Profesionalni polnilci in obnovitvene naprave za avtomobilske akumulatorje. Polnilce za avtomobilske akumulatorje izdelujemo sami. Zakaj potrebujete polnilec?

Včasih pride do neprijetne situacije, največkrat pozimi, ko avto ne vžge. Razlog je izpraznjen akumulator. V tem primeru bi bila najboljša rešitev samodejni polnilnik, ki je namenjen za avtomobilski akumulator. Članek obravnava inteligentni polnilnik (CHD), podaja njegov opis, značilnosti, kako deluje in v katerih načinih.

[Skrij]

Kaj je pametno shranjevanje?

Napredek ne miruje in obsežne transformatorske polnilnike, ki tehtajo približno 20 kg, so nadomestili novi polnilniki za avtomobile - inteligentni. Sposobni so oživiti vsako baterijo.

Svinčeni avtomobilski akumulator, ne glede na sestavo plošč, se skozi leta ni spremenil in zahteva enako nego kot njegovi predniki. Kislinsko-alkalne baterije ob pravilnem vzdrževanju zdržijo od 4 do 6 let: spremljajte nivo in gostoto elektrolita. Da bi bil avtomobilski akumulator vedno v delovnem stanju, ga je treba napolniti; za to morate imeti polnilec v garaži.

Preden izberete polnilnik za vaš avto, morate preučiti značilnosti akumulatorja, nameščenega v avtomobilu. Predvsem na sodobni avtomobili Vgrajeni so svinčevi akumulatorji. Parametre baterije si je treba ogledati na nalepki naprave.

Če govorimo o polnilnikih, so sodobni polnilci za avtomobile lahko: transformatorski, impulzni, pametni in solarni. Prva vrsta naprave je obsežna in postopoma zapušča avtomobilski trg, čeprav je zanesljiva. Druga vrsta pomnilnika temelji na visoki frekvenci pulzni blok prehrana. Zahvaljujoč temu je bilo mogoče narediti majhne velikosti.

Inteligentni pomnilnik je majhen in zaščiten pred kratek stik ter vdor vlage in prahu. Pri njih je vse avtomatizirano, zato med polnjenjem ni potrebe po stalnem nadzoru. Zahvaljujoč tej lastnosti se imenujejo "pametni". to najboljša možnost polnilci za avtomobilske akumulatorje danes.

Načelo delovanja polnilnika je na splošno enako. Vhodni tok z napetostjo 220 V naprava pretvori v tok, katerega napetost se zmanjša skoraj na nazivno napetost za določeno baterijo, nato pa nanj deluje usmernik. Pogoji polnjenja so različni za vsak avtomobilski akumulator. Na primer, svinčeve akumulatorje je treba napolniti, preden se popolnoma izpraznijo, zato jih je bolje nenehno polniti.

Alkalne avtomobilske akumulatorje polnite šele, ko so popolnoma izpraznjeni, saj to vpliva na njihovo kapaciteto. Znano je, da imajo "spominski učinek", tako da se bo njihova zmogljivost zmanjšala, če niso popolnoma izpraznjeni.

Ne glede na vrsto avtomobilskega akumulatorja: kisli ali alkalni, mora biti akumulator popolnoma napolnjen.

Polnjenje baterije ima svoje nianse, vendar tudi pravilno delujoča avtomobilska baterija potrebuje občasno polnjenje. Avtomobilski generator je zasnovan tako, da vzdržuje pravilno polnjenje, vendar se sčasoma kakovost polnjenja lahko zmanjša, zato zagotovite stabilnost kakovosti električni tok nemogoče.

Visokokakovostno polnjenje lahko zagotovite z uporabo inteligentnega polnilnika, ki ima naslednje prednosti:

• zmanjša stroške vzdrževanja baterije;
• Življenjska doba baterije se poveča, čeprav je odvisna od njene obrabe;
• s pomočjo polnilnika lahko popolnoma obnovite funkcionalnost baterije, tudi sulfatirane;
• življenjska doba plošč se podaljša;
• postopek polnjenja je popolnoma avtomatiziran;
• Izhodni tok baterije se poveča in stabilizira (avtor videa je Battery Man).

Lastnosti pametnega pomnilnika

Osnova inteligentnega polnilnika je visokotehnološka elektronika, zahvaljujoč kateri je proizvajalcem uspelo ustvariti napravo s popolnoma samodejnim postopkom polnjenja. Naprava je majhna naprava z inteligentnim polnjenjem, ki jo krmili mikroprocesor. Mikrokrmilnik, nameščen v notranjosti, je programiran tako, da lahko naprava deluje v različnih načinih in z različno zaščito.

Zahvaljujoč samodejnemu polnjenju se lastniku ni treba poglabljati v to, kako potekajo polnilni cikli, ali izvajati natančnih meritev med polnjenjem, da bi sledil spremembam polnilnega toka in padca napetosti. Od teh indikatorjev je odvisna kakovost polnjenja, kar zagotavlja dolgoročno delovanje baterije.
glavna značilnost mikroprocesorsko pametno shranjevanje je, da mora uporabnik poznati le kapaciteto baterije. Proces polnjenja je v celoti nadzorovan z inteligentno napravo, med polnjenjem se ocenjuje stanje baterije, upošteva se obraba baterije in spremlja potek polnjenja.

Če primerjamo postopek polnjenja s standardnim impulznim polnilnikom, lahko baterijo polnimo do dva dni. V tem primeru morate zagotoviti, da raven elektrolita ustreza normi in da naprava ne preseže polnilnega toka. V tem primeru naprava napolni akumulator avtomobila na nominalno vrednost, nato pa se začne proces praznjenja. Med postopkom polnjenja lahko baterija zavre in pride do kratkega stika. Če ne upoštevate tehnologije polnjenja, lahko plošče baterije odpadejo.

Velika prednost pametnih polnilnih naprav je, da je z njimi mogoče polniti baterije vseh vrst: antimonove, kalcijeve, helijeve in AGM. Zaradi odsotnosti tuljave v zasnovi naprave je postalo mogoče narediti kompaktne in lahke. V bistvu njihova teža ne presega 600 gramov. Najmočnejši prilagodljivi inteligentni pomnilnik tehta največ 1,5-2 kg.

