Je možné malovat modely letadel akrylovou barvou ve spreji? Jak správně nalakovat prefabrikované modely tanků, lodí, letadel, aut a dalšího vybavení. Jak vybrat způsob malování

Zde je skvělá dílenská technika z dílny Jerryho Yarrishe. Výrobky se v průběhu let mohly změnit, ale dnes je lakování modelu letadla barvou ve spreji levnější alternativou než použití vzduchový kompresor a pro ruční stříkací pistoli.

Když začnete stavět modely, které mají plastové nebo sklolaminátové části, jako je kapota motoru, blatník nebo kryty kol, budete postaveni před další úkol natřít je tak, aby odpovídaly zbytku barevného schématu vašeho modelu. Lakování ve spreji je pohodlný a snadný způsob, jak tyto lisované díly dokončit, ale pokud nestrávíte dostatek času jejich přípravou, mohou se vaše výsledky laku po několika letech opotřebovat nebo odštípnout. Tady správná cesta dosáhněte dlouhotrvajících atraktivních výsledků lakování s minimální námahou.

Mezi základní věci, které budete potřebovat, patří brusný papír o zrnitosti 150 a 220, vinylová maskovací páska a papírová maskovací páska, ostrý hobby nůž, papírové ručníky a denaturovaný líh. Budete také potřebovat ochranný papír na ochranu (balicí papír nebo dvakrát přeložené noviny) a lepivý hadřík na čištění auta. Pokud je to možné, použijte stejnou značku (výrobce) barvy, základního nátěru a laku. Zde používám bílou, světle červenou, bílá půda Výroba Skryté 21. století a lak.

1. Prvním krokem je umýt si ruce, abyste si odmastili prsty, než začnete brousit svůj model (příkladem je kryt motoru pro můj Giantscaleplanes.com Super Decathlon). K odstranění veškerého lesku z povrchu dílu použijte brusný papír o zrnitosti 150. Dostaňte ho do všech malých rohů a vyhlaďte vnitřní okraje všech otvorů. Otřete část a ujistěte se, že na ní nejsou žádná lesklá místa. Poté opakujte stejný postup s brusným papírem o zrnitosti 220. Broušení dílu dává základnímu nátěru šanci „přilnout“ k povrchu a pomůže mu „přilnout“ k dílu pevněji.

2. Znovu otřete kryt a poté použijte denaturovaný líh k odmaštění povrchu. Dokonce i otisky prstů mohou narušit proces a zhoršit výsledek.

3. Před nastříkáním základního nátěru vytvořte drátěný hák a zavěste na něj díl. Důkladně protřepejte plechovkou, dokud neuslyšíte míchací kouli uvnitř plechovky dobře promíchat barvu a rovnoměrně ji válet, poté naneste několik lehkých vrstev základního nátěru. Před nanesením další nechte každou vrstvu zaschnout minutu nebo dvě. Při stříkání držte plechovku přibližně 25-30 cm od dílu.

4. Po několikahodinovém vyschnutí části letadla ji otřete hadříkem, abyste z povrchu odstranili prach. Při manipulaci s částí se ji snažte držet zevnitř, abyste minimalizovali otisky prstů na vnější straně.

5. Díl znovu zavěste a začněte nanášet základní vrstvu – v tomto případě bílou s vysokým leskem. Kdykoli malujete vícebarevný kus, vždy začněte se světlejšími barvami a přidejte tmavší navrch. Také, pokud malujete jednu jasnou barvu, jako je žlutá, oranžová nebo červená, naneste na kus nejprve bílý základní nátěr; to dává další barevnou bohatost a správný tón.

6. Připravte si maskovací pásku nařezáním pásky na tenké 5-6mm proužky. Horní červená část krytu motoru má dva zaoblené přední rohy, které vyžadují přeložení lepicí pásky. Tenké proužky to umožňují.

7. Po zaschnutí barvy přes noc umístěte kryt na model a ujistěte se, že je správně umístěn vzhledem k vrtuli a draku letadla. Pomocí pravítka nakreslete základní čáry tužkou tak, aby budoucí natřené plochy odpovídaly designu trupu.

8. Pomocí připravených proužků elektropásky přelepte hraniční hrany dílů dílu, které nehodláte natírat - dle návrhu. Nenatahujte pásku podél přímých linií a natáhněte ji lehce podél zakřivených hran a rovin modelu. Pokud je páska příliš napnutá, uvolní se, než dokončíte lakování.

9. Zkontrolujte, zda je páska správně nalepena. Pokud se vám něco nelíbí, odstraňte pásku a znovu ji přikládejte, dokud nebude výsledek správný.

10. Zbytek kukly zamaskujte papírovou maskovací páskou (maskovací páskou). Začněte nanášet elektrickou páskou a oddalujte se od lakovaného povrchu, dokud nezachráníte asi 5 centimetrů nenatřené plochy dílu.

11. Použití obyčejný papír, papírové ručníky nebo noviny, abyste zamaskovali zbytek kapuce a ujistěte se, že je vše zcela zakryto. Dvakrát zkontrolujte zakřivené okraje, abyste se ujistili, že se páska nestrhla.

12. Zakryjte pracovní plochu papírem a zvedněte kryt pomocí několika papírových kelímků, abyste je zvedli z povrchu. Tím zabráníte tomu, aby se barva „přilepila“ k papíru. Nyní začněte lemovat nemaskovanou část kapoty. Barvu nanášejte ve velmi lehkých vrstvách a před přidáním dalších vrstev nechte minutu až dvě zaschnout.

Zde vidíte první vrstvu. Všimněte si, že zcela nezakryje bílou základní vrstvu. Naneste několik dalších světlých vrstev, dokud není vidět žádná bílá.

Po nanesení šesti nebo sedmi vrstev vypadá červeně. Nyní nechte barvu zaschnout asi 10 minut, poté opatrně odstraňte maskovací pásku.

13. Po zaschnutí barvy přes noc naneste dekorativní grafiku (obtisky). Zde jsem umístil černou hvězdu na kapotu. Všimněte si malého trojúhelníku bílý, kterou jsem nechal v horním bodě hvězdy. Díky tomuto malému triku není nutné maskovat před malováním červenou část dílu, kde bude hvězda umístěna.

14. Zde nalepím dva černé pruhy, které dotvářejí design obložení. Jakmile dokončíte všechny dokončovací práce, otřete kapotu hadříkem a zavěste ji drátěný věšák a naneste několik bezbarvých vrstev laku, abyste vše uzamkli na svém místě. Nechte čirý lak přes noc zaschnout a jste připraveni nainstalovat kryt na váš model.

Zde je hotová kapota na Super Decathlon. Lakování stříkáním je velmi snadné a výsledky jsou působivé, pokud na to máte čas. řádný provoz. Čirý lak opravdu modeluje lesk a zároveň zaceluje všechny hrany.

Zkus to tuto techniku malování pomocí sprejů a výsledky získané touto technologií si zamilujete.

Na základě materiálů z webu modelairplanenews.

