Spuštění dieselové elektrárny. Dieselové, benzínové a plynové generátory. Jak začít? Tipy pro pravidelné používání

Moderní benzínové, naftové motory jsou spolehlivým zařízením s mnoha stupni ochrany. Speciální zařízení zajišťují bezpečnost napájeného zařízení a zabraňují selhání samotných generátorů z jakéhokoli důvodu. Navzdory ochraně generátorů před nejrůznějšími negativními faktory, včetně těch vyvolaných lidským jednáním, neztrácí význam správného startování na významu.

Uvedení zařízení do provozu, stejně jako jeho provoz podle pravidel předepsaných výrobcem, snižuje pravděpodobnost poruch a zaručuje nejdelší možnou životnost.

První akce

Jakmile vyjmete generátor z obalu, pečlivě jej zkontrolujte, abyste se ujistili, že zařízení během přepravy neutrpělo žádné poškození. Ujistěte se, že všechny prvky jsou přítomné a na svém místě a že všechny hadice jsou bezpečně připojeny k příslušným přípojkám.

Pokud se rozhodnete, že se nepoužívá, pak bude jistě dokončen podrobné pokyny manuál. Důrazně se doporučuje si to prostudovat. I když máte zkušenosti s prací s generátory na kapalná paliva nebo plyn, nezanedbávejte pokyny. Toto zařízení je poměrně složité a téměř každý model má některé své vlastní vlastnosti, které je třeba vzít v úvahu při provozu.

První věcí, kterou musíte udělat při přípravě na start, je doplnění požadovaného množství motorového oleje. Generátor nevyžaduje velké množství oleje, takže není třeba šetřit na nákupu dobré syntetické varianty, protože životnost zařízení přímo závisí na kvalitě použitého oleje. Při výběru motorového oleje je vhodné vzít v úvahu teplotní režim, charakteristický pro životní prostředí oblast, ve které bude váš generátor provozován.

Druhým je výběr správného paliva. Pokud jste si zakoupili benzinový generátor, měli byste si k doplňování paliva koupit bezolovnatý benzin a Vysoká kvalita. Protože se nádrž generátoru doplňuje nikoli na čerpací stanici, ale pomocí mezinádob, je velmi důležité sledovat čistotu nádob, do kterých budete benzín nalévat. Přítomnost nečistot, prachu nebo vody v nich je nepřijatelná. Voda, která se dostane do nádrže benzinového generátoru, a to i v malých množstvích, může způsobit poškození zařízení.

Používejte pouze čistý benzín bez jakýchkoliv nečistot. Není třeba kupovat palivo s nejvyšším oktanovým číslem - plynový generátor běží na benzín 92, 87 a 95 nejsou vhodné. Dnes v prodeji najdete velké množství aditiv, které zvyšují oktanové číslo. Takové látky nelze použít, protože obsahují alkohol. Perfektní možnost- nakupte benzín 92 na osvědčené čerpací stanici a nalijte do čistých nádob.

Před spuštěním se ujistěte, že je generátor zapnutý plochý povrch. Pod ním by neměla být voda ani jiná tekutina. Pokud zařízení není vybaveno systémem pro odstraňování produktů spalování paliva (výfuk), pak by měl být takový generátor plynu spuštěn venku. Nezapomeňte na uzemnění: jeho přítomnost je předpokladem pro bezpečný provoz.

Startování benzínového a naftového generátoru

Před každým spuštěním zařízení by měla být provedena externí kontrola. Pokud se vyskytnou nějaké poruchy nebo poškození, které mohou ovlivnit provoz, generátor nesmí být spuštěn, dokud nebudou opraveny.

Při spouštění generátoru je třeba provést následující kroky:

1. Zkontrolujte hladinu oleje pomocí speciální měrky. Pokud to nestačí, přidejte další. Doporučuje se mít vždy určitou zásobu oleje.
2. Zkontrolujte hladinu paliva v nádrži.
3. Generátor by měl být spuštěn bez zátěže. To znamená, že pokud jsou k zařízení, které napájí, připojena nějaká zařízení, odpojte je.
4. Zapněte zapalování.
5. Před spuštěním musí být sytič v poloze ZAVŘENO.

