Letalske modelske risbe jadralnih letal. Preprost stropni drsnik. Načrt shematskega modela jadralnega letala

Zdi se, da so ljudje že od nekdaj imeli željo leteti po zraku; prav to je spodbudilo znanstvenike, da so ustvarili veliko čudovitih letal, vendar niso bila vsa varna in so lahko letela na dolge razdalje. Med njimi je tako neverjetna naprava, kot je jadralno letalo, ki je še danes pomembna. Iz tega je nastal cel šport, v okviru katerega potekajo tekmovanja. Mnogi so že slišali za to, vendar nimajo pojma, kaj je.

Kaj je jadralno letalo?

To je neke vrste nemotorizirana utež, ki je veliko težja od zraka. Gibanje v njem se pojavi pod vplivom lastne teže. Jadralno letalo leti z aerodinamično silo zračnega toka na svojem krilu. Kot bi lebdel v zraku. Na voljo različni modeli te naprave: po količini sedeži- eno-, dvo- in večsedi; po namenu - izobraževalni, izobraževalni in športni. Ni jadralnega motorja; to je najpreprostejše letalo.

Za vzlet se uporablja vlečno letalo, ki ga s kablom pritrdi na bok. Ko se vlečno vozilo dvigne v zrak, vzleti tudi jadralno letalo. Potem odpnejo kabel, naprava leti sama. Mnogi ugotavljajo, da je letenje z jadralnim letalom preprosto super, saj se vse dogaja v tišini, brez nadležnega brnenja motorja. Ko začetnik v praksi spozna, kaj je jadralno letalo, si želi z njim leteti vedno znova.

Na tej napravi sta na voljo dve različici letov: lebdenje in drsenje. Jadralno letenje je jadralni let s spuščanjem, ki je po občutkih zelo podoben hitremu spuščanju na saneh ali na vozičku. strmo pobočje. Lebdenje vključuje uporabo naprave, ki je ustvarjena s pretokom zraka in podpira letalo med premikanjem v zraku.

Malo zgodovine

Prav polet z jadralnim letalom je človeštvu odprl nove možnosti za dviganje v zrak, saj je bil izum letala še zelo daleč. Ta letala prej niso imela niti pilotske kabine niti zložljivega podvozja. Pri nekaterih modelih je pilot preprosto ležal na ploščadi ali je z gibi lastnega telesa upravljal letalo stoje na rokah. Seveda je to povzročilo določene nevšečnosti med leti. Ta letala so uspela ohraniti svojo pomembnost do danes.

Mnogi amaterji razmišljajo o tem, kako narediti jadralno letalo z lastnimi rokami. Bilo bi lepo imeti podobno napravo v svojem arzenalu za osebne lete. Otroci bodo tega izuma zelo veseli in se jim bo zdela dobra igrača. In letenje z jadralnim letalom prave velikosti vam lahko da veliko čudovitih občutkov lahkotnega lebdenja v zraku.

Izbira pravega modela

Doma narejena naprava jih zagotovo mora imeti pomembne lastnosti, kar lahko ugotovimo s preučevanjem primerna možnost v trgovini.

Kako bo izgledalo jadralno letalo? Za začetnika v tem poslu je pogosto težko doseči pravilno zasnovo, zato je tako pomembno upoštevati splošna pravila.

Za tiste z minimalnimi oblikovalskimi izkušnjami bo zelo težko narediti model, zato je priporočljivo izbrati nekaj lahkega, a nič manj elegantnega od primerkov v trgovini. Za to obstajata samo dva glavna modela letalo, katerega ustvarjanje ne zahteva veliko truda ali stroškov. Prav zaradi teh razlogov bodo najbolj optimalna izbira.

Prva možnost temelji na principu oblikovalca, sestavljena je in se dvigne v zrak neposredno na testnem mestu.

Druga možnost je montažna, ima celovito strukturo in je stabilna. Njegovo ustvarjanje je precej mukotrpno in težko delo. Ni ga zmožen narediti vsak pilot jadralnega letala.

Risba letala

Vklopljeno začetni fazi morate narediti izračune in vse skrbno premisliti. Tisti, ki želijo izdelati jadralno letalo z lastnimi rokami, si morajo ogledati risbe končnega načrta. Prav tako se je treba vnaprej odločiti o materialih, ki bodo uporabljeni v prihodnji zasnovi.

