Návod, jak demontovat klimatizaci vlastníma rukama a zároveň ušetřit freon. Jak vyčistit klimatizaci doma sami: příprava zařízení pro ovládání klimatizace na letní sezónu Jak rozebrat vnitřní jednotku split systému Samsung

Dnes budeme mluvit o tom, jak rozebrat klimatizaci, nebo spíše vnitřní jednotka stěnový dělený systém. Každá klimatizace vyžaduje pravidelnou údržbu, která zahrnuje demontáž a čištění jednotek zařízení. Čištění vnější jednotky zpravidla není obtížné, ale demontáž vnitřní jednotky je obtížnější.

Demontáž vnitřní jednotky klimatizace

1. Vypněte klimatizaci od zdroje napájení.

2. a vyjměte síťové filtry. Víko nezavíráme.

3. Odstraňte kryt vnitřního zařízení:

• Jakýkoli blok má ve spodní části pod žaluziemi samořezné šrouby (nejčastěji jsou umístěny pod ozdobnými zátkami). Odšroubujte tyto šrouby;

• Pod krytem vnitřní jednotky (kde jsou filtry) mohou být také šrouby (nebo spony) - odšroubujte je (nebo odlomte). Opatrně ji mírně otevřete spodní část pouzdra;

• Dále je naším úkolem „uvolnit“ klipy na horní straně pouzdra. Jsou velmi tuhé a abyste je „odtrhli“, musíte se pečlivě podívat na to, jak jsou připevněny (ve většině případů se „odtrhnou“, když zvednete spodní část pouzdra směrem k sobě);

• odpojte všechny čipy od těla, pokud existují;

• mírně otevřete žaluzie a sejměte tělo (zespodu k sobě nebo shora k vám, v závislosti na modelu).

4. Dalším úkolem je vyjmout drenážní vanu (u velmi vzácných modelů není vyjímatelná, ale vyrábí se společně s celým tělem). Je důležité zvážit, jak je instalován, aby při následné montáži „zapadl na místo“. Doporučujeme připravit si sáček nebo nádobu na odvod případného kondenzátu (vody) z vaničky:

• obvykle musíte odšroubovat jeden šroub na levé straně zásobníku a poté uvolnit spony zespodu;

• odpojte všechny žetony ze zásobníku (nebo odšroubujte motor pohonu žaluzií);

• opatrně vyjměte vaničku a současně odpojte „ocas“ odtokové hadice (lze zajistit západkou nebo samořezným šroubem).

5. Dalším úkolem je demontovat hřídel (ventilátor). Toto je nejobtížnější a nejzodpovědnější operace. V závislosti na zařízení konkrétního modelu mohou být dvě možnosti:

• "snadnější situace" při demontáži hřídele doleva bez demontáže motoru a řídicí jednotky (v tomto případě musí být uvnitř samotné hřídele šroub a celá levá část pouzdra musí být demontovatelná):
• odšroubujte a uvolněte levá strana radiátor z krytu vnitřní jednotky;

• vyšroubujte šroub vpravo uvnitř hřídele (ne úplně, ale jen pár otáček). Zde je třeba postupovat velmi opatrně, nezlomit listy hřídele nebo poškodit hlavu vrtule. Tento šroub je často příliš „utažen“!;

• vyjměte hřídel z pouzdra, aniž byste poškodili jakékoli části (a své ruce). Obvykle je velmi těsně nainstalován a jeho odstranění vyžaduje zkušenosti. Šroub můžeme přidržet šroubovákem a tím hřídel tlačit a vést.

Při zpětné montáži hřídele musí šroub velmi přesně zašroubovat na místo. Jinak se hřídel může otáčet nebo se dotýkat stěn krytu.

• nejtěžší situaci když musíte demontovat řídicí jednotku a hřídelový motor (varujeme, že v tomto případě je velmi vhodné kontaktovat odborníky):
  • vyjměte řídicí jednotku z krytu klimatizace. Chcete-li to provést, odpojte všechny senzory a vodiče, které jsou k němu připojeny. Poté uvolníme spony a odšroubujeme šrouby, které jej zajišťují;
  • odšroubujte montážní kryt motoru (obvykle 4 samořezné šrouby). Odšroubovali jsme všechny šrouby, které pomohou uvolnit pouzdro a hřídel;
  • Pečlivě studujeme, jak odpojit hřídel od motoru a vyjmout jej z pouzdra. S největší pravděpodobností budete muset pečlivě ohýbat měděné trubky, které pasují na radiátor.

Chcete-li sestavit klimatizaci, proveďte výše uvedené operace v opačném pořadí.

Máme tedy poměrně dlouhou, ale dostatečnou podrobné pokyny jak rozebrat klimatizaci.

jak otevřít klimatizaci, abych se dostal k ventilátoru našel jsem spodní 2 šrouby, co je potřeba udělat pro otevření

Vadim  Vyšroubujte dva nebo tři šrouby pod horizontální roletou.

Poté opatrně odsuňte spodní část těla stranou. Pokuste se zajistit, aby rolety prošly štěrbinou. Nahoře jsou tři háčky, které se samy rozepnou. Po vyjmutí pouzdra opatrně vyjměte tepelný odpor ze slotu.
Poté na levé straně odšroubujte jeden šroub držící odtokovou vanu, opatrně ji vysuňte z háčků a nechte viset na drenážní hadici.
Ventilátor bude volně přístupný.
Při sestavování buďte opatrní. Nezlomte háčky.

Nikita vší silou udeří na podlahu

Victoria  Stáhněte si k tomu návod - na obrázcích je rozpis. Alespoň na mém HITACHI to tak funguje.

Yuri  Je vyjmuto z pouzdra. Velice úzké.