V budoucnu bude proces záviset na tom, jakým systémem spouštění je generátor vybaven.
Může se jednat o automatický systém, elektrický startér nebo mechanické spouštění (manuální).

1. Mechanický systém.

Chcete-li nastartovat benzínový nebo mechanický startovací systém, zatáhněte za rukojeť startovací šňůry směrem k sobě, dokud se neobjeví odpor. Poté jedním prudkým pohybem zatáhněte za rukojeť. Neuvolňujte jej okamžitě: vracení kabelu do opačné polohy by mělo být prováděno postupně. Pokud se motor náhle poprvé nespustí, opakujte operaci. Po dostatečném zahřátí spalovacího motoru můžete vzduchovou klapku otevřít.

Začíná to trochu jinak. Před spuštěním zapněte napájení a poté nastavte knoflík do polohy „Zapnuto“. a otevřete vzduchovou klapku. Po dokončení těchto operací můžete zatáhnout za startovací šňůru.

2. Elektrický startér.

Před spuštěním plynového generátoru nebo dieselového generátoru vybaveného elektrickým startérem byste se měli ujistit, že jsou svorky baterie dobře zajištěny a že je polarita správná. Pokud se rozhodnete koupit generátor s elektrickým startovacím systémem, zkontrolujte, zda je dodáván s baterií. Ne všichni výrobci vyrábějí generátory vybavené baterií. V některých případech bude nutné jej zakoupit samostatně. Generátor s elektrickým startérem se spouští pomocí speciálního tlačítka na ovládacím panelu nebo otočením klíčku jako v autě.

3. Automatický startovací systém.

Elektrický generátor s automatický systém Spoušť se zapne ihned poté, co hlavní napájecí zdroj přestane dodávat elektřinu. Generátor, který byl právě zapnut, by neměl být okamžitě zatížen. Je potřeba ho nechat chvíli běžet na volnoběh, aby se motor dostatečně zahřál a jeho chod se ustálil.

Spuštění generátoru plynu

U plynových generátorů je také důležité před spuštěním zkontrolovat hladinu oleje a zcela odpojit zátěž.

Poté musíte provést následující:
1. Otevřete ventil přívodu plynu.
2. Nastavte spínač motoru do polohy „ON“.
3. Před spuštěním musí být sytič v poloze ZAVŘENO.
4. Jinak jsou spouštěcí kroky podobné jako u jiných generátorů.

Záběh motoru

Pokud spouštíte generátor poprvé, měli byste nastartovat motor. Tato operace usnadňuje správné uvedení zařízení do provozu a prodlužuje jeho životnost. Záběh začíná dvěma hodinami provozu elektrocentrály při 50% zatížení. Na počáteční fáze Hladinu oleje je třeba pravidelně kontrolovat (každé 4 hodiny provozu). Při záběhu by měl být olej vyměněn po prvních 20 hodinách provozu.

Zastavení generátoru

1. Úplně odpojte zátěž.
2. Nechte motor několik minut běžet na volnoběh.
3. Vypněte zapalování.
4. Vypněte ventil přívodu paliva.

Pravidelné používání: tipy

1. Dlouhé prostoje jsou škodlivé pro zařízení, protože snižují jeho životnost. Každý elektrický generátor musí běžet každý měsíc alespoň dvě hodiny.
2. Časté starty a zastávky jsou škodlivé.
3. Vzduchem chlazené generátory potřebují proudění vzduchu čerstvý vzduch. To je důležité zejména při provozu při vysokých teplotách.

Sdělit:

Ve většině případů dochází k problémům se startováním dieselového generátoru zimní období. Metody řešení navržené v tomto článku zaručeně fungují. Pomocí nich bez problémů nastartujete v zimě dieselagregát.

