Mabomba ya awali ya maboksi: suluhisho bora kwa mitandao ya joto ya kisasa. Tunasoma vipengele vya mabomba ya awali ya maboksi Mabomba ya awali ya maboksi kwa ajili ya kupokanzwa

Uwezekano wa kiuchumi wa usambazaji wa joto wa kati kwa miji mikubwa ya Kirusi imedhamiriwa kwa kiasi kikubwa na uimara wa mabomba na ubora wa insulation yao ya mafuta. Uzoefu wa dunia na wa ndani wa miongo ya hivi karibuni unaonyesha kuwa kutatua matatizo ya mitandao ya joto inawezekana tu kwa kutumia mabomba ya awali ya maboksi (kiwanda-maboksi). Huko Urusi, ilitengenezwa hapo awali mabomba ya maboksi inaweza kugawanywa katika madarasa mawili - chuma na polymer. Insulator ya joto ni povu ya polyurethane (PPU), ambayo ina muundo mzuri wa seli na pores zilizofungwa. Faida: conductivity ya chini ya mafuta na ngozi ya chini ya unyevu. Hasara - upinzani mdogo wa joto (kiwango cha juu - hadi 1500C), kuwaka. Chini ni aina kuu za mabomba ya awali ya maboksi yaliyotumiwa kwa mitandao ya joto ya nje.

Mabomba ya bati kutoka ya chuma cha pua katika insulation ya povu ya polyurethane Aina ya "Casaflex" huzalishwa kwa mujibu wa TU 4937-023-40270293-2005, kipenyo cha juu (kulingana na mwelekeo wa nje wa corrugation) ni 143 mm. Ganda la kinga ni bomba la bati la polyethilini. Tabia za uendeshaji (shinikizo la juu, joto la baridi na maisha ya huduma) ni sawa na bomba la chuma la kawaida katika insulation ya povu ya polyurethane. Faida - kubadilika kwa bomba (kwa hiyo huzalishwa kwa sehemu ndefu - coils), kasi ya ufungaji, hauhitaji fidia za joto. Hasara - gharama kubwa (amri ya ukubwa wa gharama kubwa zaidi kuliko chuma cha kawaida) na unyeti mkubwa kwa ubora wa matibabu ya maji. SODK inahitajika, kwa sababu Unyevushaji wa insulation (ikiwa utando wa kuzuia maji umeharibiwa) unaweza kusababisha kutu ya haraka ya bomba la shinikizo lenye kuta nyembamba.

Mabomba ya polymer katika insulation ya PPU kwa mitandao ya joto ya nje inaweza kufanywa kutoka kwa aina zote za plastiki zinazokutana na darasa la tano la uendeshaji (joto la juu la joto vifaa vya kupokanzwa) kulingana na GOST R 52-134 - 2003 "Mabomba ya shinikizo yaliyotengenezwa na thermoplastics na sehemu za kuunganisha kwao kwa mifumo ya usambazaji wa maji na inapokanzwa. Ni kawaida vipimo vya kiufundi"na viwango vya usafi na epidemiological. Nyenzo hizo za polimeri ni pamoja na polypropen, polyethilini iliyounganishwa na msalaba (PEX), polybutene, kloridi ya polyvinyl ya klorini, polyethilini inayostahimili joto (PERT), na vifaa vya polima vya mchanganyiko. Lakini kwa kweli, nchini Urusi, mabomba ya awali ya maboksi na bomba la shinikizo yanazalishwa tu kutoka kwa polyethilini iliyounganishwa na msalaba na plastiki ya kioo-basalt.

Mabomba yaliyotengenezwa kwa polyethilini iliyounganishwa na msalaba (PEX) katika insulation ya PPU kuwa na kubadilika nzuri (radius ya kugeuka ni karibu m 1) na upinzani wa kutosha wa joto (hadi 950C). Upeo wa shinikizo la uendeshaji - hadi 1 MPa. Urefu wa muda mrefu kwa namna ya bays hufanya iwezekanavyo kuzalisha ufungaji wa haraka mabomba ya kupokanzwa. KATIKA Shirikisho la Urusi toa bomba refu (kutoka kwa malighafi ya kigeni) chini ya chapa zifuatazo: "Isopex" - na kipenyo cha hadi 110 mm (Maelezo ya kiufundi "IZOPEX mabomba yaliyotengenezwa na polyethilini iliyounganishwa na msalaba na insulation ya mafuta kutoka kwa povu ya polyurethane na mipako ya kuzuia maji" TU 5768 -007-27519262-02" ), "Isoproflex" - yenye kipenyo cha hadi 160 mm (Masharti ya kiufundi "Mabomba "Isoproflex" na "Isoproflex-A" yaliyoundwa na polyethilini iliyounganishwa na msalaba na insulation ya mafuta kutoka kwa povu ya polyurethane kwenye bati. shell ya polyethilini" TU 2248-021-40270293-2005) na "Armaflex" ( inalingana na GOST R 52-134-2003) - na kipenyo cha hadi 110 mm. Mabomba ya PEX yalijadiliwa kwa kina na waandishi katika uchapishaji uliopita. Kwa kiasi kikubwa mali chanya Darasa hili la mabomba (kuu ni kubadilika na upinzani wa juu wa kemikali, ambayo inafanya uwezekano wa kuwatenga SODK) pia ina hasara kubwa - kushuka kwa kasi kwa nguvu na joto la kuongezeka, unene mkubwa wa ukuta wa bomba na, ipasavyo, gharama kubwa. Wakati wa kuhesabu uendeshaji wa bomba la PEX kwa mujibu wa GOST R 52-134-2003 kwa darasa la 5 la uendeshaji, ni muhimu kuzingatia kikamilifu ratiba ya uendeshaji wa wakati wa joto: joto la uendeshaji: 200C - 14 miaka, 600C - 25 miaka. , 800C - miaka 10, joto la juu 900C - 1 mwaka, joto la dharura 1000C - saa 100, kwa maisha ya jumla ya huduma ya bomba ya miaka 50. Katika hali nyingine za wakati wa joto, maisha ya huduma ya bomba lazima yahesabiwe kulingana na ratiba ya joto ya shirika la usambazaji wa joto na utawala wa Miner (kiwango cha kimataifa cha ISO 13760 "Kanuni ya Miner. Njia ya uharibifu wa jumla").

Mabomba yaliyotengenezwa kwa plastiki ya kioo-basalt (SBP) katika insulation ya PPU. Kioo mabomba ya plastiki zilitumika kwa mara ya kwanza mwishoni mwa miaka ya 50 ya karne ya 20 huko USA. Katika miaka ya 1970, wakawa suluhisho la kawaida kwa tatizo la kutu ya bomba nchini Marekani na Ulaya Magharibi. Hivi sasa, mabomba ya fiberglass hutumiwa sana katika tasnia ya mafuta na petrochemical, uhandisi wa nguvu ya mafuta, na huduma za umma.

Maeneo ya matumizi ya mabomba kabla ya maboksi.

