Risba garaže iz kovinskih profilov za 1 avto. Kako zgraditi garažo iz valovitih plošč (profiliranih plošč). Pozitivne in negativne lastnosti kovinskih profilov kot zaključnega materiala za garažo

Če vaš avto potrebuje poceni parkirni prostor, lahko naredite garažo iz valovitih plošč. Montira se hitro, ni zelo drago, a kar je najpomembnejše, morda celo neprofesionalni graditelj lahko to stori z lastnimi rokami. Priporočljivo pa je imeti veščine varjenja, vendar lahko brez njih.

Prednosti in slabosti

Najpomembnejša prednost je, da lahko garažo iz valovitih plošč naredite z lastnimi rokami in za relativno majhno količino in kratek čas. Če je temelj že pripravljen, lahko traja do en teden, da samostojno zgradite stavbo povprečne velikosti. Še en plus je majhna teža materiala. Z njim je enostavno delati, podlago pa je mogoče olajšati in pri tem prihraniti.

Obstajajo tudi slabosti. Najprej bi morali pomisliti na dejstvo, da kovinski profil ni najbolj vzdržljiv material. Zlahka se reže in udrti tudi pri močnem udarcu. Zaradi tega je garaža iz valovitih plošč zgrajena predvsem na dvorišču zasebne hiše. Druga točka je, da ima kovina visoko toplotno prevodnost in brez izolacije v garaži je pozimi zelo hladno in poleti vroče.

Dimenzije, prostor na mestu

Ko šele razmišljate o gradnji garaže, se morate odločiti za lokacijo. Najpogosteje je zgrajena blizu vhoda. Včasih se vrata odpirajo neposredno na ulico, včasih iz vhodna vrata Umaknejo se nekaj metrov, avto pa raje parkirajo bolj stran, pod varovanjem.

Velikosti garaž so izbrane glede na razpoložljivost prosti prostor in delo, ki ga nameravate opraviti. Če ne nameravate narediti ničesar, dodajte meter meram avtomobila (dolžini in širini). To bodo minimalne mere stanovanja za vaš avto. Če namestite kakršno koli opremo, boste morali dolžini dodati vsaj še en meter.

Udobna višina garaže je 2,6 m, najmanjša je 2,2 m. Če sta avtomobila dva, se globina šteje za večjo, med dvema avtomobiloma pa je treba pustiti razdaljo najmanj 0,6-0,8 m.

Temelj za garažo iz valovitih plošč

Pri gradnji garaž sta priljubljeni dve vrsti: plitve oz. Trak je mogoče narediti na tleh, ki dobro odvajajo vodo in niso nagnjena k dvigovanju. V ostalem je bolj zanesljivo izdelati ploščo. Plošča v fazi izdelave stane več, a dobra stvar je, da poleg zanesljive podlage takoj dobite dokončano, ki jo je treba le še izravnati in še kaj.

Ker garažna in valovita plošča pomenita prisotnost okvirja, je pri gradnji temeljev potrebno za boljšo povezavo izdelati ojačitvene ali monolitne čepe, na katere je nato pritrjen okvir.

Priprava za vlivanje tračnega temelja za garažo - opaž je izpostavljen

Obstaja tudi ekonomična možnost - sploh ne narediti temeljev, ampak kopati stebre v tla. V tem primeru je okvir izdelan iz cevi z debelimi stenami. Pod vsakim stojalom se naredi luknja, vanj se vlije drobljen kamen, postavi stojalo (treba ga je obdelati z antikorozijskimi spojinami), drobljen kamen se stisne okoli cevi in ​​napolni z betonom. Nato se trakovi privarijo na stojala in sestavijo polnopravni okvir. Med stebri je izkopan majhen utor. V širino je približno 20 cm, v globino pa jo je treba odstraniti rodovitna zemlja. Drobljen kamen se vlije v nastali jarek in stisne. Raven blazine iz drobljenega kamna mora biti nekoliko nižja od nivoja tal. Med namestitvijo se profilirana plošča spusti na drobljen kamen, ki leži na njem (mora biti raven). Po izdelavi garažnih sten iz valovitih plošč se na obeh straneh valovitih plošč položijo betonski trakovi, ki naj prekrivajo utor. Na strani ulice lahko takoj oblikujete nekaj podobnega slepemu območju za odvajanje vode iz sten garaže. To ne pomeni, da je ta metoda "pravilna", ampak tako to počnejo. Še posebej pogosto v dachah, kjer je garaža le začasno zatočišče.

Kako narediti okvir

Bolje je variti okvir iz profilne cevi. Za regale je priporočljiv prerez 80 * 40 mm z debelino stene 3 mm; manjša velikost. Druga možnost je jekleni vogal s širino police najmanj 50 mm in debelino kovine 3 mm.

Če varjenje ni vaše znanje, lahko za namestitev valovitih plošč uporabite pocinkan profil v obliki črke U. Širina police ni manjša od 50 * 50 mm. Ta material je razrezan na kose zahtevane dolžine in sestavljen s pomočjo vijakov.

Včasih naredijo okvir za garažo iz valovitega lesa. Ni najboljša možnost z vidika požarne varnosti, vendar je v nekaterih regijah les najcenejša možnost. Prečni prerez lesa za stebre in obloge je najmanj 80 * 80 mm.

Ko ste se odločili za material za okvir, se morate odločiti, kako boste pritrdili spodnji okvir na temelj. Obstajata dve možnosti. O enem smo že razpravljali - zakopati čepe v temelj, in drugi - pritrditi jermen na temelj s sidri. V tem primeru je jermen varjen s polaganjem kovine na podlago in preverjanjem vogalov in diagonal. Nato je končni okvir pritrjen s sidrnimi vijaki

Pri nameščanju okvirja so stojala nameščena tako, da spoj listov pade nanje. Ker je profilirana plošča nameščena s prekrivanjem v enem valu, bo pri izračunu potrebna uporabna širina (ta parameter je v Tehnične specifikacije. To je točno korak namestitve regalov.

Na stojala so pritrjeni trije jermeni - na samem dnu in na vrhu ter na sredini. Če želite povečati togost konstrukcije, lahko namestite vogale (na zgornji sliki) ali poševnice - dele, ki potekajo poševno od enega stebra do drugega. Stojala pod vrati so ojačana - dve cevi ali vogali so varjeni. Zgornji nosilec je prav tako izdelan dvojno - razpon brez podpore bo trden, tako da se žarek ne povesi, doda se druga cev.

pri majhne velikosti V garaži in z velikim prerezom cevi lahko preživite samo z dvema cevovodoma - zgornjim in spodnjim. Vendar le v tistih regijah, kjer vetrovi niso močni ali je garaža zaščitena s hišnim zidom, ograjo ali drugimi strukturami.