Díky ceně generátoru sdmo je obzvláště atraktivní pro široké potenciální publikum. Nákup lze provést online.

Předehřívač je nejběžnějším řešením pro bezproblémový provoz dieselových generátorů v drsném klimatu Ruské federace.

Je namontován na chladicím okruhu motoru a účinně ohřívá olej a kapalinu systému. Jeho výkon (a tedy i cena) přímo závisí na výkonu generátoru.

Čím vyšší je, tím výkonnější předehřívač bude vyžadován.

Určená topná zařízení lze rozdělit do dvou tříd:

• nafta;
• elektrický.

Dieselové analogy se častěji používají v případech, kdy je generátor používán jako hlavní (často jediný) zdroj elektrická energie. Zatímco elektrické možnosti jsou instalovány v napájecí síti a jsou vždy připraveny k použití.

Nádoba je optimální řešení z pohledu spouštění generátoru. Má řadu výhod, mezi nimiž lze poznamenat následující: vysoký stupeň pohyblivosti, nejsou problémy se startováním ani ve velkých mrazech.

Jak je známo, automatizace v kontejneru vykonává funkci řízení teplotní složky mikroklimatu. Specializovaná nádoba navíc účinně tlumí hluk generátoru.

V extrémních podmínkách Sibiře však ani tato opatření nedokážou ochránit motorovou naftu v nádrži zařízení před zahuštěním.

Buďte si jisti, že použití petroleje v dieselových generátorech je naprosto bezpečné.

Každý autonomní dieselový generátor je vybaven baterií, která zajišťuje jeho aktivaci. Naftovou elektrárnu na Ukrajině lze spustit buď ručně přímo z ovládacího panelu, nebo dálkovým signálem z rozvaděče automatického přepojování.

Ve většině případů, aby měl výstup baterie požadovanou úroveň napětí, je nutné nainstalovat automat Nabíječka. Toto zařízení dobíjí baterii z externí sítě, což jí umožňuje ve správný čas zapnout elektrický generátor v Dněpru, Charkově, Oděse nebo Lvově. Není však neobvyklé, že se nabíječka porouchá a napětí na baterii velmi klesne, a proto se dieselový generátor o výkonu 10 kW, 30 kW nebo 50 kW nemůže spustit a poskytnout záložní energii pro venkovské sídlo nebo chalupu. Abyste předešli této situaci, je vhodné nainstalovat záložní baterii na generátor pro váš domov nebo poskytnout možnost zapnout motor z externího zdroje. V druhém případě je důležité zaplatit Speciální pozornost na skutečnost, že při pokusu o zapnutí třífázového dieselagregátu z externího zdroje nelze dovolit nesprávné připojení vodičů, protože to s největší pravděpodobností povede k výbuchu a zranění obsluhy.

Velkým nebezpečím jsou jiskry. Jejich vzhled může vést k explozi par, které se uvolňují při nabíjení baterie. Není neobvyklé, že se při vzájemném kontaktu konců vodičů, které spojují baterii s externím zdrojem, objeví jiskry. Podobná situace nastane, když se kabely dotknou motoru. Po spuštění dieselové elektrárny o výkonu 6 kW, 40 kW nebo 200 kW z externího zdroje nemusí její nabíjecí alternátor dobíjet baterii, protože na ní velmi pokleslo napětí. V tomto případě je pro zvýšení napětí na baterii na požadovanou hodnotu nutné použít přídavnou nabíječku. Ujistěte se, že napětí na externím zdroji není vyšší než napětí elektrický systém jednotka. Jinak může dojít k poškození dieselového generátoru na Ukrajině. Připojení vodičů k motoru pro jeho zapnutí z externího zdroje musí být provedeno v přísném souladu s požadavky návodu k obsluze zařízení. Prvním krokem je zajistit, aby byl výstupní jistič v poloze "Vypnuto". Kromě toho byste měli zajistit, aby byl spínač, který spouští elektrocentrálu Europower, FG Wilson, Gesan, Caterpillar nebo Pramac, v poloze vypnuto.