Pomanjkljivost pametnih naprav je nezmožnost popravila sami, če pride do okvare. Napravo je mogoče popraviti le v specializiranem centru, saj njeno popravilo zahteva določeno znanje, posebno opremo in programsko opremo. Zato je popravilo doma nemogoče. Poleg tega imajo številne naprave ohišja, ki so zaprta, da popolnoma preprečijo vdor vlage v notranjost.

Upoštevajte, da polno polnjenje s samodejnim polnilnikom traja več ur in v nujnih primerih ne bo moglo napolniti baterije. Če morate pred delom napolniti baterijo, boste morali malo počakati. Da bi se izognili tej situaciji, morate vsaj enkrat na mesec preveriti napolnjenost baterije.

Načelo delovanja in načini

Inteligentni pomnilnik se od standardnih analogov razlikuje po principu delovanja. V prvih petih urah se izvedejo vsi glavni cikli samodejnega polnjenja. Samodejni polnilnik nato ovrednoti in dokonča polnjenje, nastavi parametre in tokovne karakteristike glede na stanje akumulatorja. To traja še 2-3 ure.

Veliko pametnih polnilnikov ima prilagodljiv način samodejnega polnjenja. V tem primeru lahko traja od 50 do 90 minut, da se popolnoma napolni. Čas, ki je potreben, da se baterija popolnoma napolni, je odvisen od stanja baterije in njene kapacitete. Naprava bo signalizirala, ko bo popolnoma napolnjena. Vrsta signala je odvisna od modela: lahko je svetlobni signal ali pa se bo na zaslonu prikazal ustrezen napis. Po tem naprava preide v plavajoči način.

Mnogi strokovnjaki ne verjamejo da lahko polnilec napolni baterijo v 50-90 minutah, ne da bi jo poškodoval. Ker vemo, da je treba baterijo 60A polniti s tokom 6A 10 ur, če je tok večji, potem dodamo ploščice.

Za razliko od tranzistorskih polnilnikov lahko polnilnik z mikrokontrolerjem obdela sulfatirane baterije.

Inteligentni avtomobilski polnilci z računalniška enota imajo naslednje funkcije:

1. Desulfacija. V tem načinu polnilec vodi, zaradi česar se uničijo trdni kristali sulfata, ki nastanejo, ko je baterija popolnoma izpraznjena ali dolgo časa ne deluje.
2. Mehak zagon. Polnilnik jasno nadzoruje stanje baterije in zagotavlja stalno polnjenje, ki ne presega polnilne napetosti 12 V.
3. Testni način. Med polnjenjem mikroprocesor izvaja več testov, na podlagi rezultatov katerih se odloči za naslednjo stopnjo polnjenja. V tem primeru je izbrana vrsta polnjenja. Lahko je impulzno ali gladko.
4. Obnovitveni način. Ta način se uporablja za obnovitev zmogljivosti izpraznjenih baterij. Poleg tega se obnovijo tudi najbolj brezupne baterije.

Pri izbiri pametnega polnilnika upoštevajte naslednje dejavnike:

• bolje je dati prednost modelom, ki imajo vsaj majhno zalogo polnilnega toka;
• Kupite naprave znanih proizvajalcev;
• priporočljivo je izbrati napravo, ki deluje v standardnem pametnem načinu in deluje kot stabilizacijski vir energije;
• najboljša izbira so kombinirani modeli;
• Bodite pozorni na indikacijo, težo in dimenzije naprave.

Z nakupom polnilca boste prihranili pri nakupu nove baterije, saj ni omejitev pri uporabi naprave in je primerna za polnjenje vseh vrst baterij.

Med delovanjem motorja se baterija () ne glede na vrsto (vzdrževana ali brezvzdrževalna baterija) polni iz avtomobilski generator. Za nadzor polnjenja akumulatorja je na generator nameščena naprava, imenovana relejni regulator.

Samo delovanje avtomobila pozimi pogosto vključuje kratke vožnje, vklop velikega števila energetsko intenzivne opreme (ogrevana ogledala, stekla, sedeži itd.) Obremenitev akumulatorja se znatno poveča. Hkrati baterija preprosto nima časa za polnjenje iz generatorja in nadomestitev izgub, porabljenih za izstrelitve. Ob upoštevanju zgoraj navedenega je optimalno, da baterijo s polnilnikom popolnoma napolnite do 100% vsaj enkrat letno pred nastopom hladnega vremena.

Naj dodamo, da mora lastnik v primeru težav z zagonom motorja zaradi motenj v delovanju motorja (težave z opremo za gorivo itd.) vrteti zaganjalnik veliko dlje in intenzivneje. V takih primerih boste morali baterijo veliko pogosteje polniti z zunanjim polnilcem.

Polnjenje baterije s polnilcem

Če želite vedeti, kako napolniti avtomobilsko baterijo brez vzdrževanja s polnilnikom in napolniti baterijo brez vzdrževanja, morate upoštevati določena pravila. Polnilnik (polnilec, eksterni polnilec VZU, preskočni polnilec) je pravzaprav kondenzatorski polnilnik.

Avtomobilski akumulator - vir enosmerni tok. Pri priključitvi baterije je nujno upoštevati polarnost. V ta namen so mesta povezave pozitivnega in negativnega pola označena s pozitivnim in negativnim znakom (»+« in »–«) na bateriji. Sponke na polnilniku imajo podobne oznake, kar vam omogoča pravilen priklop baterije na polnilnik. Z drugimi besedami, "plus" baterije je povezan s priključkom "+" polnilnika, "minus" na bateriji je povezan z izhodom "-" polnilnika.

Upoštevajte, da bo nenamerna zamenjava polarnosti povzročila izpraznitev baterije namesto polnjenja. Upoštevati je treba tudi, da lahko globoka izpraznjenost (baterija je popolnoma izpraznjena) v nekaterih primerih poškoduje baterijo, zaradi česar takšne baterije morda ne bo mogoče napolniti s polnilnikom.

Upoštevati je treba tudi, da je treba akumulator pred priklopom na polnilnik odstraniti iz avtomobila in ga temeljito očistiti morebitnih umazanije. Kislinske madeže zlahka odstranite z vlažno krpo, ki jo navlažite z raztopino sode. Za pripravo raztopine je dovolj 15-20 gramov sode na 150-200 gramov vode. Prisotnost kisline se pokaže s penjenjem navedene raztopine, ko se nanese na ohišje baterije.

