Boilers mbili katika chumba cha boiler - jinsi ya kuunganisha - faida na hasara. Jinsi ya kuunganisha kwa usahihi boilers mbili kwenye mfumo mmoja kwa sambamba

Classical mzunguko wa joto na jenereta moja ya joto inajulikana kwa kila mwenye nyumba. Hata hivyo, kwa kuchanganya boiler ya gesi na umeme katika mfumo mmoja, athari kubwa zaidi ya vitendo inaweza kupatikana. Wanasema kwamba uhusiano kama huo ni wa kiuchumi zaidi kuliko kawaida. Inaonekana inajaribu, sivyo?

Hoja ya kimantiki inaleta mashaka: umeme utasaidiaje kuokoa bajeti, kwani gharama yake ni kubwa zaidi kuliko gesi? Na kwa nini hii wakati wote kutoka kwa mtazamo wa uwezekano wa kuongeza nguvu za vitengo? Je, si rahisi kununua tu boiler moja yenye tija?

Kwa kweli, mradi wa mchanganyiko huo ni haki kabisa. Tutakuambia kwa undani jinsi ya kukusanya inapokanzwa na umeme na vifaa vya gesi. Utajifunza kuhusu muundo wa mfumo huu na uwezekano wake. Tutakusaidia kuteka mchoro na usikose nuances muhimu ya kupanga mstari wa kupokanzwa pamoja.

Jukumu la kiongozi katika mchanganyiko wa gesi + umeme kawaida hufanywa na kitengo cha gesi. Hii ni mantiki, ikiwa tu kwa sababu ya gharama ya chini ya mafuta kutumika katika ugavi. Lakini neno "kuokoa" lilitajwa hapo juu, na haijulikani ni nini kupunguza gharama.

Ukweli ni kwamba katika mikoa mingi bei ya umeme inategemea mfumo wa mchana / usiku. Katika baadhi ya matukio, inageuka, angalau kidogo, lakini zaidi ya kiuchumi kuliko kulipa kwa gesi. Tofauti ni ya shaka, lakini inaweza kutumika kama sababu ya ziada ya kuongeza hoja za kiunganishi mara mbili.

Kufunga boiler ya umeme kwa kushirikiana na boiler ya gesi inaweza kucheza chelezo au jukumu la ziada katika shirika la jumla la usambazaji wa joto. Wakati wa kuchagua nguvu za vifaa, unapaswa kuzingatia hasa madhumuni ya matumizi yake.

Kwa kweli, hii sio sababu ya kulazimisha kuunda mara moja mfumo wa joto na boilers 2. Faida kuu za mzunguko ni amplification ya nguvu na uendeshaji usioingiliwa. Wakati wa kuchagua na kufunga jenereta ya joto, lazima uelewe wazi kwamba kifaa chochote na usambazaji wa mafuta sio milele.

Ugavi wa umeme umezimwa, mstari wa gesi unaweza kuzuiwa kwa sababu ya kuvuja, voltage kwenye mtandao itashuka, au kuvunjika rahisi kwa kitengo yenyewe kitatokea. Katika kesi hii, una hatari ya kushoto bila joto na maji ya moto katika msimu wa baridi.

Ili kuhakikisha uendeshaji usioingiliwa wa vifaa vya kupokanzwa au kuongeza nguvu ya mfumo kwa ujumla, inawezekana kuruhusu boilers 2 zinazofanya kazi kwenye mafuta tofauti kufanya kazi mara moja.

Hii inaitwa kuunganisha ziada (kuongeza nguvu) au chanzo cha nishati chelezo, kulingana na madhumuni na hali zinazotokea.

Uwezekano wa kutekeleza uunganisho wa pamoja

Kubuni mfumo wa kupokanzwa wa kawaida unaotumia gesi sio rahisi sana. Hiyo ni, ni rahisi kuunda mpango wa kufanya kazi, lakini kupata kibali ni shida. Hali sio mbaya sana kwa suala la gharama, wakati na shida za kupata karatasi zinazoidhinisha utaratibu.

Na hapa kuna mchanganyiko wa vitengo 2 tofauti vya mafuta. Inaweza kuonekana kuwa hautakumbana na shida na italazimika kupitia mamlaka kwa miaka halisi ili kupata vibali. Lakini hiyo si kweli.

Vikwazo vya matumizi ya pamoja ya boilers ya gesi na umeme katika hati za udhibiti Hapana. Walakini, bado inahitajika kuratibu mradi kama huo na huduma ya gesi na kupata ruhusa ikiwa matumizi yako ya umeme yanazidi kikomo kilichowekwa katika uwezo wa jumla wa vifaa.

Kwa kweli, kanuni za ujenzi ni nzuri kwa miradi kama hiyo. Kwa usahihi zaidi, hakuna marufuku.

Mita za matumizi ya nishati na mafuta ni tofauti. Matumizi ya rasilimali hayazidi, hali ya kulipuka haijakasirishwa - kufunga boilers, kuangalia kanuni za kawaida, maagizo ya ufungaji kwa kila mmoja. Haipaswi kuwa na shida yoyote.

Tunakukumbusha kwamba ufungaji wa boilers ya gesi unapaswa kufanyika kwa mujibu wa SP 402.1325800.2018 (na hati hii ni ya lazima na si ya ushauri).

Jinsi ya kuunganisha boilers 2 kwenye mfumo?

Huwezi tu kuunganisha kwa nasibu vifaa 2, mfumo hautafanya kazi au utafanya kazi vibaya. Inahitajika kutumia iliyoundwa kwa uangalifu na iliyoundwa kwa ustadi kutoka kwa maoni ya uhandisi.

Kuna mifumo miwili kuu ya uunganisho, hii ni:

• Mfuatano, wakati vipengele vyote vimeunganishwa kwa kila mmoja bila nodes za ziada. Katika kesi hii, kifaa kimoja kitapasha joto la baridi, na la pili litawasha tena;
• Sambamba, ambayo vifaa vilivyojumuishwa katika mzunguko vina pointi 2 za uunganisho na boilers hufanya kazi kwa kujitegemea kwa kila mmoja.

Mfumo wa mlolongo unafaa zaidi kwa mitambo ya boiler ya chini ya nguvu na hutumiwa mara chache.

Uunganisho wa serial unachukuliwa kuwa hauwezekani, ikiwa tu kwa sababu haiwezekani kuondoa boiler moja bila kuathiri pili. Kwa kweli, tatizo linatatuliwa kwa kufunga bypasses na valves za kufunga, lakini hata hivyo uunganisho sambamba inaongoza

Wakati huo huo, uunganisho wa sambamba katika mfumo mmoja wa boilers ya gesi na umeme ina faida nyingi. Kwa hiyo, ndiyo ambayo hutumiwa mara nyingi, licha ya ukweli kwamba mpangilio huu unahitaji kiasi kikubwa vifaa na inachukuliwa kuwa ghali zaidi.