Po provedení výše uvedených kontrol je třeba připojit kladný vodič z externího zdroje ke kladnému pólu vybité baterie. Kabel od záporného pólu externího startovacího nebo nabíjecího zdroje je připojen k zemi nebo přímo k dieselovému generátoru, respektive jeho motoru. Tento postup pro připojení záporného vodiče eliminuje možnost jisker a v důsledku toho vznícení hořlavých plynů emitovaných baterií. Dalším krokem je nabití baterie. Dokud se tak nestane, neměli byste se pokoušet zapnout domácí dieselový generátor, protože v tomto případě nebude motor schopen pracovat po dlouhou dobu. Jakmile napětí baterie dosáhne požadované hodnoty, zapněte motor. Pokud motor naskočí, okamžitě odpojte kabely od externího zdroje v opačném pořadí. Při provádění všech těchto akcí musíte přísně dodržovat bezpečnostní předpisy a požadavky výkonné dokumentace, se kterou jsou dieselové elektrárny na Ukrajině dodávány. Při absenci patřičných zkušeností se nedoporučuje provádět tyto činnosti na vlastní pěst, protože to může vést k vážnému poškození zařízení a zranění uživatele. Nezřídka se hrubé chyby staly příčinou drahých oprav. Proto byste neměli šetřit a pozvat si certifikovaného inženýra z firmy, která dodala dieselagregát do Kyjeva, Dněpru, Lvova nebo Charkova.

Na první pohled se zdá, že v této problematice není nic složitého. Zatáhl jsem za šňůru a práce začala. Ale ne, existují určité nuance a abyste ušetřili čas, přečtěte si tento krátký článek, který podrobně popisuje pokyny pro spuštění dieselového generátoru.

Co je dekompresor

Komprese vznětového motoru je vždy vyšší než u benzinového motoru. To velmi ztěžuje ručním i elektrickým startérům otáčení klikového hřídele.

Dekompresor je zařízení, které zjednodušuje proces spouštění dieselagregátu. Mírným stisknutím páky dekompresoru se otevře výfukový ventil, čímž se poruší těsnost spalovací komory. Toto zařízení by se nemělo používat k zastavení motoru, mohlo by to vést ke zničení částí mechanismu distribuce plynu.

Příprava na spuštění

Nejprve jednotku vybalte a zkontrolujte, zda není poškozená. Ujistěte se, že uvnitř nezůstaly žádné cizí předměty.

Na přístrojové desce elektrárny najděte indikátor tlaku oleje. Tento indikátor nás informuje o přítomnosti tlaku oleje v systému spalovacího motoru. Pozor, dokud v olejovém systému není tlak, jednotka se nespustí. Před prvním odvzdušněním palivového systému generátoru se ujistěte, že indikátor nesvítí!

Generátor vždy uzemněte. Uzemnění zajišťuje spolehlivou ochranu před úrazem elektrickým proudem.

K dieselovým generátorům jsou dodávány baterie připravené k použití. Připojte napájecí kabely ke svorkám baterie, dbejte přitom na správnou polaritu.

Dále je třeba doplnit požadované množství oleje. Podívejte se do návodu k vašemu modelu a zjistěte značku oleje, která vyhovuje vašemu motoru. Doporučujeme používat motorové oleje SAE 10W30. Odšroubujte plnicí zátku oleje, změřte požadované množství a naplňte klikovou skříň motoru přes plnicí hrdlo oleje.

V návodu k obsluze každé dieselové elektrárny je přesně uvedeno, jaké množství je třeba naplnit. Naftové zařízení je mazáno pod tlakem, takže je nutné distribuovat olej v celém systému tolerance oleje motoru. Chcete-li to provést, stiskněte dekompresor a protáčejte klikovým hřídelem motoru pomocí elektrického startéru, dokud kontrolka nouzového tlaku oleje nezhasne.

