KANISA LA ORTHODOX Kanisa la Kiorthodoksi si la kidunia tu...
Utamaduni wa RV unabadilika kila siku siku hizi. Hii ni kutokana na ukweli kwamba mifano mpya ya kambi na trela huingia sokoni karibu kila wiki. Na hii ni nzuri sana, kwa sababu sasa wanageuka hatua kwa hatua kutoka kwa toy ya gharama kubwa kuwa kitu ambacho kitapatikana hivi karibuni kwa kila familia.
Wajenzi Kampuni ya Ufaransa Baluchon alijivunia mpya nyumba ndogo kwenye magurudumu, ambayo karibu gari lolote linaweza kushughulikia towing. Nyumba inaitwa Intrepide na itakuwa chaguo bora, kwa mfano, kwa wanandoa. Pia ni ya kuvutia kwamba kubuni na mpangilio wa nyumba ya simu hutoa uwezekano wa kusafiri na wanyama wa kipenzi.
Nyumba ni ya kawaida na ya lakoni mwonekano. Wakati huo huo, nyumba hutumia nafasi yake ya ndani kwa ufanisi mkubwa. Inawezaje kuwa vinginevyo, kwa kuwa ilifanywa nchini Ufaransa, na kuna kanuni kali sana kuhusu makazi ya towed, ambayo hairuhusu kufanya motorhomes yoyote kubwa.
Kila kitu ndani ya nyumba ni "jadi" kabisa. Kuingia kupitia mlango, unajikuta kwenye nafasi ndogo ya wageni. Kuna sofa hapa, na meza ya kula pia itakunjwa hapa. Mara moja nyuma yake ni jikoni na kuzama, jiko na tanuri, jokofu na freezer, mfumo wa takataka na seti ya ndogo vyombo vya jikoni. Drawback moja ni kwamba hakuna nafasi nyingi za kuhifadhi.
Mara moja nyuma ya jikoni kuna bafuni na choo na bafu. Pia kuna usambazaji wa maji usio na ujasiri karibu. Hatimaye, unaweza kupanda ngazi na kujikuta kwenye ghorofa ya pili. Kuna iko eneo la kulala na ofisi ndogo yenye maduka ya umeme na meza ambapo unaweza kufanya kazi hata wakati wa kusafiri. 
Katika darasa dogo la motorhome, Hobby inatanguliza modeli mpya ambayo hupunguza mistari kati ya nyumba ya gari na dereva wa kila siku, Hobby Vantana K55.
Motorhome hii ni nzuri chaguo la bajeti. Kwa gharama ya chini sana, hukuruhusu kufanya safari nzuri na za kufurahisha. Urefu wake ni kama mita 5.5, urefu wa 2.6 m, na nguvu ya injini inatosha kwa harakati iliyofanikiwa kwenye barabara.
Muundo wake wa mambo ya ndani huweka viwango vipya katika suala la faraja na kiasi kikubwa Suluhisho za kushangaza kwa utumiaji mzuri wa nafasi.
Kwa kuanzia, ina eneo kubwa la kuingilia na mlango mpana wa kuteleza ulio na skrini ili kuzuia wadudu wasiingie wakati mlango uko wazi. Hii hutoa kiasi kikubwa cha mchana
Chumba cha kuishi kina vifaa vya viti vizuri, meza na wasaa makabati ya ukuta, na madirisha yote katika eneo la kuishi yana vifaa vya vipofu vya kaseti vinavyolinda kutoka jua na wadudu.
Jikoni ya motorhome ina vifaa:
Jiko la 2-burner na kuzama kwa chuma cha pua;
Jokofu la lita 80;
Jedwali la juu na la ziada uso wa kazi na kabati
Eneo la kulala na kitanda cha marekebisho mbalimbali hawezi lakini kufurahisha na faraja yake.
na kifuniko laini cha ukuta.
Kwa kuongezea, godoro inayoweza kukunjwa na inayoweza kutolewa hukuruhusu kukunja kitanda kando au kuiondoa kabisa.
Bafuni ya wasaa na cubicle tofauti ya kuoga ni dhana bora ya kuoga na nafasi ndogo. Kubadilika mlango wa kuteleza inageuka skrini ya kuoga katika harakati chache. Kwa upande wake, bomba iliyowekwa kwenye kuzama ina vifaa vya kushughulikia vya kuoga, ambayo ni suluhisho la vitendo sana.
Mbali na hapo juu, kifurushi cha Hobby Vantana K55 ni pamoja na:
Mfumo wa udhibiti wa ubaoni Hobby CI-BUS yenye paneli ya LCD (udhibiti wa maji, gesi na umeme)
· Onyesho la LCD la paneli ya uendeshaji, juu ya mlango wa kuingilia
Tangi ya maji safi iliyolindwa na baridi
· Mabomba yanayolindwa na barafu kwenye sakafu
· Makabati yenye uingizaji hewa
Kama unaweza kuona, Hobby Vantana K55 ni kabisa darasa jipya nyumba za magari. Ni ndogo mjini na inaweza kunyumbulika kwenye barabara nyembamba za mashambani. Kuendesha gari ni furaha ya kweli na kuishi ndani yake ni raha ya kweli.