Streha

V garažah so valovite plošče običajno izdelane v enoslojni oz dvokapna streha. Obe možnosti sta se izkazali za precej dobri, vendar je možnost z enim pobočjem lažja za izvedbo - za rešetke in špirovce je potrebno manj materiala, poraba valovite plošče pa je manjša. Naklon je lahko na eno stran (slika spodaj) ali nazaj. Izbrano glede na situacijo.

Kot nagiba dvokapna streha Priporočljivo je, da je garaža vsaj 20°. Pri večjem naklonu se streha izkaže za drago, pri manjšem pa se sneg slabo tali.

Izbira profiliranega lista za garažo

Valovite plošče so izdelane iz pocinkanega jekla. Debelina pločevine - od 0,4 do 1 mm. Pri gradnji garaže iz valovitih plošč je smiselno izbrati material različnih debelin za stene in streho. Za streho je normalna debelina 0,45-0,5 mm, za stene je bolje vzeti 0,6-0,7 mm.

Kovinski profili se proizvajajo za različne namene: za stene, strehe, nosilne (ne potrebujejo okvirja). Material, namenjen za stene, je označen s črko "C", za streho - s črko "K", nosilni material pa je označen s "H". Obstaja tudi dvonamenska - za nosilne stene, z oznako "NS". Nekateri proizvajalci pred temi črkami postavijo črko "P", kar pomeni "valovite plošče".

Za gradnjo garaže iz valovitih plošč uporabite material z oznako "C" za stene in material z oznako "K" za streho. Nadalje v oznaki so za črko številke. Kažejo višino vala. Napis C18 je na primer mogoče dešifrirati kot "stenski kovinski profil z višino valov 18 mm." To je vrsta materiala, ki se uporablja predvsem za garažne stene. Ima zadostno stopnjo togosti (višji kot je val, večja je togost) in hkrati ni zelo draga. Po želji lahko vzamete še trši C21.

Širina valovite plošče je odvisna od višine valov. Višji kot je val, manjša bo širina. V oznaki je polna širina lista označena z vezajem. Na primer, profilirana plošča NS44-1000 ima širino pločevine 1000 mm, H60-845 pa 850 mm. Toda pri nakupu je treba upoštevati, da so kovinski profilni listi položeni s prekrivanjem - navpično in vodoravno. Zato je potrebno 10-15% več materiala od površine, ki jo pokriva.

Obstaja še en parameter, o katerem se morate odločiti - ali boste zgradili garažo iz pocinkanih valovitih plošč ali z polimerna prevleka. Pocinkano je cenejše, vendar je bolj dovzetno za vremenske dejavnike. In čeprav lahko material z običajnim pocinkanjem traja približno 10 let, ima lahko barvna življenjska doba 30 let ali več. Pogosto je pomembno videz garaži, vendar je pocinkanje videti veliko "preprostejše".

Pravila namestitve

Da bi garaža iz valovitih plošč služila dolgo časa, je treba upoštevati pravila namestitve. Za pritrditev kovinskega profila uporabite posebne samorezne vijake z osmerokotno glavo in tesnilno podložko. Izdelane so iz visoko kakovostnega jekla, nato pocinkane. Za zagotovitev tesnosti je pod kovinsko podložko gumijasta podložka.

Pri nameščanju profilirane plošče morate zagotoviti, da se gumijasto tesnilo tesno prilega materialu, vendar se kovina ne sme zdrobiti. Vijake privijte z ročnim vrtalnikom pri nizkih vrtljajih. Za namestitev boste potrebovali poseben nastavek za osmerokotno glavo, po možnosti magnetiziran - z njim je lažje delati.

Pravila za pritrjevanje listov

Pri vgradnji na stene so samorezni vijaki nameščeni v utor ali v greben - ni razlike, na strehi pa so nameščeni samo v grebenu. Pri vgradnji v utor se uporablja okovje s premerom 4,8 * 28 mm, pri vgradnji v greben se dolžina vijaka izbere glede na njegovo višino. Višini vala dodajte 35 mm, da dobite najmanjšo dolžino. Daljše pritrdilne elemente je mogoče uporabiti, krajše pa ne.

Listi so pritrjeni na okvir - na jermen. Pogostost, s katero so nameščeni samorezni vijaki, je skozi val, ena vrstica glede na drugo - noter vzorec šahovnice. Za povečanje trdnosti spoja med dvema ploščama se po pritrditvi plošč privijejo dodatni vijaki ali namestijo zakovice na spoj.

Zdaj pa se pogovorimo o tem, kako postaviti valovite plošče na okvir. Val lahko pošljete navpično ali vodoravno – ni razlike. Če kupite kovinski profil od proizvajalca, lahko izdelajo liste potrebne dolžine ( največja dolžina 12 m). V tem primeru bo manj šivov, pa tudi malo manjša poraba (manj prekrivanj).

Pri spajanju dveh plošč vzdolž vala gre ena za drugo za 1 val. Upoštevajte, da so stranski valovi različni - eden je nekoliko širši, drugi je nekoliko ožji in ima kapnico - utor. Tisti, ki je ožji, se spusti navzdol in ga prekriva širši.

Pri vodoravnih stikih naj bo preklop najmanj 20 cm. Za boljšo tesnost spoj premažemo s strešnimi tesnili oz bitumenska mastika. Plošče morajo biti nameščene tako, da voda ne teče v spoj ( zgornji list zapira spodnjega), v ta namen se namestitev začne od spodaj in se pomika navzgor.

Spoji in vozlišča

Ob registraciji dvokapna streha garaža je valovita, boste potrebovali grebenski element. Prodaja se v dvometrskih kosih. Grebenski fragmenti so nameščeni s prekrivanjem 20 cm, spoje je bolje premazati z bitumensko mastiko. Pritrdilni elementi so nameščeni v grebenu v korakih po 20 cm.

Spoji na vogalih garaže so zaprti s posebnimi vogali. Pritrjeni so z majhnimi samoreznimi vijaki 4,8 * 35 mm v korakih 25-30 cm.

Na stičišču strešne plošče in stenske plošče so luknje. Zatesnijo jih s peno, nato pa previse zašijejo z valovito ploščo, narezano na trakove, ali kakšnim drugim materialom. Tukaj so tudi tesnilni trakovi iz penastega polietilena. Za določene profile obstajajo posebni, ponavljajo obliko vala, obstajajo pa univerzalni - samo trak.

Tradicionalni način, kako se znebiti razpok v garaži iz kovinskih profilov, je poliuretanska pena

Izolacija

Garažo je vredno izolirati iz valovitih plošč le, če jo boste ogrevali. Ob tem velja vedeti, da kdaj ustrezno izolacijo imate dostojno območje "pojedeno" - sama izolacija, prezračevalna reža in notranja obloga bodo potrebovali 7-10 cm. Za izolacijo se praviloma uporabljata dva materiala -. bazaltna volna v trdih podlogah ali poliuretanski peni (peni).

