ESP ni nini katika tasnia ya mafuta? Kubuni na sifa za kiufundi za moduli za ETS. Angalia na valvu za damu

Jikoni 20.07.2020
Jikoni

Kama. Vifaa vya ESP vinajumuisha sehemu inayoweza kuzamishwa chini ya maji, iliyoteremshwa ndani ya kisima kwa wima kwenye kamba ya neli, na sehemu ya uso iliyounganishwa kwa kila mmoja kwa kebo ya nguvu inayoweza kuzama.

Encyclopedic YouTube

    1 / 5

    ✪ Ufungaji wa ESP (mchoro wa ESP) sehemu ya 1

    ✪ Kuanzisha usakinishaji wa ESP. Pato kwa modi. Sehemu ya 2

    ✪ ESP. Kuanzisha, kubadili kwa modi

    ✪ Uendeshaji wa kituo cha kudhibiti ESP

    ✪ Mlolongo wa vitendo wakati wa kuanzisha na kuleta katika operesheni ya kisima kilicho na ESP

    Manukuu

Vifaa vya chini vya maji vya ESP

Sehemu ya chini ya maji ya vifaa vya ESP ni kitengo cha kusukuma maji kilichoteremshwa kwa wima ndani ya kisima kwenye kamba ya neli inayojumuisha motor submersible (motor ya umeme ya chini ya maji), kitengo cha ulinzi wa majimaji, moduli ya kupokea kioevu, ESP yenyewe, valve ya kuangalia, na. valve ya kukimbia (kukimbia). Majumba ya vifaa vyote vya sehemu ya chini ya maji ya ESP ni bomba zilizo na viunganisho vya kuunganishwa kwa kila mmoja, isipokuwa valves za kuangalia na kukimbia, ambazo zimefungwa kwenye neli na nyuzi. Urefu uliokusanyika wa sehemu ya chini ya maji unaweza kufikia zaidi ya mita 50. Sehemu ya vifaa vya submersible pia ni cable submersible (KBPP), ambayo ni gorofa kivita cable tatu-msingi, urefu wake moja kwa moja inategemea kina cha asili ya sehemu submersible ya ESP.

ESP

Pampu ya umeme ya centrifugal kwa ajili ya uzalishaji wa mafuta ni hatua nyingi na, kwa ujumla, muundo wa sehemu nyingi. Sehemu ya moduli ya pampu ina nyumba, shimoni, kifurushi cha hatua (impellers na vanes za mwongozo), fani za juu na za chini za radial, msaada wa axial, kichwa, na msingi. Kifurushi cha hatua na shimoni, fani za radial na usaidizi wa axial huwekwa kwenye nyumba na zimefungwa na sehemu za mwisho. Miundo ya pampu hutofautiana katika vifaa vya miili ya kazi, sehemu za nyumba, jozi za msuguano, muundo na idadi ya fani za radial.

Watengenezaji wakuu wa ESP

Watengenezaji wa ndani
Wazalishaji wa kigeni

Hivi sasa, wazalishaji wakubwa wa ESPs nje ya nchi ni:

  • REDA - Marekani
  • Centrilift - USA
  • ESP - USA

KATIKA miaka iliyopita Watengenezaji wa ESP kutoka Jamhuri ya Watu wa Uchina pia wanafanya kazi sana

Muundo wa ishara ya ESP

Leo, pamoja na maendeleo ya uwanja mpya wa mafuta na hali ngumu ya uzalishaji wake na utumiaji wa teknolojia zinazoongeza urejeshaji wa mafuta kutoka kwa hifadhi kwenye uwanja ambao tayari umenyonywa, husababisha kupunguzwa kwa kipindi cha ukarabati wa uendeshaji wa vifaa vya jadi vya uzalishaji wa mafuta, pamoja na. ESPs. Ukweli huu unahitaji wazalishaji kuongezeka safu ya mfano, vifaa vinavyozalisha, vinavyoweza kufikia masharti ya visima maalum. Katika uhusiano huu, mifano mpya ya ESP inazalishwa ambayo ina vipengele vya kubuni miili ya kazi, teknolojia ya kuyeyuka kwao na nyenzo ambayo hufanywa, eneo la msaada wa axial na radial na mengi zaidi. Vipengele hivi vyote vinaonyeshwa katika alama za mfano wa pampu, ambayo kila mtengenezaji huunda kulingana na vipimo vyake, lakini wote. wazalishaji wa ndani tumia fomu ya jumla ili kuonyesha ukubwa wa kawaida wa kifaa katika jina la mfano.

Mfano wa ishara:

ESP 5-125-2150

  • Pampu ya umeme ya centrifugal
  • Saizi ya ESP (kwa masharti inaonyesha kipenyo cha chini cha ndani cha casing kwa inchi)
  • Tija - m³/siku. (wakati kitengo kinafanya kazi kwa masafa ya sasa ya 50 Hz, kasi ya mzunguko 2910 rpm, kwa kuzingatia kuteleza)
  • Shinikizo - m (jumla ya shinikizo la hatua zote katika sehemu zote za usakinishaji wakati wa kufanya kazi kwa masafa ya sasa ya 50 Hz imezungushwa hadi mita 50)

Watengenezaji wengine hutumia jina lifuatalo la ESP-5A-45-1800(3026), ambapo kwenye mabano zinaonyesha kasi ambayo ESP inapaswa kuendeshwa ili kufikia utendaji na shinikizo maalum.

Watengenezaji wa ESP nchini Merika hutumia muundo tofauti wa uteuzi kwa bidhaa zao, kwa mfano:

TD-650(242st) au DN-460(366st)

  • Barua D inaonyesha mfululizo unaoamua ukubwa wa nyumba ya pampu.
  • Nambari inayofuata inaonyesha uwezo wa ESP uliopimwa kwenye mapipa. /siku kwa masafa ya AC 60 Hz
  • Idadi ya hatua za uendeshaji katika pampu imeonyeshwa kwenye mabano

PED

Mara nyingi, hii ni motor maalum iliyoundwa na ni asynchronous, awamu ya tatu, mbili-pole AC motor na rotor squirrel-cage. Injini imejaa mafuta ya chini ya mnato, ambayo hufanya kazi ya kulainisha fani za rotor na kuondoa joto kwenye kuta za nyumba ya injini, iliyoosha na mtiririko wa bidhaa za kisima. PED ni kiendeshi cha ESP ambacho hubadilisha nishati ya umeme, ambayo hutolewa kwa njia ya cable kutoka juu hadi eneo la kusimamishwa kwa ufungaji, ndani ya nishati ya mzunguko wa mitambo ya pampu.

Ulinzi wa maji

Ulinzi wa hydraulic ni kifaa kinachotumiwa kulinda dhidi ya maji ya malezi yanayoingia kwenye patiti ya gari la umeme, kufidia upanuzi wa mafuta ya kiasi cha mafuta, na kusambaza torque kwenye shimoni la pampu ya katikati. Mwisho wa chini wa shimoni umeunganishwa na shimoni (rotor) ya motor umeme, mwisho wa juu unaunganishwa na shimoni la pampu wakati umewekwa kwenye kisima. Ulinzi wa maji hufanya kazi zifuatazo:

  • inasawazisha shinikizo kwenye cavity ya ndani ya injini na shinikizo la maji ya malezi kwenye kisima;
  • hulipa fidia kwa mabadiliko ya joto kwa kiasi cha mafuta kwenye cavity ya ndani ya injini (mafuta ya ziada hutolewa kupitia valves kwenye annulus ya kisima);
  • inalinda cavity ya ndani ya injini kutoka kwa ingress ya maji ya malezi na kuvuja kwa mafuta (jukumu la muhuri wa mafuta)
  • hupeleka torque kwenye shimoni la pampu ya katikati.