Za različne modele jadralnih letal je potreben popolnoma standarden nabor sredstev: majhni bloki iz masivnega lesa, vrvice, visokokakovostno lepilo, stropne ploščice, majhen kos vezanega lesa.

Velikost prvega modela

Prva zasnova ogrodja bo precej lahka; njeni deli so povezani z navadnimi gumijastimi trakovi in ​​lepilom. Zato natančnost pri oblikovanju tukaj ni potrebna. Upoštevati morate nekaj osnovnih pravil:

• skupna dolžina jadralnega letala ne sme presegati 1 metra;
• Razpon kril je največ en meter in pol.

Ostale podrobnosti so po lastni presoji jadralnega pilota.

Druga oblika modela

Tukaj je res vredno razmišljati o kakovosti modela. Zelo pomembno je, da so vse podrobnosti izračunane do milimetra. Risba jadralnega letala mora ustrezati izdelanemu modelu, sicer konstrukcija ne bo poletela v zrak. Ta model mora imeti naslednje parametre:

• največja dolžina letala - do 800 mm;
• širina razpona kril je 1600 mm;
• višina, ki vključuje dimenzije trupa in stabilizatorja, je do 100 mm.

Ko so razjasnjene vse potrebne količine, lahko varno začnete z modeliranjem.

Usposabljanje je pol zdravja

Preden začnete sestavljati prave letalne enote, lahko vadite in sestavite jadralno letalo iz papirja. Lahko ga naredite iz majhnega lista papirja in vžigalice, letelo bo odlično. Samo prilagoditi morate majhno utež plastelina na nosu modela. Za ta preprost dizajn boste potrebovali list papirja za zvezek, škarje, vžigalice in kos plastelina.

Najprej morate izrezati telo jadralnega letala po predlogi, nato pa upogniti krila navzgor po črtkani črti. Nato previdno prilepite vžigalico notranji del model tako, da glava vžigalice štrli čez nos središča krila in nima izboklin na zadnji strani. Ko se lepilo posuši in je ujemanje popravljeno, se začne postopek prilagajanja letalske konstrukcije. Zanj morate izbrati utež plastelina tako, da uravnava proces letenja. To ravnovesje je pritrjeno na rob vžigalice.

Enostavna vrsta jadralnega letala

Iz njega izrežemo osnovo za jadralno letalo (njegov del v obliki krila). stropne ploščice. Po tem se iz podobnega materiala ustvarijo pravokotniki. To je narejeno tako, da je dovolj za vse dele: krilo mora imeti dimenzije 70 x 150 cm, vodoravni stabilizator - 160 x 80 cm, navpični stabilizator - 80 x 80 cm zelo previdno izrežite glavne dele.

Obod je treba obrezati toaletni papir tako da je vse izjemno gladko in ni nobenih zastojev. Vsak ozek in tanek rob je treba zaokrožiti, kar lahko da strukturi malo elegance, izboljšale pa se bodo tudi njene aerodinamične lastnosti. Rebra lahko ustvarite iz preprostih lesnih sekancev, le skrbno zbrušenih in oblikovanih zahtevani obrazec vnaprej. Po vseh teh manipulacijah morate previdno prilepiti kos lesa na sredino krila, tako da ne sega čez robove. Glavni del je skoraj pripravljen.

Zdaj morate začeti pripravljati telo jadralnega letala; zasnova je precej preprosta in je sestavljena iz tanke palice in majhnih stabilizatorjev. Zaobljene kvadrate je treba zlepiti skupaj, da tvorijo nekaj, kar je tridimenzionalno podobno črki "t". Pritrjen je na repni del. S pomočjo takšnih manipulacij boste naredili okvir; ostalo je, da vse pritrdite z navadnimi gumijastimi trakovi. Oblikovalcu začetniku bo pomagala risba jadralnega letala, na podlagi katere je mogoče vse narediti učinkovito.

Kompleksni model letala

Izdelava otroškega jadralnega letala za začetnike ni težka. Toda resnejši modeli zahtevajo posebne napore in veliko več časa za gradnjo. Zato bi morali ljudje, ki se sprašujejo, kako sami narediti jadralno letalo, podrobneje preučiti postopek izdelave letala. To bo pomagalo ustvariti zanesljiv dizajn. Z že pripravljenim modelom bodo začetniki lahko v praksi ocenili, kaj je jadralno letalo in kakšne prednosti ima.

