Nikolai kwenye Cupid. "Jiji langu. Utamaduni, sayansi, elimu

- (hadi 1926 Nikolaevsk) mji (kutoka 1856) katika Shirikisho la Urusi, mkoa wa Khabarovsk, bandari kwenye Amur. Wakazi elfu 36.5 (1992). Ujenzi wa meli na Sehemu ya meli s; makampuni ya chakula. Makumbusho ya Lore ya Mitaa. Msingi mwaka 1850... Kamusi kubwa ya Encyclopedic

- (hadi 1926 Nikolaevsk), jiji (tangu 1856) katika eneo la Khabarovsk, bandari kwenye Amur. Wakazi elfu 33.1 (1998). yadi za ujenzi wa meli na ukarabati wa meli; makampuni ya chakula. Makumbusho ya Lore ya Mitaa. Ilianzishwa mwaka wa 1850. Chanzo: Encyclopedia Fatherland ... historia ya Kirusi

Ensaiklopidia ya kijiografia

Nomino, idadi ya visawe: 2 jiji (2765) bandari (361) kamusi ya kisawe cha ASIS. V.N. Trishin. 2013… Kamusi ya visawe

- (hadi 1926 Nikolaevsk), jiji (tangu 1856) nchini Urusi, Wilaya ya Khabarovsk, bandari kwenye Amur. Wakazi elfu 33.1 (1998). yadi za ujenzi wa meli na ukarabati wa meli; makampuni ya chakula. Makumbusho ya Lore ya Mitaa. Ilianzishwa mwaka wa 1850. * * * NIKOLAEVSK JUU YA AMUR NIKOLAEVSK ON... ... Kamusi ya encyclopedic

Katika Wilaya ya Khabarovsk, utii wa kikanda, kituo cha kikanda, kilomita 977 kutoka Khabarovsk. Iko kwenye ukingo wa kushoto wa Amur, kilomita 80 kutoka kwa makutano yake na Amur Estuary, kilomita 582 kutoka kituo cha reli cha Komsomolsk-on-Amur. Mto na bandari ya bahari.… … Miji ya Urusi

Jiji la utii wa mkoa, kitovu cha wilaya ya Nikolaevsky ya Wilaya ya Khabarovsk ya RSFSR. Bandari kwenye ukingo wa kushoto wa Amur, kilomita 80 kutoka makutano yake na Amur Estuary (tazama Bonde la Amur bandari za mto) Reli ya karibu kituo cha kijiji cha Komsomolsk kwenye Amur (saa 621 ... Encyclopedia kubwa ya Soviet

Nikolaevsk-on-Amur- mji, wilaya ts, mkoa wa Khabarovsk. Ilianzishwa mwaka 1850 Kirusi. navigator G.I. Nevelsky kama wadhifa wa Nikolaevsky, aliyeitwa kwa heshima ya Mtawala Nicholas I (1796-1855). Mnamo 1856 ilibadilishwa kuwa jiji. Nikolaevsk. Mnamo 1926, dalili ya ... ... ilianzishwa kwa jina. Toponymic kamusi

Nikolaevsk-on-Amur- mji, kituo cha wilaya, mkoa wa Khabarovsk. Ilianzishwa mnamo 1850 na navigator wa Urusi G.I. Nevelsky kama wadhifa wa Nikolaevsky, aliyeitwa kwa heshima ya Mtawala Nicholas I (1796-1855). Mnamo 1856 ilibadilishwa kuwa mji wa Nikolaevsk. Mnamo 1926, ishara ya ... Majina ya kijiografia ya Mashariki ya Mbali ya Urusi

Nikolaevsk-on-Amur- Nikolaevsk juu ya Amur, mji katika Wilaya ya Khabarovsk, katikati ya wilaya ya Nikolaevsky, kilomita 977 kaskazini mashariki mwa Khabarovsk. Iko kwenye ukingo wa kushoto wa Amur, kilomita 80 kutoka kwa makutano yake na Amur Estuary, kilomita 582 kutoka kituo cha reli cha Komsomolsk ... ... Kamusi "Jiografia ya Urusi"

Vitabu

• Ushujaa wa maafisa wa jeshi la majini la Urusi katika Mashariki ya Mbali ya Urusi 1849-55. Amur na mkoa wa Priussuri, Gennady Ivanovich Nevelskoy. Kazi ya mchunguzi wa Urusi wa Mashariki ya Mbali na Admiral G.I. Nevelsky (1813-1876) inazungumza juu ya kuingizwa kwa mkoa wa Amur na mkoa wa Ussuri kwenda Urusi. Matukio yaliyoelezewa hapa ...

Mji (tangu 1856) nchini Urusi, kituo cha kikanda cha wilaya ya Nikolaevsky ya Wilaya ya Khabarovsk. Mji kongwe zaidi katika mkoa wa Amur na Primorye.
Hadi 1926 - Nikolaevsk.
Idadi ya watu: 28,492. (sensa ya 2002); watu 22752 (sensa ya 2010); Watu 18636 (2018).

Mwanzilishi wa Nikolaevsk G.I. Nevelskoy, msafiri bora na mvumbuzi wa sehemu ya Kusini-magharibi. Bahari ya Okhotsk, maeneo ya chini ya Amur na Tatar Strait. Ilikuwa utafiti wake ambao ulivutia umma wa Urusi kwa Mashariki ya Mbali na, ingawa Nevelsky hakuruhusiwa kuanzisha makazi ya Urusi kwenye benki za Amur, alikiuka amri ya juu zaidi, na mnamo Agosti 1 (13), 1850, huko Cape. Kuegda, mbele ya wakazi wa eneo hilo, aliinua bendera ya Kirusi na kuweka bendera ya Nikolaev haraka.

