KANISA LA ORTHODOX Kanisa la Kiorthodoksi si la kidunia tu...
Kuna aina kadhaa za miundo ya paa la karakana. Ili kuchagua bora zaidi, unahitaji kujijulisha na sifa maalum za kila mmoja wao. Kwa hiyo, tofauti tofauti imewekwa tofauti.
Upekee
Paa kwa karakana ni tofauti kwa njia nyingi kutoka kwa paa kwa nyumba. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba karakana hutumiwa kama muundo wa ziada wa matumizi, lakini pia kwa ukweli kwamba hakuna haja ya insulation ya hali ya juu ya mafuta. Kwa hiyo, paa hufunikwa na vifaa vya gharama nafuu ambavyo havisababisha matatizo wakati wa ufungaji wao.
Kipengele maalum cha paa la karakana ni kwamba sura na muundo wake huchaguliwa kuhusiana na eneo la nyumba ya karakana. Kwa kuongeza, imedhamiriwa na rangi ya stylistic ya facade ya nyumba kuu, pamoja na mazingira ya jirani. Hata hivyo, ni lazima ikumbukwe kwamba haipaswi kuwa na frills maalum hapa, kwa sababu karakana bado sio muundo mkuu, na kwa nadharia haipaswi kuvutia sana yenyewe.
Kwa sababu ya unyenyekevu wa muundo, paa za karakana hazitagharimu sana. Hii ni kutokana na bei nafuu ya nyenzo na kazi ya ukarabati. Kwa sababu ya urahisi wa ufungaji, kazi ya ujenzi itagharimu kidogo. Shukrani kwa kipengele hiki hicho, ufungaji unaweza kufanywa kwa kujitegemea, bila ushiriki wa wataalamu.
picha
Hivyo insulation ya ubora wa juu haihitajiki, kwa hivyo maelezo haya ya upande yanaweza kutolewa kwa urahisi.
Aina
Hii haisemi kwamba paa la karakana huja katika aina mbalimbali za aina. Urahisi na utendaji ni kanuni za msingi kulingana na ambayo uchaguzi unafanywa kwa ajili ya kubuni moja au nyingine. Hii ndio sababu ya uchaguzi mdogo kama huo.
Uchaguzi katika neema ya aina moja au nyingine hufanywa kwa kuzingatia mambo kadhaa. Kwanza, eneo la hali ya hewa ambayo karakana imejengwa ni muhimu. Eneo hilo lina upepo gani na kiasi gani cha mvua kuna huathiri moja kwa moja uchaguzi wa kubuni na mteremko wa paa. Pili, tena, maelewano ya jumla ni muhimu. Ni bora zaidi ikiwa paa la karakana ni sawa na ile iliyo kwenye nyumba. Tatu, nyenzo iliyochaguliwa ina jukumu. Aina fulani zinaonekana nzuri tu juu ya paa na mteremko mmoja, wengine - na mbili.
Kabla ya kuchagua aina moja au nyingine, ni muhimu kuchambua hali na ujenzi wa karakana. Kwanza kabisa, unahitaji kujua:
- hali ya hewa ambayo jengo la karakana litapatikana;
- ikiwa karakana itakuwa karibu na nyumba au tofauti;
- paa imetengenezwa kwa nyenzo gani?
- urefu wa paa juu ya usawa wa ardhi.
Kwa kujibu kila moja ya maswali yaliyoulizwa, utakuwa na uwezo wa kuchagua chaguo bora zaidi ambacho kinafaa kwa kesi yako fulani.
Kila aina ya paa ina aina zake ndogo, ambazo pia zinafaa kukumbuka. Matumizi ya aina moja au nyingine imedhamiriwa kulingana na eneo la paa. Kwa hivyo, inawezekana kuzuia paa kuanguka, kupungua kwake chini ya uzito wa mvua, na mzigo kwenye msingi pia umewekwa.
Gorofa
Paa yenye urefu wa mteremko wa hadi digrii 3 imeainishwa kuwa gorofa. Ikilinganishwa na paa zilizowekwa, ina faida kadhaa:
- paa la gorofa inachukua mengi nafasi ndogo kuliko lami, kwa sababu ambayo akiba hupatikana kwenye vifaa vya utengenezaji wake;
- paa la gorofa linaweza kujengwa kwa kasi zaidi kuliko paa iliyopigwa, kwani hauhitaji mahesabu magumu kuhusu mfumo wa rafter;
- ukarabati kubuni gorofa rahisi zaidi na salama kutokana na ukweli kwamba hatari ya kuanguka imepunguzwa wakati wa kupiga sliding chini ya uso na mteremko mwinuko;
- ikiwa karakana imeshikamana na nyumba, basi paa kama hiyo inaweza kubadilishwa kuwa balcony au kutumika kama mtaro kwenye ghorofa ya pili.
Hata hivyo, paa za gorofa hazifaa kwa maeneo yenye upepo mkali na kiasi kikubwa mvua, kwani haziwezi kuhimili na kuanguka chini ya uzani wa theluji. Hii pia inaelezea ukweli kwamba paa kama hiyo italazimika kusafishwa mara kwa mara kwa theluji na ukoko wa barafu.
picha
Ili kukimbia maji kutoka kwa paa hizo, mara nyingi ni muhimu kuandaa njia za ziada za mifereji ya maji. Ukali wa paa ni chini ya tishio: hii lazima ifuatiliwe mara kwa mara, kufanya matengenezo ya kuzuia kila mwaka.
Mteremko wa chini
Mteremko wa chini paa zilizowekwa zinazingatiwa suluhisho la ulimwengu wote. Wanafaa kwa maeneo yenye hali ya hewa ya wastani. Gereji inaweza kuwa iko katika jiji, lakini haipaswi kuwa katika nafasi ya upepo wa upepo. Pembe ya mteremko wa miundo ya chini ya mteremko inatofautiana kutoka digrii 3 hadi 30. Faida za paa hizo ni baadhi ya vipengele ambavyo vitajadiliwa hapa chini. Kipengele maalum ni kwamba mteremko kwa kila kesi maalum imedhamiriwa kwa njia ya mahesabu, na thamani ya chini inayokubalika imechaguliwa. Mahesabu hufanywa kulingana na nyenzo za paa.
Wakati wa kujenga paa za mteremko wa chini, sifa kadhaa maalum zitahitajika kuzingatiwa:
- Mahitaji ya Vifaa mfumo wa mifereji ya maji aina ya ndani au nje.
- Paa lazima iwe na tightness nzuri.
- Upatikanaji unahitajika pengo la uingizaji hewa chini ya paa. Ukubwa wake umeamua kulingana na angle ya mwelekeo: gorofa ya paa, pengo kubwa zaidi.