Štítky: Jak sejmout kryt vnitřní jednotky klimatizace Samsung

Demontáž a čištění vnitřní jednotky split systému Panasonic P.S. Nezapomeňte promazat ložisko oběžného kola...

24. listopadu 2013 - 29 min. - Přidáno uživatelem Split-infoDemontáž vnitřní jednotky rozděleného systému. ... Demontáž vnitřních a venkovních klimatizačních jednotek. - Délka: 8:39. Cool Van 89 139...

Servisní údržba vnitřní jednotky klimatizace...

Ahoj všichni! Na žádost svých přátel a spolupachatelů obecně chci napsat příspěvek o servisu klimatizací, protože to je již aktuální v tento moment(Doufám, že to moderátoři pochopí)! Faktem je, že spotřebitelé jsou často klamáni tím, že jim KAŽDOROČNĚ nabízíme servis jejich klimatizace!!! Není to nutné, protože vše závisí na stupni znečištění místnosti, kde je klimatizace umístěna!
Jak pochopit, že úklid je již nevyhnutelný? Pojďme se podívat na proces čištění vnitřní jednotky, možná tuto operaci zvládnete sami:
Máme tedy pravidelný vnitřní blok:

Níže, abychom neznečistili opravu, nalepíme fólii na běžnou maskovací pásku:

Otevřete víko, vyjměte síťové filtry a opláchněte je pod tekoucí vodou (toto lze provádět kdykoli, nejméně však jednou za 2 měsíce!)

Nyní sundáme celou horní část pouzdra i s krytem...

Vanu odjistíme (přes ni se kondenzát dostává do ulice)...

a pak si užijte tu hroznou podívanou! Tady už rozumíme tomu, co dýcháme, včetně ucpané klimatizace...

Tak jsme se dostali k hlavnímu bodu, o kterém jsem vám chtěl říct! BEZ DEMONTÁŽE KLIMATIZACE vidíte míru znečištění a uděláte si vlastní závěr...je nutné ji čistit?
Vezměte prosím na vědomí... Oběžné kolo ventilátoru musíme vyčistit!!!

Vyjmeme oběžné kolo (pokud je to možné), umyjeme proudem vody a kartáčem a vyčistíme chladič pomocí vyvíječe páry... VOILA:

Poté přistoupíme k montáži vnitřní jednotky v opačném pořadí! Ale ty samé síťové filtry...

Připevněte víko, vložte oka...

Zavřete víko vnitřní jednotky...

Dálkový ovladač zapneme na 22-25 stupňů (nezapínejte na minimum...nikdy ve vedru, ani jedna klimatizace vám nedá 16-17 stupňů!!! Hloupě to zkazíte!) a užijte si pohodu!

...o venkovní jednotce vám povím později! Rád bych Vás informoval, že vzduchotechnikou a vzduchotechnikou se zabývám již od roku 2000 a jsem připraven pomoci s poradenstvím a podnikáním v této oblasti!!! Tak se ptejte! Odpovím později, večer odpovím všem, protože práce je teď hodně... utíkám) Hezký den všem!

Jak správně odstranit klimatizaci ze zdi vlastníma rukama

rozebraná vnitřní jednotka. S tím, jak odstranit samotný kompresor klimatizace venkovní jednotka vlastníma rukama... Odstraňte ochranný kryt z pouzdra; ...

Dříve nebo později se každý majitel domácí klimatizace potýká s problémem její kontaminace a nepříjemný zápach. V souladu s tím měl před vyřešením tohoto problému otázku, jak rozebrat vnitřní jednotku klimatizace.

Abychom dostali odpověď na tuto otázku, stojí za to pochopit, co to znamená vnitřní systém klimatizace

Jak klimatizace funguje a z čeho se skládá?

Na trhu je několik typů klimatizací. Na první pohled se zdá, že jsou všechny úplně jiné. Ale není tomu tak. Princip fungování je u všech podobný. Nejjednodušší a možnosti rozpočtu Uvažuje se o okenních a mobilních klimatizacích. Obě možnosti se skládají pouze z jednoho bloku.

Okenní klimatizace se montuje do okenního otvoru a mobilní klimatizace může pracovat kdekoli, kde je otevřené okno nebo mírně otevřené dveře pro vedení hadice ven.

Složitější jednotkou je dělený systém. Jejich instalace vyžaduje určité znalosti a dovednosti. Skládá se ze dvou bloků: vnitřního a vnějšího.

Složení venkovní jednotky:

• Kompresor určený k udržení průtoku stlačeného plynu - freonu.
• Čtyřcestný ventil je zodpovědný za distribuci freonu během chlazení nebo topení.
• Fanoušek.
• Foukání kondenzátoru.
• Chladič. Chladí a kondenzuje freonový plyn
• Filtry systému Freon, jejichž úkolem je chránit vstup cizích částic do kompresoru
• Připojení armatury, ke které jsou připojeny měděné trubky pro střechu s vnitřní jednotkou

Složení vnitřní jednotky:

1. Přední panel.
2. Hluboké čištění filtru.
3. Chladič.
4. Odpařování a ohřev freonu.
5. Horizontální žaluzie.
6. Panel indikátorů.
7. Jemný filtr.
8. Fanoušek.
9. Vertikální žaluzie určené k nastavení směru proudění vzduchu.
10. Zásobník na kondenzát. Odtud je kondenzát odváděn odtokovou hadicí.
11. Kontrolní panel.
12. Spojení unie.

Jak rozebrat klimatizaci

Pokud s sebou proud chladicího vzduchu při zapnutí klimatizace nese kyselý, stojatý, plesnivý zápach, měli byste popřemýšlet o jeho vyčištění. K tomu je potřeba propláchnout venkovní a vnitřní jednotky split systému.

