Največja plavajoča baza za predelavo rib. Fiasko projekta plavajoče baze v 69 tipih profesorskih ovnov

Ni skrivnost, da so ribje konzerve, narejene na morju iz svežih surovin, po svojih potrošniških lastnostih in lastnostih veliko boljše od tistih, ki se sprostijo na obalo. Prav za proizvodnjo ribjih izdelkov iz svežih surovin so bile ustvarjene sodobne plavajoče baze.

Ena najsodobnejših plavajočih tovarn je plavajoča baza "Vsevolod Sibirtsev" - resnično edinstvena struktura, katere obseg in tehnologija vam bosta vzela dih. To je največja plavajoča tovarna rib na svetu, njene dimenzije so primerljive z dvajsetnadstropno stavbo. Navdušujoče so tudi tehnološke zmogljivosti plovila - vsak dan lahko plavajoča baza predela 500 ton surovin v zamrznjene izdelke in proizvede 11 tisoč škatel. pločevinke, 15 ton ribje moke in 5 ton masti. Na krovu plavajoče baze se proizvajajo ribji izdelki neposredno v morje: konzervirana hrana, konzerve, zamrznjene ribe. In 11 ladij z vlečno mrežo hkrati zagotavlja surovine. Ribiško plovilo je vključeno v skoraj vse vrste ribolova - losos, saury, sled, pollock in tako naprej. Vsi izdelki na ladji so izdelani pod blagovno znamko Dobroflot.

Ena največjih tovarn plavajočih rib na svetu, Vsevolod Sibirtsev, je tipa Sodruzhestvo. Zgrajeno je bilo leta 1989 na Finskem v ladjedelnici Rauma-Repola in je postalo tretje v seriji treh plovil istega tipa. Prva plavajoča baza "Commonwealth" je bila razrezana na Kitajskem, druga plavajoča baza "Peter Zhitnikov" še vedno pluje do danes. Po izstrelitvi in ​​po 22 letih delovanja je bila v uporabi tudi plavajoča baza Vsevolod Sibircev. Toda leta 2011 je takratni lastnik baze flote z vlečno mrežo Preobrazhenskaya prodal plovilo grškemu podjetju pod pretvezo nedonosnosti uporabe. Grki so želeli v okviru skupnega projekta z upravo province Hainian ladjo prilagoditi v plavajoči hotel za ribiče na območju otočja Xisha (Paracelski otoki). Toda projekt je bil okrnjen in plavajoča baza je bila dana v prodajo. Bilo je veliko potencialnih kupcev, vendar je vse zmedla edina pomanjkljivost proizvodne zmogljivosti - plovilo samo ne lovi rib, vendar zahteva zelo velike količine surovin. Tako je bila leta 2012 plavajoča baza "Vsevolod Sibirtsev" prodana ruski družbi "Yuzhmorrybflot". Ribiško plovilo je po nakupu minilo večja prenova in modernizacijo.

največja ladja za predelavo rib

Fotografija "Vsevolod Sibirtsev".

Po vrnitvi v rodno obmorsko pristanišče Nakhodka je plavajoča baza "Vsevolod Sibirtsev" spet v uporabi in redno pluje, posadka ladje pa brez dvoma dela v najbolj udobnih razmerah na svetu. Takšnih pogojev za delo in prosti čas danes nima nihče na svetu. Plavajoča baza "Vsevolod Sibirtsev" ima vse, kar je potrebno za posadko: kino in celo telovadnico. Tukaj lahko jadralci vzdržujejo svoje zdravje v dobri kondiciji skozi celotno plovbo. A tega ne bodo storili vsi, saj izmene na morju trajajo 12 ur – in ni vikendov ali praznikov.

Ribiči nimajo na voljo le prostorne garderobe, ampak tudi igrišče za odbojko, bazen, več savn in celo dostop do interneta prek WiFi. Poleg tega je bila popolnoma obnovljena klimatska in prezračevalna naprava v ribarnici, požarni alarm, nekatere koče so preurejene v prave hotelske sobe, kot v hotelih s štirimi zvezdicami.

Tehnični podatki plavajoče baze za predelavo rib "Vsevolod Sibirtsev":
Izpodriv - 32096 ton;
Dolžina - 179,2 m;
Višina plovila - 45 m;
Avtonomija - 9 mesecev;
Posadka - 600 ljudi;
Produktivnost - 700 ton ribjih izdelkov na dan;

Vrnitev ladje za predelavo rib Vsevolod Sibirtsev bo imela po mnenju strokovnjakov pomembno vlogo v celotni ruski ribiški industriji. To bo pozitivno vplivalo na prehransko varnost države in zelo kmalu bodo police vseh ruskih trgovin napolnjene s konzerviranim blagom Dobroflot in vsakdo bo lahko ocenil kakovost novih izdelkov.

⚔️🛰️🛠️⛓️🖥️🖲️⛴️🛳️ Oceanografsko plovilo projekta 22010 "Cruys" Ruska mornarica, pomožna flota ⛴️ OIS "YANTAR" Delovno oznako oceanografskega raziskovalnega plovila projekta 22010 "K" Ruys" je ustvaril Centralni pomorski oblikovalski biro (CMKB) "Almaz « v Sankt Peterburgu. Glavni oblikovalec - Alexander Forst, odgovoren v Almaz Central Marine Design Bureau za vodenje pomožnih plovil in ladij poseben namen. Gradnja ladje je potekala v Kaliningradu v baltski ladjedelnici Yantar. Glavni nalogi ladje sta raziskovanje morskega dna in iskanje različnih potopljenih predmetov. Gradnja ladje je potekala po naročilu Ministrstva za obrambo Ruske federacije, ladja je namenjena GUGI (Glavni direktorat za globokomorske raziskave). Državna uprava ruske mornarice in ladjedelnica Yantar sta 16. februarja 2009 podpisali pogodbo za gradnjo plovil projekta 22010 "Jantar" in projekta 11982 "Seliger" (testno plovilo) v vrednosti 7 milijard rubljev. Polaganje plovila je potekalo 8. julija 2010, na dan 65. obletnice obrata Yantar in v čast tega datuma je bilo poimenovano po njem. Trup plovila je bil 31. maja 2012 odstranjen z navoza delavnice št. 178, 5. decembra 2012 pa je bilo plovilo splovljeno. 19. junija 2014 so se začeli testi priveza ladje, 23. maja 2015 pa je bila ladja predana ruski mornarici. ⛴️ Oceanografsko plovilo "Yantar" z neomejenim območjem pokritosti je vodilno plovilo projekta 22010. To je ladja nove generacije, ki po svojih značilnostih in zmogljivostih bistveno presega ladje sovjetske oceanske flote. Po ocenah razvijalcev glede na njegovo kompleksnost Vodilna ladja "Yantar" nima analogij na svetu. Plovilo je zasnovano ne le za raziskovanje debeline Svetovnega oceana, ampak tudi njegovega dna. V ta namen ima ladja posebna globokomorska plovila s posadko in avtonomna nenaseljena podvodna vozila, ki se lahko potopijo do globine približno 6 tisoč metrov. Oceanografsko plovilo se lahko uporablja tudi v reševalne namene, na njem nameščena oprema bo omogočala iskanje potopljenih predmetov na morskem in oceanskem dnu. Ladja lahko sprejme helikopterje in ima ploščad za vzletanje in pristajanje enega helikopterja. Avtonomna globokomorska vozila s posadko (AGV), ki jih nosi Yantar, so njegova glavna posebna oprema. Ladja lahko uporablja dve vrsti AGA: projekt 16810 "Rus" in projekt 16811 "Konzul". Poroča se, da lahko ladja projekta 22010 Yantar hkrati nosi in podpira uporabo dveh naprav te vrste. Nekateri viri vsebujejo tudi informacije, da je ta ladja morda nosilec globokomorskih vozil s posadko Mir. Avtonomna globokomorska plovila "Rus" in "Consul" se lahko spustijo do globine do 6000 metrov oziroma 6270 metrov. Življenjska doba naprav je do 500 potopov v globino nad 4000 metrov in 1000 potopov v globino do 4000 metrov. Namen naprav Rus in Consul: video snemanje in klasifikacija objektov, ki se nahajajo na morskem dnu; vodenje pod vodo tehnično delo uporaba manipulativne naprave; pregled podvodnih objektov in struktur; dostava na tla ali dvigovanje na površje različnih predmetov, težkih do 200 kg. ⛴️ Oceanografsko raziskovalno plovilo "Yantar" je vodilna ladja projekta 22010, ki so jo ustvarili strokovnjaki Centralnega pomorskega oblikovalskega biroja Almaz. Izpodriv ladje je 5,2 tisoč ton, dolžina - 108,1 metra, širina 17,2 metra. To so edine značilnosti ladje, ki so prosto dostopne na USC in ladjedelnica"jantar". V omrežju so tudi informacije, da bo polna hitrost ladje 15 vozlov, njena posadka pa bo štela od 50 do 60 ljudi. Power point Ladja vključuje dva krmilna propelerja (RPP) s propelerji s fiksnim korakom (FPP), dva propelerja in štiri dizelske generatorje po 1600 kW. Ministrstvo za obrambo Ruske federacije razmišlja o možnosti izstrelitve oceanografskega raziskovalnega plovila projekta 22010 v serijo, če bodo uspešno preizkušene tehnične zmogljivosti vodilne ladje Yantar, o tem je v intervjuju z novinarji RIA Novosti govoril vršilec dolžnosti generalni direktor