Kako izolirati z mineralno volno

Za vgradnjo mineralne volne je potrebna letev - čeprav so plošče toge, ne morejo stati same; Opašča je sestavljena iz plošč s širino, ki je enaka debelini izolacije, ali iz pocinkanega profila z enako polico. Pritrjen na okvir v korakih po 2-3 cm manj od širine preproge. S tem korakom izolacija postane neuporabna, trdno stoji in ne zahteva dodatne fiksacije. Toda za zanesljivost ga je treba še vedno pritrditi s posebnimi "dežnikovimi samoreznimi vijaki", ki so priviti v cevi / vogale cevi.

Po vgradnji izolacije se izdela kontraletev iz desk debeline 3 cm. Njegova smer je pravokotna na trakove obloge. Ti trije centimetri so prezračevalna reža, ki je potrebna za odvajanje vlage, ki se bo nabirala v izolaciji (kondenzacija, ki nastane zaradi temperaturne razlike v prostoru in na prostem). Brez prezračevalne reže mineralna volna ne bo "preživel" niti sezone. Če se nasiči z vlago in nato zmrzne, se lahko po odmrzovanju preprosto razpade. In ker je garaža običajno občasno ogrevana, je nekaj takih zmrzali več kot dovolj. Zato uporabite drug material ali ustvarite vrzel za prezračevanje.

Da bi zaščitili mineralno volno pred večjimi poškodbami, ki se včasih zgodijo v garaži, je čez protirešetko položena parna zaščitna membrana. Preprečiti mora vlagi vstop v prostor, ne pa preprečiti izhoda iz izolacije. Pri nameščanju parne zapore se trudijo, da je zrakotesna. Če želite to narediti, se eno platno prekriva z drugim za najmanj 10 cm, spoji so zlepljeni z dvostranskim trakom. Parna zapora je pritrjena na oblogo s trakovi (na žeblje, vijake ali sponke).

Nadevan na vrhu te celotne pite notranja obloga. To je zelo odporen na vlago vezan les ali OSB, lahko pa uporabite tudi druge pločevine - GVL, GSP in druge. Slednji so še bolj zaželeni, saj se ne pečejo.

Uporaba polistirenske pene

Polistirenska pena sama po sebi ni slaba kot izolacija, vendar ne v tem primeru. Garaža iz valovitih plošč se poleti segreje do visokih temperatur, segreta pena pa sprošča zdravju škodljive snovi. To je en minus. Drugi je, da ni jasno, kako ga pritrditi. Običajno so pritrjeni na steno s samoreznimi vijaki z velikimi plastičnimi kapami - dežniki, vendar ta metoda ne deluje z valovito ploščo - v njej ne boste naredili lukenj.

Obstaja možnost - namestite ga na tesnilno maso ali poliuretansko peno. Poliuretanska pena dobro drži, vendar je higroskopična. Brez prezračevalne reže, ko je nasičen z vlago, bo postal odlično gojišče za plesen, glive in žuželke.

Tesnilna masa je nehigroskopna, vendar draga, saj je potrebna sestava, ki lahko deluje v širokem temperaturnem območju. Biti mora odporen proti zmrzali in prenašati segrevanje do visokih temperatur.

Druga možnost je izdelava obloge iz pocinkanega profila. Njegov korak je 1 meter, saj je to standardna velikost blok pene. V tem primeru jih je mogoče vstaviti in pritrditi na oblogo.

Izolacija s poliuretansko peno, ki se nanese iz aparata v neprekinjenem sloju, postaja vse bolj priljubljena. V tem primeru ni težav s pritrditvijo, vendar so te storitve plačane - potrebna je posebna oprema. Ampak brez težav z namestitvijo.

Izolacija s poliuretansko peno - poliuretanska pena

Temu, da je parkiranje osebnega avtomobila v individualni garaži iz katerega koli zornega kota bolje kot na ulici (na javnem parkirišču, pod okni stanovanja ali kjerkoli drugje), je nesmiselno oporekati. Poleg tega, da je garaža majhna delavnica (zraven še klet, prostor za shranjevanje nepotrebnih stvari in podobno - vsak jo uporablja po svoje), bistveno podaljša življenjsko dobo avtomobila.

Mnogi se sprašujejo o izvedljivosti postavitve stavbe iz kovinskega profila z lastnimi rokami, vendar tudi najbolj goreč skeptik ne bo zanikal, da je taka gradnja ena najcenejših možnosti. Kaj je treba upoštevati, kako vse načrtovati in pravilno zgraditi preprosto garažo iz kovinskega profila - na ta in druga vprašanja je mogoče odgovoriti v tem članku.

Ne bi bilo povsem pravilno dati nobenih nedvoumnih priporočil za vse faze gradnje. Veliko je odvisno od lokacije, kjer bo garaža (velikost parcele, oddaljenost od stanovanjske stavbe), želje po dobavi električne energije, hladna voda, finančne zmožnosti lastnika, izkušnje v gradbeništvu in številni drugi dejavniki. Veliko bolj koristno je narediti pregled različne možnosti izdelava škatle za vaš avto in kaj točno izbrati, se bo bralec odločil sam.

Postavitev garaže

Tukaj bi morali začeti. Garaža je splošno ime za pokrito parkirno mesto, a kaj točno potrebujemo?

Dimenzije

Če je boks izračunan na 1 osebni avtomobil, potem so optimalni parametri 3 x 5 (m). To je dovolj za dodatno namestitev namizja (), montažo polic, omar in podobno. Se pravi, ustanovite svoj servis mini avtomobilov (domača delavnica).

V skladu s tem mora biti škatla za 2 kosa opreme širša - približno 4,5 m. Osredotočiti se morate tudi na znamke avtomobilov. Konec koncev, potem ko so postavljeni v škatlo, ne smejo stati blizu skupaj, tako da je nemogoče odpreti vrata, ne da bi zadeli "soseda".

Optimalna višina se šteje za 2,2 - 2,5 m Na primer, mnogi lastniki avtomobilov so ljubitelji ribolov. Zato bo strop pod streho priročno mesto za shranjevanje različnih ribiško orodje, gumijasti čoln in drugi predmeti, vključno z gospodinjskimi predmeti.

Konfiguracija škatle

Najbolj priljubljena oblika garaže je paralelopiped. Takšno strukturo je veliko lažje zgraditi kot "lupino".

Garažna streha

Obstajata samo 2 možnosti - enojna (ravna) ali dvokapna. Načeloma je pri sestavljanju garaže iz kovinskega profila razlika majhna, saj vam v slednjem primeru ne bo treba zgraditi močnega špirovskega sistema, kot je to storjeno med gradnjo stanovanjske zgradbe. Dejstvo, da bo poraba materiala velika, je minus, ampak povečanje uporaben prostor- plus.

Vrata

Kakšni bodo - vrtljivi, na tečajih (), število vrat, ali bodo v enem od njih vrata? Vse te nianse je treba določiti vnaprej.