Katika kifaa kama hicho, unaweza kuzima moja ya vifaa wakati wowote na hata kuiondoa kwa uingizwaji au ukarabati, wakati ya pili itaendelea kufanya kazi kama kawaida.

Vipengele vya uunganisho sambamba

Hebu tuangalie kwa karibu jinsi inavyoonekana mpango wa kawaida uunganisho sambamba wa boilers za gesi na umeme:

• Kila kitengo kina nyaya za usambazaji wa baridi. Wanajiunga na mstari wa kawaida.
• Ni muhimu kuwa na vikundi vya usalama na valves za kufunga.
• Mistari ya kurudi, pia iliyo na valves za kufunga, imeunganishwa kwenye mstari mwingine.
• Kwenye mstari wa kurudi (au kwenye mstari wa usambazaji), mbele ya kitengo cha kuchanganya contours ya mabomba, imewekwa.
• Barabara kuu za zote mbili vitengo vya kupokanzwa zimeunganishwa na.
• Imewekwa kwenye moja ya aina nyingi za usambazaji. Mzunguko wa kufanya-up pia unaunganishwa na bomba lake, na vifaa kuangalia valve na valves za kufunga.
• Kutoka kwa watoza wa usambazaji kuna matawi kuu kwa sakafu ya joto, radiators, boiler, kila moja na pampu za mzunguko na valves za kuondoa baridi kutoka kwa mfumo.

Huu sio mchoro wa mchoro, lakini sifa zake kuu tu. Inatoa wazo la jumla la jinsi bora ya kuunganisha boiler ya ziada ya umeme kwenye boiler kuu ya gesi. Chaguo la mkutano linaweza kuwa ngumu na kuboreshwa, kwa mfano, na mfumo wa automatisering na gari la servo.

Kwa uunganisho sambamba, unaweza pia kufunga mshale wa hydraulic na kitengo cha automatisering, lakini kabla ya kufanya hivyo, fikiria kwa uangalifu uamuzi huu siofaa kila wakati

Chaguzi za udhibiti wa Mwongozo/otomatiki

Udhibiti wa mfumo wa chelezo wa boiler au kuzima kwa wale walioshindwa kunaweza kufanywa kwa mikono au kiatomati. Haipendekezi kuacha mfumo unaoendesha na boiler moja imezimwa, kwani maji yataendelea kuzunguka.

Hebu fikiria nini kitatokea wakati kurudi kilichopozwa kinapita kinyume chake na kuanza kuchanganya na usambazaji, baridi ya baridi na kusababisha pampu kufanya kazi bure.

Ikiwa kwa sababu fulani hutaki kuandaa boilers na vifaa ngumu, utaanza kitengo mwenyewe. Hiyo ni, kila kitu ni cha kawaida: unahitaji kurejea kifaa - kugeuka valves zote muhimu na kuifungua. Wakati wa kukata, fanya hatua kwa mpangilio wa nyuma.

Iwapo ungependa vifaa vya kuhifadhi nakala vianze kiotomatiki, mfumo una vifaa vya otomatiki, vitambuzi vya halijoto ya hewa ndani na nje, vitambuzi vya halijoto ya kupozea na servos.

Hata hivyo, licha ya urahisi, mfumo unaweza kusababisha matatizo fulani, kwa mfano, upinzani wa majimaji ya valves ya kuangalia, na kusababisha matatizo kwenye pampu, uchafuzi na kuvaa kwa vifaa wenyewe.

Ili kuwasha kiotomatiki boiler inapokanzwa, mfumo una vifaa vya thermostat, ambayo hutuma amri kwa kitengo cha kudhibiti, kulingana na viashiria. utawala wa joto ndani ya nyumba. Muda wa kuwasha kwa matumizi ya kusubiri usiku umewekwa kwenye kipima muda. imezimwa kwa kutumia kianzio cha sumaku.

Automatisering kwa boilers ya umeme inaweza kujengwa ndani, nyumbani, au kununuliwa tofauti. Walakini, haupaswi kuiweka mwenyewe kwa kutumia ushauri kutoka kwa Mtandao, bila kuwa na ujuzi sahihi. Alika mtaalamu kwa usakinishaji na mipangilio sahihi ya mfumo

Wakati wa kuchagua kidhibiti ambacho kitakuwa na boiler ya umeme iliyowekwa sambamba na boiler ya gesi, unapaswa kuchagua otomatiki ikiwa:

• Boiler ya chelezo huwashwa usiku, wakati ni ngumu kuwasha mwenyewe.
• Katika kesi ya safari ndefu kutoka nyumbani wakati wa msimu wa joto.
• Katika kesi ya kutoaminika boiler ya gesi.

Katika hali nyingine, inawezekana kabisa kutumia mpango rahisi wa mwongozo.

Mshale wa hydraulic katika mfumo wa uunganisho wa sambamba

Mshale wa majimaji ni kifaa ambacho hutoa kutengwa kwa majimaji ya mtiririko unaotolewa kwa nyaya za kibinafsi za mfumo wa joto. Inachukua nafasi ya tank ya buffer, kupokea mtiririko wa kupokanzwa kwa boilers na kuisambaza kwa watumiaji katika mfumo wa matawi.

Mara nyingi kiasi cha baridi kinachohitajika kwao hutofautiana, kasi ya harakati ya maji yenye joto na shinikizo lake hutofautiana. Na katika hali inayozingatiwa, harakati ya maji yenye joto kutoka kwa kila boilers pia huchochea yake mwenyewe pampu ya mzunguko.

Wakati pampu yenye nguvu imewashwa, kipozezi kinasambazwa kwa usawa katika mizunguko yote. Kwa hivyo, kazi ni kusawazisha shinikizo hili. Kwa sababu ya ukweli kwamba hakuna upinzani wa majimaji ndani yake, itapokea kwa uhuru na kusambaza mtiririko wa baridi kutoka kwa boilers zote mbili.

Wacha tuone ikiwa ni muhimu sana katika mfumo sambamba wa kuunganisha boilers 2, haswa kwani ukinunua na kusanikisha kigawanyaji cha majimaji kwa msaada wa mtaalamu, na sio kwa mikono yako mwenyewe, jumla ya kiasi hicho kitashangaza.

Kifaa ni kipande cha bomba kilicho na mabomba, mashimo au meshes ya chujio ili kuondoa Bubbles na kuchuja uchafu unaoingia. Inaweza kuwekwa katika nafasi yoyote, lakini mara nyingi zaidi kwa wima, na hewa ya hewa juu na valve ya kufunga chini ya kusafisha. Mshale wa majimaji umewekwa kati ya boiler na nyaya za joto

KATIKA mpango wa classic kuunganisha kitenganishi cha majimaji kawaida haihitajiki, kwani mgongano wa pampu 2-3 unaweza kusawazishwa bila kifaa hiki. Ipasavyo, ikiwa una boilers 2 ambazo hutumiwa peke kama nakala rudufu na hakuna pampu zaidi ya 3-4 kwenye mfumo, hakuna hitaji maalum lake.