Baltska ladjedelnica "Yantar" Oleg Shumakov. Pravi: "Glede na veliko število tehničnih sredstev, ki so sposobna izvajati podvodne in globokomorske raziskave, nameščena na ladji projekta 22010, verjamem, da se bo ta projekt nadaljeval; s stranko že vodimo taka pogajanja."
Preteklost ne obstaja več, prihodnost pa morda ne obstaja!

Japonski pregovor

Konec januarja 1994 se je plavajoča baza Avača, ki je premagovala ledene grbine, že približevala Kamčatki. Člani posadke so se veselili tesnega srečanja s sorodniki, priložnosti, da "pokažejo" uvožena nova oblačila in v nekaterih primerih tuji avtomobil. Vsi smo naivno verjeli, da se bo vse izšlo in da se bo življenje nadaljevalo kot običajno. Naivni ljudje vendar! V državi že 2 leti divja hiperinflacija. Ob vplutju v pristanišča je ladijska uprava plačevala pristaniškim oblastem v gotovini in jih prevažala na raidnem čolnu neposredno v vrečah. Toda do zdaj je vse teklo po listini flote, zajtrk, kosilo in večerja po urniku, video film dvakrat na dan, knjižnica - knjige je izdal prvi častnik in gospodinjska dela na ladji. Da bi razumeli, kaj se nam je zgodilo v domačem pristanišču, se je treba odpraviti na izlet v zgodovino samega nastanka Kamčatske uprave za ribolov z vlečno mrežo in hladilno floto.

Flota z vlečno mrežo je neizogibno vstopila v antologijo sovjetske civilne flote. Ta ribja velikanka je nastala leta 1936 in bi leta 2006 lahko praznovala 70 let obstoja, a ... usoda je imela svoje!

Leta 1967 sta bila iz njegove strukture odstranjena morsko ribiško pristanišče in transportna flota.

Leta 1968 je bila UTRF razdeljena na 3 flote: Ocean Fisheries Base, Kamchatrybkholodflot in pravzaprav UTRF. Leta 1971 najstarejši, a hkrati najbolj velika flota

je bil odlikovan z redom Lenina. Registrirala je 79 ladij in 6329 ljudi. V floti so delali znani kapitani, kot so Gruzdev, Gimilshtein, Serga, Gončarov, Permjakov in mnogi drugi.

Sprva, v 50. in 60. letih prejšnjega stoletja, je bila ribiška flota opremljena s plovili tipa SRT-300 (konjskih moči), brez zamrzovalne zmogljivosti, zastarelega modela. Včasih je prišlo do trkov na morju. Na primer, SRT "Klyuchevskoy" je v 60-ih odšel na Pribilovske otoke in izginil brez sledu skupaj s posadko, SRT "Karaga" je umrl zaradi zaledenitve ob obali Kamčatke, prav tako v poznih 60-ih. To se je zgodilo tudi med Primorci - SRT "Sevsk", "Sebezh", "Boksitogorsk" se je potopil, med prebivalci Sahalina pa se SRT "Nakhichevan" ni vrnil s plovbe. Potrebna je bila posodobitev in obnova flote. V osemdesetih letih prejšnjega stoletja so v floto z vlečnimi mrežami začele vstopati srednje velike ladje ST-1320, med katerimi je bila prva Sadgora. SRT "Kazbek", "Bykovsky", "German Titov" so postajali preteklost ...

Red Lenina je visoko priznanje, pridobljeno z nesebičnim delom ribičev na morju. Vodstvo flote z vlečnimi mrežami je od oblasti polotoka prejelo stabilne in velike kvote za ulov surovin za svoja plovila.

Hiše, stadioni, bolnišnice, kulturni domovi - vse je bilo tam! Srečen rojstni dan vsem ribičem na morju!

V 80. letih se je v floti z vlečnimi mrežami pojavila nova galaksija kapitanov, s katerimi je avtor moral sodelovati z mnogimi. To so kapitani, kot so Shkirev, Korobkov, Chernavsky, Aleshin, Tsyganov in mnogi drugi.

Leta 1993 se je Tralflot ločil od p/o Kamchatrybprom. Vse svoje premoženje (plovila, privezi, hladilniki) je bilo preneseno na satelitske družbe. ST "Vaninsk" in ST "Skala" sta prva prišla v napačne roke. Kako se je to zgodilo?

OJSC UTRF je bil razdeljen na 8 podjetij: UTRF Financial Company, UTRF-Trading, UTRF-Service, UTRF-Kamchatka in druga.

Hčerinsko podjetje "UTRF-Kamchatka" je od Tralflota kupilo 9 predelanih plovil po preostali vrednosti. Posledično ladjedelnica Petropavlovsk ni prejela 50% denarja za to preopremo. Zato so ladjedelci ladjo Vaninsk vzeli za talca in ostala je stati na tovarniškem pomolu. Pod okriljem teme so novi lastniki ladjo ukradli, ne da bi plačali račune.

Ribiška flota Kamčatke je propadala kot šagren.

Če sledite dinamiki zmanjšanja flote vlečnih mrež, boste opazili, da so najprej matične ladje B-69 in plavajoče naprave B-67 postale neznosna obremenitev.

Kaj je bila plavajoča baza "B-69" tipa "Avacha" ali "Nova Kakhovka"?