Kar zadeva uporabne baterije, je treba čepe na "pločevinkah" za polnjenje kisline odviti. Dejstvo je, da se med polnjenjem v bateriji tvorijo plini, ki jim je treba zagotoviti prost izhod. Preverite tudi raven elektrolitov. Če nivo pade pod normalno, dodamo destilirano vodo.

S kakšno napetostjo polniti avtomobilski akumulator?

Začnimo z dejstvom, da polnjenje baterije vključuje tok, ki ga baterija nima dovolj za polno polnjenje. Na podlagi te izjave lahko odgovorite na vprašanja, s kakšnim tokom polniti avtomobilski akumulator, pa tudi, kako dolgo polniti avtomobilski akumulator s polnilnikom.

Če je baterija s kapaciteto 50 A-ur napolnjena do 50 %, potem začetni fazi Polnilni tok naj bo nastavljen na 25 A, nato pa naj se ta tok dinamično zmanjša. Do trenutka, ko je baterija popolnoma napolnjena, bi moralo napajanje prenehati. Na tem principu delovanja temeljijo avtomatske polnilnice, s katerimi se avtomobilska baterija v povprečju napolni v 4-6 urah. Edina pomanjkljivost takšnih pomnilniških naprav je njihova visoka cena.

Izpostaviti velja tudi polavtomatske polnilnike in rešitve, ki vključujejo popolnoma ročna nastavitev. Slednji so cenovno najugodnejši in široko dostopni v prodaji. Ob upoštevanju, da je baterija običajno 50% izpraznjena, lahko izračunate, kako dolgo je treba polniti avtomobilsko baterijo brez vzdrževanja, in tudi razumeti, koliko časa traja polnjenje avtomobilske baterije brez vzdrževanja.

Osnova za izračun časa polnjenja baterije je kapaciteta baterije. Vedeti ta parameter, se čas polnjenja izračuna precej preprosto. Če ima baterija kapaciteto 50 Ah, je za popolno polnjenje potrebno uporabiti tok največ 30 Ah na takšno baterijo, nastavljeno na 3 A, kar bo trajalo deset ur, da se baterija popolnoma napolni polnilnik.

Če želite biti 100% prepričani, da je baterija popolnoma napolnjena, lahko po 10 urah nastavite tok polnilnika na 0,5 A in nato nadaljujete s polnjenjem baterije še 5-10 ur. Ta način polnjenja ne predstavlja nevarnosti za avtomobilske akumulatorje, ki imajo veliko kapaciteto. Slaba stran je, da je treba baterijo polniti približno en dan.

Da prihranite čas in hitro napolnite baterijo, lahko polnilec nastavite na 8 A in ga nato polnite približno 3 ure. Po tem času se polnilni tok zmanjša na 6 A in baterija se s tem tokom polni še 1 uro. Posledično bo polnjenje trajalo 4 ure. Upoštevajte to ta način polnjenje ni optimalno, saj je priporočljivo polniti baterijo z majhnim tokom do 3 A.

Polnjenje z visokim tokom lahko privede do prenapolnjenosti in prekomernega segrevanja baterije, kar ima za posledico bistveno krajšo življenjsko dobo baterije. Ugotavljamo tudi, da uporaba metod polnjenja baterij, ki so usmerjene v minimiziranje negativnega procesa sulfatizacije plošč, v praksi nima opaznih pozitivnih rezultatov.

Pravilno delovanje akumulatorja glede na njegov tip (vzdrževani in nevzdrževani), izogibanje globokemu praznjenju in pravočasno polnjenje s polnilnikom omogoča, da kislinski akumulator deluje brezhibno 3-7 let.

Kako oceniti stanje in napolnjenost avtomobilskega akumulatorja

Pravilno polnjenje in številni pogoji, ki jih je treba upoštevati med delovanjem avtomobilskega akumulatorja, lahko zagotovijo normalen zagon motorja tudi v ekstremnih pogojih. nizke temperature. Glavni pokazatelj stanja baterije je stopnja njene napolnjenosti. Nato bomo odgovorili, kako ugotoviti, ali je akumulator avtomobila napolnjen.

Začnimo s tem, da imajo nekateri modeli baterij na sami bateriji poseben barvni indikator, ki označuje ali je baterija napolnjena ali izpraznjena. Omeniti velja, da je ta indikator zelo približen indikator, s katerim je mogoče z določeno stopnjo verjetnosti določiti samo potrebo po polnjenju. Z drugimi besedami, indikator napolnjenosti lahko kaže, da je baterija napolnjena, vendar je začetni tok pri negativne temperature se izkaže, da ni dovolj.

Drug način za določitev napolnjenosti baterije je merjenje napetosti na sponkah baterije. Ta metoda omogoča tudi zelo grobo oceno stanja in stopnje napolnjenosti. Za merjenje bo treba baterijo odstraniti iz avtomobila ali odklopiti s polnilnika, nato pa morate počakati dodatnih 7 ur. Zunanja temperatura zraka ni bistvenega pomena.

• 12,8 V - 100% napolnjenost;
• 12,6 V-75 % napolnjenosti;
• 12,2 V-50% napolnjenost;
• 12,0 V-25 % napolnjenosti;
• Padec napetosti manj kot 11,8 V pomeni popolno izpraznitev baterije.

Raven napolnjenosti baterije lahko preverite tudi brez čakanja. Za to je treba napetost na sponkah akumulatorja izmeriti z bremenom s tako imenovanimi bremenskimi vilicami. Ta metoda je bolj natančna in zanesljiva. Navedeni vtič je voltmeter; upor je priključen vzporedno s sponkami voltmetra. Vrednost upora je 0,018-0,020 Ohm za baterijo s kapaciteto 40-60 amper ur.

Vtič je treba priključiti na ustrezne izhode na bateriji, nato pa po 6-8 sekundah. zabeležite odčitke, ki jih prikazuje voltmeter. Nato lahko ocenite stopnjo napolnjenosti baterije glede na napetost z uporabo obremenitvenega vtiča:

• 10,5 V - 100% napolnjenost;
• 9,9 V - 75% napolnjenost;
• 9,3 V - 50% napolnjenost;
• 8,7 V - 25% napolnjenost;
• Indikator manj kot 8,18 V pomeni, da je baterija popolnoma izpraznjena;

Meritve lahko opravite tudi brez vtikača, ne da bi odstranili akumulator iz avtomobila. Baterija mora biti priključena na omrežje na vozilu vozilo. Potem boste morali obremeniti akumulator z vklopom žarometov in dolgih luči (za avtomobile s standardnimi halogenskimi žarnicami). Žarnice žarometov imajo moč 50 W, obremenitev je približno 10 A. Napetost normalno napolnjene baterije naj bi bila v tem primeru približno 11,2 V.