Habari zaidi kuhusu Hobby Vantana K55 motorhome inaweza kupatikana hapa.
Urusi inachukua hatua za kwanza za majaribio katika msafara. Miaka kadhaa iliyopita, mtengenezaji mkubwa zaidi wa motorhomes na misafara huko Uropa, Hymer, hata alifungua ofisi ya mwakilishi huko Moscow, lakini baadaye aliondoka. Soko la Urusi bila chochote. Hii yote ni kutokana na ukosefu wa barabara bora na miundombinu ya barabara. Na muhimu zaidi, ustawi wa kifedha wa Warusi ni mbali na kipaji, kilichofunuliwa na maneno ya laconic "wacha tuiweke hadi nyakati bora." Baada ya yote, kununua mali zinazohamishika ni wakati mwingine kulinganishwa na kununua ghorofa ya heshima.
Ni kitu kimoja nje ya nchi!
1. Ajabu. Nyumba yangu ni ngome yangu
Kauli hii ni kweli kabisa wanandoa kutoka New Zealand, ambaye binafsi alibadilisha lori la Bedford la Uingereza lililokuwa na sura isiyopendeza kuwa lori halisi. Ukweli, inapokunjwa, minara miwili tu iliyoambatanishwa nyuma ya nyumba ya gari hukumbusha hii. Lakini wakati katika kura ya maegesho wanainua dari juu ya paa la trela na muundo wa juu juu ya kabati, kunja kuta za kando za gari na kufunua turrets kwa utukufu wao wote, basi ngome ya fantasy ya medieval inaonekana mbele ya macho yako.
Nyumba ya rununu ya fairytale inajitegemea kabisa na hauitaji muunganisho wa nguvu. Nishati zote zinazohitajika hutolewa na paneli za jua zilizowekwa juu ya paa, na kwa joto la maji, pamoja na hili, gesi na joto kutoka kwa jiko ndogo-fireplace pia hutumiwa, ikiwa ni lazima. Maji ya mvua inapita kutoka paa ndani ya mizinga maalum iliyowekwa chini ya lori.
Mwandishi wa mradi huo na msimamizi na mjenzi halisi katika mtu mmoja alikuwa baba wa familia, Justin Sizen, mhandisi kwa mafunzo. Alifikiria kwa undani kila undani. Ndani ya nyumba kuna eneo la kuishi na la kulia, jikoni la ukubwa kamili, kwa sababu familia ya vijana yenye mtoto mdogo hupenda kupika. Dari inayoweza kurudishwa juu ya kabati hiyo ina chumba cha kulala cha kupendeza. Mwavuli wa hema unaoinuka juu ya paa huigeuza kuwa mtaro mpana wa kiangazi wenye nyundo. Hapa, kwa ombi la Yola, mke wa Justin, bafu iliwekwa - moja kwa moja nje. Kuna choo kwenye turret ya kushoto, na bafu katika moja ya kulia. Kona au niche yoyote inayoonekana kuwa haina maana imejaa makabati ya awali ya kujengwa na yanayozunguka na rafu za mwanga, ambapo vitu vyote vya familia vimewekwa kwa urahisi na kwa busara. Haja ya nyumba ya rununu Haikuwa bahati mbaya kwamba Sizen alionekana katika familia. Yola ni msanii wa circus trapeze na analazimika kutumia muda wake mwingi kwenye ziara.
2. Furaha. Baa ambayo iko nawe kila wakati
Kundi la wapenda tamaduni wa Kiayalandi wakiongozwa na John Walsh waliamua kuchanganya upendo wao wa mila za watu na biashara na mnamo 2014 walibadilisha msafara wa miaka 30 uliovaliwa vizuri kuwa baa ya kijijini. Ilichukua timu miezi minne ya kazi na euro elfu 20 kufanya kila kitu.
Kwa nje, uanzishwaji wa unywaji kwenye magurudumu huiga kabisa nyumba ya kijiji iliyopakwa chokaa tangu mwanzo wa karne iliyopita na paa iliyotengenezwa kwa slate asili, bomba la moshi, mlango wa nusu mbili, mahali pa moto. Kwa urefu wa 4.2 m na upana wa 2.1 m, inachukua kwa urahisi watu kumi kwa wakati mmoja. Kila kitu ndani pia kimepambwa kama siku nzuri za zamani. Ili kusisitiza roho ya nyakati na kutoa mambo ya ndani kuangalia kwa mavuno, mwaloni wa Kiayalandi na pine wenye umri wa miaka zilitumiwa kwa kumaliza.