Izpodriv 19350 ton

Dolžina - 164 m

Širina - 21,3 m

Ugrez - 8,1 m

Posadka, ki šteje od 254 do 295 ljudi, odvisno od plovbe (sled, polok, vrba, losos itd.)

Te ladje so polne življenjski cikel, je plavajoča baza lahko ostala avtonomna do 8 mesecev, pri čemer je potrebovala le dopolnitev goriva in včasih sveže vode. Zdravniki, kuharji, ladijska trgovina, ladijska pošta, knjižnica, shrambe hrane, kino kabina. Poleg tega je video salon, telovadnica, soba za psihološko pomoč, 4 garderobe in helipad. Za sanitarno-higienske potrebe je deloval ladijski razsoljevalnik vode. Tovarna rib je predelala na tisoče ton surovih rib na mesec.

Vendar pa so, kot vsi mehanizmi in vozila, matične ladje in ribiška plovila zahtevala redna popravila in vzdrževanje. V razmerah divje naraščajoče inflacije je prišlo do katastrofalnega pomanjkanja denarja, goriva in tankerjev za vodo, ladje za suhi tovor so postale drage, pristop railnih čolnov v pristaniščih, pristojbine za priveze med privezi, namestitev v plavajoči dok za popravila ladij. kasko postal še dražji. Uprava UTRF in g. Abramov osebno sta sprejela naglo odločitev, da se znebita teh ladij. To dejanje se je zgodilo v naslednjem vrstnem redu:

p/b "Novaya Kakhovka" (zgrajena leta 1970) - leta 1994 prodana na Kitajsko za odlaganje.

p/b "Avacha" (zgrajena leta 1971) - leta 1995 prodana na Kitajsko

p/b "Severni pol" (zgrajen leta 1969) - leta 1999 prodan Kitajski

p/b "Orochon" (zgrajen leta 1971) - prodan na Kitajsko leta 1998

p/b "Sovjetska Sibirija" (zgrajena leta 1973) - leta 1997 prodana Kitajski

Plavajoči tovarni "Rybak Kamchatka" in "Fisherman Chukotka" je vodja UTRF Abramov A. Ya prodal Primorju, prav tako kot nedonosni.

Vse te morske velikane so prodali po preostali vrednosti, ki je bila včasih tudi 10-krat nižja od knjigovodske...

Tako je na primer po računovodskem potrdilu, ki mi je prišlo v roke, knjigovodska vrednost plovila PB "Orochon" na dan 10. avgusta 1998 znašala 39.962.237 rubljev, preostala vrednost pa 4.164.955 rubljev.

Vse to je bilo storjeno, da bi se izognili upnikom in dolgovom plače. Avgusta 2001 je guverner Kamčatskega ozemlja Mihail Maškovcev povedal A. Ya Abramovu, da dokler bo on na čelu, ne bo brezplačnih regionalnih kvot UTRF. In Abramov je "predal" svoj stol človeku od zunaj - gospodu Mardelfeldu Evgeniju Borisoviču. Zlobni jeziki so govorili, da je to "roka Moskve" ...

Novinec je kolektivu delničarjev odločno zatrdil, da ve, kako preostalo floto spraviti iz krize. Toda po letu in pol sta zadnji plavajoči bazi "Komsomolsk-on-Amur" in "Sovetskaya Buryatia" odšli v tujino na Kitajsko oziroma Indijo.

OJSC UTRF-Holding je imel ob prodaji premoženja možnost izplačati vsem zaposlenim 30 milijonov rubljev plače, vendar tega ni storil. Tožilstvo Petropavlovsk-Kamchatskyja se je ukvarjalo s škandalozno zadevo, ker 2 plavajoči bazi in 9 ribiških plovil namesto 144,5 milijona rubljev. so bili prodani za 30 milijonov rubljev. E.B. Mardelfeld je bil povabljen na tožilstvo, da priča.

Seveda je med temi strukturnimi preobrazbami mnogim navadnim mornarjem postalo jasno: ozek krog ljudi bo sčasoma pravljično obogatel, osebje enega najstarejših podjetij v regiji z legendarna zgodovina bo ostal brez vsega.

A vse to se je zgodilo kasneje. Kakšne so bile razmere leta 1994 v državi, gospodarstvu in v mednarodnem prostoru?

11. januarja je potekalo prvo zasedanje državne dume prvega sklica. Pred tem sta oktobra 1993 sledila streljanje na parlament v Beli hiši in razpršitev vrhovnega sveta.

V Ukrajini je Leonid Kučma premagal Leonida Kravčuka in postal predsednik.

V Belorusiji je Aleksander Lukašenko zmagal na volitvah proti Stanislavu Šuškeviču.

Poleti 1994 se je iztekel rok za privatizacijo "po Čubajsu", ki se je začela leta 1992. Spomnim se, ko so se člani posadke ladje Avacha izkrcali in se napotili na glavno pošto, da bi prejeli privatizacijske čeke, sem prejel tudi ta vavčer proti podpisu in prva stvar, ki me je presunila, je bila, da na njem ni mojih podatkov. to! Toda izdani bon vsebuje moj delež narodne dediščine za 20 let brezhibnega dela v korist domovine!

To vprašanje naslovim na uslužbenca, ki sedi pri okencu:

Prosim, povejte mi, kdo bo vpisal moje ime na ta privatizacijski ček?

Uradnik me je divje pogledal, kot bi obiskovalec padel z lune, in rekel:

Tam je vse napisano v ruščini in vaše ime je na mojem seznamu. Podpišite, da ste prejeli bon!

Ostali moji kolegi niso imeli takega vprašanja, niso razumeli ničesar o tekočih makroekonomskih procesih ...

Privatizacija je postavila nalogo, da vsak državljan dobi od države svoj delež družbene lastnine. Organizatorji s Chubaisom na čelu so zagotovili, da bo cena bona narasla na ceno avtomobila. Pred Čubajsom je bil predsednik Državnega odbora za lastnino prvi namestnik predsednika Sveta ministrov Rusije Mihail Dmitrijevič Malei, ki je vztrajal, da se namesto čekov odprejo privatizacijski bančni računi. Celotno prebivalstvo Rusije naj bi prejelo 2200 milijard rubljev, vsak državljan pa 14 tisoč konvencionalnih bilančnih rubljev. Glavna zamisel je državljanom zagotoviti osebni ček, katerega kupna moč ni podvržena inflaciji in se samo povečuje z razkritjem tržne vrednosti privatiziranega državnega premoženja. Potem bi vsak državljan po tržnem tečaju rublja leta 1993 imel (po izračunih) približno 3 milijone rubljev ob prodaji svojih delnic po nominalni vrednosti na borzi. Konec koncev bi ljudje kupovali delnice podjetij z lastnimi čeki!

Toda M.D. Maley je bil odstavljen s položaja (Maley je umrl leta 1996). Opiral se je že na izkušnje tujih svetovalcev in svetovalcev. Namesto trga vrednostnih papirjev je nastal trg »papirnatih bonov«. Pametni poslovneži so jih kupovali od vaščanov, na primer za sladkor, maslo, moko.

Isti imetniki bonov, ki so bili bolj intelektualno posekani, so jih vlagali v CHIF-e - čekovne investicijske sklade. A ker velika večina takratnih podjetij ni bila dobičkonosna in so cvetele prevare finančnih tajkunov, so zmagali le direktorji in vodje finančnih kampanj. Skoraj vsem investicijskim skladom so nato odredili "dolgo življenje".