Lakini ikiwa kuna nyaya zaidi au boilers inapokanzwa hufanya kazi wakati huo huo kwa nguvu kamili, ni bora kufunga kifaa hiki. Tena, haijulikani ikiwa utatumia boiler ya pili kwa kudumu au tu katika hali ya chelezo, kwa hivyo ni bora kuwa salama.

Hitimisho na video muhimu kwenye mada

Maingiliano ya operesheni na kuzimwa kwa boilers katika usakinishaji sambamba:

Kufunga boilers 2 inapokanzwa, gesi na umeme, ni suluhisho la busara la kuongeza nguvu ya vifaa vya kupokanzwa, pamoja na inapokanzwa kwa hifadhi ya jengo. Ufungaji sambamba wa vitengo sio ngumu kama inavyoweza kuonekana mwanzoni.

Jambo kuu ni kuchagua kwa usahihi mpango wa mpangilio na kuhesabu kwa usahihi jumla au hifadhi ya nguvu ya vifaa. Ikiwa huna ujasiri katika uwezo wako na hauwezi kukabiliana na wewe mwenyewe, ni bora kuwasiliana na mabomba. Watakusaidia haraka na kwa ufanisi kufunga mfumo wa kupokanzwa kwa kuaminika na vizuri kwa nyumba yako.

Wewe "tu" unahitaji kuongeza mshale wa majimaji. Baada ya hapo unaweza kuunganisha katika mfumo mmoja idadi yoyote ya boilers (pia yoyote) na idadi yoyote ya nyaya na watumiaji wowote.

Hata hivyo, nilifanya uhifadhi: pamoja na kubadili hydraulic, pampu mbili zaidi ziliongezwa - moja kwa kila boiler.

Je, mpango na mshale wa majimaji na boilers mbili hufanyaje kazi?

Pampu za boiler hutoa baridi kutoka kwa pampu ya majimaji hadi kwenye boilers, ambapo huwaka na huingia tena kwenye pampu ya majimaji. Baridi hutenganishwa kutoka kwa mshale wa majimaji na pampu za mzunguko - kila mtu huchukua kadri anavyohitaji, bila vizuizi. Ikiwa viwango vya mtiririko kupitia boilers na kupitia mizunguko hutofautiana, basi sehemu ya baridi itaanguka tu au kuinuka ndani ya mshale wa majimaji, na kuongeza pale inakosekana. Na mfumo mzima utafanya kazi kwa utulivu.

Kuunganisha boilers mbili: mchoro wa kina

Na, kama kawaida, mimi hutoa mchoro wa kina wa unganisho kama hilo:

Kikumbusho. Nilizungumza juu ya hili mara kadhaa, lakini nitairudia: pampu za mzunguko na valves za kuangalia, ambazo kwa kila mzunguko wa watumiaji, zinaweza kusanikishwa sio tu, kama kwenye mchoro, baada ya anuwai ya usambazaji. Lakini hata kabla ya mtozaji wa kurudi - wote watatu, au wengine kwa njia hii, wengine kwa njia hii, jambo kuu ni kuchunguza mwelekeo wa mtiririko.

Katika mchoro hapo juu, pampu nyingi hukusanywa kutoka kwa sehemu zilizonunuliwa tofauti. Na mshale wa majimaji, ipasavyo, pia ni tofauti. Lakini unaweza kurahisisha na kuharakisha mkusanyiko wa mfumo wa joto kwa kutumia kitengo kinachochanganya manifold na valve ya majimaji.

Kuunganisha mafuta imara kwenye mfumo mmoja hutatua suala la mafuta kwa mmiliki. Boiler ya mafuta moja haifai kwa sababu ikiwa haujaza tena vifaa kwa wakati unaofaa, unaweza kuachwa bila. Boilers ya mchanganyiko barabara, na ikiwa kitengo kama hicho kitaharibika sana, chaguzi zote za kupokanzwa zinazotolewa ndani yake hazitawezekana.

Kutumia kikusanya joto

Mchoro wa uunganisho wa gesi na boiler ya mafuta imara kwenye mfumo mmoja inaonekana kama hii: boiler ya gesi, kikusanyiko cha joto na vifaa vya kupokanzwa hujumuishwa kwenye mzunguko wa kawaida uliofungwa, na kitengo cha mafuta kigumu huhamisha nishati yote kwa mkusanyiko wa joto, ambayo baridi huingia kwenye mfumo uliofungwa.

Mtandao kama huo unaweza kufanya kazi kwa njia kadhaa:

• kutoka kwa boilers mbili wakati huo huo;
• tu kutoka kwa gesi;
• tu kutoka kwa mafuta imara kupitia mkusanyiko wa joto;
• kutoka kwa mafuta madhubuti, kupita kikusanyiko cha joto, na boiler ya gesi imezimwa.

Jinsi ya kuunganisha boilers mbili kwenye mfumo mmoja wa joto kwa kutumia mchoro huu. Vipu vya kuzima vimewekwa kwenye pua za boiler ya kuni. Tangi ya upanuzi wazi imewekwa kwenye sehemu ya juu ya mzunguko huu na imeunganishwa na bomba la usambazaji wa boiler. Ifuatayo, mabomba hukatwa kwenye mabomba ya usambazaji / kurudi ya mkusanyiko wa joto na kuunganishwa na mabomba kwenye mzunguko mzima.

Ili boiler inaweza kutumika bila mkusanyiko wa joto, mabomba mawili hukatwa karibu na valves za kufunga za mwisho na valves za kufunga zimewekwa juu yao. Mabomba ya usambazaji na kurudi yanaunganishwa na bypass: jumper ya ugavi inaunganishwa na ugavi kwa kufaa au kulehemu, na kwa kurudi - kupitia valve ya njia tatu.

Kati ya valve ya kupitisha tatu na boiler, pampu ya mzunguko yenye chujio imejengwa kwenye mzunguko. Inapendekezwa pia kufanya bypass katika eneo hili karibu na pampu: ikiwa umeme umezimwa, baridi itaweza kusonga kutokana na mzunguko wa asili.

Ufungaji wa mzunguko wa "gesi" unafanywa kama katika mzunguko wa kawaida na mkusanyiko wa joto. Tangi ya upanuzi yenye valve ya usalama kawaida tayari imejumuishwa katika muundo wa boiler. Bomba linaunganishwa na bomba la usambazaji kwa njia ya valve ya kufunga, ambayo inaongoza kwa vifaa vya kupokanzwa. Mstari wa kurudi pia unaunganishwa na boiler kupitia valve ya kufunga. Pampu imewekwa bomba la kurudi.