Mabomba ya chuma na plastiki yana maeneo yao ya matumizi. Bila shaka, mabomba ya chuma pekee yanaweza kutumika kwa kuwekewa mitandao ya mgongo kipenyo kikubwa na joto la baridi hadi 150ºС. Kwa kiwango cha juu cha joto cha baridi cha 95ºC, ni faida zaidi kujenga na kuendesha mabomba ya polima kwa sababu ya juu yao. upinzani wa kutu. Chini ni mchoro wa gharama ya mabomba (wastani wa kwa wazalishaji mbalimbali) kutoka kwa vifaa mbalimbali katika insulation ya povu ya polyurethane kulingana na kipenyo cha bomba la shinikizo.

Ikumbukwe kwamba gharama kubwa ya kubadilika kwa muda mrefu mabomba ya kupima inafidiwa kwa kiasi kikubwa na gharama kubwa ya bidhaa za umbo la kupima mabomba (chuma au BSP) na muda unaohitajika kutekeleza. kazi ya ufungaji. Kwa sababu hii, gharama ya mwisho ya makadirio ya kazi ya ujenzi na ufungaji kwa ajili ya ujenzi wa mabomba ya kipenyo kidogo na zamu nyingi inaweza kuwa ndogo wakati wa kutumia mabomba ya urefu wa PEX /3/. Waandishi wa kifungu hiki walisimamia utekelezaji wa mradi wa kuwekewa bomba la PEX na kipenyo cha bomba la shinikizo la 75 mm na urefu wa 1400 m ) na kutengwa kwa vifidia vya halijoto na vifaa vya kuweka wakati wa kupitisha zamu zote za njia. Muda wa ufungaji wa bomba haukuwa zaidi ya siku mbili za kazi.

Mabomba ya kioo-basalt-plastiki yana upinzani bora wa joto ikilinganishwa na PEX. Katika 95ºC, bomba la SBP linaweza kudumisha shinikizo la MPa 1.6 kwa angalau miaka 50. Ufungaji wa bomba iliyofanywa kwa SBP unafanywa kwa kutumia vipengele karibu sawa (mabomba na fittings) kwa insulation ya chuma katika povu ya polyurethane, isipokuwa SODK na fidia za joto. Gharama ya chini ya ujenzi na ufungaji wa mabomba ya kioo-basalt-plastiki hupatikana kwa kuondoa kazi ya kulehemu na matumizi ya vifaa vya kuinua, unyenyekevu, kuegemea na kasi ya juu ya ufungaji.
Uendeshaji wa mabomba ya plastiki ni nafuu zaidi kuliko chuma, kwa sababu hakuna matengenezo yanayosababishwa na uharibifu wa kutu wa mwisho, na gharama za mifumo ya huduma kwa udhibiti wa kijijini wa uendeshaji na ulinzi wa electrochemical huondolewa.

Magazeti "Habari za Ugavi wa Joto", No. 3, (19), Machi, 2002, ukurasa wa 25 - 31, www.ntsn.ru

Ph.D. V.E. Bukhin, mtafiti mkuu, NPO "Stroypolymer"

Urusi ni nchi yenye kiwango cha juu cha usambazaji wa joto wa kati (hadi 80%). Nchi inapenyezwa na kilomita 280,000 za mitandao ya joto (katika hesabu ya bomba mbili) na kipenyo cha bomba kutoka 57 hadi 1400 mm, sehemu ya kumi ambayo ni mistari kuu, wengine ni usambazaji wa mitandao ya joto.

Njia kuu ya kuwekewa mitandao ya joto katika Shirikisho la Urusi ni kuwekewa njia zisizopitika na insulation ya mafuta ya pamba ya madini (80%). Ufungaji usio na njia, unaofanywa kutoka kwa miundo iliyofanywa na kiwanda kwa kutumia insulation ya saruji ya povu iliyoimarishwa na raia yenye lami (bitumen-perlite, bitumen-overmiculite, bitumen-ceramsite), akaunti ya 10% ya urefu wa jumla wa mitandao ya joto.

Kwa sababu ya unyevu wa vifaa vinavyotumiwa wakati wa operesheni, mali ya kinga ya joto ya miundo ya insulation ya mafuta hupunguzwa sana, ambayo husababisha upotezaji wa joto ambao ni mara 2-3 zaidi kuliko ile ya kawaida.

Jumla ya hasara za joto katika mifumo ya joto ya wilaya ni takriban 20% ya joto linalotolewa (tani milioni 78 za mafuta ya kawaida kwa mwaka), ambayo ni mara 2 zaidi kuliko takwimu sawa katika nchi zilizoendelea za Ulaya Magharibi.

Mifumo ya joto ya wilaya katika Shirikisho la Urusi kwa sasa hutoa matumizi ya joto ya Gcal milioni 2171 kwa mwaka, ambayo takriban inalingana na matumizi ya joto ya kila mwaka ya nchi zote za Ulaya Magharibi na ni karibu mara 10 zaidi ya matumizi ya joto yanayotolewa na mifumo ya joto ya wilaya katika nchi hizi. Kwa kuwa waanzilishi katika uwanja wa kupokanzwa kati na kumiliki mfumo mkubwa zaidi wa kupokanzwa duniani, Urusi iko nyuma kwa kiasi kikubwa nchi za kigeni katika ngazi ya kiufundi - inayotumika. vifaa vya kisasa na teknolojia za kuweka mabomba ya joto.

Takriban 90% ya akiba ya mafuta inayopatikana kupitia njia za pamoja za uzalishaji wa joto "hupotea" katika mitandao ya joto. Uimara wa mitandao ya joto ni mara 1.5-2 chini kuliko nje ya nchi na hauzidi miaka 12-15. Hali katika mfumo wa usambazaji wa maji ya moto sio bora.

Kiasi cha matengenezo yaliyopangwa na ujenzi wa mitandao ya joto katika Shirikisho la Urusi kwa sasa ni sawa na 10-15% ya mahitaji yote, lakini kutokana na matatizo ya kiuchumi, si zaidi ya 4-6% inafanywa kweli.

Wengi suluhisho la ufanisi Matatizo yaliyotolewa hapo juu ni utangulizi ulioenea katika mazoezi ya kujenga mitandao ya joto ya mabomba na insulation ya mafuta ya povu ya polyurethane ya aina ya "bomba-in-bomba".

Wazo hili si geni. Gazeti la "Evening Moscow" la Desemba 10, 1963 liliripoti kwamba Taasisi ya Mosinzhproekt ilifanya kazi ya majaribio juu ya matumizi ya mabomba ya polyethilini na povu. vifaa vya polymer kwa insulation ya mitandao ya joto ya chini ya ardhi. Hata hivyo, katika miaka hiyo mwelekeo huu haukuwa umeenea.

Kwa kuzingatia matumizi ya kupanua nchini Urusi ya mabomba ya awali ya maboksi katika mifumo ya joto ya wilaya na maslahi makubwa yaliyoonyeshwa katika tatizo hili na wataalamu katika kubuni, ujenzi na mashirika ya uendeshaji, makala hii inazungumzia masharti makuu ya teknolojia mpya.

Nyenzo za insulation za mafuta zinazotumiwa lazima ziwe na juu mali ya insulation ya mafuta(mgawo wa conductivity ya mafuta ya nyenzo haipaswi kuzidi 0.06 W/(m °C)) uimara (upinzani wa maji, kemikali na uchokozi wa kibayolojia), upinzani wa baridi; nguvu ya mitambo na usalama wa mazingira, i.e. kuwa salama kwa maisha na afya ya watu na mazingira. Povu ya polyurethane inakidhi kikamilifu mahitaji haya.

