आहे: उचलण्याची यंत्रणा (स्वतंत्रपणे न काढलेली मेणबत्ती वाढवणे आणि कमी करणे); पकडण्याची यंत्रणा (उचलताना स्क्रू न केलेली मेणबत्ती पकडणे आणि धरून ठेवणे, कमी करणे, रोटरमधून मेणबत्ती धारकाकडे आणि मागे हस्तांतरित करणे); प्लेसमेंट यंत्रणा (मेणबत्ती विहिरीच्या मध्यभागी आणि मागे हलवणे); सेंट्रलायझर (स्क्रूइंग आणि स्क्रूइंग दरम्यान टॉवरच्या मध्यभागी मेणबत्तीचा वरचा भाग धरून ठेवा); स्वयंचलित लिफ्ट (उतरणे आणि चढताना बीटी स्तंभ स्वयंचलितपणे कॅप्चर करणे आणि सोडणे); मॅगझिन आणि कँडलस्टिक (उभ्या स्थितीत न काढलेल्या मेणबत्त्या धरून ठेवा).

एएसपी-झेडएम 1, एएसपी-झेडएम 4 सारख्या यंत्रणेच्या कॉम्प्लेक्सच्या ऑपरेशनमध्ये. ASP-ZM5 आणि ASP-ZM6 AKB-ZM2 रेंच आणि BO-700 वायवीय वेज ग्रिप वापरतात (ASP-ZM6 वगळता, ज्यासाठी PKRBO-700 ग्रिप वापरली जाते).

ओढण्यासाठी पाईप तयार करणे, रोटरवर लिफ्ट बसवणे, रोटरमधून काढून टाकणे, वेजवर पाईप ठेवणे

ड्रिलिंग रिगमध्ये पाईप्स आणण्यापूर्वी, पाईप बॉडी आणि थ्रेड्सची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करणे आवश्यक आहे. अचूक विश्लेषणासाठी, दोष शोधकांची एक टीम बोलावली जाते, जे ड्रिलिंग साइटवर वापरण्यासाठी पाईप्सची उपयुक्तता निर्धारित करण्यासाठी उपकरणे वापरतात. याव्यतिरिक्त, आपल्याला आवश्यकतेनुसार पाईप्सचे थ्रेडेड कनेक्शन स्वच्छ करणे आवश्यक आहे आणि नंतर त्यांना ग्रेफाइट ग्रीस किंवा ग्रीससह वंगण घालणे आवश्यक आहे. यानंतर, पाईप्स रिसीव्हिंग वॉकवेवर वितरित केले जातात.

ड्रिलिंग दरम्यान, ड्रिल पाईप्स सहाय्यक विंच वापरून पदपथातून रोटरपर्यंत एक एक करून ड्रॅग केले जातात. नंतर वितरित पाईप स्तंभावर स्क्रू केला जातो आणि विस्तारित पाईपच्या लांबीपर्यंत चेहरा आणखी खोल केला जातो.

जीर्ण झालेला बिट पुनर्स्थित करण्यासाठी ड्रिल पाईप्स वाढवणे आणि कमी करणे सारख्याच पुनरावृत्ती ऑपरेशन्सचा समावेश होतो. शिवाय, मशीनमध्ये विहिरी आणि रिकाम्या लिफ्टमधून मेणबत्त्या उचलण्याचे कार्य समाविष्ट आहे. इतर सर्व ऑपरेशन्स मशीन-मॅन्युअल किंवा मॅन्युअल आहेत, ज्यासाठी खूप शारीरिक श्रम आवश्यक आहेत. यात समाविष्ट:

· लिफ्टिंग दरम्यान: लिफ्टवरील स्तंभाचे लँडिंग; एक थ्रेडेड कनेक्शन unscrewing; मेणबत्तीवर मेणबत्ती ठेवणे; रिकामी लिफ्ट उतरणे; ओळी लोड केलेल्या लिफ्टमध्ये स्थानांतरित करणे आणि मेणबत्तीच्या उंचीवर स्तंभ वाढवणे;

· उतरताना: बोटाच्या मागून आणि मेणबत्तीमधून मेणबत्ती काढणे; स्तंभावर मेणबत्ती स्क्रू करणे; विहिरीत स्ट्रिंग कमी करणे; लिफ्टवर स्तंभ उतरवणे; स्लिंग्सचे विनामूल्य लिफ्टमध्ये हस्तांतरण. ग्रिपिंग आणि हँगिंग कॉलम्ससाठी उपकरणे आकार आणि लोड क्षमतेमध्ये भिन्न असतात.

सामान्यतः, हे उपकरण 60, 73, 89, 114, 127, 141, 169 मिमी आकाराच्या ड्रिल पाईप्ससाठी 75, 125, 140, 170, 200, 250, 320 सीएसिंग पाईप्सच्या नाममात्र लोड क्षमतेसह तयार केले जाते 194 ते 426 मिमी व्यासाचा, हे चार आकाराचे वेज वापरले जातात: 210, 273, 375 आणि 476 मिमी, 125 ते 300 टन क्षमता उचलण्यासाठी डिझाइन केलेले.

ट्रिपिंग ऑपरेशन्स आणि ड्रिलिंग रिगमधील इतर कामांदरम्यान निलंबित केलेल्या ड्रिलिंग (केसिंग) पाईप्सची स्ट्रिंग कॅप्चर करण्यासाठी आणि ठेवण्यासाठी लिफ्टचा वापर केला जातो. लिफ्टचा वापर केला जातो विविध प्रकार, ड्रिल पाईप किंवा केसिंगचा व्यास, लोड क्षमता, स्ट्रक्चरल वापर आणि त्यांच्या उत्पादनासाठी सामग्री यावर अवलंबून आकारात भिन्नता. लिफ्टला लिफ्टिंग हुकमधून स्लिंग्ज वापरून निलंबित केले जाते.

ड्रिल पाईप वेजेसचा वापर रोटर टेबलमध्ये ड्रिलिंग टूल टांगण्यासाठी केला जातो. ते रोटरच्या शंकूच्या आकाराच्या छिद्रामध्ये घातले जातात. वेजेसचा वापर केल्याने उभारणीच्या कामात गती येते. IN अलीकडेपीकेआर प्रकारच्या वायवीय ड्राइव्हसह स्वयंचलित वेज ग्रिप मोठ्या प्रमाणात वापरल्या जातात (या प्रकरणात, वेज रोटरमध्ये मॅन्युअली घातल्या जातात, परंतु ड्रिलरच्या कन्सोलद्वारे नियंत्रित केलेल्या विशेष ड्राइव्हचा वापर करून).

जड केसिंग स्ट्रिंग कमी करण्यासाठी, विलग न करता येण्याजोग्या शरीरासह वेजेस वापरल्या जातात. ते वेलहेडच्या वर असलेल्या विशेष समर्थनांवर स्थापित केले आहेत. वेजमध्ये एक भव्य शरीर असते जे केसिंग पाईप्सचे वस्तुमान स्वीकारते. घराच्या आत केसिंग पाईप्स कॅप्चर करण्यासाठी आणि त्यांना निलंबित ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेले रॅम आहेत. डायज वाढवणे आणि कमी करणे हे हँडल एका दिशेने किंवा दुसर्या बाजूने वेजभोवती फिरवून केले जाते, जे शरीरात कलते सुधारात्मक कटआउट्सच्या उपस्थितीमुळे प्राप्त होते, ज्यासह लीव्हर वापरून डायस रोलर्स रोल करतात.