Moduli ya ulaji wa kioevu

Maji ya malezi huingia katika hatua za kazi za ESP kupitia mashimo ya kupokea katika sehemu ya chini ya kitengo cha kusukuma maji; kwa kusudi hili, katika mitambo mingine kuna mashimo katika sehemu ya chini ya sehemu ya chini ya ESP, lakini katika hali nyingi zote. Mipangilio ya ESP ina kitengo tofauti cha kupokea maji, kinachoitwa moduli ya kupokea au ya kuingiza. Shimoni ya moduli ya kupokea, kwa kutumia viunganishi vilivyowekwa, imeunganishwa kutoka chini hadi shimoni ya ulinzi wa majimaji, na kutoka juu hadi shimoni ya sehemu ya chini ya ESP, kwa hivyo, wakati wa operesheni ya ESP, mzunguko wa rotor ya injini. -shimoni na ulinzi wa majimaji hupitishwa kupitia kitengo hiki hadi sehemu za pampu. Mbali na kupokea maji ya uundaji na mzunguko wa kusambaza, kitengo hiki, kulingana na muundo, kinaweza kuchuja maji ya malezi kutoka kwa uchafu wa mitambo na kufanya kazi kama kitengo cha kuimarisha gesi. Kulingana na kazi zilizo hapo juu, vikundi vifuatavyo vya vitengo vya kupokea kioevu vinaweza kutofautishwa:

Kupokea moduli

Kitengo rahisi zaidi kilichoorodheshwa hapa chini, kazi zake kuu ni kupokea maji ya malezi kwenye pampu ya pampu na kupitisha torque kutoka kwa motor hadi ESP. Inajumuisha msingi (1) na mashimo ya kifungu cha maji ya malezi na shimoni (2), mashimo yanafungwa na mesh ya kupokea (3), ambayo inawazuia kuziba. Kama sheria, urefu wa moduli ya kupokea hauzidi 500 mm, na kipenyo cha nyumba kinalingana na kipenyo cha makazi ya sehemu za pampu na, kama ESP, imeainishwa kwa ukubwa. Wakati wa kufunga ESP kwenye kisima, moduli ya kupokea imewekwa kati ya mlinzi wa ulinzi wa majimaji na sehemu ya chini ya ESP au kitengo cha kuimarisha gesi ikiwa imefanywa bila mashimo ya kupokea; kwa kusudi hili, katika sehemu ya chini ya msingi. kuna flange iliyo na mashimo ya kuunganishwa kwa mwili wa mlinzi, na mwisho wa juu kuna mashimo ya vipofu na nyuzi ambazo studs hupigwa kwa kuunganishwa kwa flange ya kitengo kilichowekwa baada ya moduli ya kupokea.

Kichujio kinachoweza kuzama

Kifaa kinachopunguza ushawishi wa uchafu wa mitambo kwenye uendeshaji wa ESP. Inaweza kuwasilishwa kama moduli iliyosakinishwa kati ya ulinzi wa ulinzi wa majimaji na sehemu ya chini ya ESP ambapo uso mzima wa kuchuja wa kifaa ni eneo la kupokea maji ya uundaji. Katika hali hii, chujio cha chini ya maji kina shimoni katika muundo wake hupeleka mzunguko wa rotor ya injini kwa sehemu za pampu na, pamoja na kuchuja maji ya malezi, hufanya kazi sawa na moduli ya kupokea. Kichujio cha chini ya maji pia kinaweza kuwa moduli iliyosimamishwa chini ya usakinishaji mzima. Katika kesi hii, chujio sio moduli ya kupokea kioevu lakini ni vifaa vya ziada vya kunyongwa.

Kitenganishi cha gesi

Kifaa kinachofanya kazi kwenye ulaji wa pampu ambayo hupunguza athari mbaya ya kipengele cha gesi kwa kutenganisha awamu ya gesi kutoka kwa maji ya malezi yanayozalishwa. Maji ya malezi kupitia mashimo ya kupokea huingia kwenye nyundo inayozunguka, ambayo huharakisha harakati zake, kisha hupita kupitia msukumo, "ikitikisa" kioevu kwa degassing, ndani ya ngoma ya kujitenga ambayo, chini ya ushawishi wa nguvu za centrifugal, awamu nzito (kioevu na uchafu wa mitambo) hutupwa kwenye pembezoni ambapo kupitia mfereji maalum huhamishiwa kwenye hatua ya pampu, na awamu ya gesi nyepesi huimarishwa katikati ya ngoma na kuongozwa nje ndani ya shimo la kisima kupitia njia maalum. Kitenganishi cha gesi katika ESP kimewekwa mahali pa moduli ya kuingiza na inajumuisha:

  • nyumba (bomba la kipenyo sawa na nyumba ya ESP, urefu wa 0.5-1 m);
  • shimoni (kupokea mzunguko wa rotor ya injini na kusambaza mzunguko kwa shimoni za ESP),
  • msingi wa chini na flange ya kuunganishwa na kichwa cha ulinzi wa maji, kuzaa kwa msuguano na mashimo ya ulaji;
  • msingi wa juu wenye kuzaa msuguano na mashimo ya kutoka,
  • auger,
  • msukumo,
  • kitenganishi.

Kitenganishi cha gesi huruhusu pampu kufanya kazi kwa utulivu wakati maudhui ya gesi katika mchanganyiko uliotolewa kwenye ulaji ni hadi 55%.

Kisambazaji cha gesi

Kama vile kitenganishi cha gesi ni kifaa kinachopunguza ushawishi mbaya sababu ya gesi kwa ajili ya uendeshaji wa ESP, lakini tofauti na kitenganishi cha gesi, haijitenganishi katika awamu ya kioevu na gesi, lakini badala yake huchanganya gesi iliyotolewa kutoka kwenye kioevu kwenye emulsion ya homogeneous, wakati gesi haijatolewa kwenye annulus.

Kwa nje, vitengo hivi ni sawa, isipokuwa kwa kukosekana kwa mashimo ya gesi kwenye kisambazaji cha gesi, na ndani yake, badala ya kitenganishi, ina seti ya vitu vya kufanya kazi ambavyo hupiga mchanganyiko wa uzalishaji.

Mchoro wa ESP

ESP - ufungaji wa pampu ya umeme ya centrifugal, ndani Toleo la Kiingereza- ESP (pampu ya chini ya maji ya umeme). Kwa mujibu wa idadi ya visima ambavyo pampu hizo zinafanya kazi, ni duni kwa vitengo vya SRP, lakini kwa kiasi cha mafuta yanayozalishwa kwa msaada wao, ESPs hazipatikani. Karibu 80% ya mafuta yote nchini Urusi yanazalishwa kwa kutumia ESPs.

Kwa ujumla, ESP ni kitengo cha kawaida cha kusukuma maji, nyembamba tu na ndefu. Na anajua jinsi ya kufanya kazi katika mazingira yenye sifa ya uchokozi wake kuelekea taratibu zilizopo ndani yake. Inajumuisha kitengo cha kusukumia chini ya maji (motor ya umeme yenye ulinzi wa hydraulic + pampu), mstari wa cable, kamba ya neli, vifaa vya wellhead na vifaa vya uso (transformer na kituo cha kudhibiti).

Sehemu kuu za ESP:

ESP (pampu ya centrifugal ya umeme)- kipengele muhimu cha ufungaji, ambacho kwa kweli huinua kioevu kutoka kwenye kisima hadi kwenye uso. Inajumuisha sehemu, ambazo kwa upande wake zinajumuisha hatua (vielelezo vya mwongozo) na idadi kubwa ya impellers zilizokusanyika kwenye shimoni na zimefungwa kwenye casing ya chuma (bomba). Tabia kuu za ESP ni kiwango cha mtiririko na shinikizo, ndiyo sababu jina la kila pampu lina vigezo hivi. Kwa mfano, pampu za ESP-60-1200 60 m 3 / siku ya kioevu na shinikizo la mita 1200.