Naslednji način preverjanja napolnjenosti akumulatorja je merjenje napetosti na sponkah akumulatorja v trenutku zagona motorja z notranjim zgorevanjem. Te meritve se lahko štejejo za zanesljive le, če zaganjalnik deluje normalno.

Ob zagonu napetost ne sme biti pod 9,5 V. Padec napetosti pod to oznako pomeni, da je baterija močno izpraznjena. V tem primeru ga je treba napolniti s polnilnikom. Ta preskusna metoda vam omogoča tudi odkrivanje težav z zaganjalnikom. Na avto se vgradi znano izpraven in 100% napolnjen akumulator, po katerem se opravi meritev. Če napetost na sponkah akumulatorja ob zagonu pade pod 9,5 V, so težave z zaganjalnikom očitne.

Na koncu dodamo še, da meritve različne poti predlagajo beleženje nihanj v delčkih volta. Zaradi tega so na voltmeter postavljene povečane zahteve. Natančnost naprave je izjemno pomembna, saj že najmanjša napaka enega ali dveh odstotkov povzroči napako pri merjenju stanja napolnjenosti baterije za 10 -20%. Za meritve je priporočljivo uporabljati instrumente z minimalno napako.

Kako napolniti popolnoma prazen avtomobilski akumulator

Pogost vzrok globoke izpraznjenosti baterije je preprosta nepazljivost. Pogosto je dovolj, da pustite avto s prižganimi lučmi ali žarometi, notranjo osvetlitvijo ali radiem 6-12 ur, nato pa je baterija popolnoma izpraznjena. Zaradi tega veliko lastnikov avtomobilov zanima vprašanje, ali je mogoče obnoviti popolnoma izpraznjeno baterijo.

Kot veste, popolna izpraznitev baterije močno vpliva na življenjsko dobo baterije, še posebej, če gre za baterijo brez vzdrževanja. Proizvajalci avtomobilskih akumulatorjev trdijo, da je že ena popolna izpraznitev dovolj, da pride do okvare akumulatorja. V praksi je relativno nove baterije mogoče obnoviti vsaj 1- ali 2-krat, potem ko so popolnoma izpraznjene, brez večje izgube zmogljivosti.

Najprej morate z eno od zgornjih metod ugotoviti, koliko je baterija izpraznjena. Baterijo lahko tudi takoj napolnite. Nato je treba popolnoma izpraznjeno baterijo napolniti v načinu, ki ga priporoča proizvajalec baterije. Standard je zagotoviti vrednost polnilnega toka pri 0,1 celotne kapacitete baterije.

Povsem napolnjena baterija se s tem tokom polni vsaj 14-16 ur. Na primer, razmislite o polnjenju baterije s kapaciteto 60 A-ur. V tem primeru mora biti polnilni tok v povprečju od 3 A (počasnejši) do 6 A (hitrejši). Popolnoma izpraznjeno avtomobilsko baterijo pravilno polnite z najmanjšim tokom in čim dlje (približno en dan).

Ko napetost na sponkah baterije ne naraste več 60 minut. (ob predpostavki, da je dobavljen enak polnilni tok), je baterija popolnoma napolnjena. Akumulatorji, ki ne potrebujejo vzdrževanja, ko so popolnoma napolnjeni, predvidevajo vrednost napetosti 16,2±0,1 V. Upoštevati je treba, da je ta vrednost napetosti standardna, vendar je odvisna tudi od kapacitete akumulatorja, polnilnega toka, gostote elektrolita v akumulatorju, itd. Za merjenje je primeren vsak voltmeter, ne glede na napako instrumenta, saj je treba meriti konstantno, ne natančne napetosti.

Kako napolniti avtomobilsko baterijo, če ni polnilnika

Večina na preprost način Polnjenje baterije vključuje zagon avtomobila z metodo "osvetlitve" iz drugega avtomobila, nato pa morate avto voziti približno 20-30 minut. Za učinkovitost polnjenja iz generatorja se predpostavlja bodisi dinamična vožnja v visokih prestavah bodisi vožnja v nizkih prestavah.

Glavni pogoj je vzdrževati vrtilno frekvenco ročične gredi na približno 2900-3200 vrt / min. Pri določeni hitrosti bo generator zagotovil potreben tok, ki vam bo omogočil napolniti baterijo. Upoštevajte, da je ta metoda primerna samo, če je baterija delno, ne globoko, izpraznjena. Poleg tega boste po potovanju še vedno morali popolnoma napolniti baterijo.

Avtomobilske navdušence pogosto zanima, s čim se poleg polnilnika še lahko napolni akumulator avtomobila. Najpogosteje naj bi bili nadomestni polnilniki, ki se uporabljajo za polnjenje baterij. Mobilni telefon, tablice, prenosniki in drugi pripomočki. Naj takoj opozorimo, da te rešitve ne omogočajo polnjenja avtomobilske baterije brez vrste manipulacij.

Dejstvo je, da je glavni pogoj za dovajanje toka iz polnilnika v baterijo, da mora biti na izhodu polnilnika napetost, ki bo večja od napetosti na izhodih baterije. Z drugimi besedami, če je izhodna napetost akumulatorja 12 V, mora biti izhodna napetost polnilnika 14 V. razne naprave, potem napetost njihovih baterij pogosto ne presega 7,0 V. Zdaj pa si predstavljajte, da imate pri roki polnilec pripomočkov, ki ima zahtevano napetost 12 V. Težava bo še vedno prisotna, saj se meri upornost avtomobilske baterije v celih ohmih.

Izkazalo se je, da povezovanje polnjenja iz Mobilna naprava na izhode akumulatorja bo dejansko predstavljal kratek stik priključkov polnilnega napajanja. V enoti se bo sprožila zaščita, zaradi česar takšen polnilnik ne bo dovajal toka v baterijo. V odsotnosti zaščite obstaja velika verjetnost okvare napajanja zaradi znatne obremenitve.