Insulation ya mafuta ya povu ya polyurethane kawaida hutumiwa kwa mabomba kwenye kiwanda, na viungo vinawekwa kwenye tovuti ya ujenzi, baada ya kulehemu na kupima bomba. Mchoro wa bomba yenye insulation ya mafuta iliyofanywa kwa povu ya polyurethane na shell ya kinga iliyofanywa kwa bomba la polyethilini inavyoonyeshwa kwenye Mtini. 1.

Kwa mfano, katika Ulaya Magharibi, miundo kama hiyo imetumiwa kwa mafanikio tangu katikati ya miaka ya 60 na imesawazishwa na kiwango cha Ulaya EN 253:1994, pamoja na EN 448, EN 488 na EN 489. Wanatoa faida zifuatazo juu ya miundo iliyopo. :

· kuongezeka kwa kudumu (maisha ya huduma ya bomba) kwa mara 2-3;

· kupunguza hasara za joto kwa mara 2-3;

· kupunguza gharama za uendeshaji kwa mara 9 (kiwango cha uharibifu maalum hupunguzwa kwa mara 10);

· kupunguza gharama za mtaji katika ujenzi kwa mara 1.3;

· upatikanaji wa mfumo wa ufuatiliaji wa uendeshaji wa kijijini wa unyevu wa insulation ya mafuta.

Mabomba yaliyowekwa maboksi kabla yametumika kwa mafanikio kwa ujenzi:

· mitandao ya joto;

· mifumo ya usambazaji wa maji ya moto;

· mabomba ya kiteknolojia;

· mabomba ya mafuta.

Mabomba yenyewe yanafanywa kwa vifaa mbalimbali kulingana na hali ya uendeshaji. Hivi sasa, mabomba ya chuma hutumiwa sana kwa ajili ya ujenzi wa mabomba ya joto, viashiria kuu vya kimwili na kemikali ambavyo vinatolewa katika Jedwali 1.

Jedwali 1. Vigezo kuu vya kimwili na mitambo ya mabomba ya chuma

Kwa ajili ya utengenezaji wa mabomba ya maboksi, mabomba ya chuma yenye kipenyo cha nje cha 57 - 1020 mm, urefu hadi 12 m hutumiwa, sambamba na GOST 550, GOST 8731, GOST 8733, GOST 10705, GOST 20295, mahitaji ya hati za sasa za udhibiti. mtandao wa joto na “Kanuni za usanifu na uendeshaji salama wa stima na maji ya moto».

Bends ya chuma, tee, mabadiliko na sehemu zingine lazima zizingatie mahitaji ya GOST 17375, GOST 17376 na GOST 17378.

Ili kuepuka kutu ya bomba, ni muhimu kutumia maji yaliyotibiwa. Matibabu ya maji inategemea hali ya ndani, lakini mahitaji yafuatayo yanapendekezwa:

· ukosefu wa oksijeni ya bure;

Urefu wa kawaida wa mabomba ni 6.0-12.0 m, lakini teknolojia inafanya uwezekano wa kutumia insulation ya mafuta kwa mabomba ya urefu wowote na kufanywa kutoka kwa vifaa vingine (tazama, kwa mfano, gazeti "Mabomba na Ikolojia" 1997, No. p. 5 kuhusu mabomba ya polypropen PPR na insulation ya mafuta kwa maji ya moto).

Katika Urusi, mabomba ya chuma kabla ya maboksi na insulation ya mafuta iliyofanywa kwa povu ya polyurethane na shell ya kuzuia maji ya polyethilini imetumika tangu 1993. Uzalishaji wao umeandaliwa katika makampuni kadhaa ya biashara (MosFlowline JSC, Moscow; TVEL Corporation JSC, St. Petersburg; NPO Stroypolymer JSC , Moscow CJSC "Teploizolstroy", Mytishchi 000 Plant ya mabomba ya thermally maboksi "Alexandra", Nizhny Novgorod; CJSC "Sibpromkomplekt", Tyumen, nk), umoja katika Chama cha Wazalishaji na Watumiaji wa Mabomba na Insulation ya Polymer ya Viwanda.

Mahitaji ya kiufundi ya mabomba ya maboksi na sehemu za bomba hurekebishwa katika GOST 30732-2001 "Bomba za chuma na vifaa vya insulation ya mafuta iliyotengenezwa na povu ya polyurethane kwenye ganda la polyethilini", ilianza kutumika mnamo Julai 1, 2001 na Amri ya Kamati ya Ujenzi ya Jimbo la Urusi. ya tarehe 12 Machi 2001 No. 19.

Kiwango cha mabomba ya chuma na vifaa vya insulation ya mafuta iliyotengenezwa na povu ya polyurethane kwenye ganda la polyethilini imekusanywa kwa kuzingatia viwango vifuatavyo vya Uropa vilivyotengenezwa na Kamati ya Udhibiti ya Uropa (CEN):

EN 253-1994. Mabomba ya svetsade, kabla ya maboksi kwa mifumo ya usambazaji wa maji ya moto ya chini ya ardhi - Mfumo wa mabomba unaojumuisha bomba kuu la chuma na insulation ya mafuta ya polyurethane na sheath ya nje ya polyethilini;

EN 448-1994. Mabomba ya svetsade, kabla ya maboksi kwa mifumo ya usambazaji wa maji ya moto ya chini ya ardhi - Vipimo vilivyotengenezwa vilivyotengenezwa kwa mabomba ya usambazaji wa chuma na insulation ya mafuta ya polyurethane na sheath ya nje ya polyethilini.

Katika kiwango kipya, ambacho kinachanganya uainishaji wa kiufundi wa watengenezaji wa Urusi, maadili ya viashiria vinavyohusiana na wiani dhahiri, nguvu ya kushinikiza kwa deformation ya 10%, conductivity ya mafuta, ngozi ya maji, na sehemu ya kiasi cha pores iliyofungwa inalingana na yale yaliyoainishwa. Viwango vya Ulaya. Aidha, mahitaji ya povu polyurethane katika suala la mahitaji ya usalama na usalama mazingira pia inakidhi mahitaji ya viwango vya Ulaya: darasa la hatari, kitengo cha uzalishaji hatari cha mlipuko, kikundi cha kuwaka cha povu ya polyurethane, mahitaji ya utupaji wa taka zinazozalishwa wakati wa utengenezaji wa bomba, uondoaji na utupaji wao.

Kiwango kinatumika kwa mabomba ya chuma na bidhaa zenye umbo zilizo na insulation ya mafuta iliyotengenezwa na povu ya polyurethane kwenye ganda la polyethilini (hapa inajulikana kama bomba na bidhaa zilizowekwa maboksi) zinazokusudiwa usakinishaji wa chini ya ardhi wa mitandao ya kupokanzwa na vigezo vya muundo wa baridi: shinikizo la kufanya kazi hadi 1.6 MPa na joto hadi 130 ° C (ongezeko la muda mfupi la joto hadi 150 ° C inaruhusiwa).