SEM (motor ya chini ya maji ya umeme)- kipengele cha pili muhimu zaidi. Ni motor ya umeme ya asynchronous iliyojaa mafuta maalum.

Kinga (au kuzuia maji)- kipengele kilicho kati ya motor ya umeme na pampu. Hutenganisha injini ya umeme iliyojaa mafuta kutoka kwa pampu iliyojaa maji ya uundaji na wakati huo huo kupitisha mzunguko kutoka kwa injini hadi pampu.

Kebo, kwa msaada ambao umeme hutolewa kwa motor submersible. Cable ya kivita. Juu ya uso na kwa kina cha mteremko wa pampu ni ya sehemu ya pande zote (KRBK), na katika eneo la kitengo cha chini cha maji kando ya pampu na ulinzi wa majimaji ni gorofa (KPBK).

Vifaa vya hiari:

Kitenganishi cha gesi- hutumika kupunguza kiwango cha gesi kwenye pampu ya pampu. Ikiwa hakuna haja ya kupunguza kiasi cha gesi, basi moduli rahisi ya pembejeo hutumiwa, kwa njia ambayo maji ya kisima huingia kwenye pampu.

TMS- mfumo wa thermomanometric. Kipima joto na kupima shinikizo limevingirwa kuwa moja. Inatupa data juu ya uso kuhusu hali ya joto na shinikizo la mazingira ambayo ESP imeshuka ndani ya kisima hufanya kazi.

Ufungaji huu wote unakusanywa moja kwa moja wakati unashushwa ndani ya kisima. Imekusanyika sequentially kutoka chini kwenda juu, bila kusahau kuhusu cable, ambayo imefungwa kwa ufungaji yenyewe na kwa neli ambayo yote hutegemea, na mikanda maalum ya chuma. Juu ya uso, cable inalishwa kwa transformer hatua-up (TMPT) na kituo cha kudhibiti imewekwa karibu na kichaka.

Mbali na vipengele vilivyoorodheshwa tayari, valves za kuangalia na kukimbia zimewekwa kwenye kamba ya bomba juu ya pampu ya centrifugal ya umeme.

Angalia valve(KOSH - valve ya kuangalia mpira) hutumiwa kujaza mabomba ya neli na kioevu kabla ya kuanza pampu. Pia huzuia kioevu kutoka chini wakati pampu inacha. Wakati pampu inafanya kazi kuangalia valve iko katika nafasi ya wazi chini ya ushawishi wa shinikizo kutoka chini.

Imewekwa juu ya valve ya kuangalia valve ya kukimbia (KS), ambayo hutumiwa kumwaga maji kutoka kwenye neli kabla ya kuinua pampu kutoka kwenye kisima.

Pampu za umeme zinazopitisha maji katikati ya kisima zina faida kubwa dhidi ya pampu za vijiti vya kunyonya vyenye kina kirefu:

  • Urahisi wa vifaa vya chini;
  • Uwezekano wa kuondoa maji kutoka kwa visima hadi 15,000 m 3 / siku;
  • Uwezo wa kuzitumia kwenye visima na kina cha zaidi ya mita 3000;
  • Juu (kutoka siku 500 hadi miaka 2-3 au zaidi) maisha ya huduma ya ESP kati ya matengenezo;
  • Uwezekano wa kufanya utafiti katika visima bila kuinua vifaa vya kusukumia;
  • Njia za chini za kazi nyingi za kuondoa mafuta ya taa kutoka kwa kuta za mabomba ya neli.

Pampu za umeme za centrifugal submersible zinaweza kutumika katika visima vya mafuta vya kina na vilivyowekwa (na hata vilivyo na usawa), katika visima vyenye maji mengi, kwenye visima vilivyo na maji ya iodini-bromidi, yenye chumvi nyingi za maji ya malezi, kwa kuinua ufumbuzi wa chumvi na asidi. Aidha, pampu za umeme za centrifugal zimetengenezwa na zinazozalishwa kwa ajili ya uendeshaji wa wakati huo huo na tofauti wa upeo kadhaa katika kisima kimoja na kamba za casing 146 mm na 168 mm. Wakati mwingine pampu za umeme za centrifugal pia hutumiwa kuingiza maji ya malezi ya madini kwenye hifadhi ya mafuta ili kudumisha shinikizo la hifadhi.

Pampu za umeme za centrifugal za uzalishaji wa mafuta zimeundwa kwa ajili ya uendeshaji wa mafuta, wakati mwingine maji mengi, visima vya kipenyo kidogo na kina kikubwa; lazima kuhakikisha uendeshaji usio na shida na wa muda mrefu katika vinywaji vyenye maji ya malezi yenye fujo na chumvi mbalimbali kufutwa ndani yao. , gesi (ikiwa ni pamoja na sulfidi hidrojeni) , uchafu wa mitambo, hasa kwa namna ya mchanga.

Mchele 5 Mchoro wa mpangilio ESP

1 - autotransformer; 2 - kituo cha kudhibiti; 3 - ngoma ya cable; 4 - vifaa vya kisima; 5 - safu ya neli; 6 - cable ya kivita ya umeme; 7 - clamps cable; 8 - submersible multistage centrifugal pampu; 9 - skrini ya ulaji wa pampu; 10 - valve ya kuangalia; 11 - valve ya kukimbia; 12 - kitengo cha ulinzi wa majimaji (mlinzi); 13 - submersible motor umeme; 14 - fidia.

Ufungaji wa ESP unajumuisha kitengo cha chini cha maji, vifaa vya kisima, vifaa vya umeme na kamba ya neli.

Kitengo cha chini ya maji kinajumuisha pampu ya umeme ya centrifugal, ulinzi wa majimaji na motor ya umeme. Ni (kitengo) hupunguzwa ndani ya kisima kwenye kamba ya neli, ambayo imesimamishwa kwa kutumia vifaa vya kisima vilivyowekwa kwenye kichwa cha casing cha kamba ya uzalishaji.

Umeme kutoka kwa mtandao wa shamba kupitia kibadilishaji na kituo cha kudhibiti kupitia kebo iliyowekwa kwenye uso wa nje wa bomba na mikanda ya kufunga (clamps) hutolewa kwa motor ya umeme, rotor ambayo imeunganishwa na shimoni ya pampu ya umeme ya centrifugal. . ESP hutoa maji kupitia kamba ya neli hadi kwenye uso. Valve ya kuangalia imewekwa juu ya pampu, ambayo inawezesha kuanza kwa ufungaji baada ya kupungua kwake, na juu ya valve ya kuangalia kuna valve ya kukimbia ili kukimbia kioevu kutoka kwenye neli wakati inainuliwa.

Pampu ya chini ya maji, motor ya umeme na ulinzi wa majimaji huunganishwa kwa kila mmoja na flanges na studs. Mihimili ya ulinzi wa pampu, motor na hydraulic ina miisho na imeunganishwa kwa kila mmoja kwa miunganisho iliyopigwa.

Pampu inaingizwa chini ya kiwango cha kioevu, kulingana na kiasi cha gesi ya bure, kwa kina cha 250 - 300 m, na wakati mwingine hadi 600 m.

Ili kuendesha ESP, motors za awamu tatu za asynchronous na rotors za squirrel-cage katika muundo wa hermetically muhuri, kujazwa na mafuta, hutumiwa.

Ili kulinda motor ya umeme kutoka kwa maji ya malezi yanayoingia ndani ya cavity yake ya ndani na kulipa fidia kwa mabadiliko katika kiasi cha mafuta katika injini wakati wa joto na baridi, pamoja na wakati mafuta yanavuja kupitia uvujaji, ulinzi wa majimaji hutumiwa. Ulinzi wa majimaji ni pamoja na mlinzi na fidia.