Model igrače z majhnim motorjem

Trup tega modela je narejen iz fino skobljanih vžigalic in prekrit z navadnim cigaretnim papirjem. Košček plastelina za prilagoditev se vstavi v nos modela. Krila, stabilizator in plavut so izrezani iz gostega kartonski papir. Vsakega, ki ve, kaj je jadralno letalo, utegne prevzeti dvom, ko se mu v rokah pojavi ta »škripa«. Vendar delo še ni končano.

Zdaj ostane le še razširiti kartonska krila in pritrditi malo plastelina na nos. Po tem lahko v praksi preizkusite, kako ta model leti.

Zmogljivosti te strukture vžigalice so zelo omejene; ​​leti s spuščanjem in lahko zahteva stalne prilagoditve v zraku. Veliko bolj zanimivo je v zrak spuščati jadralna letala, ki so sposobna sama lebdeti v zraku, zato jim lahko dodatno dodamo še gumijasti motor. Za proizvodnjo tega pomembna podrobnost ne traja več kot pol ure. Če želite to narediti, morate v trupu iz vžigalic previdno narediti majhne vdolbine, v katere bosta vstavljena sprednji propelerski ležaj in zadnji kavelj. Oba dela sta izdelana iz navadne mehke žice. Slednje je treba skrbno naviti z nitjo samo na stičišču s trupom. Te povezave so skrbno premazane z lepilom.

Po tem morate iz stojala z nožem izrezati motorni vijak, katerega dolžina je 45 mm, širina 6 mm in debelina 4 mm. V središču vijaka morate prenesti žično os, katere konec je upognjen s kavljem za bodoči gumijasti motor. Za gumijasti motor se lahko uporabita dve niti, izvlečeni iz vrvi za perilo; treba ju je naviti na 100-120 vrtljajev. Naprava s tako preprostim motorjem bo zelo hitro vzletela v zrak.

Ko začetnik izdela jadralno letalo z lastnimi rokami, se mu bolj zapletene risbe ne bodo več zdele tako zapletene. vso srečo!

Kako narediti jadralno letalo z lastnimi rokami. Ta model je izboljšana različica jadralni modeli"Kolibri" "Sinichka" ima gladke krivulje krila, stabilizatorja in kobilice (slika 81). Poleg tega so vse povezave delov narejene z lepilom, brez uporabe kovinski vogali. Zaradi tega je sinica lažja od kolibrija, kar izboljša tudi njene letalne lastnosti. In končno, krilo tega modela je dvignjeno nad tirnico trupa in pritrjeno z žičnimi oporniki. Ta naprava poveča stabilnost jadralno letalo v letu.

Delo na modelu bomo začeli z risanjem delovnih risb. To že veste.

Trup modela je sestavljen iz 700 mm dolge tirnice s prečnim prerezom v premčnem delu 40X6 mm in v repnem delu 7X5 mm. Za težo potrebujete desko debeline 8-10 mm in širine 60 mm iz bora ali lipe. Utež izrežemo z nožem in njene konce obdelamo s pilo in brusnim papirjem. Polica na vrhu uteži bo sprejela sprednji konec stojala. Zdaj pa se lotimo izdelave krila.

Oba njegova robova naj bosta dolga 680 in premera 4X4 mm. Izdelali bomo dve končni zaokrožitvi za krilo iz aluminijaste žice s premerom 2 mm ali iz borovih letvic dolžine 250 mm in preseka 4X4 ​​mm. Pred upogibanjem letvice namočite v vročo vodo za 15-20 minut. Oblika za izdelavo gladkih krivin je lahko steklena oz

Konce letvic zvežemo skupaj z elastičnim trakom ali nitjo in pustimo, dokler se popolnoma ne posušijo.

Konce krivulj povežemo z robovi "na brke". Da bi to naredili, odrežemo povezovalne konce na razdalji 30 mm od vsakega od njih, kot je prikazano na sliki (82, b) in jih previdno prilagodimo drug drugemu, tako da med njimi ni vrzeli. Spoj premažemo z lepilom, previdno ovijemo z nitjo in po vrhu spet premažemo z lepilom. Upoštevati je treba, da čim daljši je kotalni spoj, močnejša so rebra za krilo. Mesta njihove namestitve bomo natančno označili po risbi. Po vsaki operaciji (vgradnja krivin, reber) krilo namestimo na risbo, da se prepričamo o pravilni montaži. Nato pogledamo krilo s konca in preverimo, ali kakšno rebro ne štrli nad drugo »grbo«. Ko se lepilo na stičišču reber in robov posuši, je treba krilu dati prečni kot V. Pred upogibanjem sredino robov krila namočite pod pipo s curkom

topla voda

in segrejte krivino nad ognjem alkoholne svetilke, sveče ali nad spajkalnikom. Segreti del bomo premikali nad plamenom, da tirnica zaradi pregretja ne poči.