Jumpers huunganishwa kutoka kwa mabomba yote kwa mkusanyiko wa joto: moja - mbele ya pampu ya mzunguko, pili - mbele ya vifaa vya joto. Katika maeneo haya sawa, unganisha zilizopo ambazo ziliwekwa kwenye mzunguko wa msingi (kwa ajili ya harakati ya baridi kutoka kwa boiler TD bila mkusanyiko wa joto). Viunganisho vyote vipya vina vifaa vya valves ili kuzima mtiririko.

Sambamba imefungwa mzunguko

Jinsi ya kuunganisha boiler ya mafuta imara sambamba na gesi?

Katika kesi hii, tank iliyofungwa ya membrane na vifaa vya usalama hutumiwa:

• valve ya uingizaji hewa;
• valve ya usalama (kurekebisha shinikizo);
• kipimo cha shinikizo

Ufungaji huanza na ufungaji wa valves za kufunga kwenye mabomba ya usambazaji / kurudi kwa vitengo vyote viwili. Kikundi cha usalama kimewekwa kwenye usambazaji wa boiler ya TD kwa umbali mfupi kutoka kwake.

Wakati wa kuunganisha boiler ya mafuta yenye nguvu na boiler ya gesi katika mfumo mmoja, kwenye tawi kutoka kitengo cha TD, mita 1-2 kutoka kwake, funga jumper ili kuunda mzunguko mdogo wa mzunguko. Jumper ina vifaa vya valve ya kuangalia ili kuzuia maji kuingia sehemu ya "mbao" ya mzunguko ikiwa boiler ya mafuta imara imezimwa.

Wanafanya usambazaji na kurudi kwa radiators. Matawi ya mstari wa kurudi kwenye mabomba mawili: moja huenda kwenye boiler ya gesi, ya pili inaunganishwa na jumper kupitia valve ya njia tatu. Tangi ya membrane iliyofungwa na pampu yenye chujio imewekwa mbele ya tawi hili.

Mpango wa sambamba pia haujumuishi matumizi ya mkusanyiko wa joto: mabomba ya usambazaji na kurudi kutoka kwa vitengo vyote viwili yanaunganishwa nayo, na mstari wa moja kwa moja na wa kurudi kwa vifaa vya kupokanzwa huondoka kutoka humo. Vipengele vyote vya mfumo vina vifaa vya mabomba ili kuzima mtiririko, ili boilers inaweza kutumika wote pamoja na tofauti.

Hili ni jibu sawa kwa swali la jinsi ya kuunganisha boilers kali ya mafuta na gesi kwenye mfumo mmoja ikiwa sio inapokanzwa tu inahitajika, lakini pia ugavi wa maji ya moto: ununuzi wa boiler mbili-mzunguko wakati tayari una moja ni irrational (). Ni bora kutumia mzunguko wa pili wa mzunguko mmoja () na uwezo wa bafa.

Video kuhusu jinsi ya kuunganisha boilers za mafuta kali na gesi kwenye mfumo mmoja wa joto.

Katika Ukraine ya kisasa na Kharkov gesi inapokanzwa bado inabakia aina maarufu zaidi ya kupokanzwa kwa nyumba na vyumba, lakini kutokana na ongezeko la mara kwa mara la bei ya gesi, watu wengi wanafikiri juu ya kubadili inapokanzwa kwa mafuta imara (mbao, makaa ya mawe, nk). Ikiwa unataka joto la nyumba yako kwa bei nafuu, huku ukidumisha urahisi na faraja? Kisha unapaswa kufikiri juu ya mfumo wa joto wa pamoja wa nyumba yako - GESI + Mafuta Mango. Kazi ni kuchanganya boiler ya mafuta imara na boiler ya gesi katika mfumo mmoja.

Kwa kuwa vifaa vya kuhudumia vinavyoendesha mafuta imara ni shida kabisa na hutumia muda, wengi, pamoja na hayo, pia huweka vifaa vinavyotumia aina nyingine za mafuta, kwa mfano, gesi au umeme. Ni muhimu sana kuunganisha vyanzo vyote vya joto kwenye mfumo kwa namna ambayo hufanya kazi bila kuingilia kati, na mfumo kwa ujumla hufanya kazi kwa usalama na kwa ufanisi.

Boilers mbili - mfumo mmoja inapokanzwa kati

Hali hii hutokea ikiwa mfumo na gesi, mafuta ya kioevu au boiler ya umeme wanataka kuunganisha boiler ya mafuta imara ambayo ni nafuu kufanya kazi.
Wakati wa kuchanganya boilers tofauti, tofauti hutokea kutokana na ukweli kwamba boiler ya mafuta imara inapaswa kufanya kazi ndani mfumo wazi. Wakati huo huo, kwa boiler ya gesi, pamoja na mabomba, valves na radiators, kuwasiliana na hewa kwa njia ya tank ya upanuzi wazi ina maana hatari kubwa ya kutu, na kwa hiyo, ufanisi wa chini na uaminifu wa mfumo mzima.
Ufungaji wa boilers ya mafuta imara katika mifumo aina iliyofungwa marufuku kwa sababu za usalama. Baada ya yote, ikiwa kwa sababu yoyote joto la maji katika mfumo na boiler ya mafuta imara huongezeka hadi 110 ° C, ni vigumu kuacha mara moja inapokanzwa maji. Hata baada ya kukata mtiririko wa hewa muhimu kwa mwako, boiler bado itawaka moto - baada ya yote, wavu Kinachobaki ni joto, ambalo lina kiasi kikubwa cha nishati ya joto. Kupanda kwa bei ya gesi imesababisha kuongezeka kwa riba katika boilers za kisasa zinazotumiwa na makaa ya mawe au kuni. Katika suala hili, ufumbuzi umeanzishwa ambao hufanya uendeshaji wao iwezekanavyo katika mifumo iliyofungwa.
Makini! Kisasa boilers ya gesi- Hizi ni vifaa vya ngumu vilivyo na bodi za elektroniki na vitu vingine vinavyoathiriwa na uchafuzi. Haipendekezi kufunga boiler hii katika chumba sawa na boiler ya mafuta imara.

Njia ya kuunganisha boilers na mabomba ya usambazaji na kurudi.

Hatari kubwa zaidi, katika kesi hii, inatoka kwa ufungaji wa valve ya kufunga kwenye tovuti. Ikiwa mtumiaji, baada ya kufanya kazi ya boiler ya gesi, anaamua kugeuka kwenye boiler ya mafuta imara, lakini anasahau kufungua valve ya kufunga, ajali itatokea. Maji, ambayo yanapokanzwa sana kwenye boiler ya mafuta yenye nguvu, yataongezeka kwa kiasi, na kwa kuwa mabomba yaliyofungwa yatafanya kuwa haiwezekani kutoka nje kwenye tank ya upanuzi, uharibifu (kupasuka) wa mchanganyiko wa joto au bomba utatokea.

