Citroen c3 picasso i tehnične specifikacije. Mnenja: "Citroen C3 Picasso". "Citroën C3 Picasso": tehnične specifikacije, fotografije

Na avtomobilskem salonu v Parizu leta 2008 je bil Citroen Picasso C3 prvič predstavljen. To je potniška limuzina razreda B, ki jo je razvil koncern Citroen za gibanje lastnikov avtomobilov v urbanih okoljih. Ker se je proizvajalec zanašal na udobje in učinkovitost, je Picasso hitro osvojil ljubezen potrošnikov. Treba je opozoriti, da Citroen C3 Picasso prejema večinoma pozitivne ocene tako v tujini kot v Rusiji.

Ta avto ima številne prednosti in privlačen videz, kar je zagotovilo njegovo visoko priljubljenost. S "kvadratnim" videzom je poenostavljen. Uspešna kombinacija pozitivnih lastnosti kombilimuzine in enoprostorca je Picasso naredila za najljubši družinski avto. Vendar pa ima po tehničnem potnem listu lastnosti kot enoprostorec. Toda, tako kot vse francosko, tudi ta avto nosi eleganco in izvirnost. To nedvomno ne more pritegniti prebivalcev ruskih mest.

Specifikacije

Povedati je treba, da Citroen C3 Picasso kljub svojim majhnim dimenzijam specifikacije ima najbolj temeljito. Avto je opremljen s štirivaljnikom bencinski motor prostornina 1,3 litra. Ta motor je precej močan in proizvede 95 konjskih moči pri 6000 vrt / min. Picasso ima pogon na prednji kolesi, volan je na levi strani, teh avtomobilov ne proizvajajo z volanom na desni strani. Vsak tak avto je sestavljen in testiran v Franciji; v drugih državah ga ne sestavljajo. Ta točka je tradicionalno vključena v vse Picassoje in jo zelo cenijo natančni ruski vozniki.

Ima kolutne zavore spredaj in zadaj, vendar so le sprednje ventilirane. Ta Citroen do 100 km/h pospeši v približno 13 sekundah, kar za mestni avto ni slabo. Največja hitrost, ki jo zmore je 170-180 km/h, kar je povsem dovolj za dolga potovanja. Na splošno lastniki, ki niso bili preveč leni za pisanje ocen, označujejo Citroen C3 Picasso kot zanesljiv avto za dolga potovanja ljubitelje avtomobilov privlači tako dobra hitrost kot ekonomična poraba goriva.

Poraba goriva

Ob vsem tem je Picasso dokaj varčen avto, v mestu porabi približno 8,4 litra goriva, na avtocesti pa približno 5 litrov. Na splošno je povprečna poraba 6,3 litra goriva na 100 kilometrov. Zlasti prebivalci prestolnice navdušeno ugotavljajo učinkovitost enoprostorca, ko pustijo svoje ocene, kar omogoča, da se ves dan sprehajate po Moskvi in ​​ne zlomite na bencinu. Fotografije vam omogočajo, da v celoti ocenite videz Citroen C3 Picasso.

Oddaljenost od tal

Resnično "boleča točka" avtomobila je oddaljenost od tal ali oddaljenost od tal. Velik je 174 mm, a glede na značilen prednji previs lastnikom Citroena C3 Picasso to ni bilo dovolj. Ocene razprodaje niso najbolj laskave. Morate razumeti, da ruske ceste ne pomenijo vožnje z nizkimi avtomobili, saj se tudi v mestu avtoceste ne morejo pohvaliti z idealno pokritostjo. Poleg tega so na naših dvoriščih vsepovsod robniki, ki so ostali iz sovjetske preteklosti in so bili nameščeni brez kakršnega koli upoštevanja videza vozil na dvorišču. Poleg tega je ruska zima seveda snežni zameti in visoka stopnja sneg tudi na cestah, zato nizek avto v takih razmerah ne bo udoben. Pregledi lastnikov vsebujejo vse te pomanjkljivosti Citroen C3 Picasso.