Klet, revizijska jama

Praviloma so ti dodatni "predmeti" v skoraj vsaki škatli. In če je jama še vedno vprašljiva, potem je shranjevanje hrane nepogrešljiv atribut skoraj vsake garaže. Zato morate pri določanju njegove velikosti upoštevati priročnost lokacije kleti in njeno uporabo.

Okvir garaže

Iz česa je narejeno? Načeloma lahko z valovitimi ploščami obložite karkoli. Na primer les.

Delo z lesom ni težko, vendar je znana njegova pomanjkljivost - potreba po sistematični obdelavi materiala s sredstvi proti gnitju (). Zato najpogosteje za take pljučne zgradbe izbrana vrsta kovine. Da bi zmanjšali težo konstrukcije, je bolje vzeti profilirane surovce. Cevi so različne - za okvir garaže je bolj priporočljivo kupiti izdelke s pravokotnim prečnim prerezom.

Takšne obdelovance je veliko lažje povezati, nato pa med delovanjem, če morate vrtati oporo (na primer za pritrditev polic, kavljev itd.), Bo to veliko bolj priročno narediti kot narediti luknje v krogu vzorcev.

Kovinski profil

Paleta teh izdelkov je precej obsežna.

Raznolikost

Za garažo je bolj priporočljivo kupiti pocinkano jeklo. Prvič, plošče s polimernim premazom so dražje. Drugič, postopek njihovega rezanja (in to bo zagotovo treba storiti) je veliko bolj zapleten. V zasebnem sektorju je glavno električno orodje pri delu z železom brusilnik. Toplotni učinki na območju reza vodijo do taljenja polimera, kovinski brizgi vodijo do njegovega gorenja. Zato takšno delo zahteva izkušnje. In ali je sploh smiselno porabiti denar za dražji material, če je pocinkana prevleka videti dobro, in če je potrebno, lahko garažo zlahka pobarvate v katero koli barvo?

Možnosti profila

Za garažo zadostuje kovinski profil kategorije "C" ali "NS", tako za stene kot za streho. Debelina – 0,5; višina valov - ne manj kot 20 (mm). Nima smisla kupovati cenejših izdelkov z oznako "8" ali "10". Takšni listi ne bodo zagotovili ustrezne strukturne trdnosti. Stalne vibracije tankih valjanih izdelkov bodo povzročile nastanek razpok in deformacije kovine na mestih, kjer je pritrjena s pritrdilnimi elementi. Posledice pretiranega varčevanja – pogosta popravila obloga

Na opombo! Pri izračunu potrebnega števila listov morate upoštevati 2 točki:

• Položeni so z majhnim (približno 15 cm) "prekrivanjem".
• Pri rezanju ni vedno mogoče zagotoviti natančnosti reza vzdolž črte.

Tehnologija gradnje garaž

Fundacija

Majhna teža konstrukcije olajša postavitev. Način gradnje (označevanje, izkop zemlje, priprava malte itd.) je podrobno opisan na naši spletni strani; Bolj zanimivo je, kakšno vrsto podlage izbrati?

Trak

Najpogosteje lahko najdete priporočila na tej podlagi, z opozorilom -. Toda ali ima to sploh smisel? Kopanje jarka, montaža in namestitev armaturnega okvirja (pa tudi znati ga morate plesti), delo z malto, nalaganje in stiskanje, hidroizolacija - vse to poveča stroške in podaljša čas gradnje. Še več, bistveno, od popolnega utrjevanja umetni kamen po celotni globini bo trajalo najmanj 3 tedne.

Možnosti temeljev

št. 1 - izkopali majhen jarek po obodu, položili armiranobetonske tramove. Takšna podlaga bo zagotovila potrebno trdnost. Čas za njegovo gradnjo in stroški so minimalni. Vendar obstaja težava - kako pritrditi stebre iz kovinskega profila na armirani beton?

2 - enako, le les namesto tramov. Hidroizolacijo je enostavno narediti. Na dno jarka, po polnjenju majhne "blazine", se na primer položi P/E folija (debela). Lahko se dolgo prepiramo o trajnosti takšne podlage (železniški pragovi so dokaz zanesljivosti), vendar je dejstvo, da bo namestitev okvirja bistveno poenostavljena, gotovo.

Pile temelj

Za garažo - odlična možnost. Privijte v tla vijačni piloti(zadostuje prečni prerez 108) lahko naredite sami. Ostane le še varjenje koncev in montaža nosilnega okvirja iz kanalete ali profilnih letvic ustreznih dimenzij.

Stebričast

Uporabite lahko kovinske ali azbestno-cementne cevi. Edina stvar, ki jo morate storiti, je, da v vsako namestite 3-4 palice (za povečanje togosti) in v votline vlijete betonsko malto s finim polnilom (drobljen kamen, kamenčki). Za pritrditev nosilnega okvirja na tak temelj se morajo armaturne palice dvigniti nad rezom cevi.

možnost:

Izkopajte luknje, dodajte ASG, namestite kovinski profil velikega preseka, ojačajte z zlomljeno opeko in napolnite z malto.

Okvir garaže

Po namestitvi navpičnih stebrov so pritrjeni z vodoravnimi letvicami (spet profiliranimi) - na vrhu, spodaj in v sredini. Tudi v fazi načrtovanja morate upoštevati vse nianse ureditve garaže - lokacijo visečih konstrukcij (police, omare). V skladu s shemo so nameščene dodatne prečke, na katere bo pritrjeno vse "polnilo".

Če je predvidena dvokapna streha, je potrebno sestaviti nosilce (trikotne oblike). Dve skrajni + vmesni (za povečanje trdnosti strehe). Število slednjih se določi glede na dolžino garaže. Ta oblika, praviloma je nameščen na tleh, nato pa dvignjen in pritrjen na okvir škatle.

Pritrdilni listi

V tem ni nič zapletenega. Edini pogoj je, da morajo pritrdilni elementi vstopiti v nosilce profila strogo pravokotno na njihovo ravnino. Samorezni vijaki so izbrani glede na vrsto listov. Za izdelke s polimerno prevleko - s posebnimi podložkami. Značilnosti fiksacije so prikazane na slikah.

Izolacija

Mineralna volna ni najboljša možnost. Na obeh straneh boste morali namestiti letve, visokokakovostno parno in hidroizolacijo, saj takšne plošče postopoma kopičijo vlago. In profilirane plošče so kovine in po definiciji se nastanku kondenza na njih ni mogoče izogniti. Poleg tega učinkovito območje garaža po takšni izolaciji se bo nekoliko zmanjšala.

Brizgani materiali. Poliuretanska pena ni primerna za metodo "naredi sam", saj je potrebna posebna oprema. Povabiti boste morali strokovnjake in jih plačati.

Verjetno bi se bilo bolj priporočljivo odločiti za. Vse obloge imajo strogo geometrijo, tako da ne bo težav s pritrditvijo vzorcev.