Ve skutečnosti první model většinou není nalakovaný, takže přejdeme rovnou k druhému kroku ve vývoji modeláře – k okamžiku, kdy si poprvé pomyslel, že hromada „nahého“ plastu zdobená „obtisky“ nějak není moc krásná. ..

Část 1. Základy

Úplně první věc, kterou modelář potřebuje, aby začal modely dokončovat, jsou peníze. Mnoho peněz. Tolik peněz. Bez ohledu na to, co a jak malujete, potřebujete následující věci:

1. Vlastně samotné barvy (nebo emaily)

Barva je něco, co se nedá jen tak něčím rozpustit nebo smýt. Malují se například stropy v bytě. vodou ředitelné barvy, nařeďte je vodou a po zaschnutí je setřete. Smalty - lze je smýt a snadno pomocí vlastního rozpouštědla. Příklad - akvarelové barvy, rozpusťte ji ve vodě a poté ji smyjte vodou. Modely jsou lakované oběma, o to se zatím nemusíte starat; v budoucnu v článku budou oba jen „barvy“, ale v případě potřeby budou zvýrazněny.

Na různých fórech můžete najít bouřlivé debaty o tom, „které barvy jsou lepší“, jsou uváděny pádné argumenty, občas se něco zvrtne... Nezapojujte se do takových diskuzí – za prvé, pokud jste s tím nepracovali, pak vaše Subjektivní názor jen „přilije olej do ohně“ a za druhé „každý cvrček si chválí své hnízdo“ a každý modelář pracuje s barvami a laky, které se mu podařilo sehnat a na které měl čas si zvyknout.

Jakou barvu si tedy vybrat?

Pokud ve vaší rodině Malé dítě, pak vám nebudou vyhovovat nitro barvy - mají velmi silnou vůni. V tomto případě byste měli obrátit svou pozornost na řadu vodou ředitelných nebo akrylových barev. Pokud na lahvičce s barvou uvidíte slova „Naředěno vodou“ nebo „Naředěno alkoholem“, víte, že jsou to vaše barvy. Pokud máte digestoř a všichni jsou klidní na zápach rozpouštědla, pak můžete zvolit nitrobarvy - snáze se používají, ale hůře se smývají z rukou. Je také snadné „vypálit“ průhledné části nitro barvami a zničit plast. Oba stojí přibližně stejně.

K malování téměř všech modelů jsou vyžadovány následující barvy:

• Bílý
• Černá
• stříbrný

Zbývající barvy potřebné pro konkrétní model lze dokupovat postupně, dle potřeby. Pamatujte, v žádném případě nemíchejte barvy. různých výrobců nebo barvy na různých základech (například nitro a voda), aby se získala požadovaná barva, barvy se mohou znehodnotit!

Zpravidla stačí jedna sklenice na 2-3 modely (pokud jsou malované airbrushem) a 1 model při malování štětcem, nebo 8-10 sad vojáků. Model je průměrný, jako letadlo v měřítku 1:72, nebo tank či vojáci v měřítku 1:35. Existují i ​​speciální barvy na airbrush, velmi tekuté, ale je lepší je zatím nekupovat - na štětec se nehodí; ve sklenicích je barva univerzální. Z toho plyne rozdíl ve spotřebě barvy - při použití airbrush se barva zředí, „zvětší“ a vystačí na velké množství modely.

2. Půda

Jedná se o kapalinu nanášenou na model, která zabraňuje opadávání barvy z modelu po zaschnutí. U nitro barev a barev na vodní bázi jsou základní nátěry odlišné a nelze je měnit.

Je tu ještě jedna nuance. Pokud při malování štětcem nanesete nitro barvu na plast, pak plast mírně rozpustí, „zakousne se do něj“ a základní nátěr není opravdu potřeba; pak při natírání vodou ředitelnými barvami je vždy nutný základní nátěr - voda nerozpustí plast a barva se bude shromažďovat v kapičkách na povrchu. Tento jev se nazývá „adheze“, tzn. zjednodušená „smáčivost“ neboli schopnost něčeho se rovnoměrně rozprostřít po jakémkoli povrchu. Pokud mi nevěříte, zkuste „natřít plast“ rovnoměrně obyčejnou vodou. Při malování airbrushem je vždy nezbytný základní nátěr, bez ohledu na typ barvy - barva se na povrch nanáší již „na konci“ v malých dávkách a prostě nemá dostatek síly, aby „sežrala“ plast normálně a „držet se“ toho.

3. Lak

Lak je nutný, aby váš model dlouho lahodil vašim očím a vy jste mohli klidně, řekněme, po dovolené a předehrávce svých úspěchů, jít model umýt pod tekoucí vodou, aniž byste se báli, že si obtisky poničíte ( transfery) a barvy. Laky jsou také nitro- a vodou ředitelné. Pokud jste malovali nitro barvami, pak může být lak nitro nebo akryl (rozpustný ve vodě nebo v alkoholu); Pokud jste natírali vodou ředitelnými barvami, pak nitrolak může vše zničit, povrch „nabobtná“ a „vznese se“. Při použití vodou ředitelných akrylových barev by navíc měla být nalakována téměř každá vrstva – tyto barvy jsou extrémně jemné. Obvykle firmy vyrábějící vodou ředitelné barvy vyrábějí i laky na tyto barvy, takže si je určitě kupte.

Základní nátěr, lak a barva se také prodávají v aerosolových plechovkách. Koupit můžete jak pro modely, tak pro auta – pokud barevně ladí. Nepotřebují rozpouštědlo, jsou již naředěné. Ale to je pro nadšence extrémních sportů s velkou peněženkou – náklad barvy a laky velký a v bytě kromě modelu namalujete vše, co bude „v palbě“ spreje.

4. Rozpouštědlo

Všechno je zde jednoduché - vezměte to, co je napsáno na laku. V počáteční fázi vám to ušetří zbytečné potíže. Až budete mít zkušenosti a spoustu nepotřebných sklenic s barvami, můžete začít experimentovat, kupovat rozpouštědla „třetí strany“ atd. Stejně jako u laků musí výrobní společnosti pro své barvy vyrábět také rozpouštědlo (někdy nazývané ředidlo). Pokud je napsáno „Naředěno vodou“, můžete jej bezpečně naředit převařenou vodou nebo ještě lépe destilovanou vodou, pokud ji můžete získat. Nedoporučuje se přece ředit surovou vodu z kohoutku nebo pramene, obsahuje spoustu všemožných solí, minerálů atp.

5. Praní

Na rozdíl od mytí používaného modeláři ve smyslu „stárnutí modelu“ je technický mycí prostředek tekutina, která se používá k mytí štětců, nářadí, rukou, nábytku atd. a tak dále. po malování. Jako odstraňovač můžete použít stejné rozpouštědlo, které jste použili na ředění barvy, nebo si můžete koupit speciální. Pokud jste malovali emaily, můžete je umýt rozpouštědlem, ale pokud jste malovali barvami, je lepší použít speciální odstraňovač. Nářadí je lepší umýt ihned po dokončení práce, jinak se budete muset starat o čištění zaschlé barvy.