Na to palico bomo z nitmi privezali sprednji in zadnji rob stabilizatorja na sredini. Ostrimo konce zaokrožitve kobilice, naredimo luknje v traku ob robovih stabilizatorja in vanje vstavimo koničaste konce kobilice (slika 84). Zdaj lahko začnete pokrivati ​​okvir jadralnega letala s svilenim papirjem. Krilo in stabilizator bomo prekrili samo zgoraj, plavut pa na obeh straneh. Ogrodje letala začnemo sestavljati z repom: stabilizator namestimo na zadnji del tirnice trupa in okoli sprednjega in zadnjega konca ovijemo elastični trak. povezovalni trak

skupaj z železnico.

Za izstrelitev modela jadralnega letala na tirnico izdelamo dva kavlja iz jeklene žice in ju z navoji privežemo na tirnico trupa med prednjim robom krila in težiščem jadralnega letala. Prvi zagoni modela bodo izvedeni s sprednje kljuke. Ko se prepričate, da je izstrelitev uspešna, lahko izstrelite jadralno letalo z drugega trnka. Upoštevati je treba, da je v vetrovnem vremenu model bolje zagnati s sprednje kljuke, v mirnem vremenu pa od zadaj.

riž-81,

a-splošen pogled

, b-risba, c-teža šablona

Fig-82, a-pridobivanje zaokrožitev, b-rezna povezava

Fig-83 krilni nosilec

Jadralno letalo ima gladke krivulje krila, stabilizatorja in kobilice (slika 1). Ta oblika izboljša zmogljivost letenja modela. Poleg tega so vse povezave delov narejene z lepilom, brez uporabe kovinskih vogalov. Zaradi tega je jadralno letalo zelo lahko, kar izboljša njegove letalne lastnosti.
In končno, krilo tega modela je dvignjeno nad tirnico trupa in pritrjeno z žičnimi oporniki. Ta naprava poveča stabilnost modela med letom.

Delo na modelu.
Delo na modelu bomo začeli z risanjem delovnih risb.

Pred upogibanjem letvice namočite v vročo vodo za 15-20 minut. Kalup za izdelavo gladkih krivin so lahko steklene ali pločevinaste pločevinke ali steklenice želene velikosti. V našem modelu morajo kalupi za krilo imeti premer 110 mm, za stabilizator in plavuti pa 85 mm. Ko letvice poparimo, vsako od njih tesno ovijemo okoli kozarca in konce povežemo z elastiko ali nitjo. Tako upognjeno potrebno število letev pustimo, da se posušijo (slika 2 a).

riž. 2 Izdelava krila. a - pridobivanje zaokrožitev; b - povezava "na brkih"

Zaokroževanje se lahko izvede na drug način. Na poseben list papirja narišimo zaokrožitev in to risbo položimo na tablo. Zabijte žeblje vzdolž obrisa krivine. Ko privežemo parjeni trak na enega od žebljev, ga začnemo previdno upogniti. Konce letvic zvežemo skupaj z elastičnim trakom ali nitjo in pustimo, dokler se popolnoma ne posušijo.

Konce krivulj povežemo z robovi "na brke". Da bi to naredili, odrežemo povezovalne konce na razdalji 30 mm od vsakega od njih, kot je prikazano na sliki 2, b, in jih previdno prilagodimo drug drugemu, tako da med njimi ni vrzeli. Spoje namažemo z lepilom, previdno ovijemo z nitjo in po vrhu ponovno premažemo z lepilom. Upoštevati je treba, da daljši kot je miter sklep, močnejši je.

Rebra za krilo upognemo na stroju. Mesta njihove namestitve bomo natančno označili po risbi. Po vsakem posegu (namestitev zaokrožitev reber) krilo nanesemo na risbo, da se prepričamo o pravilni montaži.

Nato pogledamo krilo s konca in preverimo, če kakšno rebro štrli nad drugo "grbico".