Kwa hivyo, kuchagua paa la mteremko wa chini huhakikishia akiba kwenye vifaa, lakini utalazimika kutumia bidii na pesa nyingi kwenye muundo yenyewe. Hakikisha kwamba uchaguzi wa mteremko wa chini unahesabiwa haki kwa suala la rufaa ya uzuri.
Mteremko mkali
Pembe ya mwelekeo wa paa zilizoinuka huanza kwa digrii 30. Kama ilivyo kwa chaguzi zingine, aina hii ina faida na hasara zote mbili. Ni muhimu kutumia paa na mteremko mwinuko ikiwa karakana iko kwenye maeneo yasiyo na upepo (kwa mfano, katika maeneo ya mijini). Ikiwa kuna theluji nyingi katika eneo hilo, basi paa hiyo itawawezesha usipoteze muda juu ya kusafisha, kwa sababu theluji haitakaa juu yake, ikisonga kwenye nyuso za mwinuko.
Chaguo hili halikubaliki kabisa kwa maeneo yenye upepo. Kwa hivyo, paa inaweza kupeperushwa kwa urahisi na upepo mkali wa upepo. Ikiwa eneo hilo halina upepo na kuna mvua kidogo, basi gharama za ujenzi huo hazitahesabiwa haki.
Kwa hivyo, uchaguzi wa aina moja au nyingine imedhamiriwa hasa na eneo la karakana na tovuti kwa ujumla.
Kwa jangwa la upepo wa steppe, ni bora kuchagua paa za gorofa au chini ya mteremko wa miti, chaguzi za mteremko wa chini zinafaa zaidi; chaguo mojawapo itakuwa aina yenye mwelekeo mwingi.
Hata hivyo, paa imegawanywa si tu kwa angle ya mwelekeo. Kuna uainishaji mwingine wa paa - kwa idadi ya mteremko. Kwa gereji, aina mbili tu hutumiwa: mteremko mmoja na mteremko mara mbili.
Sauti moja
Paa la kumwaga linathaminiwa kwa unyenyekevu na utendaji wake.
- Kwanza, ufungaji wake huchukua muda kidogo kuliko ujenzi wa toleo la gable.
- Pili, haitakuwa vigumu kufanya mahesabu yote kwa kiasi kinachohitajika cha nyenzo. Hatua hii inaweza kuchukuliwa kwa kujitegemea, na usahihi wa mahesabu hautakuwa na shaka.
- Tatu, paa kama hiyo inahitaji nyenzo kidogo kuliko muundo wa gable wa eneo moja.
- Nne, paa la paa ni chaguo bora ikiwa unahitaji kubuni karakana iliyounganishwa na nyumba. Anaonekana mwenye usawa zaidi.
- Tano, inaaminika kuwa paa zilizowekwa ni za kudumu zaidi kuliko paa za gable. Kwa kuongeza, wao ni wa kuaminika zaidi na wenye nguvu zaidi, na shukrani kwa matengenezo ya wakati wanaweza kudumu hadi miaka 50.
Miundo ya mono-mteremko sio bila hasara zao.
- Kwa sababu ya ukweli kwamba katika hali nyingi chaguzi zilizowekwa moja ni gorofa, mzigo juu yao huongezeka kipindi cha majira ya baridi. Theluji haijitokezi yenyewe, na lazima uiondoe mwenyewe au uamini kwamba paa itaibeba.
- Kwa chaguo la kutegemea, hakika utalazimika kuachana na Attic, hata ikiwa nafasi ndogo ya Attic ilipangwa hapo awali.
- Aina hii ni ngumu zaidi kuandaa na insulation nzuri ya mafuta.
- Watu wengi wanaona kuwa muundo wa lami moja inaonekana rustic ikilinganishwa na gable inayoelezea, na katika hali nyingine hii husababisha usumbufu fulani kwa wamiliki.
Gable
Paa la gable hutumiwa mara nyingi zaidi kwa gereji zilizofungiwa. Kuiona kwenye muundo unaohusishwa na nyumba ni nadra sana. Walakini, chaguzi za gable zina faida zao.
- Shukrani kwa sura yake maalum, paa kama hiyo haihifadhi theluji na mvua. Wanazunguka chini badala ya uzito wa muundo.
- Ingawa paa la gable ni ngumu zaidi kuliko paa la lami moja, unaweza kutengeneza toleo la karakana mwenyewe ikiwa utazingatia marekebisho kadhaa.
- Kwa kuchagua chaguo la msingi, unaweza kuokoa mengi juu ya kazi, kwa kuwa utaweza kukamilisha peke yake, au zaidi na mpenzi.
- Kubuni ya gable inaruhusu kuwa na vifaa vya insulation nzuri ya mafuta, na hivyo kupunguza kupoteza joto. Kwa hivyo, wakati wa kupanga karakana ya joto, chaguzi zingine za paa haziwezi kuzingatiwa.
- Paa la gable inakuwezesha kuandaa attic ndogo ambapo unaweza kuhifadhi zana na vifaa vingine. Katika hali ambapo muundo wa gable wenye bawaba huchaguliwa, inawezekana kuongeza urefu wa dari.
Baada ya kutathmini hasa unataka karakana yako ionekane kama mwisho, unaweza kuchagua kwa urahisi aina ya muundo wa paa kwa ajili yake.
Nyenzo
Nyenzo za paa sio tu zile ambazo ziko nje. Kwa ajili ya ujenzi wa ndani, aina zao pia hutumiwa. Ikiwa rafters inaweza kufanywa kutoka boriti ya mbao, basi vifaa kadhaa vinafaa kwa kuzuia maji. Mara nyingi, vihami vya roll hutumiwa kwa hili, kwa mfano, bikrost, paa waliona, paa waliona. Badala yake, unaweza kutumia mastic ya lami, ambayo italinda paa kwa uaminifu kutoka kwa kupenya kwa maji.
Lakini pia ni muhimu si kununua vifaa vya gharama kubwa sana kwa kufunika paa la karakana. Kwa mfano, paa la karakana iliyowekwa tiles za kauri, itaonekana ya ajabu na isiyofaa. Ikiwa paa la nyumba kuu imekamilika na nyenzo hizo za wasomi, bado itakuwa bora kuchagua sawa nafuu kwa karakana. Hii itaonyesha ladha nzuri mmiliki, na matumizi yake, kuruhusu akiba kubwa.
Kwa ndani muundo wa mbao Pia kuna analog - sura ya saruji. Ikumbukwe kwamba Zege ni nzito zaidi kuliko kuni, mzigo kwenye msingi wa jengo utaongezeka kwa kiasi kikubwa. Katika suala hili, kabla ya kuchagua mbadala hiyo, ni muhimu kuhakikisha kuwa nguvu ya muundo ni ya kutosha.