Mwanzoni, chapisho la Nikolaevsky lilibaki tu kituo cha biashara cha Kampuni ya Urusi-Amerika, lakini mwaka mmoja na nusu baadaye ikawa kitovu cha biashara kwa Amur nzima ya Chini. Wadhifa unapanuka: kambi, mabawa ya maafisa, ghala, na gati zinajengwa. Katika msimu wa joto wa 1854, Argun ilifika kutoka sehemu za juu za Amur kwenye kichwa cha msafara mzima wa majahazi na raft. Miongoni mwa watu waliofika walikuwa mafundi kwa ajili ya ujenzi wa mji ujao. Chapisho la Nikolaev lilibadilishwa kila siku. Mnamo 1855, bandari ilihamishwa hapa kutoka Petropavlovsk-Kamchatsky.
Kuanzishwa kwa Nikolaevsk sio ukweli wa kawaida wa kuibuka kwa makazi mapya, lakini tukio la umuhimu mkubwa wa kimataifa. Ilikomesha mipango ya fujo ya USA, England, Ufaransa na ikakabidhi milele mikoa ya Amur na Primorye kwa Urusi. Jiji lilichukua jukumu maalum wakati wa Vita vya Uhalifu (1854-1856) katika utetezi wa nje kidogo ya mashariki mwa Urusi na uhifadhi wa Meli ya Pasifiki ya Urusi.

Mnamo Novemba 14, 1856, ilipewa hadhi ya jiji na jina lake kamili - jiji la Nikolaevsk-on-Amur. Katika mwaka huo huo, ikawa kituo cha kikanda cha mkoa wa Primorsky, ambao ulijumuisha Kamchatka na Sakhalin.
Kufikia 1860 ilikuwa tayari jiji la kawaida la Kirusi la mapato ya wastani. Ilitumika kama msingi wa maendeleo ya Primorye na mkoa wa Amur, ambayo ilisababisha kuibuka kwa vituo vipya vya kiuchumi vya Mashariki ya Mbali, kama vile miji ya Vladivostok, Khabarovsk, Blagoveshchensk. Jiji linakua, vituo vya kwanza vya biashara na viwanda vinaonekana. Usafirishaji wa meli na biashara za kibinafsi zinaendelea, shule zinafunguliwa, na gazeti la "East Pomerania" linaanza kuchapishwa. Toleo lake la kwanza lilichapishwa mnamo Juni 15, 1865. Lilikuwa gazeti la kwanza katika eneo kubwa la Mashariki ya Mbali.
Kutafuta maendeleo ya kiuchumi Jiji lilipokuwa likiendelea kwa kasi, wafanyabiashara wa Urusi, wafanyabiashara, na wawakilishi wa makampuni ya viwanda walimiminika Nikolaevsk. Mnamo 1860, 706 umma na majengo ya makazi, maduka 10, hospitali 2, 4 taasisi za elimu. Ukuaji mkubwa wa Nikolaevsk uliendelea hadi 1865

Uhamisho wa bandari ya kijeshi mnamo 1871-1872 hadi jiji rahisi zaidi na lisilo na barafu la Vladivostok, udhibiti wa kiutawala wa mkoa huo mnamo 1880 hadi mji wa Khabarovsk, ulisababisha ukweli kwamba Nikolaevsk alipoteza umuhimu wake wa zamani na akageuka kuwa. mji wa mkoa. Lakini faida nafasi ya kijiografia, fursa nyingi za asili zilichangia ukuaji mpya wa jiji tayari katika nusu ya pili ya miaka ya 1890. Katika miaka hii, amana za dhahabu nyingi ziligunduliwa katika maeneo ya chini ya Amur. Nikolaevsk inakabiliwa na heyday mpya, ambayo ilitokea wakati wa kukimbilia dhahabu. Ujenzi wa shughuli nyingi ulikuwa ukifanyika katika jiji hilo na viunga vyake. Maabara ya aloi ya dhahabu ilionekana, pamoja na ofisi za makampuni ya madini ya dhahabu ya Okhotsk na Amur-Orel.
Kufikia 1895 idadi ya watu ilikuwa imepungua hadi watu 1,000. Uchimbaji dhahabu hatua kwa hatua uliwavutia walowezi, na kufikia 1897 idadi ya watu ilifikia watu 5,668. Kuibuka na kukua kwa tasnia ya madini kulikuwa na athari ya faida katika kuongezeka na maendeleo ya Nikolaevsk kama kituo cha bandari ya bahari na mto. Mnamo 1911-1912, katika suala la usafirishaji wa mizigo katika Mashariki ya Mbali, bandari ya Nikolaev ilichukua nafasi ya pili baada ya Vladivostok, ikizidi bandari za Urusi kama Kerch na Vindava.

Mnamo 1896-1899, tasnia ya uvuvi ilianza kuongezeka huko Nikolaevsk. "Samaki kukimbilia" ilibadilisha mambo kuwa bora. Idadi kubwa ya maeneo ya uvuvi na chumvi ya samaki yaliundwa kwa muda mfupi kando ya pwani nzima ya kinywa na mdomo wa Amur. Katika mkoa wa Nikolaevsk, tasnia ya uvuvi iliundwa kama tawi la uchumi. Kwa msingi huu, ujenzi wa meli ulifufuliwa katika jiji hilo, biashara za ukarabati wa meli, usindikaji wa mitambo ya mbao na utengenezaji wa vyombo vya pipa viliundwa. Kazi za mikono na kazi za mikono zimepokea maendeleo fulani.

