Je, uzani wa kukabiliana una uzito kiasi gani kwenye Komatsu 300 mchimbaji vipimo na maelezo ya kiufundi? Tabia za utendaji wa vifaa

Mchimbaji wa mtambazaji wa Komatsu PC300 ni mwakilishi wa bidhaa za mtengenezaji anayejulikana wa Kijapani, ambaye amepata sifa kubwa katika soko la dunia. Vifaa hivi havina adabu kabisa, kwa suala la ubora wa mafuta ya dizeli iliyomwagika na katika matengenezo. Hii ni pamoja na gharama inayokubalika, mfumo wa udhibiti wa ergonomic kwa mashine yenyewe na vifaa vya kufanya kazi, na pia kabisa. matumizi ya kiuchumi mafuta yaliruhusu mchimbaji wa Komatsu 300 kuvutia idadi kubwa ya watumiaji.

Kati ya darasa lake, mchimbaji ndiye mashine maarufu zaidi, kwani tofauti zake kuu ni uwezo mkubwa wa kuvuka nchi na uwezo wa kufanya kazi vizuri katika anuwai anuwai. hali ya hewa. Mchimbaji huyu ni wa tabaka la kati la vifaa maalum, lakini tofauti na mashine zingine, mfano huo unaweza kujivunia utofauti wake. Inafaa kumbuka kuwa Komatsu 300 imepewa sifa nzuri za kiutendaji na kiufundi, pamoja na ubora bora wa ujenzi. Uzalishaji wote wa mashine unafanywa kwenye mistari ya conveyor ya automatiska kwa kutumia vifaa vya juu vya teknolojia na matumizi madogo ya kazi ya mwongozo.

Kwenye conveyor, vifaa vina vifaa vya injini ya dizeli ya silinda sita ya brand SAA6D114E-3. Injini ni kioevu kilichopozwa na ina mfumo wa turbocharging. Shukrani kwa maombi mifumo ya kisasa, utendaji kitengo cha nguvu ilifikia kilowati 194 au nguvu za farasi 260. Kwa upande wa uzalishaji wa sumu, injini inakidhi mahitaji ya Tier II.

Urambazaji wa makala

Kusudi

Mchimbaji wa Komatsu PC300 amepata matumizi yake karibu na maeneo yote, yaani, hufanya kazi mbalimbali katika ujenzi wa vitu vyovyote; sekta za viwanda; viwanda vya madini; amana na machimbo; mashamba ya vijijini; huduma za umma; misitu na maeneo mengine mengi.

Mashine imeundwa kwa ajili ya kuchimba mitaro, mitaro na mashimo ya msingi; kutengeneza tuta za udongo uliolegea na mbalimbali vifaa vya ujenzi; kupakia uvimbe na vifaa vya wingi ndani ya mwili wa lori la kutupa; harakati nyenzo mbalimbali; maendeleo ya visima na machimbo; kuchimba mashimo mbalimbali kwa ua na nguzo; mipango ya awali ya maeneo kwa ajili ya ujenzi; uchunguzi wa maiti lami za saruji za lami sehemu za barabara na barabara kuu; kuvunjwa kwa vitu mbalimbali, saruji na saruji iliyoimarishwa; kusawazisha maeneo ya ujenzi na mengi zaidi.

Viambatisho

Kama ilivyoelezwa hapo juu, mchimbaji huyu ana uwezo wa kukabiliana na karibu kazi zote. Vifaa vya kufanya kazi vinamsaidia katika hili, lakini ni muhimu kuzingatia kwamba kwa vitengo vya kawaida haiwezekani kutekeleza aina zote za kazi na kwa hiyo kushughulikia mashine ilibadilishwa kwa ajili ya ufungaji wa aina mbalimbali. vifaa vya ziada, ambayo hukuruhusu tu kufanya kazi iliyobaki. Viambatisho vifuatavyo vinapatikana kwa uchimbaji wa kutambaa wa Komatsu 300:

• Ya maji vifaa vya kuchimba visima. Torque ya juu ni kilo 5000 kwa mita. Kasi ya juu ya mzunguko ni 20 rpm. Shinikizo la juu la uendeshaji ni anga 370. Mtiririko mdogo wa mafuta ni lita 150 kwa dakika. Kiwango cha juu cha mtiririko wa mafuta ni lita 225 kwa dakika. Uzito wa muundo wa kitengo kama hicho ni kilo 280.
• Mshikaki wa petal wa hydraulic. Upeo wa ufunguzi wa taya ya gripper ya petal ni milimita 2300. Kiasi cha ndani ni lita 800. Upana wa muundo katika nafasi ya wazi ni milimita 2220. Upana wa muundo wa mshiko ndani nafasi iliyofungwa ni milimita 1350. Urefu wa muundo wa gripper katika nafasi ya wazi ni milimita 1750. Urefu wa muundo wa gripper katika nafasi iliyofungwa ni milimita 1560. Mtiririko mdogo wa mafuta unaohitajika ni lita 50 kwa dakika. Mtiririko wa juu wa mafuta unaohitajika ni lita 60 kwa dakika. Shinikizo maalum ni angahewa 280. Uzito wa kitengo kilichokusanyika kikamilifu ni kilo 1400.
• Ndoo ya Ripper. Upana wa makali ya chini ni milimita 1200. Kiasi cha ndoo hii ina thamani ya lita 1200. Uzito wa kitengo ni kilo 1950. Kuna jumla ya meno 3 ya kuinua kwenye makali ya chini.
• Nyakua ndoo. Upana wa jumla wa vifaa vile ni milimita 1000. Kiasi cha ndani ni lita 900. Upana wa ndoo ya kunyakua katika nafasi wazi ni milimita 2000. Upana wa ndoo ya kunyakua katika nafasi iliyofungwa ni milimita 1650. Urefu wa ndoo ya kunyakua katika nafasi wazi ni milimita 1500. Urefu wa ndoo ya kunyakua katika nafasi iliyofungwa ni milimita 2100. Jumla meno yanayopatikana - 7 (meno 4 kwa sehemu moja na 3 kwa sehemu nyingine). Shinikizo la wastani la vifaa wakati wa operesheni ni anga 300. Mtiririko wa mafuta unaohitajika ni lita 50 kwa dakika. Uzito wa jumla wa vifaa vya kunyakua ni kilo 1350.
• Kusawazisha ndoo. Kuna anuwai kubwa ya ndoo tofauti iliyoundwa kwa upangaji wa awali wa ujenzi au kufanya kazi na vifaa anuwai vya wingi:

1. Chaguo la ndoo ya kusawazisha 1. Upana ni milimita 1800. Jumla ya uwezo wa SAE ni milimita za ujazo 990. Uzito wa ndoo ni kilo 816.
2. Chaguo la ndoo ya kusawazisha 2. Upana wa ndoo hii ni milimita 1900. Jumla ya uwezo kulingana na SAE hufikia milimita za ujazo 1050. Uzito wa ndoo ni kilo 844.
3. Chaguo la ndoo ya kusawazisha 3. Upana wa makali ya chini ni milimita 2000. Jumla ya uwezo wa SAE ni milimita za ujazo 1110. Uzito wa ndoo hii ni kilo 873.
4. Chaguo la ndoo ya kusawazisha 4. Upana wa makali ya kukata ni milimita 2100. Jumla ya uwezo kulingana na SAE ni milimita za ujazo 1170. Uzito wa ndoo ni kilo 902.
5. Chaguo la ndoo ya kusawazisha 5. Upana wa chaguo hili la ndoo ni milimita 2200. Jumla ya uwezo wa SAE ni milimita za ujazo 1230. Uzito wa kitengo hufikia kilo 931.
6. Chaguo la ndoo ya kusawazisha 6. Chaguo hili lina upana wa milimita 2300. Jumla ya uwezo wake wa SAE ni milimita za ujazo 1290. Uzito ni kilo 960.
7. Chaguo la ndoo ya kusawazisha 7. Upana wa ndoo ni milimita 2400. Jumla ya uwezo kulingana na SAE ni milimita za ujazo 1350. Uzito wa silaha kama hiyo ni kilo 989.
8. Chaguo la ndoo ya kusawazisha 8. Upana ni milimita 2500. Jumla ya uwezo kulingana na SAE ni milimita za ujazo 1410. Uzito wa ndoo hii hufikia kilo 1017.

• Ndoo za mwamba. Aina hii viambatisho, kama ile iliyotangulia, ina orodha ya kuvutia ya ndoo:

1. Chaguo la ndoo ya mwamba 1. Upana ni milimita 800. Kiasi cha jumla kulingana na SAE ni milimita za ujazo 760. Uzito wa kifaa ni kilo 1073. Kuna meno 3.
2. Chaguo la ndoo ya mwamba 2. Upana ni milimita 900. Jumla ya kiasi cha SAE ni milimita za ujazo 870. Uzito wa kifaa ni kilo 1136. Kuna meno 3.
3. Chaguo la ndoo ya mwamba 3. Upana ni milimita 1000. Jumla ya uwezo kulingana na SAE ni milimita za ujazo 1000. Uzito wa bunduki ni kilo 1234. Kuna meno 4.
4. Chaguo la ndoo ya mwamba 4. Upana ni milimita 1100. Jumla ya uwezo wa SAE ni milimita za ujazo 1140. Uzito wa kifaa ni kilo 1297. Kuna meno 4.
5. Chaguo la ndoo ya mwamba 5. Upana ni milimita 1200. Jumla ya kiasi cha SAE ni milimita za ujazo 1270. Uzito wa kifaa ni kilo 1360. Kuna meno 4.
6. Chaguo la ndoo ya mwamba 6. Upana ni milimita 1300. Kiasi cha jumla kulingana na SAE ni milimita za ujazo 1400. Uzito wa kifaa ni kilo 1457. Kuna meno 5.
7. Chaguo la ndoo ya mwamba 7. Upana ni milimita 1400. Kiasi cha jumla kulingana na SAE ni milimita za ujazo 1540. Uzito wa kifaa ni kilo 1520. Kuna meno 5.
8. Chaguo la ndoo ya mwamba 8. Upana ni milimita 1500. Kiasi cha jumla kulingana na SAE ni milimita za ujazo 1670. Uzito wa kifaa ni kilo 1582. Kuna meno 5.

• Shears za hydraulic. Upana wa ufunguzi ni milimita 1017. Nguvu ya juu katika miisho ni kilo 270,000. Nguvu ya juu katika msingi wa taya ni kilo 94,000. Urefu ni milimita 1765. Upana ni milimita 2313. Mtiririko mdogo wa mafuta unaohitajika ni lita 250 kwa dakika. Mtiririko wa juu wa mafuta unaohitajika ni lita 300 kwa dakika. Uzito wa shears za majimaji ni kilo 2400.
• Mvunja nyundo ya majimaji. Kipenyo cha kilele kilichowekwa ni milimita 160. Kiwango cha chini cha mpigo ni beats 300 kwa dakika. Mzunguko wa juu wa athari ni beats 600 kwa dakika. Athari zina nishati ya joules 9970. Vitengo vilivyo na mwisho wa chombo ni bora kwa mawe ya kusagwa, wakati mwisho wa conical hutumiwa kufuta vitu vyovyote na kufungua safu ya saruji ya lami ya sehemu za barabara.

Marekebisho

Mchimbaji wa Komatsu 300 huzalishwa katika toleo la msingi na hauna matoleo muhimu yaliyobadilishwa.

Vipimo

Data ya vipimo:

• Urefu wa muundo - milimita 11300.
• Upana wa jukwaa lililofuatiliwa ni milimita 3200.
• Urefu wa cabin ni milimita 3100.
• Kibali cha ardhi - milimita 500.
• Msingi wa wimbo (longitudinal) - milimita 3700.
• Upana wa wimbo wa mbele ni milimita 2590.
• Upana wa wimbo wa nyuma ni milimita 2590.
• Upana wa wimbo wa kiwavi ni milimita 600.
• Radi ndogo ya kugeuza ya jukwaa ni milimita 3500.
• Urefu wa Boom - milimita 6470.
• Urefu wa kushughulikia - milimita 2200.

Maadili ya uendeshaji:

• Uzito wa muundo wa mashine ni kilo 30,800.
• Kasi ya mzunguko wa jukwaa ni mapinduzi 9.5 kwa dakika.
• Urefu wa juu wa kuchimba ni milimita 10550.
• Radi kubwa ya kuchimba ni milimita 11900.
• Ufikiaji mkubwa zaidi katika kiwango cha chini ni milimita 11,730.
• Kina kubwa zaidi cha kuchimba ni milimita 8200.
• Urefu wa juu zaidi wa upakuaji ni milimita 7490.
• Nguvu kubwa zaidi ya mvuto ni kilonewtons 264.
• Aina ya vifaa vya kufanya kazi - ndoo inayosonga ardhini
• Kiasi cha ndoo - milimita 520 za ujazo.
• Upana wa makali ya kukata ya ndoo ni milimita 610.
• Kupanda kubwa zaidi ambayo inaweza kushinda ni digrii 35.
• Kasi ya chini kabisa ya harakati za kujitegemea ni kilomita 3.2 kwa saa.
• Kasi ya juu ya harakati za kujitegemea ni kilomita 5.5 kwa saa.

