Jinsi ya kutengeneza blowtochi. Kufanya bunduki ya gesi kwa kutumia blowtorch Ni nini kinachoweza kufanywa kutoka kwa blowtorch ya zamani

Blowtochi ni kichomea kinachobebeka chenye mwali unaoelekezwa unaotumika kupasha sehemu joto. Marekebisho haya hutumiwa sana katika maisha ya kila siku, na kwa hiyo kuna uwezekano mkubwa kwamba taa inaweza kuvunja. Marekebisho haya yanaweza kurekebishwa hata nyumbani.

Utahitaji

• - bisibisi;
• - sindano;
• - Waya;
• - mafuta ya kulainisha;
• - koleo.

Maagizo

1. Kila chombo kinachotumiwa katika maisha ya kila siku kina "Achilles kisigino" chake. Ukiukaji wa kawaida wa blowtorch ni pamoja na kushindwa kwa pampu, ambayo hujenga shinikizo kwenye tank na "mafuta," na kuziba kwa pua. Ni kawaida kidogo kukutana na malfunction valves za kufunga.

2. Angalia eneo la soldering taa na kuamua tatizo. Pengine utapata sababu iliyopelekea kuvunjika huku.

3. Ikiwa, baada ya kufungua valve, "mafuta" hutoka au Bubbles, lakini haijatolewa vizuri, basi tatizo lina mizizi kwenye pua. Safisha shimo la calibrated na sindano. Ikiwa hakuna matokeo, basi utakuwa na kusafisha sehemu hii ya burner portable kwa njia tofauti kidogo.

4. Fungua jeti na ujaribu kuitakasa tena. Baada ya hayo, ingiza waya mwembamba kwenye bomba la mafuta, fungua valve na uondoe njia hii na petroli. Baada ya kukamilisha utaratibu, weka pua mahali na uimarishe.

5. Utendaji mbaya wa blowtorch unaweza kujidhihirisha kwa ukweli kwamba kuzomewa au kelele zingine za nje zinasikika wakati wa operesheni ya burner. Tatizo katika kesi hii ni mizizi katika malfunction ya kifaa mfumuko wa bei.

6. Ili kuondokana na malfunction kuhusiana na uendeshaji wa kifaa cha kusukumia, fungua kuziba na uondoe pampu nje. Ondoa spool, moja iko kwenye valve ya pampu, safi kipengele hiki cha muundo wa burner kutoka kwa vizuizi na ubadilishe chemchemi yake. Lubricate mihuri kwenye fimbo na mafuta ya injini.

7. Ikiwa mwali unaanza kuwaka kutoka chini ya fimbo wakati blowtorch inafanya kazi, zima moto, na baadaye uondoe mpini wa valve na kuziba na kisha ubadilishe ufungaji wa tezi ya sindano ya kuingiza.

Katika usiku wa baridi ya baridi, mmiliki anayejali analazimika kuangalia utendaji wa blowtorch. Ili kuepuka matukio yanayohusiana na ukweli kwamba kwa wakati ambapo kitu kinahitaji joto haraka, inageuka kuwa haiwezekani kufanya hivyo kutokana na kifaa kisichofanya kazi.

Utahitaji

• - bisibisi,
• - koleo.

Maagizo

1. Hasa kushindwa mara kwa mara katika uendeshaji wa blowtorch hutokea kwa sababu ya pua iliyofungwa au malfunction ya pampu ambayo inasisitiza tank ya gesi. Kushindwa kwa valves za kufunga ni nadra sana.

2. Hebu tuanze kwa utaratibu.

3. Kwanza. Ikiwa, wakati pampu inasukuma shinikizo la hewa kwenye tank ya mafuta, sauti ya kuzomea inasikika kutoka chini yake au petroli huingia ndani na kubanwa nje na fimbo inayohamia juu, basi kifaa cha kusukuma kinarekebishwa. Kwa kusudi hili, kuziba ni unscrewed, pampu ni kuondolewa nje na disassembled. Valve imewekwa kwenye sehemu ya hewa kutoka kwa pampu, inayojumuisha chemchemi na mpira karibu na kiti cha chini. Spool ni disassembled, kusafishwa kwa uchafu na spring yake ni kubadilishwa (ikiwa ni kuharibiwa na kutu au bent). Wakati wa kukusanya pampu, hali ya cuff kwenye fimbo inakaguliwa ikiwa ni ya kuridhisha, ni lubricated na mafuta ya injini. Vinginevyo, inabadilishwa na mpya, baada ya hapo pampu imekusanyika na imewekwa katika eneo lake la awali.

4. Pili. Shinikizo la hewa kwenye tangi linaongezeka, lakini baada ya kufunguliwa kwa valve, petroli haipatikani nje ya pua kwenye mkondo, lakini Bubbles na inapita chini kwa matone. Jaribu kutumia sindano iliyotolewa ili kusafisha shimo la calibrated. Ikiwa hii haifanyi kazi, basi jet haijasafishwa na kusafishwa. Baada ya hayo, unahitaji kupiga waya mwembamba wa chuma kwenye bomba la mafuta, kisha ufungue valve na uondoe chaneli na petroli, na uboe pua mahali pake.