Chcete-li takový problém vyřešit, můžete použít dvě metody: přilákat odborníka, ale je to velmi nákladná metoda, nebo rozebrat vnitřní jednotku klimatizace vlastníma rukama a provést čištění.

Druhá metoda je výhodnější, protože ušetří značné množství peněz a zakoupené užitečné zkušenosti se v budoucnu bude hodit.

Návod k samostatné demontáži klimatizace

Tento způsob demontáže domácí klimatizace je univerzální, hodí se i pro demontáž naprosté většiny dnes existujících značek.

Abyste mohli začít rozebírat blok, měli byste si udělat zásoby potřebné nástroje. K práci budete potřebovat:

• "Minus" a "plus" šroubováky různých průměrů.
• Sada šestiúhelníku.
• Tenká páječka.
• Speciální dezinfekční prostředek pro klimatizační systémy.
• Kartáč s prodlouženými štětinami

Musíte vědět, že pro demontáž a čištění jednotky není nutné demontovat jednotku ze zdi, vypustit freon a otevřít měděnou trasu.

Nejprve je třeba odpojit zařízení od napájení. Poté se odstraní ochranná filtrace umístěná v bloku. Jak ji správně odstranit, najdete v návodu k použití dodaném s klimatizací. Celý proces je tam popsán velmi podrobně a srozumitelně.

Poté je vnější panel odstraněn z bloku. A pak se odšroubují dva šrouby, které jsou uzavřeny pojistkami, a rám se táhne ve svém směru. Na horní straně je zajištěn dvěma západkami.

Celý panel, který byl na horní straně, bude pokryt plísní a nečistotami. Je třeba jej okamžitě odeslat do myčky.

Pomocí malé síly se z drážek vytáhne čepel, která je zodpovědná za nasměrování vzduchových hmot.

Poté se spodní část vnitřní jednotky jednotky odstraní z držáků ventilů, kde se odpojí odvodňovací hadice a vodič napájející klimatizaci.

Pokud máte základní znalosti elektroniky a radiotechniky, nemusíte si je zapisovat, ale při opětovné montáži se řiďte výkresem na zadní straně bloku. podrobné schéma spojení.

Dále se vylisují upevňovací konzoly a sejme se kryt elektrické jednotky a transformátoru. Chcete-li odtokovou a výstupní hadici demontovat, měli byste velmi opatrně a pomalu vymáčknout tři podpůrné upevňovací prvky. Otvor, který slouží k vyfukování vzduchových hmot z bloku, bude také stejně jako čepelový díl pokryt plísní, která způsobuje šíření takového nepříjemného aroma.

Poté byste měli odšroubovat nosné šrouby elektronického motoru děleného systému a velmi opatrně zvedněte chladič, poté můžete odstranit podpěru motoru. Dále jsou odstraněny nože a motor umístěný v článku. Aby se vyloučila možnost náhodného pádu radiátoru, lze jej umístit zpět.

Poté je nutné demontovat tepelný zámek umístěný na upevňovacím šroubu třecího kola s ráfkem elektromotoru. Je ale potřeba myslet na to, že tyto věci budete těžko sami rozebírat. Aby nedošlo k náhodnému spálení pryžové části, která přenáší energii, je nutné velmi opatrně zahřát hlavu šroubu pomocí tenké páječky a během procesu pájení ji musíte zkusit odšroubovat. Po úspěšném oddělení lopatek od motorové části se všechny plesnivé a zaprášené části umístí do dřezu.

Pro důkladné opláchnutí, odstranění všech cizích pachů a dezinfekci všech odstraněných prvků se vyplatí zakoupit speciální přípravek pro klimatizace. Výborně odstraňuje houby, zatuchliny, plísně a choroboplodné zárodky.

Při zahájení čištění je třeba plechovku nejprve protřepat. Produkt se nastříká na celý povrch, který vyžaduje čištění. Počkejte dvacet minut. Poté pomocí kartáče s dlouhým vlasem vydrhněte kontaminovaná místa. A umyté vodou. Montáž klimatizace se provádí v opačném pořadí.

Jak často je potřeba čistit klimatizaci?

Každý chápe, že čas na kompletní filtraci velmi závisí na čistotě místnosti. Pokud je prostředí místnosti znečištěné, bude klimatizace vyžadovat časté čištění. Abyste pochopili, zda klimatizace potřebuje čištění, můžete provést experiment. Chcete-li to provést, měli byste zařízení rozebrat, pokud je filtr již zcela ucpaný, pak to příště musíte udělat o něco dříve a pokud je filtr stále čistý, lze postup odložit na později. Také na některých moderní modely, můžete určit úroveň znečištění filtru pomocí indikátoru, který poskytuje informace o aktuální úrovni znečištění.

V některých obytných oblastech, kde je dokonalý pořádek, provádí se každodenní mokré čištění - filtry se mění pouze jednou ročně. Ale to je samozřejmě výjimečný okamžik.

V ideálním případě vyžaduje klimatizaci čištění každé dva týdny. Správné a pravidelná péče za zařízením zajistí příjemnou a pohodlnou atmosféru v domě.

Závěr

Je tedy jasné, jak demontovat vnitřní jednotku klimatizace, a není na tom absolutně nic složitého.

Jen musíte mít trochu trpělivosti volný čas a nenech se ničím rozptylovat.

Vlastní demontáž pomůže při konzervaci rodinný rozpočet a dá nový zážitek, což bude v budoucnu velmi užitečné. Klimatizace je třeba pravidelně čistit a volat pokaždé technika je nejen drahé, ale také ne vždy pohodlné. Zpravidla musíte počkat na specialisty a přizpůsobit se jejich času příjezdu.