Mfumo wa Breki:

• Breki za huduma - lock hydraulic.
• Breki za maegesho ni diski ya mitambo.

Uwezo wa chombo:

• Tangi ya mafuta - lita 650.
• Mfumo wa baridi - lita 32.
• Tangi mfumo wa majimaji- lita 188.

Upekee

Mchimbaji huyo ni maarufu sana kwa kampuni zinazohusika katika tasnia ya madini na ujenzi kutokana na shahada ya juu kompyuta, ambayo iliruhusu mashine kupunguza ajali zinazowezekana. Kwa kuongeza, vifaa ni vya kiuchumi kabisa na wakati huo huo hutoa nguvu ya juu kabisa. Nguvu ya mvuto iliongezwa kwa asilimia 17, ambayo ilikuwa na athari chanya juu ya daraja.

Nguvu ya kukata ya ndoo na kushughulikia pia imeongezeka. Wakati hali ya juu ya utendaji inapohusika, nguvu ya kukata ndoo huongezeka kwa asilimia 78, na kushughulikia kuna ongezeko la asilimia 18. Yote hii inaruhusu mashine kukabiliana na mizigo ya juu sana.

Video

Injini

Mchimbaji wa kutambaa wa Komatsu 300 ana kiwanda cha nguvu cha dizeli cha silinda sita cha chapa ya SAA6D114E-3. Kama ilivyo kwa vifaa vingi maalum vinavyofanana, kitengo hiki kina kupoeza kioevu, mfumo wa turbocharging na kupoeza hewa ya malipo. Yote hii ilitoa pato la juu la kilowati 194 au nguvu za farasi 260. Kipenyo cha kila silinda ni milimita 114. Kiharusi cha pistoni ni milimita 135.

Bei mpya na iliyotumika

Gari isiyo na mileage na usanidi wa chini hugharimu kutoka rubles milioni saba za Kirusi.

Magari yaliyotumika yaliyotengenezwa kati ya 2008 na 2009 yatatoka kwa rubles milioni 4.8 za Kirusi.

Komatsu PC300 ni darasa maalum la mashine ambayo hutumiwa sana katika shughuli za kusukuma ardhi na kushughulikia nyenzo. Aina hii vifaa ni kadi ya simu ya mtengenezaji wa Kijapani, ambayo imekuwa ikitengeneza na kutengeneza vifaa vya ujenzi kwa karibu miaka 100. Ajabu vipimo komatsu pc300 ilimruhusu kushikilia kiganja kwenye soko la nje kwa miaka mingi. A bei nafuu, ngazi ya juu Utendaji na uaminifu wa mchimbaji bado huvutia watumiaji wanaohitaji sana kutoka nchi nyingi duniani kote.

Komatsu PC300 ni kitengo cha ulimwengu wote cha tabaka la kati la mashine maalum. Inachanganya sifa bora za utendaji na kazi bora. Matumizi sahihi ya huduma zake hukuruhusu kutumia mashine kwa ufanisi wakati wa kufanya aina zifuatazo za kazi:

• maendeleo ya mashimo kwa ajili ya ujenzi wa misingi ya monolithic;
• kuchimba mitaro kwa mabomba ya mafuta na gesi;
• kutekeleza shughuli za uondoaji;
• ujenzi wa shafts na tuta kutoka kwa udongo;
• kuchimba mabwawa ya bandia na mabwawa ya kuogelea;
• uchimbaji madini;
• kupanga maeneo ya ujenzi;
• kupakia na kupakua aina mbalimbali za vifaa;
• kusonga mizigo mizito kwa umbali mfupi.

Specifications Komatsu PC300

Komatsu PC300 ni mwakilishi maarufu wa mstari wa wachimbaji wa kisasa wanaowakilisha sehemu ya kati ya soko. Ina sifa zifuatazo za kiufundi:

• uzito wa uendeshaji - tani 31.9;
• kasi ya juu ya kusafiri - 5.5 km / h;
• shinikizo la ardhi - 46.1 kPa;
• urefu wa juu wa kuchimba - 9.58 m;
• kina cha maendeleo zaidi - 6.35 m;
• upeo wa kuchimba radius - 10.1 m;
• nguvu ya traction - 26.9 kN;
• kibali cha ardhi - 0.5 m;
• uwezo wa tank ya mafuta - 605 l;
• kiasi cha hifadhi ya majimaji - 188 l;
• vipimo: urefu - 6.98 m, upana - 3.19 m na urefu - 3.40 m.

Tabia za injini

Imewekwa kwenye mashine injini ya dizeli yenye viharusi vinne-silinda sita Komatsu SAA6D114E. Ina vifaa vya mfumo wa turbocharging wa kioevu kilichopozwa. Nguvu iliyokadiriwa kiwanda cha nguvu inafikia 245 hp Aidha, matumizi yake ya mafuta yanaweza kuanzia 18 hadi 28 l / h, kulingana na kiwango cha mzigo. Kuhusu sifa kuu za injini, zinaonekana kama hii:

• kiasi cha kazi - 8.4 l;
• kipenyo cha silinda - 11.4 cm;
• kasi ya mzunguko wa shimoni - 1900 rpm.

Kabati

Cabin ya mchimbaji inaimarishwa na sura ngumu ambayo inalinda dereva kutokana na matokeo ya kuanguka kwa vitu vizito. Hali ya hewa ndani ya cabin inadhibitiwa na kiyoyozi na kifaa cha joto. Mshikamano wa cabin pia ni bora; ina vifaa vya filters za hali ya juu. Vipengele vya kuzuia sauti husaidia kupunguza kiwango cha kelele kutoka kwa uendeshaji wa motor na taratibu za kufanya kazi.
Shukrani kwa utumiaji wa vifaa vya unyevu, mwendeshaji hupata kiwango cha chini cha mtetemo unaopitishwa kwa kiti chake. Vipu vya kudhibiti vina harakati rahisi na laini ya juu ya kuteleza, ambayo inafanya iwe rahisi kudhibiti mashine na inachangia faraja ya ziada katika kazi.