Vipengele vya ubora wa juu na mabomba ya awali ya maboksi kwa mitandao ya joto - dhamana ya uendeshaji wa muda mrefu wa mawasiliano katika yoyote. eneo la hali ya hewa. Teknolojia sana ya uzalishaji wa bidhaa hizi na ufungaji uliohitimu kwa kufuata teknolojia inahakikisha uendeshaji usiofaa wa mtandao wa joto kwa muda mrefu bila ya haja ya matengenezo.

Kwa wale wanaofahamu mfumo wa "sandwich" wa chimneys, bomba la awali la maboksi na povu ya polyurethane itaonekana kama bidhaa "kuhusiana". Silinda hiyo hiyo katika tupu pana, lakini pengo kati yao haijajazwa na pamba ya madini au basalt, lakini na kichungi cha syntetisk kilichochomwa na kuoka. Washa wakati huu Maendeleo haya yanachukuliwa kuwa mafanikio ya hali ya juu zaidi katika tasnia hii.

Njia hii ya mabomba ya kuhami joto kwa mitandao ya joto katika mazoezi inathibitisha ufanisi wake na kuegemea - ufanisi wa juu bomba na maisha ya huduma ya angalau miaka 25. Bidhaa iliyowekewa maboksi ya awali inaweza kustahimili kuongezeka kwa amplitude kwa muda mfupi kwenye kipozezi kwa halijoto ya chini sana katika majira ya baridi. Fomu maalum ya bidhaa na insulation ya ndani haitumiwi tu kwa maji ya moto, bali pia kwa kusafirisha vyombo vya habari vingine vya kioevu na gesi.

Bomba kuu ni chuma, safu ya nje si mara zote chuma imara na galvanization, hasa wakati hii si lazima. Safu ya povu ya polyurethane inaweza kulindwa na shell yenye kubadilika ambayo inazunguka kujaza porous kwa namna ya ond. Kila safu ya bidhaa za multilayer hutengenezwa kwa kutumia teknolojia maalum, iliyo na mfumo maalum wa udhibiti wa unyevu wa safu ya kuhami na kasoro iwezekanavyo katika sehemu ya barabara kuu.

Bomba "kwenye bomba" haionekani kama kusanyiko, lakini kama bidhaa dhabiti, shukrani kwa mshikamano mkali wa kichungi cha kuhami joto. Bidhaa za awali za maboksi zinapendekezwa kwa ajili ya ufungaji wa vitendo katika mifumo ya mtandao wa joto. Safu ya nje imeundwa ili kulinda povu ya polyurethane kutoka kwenye mvua na pia hutoa upinzani kwa mvuto wa nje.

Vipengele vya mabomba ya awali ya maboksi

Bomba safi ya maboksi ya povu hufanywa kutoka kwa vifaa vifuatavyo:

1. Msingi wa fimbo au bomba la chuma la kazi. Bidhaa zilizothibitishwa hutolewa kulingana na GOST:

• 8731;
• 8733-77;
• 10704;
• 10706;
• 20295;
• PB 03-75-94, nk.

2. Safu ya ndani ya insulation ya mafuta hufanywa kutoka kwa malighafi ya povu ya polyurethane kutoka kwa wazalishaji wa kuongoza. Miongoni mwa bidhaa za ndani, uzalishaji wa Izolan, Dow, Elostokam na Huntsman, ambao bidhaa zao si duni kwa mifumo iliyoagizwa nje, imefikia kiwango cha juu cha teknolojia. Fillers zao za kumaliza zina muda mrefu kipindi cha dhamana operesheni chini ya mzigo mkubwa wa nje na wa ndani, hata nyundo ya maji au ongezeko la muda mfupi la joto hadi 150 ° C.

3. Ganda la nje au casing ya kinga imeundwa kulinda safu ya povu ya polyurethane kutokana na uharibifu na kupenya kwa unyevu. Kutokuwepo kwa upatikanaji wa unyevu kutoka nje huhakikisha usalama wa tabaka zote za mabomba ya awali ya maboksi - kutoka kwa kutu ya msingi wa msingi na kubomoka kwa polyurethane. Casing ya polyethilini inazalishwa kwa mujibu wa GOST 16330 kutoka kwa malighafi nyeusi ya thermo-light-stabilized high-wiani. Inawezekana kutumia aina tofauti ya shell - kulingana na viwango vingine.

Mabomba maarufu ya chuma kabla ya maboksi (PPU-PE GOST 30732):

• 57*3,5-1;
• 57*3,5-2;
• 76*3,5-1;
• 76*3,5-2;
• 89*3,5-1.

Mahitaji ya ubora wa bidhaa

Michakato yote ya kuzalisha mabomba yenye povu ya polyurethane inadhibitiwa kwa uangalifu kwa kufuata viwango vya viwango. Kwa mfano, povu na ugumu wa povu ya polyurethane - mchakato wa haraka, ambapo kupotoka kutoka kwa kanuni haikubaliki. Katika sekunde chache tu, malighafi huchukua fomu yake ya mwisho na iko tayari kutumika. Kuna povu ya polyurethane ya wiani tofauti na ugumu - ndani ya 1 kg/m³. Seli zake za pekee za porous pia zina ukubwa tofauti- hadi 1 mm kwa kipenyo.

Mahitaji ya kichungi cha insulation ya mafuta:

• ngozi ya maji ya povu ya polyurethane kwa kiasi ni ndani ya 10% (iliyojaribiwa kwa saa 1.5 ya kuchemsha);
• wiani - ndani ya kilo 60 / m³;
• elasticity compressive - kutoka 0.3 MPa (ndani ya 10% deformation katika pande zote);
• mabadiliko katika urefu wa bidhaa baada ya joto hadi 110 ° C inapaswa kuwa ndogo - hadi 3%.

Sio tu mabomba ya awali ya maboksi wenyewe, lakini pia vipengele vyote hupitia upimaji wa lazima kwa viashiria vya ubora wa msingi. Kabla ya kuuza, wanajaribiwa katika maabara kwa wiani, ukubwa wa pores iliyofungwa na conductivity ya mafuta.

Hii inavutia! Povu kwenye safu ya kuhami joto inaonekana kama cream ya manjano ya confectionery baada ya kuchapwa viboko. Lakini kuweka hii ya homogeneous ina muundo mnene, wenye matundu laini ambayo hayatulii au kushikamana pamoja. Mwisho wa insulation ya PPU hauna safu ya kinga, na ni dhahiri kwamba ulinzi wa joto sio zaidi ya 1/3 ya unene wa jumla wa bidhaa.

Moja ya sifa za mabomba ya awali ya maboksi na povu ya polyurethane ni kushikamana kwa tabaka za nje na za ndani. Ili kufanya hivyo, viwango vya kiteknolojia lazima vifikiwe:

• kusafisha uso wa bomba la chuma kutoka kutu, na malezi ya lazima ya ukali, ambayo povu ya polyurethane yenye povu ina wambiso bora;
• msaada uliotolewa utawala wa joto kwa povu sare ya malighafi;
• Matibabu ya kutokwa kwa shell ya ndani kwa kujitoa zaidi kwa kujaza povu.