Karatasi ya bati
Moja ya vifaa vya kawaida vinavyotumiwa kufunika paa la karakana ni karatasi ya bati. Aina hii hutumiwa mara nyingi kwa sababu ya faida kadhaa, pamoja na - chaguo kubwa rangi, bei, urahisi wa ufungaji. Kwa kuongeza, karatasi ya bati ni ya kudumu. Ikiwa utaiweka vizuri, mipako ya kudumu, yenye uzuri itahakikishiwa.
Paa la bati hutofautiana kwa urefu wa bati, upana wa karatasi zenyewe na aina ya mabati yaliyotumiwa katika uzalishaji. Nyenzo za kitengo cha NS ni za darasa la paa, kwa hivyo wakati wa kuchagua, hakika unapaswa kutafuta alama hii. Tafadhali pia makini na uwepo wa alama ya GOST. Ikiwa haipo, hii ina maana kwamba wakati wa uzalishaji viwango vingine vilichukuliwa kama mfano au hapakuwa na viwango kabisa. Kutoka kwa hili tunaweza kuhitimisha kuwa karatasi ya bati bila ishara hiyo sio daima ya ubora wa juu.
Kwa paa ni muhimu kuchagua karatasi za wasifu na mipako ya polymer. Polyvinyl dichloride, pural na polyester huchukuliwa kuwa yanafaa. Ya kwanza ni sampuli ya kudumu zaidi, lakini gharama yake ni ya juu kidogo, lakini chaguzi nyingine ni za bei nafuu, lakini haziwezi kuvaa.
Slate
Nyenzo za slate za kijivu kwa muda mrefu zimekuwa mtindo wa aina, na wakati gani tunazungumzia kuhusu slate, kila mtu anafikiria paa kama hizo. Licha ya kutovutia mwonekano, slate ina sifa bora za nguvu. Ukichagua sampuli ya ubora inayozalishwa kwa mujibu wa teknolojia za kisasa, inaweza kudumu kwa urahisi hadi miaka 50.
- Slate imetengenezwa kutoka aina tofauti Malighafi. Plastiki, asbesto-saruji, laini, mpira na chuma hutumiwa. Kila moja ya kategoria hizi ina sifa na faida zake.
- Kwa mfano, chaguo la asbestosi lina utendaji bora wa kiufundi na gharama ya chini, lakini asbestosi ni sumu, na aina hii ya slate ni hatari kwa afya.
- Slate laini haina upinzani wa baridi, lakini ni nguvu, ya kudumu na wakati huo huo inaweza kubadilika.
- Slate ya plastiki hudumu hadi miaka 15 bila kupoteza nguvu, lakini lazima iwe imewekwa kwa uangalifu, kutokana na kwamba inaelekea kupungua au kupanua kulingana na mabadiliko ya joto.
Kuna aina nyingi kwenye soko sasa ufumbuzi wa mapambo, na unaweza kuchagua nyenzo za slate za rangi yoyote.
"Ondulin"
Jina la kampuni Ondulin kwa muda mrefu imekuwa jina la kaya, ambalo hutumiwa kuteua karatasi za paa zinazoiga vifaa vingine. Kuna aina tatu zao ambazo ni maarufu zaidi.
- Smart. Nyenzo hiyo ina misa ndogo, kama matokeo ambayo inawezekana kufanya ufungaji peke yake, bila msaada wa mpenzi. Shukrani kwa ukubwa bora karatasi na unene wao ndogo ya mm 3 tu, unaweza kabisa sheathe paa la karakana katika siku moja. Itachukua misumari mingi. Na pia wakati wa kufanya kazi na nyenzo za Smart, viungo vitahitajika kufunikwa na mambo ya ziada ya mapambo.
- Diy. Aina hii ni ngumu zaidi kuliko ile iliyopita. Hii ni kutokana na ukweli kwamba mawimbi hapa ni mara kwa mara na ya juu zaidi. Uzito wa nyenzo unabaki sawa. Kwa hivyo, chaguzi kama hizo zinafaa zaidi kwa paa za usanifu tata, badala ya miundo ya msingi ya karakana. Nyenzo zimewekwa kwa kuingiliana, kwa sababu ambayo matumizi yake huongezeka.
- "Tile". Kumaliza na aina hii ya karatasi haipatikani na kumaliza kwa matofali ya chuma, lakini ni rahisi zaidi kutekeleza kuliko kuweka paa halisi ya tile. Kuna aina mbalimbali za chaguzi za rangi, na hakuna paa za wazi tu, bali pia ni za rangi.
kunja
Paa za chuma husababisha maswali zaidi kuliko wengine wote.
- Kwanza, hawana nguvu ya kutosha. Uharibifu wowote mkubwa wa mitambo utapotosha kwa urahisi nyenzo zinazobadilika kupita kiasi.
- Pili, chuma haishiki joto kabisa, kwa sababu ambayo itakuwa muhimu kuchukua huduma ya ziada ya safu ya kuhami joto.
- Tatu, kuzuia maji pia sio katika kiwango sahihi: paa inaweza kuanza kuvuja kwa urahisi, na kuhatarisha usalama wa gari lako. Paa itahitaji kufungwa kwa ziada.
Hata hivyo, sakafu ya chuma ya mshono ina faida kadhaa muhimu. Katika nafasi ya kwanza ni bei: ni amri ya ukubwa wa chini kuliko gharama ya chaguzi nyingine. Kukarabati paa hii pia ni rahisi, kwani paneli zimefungwa kwa kila mmoja kwa kutumia tucks za kawaida. Paa inaweza kufunikwa na nyenzo hii hata wakati wa baridi. Kutokana na kubadilika kwake, chuma ni bora kwa ajili ya ufungaji wa majira ya baridi. Kwa hiyo, kwa sababu ya yote haya, vifuniko vya paa vya mshono hubakia kwa ujasiri kwenye orodha ya maarufu zaidi kati ya vifaa vyote kwa ajili ya kubuni ya majengo ya upande.
Ruberoid
Tak waliona ni kuweka juu ya sheathing kuendelea. Faida yake ni kwamba inauzwa katika safu, na hakutakuwa na ugumu wa ufungaji. Walakini, kuna mapungufu kadhaa hapa pia.
- Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba matumizi ya nyenzo yatakuwa ya kuvutia. Ruberoid imewekwa katika tabaka tatu, ambazo zimefunikwa mastic ya lami kwa bora ya mafuta na kuzuia maji.
- Maisha ya huduma ya nyenzo ni miaka 15, baada ya hapo itahitaji kufutwa.