Baa asili ya kufanya kazi kwenye magurudumu mara moja ilivutia kila mtu katika eneo hilo. Baada ya miaka ya kupuuzwa, gari la kufurahisha lililofufuliwa sasa linahitajika sana. Kwa kweli bila kujua dakika moja ya amani, anasafiri kuzunguka miji na vijiji vya Ireland kama mgeni anayekaribishwa wa likizo, karamu na hafla za ushirika. Kwa hili, ina kila kitu muhimu: glasi, glasi, shakers, jokofu, mfumo wa kusambaza vinywaji, na mfumo wa muziki.
Kitu pekee ambacho wapangaji wanapaswa kuhangaikia ni chakula na vinywaji wanavyochagua. Niliipenda hasa zucchini za simu waliooa hivi karibuni, kuwa kielelezo halisi cha sikukuu za harusi. Kweli, gharama ya kukodisha ni mwinuko, kiasi cha euro 750 kwa siku za wiki, na euro 1,500 mwishoni mwa wiki. Na hii haizingatii gharama za usafiri. Lakini furaha na furaha ambayo huleta kwa watu huzidi shida hii ndogo. Biashara ya John Walsh imekwenda vizuri sana hivi kwamba Shebeen sasa ana utaalam wa kubadilisha misafara ya kitaalamu kuwa baa za kawaida kwenye magurudumu. Wale wanaopenda wanaweza kuchagua chaguo tatu kwa ajili ya mapambo ya mambo ya ndani: nyumba zilizofunikwa na nyasi, slate ya asili au chuma cha mabati. Bei ya juu ya zucchini yako ya rununu inafikia euro 39,950.
3. Ajabu. Nyumba ambayo haijawahi kuwepo
Wafuasi wa mtindo wa kushangaza wa steampunk (mwelekeo wa hadithi za kisayansi zinazoonyesha ustaarabu ambao umejua kikamilifu mechanics na teknolojia ya injini za mvuke) ni mashabiki wakubwa wa kushtua umma na vitu vya ajabu vya sanaa, na kuziweka kwa enzi ya Malkia wa Uingereza Victoria. (1837-1901). Wanadai kupata msukumo kwa kazi yao kutoka kwa kazi za Jules Verne na H.G. Wells. Kwa hivyo, washiriki wa harakati ya steampunk kutoka Chuo cha Hibernian cha Sayansi Isiyo ya Asili (California) walijenga nyumba yao ya rununu inayoitwa Neverwas Haul mnamo 2006 haswa katika roho ya Victoria. Muundo unaojiendesha wa ghorofa tatu, urefu wa 7.3 m, upana wa 3.7 m na urefu wa 7.3, inaonekana kama ulitoka kwenye picha ya zamani nyeusi na nyeupe, imewekwa kwenye msingi wa trela ya magurudumu matano na imetengenezwa kutoka 75. % vifaa na vifaa vilivyotumika. Shida moja: kwa watu wanaovutiwa na mvuke, muundo mzima bado unaendeshwa na injini ya dizeli. Lakini waandishi wa mradi huota ndoto ya hatimaye kuibadilisha na ya kweli. injini ya mvuke. Ndani ya "nyumba ambayo haijawahi kuwa," vitu na taratibu tu kutoka nusu ya pili ya karne ya 19 huwekwa: asili au upya. Gari isiyo ya kawaida yenye turrets za kina, mabomba ya mvuke, balconies, veranda-daraja, ngazi, vipaza sauti kutoka karne kabla ya safari ya mwisho kwa sherehe mbalimbali, maonyesho na maonyesho. Kwa kuongeza, mtu yeyote anaweza kukodisha kwa ajili ya harusi, karamu za chakula cha jioni na matukio mengine maalum.
4. Gypsy. Zurura kwa raha
Msafara wa Gypsy na George Crawford
Mikokoteni ya Gypsy inayotolewa na farasi ilitumika kama nyumba kwa wamiliki wao kwa mamia ya miaka. Muonekano wao wa kimapenzi, unaojumuisha roho ya kuhamahama, unaendelea kuwatia moyo baadhi ya wazururaji wa magari ya kisasa. Kwa mfano, Mmarekani George Crawford, mtaalamu wa archaeologist, kwa mikono yake mwenyewe alijenga nyumba ya rununu kwenye chasi ya trela ya mizigo, iliyoandikwa kama gari la jasi. Kwa kufanya hivyo, alihitaji bodi ya gari, plywood, maelezo ya chuma, fasteners, fittings, na, muhimu zaidi, miezi kadhaa ya kazi ngumu. Mchakato mzima wa kazi ni yeye. Ndani chumba kidogo na madirisha mawili kuna kila kitu muhimu kwa maisha ya watu wawili au watatu: kitanda cha bunk na meza ya kuvuta nje, jiko, droo nyingi na rafu. Nyumba iligeuka kuwa ya joto na ya vitendo. George tayari amejaribu nguvu zake kwa safari ndefu mara kadhaa. Ingawa kwa nje mtoto wake wa akili, bila shaka, anaonekana mnyonge ikilinganishwa na ubunifu mkali, hata wa kiburi wa Mholanzi Kees Hoekstra. Mbuni wa picha na mchoraji kutoka Amsterdam aliunda kampuni ya Roulottes Gypsy Caravans mwaka wa 1992 ili kurejesha, kubuni na kujenga misafara ya gypsy iliyo na manufaa yote ya ustaarabu. Tangu wakati huo, themanini ya kazi bora zake kujitengenezea wakaenda zao tofauti nchi mbalimbali dunia, na idadi ya watu tayari kununua haina kavu nje.