A schopnost vrtat a rozumět technologii také přináší morální uspokojení.

Pokud si všimnete, že studený vzduch vycházející ze splitového systému má nepříjemný nasládlý zápach hniloby, znamená to, že jednotka naléhavě potřebuje preventivní čištění

Tento postup můžete samozřejmě svěřit servisnímu pracovníkovi, zvláště pokud je klimatizace ještě v záruce. Pokud ale používáte split systém již delší dobu a nehodláte platit velké peníze za něco, co snadno zvládnete svépomocí, pak byste měli znát postup, jak klimatizaci demontovat a provést její opravu . preventivní čištění.

Prvním krokem je příprava sady šroubováků různých velikostí a konfigurací pracovních ploch. Nezapomeňte si také vedle sebe položit krabice na sběr spojovacího materiálu a také funkční a elektrické schéma klimatizace (u některých modelů je elektrické schéma vytištěno na vnitřní straně horního krytu jednotky). K čištění vnitřních prvků split systému budete potřebovat vysavač, čisticí prostředky a čisté hadry.

1. Vypněte napájení klimatizace
2. Odstraňte horní kryt jednotky
3. Odstranit vzduchové filtry

Pokud si všimnete, že studený vzduch vycházející ze splitového systému má nepříjemný nasládlý zápach hniloby, znamená to, že jednotka naléhavě potřebuje preventivní čištění

Zanášení vnitřních součástí klimatizace vede kromě nepříjemného zápachu k rychlejšímu opotřebení energetického systému zařízení, zvýšené spotřebě energie a co je nepříjemnější, může způsobit řadu alergických onemocnění dýchacích cest.

Tento postup samozřejmě můžete nechat provést servisním technikem, zejména pokud je klimatizace stále v záruce. Pokud ale používáte split systém už delší dobu a nehodláte platit velké peníze za něco, co bez problémů zvládnete svépomocí, pak byste měli znát postup demontáže klimatizace pro její preventivní čištění.

Ve skutečnosti dnes existuje poměrně mnoho společností vyrábějících split systémy, ale všechny předpokládají více či méně jednotný systém pro konstrukci vnitřních jednotek. Tedy i když na nějaké narazíte designové rozdíly, základní technika demontáže zůstane stejná.

Jak rozebrat vnitřní jednotku děleného systému za účelem údržby

Prvním krokem je příprava sady šroubováků různých velikostí a konfigurací pracovních ploch. Nezapomeňte si také vedle sebe dát krabice na sběr spojovacího materiálu a také funkční a elektrické schéma klimatizace (u některých modelů elektrické schéma aplikován na vnitřní strana horní kryt jednotky). K čištění vnitřních prvků split systému budete potřebovat vysavač, čistící prostředky a čisté hadry.

1. Vypněte napájení klimatizace . To je první věc, kterou musíte udělat, abyste dodrželi pravidla elektrické bezpečnosti. Nevypínejte klimatizaci pomocí tlačítka dálkového ovládání, ale jednoduše vytáhněte zástrčku ze zásuvky.
2. Odstraňte horní kryt jednotky . Odšroubujte několik šroubů (dva nebo tři) zakryté ozdobnými zátkami a sejměte horní kryt vnitřní jednotky klimatizace. Víko, které je zevnitř potažené vrstvou nečistot a plísní, je vhodné v koupelně umýt pomocí kartáče a saponátu.
3. Vyjměte vzduchové filtry . Vyjměte plastové hrubé vzduchové filtry. Lze je namontovat jak na kryt bloku, tak i dovnitř. Filtry také omyjeme pod silným proudem vody, pomůžeme si kartáčkem.
4. Odstraňte vodítka proudění vzduchu . Mírným ohnutím vyjměte speciální rolety z drážek, které směřují proudění studeného vzduchu do místnosti. I ty s největší pravděpodobností potřebují intenzivní mytí.
5. Odpojte spodní kryt vnitřní jednotky, odpadní potrubí a napájecí kabel děleného systému . Opatrně vytlačte tři západky a poté odpojte vypouštěcí vanu spolu s výstupní hadicí od vnitřního bloku děleného systému.
6. Odpojte kabelové svorkovnice, vyjměte elektronickou řídicí jednotku a transformátor . Chcete-li vyjmout řídicí jednotku z děleného systému, opatrně vytlačte boční upevňovací prvky a poté vytáhněte zařízení směrem k sobě. Než to uděláte, nezapomeňte odšroubovat zemnící vodiče.
7. Demontujte motor ventilátoru. Odšroubujeme šrouby zajišťující elektromotor k podvozku, zvedneme výparník a sejmeme motor spolu s rotačním ventilátorem.
8. Oddělte motor od ventilátoru . Nejprve budete muset opatrně zahřát hlavu šroubu páječkou, abyste odemkli tepelný zámek na řemenici motoru. Po sejmutí lopatek ventilátoru z kladky je lze důkladně umýt ve vaně.

Montáž vnitřní jednotky split systému by měla být provedena v opačném pořadí.

Dříve nebo později se každý uživatel klimatizace pro domácnost potýká nepříjemný problém- po zapnutí split systému se z vyfukovacího otvoru vyvalí chladivý vánek, naplněný nasládlým zápachem stagnující plísně.

To znamená pouze jednu věc - je čas provést údržbu vašeho splitu, lépe řečeno, důkladně ho umýt.

Zde můžete udělat dvě věci - zavolat specialistu a rozdělit se s určitým obnosem peněz, nebo se spolehnout vlastní sílu a sami si klimatizaci rozeberte.