Udobje

Udobje avtomobila je posledica prostorne notranjosti in prostornega prtljažnika, katerega prostornina je 385 litrov. Kljub navideznemu majhne velikosti, je notranjost res zelo prostorna in brez težav sprejme pet ljudi. Sprednji del tega enoprostorca vedno pritegne avtomobilske navdušence; je precej visok in ima edinstveno razporeditev žarometov in luči. Avto ima tudi dodatne aluminijaste strešne nosilce, ki zagotavljajo varen prevoz tovora do 60 kg. Na splošno videz"Picasso", potem lahko rečemo, da je edinstven in individualen.

Na stranskih steklih so luči, ki se prižgejo ob odpiranju vrat, kar razveseli voznike, ko morajo zvečer v temnem dvorišču sesti v avto. S takšnimi svetilkami je nekako bolj umirjeno. Kolesa so opremljena z jeklenimi, ki jih lahko potrošnik izbere po lastni presoji. Vse te lastnosti naredijo ta družinski avto eleganten in privlačen.

Varnost

Varnost, ki je tako pomembna za potovanje v avtomobilu, še posebej v družinskem, je pri Picassu premišljena zelo temeljito. Vse potrebne sisteme so: ABC, REF in AFU ter vgrajen avtomatski alarmni sistem. Poleg tega so vse ravni opreme Citroen Picasso opremljene s štirimi zračnimi blazinami: dve stranski in dve voznikovi. Pozitiven pokazatelj te znamke je tudi prisotnost tempomata in sistema za nadzor stabilnosti vozila ESP. Vse to je ustvarilo podobo Picassa kot družinskega avtomobila.

Privlačnost

Ker je Citroen Picasso zelo prostoren, a hkrati manevriran in kompakten, postane jasno, zakaj je tako priljubljen med prebivalci mesta. Manevriranje je še ena lastnost, zaradi katere imajo lastniki avtomobilov Picassa tako radi. Njegova privlačna poenostavljena oblika in precej predstavljiv videz izpolnjujeta vse potrebe sodobnih avtomobilskih navdušencev. Notranjost je zelo udobna, vse je pri roki in obstaja veliko vseh vrst zvončkov in možnosti. To je še posebej všeč ženskam.

In dejstvo, da porabi gorivo ekonomično, označuje avto kot dostopnega številnim segmentom prebivalstva. Ruski avtomobilski navdušenci imajo raje Picassa z ročnim menjalnikom. Na splošno lahko rečemo, da veliko ruskih državljanov kupi ta minivan in so z njim zelo zadovoljni. Med pomanjkljivostmi lastniki najpogosteje opazijo zloglasno nizko oddaljenost od tal in visoko oddaljenost od tal med aktivno vožnjo pri visokih hitrostih. Na koncu je treba povedati, da se nekateri lastniki Citroena Picassa pritožujejo, da ima šibke amortizerje, in ko se v avtu prevaža pet ljudi in tovor, trkajo.

V svoji najbolj osnovni konfiguraciji oprema C3 Picasso vključuje halogenske žaromete, električni stranski ogledali, zadnji brisalec, volanski drog z nastavitvijo nagiba in dosega, kot tudi sprednja električna stekla, centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom in vgrajeni računalnik. Voznikov sedež je nastavljiv po višini. Zadnji kavč se zloži v razmerju 2/3-1/3 v obliko ravna površina, nastavljiv kot naslonjala in vodoravna nastavitev. Na voljo so bile naslednje možnosti: klimatska naprava, hlajen predal za rokavice, CD predvajalnik. V dražjih nivojih opreme lahko avtomobil ponuja sprednje meglenke, strešne letve, usnjen volan, ogrevane prednje sedeže in stranska ogledala, klimatsko napravo ali dvopodročno klimatsko napravo, avdio sistem s prostoročnim telefoniranjem in kombinirano oblazinjenje.

Citroen C3 Picasso je bil opremljen z 1,4-litrskim (95 KM) in 1,6-litrskim (115 KM) bencinskim motorjem. Motorji ustrezajo okoljskemu standardu Euro-4 in v mestnem ciklu porabijo 8 - 9 litrov goriva, na avtocesti pa le 4,8 - 5,3 litra. Prostornina rezervoarja za gorivo je 50 litrov. Model je opremljen s petstopenjskim ročnim menjalnikom ali šeststopenjskim robotom. Vse modifikacije avtomobila so s pogonom na prednja kolesa. Z 1,4-litrskim motorjem in ročnim menjalnikom je največja hitrost enoprostorca 178 km / h, čas pospeška od nič do "stotine" je 13,4 sekunde. Pri modifikaciji z 1,6-litrskim motorjem je največja hitrost 185 km / h, pospešek do sto iz mesta v 12,1 sekunde z ročnim menjalnikom in v 12,7 sekunde z ročnim menjalnikom.