6. Tara

Barvy ve sklenici jsou zpravidla husté a tyto sklenice se prodávají naplněné do kapacity. Pro práci se štětcem můžete nakapat barvu do uzávěrů od piva nebo vodky, nakapat do ní rozpouštědlo, promíchat a natírat. Po nalakování není potřeba čepici vyhazovat – za prvé se vám časem nashromáždí paletka, ze které si vyberete požadovaný odstín pro konkrétní model.

Za druhé, v tomto víčku můžete znovu naředit stejnou barvu (pokud zkusíte naředit jinou, mohou se smíchat a získáte jiný odstín) a za třetí, pokud jste natřeli smaltem a omylem poškrábete starý model a lak ne , můžete zkusit naředit to, co ve víčku zbylo a „zakrýt“ to tím. Doporučuji také zajít do lékárny nebo se projít kolem vašeho domu a poptat se po starých dámách o skleněné lahvičky od léků. Buďte si jisti, že budou nesmírně rádi, když jim za každou láhev nabídnete peněžní odměnu. Pro vás, kteří si koupíte barvu (a jedna sklenice stojí minimálně dva bochníky chleba), to nebude vůbec drahé a pro ně moderní svět, bude velmi potřebné. Pokud se stydíte, pak zajděte do lékárny a kupte si nejlevnější léky v požadovaných nádobách. V tuto chvíli si za cenu jedné sklenice barvy můžete koupit tucet lahviček naftyzinu.

Část 2. Volba metody lakování

Drtivou většinu modelářů lze rozdělit na dva protichůdné tábory – ty, kteří malují štětcem, a ty, kteří malují airbrushem. Nepouštějme se do tak vyhrocených diskusí o tom, kdo je silnější – slon nebo velryba, ale zkusme přijít na to, jak se liší a co potřebujeme.

Teď už je nám jedno, jak malujeme - jde nám hlavně o to, abychom si pořídili krásnou modelku, aby nám příště neříkali: "Zase děláš mazanice." Poprvé si kupte model, který prakticky nemusí být lakován - sada je dodávána s vícebarevným plastem. To si rádi dopřávají především výrobci, kteří vyrábějí modely aut a lodí. Pokud vidíte velkou, krásnou, neruskou krabici s autem nebo plachetnicí, pak s největší pravděpodobností obsahuje vícebarevný plast, i když je lepší se poradit s prodejcem. Pro větší efekt stačí slepit a lehce natónovat štětcem. Ale můžete říct "maloval jsem!" a pokračujte ve své nelehké cestě dalším zlepšováním konečné úpravy modelů.

Hotovo? Obdrželi jste souhlas své rodiny (matek, otců, manželek, dětí atd.) k pokračování v experimentech? Jdeme dál – kupujeme model, který je potřeba CELÝ nalakovat. OD A DO.

Při malování velkých ploch byste si měli rozmyslet, zda malovat štětcem nebo airbrushem? První metoda je levnější a dostupnější; ale ten druhý je krásnější, rychlejší a dražší. Při malování štětci potřebujete pouze štětce, ale při malování airbrushem potřebujete airbrush a také kompresor. Vezměte skleněnou tabuli a zkuste ji natřít štětcem tak, aby byla hladká, bez nerovností a šmouh. Stalo? Pak nepotřebujete airbrush, pokračujte v dobré práci. Pokud to nefunguje, zkuste to znovu. Nefunguje to ani po desátém? Jsi beznadějný, budeš si muset koupit airbrush... Nebo aerosolové plechovky, poprvé.

Vybrali jste si, čím budete malovat? Když se štětcem, tak si kup štětce, všechny druhy a různé, chutné i sladké, veverčí i kolínské, velké i malé, kulaté i ploché... Pokud s rozprašovačem, kupte si barvy, které potřebujete. Pokud používáte airbrush, tak airbrush a kompresor. V posledních dvou případech budete potřebovat také kapuci. I když z hlediska cen se oba poslední způsoby do konce prvního roku vyrovnají a v budoucnu začne airbrush zlevňovat.

Část 3. Sestavení modelu pro malování

Nejprve si pečlivě prostudujte montážní návod. Zpravidla je navržena tak, aby model po sestavení zůstal nedokončený. Jak? Velmi jednoduché - po nalepení posledního dílu již na většině míst nelze malovat.

Proto PEČLIVĚ studujeme každý detail a vyhodnocujeme, kam můžeme po nalepení lézt a kam ne. Pokud to jde, tak to slepíme, pokud ne, tak to nejdřív natřeme a pak slepíme.
Pro figurky můžete slepit vše kromě zbraní pro obrněná vozidla - vše kromě kol, pásů, krabic, lopat, páčidel atd.; Kabinu také nejprve slepíme a natřeme. Po slepení karoserie již zpravidla není možné dosáhnout kartáčem na volant, sedadla a pedály. Pro modely letadlo Není třeba lepit zbraně, podvozek, antény - jsou lakovány odděleně od trupu, křídel atd. Vyberte si čas pro malování kabiny podle svých nejlepších schopností: pokud ji můžete natřít samostatně a opatrně ji vložit, natřete ji samostatně.

Každý model je individuální, proto se spolehněte na své zkušenosti, vynalézavost a štěstí – vždy jej můžete utrhnout a předělat, zde nelze jednoznačně doporučit. Ale pokud se bojíte, že všechno zničíte, je lepší koupit dva stejné modely, cvičit na prvním a udělat druhý se zaměřením na chyby prvního.

Část 4. Dokončení modelu.

Existuje určitá sekvence, která by měla být dodržena, pokud chcete získat krásný model.

1. Příprava povrchu

Je všeobecně známo, že barva lépe přilne na drsný povrch než na leštěný. Hrubý povrch však malému modelu výrazně ubírá na vzhledu. Před nanesením první vrstvy barvy a laku by proto měl být model co nejhladší a spolehlivosti nátěru dosáhneme dalším ošemetným způsobem, o kterém budeme hovořit níže.

Většina modelářů model uhladí brusným papírem. Pokud kupujete skiny ne v modelářských obchodech, vezměte M40 a menší. Pokud v modelářských prodejnách, pak vám nabídnou hotovou sadu skinů, je to dražší, ale také méně bolí hlava. Vezměte smirkový papír, namočte ho do vody a model třete, dokud nesmažete lepicí švy a lepidlem potřísněné části do té míry, že nejsou na dotek patrné.

Brusný papír je potřeba čas od času vyměnit za menší, dokud model neobrousíte tím nejjemnějším brusným papírem, jaký máte. Pokud má model hodně vyčnívajících drobných dílů, jako jsou nýty, imitace spojů opláštění plechů apod., pak budete dlouho trpět. Není to děsivé – nestyďte se přiznat, že jste jeden model brousili šest měsíců. Zaprvé zdůrazní vaši trpělivost a zadruhé zdůrazní, že jste o modelingu přemýšliví, a ne omyl. V budoucnu v sobě najdete mnohem více dobrých věcí a vaše rodina bude nesmírně šťastná, že nepropijete svůj plat, nepotulujete se po nocích, nepodvádíte svou ženu nebo jen dívku, kterou milujete ( kdysi to bylo jednoduché) a vaše zlaté ruce rostou. No, nebo alespoň předstírají...