Kutokana na mali zilizopatikana, mabomba ya awali ya maboksi hutumiwa katika ujenzi wa mabomba kuu ya mafuta, gesi na mvuke. Pia hutumiwa sana katika mitandao ya joto kwa usambazaji wa maji ya moto na katika anuwai mabomba ya kiufundi- katika warsha za uzalishaji wa moto.

Muhimu! Povu ya polyurethane ilitolewa kwa njia kadhaa, lakini leo mazoezi yaliyoanzishwa ni kuchukua kama msingi kaboni dioksidi na freon 141b (F-141b). Mchanganyiko huu ni hatari, kwa hiyo hutumiwa tu kwa njia ya viwanda, kutokana na hatari ya mlipuko na moto. Lakini vitendanishi vya povu hutoa athari ya juu wakati wa kupata yaliyomo muhimu kwenye nafasi ya kuingiliana. Viwango vyote vinasimamiwa na kiwango kimoja - GOST 30732-2001.

Faida za mabomba ya awali ya maboksi na povu ya polyurethane

Kuna sifa nyingi nzuri za bidhaa zinazofanana.

1. Ufungaji wa mawasiliano kwa muda mfupi na gharama ndogo za kazi.
2. Kupunguza upotezaji wa joto kwa kiwango cha chini (2% dhidi ya 40%).
3. Kuongeza ufanisi wa kuu ya kupokanzwa hadi viwango vya juu iwezekanavyo.
4. Kuongeza maisha ya huduma ya mawasiliano kwa mara 3-5 (kuhusiana na teknolojia ya zamani).
5. Uwezo wa kupunguza gharama ya matengenezo makubwa ya mara kwa mara kwa kupunguza kupasuka kwa mabomba ya awali ya maboksi na viungo vyao.
6. Uendeshaji wa mfumo wa udhibiti wa kijijini (RCS).
7. Hakuna haja ya kutuliza au kupanga mfumo wa mifereji ya maji.
8. Ulinzi wa mabomba kutoka kwa kutu na mambo mengine mabaya ya nje.
9. Mabomba katika povu ya polyurethane ni chini ya kuathiriwa na uharibifu kutoka kwa kemikali na mazingira ya fujo.
10. Usalama wa povu ya polyurethane kwa mazingira.
11. Uhifadhi wa juu wa joto la dutu iliyosafirishwa kutokana na kutokuwepo kwa "madaraja ya baridi".
12. Kiwango cha chini cha conductivity ya mafuta na safu ndogo ya insulation ya mafuta.

Teknolojia ya utengenezaji wa mabomba kabla ya maboksi

Mchakato ulioimarishwa vizuri unahusisha kumwaga malighafi inayotoa povu kwenye pengo kati ya ganda la nje na bomba la chuma. Teknolojia imeundwa kwa namna ambayo uzalishaji wa bidhaa kwa ajili ya mitambo ya kupokanzwa unafanywa kwa kiwango cha chini cha uendeshaji.

Povu ya PPU yenye conductivity ndogo ya mafuta hutiwa juu ya bomba la chuma, ambalo linaimarishwa na pandisha kwenye meza maalum ya kuweka. Centralizers na SODK kudhibiti mchakato wa kutengeneza bidhaa. Bidhaa hiyo imewekwa kwenye ganda la nje kwa kutumia winchi ya umeme. Conveyor huhamisha bidhaa kwenye chumba cha joto kwa thermostatics zaidi.

Hita za shabiki hupasha joto uso wa ndani wa bomba hadi 350 ° C na mkondo wa moto wa hewa - msingi wa moto wa kumwaga povu ya polyurethane iko tayari. Kifaa maalum huzunguka bomba kwenye mhimili wa mzunguko. Pande zote mbili, mwisho wa bidhaa una vifaa vya kuziba na mapungufu madogo ya mifereji ya maji kwa njia ya hewa ya waya.

Plugs zimefungwa na skrubu ili kuzuia utokaji wa malighafi ambayo haijatibiwa kutoka kwa nafasi kati ya bomba. Mashine ya kumwaga hurekebishwa kwenye jopo la kudhibiti, ambapo vigezo vya msingi vya kumwaga vimewekwa. Wanategemea aina ya malighafi, urefu na sura ya mabomba. Maji ya kumwagilia kwa sindano ya povu ya polyurethane ya mashine ya kujaza huletwa kwenye shimo la bomba na mchanganyiko huletwa haraka. Lengo zaidi ni ugumu wa safu ya insulation ya mafuta katika nafasi ya interpipe.

Ifuatayo, bidhaa huhamishiwa kwenye eneo la udhibiti na udhibiti wa ubora wa maabara. Bidhaa zilizoidhinishwa hupangwa, kuwekewa lebo na kufungwa. Baada ya kukamilika kwa mchakato wa kuzuia maji ya mvua kwenye mwisho wa mabomba kwa mitandao ya joto, huwekwa kwenye racks - hadi bidhaa 5-6.

Kumbuka! Katika Ulaya, mahitaji ya msingi ya insulation ya awali kutoka kwa povu ya polyurethane kwa kuwekewa mawasiliano ya chini ya ardhi yalidhibitiwa na kiwango cha Ulaya - EN253. Ilionekana pia katika nyaraka zinazoambatana.

Katika Shirikisho la Urusi, wazalishaji wa bidhaa kabla ya maboksi, teknolojia na watengenezaji wameanzisha kiwango cha umoja wa Kirusi - GOST 30732-2001. Usanifu ulianza kutumika mnamo Julai 1, 2001. KATIKA hati ya udhibiti Mahitaji ya bidhaa za insulation za povu ya polyurethane na vipengele vya mabomba ya awali ya maboksi yanaonyeshwa. Uendeshaji wa bidhaa kabla ya maboksi katika mawasiliano inahitaji kuzingatia conductivity ya mafuta ya gesi. Takwimu hii huongezeka kadiri joto linavyoongezeka. Hata hivyo, kiashiria hiki hakiwezi kuathiri kwa kiasi kikubwa mabomba yenyewe na safu ya kuhami ya povu ya polyurethane.

Faida na hasara za mifumo ya kawaida ya usambazaji wa joto kulingana na mabomba ya chuma, kutumika karibu kila mahali katika nchi yetu, inaweza kuzingatiwa na karibu wananchi wote wa Urusi. Hizi ni radiators za joto (au baridi kabisa), mabomba yaliyofungwa kwa kiwango na kutu na kibali kilichopungua, smudges yenye kutu popote maji yalipungua angalau mara kwa mara, na muhimu zaidi - matengenezo yasiyo na mwisho na kuzima kwa mipango na isiyopangwa ya kupokanzwa na maji. Kwa kiasi kikubwa, hii ni kutokana na mapungufu ya lengo la mfumo wa usambazaji wa joto wa jadi, unaozidishwa na jambo la kibinafsi (kinachojulikana kama "binadamu").

Ndiyo maana katika nchi yetu kuna uingizwaji wa taratibu wa mifumo ya kupokanzwa ya chuma iliyopitwa na wakati na mpya kila mahali. Faida za mifumo ya ubunifu:

• usanikishaji rahisi (hakuna haja ya kuweka chaneli kutoka kwa vizuizi vya simiti na insulation ya ziada mabomba)
• uzito mdogo wa mabomba, uwezo wa kuzunguka vikwazo, teknolojia rahisi kulehemu bomba kwa kiasi kikubwa kupunguza conductivity ya mafuta ya mabomba ya shinikizo na insulation ya mafuta
• akiba ya kifedha katika hatua ya ujenzi na katika hatua ya uendeshaji unaofuata wa mfumo.