लॉक थ्रेड तपासणे, बॅटरी की वापरून बीटी स्क्रू करणे, UMK की वापरून लॉक कनेक्शन जोडणे आणि अनफास्टन करणे

एसपीओ प्रक्रियेदरम्यान, पाईप अनेक वेळा आत आणि बाहेर स्क्रू करावे लागतात. या ऑपरेशन्स सुलभ करण्यासाठी, विशेष उपकरणे ड्रिलिंग रिगवर स्थित आहेत. ड्रिल पाईप्स आणि केसिंग पाईप्स बनवण्यासाठी आणि अनस्क्रू करण्यासाठी एक विशेष साधन वापरले जाते. असे साधन म्हणून विविध की वापरल्या जातात. त्यापैकी काही स्क्रूइंगसाठी आहेत, तर काही फास्टनिंग आणि अनफास्टनिंगसाठी आहेत थ्रेडेड कनेक्शनस्तंभ सामान्यत:, प्री-मेक-अपसाठी लाइट-ड्यूटी रिंग रेंचेस टूल जॉइंट्सच्या एका व्यासासाठी डिझाइन केलेले असतात, तर थ्रेडेड कनेक्शन फास्टनिंग आणि अनफास्टनिंगसाठी हेवी मशीन रेंच दोन किंवा काहीवेळा अधिक आकाराच्या ड्रिल पाईप आणि जोडांसाठी डिझाइन केलेले असतात.

पाईप्स हाताने घट्ट करण्यासाठी साखळी पाना वापरला जातो. यात एक हँडल आणि एक सुरक्षित उपकरण असलेली साखळी असते. पाईप पकडण्यासाठी, साखळी त्याच्याभोवती गुंडाळली जाते आणि हँडलच्या शीर्षस्थानी सुरक्षित केली जाते. चेन रेंचसह काम करणे खूप श्रम-केंद्रित आहे, म्हणून इतर उपकरणे वापरली जातात.

बॅटरीचे स्वयंचलित ड्रिलिंग रेंच यांत्रिक मेक-अप आणि पाईप्सच्या स्क्रू-ऑनसाठी डिझाइन केलेले आहे. कंट्रोल पॅनल ड्रिलरच्या स्टेशनवर स्थित आहे आणि दोन लीव्हरसह सुसज्ज आहे: त्यापैकी एक किल्लीची हालचाल रोटर आणि मागील बाजूस आणि पाईप पकडण्याच्या यंत्रणेवर नियंत्रण ठेवते आणि दुसर्याच्या मदतीने पाईप्स एकत्र स्क्रू केले जातात. . AKB SPO प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते.

ड्रिल स्ट्रिंग्स आणि केसिंगचे फास्टनिंग आणि अनफास्टनिंग थ्रेडेड कनेक्शनचे ऑपरेशन्स दोन UMK मशीन की द्वारे केले जातात; या प्रकरणात, एक की (विलंब) स्थिर आहे, आणि दुसरी (स्क्रूइंग) जंगम आहे. चाव्या आडव्या टांगलेल्या आहेत. हे करण्यासाठी, मेटल रोलर्स मजल्याजवळील विशेष "बोटांवर" निश्चित केले जातात आणि त्यांच्याद्वारे स्टील टार्टल दोरी किंवा टार्टल दोरीचा एक स्ट्रँड फेकला जातो. या दोरीचे एक टोक की हँगरला जोडलेले असते आणि दुसरे टोक काउंटरवेटला जोडलेले असते जे की संतुलित करते आणि किल्ली वर किंवा खाली हलवणे सोपे करते.

ड्रिल पाईप्स आणि ड्रिल कॉलर विहिरीत कमी करताना, थ्रेडेड कनेक्शन मशीन आणि स्वयंचलित रेंचसह सुरक्षित केले पाहिजेत, कनेक्टिंग घटकांमधील अंतर नियंत्रित केले पाहिजे आणि टॉर्क मीटर रीडिंगनुसार सध्याच्या सूचनांद्वारे स्थापित केलेल्या परवानगीयोग्य टॉर्कचे मूल्य निरीक्षण केले पाहिजे.

ड्रिल बिट्स आणि ड्रिल कॉलरची तपासणी आणि मोजमाप, मेणबत्तीवर ड्रिल बिट्स बसवणे, छिन्नी स्क्रू करणे आणि सैल करणे

ड्रिलिंग सुरू करण्यापूर्वी, ड्रिलिंग साइटवर असलेल्या सर्व पाईप्सची तपासणी करणे आवश्यक आहे. विशेष लक्षथ्रेडेड कनेक्शन तपासण्यासाठी आपल्याला लक्ष देणे आवश्यक आहे. ड्रिल पाईप्सवरील धागे ऑपरेशन दरम्यान झिजतात, म्हणून आपल्याला वेळोवेळी थ्रेडची लांबी आणि त्याचा व्यास मोजण्याची आवश्यकता असते. हे टेप मापन वापरून केले जाते. थ्रेडच्या परिमाणांमध्ये परवानगीयोग्य विचलन 3-4 मिमी आहे. पाईप्सचा आकार तपासण्यासाठी, विशेष टेम्पलेट्स वापरली जातात. प्रत्येक टेम्पलेटचा व्यास विशिष्ट पाईप व्यासाशी संबंधित आहे.

तळाशी सखोल करण्याच्या प्रक्रियेत, ड्रिल स्ट्रिंग सतत विस्तारित केली जाते. हे करण्यासाठी, ड्रिल पाईप ब्रिजवरून सहाय्यक विंच वापरून रोटरवर ओढले जाते, लिफ्टने हुक केले जाते आणि नंतर वेजवर बसविलेल्या पाईपच्या धाग्यावर स्क्रू केले जाते.

जेव्हा स्तंभ उचलणे आवश्यक असते तेव्हा ट्रिपची वेळ कमी करण्यासाठी पाईप्स मेणबत्त्यांसह अनस्क्रू केले जातात. या प्रकरणात, पाईपचे वरचे टोक रोटर टेबलच्या वर उचलणे आवश्यक आहे, ते वेजवर ठेवा आणि ते लिफ्टमध्ये सुरक्षित करा. मग स्तंभ मेणबत्तीच्या उंचीपर्यंत वाढवला जातो, वेजवर ठेवला जातो, मेणबत्ती बॅटरीच्या किल्लीने स्क्रू केली जाते, राइडिंग आणि सेमी-राइडिंग कर्मचाऱ्यांनी बोटाने जखम केली आणि कॅन्डलस्टिकवर ठेवली. आवश्यक ऑपरेशन्स पूर्ण झाल्यानंतर (बिट बदलणे, बीएचए), स्ट्रिंग मेणबत्त्यांसह ड्रिल केलेल्या खोलीपर्यंत खाली केली जाते.

सब-पायलट वापरून रोलर बिट स्क्रू करणे आणि अनस्क्रू करणे केले जाते. बिट स्वहस्ते किंवा सब-बिटमध्ये सहायक विंच वापरून स्थापित केले आहे. त्याच्या आत 3 प्रोट्र्यूशन्स आहेत जे रोलर्समध्ये बसतात. मग सब-बिट रोटर लाइनर्सवर ठेवला जातो आणि बिट ड्रिल कॉलर किंवा सब वर खराब केला जातो. ब्लेड बिट एका विशेष स्टँडचा वापर करून रोटरवर माउंट केले जाते जेणेकरुन फक्त एक धागा टेबलच्या वर राहील आणि नंतर पाईपवर स्क्रू केला जाईल.