- Nyenzo hutumiwa hasa kwa kumaliza paa za gorofa. Mipako ya paa haiwezi kuitwa ya kupendeza: wakati paa zilizowekwa zimefunikwa nayo, hufunikwa juu na nyenzo fulani zilizo na mali bora ya mapambo.
Ruberoid kwa ajili ya paa huzalishwa katika makundi manne makuu, ambayo hutofautiana katika aina ya msingi.
- Rubemast inatoa uimara wa mipako kutokana na ukweli kwamba ni rahisi zaidi na haipatikani na ngozi.
- Fiberglass ruberoid au steklomast ina sifa sawa na rubemast, lakini inategemea fiberglass badala ya kadi ya ujenzi.
- Uwekaji wa paa haujazalishwa, kwani iko nyuma sana kwa ubora, lakini kwa suala la bei ya uzalishaji ni sawa na aina zingine.
- Nyenzo za Euroroofing zina muundo tata. Nyenzo hii ni mpya zaidi ya yote, na sifa zake huzidi sana zile za mipako ya jadi ya paa iliyojisikia.
Polycarbonate
Aina hii ni ya riba kubwa kutokana na muonekano usio wa kawaida. Upekee wa paa za polycarbonate ni kwamba ni wazi. Kulingana na aina gani ya polycarbonate iliyochaguliwa, kiwango cha uwazi kinatofautiana. Kwa hivyo, uso unaweza kuwa kutoka kwa mawingu kidogo hadi kutoweza kupenya kwa mwanga. Kulingana na muundo wao, kuna slabs za polycarbonate za monolithic na za mkononi. Chaguo la kwanza ni la bei nafuu, lakini la pili hauhitaji insulation ya ziada ya mafuta.
Polycarbonate inakabiliwa na kila aina ya mvuto, kimwili na kemikali. Haiwezi kuwaka, hivyo inaweza kuchukuliwa kuwa nyenzo zisizo na moto.
Walakini, inafaa kukumbuka kuwa ikiwa unapanga kufanya karakana ya joto, polycarbonate haitafanya kazi. Kutokana na ufungaji wa insulation ya ziada ya mafuta, sifa zake zote za mapambo zitapotea, na matokeo hayatakupendeza iwezekanavyo. Ikiwa unahitaji karakana ya joto, basi ni bora kufanya paa kutoka kwa nyenzo za bei nafuu.
Pembe ya mteremko
Ufungaji wa paa unahusisha mahesabu magumu, ikiwa ni pamoja na kuinua paa. Bila kujali muundo wa gable au wa lami moja huchaguliwa, kuinua ni lazima. Mbali pekee ni paa za gorofa, lakini daima kuna mteremko mdogo wa digrii kadhaa.
Urefu ambao paa inahitaji kuinuliwa imedhamiriwa na mambo mengi. Maelezo muhimu ni jinsi mteremko utakavyopatikana. kumbuka hilo Ni bora kuweka mteremko upande wa upepo. Haijalishi ikiwa karakana imefungwa kutoka kwa upepo na miundo mingine au uzio - sheria hii haiwezi kubadilika.
Paa la karakana ya gorofa hutumiwa mara nyingi wakati hakuna eneo kubwa miundo. Na wakati paa la gereji lilipungua, hii inaamua wazi kwamba ndege hailingani na mzigo unaotokea wakati wa mvua.
Kwa hiyo, wakati wa kufanya paa la gorofa, lazima kwanza kabisa uchague nyenzo sahihi za kufunika. Hapa unahitaji kuendelea kutoka kwa uwezo wako; ikiwa unaifunika kwa saruji, itakuwa muundo mzito na utahitaji screed ya paa la karakana.
Sio watu wengi watapata chaguo hili linafaa, leo tutawasilisha chaguzi za utengenezaji paa la gorofa karakana.
Kuchagua nyenzo
Kwa hiyo, kuna chaguzi nyingi za kufunika paa la karakana ya gorofa. Hapa unahitaji kwanza kufikiri juu ya mzigo kwenye ndege. Baada ya yote, nyenzo zinazotumiwa zitategemea hili.
Tahadhari: Mzigo hautakuwa tu kutoka kwa mvua, hii itaongeza tu. Angalia kuta na uone ni uzito gani wanaweza kuhimili. Pia fikiria kile screed ya paa la karakana ingehitaji matengenezo ya kudumu, kwa hiyo itakufaa kiasi gani?
Haupaswi kamwe kutoa upendeleo kwa nyenzo; unapaswa kuangalia picha na video juu ya sheria na vipengele vya matumizi yake. Na tu baada ya kufanya uamuzi wa mwisho.
Kuezeka bati
Akizungumza kwa ujumla juu ya sakafu ya wasifu, ni muhimu kutambua kwamba nyenzo hii leo inafurahia mafanikio fulani na umaarufu;
- Chuma ambacho kawaida huchukuliwa kwa utengenezaji wake ni nene, ikilinganishwa na vigae vya chuma, kwa upande wake, vinaweza kuwa na wasifu wa mstatili na wavy.
- Juu ya karatasi unaweza kupata ulinzi maalum wa ziada wa polymer, na wasifu, kwa upande wake, unaweza kuwa na kuonekana kwa trapezoid, wimbi, au mstatili.
| Ufungaji | Wakati wa kuanza kufikiri juu yake, kumbuka kwamba mteremko haupaswi kuwa chini ya digrii kumi zaidi ya hayo, wakati wa ufungaji unahitaji kufanya kuingiliana kwa karibu sentimita ishirini; mara tu unapoanza kurekebisha, hii inapaswa kufanywa tu screws za kugonga mwenyewe, kwani zinafaa kwa kufanya kazi kama hiyo. |
| Kudumu | Unapaswa kujua kwamba wazalishaji wa nyenzo hizo wanadai kwamba inaweza kudumu zaidi ya miaka 50, na sio gharama kubwa, ambayo ina maana kwamba ikiwa unataka kuinunua, basi kwa hali yoyote, fanya jambo sahihi. |
| Faida |
|
| Mapungufu | Lakini kwa bahati mbaya, karatasi ya bati pia ina hasara, kwa mfano, aina hii ya paa inachukuliwa kuwa "kelele" zaidi ya hayo, insulation ya sauti lazima ifanyike, kwa hiyo kuzingatia hili kwa hali yoyote. |
Ondulin ni rafiki wa mazingira na kuzuia maji
Mipako hii inajulikana, kwanza kabisa, kwa asili yake na gharama ya chini, ambayo inamaanisha unaweza kuinunua kila wakati ili kufurahiya vizuri. Pia inajulikana kama euroslate, aqualine.