Njia ya kuunganisha boilers na bomba tu kwenye bomba la kurudi.

Ili sio kuunda tishio lililoelezwa hapo juu, unaweza kuunganisha boilers ya gesi na mafuta imara tofauti - kuacha valve ya kufunga kwenye bomba inayounganisha boiler kwenye tank ya upanuzi. Kufunga valve ya kuzima kwenye bomba la kurudi kutazuia maji kuzunguka kupitia boiler wakati haitumiki, na kuacha valve ya kufunga kwenye bomba la usambazaji itaruhusu maji ya ziada kutoka kwenye boiler wakati inapowekwa. . Hata hivyo, suluhisho hili hufanya kuwa haiwezekani kufuta moja ya boilers, kwa mfano, kwa kazi ya ukarabati au kuibadilisha, bila kukatiza uendeshaji wa mfumo mzima.

Ni bora kuunganisha boilers kama inavyoonyeshwa kwenye mchoro. Chaguo bora zaidi- Hii ni tanki ya upanuzi ya diaphragm iliyofungwa, ambayo lazima inunuliwe kando (boilers za kisasa za gesi zilizowekwa na ukuta tayari zina tangi sawa).

Njia ya kuunganisha boilers na mchanganyiko wa joto wa kati.

Sheria za sasa nchini Ukraine zinaruhusu matumizi ya mchanganyiko wa joto wa kati kuchanganya boilers mbili kwenye mfumo mmoja. Katika kesi hiyo, maji yanayozunguka katika mzunguko wa joto wa mfumo wa joto hutenganishwa na maji yenye joto na boiler ya mafuta yenye nguvu inayofanya kazi katika mzunguko wa wazi (iliyo na tank ya upanuzi wazi). Maji yenye joto katika boiler ya mafuta imara, inapita kupitia mchanganyiko wa joto la sahani, hutoa joto lake kwa maji yanayozunguka katika mzunguko wa joto uliofungwa wa mfumo wa joto na kurudi nyuma kwenye boiler.

Ulinzi wa mzunguko wa boiler

Tangi ya upanuzi wazi lazima imewekwa katika mzunguko wa joto wa boiler ya mafuta imara. Kiasi chake inategemea, kwanza kabisa, kwa kiasi cha baridi kwenye mfumo, na vile vile nguvu ya boiler na, kama sheria, ni angalau makumi kadhaa ya lita. Tangi ya upanuzi wazi lazima iwe juu ya sehemu ya juu ya mfumo wa joto. Matumizi ya mchanganyiko wa ziada wa joto, iliyoelezwa hapo juu, itawawezesha kufunga tank ya upanuzi wazi katika mfumo wa boiler ya mafuta imara moja kwa moja juu ya dari ya boiler au chumba cha boiler. Hakuna haja ya kuiweka kwenye sakafu ya juu ya nyumba.
Tafadhali kumbuka kuwa ikiwa tank ya upanuzi imewekwa kwenye chumba kisichochomwa moto, lazima ihifadhiwe na safu ya insulation ya mafuta ili maji ndani yake yasifungie.

Ulinzi wa mfumo wa radiator

Mfumo wa kulisha radiators una vifaa vya tank ya upanuzi iliyofungwa. Inaweza kukubali ongezeko ndogo tu la kiasi cha baridi. Ikiwa, kutokana na ongezeko lisilo na udhibiti wa joto, ongezeko hili ni kubwa sana, tank itajaza kabisa, na ongezeko la baadae la kiasi litasababisha ongezeko la shinikizo katika mfumo. Kwa hiyo, pamoja na tank ya upanuzi, ni muhimu pia kufunga valve ya usalama au kikundi cha usalama katika mfumo, ambayo itafanya kazi wakati shinikizo katika mfumo linazidi thamani salama.

Uendeshaji wa pamoja wa boilers

Kwa upande wa mfumo wa joto wa kati, boiler ya gesi au umeme inaweza kushikamana na mzunguko. Ikiwa mafuta hayajaingizwa kwenye boiler ya mafuta imara kwa wakati, joto la maji katika mfumo litashuka. Katika kesi hiyo, sensor ya joto itazalisha ishara ambayo itaanza boiler ya pili - gesi au umeme. Hiyo ni, mtumiaji hawana haja ya kukumbuka daima haja ya kubadili mifumo na kuongeza mafuta kwenye boiler, ambayo ni rahisi sana. Anaweza kuondoka nyumbani kwa muda mrefu na usijali kwamba wakati huu maji katika mfumo yanaweza kupungua na kufungia ikiwa hakuna mtu wa kuongeza mafuta kwenye boiler.

Ikiwa unataka kufunga mfumo wa kupokanzwa kwa nyumba yako (gesi + umeme, gesi + mafuta imara, umeme + mafuta imara au chaguo jingine), wasiliana na kampuni ya TEPLOTA KOM UA. Wataalamu wa duka la mtandaoni wataweza kutoa ushauri wa kina juu ya suala hili, kufanya mradi wa ufungaji, kukusanya seti ya vifaa, kutekeleza na kutekeleza ufungaji, ikiwa ni lazima. Huduma ya ufungaji kwa sasa inapatikana tu kwa wakazi wa Kharkov.

Ufanisi wa uendeshaji wake zaidi na maisha ya huduma hutegemea jinsi usahihi wa bomba la boiler ya mafuta imara inafanywa. Katika uendeshaji, jenereta za joto za kuni na makaa ya mawe hutofautiana na vitengo vinavyotumia aina nyingine za mafuta, na kwa hiyo zinahitaji mbinu maalum.

Inapendekezwa kuzingatia kwa undani jinsi, baada ya kufunga wiring inapokanzwa, kuunganisha boiler ya mafuta imara, ikiwa ni pamoja na kwa mikono yako mwenyewe. Maelezo miradi mbalimbali Unaweza kupata viunganisho vya boiler ya TT kwenye mfumo wa joto katika nyenzo hii.

Ni tofauti gani kati ya boilers ya mafuta imara

Mbali na kuchoma aina mbalimbali mafuta imara, jenereta za joto zina idadi ya tofauti kutoka kwa vyanzo vingine vya joto. Vipengele hivi vinapaswa kuchukuliwa kwa urahisi na daima kuzingatiwa wakati wa kuunganisha boiler ya mafuta imara kwenye mfumo wa joto la maji. Wao ni kina nani:

1. Inertia ya juu. Washa wakati huu Hakuna njia za kuzima haraka moto mkali wa mafuta katika chumba cha mwako.
2. Uundaji wa condensation katika kikasha cha moto wakati wa joto. Upekee unaonyeshwa kwa sababu ya mtiririko wa baridi na joto la chini (chini ya 50 ° C) kwenye tank ya boiler.