Dále je třeba podle návodu naplnit nádrž palivem a připravit palivový systém k provozu. Palivové zařízení dieselového agregátu je složitý a přesný mechanismus, takže je citlivý na kvalitu paliva. Abyste se vyhnuli nákladným opravám, nakupujte palivo pouze u důvěryhodných čerpacích stanic.

Na rozdíl od benzínu, který ztrácí své vlastnosti do dvou měsíců, si motorová nafta své vlastnosti zachovává. výkon až šest měsíců.
Po naplnění nádrže palivem otevřete palivový ventil generátoru. Naplnění palivového systému a filtrů trvá několik minut. Poté je nutné odstranit vzduch z palivového systému.

Nejprve povolte matici palivového potrubí o několik otáček. vysoký tlak na palivovém čerpadle. Zatímco držíte dekompresní zařízení, otáčejte klikovým hřídelem motoru. Děláme to tak dlouho, dokud palivo nevytéká zpod matice rovnoměrně bez vzduchových bublin. Po utažení matice proveďte stejnou operaci s maticí na vstřikovači paliva. Generátor je nyní připraven k použití.

Podrobné pokyny pro spuštění dieselagregátu:

Typy startovacích dieselových generátorů

Dieselové elektrárny mají dva typy spouštění:

Manuální start dieselového generátoru.

Ruční startování je nadbytečné a umožňuje nastartovat elektrocentrálu v případě poruchy systému elektrického spouštění motoru. Tento typ spouštění se používá u dieselagregátů s nízkým výkonem. Postupujeme podle návodu a přesvědčíme se, že je otevřený palivový kohout a zapneme zapalování.

Zatáhněte za rukojeť startéru, dokud se neobjeví znatelný odpor, který odpovídá horní úvrati motoru, vraťte rukojeť startéru na své místo. Stiskněte dekompresor a zatáhněte za rukojeť startéru. Není důležitá ostrost, ale amplituda a síla trhnutí. Dále postupujte podle pokynů.



Startování elektrárny pomocí elektrického startéru.

Ujistěte se, že je ventil přívodu paliva otevřený a otočte spínač zapalování do polohy ON. Dekompresor držte stlačený, pomocí elektrického startéru otáčejte klikovým hřídelem motoru, dokud nedosáhne maximálních otáček, uvolněte dekompresor a pokračujte v otáčení klikovým hřídelem.

Bohužel je téměř nemožné úplně odstranit vzduch z jejich palivového potrubí, takže dieselelektrický generátor může nějakou dobu pracovat nestabilně. Proces odstraňování vzduchu můžete urychlit, po zahřátí motoru připojte malou zátěž, přibližně jednu třetinu jmenovitého výkonu.

Po zahřátí motoru můžete připojit zátěž s vypnutým jističem.
Pro snazší startování dieselagregátu v zimě použijte tlačítko předehřívání. S jeho pomocí se zapne žhavicí svíčka, která ohřívá vzduch vstupující do spalovací komory. Držte tlačítko stisknuté ne déle než 8 sekund, abyste zabránili dohoření svíčky.

Před tebou instrukce krok za krokem na prvním spuštění dieselagregátu na příkladu generátoru SKAT.

1. Vybalte generátor a ujistěte se, že není poškozen.

2. Odstraňte nářadí a další příslušenství.

3. Zkontrolujte balíček.

4. Nainstalujte baterii: připojte napájecí vodiče ke svorkám, pamatujte na polaritu.

5. Na přístrojové desce najděte nouzový indikátor poklesu hladiny oleje - budeme jej nyní potřebovat. Mějte na paměti: Dokud není v olejovém systému žádný tlak, jednotka se nespustí.