Ko se lepilo na stičišču reber in robov posuši, je treba krilu dati prečni V kot. Pred upogibanjem sredino robov krila namočite pod curkom tople vode in segrejte krivino nad ognjem alkoholne svetilke, sveče ali nad spajkalnikom.

Segretega dela ne bomo premikali nad plamen, da tirnica zaradi pregretja ne poči. Tirnico bomo upogibali, dokler grelna površina ne ostane vroča, in jo sprostimo šele, ko se ohladi.

Prečni kot V preverimo tako, da konec krila prislonimo k risbi. Ko upognete en rob, na enak način upognite drugega. Preverimo, ali je prečni kot V na obeh robovih enak - na vsaki strani mora biti 8°.

Pritrditev krila je sestavljena iz dveh opornikov (opornikov) v obliki črke V, upognjenih iz jeklene žice s premerom 0,75-1,0 mm in borove deske dolžine 140 mm in prečnega prereza 6X3 mm. Dimenzije in oblika opornikov so prikazane na sl. 3.

riž. 3 Nosilec za krilo.

Opornice so pritrjene na robove krila z nitjo in lepilom. Kot je razvidno iz slike, je sprednja opora višja od zadnje. Posledično se oblikuje namestitveni kot krila.

Stabilizator bomo izdelali iz dveh letvic dolžine 400 mm, kobilico pa iz ene takšne letvice.

Letvice poparimo in upognemo, pri tem pa uporabimo kozarec premera 85 - 90 mm kot kalup. Za pritrditev stabilizatorja na tirnico trupa načrtujemo trak dolžine 110 mm in višine 3 mm. Na to palico bomo z nitmi privezali sprednji in zadnji rob stabilizatorja na sredini.

Ostrimo konce zaokrožitve kobilice, naredimo luknje v traku ob robovih stabilizatorja in vanje vstavimo koničaste konce kobilice (slika 4).

Sedaj lahko začnete pokrivati ​​model s svilenim papirjem. Krilo in stabilizator bomo prekrili le zgoraj, plavut pa na obeh straneh.

Sestavljanje modela.

Začnimo sestavljati model z repom: stabilizator bomo namestili na zadnji konec tirnice trupa in skupaj z letvijo ovili elastiko okoli sprednjega in zadnjega konca povezovalnega traku.

Za izstrelitev modela na ograjo bomo iz jeklene žice izdelali dve kljukici in ju z nitkami privezali na ograjo trupa med prednjim robom krila in težiščem modela. Prvi zagoni modela bodo izvedeni s sprednje kljuke.

Zagon modela.

Ko se prepričate, da je izstrelitev uspešna, lahko model izstrelite z drugega trnka.
Upoštevati je treba, da je v vetrovnem vremenu model bolje zagnati s sprednje kljuke, v mirnem vremenu pa od zadaj.

V eni izmed starih številk revije "Pionir" Podana so navodila, risbe in diagrami o tem, kako narediti preprost model jadralnega letala tipa "A-1" z lastnimi rokami doma.

Model jadralnega letala leti brez motorja in propeler, gladko spuščanje, drsenje, kot da drsi v zraku. Običajno se izstreli z oprijemala. Rešilna vrv je petdeset metrov dolga debela nit z obročkom na koncu. Na modelu jadralnega letala je kavelj, na katerega se natakne ta obroček.

Model je treba izstreliti proti vetru. Ona je kot zmaj, hiti navzgor in se dvigne na višino približno petinštirideset metrov. V tem trenutku izstreljevalec popusti vrv, obroček zdrsne s trnka in model prosto poleti. Ko ni vetra, mora izstreljevalec malo pognati z vrvjo, da se model tudi v brezvetrju dvigne na približno enako višino. Če se model ujame v vzpon, se ne bo spustil in lahko celo začne pridobivati ​​višino.

Obstajajo modeli jadralnih letal različne velikosti. V letalskem modelarstvu sta najpogostejši dve vrsti modelov: "A-2" in "A-1". "A-2" je velik model z razponom kril približno dva metra. Takšni modeli, če so dobro nastavljeni, letijo dve do tri minute, včasih pa lahko tudi popolnoma izginejo izpred oči. Vendar so zapleteni, zgraditi jih lahko le izkušeni letalski modelarji.