तसेच फ्लशिंग

विहीर साफ करणे हा ड्रिलिंगचा मुख्य भाग आहे. विहीर डिझाइन केलेल्या खोलीवर किती यशस्वीपणे आणली जाईल हे योग्यरित्या निवडलेल्या सोल्यूशन फॉर्म्युलेशनवर अवलंबून असते.

विहिरी ड्रिलिंगच्या सरावात, ड्रिलिंग द्रव तयार करण्यासाठी विविध तांत्रिक तंत्रांचा वापर केला जातो.

सर्वात सोपी तांत्रिक योजना (Fig. 7.2) मध्ये ड्रिलिंग द्रव घटक 1 मिक्स करण्यासाठी कंटेनर समाविष्ट आहे, यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक मिक्सर 9, एक हायड्रॉलिक इजेक्टर मिक्सर 4, सुसज्ज आहे फनेल लोड करत आहे 5 आणि गेट व्हॉल्व्ह 8, सेंट्रीफ्यूगल किंवा पिस्टन पंप 2 (सामान्यत: बूस्टर पंपांपैकी एक) आणि मॅनिफोल्ड्स.

या योजनेनुसार, खालीलप्रमाणे उपाय तयार केला जातो. फैलाव माध्यमाची गणना केलेली रक्कम (सामान्यत: 20-30 m3) कंटेनर 1 मध्ये ओतली जाते आणि पंप 2 वापरून, वाल्व 3 सह डिस्चार्ज लाइनसह, ते बंद चक्रात हायड्रोइजेक्टर मिक्सर 4 द्वारे पुरवले जाते. पावडर सामग्री असलेली बॅग 6 मोबाइल लिफ्ट किंवा कन्व्हेयरद्वारे कंटेनर प्लॅटफॉर्मवर नेली जाते, तेथून, दोन कामगारांच्या मदतीने, ती प्लॅटफॉर्म 7 वर दिली जाते आणि फनेल 5 वर व्यक्तिचलितपणे हलवली जाते. पावडर प्लॅटफॉर्ममध्ये ओतली जाते. फनेल, तेथून, हायड्रॉलिक व्हॅक्यूम वापरुन, ते हायड्रोइजेक्टर मिक्सरच्या चेंबरमध्ये दिले जाते, जेथे ते फैलाव माध्यमात मिसळते. निलंबन एका कंटेनरमध्ये ओतले जाते, जेथे ते यांत्रिक किंवा हायड्रॉलिक स्टिररमध्ये पूर्णपणे मिसळले जाते 9. इजेक्टर मिक्सरच्या चेंबरमध्ये सामग्रीच्या पुरवठ्याचा दर गेट वाल्व 8 द्वारे नियंत्रित केला जातो आणि चेंबरमधील व्हॅक्यूमचे प्रमाण. बदलण्यायोग्य कार्बाइड नोजलद्वारे नियंत्रित केले जाते.

वर्णन केलेल्या तंत्रज्ञानाचा मुख्य तोटा म्हणजे कामाचे खराब यांत्रिकीकरण, मिक्सिंग झोनमध्ये घटकांचा असमान पुरवठा, कमकुवत नियंत्रणप्रक्रियेवर. वर्णन केलेल्या योजनेनुसार, द्रावण तयार करण्याची कमाल गती 40 m3/h पेक्षा जास्त नाही.

सध्या घरगुती सराव मध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते आधुनिक तंत्रज्ञानपावडर सामग्रीपासून ड्रिल सोल्यूशन तयार करणे. तंत्रज्ञान व्यावसायिकरित्या उत्पादित उपकरणांच्या वापरावर आधारित आहे: सोल्यूशन तयारी युनिट (एसपीयू), रिमोट हायड्रो-इजेक्टर मिक्सर, हायड्रॉलिक डिस्पर्संट, सीएस टँक, मेकॅनिकल आणि हायड्रॉलिक मिक्सर आणि पिस्टन पंप.

कटिंग्जमधून ड्रिलिंग चिखल साफ करण्यासाठी, विविध यांत्रिक उपकरणांचा एक कॉम्प्लेक्स वापरला जातो: व्हायब्रेटिंग चाळणी, हायड्रोसायक्लोन स्लज सेपरेटर (वाळू आणि गाळ विभाजक), विभाजक, सेंट्रीफ्यूज. याव्यतिरिक्त, अत्यंत प्रतिकूल परिस्थितीत, ड्रिलिंग चिखल साफ करण्यापूर्वी, चिखलावर फ्लोक्युलंट अभिकर्मकांनी उपचार केला जातो, ज्यामुळे ऑपरेटिंग कार्यक्षमता सुधारते. साफसफाईची साधने

साफसफाईची यंत्रणा जटिल आणि महाग आहे हे असूनही, बहुतेक प्रकरणांमध्ये ड्रिलिंगच्या गतीमध्ये लक्षणीय वाढ, ड्रिलिंग द्रवपदार्थाच्या गुणधर्मांचे नियमन करण्यासाठी खर्च कमी करणे, वेलबोअर जटिलतेची डिग्री कमी करणे आणि यामुळे त्याचा वापर किफायतशीर आहे. पर्यावरण संरक्षण आवश्यकता पूर्ण करणे.

परिसंचरण प्रणालीचा एक भाग म्हणून, उपकरणे कठोर क्रमाने स्थापित करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, सोल्यूशनचा प्रवाह मार्ग खालील तांत्रिक साखळीशी संबंधित असणे आवश्यक आहे: विहीर - गॅस विभाजक - खडबडीत गाळ काढण्याचे युनिट (कंपन करणारी चाळणी) - डीगासर - बारीक गाळ काढण्याचे युनिट (वाळू आणि गाळ विभाजक, विभाजक) - सामग्रीचे नियमन करण्यासाठी युनिट आणि घन टप्प्याची रचना (सेंट्रीफ्यूज , हायड्रोसायक्लोन क्ले सेपरेटर).

अर्थात, ड्रिलिंग द्रवपदार्थात वायूच्या अनुपस्थितीत, डीगॅसिंग पायर्या काढून टाकल्या जातात; वजन नसलेले द्रावण वापरताना, नियमानुसार, चिकणमाती विभाजक आणि सेंट्रीफ्यूज वापरले जात नाहीत; भारित ड्रिलिंग द्रव साफ करताना, हायड्रोसायक्लोन मड सेपरेटर (वाळू आणि गाळ विभाजक) सहसा वगळले जातात. दुसऱ्या शब्दांत, प्रत्येक उपकरणे अतिशय विशिष्ट कार्ये करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत आणि सर्व भूवैज्ञानिक आणि तांत्रिक ड्रिलिंग परिस्थितींसाठी सार्वत्रिक नाहीत. परिणामी, कटिंग्जपासून ड्रिलिंग चिखल साफ करण्यासाठी उपकरणे आणि तंत्रज्ञानाची निवड यावर आधारित आहे विशिष्ट परिस्थितीविहीर खोदणे. आणि निवड योग्य होण्यासाठी, आपल्याला उपकरणांची तांत्रिक क्षमता आणि मुख्य कार्ये माहित असणे आवश्यक आहे.