6. Naplňte olejovou vanu - vyšroubujte zátku měrky, odměřte potřebné množství oleje - naleznete na nálepce na samotném generátoru nebo v návodu. Naplňte olej a utáhněte zátku měrky.

Důležité! Před každým použitím generátoru je nutné zkontrolovat hladinu oleje na měrce.

7. Mazivo musí být před nastartováním rozmístěno v celém systému - k tomu vymáčkněte dekompresor a otáčejte klikovým hřídelem s elektrostartérem, dokud kontrolka nouzového tlaku oleje na indikátoru nezhasne. Aby nedošlo k vyhoření elektrického startéru, jeho provozní doba by neměla přesáhnout 5 sekund (několik pokusů po 5 sekundách). Co je dekompresor? Komprese dieselový motor vyšší než benzín, což ztěžuje otáčení hřídele jak u ručního, tak u elektrického startéru. Dekompresor usnadňuje nastartování motoru, mírně otevírá výfukový ventil a narušuje těsnost spalovací komory.

Pozornost! K zastavení motoru nelze použít dekompresor!

8. Naplňte palivovou nádrž. Naftový palivový systém je složitý, přesný mechanismus, který je citlivý na kvalitu paliva. Používejte palivo od spolehlivých dodavatelů.

Pozornost! Nezapomeňte měnit palivo podle ročního období. Letní motorová nafta: bod tuhnutí: -5 °C. Zimní nafta: bod tuhnutí: -35 °C. Arktická motorová nafta: bod tuhnutí: -50 °C.

9. Otevřete palivový ventil.

10 . Odstraňte vzduch z palivového systému v následujícím pořadí:

• naplňte plnou palivovou nádrž;
• otevřete palivový kohout;
• odšroubujte matici palivového čerpadla o 1-1,5 otáčky;
• přesuňte dekompresor motoru do otevřené polohy a držte jej;
• Pevně ​​utáhněte matici palivového čerpadla;
• Odšroubujte matici vstřikovače paliva o 1-1,5 otáčky;
• Pomocí startéru otáčejte klikovým hřídelem motoru, dokud palivo nevytéká zpod matice bez vzduchových bublin;
• Pevně ​​utáhněte matici vstřikovače paliva;

Generátor je připraven k provozu!

Startování s ručním startérem

1. Opakujte všechny kroky pro spuštění elektrárny pomocí elektrického startéru.
2. V místech, kde se doporučuje otáčet motorem pomocí elektrického startéru, to proveďte ručně.
3. Nyní samotný start, Není důležitá síla, ale správná technika.:

• Zatáhněte za rukojeť startéru, dokud nezaznamenáte znatelný odpor - to odpovídá hornímu „mrtvému“ bodu motoru, vraťte rukojeť startéru do původní polohy.
• Stiskněte dekompresor a uvolněte jej (měl by zůstat v této stlačené poloze a po zatažení za kabel se vypne).
• Nyní silným, dlouhým pohybem vytáhneme rukojeť startéru (roztočíme motor) - při pohybu není důležitá ostrost, ale amplituda a síla trhnutí.
• Pokud při rozjezdu přitáhnete ruku k hrudníku (krátký pohyb pro rozjezd nestačí), pak se setrvačník začne točit v opačném směru a bolestivě vám škubne rukou.

Není vždy možné zcela odstranit vzduch ze systému, takže motor může několik sekund nebo minut pracovat nestabilně. Po připojení zátěže se systém rychleji zbaví přebytečného vzduchu.

Připojení elektrických spotřebičů ke generátoru

1. Nastavte jistič do polohy OFF.
2. Připojte spotřebitelské zástrčky do zásuvek generátoru.
3. Zapněte jistič.
4. Zapněte spotřebitele.

Vypnutí v opačném pořadí: přístroj - jistič - zásuvka.

Zastavení generátoru

Nechte generátor vychladnout po dobu 2-3 minut při volnoběžných otáčkách, s klíčkem zapalování v poloze OFF, přívod paliva se vypne a motor se zastaví.