Tato příručka slouží k demontáži vnitřní jednotky rozděleného systému (pomocí příkladu Toshiba RAS-07EKH) pomůže také těm, kteří se potýkají s problémem poruchy klimatizace a chtějí ji opravit vlastními silami.

A poslední věc - algoritmus demontáže je standardní a je vhodný pro většinu moderních split systémů.

Co budete potřebovat

Ano, obecně trochu. Několik pozitivních a negativních šroubováků různých průměrů a (u některých modelů) sada šestihranných hvězd.

Pokud máte zásobu takového jednoduchého arzenálu, je čas začít!

A abych úplně rozptýlil poslední pochybnosti, rád bych upřesnil, že při všech níže popsaných operacích nedochází k odstranění vnitřní jednotky split systému ze zdi, měděná cesta neodpojuje se, freon nevytéká.

Začněme čistit klimatizaci!

Proces demontáže

Nejprve vypněte napájení klimatizace a odstraňte ochranné filtry vnitřní jednotky. Tento proces je podrobně popsán v manuálu pro jakékoli rozdělení.

Nyní musíte odstranit přední panel. Odšroubujte dva šrouby pod ochrannými zátkami,

a přitáhněte rám směrem k sobě (dvě západky jej drží nahoře).

Vnitřek víka je pokrytý prachem a plísní, patří do dřezu.

Nyní vyjměte lamelu pro směr proudění vzduchu. Chcete-li to provést, musíte použít malou sílu a odstranit ji z drážek.

Dostáváme tento obrázek.

Nyní odpojte všechna elektrická vedení a nezapomeňte si zapsat umístění vodičů.

Pokud jste příliš líní psát a vaše znalosti radiotechniky jsou hodné respektu, můžete při opětovné montáži použít elektrický obvod umístěný na vnitřní straně předního krytu.

Před vyjmutím karty ze zásuvky nezapomeňte odpojit zemnící vodiče.

Nyní vytlačíme upevňovací držáky,

a vyjměte kryt elektronické jednotky spolu s transformátorem.

Vytlačte tři podpěrné západky a opatrně odstraňte odtok spolu s výstupní hadicí.

Podívejte se na ty ošklivé hnědé skvrny.

Výfukový otvor vnitřní jednotky, stejně jako lopatky ventilátoru, jsou také pokryty nechutným povlakem, který vydává smrad.

Ale pokračujme

Odšroubujte nosný šroub motoru,

velmi opatrně zvedněte chladič a sejměte držák motoru,

načež vyjmeme čepel spolu s motorem z článku.

Radiátor opatrně vložíme zpět, aby nespadl.

Odstranění tepelného zámku upevňovacího šroubu řemenice motoru není snadné.

Aby nedošlo ke spálení pryžového prvku přenášejícího energii, opatrně zahřejte hlavu šroubu tenkou páječkou a pravidelně se ji snažte odšroubovat. Povedlo se mi to na třetí pokus.

Když se nůž oddělí od motoru, všechny špinavé části by měly jít do mytí.

Láhev Feri, kartáč s dlouhými štětinami a silný proud ze sprchové hadice vám pomohou zbavit se těch otravných plísní.

Znovu sestavte v opačném pořadí.

Závěr

Jak vidíte, návrh vnitřní jednotky splitového systému pro domácnost je poměrně jednoduchý, ne-li primitivní.

Pokud tedy vaše ruce rostou ze správného místa a vaše peněženka nepraskne spoustou zbytečných kudrlinek, je docela možné si svou oblíbenou klimatizaci obsluhovat svépomocí...

Pravidelná údržba klimatizace vyžaduje demontáž jejích vnitřních a vnějších jednotek. To je nutné při výměně částí děleného systému a jeho kompletní úklid. Stojí za to pochopit vlastnosti procesu a důsledky nesprávné demontáže.

Jak vyjmout vnitřní jednotku

Chcete-li vyjmout vnitřní jednotku jakéhokoli typu klimatizace, musíte odepnout spodní spony. U většiny zařízení jsou umístěny ve spodní části a jsou označeny šipkami nebo patkami. Typy klipů:

• Háček na nástěnnou desku je vyroben shora. V těchto případech jsou klipy stlačeny nahoru.
• Spodní háček na talíři. V takových zařízeních jsou na dně další otvory. Upevňovací prvky jsou staženy z bloku dolů.
• Klipy umístěné pod ozdobný kryt. Nejprve sejměte kryt a poté vytlačte upevňovací prvky.

Vyjmutý vnitřní modul klimatizace se snadněji demontuje.

Demontáž vnitřní jednotky klimatizace

Vnitřní jednotku split systému můžete rozebrat po odpojení zařízení od sítě. Poté otevřete kryt skříně a vyjměte filtry. Dalším krokem je odstranění krytu:

• Každá klimatizace má na spodní straně šrouby, které lze snadno najít pod zátkami. Je třeba je odšroubovat.
• Pod krytem, ​​za kterým jsou umístěny filtry, mohou být také šrouby nebo západky. Po jejich odšroubování můžete mírně otevřít spodní prvek pouzdra.
• Dalším úkolem je uvolnit západky umístěné na horní straně pouzdra. Jsou poměrně tuhé, abyste je mohli odpojit, musíte znát upevňovací prvky. Nejčastěji je lze odemknout zatažením za spodní část pouzdra směrem k sobě a nahoru.
• Zbývá pouze odpojit všechny vodiče, pokud existují.

Po mírném otevření žaluzie je snadné vyjmout tělo přitažením k sobě.

Dalším krokem je odstranění drenážní nádoby. Některé modely jsou vyrobeny monolitické, takže není možné vanu oddělit od těla. Pro správnou instalaci během montáže je důležité porozumět vlastnostem jeho instalace.