उत्स्फूर्त विहीर विचलनाचा सामना करण्यासाठी बीएचए आणि ड्रिलिंग मोडचे नियमन

तांत्रिक आणि तांत्रिक कारणांमुळे विहिरीची उत्स्फूर्त वक्रता येते कारण यामुळे ड्रिल स्ट्रिंगचा खालचा भाग वाकतो आणि विहिरीच्या मध्यभागी असलेल्या बिट अक्षाचे चुकीचे संरेखन होते. या प्रक्रिया दूर करण्यासाठी किंवा त्यांच्या घटनेची शक्यता कमी करण्यासाठी, हे आवश्यक आहे:

1. ड्रिल स्ट्रिंगच्या तळाशी कडकपणा वाढवा;

2. सेंट्रलायझर्स आणि विहिरीच्या भिंतीमधील अंतर दूर करा;

3. बिटवरील भार कमी करा;

4. डाउनहोल मोटर्ससह ड्रिलिंगच्या बाबतीत, ड्रिल स्ट्रिंग अधूनमधून फिरवा.

पहिल्या दोन अटी पूर्ण करण्यासाठी, कमीतकमी दोन पूर्ण-आकाराचे सेंट्रलायझर स्थापित करणे आवश्यक आहे: बिटच्या वर आणि वरील-बिट ड्रिल कॉलरच्या मुख्य भागावर (किंवा ड्रिल बिटवर). 2 - 3 पूर्ण-आकाराचे सेंट्रलायझर्स स्थापित केल्याने तुम्हाला बीएचएची कडकपणा वाढवता येते आणि बिटवरील भार कमी न करताही विकृतीची शक्यता कमी होते.

काही प्रकरणांमध्ये, पायलट असेंब्ली वापरल्या जातात जेव्हा विहीर चरणबद्ध पद्धतीने ड्रिल केली जाते: पायलट - लहान-व्यास बिट - विस्तार - बिट - विस्तारक - ड्रिल कॉलर - ड्रिल स्ट्रिंग. शक्य तितक्या मोठ्या व्यासाचे ड्रिल कॉलर वापरण्याचा सल्ला दिला जातो. यामुळे BHA ची कडकपणा वाढते आणि पाईप आणि विहिरीच्या भिंतीमधील अंतर कमी होते.

2. क्लस्टर्ससह ड्रिलिंग विहिरींची ओळख

विहीर क्लस्टर हे असे स्थान आहे जिथे विहिरी एकाच तांत्रिक साइटवर एकमेकांच्या जवळ असतात आणि विहिरींचे तळ जलाशय विकास ग्रीडच्या नोड्सवर असतात.

सध्या, बहुतेक उत्पादन विहिरी क्लस्टर पद्धतीने खोदल्या जातात. हे या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले आहे की फील्डचे क्लस्टर ड्रिलिंग ड्रिलिंगद्वारे व्यापलेल्या क्षेत्राचा आकार लक्षणीयरीत्या कमी करू शकते आणि नंतर उत्पादन विहिरी, रस्ते, वीजवाहिन्या, पाइपलाइन.

सुपीक जमिनींवर, निसर्गाच्या साठ्यावर, टुंड्रामध्ये, जिथे पृथ्वीच्या विस्कळीत पृष्ठभागाचा थर अनेक दशकांनंतर पुनर्संचयित केला जातो, दलदलीच्या भागात, विहिरींचे बांधकाम आणि ऑपरेशन दरम्यान हा फायदा विशेष महत्त्वाचा आहे, ज्यामुळे खर्च गुंतागुंत होतो आणि मोठ्या प्रमाणात वाढतो. ड्रिलिंग आणि ऑपरेशनल सुविधांचे बांधकाम आणि स्थापना कार्य. जेव्हा औद्योगिक आणि नागरी संरचनांखाली, नद्या आणि तलावांच्या तळाशी, किनार्यापासून आणि ओव्हरपासच्या शेल्फ झोनच्या खाली तेलाचे साठे शोधणे आवश्यक असते तेव्हा क्लस्टर ड्रिलिंग देखील आवश्यक असते. ट्यूमेन, टॉम्स्क आणि पश्चिम सायबेरियाच्या इतर प्रदेशांमध्ये विहिरींच्या क्लस्टर बांधकामाने एक विशेष स्थान व्यापले आहे, ज्यामुळे दुर्गम, दलदलीच्या आणि लोकसंख्या असलेल्या प्रदेशात बॅकफिल बेटांवर तेल आणि वायूच्या विहिरी यशस्वीरित्या बांधणे शक्य झाले.

क्लस्टरमधील विहिरींचे स्थान भूप्रदेशाच्या परिस्थितीवर आणि क्लस्टरला पायाशी जोडण्याच्या हेतूवर अवलंबून असते. पायथ्याशी कायमस्वरूपी रस्त्यांनी जोडलेली नसलेली झुडपे स्थानिक मानली जातात. काही प्रकरणांमध्ये, जेव्हा ते वाहतूक मार्गांवर असतात तेव्हा झुडुपे मूलभूत असू शकतात. स्थानिक पॅडवर, विहिरी सामान्यतः सर्व दिशांना पंखेच्या आकारात ठेवल्या जातात, ज्यामुळे तुम्हाला पॅडवर जास्तीत जास्त विहिरी ठेवता येतात.

ड्रिलिंग आणि सहाय्यक उपकरणेअशा प्रकारे स्थापित केले जाते की जेव्हा रिग एका विहिरीतून दुसऱ्या विहिरीकडे जाते तेव्हा ड्रिलिंग पंप, खड्डे प्राप्त करणारे आणि साफसफाई, रासायनिक प्रक्रिया आणि फ्लशिंग फ्लुइड तयार करण्यासाठी उपकरणांचा भाग सर्व बांधकाम पूर्ण होईपर्यंत स्थिर राहतात ( किंवा या पॅडवरील विहिरींचा काही भाग.

क्लस्टरमधील विहिरींची संख्या 2 ते 20-30 किंवा त्याहून अधिक असू शकते. शिवाय, क्लस्टरमध्ये जितक्या जास्त विहिरी असतील तितक्या विहिरीपासून चेहर्याचे विचलन जास्त होईल, खोडांची लांबी वाढते, खोडांची लांबी वाढते, ज्यामुळे विहिरी खोदण्याच्या खर्चात वाढ होते. शिवाय, ट्रंक बैठकीचा धोका आहे. म्हणून, गणना करणे आवश्यक आहे आवश्यक संख्याबुश मध्ये विहिरी.

क्लस्टर ड्रिलिंगच्या सरावामध्ये, क्लस्टरमधील विहिरींची संख्या निश्चित करण्यासाठी मुख्य निकष म्हणजे विहिरींचा एकूण प्रवाह दर आणि तेलाचे गॅस-तेल प्रमाण. हे संकेतक उघड्या प्रवाहादरम्यान विहिरीच्या आगीचा धोका निर्धारित करतात आणि अग्निशामक साधनांच्या तांत्रिक स्तरावर अवलंबून असतात.

क्लस्टरमधील विहिरींची अंदाजे संख्या जाणून घेऊन, ते क्लस्टरची योजना तयार करण्यास पुढे जातात. वेल पॅड प्लॅन म्हणजे दिलेल्या विहीर पॅडमधून ड्रिल केलेल्या सर्व विहिरींच्या खोडांच्या आडव्या अंदाजांचे एक योजनाबद्ध प्रतिनिधित्व आहे. वेल पॅड प्लॅनमध्ये वेलहेड्सचा लेआउट, त्यांच्या ड्रिलिंगचा क्रम, यंत्राच्या हालचालीची दिशा, डिझाईन अझिमथ आणि विहिरीच्या चेहऱ्यांचे विस्थापन समाविष्ट आहे. बुश आकृतीच्या बांधकामासह कार्य समाप्त होते.