5. Mdadisi. Kutoka mbinguni hadi duniani
Je! waundaji wa Douglas DC-3 wanaweza kushuku jinsi hatima ya mojawapo ya ndege hizi inaweza kubadilika? Mnamo 1947, wakati wa kuruka juu ya eneo la kaskazini mwa Australia, ajali ya ndege ilitokea kwa sababu ya moto wa umeme. Shukrani kwa ustadi wa rubani, abiria wote waliokuwa ndani ya ndege hiyo walinusurika. Lakini ndege yenyewe haikuwa na bahati - ndege, iliyoandikwa kama chakavu, ilitumwa Brisbane.Kambi ya ndege yenye miili ya Douglas DC-3 na mmiliki wake wa sasa, Werner Kroll
Huko, kwenye scrapyard ya Douglas, Bill Chater wa uvumbuzi, bomba rahisi la meli, alichukua kupenda. Mnamo 1950, fundi katika semina yake aliweka fuselage ya ndege iliyokatwa kwenye chasi ya mizigo ya trela, na kuibadilisha kuwa kambi ya maridadi. Kwa miaka mingi, Bill alisafiri kwa ndege yake kando ya barabara za Australia, na kuwashangaza watu wote waliokuwa karibu naye. Baada ya kifo cha mmiliki, nyumba ya kipekee ya rununu, ambayo tayari iko katika hali mbaya, ilirithiwa na rafiki yake Werner Kroll. Mnamo 1993, Werner aliamua kurudisha gari kwenye mwonekano wake wa asili na kuanza ukarabati wake, akitumia miaka miwili nzima juu yake. Sasa van ennobled, ambayo hata pianola imeonekana, inalima tena eneo la Bara la Kijani, na kusababisha furaha ya jumla.
6. Kuelea. Trela ya amphibious
Kampuni ya Kijerumani ya Sealander kutoka mji wa Kiel imetengeneza trela isiyo ya kawaida inayoelea. Katika hali yake ya kawaida, nyumba hii kwenye magurudumu hufanya jukumu la jadi la mahali pa kupumzika kwenye barabara. Lakini ukiambatanisha na gari ndogo ya nje ya umeme na kuizindua ndani ya maji, mara moja inageuka kuwa mashua ndogo au, kama waundaji wake wanavyoiita kwa kiburi, yacht kwa safari za mashua na uvuvi. Rasimu ya chombo kisicho na maji ndani ya maji ni 38 cm tu Mtu yeyote mwenye umri wa zaidi ya miaka 16 anaweza kuendesha boti. Urefu wa jumla wa trela inayoelea ya Sealander ni 4.06 m, upana ni 1.68 m na urefu ni 1.89 m Uzito wa juu ni kilo 550. Upeo wa mzigo juu ya maji - 410 kg. Kuna viti sita kwenye benchi mbili. Baada ya mabadiliko, hugeuka kuwa nafasi moja kubwa ya kulala. Jambo la kushangaza ni kwamba ili kuendesha trela kwa mujibu wa kanuni za Umoja wa Ulaya, ni lazima isajiliwe mara mbili, kwanza kama trela ya msafara yenye uzito wa hadi kilo 750, na kisha kama boti ya michezo.
Bei ya msingi ya nyumba ya ndege ya majini huanza kutoka euro 15,118. Kweli, basi, kama Wajerumani wanapenda, kila kitu - hadi mapazia ya rangi na seti ya taulo za kuoga - hutolewa kwa ada. Ikiwa tunaongeza hapa chaguzi muhimu kama jiko, kuzama, hita, jokofu, mfumo wa sauti, choo, bafu na vifaa vya ziada vya umeme, basi bei inazidi alama ya euro elfu 20 kwa urahisi. Ingawa hii, kwa kweli, sio sana ikilinganishwa na gharama ya kambi ya kifahari ya Amerika ya Terra Wind amphibious kutoka Cool Amphibious Manufacturers International LLC, bei ambayo iko nje ya chati kwa $ 1.2 milioni.