Kumbuka. Jambo la inertia haipo tu katika aina moja ya vitengo vya mafuta kali - boilers ya pellet. Wana burner ambayo pellets za kuni hulishwa kwa dozi baada ya kusimamishwa kwa usambazaji, moto huzima mara moja.

Mchoro wa boiler ya TT ya mwako wa moja kwa moja na sindano ya hewa ya kulazimishwa

Inertia huunda hatari ya kuzidisha koti ya maji ya hita, kama matokeo ya ambayo baridi ndani yake huchemka. Mvuke huzalishwa ambayo huunda shinikizo la juu kupasuka kwa mwili wa kitengo na sehemu ya bomba la usambazaji. Matokeo yake, kuna maji mengi katika chumba cha tanuru, mvuke nyingi na boiler ya mafuta imara isiyofaa kwa matumizi zaidi.

Hali kama hiyo inaweza kutokea wakati bomba la jenereta la joto linafanywa vibaya. Baada ya yote, kwa kweli, hali ya kawaida ya uendeshaji wa boilers ya kuni ni ya juu ni wakati huu kwamba kitengo kinafikia ufanisi wake uliopimwa. Kidhibiti cha halijoto kinapoguswa na kipozezi kinachofikia joto la 85 °C na kufunga unyevunyevu wa hewa, mwako na moshi kwenye kikasha cha moto bado huendelea. Joto la maji hupanda mwingine 2-4 ° C, au hata zaidi, kabla ya ukuaji wake kuacha.

Ili kuepuka shinikizo la ziada na ajali zinazofuata, mabomba ya boiler ya mafuta imara daima huhusisha kipengele muhimu- kikundi cha usalama, zaidi juu yake kitajadiliwa hapa chini.

Kipengele kingine kisichofurahi cha kitengo kinachofanya kazi kwenye kuni ni kuonekana kwa condensation kwenye kuta za ndani za sanduku la moto kwa sababu ya kifungu cha baridi ambacho hakijawashwa kupitia koti la maji. Mchanganyiko huu si umande wa Mungu hata kidogo, kwa kuwa ni kioevu chenye fujo ambacho huharibu haraka kuta za chuma za chumba cha mwako. Kisha, baada ya kuchanganywa na majivu, condensate inageuka kuwa dutu yenye nata ambayo si rahisi kuiondoa kutoka kwenye uso. Tatizo linatatuliwa kwa kufunga kitengo cha kuchanganya katika mzunguko wa mabomba ya boiler ya mafuta imara.

Mipako hii hutumika kama insulator ya joto na inapunguza ufanisi wa boiler ya mafuta imara.

Ni mapema sana kupumua kwa utulivu kwa wamiliki wa jenereta za joto na kubadilishana joto za chuma ambazo haziogopi kutu. Bahati mbaya nyingine inaweza kuwangojea - uwezekano wa uharibifu wa chuma cha kutupwa kutoka kwa mshtuko wa joto. Hebu fikiria kwamba katika nyumba ya kibinafsi nguvu ilizimwa kwa muda wa dakika 20-30 na pampu ya mzunguko wa kuendesha maji kupitia boiler ya mafuta imara imesimama. Wakati huu, maji katika radiators ina muda wa kupungua, na katika mchanganyiko wa joto ina muda wa joto (kutokana na inertia sawa).

Umeme unaonekana, pampu inawasha na kuelekeza baridi iliyopozwa kutoka kwa mfumo wa kupokanzwa uliofungwa kwenye boiler yenye joto. Kutokana na mabadiliko makali ya joto, mtoaji wa joto hupata mshtuko wa joto, sehemu ya chuma cha kutupwa hupasuka, na maji huingia kwenye sakafu. Ni vigumu sana kutengeneza; si mara zote inawezekana kuchukua nafasi ya sehemu. Kwa hiyo hata katika hali hii, kitengo cha kuchanganya kitazuia ajali, ambayo itajadiliwa hapa chini.

Hali za dharura na matokeo yake hazifafanuliwa kwa lengo la kuwatisha watumiaji wa boilers za mafuta au kuwahimiza kufanya ununuzi. vipengele visivyohitajika mipango ya kufunga kamba. Maelezo inategemea uzoefu wa vitendo, ambao lazima uzingatiwe kila wakati. Katika muunganisho sahihi kitengo cha joto uwezekano wa matokeo kama haya ni mdogo sana, karibu sawa na kwa jenereta za joto kwa kutumia aina zingine za mafuta.

Jinsi ya kuunganisha boiler ya mafuta yenye nguvu

Mchoro wa uunganisho wa canonical kwa boiler ya mafuta imara ina mambo mawili kuu ambayo inaruhusu kufanya kazi kwa uaminifu katika mfumo wa joto wa nyumba ya kibinafsi. Hiki ni kikundi cha usalama na kitengo cha kuchanganya kulingana na sensor ya joto, iliyoonyeshwa kwenye takwimu:

Pato la kila wakati la valve ya kuchanganya (bomba la kushoto kwenye mchoro) lazima lielekezwe kwa pampu na jenereta ya joto, vinginevyo hakutakuwa na mzunguko katika mzunguko mdogo wa boiler.

Kumbuka. Tangi ya upanuzi haionyeshwa hapa - lazima iunganishwe kwenye mstari wa kurudi kwa mfumo wa joto mbele ya pampu (kwa mwelekeo wa mtiririko wa maji).

Mchoro uliowasilishwa unaonyesha jinsi ya kuunganisha kitengo kwa usahihi na hutumiwa na boilers yoyote ya mafuta imara, ikiwa ni pamoja na pellet. Unaweza kupata mbalimbali miradi ya jumla inapokanzwa - na mkusanyiko wa joto, boiler inapokanzwa moja kwa moja au mshale wa majimaji, ambayo kitengo hiki hakionyeshwa, lakini lazima iwepo. Njia ya kulinda dhidi ya upotezaji wa unyevu kwenye sanduku la moto inajadiliwa kwa undani katika video:

Kazi ya kikundi cha usalama, kilichowekwa moja kwa moja kwenye plagi ya bomba la usambazaji wa boiler ya mafuta imara, ni kupunguza moja kwa moja shinikizo kwenye mtandao wakati inaongezeka juu ya thamani iliyowekwa (kawaida 3 Bar). Hii imefanywa, na kwa kuongeza hiyo, kipengele pia kina vifaa vya kupima shinikizo. Ya kwanza hutoa hewa inayoonekana kwenye baridi, ya pili hutumikia kudhibiti shinikizo.