Kifaa

Mchimbaji wa Komatsu unategemea sura iliyofanywa kwa aloi za chuma za juu-nguvu. Taratibu zote za kufanya kazi na vitengo vya vifaa vimewekwa kwa usawa katika eneo lote la fremu. Boom ya mashine na mpini wa ndoo una muundo ulioimarishwa unaoziruhusu kuhimili mizigo ya kuvutia.
Mifumo ya nguvu, mafuta na majimaji hutengenezwa ndani ya nyumba na Komatsu. Wote vipengele vya teknolojia ni sifa ya upinzani wa juu wa kuvaa na kuegemea. Mitungi ya taratibu za kazi zina vifaa vya pete za kinga, ambazo huongeza maisha yao ya huduma na kuwalinda kutokana na kushindwa mapema.
Shukrani kwa matumizi ya hali ya juu Teknolojia ya Kijapani, mifumo ya kielektroniki ya mchimbaji ina kuongezeka kwa kiwango kuegemea na inaweza kutumika kwa usalama katika hali mbaya ya hali ya hewa ya Kirusi.

Faida na hasara

Mchimbaji wa Komatsu PC300 ni mojawapo ya maarufu zaidi katika mfululizo wake na yote haya ni kutokana na idadi ya vipengele:

• nguvu ya kuvutia;
• kuegemea juu;
• uwezo mzuri wa kuvuka nchi na ujanja;
• shinikizo la chini juu ya uso wa ardhi;
• udhibiti wa starehe;
• matumizi ya mafuta ya kiuchumi;
• kiwango cha juu cha usalama;
• bei nafuu.

Wa pekee hasara mashine inaweza kuchukuliwa kuwa haiwezekani kwa kujitegemea kuhamia marudio yake, ambayo inaweka haja ya kutumia trekta ya usafiri ili kuihamisha kwenye eneo la kazi.

Ukaguzi

Unaweza kuunda maoni kuhusu sifa na ubora wa mashine kulingana na hakiki zilizoachwa na watumiaji wa vitengo hivi. Hapa kuna maoni kadhaa:

• Shukrani kwa tija yake na kasi ya juu ya kusonga, mchimbaji huyu ni muhimu sana katika tasnia ya ujenzi na huduma za umma. Ni rahisi kudumisha na isiyo na heshima kwa ubora wa mafuta ya Kirusi. Cabin ya wasaa, iliyo na udhibiti wa hali ya hewa, hutoa dereva kwa kiwango cha juu cha faraja.
• Komatsu ina uwezo mzuri wa kuinua na nguvu ya juu ya mkono wa ndoo, ambayo inaruhusu mashine kutumika katika maendeleo ya udongo wenye nguvu na miamba. Mchimbaji pia ana usawa mzuri na utulivu kwenye udongo laini.

Nini kinaweza kujumuishwa na

Mchimbaji wa Komatsu RS 300 ni aina ya vifaa vya ulimwengu wote na inaweza kuwa na vifaa vya aina zifuatazo:

• ndoo za uwezo mbalimbali;
• ndoo za kuongezeka kwa nguvu na upinzani wa kuvaa;
• sahani za vibrating;
• nyundo za majimaji na ndoano;
• vifaa vya kuchimba visima;
• vifaa vya kuvunja saruji.

Gharama ya mpya na kutumika

Gharama ya Komatsu PC300 mpya ni kati ya rubles 6.9 hadi 7.2 milioni. Wale ambao hawana uwezo wa kutumia kiasi hicho wanaweza kuangalia kwa karibu mifano ya miaka iliyopita. Kwa hivyo, wachimbaji waliotengenezwa mnamo 2008-2010 watagharimu takriban rubles milioni 4.5-4.8, na kwa vifaa vilivyotengenezwa mnamo 2011-2012 utahitaji kulipa takriban milioni 6.5.

Analogi

Analogi za Komatsu zinaweza kujumuisha wachimbaji kwa ujasiri kama vile Zeus HXW310 na Fiat Kobelco EX 355. Tabia zao za kiufundi zimepewa hapa chini:

Shughuli kuu ya wasiwasi wa Komatsu ni kukidhi mahitaji ya kila mtumiaji kwa mashine za ubora na za kuaminika. Juu ya kisasa Soko la Urusi Kampuni hii inachukua nafasi inayoongoza katika idadi ya matoleo yanayohusiana na vifaa maalum vya hali ya juu. Hii ni kutokana na ukweli kwamba uzalishaji wa wachimbaji unafanywa kwenye mistari ya mkutano wa ubunifu kwa kutumia zana na vifaa vya juu.

Kwa matumizi sahihi ya mfano wa PC300, unaweza kufikia kazi ya ubora wa kiwango chochote cha utata kwa muda mfupi iwezekanavyo.

Mchimbaji wa PC300-8 kutoka kwa mtengenezaji wa Kijapani Komatsu ni mojawapo ya mifano maarufu zaidi kwenye soko la dunia.

Chanzo cha picha: komek.ru

Specifications Komatsu PC300-8

Uzito wa kilo 31,100, mfano huu ni wa tabaka la kati la wachimbaji. Kasi ya mzunguko wa turntable ni 9 rpm. Thamani ya shinikizo maalum juu ya ardhi ni 0.64 kg / sq. cm Kiasi cha tank ya mafuta ya gari ni 605 l. Mchimbaji wa kutambaa anaweza kuzunguka tovuti kwa kasi ya 5.5 km / h. Wakati huo huo, wastani wa matumizi ya mafuta ya gari ni 18-28 l / saa.

Utendaji

Mashine hutoa njia mbili za kudhibiti boom:

• Hali ya udhibiti laini (hufanya kukusanya mawe na kusafisha uso kuwa rahisi).
• Hali kuongezeka kwa nguvu(nguvu ya juu ya kukata udongo).

Faida za mashine pia ni pamoja na:

• Ongezeko la 17% la uvutaji ikilinganishwa na toleo la awali, na hivyo kumpa opereta udhibiti mkubwa wa mchimbaji anapoweka pembeni na kupanda milima.
• Nguvu ya kukata ardhi (+7%) na kushughulikia (+7%) kwa hali ya juu ya uendeshaji.
• Kuimarisha utulivu wa upande, ambayo huongeza uwezo wa kubeba mzigo wa vifaa.

Vipimo

Mfano wa mchimbaji wa Komatsu PC300-8 una vifaa vya injini ya dizeli ya 6-silinda 4-kiharusi SAA6D114E-3 yenye nguvu ya 260 hp. Kutokana na sindano sahihi ya mafuta ya hatua mbalimbali, ambayo inadhibitiwa na mtawala wa injini, mtengenezaji aliweza kupunguza kiwango cha uzalishaji wa taka za sumu na kuongeza upinzani wa kuvaa kwa kitengo. SAA6D114E-3 pia ina turbocharged na kioevu kilichopozwa. Injini inakidhi kanuni za Tier 3.