7. Miniature. Mtoto wa magurudumu mawili
Mwanariadha wa London Yannick Reed ameunda msafara mdogo zaidi duniani - QTvan. Mafanikio yake yalisajiliwa rasmi katika toleo la kumbukumbu ya miaka 60 la Kitabu cha Rekodi cha Guinness cha 2015. Urefu msafara- 2.39 m, upana - 0.79 m, na urefu - 1.53 m Uzito wa kilo 131.1, mtoto wa magurudumu mawili huvutwa na skuta ya umeme ya magurudumu manne. Yannick tayari ameingia kilomita nyingi akijaribu nyumba yake ya rununu, na anadai kwamba inaweza kuvumilia kwa urahisi ugumu wa barabara ikiwa ni lazima. Licha ya ukubwa mdogo wa msafara huo mdogo, inafaa sana kitanda kimoja cha ukubwa kamili, TV ya inchi 19, rafu za vitabu, baa, kettle na vyombo vya jikoni ndani. Na hii yote inagharimu £5,500 chaguzi za ziada pia ni pamoja na paneli za jua kwa ajili ya ufungaji juu ya paa la nyumba, sahani ya satelaiti, console ya mchezo, mfumo wa joto na rack ya mizigo ya nje.
8. Mkubwa. Monster kwenye magurudumu
Lakini msafara mkubwa zaidi duniani ulirekodiwa katika toleo la awali la Kitabu cha Rekodi cha Guinness, kilichotolewa mwaka wa 1993. Iliagizwa na Sheikh Hamad bin Hamdan al Nahyan, mwanachama wa familia ya kifalme inayotawala ya UAE. Urefu wa meli ya jangwa ya hadithi tano yenye balcony na mtaro wazi chini ya paa, iliyojengwa na Kundi la Makampuni ya Speed House (UAE), inafikia mita 20, upana na urefu ni 12 m.Kusafiri ni nzuri kila wakati! Vituko, maeneo mapya, kukutana na watu. Lakini jambo moja tu linafunika likizo inayokuja - kufunga. Huwezi kujua utahitaji nini, kwa hivyo unachukua chochote unachoweza kuingiza kwenye koti lako. Itakuwa nzuri kusafiri bila kuondoka nyumbani, au tuseme nayo!
Watu wavumbuzi wamerekebisha nyumba za magari au nyumba za rununu kwa madhumuni haya. Ndoto ya kila msafiri! Hapo chini tutakuambia ni ipi bora kuchagua kwa safari yako ijayo.
Aina
Hapo awali, kulikuwa na chaguo moja tu - kuchukua farasi, piga gari na kwenda kutangatanga. Huu sio utani - kabla ya ujio wa magari, waigizaji wa circus, gypsies, nomads, walihamia kwa njia hii tu (kwa njia, ndio ambao walianza kutumia "nyumba kwenye magurudumu"). Hakukuwa na nyumba na kila kitu walichohitaji kiliwekwa kwenye mkokoteni.
Magari hayajarahisisha maisha tu, bali pia yamerahisisha usafiri. Sasa kuna motorhomes kwa kila ladha na bajeti:
trailed - nafasi ya kuishi imeunganishwa na gari kwa kutumia trela
motorhomes au campers - nafasi ya kuishi iko katika cabin ya gari
Hebu tuangalie kila mmoja kwa undani zaidi.
Imefuata
Hapa kiunga cha kuunganisha ni trela. Motorhomes kama hizo zimegawanywa kulingana na kile tunachoshikilia kwenye gari - hema au trela ya makazi (trela).
Tema la trela
Jina linajieleza yenyewe - hema imeunganishwa kwenye gari, ambayo lazima ikusanyike na kutenganishwa kwa kila kuacha.
Kuna miundo rahisi sana ambayo huunda tu dari na kuwapa watu mahali pa kulala. Lakini kuna misafara ya juu zaidi inayochanganya: eneo la kulala, samani, taa, vifaa vya jikoni.
Bidhaa zifuatazo za trela za hema zinajulikana kwenye soko la ndani: skiff, picnic, kupava, viking, Camp-Let.
Trela ya kusafiri
Wapo kabisa ukubwa tofauti- yote inategemea mawazo na mahitaji ya mmiliki.
Manufaa ya kutumia trela ya msafara:
1.Wakati wowote, unaweza kutengua trela na kuendelea kuzunguka katika gari lako la kawaida.
2. Gharama ya chini ikilinganishwa na motorhomes.
3.Unaweza kuokoa kwenye malazi.
Ubaya wa kutumia trela ya msafara:
1. Kasi ya chini ya usafiri kwenye barabara (si zaidi ya 80-90 km / h).
2. Uendeshaji mbaya.
3. Katika miji mingi ya Ulaya, trela za msafara haziruhusiwi.
4. Wakati wa kuendesha gari, abiria ni marufuku kuwa katika trela.
Nyumba za magari (makambi)
Ndoto ya kila msafiri! Ghorofa ya kompakt kwenye magurudumu - unaishi na kusafiri na starehe zote.