Poté, co vše vybrousíte, je potřeba díly modelu někam umístit (většinou se říká trn), abyste si nenabarvili ruce a po nalakování díly nedržte, dokud nezaschnou. Velmi zřídka jsou modelářské vtoky navrženy tak, že díly lze nalakovat bez odřezávání z vtoků, takže lze použít cokoli, co vám padne do oka - párátka, stejné vtoky z modelů, tyčinky na zmrzlinu atd. Na tyto trny je nutné nalepit díl v místě, kterým se pak bude lepit na model. Poté je třeba trn někam přilepit, aby se díl ničeho nedotýkal. Poprvé můžete trn položit na hranu stolu a přitlačit knihou a v budoucnu vymyslet desku s hromadou děr, do které budete trny vkládat jako tužky do šálek stolního psacího nástroje.

Zasazeno? To je vše, už se nemůžete dotýkat částí rukama.

2. Odmašťování

Aby materiály barev a laků lépe přilnuly, je nutné model odmastit. Můžete použít cokoli, co vám přijde pod ruku – mýdlo, víly, benzín... Cokoli, co rozpouští tuk. Nejlepší je samozřejmě odmastit tenkou vrstvou lihu, ale kde ho vzít tolik? Nevíte jak odmastit alkoholem? Usrkneš, dýchneš na vatu a touto vatou v tenké vrstvě otřeš model. Ano, škoda, že alkohol rychle došel a modelka není ani z poloviny bez tuku...

No, po odmaštění je potřeba odstranit všechny stopy po odmašťovači - pokud je to líh nebo benzín, uschne sám, ale pokud je to mýdlo, víla nebo jiná kuchyňská chemikálie, pak je třeba model opláchnout pod tekoucí vodou a nechte uschnout. Hlavní věc je nedotýkat se modelu rukama. Pokud uvidíte skvrnu nebo vlasy, odstraňte je kartáčem bez tuku.

3. Primární základní nátěr

O potřebě základního nátěru již bylo řečeno, ale je lepší zopakovat: „Primer je kapalina nanášená na model, která zabraňuje spadnutí barvy z modelu po zaschnutí.“ Pokud nechcete, prosím, ne. Udělejte experiment - naneste základní nátěr na kus vtoku z tohoto modelu, nechte jej zaschnout a poté natřete vtok opatřený základním nátěrem i nenatřený vtok současně. Nechte barvu zaschnout a poté ji zkuste poškrábat nehtem. Pokud existuje rozdíl, udělejte to, co je nejlepší. Pokud v tom není žádný rozdíl, pak je možná pravda, že základní nátěr na tomto modelu pro tuto barvu je s tímto způsobem nanášení barvy a laku zbytečný.

Naneste ochranný nátěr na čisté části. K tomu je zpravidla vhodná maskovací páska. Ochranný nátěr se po finálním lakování (nebo poslední vrstvě barvy, pokud nechcete lakovat) sundá. Poté naneste na model rovnoměrně základní nátěr. Pokud jste kapku zasadili zeminou, nesmyjte ji, ale počkejte, až uschne, a přejděte k dalšímu kroku.

4. Mezibroušení

Pokud nejste spokojeni s hladkostí povrchu po základním nátěru, pak je vaše šance na nápravu mezibroušení. Vezměte nejjemnější brusný papír, který máte, a obruste půdu. V této fázi jsou již patrné nedostatky vzniklé při přípravě povrchu pro aplikaci základního nátěru. Pokud máte zemní netěsnost- Také to obrousíme. Pokud jste se nechali unést a zbrousili zeminu až na plast, budete muset operaci základního nátěru na tomto místě opakovat.

5. Finální základní nátěr

Pokud jste použili mezibroušení, musíte tuto operaci jednoduše provést. Za prvé s jeho pomocí zcela pokryjete celou plochu a za druhé se konečně přesvědčíte, že vám rovnost povrchu vyhovuje (v této fázi napodobujete nanášení barvy). Pokud vám povrch nevyhovuje (jsou viditelná rizika brusného papíru), pak jste buď brousili velmi hrubým brusným papírem, nebo jste něco přehlédli při mezibroušení. Metody odstraňování závad – opakujte znovu kroky 4 a 5, čímž se zmenší zrnitost brusného papíru a prodlouží se doba broušení.

6. Použití hlavního tónu

Pozorně si prohlédněte barevné schéma a zjistěte, které barevné zóny jsou větší (podle plochy). Toto bude hlavní tón. Výjimkou je světlé odstíny- žlutá, stříbrná, červená, modrá, světle šedá atd. Pokud je hlavní tón světlý, pak je nejlepší nejprve celý model natřít bílou barvou (světlé barvy na ní vypadají jasněji) a teprve poté aplikovat hlavní tón. Celý model lze nalakovat hlavním tónem, pokud není červený. Model se nevyplatí vyfouknout najednou, je lepší nanést několik tenkých vrstev. Pokud pracujete s vodou ředitelnými akrylovými barvami, pak po nanesení poslední vrstvy byste měli model překrýt bezbarvým lakem.

V této fázi jsou rizika z kůže ještě patrnější. Pokud je nechcete vidět, opakujte kroky 4 a 6. Pokud jste současně znovu obrousili barvu a základní nátěr až na plast, musíte postupovat podle kroků 4, 5, 6; v tomto případě se bod 5 neprovádí na celém modelu, ale pouze v těch místech, kde dosáhnete na plast.

7. Aplikace kamufláže

Neopatrným pohybem štětce nebo airbrush můžete celý zničit vzhled modelu, proto buďte při této operaci opatrní. Obecně platí, že maskování aplikuje každý modelář svým oblíbeným způsobem, ale existuje pár pravidel, kterých se každý drží. Zde jsou: nejprve se aplikují světlé barvy, pak tmavé; nepracovní (nesmí se natírat) oblasti jsou zakryty maskami (cokoli od kousku papíru a pásky po jakékoli speciální tekutiny). Stejně jako při nanášení hlavního tónu byste neměli malovat model najednou, je lepší nanést několik tenkých vrstev. Pokud pracujete s vodou ředitelnými akrylovými barvami, pak po nanesení poslední vrstvy byste měli model překrýt bezbarvým lakem. Pokud je kamufláž vícebarevná, lak by měl být aplikován po každé aplikaci barvy.

8. Finální úprava

V tuto chvíli si dělejte, co chcete – sestavte model, naneste obtisky, stárněte, smyjte... V této fázi neexistují žádná striktní doporučení – každý sám za sebe, každý si staví, co chce a jak umí. Někdy je výhodnější nalepit obtisky a následně přilepit a někdy je výhodnější obtisky nalepit a následně aplikovat. Nejlepší je ale nechat ji stárnout – nechat stárnout model i obtisk současně.