Chanzo cha picha: komek.ru

Injini Komatsu PC300-8

Mchimbaji wa kutambaa wa Komatsu PC300-8 anaweza kufanya aina tofauti kazi, ambayo inafanana na mojawapo ya njia sita za uendeshaji: P (mode ya juu ya nguvu); E ( hali ya uchumi); L (hali ya kuinua mzigo); B (mode ya nyundo ya majimaji); ATT / r (vifaa vilivyounganishwa, hali ya juu ya nguvu); ATT/e (vifaa vilivyoambatanishwa, hali ya uchumi).

Chanzo cha picha: komek.ru

Matengenezo

Kichujio cha mafuta ya injini na valve ya kukimbia mafuta iko tofauti upande mmoja wa cab. Baridi ya mafuta na radiator ziko kwenye safu moja, kwa hivyo kuondoa, kusafisha na kuweka tena ni rahisi.

Mabadiliko ya mafuta kwenye mchimbaji hufanyika kwa kutumia valve ya kukimbia ya kirafiki ya mazingira, ambayo huzuia uchafuzi wa udongo katika tukio la uvujaji. Kifurushi cha msingi ni pamoja na kichungi cha hewa cha utendaji wa juu na aina mpya ya mihuri. Hii inazuia kuziba kwa haraka na kupungua kwa utendaji wa mashine baadae. Mchimbaji ana vifaa vya chujio cha dizeli coarse na kitenganishi cha maji.

Chanzo cha picha: komek.ru

Kwa utaratibu wa ziada, mtengenezaji hutoa kufunga bushings za BMRC na shim za synthetic kwenye vidole vyote vya vifaa vya kazi, isipokuwa kwa vidole vya ndoo. Hii itaongeza muda wao wa lubrication hadi 500 m / h.

Faraja na usalama

Jumba lina muundo ulioboreshwa na limezuiliwa vizuri na sauti. Kiti cha waendeshaji kinachoweza kubadilishwa kikamilifu kinaweza kubadilishwa kwa nafasi ya usawa kabisa. Pamoja na levers kudhibiti, armrests ya mwenyekiti inaweza kubadilishwa mmoja mmoja.

Kiwango cha mtetemo hupunguzwa kwa kusanidi teksi ya kuchimba kwenye vilima vya unyevu vya viscous na chemchemi ya ziada na kiharusi kilichoongezeka cha kufanya kazi. Kwa usalama wa waendeshaji katika kesi ya rollover ya ajali na kutoka kwa vitu vizito vinavyoanguka, mchimbaji ana vifaa vya ROPS cab ambayo inakidhi mahitaji ya usalama ya ISO 12117-2.

Vipimo vya Utendaji wa Mchimbaji wa KOMATSU PC300-7

1. Utendaji wa juu na matumizi ya chini ya mafuta. Uzalishaji huongezeka kwa kuongeza nguvu katika hali ya kazi, wakati wa kudumisha matumizi ya chini ya mafuta.
2. Upeo wa traction huongezeka kwa 17%, kutoa udhibiti wa juu wa kona na uwezo wa kupanda kilima.
3. Kuongezeka kwa msukumo wa mkono na nguvu ya kukata ndoo huboresha tija. Unapowezesha kitendakazi upeo wa nguvu Nguvu ya msukumo wa mkono huongezeka kwa 18% na nguvu ya kukata ndoo huongezeka kwa 78% (ikilinganishwa na mchimbaji wa PC300-6).
4. Kuongezeka kwa uwezo wa mzigo. Wachimbaji wa PC300-7 wameboresha utulivu wa upande, ambayo hutoa uwezo wa kuinua ulioongezeka.

Matengenezo rahisi ya mchimbaji wa KOMATSU PC300-7

1. Vipindi kati ya mabadiliko ya mafuta ya injini, chujio cha mafuta ya injini na chujio cha kusafisha mfumo wa majimaji ya kazi ya maji yameongezeka.
2. Ufungaji wa mbali wa chujio cha mafuta na valve ya kukimbia mafuta.
3. Kitenganishi cha unyevu kimejumuishwa kama kifaa cha kawaida.
4. Kusafisha radiator ni rahisi zaidi.
5. Kuongezeka kwa uwezo wa tank ya mafuta.
6. Vichaka vikali vya chuma-shaba kwenye ndoo na viungo vya mkono.

Kuegemea juu na uimara wa mchimbaji wa KOMATSU PC300-7

1. Vifaa vya kazi vya kudumu sana. Mkono na boom ya mchimbaji wa KOMATSU PC300-7 ina muundo ulioimarishwa ambao unalingana na nguvu muhimu kwenye ndoo na mkono. Nguvu ya sehemu ya msalaba ya mkono na boom pia imeongezeka kwa 35% na 9% kwa mtiririko huo. Boom na mkono una sehemu za msalaba saizi kubwa na hutengenezwa kwa kutumia mchakato wa kulehemu wa groove unaoendelea, ambayo huongeza nguvu ya kuchimba na inaboresha nguvu za nyuso za mawasiliano ya upande.
2. Ubunifu thabiti muafaka Ubunifu wa hali ya juu unaosaidiwa na kompyuta na teknolojia ya uchambuzi wa hadubini ilitumika kukuza muundo wa fremu ya bembea, fremu ya katikati na gari la chini.
3. Kuegemea kwa sehemu kuu na makusanyiko. Vipengele vyote kuu na makusanyiko, ikiwa ni pamoja na injini, pampu za hydraulic, motors hydraulic, valves hydraulic, zimeundwa na kutengenezwa peke na Komatsu.
4. Kuegemea juu ya vifaa vya elektroniki. Imeundwa mahsusi vifaa vya elektroniki kupita vipimo vikali.
Kidhibiti
Sensorer
Viunganishi vya umeme
Wiring sugu ya joto
5. Pete za usalama za chuma kulinda mitungi yote ya majimaji, kusaidia kuongeza kuegemea kwa mchimbaji wa KOMATSU PC300-7.

Kabati kubwa na la starehe la mchimbaji wa KOMATSU PC300-7

1. Kabati lililofungwa na kiyoyozi, imewekwa kwa agizo la ziada. Wakati wa kufunga kiyoyozi cha hiari na shukrani kwa uwepo wa chujio cha hewa na kuongezeka kwa shinikizo la hewa ya ndani (safu ya maji ya 6.0 mm 0.2 inchi safu ya maji), vumbi kutoka nje haingii ndani ya cabin.
2. Ubunifu wa kelele ya chini. Kiwango cha kelele hupunguzwa sana sio tu wakati injini inaendesha, lakini pia wakati wa kugeuza jukwaa na kupakua mfumo wa majimaji.
3. Kiwango cha chini cha mtetemo shukrani kwa ufungaji wa damper cab. KOMATSU PC300-7 ina mfumo mpya na ulioboreshwa wa damper ya cab ambayo hutumia kiharusi cha muda mrefu na chemchemi ya ziada. Damper mpya ya teksi pamoja na paneli zilizoimarishwa za kushoto na kulia husaidia kupunguza viwango vya mtetemo kwenye kiti cha opereta.
Viingilio vya udhibiti wa nafasi nyingi na shinikizo sawia huunda hali ya starehe kwa kazi ya waendeshaji na kutoa udhibiti sahihi wa mchimbaji wa KOMATSU PC300-7. Shukrani kwa utaratibu wa kupiga sliding mara mbili, kiti na levers za udhibiti zinaweza kusonga pamoja au tofauti. Opereta anaweza kuweka levers kwa urahisi wa udhibiti na faraja.