Otroci lahko s pomočjo odraslih začnejo graditi manjše ali večje enostavni modeli- "A-1". Razpon kril tega modela je 1.000-1.200 milimetrov, v povprečju pa leti od ene do dveh minut. Ti modeli imajo eno nepogrešljivo zahtevo: skupna površina krila in stabilizatorja ne sme biti večja od 18 kvadratnih decimetrov, teža med letom pa ne sme biti manjša od 220 gramov.

Model jadralnega letala "Pioneer"

Deli in materiali - surovci

Za izdelavo modela (slika 1) je potrebno vnaprej pripraviti naslednje materiale:

1. 18 plošč iz vezanega lesa debeline 1 mm ali 1,5 mm ali kartona debeline 2 mm; velikost posamezne plošče je 130X10 mm
2. Borov trak s prerezom 12X3 mm, dolžine 1110 mm.
3. Borove letvice s presekom 5X4 mm, dolžine 1.110 mm.
4 a. Borove letvice s presekom 7X7 mm, dolžine 650 mm.
4 b. 4 borove letvice s prerezom 7X3 mm, vsaka dolžine 250 mm.
5. 2 borovi letvi s presekom 10X2 mm, vsaka dolžine 130 mm.
6. 2 lista pisemskega papirja.
7. 1 list vezane plošče debeline 3 mm oz debel karton Debelina 4 mm, velikost 340X120 mm.
8. List vezanega lesa debeline 3 mm ali debelega kartona, ki meri 200X100 mm.
9. 2 borovi letvi s prečnim prerezom 10 × Z mm, vsaka dolžine 700 mm.
10. Borova plošča debeline 3 mm, velikosti 25X15 mm.
11. Borove letvice s prečnim prerezom 10ХЗ mm, dolžine 130 mm.
12. Borove letvice s prečnim prerezom 5x2 mm, dolžine 150 mm.
13. Borove letvice s presekom 5x2 mm, dolžine 120 mm.
14. 5 borovih letvic s presekom 3X2 mm, vsaka dolžine 90 mm.
15. Borova plošča debeline 2 mm, velikosti 100X25 mm.
16. 2 borovi letvi s prerezom 3X2 mm, vsaka dolžine 400 mm.
17. Borove letvice s presekom 3x2 mm, dolžine 85 mm.
18. Borov blok s prerezom 5X3 mm, dolžine 120 mm.
19. 2 lista svilenega papirja 400X500 mm za pokrivanje kril in repa.
20. Hrastov ali bambusov žebljiček dolžine 25 mm, premera 4 mm.
21. Gumijasti trak s presekom 1X4 mm, dolžine 1.500 mm.
22. 30 žebljev dolžine 8 mm.
23. Nitrolepilo, lahko ga nadomestimo s kazeinom ali mizarskim lepilom.
24. Močna nit dolžine 50 m za rešilno vrvico z obročem na koncu iz žice debeline 1 mm.

Pred obročem je na tirnico pritrjena trikotna zastavica iz blaga dolžine 300-400 mm in širine 50 mm.

Na vseh slikah in v besedilu so deli označeni z isto številko. Vsak del je narejen iz surovca. Če želite izvedeti dimenzije surovca, iz katerega mora biti del izdelan, poiščite na seznamu surovcev številko, ki označuje del.

Kako narediti jadralno letalo: krilo

S šablono 1 (slika 2), izrezano iz kartona, je potrebno čim bolj natančno z ostrim nožem ali vbodno žago izrezati 18 reber iz vezanega lesa ali kartona, kar daje krilu določen profil. Za udobje je bolje, da vseh 18 praznih delov vnaprej z žeblji zbijete v kup in hkrati izrežete vsa rebra.

Nato je treba za zadnji rob 2 pripraviti trak v obliki trikotnika z ravnino in ga upogniti nad ognjem alkoholne svetilke ali petrolejske svetilke na dveh mestih, pri čemer se odmaknite 240 mm od vsakega konca, tako da so konci traku na levi in ​​desni sta dvignjeni 140 mm od sredine. Pred upogibanjem navlažite zavoje z vodo.

Nato na mestih reber (slika 3) z nožno žago naredite reže 2 mm globoko in 1 mm široko (slika 2).

Sprednji rob 3 je izdelan iz borovih letvic; upogne se na enak način kot zadnji rob. Nato je glavni vzdolžni del krila - loputa 4 - sestavljena iz letvic 4a in 4b, ki jih je treba odrezati (njena dolžina je 650 mm) in jih prilepiti z navoji na letvice 4b, kot je prikazano na sliki 3. V tem primeru morate paziti, da so konci teh letvic dvignjeni 140 mm nad sredino.