Hlavní věc je, že pokud po tom všem nanesete lak, neodstraňujte masky (ochranný nátěr) z průhledných částí. V opačném případě může dojít ke ztrátě průhlednosti laku, zvláště pokud se jedná o nitrolak. I když matný lak na skle také není moc dobrý...

Část 5. Závěr

Pokud si pozorně přečtete celý článek, můžete začít modelovat! Nejdůležitější je trpělivost a zbytek bude následovat. Modeling je takový, vyžaduje spoustu času...

V kontaktu s

U některých modelů jsou díly již nalakované, ale ve většině případů jsou díly v sadě jednobarevné šedá barva, jehož malebnost je třeba předat nezávisle.
Stojí za zmínku, že malování prefabrikovaného modelu je docela namáhavý úkol. Ale bojíme se potíží? Tak začněme!

Co je potřeba k malování prefabrikovaných modelů? 1 Barva Výběr barvy na modelování není tak náročný, jak by se na první pohled mohlo zdát. Vodou ředitelné akrylové barvy jsou skvělé a lze je nanášet štětcem nebo airbrushem. Modelovací barvy se pohodlně prodávají v sadách speciálně vybraných podle barvy konkrétního typu zařízení, například „Vojenské vybavení“, „Lodě“, „Letectví“ atd. Existují i ​​nitro laky, ale to je možnost pro profesionální modeláře, kteří již mají za sebou nejeden lakovaný model. Kromě toho stojí za zvážení, že takové barvy mají velmi štiplavý zápach. Pozornost.

2 štětce Libovolné štětce budou vyhovovat vašemu vkusu, hlavní je, že štětiny jsou měkké a nezanechávají stopy. I když v některých případech mohou takové značky dát modelu realistickou texturu. Například k přenesení textury dřeva na prkna lodi můžete použít štětiny s malým průměrem. Místo štětce můžete použít airbrush, ale to je nástroj spíše pro profesionály.

V praxi lze se štětcem dosáhnout vynikajících výsledků. Vezměte si štětce několika velikostí, kulaté i ploché, abyste mohli snadno malovat velké plochy i malé detaily. 3 Základní nátěr Při natírání modelů akrylovými barvami je nutný základní nátěr, jinak se barva jednoduše „odkutálí“ z povrchu, aniž by ji natírala. Navíc se základním nátěrem snáze identifikujete neočekávané nerovnosti na povrchu, abyste je pak mohli vyplnit, vyčistit a znovu napenetrovat. Není nutné základní nátěr pro nitro lak, ale přesto bude užitečné identifikovat a odstranit nesrovnalosti. Ujistěte se, že zvolíte základní nátěr vhodný pro polystyren, aby nedošlo k poškození modelu!

4 Lak Lak je vynikající ochranou hotového modelu před vším vnější faktory. Model lze nejen otřít od prachu, ale dokonce jej zcela „vykoupat“ pod tekoucí vodou, aniž byste se museli obávat, že smažete lak nebo cokoli poškodíte. Pro nitro barvy je vhodný nitro i akrylový lak. Ale pro akrylové barvy by se měl používat pouze akrylový lak! V opačném případě může vrstva barvy nabobtnat.

7 Rozpouštědlo Při práci s akrylem byste měli mít akrylové rozpouštědlo u sebe. Pomůže udržet vaše štětce v jejich původní podobě a vymaže náhodné kapky barvy.

K samotnému modelu budete potřebovat modelářský nůž nebo řezačku papíru, řezačky drátu, brusný papír různé zrnitosti a chybět nebude ani jehlový pilník. Možná budete potřebovat jednosložkový tmel určený pro modelování, plochou špachtli na nanášení tmelu na nerovná místa a u velmi malých modelů můžete místo špachtle použít plochý šroubovák.

Velké množství laků, barev a primerů se prodává v aerosolových plechovkách. Barvy se obecně nemusí ředit, tato možnost je vhodná pro velké modely.

Příprava na práci

Po přípravě a ochraně pracovní plochy a nábytku kolem ní můžete začít s montáží modelu. Opatrně vyjměte díly z vtoků a opatrně obruste řezané oblasti, abyste je vyhladili.
Přečtěte si pozorně návod a podívejte se, která místa můžete po nalepení malovat a která ne. Na základě toho lze některé části modelu k sobě okamžitě připojit. Lepidlo naneste bodově špičkou štětce nebo běžnou šicí jehlou, poté slepené části pevně přitiskněte k sobě a nechte několik minut působit. Lepidlo zcela zaschne asi za den.
Pokud model obsahuje průhledné části, je lepší je přelepit maskovací páskou.

Udělejte to jakýmkoliv pohodlným způsobem, například namočte vatový tampon nebo hadřík nepouštějící vlákna do odmašťovače. Nedotýkejte se dílu rukama! Odmašťovače, jako je líh a benzín, zmizí samy a prostředky na mytí nádobí je třeba opláchnout pod tekoucí vodou, poté by měly díly důkladně uschnout.

Začněme malovat

Nejprve se musíte rozhodnout základní barva modely. Podívejte se, jakou má barvu dokončený produkt všeho by mělo být více - berte tuto barvu jako základ. Může být nutné aplikovat v několika vrstvách.

Je důležité vědět!
Při malování modelů vojenské a jiné techniky byste neměli používat čisté barvy. I když se barva zdá sytá a jednotná, zkuste do ní přidat trochu černé, bílé nebo pískově žluté. Nebojte se s paletkou experimentovat a výsledek pak bude velmi přirozený. Pokud například kus vypadá černě, zkuste jej natřít tmavě hnědou a některé oblasti ztmavit černou barvou.

Po pokrytí částí modelu hlavní barvou a počkejte, až zaschnou, můžete začít tónovat. K tomu můžete použít stejné barvy ze sady, pouze je silně zředit vodou. Barvou můžete aplikovat ztmavení nebo napodobit zaschlé nečistoty. Je lepší kombinovat různé tónovací barvy, takže model bude „živější“. Existují takzvané „filtry“, které mírně mění odstín hlavní barvy a činí ji malebnou. K tomu můžete použít olejové barvy s jakýmkoli ředidlem pro olejové barvy, například s lakovým benzínem. Barva se ředí velmi řídce a měla by vypadat spíše jako akvarel, výslednou tónovanou tekutinou potřeme celý model.

Vhodný je hnědý, šedý filtr, okrový nebo můžete použít několik filtrů postupně jeden po druhém. Po nanesení filtru nechte model alespoň jeden den schnout.
Model můžete udělat ještě realističtější. Například obrázek lepkavé špíny lze dobře vytvořit houbou a cákance lze snadno znázornit, když na kartáček nanesete barvu a přejeďte po něm prstem, čímž barvu nastříkáte na požadovaný povrch. Můžete dosáhnout textury, například přilepené hrudky země, smícháním barvy s PVA lepidlem a tmelem. Zajímavé efekty poskytne také roztírání barvy suchým štětcem. A pokud některá místa na modelu mírně rozmažete ředidlem, získáte imitaci vyblednutí barvy na slunci.