Kambi ni mseto wa nyumba na gari. Kutoka nje wanaonekana kama basi au minivan, lakini ndani wanaonekana kama ghorofa au studio. Kuna sehemu za kulala, jiko, bafu na choo. Hata mfano mdogo wa kambi unaweza kuwa na TV, mashine ya kahawa, sahani ya satelaiti, racks za baiskeli, nk.
Wakati wa kuendesha gari, huduma hufanya kazi kutoka betri ya gari, wakati umesimama - kwenye gesi au kutoka kwa chanzo cha nje cha umeme (katika makambi).
Kuna kambi: alcove, jumuishi na makazi minivans (kastenwagens).
Nyumba za magari za Alcove
Kipengele tofauti ni muundo wa juu juu ya paa la dereva (alcove), ambayo huweka kitanda cha ziada cha watu wawili. Uwezo wa nyumba kama hizo ni hadi watu 7.
Muundo mzima wa moduli ya makazi (kuta, sakafu na paa) hufanywa kwenye kiwanda kutoka kwa paneli maalum za sandwich, hii inaboresha insulation ya mafuta ya motorhome. Kwa kuongeza, moduli ya makazi ni pana zaidi kuliko basi ndogo ya kawaida, na hivyo kuongeza nafasi ya ndani ya motorhome.
Bei - kutoka rubles milioni 1 hadi 5.
Imeunganishwa
Motorhomes kama hizo ni sawa kwa kuonekana kwa mabasi na hutofautiana katika muundo wao wa kibinafsi. Sio tu mwili kuu, lakini pia cabin ya gari ina muundo wa mtu binafsi.
Inarejelea wapiga kambi wa darasa la kwanza au la biashara, kwani watengenezaji hukamilisha mifano kulingana na wao wenyewe ngazi ya juu. Kutokana na ugumu wa ujenzi, bei zao ni za juu na zinazalishwa kwa kiasi kidogo.
Cabin ya dereva imeunganishwa kabisa (imeunganishwa) na compartment hai, kwa hiyo kuna nafasi nyingi za bure ndani. Motorhome ya aina hii inaweza kubeba kutoka kwa watu 4-8.
$ Bei ya mtindo mpya ni kutoka rubles milioni 1 hadi 10.
Minivans za makazi (kastenwagens)
Kwa asili, ni basi ndogo ya makazi yenye paa la juu. Kwa sababu ya ukubwa mdogo, ndiyo inayoweza kusongeshwa zaidi kwenye barabara ya aina zote za motorhomes.
Gari la Kastenvagen lina chumba cha kuishi tu na samani na vifaa muhimu. Bafuni haijengwi ndani mara chache - kuna nafasi ndogo sana. Imeundwa kwa ajili ya watu 2.
Bei - kutoka rubles milioni 1 hadi 2.
Mpangilio wa jumla
Mara nyingi, mpangilio wa motorhome ni pamoja na: maeneo ya kulala, eneo la kulia, eneo la jikoni na bafuni. Kulingana na ukubwa nafasi ya ndani vipengele hivi vinaweza kuwekwa kwenye chumba kimoja au katika vyumba tofauti.
Chumba cha kulia
Eneo la dining ni tofauti kuu kati ya motorhome na magari mengine. Ina meza inayoweza kutolewa na sofa karibu na mzunguko wake, ambayo inaweza kutumika kwa urahisi kama vitanda vya ziada.
Kawaida katika motorhomes za kuendesha gari za mkono wa kushoto, wapi Mlango wa kuingilia Saluni iko upande wa kulia, na chumba cha kulia cha classic upande wa bandari. Viti viwili viko kwenye meza kinyume na kila mmoja au karibu na meza katika pete ya nusu.
Maeneo ya kulala
Sehemu za kulala zinaweza kuwa tofauti au kubadilishwa. Ya kwanza ni pamoja na vitanda vya stationary mbili au moja, ziko, kama sheria, katika sehemu ya aft ya motorhomes.
Sehemu za kulala zinazoweza kubadilishwa ni sofa za kukunja au vitanda vilivyoundwa wakati wa kuweka kikundi cha chumba cha kulia. Toleo la classic wakati viti vya kulia vinabadilika kuwa kitanda cha watu wawili.
Jikoni
Kitengo cha jikoni kilichojaa kamili ni jiko la gesi na vichomeo 2 au 4, kuzama jikoni(kwenye countertop sawa na jiko), jokofu iliyojengwa ndani ya samani (moja au na friji tofauti), droo za kukata.
Kuna daima maduka kadhaa karibu na jiko. Kunaweza kuwa na vipande 2 hadi 3. Voltage kuu ni 230 V. Mfumo wa ugavi wa umeme hufanya kazi tu ikiwa kambi imeshikamana na mtandao kwa kutumia kamba ya ugani.
Jokofu hutumiwa kutoka kwa mtandao au kutoka kwa betri. Baadhi ya miundo ya trela ya RV hukuruhusu kuunganisha jokofu yako na gesi.