Mwisho wa karne ya 19, Nikolaevsk alipata hadhi ya kijiji kikubwa cha biashara na viwanda. Idadi ya majengo iliongezeka tena hadi 2136. Mtandao wa taasisi za elimu: shule, vyuo vilivyotengenezwa. Mnamo 1914, jiji lilirejeshwa kwa hali ya "mji wa wilaya", na kwa hivyo ujenzi wa bandari ulianza. Mabadiliko ya Nikolaevsk kuwa viwanda vikubwa na maduka makubwa katika Mashariki ya Mbali iliathiri mwonekano wake. Jiji limepanuka na kuwa zuri zaidi kuliko ilivyokuwa miaka ya 60 ya karne ya 19. Mpangilio wake, uliofanywa kulingana na mipango ya juu ya mipango miji, ulijumuisha vitalu 189, mitaa 24 na vichochoro 5.
Miongoni mwa serikali na taasisi za manispaa Nikolaevsk alikuwa na idara ya polisi, hazina ya kaunti, maabara ya kutoa dhahabu, kiwanda cha nguvu, kituo cha posta na telegraph, na uanzishwaji wa mitambo. Uangalifu mwingi ulilipwa kwa burudani ya kitamaduni ya wenyeji. Katika huduma yao walikuwa maktaba, jamii ya wapenzi wa maonyesho na sanaa ya muziki, circus, sinema na studio ya picha. Usafiri wa farasi ulibakia njia pekee ya usafiri wa mijini, ingawa mwaka wa 1912 Duma ya ndani ilitoa pendekezo la kujenga mstari wa tramu huko Nikolaevsk. Lakini mradi huu haujazaa matunda.

Mnamo Januari 10, 1906, ngome ya ngome ya Chnyrrakh iliasi. Nguvu zilipita mikononi mwa askari, ambao walishikilia kwa mwezi mmoja. Maasi hayo yalizimwa na mamlaka za mitaa. Mnamo Agosti 1906, mgomo wa watu wa pwani ulianza.
Mnamo 1913, Nikolaevsk tena ikawa kituo cha mkoa, wakati huu wa mkoa wa Sakhalin (hadi 1922).
Kabla ya mapinduzi, kulikuwa na kaya 1,200 katika jiji na zaidi ya wakazi elfu 15 wa kudumu. Jiji lilikuwa na taa za umeme na mawasiliano ya simu - uvumbuzi ambao ulikuwa nadra sana wakati huo kwa viunga vya ufalme wa Urusi.