3. केसिंग स्ट्रिंग्स चालवणे आणि सिमेंट करणे

आवश्यक रॉक इंटरव्हल ड्रिल केल्यानंतर, विहिरीमध्ये आवरण खाली करणे आवश्यक आहे. संरक्षक आच्छादन विहिरीच्या भिंती मजबूत करण्यासाठी, शोषण स्तर आणि जलचरांना वेगळे करण्यासाठी कार्य करते.

केसिंग कपलिंग, कपलिंगलेस थ्रेडेड किंवा वेल्डेड कनेक्शनसह पाईप्सचे बनलेले असते आणि विहिरीच्या विभागात विभागानुसार किंवा तोंडापासून खालपर्यंत एका पायरीमध्ये खाली केले जाते. विहिरीच्या भिंती पुरेशा प्रमाणात स्थिर असल्यास आणि प्रवासी यंत्रणेची उचलण्याची क्षमता पुरेशी असल्यास स्तंभ एका चरणात खाली केला जातो. खोल विहिरी बांधताना, कपलिंग-फ्री थ्रेडेड किंवा वेल्डेड कनेक्शन ओके वापरावे.

इंटरमीडिएट ओकेचे अनेक प्रकार आहेत:

1) सतत - मागील मध्यांतराच्या फास्टनिंगची पर्वा न करता, तळापासून तोंडापर्यंत संपूर्ण वेलबोअर झाकणे;

2) लाइनर्स - मागील विहिरीच्या तळाशी विशिष्ट प्रमाणात आच्छादित करून विहिरीचा फक्त उघडा अंतराल सुरक्षित करण्यासाठी;

3) गुप्त स्तंभ - विशेष POC जे फक्त गुंतागुंतीचे अंतर कव्हर करण्यासाठी देतात आणि मागील स्तंभांशी कोणताही संबंध नाही.

केसिंग स्ट्रिंग्सचे विभागीय रनिंग आणि लाइनर्ससह विहिरी सुरक्षित करणे उद्भवले, प्रथम, जड केसिंग स्ट्रिंग चालवण्याच्या समस्येवर व्यावहारिक उपाय म्हणून आणि दुसरे म्हणजे, विहिरींचे डिझाइन सुलभ करण्याच्या समस्येचे निराकरण म्हणून, केसिंग पाईप्सचा व्यास कमी करणे, तसेच स्तंभ आणि विहिरीच्या भिंतींमधील अंतर, धातू आणि प्लगिंग सामग्रीचा वापर कमी करते.

यशस्वी सिमेंटिंगसाठी आणि ओकेच्या अधिक कार्यक्षम वंशासाठी, तांत्रिक उपकरणे वापरली जातात. उपकरणांमध्ये खालील उपकरणांचा समावेश आहे: सिमेंटिंग हेड्स, सिमेंटिंग सेपरेशन प्लग, चेक व्हॉल्व्ह, कॉलम शूज, गाइड नोझल, सेंट्रलायझर, स्क्रॅपर्स, टर्ब्युलेटर, शू नोजल 1.2-1.5 मीटर लांबीच्या छिद्रांसह सर्पिलमध्ये 20-30 मिमी व्यासाचे, केसिंग हायड्रॉलिक पॅकर्स जसे की पीडीएम, स्टेज सिमेंटिंग कपलिंग्ज इ.

· सिमेंटिंग हेड

सिमेंटिंग हेड्स हे केसिंग आणि सिमेंटिंग युनिट्सच्या इंजेक्शन लाइन्समध्ये घट्ट कनेक्शन तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. सिमेंटिंग हेड्सच्या उंचीमुळे त्यांना ट्रॅव्हलिंग सिस्टीमच्या लिफ्टिंग स्लिंगमध्ये ठेवता आले पाहिजे आणि केसिंग वॉकिंगसह सिमेंट करताना योग्य उपकरणे वापरता येतील.

· सिमेंटिंग प्लग वेगळे करणे

स्क्वीझ प्लग हे सिमेंट स्लरी विहिरींच्या वलयमध्ये जबरदस्तीने पिळलेल्या द्रवापासून वेगळे करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. प्लगचे काही बदल आहेत ज्यामध्ये शरीराच्या वरच्या भागामध्ये प्लगसाठी आतील पृष्ठभागावर धागा तयार केला जातो, त्याशिवाय हे प्लग विभागीय प्लग म्हणून वापरले जाऊ शकतात. ड्रिलिंग फ्लुइडमध्ये मिसळण्यापासून रोखण्यासाठी सिमेंट स्लरी पंप करण्यापूर्वी लगेचच खालचा प्लग केसिंगमध्ये घातला जातो आणि सिमेंट स्लरीचा संपूर्ण खंड पंप केल्यानंतर वरचा प्लग घातला जातो. खालच्या प्लगमधील मध्यवर्ती वाहिनी रबर डायाफ्रामद्वारे अवरोधित केली जाते, जी “स्टॉप रिंग” वर बसल्यावर तुटते आणि सिमेंट मोर्टार बाहेर ढकलण्यासाठी एक चॅनेल उघडते.

· वाल्व्ह तपासा

TsKOD प्रकारचे चेक थ्रॉटल व्हॉल्व्ह हे विहिरीत उतरताना ड्रिलिंग फ्लुइडसह केसिंग स्ट्रिंग सतत सेल्फ-फिलिंग करण्यासाठी तसेच ॲन्युलसमधून सिमेंट स्लरीची उलटी हालचाल रोखण्यासाठी आणि विभक्त सिमेंटिंग थांबविण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. प्लग टीएसकेओडी प्रकारचे वाल्व्ह शट-ऑफ बॉलशिवाय विहिरीमध्ये खाली केले जातात, जे

प्रतिबंधक प्रकार

ब्लोआउट प्रतिबंधक उपकरणे सुरक्षित कामाच्या उद्देशाने तेल आणि वायू विहिरींच्या बांधकाम आणि दुरुस्तीदरम्यान त्यांचे तोंड सील करण्यासाठी, ब्लोआउट्स आणि उघडे कारंजे रोखण्यासाठी आणि पर्यावरण संरक्षणासाठी डिझाइन केले आहेत.

उपकरणांमध्ये कॉलम फ्लँज, क्रॉस, ओव्हर-प्रिव्हेंटर कॉइल, प्रतिबंधक आणि वाल्वसाठी हायड्रॉलिक कंट्रोल सिस्टम, हायड्रोलिक कंट्रोलला जोडणारी मॅनिफोल्ड आणि पाइपलाइन, हायड्रॉलिक-नियंत्रित घटक समाविष्ट आहेत.