Eneo la jikoni linajazwa na rafu za juu juu ya countertop. Kitengo cha jikoni kinaweza kuwekwa upande wowote au nyuma. Jikoni inaweza kuwa moja kwa moja au kona.
Bafuni
Bafuni inachanganya bafu, beseni la kuosha na chumbani kavu na ndio chumba pekee kilichotengwa kwa chumba tofauti. Motorhomes ndogo zinaweza kukosa bafu.
Chaguzi za kubuni mambo ya ndani
Muundo wa mambo ya ndani ya nyumba za rununu inaweza kuwa chochote. Yote inategemea eneo lake na aina, juu ya ladha na mapendekezo ya wasafiri. Hapa kuna jinsi ya kuweka nyumba yako kwa mtindo na faraja.
Trailer motorhome
Katika nyumba ya mbao yenye eneo la 9 sq. m na urefu wa 240 cm ina kila kitu unachohitaji: chumba cha kulala, jikoni, bafuni. Nyumba imetengenezwa kwa uzani mwepesi vifaa vya asili- facade na mambo ya ndani hufanywa kwa pine iliyotiwa mafuta, na sakafu hufanywa kwa plywood ya birch nyepesi. Moja ya facades ni kioo kabisa, hivyo daima ni mwanga katika van.
Ndani yake kuna sofa inayobadilika kuwa kitanda, kabati za nguo na droo juu na chini ya kitanda.
Jikoni ina countertop ndogo, kuzama, tanuri ya umeme na jokofu.
Umeme lazima uunganishwe kwenye kambi kwa kutumia njia ya kawaida - kuna jopo la usambazaji kwenye van.
Nyumba-basi
Faida yake ni vipimo vyake, kwa hivyo motorhome kama hiyo inaweza kugawanywa katika maeneo kadhaa ya kuishi: kusoma, jikoni, choo, bafuni, chumba cha kulala, sebule na hata karakana.
Kuna moduli za jua kwenye paa, wiring za LED, uingizaji hewa na hita ya maji. Wakati betri ziko chini, unaweza kupika chakula jiko la gesi. Kuta za motorhome ni maboksi na insulation ya kisasa ili uweze kusafiri kwa raha wakati wa baridi. Mapambo ya ndani iliyotengenezwa kwa mbao nyepesi.
Jikoni ni wasaa wa kutosha nyumba ya kawaida kwenye magurudumu na iliyoundwa kwa ajili ya watu wawili. Jedwali la muda mrefu la mbao huweka sinki la kina, jiko la burner mbili, microwave, jokofu na makabati yaliyojengwa.
Sio nyumba zote za magari zina sebule tofauti. Hapa ina sofa kubwa, viti vya mkono na meza tofauti ya dining.
Kuna hata vituo viwili vya kazi na kompyuta, droo, soketi na kitengo cha mfumo. Kila kitu kinafikiriwa na kinafaa iwezekanavyo.
Chumba cha kulala ni kitanda kikubwa cha watu wawili kilicho nyuma ya basi kwenye jukwaa lililoinuliwa.
Juu ya kichwa cha kichwa kuna taa mbili na mbao kadhaa. rafu za vitabu. Ya kuonyesha ni hatch ndogo ya kioo kwenye dari.
Trela ya nyumba kutoka miaka ya 70
Mambo ya ndani yanafanywa kwa tani nyeupe za utulivu na kijivu, na accents mkali - mapazia na kitani cha kitanda na muundo wa maua wa kawaida wa 70s.
Motorhome ni mkali sana kwa sababu ya idadi kubwa ya madirisha.
Trela ina jikoni (nyeupe seti ya jikoni na taa, sinki mbili, tanuri, jiko na jokofu kubwa).
Chumba cha kulia (meza ya kuni ya giza, sofa mbili zinazobadilika kuwa kitanda kamili cha mara mbili na chandelier ya kioo kwenye dari).
Chumba cha kulala (vitanda viwili, wodi zilizojengwa ndani karibu na dari, mbili madirisha makubwa kwenye kuta zote mbili).
Nyumba nzuri sana na safi kwa kusafiri.
American anasa classic
Wakati Wazungu wanazalisha motorhomes na vifaa vya kiwango cha chini, Wamarekani huunda huduma za ziada - hali ya hewa, mifumo ya sauti ya CD, TV, vyoo vya ukubwa kamili na mvua. Kwa Wamarekani, faraja ni kipaumbele cha kwanza wakati wa kusafiri.
Walivumbua mfumo wa vitelezi (kuta zinazoweza kurejeshwa) ili kuongeza nafasi ya kuishi ya motorhomes. Katika hali nyingi muundo huu huongeza gharama ya mwisho ya motorhome.