Tabia za vifaa vya kinga vya mchimbaji wa KOMATSU PC300-7

1. Kabati. Mlinzi wa ulinzi wa opereta (muundo wa ulinzi wa kitu kinachoanguka) chenye bolt ya juu ya hiari.
2. Mtazamo mpana. Ili kuboresha mwonekano, nguzo ya dirisha ya kulia imeondolewa na sura ya nguzo ya nyuma ya dirisha imebadilishwa. Idadi ya maeneo ya kutazama iliongezeka kwa 34%.
3. Ugawaji kati ya compartment injini na compartment pampu Huzuia mafuta yasimwagike kwenye injini iwapo bomba la majimaji litapasuka.
4. Kinga ya joto na sanda ya feni imewekwa karibu na sehemu za moto za injini na gari la shabiki.
5. Hatua za kupambana na kuteleza na handrails kubwa. Hii inatoa msaada mkubwa wakati wa kufanya kazi ya matengenezo kwenye mchimbaji wa KOMATSU PC300-7.

KOMATSU PC360-7

Kulingana na mfano wa PC300-7, mchimbaji wa KOMATSU PC360-7 aliundwa, ambayo inatofautiana na mfano wa msingi katika yafuatayo:

1. Ushughulikiaji ulioimarishwa.
2. Ndoo ya mwamba yenye uwezo wa 1.6 m 3.
3. Boom iliyoimarishwa.
4. Uzito wa kukabiliana na uzito uliongezeka kwa kilo 900.
5. Kiatu cha kufuatilia kilichoimarishwa.
6. Turntable iliyoimarishwa.

Vifaa vya kawaida vya wachimbaji wa KOMATSU PC300-7 na KOMATSU PC360-7

Jenereta mkondo wa kubadilisha, 35 A, 24 V
- Swichi ya kupunguza kasi ya injini kiotomatiki
- Mfumo wa kuondoa hewa otomatiki kutoka kwa laini ya mafuta
- Mfumo otomatiki inapokanzwa injini
- Betri zinazoweza kuchajiwa tena - 2 x12 V, 126 Ah
- Valve ya uhifadhi wa boom
- Cabin ilichukuliwa kwa ajili ya ufungaji wa muundo wa FOG na jopo la juu linaloweza kutolewa lililowekwa juu ya ombi
- Kifaa cha ulinzi wa kutu
- Kukabiliana na uzito
- Kisafisha hewa kavu na vitu viwili
- Kifaa cha umeme mawasilisho ishara ya sauti
- Injini SSA6D114E kutoka Komatsu
- Mfumo wa kuzuia overheating ya injini
- Shanga ya feni
- Viboreshaji vya wimbo wa hydraulic (moja kwa kila upande)
- Jopo la Kufuatilia (sehemu 7)
- Mfumo wa Kuongeza Nguvu
- Mfumo wa udhibiti wa uwiano wa hydraulic na fidia ya shinikizo
- Mesh ya kuzuia vumbi kwa radiator na baridi ya mafuta
- Kioo cha nyuma cha kulia
- Starter - 1 x 24 V, 7.5 kW
- Fani ya kutolea nje
- Mlinzi wa kinga kwa sehemu ya kati ya utaratibu wa kuendesha tepi
- Kufuatilia rollers
- Kufuatilia viatu
- Njia mbili za uendeshaji wa boom
- Taa za kufanya kazi - 2 (kwenye boom na upande wa kulia)
- Mfumo wa uteuzi wa hali ya uendeshaji

Vifaa vya hiari vilivyowekwa kwenye vichimbaji vya KOMATSU PC300-7 na KOMATSU PC360-7

Kiyoyozi na mfumo wa joto wa dirisha
- Alternator, 60 A, 24 V
- Hushughulikia urefu wa mkusanyiko 2220, 1550, 3185, 4020 mm
- Betri za uwezo wa juu 2 x 12 V, 140 Ah
- Ngao ya juu inayoweza kutolewa
Urefu wa Boom 6470 mm
- Vifaa vya msaidizi cabins (visor ya mvua, visor ya jua)
- Mlinzi wa mbele wa teksi
- Hita yenye mfumo wa kupokanzwa glasi
- Vichaka vya aloi ya chuma-shaba yenye nguvu ya juu kwa zana zinazopanua vipindi vya kulainisha
- Multifunctional rangi kufuatilia
- Kioo cha nyuma (kushoto)
- Mkanda wa kiti unaoweza kurudishwa
- Kiti cha kusimamishwa cha elastic
- Valve ya huduma
- Viatu vya kufuatilia mara tatu
- Ulinzi wa chini wa fremu ya kutambaa
- Walinzi wa kinga kwa magurudumu ya barabara (kwa urefu wote wa wimbo)
- Kifaa cha sauti ya onyo la harakati
- Taa za kazi

Mchimbaji wa Komatsu PC300 ni bidhaa ya mtengenezaji maarufu wa Kijapani ambaye amepata kutambuliwa duniani kote katika masoko. Mtindo huu hauna adabu na wa kuaminika, na pia unaonyeshwa na sifa kama vile gharama nzuri, matumizi ya mafuta ya kiuchumi na mfumo rahisi wa kudhibiti. Shukrani kwa haya yote, mchimbaji ameenea na maarufu sana ulimwenguni kote. Inastahili kuzingatia kwamba Komatsu 300 inashikilia nafasi ya kuongoza kati ya darasa lake, kwa kuwa tofauti muhimu kutoka kwa mifano ya awali ni uwezo wake wa juu sana wa kuvuka nchi na utendaji katika hali mbaya zaidi. mazingira. Kwa kuongezea, mashine hiyo imepewa viashiria bora vya utendaji katika kufanya kazi kwenye mchanga ulio huru, ambayo ni, mchimbaji anaweza kusonga kwa uangalifu sana, ambayo inaruhusu isisababisha uharibifu mkubwa kwenye uso wa barabara.