Pambana kwa ajili ya Nguvu ya Soviet kwenye Amur ya Chini ilidumu karibu miaka mitano ndefu. Kipindi Vita vya wenyewe kwa wenyewe na uingiliaji kati uliongoza jiji kwenye hali ya uharibifu kamili wa kiuchumi, njaa, na umaskini. Mnamo 1918, uingiliaji wa Kijapani ulianza.
Mwanzoni mwa Desemba 1919, kikosi cha wahusika kilianza kushuka kando ya Amur hadi Nikolaevsk chini ya amri ya Yakov Tryapitsin wa miaka 23, ambaye safu yake kulikuwa na wahalifu wengi wa zamani ambao walitoroka kutoka kwa utumwa wa adhabu ya Sakhalin na walikuwa wakihusika. wizi katika taiga. Mnamo Januari 22, jiji hilo lilizungukwa na Reds. Ili kulinda Nikolaevsk, kikosi kilipangwa - kutoka kwa wasomi, viongozi, wamiliki na wafanyakazi wa makampuni ya biashara na viwanda na wamiliki wa nyumba. Takriban wanaume 300, na kuleta jumla ya kikosi cha Kijapani kwa wanaume 900. Mnamo Februari 10-12, jiji lililipuliwa na bunduki ya mm 57. Kisha, mnamo Februari 20-22 - bunduki mbili za 6-inch na mbili 57 mm. Zaidi ya makombora 150 yalirushwa.
Mnamo Februari 24, amri ya Kijapani ilianza mazungumzo na Reds kuhusu uwezekano wa kujisalimisha kwa jiji hilo. Baada ya kufanyia kazi masharti ambayo jiji lingejisalimisha chini yake, Reds waliingia jijini mnamo Februari 28, 1920 na mara moja wakaanza kuwakamata raia kulingana na orodha. Kufikia Machi 11, gereza hilo lilikuwa limejaa watu waliokamatwa, na kufikia hadi watu 700. Usiku wa Machi 12, Wajapani walianza kuchukua hatua dhidi ya Reds, wakichochewa na uamuzi wa mwisho wa Ya. I. Tryapitsyn, kutoa mamia kadhaa ya bunduki na bunduki za mashine. Kama matokeo ya vita, hadi Wajapani 45 walijisalimisha. Siku hiyo hiyo waliuawa na Wekundu. Mnamo Machi 13, jengo la balozi wa Japan lilichomwa moto. Takriban wanajeshi 30 na raia waliuawa. Katika siku mbili, raia wote waliokimbilia katika ubalozi huo waliuawa, bila kutofautisha jinsia au umri. Kulikuwa na wanaume 117 na wanawake 11. Kikundi cha wanajeshi wa Japani kilianza kutoka kwa ubalozi huo kuvuka barafu hadi kwenye boti za bunduki za Wachina, lakini wote walikufa kutokana na milipuko ya risasi kutoka ufuoni na kutoka kwa boti za bunduki. Mnamo Machi 14, makombora kutoka kwa bunduki ya dart 6 ilianza kwenye kambi, ambapo askari wa Japani na raia kadhaa walikuwa wamejificha. Baada ya mlipuko wa siku 3 (hadi makombora 120 yalipigwa kila siku), mnamo Machi 17, Wajapani walijisalimisha. Waliahidiwa uzima na kurudi katika nchi yao wakati wa masika. Jumla ya wanajeshi 132 wa Japani na wanawake 4 wa Japan walijisalimisha na kuuawa Mei 24 wakati wakitayarisha mji kwa ajili ya kuhamishwa.
Mnamo Machi 12 na 13, wakati wa shambulio la Wajapani, wafungwa wote wa Urusi gerezani waliuawa na washiriki. Zaidi ya watu 600, wengi wao wakiwa wasomi, walikufa wakati wa siku hizi. Mfuasi wa Tryapitsyn, Lapta, alimuua binafsi Gavana wa Mkoa wa Sakhalin, F. F. Von Bunge, kwa risasi nyuma ya kichwa. Wengine waliuawa kwa cheki, bayonet, shoka, magogo - waliua walivyotaka, sio tu kwa risasi. Mateso ya wafungwa wote yalikuwa ya kutisha, walilazimika kuvumilia kila kitu ambacho umati usio na kizuizi ungeweza kuja nao, wakiwa wamepokea haki ya uzima mikononi mwao wenyewe.
Baada ya kumaliza na wafungwa, washiriki walikwenda kuchinja na kuua raia wa Japani. Wengi waliomba rehema, lakini wengi walikufa kwa ujasiri na ujasiri. Walikufa kimya kimya, kwa dharau kwa kundi la wabaya. Vitisho vya kile kilichokuwa kikitokea kilikuwa kikubwa kiasi kwamba baadhi ya wauaji walijiendesha kwa ugonjwa wa akili. Ndani ya siku mbili, Wabolshevik waliharibu koloni nzima ya Kijapani na jeshi lote la msafara.
Wakati wa siku hizi, maandalizi ya kuanza kwa uhamishaji wa jiji, yakichochewa na ripoti za kutua kwa Mjapani huko De-Kastri. Uamuzi wa kuhamisha mji kabisa na kuuchoma ulifanywa kwa pendekezo la Tryaptsyn na Lebedeva. Mnamo Mei 20, pamoja na balozi wa China, boti za bunduki za Wachina zilizowekwa karibu na Nikolaevsk ziliondoka jijini. Baada ya hayo, kukamatwa na mauaji yalienea.
Usiku wa Mei 22 na 23, familia ambazo washiriki wao waliuawa usiku wa Machi 12-13 walikamatwa. Hakuna hata mmoja wa raia aliyejiona yuko salama, kwani kukamatwa hakukoma kwa dakika moja. Baadhi ya wale waliokamatwa walipelekwa mara moja hadi kwenye ukingo wa Amur na kuuawa huko. Wazimu na vitisho vilitawala katika jiji hilo. Wananchi walijaribu kujipatia sumu ili wakikamatwa wasiangukie mikononi mwa wanyama hao wakiwa hai. Wakazi walishikwa na hofu kuu. Kila mtu alikuwa na wazo moja tu - kuondoka jiji kwa gharama yoyote.
Mnamo Mei 24, wafungwa wa Japani waliuawa kwa bayonet na shoka. Maiti zao zilitupwa ndani ya Amur. Jioni hiyohiyo, Warusi waliokuwa gerezani waliuawa pia. Milio na vifijo vya waliojeruhiwa, vilivyopigwa na risasi, vilivyounganishwa na vilio vya kikatili vya wapiganaji, waliolewa na damu, vilitoka shimoni. Watu wanaoishi karibu walikimbia kwa hofu kutoka kwa uwanja wa gereza.
Mnamo Mei 28, uangamizaji wa jumla wa wakaazi waliobaki ulianza. Wale waliokamatwa walifikishwa kwenye tume ya uchunguzi, ambapo mikono yao ilifungwa na kuachwa wakisubiri “kuundwa kwa chama.” Baada ya sherehe hiyo kufikia watu 20-30, ilichukuliwa kwa mashua, ambayo iliwapeleka watu waliofungwa katikati ya Amur na kisha, wakiwapiga kichwani na nyundo, wafungwa wasio na fahamu walitupwa mtoni. Njia hii ya mauaji ilizuliwa na mshiriki Silin. Mnamo Mei 28, Reds walianza kuharibu kwa moto vijiji vya uvuvi vilivyo karibu na Nikolaevsk, na Mei 29, mali isiyohamishika ya jiji. Mnamo Mei 31, jiji lote lilikuwa bahari ya moto. Mlio wa mti unaowaka ulisikika umbali wa kilomita 8, na giza la moshi lilitanda katika eneo la jiji kwa siku 3. Wakazi ambao hawakuwa na wakati wa kukimbia, wakikimbia moto, walijaa kwenye nguzo, bila kushuku kuwa walichimbwa. kiasi kikubwa vilipuzi. Wanaharakati walikuja na ushabiki huu ili kufurahia matokeo ya mlipuko huo. Sasa wauaji, bila kufungwa na taratibu zozote, walitembea barabarani, kati ya moto, na kuua kila mtu ambaye alikuwa angali hai. Mnamo Juni 1, wanaharakati, wakiwa wamebeba nyara, waliacha sehemu iliyobaki ya jiji.
Hivi ndivyo matukio ya kutisha huko Nikolaevsk-on-Amur yalimalizika. Kati ya takriban nyumba 4,000 jijini, sio zaidi ya 100 zilizosalia: Jiji, kwa muda mrefu kuchukuliwa moja ya mazuri katika Mashariki ya Mbali, alikuwa kweli kuharibiwa.
zavtra.ru/content/view/murkina-respublika/
Mnamo 1922, nguvu ya Soviet ilianzishwa katika jiji hilo.
Mnamo 1934, jiji hilo liliteuliwa kuwa kitovu cha mkoa wa Lower Amur.
Mnamo 1941, maelfu ya wakaazi wa Nikolaevsk walitumwa mbele. Mnamo 1942, mtambo uliopo wa kutengeneza meli na uwanja wa meli ulizinduliwa.
Jiji hilo likawa moja ya vituo vya kikanda vya Wilaya ya Khabarovsk mnamo 1956. Mnamo 1960, kiwanda cha ujenzi wa meli kilifunguliwa.
Mnamo 1985, kiwanda cha madini na usindikaji cha Nizhneamursky kilianza kufanya kazi.
Mnamo 1998, kwa agizo la kampuni ya Kijapani, chombo cha utafiti cha NIS-4 kiliundwa kwenye uwanja wa meli.
Mnamo 2002, kanisa jipya la Orthodox lilijengwa.
Mnamo 2003, kiwanda cha madini na metallurgiska Mnogovershinnoye LLC kilifikia uwezo wake wa uzalishaji wa dhahabu iliyoundwa na kuchukua nafasi ya tatu kati ya uchimbaji madini wa Urusi na mitambo ya metallurgiska.
Admiral S. O. Makarov alisoma katika Shule ya Naval ya Nikolaev mnamo 1858-1865. Wasafiri N.M. Przhevalsky na V.K. Arsenyev, waandishi A.P. Chekhov na A.A. Fadeev walitembelea hapa. Muundaji wa ndege ya kwanza ya Urusi, A.F. Mozhaisky, na mpelelezi wa polar G.Ya. Sedov alihudumu ndani yake.