5. Cha tatu. Baada ya taa kuwaka, petroli hupunguzwa kutoka chini ya shina la valve na kuwaka. Ili kuondoa udhihirisho hatari, moto wa kifaa umezimwa, shinikizo la hewa iliyobaki hutolewa kutoka kwenye tangi, ushughulikiaji wa valve huondolewa kwenye shina, kuziba hutolewa na sanduku la kujaza la sindano ya kuzima hubadilishwa. Baadaye, sehemu zote zilizovunjwa hapo awali zinarudishwa mahali pao.

Video kwenye mada

Kumbuka!
Wakati wa kazi, unahitaji kuzingatia kwamba blowtorch ni chanzo cha hatari ya moto. Kwa hiyo, wakati wa ukarabati wake, njia za msingi za kuzima moto lazima ziwe karibu na wewe.

Vimumunyisho vya kaya hutumika kupasha joto vyombo na vinywaji visivyoweza kuwaka; kazi ya ukarabati, soldering na matibabu ya joto. Wao ni utaratibu na aina ya mafuta kutumika - petroli, gesi na mafuta ya taa. Vipuli vya gesi au burners huchukuliwa kuwa ya kisasa zaidi na vizuri kutumia. Lakini mashabiki wa petroli hutetea uamuzi wao kwa bidii.

Maagizo

1. Vipuli vya gesi vya hali ya juu vinachanganya muundo wa ergonomic na usalama wa juu katika matumizi. Wanaweza kufanya kazi kwa kujitegemea kutoka kwa mitungi ya gesi inayoweza kutolewa na kutoka kwa zile zinazoweza kujazwa tena. Silinda zinazoweza kuangaziwa bila valve ni nafuu kabisa. Mwili wa taa yenyewe inaweza kuwa plastiki au chuma.

2. Taa za gesi za Universal hufanya kazi kwenye aina 2 za mitungi na zimeunganishwa nao kwa kutumia nyuzi. Vifaa vile ni vyema sana, ambayo inafanya kuwa rahisi sana kwa kuhifadhi na usafiri. Faida nyingine ya taa ya multifunctional ni uwezekano wa kukatwa silinda ya gesi wakati wowote.

3. Zingatia taa za hali ya juu zinazofanya kazi kwenye silinda mpya za vali za KEMAP. Silinda hizi za alumini zina mchanganyiko maalum gesi zenye maji Kulingana na mafuta ya petroli (LPG), hutoa utendaji wa juu wa soldering. Hapo awali, hii ilipatikana tu kwa kutumia asetilini. Ikiwa wewe ni solder mwenye ujuzi na welder, taa inayoendesha kwenye mitungi hii ni chaguo lako.

4. Kuna burners za gesi ambazo pia hufanya kazi kutoka kwa mitungi ya ndani ya propane. Wao ni wenye nguvu sana, waaminifu na wana mchanganyiko wakati wa kuchagua chanzo cha gesi. Kwa kazi, tumia hose ya urefu wowote. Kwa kazi za paa Inua taa, ambayo ina vifaa vya pua ndefu na lever kwa kuongeza kasi ya moto.

5. Kwa wale ambao wanapenda kufanya vifaa vipya vya umeme, kuna chuma cha gesi-soldering, na chombo cha gesi iko ndani yao. Kabla ya matumizi, imejazwa na gesi kutoka kwa chupa nyepesi. Hii pia wazo nzuri kuwa zawadi kwa mtu mwenye mikono stadi.

6. Vipuli vya petroli hutoa hefty joto la juu inapokanzwa - hadi digrii 1100. Nguvu ya moto wake inaweza kubadilishwa kwa urahisi. Taa zinazotumia mafuta ya taa na petroli ya daraja la pili hutumika kupasha joto vyuma vikubwa vya kutengenezea na kufanya kazi na viunzi ngumu.

7. Taa zote mbili zina faida na hasara, lakini kuna suluhisho la ajabu - burner ya mafuta mengi ya ulimwengu wote. Inaendesha aina yoyote ya mafuta kutoka kwa dizeli hadi gesi, lakini kitengo kama hicho kinagharimu rubles elfu 6-7.

Taa za kuokoa nishati zimeundwa kwa ajili ya taa sio tu majengo ya makazi, lakini pia taasisi za kijamii. Tofauti yao kutoka kwa taa zingine iko katika yaliyomo 5 mg ya zebaki katika mfumo wa mvuke, ambayo, ikiwa haijatupwa vizuri na kusindika, hutia sumu kwenye udongo na hewa, ambayo husababisha athari zisizoweza kurekebishwa kwa afya ya binadamu. mazingira. Kwa hiyo, watumiaji wote wa taa za kuokoa nishati wanapaswa kujua mbinu za utupaji wao.