Umeme hutolewa kwa motor inayoweza kuzama kupitia kebo maalum ya msingi-tatu. Sehemu ya msalaba ya waendeshaji wa cable huchaguliwa kulingana na nguvu ya motor ya umeme ya submersible na kina cha asili yake.

Kudumisha voltage inayohitajika kwenye terminal ya motor submersible motor wakati upotezaji wa voltage kwenye kebo na vitu vingine vya mtandao wa usambazaji wa umeme vinabadilika, na pia kuwa na uwezo wa kuwasha SEM na viwango tofauti vilivyokadiriwa kwa voltages za kawaida za mtandao wa shamba, vibadilishaji viotomatiki. na transfoma hutumiwa.

Udhibiti na ulinzi wa motors za umeme za chini ya maji pampu za centrifugal uliofanywa kwa kutumia tata ya vifaa vyema katika kituo cha kudhibiti. Kituo cha udhibiti, kwa kutumia kubadili maalum, inafanya uwezekano wa kuweka njia tatu za uendeshaji wa udhibiti: mwongozo, moja kwa moja na mpango.

Vigezo kuu vya pampu za centrifugal ni usambazaji wake Q (katika m 3 / siku) na shinikizo la maendeleo H (katika m). Thamani ya shinikizo ni sifa ya urefu ambao kioevu kinaweza kuinuliwa na pampu iliyotolewa. Shinikizo la pampu na mtiririko wake ni kiasi cha kutegemeana: juu ya shinikizo la maendeleo, chini ya mtiririko wake. Karatasi ya data ya pampu kawaida huonyesha kichwa cha pampu na mtiririko kwa ufanisi wa juu. mitambo.

Kusudi na data ya kiufundi ya ESP.

Mipangilio ya pampu ya chini ya maji inayozama imeundwa kwa ajili ya kusukuma maji ya hifadhi yenye mafuta, maji na gesi, na uchafu wa mitambo kutoka kwa visima vya mafuta, ikiwa ni pamoja na vile vinavyotega. Kulingana na idadi ya vipengele tofauti vilivyomo kwenye kioevu kilichopigwa, pampu za mitambo zina muundo wa kawaida na toleo la kuongezeka kwa kutu na upinzani wa kuvaa. Wakati wa kufanya kazi na ESP, ambapo mkusanyiko wa vitu vikali katika kioevu cha pumped kinazidi 0.1 gramu / lita inaruhusiwa, pampu huziba na vitengo vya kufanya kazi huchoka sana. Matokeo yake, vibration huongezeka, maji huingia kwenye motor kwa njia ya mihuri ya mitambo, na injini inazidi, ambayo inaongoza kwa kushindwa kwa ESP.

Alama mipangilio:

ESP K 5-180-1200, U 2 ESP I 6-350-1100,

Ambapo U - usakinishaji, 2 - marekebisho ya pili, E - inayoendeshwa na motor ya chini ya maji, C - centrifugal, N - pampu, K - kuongezeka kwa upinzani wa kutu, I - kuongezeka kwa upinzani wa kuvaa, M - muundo wa msimu, 6 - vikundi vya pampu, 180, 350 - mtiririko m / siku, 1200, 1100 - shinikizo, m.w.s.

Kulingana na kipenyo cha kamba ya uzalishaji na upeo wa juu wa transverse wa kitengo cha chini ya maji, ESPs za vikundi mbalimbali hutumiwa - 5.5, na 6. Ufungaji wa kikundi cha 5 na kipenyo cha transverse cha angalau 121.7 mm. Ufungaji wa kikundi cha 5a na mwelekeo wa transverse wa 124 mm - katika visima na kipenyo cha ndani cha angalau 148.3 mm. Pampu pia imegawanywa katika makundi matatu ya masharti - 5.5 a, 6. Vipenyo vya nyumba za kikundi 5 ni 92 mm, kikundi 5 a - 103 mm, kikundi 6 - 114 mm. Tabia za kiufundi za pampu za aina za ETsNM na ETsNMK zimetolewa katika Kiambatisho cha 1.

Muundo na ukamilifu wa ESP

Ufungaji wa ESP unajumuisha kitengo cha kusukuma maji kinachoweza kuzama (motor ya umeme yenye ulinzi wa majimaji na pampu), waya wa kebo (kebo ya gorofa ya pande zote na kiunganishi cha kuingiza kebo), kamba ya neli, vifaa vya kisima na vifaa vya umeme vya uso: kibadilishaji na. kituo cha udhibiti (kifaa kamili) (angalia Mchoro 1.1.). Substation ya transformer inabadilisha voltage ya mtandao wa shamba kwa thamani ndogo kwenye vituo vya magari ya umeme, kwa kuzingatia hasara za voltage katika cable. Kituo cha udhibiti hutoa udhibiti wa uendeshaji wa vitengo vya kusukumia na ulinzi wake chini ya hali bora.

Pampu ya chini ya maji Kitengo hiki, kinachojumuisha pampu na motor ya umeme na ulinzi wa majimaji na compensator, hupunguzwa ndani ya kisima kando ya neli. Mstari wa cable hutoa usambazaji wa nguvu kwa motor umeme. Cable imeunganishwa kwenye neli na magurudumu ya chuma. Pamoja na urefu wa pampu na mlinzi, cable ni gorofa, imefungwa kwao na magurudumu ya chuma na inalindwa kutokana na uharibifu na casings na clamps. Vipu vya kuangalia na kukimbia vimewekwa juu ya sehemu za pampu. Pampu husukuma maji kutoka kisimani na kuyapeleka kwenye uso kupitia kamba ya neli (ona Mchoro 1.2.)

Vifaa vya kichwa cha kisima hutoa kusimamishwa kwa kamba ya neli na pampu ya umeme na cable kwenye flange ya casing, kuziba kwa mabomba na nyaya, pamoja na mifereji ya maji yanayozalishwa kwenye bomba la plagi.

Pampu ya chini ya maji, ya katikati, ya sehemu, ya hatua nyingi haina tofauti katika kanuni ya uendeshaji kutoka kwa pampu za kawaida za centrifugal.

Tofauti yake ni kwamba ni sehemu, hatua nyingi, na kipenyo kidogo cha hatua za kazi - impellers na vanes mwongozo. Pampu zinazoweza kuzama zinazozalishwa kwa tasnia ya mafuta zina kutoka hatua 1300 hadi 415.

Sehemu za pampu, zilizounganishwa na viunganisho vya flange, zinafanywa kwa casing ya chuma. Imetengenezwa kutoka bomba la chuma urefu wa 5500 mm. Urefu wa pampu imedhamiriwa na idadi ya hatua za uendeshaji, idadi ambayo, kwa upande wake, imedhamiriwa na vigezo kuu vya pampu. - kulisha na shinikizo. Mtiririko na shinikizo la hatua hutegemea sehemu ya msalaba na muundo wa sehemu ya mtiririko (blades), pamoja na kasi ya mzunguko. Kifurushi cha hatua kinaingizwa ndani ya mwili wa sehemu za pampu, ambayo ni mkusanyiko wa viboreshaji na vifuniko vya mwongozo kwenye shimoni.

Impellers zimewekwa kwenye shimoni kwenye ufunguo wa manyoya pamoja na kifafa cha kukimbia na zinaweza kuhamia mwelekeo wa axial. Vipu vya mwongozo hulindwa dhidi ya kuzunguka kwenye mwili wa chuchu, ulio katika sehemu ya juu ya pampu. Kutoka chini, msingi wa pampu na mashimo ya kupokea na chujio hupigwa ndani ya nyumba, kwa njia ambayo kioevu kutoka kwenye kisima hutiririka hadi hatua ya kwanza ya pampu.