S čim pritrditi? Sodeč po pregledih, obstajata dve glavni metodi - silikonsko lepilo oz poliuretanska pena. Takšna notranja dekoracija škatle ne bo vzela veliko časa.

Na opombo! Pred namestitvijo plošč iz ekspandiranega polistirena je treba vse notranje površine prekriti s hidroizolacijskim materialom.

Izkazalo se je, da v procesu gradnje škatle iz kovinskih profilov ne bi smelo nastati posebnih težav. Če vse načrtujete vnaprej, narišete risbo in pripravite orodja in materiale, potem je nekaj dni dovolj, da vaš osebni avto najde streho nad "glavo". Srečno, dragi bralec!

Skoraj vsak, ki ima avto, se je srečal s težavami, kot sta gradnja garaže in izbira materialov za gradnjo. Kovinski profili že dolgo veljajo za najbolj priročen in ekonomičen material, pa naj bo to izolirana garaža z opremljeno opremo revizijska luknja in delavnico ali samo parkirišče za avto na poletna sezona. Takšno garažno strukturo lahko zgradite v 2-3 tednih, sami, brez sodelovanja gradbenikov, glavna stvar je, da pravilno ukrepate v fazi priprave.

Priprave na gradnjo

Kovinska garaža

Glavne točke pri pripravi na gradnjo garaže vključujejo:

1. Izbira mesta za gradnjo, označevanje območja ob upoštevanju enostavnosti uporabe in združevanje s celotno zasnovo mesta (velikost, oblika itd.);
2. Izdelava risbe bodoče strukture garaže;
3. Proračun, nabava potrebne materiale in orodja.

Vredno se je podrobneje posvetiti orodjem, ki bodo potrebna pri gradnji garaže iz kovinskega profila. Pri roki morate imeti: brusilnik, kovinske škarje, varilnik, elektrode za varjenje, diski za brusilnike.

Gradnja temeljev

Gradnja temeljev

Sam kovinski profil je lahek, zato je za takšno garažo potreben plitvo plitko podlago s širino največ 30 cm in višino približno 20–30 cm ali že pripravljene plošče iz armiranega betona in se pogosto uporablja v gradbeništvu.

Kar zadeva samo gradbeno tehnologijo, je treba delo začeti z označevanjem temelja garaže vzdolž celotnega oboda celotne načrtovane konstrukcije in po potrebi z označevanjem območja za revizijsko luknjo; v ta namen lahko uporabite zatiče in vrv.

Večina preprosta možnost za temelje se upoštevajo gradbeni materiali, kot je silikat betonski bloki oz apneno-peščena opeka, pritrjen z malto. Inšpekcijska luknja bo postavljena na enak način.

Konstrukcija tal

Kar zadeva tla, če za ustvarjanje temeljev uporabite armiranobetonske plošče, ni več potrebe po polnjenju tal, saj je ta material precej raven.

Preden nadaljujete z vlivanjem betonskega dna, je potrebno narediti peščeno blazino, ki bo imela debelino 5–10 cm in bo nameščena spodaj. revizijska luknja za 5-10 cm.

Nato po celotnem obodu temelja položimo blažilni trak, ki bo zaščitil tla v garaži pred močnimi temperaturnimi spremembami. Prav tako je treba položiti hidroizolacijo, ki bi rahlo segala na stene garažnega objekta. Zdaj položimo mrežo iz armature in šele nato jo napolnimo betonski estrih. Bolje je, da pustite vsaj dva tedna za popolno sušenje, med katerim temelj in tla ne smejo biti izpostavljeni obremenitvam.

Pri vlivanju tal je vredno narediti naklon proti izhodu.

Montaža okvirja (podstavka), konstrukcija sten, streha

Namestitev okvirja

Za osnovo pri gradnji kovinske garaže se pogosto izbere podoben profil v obliki črke U, ki se precej enostavno pritrdi z ustreznimi vijaki in odreže s škarjami za kovino.

Okvir je nameščen na temelju. Najprej so nameščene stranske stene, kjer so profili rezani prave velikosti in so pritrjeni skupaj s samoreznimi vijaki. Oblika zadnje stene garaže bo neposredno odvisna od oblike strehe: če je stena ravna - streha je dvokapna inče je stena trikotna, je streha dvokapna. Z dvokapno streho je dodatno nameščen trikotni pediment, ki je pritrjen na zadnjo steno.

Sprednja stena garažne zgradbe mora biti sestavljena iz vrat in pedimenta, kjer je odprtina vrat okvir, pravokotne oblike, dodatno ojačana s kovinskimi profili, sama vrata pa so dve plošči, ki sta sestavljeni iz profilov.

Montaža garažnih vrat

Streha bo prav tako profilirana in sestavljena v obliki para špirovcev (iz trikotnikov), ki jih je treba dodatno ojačati z železnimi pobočji. Število teh parov mora strogo sovpadati s številom regalov, ki se nahajajo na stenah okvirja garaže (navpično). Po montaži strešnega okvirja je pritrjen na okvir sten garaže. Poglejte, kako je to storjeno na fotografiji.

Konstrukcija strehe

Po tem so stene, streha in vrata obloženi s kovinskimi profili, od sprednjega roba ene od stranskih sten, s prekrivanjem. Pritrditev listov je treba opraviti s strešnimi vijaki, kjer je podložka iz katerega koli hidroizolacijski material, na primer guma. Streha je izdelana iz istega materiala kot stene in na enak način. Na koncu se na streho namesti sleme.

Izolacija sten in notranja dekoracija

Kot smo že omenili, je garaža lahko podeželska hiša - za sezonsko parkiranje avtomobila in nič več, in garažna delavnica, kjer lahko delate pozimi. Druga možnost zahteva izolacijo. Tukaj je bolje uporabiti volno kot izolacijo: kamen ali mineral, ki izgleda kot zastirke. Ti materiali imajo številne pozitivne lastnosti in ocene, poleg tega pa se udobno prilegajo med profilne letve.

Debelina zastirke naj bo najmanj 5 cm, ne zadostuje več kot 10 cm. Na stene so pritrjeni z letvicami ali posebnim lepilom. Po pritrditvi preprog je bolje, da na vrhu pritrdite hidroizolacijski film.

Notranja dekoracija garaže

Sledi notranja obdelava. Najenostavnejši in priročna možnost- tanke aluminijaste plošče ali iste kovinske profilirane plošče, pritrjene s samoreznimi vijaki. Obstaja tudi mnenje, da ni vredno obložiti notranjosti sten v garaži, saj kovinske prevleke lahko povzroči kondenzacijo.

Nianse pri gradnji garaže iz kovinskih profilov

Kot vsak material ima kovinski profil svoje prednosti in slabosti. Prednosti vključujejo:

1. Hitrost gradnje konstrukcije;
2. Precej dolga življenjska doba (15–20 let);
3. Stroškovno učinkovito (nizka cena).

Glavne pomanjkljivosti vključujejo ranljivost konstrukcije za visoke in nizke temperature v odsotnosti izolacije v stenah.