Vzmetenje vozila ima optimalne nastavitve, ki zagotavljajo visoko vozno zmogljivost in energetsko učinkovitost. Spredaj je nameščeno neodvisno vzmetenje McPherson, zadaj pa polneodvisni torzijski nosilec. Zavore Citroen C3 Picasso so kolutne (ventilirane spredaj). Krmiljenje- z električnim ojačevalcem. Podkompaktni kombi ima veliko in prostorno notranjost, a hkrati razmeroma kompaktne dimenzije: dolžina - 4078 mm, širina - 1730 mm, višina - 1621 mm. Medosna razdalja - 2540 mm. Najmanjši radij obračanja je 5,3 m, masa vozila pa 1259 kg, največja nosilnost pa 483 kg.

IN osnovna konfiguracija Citroen C3 Picasso je opremljen s prednjimi zračnimi blazinami in pritrdišči ISOFIX. Avto je opremljen z elektronskimi aktivnimi varnostnimi sistemi: ABS, EBD, BAS. Dražji paket Tendance vključuje zračne zavese, stranske zračne blazine in tempomat. Kot dodatna oprema so bili na voljo zadnji parkirni senzorji. Vrhunska različica opreme Exclusive vključuje stabilizacijski sistem ESP, pomoč pri zaviranju v sili (EBA) in sistem za pomoč pri speljevanju v klanec, ki prepreči, da bi se avtomobil za pet sekund prevrnil, če ni pritisnjena stopalka za plin. Če govorimo o testnih trčenjih, se je C3 Picasso leta 2009 na testih EuroNCAP odrezal precej dobro in prejel štiri zvezdice od petih možnih.

Citroen C3 Picasso je petsedežni družinski avtomobil, zasnovan za maksimalno udobje za potnike in voznika. To se doseže z uporabo nov sistem SpaceBox. Vsi stoli imajo možnost nastavitve naklona in vodoravnosti. Zložljive mize so nameščene na hrbtni strani prednjih sedežev. Avto ima prostoren prtljažnik (v primerjavi s kombilimuzino), katerega najmanjša prostornina je 385 litrov; z zlaganjem zadnje vrste sedežev se lahko poveča štirikrat (do 1506 litrov). Sedeži se posamično zložijo v razmerju 60/40. S preprostim premikanjem zadnje vrste naprej lahko povečate prostor prtljažnika na 500 litrov. V prtljažniku je na voljo dvižno dno, ki omogoča odlaganje manjših predmetov. Nagrajen je bil predvsem avto dobre ocene Lastniki navajajo naslednje pomanjkljivosti: nizek rob sprednjega odbijača, "muhe" robotskega menjalnika in težave z likvidnostjo.

Na mednarodnem avtomobilskem salonu v Parizu, ki je potekal v začetku oktobra 2008, Francosko podjetje Citroen je javnosti prvič predstavil kompaktni kombi z imenom C3 Picasso, ki se ni preizkusil le vpadljivega dizajna, ampak je postal tudi eden najbolj praktičnih avtomobilov v svojem razredu. V svoji domovini je enoprostorsko vozilo vstopilo na trg februarja 2009, mesec dni kasneje pa je doseglo druge države starega sveta, vendar je bilo v tej obliki izdelano do leta 2012, nato pa je bilo prenovljeno.

Kljub obilici nenavadnih rešitev je Citroen C3 Picasso videti precej harmonično in privlačno, njegov videz pa uspešno sobiva z oglatimi in zaobljenimi oblikami, kar je še posebej očitno v profilu. Kompaktni kombi gleda na svet s trinadstropnim "obrazom" z zapletenimi žarometi in športnim odbijačem ter svojim netrivialnim zadnji del pritegne poglede z elegantno ukrivljenim steklom in čudovitimi lampijoni.