Lazima uelewe kuwa nyenzo hii ni ya kipekee kabisa, ambayo inamaanisha itakufurahisha kwa muda mrefu.
| Ufungaji | Unaweza kufunga mipako kama hiyo mwenyewe kila wakati, unahitaji tu kushughulikia suala hili vizuri, na kila kitu kitafanya kazi. |
| Eneo la maombi | Mara nyingi ni desturi kutumia ondulin kufunika canopies, bathhouses, gereji, na inaonyesha kila mahali. alama za juu. Kwa kuongezea, nyenzo hii ni bora kwa paa ngumu, kwani inaweza kuinama kwa urahisi, ambayo inamaanisha kuwa sasa unaelewa kuwa hii ni kweli. chaguo kubwa kwa ajili yako. Ikiwa unataka kusasisha paa la zamani, basi ujue kwamba kwa kununua mipako hii, unaweza kufanya hivyo kwa urahisi sana, na hii ndiyo jambo muhimu zaidi. |
| Kudumu | Mipako hii inaweza kudumu kwa zaidi ya miaka 40, hivyo wakati unununua, unaweza kufurahia kwa miaka mingi, na huwezi kusaidia lakini kufahamu. |
| Faida |
|
| Mapungufu |
|
Slate
Bila shaka, kila mtu anajua kwamba slate ni moja ya kawaida, jadi na maarufu vifaa vya kuezekea, ambayo inaendelea kufurahia mafanikio fulani na umaarufu.
- Ni muhimu kufunga slate wakati mteremko wa paa ni kutoka digrii 12 hadi 60;
- Akizungumzia maisha ya huduma ya nyenzo hii ya paa, inaweza kuwa hadi miaka 40, kwa hiyo, kwa hali yoyote, utakuwa na uwezo wa kufahamu vizuri.
- Bei ya nyenzo sio juu na kila mtu anaweza kumudu.
- Inawezekana kuiweka mwenyewe na hii pia huvutia watumiaji.
- Unapotumia nyenzo hii, lazima ufikirie mara moja jinsi ya kuinua paa la karakana, kwa sababu kuna lazima iwe na mteremko ili maji yasipoteze.
Hifadhi ya karakana ya magari sio tu huongeza usalama wao, lakini pia huongeza maisha yao ya huduma. Mara nyingi, mradi rahisi zaidi wa karakana na gharama ya chini ya makadirio huchaguliwa. Miundo hiyo inaweza kujengwa kwa muda wa wiki 2-3 tu inategemea utata wa mradi na matakwa ya mtu binafsi ya watengenezaji.
Kwa sasa chaguzi za joto gereji si maarufu kwa sababu kadhaa.
Paa la kumwaga - chaguo bora mfumo wa rafter kwa miradi ya karakana ya bajeti. Je, faida zake ni zipi na kuna ubaya wowote?
Tabia za lengo la paa zilizopigwa
Wacha tuanze na hakiki ya kiufundi na vigezo vya uendeshaji paa zilizopigwa kwa njia isiyo ya kawaida, si kwa faida, lakini kwa hasara. Hasara ni pamoja na mambo yafuatayo.
Hakuna au nafasi ndogo ya Attic
Hakika, paa za kumwaga zinaweza kutumika wakati huo huo kama dari ya karakana (attic haipo kabisa) au kuwa na dari tofauti, lakini iko katika umbali wa chini kutoka kwa mfumo wa rafter. Upungufu huu ni masharti kabisa leo hakuna haja ya kuihifadhi kwenye karakana seti kamili Kutokana na uhaba wa vipuri, kila kitu kinachokosekana kinaweza kununuliwa katika maduka bila matatizo yoyote. Na kutoka kwa hifadhi hiyo ya karakana, vitengo vya kitaalam ngumu hupoteza haraka data zao za kiwanda. Kama seti ya matairi ya msimu wa baridi / majira ya joto, kila wakati kuna mahali pake kwenye karakana yenyewe au kwenye ndogo. darini.
Viwango vya juu vya upakiaji wa theluji
Kwa mujibu wa SNiP, wakati mteremko wa paa ni chini ya 20 °, kifuniko cha theluji nzima kinabakia juu ya uso wa mteremko. Paa za kumwaga mara chache huwa na pembe ya mwelekeo unaozidi maadili kama hayo, wakati wa mahesabu ni muhimu kuzingatia maadili ya juu kina cha theluji kwa kila mmoja eneo la hali ya hewa, kuongeza utulivu wa mfumo wa rafter, kuchukua hatua maalum ili kuongeza kuegemea kwake. Lakini kwa gereji hii sio shida, ukubwa mdogo majengo hupunguza kwa kiasi kikubwa mizigo ya jumla na kurahisisha kazi.
Tabia za chini za kubuni
Hii ni kauli yenye utata sana; kila mwenye gereji ana matakwa yake. Huna haja ya kusikiliza wabunifu katika kila kitu; wanaona mradi mara moja tu, na hawatatumia karakana. Kwa mujibu wa vigezo vya kubuni, jengo bora zaidi ni lile linalopendeza mmiliki, na sio wabunifu. Sasa ni wakati wa kuzungumza kidogo juu ya faida za paa la lami kwa karakana.
Jedwali. Faida za paa zilizowekwa kwa gereji.
| Kielezo | Maelezo mafupi |
|---|---|
| Gharama nafuu | Ikiwa tutazingatia eneo la chumba na gharama ya paa, basi paa za kutegemea ni za bei nafuu kati ya chaguzi zote zinazotumiwa katika ujenzi. Paa za karakana haziwekwa maboksi mara chache, na hii inapunguza sana gharama inayokadiriwa. |
| Kiasi cha chini cha taka zisizo na tija | Paa haina viungo, matuta, mabonde na vitu vingine ambavyo vinachanganya sana mchakato wa kufunika. Jiometri rahisi ya mteremko hupunguza kiasi cha taka ya vifaa vya gharama kubwa vya paa. |
| Utengenezaji na urahisi wa ufungaji | Mfumo wa rafter ni rahisi sana; hakuna haja ya kufunga vituo mbalimbali na struts, purlins na matuta. Mihimili imewekwa moja kwa moja kuta za kubeba mzigo jengo ndogo au juu ya kuunganisha. |
| Utofauti wa matumizi | Paa za kumwaga zinaweza kusanikishwa sio tu kwenye gereji, bali pia kwenye majengo yote ya nje. Hii inakuwezesha kujenga miundo kwa madhumuni mbalimbali kwa mtindo huo huo. |
Kulingana na wajenzi wa kitaalamu, paa zilizowekwa ni aina pekee ya mfumo wa rafter ambao amateurs wanaweza kukusanyika. Unahitaji tu kujua kidogo juu ya kukata mbao na kuwa na hamu kubwa ya kujenga karakana peke yako.