Mwisho wa juu wa shimoni la pampu huzunguka katika fani za muhuri wa mafuta na kuishia na kisigino maalum ambacho kinachukua mzigo kwenye shimoni na uzito wake kupitia pete ya spring. Nguvu za radi katika pampu huingizwa na fani za wazi zilizowekwa kwenye msingi wa chuchu na kwenye shimoni la pampu.

Juu ya pampu kuna kichwa cha uvuvi ambacho valve ya hundi imewekwa na ambayo tubing imefungwa.

Motor submersible umeme, awamu ya tatu, asynchronous, mafuta ya kujazwa na rotor squirrel-ngome katika toleo la kawaida na PEDU sugu ya kutu toleo (TU 16-652-029-86). Marekebisho ya hali ya hewa - B, jamii ya uwekaji - 5 kulingana na GOST 15150 - 69. Katika msingi wa motor umeme kuna valve ya kusukuma mafuta na kukimbia, pamoja na chujio cha kusafisha mafuta kutoka kwa uchafu wa mitambo.

Ulinzi wa majimaji ya motor motor hujumuisha mlinzi na fidia. Imeundwa kulinda cavity ya ndani ya motor ya umeme kutoka kwa maji ya malezi, na pia kulipa fidia kwa mabadiliko ya joto katika kiasi cha mafuta na matumizi yake. (Ona Mchoro 1.3.)

Mlinzi ni vyumba viwili, na diaphragm ya mpira na mihuri ya shimoni ya mitambo, na fidia yenye diaphragm ya mpira.

Cable tatu-msingi na insulation polyethilini, silaha. Mstari wa cable, i.e. jeraha la cable kwenye ngoma, kwa msingi ambao ugani umeunganishwa - cable gorofa na kuunganisha cable kuingia. Kila msingi wa cable una safu ya insulation na sheath, matakia yaliyotengenezwa kwa kitambaa cha rubberized na silaha. Cores tatu za maboksi za kebo ya gorofa zimewekwa sambamba katika safu, na kebo ya pande zote hupotoshwa kwenye mstari wa helical. Mkutano wa cable una kuunganisha cable ya umoja inayounganisha K 38, K 46 ya aina ya pande zote. Katika casing ya chuma, viunganisho vimefungwa kwa hermetically kwa kutumia muhuri wa mpira, na vidokezo vinaunganishwa na waendeshaji wa conductive.

Muundo wa mitambo ya ESP, ESPNM yenye pampu yenye shimoni na hatua zilizotengenezwa kwa nyenzo zinazostahimili kutu, na ESP yenye pampu yenye visukuku vya plastiki na fani za chuma-mpira ni sawa na muundo wa mitambo ya ESP.

Wakati sababu ya gesi ni ya juu, moduli za pampu hutumiwa - watenganishaji wa gesi, iliyoundwa ili kupunguza maudhui ya kiasi cha gesi ya bure kwenye ulaji wa pampu. Vitenganishi vya gesi vinahusiana na kikundi cha bidhaa 5, aina 1 (inayoweza kutengenezwa) kulingana na RD 50-650-87, toleo la hali ya hewa - B, kitengo cha uwekaji - 5 kulingana na GOST 15150-69.

Moduli zinaweza kutolewa katika matoleo mawili:

Vitenganishi vya gesi: 1 MNG 5, 1 MNG5a, 1 MNG6 - muundo wa kawaida;

Vitenganishi vya gesi 1 MNGK5, MNG5a - viliongezeka upinzani wa kutu.

Moduli za kusukuma zimewekwa kati ya moduli ya kuingiza na moduli ya sehemu ya pampu inayoweza kuzama.

Pampu ya chini ya maji, motor ya umeme, na ulinzi wa majimaji huunganishwa kwa kila mmoja kwa flanges na studs. Mashimo ya pampu, motor na mlinzi yana miisho kwenye miisho na imeunganishwa na viunganishi vilivyowekwa.

Vifaa vya lifti na vifaa vya usakinishaji wa ESP vimetolewa katika Kiambatisho cha 2.

Tabia za kiufundi za injini

Uendeshaji wa pampu za centrifugal zinazoweza kuzama ni motor maalum ya awamu ya tatu ya asynchronous iliyojaa mafuta iliyojaa mafuta. mkondo wa kubadilisha yenye rota ya wima ya squirrel-cage ya aina ya PED. Motors za umeme zina kipenyo cha makazi ya 103, 117, 123, 130, 138 mm. Kwa kuwa kipenyo cha motor ya umeme ni mdogo, kwa nguvu za juu motor ni ndefu, na katika baadhi ya matukio inafanywa sehemu. Kwa kuwa motor ya umeme inafanya kazi kwenye kioevu na mara nyingi chini ya shinikizo la juu la hidrostatic, hali kuu ya uendeshaji wa kuaminika ni ukali wake (ona Mchoro 1.3).

PED imejazwa na mafuta maalum ya chini-mnato, mafuta ya juu ya dielectric, ambayo hutumikia wote kwa ajili ya baridi na lubrication ya sehemu.

Gari ya umeme inayoweza kuzama ina stator, rotor, kichwa, na msingi. Nyumba ya stator imetengenezwa kwa bomba la chuma, ambalo mwisho wake hupigwa kwa kuunganisha kichwa na msingi wa motor. Mzunguko wa magnetic wa stator umekusanyika kutoka kwa karatasi za laminated hai na zisizo za magnetic zilizo na grooves ambayo windings iko. Upepo wa stator unaweza kuwa safu moja, inayoendelea, coil au safu mbili, fimbo, kitanzi. Awamu za vilima zimeunganishwa.

Sehemu inayotumika ya mzunguko wa sumaku, pamoja na vilima, huunda uwanja wa sumaku unaozunguka katika motors za umeme, na sehemu isiyo ya sumaku hutumika kama msaada kwa fani za rotor za kati. Ncha za risasi zilizotengenezwa kwa waya zilizopigwa zinauzwa hadi mwisho wa vilima vya stator. waya wa shaba na insulation, kuwa na umeme wa juu na nguvu ya mitambo. Sleeve za kuziba zinauzwa hadi mwisho, ambayo lugs za cable zinafaa. Mwisho wa pato la vilima huunganishwa na cable kupitia kizuizi maalum cha kuziba (coupler) ya kuingia kwa cable. Uongozi wa sasa wa motor pia unaweza kuwa aina ya kisu. Rotor ya motor ni ngome ya squirrel, sehemu nyingi. Inajumuisha shimoni, cores (vifurushi vya rotor), inasaidia radial (fani za sliding). Shaft ya rotor hufanywa kwa chuma cha calibrated mashimo, cores hufanywa kwa karatasi ya chuma cha umeme. Cores hukusanyika kwenye shimoni, ikibadilishana na fani za radial, na zimeunganishwa kwenye shimoni na funguo. Kaza seti ya cores kwenye shimoni kwa axially na karanga au turbine. Turbine hutumiwa kwa mzunguko wa kulazimishwa mafuta ya kusawazisha joto la injini pamoja na urefu wa stator. Ili kuhakikisha mzunguko wa mafuta, kuna grooves ya longitudinal kwenye uso wa kuzama wa mzunguko wa magnetic. Mafuta huzunguka kupitia grooves hizi, chujio chini ya injini ambako husafishwa, na kupitia shimo kwenye shimoni. Kichwa cha injini kina kisigino na kuzaa. Adapta iliyo chini ya injini hutumiwa kushughulikia chujio, valve ya bypass na valve kwa kusukuma mafuta kwenye injini. Gari ya umeme ya sehemu ina sehemu za juu na za chini. Kila sehemu ina sehemu kuu sawa. Tabia za kiufundi za SEM zimetolewa katika Kiambatisho 3.

Data ya msingi ya kiufundi ya cable

Ugavi wa umeme kwa motor ya umeme ya ufungaji wa pampu ya submersible unafanywa kwa njia ya mstari wa cable yenye cable ya nguvu na kuunganisha cable kuingia kwa kuunganisha na motor umeme.