Navadni ljudje so to kampanjo ustrezno poimenovali »privatizacija«. Povzročil je ogromno škodo gospodarstvu države in materialni komponenti milijonov Rusov.

Toda končno se vrnimo k plavajoči bazi "Avacha", ki je, hrupno prebijajoč ledeno skorjo zaliva, vstopila v Avaški zaliv. Na zgornji palubi so glasno zveneli ukazi častnika straže Platonova. Mornarji, ki jih je vodil čolnar Kudrov, so pripravljali priveze na desni strani. Toda naša ladja je bila privezana s krmo na pomolu Mokhovskega predelovalnega obrata. Običajno je 30 metrov od sprednje rampe na položnem bregu ležalo več kot ducat morskih levov. Preostali, približno 3-4 posamezniki, so "posušili svoje plavuti" v vodi. V svojem domačem elementu so se morski levi počutili veliko bolj samozavestne in gibčne. Staroselci so pripovedovali, da so dolga leta, dokler je bila na tem mestu tovarna za predelavo rib in so bili odpadki rib in jeter iz ribarnice, generacija za generacijo prihajala sem po brezplačno hrano.

Ko smo se Galina, Gray in jaz spustili po lestvi, je pot, uhojena v snegu, vodila naravnost mimo teh velikih in na prvi pogled okornih živali.

Samci morskih levov dosežejo težo od 500 kg do tone, samice pa v povprečju tehtajo 350 kg.

Roma, fotkaj jih, taka eksotična družba so! - vpraša Galya.

Ja, tako eksotično, da Greya komaj držiš na povodcu! Pazite, da psa ne izpustite, potem bodo težave neizogibne! -Opozorim ženo.

Grey je dejansko dvignil ušesa, privzdignil dlako in zarenčal ter pokazal zobe v smeri resničnega, ne namišljenega sovražnika.

Vzamem polaroida iz aktovke, se približam, da izberem zorni kot, in nenadoma zagledam zajetnega sekiro, ki se loči od skupine brezskrbnih couch potatoe. On, ki se močno odriva s plavutmi, plazi proti meni in oddaja hripavo rjovenje, kot znani afriški plenilci. Ni zaman, da so te predstavnike reda tjulnjev imenovali "morski levi".

Roma, pazi, bliža se! - Galina je postala zaskrbljena in komaj držala hitečega psa.

Na hitro naredim par slik in se umaknem brez pretiravanja.

Vodja črede se takoj umiri in odplazi nazaj. Ne izstopa le po svoji velikosti, temveč tudi po številnih brazgotinah na površini debele kože. To so sledovi bojev s tekmovalci v haremu. Toda samice se mirno sončijo na zimskem soncu pod okriljem tako uglednega zaščitnika.

Med našim bivanjem smo večkrat videli morske leve, kako beračijo in paradirajo okoli privezanih ribiških ladij. Ribiči so na obisk na ladjo pripeljali svoje žene in otroke. In zabavali so se s hranjenjem beračev iz rok. Ti velikani so po okusni ribi zlahka skočili več kot polovico telesa iz vode. Hitro so ga pogoltnili in spet dvignili brke nad vodo, čakajoč na izroček. Otroci so kar zacvilili od veselja.

Kaj nas je pričakalo v pristanišču? Nič veselega! V hranilnici je bila impresivna vrsta; dali so mi le malo denarja, enkrat na mesec. Izkazalo se je, da so imele skoraj vse posadke flote z vlečnimi mrežami letni zaostanek plače za plovbo. Zaloga denarja je bila zelo pomanjkljiva. Na blagajnah oddelka se vsak dan v dopoldanskem času zgrinja ogromna množica obolelih za prejem denarja, pošteno zasluženega na morju.

Celoten hodnik v bližini blagajne je bil zjutraj podoben mravljišču. Sem je hitelo na stotine in stotine ribičev, ki so zapolnili ves prosti prostor od stopnic. Treba je bilo stati več ur v zatohlih in utesnjenih razmerah z upanjem na srečo, da bi dobili vsaj nekaj: plačilo za dopust ali dopust, ali redno plačilo ali rezervo. Če se je kdo od teh obolelih (med katerimi sva bila Galya in jaz) želel olajšati, potem je izgubil vrsto, saj se je bilo nemogoče stisniti nazaj! Malo jih je preživelo, le najtrdoživejši. Ko se je blagajničarka pojavila na okencu, je običajno rekla, da denarja ni veliko in ga je dovolj za dvajset ljudi v vrsti. Tu se je začel stampedo! Vsi so se želeli uvrstiti v to dvajseterico z lopovom ali prevaro, suvali so kakšne certifikate, papirčke, delali škandale, jokali. Obrazi mnogih znancev so bili neprepoznavni – tako izmaličeni so bili od jeze in brezupa. Grobo in brez sramu, ko so s komolci porivali šibkejše kolege, so se močnejši v vrsti prebijali do želenega okna. Ženske sploh niso imele možnosti! Tako je minilo 5 dni v gneči in vse brez uspeha.

Takrat se je na plavajoči bazi dogajalo nekaj absurdnega. Pojavile so se govorice, ki imajo nekaj podlage, da Avača ne bo več šla na potovanje, ampak jo bodo poslali na Kitajsko "za žeblje", po Novi Kakhovki. V teh razmerah, ko je v Južni Koreji vsa valuta porabljena za oblačila, plače ne dajejo, odpisujejo z ladje, se v človeku prebudi dotlej speča lastnost: vzeti vse, kar je slabo!

In kaj je dobrega na propadli ladji? Prvega kolega ni že 2 leti!

Izkazalo se je, da knjižnica in videokasete niso nikomur koristile, prav tako filmi na kolutih in »ukrajinske« filmske kamere. Videl sem prevoznike s temi filmskimi kamerami v rokah, ki so nosili uteži, palice iz telovadnice, perilo iz pralnice, zaloge iz skladišča, ladijske kuharje, ki so vstopali v kabine vojaškega osebja in ponujali jugoslovansko šunko v velikih kozarcih. Tudi zračne puške in naboji so se izkazali brez lastnika. Mehaniki vseh vrst so v svojih skladiščih hranili ležaje, tesnila, manšete in razne sestavne dele. Vse to so postopoma zaplenili in poslali na kopno. Nekaj ​​se je potem pojavilo na smetiščih bolšjega trga.

Toda kako je mogoče toliko dobrote prenesti skozi vhod predelovalnice rib Mokhovsky? Ljudje so preprosto poteptali pot skozi sosednji hrib, mimo stražarjev.

Iskreno povedano, si z Galyo, tako kot z vsemi ostalimi člani posadke, nisva mogla predstavljati obalnega življenja v kapitalizmu, še posebej v razmerah hude hiperinflacije.

Znani kuhar Donchuk nam je pogosto prinašal hrano na lete. maslo, ki se ne zaužijejo v dnevni prehrani. Galya ga je stopila na štedilniku in prejela ghee, ki sta si ga z Donchukom razdelila na pol. Po nekaj tednih plovbe se je nabralo 8 kg kakovostnega izdelka, ki ga je mogoče skladiščiti.

V pralnici, kjer je delala žena, je prišlo do velikega odpisa perila, posteljnih pregrinjal in zaves. Pred tem je bilo vse to razrezano in uničeno v prisotnosti računovodje-revizorja. Zdaj je bilo na splošno dobro perilo zapakirano in poslano družini in prijateljem na celino. Mimogrede, na prelomu devetdesetih je pošta delala s polno zmogljivostjo, ljudje so si pošiljali vse, kar so imeli, na poštah so bile vedno gneče v vrstah.