Bei za walinzi wa theluji
Mlinzi wa theluji
Chaguzi za mifumo ya truss kwa paa iliyowekwa
Kimsingi, muundo rahisi hauwezi kuwa na chaguzi nyingi;
Gereji yenye paa iliyopigwa inaweza kuwa tofauti muundo wa kusimama, na karibu na iliyopo. Chaguo la pili hukuruhusu kuokoa nafasi ya bure kwenye wavuti, fanya mlango wa joto / kutoka kwa nyumba, na hurahisisha unganisho. mifumo ya uhandisi nk. Hizi ni faida.
Lakini kuna upungufu mkubwa kwa gereji zilizounganishwa. Viashiria uwezo wa kubeba mzigo Msingi wa nyumba na karakana hakika ni tofauti. Wakati wa mabadiliko ya msimu katika miundo ya usanifu, pengo litaonekana kati ya karakana na ukuta wa nyumba ili kuzuia uvujaji, seti ya hatua maalum za ujenzi zitachukuliwa, hii inachanganya ujenzi. Na katika kesi ya kushuka kwa thamani kubwa, uvujaji hauwezi kuondolewa. Hitimisho - upanuzi lazima ufikiriwe katika hatua ya kubuni ya majengo makuu na msingi wa kawaida lazima umwagike kwao.
Ukuta wa uso wa bandia wa paa iliyowekwa - rafu zilizo na mihimili ya juu ya trim na vifuniko vya mbao
Bei za aina mbalimbali za mbao
Vidokezo vya vitendo vya kutengeneza paa la lami kwa karakana
Hatutaelezea mahesabu magumu ya uhandisi; watengenezaji wa kawaida hawashughuliki nao. Na karakana sio muundo muhimu na wajibu wa kufanya mradi kuzingatia mahitaji yote yaliyopo viwango vya serikali na kanuni. Hebu tuzingatie masharti ya jumla na mapendekezo, habari hii ni ya kutosha kujenga karakana ya kuaminika na ya kudumu.
- Kuamua angle ya mwelekeo wa mteremko. Kama ilivyoelezwa tayari, kwa kila aina ya vifuniko vya paa angle ya mteremko haiwezi kuwa chini ya 12 °. Katika mazoezi, majengo hayo ni ya nadra;
- Kuamua tofauti katika urefu wa mteremko wa paa la gorofa. Mara tu umeamua juu ya pembe ya mwelekeo, unapaswa kujua ni urefu gani wa kuinua mwisho wa pili wa rafters. Hii inafanywa kwa kutumia meza, calculator maalum kwenye tovuti, au kwa kujitegemea. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuzidisha urefu wa karakana kwa tg α, ambapo α ni angle ya mwelekeo wa mteremko. Ipasavyo, ikiwa mteremko una mteremko kwa upande, basi unahitaji kuzidisha sio urefu, lakini upana wa karakana.
- Kuamua urefu wa rafters. Unaweza kuendelea kutumia calculators au formula, lakini katika mazoezi ni bora kupima urefu na kamba ya kawaida au kipimo cha tepi, ambayo huondoa kabisa uwezekano wa makosa. Mwisho mmoja wa kamba hutumiwa kwenye ukuta, na nyingine kwa mwinuko au purlin. Overhang inapaswa kuongezwa kwa ukubwa unaosababisha. Kama sheria, overhang ya paa ni takriban 20 cm karibu na eneo la karakana.
- Idadi ya viguzo na umbali kati yao. Hapa, mahesabu halisi ni ngumu sana; idadi ya vipengele inategemea vigezo vya mbao, aina ya paa na eneo la hali ya hewa ya makazi. Haupaswi kuingia sana katika mahesabu; ni rahisi zaidi kutazama miundo iliyojengwa tayari na kufanya mfumo wako wa rafter wa ukubwa sawa. Gereji za zamani zimestahimili dhiki na kusimama mtihani wa wakati. Ni rahisi zaidi na ya kuaminika zaidi kuliko kufanya mahesabu magumu.
Kwa karakana, imepata umaarufu kati ya wamiliki wa gari kutokana na unyenyekevu na ufanisi wake. Kujenga paa iliyopigwa itahitaji ujuzi wa kawaida na vifaa vya gharama nafuu. Lakini wakati huo huo, muundo huo utakuwa wa kudumu na utakutumikia kwa uaminifu kwa muda mrefu.
Faida nyingine kubwa ni muda mfupi wa ufungaji. Yote hii hufanya mjengo mmoja suluhisho mojawapo Kwa .
Jinsi ya kufanya paa la karakana kwa mikono yako mwenyewe? Jambo muhimu zaidi katika kifaa paa iliyowekwa Gereji itakuwa na mfumo wa rafter na mikono yake mwenyewe. Inapokea na kusambaza uzani mwingi, huihamisha kwa Mauerlat.
Lathing sio muhimu sana. Vipuli vitatumika kama msaada kwa viunga vya paa. Kipengele cha mwisho ni safu ya nje, yenyewe kifuniko cha paa . Kwa kuongeza, hatupaswi kusahau kuhusu kuzuia maji ya mvua na insulation ya mafuta.
Paa la karakana - picha:
Kwa karakana na paa la gorofa wazalishaji kutoa mbalimbali ya nyenzo za paa:
- Slate- ina mwonekano mzuri na ni rahisi kusakinisha. Maisha ya huduma ni miaka 35-40;
- Matofali ya paa- inafaa zaidi kwa kuunda paa kwenye gereji za kati / kubwa;
- Karatasi ya bati- bei ya chini, chaguo la kuaminika;
- Nyenzo laini - vifaa vya ujenzi vilivyovingirwa ni gharama ya chini. Muda wa maisha vifaa vya kisasa ni miaka 30-40. Kuweka paa ni fupi zaidi - miaka 10-15.
Pembe ya paa la gorofa kwa karakana inategemea mambo kadhaa. Kwanza - aina ya nyenzo. Paa waliona ina angle ya chini ya mwelekeo - digrii 5-10. Slate na tiles zina zaidi - digrii 20 na 30, kwa mtiririko huo.
Jambo la pili ni hali ya hewa. Kuamua angle inayohitajika ya mwelekeo, unahitaji kujua wastani wa nguvu ya upepo na kiasi cha mvua. Kwa mfano, ikiwa karakana itaonyeshwa upepo mkali, paa inapaswa kufanywa kwa pembe ndogo, zaidi ya gorofa.