To je vše. Nyní můžete svým přátelům ukázat skutečný miniaturní model, nejen sestavený, ale také malovaný vlastníma rukama!

Pokud vám tento článek přišel užitečný, ohodnoťte jej (v horní části stránky). Děkuji!

Návštěvníci této stránky nejčastěji vybírají z internetového obchodu:

Hlavním účelem vybarvení modelu letadla je, aby byl dobře viditelný ve vzduchu, aby bylo na první pohled jasné, kterým směrem a v jaké poloze model letadla letí.

Druhým faktorem lakování je dodat modelu letadla individualitu a krásu, zejména za letu. Jedna věc je, když letí obyčejný bílý rádiem řízený model letadla, a úplně jiná věc, když na obloze dovádí jasně natřený model letadla.

Navíc existuje takové pořekadlo - krásný model letadla a dobře létá, to přišlo k leteckému modelářství z velkého letectví.

Nikdy jsem se nenaučil krásně malovat své modely letadel, takže všechny mé experimenty v této oblasti se týkají pouze prvního bodu - vytvoření schématu malování modelu letadla, které je dobře čitelné na obloze.

K tomu jsem použil:

obarvení modelu letadla fixy a následné přelepení průhlednou páskou.

Zakrytí modelu letadla vícebarevnou páskou

základní nátěr stropu lepidlem Titan, jeho zředění alkoholem a přidání inkoustu pro inkoustovou tiskárnu.

Dnes ale bude otázka o něčem jiném - malování modelů letadel ze stropních desek pomocí akrylové barvy ve sprejích.

Můj nejdražší mi koupil černožlutou akrylovou barvu v obchodě pro umělce ve Winzavodu (Kursk). Promiň, čtyři, ale neměla dost peněz na modrou a červenou. Možná v méně značkovém obchodě pro umělce najdete stejnou barvu za nižší cenu než 250 rublů za láhev, ale v modelářských obchodech jsem viděl podobné balónky s kapacitou 125 gramů (oproti 400 z obchodu pro umělce) za stejných 250 rublů.

Válce jsou poměrně objemné, plné lakování a retušování - oba modely byly lakovány ve 4 vrstvách, utratil jsem asi desetinu válce. Kromě toho jsem také experimentoval – snažil se, aby akrylová barva, respektive rozpouštědlo v ní obsažené, korodovalo stropní desky. Neuspěl jsem.

Při aplikaci na krátkou vzdálenost akryl dělá strop hrubý, ale neprořezává ani nezmenšuje tloušťku stropu.
Pokud nanesete první vrstvu ze vzdálenosti 60-70 cm rychlými tahy a vytvoříte lehký oblak barvy, akryl se položí v rovnoměrné vrstvě. Druhá vrstva může být po určité době nastříkána ze vzdálenosti 50 cm Třetí vrstva může být „nalita“ - první vrstvy již ztuhly a udrží rozpouštědlo od stropu.

Krycí (barvicí) schopnost akrylu z válců není vysoká. Je lepší nanést 3-4 vrstvy, pokud se pokusíte malovat poprvé, objeví se šmouhy. Strop přestane prosvítat po 3-4 vrstvě. Žlutá přitom vypadala dobře už na třetí vrstvě a černá se musela na některých místech nanést popáté.

Je třeba začít nanášením světlejších barev. K omezení malovaných ploch můžete použít šablony a maskovací (papírovou) pásku. Pro více podrobností je lepší podívat se na tematické formy; mám namalováno pouze několik modelů letadel.

Nejlepším způsobem je natřít obrobky bezprostředně po řezání, ale před montáží. Protože zde můžete díl opatrně umístit na noviny a použít šablonu, která zakryje ta místa, která jsou uvnitř tento moment nepotřebujete malování, naneste barvu, poté vyměňte šablonu nebo jednoduše překryjte nanesenou barvu papírovými šablonami, natřete tmavší barvou.

Hotový model, Cessnu, jsem namaloval - obecně na poli s nárazovým větrem, takže
barva se ukázala nerovnoměrná. Na některých místech se barva nedostala k modelu letadla a o vteřinu později poryv přinesl velký „blub“ :)

Akryl velmi dobře „přilne“ ke stropu díky rozpouštědlu. V podstatě je akryl plast a 4 vrstvy laku zcela nahrazují základní nátěr titanem. I když neruší překrytí páskou, zejména křídla zespodu.

Tato barva funguje dobře i na pásce. Nehtem to nejde odlepit, ale když pásku promáčknete, praskne. Možná, že když pásku přejedete jemným brusným papírem a odmastíte denaturovaným lihem nebo lihem, pak akryl pevně přilne. Ale nezkoušel jsem to. Snadněji se natírá a přelepuje širokou průhlednou páskou.

Nepokoušejte se malovat modely letadel nebo polotovary doma! Je lepší jít do přistání a zakryjte oblast malby novinami. Manon jsem namaloval na společném balkóně a nyní tam vidíte siluety části křídla a přídě modelu letadla, světlé na tmavém pozadí :)

Až budu v těch místech, určitě si koupím ještě modrou a červenou barvu a další model letadla hned vyrobím v barvě, ještě před montáží!

Mezi začínajícími modeláři není zvykem malovat první model. Proto budeme mluvit o tom okamžiku, kdy cítíte potřebu naplnit „plastové hory“ květinami a dodat jim lakovaný lesk. Souhlasíte, samotné obtisky zde nestačí, takže se podívejme na proces malování modelů podrobně.

Co budete potřebovat jako první?

Jsou to peníze a hodně. Je třeba počítat s tím, že modelář utratí za svůj koníček nemalé peníze, ale výdaje jsou plně kompenzovány ohromující estetikou modelů a potěšením vytvářet úžasné modely z hromady plastových dílů. V závislosti na metodě barvení budete potřebovat:

Barvy nebo emaily

Slovem „barva“ rozumíme látky, které není tak snadné a někdy dokonce nemožné smýt vodou. Aplikují se jednou provždy a měli byste s nimi být obzvlášť opatrní. Buď je nesmyjete, nebo vdechnete příliš mnoho rozpouštědel. Pokud jde o smalt, většinu z nich lze snadno smýt rozpouštědly. Na tematických fórech najdete spoustu rad od mistrů, kteří jsou zvyklí považovat se za „konečnou pravdu“. Stojí za zmínku, že „své“ barvy a emaily můžete najít metodou pokusu a omylu. Nedoporučujeme se proto zapojovat do sporů na fórech – jen vám uberou energii a plýtvají nervovými buňkami.

Jaké zásady by měly být dodržovány při výběrovém řízení?

Doporučuje se experimentovat se všemi možnostmi. Je však nutné vzít v úvahu vlastnosti barev a emailů. Například nitro barvy mají štiplavý zápach a nejsou vhodné pro osoby se zvláště citlivým čichem, nedoporučuje se je používat, když jsou v místnosti malé děti (do 12 let). V tomto případě si dejte pozor na vodou ředitelné a akrylové barvy – mají méně štiplavý zápach. Poznamenáváme také, že výše zmíněné nitrobarvy se snadno používají, ale snadno prosakují průhlednými částmi a po použití se obtížně smývají z rukou.