Kwanza maoni kutoka kwa ndege

Tunakaribia kutua. Cupid ina ukubwa mkubwa!

Juu ya jiji ni mchanganyiko wa sekta ya kibinafsi na wilaya ndogo ambazo hazijakamilika

Sekta binafsi ni pana sana

Kiwanda cha Nguvu cha Mafuta cha Nikolaevskaya kinatawala jiji hilo

Kituo cha jiji - barabara inaongoza kutoka kwa mbuga. Lenin

Jiji
Tazama kutoka kwa msingi wa michezo wa Salyut - mahali pazuri kwa skiing na sledding

Unapoingia jiji kutoka uwanja wa ndege, unasalimiwa na mabango ya ajabu sana

Na ndege nyingine ndogo

St. Sovetskaya - mabaki ya majengo ya zamani


Monument kwa G.I. Nevelsky

St. Lenin - mkusanyiko wa nadra wa majengo ya jiji

Katika baadhi ya maeneo mitaani. Nyumba za wafanyabiashara wa kabla ya mapinduzi ya Lenin

Kanisa la Mtakatifu Nicholas (2002). Jengo la usawa na la kupendeza la wastani. Ndani bado kuna iconostasis ya kawaida. Hekalu pekee la mawe kaskazini mwa Wilaya ya Khabarovsk. Na moja ya vivutio vichache vya kisasa vya Nikolaevsk.

Cinema "Salut" - jengo kutoka enzi ya kituo cha kikanda cha mkoa wa Lower Amur

"Glamour" huko Nikolaevsk - mchanganyiko wa kemikali

Wakati mwingine nyumba hujengwa hadi juu kabisa. St. Siberian anaishi kulingana na jina lake

Mfumo mzima wa milima umeunda hapa (kwa kulinganisha, jeep)

City Square - Wilaya ya Nyumba ya Utamaduni na Hoteli "Sever" - zamani gwaride mji chini

Shuhudia zamani tukufu

Monument kwa Nevelsky kwenye tuta

Monument kwa kumbukumbu ya wale walioanguka wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe

Na nyuma yake wasichana wawili wachanga sana wanakunywa.


Kwa ujumla, kuna walevi wengi katika jiji. Kilichonifedhehesha zaidi ya yote ni ile gopota yenye ncha kali, iliyovalia suti za rangi nyeusi, suruali za kubana zenye michirizi na kofia zenye mikunjo ya masikioni. Kwa busara sikumpiga picha.

Tuta limefunikwa na theluji

Theluji inayeyuka, na kutengeneza relief ya kuvutia katika mwelekeo wa kusini

Nikolaevsk - mji wa Soviet

Njia za barabarani kwenye Sovetskaya. Waliisafisha kwa tingatinga na kisha ikabidi upande kutoka kando ya barabara kwenda kando kana kwamba unapanda milima.

Albamu ya picha "Juu ya Amur jioni"

Ngazi za mto ziligeuka kuwa slide ya sled

Albamu ya picha "Krasnoe-Chnyrrakh"
Picha kadhaa kutoka kwa safari kutoka Nikolaevsk hadi vijiji vya Krasnoye na Chnyrrakh. Maeneo haya ni ya kuvutia sana, katika suala la maoni na mifumo ya ulinzi ya Nikolaevsk. Tuliona maoni ya Amur, lakini ngome ilijikuta katika theluji isiyoweza kupitika.

Amur-Batyushka - upana wa kilomita 7 !!!

Mdomo wa Amur ni cape upande wa kulia. Pronge, cape upande wa kushoto. Chabagh

Mtazamo wa kijiji Chnyrrakh, Amur na Ogobi (mita 556)

Chnyrrakh na vilima vilivyo juu yake. Ngome ya Chnyrrakh imefichwa ndani yao na mimea.