Kulingana na madhumuni, mstari wa cable unaweza kujumuisha:

Chapa za kebo KPBK au KPPBPS - kama kebo kuu.

Chapa ya kebo KPBP (gorofa)

Sleeve ya kuingilia cable ni pande zote au gorofa.

Cable ya KPBK ina cores za shaba za waya moja au nyingi, zilizowekwa maboksi katika tabaka mbili za polyethilini yenye nguvu ya juu na kuunganishwa pamoja, pamoja na mto na silaha.

Kebo za chapa za KPBP na KPPBPS kwenye ala ya hose ya kawaida hujumuisha waya moja na waya nyingi za shaba, zilizowekwa maboksi na polyethilini yenye wiani wa juu na zimewekwa kwenye ndege moja, pamoja na shea ya hose ya kawaida, mto na silaha.

Kebo za chapa ya KPPBPS zilizo na kondakta zenye bomba tofauti zina kondakta za shaba zenye waya moja na nyingi, zilizowekwa maboksi katika tabaka mbili za polyethilini. shinikizo la juu na kuwekwa kwenye ndege hiyo hiyo.

Kebo ya chapa ya KPBK ina:

Voltage ya uendeshaji V - 3300

Kebo ya chapa ya KPBP ina:

Voltage ya uendeshaji, V - 2500

Shinikizo la maji ya malezi inayoruhusiwa, MPa - 19.6

Kipengele cha gesi kinachoruhusiwa, m/t - 180

Chapa ya kebo ya KPBK na KPBP inayo joto linaloruhusiwa mazingira kutoka 60 hadi 45 C hewa, 90 C - maji ya hifadhi.

Halijoto mistari ya cable yametolewa katika Kiambatisho 4.

1.2 Muhtasari mfupi wa skimu za ndani na uwekaji.

Mipangilio ya pampu ya katikati ya maji ya chini ya maji imeundwa kwa ajili ya kusukuma visima vya mafuta, ikiwa ni pamoja na vile vilivyoelekezwa, maji ya kuunda yenye mafuta na gesi, na uchafu wa mitambo.

Vitengo vinapatikana katika aina mbili - za kawaida na zisizo za kawaida; matoleo matatu: kawaida, sugu ya kutu na kuongezeka kwa upinzani wa kuvaa. Njia ya pampu ya pampu za ndani lazima iwe na viashiria vifuatavyo:

· pori la hifadhi - mchanganyiko wa mafuta, maji yanayohusiana na gesi ya mafuta;

· mnato wa juu wa kinematic wa maji ya malezi 1 mm / s;

· pH thamani ya maji zinazozalishwa pH 6.0-8.3;

· Kiwango cha juu cha maji yaliyopatikana 99%;

· gesi ya bure kwa ulaji hadi 25%, kwa ajili ya mitambo na modules - separators hadi 55%;

· Kiwango cha juu cha joto cha bidhaa zilizotolewa hadi 90C.

Kulingana na vipimo vya transverse ya pampu za umeme za centrifugal, motors za umeme na mistari ya cable kutumika katika seti ya mitambo, mitambo imegawanywa katika makundi 2 5 na 5 a. Na kipenyo cha casing ya 121.7 mm; 130 mm; 144.3 mm kwa mtiririko huo.

Ufungaji wa UEC una kitengo cha kusukumia chini ya maji, mkutano wa cable, vifaa vya umeme vya chini - kituo cha kubadilisha transformer. Kitengo cha kusukumia kinajumuisha pampu ya katikati inayoweza kuzama na injini yenye ulinzi wa majimaji, na inashushwa ndani ya kisima kwenye kamba ya neli. Pampu ya chini ya maji, awamu ya tatu, asynchronous, iliyojaa mafuta na rotor.

Ulinzi wa majimaji hujumuisha mlinzi na fidia. Cable tatu-msingi na insulation polyethilini, silaha.

Pampu ya chini ya maji, motor ya umeme na ulinzi wa majimaji huunganishwa kwa kila mmoja na flanges na studs. Mashimo ya pampu, motor na mlinzi yana miisho kwenye miisho na imeunganishwa na viunganishi vilivyowekwa.

1.2.2. Pampu ya centrifugal inayoweza kuzama.

Kanuni ya uendeshaji wa pampu ya centrifugal inayoweza kuzama sio tofauti na pampu za kawaida za centrifugal zinazotumiwa kwa kusukuma maji. Tofauti ni kwamba ina sehemu nyingi na kipenyo kidogo cha hatua za kazi - impellers na vanes ya mwongozo. Impellers na vanes za mwongozo za pampu za kawaida zimetengenezwa kwa chuma cha kijivu kilichobadilishwa, pampu zinazostahimili kutu hutengenezwa kwa chuma cha niresist, na magurudumu yanayostahimili kuvaa hutengenezwa kwa resini za polyamide.

Pampu ina sehemu, idadi ambayo inategemea vigezo kuu vya pampu - shinikizo, lakini si zaidi ya nne. Urefu wa sehemu hadi mita 5500. Kwa pampu za kawaida zinajumuisha moduli ya pembejeo, moduli - sehemu. Moduli - vichwa, angalia valves na valves kukimbia. Uunganisho wa modules kwa kila mmoja na moduli ya pembejeo kwa motor - uhusiano wa flange (isipokuwa kwa moduli ya pembejeo, motor au separator) imefungwa na cuffs za mpira. Uunganisho wa shafts ya sehemu za moduli kwa kila mmoja, sehemu ya moduli na shimoni ya moduli ya pembejeo, na shimoni ya moduli ya pembejeo na shimoni ya ulinzi wa majimaji ya injini hufanyika kwa kutumia viunganisho vilivyopigwa. Shafts za sehemu za moduli za vikundi vyote vya pampu zilizo na urefu sawa wa mwili zimeunganishwa kwa urefu.

Sehemu ya moduli ina nyumba, shimoni, kifurushi cha hatua (impellers na vanes ya mwongozo), fani za juu na za chini, msaada wa juu wa axial, kichwa, msingi, mbavu mbili na pete za mpira. Mbavu zimeundwa ili kulinda cable ya gorofa na kuunganisha kutoka kwa uharibifu wa mitambo.

Moduli ya kuingiza ina msingi na mashimo ya kifungu cha maji ya malezi, vichaka vya kuzaa na gridi ya taifa, shimoni yenye misitu ya kinga na kuunganisha iliyopangwa iliyoundwa kuunganisha shimoni ya moduli na shimoni la ulinzi wa majimaji.

Moduli ya kichwa ina nyumba, upande mmoja ambao kuna ndani thread tapered kwa kuunganisha valve ya kuangalia, kwa upande mwingine kuna flange ya kuunganisha kwenye sehemu ya moduli, mbavu mbili na pete ya mpira.

Kuna kichwa cha uvuvi juu ya pampu.

Sekta ya ndani inazalisha pampu zenye kiwango cha mtiririko (m/siku):

Msimu - 50,80,125,200.160,250,400,500,320,800,1000.1250.

Isiyo ya kawaida - 40.80,130.160,100,200,250,360,350,500,700,1000.

Vichwa vifuatavyo (M) - 700, 800, 900, 1000, 1400, 1700, 1800, 950, 1250, 1050, 1600, 1100, 750, 1150, 1450, 1750, 1800, 1700, 1550, 130 0.

1.2.3. Motors zinazoweza kuzama

Motors za chini za maji za umeme zinajumuisha motor ya umeme na ulinzi wa majimaji.

Motors ni awamu ya tatu, asynchronous, squirrel-cage, pole mbili, submersible, umoja mfululizo. PED katika matoleo ya kawaida na ya kutu, toleo la hali ya hewa B, kitengo cha 5, hufanya kazi kutoka kwa mtandao wa sasa unaopishana na mzunguko wa Hz 50 na hutumiwa kama kiendeshi cha pampu za katikati zinazoweza kuzama.