Makini! Ufungaji wa valves yoyote ya kufunga hairuhusiwi kwenye sehemu ya bomba kati ya kikundi cha usalama na boiler. Ikiwa umeweka valve ya mpira ili kukata na kutengeneza sehemu za kikundi, ondoa kushughulikia kutoka kwenye shina.

Jinsi mpango unavyofanya kazi

Kitengo cha kuchanganya, ambacho kinalinda jenereta ya joto kutoka kwa condensation na mabadiliko ya joto, hufanya kazi kulingana na algorithm ifuatayo, kuanzia kuwasha:

1. Kuni huanza kuwaka, pampu imewashwa, valve ya upande wa mfumo wa joto imefungwa. Kipozeo kinazunguka kwenye duara ndogo kupitia njia ya kupita.
2. Wakati hali ya joto katika bomba la kurudi inaongezeka hadi 50-55 ° C, ambapo sensor ya aina ya mbali iko, kichwa cha joto, kwa amri yake, huanza kushinikiza shina la valve ya njia tatu.
3. Valve inafungua polepole na maji baridi kidogo kidogo huingia kwenye boiler, kuchanganya na maji ya moto kutoka kwa bypass.
4. Wakati radiators zote zinapo joto, joto la jumla huongezeka na kisha valve hufunga njia ya kupita kabisa, kupitisha baridi zote kupitia kibadilisha joto cha kitengo.

Nuance muhimu. Imeunganishwa na valve ya njia 3, kichwa maalum na sensor na capillary imewekwa, iliyoundwa ili kudhibiti joto la maji katika aina fulani (kwa mfano, 40 ... 70 au 50 ... digrii 80). Kichwa cha kawaida cha joto cha radiator haitafanya kazi.

Mchoro huu wa wiring ni rahisi zaidi na wa kuaminika zaidi ufungaji wake unaweza kufanywa kwa urahisi kwa mikono yako mwenyewe na hivyo kuhakikisha kazi salama boiler ya mafuta imara. Kuna mapendekezo kadhaa kuhusu hili, hasa wakati wa kusambaza hita ya kuni katika nyumba ya kibinafsi na polypropen au mabomba mengine ya polymer:

1. Fanya sehemu ya bomba kutoka kwenye boiler hadi chuma, na kisha uweke plastiki.
2. Polypropen yenye ukuta nene hufanya joto vibaya, ndiyo sababu sensor iliyowekwa kwenye uso italala wazi, na valve ya njia tatu itapungua. Kwa uendeshaji sahihi wa kitengo, eneo kati ya pampu na jenereta ya joto, ambapo chupa ya shaba iko, lazima pia iwe chuma.

Uhusiano mabomba ya shaba haitalinda polypropen kutokana na uharibifu katika kesi ya overheating ya boiler TT. Lakini itawawezesha sensor ya joto kufanya kazi kwa usahihi na valve ya usalama kwenye kikundi cha usalama

Hatua nyingine ni eneo la ufungaji wa pampu ya mzunguko. Ni bora kwake kusimama mahali anapoonyeshwa kwenye mchoro - kwenye mstari wa kurudi mbele ya boiler ya kuni. Kwa ujumla, unaweza kufunga pampu kwenye upande wa usambazaji, lakini kumbuka kile kilichosemwa hapo juu: lini hali ya dharura Mvuke inaweza kuonekana kwenye bomba la usambazaji.

Pampu haiwezi kusukuma gesi, hivyo wakati chumba kinajazwa na mvuke, impela itaacha na mzunguko wa baridi utaacha. Hii itaharakisha mlipuko unaowezekana wa boiler, kwa sababu haitapozwa na maji yanayotokana na kurudi.

Njia ya kupunguza gharama ya kufunga kamba

Mzunguko wa ulinzi wa condensate unaweza kupunguzwa kwa gharama kwa kufunga valve ya kuchanganya njia tatu ya muundo rahisi ambao hauhitaji kuunganisha sensor ya joto ya juu na kichwa cha joto. Tayari ina kipengee cha thermostatic kilichowekwa, kilichowekwa kwa joto la mchanganyiko wa 55 au 60 ° C, kama inavyoonekana kwenye takwimu:

Valve maalum ya njia 3 kwa vitengo vya kupokanzwa mafuta imara HERZ-Teplomix

Kumbuka. Valve zinazofanana ambazo huhifadhi joto la kudumu la maji mchanganyiko kwenye duka na zinakusudiwa kusanikishwa kwenye mzunguko wa msingi wa boiler ya mafuta ngumu hutolewa na wengi. bidhaa maarufu- Herz Armaturen, Danfoss, Regulus na wengine.

Kufunga kipengee kama hicho hakika hukuruhusu kuokoa kwenye bomba la boiler ya TT. Lakini katika kesi hii, uwezekano wa kubadilisha hali ya joto ya baridi kwa kutumia kichwa cha joto hupotea, na kupotoka kwake kwenye pato kunaweza kufikia 1-2 ° C. Katika hali nyingi, mapungufu haya hayana maana.

Chaguo la kupunguza na tank ya bafa

Uwepo wa tank ya buffer ni ya kuhitajika sana kwa uendeshaji wa boiler kwa kutumia mafuta imara na hii ndiyo sababu. Ili kitengo kifanye kazi kwa ufanisi na kutoa joto kwa ufanisi uliotangazwa katika pasipoti (kutoka 75 hadi 85% kwa aina tofauti), inapaswa kufanya kazi kwa hali ya juu. Wakati damper ya hewa imefungwa ili kupunguza kasi ya mwako, kuna ukosefu wa oksijeni kwenye kikasha cha moto na ufanisi wa kuchomwa kwa kuni hupungua. Wakati huo huo, utoaji wa monoksidi kaboni (CO) katika anga huongezeka.

Kwa kumbukumbu. Ni hasa kwa sababu ya uzalishaji katika wengi nchi za Ulaya ni marufuku kufanya kazi boilers ya mafuta imara bila uwezo wa buffer.

Kwa upande mwingine, kwa mwako mkubwa, joto la baridi katika jenereta za kisasa za joto hufikia 85 ° C, na mzigo mmoja wa kuni hudumu saa 4 tu. Suluhisho la tatizo ni kufunga tank ya buffer na kuiunganisha kwenye bomba la boiler la TT ili itumike kama tank ya kuhifadhi. Kwa utaratibu inaonekana kama hii:

Kwa kupima joto T1 na T2, unaweza kusanidi upakiaji wa safu-kwa-safu ya chombo na valve ya kusawazisha.