Velja dodati, da se tudi avtomobilski akumulator ne sme polniti iz različnih napajalnikov, ki imajo ustrezno izhodno napetost, vendar strukturno ne morejo prilagoditi količine dobavljenega toka. Samo poseben polnilec za avtomobilski akumulator je naprava, ki ima na izhodu potrebno napetost in tok za polnjenje akumulatorja. Vzporedno s tem je mogoče krmiliti konstantno vrednost toka.

Doma narejen polnilec za avtomobilski akumulator

Zdaj pa preidimo od teorije k praksi. Začnimo z dejstvom, da lahko polnilnik baterij izdelate iz napajalnika iz naprave drugega proizvajalca z lastnimi rokami.

Upoštevajte, da ta dejanja predstavljajo določeno nevarnost in se izvajajo v celoti na lastno nevarnost in tveganje. Uprava vira ne nosi nobene odgovornosti, informacije so predstavljene samo v informativne namene!

Obstaja več načinov za izdelavo polnilnika. Oglejmo si na hitro najpogostejše:

1. Izdelava polnilnika iz vira, ki ima na izhodu napetost približno 13-14 V in je sposoben zagotoviti tudi tok več kot 1 amper. Za to nalogo je primeren prenosni napajalnik.
2. Polnjenje iz običajnega gospodinjstva električna vtičnica 220 voltov. Če želite to narediti, boste potrebovali polprevodniško diodo in žarnico z žarilno nitko, ki sta zaporedno povezana v tokokrogu.

Upoštevati je treba, da uporaba takšnih rešitev pomeni polnjenje baterije z uporabo tokovnega vira. Posledično je potrebno stalno spremljanje časa in trenutka konca polnjenja baterije. Ta nadzor se izvaja z rednimi meritvami napetosti na sponkah baterije ali štetjem časa, v katerem je baterija napolnjena.

Ne pozabite, da prekomerno polnjenje baterije povzroči zvišanje temperature v bateriji in aktivno sproščanje vodika in kisika. Vretje elektrolita v baterijskih "bankah" povzroči nastanek eksplozivne zmesi. Če pride do električne iskre ali drugega vira vžiga, lahko baterija eksplodira. Takšna eksplozija lahko povzroči požar, opekline in poškodbe!

Zdaj pa se osredotočimo na najpogostejšo metodo self-made Polnilec za avtomobilski akumulator. To je približno o polnjenju prenosnika iz napajalnika. Za izvedbo naloge so potrebna določena znanja, veščine in izkušnje s področja montaže preprostih električna vezja. V nasprotnem primeru optimalna rešitev se bo obrnil na strokovnjake, kupil že pripravljen polnilnik ali zamenjal baterijo z novo.

Shema izdelave samega polnilnika je precej preprosta. Balastna svetilka je priključena na napajanje, izhodi domačega polnilnika pa so povezani z izhodi baterije. Kot "balast" bo potrebna svetilka z majhno močjo.

Če poskusite priključiti napajalnik na baterijo brez uporabe balastne žarnice v električnem tokokrogu, lahko hitro poškodujete tako sam napajalnik kot baterijo.

Pravo svetilko morate izbrati korak za korakom, začenši z minimalnimi ocenami. Za začetek lahko priključite smernik nizke moči, nato močnejši smernik itd. Vsako svetilko je treba preskusiti ločeno, tako da jo povežete v tokokrog. Če lučka sveti, lahko nadaljujete s povezovanjem analognega z večjo močjo. Ta metoda ne bo poškodovala napajalnika. Na koncu dodajmo še tisto o polnjenju baterije iz takih doma narejena naprava bo pokazal gorenje balastne svetilke. Z drugimi besedami, če se baterija polni, bo lučka svetila, čeprav zelo slabo.

Nova baterija mora biti popolnoma napolnjena in delujoča, kar pomeni, da jo je treba za nadaljnjo uporabo takoj namestiti na avto. Pred nakupom je treba baterijo preveriti glede na številne parametre:

• celovitost trupa;
• merjenje napetosti na izhodih;
• preverjanje gostote elektrolita;
• datum izdelave baterije;

V začetni fazi je potrebno odstraniti zaščitno folijo in preglejte karoserijo glede razpok, puščanj in drugih napak. Če se zazna najmanjše odstopanje od norme, je priporočljivo zamenjati baterijo.

Nato se izmeri napetost na sponkah nove baterije. Napetost lahko merite z voltmetrom, vendar natančnost naprave ni pomembna. Napetost ne sme biti pod 12 voltov. Odčitek napetosti 10,8 voltov pomeni, da je baterija popolnoma izpraznjena. Ta indikator je nesprejemljiv za novo baterijo.

Gostoto elektrolita merimo s posebnimi vilicami. Prav tako parameter gostote posredno označuje raven napolnjenosti baterije. Zadnja faza preverjanja je določitev datuma izdaje baterije. Baterije, ki so bile izdelane pred 6 meseci. Od dneva načrtovanega nakupa ne smete kupovati nazaj ali več. Dejstvo je, da je baterija, pripravljena za uporabo, nagnjena k samopraznjenju. Iz tega razloga za dolgoročno skladiščenje Baterijo je treba pripraviti vnaprej, vendar v tem primeru baterije ni več mogoče šteti za nov končni izdelek.

Izkazalo se je, da bo odgovor na vprašanje, ali je treba napolniti nov avtomobilski akumulator, negativen. Nove baterije ni treba polniti. Če je baterija, ki jo nameravate kupiti, izpraznjena, je morda preprosto stara, rabljena ali ima tovarniško napako.

Druga vprašanja v zvezi s polnjenjem avtomobilskih akumulatorjev

Zelo pogosto med delovanjem lastniki poskušajo napolniti baterijo, ne da bi odstranili baterijo iz avtomobila. Z drugimi besedami, baterija se polni brez odstranjevanja sponk neposredno na avtomobilu, to pomeni, da baterija med polnjenjem ostane povezana z omrežjem vozila.

Upoštevajte, da je med polnjenjem baterije lahko napetost na sponkah baterije približno 16 V. Ta indikator napetost je močno odvisna od vrste polnilnika, ki se uporablja pri polnjenju. Naj dodamo, da tudi izključitev kontakta in izvlečenje ključa iz ključavnice ne pomeni, da so vse naprave v avtomobilu izklopljene. Varnostni sistem ali alarmni sistem, multimedijska glavna enota, notranja razsvetljava in druge rešitve lahko ostanejo vklopljene ali v stanju pripravljenosti.