Zdaj morate s svinčnikom označiti na plošči v skladu z risbo (slika 5)

položaj reber, lopute in robov ter pritrdite sprednje, zadnje robove in lopute na desko (slika 6).

Rebra se nataknejo čez drog, njihovi konci se vstavijo v reže zadnjega roba, prsti pa se tesno pritisnejo na sprednji rob.

Vsi spoji delov krila morajo biti temeljito namazani z lepilom. Zadnji in vodilni robovi so povezani z lepilom pod pravim kotom s trakom 5, katerega konci so pritrjeni na zadnje in sprednje robove s papirnatimi blazinicami 6. Za togost je treba papirnate kvadrate prilepiti na mesto zloma sprednji rob krila.

Ko se lepilo posuši, morate odstraniti žebljičke, odstraniti krilo iz deske in z ostrim nožem odrezati en rob sprednjega roba, tako da vodilni rob ne štrli čez konturo profila. Nato preverite, ali je krilo zvito. Če pride do neskladja, ga je mogoče odpraviti z upogibanjem krila nad električnim štedilnikom.

Nato je treba krilo prekriti s svilenim papirjem 19. Ravni osrednji del krila in končne dele, upognjene navzgor, je treba prekriti ločeno. Poleg tega sta zgornji in spodnji del teh delov pokrita ločeno: najprej spodnji in nato zgornji (slika 7).

Po prekrivanju morate krilo poškropiti z vodo iz razpršilne steklenice in ga položiti na ravno desko, pod konca krila postaviti opore, pritisniti krilo nanje z utežmi in pustiti, da se v tej obliki posuši (slika 8).

Trup in kobilica

Sprednji del trupa je izrezan iz vezanega lesa ali kartona v skladu s sliko 9. Prevleke 8 so na obeh straneh prilepljene na konico sprednjega dela in pritrjene z žeblji. Na vrhu naredite pilotsko kabino s pilotom, kot je prikazano na sliki 9.

Zatič, izrezan iz bambusa, je pritrjen z lepilom čez ravnino sprednjega dela trupa 7. Nato se na straneh prednjega dela trupa na lepilo in na žeblje pritrdijo letvice 9, kot je prikazano na sliki 4. Na vrhu letev 9 je pritrjena tudi borova plošča 10, izrezana po sliki 4. žeblji in lepilo 100 mm, “krekerji” 11, izrezani iz borovih letvic.

Kobilica je ravna, sestavljena je z lepilom iz letvic in papirnatih kvadratov na ravno ploščo po dimenzijah, navedenih na sliki 5: sprednji rob 12, zadnji rob 13, zgornji rob 14 in spodnji rob 15 iz borove plošče.

Papirnate kvadrate je treba prilepiti najprej na eni strani (slika 4), ko kobilico z bucikami pritisnemo na desko. Nato je treba kobilico odstraniti in na drugi strani simetrično prilepiti kote. Sestavljeno kobilico namestimo med letvice trupa 9, kot je prikazano na sliki 4. Spoji so zlepljeni, letvice pa povežemo s kobilico z dvema žebljema.

Spodnji del kobilice, ki štrli pod letvicami, je obojestransko oblepljen s pisalnim papirjem, zgornji del kobilice pa prav tako obojestransko prevlečen s svilenim papirjem.

Stabilizator

Stabilizator je sestavljen na ravno desko na enak način kot kobilica.

Sprednji in zadnji rob 16 ter rebra 17 so izdelani iz borovih letvic. Mere stabilizatorja so prikazane na sliki 5. Za pritrditev stabilizatorja na trup je nanj z lepilom in nitmi pritrjen borov blok 18. Stabilizator je na vrhu prekrit z neprekinjenim listom svilenega papirja.

Sestavljanje in prilagajanje modela

Krilo namestite na trup in ga tesno stisnite z gumijastim trakom 21. Stabilizator je z blokom 18 vstavljen med letvice 9 in zadnji del trupa.

Pred stabilizatorjem in za njim morajo biti letvice 9 tesno povezane z gumijastim trakom. Poglejte model od spredaj: stabilizator mora biti vzporeden s krilom, krilo in stabilizator ne smeta biti popačena.