Doporučuje se připravit nádobu na kondenzaci z vaničky. Chcete-li nádobu rozebrat, stačí odšroubovat jeden šroub a poté odpojit spony ve spodní části. Motor rolety musí být odpojen od vaničky. Po vyjmutí nádoby oddělte „ocas“ odtokové hadice.



Ventilátor vnitřní jednotky klimatizace (oběžné kolo)

Dalším úkolem je demontovat ventilátor (hřídel). Tento postup je nejzodpovědnější a nejsložitější. Jednoduchá možnost demontáže hřídele je použitelná, když je odstraněna doleva bez ovlivnění řídicí jednotky a motoru:

• Odšroubujte a uvolněte levou stranu chladiče z těla zařízení.
• O několik otáček odšroubujte upevnění vpravo v samotné hřídeli. Tento šroub je často příliš utažený, takže je důležité dávat pozor, abyste nepoškodili hlavu spojovacího prvku nebo nezlomili čepele.
• Vyjměte hřídel ze spodní části krytu a zajistěte bezpečnost dílů. Vzhledem k tomu, že ventilátor je často instalován docela těsně, jeho demontáž vyžaduje mnoho zkušeností. Šroub lze držet šroubovákem při zatlačení na hřídel.

Při instalaci hřídele do těla přístroje musí být šroub přesně ve své původní poloze. Jinak se ventilátor bude dotýkat stěn.

Existuje i složitější možnost vyjmutí ventilátoru. Pokud je hřídel vytažena z pravé strany, budete muset demontovat elektromotor a řídicí jednotku.

Sekvenční řazení:

• Vyjměte řídicí jednotku z krytu. To bude vyžadovat odpojení všech vodičů a senzorů. Poté odpojte západky a odšroubujte šrouby zajišťující řídicí jednotku.
• Odšroubujte všechny úchyty motoru. Odpojte pouzdro s hřídelí.
• Pečlivě si prostudujte, jak je hřídel odpojena od motoru. Opatrně ohněte měděné trubky vedoucí k radiátoru.

Demontáž externího modulu

Demontáž mobilní nebo okenní klimatizace nezabere mnoho času – stačí sundat zařízení z okna nebo odstranit vzduchotechnické potrubí. Při demontáži plnohodnotného split systému je nutné zakonzervovat veškeré chladivo.

Spojovací trubky, kterými je freon dopravován, mají různé průměry. Tenký kanál slouží k přepravě kapalného chladiva. Velká trubice je určena k čerpání freonového plynu. Při demontáži klimatizace je nutné „nahnat“ chladivo do venkovního modulu. Poté můžete hlavní kanály vypnout. Pro čerpání chladiva za chodu zařízení je nutné našroubovat potrubí s kapalným freonem, který proudí z venkovní jednotky do místnosti. Zařízení načerpá plynnou látku do venkovní jednotky za 1 minutu. Poté byste měli zařízení okamžitě vypnout.

Demontáž venkovní jednotky klimatizace vyžaduje dva lidi. Můžete tak eliminovat zbytečné riziko a zkrátit pracovní dobu.

Po odpojení zařízení od napájení odpojte kabely označením svorek.

Měděné potrubí, které vede chladivo, můžete sami opatrně narovnat. Spolu s nimi je do místnosti odstraněn elektrický kabel. Je přišroubován na konec trubky. Poté je třeba odšroubovat matice, které drží venkovní modul. K odstranění bloku jsou potřeba dva lidé. Nakonec jsou držáky odstraněny ze stěny.

Vyjmutá venkovní jednotka vyžaduje vertikální skladování a přepravu. Aby nedošlo k případnému poškození, je umístěn v krabici s pěnovým plastem.

Demontáž kompresoru

V některých případech je nutná pouze demontáž venkovní jednotky, například když je nutné upravit chod kompresoru. V tomto případě zůstane vnitřní jednotka na místě. Hlavním úkolem je správně odstranit kompresor:

1. sejměte kryt venkovní jednotky;
2. odpojte výtlačné a sací potrubí;
3. odpojte elektrické vodiče;
4. odšroubujte upevňovací prvky ventilátoru a kondenzátoru;
5. vyjměte kondenzátor z pouzdra;
6. demontujte uložení kompresoru a samotný díl.

Provedením této sekvence akcí můžete snížit riziko poškození potrubí a získat přístup k dalším prvkům umístěným v krytu.

Následky nesprávné demontáže

Při nesprávné demontáži je snadné klimatizaci poškodit. Možné nepříjemné následky.

Během provozu domácího split systému můžete cítit nepříjemný zápach hniloby spolu s prouděním vzduchu ze zařízení. Označuje potřebu preventivního čištění jednotky. Kromě odpudivého zápachu mohou ucpané uzly způsobit rychlé opotřebení pohonné jednotky, zvýšenou spotřebu energie a alergické reakce u lidí.

Tímto postupem můžete pověřit zaměstnance servisní středisko. Pokud ale používáte split systém už nějakou dobu, zvládnete práci sami a ušetříte peníze. Stačí se seznámit s postupem demontáže a preventivním čištěním.

Rozměry vnitřní jednotky

Před instalací vnitřní jednotky klimatizace byste se měli zeptat na její rozměry. To je důležité zejména při opravách, protože moderní technologie poměrně často se jedná o instalaci závěsných stropních systémů, které mohou ovlivnit výšku stropu a také parametry popisovaného zařízení.

V prodeji najdete nestandardní modely, které mají unikátní velikosti. Délka bloku se obvykle pohybuje od 700 do 800 mm. Výrobky do 900 mm jsou poněkud méně obvyklé. Odborníci doporučují vzít v úvahu průměrnou délku 770 mm.