Při malování lvího podílu modelů budete potřebovat emaily nebo barvy v následujících barvách:

• stříbrný
• Černá
• Bílý

Barvy těchto barev by měly být zakoupeny jako první, zbytek lze zakoupit v závislosti na modelech, na kterých v tuto chvíli pracujete. Hlavní věcí je nikdy nemíchat barvy na různých základech a emailech od různých výrobců - mohou se stát nepoužitelnými. Co se týče množství, jedna plechovka smaltu nebo barvy po natření airbrushem vystačí v průměru na 2 modely. Při práci se štětcem - na 1 model, při malování malých dílů a prvků - na 9-11 kusů. Pro začátečníka je lepší zakoupit klasické barvy v plechovkách - jsou vhodné jak pro práci se štětcem, tak pro malování modelů štětcem.

Základní nátěr

Hmota nanesená na povrch modelu, která vlastně funguje jako spojovací materiál mezi plastem a barvou (smaltem). Materiál se vybírá individuálně v závislosti na barvách nebo emailech, které používáte. Je důležité vzít v úvahu zvláštnost nitro barev - při malování modelu štětcem se mírně zakusuje do plastu - v tomto případě se obejdete bez základního nátěru. Ale při práci s vodou ředitelnými barvami a emaily je použití základního nátěru povinné. V opačném případě se setkáte s problémy s přilnavostí – voda se v kapičkách stéká po povrchu modelu a nedosáhnete jednotné vrstvy laku. Pokud pracujete s airbrushem, je vždy nutný základní nátěr - jinak barva popraská a nepřilne rovnoměrně k povrchu modelu.

Lak

Lakování lakovaného povrchu je nezbytné pro zajištění odolnosti a praktičnosti modelu a také pro jeho kompletní, maximální estetiku. Produkty budete moci otřít a umývat bez obav z uklouznutí barvy a vzniku prasklin. Není ostuda ukázat takové produkty přátelům, vypadají působivě a profesionálně. Laky se obvykle dělí na nitro- a vodou ředitelné. Takže, když používáte nitro barvy, měli byste použít nitro nebo akrylový lak. Při natírání povrchu vodou ředitelnými barvami je třeba vzít v úvahu specifika jejich struktury a pokrýt pouze specializovanými laky doporučenými výrobci. Zajímavé je, že barvy, emaily, laky a základní nátěry se prodávají ve formě aerosolů, které nevyžadují rozpouštědlo a snadno se používají. Jejich cena je však řádově vyšší než cena klasických materiálů.

Solventní

Potřebný pro ředění a setírání barev a emailů. Výběr je velmi jednoduchý: zapnuto počáteční fáze Doporučuje se používat produkty uvedené na obalu barvicí materiály. Jak získáte zkušenosti, budete moci experimentovat s rozpouštědly a sami si vybrat ta nejvhodnější. Všichni výrobci barev pro ně ale vyrábějí specializovaná rozpouštědla (ředidla) a je nepravděpodobné, že se vám podaří najít něco lepšího (pouze pokud je něco levnější). Pokud je barva označena „zředit vodou“, je lepší použít převařenou nebo destilovanou vodu - neobsahuje minerály a jiné zbytečné nečistoty.

Podložka

Technické mytí je prostředek na čištění štětců, nářadí, rukou, pracovní plocha a další předměty, které jste zašpinili. Nepleťte si to s „washes“, které se používají při pokusech uměle „stárnout“ model a přidat vizuální efekty. Upozorňujeme také, že je lepší smýt smalty rozpouštědlem, ale pro barvy (nerozpustné ve vodě) se vyplatí použít technický odstraňovač. Čištění by mělo být provedeno ihned po dokončení práce, bez čekání na zaschnutí a vytvrzení barvy.

Tara

Obvykle jsou barvy v plechovce husté a je třeba je při práci ředit. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je použít plechová víčka, ve kterých můžete smíchat barvu a rozpouštědlo. Nedoporučujeme čepice po použití vyhazovat – časem se vám nejen opět budou hodit, ale také vytvoří plnohodnotnou paletku, se kterou si vyberete požadovaný odstín pro vámi provozované modely. Zde můžete barvy znovu smíchat s rozpouštědly. Pokud se na povrchu modelů vytvoří prasklina, můžete také zbytek ve víku znovu naředit a použít jako „opravný materiál“. Do nádob jsou vhodné i skleněné lahvičky od všech druhů léků a přípravků.

Jak vybrat způsob malování?

Obecně jsou všichni modeláři rozděleni ve svých preferencích při výběru jednoho ze dvou typů modelů malování - štětcem nebo airbrushem. Souhlasíte, není pro vás tak důležité, jak a co malovat, hlavní věcí je získat dokonale namalovaný model. Proto jsou pro první modely vhodné možnosti vyrobené z barevného plastu. Po úspěšné montáži lze původně lakovaný plast lehce ozdobit vzory podle vašeho vkusu. A po úspěšné montáži si budete moci zakoupit nelakovaný plast a sami nasytit jeho povrch barvou.

Pokud vaše rodina nebude proti dalším experimentům, zakoupíme model, který bude nutné celý nalakovat. Dále se rozhodneme, čím budeme malovat - štětcem nebo airbrushem? První metoda je složitá a ekonomická. Druhý je dražší a esteticky příjemnější. Pokud pracujete se štětci, nebudete potřebovat žádné další nástroje, ale pro airbrush si budete muset pořídit kompresor. Otestujte svou schopnost rovnoměrně natřít povrch štětcem. Chcete-li to provést, vezměte běžné sklo a pokuste se na něj rovnoměrně nanést barvu, abyste se vyhnuli vzhledu bublin, pruhů atd. Pokud to jde, pracujte štětcem. Pokud jsou všechny pokusy neúspěšné, rozhodněte se pro airbrush.

Pro malování můžete použít i speciální aerosolové plechovky, ale nezapomeňte, že tato metoda lakování je nejdražší. Při výběru metody malování štětcem si kupte nástroje. Nešetřete nákupem kartáčů různých tlouštěk, tvarů vyrobených z různé materiály. Při výběru airbrush si pořiďte kompresor a v případě potřeby nezapomeňte použít digestoř.

Sestavení modelu pro malování

Vzpomeňte si na vtip „Všechny montážní pokyny v ruštině by měly začínat fází „No, rozbil jsi to?“. Prolomte tento mýtus, pečlivě si přečtěte návod a sestavte model přesně podle doporučení. Nicméně, prosím, na vědomí důležitá nuance: Po konečné montáži již není možné výrobek kompletně nalakovat. Před nalepením na další si proto předem prohlédněte, které díly je vhodné nalakovat. Figurky by tedy měly být vymalovány kompletně, s výjimkou zbraní.