Omeniti velja, kateri kovinski profil je idealen za gradnjo garaže.

Za izdelavo sten in streh je najbolje uporabiti kovinske profile C10. Ta valovita plošča ima debelino 0,5 cm in delovno širino 110 cm.

Dolžino listov lahko naročite v trgovini ob nakupu materiala. Za garažo optimalna dolžina list 2 metra. Na podlagi teh kovinskih profilnih listov lahko izračunate Skupni stroški garaža. Zgornji profil pločevine stane 500–700 rubljev. - glede na premaz, ki je lahko navaden pocinkan, polimer ali barva.

Približno za garažo z standardna velikost 4,5 * 3,5 * 2,8 (dolžina * širina * višina vključno z grebenom) Dovolj je 23–25 listov - 17 500 RUR. (najvišja cena).

Cena profila za okvir je 7000–9000 rubljev.

Samorezni vijaki, greben in drugo potrošni material- 4000 rubljev.

Torej, garažo iz kovinskih profilov je mogoče zgraditi v najkrajšem možnem času, neodvisno in za 25.000–30.000 rubljev, kar je veliko ceneje od druge gradnje

Video

Oglejte si video navodila za sestavljanje garaže iz valovitih plošč

Vsak lastnik lahko zgradi garažo iz kovinskega profila z lastnimi rokami. Ne potrebujete posebnih veščin. Dovolj je preučiti tehnologijo in upoštevati njene osnovne zahteve.

Kaj je garaža iz kovinskega profila?

Garaža iz kovinski profil- trajno in priročno parkirno mesto. Ne zahteva močnih temeljev, velikih finančnih stroškov ali gradbenih veščin.

Kovinski profil - profilirana jeklena pločevina, prevlečena s polimerno plastjo. Material se uporablja za oblaganje sten, predelnih sten in ograj. Za zaščito pred rjo so kovinski profilni listi obdelani s prevleko iz cinka ali aluminija in cinka. Včasih se uporablja aluminij-silicij, ki pa je manj odporen na zunanje vplive. Boljša zaščita daje aluminij-cink.

Strokovnjaki menijo, da je kovinski profil najboljši gradbeni material za gradnjo manjših objektov. Med glavnimi prednostmi so:

1. Hitrost namestitve. Gradnja garaže iz kovinskih profilov lahko traja nekaj dni.
2. Enostavnost gradnje. Graditelj morda nima posebnih veščin; dovolj je, da upošteva osnovna pravila za gradnjo zgradb.
3. Nizki stroški materiala in dela. Tudi če boste morali najeti strokovnjake za gradnjo garaže, bodo stroški storitev večkrat cenejši kot pri gradnji kamnite zgradbe.
4. Vzdržljivost. Kovinski profil s kakovostnim polimernim premazom lahko traja do 30 let.
5. Mobilnost. Če je potrebno, lahko konstrukcijo kovinskega profila razstavite in premaknete na drugo mesto.
6. Nevnetljivost.
7. Kovinski profil - lahek material. Zahvaljujoč temu se lahko uporablja za gradnjo začasnih objektov na mestih, kjer je gradnja stalnih garaž z zakonom prepovedana.

Vendar pa obstajajo določene pomanjkljivosti:

1. Možnost deformacije ob udarcu. Po tem je nemogoče vrniti list v prvotni videz, vendar ga je mogoče zamenjati.
2. Šibka toplotna prevodnost. Garaža iz valovite plošče je zelo hladna. Problem je rešen z notranja izolacija zgradbe.
3. Povečana raven hrupa med dežjem. Tega se lahko znebite z uporabo izolacijskih materialov.

Vrste garaž: fotografije

Kovinske strešnike lahko položimo tudi na streho. Rolo vrata se vgradijo, ko ni prostora za nihajna vrata so izdelana iz istega kovinskega profila kot celotna garaža B domača garaža Iz kovinskih profilov lahko izdelamo vse vrste vrat

Izbor materialov

Z vidika končnega uporabnika je kovinski profil valovit kovinsko pločevino, impregniran z več premazi. Pri izbiri materiala za gradnjo garaže morate biti pozorni na oznake:

1. Črka "N" označuje nosilnost. Kovinski profil s takšno oznako odlikuje velika debelina pločevine in višina valov. Dodatni utori povečajo togost materiala.
2. "NS" je nosilni stenski kovinski profil s povprečno debelino valov in pločevine.
3. "C" - stenska valovita plošča. Uporablja se za oblaganje grajenih sten.

Kovinski profil z oznako "H" velja za najmočnejšega, zato ga je pri gradnji garaže iz nič vredno uporabiti.

Številke v oznaki takoj za črko označujejo višino vala. Ta številka se lahko giblje od 8 do 100 mm. To posredno govori o debelini materiala.

Na primer, parametri lista N-75 so naslednji:

• Debelina pločevine je v območju 0,7–1,0 mm.
• Največja obremenitev na 1 kvadratni meter list - od 9,2 kg do 12,0 kg.
• Višina valov - 75 mm.

Količino kovinskih profilov, ki bodo potrebni med gradnjo, je zelo enostavno izračunati; dovolj je le, da se odločite za velikost zgradbe. Dolžina zgradbe je enaka širini več listov. Višina garaže od temeljev do strehe je enaka višini enega lista. Pri nakupu materiala morate k dani dolžini stavbe dodati 10 odstotkov - to je potrebno za prekrivanje listov.

Poleg kovinskega profila boste med gradnjo potrebovali naslednje materiale, orodja in komponente:

1. Okvirne cevi.
2. Izolacija.
3. Orodje: izvijač, vrtalnik, rezila za žice, nivoji, lopate, posoda za mešanje.
4. Potrošni material: vijaki, profili, pesek, drobljen kamen, cement.

Gradimo garažo z lastnimi rokami

Pred nakupom materialov in začetkom dela je potrebno najti in očistiti mesto za prihodnjo strukturo ter sestaviti podrobno risbo.

Izbira in priprava mesta

Pri izbiri mesta za gradnjo garaže morate voditi smotrnost in udobje. Če je neko mesto bolj primerno za gradnjo kopališča ali gazeba, lahko izberete drugo območje za garažo. Glavna zahteva je, da ni ovir za odhod vozila.

V idealnem primeru bi morala biti linija garažnih vrat poravnana z linijo ograje. To zagotavlja neoviran dostop avtomobila do ulice in vam omogoča, da se izognete namestitvi ograje na tem območju.

Da bi prihranili denar, se lahko garaža iz kovinskega profila pritrdi na obstoječo stavbo. V tem primeru vam ni treba zgraditi ene od sten, vendar zaradi povečane zvočne prevodnosti materiala podaljška ni treba namestiti poleg stanovanjske stavbe.

Če želite zgraditi garažo, ne morete izbrati mesta z rodovitno zemljo. Pod zgradbo se bo začelo gnitje organskih snovi, zaradi česar se lahko struktura popači.