V obupu, da bi dobil denar, se odločim, da grem s torbo do znanih uradnikov na oddelku. Najprej grem k Mihailu Fedotoviču Filonovu, z njim sem delal v tovarni Avača, kjer je bil Filonov vodja. proizvodnja. Vstopim brez trkanja, moj človek! Ampak motim se ... Ni pravi čas! Sovjetska oblast padla, partija je bila razpuščena in uradnik v kapitalizmu ni bil več isti. Vodilno načelo je zdaj: “vsak umre sam” in “reševanje utapljajočih” je delo utapljajočih se samih!

Filonov je nekako spremenil obraz in izdihnil:

Kakšne usode, Roman?

Potreba me je prisilila, Miša! Z Galyo ne moreva dobiti denarja za let in dopust. Hoteli so odnehati, flota se je topila pred našimi očmi. Delate kot namestnik Abramova, nam morda lahko pomagate dobiti plačo iz starega prijateljstva?

Kaj praviš, Roman! Tukaj sem kot veverica v kolesu, samo težave, nimam pa nič s financami! Torej, oprosti! Šla sem na napačen naslov! - Filonove oči so bežale in poskušale pogledati vstran.

Ker nisem imel nič slanega, odidem skozi vrata.

Ni šans! Zavrnil nam je pomoč. Zdaj bom šel k Senotrusovu, - Vladimir Panteleimonovič zdaj dela na UTRF kot komercialni direktor, zapustil je floto! - ženi razložim poslovno.

Je to tisti, ki je šel z vami na Avačo kot prvi častnik, nato pa je bil kapitan na ladji Komsomolsk-on-Amur? - zanima žena.

Poskusi, Roma, nikoli ne veš! Poskus ni mučenje!

Ko počakam, da gostje zapustijo pisarno komercialnega direktorja, grem tja tudi sam.

Pozdravljeni, Alekseich! Senotrusov obraz se razleze v dobrodušen nasmeh.

Pozdravljeni, Vladimir! Ste slišali, da ste pred kratkim prispeli iz Tajvana? - Poskušam priti od daleč.

Ja, pred dvema dnevoma, zdaj se spravljam v zagon. Šel sem na poslovno potovanje v Taipei! Od tam sem prinesel video kamero - super! Pravijo garancija do 20 let, kakšna tehnologija! Zakaj ste se pritoževali? Stranka je bila že zdavnaj razpuščena, kje ste v tem času delali? - Senotrusov obraz je spet dobil svoj običajni hladen izraz. No, kako zelo je bil podoben Majakovskemu!

Vidiš, Vladimir, zadnja 3 leta sva z ženo delala v ladjedelnici Avacha, zdaj gredo ladje na razrez, odločila sva se, da bova pustila, vendar ne moreva dobiti denarja. Imate dostop do računovodstva, da lahko z ženo nekako dobimo plačilo, mimo te ogromne in brezupne vrste obupanih ljudi!

Zdaj se je Senotrusov zmrdnil, naslonil nazaj na stol, prižgal cigareto, izpihnil kolobarje dima in rekel:

Vidiš, Roman, vse svoje odraslo življenje sem delal kot navigator, zdaj so časi drugačni in sem se "preoblikoval" v poslovneža, vendar nisem imel časa, da bi postal finančnik! Zato mi je žal, vendar vam ne morem pomagati!

V tem trenutku vstopijo naslednji obiskovalci in grem ven na hodnik.

V obupu, da bi denar spravil skozi verando, se odločim, da grem k odvetnici Komlevi. Pomagala je pri ločitvi od Elene pred 6 leti, ko sem bil še partijski funkcionar, moja zdaj že bivša žena pa ni odobrila ločitve, pritiskajoč na moralno plat v tej zadevi. Komleva je dvakrat sodelovala na sodnih obravnavah, medtem ko sem bil na plovbi, in mi na morju po radiu sporočila, da je bila ločitev uspešno končana.

Tokrat pustim Galyo na ulici in grem na pravni posvet. Tam je veliko ljudi, vsi nekaj razpravljajo, se prepirajo.

Prepoznam, prepoznam starega prijatelja! - Nadežda Ivanovna Komleva pride do mene in me prijazno potreplja po rami.

Kakšne težave? Zakaj ste se pritoževali? Navsezadnje povprečen človek ne pride samo sem! - Preiskujoče me je pogledala v oči.

Ko je spoznal bistvo problema, se je izkušeni odvetnik rade volje lotil zagovarjanja mojih interesov na mestnem sodišču. Seveda ne zastonj.

Teden dni kasneje je potekalo sojenje in v Sberbank prejmem svoj in Galinin težko prisluženi denar od podjetja po pooblaščencu za let in plačilo za dopust z odsotnostjo. Ker sem sam, se znajdem v pat poziciji: osem milijonov rubljev, zavitih v časopis Kamchatskaya Pravda! S tako težkim svežnjem papirja grem ven na avtobusno postajo. Toliko bankovcev ne morete stlačiti v žepe, žal!

Bilo je veliko ljudi, prometni red na Kamčatki je bil slabo upoštevan javni prevoz. Piha iz zaliva močan veter, prsti v rokavicah postanejo togi in prenehajo ubogati. Paket ti zdrsne iz rok in papir poči! Vsi svežnji bankovcev so raztreseni po asfaltu! Ljudje, ki so stali na avtobusni postaji, so se takoj spremenili v obraze. In to je razumljivo: medtem ko je v državi malo denarja, so vloge zamrznjene, plače kronično neizplačane, neki tip trosi milijone po asfaltu!

In samo ena sočutna ženska mi je dala vrvico z napisom:

Človek, prosim vzemi ga! Ni dobro nositi toliko denarja v časopisu; koliko boste prinesli domov? Čaj so si zaslužili s trdim delom, banke niso vzeli, kajne? Torej te pogledam in imaš mornariško uniformo.

Po zahvali skrbni gospe poberem kupe bankovcev v mrežo in hitro skočim na bližajoči se avtobus.

Po odhodu iz UTRF sva z Galyo živela pri prijateljih Yurlov. Volodya Yurlov je študiral z mano na inštitutu v isti skupini, v študentskem domu pa je živel v sosednji sobi. Njega in njegovo ženo Natašo poznam 25 let. Najine stvari - velika TV, videorekorder, korejske odeje, usnjeni predmeti, oblačila, naš bojni pes Gray in midva poleg tega - so zavzele celo sobo.

Na splošno je treba reči, da so prebivalci Kamčatke, pravzaprav vsi daljnovzhodnjaki, posebna vrsta ljudi, specifične mentalitete. Zanje je značilna empatija, velikodušnost duše in strpnost značaja. Na primer, enkrat po plovbi ni bilo mest v ribiškem hotelu in upravitelju. proizvodnje plavajoče baze "Sovjetska Sibirija", nam je Jurij Pak priskrbel brezplačno stanovanje za svojega očeta, ki je šel poleti počivat v vas Severni Koryaki. Poleg tega so nam bile dane na razpolago lastnikove zaloge hrane, in sicer več 5-litrskih pločevink rahlo nasoljenega lososa, napolnjenih s kalciniranim sončnično olje.. Takrat imate srečo, da jeste kuhan krompir z velikimi kosi lososa. Kakšen cimus je to! Krompir iz Kamčatke se tudi po svojih hranilnih lastnostih razlikuje od tistega s celine - je veliko bolj okusen in bolj drobljiv! Poleg tega smo pili čaj z marmelado iz lastnikovega kovačnika - jagode s Kamčatke, ki je nekoliko podobna borovnicam, a pikantna in raste na visokih grmovjih! Kamčatski medvedi se pogosto posladkajo s kovačnikom!