वेलहेड सील करण्याच्या पद्धतीनुसार, ब्लोआउट प्रतिबंधक उपकरणे यामध्ये भिन्न आहेत:

• रॅम प्रतिबंधक (पाईप आणि आंधळ्यांमध्ये विभागलेले), ते कटिंग रॅमसह प्रतिबंधक देखील समाविष्ट करू शकतात (ज्यामध्ये, आपत्कालीन परिस्थितीत (जीएनव्हीपी किंवा ओएफ), ड्रिल पाईप शक्तिशाली हायड्रॉलिक रॅमने कापला जातो आणि क्लॅम्प केला जातो)

• युनिव्हर्सल (कणकणाकृती) प्रतिबंधक विहिरीमध्ये ड्रिल स्ट्रिंगचा (लॉक, पाईप, केली) कोणताही भाग असल्यास त्यास अडथळा आणण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

• रोटेटिंग प्रिव्हेंटर्स (रोटरी सीलर्स) वेलहेडला पाईप किंवा त्यामध्ये फिरत असलेल्या लीडिंग पाईपने सील करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत

प्रतिबंधकांचे चिन्हांकन

त्यामध्ये OP ही अक्षरे असतात, त्यानंतर प्रिव्हेंटर बनवलेल्या योजनेची संख्या, नंतर ड्रिल पाईपचा नाममात्र व्यास मिमी, नंतर मॅनिफोल्डचा नाममात्र बोर आणि ब्लोआउट दरम्यान गणना केलेला ऑपरेटिंग दबाव. वातावरण

OP5 230/80x35

OP5 230/80x350

OP5 350/80x35

OP5 350/80x350

ब्लोआउट प्रतिबंधक उपकरणांच्या ऑपरेशनसाठी तांत्रिक परिस्थिती आणि त्याची तपासणी करण्याची प्रक्रिया

ब्लोआउट प्रतिबंधक उपकरणे +55 °C ते −40 °C या तापमानाच्या श्रेणीमध्ये कार्य करतात. प्रतिबंधक अनिवार्य तांत्रिक तपासणीच्या अधीन आहेत: दर 8 वर्षांनी एकदा - रोस्टेखनादझोरद्वारे, एक तिमाहीत एकदा - ड्रिलिंग ऑपरेटिंग कंपनीच्या तांत्रिक सेवांद्वारे.

दुवे

विकिमीडिया फाउंडेशन. 2010.

समानार्थी शब्द:

• प्रतिबंधात्मक युद्ध
• विसिसिट्यूड्स ऑफ फेट (चित्रपट, 1990)

इतर शब्दकोशांमध्ये "प्रतिबंधक" काय आहे ते पहा:

प्रतिबंधक- उपकरण, प्रतिबंधक रशियन समानार्थी शब्दकोष. प्रतिबंधक संज्ञा, समानार्थी शब्दांची संख्या: 2 प्रतिबंधक (1) ... समानार्थी शब्दकोष

प्रतिबंधक- (लॅटिन प्रेवेनियो मधून मी चेतावणी देतो * a. प्रतिबंधक; n. प्रतिबंधक, Sicherheitsschieber; f. obturateur antieruption, vanne d eruption; i. impiderreventones) सील आणि प्रतिबंध करण्यासाठी विहिरीवर स्थापित केलेले उपकरण... ... भूवैज्ञानिक ज्ञानकोश

प्रतिबंधक- वेलहेड उपकरणे जे संपर्क-नियंत्रित सीलसह वेलबोअर मार्ग बंद करतात. टीप शाफ्ट पॅसेजमध्ये स्थिर किंवा हलणारे पाईप स्ट्रिंग किंवा केबल्स असू शकतात. [GOST 28996 91] विषय उपकरणे... ... तांत्रिक अनुवादक मार्गदर्शक

प्रतिबंधक- 3.8 ब्लोआउट प्रतिबंधक: वेलहेड उपकरण जे संपर्क-नियंत्रित सीलसह वेलबोअर मार्ग बंद करते. स्रोत… नियमात्मक आणि तांत्रिक दस्तऐवजीकरणाच्या अटींचे शब्दकोश-संदर्भ पुस्तक

प्रतिबंधक- (लॅटिन प्रवेनियो मधून मी चेतावणी देतो) ड्रिल केलेल्या विहिरीचे तोंड सील करण्यासाठी एक उपकरण; तेल किंवा वायूचा खुला प्रवाह रोखण्यासाठी काम करते... ग्रेट सोव्हिएत एनसायक्लोपीडिया

प्रतिबंधक- (लॅटिन प्रेवेनियो मधून मी चेतावणी देतो) तेल उत्सर्जन सील करण्यासाठी आणि रोखण्यासाठी बोअरहोलच्या तोंडावर स्थापित केलेले उपकरण. किंवा गॅस कारंजे. P. मध्ये धातू आहे गृहनिर्माण, ज्याच्या आत सीलसह जंगम मृत्यू आहेत ... बिग एनसायक्लोपेडिक पॉलिटेक्निक डिक्शनरी

प्रतिबंधक- मागील एंटर, आणि... रशियन शब्दलेखन शब्दकोश

प्रतिबंधक- प्रतिबंधक वेलहेडला सील करण्यासाठी आणि त्यातून द्रव किंवा वायू बाहेर पडू नये म्हणून स्थापित केलेले उपकरण. यात धातूचे शरीर आहे, ज्याच्या आत सील हलवून कंकणाकार बंद होतो... ... तेल आणि वायू सूक्ष्म ज्ञानकोश

राम प्रतिबंधक

राम प्रतिबंधक विहिरीतील पाईप्ससह किंवा त्याशिवाय वेलहेड सील करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत; समशीतोष्ण आणि थंड macroclimatic प्रदेशात ऑपरेशनसाठी वापरले जाते.

रॅम प्रतिबंधक पाईप स्ट्रिंगला सीलबंद तोंडाने लॉकिंग किंवा जोडणी जोडण्याच्या दरम्यान लांबीच्या आत हलविण्याची क्षमता प्रदान करतात, पाईप स्ट्रिंगला मेंढ्यांवर अस्तर करतात आणि विहिरीच्या दाबाच्या प्रभावाखाली बाहेर ढकलले जाऊ नयेत.

रॅम प्रतिबंधक साठी खालील पदनाम प्रणाली स्थापित केली गेली आहे:

b प्रकारचा ओव्हरव्हेंटर आणि ड्राइव्हचा प्रकार - पीपीजी (हायड्रॉलिक ड्राइव्हसह रॅम), पीपीआर (मॅन्युअल ड्राइव्हसह रॅम), पीपीएस (कटिंग रॅमसह रॅम);

b डिझाइन - पाईप किंवा ब्लाइंड डायजसह - सूचित केलेले नाही;

b नाममात्र बोर व्यास, मिमी;

b कामाचा दबाव, MPa;

b प्रकारची अंमलबजावणी - विहिरीच्या वातावरणावर अवलंबून (Kl, K2, KZ).

हायड्रॉलिकली नियंत्रित रॅम प्रिव्हेंटर्स वेलहेडला सील करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत जेणेकरून ते उडू नये. रॅम प्रतिबंधकांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये तक्ता 3 मध्ये दिली आहेत.

पीपीजी प्रकारातील हायड्रॉलिकली नियंत्रित रॅम प्रिव्हेंटरची रचना आकृती 3 मध्ये दर्शविली आहे. प्रिव्हेंटरचा मुख्य भाग 2 स्टडसाठी थ्रेड्ससह उभ्या पॅसेज होल आणि दंडगोलाकार फ्लँजसह स्टील कास्टिंग आहे. स्टडशी कनेक्ट केल्याने प्रतिबंधकांची उंची कमी करणे शक्य होते, परंतु ब्लोआउट प्रतिबंधक उपकरणे स्थापित करताना त्याचे अचूक निलंबन आवश्यक आहे, स्टडची अक्ष बाहेरील बाजूच्या छिद्रांशी एकरूप असल्याची खात्री करून. फ्लँजच्या आधारभूत पृष्ठभागांवर अष्टकोनी क्रॉस-सेक्शनसह सीलिंग स्टील रिंग गॅस्केटसाठी खोबणी आहेत.