Injini zimeundwa kufanya kazi katika maji ya malezi (mchanganyiko wa mafuta na maji yanayotengenezwa kwa idadi yoyote) na joto hadi 110 C iliyo na:

· uchafu wa mitambo si zaidi ya 0.5 g / l;

· gesi ya bure si zaidi ya 50%;

sulfidi hidrojeni kwa kawaida, si zaidi ya 0.01 g/l, sugu ya kutu hadi 1.25 g/l;

Shinikizo la majimaji katika eneo la uendeshaji wa injini sio zaidi ya 20 MPa. Motors za umeme zimejaa mafuta na voltage ya kuvunjika ya angalau 30 kV. Kiwango cha juu cha joto kinachoruhusiwa cha muda mrefu cha upepo wa stator wa motor ya umeme (kwa motor yenye kipenyo cha 103 mm) ni 170 C, kwa motors nyingine za umeme ni 160 C.

Injini ina motors moja au zaidi ya umeme (juu, kati na chini, nguvu kutoka 63 hadi 630 kW) na mlinzi. Gari ya umeme ina stator, rotor, kichwa na pembejeo ya sasa, na nyumba.

1.2.4. Ulinzi wa hydraulic ya motor ya umeme.

Kinga ya majimaji imeundwa ili kuzuia maji ya malezi kupenya ndani ya cavity ya ndani ya gari la umeme, kufidia kiasi cha mafuta kwenye cavity ya ndani kutoka kwa joto la gari la umeme na torque ya kupitisha kutoka kwa shimoni la gari la umeme hadi shimoni la pampu. Kuna chaguzi kadhaa za ulinzi wa maji: P, PD, G.

Hydroprotection inapatikana katika matoleo ya kawaida na sugu ya kutu. Aina kuu ya ulinzi wa majimaji kwa usanidi wa SED ni aina ya wazi ya ulinzi wa majimaji. Ulinzi wa majimaji ya aina ya wazi inahitaji matumizi ya maji maalum ya kizuizi na wiani wa hadi 21 g / cm, ambayo ina mali ya kimwili na kemikali na maji ya malezi na mafuta.

Ulinzi wa majimaji hujumuisha vyumba viwili vilivyounganishwa na bomba. Mabadiliko katika kiasi cha dielectri ya kioevu kwenye injini hulipwa na mtiririko wa kioevu kizuizi kutoka chumba kimoja hadi kingine. Katika ulinzi wa maji aina iliyofungwa diaphragm za mpira hutumiwa. Elasticity yao hulipa fidia kwa mabadiliko katika kiasi cha mafuta.

24. Hali ya mtiririko wa kisima, uamuzi wa nishati na matumizi maalum gesi wakati wa uendeshaji wa kuinua gesi-kioevu.

Hali ya mtiririko wa kisima.

Kutiririka vizuri hufanyika ikiwa tofauti ya shinikizo kati ya hifadhi na shimo la chini inatosha kushinda shinikizo la nyuma la safu ya kioevu na upotezaji wa shinikizo kwa sababu ya msuguano, ambayo ni, mtiririko hufanyika chini ya ushawishi wa shinikizo la hydrostatic ya kioevu au nishati. gesi inayopanuka. Visima vingi hutiririka kwa sababu ya nishati ya gesi na shinikizo la hydrostatic wakati huo huo.

Gesi iliyo katika mafuta ina nguvu ya kuinua, ambayo inajitokeza kwa namna ya shinikizo kwenye mafuta. Gesi zaidi hupasuka katika mafuta, chini ya wiani wa mchanganyiko na kiwango cha juu cha kioevu kinaongezeka. Baada ya kufikia kinywa, kioevu kinafurika na kisima huanza kumwagika. Hali ya jumla ya lazima kwa uendeshaji wa kisima chochote kinachotiririka itakuwa usawa wa msingi ufuatao:

Рс = Рг+Рtr+ Ру; Wapi

Рс - shinikizo la shimo la chini, RG, Рtr, Ру - shinikizo la hydrostatic ya safu ya kioevu kwenye kisima, iliyohesabiwa kwa wima, kupoteza shinikizo kutokana na msuguano katika neli na shinikizo la nyuma kwenye kisima, kwa mtiririko huo.

Kuna aina mbili za mtiririko mzuri:

· Kutokwa na majimaji ambayo hayana mapovu ya gesi - utiririshaji wa kisanii.

· Utoaji wa kimiminika chenye mapovu ya gesi ambayo hurahisisha umwagikaji ndiyo njia ya kawaida ya kumwagika.

Ufungaji wa ESP ni mfumo mgumu wa kiufundi na, licha ya kanuni inayojulikana ya uendeshaji wa pampu ya centrifugal, ni seti ya mambo ambayo ni ya awali katika kubuni. Mchoro wa mpangilio wa ESP unaonyeshwa kwenye Mtini. 6.1. Ufungaji una sehemu mbili: uso na chini ya maji. Sehemu ya chini inajumuisha autotransformer 1; kituo cha kudhibiti 2; wakati mwingine ngoma ya cable 3 na vifaa vya wellhead 4. Sehemu ya chini ya maji ni pamoja na kamba ya neli 5, ambayo kitengo cha chini ya maji kinashushwa ndani ya kisima; kebo ya umeme ya msingi-tatu 6, ambayo voltage ya usambazaji hutolewa kwa motor ya umeme inayoweza kuzama na ambayo imeunganishwa kwenye kamba ya neli na vibano maalum 7.

Kitengo cha chini ya maji kina pampu ya centrifugal ya multistage 8, iliyo na mesh ya kupokea 9 na valve ya kuangalia 10. Kitengo cha chini ya maji kinajumuisha valve ya kukimbia 11 ambayo kioevu hutolewa kutoka kwenye neli wakati wa kuinua kitengo. Katika sehemu ya chini, pampu inaelezwa na kitengo cha ulinzi wa majimaji (mlinzi) 12, ambayo, kwa upande wake, inaelezwa na motor ya umeme ya chini ya maji 13. Katika sehemu ya chini, motor ya umeme 13 ina compensator 14.

Kioevu huingia kwenye pampu kwa njia ya mesh iko katika sehemu yake ya chini. Mesh hutoa filtration ya maji ya malezi. Pampu hutoa maji kutoka kisima hadi kwenye neli.

Mipangilio ya ESP nchini Urusi imeundwa kwa visima na kamba za casing na kipenyo cha 127, 140, 146 na 168 mm. Kwa ukubwa wa casing 146 na 168 mm, vitengo vya chini vya maji vinapatikana kwa ukubwa mbili. Moja inalenga kwa visima na kipenyo kidogo cha ndani (kulingana na GOST) ya casing. Katika kesi hiyo, kitengo cha ESP pia kina kipenyo kidogo, na, kwa hiyo, sifa ndogo za uendeshaji (shinikizo, mtiririko, ufanisi).

Mchele. 6.1. Mchoro wa mpango wa ESP:

1 - autotransformer; 2 - kituo cha kudhibiti; 3 - ngoma ya cable; 4 - vifaa vya kisima; 5 - safu ya neli; 6 - cable ya kivita ya umeme; 7 - clamps cable; 8 - submersible multistage centrifugal pampu; 9 - skrini ya ulaji wa pampu; 10 - valve ya kuangalia; 11 - valve ya kukimbia; 12 - kitengo cha ulinzi wa majimaji (mlinzi); 13 - submersible motor umeme; 14 - fidia

Kila usakinishaji una msimbo wake mwenyewe, kwa mfano UETSN5A-500-800, ambayo majina yafuatayo yanapitishwa: nambari (au nambari na barua) baada ya ESP inaonyesha kipenyo kidogo cha ndani kinachoruhusiwa cha casing ambayo inaweza kupunguzwa, nambari "4" inalingana na kipenyo cha 112 mm, nambari "5" inalingana na 122 mm, "5A" - 130 mm, "6" - 144 mm na "6A" - 148 mm; Nambari ya pili ya nambari inaonyesha mtiririko wa kawaida wa pampu (katika m 3 / sUt) na ya tatu - takriban shinikizo katika m. Mtiririko na maadili ya shinikizo hutolewa kwa uendeshaji wa maji.