In ko smo dobili stanovanje prijatelja, ki je bil v tujini na službenem potovanju, je to naredil prometni tožilec Aleksander Petrov, ki sem ga srečal na morju, ko so preiskovali izginotje operaterja rafinerijskega stroja Kolmakova (on iz nekega razloga , ponoči padel čez krov). Dvosobno stanovanje je bilo opremljeno po zadnji modi poznih 80-ih, elegantne police so bile polne redkih tiskovin, barvnih foto albumov o živalih in likovni umetnosti, zbranih del svetovne književnosti, Velike sovjetske enciklopedije in mnogih drugih publikacij. Velik pretok informacij! Vse to je dopolnilo poljsko pohištvo v dnevni sobi in kuhinjski set iz NDR! Resnično bogat gospod!

Vse to stanovanje je bilo omogočeno enostavno, brezplačno, pod iskreno! Brez tržnih odnosov!

Toda, kot pravijo, ko ste enkrat obiskali, je čas, da spoznate svojo vest! Navsezadnje smo zapustili floto z vlečnimi mrežami, morali smo dobiti letalske karte za Leningrad, tja nismo mogli priti z nobenim drugim prevoznim sredstvom. Do takrat se je Kamčatska ladijska družba "odločila dolgo živeti" železnica, kot na Sahalinu, ni obstajal. Z letalskimi kartami ni bilo nič lažje kot z denarjem – rezervirati je treba že mesec dni prej!

Časi težav so organizirane kriminalne združbe razdelile sfere vpliva po vsej državi.

Rekli so, da če bi nekdo želel s tovornim letalom odpeljati tuj avto na celino, bi kriminalni elementi na letališču zahtevali impresivne povračila. Nesoglasnim lastnikom avtomobilov so razbili stekla in preluknjali kolesa.

Vsi procesi, ki se dogajajo v stanju, so bili podobni entropiji.

Razburjen hodim po Leninski ulici in tukaj je previdnost usode - na steni glavne pošte vidim majhno neopazno obvestilo:

"Lahko zagotovim letalski prevoz v Leningrad, na voljo so prosta mesta, 50% popust."

In podpis: trgovina "Luch" v stavbi kina "Kamčatka", vprašajte Andreja.

Previdnost usode! Kako človek ne verjame v Boga! Čeprav sem bil do sedaj odkriti materialist, kot Feuerbach, ki je nekoč izjavil:

"Če bi krave verovale v Boga, potem bi bil Bog krava!"

Takoj sem prijel »bika za roge« in našel to ustanovo, kar ni bilo težko.

Povprečna zanič trgovina z rabljenimi izdelki. Tu so na improviziranih razstavnih policah počivali predmeti prejšnje stopnje znanstvenega in tehnološkega napredka na Zahodu: dva dotrajana videorekorderja tipa »Sony« in »Samsung«, baterije AA za daljinske upravljalnike, videokasete s posnetki. V bližini so ležale kompaktne kasete za takojšnje fotoaparate Polaroid, rabljeni dvokasetni snemalniki in drugo blago, namenjeno "naprednim" kupcem, saj je v tistih letih 3-5% prebivalstva države imelo video opremo.

Če z Galino ne bi bila na letu z vizo, kjer sva prejela valuto za počitnice v tujem pristanišču, ne bi imela TV, video opreme ali drugega pomanjkanja.

V trgovini ni bilo kupcev in vladala je smrtna tišina. Kako bi lahko navaden človek takrat vedel, da takšne ustanove niso prinašale velikega dobička, ampak so uspešno služile kot nekakšna »pokrivalo« za drug, prikrit posel, ki je prinašal pomembne dividende. Zločin je kot hobotnica razširil svoje lovke po ruskih tleh. Nenadoma zaslišim od zadaj:

Ste kaj želeli? - sive, mrtve oči mladeniča z bikovim vratom so me pogledale izpod stopljenih črnih obrvi. Izkazalo se je, da je sedel za blagajno in lenobno listal revijo Playboy.

Ja, Andreja moram videti, prebral sem obvestilo, samo letalskih kart za Leningrad ne morem dobiti!

Brez dvoma, zdaj ga bom poklical! - je odgovoril "jock" in izginil za vrati v pomožno sobo.

Neverjetno, kako me je blagajničarka pustila pri miru trgovski prostor? - misel je zasvetila in takoj ugasnila, - pogledam okoli sebe in čutim bodeč pogled na hrbtni strani glave! Od nikoder na vratih z ulice stoji mladenič močne postave v kavbojkah, puloverju in s cigareto, zalepljeno na spodnji ustnici.

Vse v redu! Varnost ne spi! - mi je šinilo skozi glavo.

V tem času je skupaj z "jockom" v dvorano vstopil bledolični moški srednjih let, oprt na palico. Njegova vitkost je bila presenetljiva. V neznančevi roki vidim kalkulator. Rahlo poskoči na eni nogi, se približa in se predstavi:

Andrey, direktor te trgovine, vam bo z veseljem prisluhnil!

Jaz sem Roman! Pravzaprav moram čim prej v Leningrad! - Brez zmanjševanja besed bom prešel na vsebinsko vprašanje.

Koliko vas je? Je veliko stvari? Vas bodo prijatelji tam pričakali? - Andrejeve modre oči so strmele vame in mi niso dovolile, da pogledam stran.

Dva: midva z ženo, psa ne štejem, tuja roba pa samo 9 kosov prtljage! Nikogar ni za spoznati, moji starši so že stari, naj bo presenečenje za njih! - Odgovorim izčrpno in takoj vprašam sogovornika:

Andrej, so vaše karte res dvakrat cenejše od državnih?

Ja, seveda! Jutri ob 10. uri odhod z letališča proti Elizovu. Tovorno letalo IL-76, ne zamujaj! Tukaj je številka leta! - Iztegnil je kos papirja.

Kar zadeva dostavo stvari v Leningradu, boste v Pulkovo prispeli 8. marca ob 5. uri zjutraj, prevoza ni, vse ne bo šlo v taksi! Naši fantje bodo dostavili vaše stvari, vendar je to dodatna storitev in stane 15 $ povrhu! - Vodja trgovine je na mojo reakcijo gledal kot udav na zajca. Čeprav se je morda vse samo zdelo!

Brez vprašanj! - presenečeno vzkliknem, zadovoljen s takšno srečo.

Zvečer med pitjem čaja obvestimo Volodjo in Natašo Yurlov, da odletimo, v šoku sta! Sploh ne bodo pomislili, kako lahko jutri zjutraj dostavimo toliko stvari na letališče! Celo naš Grey je navihal ušesa, čutil spremembe, vendar ni razumel, kaj točno. In potem se je moji ženi posvetilo:

Poslušaj, Roma, Pavel Taranikov ima tuji avto, morda teče? Pokliči ga, še vedno se moraš posloviti!

Jutri letiš ven, moraš vzeti svoje stvari? - Pavlov glas je v telefonski slušalki zvenel presenečeno.