Izbrano območje je očiščeno odpadkov in grmovja ter označeno s klini, ojačitvijo in vrvjo, kar bo označevalo postavitev vseh strani bodoče garaže.

Risanje risbe

Izdelava risbe z vsemi dimenzijami in materiali ni pogoj za gradnjo garaže, vendar je zelo uporabna za ljudi, ki nimajo izkušenj z gradnjo.

Na risbi so lahko prikazane vse dimenzije in značilnosti bodoče stavbe, vključno z naklonom strehe in višino tal. Standardni parametri garaže za en avto so naslednje:

• Dolžina stavbe je 6 metrov.
• Širina - 3 metre.
• Višina sten je 2 metra. Še pol metra ali malo več odpade na streho.

Na risbi so prikazani vsi deli, njihova postavitev in mere.

Ko ustvarjate risbo in konstrukcijo, si morate zapomniti ta del notranji prostor izolacijski materiali bodo odpeljani.

Za majhne mobilne garaže bo dovolj, da narišete risbo same "škatle". Sestavljen je iz dveh shem:

1. Risba okvirja stavbe.
2. Šivalna risba.

Če se postavlja trajna konstrukcija, nameščena na stalno mesto, lahko dodate tudi risbe temeljev in inšpekcijske jame.

Projekt lahko vključuje več risb z različnih točk

Delovni plan

Gradnja garaže iz kovinskega profila poteka v več zaporednih fazah:

1. Priprava temeljev.
2. Montaža montažnega kovinskega okvirja.
3. Obloga.
4. Montaža strehe.

Nalivanje temeljev in tal

Vsaka gradnja se začne s pripravo temeljev. To je temelj, ki nosi glavno težo zgradbe, življenjska doba celotne konstrukcije pa je odvisna od tega, kako dobro je izdelana.

Gradnja temeljev poteka v korakih:

1. Označevanje po obodu, če to ni bilo storjeno v fazi priprave mesta. V vogale se zabijejo majhni klini, med katerimi se potegne standardna konstrukcijska nit.
2. Kopanje jarka. Kovinski profili so lahki materiali, zato je dovolj, da gredo pol metra v tla.
3. Za okvirne stojala so izvrtane vrtine. Ti isti stebri bodo igrali vlogo temeljnih pilotov, kar bo povečalo odpornost na sezonske premike tal. Globina - od pol metra se morajo stojala prilegati z majhno rezervo.
4. Jarek se zasipa cementna malta. Priporočljivo je, da raztopino razredčite v razmerju 1 vedro cementa na 2 vedri peska.

Če je predvidena izgradnja revizijske jame, se izkoplje jama, katere dimenzije so približno meter večje od predvidenih dimenzij. Na dno se vlije tudi pesek in stisne. če podtalnica na mestu se nahajajo blizu površine, po obodu jame je narejena drenaža, katere cevi gredo do najbližje drenažni sistem. Stene jame so nameščene iz betonske plošče in poravnana z opeko. Delo je treba zaključiti pred vlivanjem tal.

Širina jame je odvisna od dimenzij vozila

1. Površina je prekrita s peskom. Biti mora približno 10 centimetrov pod stenami kontrolne luknje.
2. Po celotnem obodu temelja je pritrjen blažilni trak. Preprečil bo morebitno deformacijo tal ob dvigu ali padcu temperature.
3. Na nasut in zbit pesek položimo plast hidroizolacije. Za to je primeren debel film iz polietilena ali strešne lepenke.
4. Na hidroizolacijsko plast je položena armaturna mreža. Premer palic je 10–12 mm.
5. Na vrhu se vlije beton. Končana površina je poravnana z uporabo pravila.

Položena tla se morajo posušiti. To lahko traja do tri tedne.

Video: Vlivanje betonskega poda v garaži

Ustvarjanje žičnega okvirja

Obstajata dva glavna načina za namestitev okvirja:

1. Varjenje okvirja z naknadno pritrditvijo na pripravljeno mesto.
2. Namestitev podpornih stebrov z nadaljnjo namestitvijo desk na svoje mesto.

Videti bi moralo takole:

Strešni elementi so pritrjeni ločeno

V prvi možnosti je okvir sestavljen ločeno od temeljev. Vsi elementi so skrbno izmerjeni po predhodno izdelanem načrtu, razrezani in zvarjeni skupaj. Sestavljena struktura nameščen na temelj in pritrjen s samoreznimi vijaki. Včasih je konstrukcija sestavljena v ločenih blokih neposredno na temelju, v tem primeru so posamezni bloki varjeni ali pritrjeni z dolgimi vijaki.

Druga metoda zahteva posredovanje v fazi ustvarjanja temeljev. Za namestitev podpornih stebrov se luknje izkopljejo do globine zmrzovanja tal. Če želite to narediti, lahko uporabite običajni vrtni vrtalnik. V jame so nameščeni kotni stebri. Poravnani so vodoravno in navpično in veljajo za referenčne. Preostali navpični stebri so nameščeni vzdolž njih, katerih vrh naj tvori eno vodoravno ravnino. Nato jame in tračni temelj napolnjena z betonom.

Število navpičnih stebrov je odvisno od velikosti garaže in vrste uporabljenega kovinskega profila. V povprečju je dovolj, da na vsako ploščo namestite 2–3 podpore z razdaljo med njimi 0,6–0,8 m.

Na ta način so nosilci nameščeni na treh straneh, četrta ostane za montažo vrat. Za nihajna vrata Dovolj je, da naredite dva preprosta štirikotna okvirja za krila, namestite jeklene tečaje na njih in na zunanje stebre ter obesite nastale strukture. Po potrebi se dodajo dodatne ojačitve.

Ko se raztopina strdi, lahko začnete nameščati vrh in spodnja obroba in vodoravni trakovi. Na navpične nosilce so pritrjeni z varjenjem ali samoreznimi vijaki na razdalji 0,5 m drug od drugega.

Če se v prihodnosti načrtuje ureditev poševna streha, ena od stranic je višja od drugih. Dvokapna streha zahteva izdelavo precej zapletenega špirovskega sistema.

Video: Sestavljanje okvirja v pospešenem tempu

Namestitev kovinskega profila

Namestitev profiliranega lista je najlažji korak pri sestavljanju garaže. Valovita plošča je pritrjena navpično, kar zagotavlja pravočasno odstranjevanje vode.

Kot pritrdilni elementi uporabljajo se samorezni vijaki z gumiranim tesnilom. Zanesljivo zapre luknjo, ne opraska pločevine in preprečuje vdor vlage v notranjost.