Amur karibu na kijiji cha Krasnoye - Nikolaevsk kwa mbali

Historia fupi ya kupanda na kushuka
Kuzaliwa
Agosti 1, 1850 - msingi wa chapisho la Nikolaev la G.I. Nevelsky.
1850-1854 - kudorora kwa maendeleo. Majaribio ya Nevelsky ya kuendeleza kikamilifu chapisho la Nikolaev haikupata jibu huko St
1855 - 1870 - mtaji.
Kuwasili kwa safari za kwanza za rafting kwenye Amur. Mnamo 1856 - hali ya jiji, mnamo 1858 - kituo cha mkoa. Idadi ya watu iliongezeka hadi watu elfu 7. Jiji lina jumba la kumbukumbu la historia, shule ya baharini, maktaba, nk. Nevelskaya hakuwahi kuona alfajiri ya jiji, kwa sababu ... mnamo 1855, Muravyov-Amursky "alijiuzulu" wadhifa wake.
Mashariki ya Mbali yote ilikuwa chini ya udhibiti wa Nikolaevsk-on-Amur Dola ya Urusi- milioni 1.8 km2 - kutoka Chukotka hadi Primorye. Ukweli, hizi zilikuwa wilaya zilizoendelea tu na ikiwa Nikolaevsk angehifadhi hadhi yake kwa muda mrefu, ingekuwa. jiji la kuvutia zaidi mashariki mwa nchi.
1870-1890 - kuanguka. Kama G.I. alivyotabiri. Nevelskaya ilikuwa na faida zaidi katika nafasi yake karibu na bandari za kusini (Vladivostok) na kwenye makutano ya Ussuri na Amur (Khabarovsk). Ukoloni wa Primorye na mkoa wa Amur ulisababisha maendeleo ya kazi ya Vladivostok na uhamishaji wa kituo cha utawala wa kijeshi huko mnamo 1870, na Khabarovka, ambayo mnamo 1880 iliondoa jukumu la kituo cha mkoa kutoka Nikolaevsk. Baada ya hapo mji ulianguka katika unyogovu na idadi ya watu mapema miaka ya 1890. imepungua hadi watu 1000. Hivi ndivyo A.P. alivyompata. Chekhov, akipita kwa Sakhalin, alijibu bila kupendeza.
1890-1910 - yaani. - umri wa dhahabu.
Maendeleo ya viwanda ya dhahabu ya placer (pia iligunduliwa na msafara wa Nevelsky wa Amur nyuma katika miaka ya 1850) ilizaa kukimbilia kwa dhahabu katika mkoa wa Amur na kumfufua Nikolaevsk. Sekta ya uvuvi na ujenzi wa meli zilifuata dhahabu. Na kisha elimu na utamaduni. Kufikia 1914, idadi ya watu wa jiji iliongezeka hadi watu elfu 15 na jiji likawa kitovu cha mkoa wa Sakhalin.
Miaka ya 1920 - kupanda na kushuka.
Vita vya wenyewe kwa wenyewe viliisha kwa msiba kwa jiji - washiriki wa Red chini ya uongozi wa Tryaptsyn waliteketeza jiji hilo mnamo 1920. Hakuna majengo zaidi ya dazeni yaliyobaki, ambayo huamua umaskini wa urithi wa kihistoria na usanifu wa jiji hilo.
Kwa sababu ya uharibifu halisi wa jiji mnamo 1922, ilipoteza hadhi yake kama kituo cha mkoa.
Serikali ya Soviet, hata hivyo, inaelewa faida za nafasi ya jiji, inawekeza kikamilifu katika sehemu yake ya baharini, na kujenga bandari ya bure ndani yake, kuendeleza ujenzi wa meli.
1934-1956 - na tena kituo cha kikanda.
Nyuma mnamo 1926, Nikolaevsk iliteuliwa tena kuwa kitovu cha wilaya ya Nikolaev ya mkoa wa Primorsky, ikifunika karibu kituo kizima na kaskazini mwa Wilaya ya kisasa ya Khabarovsk na eneo la kilomita za mraba 560,000. Mnamo 1934, Mkoa mpya wa Amur wa Chini uliundwa karibu ndani ya mipaka ya Nikolaev Okrug. Huko Nikolaevsk, ukumbi wa michezo na jumba la kumbukumbu la kikanda la hadithi za mitaa lilifunguliwa mnamo 1937. Wakati wa miaka ya vita, ujenzi wa meli na ukarabati wa meli uliendelezwa kikamilifu, na uwanja wa ndege uliundwa.
Kufikia wakati wa kunyimwa hadhi ya kituo cha kikanda, karibu watu elfu 30 waliishi Nikolaevsk.
Miaka ya 1956-1980 - kituo cha shirika cha bonde la Amur la Chini na Okhotsk.
Licha ya upotezaji wa hadhi ya kituo cha kikanda, maendeleo ya kiuchumi ya jiji yaliendelea. Mnamo 1960, mmea wa ujenzi wa meli ulizinduliwa, mnamo 1973 - Kiwanda cha Nikolaevskaya Thermal Power, iliyoundwa kwa jiji kubwa, mnamo 1985 - mmea wa ujenzi wa nyumba. Maisha ya kitamaduni yamepungua kwa sababu ... Ukumbi wa michezo na vyuo vikuu havipo tena.
Miaka ya 1990-2000 - kuanguka bure.
Ukuaji wa viwanda bila mawasiliano ya kidunia na sehemu inayokaliwa ya nchi mara moja ulisababisha kuporomoka kwa uchumi wa mijini. Ujenzi mkubwa wa meli uligeuka kuwa hauna faida, na katika miaka ya 2000. na eneo la misitu lilianguka kwa kuoza kwa sababu ya kuhamishwa kwa kituo cha usafirishaji wa mbao hadi bandari zisizo na barafu za Vanino-Sovgavan - ambapo kuna Reli na De Castri - barabara. Bandari ya bahari ilipungua, na besi za usambazaji kwa "kaskazini" hazikuhitajika tena; uwanja wa ndege umekuwa kimya (sasa kwenye uwanja wa ndege kuna helikopta 1 tu, 2 Yak-40 na 1 An-26, na hii ni ya kaskazini mwa Wilaya ya Khabarovsk - 500 elfu km2; njia mpya ya kuruka imekuwa ikijengwa kwa Miaka 20 na safari za ndege za kila siku tu kwenda Khabarovsk na siku hadi Okhotsk, na pia mara moja kila wiki 2 hadi Tugur, Ayan na Nelkan, na kabla ya ndege Nikolaevsk-on-Amur - Abakan !!!).
Unyogovu unaonyeshwa kwa kuongezeka kwa idadi ya watu - kiwango cha juu katika Wilaya ya Khabarovsk, haswa katika nusu ya pili ya miaka ya 2000. na uharibifu wa kuona wa wakazi waliobaki. Wakati huo huo, jiji lina mikahawa ya heshima na maduka ya heshima na watu wa kuvutia, wenye chanya.
Bila shaka, haiwezi kusema kuwa miaka 20 iliyopita haikuwa na wakati mzuri katika historia ya jiji. Mnamo mwaka wa 2002, Kanisa la Mtakatifu Nicholas lilifunguliwa, ambalo lina ukubwa wa kupendeza na usanifu kwa ujumla na linakamilisha kwa mafanikio Mtaa wa Lenin, ambao unaisha kwa mwisho mwingine kwenye monument ya Nevelsky kwenye kingo za Amur.
Mnamo 2008, gesi ilikuja jijini na Kiwanda cha Nikolaevskaya Thermal Power kiliacha kufunika jiji na "majivu". Katikati ya miaka ya 2000, iliwezekana kusafiri karibu mwaka mzima kwa gari kwenye barabara kuu ya Khabarovsk-Selikhino-Nikolaevsk, ambayo iliboresha sana usambazaji wa jiji hilo. kipindi cha majira ya baridi na ilifanya iwezekane kupanga huduma ya abiria kwa bei nafuu mara 3 kuliko ndege. Ukweli, wakati huo huo, mawasiliano kando ya Amur yalisimama, ambayo ni huruma.