Maagizo

1. Chukua taa za kuokoa nishati zilizoteketezwa kwa DEZ au REU ya kikanda, ambapo vyombo vilivyotayarishwa maalum kwa hili lazima visakinishwe. Na kutoka huko hutumwa kwa makampuni ya biashara maalum, shughuli kuu ambayo ni usindikaji wa taa za kuokoa nishati.

2. Ikiwa kuna taa nyingi, ambazo ni muhimu kwa ofisi na makampuni ya biashara, basi ni bora kuhitimisha makubaliano na kampuni inayohusika na mapokezi na utupaji wa baadaye wa taka iliyo na zebaki.

3. Inashauriwa kurejesha taa za kuokoa nishati katika ufungaji wao wa awali. Ikiwa haijahifadhiwa, funga taa kwenye karatasi ili usivunja wakati wa usafiri.

4. Ikiwa taa itavunjika, basi vipande vyake haviwezi kufagiliwa na ufagio au kukusanywa na kisafishaji cha utupu, ili si kutawanya mvuke wa zebaki hatari katika kila ghorofa. Tibu eneo ambalo taa ilivunjwa na suluhisho jipya lililoandaliwa la permanganate ya potasiamu ili kumfunga zebaki. Baada ya hayo, ingiza chumba vizuri ili uondoe kabisa mafusho ya zebaki. Kusanya mabaki ya taa kwenye chombo cha kioo, ambacho kitahitajika kufungwa vizuri na kifuniko, na kukabidhi kwa shirika maalumu.

5. Utupaji wa taa za kuokoa nishati unafanywa kwa njia mbili. Mmoja wao ni kuosha, kuponda na kutibu zaidi taa iliyotumiwa na maalum vitendanishi vya kemikali, kuchanganya zebaki kuwa kiwanja kisicho hatari tena. Njia nyingine ni ya joto. Taa iliyovunjika hapo awali huwashwa, na kusababisha uvukizi wa zebaki. Mvuke wake hufupishwa na kukusanywa ili kutumika katika utengenezaji wa taa mpya.

Kumbuka!
Jambo kuu la kukumbuka ni kwamba taa za kuokoa nishati haziwezi kutupwa kwenye chute ya takataka au chombo karibu na nyumba.

Ushauri wa manufaa
Taka zenye zebaki, pamoja na taa za kuokoa nishati, hutupwa, kuitenga na mazingira. Kwa hali yoyote haiwezekani kufanya hivyo peke yako.

Taa ya UV imeandaliwa kwa taratibu za kuboresha afya. Mionzi ya ultraviolet ina kitendo sahihi juu ya michakato inayotokea katika mwili, na pia husaidia kuboresha hali ya magonjwa fulani.

Maagizo

1. Taa ya UV hutumiwa kuongeza upinzani wa mwili kwa maambukizi (mafua, ARVI, nk), kwa ajili ya kuzuia na matibabu ya rickets katika wanawake wajawazito na wanaonyonyesha, na watoto. Inatumika kutibu pyoderma, magonjwa ya pustular ya ngozi na tishu ndogo, kuboresha michakato ya kupona katika fractures, kurejesha kinga katika kuvimba kwa muda mrefu, kuchochea hematopoiesis (mchakato wa hematopoiesis), na fidia kwa ukosefu wa jua.

2. Mionzi ya kipimo na taa ya UV ina athari nzuri kwa mwili. Utaratibu huo unasimamia mzunguko wa damu, huharakisha kimetaboliki, huongeza shughuli za kinga, na kukuza utendaji wa taratibu za kinga wakati wa milipuko ya maambukizi ya virusi. Taa ya UV ina athari mbaya kwenye retina ya macho, hivyo utaratibu lazima ufanyike na glasi maalum. Badala yake, unaweza kuweka pedi za pamba kwenye kope zako. Watu wengine, kutokana na sifa za mwili wao, hawana uwezo wa kuvumilia mionzi isiyo ya kawaida; Vikao vya tiba ya UV havifaa kwa watu wanaopata kizunguzungu, maumivu ya kichwa, hasira ya neva, nk wakati wa mionzi.

3. Kabla ya kikao, kutibu ngozi kwa kiasi na cream au mafuta, uitumie kwa safu nyembamba, hata. Washa taa na subiri dakika 5 ili ipate joto. Nafasi uso wa kazi kifaa kwa umbali wa cm 10-50 kutoka kwenye uso wa mwili. Ikiwa unahitaji kutekeleza mionzi ya ndani ya ngozi, punguza eneo la wagonjwa kutoka kwa wale wenye afya kwa kutumia kitambaa au karatasi. Kwa umeme wa ndani (sema, utando wa mucous wa pua, koo), kabla ya kuwasha taa, weka bomba maalum kwenye shimo kwenye skrini ya kifaa.