Seveda bom pomagal, avto teče. Nekaj ​​okvar je bilo, a so že odpravljene. Kdaj prideš, Roma?

Jutri, ob pol devetih, živim na aveniji Let Oktyabrya 50, pri Yurlovih, počakali bomo, Pavel! Lep pozdrav moji ženi Galini!

Dan se je bližal koncu, zahajajoče sonce je pozlatilo vrhove vulkanov Koryak in Avachinsky. Ob vznožju velikanov je nastala senca iz oblakov, ki so v obroče stisnili njihov zgornji del.

Najpomembnejše je bilo, da se poslovim od sina. Volodja je bil že v 7. razredu, imel je pomanjkljivosti pri študiju zaradi nepopolne družine. Ulica je opravljala svoje! S seboj sem vzela nekaj oblačil, ki sem jih kupila za svojega sina, konzerviranega lososa, rdeči kaviar, polkova jetra in rakce.

Lena me je hladno pozdravila in se takoj pripravila nekam iti. Vova je sedel za otroškim računalnikom, iz katerega sem ga pripeljal Južna Koreja. Sredi 90. let prejšnjega stoletja so tuja oblačila postala modna med otroki in najstniki. igralni računalniki s primitivnimi igrami "6 v 1" ali "3 v 1" in drugimi. V dečkovem naročju sta se grela bela in črna mačka.

Musya! Kmalu bo imela mucke! Vzeli smo jo z ulice! - se nasmehne Vovka.

Na TV ekranu se tepejo možici. Na desni strani nočne omarice stoji čoln s čolni, ki sem ga naredila iz plastelina v morju za sinov rojstni dan. Na hodniku so bile redke superge znane znamke Puma. Seveda je v začetku leta 1994 malo otrok prejelo takšne znake pozornosti, a to za fanta žal ni bilo glavno. Potrebuje svojega očeta vedno v bližini, ne stricev drugih ljudi. In razumevanje tega dejstva me je zaspraskalo v duši.

Vova, si se odločil, kaj boš postal po šoli?

Oče, ali računovodja, ali upravnik! - je samozavestno pojasnil Vovka.

Zakaj so mu bili ti poklici všeč, ve samo Bog! Ampak to je njegova pravica, četudi nesmiselna! Relativno gledano polkovnikov sin ne bo nikoli postal general, ker ima tudi general sina! Sam ob prihodu v Leningrad nisem vedel, kaj bom delal! Navsezadnje se je tako industrijska kot proizvodna infrastruktura v državi sesuvala pred našimi očmi!

No, v redu, sin, naj ti ne bo dolgčas tukaj brez mene, grizljaj granit znanosti, ker ko prideš po šoli v Leningrad, bodo tam resnejši izpraševalci! In mama ne more pomagati! - To sem rekel dejstvu, da je Lena dolga leta delala na isti šoli kot učiteljica ruskega jezika in pomagala izboljšati sinovo akademsko uspešnost, torej se je Vovka veliko izognila. Ko sem se poslovil od svojega otroka, sem odšel nazaj domov.

Naslednje jutro, bila je sobota, se je Pavel Taranikov pripeljal do našega začasnega zatočišča in delo z nakladanjem je začelo vreti. Kmalu je bil njegov tuji avto, Opel Astra Sedan, napolnjen do zadnjega mesta, vključno s prtljažnikom na strehi avtomobila. Pavel in jaz sva sedela spredaj, Galina in Gray pa sta se ubogljivo ulegla na posteljnino in začela dihati z iztegnjenim jezikom. Doslej mu je bilo vse všeč. Natasha in Vova Yurlov sta stala na vhodu v svoj vhod in mahala z rokami v slovo. Morda smo za vedno zapustili gostoljubno Kamčatko!

Roman, si prejel denar za let in plačilo iz računovodstva? - je vprašal Pavel, ne da bi umaknil pogled s ceste.

Edina pot do tega je bila sodna pot, sicer ni bilo perspektive! - sem žalostno pojasnila.

To je samo moj mož - preklinja! Toliko let je delal v floti z vlečnimi mrežami, vse pozna, denarja pa ni mogel dobiti skozi "zadaj"! - se je v pogovor nenadoma vmešala moja žena.

Pa kaj, tudi jaz sem tak tip, nikoli se ne bom šel poniževati! - Nepričakovano čutim moralno podporo prijatelja.

Ali razumeš, Galya, kdo nas zdaj potrebuje? Vsak se boji za lastno kožo in se trudi ostati skromen! Na oblast so prišli ljudje, ki jim ni mar za ljudi in njihove probleme! Glavna stvar za njih je kalna voda jebi se čim več!

Letališče Elizovski je bilo zasedeno. Srečnežem, ki so imeli v rokah letalske karte, se je mudilo, nekateri na vkrcanje, nekateri na prijavo. V kioskih pred letališkim terminalom so prodajali dimljenega lososa in alkoholne pijače. Obvestila, kot so:

Spoštovani potniki! Zainteresirani se lahko odpravite v video salon na ogled akcijskega filma "Rocky 2", predstava se začne ob 11. uri!

Ameriški video izdelki nizke kakovosti so preplavili naš filmski trg.

Pavel je avto ustavil na območju nakladalnega prostora. Hitro smo vzeli stvari iz avta. Taranikov se je mudilo na delo.

Vse najboljše, srečno, Pavel! Najlepša hvala za pomoč! - Galya ga je poljubila na lice. Poslovil sem se po moško in mu stisnil roko.

Varen let in uspešen pristanek! - Opel se je spretno obrnil in odbrzel.

Roma, s psom grem na sprehod, ker pot ni dolga! - žena je vzela Greya na povodec in kmalu so jo klicali "Minka" ...

Pogledal sem okoli - v bližini sta stala dva svetla tuja avtomobila z razbito steklo in preluknjana kolesa. Jasno je bilo, da skopuh plača dvakrat. Očitno oblasti, ki je nadzorovala to območje oziroma cono vpliva, ni bila všeč nepopustljivost lastnikov avtomobilov.

Člani posadke so s potovanj z vizumom pripeljali tuje avtomobile, ki so jih največkrat postavili na ribiške ladje nepričakovana mesta, v polnavpičnem položaju, pritrjen med rešilne čolne in rešilne čolne. Včasih je v neurju avtomobile odnašalo čez krov, takrat so jih uporabljali le Neptun in njegovi "služabniki" ...

Nalaganje takšne prtljage na letala in pošiljanje na celino je organiziranim kriminalnim združbam (OCG) zagotovilo impresivne povračila.

Mimo mene so na samohodnih vozičkih drveli nakladači sem ter tja. Veliko bi lahko povedali o kriminalnem življenju letališča! Skozi rešetkasto ograjo se je v megli, ki se je razgaljala, prikazala silhueta letala IL-76 in kmalu je postala vidna njegova številka, enaka številka je bila na mojem Andrejevem papirju. Tovornjak za dolivanje goriva se je oddaljil od letala, ljudje pa so se gnetli okoli njega. Ta deska se je razlikovala od drugih potniških letal. Treba je povedati, da je minilo nekaj let, odkar so bile mejne kontrole za potnike, ki so prihajali na Kamčatko, odpravljene, to ni bilo več območje prepovedi.

Kadim že drugo cigareto, pa svoje še vedno nimam!

Pozdravljen stari! - me nekdo nenadoma od zadaj potreplja po rami.