Polnjenje baterije brez odstranitve in odklopa sponk lahko povzroči preveč napajanja vklopljenih naprav. visokonapetostni prehrana. Rezultat je običajno okvara takih naprav. Če ima vaš avto naprave, ki jih po izklopu vžiga ni mogoče popolnoma izklopiti, je polnjenje akumulatorja brez odklopa sponk prepovedano. Pred polnjenjem v tem primeru je potrebno odklopiti negativni terminal.

Prav tako ne začnite odklapljati akumulatorja s pozitivnega pola. Negativni pol na akumulatorju je povezan z električnim omrežjem vozila preko neposredne povezave s karoserijo. Poskus, da najprej izklopite "plus", ima lahko hude posledice. Nenamerni stik viličasti ključ ali drugega instrumenta z kovinski elementi karoserija/motor bo povzročil kratek stik. Ta situacija je precej pogosta v primerih, ko se s ključi odvije pozitivni pol iz akumulatorja, medtem ko negativni pol ni odstranjen.

Kar se tiče polnjenja baterije na mrazu ali v zaprtih prostorih pozimi brez ogrevanja, je v takšnih razmerah mogoče varno polniti baterijo. Med polnjenjem se baterija segreje, temperatura elektrolita v "bankah" bo pozitivna. Hkrati je treba baterijo prenesti na toplo mesto za polnjenje, če je elektrolit v bateriji zmrznil in je baterija popolnoma izpraznjena. Takšno baterijo je treba polniti strogo po tem, ko se zamrznjeni elektrolit odmrzne.

Izpraznjen akumulator velikokrat omaga voznika, ki se odpravlja na pot. Na srečo obstaja rešitev za problem nenadne smrti baterije: polnilniki baterij vam omogočajo, da dopolnite zalogo na poti.

Sodobni avtomobilski trg ponuja nešteto modelov največ drugačna kakovost. Vendar pa izkušen voznik ve: svoj najljubši avto opremite skrbno in pametno. V spodnjem članku boste našli oceno polnilnikov za avtomobilske baterije 2018-2019: opisi, značilnosti, pregledi najbolj priljubljenih modelov vam bodo pomagali, da se ne zmotite pri nakupu.

Vrste baterij in polnilnikov

Pred nakupom polnilnika se prepričajte, kakšna vrsta akumulatorja je vgrajena v vaše vozilo. Vrsta baterije je navedena na njenem ohišju.

Proizvajalci ponujajo več vrst:

• MOKRO;
• AGM;
• GEL;
• CA (kalcij).

Za prvo je elektrolit v obliki impregniranega steklenih vlaken, za drugo - v obliki gela, za tretjo - tekočino.

Večina sodobnih znamk uporablja avtomobilske akumulatorje tipa WET. AGM in GEL najdemo v dragih tujih avtomobilih z ogromnim številom vgrajenih elektronskih modulov.

Podrobneje si bomo ogledali polnjenje baterij tipa WET. Običajno imajo standardno konfiguracijo: elektrode iz svinca v raztopini žveplove kisline in vode. Drugi, redkejši polnilci se dobavljajo za tipa GEL in AGM.

Ugotovite nazivno napetost baterije! Večina baterij v avtomobilih je ocenjena na 12 voltov, v tovornjakih pa na 24 voltov.

Kako ga izbrati in kaj morate vedeti?

Pri izbiri polnilnika morate najprej poznati tip akumulatorja, ki je vgrajen v avtomobil, saj nekateri od njih zahtevajo osebno pozornost in pristop.

To na primer velja za svinčene baterije - zahtevajo uporabo posebnih polnjenj.

Za večino baterij je primerna skoraj vsaka univerzalna naprava.

čeprav sodobne naprave omogočajo hkratno polnjenje skoraj katere koli baterije z uporabo več vrednosti izhodne moči in polnilnega toka.

Značilnosti izbire polnjenja baterije

Ko se odločite za vrsto baterije, ki zahteva polnjenje, izberite najboljši model nadaljujte po drugih značilnostih.

Priporočljivo je dati prednost kompaktnim prenosnim modelom, ki so bolj priročni in lažji za uporabo.

In pri izbiri med opremo, ki deluje iz cigaretnega vžigalnika in iz enofaznega omrežja, bodite pozorni na drugo možnost - polnilnike, ki zahtevajo standardno napetost 220 V.

In praviloma najprej zagotovijo polovično zmogljivost baterije, postopoma zmanjšujejo moč do končnega polnjenja.

Za zaščito baterij pred prenapolnjenostjo je vsaka naprava opremljena s posebno zaščito, ki jo samodejno izklopi, ko je baterija 100% napolnjena.

Drugi parametri, ki jih je treba upoštevati pri izbiri polnilnika, vključujejo:

• kapaciteto baterij, ki jih je treba napolniti. Za osebna vozila je v povprečju od 40 do 62 Ah, za motorna kolesa - do 20 Ah, za minibuse - do 120-160 Ah;
• polnilni tok. 6 A je primeren za akumulatorje s kapaciteto do 60–70 Ah. 12 in 18 A – najboljša možnost za minibuse in terenska vozila;
• cenovna kategorija. Stroški večine modelov so na ravni 2000–3 tisoč rubljev. Bolj funkcionalna oprema bo stala 5 tisoč ali več.

Pomembna je tudi znamka polnilnika. Najbolj zanesljive in učinkovite naprave so nemški polnilniki. Medtem ko imajo korejski modeli dostopno ceno z dokaj dobrimi lastnostmi.

Preberite tudi:

Priljubljeni modeli polnilnikov

Skoraj vsak sodoben polnilnik se spopade z obnovitvijo baterije osebni avtomobili in mala gospodarska vozila 6–10 ur.

Te iste naprave vam omogočajo, da obnovite delovanje popolnoma izpraznjene baterije. V tem primeru se čas za obnovitev zmogljivosti baterije z ničelnim polnjenjem izračuna ob upoštevanju 10–15% rezerve.

Na primer, naprava s tokom 6 A bo baterijo 60 Ah napolnila ne v 10, ampak v 11–12 urah.

Če je baterija napolnjena do tretjine (od tega trenutka je priporočljivo začeti polnjenje) - v skladu s tem v 7–8 urah.