Tafadhali kumbuka kuwa pembe na nguvu za muundo ziko ndani uhusiano wa kinyume . Itakuwa muhimu kulipa fidia kwa kupoteza nguvu kwa msaada maalum na ufumbuzi mwingine wa kimuundo.
Jinsi ya kufanya paa la karakana? Tunahitaji kuanza na hesabu. Kwa maneno ya vitendo, angle ya mwelekeo itaonyesha tofauti katika urefu wa kuta. Hiyo ni, ukuta mmoja wa jengo ni wa juu zaidi kuliko mwingine. Kwa karakana ya kawaida, moja, tofauti ya sentimita 40-60 inafaa. Paa itakuwa yenye nguvu na ya kuaminika. Kufanya mahesabu, equations trigonometric hutumiwa.
Tofauti ya urefu:
РВ = ДС x tgA, Wapi
RV- Tofauti ya urefu;
DS- kuwajibika kwa urefu wa ukuta wa karakana;
tani A– tanjiti ya pembe A, pembe A ni pembe ya mwelekeo wa paa ambayo umejieleza mwenyewe.
Mguu wa nyuma:
CH = РВ x dhambi A, Wapi
CH- ukubwa wa mguu wa rafter;
dhambi A- sine ya pembe ya mwelekeo wa paa;
RV- tofauti ya urefu, hupatikana kutoka kwa fomula iliyopita.
Unaweza kutumia programu maalum na calculators kwa mahesabu huna kufanya kila kitu kwa manually.
DIY karakana ya sura Na paa iliyowekwa- picha: 
Ufungaji
Jifanyie mwenyewe paa iliyowekwa kwa karakana - hatua kwa hatua:
Slate
Jinsi ya kufanya paa kwa karakana? Mtindo sahani unahitaji kuanza kutoka chini. Weka nyenzo kwa safu, karatasi za juu funika zile za chini na kuzifunika kwa sehemu. Ikiwa karatasi nne za slate zinaingiliana katika sehemu moja, misumari maalum hutumiwa kwa kufunga. Kwenye ukingo wa paa, nyenzo za paa hupigwa chini na jozi ya misumari.
Ili kupunguza ushawishi wa upepo, tumia bodi ya upepo. Imewekwa kwenye rafters; bodi itatoa ulinzi kutoka kwa upepo mkali wa upepo. Faida ya slate ni bei yake ya chini na uimara (miaka 30-40). Pembe ya kuinamisha ni digrii 20.
Karatasi ya bati
Jinsi ya kufanya paa la karakana iliyowekwa? Kwa kutumia karatasi za bati- nyenzo za paa za bei nafuu. Pembe ya tilt ni digrii 20-40. Lakini pembe kubwa zaidi ya digrii 25-30 lazima ichaguliwe kwa busara, kwani nguvu ya muundo itateseka. Msingi wa uamuzi kama huo unaweza kuwa mvua nzito (haswa theluji) katika eneo lako.
Kuweka nyenzo huanza na kona ya chini. Hatupaswi kusahau juu ya kusawazisha karatasi ya bati;
Ni muhimu kuzingatia madhubuti kwa ukubwa uliochaguliwa wa kuingiliana. Ukubwa moja kwa moja inategemea angle ya paa. Pembe kubwa, mwingiliano mdogo utahitajika.
Wakati wa paa karakana iliyoambatanishwa, karatasi kutoka karatasi za bati imefungwa na screws za kujipiga. Tahadhari maalum inapaswa kutolewa hadi mwisho wa muundo. Katika sehemu hii, screws za kugonga binafsi zimeunganishwa kwenye mihimili yote. Usiruke screws za kugonga mwenyewe, tumia kiwango cha kawaida, vinginevyo utateseka kutegemewa paa.
Kwa ajili ya ufungaji utahitaji chombo rahisi - saw nguvu, drill umeme, screwdriver.
Jifanyie mwenyewe karakana na paa iliyowekwa: 
Paa laini
Hii ni pamoja na vifaa vingi vya ujenzi. Vifaa vya laini haviwekwa kwa pembe kubwa, kiwango cha juu cha digrii 10-15. Ya gharama nafuu na ya kawaida ni paa waliona.
Jinsi ya kufunga paa vizuri kwenye karakana? Kuanza ufungaji, unahitaji kuandaa paa, kusafisha uso wake wa uchafu, na uiruhusu kukauka vizuri. Unahitaji kujiandaa paa waliona- siku kadhaa kabla ya kuanza kwa kazi, wanaifungua na kuiruhusu kupumzika. Kisha primer hutumiwa kwenye paa, ambayo itaondoa nyufa na mapungufu.
Baada ya hayo, hutumika kwa rolls mastic(baridi au moto). Rolls ya tak waliona lazima kuweka ukipishana, katika tabaka. Safu ya juu lazima iwe na mipako ya kinga. Mipaka inayojitokeza imefungwa ndani na kuimarishwa kwa misumari.
Kisasa vifaa vya roll Wana maisha ya huduma iliyoongezeka na utendaji ulioboreshwa, lakini mchakato wa ufungaji kwa ujumla ni sawa na hisia za paa.
Paa la karakana ya DIY - picha: 
Hitimisho
Jinsi ya kujenga paa kwenye karakana? Hatua ya kwanza katika kujenga paa iliyopigwa ni kuunda Mauerlat. Mauerlat inasambaza uzito kutoka paa hadi kuta za karakana. Kisha wanahamia kwenye mfumo wa rafter.
Upanuzi wa mihimili inapaswa kuwa takriban. 30-40 sentimita. Miisho italinda karakana kutokana na mvua kuingia nafasi ya ndani. Hatua ya kuwekewa ni sentimita 70-80. Hatua inayofuata itakuwa kuchuna.
Lathing kwa vifaa vya laini, vilivyovingirwa vinapaswa kuwa imara. Hii sio lazima kwa karatasi za slate na bati. Sheathing ni masharti perpendicular kwa viguzo. Baada ya hayo unahitaji kufanya kuzuia maji viboko.
Nzuri kwa kuzuia maji paa waliona. Ni ya bei nafuu na rahisi kusakinisha. Badala ya paa kujisikia, unaweza kutumia filamu ni kuweka kwa njia sawa. Kisha safu ya nje ya paa imewekwa.