Poslušaj, Roman, kako si? astralno telo, nekam izginil in dolga leta ne slišati ne dihati! - Shura je bil pijan, njegov obraz je bil zardel v mrazu. Majhne zarezane oči so se nagajivo svetile.

Šla sem na morje in mimogrede sem bila pred dvema letoma prisotna na srečanju študentov skupine MA-52, tebe pa ni bilo! - Poskušam se prepirati, a se sogovornik ogluši na moje besede. Zavzeto se je otresel cigarete in jo ugasnil na podplatu čevlja.

Na nogah Bondarenka je nosila takrat priljubljene zimske čevlje "Zbogom mladosti" s ključavnicami ob strani. To je previdno nakazovalo, da lastnik čevljev ni bil bogat meščan.

In jaz, brat, letim v Palano! Tako deluje posel, veš? Tam - dve škatli vodke, od tam - dragocene krznene kože. Dobiček doseže 400%! - Shura se smeje.

Nisem Miklouho-Maclay in oni niso Papuanci! Če ne jaz, bo kdo drug zapolnil to nišo in začel s krznarskim poslom?

Poglej, Shura, bodi previden, ne oblasti, da ti lahko banditi stopijo na rep? Pred kratkim je bil ubit ladijski mehanik Sasha Sklyarov; tudi on je bil vpleten v posel, prodajal je avtomobile, uvožene iz Japonske! Šel sem v klet po krompir in trupla še vedno niso našli! - Bondarenka opozorim za vsak slučaj.

Ampak nisem eden izmed plašnih in se držim za rep s korenčkom! Grem, Roma, prijava je napovedana! - je vzkliknil Shura in se poslovil, tako hitro, kot se je pojavil, izginil v množici.

Če pogledam naprej, bom rekel, da je mnogo let pozneje postalo znano, da se Bondarenko iz Palane ni vrnil živ - bil je zaboden do smrti zaradi pijanosti ...

V tem času me je nekaj mokrega zbodlo v roko.

Grey! Ste se sprehodili, zdaj pa vas je treba za to božati? - Klepetam za ušesom zvestega prijatelja.

Seveda, če vzamete psa na letalo legalno, potem morate dobiti cepljenje, izpolniti dovoljenje, zdravstvene dokumente, soglasje sosedov v potniški kabini in druge težave! Toda v našem primeru ne potrebujete ničesar!

Galya, pojdi z Grayem na tisto letalo tamle, zaenkrat bom najel nakladalca.

Ni mu bilo treba dolgo čakati. Skupaj z njim zložimo vse stvari na voziček in gremo na letališče. Na letalu srečam spremljevalca standardnega tovora, predstavi se:

Timur Armenakovič, ne skrbi za svojo prtljago, zdaj bo vse odneseno v kupe! Na žalost je naša lestev obešena, fantje vam bodo pomagali dvigniti psa, sami pa nekako z božjo močjo!

Dva bika z nedoumljivimi obrazi sta zlahka strgala Graya z gobcem od tal in ga prinesla v salon, pes se ni upiral, očitno je razumel neizogibnost takšnega dogodka.

IL-76 je imel samo 12 potniških sedežev, preostali prostor na obeh straneh kabine so zasedli zaboji konzerviranih rakov Chatka v lastnem soku in kozarci lososovega kaviarja.

To je dober in bogat posel! - Galina mi je šepetala na uho.

Zaboji so stali v 4 vrstah in so bili ob straneh pritrjeni, da se tovor med letom ne bi premikal.

Sam let je potekal normalno, Timur je bil z ženo in dvema mračnima, molčečema fantoma, ki sta skoraj vso pot igrala backgammon. Ker je razlika v časovnih pasovih med Kamčatko in Leningradom 9 ur, smo cel let pozdravili jutro in leteli, da bi dohiteli čas! Zato naš letalski promet skoraj istočasno v Leningrad, ko je zapustil Petropavlovsk-Kamčatski. Izgubljeni sta le dve uri, preživeti na bencinskih črpalkah v Bratsku in Omsku!

Na letališču Pulkovo so se nas najprej "znebili" lastniki letala, ki so nas in naše stvari naložili v tovorni taksi.

Uro kasneje sem že zvonil na vratih svojih staršev na aveniji Slavy.

Ste že prišli? - v očeh mame in očeta, ki sta pravkar vstala iz postelje, je bilo videti iskreno začudenje.

Medtem za nami z Galyo vsi pristanek je bil obložen z video in televizijsko opremo, škatlami s stvarmi in kovčki, Gray pa je ponosno sedel poleg njega. Nehote pride na misel misel o koristih "nedržavnih struktur", ki so nam pomagale!

V materinih očeh so solze: toliko časa je bilo izgubljenega na morju, videvanja na obiskih, oblast se je že zamenjala in družbenopolitični sistem ni isti, babice Ljube ni več, najmlajši sin Jurij je postal lastnik malega podjetja je denar postal lažji na stotine ali celo na tisoče!

No, Roma, ti lahko čestitamo za konec dolgotrajne pomorske epopeje? - Oče me je za trenutek stisnil k sebi.

Starši so se postarali; čas jim je posrebril sence, stanjšal kožo na rokah in opazno dodal gube na obrazu. Moj oče je že zdavnaj pustil službo v Petropavelski trdnjavi, takoj ko je leta 1989 na mizo položil svojo partijsko izkaznico. Mnogi so takrat to storili, vendar ne kot poklon modi, ampak kot dejanje obupa, na klic srca. CPSU je takrat hitro izgubljala trdnost in začela razpadati. Dekadentna razpoloženja v kulturnem okolju. V državi se je s centrifugalno hitrostjo začel razvijati večstrankarski sistem. Leta 1988 je nastala »Demokratična unija« z voditeljico V. Novodvorska, sledila ji je »Krščansko-demokratska unija Rusije« z voditeljem A. Ogorodnikovom na čelu in ... gremo! Takrat je cvetela izdaja interesov in idealov navadnih komunistov iz primarnih partijskih organizacij in nižjih nivojev!

Do sredine 90. let je bila Rusom vsiljena ideja, da so komunisti in ljudje, ki simpatizirajo z njimi, rdeče-rjava kuga, nevarna za državna oblast v državi. Takšne epitete so pogosto obmetavali Jegor Gajdar, Anatolij Čubajs in njim podobni ...

Tukaj osebno spoznajte našega Moremana Greya! Vse svoje odraslo življenje, 4 leta dolgo, je preživel stran od obale! - Galina je predstavila psa. Grey je pomahal z repom in se zavedal, da govori točno o tem.

Pridite, dragi gostje! Kljukica, snemi vrhnja oblačila, ne bodi sramežljiv! - Mama je zmedeno hitela po hodniku, ne da bi vedela, kje naj začne, ali naj nosi stvari ali psa pripelje v sobo.

Seveda je stanovanje mojih staršev začasno zatočišče, po prenovi sobe moje babice v Strelni smo se leta 1951 preselili v mojo rojstno hišo. Med vojno so Nemci s puškinimi kopiti pregnali prebivalce tega Zhil-Gorodoka, vključno z babico Lyubo in njeno najstniško materjo. Nato so končali v koncentracijskem taborišču z begunci in jih po razvrščanju poslali na prisilno delo v Nemčijo. Mama je ob koncu vojne v Strelni na plesu spoznala mojega očeta, nekdanjega bojnarja, takrat pa mornarja nabornika, najboljšega stepa v enoti in prvega nasilneža.

Ampak to je že druga zgodba!