Če želite ta čas skrajšati, kupite zmogljivejšo napravo. Hkrati bo izbira naprave s samodejnim plavajočim prilagajanjem parametrov podaljšala življenjsko dobo baterije. Nastavitev polnilnega toka na nižjo vrednost bo podaljšala čas polnjenja, vendar bo tudi izboljšala obnovitev. Če polnilnik nima funkcije samodejnega prilagajanja, bo moral uporabnik neodvisno nadzorovati baterijo.

Bosch C3 - preprost model za osebna vozila

Avtomobilski polnilnik Bosch C3, ki ga proizvaja slavni nemški koncern, je najboljša možnost za večino baterij - od svinčeno-kislinskih do gelskih.

Ima 4 popolnoma avtomatizirane načine polnjenja, kar omogoča obnavljanje baterij različnih kapacitet (do 140 Ah) pri pozitivnih in negativnih temperaturah.

IN visoka moč zagotavlja pravilno in hitro polnjenje.

In varnostni sistemi lahko opozorijo uporabnika, če je baterija nepravilno priključena, in preprečijo kratek stik.

Značilnosti opreme:

• delovna napetost: 220V (50 Hz);
• izhodna napetost: 6V (za polnjenje baterij s kapaciteto do 14 Ah) in 12V (do 120 Ah);
• polnilni tok: 0,8 A in 3,8 A;
• vrsta polnilnih baterij: gel (WET, AGM, GEL, VRLA) in svinčeno-kislinske;
• Cena modela: od 2300 rub.

riž. 1. Bosch C3 je kompaktna in poceni, a ne zelo zmogljiva naprava.

Bosch C7 – največja funkcionalnost

Zahvaljujoč uporabi polnilnika Bosch C7 lahko obnovite zmogljivost avtomobilskih baterij različne vrste– od gela do kislinsko-svinčevega.

V tem primeru ne uporablja več 4 načinov, kot manj funkcionalni model C7 in šest:

1. Za polnjenje ene navadne baterije z začetnim tokom 7A;
2. Za povečanje zmogljivosti gelnih baterij ali katerih koli baterij v zimski čas(tok 7 A);
3. Obnovitev baterije po popolni izpraznitvi (tok 1,5 A);
4. Ohranjanje moči baterije med njeno zamenjavo;
5. Polnjenje akumulatorjev lahkih gospodarskih vozil;
6. Povečanje zmogljivosti akumulatorjev tovornih vozil pri temperaturah pod ničlo.

Tehnične specifikacije:

• napetost: delovna – 220V, izhodna – 12V in 24V;
• tok: 3,5A in 7A;
• polnjenje baterije: do 230 Ah;
• združljivost z baterijami: gel in svinec;
• stroški: od 6500 rub.

riž. 2. Bosch C7 - univerzalna naprava za katero koli baterijo.

Tesla ZU-40080 – poceni naprava za akumulatorje tovornih vozil

Polnilnik ZU-40080 znamke Tesla ima razmeroma velike dimenzije in omogoča rekuperacijo svinčenih akumulatorjev razno opremo- od navadnega prevoza do čolnov, motorjev in celo kosilnic.

Kapaciteta napolnjene baterije je lahko v območju 20–180 Ah, polnilni tok pa doseže 8 A, kar omogoča, da naprava deluje z baterijami minibusov in tovornjakov.

Za lažjo uporabo je naprava opremljena z zaščitnimi sistemi pred nepravilnim priklopom, pregrevanjem in kratkim stikom ter polnilnimi žicami dolžine 1,4 in 1,7 metra.

Za postavitev na steno ima naprava posebne nosilce na udarno in vodoodpornem ohišju.

In glavne prednosti opreme vključujejo njeno najnižjo ceno med podobnimi napravami.

Glavni parametri:

• vrednost napetosti: vhod – 220–240V (50 Hz), izhod – 6/12V;
• polnilni tok: 5,6 A (nominalno) in 8 A (maksimalno);
• največja kapaciteta polnilnih baterij: 180 Ah;
• vrsta baterije: svinčeno-kislinska;
• cena naprave: od 1500 rub.

riž. 3. Naprava znamke Tesla je univerzalna, zmogljiva in cenovno dostopna.

Deca SM 1270 – kompakten in vsestranski

Majhna naprava italijanske znamke Deca bo obnovila baterije običajnega avtomobila v samo 8–10 urah, odvisno od zmogljivosti.

In možnost polnjenja baterije do 225 Ah vam omogoča uporabo naprave tudi za delo s tovornimi vozili.

Funkcionalnost, izražena v prisotnosti treh načinov delovanja, in varnost polnjenja sta združena z vsestranskostjo (možnost polnjenja baterij katere koli vrste).

In edino negativno lahko imenujemo visoka cena, čeprav je povsem skladna z zmogljivostmi.

Značilnosti modela:

• delovna napetost: 220–240V;
• parametri priključene opreme: 12V, 15–225 Ah;
• polnilni tok: 7 A;
• akumulatorji: AGM, svinčeni in gel;
• stroški: od 4500 rub.

riž. 4. Model SM 1270 – nizka cena in velikost v kombinaciji z visoko funkcionalnostjo.

Lavita LA 192309 – kompakten set za polnjenje običajnih avtomobilov

Drug polnilnik, LAVITA LA 192309, ima nizko ceno in je celoten sklop opreme za obnovo vseh svinčenih baterij.

Slabosti naprave vključujejo potrebo po ročnem preklopu moči polnjenja, šibek polnilni tok in nezmožnost dela z baterijami z zmogljivostjo več kot 80 Ah.

Prednosti so odporno na udarce, ognjevarno in hkrati lahko plastično ohišje, nizka cena in popolna zaščita od vseh nepredvidenih situacij – od nepravilnih povezav, kratkih stikov, pregretja in prekomernega polnjenja.

Parametri naprave:

• napetost: 220V;
• izhodna napetost naprave: 6V in 12V;
• moč naboja: 3,52 A;
• karakteristike akumulatorja: 12–80 Ah, svinčeno-kislinski;
• cena: od 1500 rub.

riž. 5. Naprava LAVITA LA 192309 je enostavna za uporabo in prenašanje.

Preberite tudi:

Pulso BC-40100 – naprava za polnjenje baterij v mrazu

Polnilnik baterij je najboljša možnost za uporabo pri nizkih temperaturah.