प्रिव्हेंटर बॉडीमध्ये मेंढ्या सामावून घेण्यासाठी पोकळीतून आडव्या बाजूने सुसज्ज आहे 18. बाहेरून, पोकळी 1 आणि 6 च्या बाजूने बंद केली जाते, जी शरीराला बोल्टने जोडलेली असते 5. शरीरासह कव्हर्सचे सांधे सील केलेले असतात. कव्हर्सच्या खोबणीमध्ये रबर गॅस्केट 4 स्थापित केले आहेत. हिंगेड कव्हर्स देखील वापरले जातात, शरीराशी जोडलेले असतात, ज्यामुळे डायज त्वरित बदलता येतात. मेंढ्यांना गोठवण्यापासून रोखण्यासाठी, हिवाळ्यात वाफेचा पुरवठा करण्यासाठी प्रतिबंधक शरीरात ट्यूब 15 तयार केल्या जातात. प्रिव्हेंटर्स बंद करण्यासाठी आणि उघडण्यासाठी पिन वापरून कव्हर्सच्या बाजूच्या टोकांना डबल-ॲक्टिंग हायड्रोलिक सिलेंडर 7 जोडलेले आहेत. हायड्रॉलिक सिलेंडरने तयार केलेले बल प्रिव्हेंटरच्या ऑपरेटिंग प्रेशरच्या बरोबरीच्या वेलहेडवरील दाबाने प्रतिबंधक बंद करण्यासाठी पुरेसे असणे आवश्यक आहे.

पिस्टन रॉड्स 8 रॅम मॅन्डरेलशी जोडण्यासाठी एल-आकाराच्या प्रोट्र्यूजनसह सुसज्ज आहेत. मॅनिफोल्ड 3 मधून नळ्या 19 मधून हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या बाह्य पोकळीत पंप केलेल्या कार्यरत द्रवपदार्थाच्या दबावाखाली, पिस्टन विरुद्ध दिशेने सरकतात आणि मेंढ्या प्रिव्हेंटरचे पॅसेज होल बंद करतात. जेव्हा कार्यरत द्रवपदार्थ हायड्रॉलिक सिलेंडर्सच्या अंतर्गत पोकळ्यांमध्ये पंप केला जातो, तेव्हा मेंढे वेगळे होतात आणि प्रतिबंधक पॅसेज होल उघडतात. पिस्टन आणि रॉड, तसेच हायड्रॉलिक सिलेंडरचे निश्चित सांधे, रबर रिंग 9, 13, 14 सह सील केलेले आहेत.

प्रिव्हेंटरचे हायड्रोलिक नियंत्रण शटडाउन आणि अपयशादरम्यान वापरल्या जाणाऱ्या मॅन्युअल वन-वे यंत्रणेद्वारे डुप्लिकेट केले जाते. हायड्रॉलिक प्रणाली, तसेच, आवश्यक असल्यास, प्रतिबंधक बंद करणे बराच वेळ. मॅन्युअल मेकॅनिझममध्ये स्प्लिंड रोलर 10 आणि इंटरमीडिएट थ्रेडेड बुशिंग 12 असते, ज्याचे पिस्टनशी स्प्लाइन कनेक्शन असते. काटा 10, कार्डन आणि रॉडच्या काट्या 11 द्वारे, स्टीयरिंग व्हीलला जोडलेले आहे, वेलहेडपासून सुरक्षित अंतरावर ठेवलेले आहे.

जेव्हा रोलर घड्याळाच्या दिशेने फिरतो, तेव्हा थ्रेडेड बुशिंग 12 मध्ये चालविले जाते रेक्टलाइनर हालचालीआणि प्रतिबंधक रॅम बंद होईपर्यंत पिस्टन हलवतो. हायड्रॉलिक सिस्टीम वापरताना प्रतिबंधक बंद करण्याची अंदाजे वेळ 10 सेकंद आणि मॅन्युअल ऑपरेशन वापरताना 70 सेकंद आहे. जेव्हा स्क्रू मागे फिरतो, तेव्हा पिस्टन गतिहीन राहतात आणि थ्रेडेड बुशिंग्स, पिस्टनसह स्प्लिंड कनेक्शनमुळे धन्यवाद, त्यांच्या मूळ स्थितीकडे परत येतात.

थ्रेडेड बुशिंग्ज त्यांच्या मूळ स्थितीत हलविल्यानंतर, हायड्रॉलिक कंट्रोल सिस्टम वापरून प्रतिबंधक उघडता येतो.

आकृती 3 - राम प्रतिबंधक

राम प्रतिबंधक विहिरीत पाईप नसताना विहिरीला निलंबित ड्रिल स्ट्रिंग किंवा केसिंग आणि ब्लाइंड रॅमसह सील करण्यासाठी पाईप रॅम वापरतात. आवश्यक असल्यास, पाईप्स कापण्यासाठी विशेष डाय वापरा.

डायजमध्ये रबर सील 16 आणि लाइनर 17 असतो, जो बोल्ट आणि स्क्रूने शरीराला जोडलेला असतो. प्रबलित मेटल प्लेट्स सीलला आवश्यक ताकद देतात आणि पाईप स्ट्रिंग हलवताना रबर पिळून जाण्यापासून रोखतात. हायड्रॉलिक सिलिंडरमधील दाबाने आणि 10 पेक्षा जास्त नसलेल्या विहिरीत 0.5 मीटर/ता या वेगाने प्रिव्हेंटर बंद करण्याच्या चक्रांच्या संख्येने आणि पाईप्सची एकूण लांबी द्वारे सीलचा कार्य वेळ मोजला जातो. एमपीए मानकांनुसार, सील अयशस्वी होण्याची सरासरी वेळ दबावाशिवाय प्रतिबंधक किमान 300 बंद असणे आवश्यक आहे आणि बंद प्रतिबंधकद्वारे 300 मीटर पेक्षा जास्त पाईप्स खेचण्याची क्षमता प्रदान करणे आवश्यक आहे.

स्ट्रक्चरल एक्सप्लोरेटरी ड्रिलिंगमध्ये, PPB प्रकाराचे रॅम प्रतिबंधक (PPB-307?320) सह इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह. त्यामध्ये खालील मुख्य भाग आणि असेंब्ली असतात: गृहनिर्माण, कव्हर्स, टेलिस्कोपिक स्क्रू रॉड्स, साइड ड्राइव्ह शाफ्ट. प्रतिबंधक बॉडी एक कास्ट स्टील बॉक्स आहे ज्यामध्ये उभ्या छिद्र आणि आडव्या छिद्र आहेत आयताकृती आकार, ज्यामध्ये दोन्ही बाजूंनी डाई घातल्या जातात. आयताकृती भोक दोन्ही बाजूंनी हिंगेड लिड्ससह बंद केले जाते आणि रबर गॅस्केटसह बंद केले जाते. कव्हरमध्ये बॉडी, स्क्रू, बाईमेटलिक बुशिंग्ज आणि रबर कफसह शरीराला जोडलेला एक ग्लास असतो. एक स्क्रू आणि रॉड कव्हरमध्ये बसवले जातात, एक दुर्बिणी बनवतात स्क्रू जोडी. स्क्रूच्या आउटपुटच्या टोकावर एक तारा लावलेला आहे. कव्हर बॉडीच्या बाहेरील हबमध्ये एक रोलर घातला जातो, ज्याच्या चौकोनी टोकावर इलेक्ट्रिकल कंट्रोलच्या कनेक्शनसाठी अर्ध-कार्डन असलेले स्प्रॉकेट बसवले जाते. टेलीस्कोपिक उपकरण साइड ड्राईव्ह शाफ्टमधून बुशिंग-रोलर साखळीने जोडलेल्या स्प्रोकेट्सद्वारे चालविले जाते. इलेक्ट्रिक व्यतिरिक्त रिमोट कंट्रोलपॉवर आउटेज झाल्यास प्रतिबंधक नियंत्रित करण्यासाठी आणि बर्याच काळासाठी बंद स्थितीत ठेवण्यासाठी मॅन्युअल ड्राइव्ह प्रदान केली जाते.