Katika miaka ya hivi karibuni, anuwai ya vitengo vya pampu vya centrifugal vilivyotengenezwa vimeongezeka sana, ambayo pia inaonekana katika nambari za vifaa vilivyotengenezwa. Kwa hivyo, mitambo ya ESP iliyotengenezwa na ALNAS (Almetyevsk, Tatarstan) ina herufi kubwa "A" katika nambari baada ya uandishi "ESP", na mitambo ya Kiwanda cha Mitambo cha Lebedyansky (JSC Lemaz, Lebedyan, mkoa wa Kursk) ina herufi kubwa. barua "L" kabla ya uandishi "ESP". Ufungaji wa pampu za centrifugal na muundo wa msukumo wa msaada-mbili, uliokusudiwa kwa uteuzi wa maji ya malezi kutoka kiasi kikubwa uchafu wa mitambo katika msimbo wao "2" baada ya herufi "L" na kabla ya uandishi ESP (kwa pampu za Lemaz), barua "D" baada ya uandishi "ESP" (kwa pampu "Borets JSC"), barua "A". ” kabla ya nambari ya saizi ya usakinishaji (kwa pampu za ALNAS). Muundo unaostahimili kutu wa ESP unaonyeshwa na herufi "K" mwishoni mwa nambari ya usakinishaji, na muundo unaostahimili joto kwa herufi "T". Ubunifu wa impela na vile vya ziada vya vortex kwenye diski ya nyuma (Novomet, Perm) ina jina la barua VNNP katika msimbo wa pampu.

6.3. Vipengele kuu vya ufungaji wa ESP, madhumuni na sifa zao

Pampu za centrifugal za chini

Pampu za centrifugal za chini ni mashine za hatua nyingi. Hii kimsingi ni kwa sababu ya viwango vya chini vya shinikizo vilivyoundwa na hatua moja (impeller na vane ya mwongozo). Kwa upande wake, maadili madogo ya shinikizo la hatua moja (kutoka 3 hadi 6-7 m ya safu ya maji) imedhamiriwa na maadili madogo ya kipenyo cha nje cha impela, kilichopunguzwa na kipenyo cha ndani cha casing na vipimo. ya vifaa vya chini vya chini vinavyotumiwa - cable, motor submersible, nk.

Ubunifu wa pampu ya centrifugal ya kisima inaweza kuwa ya kawaida na sugu ya kuvaa, pamoja na kuongezeka kwa upinzani wa kutu. Kipenyo na muundo wa vipengele vya pampu kimsingi ni sawa kwa matoleo yote ya pampu.

Pampu ya kawaida ya shimo la katikati imeundwa kutoa kioevu kutoka kwa kisima chenye maji ya hadi 99%. Uchafu wa mitambo katika kioevu cha pumped haipaswi kuzidi 0.01 molekuli% (au 0.1 g / l), na ugumu wa uchafu wa mitambo haipaswi kuzidi pointi 5 za Mohs; sulfidi hidrojeni - si zaidi ya 0.001%. Kwa mujibu wa mahitaji ya vipimo vya kiufundi vya wazalishaji, maudhui ya gesi ya bure kwenye ulaji wa pampu haipaswi kuzidi 25%.

Pampu ya centrifugal inayostahimili kutu imeundwa kufanya kazi wakati kiowevu cha kutengeneza pampu kina sulfidi hidrojeni hadi 0.125% (hadi 1.25 g/l). Muundo unaostahimili kuvaa hukuruhusu kusukuma vimiminika vyenye uchafu wa mitambo hadi 0.5 g/l.

Hatua zimewekwa kwenye shimo la mwili wa cylindrical wa kila sehemu. Sehemu moja ya pampu inaweza kuchukua kutoka hatua 39 hadi 200, kulingana na urefu wao wa kupachika. Idadi ya juu ya hatua katika pampu hufikia vipande 550.

Mchele. 6.2. Mchoro wa pampu ya katikati ya shimo la chini:

1 - pete na sehemu; 2,3- washers laini; 4,5- washers wa mshtuko; 6 - msaada wa juu; 7 - msaada wa chini; 8 - pete ya chemchemi ya msaada wa shimoni; 9 - sleeve ya spacer; 10 -msingi; 11 - kiunganishi kilichotenganishwa.

ESP za kawaida

Ili kuunda pampu za centrifugal za kisima cha shinikizo la juu, ni muhimu kufunga hatua nyingi (hadi 550) kwenye pampu. Walakini, haziwezi kuwekwa katika nyumba moja, kwani urefu wa pampu kama hiyo (15-20 m) huchanganya usafirishaji, ufungaji kwenye kisima na utengenezaji wa nyumba.

Pampu za shinikizo la juu zinaundwa na sehemu kadhaa. Urefu wa mwili katika kila sehemu sio zaidi ya m 6. Sehemu za mwili sehemu tofauti huunganishwa na flanges na bolts au studs, na shafts kwa kuunganisha splined. Kila sehemu ya pampu ina usaidizi wa shimoni ya axial ya juu, shimoni, viunzi vya radial, na hatua. Sehemu ya chini pekee ndiyo inayo wavu wa kupokea. Kichwa cha uvuvi - tu sehemu ya juu ya pampu. Sehemu za pampu za shinikizo la juu zinaweza kuwa fupi kuliko urefu wa m 6 (kawaida urefu wa mwili wa pampu ni 3.4 na 5 m), kulingana na idadi ya hatua zinazohitajika kuwekwa ndani yao.

Pampu ina moduli ya kuingiza (Mchoro 6.4), moduli ya sehemu (modules za sehemu) (Mchoro 6.3), moduli ya kichwa (Mchoro 6.3), angalia valves na valves za kukimbia.

Inawezekana kupunguza idadi ya sehemu za moduli kwenye pampu, ipasavyo kuandaa kitengo cha chini cha maji na injini ya nguvu inayohitajika.

Uunganisho kati ya moduli na moduli ya pembejeo kwa motor ni flanged. Viunganisho (isipokuwa kwa uunganisho wa moduli ya pembejeo kwa injini na moduli ya pembejeo kwa mgawanyiko wa gesi) imefungwa na pete za mpira. Uunganisho wa shafts ya sehemu za moduli kwa kila mmoja, sehemu ya moduli na shimoni ya moduli ya pembejeo, shimoni ya moduli ya pembejeo na shimoni ya ulinzi wa majimaji ya injini hufanyika kwa kutumia viunganisho vilivyopigwa.

Shafts ya sehemu za moduli za makundi yote ya pampu, ambayo yana urefu sawa wa casing ya 3.4 na 5 m, ni umoja. Ili kulinda cable kutokana na uharibifu wakati wa shughuli za kuinua, mbavu za chuma zinazoweza kutolewa ziko kwenye misingi ya moduli ya sehemu na moduli ya kichwa. Ubunifu wa pampu inaruhusu, bila disassembly ya ziada, matumizi ya moduli ya kutenganisha gesi ya pampu, ambayo imewekwa kati ya moduli ya pembejeo na moduli ya sehemu.

Tabia za kiufundi za saizi zingine za kiwango cha ESP kwa utengenezaji wa mafuta, iliyoundwa na kampuni za Urusi kulingana na vipimo vya kiufundi zinawasilishwa katika jedwali 6.1 na tini. 6.6.



Tunapendekeza kusoma