Narejen iz visokokakovostne kovine in plastike je polnilec drugačen dostopna cena, relativno majhna velikost, zaščita pred pregrevanjem, prekomernim polnjenjem in nepravilno povezavo baterij.

Visok polnilni tok 10 A in združljivost z baterijami s kapaciteto 20–200 Ah omogočata polnjenje baterij v avtomobilih, tovornjakih, kosilnicah, terenskih vozilih in motornih kolesih.

Lastnosti Pulso BC-40100:

• omrežna napetost: 220V;
• izhodna napetost: 6 in 12V;
• polnilni tok: 10 A;
• parametri polnilnih baterij: svinčeno-kislinska, kapaciteta 20–200 Ah;
• stroški polnilnika: od 2300 rub.

riž. 6. Pulso BC-40100 je dobra možnost za polnjenje katere koli baterije pri kateri koli temperaturi.

AIDA 8 super – lahka univerzalna naprava

Avtomatski polnilec Aida 8 Super je primeren za obnovitev zmogljivosti in zmogljivosti vseh vrst akumulatorjev, nameščenih na tovornih in osebnih vozilih, motornih kolesih in avtobusih.

Naprava polni baterije v 3 načinih (vključno s shranjevanjem baterije med obdobji neuporabe) in deluje tudi z opremo, ki je izpraznjena do nič.

To zagotavlja popolno zaščito pred prekomernim polnjenjem in pregrevanjem. Model tehta največ 600 gramov in je nameščen v majhni torbici.

Hadovi parametri – 8:

• omrežna napetost: 150–240V (50 Hz);
• polnilni tok: 4 in 8 A;
• napajalna napetost: do 13V;
• akumulatorji: 40–160 Ah, AGM, svinčeni, gel;
• cene: od 2 tisoč rubljev.

riž. 7. Aida 8 Super - kombinacija majhne velikosti in resnih zmogljivosti.

AIDA 10s – polnjenje in shranjevanje močnih baterij

S polnilnikom modela AIDAm-10S lahko obnovite baterije katerega koli vozila, ne glede na stopnjo napolnjenosti in temperaturo okolja.

Za zagon baterij se uporablja poseben način pred zagonom s tokom 10 A.

Naprava se uporablja tudi za shranjevanje baterij, ko niso v uporabi, kar omogoča njihovo ohranitev za določen čas.

Prednosti modela so nizka cena in majhne velikosti, zaščita pred napačno povezavo in možnost uporabe kot napajalnik.

Parametri polnilnika:

• dopustna omrežna napetost: 150–240V;
• polnilni tokovi: 1, 5 in 10 A;
• izhodna napetost: 12V;
• vrsta akumulatorja: gel, svinčeni, AGM, 4–180 Ah;
• stroški: od 2300 rub.

riž. 8. Aida 10C je optimalna možnost za shranjevanje akumulatorjev osebnih avtomobilov in tovornjakov.

AIDA 11 – povprečna cena in spodobni parametri

Polnjenje Aida 11 deluje v ročnem in samodejnem načinu, omogoča pa tudi desulfacijo - ponovno vzpostavitev funkcionalnosti baterij.

Model se lahko uporablja za polnjenje baterij s kapaciteto do 180 Ah, to je naprav, nameščenih v običajnih avtomobilih, terenskih vozilih, avtobusih in tovornjakih.

Oprema ima 4 stopnje zaščite, povprečne stroške in majhne dimenzije.

In med njegovimi prednostmi je visok polnilni tok, zahvaljujoč kateremu se tudi popolnoma izpraznjena avtomobilska baterija 60 Ah napolni v samo 7 urah.

Glavni parametri:

• dovoljena napetost: izhod – od 160V do 240V, izhod – 12V;
• omrežna frekvenca: 50–60 Hz;
• polnilni tok - ​​od 0 do 10 A;
• vrsta polnilnih baterij: svinčene, gel in AGM;
• stroški naprave: od 2500 rub.

riž. 9. Domači model z dobrimi parametri.

Enostavno in priročno polnjenje AUTO WELLE AW05-1208

Polnilnik blagovne znamke AUTO WELLE ima, tako kot vsi drugi modeli v pregledu, popolno zaščito pred morebitnimi napakami in okvarami.

In dodatna prednost je stopnja zaščite pred vlago IP 65.

Avtomatizacija delovanja naprave je zagotovljena z vgrajenim procesorjem, vsestranskost pa s prisotnostjo več načinov delovanja in možnostjo polnjenja katere koli vrste baterije s kapaciteto do 160 Ah.

Funkcije polnjenja:

• polnilni tok: 2 in 8 A;
• akumulatorske baterije: svinčeno-kislinske, AGM in gel, 4–160 Ah;
• napetost: 220V, izhod – 6V in 12V;
• cena: od 2 tisoč rubljev.

riž. 10. Model AW05-1208 – uporabniku prijazen vmesnik in majhna velikost.

• Za pravilno polnjenje mora biti baterija popolnoma izpraznjena. Če želite to narediti, pustite luči avtomobila prižgane nekaj ur. Sponke akumulatorja morajo biti brez maščobe in umazanije. Z uporabo hidrometra se preveri gostota elektrolita, ki mora biti pri temperaturi +25 stopinj 1,25-1,27 g / cm 3. Prevodne svinčene plošče morajo biti popolnoma prekrite z elektrolitom. Če je premalo, dodajte destilirano vodo.
• Z vseh pločevink se odstranijo pokrovi, priključki polnilnika pa se povežejo s priključki akumulatorja. Najprej se priključi pozitivni pol in šele nato negativni pol. Naprava je priključena na omrežje šele po priključitvi na baterijo.
• Polnilec nastavi tok za polnjenje akumulatorja, katerega vrednost mora ustrezati desetini kapacitete akumulatorja.
• Pri polnjenju akumulatorja morate zagotoviti, da se igla ampermetra premakne na nič in temperatura elektrolita ostane nespremenjena. Ko se elektrolit segreje na +40 stopinj, se tok prepolovi.

Polnjenje je pravilno zaključeno, če sta napetost in gostota elektrolita dve uri nespremenjeni. V povprečju traja 10-12 ur, da se popolnoma napolni. Zaradi tega mnogi strokovnjaki, ko povedo, kako napolniti avtomobilsko baterijo s polnilnikom, svetujejo, da to storite ponoči.