Shirika la usanifu na mipango ya jiji
Nikolaevsk-on-Amur aliibuka huko Cape Kuegda kama kituo cha jeshi. Sasa karibu wote ukanda wa pwani na cape yenyewe ni bandari na eneo la ghala, eneo la zamani uwanja wa meli na kituo cha nishati ya joto. Sehemu ya makazi ya jiji huanza kaskazini mwa barabara. Sovetskaya, ambayo inaenea kwa kilomita 6 kutoka magharibi hadi mashariki na inachukuliwa kuwa kuu katika jiji. Ni hapa kwamba kuna makaburi adimu ya usanifu, tuta la kupendeza la juu, utawala wa jiji na wilaya na usimamizi wa mmea wa SSRZ.
Mpangilio wa jiji uko wazi na wa mstatili, na kuifanya iwe rahisi kuelekeza. Jiji liko kwenye uwanda unaoteleza kidogo kutoka kaskazini hadi kusini. Na kutoka kaskazini ni mdogo na vilima hadi mita 300 juu. Sifa kuu ya jiji ni chimney mbili za mtambo wa nishati ya joto, karibu mita 100 kwenda juu.

Nikolaevsk-on-Amur Tazama kutoka kwa msingi wa michezo "Salut" - mahali pazuri kwa skiing na sledding

Majengo yaliyo katikati ni majengo ya orofa tano yaliyoanzia miaka ya 1970 na 80. Kuna majengo 4 ya makazi ya ghorofa tisa. Kwa nini jiji hilo linaonekana kuwa kubwa kuliko wakaaji wake 24 elfu? Sehemu za nje zinakaliwa na maendeleo ya makazi ya mtu binafsi na maeneo makubwa bustani za mboga
Kipengele maalum ni kiwango cha chini cha mandhari. Kando na uwanja wa utamaduni na burudani na mraba kwenye tuta, maeneo mengine huacha hisia ya kutengwa. Majengo ya upweke ya ghorofa tano na mitaa pana iliyoachwa katika sekta ya kibinafsi. Maendeleo ya viwanda - maeneo ya pwani na viunga vya mashariki. Kwenye eneo la jiji upande wa magharibi wa Mto Kamora, pia kuna uwanja wa ndege, vijiji viwili vya zamani (Sergeevka na Russkaya Kamora), na nyumba za majira ya joto.
Kwa kuzingatia majengo ya orofa tano ya miaka ya 1980 yaliyokuwa yamepangwa kwa fujo. inaonekana ilipangwa kubomoa kabisa jiji la kambi ya mbao na kuijenga na wilaya kubwa za majengo ya ghorofa 5-9. Ujenzi mpya wa jiji ulianza wakati huo huo katika sehemu zote za jiji na inaonekana kutishia kwa ujenzi kamili ifikapo 2000 na idadi ya watu 80-100 elfu. Lakini Umoja wa Soviet, na baadaye Meli ya Nikolaev ilimalizika, na kuacha ujenzi wa jiji hilo kwenye kilele chake. Ujenzi umesimama, na kugeuza kitambaa cha mijini kuwa mchanganyiko usiojulikana wa microdistricts ambazo hazijakamilika na sekta ya kibinafsi ambayo haijakamilika na kambi za kabla ya vita. Hata mtandao wa mitaani umegawanyika. Walihama kutoka kwa mtandao unaofaa wa mstatili wa jiji la zamani hadi kwenye mfumo wa ncha zilizokufa na vifungu vya machafuko katika wilaya ndogo.
Kwa karibu miaka 100, Nikolaevsk-on-Amur ilikuwa karibu jiji kuu, jiji la kipekee, ambalo lilionyeshwa katika majengo makubwa na anuwai kutoka kwa Sanaa ya Nouveau na enzi za eclectic, hadi constructivism na mtindo wa Dola ya Stalinist. Kwa kuzingatia picha za miaka ya 1920 na 30. mji ulionekana mzima, imara, na makazi yake mwenyewe na makazi, na kituo tofauti. Lakini katika miaka ya 1970. kwa upande mmoja, ukuaji wa idadi ya watu na uchumi, kuzorota kwa kiasi na, wakati huo huo, uharibifu wa ubora wa maendeleo. Majengo yaliyowekwa vizuri ya Khrushchev na Kiwanda cha Nikolaevskaya Thermal Power kiliwapa wakazi vyumba vya ubora, lakini jiji hilo lilififia mara moja kutoka kwa majengo yanayofanana kabisa. Na sasa, kwa kuzingatia majengo ya mtu binafsi, mtu anaweza tu nadhani na kubahatisha upya Nikolaevsk ya zamani ya kabla ya viwanda.
Lakini Viwanda Nikolaevsk pia alikufa, akiacha mifupa ya majengo ya Kiwanda cha Kujenga Nyumba na haswa njia kuu za mtambo wa ujenzi wa meli. Mabomba mawili pekee ya kituo cha nishati ya joto, kama mabomba ya meli, yanaonekana kuvuta jiji katika siku zijazo nzuri.
Na hata ikiwa inakuja, uchumi unafufuliwa na jiji linakua tena, itakuwa ngumu zaidi kuifanya Nikolaevsk kuwa ya kupendeza na ya starehe kwa sababu ya uharibifu wa kituo cha jiji katika miaka ya 1970-80. Khabarovsk na Blagoveshchensk, ambazo ziliibuka na kuendeleza kabla ya mapinduzi kwa kasi kulinganishwa na Nikolaevsk, zilihifadhi maeneo ya kihistoria ya jiji hilo. Nadhani labda juu ya mvuto wa Nikolaevsk kama mji wa kitamaduni, watalii na wa kihistoria Miaka ya Soviet hakufikiria juu yake, kama katika miji mingine mingi ya Urusi.
Mahali pekee pa kupendeza kweli ni tuta ndogo mitaani. Sovetskaya, ambapo karibu makaburi kadhaa yamejilimbikizia, kuthibitisha hali ya kipekee ya jiji.