Sifa hizi tofauti za mifumo ya kabla ya maboksi tayari zimeonekana na kuthaminiwa na ujenzi wote mkubwa na mashirika ya kubuni, mashirika makubwa ya usambazaji wa joto, pamoja na watengenezaji binafsi.

Leo, idadi ya chaguzi mbalimbali kwenye soko kwa ajili ya mifumo ya mabomba kabla ya maboksi yaliyotolewa kutoka kwa vifaa aina tofauti, kubwa sana.

Nini kawaida msingi wa uchaguzi wa walaji kuzingatia mabomba mbalimbali kwa kupokanzwa?

Kwanza kabisa, kuna suala la kifedha. Na hii mara nyingi hutumiwa na wauzaji wasio na uaminifu ambao huficha kutoka kwa mnunuzi kwamba mabomba yanatoka. wazalishaji tofauti, na kipenyo sawa cha nje, mara nyingi huwa na maeneo tofauti ya mtiririko, na, kwa hiyo, unene tofauti wa ukuta na nguvu. Nyenzo mbalimbali kuwa na viashiria tofauti vya MRS (kiwango cha chini kinachohitajika), na kwa hiyo wanaweza kuhimili shinikizo na joto tofauti. Ujanja mwingine ni kwamba mabomba ya bei nafuu (kwa mita ya mstari) inaweza kuwa na bei ya juu ya fittings na kuhitaji maalum kwa ajili ya ufungaji, na tofauti hii inaweza kuongeza gharama ya jumla ya bomba, mara nyingi kufunika akiba kwenye mabomba wenyewe.

Jambo lingine muhimu ni kupunguzwa kwa paramu kama vile upenyezaji wa oksijeni wa bomba. Parameter hii inathiri sana ufanisi wa uendeshaji wa mfumo wa joto. Katika mifumo ya joto na joto la juu baridi, uenezaji wa oksijeni kupitia kuta za mabomba husababisha kuongezeka kwa kasi ya michakato ya cavitation ambayo huharibu mambo hayo ambayo yanafanywa kwa chuma - i.e. valves za kufunga, impellers na rotors pampu na sehemu nyingine. Katika joto la chini mifumo ya joto kupenya kwa oksijeni kunajumuisha uanzishaji wa shughuli za vijidudu vya aerobic, kama matokeo ambayo mfumo hukaa kwa muda mfupi, kupunguza eneo la mtiririko wa bomba hadi hali ya kizuizi kamili.

iliyofanywa kutoka kwa vifaa vya polymer, wazalishaji hutumia mbinu mbalimbali ili kupunguza kuenea kwa oksijeni - kwa mfano, kuimarisha na alumini au mipako yenye vifaa maalum na upungufu wa oksijeni. , iliyotengenezwa na Thermaflex, imefungwa kwa ajili ya kupokanzwa na safu ya nyenzo maalum za kuzuia kuenea kwa mabomba haya yanatambuliwa kwa urahisi na rangi nyekundu. Safu hii ya oksijeni-kinga huzuia kuenea kwa oksijeni, na kwa hiyo mifumo ya Flexalen sio tu yenyewe sio chini ya kutu, lakini pia kulinda vifaa vingine katika mfumo kutokana na sababu hii mbaya.

Wacha tuangalie muundo wa Masi ya polybutene. Polybutene, kuwa polima, ina matawi mengi katika mlolongo wa molekuli vifungo vya ziada kati ya atomi za kaboni hutoa nguvu ya nyenzo na kubadilika (ambayo polypropen haina) na thermoplasticity (ambayo inafanya uwezekano wa kuunganisha mabomba, kinyume na polyethilini iliyounganishwa na msalaba. ), kugeuza kuwa nyenzo bora kwa mifumo ya joto.

Kipengele tofauti ni insulation iliyofanywa na polyethilini yenye povu. Insulation hutumiwa kwa kuendelea, povu hufanywa na isobutane, conductivity ya mafuta ambayo ni ya chini sana kuliko ya hewa. Idadi ya pores iliyofungwa katika insulation hiyo ya mafuta hufikia 98%. Povu ya polyurethane, inayotumiwa kwa ajili ya uzalishaji wa mabomba ya awali ya maboksi na wazalishaji wengine, ina muundo wa seli ya wazi, ambayo inaongoza kwa kunyonya maji kwa nguvu na insulation ya mafuta ikiwa casing ya nje ya kinga imeharibiwa au bomba la ndani- na, kama matokeo, kwa kupunguzwa kwa kiasi kikubwa kwa sifa za insulation za mafuta. Mabomba ya Flexalen hayana upungufu huu - hata ikiwa safu ya nje imeharibiwa, insulation haina kunyonya unyevu wakati wa maisha yake yote ya huduma. Wakati wa kuunda casing ya kinga, polyethilini iliyoyeyuka shinikizo la chini hupitia extruder moja kwa moja kwenye bomba la maboksi na ni svetsade kwa hilo. Hii huongeza nguvu ya jumla na mshikamano wa bomba.

Matokeo yake, mabomba ya Flexalen kabla ya maboksi huwa suluhisho mojawapo kwa ajili ya kujenga mifumo ya joto na maji ya moto.

Kwa kifupi, faida za mabomba ya kabla ya maboksi yaliyotolewa na Thermaflex ni kama ifuatavyo.

1. Polybutene, ambayo ni msingi wa bomba la Flexalen, ina conductivity ya chini ya mafuta kuliko vifaa vya analogues nyingine.
2. Insulation ya mafuta ya mabomba ya Flexalen hufanywa kwa polyethilini yenye povu, ambayo ina mali ya juu ya insulation ya mafuta.
3. Kubana kabisa na insulation ya juu ya unyevu kati ya mabomba sawa kabla ya maboksi.
4. Mabomba yanabadilika sana, ambayo hurahisisha sana na kupunguza gharama ya ufungaji wa bomba.
5. Mabomba ya Flexalen yanaweza kuunganishwa, ambayo huepuka matumizi ya fittings ya vyombo vya habari ambayo hupunguza eneo la mtiririko katika mifumo sawa.
6. Mifumo ya bomba la Flexalen ni fidia ya kibinafsi, ambayo huondoa hitaji la kutumia fidia na kurahisisha na kupunguza gharama ya ufungaji.
7. Fittings na vipengele vya gharama nafuu hupunguza gharama ya jumla ya kufunga mfumo wa mabomba.

Mabomba ya kupokanzwa ya Flexalen mara nyingi huwa na gharama ya juu kidogo kwa kila mita ya mstari kuliko analogi zao, lakini hufaidika sana jumla ya gharama ufungaji, na kwa sababu hiyo, gharama ya mwisho ya bomba ni ya chini kuliko katika kesi ya kutumia mabomba ya joto sawa kutoka kwa wazalishaji wengine. Gharama za uendeshaji zinazofuata pia hupunguzwa sana.