4. Kikao cha 1 haipaswi kudumu zaidi ya dakika 1, baada ya hapo unaweza kuanza kuongeza hatua kwa hatua muda wa taratibu hadi dakika 5. Ili kuzuia mafua ya ARVI, fanya mionzi ya ultraviolet ya membrane ya mucous ya pua na koo kwa dakika 1 kwa kila eneo. Kila baada ya siku 3, ongeza muda wa kikao kwa dakika 1 hadi ufikie dakika 3. Kozi hiyo ina taratibu 10. Katika hatua ya papo hapo ya ugonjwa huo, irradiation haifanyiki. Masharti ya matumizi ya taa ya UV ni magonjwa yafuatayo: uharibifu mkubwa wa figo, uharibifu wa moyo na kushindwa kwa mzunguko katika hatua ya 3, ugonjwa wa mishipa ya damu, hatua ya II-III shinikizo la damu, uchovu mkali, tabia ya kutokwa na damu, anemia, magonjwa ya ngozi, hyperthyroidism. . Taa ya UV haijatengenezwa kwa tanning.

Video kwenye mada

Kumbuka!
Fuata sheria za usalama wakati wa kufanya kazi na kutengeneza blowtorch.

Ushauri wa manufaa
Ikiwa hali ya cuff kwenye fimbo haifai, basi hakikisha kuibadilisha na mpya.

Chombo kilicho na kioevu, balbu ya mpira, pua ... Lakini ikiwa utaleta mechi iliyowashwa, mwali mkali wa bluu utawaka, kama kichoma gesi. Petroli hutiwa ndani ya chombo, huvukiza, na mivuke yake iliyochanganywa na hewa hutoa mwali wa joto la karibu 1100 ° C. Kwa hiyo, burner ya dawa inaweza kuyeyuka si tu bati, lakini pia shaba ngumu na solders fedha. Vifaa vile hutumiwa sana na vito, mafundi wa meno, watengenezaji wa saa, mechanics nzuri na, bila shaka, mafundi wa nyumbani.
Chombo chenye uwezo wa karibu 250 cm3 kinatengenezwa kutoka kwa plexiglass au chuma.

Mwili wa blowtorch hutengenezwa kwa shaba, valve ya kufunga (bomba) hupigwa na kuweka GOI. Ubora wa kusaga huangaliwa kwa kuteremsha mwili kwa bomba ndani ya chombo na maji: kuziba shimo la burner kwa kidole chako, pampu hewa na balbu ya mpira na uone ikiwa Bubbles yoyote ya hewa hutoka chini ya bomba. . Uunganisho kati ya mwili na chombo lazima pia iwe na hewa. Gasket imewekwa kwa kusudi hili.

burner ya blowtorch ni machined kutoka shaba na screwed ndani ya mwili. Wakati wa kuchimba mashimo, lazima uambatana na vipimo vilivyoainishwa kwa usahihi - vinginevyo burner haitafanya kazi kwa kuridhisha.

Baada ya kukusanya burner, unahitaji kuangalia ikiwa inashikilia shinikizo, na tu baada ya kuongeza petroli. (Ikiwezekana, tumia petroli alama za premium, kwa mfano, anga, dawa iliyosafishwa au viwandani, inayojulikana kama "galoshes"). Jaza chombo 3/4 kamili na petroli, fungua bomba na pampu hewani. Wakati huo huo, kuleta mechi iliyowaka kwenye spout ya burner. Kwa kurekebisha usambazaji wa gesi kwa bomba, unaweza kupata moto wa kiwango tofauti na joto tofauti.
Wakati wa kutengenezea, ni muhimu kuzingatia kwamba sehemu nene na kubwa ni ngumu (na wakati mwingine haiwezekani) kuwasha hadi. joto linalohitajika. Katika kesi hii, unapaswa kwanza kushikilia sehemu jiko la gesi au blowtochi, na kufanya soldering yenyewe na tochi ya petroli, kama ilivyoelezwa hapo juu.

Kwa upande wa moto tochi ya petroli ni salama, lakini kama tahadhari, ni vyema kuwa na kipande cha kitambaa nene au kuhisi mahali pa kazi, ambacho kinaweza kuzima moto kwa urahisi ikiwa kuna mlipuko wowote usiotarajiwa.

Mwenge wa petroli kwa blowtorch inaweza kuwa haifai ikiwa unahitaji kufanya soldering katika sehemu fulani ngumu kufikia: chombo kinaingia. Tunashauri kufanya burner ya mbali kwa muda mrefu hose ya mpira, ambayo inaweza kutumika kwa umbali mkubwa kutoka kwa chombo cha petroli. Inashauriwa kuunganisha kishikilia kidogo kwa burner ili usichome vidole vyako wakati wa matumizi ya muda mrefu.

blowtorch ni kifaa cha kupokanzwa, kwa msaada ambao joto la juu linapatikana wakati wa mwako wa moto wa vitu vingine vya awali vinavyoweza kuwaka. Dutu kama hizo zinazotumiwa wakati wa operesheni ya kifaa ni:

• petroli;
• pombe;
• mafuta ya taa na wengine wengine.

Blowtorch itasaidia kukabiliana nayo kiasi kikubwa kazi: joto nut isiyo ya kufuta, joto la lami, nk.