Skupne dimenzije Citroena C3 Picasso so 4078 mm v dolžino, 1621 mm v višino in 1730 mm v širino. Med kolesnimi pari avtomobila je razdalja 2540 mm, njegova oddaljenost od tal v "pospravljeni" obliki pa 147 mm.

Notranjost francoskega kompaktnega kombija je resnično "dizajnerska". Samo poglejte masivno sprednjo ploščo s podolgovato armaturno ploščo, izdelano po konceptu "mežikajočega očesa", in poševno konzolo v sredini, na kateri so ergonomsko razporejeni "daljinci" klimatske naprave in avdio sistema. Eleganten "volan" z dvignjenimi obrisi ne izstopa iz celotne zasnove. Notranjost avtomobila je kvalitetno izdelana, večinoma iz visokokakovostnih materialov.

Pet odraslih voznikov lahko brez težav sedi v Citroenu C3 Picasso. Prednji sedeži so lepega videza in imajo premišljen profil, druga vrsta sedežev pa je kljub odkrito ravnemu profilu zelo udobna in vzdolžno nastavljiva.

Prtljažni prostor kompaktnega kombija je všečen pravilna oblika, praktična končna obdelava in nizka nakladalna višina. Njegova prostornina v "zloženi" obliki se giblje od 385 do 500 litrov, odvisno od položaja zadnje sedežne garniture, poleg tega se zadnji del "galerije" zloži poravnano s tlemi, zaradi česar se količina prostora poveča na 1506 litrov.

Specifikacije. V Rusiji ima Citroen C3 Picasso dva bencinska motorja - atmosferski štirikolesnik s 16-ventilskim jermenom in večtočkovnim sistemom za dovod goriva. Obe enoti sta kombinirani s 5-stopenjskim "mehanikom", bolj produktivna različica pa je kombinirana tudi s 6-stopenjskim "robotom".

• Osnovne modifikacije avtomobila so opremljene z 1,4-litrskim motorjem (1397 kubičnih centimetrov), ki ustvari 95 konjskih moči pri 6000 vrt / min in 136 Nm navora pri 4000 vrt / min. Petvratniku zagotavlja najvišjo zmogljivost 178 km/h, pospešek do 100 km/h v 13,4 sekunde in porabo goriva v mešanem načinu 6,3 litra na "sto" razdaljo.
• Močnejše rešitve C3 Picassa v motorni prostor umestijo 1,6-litrski (1598 kubičnih centimetrov) agregat, ki razvije 115 "kobil" pri 5200 vrtljajih na minuto in 160 Nm navora pri 4250 vrtljajih na minuto. Takšen kompaktni kombi pospeši od začetka do "stotine" v 12,1-12,7 sekunde, doseže največjo hitrost 185 km / h, njegov "apetit" za gorivo pa se giblje od 6 do 6,4 litra v kombiniranem voznem ciklu.

Prvotna inkarnacija Citroen C3 Picasso temelji na platformi PF1 s pogonom na sprednja kolesa koncerna PSA Peugeot Citroen, kar pomeni prisotnost monokok karoserije in prečno usmerjenega elektrarna. Sprednja os avtomobila uporablja neodvisno vzmetenje, ki temelji na McPhersonovih vzmetnih nogah s stabilizatorjem, zadnji del pa je obešen s pol neodvisno torzijsko strukturo.
Krmilni sistem "Francoza" je sestavljen iz mehanizma z zobato letvijo in električnim ojačevalnikom, njegov zavorni sistem pa vključuje disk zavore na vseh kolesih (prezračevane spredaj) in ABS z EBD.

Možnosti in cene. V Rusiji je bila predreformirana različica Citroen C3 Picasso v dobrem povpraševanju, zato je na sekundarnem trgu leta 2016 mogoče najti veliko število avtomobilov, ki se prodajajo po cenah od 300 tisoč rubljev in več.
Kar zadeva opremo, ima tudi najpreprostejša konfiguracija kompaktnega kombija dve zračni blazini, servo volan, ABS, par električnih pomikov stekel, potovalni računalnik, električna ogledala, avdio pripravo in imobilizator.