Video muhimu
Tazama video jinsi ya kufanya hivyo kwa haki paa iliyowekwa kwenye karakana na mikono yako mwenyewe:
Video nyingine ya kielimu juu ya jinsi ya kutengeneza paa kwenye karakana - paa iliyowekwa:
Wakati wa uhaba wa vifaa, ujenzi wa nje ulijengwa kutoka kwa mabaki ya bodi na kila kitu kilichoachwa baada ya ujenzi wa nyumba. Kwa kweli, hii haikuwafanya kupoteza utendaji, lakini waliharibu sana muonekano wa tovuti. Gereji ya Teter imejengwa kama sehemu ya mkusanyiko wa usanifu, uliofanywa kwa mtindo sawa na mpango wa rangi. Katika makala hii tutakuambia jinsi ya kutengeneza paa la gable la hali ya juu kwa karakana na mikono yako mwenyewe, tutajua jinsi ya kuteka mradi na kutekeleza ufungaji kwa usahihi.
Paa la gable- muundo rahisi unaojumuisha ndege mbili zinazoelekea, inayoitwa mteremko wa paa. Wanategemea kuta za nje gereji na kuungana kwenye unganisho la matuta, ambayo ni sehemu ya juu zaidi ya paa. Miteremko miwili na msingi wa paa huunda pembetatu ya isosceles. Mbinu hii sakafu ya karakana ina faida zifuatazo ikilinganishwa na chaguzi zingine:
- Kuhakikisha uondoaji wa kujitegemea wa theluji na maji ya mvua kutoka paa. Uso uliowekwa wa mteremko paa la gable inakuza kuondolewa kwa raia wa maji na theluji, kwa sababu ambayo mzigo kwenye sura ya rafter hauzidi, na haja ya kusafisha paa la theluji hutokea mara chache. Katika mikoa yenye mvua nyingi wakati wa baridi paa la karakana ya gable ni mbadala halisi kwa miundo ya lami moja, ambayo mara nyingi huanguka wakati wa theluji.
- Kiuchumi. Inachukua kidogo kufanya paa la gable na mikono yako mwenyewe. vifaa vya ujenzi. Mbao ambayo sura ya rafter na nyenzo za paa hufanywa zina bei ya bei nafuu, hivyo jumla ya gharama Kazi inayotakiwa kufunika karakana haitakuwa kubwa zaidi kuliko gharama ya kujenga analogues moja-pitched ya eneo moja.
- Rahisi kukusanyika. Kipengee cha akiba tofauti kinaweza kuwa kukataa kuhusisha wafanyakazi wa kitaaluma katika ujenzi wa paa, kwa kuwa hata fundi asiye na ujuzi anaweza kufanya kwa usahihi paa la gable kwa karakana na mikono yake mwenyewe.
- Ufanisi mkubwa wa nishati. Shukrani kwa sura yake, paa la gable hupunguza hasara za nishati wakati wa kupokanzwa vyumba. Inachukuliwa kuwa njia ya ufanisi zaidi ya nishati ya kufunika majengo ya kibiashara. Kwa hivyo, ikiwa utasanikisha inapokanzwa kwenye karakana, paa la gable la kufanya-wewe-mwenyewe ndio chaguo sahihi zaidi.
- Shirika la kuhifadhi. Gereji, kwanza kabisa, imetengwa kwa ajili ya matengenezo ya magari na vifaa vingine, hata hivyo, lazima iwe na nafasi ya kuhifadhi zana za msimu, magurudumu na vipuri. Paa la gable hukuruhusu kupanga rafu ya wasaa kwenye Attic; hufanywa kwa urahisi na mikono yako mwenyewe kulingana na mahitaji ya wamiliki.
Kumbuka! Gereji iliyo na paa la gable, tofauti na ya lami moja, inaonekana kama muundo wa kujitegemea. Inaweza kuwa iko si tu karibu na nyumba, lakini kwa yoyote eneo linalofaa njama. Mafundi wenye uzoefu Inashauriwa kufanya mteremko na mteremko wa digrii 20-30 na kutumia nyenzo za paa ambazo zilitumiwa kwa ajili ya nyumba kwa ajili ya kufunika ili kudumisha mtindo wa kubuni sare.
Kubuni
Hatua ya kwanza ya kujenga paa la gable kwa karakana na mikono yako mwenyewe ni kuunda mradi unaoonyesha vigezo kuu vya kubuni. Kuanza kazi, unahitaji kuamua sifa kuu tatu: urefu wa ridge, mteremko wa mteremko na aina ya paa. Mahesabu wakati wa kuunda mradi hufanyika kwa kuzingatia mizigo iliyowekwa kwenye vipengele vya sura. Uzito wa jumla wa paa huhesabiwa ili kuamua jinsi msingi unavyohitajika. Ili kuchora mchoro wa kufanya kazi, unahitaji kufanya mahesabu yafuatayo kwa usahihi:
Muhimu! Uchaguzi wa nyenzo zinazofaa za paa hutegemea angle ya mwelekeo wa mteremko. Mteremko wa digrii 20-30, ambayo paa wengi wenye uzoefu wanapendekeza kwa paa la karakana, inaruhusu kutumika kama kifuniko. tiles laini, karatasi za bati, slate au vifaa vya kukunjwa. Lakini tiles za chuma, maarufu kwa ujenzi wa DIY, zinahitaji mteremko wa mteremko wa digrii 35 au zaidi.
Sura ya nyuma
Msingi wa kila paa la gable ni sura ya rafter, seti ya vipengele vinavyohakikisha utulivu na utulivu wa muundo wa paa. Paa la karakana hujengwa kwa misingi ya rafters zilizofanywa kwa mbao aina ya coniferous, iliyowekwa na vitu vya antiseptic na sugu ya moto. Kulingana na mpangilio wa jengo, uzito na eneo la kifuniko cha nyenzo za paa, tumia 2 aina tofauti mifumo ya rafter:
Kumbuka! Wakati wa kuhesabu mfumo wa rafter, uzito wa vipengele vyake huzingatiwa, kwani huongeza mzigo uliowekwa kwenye msingi. Ili kuepuka kupakia kupita kiasi, na kusababisha deformation ya msingi wa jengo, usawa unapaswa kudumishwa kati ya unene wa sehemu na idadi ya rafters. Ukubwa wa mbao huchaguliwa kwa mujibu wa meza zinazozingatia urefu wa rafters na lami kati yao.
Ufungaji
Wakati muhimu zaidi ikiwa unajenga paa kwa mikono yako mwenyewe ni ufungaji yenyewe. Ili kuzuia makosa, ni bora kuchora mchoro wa mchoro unaoonyesha vipimo vyote vya vitu vya sura, umbali kati yao na njia ya kufunga. Kazi inafanywa kwa utaratibu ufuatao:
Kumbuka! Ikiwa majengo ya karakana yatawaka moto, mteremko utakuwa na maboksi ya joto, pia. Kwa kusudi hili, isiyoweza kuwaka insulation ya nyuzi, Kwa mfano, pamba ya basalt au povu ya polystyrene.
Maagizo ya video