Bidhaa za mwako zilizopatikana wakati wa uendeshaji wa kifaa huunda tochi sura ya vidogo, wakati joto la moto ni kubwa sana.

Aina ya kawaida ni blowtorch ya petroli. Mbali na marekebisho haya, blowtorchi, ambayo chanzo cha moto ni gesi asilia, imeenea. Aina hii ya blowtorch inatofautiana na zile za petroli sio tu kwa aina ya mafuta iliyochomwa wakati wa operesheni yao, lakini pia katika muundo. Kiasi cha mizinga inayotumiwa kwa mafuta katika blowtorchi inaweza kutofautiana kulingana na mfano wa kifaa kutoka 0.1 hadi 2 lita. Nguvu ya joto ya vifaa hivi inaweza kutofautiana katika mbalimbali kutoka 0.5 hadi 3 kW kulingana na usambazaji wa mafuta. Nguvu ya taa inadhibitiwa kwa kutumia bomba maalum ambayo inafungua ugavi wa dutu inayowaka.

Kubuni ya blowtochi ya petroli

Katika muundo wa blowtorch ya petroli, kuna sehemu kuu mbili za kimuundo - tank ya kuhifadhi akiba ya mafuta na burner.

Ejector ni kifaa ambacho nishati ya kinetic huhamishwa kutoka kwa njia moja ikisonga kwa kasi ya juu hadi nyingine.

Mchomaji huitwa ejector. Ejector ina muundo unaokuza mtiririko wa hewa na bidhaa za mwako zinazooza wakati wa mchakato wa mwako. Kanuni ya uendeshaji wa kifaa hiki inategemea kuunda msukumo kutokana na mwako wa mafuta.

Ugavi wa mafuta hutiwa ndani ya tangi, baada ya hapo imefungwa na kifuniko kilichofungwa na muhuri. Kifuniko kilicho na muhuri huzuia kuvuja kwa mafuta wakati wa kuhifadhi kifaa, na pia wakati wa operesheni yake. Tangi ya kuhifadhi usambazaji wa petroli ina kifaa cha kusukumia ambacho huruhusu hewa kusukuma ndani ya tangi ili kuunda shinikizo la ziada ndani yake. Shinikizo la ziada huchangia usafirishaji wa petroli kutoka kwenye tank hadi kwenye burner wakati wa uendeshaji wa kifaa.

Kifaa cha kawaida kina vipengele vifuatavyo vya kimuundo:

• tank ya mafuta;
• kushughulikia kwa kushikilia kifaa wakati wa operesheni;
• shingo ya kujaza mafuta iliyotiwa muhuri;
• pampu na valve - kuunda shinikizo la ziada kwenye tank;
• bomba la siphon kutoa usambazaji wa mafuta kwa evaporator;
• valve ya sindano inayotumiwa kudhibiti usambazaji wa mafuta;
• evaporator;
• pua;
• ejector;
• kifaa cha kusafisha pua.

Mafuta yaliyojazwa kwenye tank ya kifaa ni za matumizi. Uvutaji wa moto na kuziba kwa pua hutegemea ubora wa mafuta yaliyotumiwa kwa kuongeza, kiwango cha hatari ya mlipuko ambayo hutokea wakati wa matumizi ya kifaa inategemea ubora wa mafuta. Kwa operesheni ya kawaida vifaa vya petroli inahitajika kutumia petroli maalum au petroli na kiwango cha octane cha angalau 80. Ikiwa mafuta ya chini ya ubora hutumiwa, kifaa kinaweza kuhitaji matengenezo.

Tabia za kiufundi za blowtochi inayotumia petroli

Muundo, usanidi na uzito wa blowtorch hutegemea mfano.

Mwenge wa pigo ni muhimu katika kaya chombo. Mifano ya zana zinazozalishwa nchini Urusi zina vigezo tofauti vya kiufundi na matumizi ya mafuta. Kuna vigezo kadhaa vinavyoonyesha vifaa hivi. Ili kuchagua kwa usahihi mfano unaofaa chombo unachohitaji kujijulisha nacho vigezo vya kiufundi bidhaa. Vigezo vya kawaida vya vifaa vyote ni kama ifuatavyo.

• uwezo wa tank ya mafuta;
• kiashiria kilichoanzishwa cha kujaza upeo wa tank ya mafuta;
• shinikizo la juu linaruhusiwa wakati wa operesheni;
• matumizi ya mafuta;
• kipenyo cha tank;
• uzito wa kifaa bila mafuta;
• upatikanaji wa dhamana za mtengenezaji;
• maisha ya huduma ya kifaa.