Obrněná vozidla lakujeme i kompletně (korba), samostatně před připevněním lakujeme kola, pásy, výstroj, bedny a další prvky, zejm. vnitřní dekorace technika. Na volant po sestavení štětcem téměř nedosáhnete - nalakujte jej samostatně. Berte v úvahu individuální design každého modelu, protože ve své podstatě je jedinečný a nenapodobitelný, předem zhodnoťte rozsah práce a experimentujte. První palačinka nemusí být „hrudkovaná“, pokud vše spočítáte předem.

Dokončovací práce

V procesu dokončování modelu vezměte v úvahu posloupnost fází práce, která vám nakonec umožní získat skutečně krásný, plně vytvořený model. Představujeme vám tedy algoritmus.

Příprava

Bereme v úvahu důležitou nuanci: barva lépe přilne k drsnému povrchu než k dokonale hladkému produktu. Zároveň si všimneme, že drsnost vždy kazí vzhled modelu. Nerovné povrchy se proto před lakováním obvykle uhladí a vyleští. Obvykle se k tomu používá brusný papír zrnitosti M-40 a menší. Ideální leštící materiály lze také zakoupit v modelářských obchodech, ale jejich cena je o něco vyšší než na stejném trhu. „Kůže“ se navlhčí vodou a povrch se vyleští včetně odstranění stop lepidla. Ideálně začněte s hrubým brusným papírem a postupně přejděte k jemnějším zrnům. Pokračujeme v leštění povrchu, dokud nebude dokonale hladký. Všimněte si, že velké množství podlouhlých a vyčnívajících prvků výrazně zvyšuje rozsah práce, ale jejich leštění by nemělo být zanedbáno.

Dále si díly připravíme přímo na lakování - umístíme je na rám nebo jiné držáky, kde budou prvky v procesu lakování a sušení. Minimální počet modelů má design, který umožňuje lakování dílů bez odřezávání vtoků. Často se jako držáky používají obyčejná párátka, tyčinky a stejné vtoky. Prvek je připevněn k držáku tak, aby se nedotýkal žádných ploch. Místo uchycení k držáku = místo uchycení k modelu, lze ho tedy klidně nechat nenalakovaný. V procesu plnění prvních modelů barvou můžete v budoucnu použít okraj stolu jako stojan na trn, doporučujeme vyzbrojit se speciální deskou s mnoha otvory, kam můžete připevnit několik trnů; stejný čas. Pozor: po montáži dílů se jich nedotýkejte rukama.

Odmašťování povrchu

Pro kvalitní lakování je nutné povrch předem odmastit. V tomto případě jej můžete použít jako speciální prostředky pro modeláře a jednoduché prostředky na mytí nádobí a dokonce i benzínu. Nejčastěji se používá líh - po odmaštění s jeho pomocí není potřeba díly sušit, kdežto po použití domácí chemikálie Každou část musíte opláchnout vodou a důkladně osušit. Během procesu odmašťování se v žádném případě nedotýkejte součásti rukama. Pokud se nějaké části (prach, chlupy) dostanou dovnitř, vykartáčujte je suchým kartáčem.

Primární primer

Připomeňme, že základní nátěr je nezbytný pro spolehlivé přichycení barvy k povrchu výrobku. V případě použití nitro barev to nemusí být nutné, ale při práci s jinými lakovými materiály, emaily, stejně jako při malování sprejem nebo airbrushem je nutné model napenetrovat. Během základního nátěru aplikujeme ochranu na průhledné části (postačí jednoduchá maskovací páska), kterou odstraníme až po nanesení poslední vrstvy barvy nebo dokončovacího laku. Poté naneste na povrch rovnoměrně základní nátěr. Pokud se objeví nerovnosti, NEMYTTE jej, ale nechte jej tak, jak je, a počkejte, až části opatřené základním nátěrem zcela uschnou.

Mezibroušení

Provedeno při přijetí nerovný povrch na základě výsledků primeru. Vezmeme nejjemnější „slupku“ a pečlivě rozemeleme půdu, odstraníme všechny šmouhy, kapky a hrbolky. Buďte opatrní a opatrní: pokud se s broušením necháte příliš unést, je pravděpodobné, že některá místa budou vymazána „na plast“. V tomto případě bude nutné opakovat základní nátěr.

Dokončovací základní nátěr

Po mezibroušení se vždy aplikuje finální základní nátěr. Umožňuje vám pokrýt příliš „vyčištěné“ oblasti kompozicí a také vytvořit ideální plochý povrch. Buďte velmi opatrní: při procesu opakovaného konečného základního nátěru začátečníci i zkušení modeláři často znovu povolí tvorbu šmouh a kapek. Je možné, že jste neudělali žádnou chybu, ale povrch se vám stále zdá žebrovaný. V takovém případě zkuste základní nátěr znovu obrousit jemnějším brusným papírem.

Základní tón

Hlavním tónem je barva největší oblast povrch, který má být natřen. Je určeno podle schématu, plánování předem barevné schéma. Zároveň se při práci se světlými barvami (červená, žlutá, béžová, modrá a další) doporučuje aplikovat bílá barva- tímto způsobem bude model vypadat mnohem jasnější. Povrch celého modelu lze natřít hlavním tónem (za předpokladu, že nepracujete s červenou). Obvykle se nanáší několik tenkých vrstev - vypadají mnohem lépe než jedna silná vrstva. Při práci s vodou ředitelnými barvami se doporučuje každou vrstvu překrýt bezbarvým lakem.

Maskovat

Proces nanášení kamufláže je nejdůležitějším momentem při malování každého modelu. Během ní můžete buď vytvořit ideální estetiku produktu, nebo ho úplně zničit. Všimněte si, že technika kreslení je pro všechny modeláře odlišná a je vyvinuta v procesu malování mnoha modelů. Stále byste však měli dodržovat řadu pravidel. Takto se nejprve nanášejí světlé barvy a teprve potom tmavé. Prvky, které není třeba natírat, musí být chráněny jednoduchou maskovací páskou nebo speciálními kapalinami.

Dokončování

V této fázi se odlepí všechny ochranné pásky (až po úplném zaschnutí laku), model se překryje tenkou vrstvou laku (v případě potřeby) a ten se také nechá zaschnout. Buďte opatrní: je nutné aplikovat lak v době, kdy je vše ochranné nátěry ještě nebyly natočeny. Dále, opět v případě potřeby, lze na povrch aplikovat různé obtisky (obtisky). Váš model je konečně připraven. Od této chvíle bude znamenat začátek vaší sbírky nebo se stane jejím důstojným pokračováním. Zbývá jen najít místo, kam model umístit a hrdě jej vystavit.

Závěr

Abychom to shrnuli, poznamenáváme, že byste měli být trpěliví a pokusit se vzít v úvahu všechna doporučení uvedená v tomto článku. Věřte, že první model není vždy dokonalý. Modelář je nesmírně trpělivý, pilný a opravdu pilný člověk. Každý model vyžaduje spoustu času a úsilí, za které se vám plně odmění svou ohromující estetikou a věrohodností. Buďte trpěliví a vytrvejte!