Maelezo na vipengele

Mfano huu ni mwakilishi wa tabaka la kati la vifaa maalum vilivyofuatiliwa. Upeo wa maombi sio mdogo kwa kazi ya kuchimba tu, kwani kwa kuongeza hii, imeunganishwa na ziada. viambatisho Mbinu hiyo ni bora kwa kutatua matatizo mengine mbalimbali. Mchimbaji ana uwiano bora wa sifa za uendeshaji na kiufundi. Chapa ya Komatsu pia hulipa kipaumbele kwa ubora wa ujenzi wa bidhaa zake, ambayo ndivyo inavyozingatiwa katika mfano huu. Mkusanyiko wa kila kipande cha vifaa unafanywa kwenye mistari ya conveyor ya kiotomatiki, ambapo kazi ya mwongozo ni ndogo sana.

Kama ilivyoelezwa hapo awali, Komatsu PC300 ni maarufu katika maeneo yote, hata hivyo, inahitajika zaidi katika sekta ya madini na ujenzi. Hii inafafanuliwa si tu kwa uzalishaji wa juu na uaminifu wa vifaa, lakini pia na ukweli kwamba wengi tofauti teknolojia za kisasa na ufumbuzi kwa njia ambayo operator au wafanyakazi wa matengenezo wanaweza kufuatilia uendeshaji wa mchimbaji. Hii hukuruhusu kukwepa uharibifu mkubwa kutokea katika hali zisizotarajiwa.

Matumizi ya mafuta ya mchimbaji ni ya chini sana, lakini inaweza kuonekana kuwa viashiria vya nguvu vinapaswa pia kupungua, lakini hii haikuwa hivyo. Mtengenezaji aliongeza nguvu ya vifaa katika hali ya kazi ya uendeshaji, na nguvu ya traction iliongezeka kwa asilimia 17, kama matokeo ambayo vifaa vinaweza kupanda kwa urahisi mteremko wowote.

Mtengenezaji pia aliboresha mfumo wa majimaji ya mchimbaji, kama matokeo ambayo iliwezekana kuongeza nguvu ya kukata kwenye ndoo na kushughulikia. Wakati wa kufanya kazi kwa nguvu ya juu ya mashine, nguvu ya kukata kwenye ndoo huongezeka kwa asilimia 78 na wakati huo huo nguvu kwenye kushughulikia huongezeka kwa asilimia 18. Si kila teknolojia ya kisasa inaweza kujivunia viashiria vile. Kwa kuongeza, uwezo wa kuinua majimaji umeongezeka, lakini hii ni kwa kiasi kikubwa kutokana na kuboresha utulivu wa upande wa mchimbaji.

Mashine ina ufumbuzi mwingi wa kisasa, ambao, pamoja na viashiria vya utendaji, pia huathiri kurahisisha Matengenezo mbinu:

1. Vipindi vya uingizwaji wa vimiminika vya kulainisha na vipengele vya chujio, mtambo wa nguvu yenyewe na mfumo wa majimaji, umeongezeka kwa kiasi kikubwa.
2. Vifaa vya kawaida ni pamoja na kitenganishi maalum cha unyevu.
3. Ikilinganishwa na mifano ya awali, uwezo huu wa tank ya mafuta umeongezeka, ambayo inakuwezesha kufanya shughuli yoyote bila kuacha kujaza mafuta.
4. Inawezekana kufunga bomba maalum kwa mbali, ambayo ni muhimu kwa kukimbia mafuta na maji ya kulainisha.
5. Usafishaji wa radiator umerahisishwa sana.

Komatsu 300 ina kabisa kiasi kikubwa faida na vipengele, hata hivyo, muhimu zaidi ya yote ni:

1. Nguvu ya kukata kwenye ndoo na nguvu inayounga mkono kwenye kushughulikia imeongezeka.
2. Nguvu ya juu ya mmea wa nguvu pamoja na matumizi ya chini ya mafuta.
3. Uimara wa nyuma wa gari umeboreshwa.
4. Jitihada za jumla za kuvutia zimeongezeka kwa asilimia 20.

Mchimbaji huyu anaonekana kutoka kwa darasa lake haswa kwa sababu ya uimara wake na kuegemea juu, ambayo mtengenezaji amepata shukrani kwa yafuatayo:

1. Muundo wa sura ya mchimbaji ni wa kudumu sana. Wakati wa kuendeleza kuu miundo inayounga mkono na chasi, uchanganuzi wa hadubini na teknolojia ya usanifu inayosaidiwa na kompyuta ilitumika.
2. Vifaa vya kazi vya juu-nguvu hutumiwa. Ubunifu wa boom na kushughulikia uliimarishwa kwa kiasi kikubwa, ambayo iliruhusu mashine kufanya kazi na mizigo nzito sana.
3. Vifaa vya elektroniki vya kutegemewa sana vilitumiwa. Vifaa hivi viliundwa mahsusi kwa matumizi katika hali ngumu sana.
4. Kiwanda cha nguvu, wasambazaji wa majimaji na pampu za mfumo wa majimaji ni maendeleo ya Komatsu, ambayo inahakikisha ubora wao wa juu na, bila shaka, kuongezeka kwa kuaminika.
5. Mitungi ya majimaji hutumia pete za usalama za chuma ili kuboresha kuegemea kwa mchimbaji.

Mtengenezaji pia alitunza faraja na urahisi wa operator wakati wa kufanya kazi. Jumba limefungwa na hutumia vifaa vingi vya kunyonya kelele na kuhami mtetemo. Ubora wa juu. Shukrani kwa hili, iliwezekana kupunguza kwa kiasi kikubwa kiwango cha kelele kinachotokana na uendeshaji wa mmea wa nguvu na vifaa vya kazi. Damper yenye chemchemi ya ziada na kiharusi cha muda mrefu pia ilitolewa, ambayo inaruhusu kulainisha mshtuko mkali na mshtuko wakati wa operesheni, na hivyo kupunguza kiwango cha vibrations. Hii pia inawezeshwa na paneli za upande wa cab, ambayo hutumia muundo ulioimarishwa. Kiyoyozi cha hiari kinaweza kusakinishwa ili kutoa hali nzuri kwa mwendeshaji wakati wa msimu wa joto. Ina chujio cha hewa kilichojengwa, ambacho wakati wa uendeshaji wa kazi wa vifaa hairuhusu vumbi na chembe nyingine ndogo kuingia kwenye cabin.