Tabia za kiufundi za kifaa huamua umaarufu wa mifano ya blowtorch. Vifaa maarufu zaidi ni vile vilivyo na tank kiasi cha lita 2. Aina hizi zina kiwango cha juu cha kujaza cha karibu lita 1.5-1.8, shinikizo la juu linaloruhusiwa wakati wa operesheni ni 0.3 MPa. Matumizi ya mafuta ya mifano mingi ya kawaida ni lita 1.2 kwa saa. Uzito wa blowtochi kama hizo katika fomu kavu, isiyojazwa ni karibu kilo 2. Watengenezaji wengi wa bidhaa hizi hutoa dhamana ya mwaka mmoja kwa bidhaa zao. Maisha ya huduma ya bidhaa nyingi zinazotengenezwa na wazalishaji wa Kirusi ni miaka 5.

Kanuni ya uendeshaji wa blowtorch

Blowtochi inaweza kukimbia kwenye mafuta ya taa na petroli.

Baada ya kuongeza kifaa, hewa hupigwa ndani ya tangi kwa kutumia pampu, ambayo hujenga shinikizo la kuongezeka ndani ya silinda ya mafuta. Shinikizo kupita kiasi hewa inahakikisha uhamisho wa mafuta ndani ya burner, ambapo huwaka na kuunda moto. Ili kuwasha burner na kuhakikisha operesheni thabiti, lazima iwe moto kwa kiwango fulani. Ili kutekeleza inapokanzwa, kikombe cha mafuta hutumiwa, ambacho kimewekwa chini ya burner. Uwezo wa kikombe kimoja kawaida hutosha kuwasha burner kwa joto linalohitajika.

Wakati joto fulani la kupokanzwa la burner linapofikiwa, mafuta yanayotolewa kutoka kwenye hifadhi hadi kwenye burner huvukiza kwenye evaporator. Mafuta ya gesi huingia kwenye eneo la mwako na hufanya moto kupitia pua maalum. Wakati wa mwako wa mafuta ya evaporated, oksijeni huingizwa ndani ya eneo la mwako na mchakato huhifadhiwa.

Wakati wa mchakato wa kupokanzwa burner, hewa haiingiziwi ndani ya tangi kwa sababu za usalama, na valve ya kufunga lazima imefungwa kwa wakati huu. Valve ya kufunga inafungua tu baada ya burner na evaporator kuwasha moto. Baada ya kufungua valve ya kufunga, nguvu ya moto hurekebishwa. Baada ya kumaliza kazi na kifaa, kuzima kwa screwing katika valve kufunga.

Maeneo ya Maombi ya Bidhaa

Karibu miaka kumi iliyopita, kifaa hiki kilitumiwa katika kila kesi ambapo ilikuwa ni lazima kwa nyuso za joto au chuma. Bidhaa hii ilitumiwa mara nyingi sana katika uzalishaji, kwani mara nyingi hakukuwa na uingizwaji wake. Blowtorch hutumiwa katika kesi ambapo inapokanzwa inahitajika kwa kutokuwepo vyanzo mbadala nishati ya joto au kwa kutokuwepo kwa uwezekano wa kutumia teknolojia ya kisasa.

Blowtorch hutumiwa kwa: inapokanzwa ncha ya chuma ya soldering, kulehemu sehemu za chuma hadi digrii 1000, kuyeyuka chuma hadi digrii 900, kwa kuondoa varnish, inapokanzwa mabomba yaliyohifadhiwa.

Mara nyingi kifaa hiki hutumiwa katika hali zifuatazo:

• ikiwa haiwezekani kutumia wakati wa kazi chuma cha soldering cha umeme, kifaa kinakuwezesha joto kikamilifu solder na ncha ya chuma ya soldering;
• ikiwa ni lazima, kulehemu tupu za chuma kutoka kwa metali ambazo kiwango cha kuyeyuka ni chini ya digrii 1000;
• ikiwa ni lazima, fanya kuyeyuka kwa chuma kuwa na kiwango cha kuyeyuka chini ya digrii 900;
• chombo hutumiwa wakati inakuwa muhimu kuondoa mipako ya varnish juu ya uso wa vitu vilivyotengenezwa kwa chuma;
• inapokanzwa na kuyeyusha maji yaliyohifadhiwa kwenye bomba la maji na maji taka;
• ikiwa ni muhimu kutekeleza operesheni ya kupokanzwa injini ya gari.

Katika baadhi ya matukio, blowtorch hutumiwa kufungua bolts na viunganisho vingine wakati wa kuwatenganisha, ikiwa viunganisho hivi vina kutu. Kwa kuongeza, kifaa hiki kinatumika katika kilimo wakati wa kuchinja mifugo kwa resin ngozi za wanyama.

Maagizo ya Uendeshaji wa Blowtochi

Kabla ya kutumia kifaa, lazima usome maagizo ya jinsi ya kutumia blowtorch. Unaweza kutumia kifaa hiki tu baada ya kusoma maagizo.

Matumizi ya kifaa yanaruhusiwa tu nje. Ikiwa kuna haja ya haraka ya kutumia kifaa katika nafasi iliyofungwa, inaweza kutumika kwa muda mfupi, ikifuatiwa na uingizaji hewa wa hali ya juu.

Wakati wa kutumia kifaa, lazima ufuate madhubuti maagizo ya uendeshaji.