Badala ya hitimisho. Mawazo juu ya siku zijazo
Kufikiria juu ya historia ya jiji, kupanda na kushuka, inaonekana kwamba hii sio kupungua kwa mwisho kwa jiji na itakua tena. Kwa miaka 20 iliyopita, imekuwa ikizoea hali ya mji mdogo kwa uchungu, na hii ni ngumu sana kwa jiji la zamani la bandari, ambapo kiwango cha watu kilikuwa ulimwenguni. Nikolaevsk bila shaka ni kubwa kwa wilaya yake ya sasa ya Nikolaevsky, ambapo kuna vijiji kadhaa na nusu na biashara moja tu ya uchimbaji madini na usindikaji huko Mnogovershinny. Kwa hiyo, itaingia tena katika hali ya usawa, wakati idadi ya watu itapungua hadi watu elfu 10-15, na wale tu wanaojua na kujua jinsi ya kupata pesa tena kwa kweli kutoka kwa uchumi wa asili watabaki - samaki, uwindaji, mbao kidogo, dhahabu. Lakini bado kutakuwa na kituo cha jiji ambacho kimevunjwa na kuharibiwa na zama za Khrushchev.
Historia ya Nikolaevsk inaonyesha kuwa kwa sera sahihi ya serikali, uwezo wa mahali hukuruhusu kuwa na jiji kubwa hapa na kupanga / kudhibiti eneo kubwa, lakini maendeleo ya jiji (kama Khabarovsk, ambayo pia ilibadilisha uchumi wa baada ya viwanda) mbali na njia za usafiri wa ardhi haifanyi kazi. Na hii ina maana kwamba manaibu wa wilaya ni sawa, kwamba bila reli na barabara, haina maana kuzungumza juu ya maendeleo ya viwanda na miundombinu ya Nikolaevsk. Siamini kuwa Reli ya Urusi itaunda daraja la kwenda Sakhalin katika miaka 20-30 ijayo, sembuse tawi la Nikolaevsk na daraja kuvuka Amur ya kilomita 5. Kuangalia jinsi fedha za umma zinavyowekezwa kikamilifu katika Vladivostok, jiji ambalo tayari tajiri, unaona nyuma ya "madaraja haya ya Kisiwa cha Russky" na uwekezaji mdogo katika miji mingine ya Mashariki ya Mbali, unaona Nikolaevsk masikini, na BAM iliyoachwa. Kwa bahati mbaya, hakuna sababu za kubadilisha sera ya maendeleo inayolengwa katika Mashariki ya Mbali (Vladivostok, Khabarovsk, Sakhalin kaskazini), bila kujali "Mkakati wa Maendeleo ya Mashariki ya Mbali na Transbaikalia hadi 2025" itatangaza nini. Hitimisho ifuatavyo kwamba Nikolaevsk anapaswa kutegemea tu nguvu na rasilimali zake. Hitimisho ni ya kusikitisha, lakini ni ya kweli kwa miji mingi ndogo na ya kati ya nchi yetu (na kwa Georgievsk ni sawa, ambayo nina wasiwasi hata zaidi). Vikosi na rasilimali zetu zinatosha kwa mji mdogo na idadi ya watu hadi elfu 10, ambapo, pamoja na uchumi wa asili, tungependa pia kuona majaribio ya kurejesha historia tukufu (Ngome ya Chnyrrakh, maeneo yenye ngome mdomoni). ya Amur, jumba la kumbukumbu, majengo tofauti, tuta). Kwa kweli, Nikolaevsk iko mbali na njia za watalii, lakini ina rasilimali za utalii, kwa sababu ... watu maarufu duniani, historia ya dunia(Vita vya Uhalifu, Kwanza Vita vya Kidunia) iliyochezwa katika jiji hili, na katika suala hili, kuna miji michache sana katika Mashariki ya Mbali ambayo ina mizigo kama hiyo ya zamani pamoja na Amur ya ajabu na asili ya ukali (tu Khabarovsk, Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky), lakini hii yote ni miji mikubwa. Kwa hiyo, maendeleo endelevu ya Nikolaevsk-on-Amur katika muda wa kati yanaonekana katika maendeleo ya baada ya viwanda, ambayo uwanja wa ndege wa kisasa, meli ya magari na barabara kuu ya Khabarovsk itakuwa ya kutosha. Wakati huo huo, nadhani kwamba "uhifadhi" huo wa muda wa uwezo na nafasi ya jiji, kulazimishwa kwa sababu ya kutokujali kwa serikali kwa Mashariki ya Mbali, haitadumu zaidi ya miongo michache. Na kisha kutakuwa na ukuaji tena. Uwezo wa uwezo wa eneo la jiji hufanya iwezekane kujenga hapa jiji lenye idadi ya watu milioni moja. Kwa kweli, katika enzi ambayo ulimwengu unaingia katika kipindi cha uzazi mdogo, muhimu sio idadi, lakini ubora wa idadi ya watu na, ipasavyo, mazingira ya mijini, na kwa hivyo wakaazi milioni huko Nikolaevsk ni rasilimali. ya eneo, lakini si ukweli wa mbali. Ambayo naona katika jiji kubwa, lenye usawa ambalo linatawala kaskazini mwa Wilaya ya Khabarovsk, Sakhalin na Bahari ya bonde la Okhotsk.

Nikolaevsk-on-Amur - Khabarovsk - Dzerzhinsky, 26 - 03/28/2010