Kwa kazi ya kawaida ya bomba lolote, ulinzi kutoka kwa uharibifu wa mitambo na ushawishi mbaya wa mazingira ni muhimu, mara nyingi kutoka joto la chini. Kulingana na takwimu, sababu ya ajali nyingi ni baridi. Insulation ya joto iliyotengenezwa na pamba ya madini au basalt hutoa ulinzi wa kuaminika. Lakini ufungaji na matengenezo yake yanahusishwa na gharama kubwa za kazi. Kwa hiyo, mabomba ya awali ya maboksi na safu ya ulinzi wa mafuta ya synthetic yalitengenezwa.

Bidhaa hizi ni sawa na chimney zilizofanywa kwa kutumia teknolojia ya sandwich. KATIKA mtazamo wa jumla miundo ya awali ya maboksi inaonekana kama silinda moja au zaidi iliyowekwa kwenye ganda la kipenyo kikubwa. Nafasi kati yao imejazwa na vichungi vya syntetisk. Inayotumika zaidi ni povu ya polyurethane (PPU).

Bomba la kati limetengenezwa kwa chuma, lakini kuna aina zilizo na plastiki moja au zaidi. Ili kulinda safu ya povu ya polyurethane kutokana na uharibifu wa mvua na mitambo, mkanda wa chuma wa mabati au polyethilini hutumiwa. Ndani kuna waya maalum ambayo inakuwezesha kufuatilia hali ya mfumo na kutambua haraka kasoro zinazojitokeza. Kutokana na matumizi teknolojia maalum uhusiano mkali kati ya tabaka ni kuhakikisha. Matokeo yake ni bidhaa imara, na si seti ya vipengele.

Faida za mabomba ya awali ya maboksi na povu ya polyurethane

Kwa sababu ya sifa zao za juu za utendaji, bidhaa hizi zilianza kukusanyika aina zingine. Ukuaji wa umaarufu unahakikishwa na faida zifuatazo:

1. Kutokana na urahisi wa ufungaji na kutokuwepo kwa haja ya kufunga visima, muda wa ufungaji na gharama za kazi hupunguzwa kwa mara 2-3.
2. Hasara za joto hupunguzwa hadi 2%. U mabomba ya kawaida wanafikia 40%.
3. Maisha ya huduma yameongezeka kwa mara 3-5 ikilinganishwa na teknolojia za zamani.
4. Kuegemea juu ya bidhaa zilizowekwa kabla ya maboksi na viunganisho vyao hupunguza gharama za ukarabati.
5. Imejengwa ndani udhibiti wa kijijini inaruhusu kutambua kwa wakati makosa.
6. Hakuna kutuliza au mifereji ya maji inahitajika.
7. Ulinzi wa kuaminika dhidi ya kutu na mvuto mbaya.

Teknolojia na muundo

Ili kuhakikisha nguvu ya juu ya uhusiano kati ya bomba na safu ya kuhami joto, uso wake unakabiliwa na ulipuaji wa risasi. Mbali na kuondoa kutu na uchafu, hii hutoa texture mbaya. Kwa madhumuni sawa, shell ya kinga na ndani kutibiwa na kutokwa kwa moyo.

Kisha bomba huwekwa kwenye meza ya mkutano, kudhibiti msimamo wake na centralizers na SODK. Kisha, kwa kutumia winchi, huhamishwa ndani ya shell ya nje na kutumwa pamoja na conveyor kwenye chumba cha joto. Hewa ya moto inayotolewa na feni hupasha joto bomba hadi 350 ⁰C. Ili kuhakikisha usambazaji wa joto sare, inalazimika kuzunguka. Plugs zilizo na mashimo kwa njia ya hewa zimewekwa kwenye ncha zote mbili. Wao ni kuulinda na screws ili utungaji wa kioevu haikuvuja kutoka kwa nafasi kati ya bomba.

Vigezo vya kuundwa kwa safu ya kuhami joto huwekwa kwenye console ya mashine ya kujaza. Maadili yao hutegemea aina ya malighafi, urefu na sura ya bidhaa. Povu ya polyurethane ya kioevu huingizwa haraka kwa kutumia chupa ya kumwagilia. Baada ya kuwa ngumu, muundo hutumwa kwa udhibiti wa ubora. Baada ya kukamilika kwa vyeti, mabomba yana alama na vifurushi.

Tabia za penoizol

Kwa kuonekana ni sawa na povu ya polystyrene, lakini ina sifa tofauti kabisa. Kwa mujibu wa sifa za msingi, ni kivitendo si duni kwa povu ya polyurethane, lakini inagharimu kidogo na teknolojia ya kuunda safu ya kuhami joto ni rahisi, kwani inapokanzwa haihitajiki. Utungaji umeandaliwa kutoka kwa resin ya urea, wakala wa povu, ngumu, na maji. Baada ya kutoa povu na hewa iliyoshinikizwa, hutiwa chini ya shinikizo kwenye nafasi kati ya bomba.

Penoizol mara nyingi hutumiwa katika utengenezaji wa bidhaa zilizowekwa maboksi, kwani ina faida nyingi:

1. Nguvu ya juu. Unaweza kutembea juu yake bila kusababisha uharibifu.
2. Uzito mwepesi.
3. Conductivity ya chini ya mafuta.
4. Upenyezaji mzuri wa mvuke, kwa hivyo mold haifanyiki juu yake.
5. Uhifadhi wa sura na ubora wakati wa mvua na kukausha baadae.
6. Maisha ya huduma ya muda mrefu - kutoka miaka 70.

Wakati mwingine kuna mabomba ya maboksi na plastiki povu, aina rahisi kufunikwa na polyethilini yenye povu, na wengine. Hata hivyo, kwa namna zote wao ni duni kwa aina zinazozingatiwa, na ni ghali zaidi, hivyo hazitumiwi sana.

Aina ya mabomba kabla ya maboksi

Watengenezaji hutoa marekebisho matatu. Bidhaa zilizowekwa maboksi kabla ni:

1. Mgumu. Chaguo la kawaida, ambayo unene wa safu ya ulinzi wa joto inategemea hali ya matumizi. Kwa mikoa ya kaskazini inafanywa kutoka cm 10, katika maeneo ya joto - hadi 5 cm Safu ya kinga inafanywa kwa mkanda wa chuma, wakati mwingine chuma cha pua hutumiwa. Mabomba ya aina hii hutumiwa kwa ajili ya ufungaji wa mawasiliano kuu na ya juu-shinikizo katika sekta, risers katika majengo ya juu-kupanda.
2. Kubadilika. Bidhaa hizo hutofautiana na aina ya awali kwa kuwa badala ya mkanda wa chuma, plastiki ya bati hutumiwa kuunda safu ya kinga. Hii inaruhusu nyuzi za chuma kuwekwa na radius ndogo. Mabomba ya plastiki yenye kubadilika yanaweza kupigwa kwa pembe inayotaka na hata kupotosha. Ikiwa safu ya insulation imeharibiwa, hii haitaathiri sana utendaji wa mfumo. Zinatengenezwa kwa coils hadi urefu wa m 100.
3. Pamoja na wiring pamoja. Aina hizi zina mabomba kadhaa ya polymer yaliyowekwa chini ya safu ya kawaida ya insulation ya mafuta. Katika muundo huu wanalindwa kwa uaminifu kutokana na kufungia na uharibifu wa mitambo. Kuchanganya mabomba kadhaa inakuwezesha kufunga mifumo ya matawi ya compact na akiba kubwa katika insulation. Lakini ikiwa mmoja wao ameharibiwa, unahitaji kuondoa safu ya kinga kutoka kwa wote. Na kwanza unapaswa kuangalia kwa kuamua eneo la gust.