Kushindwa kufuata tahadhari za usalama wakati wa kufanya kazi na blowtorch inaweza kusababisha mlipuko wake na matokeo mengine mabaya.

• Kabla ya kuanza kazi, kifaa kinaongezwa ikiwa ni lazima. Tangi inapaswa kujazwa kwa robo tatu ya kiasi chake. Kiasi tupu kinahitajika kuunda shinikizo wakati wa operesheni.
• Shinikizo kubwa lazima liundwe kwenye tank kwa kutumia pampu ya shinikizo iliyojengwa kwenye kifaa. Ili kuunda shinikizo, utahitaji kufanya hadi miondoko 10 ya kusukuma kwa upole.
• Baada ya kupata shinikizo la kuongezeka, unahitaji kumwaga mafuta kwenye umwagaji wa burner. Ni bora kutumia pombe kwa kusudi hili, kwani mafuta haya haitoi kiasi kikubwa cha soti. Mafuta hutiwa ndani ya umwagaji huwashwa ili kuhakikisha inapokanzwa kwa awali ya evaporator ya burner. Wakati wa mwako wa mafuta katika umwagaji, ni muhimu kulinda kifaa kutoka kwa rasimu.
• Baada ya mwako wa mafuta hutiwa ndani ya umwagaji huacha, valve ya sindano inafunguliwa. Mafuta yanayotoka kwa evaporator lazima yawe na gesi - ikiwa matone yanagunduliwa katika mtiririko wa mafuta, utaratibu wa kupokanzwa evaporator ya burner inapaswa kurudiwa.
• Baada ya kupokea ndege ya mafuta ya gesi, inawaka. Ikiwa ni lazima, kiasi cha mafuta inayoingia kinaweza kubadilishwa kwa kutumia valve ya sindano. Ili kuharakisha mchakato wa kuwasha moto kabisa burner, unaweza kuweka taa karibu karatasi ya chuma, na umbali kutoka kwa karatasi hadi pua ya burner inapaswa kuwa 2-3 cm.
• Wakati wa kufanya kazi, fuatilia hali ya tochi - unaweza kuongeza au kupunguza kwa kutumia valve ya kufunga sindano.
• Ikiwa kuna kutokuwa na utulivu katika uendeshaji wa burner au uchafu wa mwako hutokea, ni muhimu kusafisha pua na sindano maalum iliyoundwa kwa kusudi hili.
• Baada ya kukamilika kwa kazi, tochi ya kifaa imezimwa. Kuzimisha tochi ya kifaa hufanyika kwa kufuta valve na kupunguza sindano. Baada ya taa kupozwa, hewa hutolewa kutoka kwenye tangi.

Wakati wa kufanya kazi na chombo, tahadhari zinapaswa kuchukuliwa.

Tahadhari zinazohitajika wakati wa kufanya kazi na blowtorch

Wakati wa kufanya kazi na taa, kufuata kali kwa kanuni za usalama inahitajika. Ukweli ni kwamba ukiukwaji wa sheria za kufanya kazi na kifaa hiki unaweza kusababisha mlipuko wa kifaa. Blowtorch ni hatari ya moto. Tangi ya kuhifadhi mafuta iko karibu sana na moto wazi wa tochi.

Wakati wa kutumia kifaa, sheria zifuatazo lazima zizingatiwe:

• Ni marufuku kuendesha chombo ikiwa uvujaji wa mafuta au mvuke wa mafuta hugunduliwa katika muundo;
• Ni marufuku kutumia mafuta wakati wa uendeshaji wa blowtorch ambayo haizingatii mapendekezo ya mtengenezaji;
• Ni marufuku kutumia kifaa kwa muda mrefu, kwani eneo la karibu la burner husababisha kupokanzwa kwa silinda ya mafuta zaidi ya digrii 50 Celsius;
• Ni marufuku kutumia kifaa ikiwa malfunction ya valve ya usalama hugunduliwa;
• Usijaze tank na mafuta wakati burner inawaka;
• Haipendekezi kutumia kifaa katika nafasi zilizofungwa.

Kwa kuongeza, inapaswa kuwa alisema kuwa kushindwa kuzingatia karibu sheria yoyote ya usalama wakati wa kufanya kazi na blowtorch inaweza kusababisha mlipuko na matokeo mabaya.

Kufuatia sheria rahisi za usalama hukuruhusu kufikia kiwango cha juu kazi yenye ufanisi vifaa wakati wa operesheni.