Sestavljen model jadralnega letala je treba uravnotežiti in preveriti, ali je njegovo težišče pravilno nameščeno. Če želite to narediti, uravnotežite model tako, da držite krilo na dveh prstih. Vaši prsti naj bodo približno na krogu, ki označuje težišče na sliki 5. Če rep modela odtehta, nalijte šopek v konico trupa.

Regulirajte model jadralnega letala Najprej ga morate zagnati po travi ali po snegu, pri čemer ga z rahlim potiskom izstrelite s kolen, nato pa preidite na izstrelitev iz rok s polne višine. Če model ob izstrelitvi dvigne svoj nos, morate postopoma povečati obremenitev na prstnem delu trupa ali rahlo zmanjšati kot namestitve kril z rahlim obrezovanjem plošče 10 na vrhu.

Če model leti strmo z nosom navzdol, morate povečati kot krila tako, da na isti plošči naredite dodatno tanko blazinico.

Ko prilagodite model pri izstrelitvi iz rok, lahko nadaljujete z izstrelitvijo z oprijemala. Obroč oprijemala je kot kavelj nameščen na spodnji "rog" trupa.

Model je treba izstreliti s tirnice strogo proti vetru, prve izstrelitve pa je treba opraviti najprej pri rahlem vetru.

I. Kostenko, revija Pioneer, 1959

Oznake: jadralno letalo naredi sam, kako narediti jadralno letalo z lastnimi rokami doma, risbe, model jadralnega letala.

Malo o modelu. Preden se lotite nečesa resnejšega, zlasti v manekenstvu, morate vaditi nekaj preprostejšega. Izdelajmo jadralno letalo navaden papir in karton. Pravilno nastavljen model se lahko dvigne v zrak do višine 6 metrov in preleti razdaljo do 25 metrov. Te lastnosti so v našem primeru odvisne od debeline kartona, teže tovora in kakovosti montaže.

Da naredim to papirnati model jadralno letalo potrebujete:

• karton (po možnosti ne tanek);
• PVA lepilo;
• plastelin;
• škarje;
• svinčnik z ravnilom.

Slika 1

Prva stvar, s katero morate začeti oblikovati model, je risba. Na sliki 1 so prikazani vsi sestavni deli in dimenzije modela (črtkana črta označuje mesta upogibov, pikčasta os označuje os težišča modela). Ko na kartonu narišete skico prihodnjega modela, pri čemer upoštevate vse dimenzije, bi morali dobiti 4 prazne.

1. krilo;
2. Ojačitveno rebro;
3. kobilica;
4. Trup trupa.

riž. 2. Vsi deli so že izrezani.

Zdaj morate upogniti rob krila (prazno 1) vzdolž črtkane črte in ga premazati z lepilom. Nato je treba zlepljen in ukrivljen rob krila dobro pritisniti, da se prime.

Naslednja faza je montaža trupa (prazno 4). Zaporedje sestavljanja je naslednje:

• Upognite stabilizator za 90 stopinj vzdolž črtkane črte (na repu modela).
• premažite ojačitveno rebro (obdelovanec 2) na obeh straneh in spodnji del kobilica (prazno 2), kot je prikazano s senčenjem na sliki 1.
• Vstavimo ojačitev in kobilico na svoje mesto ter pritrdimo trup s ščipalkami, da se vsi deli dobro držijo.

Slika 3. Rezultat bi moral izgledati takole.

Naslednja faza je povezovanje krila in trupa. Vrstni red montaže je naslednji:

• upognite nosilce kril pod kotom 90 stopinj (vzdolž črtkane črte);
• nanesite lepilo na zgornje strani nosilcev kril;
• povežite krilo in trup, da se zlepita (slika 4).

Ko so vsi deli letala zlepljeni, lahko nadaljujete do končne faze - prilagajanja težišča modela. Če želite to narediti, morate utež pritrditi na trup, kot je prikazano na slikah 5 in 6. Nato s kazalcem in palcem vzemite model in preverite lokacijo težišča.

Če se težišče premakne z osi težišča na nos modela, se bo spustil kot kamen. Če se težišče premakne na rep modela, se bo model preprosto prevrnil v zrak in ne bo poletel. Zato je optimalen položaj težišča pod krilom modela. Vendar je dovoljen rahel zamik.

Za izstrelitev modela ga preprosto zgrabite s palcem in kazalcem pod krilo ter z ostrim gibom roke naprej model izstrelite v zrak. Kot kaže praksa, model skoraj vedno prvič leti po normalni poti.