Urahisi na urahisi wakati wa operesheni zilipatikana kupitia matumizi ya levers za udhibiti wa nafasi nyingi na shinikizo la uwiano. Inafaa pia kuzingatia uwezo wa kusonga levers za kudhibiti na utaratibu wa kuteleza mara mbili wa mwenyekiti, shukrani ambayo operator anaweza kuweka mahali pa kazi kwa urahisi na ergonomically iwezekanavyo.

Uboreshaji pia huzingatiwa katika sifa za kinga za mchimbaji:

1. Kubuni ya cabin ina ulinzi wa ziada dhidi ya vitu vyovyote vinavyoanguka. Lakini kwa hiari, sura maalum inaweza kusanikishwa ili kutoa ulinzi ulioongezeka wa waendeshaji.
2. Mtazamo wa waendeshaji wa eneo la kazi umeongezeka kwa asilimia 34. Hii ni kwa sababu umbo la uwekaji wa dirisha la nyuma limebadilishwa kwa kiasi kikubwa na nguzo ya upande wa kulia imeondolewa.
3. Kiwanda cha nguvu kililindwa na vifaa vya kunyonya joto katika sehemu hizo ambapo inapokanzwa hutokea haraka sana na hali ya joto ni ya juu sana. Hii inapunguza hatari ya moto.
4. Sehemu ya pampu ya mfumo wa majimaji na sehemu ya injini hutenganishwa na kizigeu maalum. Suluhisho hili lilitumiwa kuzuia mafuta yasimwagike kwenye injini iwapo kutatokea kupasuka kwa hose ya mfumo wa majimaji. Kama katika aya iliyotangulia, kipengele hiki pia hukuruhusu kuzuia kutokea kwa moto.
5. Kwa urahisi zaidi na salama kuingia kwa operator kwenye teksi ndani wakati wa baridi miaka au katika hali ya hewa ya unyevu, hatua zilifunikwa na safu ya kupambana na kuingizwa.

Ikiwa tutazingatia mawazo yetu yote juu ya sifa za kiufundi za mchimbaji, basi mfano huu ni bora zaidi kuliko mashine zilizopita. Faida zisizoweza kuepukika Mchimbaji wa mtambazaji wa Komatsu PC300 ana sifa ya usalama wa juu wa waendeshaji, ubora wa kujenga na vipengele vyote vya kimuundo, pamoja na uimara wa vipengele vyote na makusanyiko.

Kusudi

Mchimbaji wa kutambaa wa Komatsu 300 amepata umaarufu fulani katika tasnia ya madini na ujenzi. Mbinu hiyo inatumika kikamilifu kwa uchimbaji wa mawe; kulegeza raia imara ya udongo na miamba; upakiaji wa donge na nyenzo nyingi.

Katika mashirika ya ujenzi, mashine inakabiliana na kazi zote, yaani, ina uwezo wa kuchimba mitaro na mashimo ya msingi; compaction ya udongo huru; kufunguliwa kwa udongo mgumu (kategoria ya nne na nyingine ya wiani); kuundwa kwa tuta za udongo na vifaa vingine vingi; kupanga tovuti ya ujenzi; kusafisha eneo la kazi kutoka kwa taka ya viwanda; uharibifu wa saruji au vitu vya saruji vilivyoimarishwa; kufungua safu ya lami na saruji ya maeneo mbalimbali; upakiaji; kuchimba visima vya kina na vipenyo mbalimbali na mengi zaidi.

Uwezo wote wa mchimbaji huu unaelezewa na seti ya kuvutia ya viambatisho vya ziada.

Marekebisho

Katika kipindi chote cha uzalishaji wa wingi, mtengenezaji amewapa watumiaji idadi kubwa ya matoleo yaliyobadilishwa, tofauti ambazo ziko katika sifa za uendeshaji. Marekebisho yafuatayo yalitolewa: Komatsu PC300-2, Komatsu PC300-3, Komatsu PC300-4, Komatsu PC300-5, Komatsu PC300-6, Komatsu PC300-7, Komatsu PC300-8, Komatsu PC300-8MO.

Picha

Vipimo

Tabia za ndoo:

• Uwezo wa ndoo iliyowekwa ni mita za ujazo 1.4.
• Idadi ya meno kwenye makali ya chini ya kukata ni 5.
• Urefu wa juu wa kuchimba ni milimita 10,200.
• Upeo wa kina cha kuchimba ni milimita 7380.
• Urefu wa juu wa kupakua ndoo ni milimita 6600.
• Nguvu ya juu ya ndoo ni kilo 26,400 kwa kila sentimita ya mraba.

Tabia za injini

• Aina ya injini iliyowekwa iko kwenye mstari, dizeli.
• Utengenezaji wa injini: SAA6D114E-3.
• Mtengenezaji wa injini - Komatsu.
• Idadi ya mitungi - 6.
• Kiasi cha jumla cha kazi ni lita 8.3.
• Nguvu ya pato iliyokadiriwa ni kilowati 194/260 farasi (saa 1900 rpm).
• Kasi ya kawaida ya crankshaft ni 1900 rpm.
• Aina ya mfumo wa baridi - kioevu.
• Aina ya mfumo wa sindano - sindano ya moja kwa moja ya mafuta.
• Aina ya mfumo wa kuanzia: mwanzilishi wa umeme.
• Aina ya turbocharging - turbine ya gesi yenye baridi ya hewa iliyochangiwa.
• Kipenyo cha mitungi ni milimita 114.
• Kiwango cha chini cha kasi ya uvivu ni angalau 650 rpm.
• Kiwango cha chini cha kasi ya uvivu sio zaidi ya 2000 rpm.
• Kiwango cha chini cha matumizi ya mafuta kwa saa ya kazi ni lita 18.
• Kiwango cha juu cha matumizi ya mafuta kwa saa ya kazi ni lita 28.

vipimo

• Urefu wa muundo wa mchimbaji ni milimita 11,300.
• Upana wa jukwaa lililofuatiliwa ni milimita 3200.
• Urefu wa jumla wa cabin ni milimita 3100.
• Radi ndogo ya kugeuza ya jukwaa ni milimita 3500.
• Urefu wa Boom - milimita 6470.
• Urefu wa kushughulikia - milimita 2200.
• Angalau kibali cha ardhi jukwaa lililofuatiliwa - milimita 500.

Bei

Gharama ya mchimbaji wa mtambazaji wa Komatsu 300 katika hali mpya kabisa huanza kutoka rubles milioni 7 za Kirusi. Magari yaliyotumika yaliyotengenezwa kati ya 2008 na 2009 yana gharama ya wastani ya rubles milioni 4.8 za Kirusi. Mifano za baadaye (kutoka 2011 hadi 2012) zitatoka kwa rubles milioni 6.5 hadi rubles milioni 6.8 za Kirusi.