Wazalishaji wanaojulikana huzalisha safu kamili ya vipengele vya kuunganisha vilivyolindwa kwa mabomba yao ya awali ya maboksi.

Maeneo ya matumizi

Bidhaa hizo hutumiwa kwa ajili ya ufungaji wa maji taka, usambazaji wa maji na mitandao ya joto. Kutokana na usalama wao mzuri, mara nyingi hutumiwa kusafirisha bidhaa za gesi na mafuta. Katika kipindi cha matengenezo makubwa ya mitandao ya joto, wao hubadilisha mabomba ya zamani.

Ufungaji wa ndani unafanywa kwa kutumia aina za plastiki ikiwa joto la maji halizidi 95 ⁰C. Njia za hewa, mawasiliano makuu ya kipenyo kikubwa na mitandao yenye halijoto ya kupozea hadi 150 ⁰C husakinishwa kutoka. aina za chuma. Aina zote mbili zinaweza kuwekwa kwa kutumia njia ya chini ya ardhi isiyo na njia.

Bidhaa za plastiki ndefu zinazobadilika ni ghali zaidi kuliko aina za chuma. Hata hivyo, ujenzi wa bomba la kipenyo kidogo kutoka kwao na kiasi kikubwa zamu zitagharimu kidogo. Hii ni kwa sababu ufungaji hauhitaji fittings ghali na fidia. Kwa kuharakisha ufungaji, gharama za kazi zimepunguzwa na hakuna haja ya kazi ya ukarabati inayosababishwa na kutu.

Vipengele vya ufungaji

Ili kubadilisha mwelekeo wa kuwekewa kutoka 15 hadi 90⁰, bends kabla ya maboksi hutumiwa. Ikiwa pembe ya mzunguko ni chini ya 15⁰, bomba hupunguzwa katika maeneo kadhaa kwa si zaidi ya 5⁰ kwa kila mmoja. Fidia kwa upanuzi wa joto hufanywa na L, Z, U-elements au kwa kupokanzwa mabomba wakati wa ufungaji.

Wakati wa kuunganisha au kukata vipengele kwa kutumia kulehemu umeme na gesi, mwisho wa insulation ya mafuta na safu ya kinga lazima ihifadhiwe na skrini kutoka kwa cheche na moto. Viungo vimefungwa na viunga na pete za joto-shrinkable, zilizowekwa hapo awali kwenye bomba. Mchanganyiko unaoongezeka au povu ya polyurethane hutiwa ndani ya cavity yao. Hatua ya uunganisho imefunikwa kutoka juu na sheath maalum ya polyethilini. Kulehemu kunaweza kufanywa kwa joto la angalau 0 ⁰C, na kuziba - angalau 10 ⁰C. Wakati wa mvua, kazi inafanywa chini ya dari.

Wakati wa kuwekewa mawasiliano kwenye mfereji, mto wa mchanga wenye unene wa cm 10 hutiwa chini yake. Ikiwa kina cha mfereji ni chini ya 0.5 m, kinafunikwa na slabs halisi. Baada ya kukamilika kwa ufungaji na kupima kwa uvujaji, mwisho wa bomba ni maboksi ya hydraulically na sleeve ya joto-shrinkable.

Viwango vya GOST

Bidhaa zilizowekwa maboksi kabla na vipengele vyake lazima zijaribiwe kwa kufuata viwango. Kulingana na kiwango cha nyenzo, mabomba yanatengenezwa kulingana na GOST:

• 8731;
• 8733-77;
• 10704;
• 107106;
• 20295 na wengine.

Tabia kuu za insulation ya povu ya polyurethane kulingana na GOST 16330:

• baada ya ugumu, saizi yake ya pore inapaswa kuwa katika safu kutoka 0.2 hadi 1 mm;
• upanuzi wa joto wakati joto hadi 110 ⁰C haipaswi kuwa chini ya 3%;
• ngozi ya maji inaweza kuwa si zaidi ya 10% ya kiasi baada ya dakika 90 ya kuchemsha;
• kikomo cha wiani - 60 kg / m³;
• elasticity compressive - kutoka 0.3 MPa, lakini si zaidi ya 10% deformation katika mwelekeo wowote.

Kwa aina nyingine za insulation, GOST 18599 inaweza kutumika Nje ya nchi, uzalishaji wa insulation ya povu ya polyurethane umewekwa na kiwango cha Ulaya EN253. Taarifa hii lazima ionyeshe katika nyaraka zinazoambatana.

Makombora ya kinga ya hali ya juu yaliyotengenezwa na polyethilini kulingana na GOST 16330 yanaweza kuhimili kunyoosha kwa 350% wakati wa mapumziko. Upinzani kwa joto la 80 ⁰C na shinikizo la utulivu - 165 (ikiwa dhiki ya awali ni 4.6 MPa), na saa 4 MPa - si chini ya 1000. Upinzani wa mizigo ya sare ya 4 MPa kwa 80 ⁰C katika suluhisho la surfactants - hapana chini ya 2000. Maadili yaliyoainishwa halali kwa polyethilini iliyoimarishwa ya thermo-mwanga wa rangi nyeusi. Utengenezaji kutoka kwa nyenzo zingine umewekwa na viwango vingine.

Mahitaji ya bidhaa za awali za insulation za Kirusi zimetajwa katika GOST 30732-2001. Alama zao ni pamoja na alama zifuatazo:

• jina: bomba, plagi, nk;
• aina ya nyenzo: St.;
• kipenyo cha nje;
• unene wa ukuta;
• aina ya insulation: kiwango - 1, kuimarishwa - 2;
• jina la kifupi la safu ya insulation ya mafuta: povu ya polyurethane - PPU;
• nyenzo za shell ya kinga: polyethilini - PE, ukanda wa chuma wa mabati - OC;
• idadi ya hati ya udhibiti.

Kuashiria bomba St. 76 × 3.5-2-PPU-PE GOST 30732-2001 inataja bidhaa za chuma na mwelekeo wa nje wa 76 mm, unene wa ukuta wa 3.5 mm, umeimarishwa na insulation ya PPU katika shell ya polyethilini.

Hitimisho

Kwa sababu mabomba ya kabla ya maboksi yanaweza kuwa na safu za nje zilizoharibika kutokana na utoaji usiojali, ni lazima zisafirishwe kwa magari yenye trela iliyopanuliwa. Matumizi ya usafiri usiofaa husababisha uharibifu wa safu ya insulation ya mafuta. Inashauriwa kuiweka chini ya mwili vitalu vya mbao na kuchukua hatua za kulinda mabomba yasisambazwe. Usafiri katika halijoto ya hewa chini ya 18 ⁰C ni marufuku. Kuinua na kupungua kunapaswa kufanywa na traverses maalum na taulo laini. Matumizi ya nyaya na minyororo hayajajumuishwa.