Co se týče výšky, tak ta bývá 250-290 mm. Průměrná hodnota je 270 mm. Hloubka není pro spotřebitele příliš zajímavá, ale dosahuje 240 mm. Minimální hodnota je ekvivalentní 170 mm. Z toho můžeme usoudit, že průměrné rozměry vnitřní klimatizační jednotky jsou 770 x 270 mm.

Znalost těchto parametrů vám umožňuje určit, v jaké vzdálenosti od stropu a stěn zavěsit zařízení. V této otázce existuje mnoho rozporů. Některé pokyny nastavují minimální vzdálenost na 50 mm, zatímco jiné jdou až na 300 mm. Optimální hodnota rovná hodnotě od 60 do 150 mm.

Odborníci obvykle instalují klimatizaci ve vzdálenosti 100 mm. Před instalací vnitřní klimatizační jednotky je důležité zvážit, zda budou v místnosti závěsy. Krok mezi nimi a děleným systémem je obvykle 150 mm. Tuto hodnotu lze zvýšit na 250 mm. Průměrná vzdálenost od tvárnice ke stěně je 400 mm.

Klasifikace vnitřních jednotek

Pro demontáž je nutné určit typ vnitřní jednotky klimatizace, kterou může představovat:

• stěnový dělený systém;
• potrubní klimatizace;
• kazetové zařízení.

Nejběžnější jsou nástěnné modely, které jsou cenově dostupnější a někdy se jim také říká domácí. Jejich instalaci lze provést v místnosti pro libovolný účel a výkon do 7 kW umožňuje vychladit až 70 m 2 plochy. Takové bloky jsou obvykle instalovány v horní části stěny v blízkosti okna, protože konstrukce zajišťuje přítomnost venkovní jednotky a uzly musí být propojeny.

Nástěnné klimatizace nejsou schopny dodávat čerstvý vzduch do prostor, protože to vyžaduje samostatný systém větrání. Pokud vás zajímá, jak rozebrat vnitřní jednotku klimatizace, tyto informace naleznete níže. Právě pro takové zařízení jsou v článku uvedena doporučení.

kromě domácí klimatizace, někteří výrobci dodávají na trh semiindustriální zařízení, jejichž výkon dosahuje 10 kW. Navenek připomínají tradiční split systémy, ale z hlediska parametrů jde o semiindustriální zařízení.

Kanálové klimatizace se instalují se zavěšenými podhledy, které je zcela skryjí. Rozvod ochlazeného vzduchu je zajištěn pomocí tepelně izolovaných vzduchovodů, které jsou umístěny v mezistropním prostoru. Takové konstrukce mohou chladit několik místností najednou. Výkon zařízení dosahuje 25 kW, což umožňuje zajistit chlazení chaty nebo několika místností v bytě. Hlavním rysem kanálových systémů je schopnost zásobování čerstvý vzduch v rozsahu zaručeném fungováním plné ventilace.

Kazetové klimatizace vyžadují při instalaci podhled. Ve srovnání s potrubními konstrukcemi distribuují kazetové konstrukce ochlazený vzduch spodní částí jednotky. Zavírá se ozdobná mříž a má obvykle tyto rozměry: 600 x 600 a 1200 x 600 mm.

Demontáž a čištění klimatizace

Pro čištění vnitřní jednotky klimatizace je nutné ji rozebrat. Pro tento účel jsou připraveny šroubováky různých konfigurací a velikostí. Ujistěte se, že máte krabici na sběr spojovacího materiálu. Budete potřebovat elektrické a funkční schéma přístroj. U některých modelů jsou aplikovány na vnitřní stranu horního krytu.

K čištění vnitřních prvků budete potřebovat:

• čisté hadry;
• čisticí prostředek;
• vysavač.

Prvním krokem je vypnutí napájení klimatizace. To odpovídá předpisům o elektrické bezpečnosti. Zástrčka musí být vytažena ze zásuvky. Horní kryt jednotky je odstraněn. Šrouby jsou odšroubovány, z nichž mohou být dva nebo tři. Bývají uzavřeny ozdobnými zátkami. Horní kryt vnitřní jednotky je odstraněn. Pokud je pokryta vrstvou plísní a nečistot, měla by se umýt v koupelně pomocí saponátů a kartáče.

Při demontáži vnitřní jednotky klimatizace budete muset vyjmout vzduchové filtry. Jsou vyrobeny z plastu a jsou určeny pro hrubé čištění vzduchu. Někdy jsou upevněny na víku nebo uvnitř klimatizace. Filtry se myjí pod intenzivním proudem vody. K tomu pomůže štětec.

Vodítka proudění vzduchu by měla být také odstraněna. Žaluzie jsou vyjmuty z drážek. Chcete-li proces usnadnit, musíte je mírně ohnout. Tyto prvky usměrňují proudění studeného vzduchu do místnosti a vyžadují také intenzivní mytí.

Sejmutí spodního krytu

Dalším krokem je sejmutí spodního krytu. Budete muset odstranit vypouštěcí trubici a napájecí kabel. Během tohoto procesu byste měli uvolnit tři západky a odpojit odtokovou vanu spolu s výstupní hadicí od bloku.

Odstranění koncových bloků

Vnitřní jednotka klimatizace má svorkovnice. Při demontáži se odpojí a poté se odstraní elektronická řídicí jednotka a transformátor. Chcete-li odstranit první z nich, musíte vytlačit boční uzávěry a poté zařízení vytáhnout směrem k sobě. Před tím se odšroubují zemnící vodiče.