Tumetafakari sana mambo madogo muhimu. Kwa mfano, kuzama (kuna mbili, kama katika jikoni zote huko USA) imefungwa kutoka juu, ambayo inageuza counter kuwa. meza kubwa, rahisi kwa kupikia. Jiko pia limefungwa na kifuniko.
Majiko yote ni jiko la gesi, na burners 3-4, na tanuri na sio tofauti na majiko ya nyumbani. Asubuhi mtengenezaji wa kahawa atatengeneza kahawa, toast itatoka kwenye kibaniko, Dishwasher itaosha vikombe, na unaweza kupata kifungua kinywa na kutazama kipindi unachopenda kwenye TV. Kama katika ghorofa ya kawaida.
Sebule inakuja kwanza nafasi ya starehe kwa mawasiliano. Kawaida sofa pana, jozi ya viti, kifua cha kuteka, na TV ya plasma yenye sahani ya satelaiti imewekwa.
Chumba cha kulia kimeundwa hasa kwa watu wanne, ambao wanaweza kushughulikiwa katika kubwa dirisha la panoramic. Kuna nafasi ya kuhifadhi chini ya viti. Usiku, eneo la kulia linaweza kubadilishwa kuwa kitanda kizuri kwa mbili.
Katika motorhomes za kifahari, katikati ya chumba cha kulala ni kitanda cha wasaa na meza za kitanda na droo zilizojengwa kwa ajili ya kuhifadhi kitani, na TV ya plasma. Upana wa chini wa kitanda chochote ni 90 cm, kiwango cha juu ni 200 cm au zaidi.
Bafuni iko katika chumba tofauti. Kwa upande mmoja kuna choo, kwa upande mwingine kuna oga. Uingizaji hewa umewekwa katika eneo la bafuni. Mabomba yote ni chrome. Bafuni ina reli ya kitambaa moto na sakafu ya joto.
Hii ni ndoto ya Marekani kwa ujumla wake mrembo zaidi.
Ikiwa bado unashangaa jinsi ya kwenda kushinda maeneo ya wazi, basi tu kupima faida na hasara zote za kusafiri kwa motorhome. Kwa hili, tumeandaa meza hii:
Ikiwa unataka mambo ya kupendeza zaidi kama haya na habari kuhusu muundo, jiandikishe kwa jarida letu
Kwa kuishi na kusafiri, nyumba ya rununu ya gari
Motorhome hii ni mseto wa trela na gari. Trela kutoka kwa Teardrop zimekuwa maarufu kwa muda mrefu kwa sababu ya ugumu wao, wepesi na muundo wa kuvutia. Kwa hiyo haishangazi kwamba mfano wa mafanikio ilichukua kama msingi nyumba ya mseto yenye eneo ndogo.
Jengo la magurudumu lina vipengele vingi vinavyookoa nishati na kuboresha hali ya hewa ya ndani.
Dirisha la ghorofa ya pili hufunguliwa kwa uingizaji hewa
Eneo la van, ambalo mmiliki aliita jina la utani "matone madogo", ni 14 m2, ambayo inachukuliwa kuwa ukubwa wa wastani kati ya analogi zake. Wajenzi wenyewe wanatoa maoni kwamba uumbaji wao unajumuisha teknolojia za kuokoa joto ambazo hutumia mvua na jua ili kuandaa microclimate ya kipekee ndani ya nyumba.
Mipako ya nje haina sumu, na uzalishaji wa mwako wa gari hupunguzwa. Kwa hiyo, watu walio ndani ya van hupumua hewa safi hata wakati wa kusonga. Wageni wanaotembelea ziara ya nchi nzima ya Tiny Drop wanaosafiri kwa gari hili wanaweza kupata ufahamu wa kina wa maelezo ya mambo ya ndani. Chumba kimegawanywa katika kanda, moja ni chumba cha kufanya kazi na cha kulia, kingine ni jikoni na mahali pa kupumzika.
Kupika kwenye ghorofa ya chini
Wakati wa mchana pia hupumzika kwenye ghorofa ya kwanza
Bafuni ya wasaa ina bafu, kuzama na choo. Muundo huu wa bafuni ni mafanikio zaidi kuliko katika bafu nyingine ndogo.
Sio bafuni ndogo sana
Ngazi inaongoza kwenye ghorofa ya pili. Chumba cha kulala kidogo kina madirisha mawili makubwa yanayofungua nje. Kupitia kwao, jua huangazia chumba vizuri, hewa ina hewa ya kutosha, na usiku unaweza kupendeza anga.
Chumba cha kulala na madirisha yasiyo ya kawaida
Gari ya mseto ina uwezo wa kuchuja maji yake yenyewe. Nishati huzalishwa na paneli za jua za photovoltaic kwenye paa na zinaweza kuunganishwa kwenye mtandao ikiwa inahitajika. Jumba hili la ajabu, linalohifadhi mazingira na linalofanya kazi kwa sasa linasafiri.
Je, ungependa kupanda ndani yake?