Wakati tanuru inawaka kwa nguvu zake zote, uwezo wa buffer hujilimbikiza joto (imewashwa lugha ya kiufundi- mizigo), na baada ya kuzima hutuma kwenye mfumo wa joto. Ili kudhibiti hali ya joto ya baridi inayotolewa kwa radiators, valve ya kuchanganya njia tatu na pampu ya pili pia imewekwa kwa upande mwingine wa tank ya kuhifadhi. Sasa sio lazima kabisa kukimbia kwenye boiler kila baada ya masaa 4, kwa sababu baada ya kikasha kuzima, inapokanzwa kwa nyumba itatolewa kwa muda fulani na tank ya buffer. Muda gani inategemea kiasi chake na joto la joto.

Rejea. Kulingana na uzoefu wa vitendo, uwezo wa kikusanyiko cha joto unaweza kuamua kama ifuatavyo: nyumba ya kibinafsi na eneo la 200 m² utahitaji tank yenye ujazo wa angalau 1 m³.

Kuna wanandoa nuances muhimu. Ili mzunguko wa mabomba ufanye kazi kwa usalama, unahitaji boiler ya mafuta imara ambayo nguvu yake ni ya kutosha kwa kupokanzwa kwa wakati mmoja na upakiaji wa tank ya buffer. Hii inamaanisha kuwa nguvu itahitajika mara 2 zaidi kuliko ile iliyohesabiwa. Jambo lingine ni kuchagua utendaji wa pampu ili kiwango cha mtiririko katika mzunguko wa boiler ni kidogo zaidi kuliko kiasi cha maji kinachozunguka katika mzunguko wa joto.

Chaguo la kuvutia la kuunganisha boiler ya TT na tank ya buffer ya nyumbani (aka boiler inapokanzwa isiyo ya moja kwa moja) bila pampu inaonyeshwa kwenye video yetu:

Uunganisho wa pamoja wa boilers mbili

Ili kuongeza faraja ya joto ya nyumba ya kibinafsi, wamiliki wengi huweka vyanzo viwili au zaidi vya joto vinavyoendesha vyanzo tofauti vya nishati. Kwa sasa, mchanganyiko unaofaa zaidi wa boilers ni:

• gesi asilia na kuni;
• mafuta imara na umeme.

Ipasavyo, boiler ya gesi na mafuta ngumu lazima iunganishwe kwa njia ambayo ya pili inachukua nafasi ya kwanza baada ya kuchoma sehemu inayofuata ya kuni. Mahitaji sawa yanawekwa mbele kwa kuunganisha boiler ya umeme kwenye boiler ya kuni. Hii ni rahisi sana kufanya wakati tanki ya buffer inahusika katika mpango wa bomba, kwani wakati huo huo ina jukumu la mshale wa majimaji, kama inavyoonyeshwa kwenye takwimu.

Mistari ya usambazaji wa boiler imeunganishwa na bomba la juu la mkusanyiko wa joto, bomba la kurudi kwa zile za chini.

Ushauri. Utapata habari juu ya kuhesabu kiasi cha tank ya buffer.

Kama unaweza kuona, shukrani kwa uwepo wa tank ya kati ya kuhifadhi, boilers 2 tofauti zinaweza kutumika mizunguko kadhaa ya usambazaji wa joto mara moja - radiators na sakafu ya joto, na kwa kuongeza kupakia boiler inapokanzwa isiyo ya moja kwa moja. Lakini si kila mtu anaweka mkusanyiko wa joto na boiler ya TT, kwa kuwa hii sio radhi ya bei nafuu. Kwa kesi hii kuna mzunguko rahisi, na unaweza kuiweka mwenyewe:

Mzunguko unazingatia upekee wa boiler ya umeme - pampu ya mzunguko iliyojengwa daima inafanya kazi

Kumbuka. Mpango huo ni halali kwa jenereta za joto za umeme na gesi zinazofanya kazi pamoja na mafuta imara.

Hapa chanzo kikuu cha joto ni heater ya kuni. Baada ya rundo la kuni kuungua, joto la hewa ndani ya nyumba huanza kushuka, ambalo limeandikwa na sensor. thermostat ya chumba na mara moja huwasha inapokanzwa na boiler ya umeme. Bila mzigo mpya wa kuni, joto katika bomba la usambazaji hupungua na juu thermostat ya mitambo huzima pampu ya kitengo cha mafuta imara. Ikiwa utawasha baada ya muda fulani, kila kitu kitatokea kwa utaratibu wa nyuma. Maelezo kuhusu njia hii uhusiano wa pamoja alielezea kwenye video:

Kufunga kwa kutumia njia ya pete za msingi na za sekondari

Kuna njia nyingine ya kuchanganya boiler ya mafuta imara na moja ya umeme ili kusambaza idadi kubwa ya watumiaji. Hii ni njia ya pete za msingi na za sekondari za mzunguko, ambayo hutoa mgawanyiko wa majimaji ya mtiririko, lakini bila matumizi ya sindano ya majimaji. Pia, kwa uendeshaji wa kuaminika wa mfumo, kiwango cha chini cha umeme kinahitajika, na mtawala hauhitajiki kabisa, licha ya ugumu unaoonekana wa mzunguko:

Ujanja ni kwamba watumiaji wote na boilers wameunganishwa kwa pete moja ya msingi ya mzunguko na bomba zote za usambazaji na kurudi. Kutokana na umbali mdogo kati ya viunganisho (hadi 300 mm), kushuka kwa shinikizo ni ndogo ikilinganishwa na shinikizo la pampu kuu ya mzunguko. Kutokana na hili, harakati ya maji katika pete ya msingi haitegemei uendeshaji wa pampu za pete za sekondari. Joto la baridi pekee hubadilika.

Kinadharia, idadi yoyote ya vyanzo vya joto na pete za sekondari zinaweza kuingizwa kwenye mzunguko mkuu. Jambo kuu ni kuchagua kipenyo sahihi cha bomba na utendaji wa vitengo vya kusukumia. Utendaji halisi wa pampu kuu ya pete lazima uzidi kiwango cha mtiririko katika mzunguko wa sekondari wa "ulafi".

Ili kufikia hili, ni muhimu kufanya hesabu ya majimaji na kisha tu itawezekana kuchagua pampu sahihi, hivyo mwenye nyumba wa kawaida hawezi kufanya bila msaada wa wataalamu. Kwa kuongeza, ni muhimu kuunganisha uendeshaji wa mafuta imara na boilers za umeme kwa kufunga thermostats za kufunga, kama ilivyoelezwa kwenye video ifuatayo:

Hitimisho

Kama unaweza kuona, kusambaza boiler ya mafuta kwa usahihi sio rahisi sana. Suala lazima lishughulikiwe kwa uwajibikaji na kabla ya kufanya kazi ya ufungaji na uunganisho, kwa kuongeza wasiliana na mtaalamu ambaye sifa zake hazina shaka. Kwa mfano, na mtu ambaye anatoa maelezo katika video zilizowasilishwa.