PGO-230×320 Br या वन-वे ड्राइव्हसह एक रॅम प्रतिबंधक विकसित आणि चाचणी केली गेली आहे, ज्याचे रॅम एका पॉवर सिलेंडरमधून लीव्हरद्वारे हलवले जातात. यामुळे, PGO प्रतिबंधकांमध्ये, प्रतिबंधक आणि निलंबित पाईप स्ट्रिंगच्या संरेखनाकडे दुर्लक्ष करून, पॅसेज होलच्या मध्यभागी मेंढे एकत्र होतात.

ब्लोआउट प्रिव्हेंटर्सच्या शाफ्टची उंची कमी करण्यासाठी, दोन पारंपरिक रॅम प्रतिबंधकांच्या जागी ड्युअल प्रतिबंधक वापरले जातात. आक्रमक वातावरणाच्या उपस्थितीत, ब्लोआउट प्रतिबंधक उपकरणे प्रिव्हेंटरच्या अंतर्गत पोकळीच्या विशेष कोटिंगसह गंज-प्रतिरोधक डिझाइनमध्ये वापरली जातात.

रॅम प्रतिबंधकची तांत्रिक वैशिष्ट्ये तक्ता 3 मध्ये दिली आहेत.

तक्ता 3 - रॅम प्रतिबंधकांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

पाईप स्ट्रिंगच्या वस्तुमानापासून

बाहेर ढकलणे

निर्देशांक	बीओपी आकार
PPR-180x21(35)					PPG-180x70KZ	PPG2-180x70KZ
नाममात्र रस्ता व्यास, मिमी
कामाचा दबाव, एमपीए: हायड्रॉलिक कंट्रोल सिस्टममध्ये
नियंत्रण प्रकार		हायड्रॉलिक
डायसह सीलबंद पारंपारिक पाईप्सचा व्यास, मिमी
एकूण परिमाणे (लांबी, रुंदी, उंची), मिमी
वजन, किलो

ड्राईव्ह पाईप, टूल जॉइंट, कपलिंग आणि पाईप स्ट्रिंगचे इतर भाग, व्यास आणि भौमितिक आकारजे प्रिव्हेंटरमध्ये स्थापित केलेल्या डाईजशी संबंधित नाहीत. प्रतिबंधक बंद केल्यावर, पाईप्सच्या गुळगुळीत भागामध्ये स्ट्रिंगला हळू हळू फिरण्याची परवानगी दिली जाते आणि ड्रिल स्ट्रिंग कमी करणे आणि वाढवणे अशक्य आहे.

उदाहरण चिन्हहायड्रॉलिक ड्राइव्हसह रॅम प्रतिबंधक, के 2 प्रकारच्या मीडियासाठी ऑपरेटिंग प्रेशर 35 एमपीएवर नाममात्र पॅसेज व्यास 350 मिमी: PPG - 350x35K2.

रॅम प्रिव्हेंटरच्या विश्वासार्हतेचे मुख्य संकेतक पाइपवर बंद करून त्याच्या ऑपरेशनची नियतकालिक चाचणी, ड्रिलिंग द्रव किंवा पाण्याने दाब चाचणी आणि ओपनिंग, तसेच ड्रिल स्ट्रिंगला पाईपच्या लांबीसह हलविण्याची क्षमता प्रदान करतात. जास्त दबाव. रॅम प्रतिबंधकांसाठी विश्वासार्हता निर्देशक GOST 27743-88 द्वारे स्थापित केले जातात.

ज्ञानकोशात विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या विविध क्षेत्रातील 630,295 लेख आहेत. विश्वकोश संकलित करण्यासाठी मजकूर आधार तेल-गॅस इलेक्ट्रॉनिक ग्रंथालय होते.

विश्लेषण माहिती

प्रत्येक लेख एका विशिष्ट शब्दाला समर्पित आहे आणि पुस्तकांच्या मजकुराच्या काही भागांची निवड आहे ज्यामध्ये या शब्दाचे वर्णन केले आहे. ग्रंथांची निवड त्यांचे वरवरचे वाक्यरचनात्मक विश्लेषण विचारात घेऊन केली गेली. रशियन भाषेत मजकूराची वाक्यरचना आणि शब्दार्थ संदिग्धपणे संबंधित आहेत या वस्तुस्थितीमुळे आणि वाक्याचा पूर्वसूचक कोर नेहमीच त्याचे अर्थपूर्ण अभिमुखता निश्चित करत नाही, त्रुटी शक्य आहेत. मजकूरांची ऐवजी कठोर बहु-स्तरीय स्क्रीनिंग असूनही, चुकीच्या मजकूर ओळखीशी संबंधित त्रुटी शक्य आहेत. अशा अयोग्यता दुरुस्त करण्यासाठी, माहितीचे स्रोत पीएनजी स्वरूपात पुस्तकांमधून पृष्ठांच्या स्वरूपात पाहण्याची क्षमता सादर केली गेली आहे.

अटी आणि अर्थ

अवलंबित विशेषणांसह अनेक संबंधित संज्ञांचा समावेश असलेल्या जटिल संज्ञा, शोधण्यात काही अडचण आणतात. म्हणून, शोध आणि साइट नकाशामधील लेखांची शीर्षके वर्गीकरणासाठी सोयीस्कर स्वरूपात सादर केली जातात. आश्रित विशेषण मजकूरात त्यांच्या दिसण्याच्या उलट क्रमाने प्रारंभिक स्वरूपात मुख्य संज्ञा नंतर चौरस कंसात ठेवलेले आहेत. संज्ञांना सुरुवातीच्या स्वरूपात एका साखळीमध्ये ते ज्या क्रमाने मजकूरात दिसतात त्या क्रमाने मांडलेले असतात. त्यानुसार ही पद्धतरेकॉर्डिंगमध्ये, "सायक्लोनिंगद्वारे उच्च-गुणवत्तेच्या स्पष्टीकरण केलेल्या वार्निशचे उत्पादन" हा शब्द खालीलप्रमाणे लिहिला जाईल: "तयारी - वार्निश [स्पष्टीकरण गुणवत्ता] - पद्धत - चक्रीवादळ." हा रेकॉर्डिंग फॉर्म शब्दांच्या सूचीमध्ये व्हिज्युअल शोध सुलभ करतो

शोधा डेटा

आपण साइट नकाशा किंवा शोध फॉर्मद्वारे शोधू शकता. दुस-या प्रकरणात, आपण प्रारंभिक स्वरूपात संज्ञा प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे (नामांकित प्रकरणात आणि एकवचन). परिणामी, ही संज्ञा असलेल्या सर्व संज्ञांची सूची ऑफर केली जाईल. चित्रांद्वारे शोध देखील कार्यान्वित करण्यात आला आहे.