Blowtorch ni moja wapo ya mambo muhimu zaidi katika maisha ya kila siku, kwa sababu kwa msaada wake huwezi tu kuwasha moto vitu vilivyohifadhiwa vya kufuli au magari (wamiliki wa gari la theluji wanajua hitaji lake), lakini pia hufanya kidogo. kazi muhimu kama tarring kuku, mizoga ya nguruwe na kadhalika na kadhalika. Wafundi wengi wamejifunza sio tu kuitengeneza kwa ufanisi, kuchukua nafasi ya sehemu zilizochoka, lakini pia hata kufanya blowtorch kwa mikono yao wenyewe kutoka kwa vifaa vinavyopatikana. Lakini, mambo ya kwanza kwanza, njia rahisi zaidi ya kufanya kifaa hiki cha multifunctional nyumbani ni kufanya taa na moto wazi iliyofanywa kwa bomba la shaba na kuingiza. Samu bomba la shaba imetengenezwa kwa pembe ya kulia, kwa kutumia kona maalum ya kuunganisha kwa kusudi hili. Kipande cha pili cha bomba kinaunganishwa kwenye kona hii, lakini tu ya urefu mfupi.

Miongoni mwa mambo mengine, utahitaji vifungo vya msaidizi kama vile valves za mpira utaratibu wa kuzunguka, imefungwa vizuri kwenye kipande cha shaba au chuma cha bomba, nut, ncha na kifaa cha kuunganisha. Kazi ya uunganisho inafanywa kwa kutumia washers, marekebisho sio chini ya M6. Hatua ngumu zaidi katika kufanya blowtorch nyumbani ni utengenezaji na urekebishaji wa burner. Ili kuhakikisha urahisi wa juu wa kufaa ncha, ni bora kulehemu nati kwenye kuta za ndani za shaba, ambazo, kama inavyojulikana, zina unene mdogo sana. Kwa kuongezea, njia hii inafanya uwezekano wa kurahisisha kwa kiasi kikubwa sio tu utaratibu wa kurekebisha ncha, lakini pia kuivunja na kuibadilisha. Baada ya hayo, kupitia mashimo hufanywa pamoja na kipenyo chote cha sehemu, lengo kuu ambalo ni kuunganisha rigid.

Ili kudumisha kiwango sahihi zaidi cha sehemu za uunganisho zilizounganishwa wakati wa soldering inayofuata, utahitaji kurekebisha kwa muda bolt ya msaidizi, ambayo huondolewa mara baada ya kukamilika kwa kazi, kwani sio lazima kabisa. Ili kushikamana na ncha, ambayo urefu wake ni kati ya milimita nane hadi kumi, utahitaji mapumziko maalum kwenye kiboreshaji cha kazi, saizi yake ambayo itakuwa karibu milimita 4.5. Pia, usisahau kuhusu hili hatua muhimu zaidi, ambayo hutokea katika hatua ya mwisho ya mchakato wa kazi, kama vile kufunga kwa mesh maalum ya laini maeneo ya valve ya mpira ambayo ni karibu na kila mmoja. Mwishowe, ikiwa unafuata maagizo kwa usahihi, inapaswa kulala chini ya washer na urekebishaji wa M6. Kifaa hicho rahisi kitasaidia kuacha usambazaji wa gesi kwa wakati, ambayo bila shaka ni rahisi sana.

Wakati huo huo, haiwezi kusema hivyo tunazungumzia kuhusu chombo chenye nguvu zaidi, lakini kukabiliana na hapo juu kazi rahisi inaweza, na vizuri kabisa. Ikiwa unataka, unaweza kufanya kifaa ngumu zaidi ambacho hawezi tu joto au kuchoma nyuso, lakini pia kuyeyuka. Kama mfano tunaweza kuzingatia burner ya gesi, iliyofanywa kwa namna ya chupa ya dawa, mfano wa juu zaidi ambao hutumiwa sana na wafundi wa kujitia. Ili kufanya hivyo, utahitaji chombo cha kudumu kilichotengenezwa kwa nyenzo thabiti kama vile plexiglass au chuma, kiasi cha wastani ambacho kitakuwa glasi moja (200-250 mililita). Mwili wa mini-burner yenyewe ni bora kufanywa kwa shaba, na valve ya kufunga haina svetsade au screwed kwenye thread, lakini rubbed kwa kutumia kuweka maalum.

Kama wengi tayari wamekisia, tunazungumza juu ya kuweka GOI. Wakati huo huo, kabla ya kuweka burner ya dawa katika operesheni, unapaswa kuangalia ubora wa kusaga na hii ni rahisi sana kufanya. Kwa kufanya hivyo, mwili wa shaba, pamoja na bomba lililowekwa kwenye kuweka GOI, hupunguzwa ndani ya maji na shimo limefungwa kwa kidole. Baada ya hayo, hewa hutolewa kwa workpiece kwa kusukuma balbu iliyounganishwa na kuwepo kwa Bubbles za oksijeni zinazotoka kwenye viungo huzingatiwa. Ikiwa hawapo kabisa, inahitimishwa kuwa uunganisho ulifanywa kwa ufanisi. Ili kuifanya kuwa salama kabisa kuunganisha mwili kwenye chombo yenyewe, gasket lazima itumike mahali hapa ili kuhakikisha kukazwa kamili. Mchomaji yenyewe pia hutengenezwa kutoka kwa shaba na, bila kutokuwepo maalum vifaa vya msaidizi, unaweza kuagiza uzalishaji wake kutoka kwa mtaalamu aliyestahili.