Demontáž motoru ventilátoru

Nyní můžete vyjmout motor ventilátoru. K tomu se odšroubují šrouby, které jsou připevněny k podvozku. Výparník se zvedne a motor se vyjme spolu s rotačním ventilátorem. Motor musí být oddělen od ventilátoru, ale nejprve budete muset zahřát hlavu šroubu páječkou. Tím se odblokuje tepelný zámek na řemenici motoru. Jakmile lze lopatky ventilátoru vyjmout, je třeba je umýt. Montáž se provádí v opačném pořadí.

Čištění venkovní jednotky

Externí a vnitřní klimatizační jednotky vyžadují stejnou údržbu. Frekvence prvního je dvakrát ročně, což platí i při intenzivním používání. K tomu je třeba použít vysavač, ale zařízení musí být dostatečně výkonné, aby odstranilo prach z vnějších filtrů a výměníkových radiátorů.

Sami nebo s pomocí specialistů

Pokud je jednotka umístěna v působivé výšce, můžete odšroubovat ochrannou mřížku a vysát ji a také otřít vnitřky od prachu. V opačném případě můžete vyhledat pomoc profesionálů, kteří klimatizaci odstraní pomocí horolezeckého vybavení nebo věže. Můžete jej vyčistit sami pomocí kompaktních vysílačů, ale klimatizační systém bude muset být odpojen od napájení a zapnut pouze 30 minut po ukončení služby.

Konečně

Při provozu split systému se na oběžném kole ventilátoru usazuje prach, kde se tvoří „plášť“ nečistot. Tím se zabrání proudění vzduchu přes výparník. Ten zamrzá a uživatel nedostává normální studený a intenzivní proud vzduchu.

Vyčištění ventilátoru vnitřní jednotky klimatizace je také nutné, když vidíte, že ze zařízení odlétají černé vločky. To znamená, že množství nečistot je tak velké, že se neudrží na vnitřních součástech. Preventivně můžete ventilátor čas od času demontovat a vyprat Chemikálie. Ale ne všechny modely umožňují snadno odstranit tuto část systému.

Pokud si všimnete, že studený vzduch vycházející ze splitového systému má nepříjemný nasládlý zápach hniloby, znamená to, že jednotka naléhavě potřebuje preventivní čištění

Zanášení vnitřních součástí klimatizace vede kromě nepříjemného zápachu k rychlejšímu opotřebení energetického systému zařízení, zvýšené spotřebě energie a co je nepříjemnější, může způsobit řadu alergických onemocnění dýchacích cest.

Tento postup samozřejmě můžete nechat provést servisním technikem, zejména pokud je klimatizace stále v záruce. Pokud ale používáte split systém už delší dobu a nehodláte platit velké peníze za něco, co bez problémů zvládnete svépomocí, pak byste měli znát postup demontáže klimatizace pro její preventivní čištění.

Ve skutečnosti dnes existuje poměrně mnoho společností vyrábějících split systémy, ale všechny předpokládají více či méně jednotný systém pro konstrukci vnitřních jednotek. Proto, i když narazíte na nějaké konstrukční rozdíly, základní technika demontáže zůstane stejná.

Jak rozebrat vnitřní jednotku děleného systému za účelem údržby

Prvním krokem je příprava sady šroubováků různých velikostí a konfigurací pracovních ploch. Nezapomeňte si také vedle sebe položit krabice na sběr spojovacího materiálu a také funkční a elektrické schéma klimatizace (u některých modelů je elektrické schéma vytištěno na vnitřní straně horního krytu jednotky). K čištění vnitřních prvků split systému budete potřebovat vysavač, čisticí prostředky a čisté hadry.

1. Vypněte napájení klimatizace . To je první věc, kterou musíte udělat, abyste dodrželi pravidla elektrické bezpečnosti. Nevypínejte klimatizaci pomocí tlačítka dálkového ovládání, ale jednoduše vytáhněte zástrčku ze zásuvky.
2. Odstraňte horní kryt jednotky . Odšroubujte několik šroubů (dva nebo tři) zakryté ozdobnými zátkami a sejměte horní kryt vnitřní jednotky klimatizace. Víko, které je zevnitř potažené vrstvou nečistot a plísní, je vhodné v koupelně umýt pomocí kartáče a saponátu.
3. Vyjměte vzduchové filtry . Vyjměte plastové hrubé vzduchové filtry. Lze je namontovat jak na kryt bloku, tak i dovnitř. Filtry také omyjeme pod silným proudem vody, pomůžeme si kartáčkem.
4. Odstraňte vodítka proudění vzduchu . Mírným ohnutím vyjměte speciální rolety z drážek, které směřují proudění studeného vzduchu do místnosti. I ty s největší pravděpodobností potřebují intenzivní mytí.
5. Odpojte spodní kryt vnitřní jednotky, odpadní potrubí a napájecí kabel děleného systému . Opatrně vytlačte tři západky a poté odpojte vypouštěcí vanu spolu s výstupní hadicí od vnitřního bloku děleného systému.
6. Odpojte kabelové svorkovnice, vyjměte elektronickou řídicí jednotku a transformátor . Chcete-li vyjmout řídicí jednotku z děleného systému, opatrně vytlačte boční upevňovací prvky a poté vytáhněte zařízení směrem k sobě. Než to uděláte, nezapomeňte odšroubovat zemnící vodiče.
7. Demontujte motor ventilátoru. Odšroubujeme šrouby zajišťující elektromotor k podvozku, zvedneme výparník a sejmeme motor spolu s rotačním ventilátorem.
8. Oddělte motor od ventilátoru . Nejprve budete muset opatrně zahřát hlavu šroubu páječkou, abyste odemkli tepelný zámek na řemenici motoru. Po sejmutí lopatek ventilátoru z kladky je lze důkladně umýt ve vaně.

Montáž vnitřní jednotky split systému by měla být provedena v opačném pořadí.