Delo poteka v več fazah:

1. Namestitev prvega lista. Na kotni drog je pritrjen s pomočjo samoreznih vijakov in izvijača. Najprej priloženo zgornji kot, nato celotno stran, po kateri lahko šivate kovinski profil po celotnem obodu. Povprečna razdalja med vijaki je 30 cm ali "skozi val", z izjemo zadnjega.
2. Namestitev naslednjih listov. Namestitev poteka "prekrivajoča" na enem valu. Na tem mestu sta dva lista pritrjena na okvir, nato pa je list prišit vzdolž profila. Zadnji val ostane prost in je povezan z naslednjim elementom plašča.
3. Pomemben korak je obdelava spojev s tesnilom. To je treba storiti, da preprečite vstop vode v notranjost.

Video: Pritrjevanje valovitih plošč

Montaža strehe

Streha garaže iz kovinskega profila je lahko enokapna ali dvokapna. To je treba določiti v fazi projektiranja strukture. Če je garaža v bližini drugih zgradb, se morate omejiti na eno pobočje. Njegov naklon mora biti najmanj 8 stopinj.

Vsi elementi sistema so nameščeni ločeno

Namestitev poteka v več zaporednih fazah:

1. Montaža strešnega okvirja in strešne obloge. Pri vgradnji dvokapne strehe so pritrjeni pari špirovcev, ojačani s kovinskimi pobočji. Njihovo število je enako številu navpičnih nosilcev.
2. Polaganje listov. Montaža poteka s prekrivanjem enega vala ali 20 cm zapolnimo z bitumenskimi tesnili. 30–40 centimetrov kovinskega profila je treba pustiti čez rob.
3. Krovni kovinski profilni listi niso pritrjeni skozi val, kot v stenski različici, ampak na vsakem valu. Za skrivanje lukenj in preprečevanje prehajanja vlage se uporabljajo samorezni vijaki z gumirano glavo.

Video: Montaža poševne strehe

Izolacija in zaključna dela

Za izolacijo garaže iz kovinskega profila se uporablja steklena ali mineralna volna. Bolje je uporabiti mineralno volno, saj ima povečano požarno odpornost. Postopek izolacije in končne obdelave poteka na naslednji način:

1. Izbrane so bombažne preproge. Debelina - od 50 do 100 mm.
2. Na steno je pritrjena toplotno izolacijska folija. Preprečuje uhajanje toplote iz prostora in preprečuje nastajanje kondenza.
3. Bombažne preproge so pritrjene med navpične drogove okvirja. To lahko storite z uporabo letvic ali posebnega lepila. Vrata in strešne plošče so izolirane na enak način.
4. Kot notranji okrasna obloga Uporabite lahko tanke plošče iz aluminija ali valovite plošče. Mnogi gradbeniki priporočajo, da ne nameščate dodatnega premaza, saj izzove kopičenje kondenza.

Listi mineralne volne so nameščeni med navpičnimi nosilci okvirja

Za izolacijo garaže lahko uporabite material v zvitku. Njegova namestitev zahteva predhodno namestitev okvirja stojala. Prečni trakovi, kovinski ali leseni, so pritrjeni na glavni okvir na razdalji 50–60 cm. Pod temi trakovi je nameščena rola izolacija.

Video: Kako izolirati garažo za zimsko delo

Končana garaža iz kovinskega profila je pobarvana s protikorozijsko barvo. To poveča življenjsko dobo stavbe.

Z upoštevanjem številnih preprostih pravil boste postali lastnik lastna garaža iz valovitega kartona. Po potrebi ga je mogoče enostavno preurediti v delavnico, skladišče ali drug pomožni prostor.

Gradnja garaže je prisilen ukrep, ki ga določa nujna potreba, hkrati pa je potopitev v ves svet, v skupnost enako mislečih ljudi.

Garaža ni samo prostor za parkiranje avtomobila, je delavnica, skladišče, interesni klub, je - izhod za pravega tehničarja. Glavna ovira za uresničitev vaših sanj so stroški gradnje, za mnoge previsoki.

Hkrati pa so precej uspešni možnosti za zmanjšanje stroškov gradnje, vse delo pa je mogoče opraviti neodvisno. Ena od teh možnosti je garaža iz kovinskih profilov.

Prednosti in slabosti

Prednosti ta način gradnje je:

Kot lahko vidite, obstaja veliko prednosti in vse so pomembne in pomembne. Kljub temu, obstajajo tudi slabosti, o čemer bi bilo nekorektno molčati. Tej vključujejo:

• Napadalec lažje vdre v takšno garažo kot v stalno. Najboljše mesto lokacija bi bila zasebni sektor.
• Notranja temperatura je enaka zunanji temperaturi zimski čas. Poleti se kovina segreje pod sončni žarki in v notranjosti postane zelo vroče. Rešitev problema je izolacija garaže.
• Material stene ni primeren za popravilo in ga je treba zamenjati. Če pride do neke vrste deformacije odseka stene - udrtine ali česa podobnega, je odsek težko poravnati, lažje ga je takoj zamenjati.

Te pomanjkljivosti ne postavljajo nerešljivih vprašanj, so popolnoma premagljive in ne odtehtajo nedvomnih prednosti tega načina gradnje.

Glavni privlačen dejavnik je nizka cena materialov in sposobnost, da vse delo opravite sami, kar vam omogoča, da se sprijaznite s pomanjkljivostmi.

Risbe za 2 avtomobila

Kaj gradnja se začne z izdelavo projekta. V našem primeru niso potrebni posebni izračuni, dovolj je ustvariti risbo strukture, da dobite vizualno predstavitev zahtevanega rezultata.

Če želite ustvariti risbo, morate najprej jasno razumeti vse funkcije bodoče garaže- Ali potrebujete delavnico, ali bodo v njej shranjene različne kumarice in konzerve ali gospodinjska oprema.

Vsi ti načrti bodo zahtevali dodaten prostor, zato se morate vnaprej odločiti, kakšni so cilji gradnje in ali se bodo pojavili pozneje.

Poleg tega je treba imeti dimenzije avtomobilov, ki bodo postavljeni v garažo. Tu je fino imeti majhno rezervo, prosti prostor, če bi avto zamenjali z večjim modelom.

oz lažje se približati rešitvi- takoj zgradite velike avtomobile. To ne bo povzročilo multiplikatorja stroškov, saj so stroški razmeroma majhni, vendar bo pomagalo preprečiti morebitno obnovo garaže v prihodnosti.

Menijo, da je za namestitev enega avtomobila potrebna škatla 4x6 m. Za dva avtomobila ni treba podvojiti širine soba 6x6 m bo dovolj, ta velikost bo omogočila namestitev avtomobilov s sprejemljivo razdaljo med njimi, priročno za vkrcanje potnikov, odpiranje vrat itd.

Seveda obstajajo večji avtomobili, vendar ne smete iti v skrajnosti; srednje velikosti običajno ustrezajo vsem.

Višino garaže določi vsak sam. Strokovnjaki priporočajo, da vaši višini dodate 50 cm- to je največkrat povsem dovolj.

Za shranjevanje kakršnih koli gospodinjskih potrebščin, izdelkov, pripravljenih za zimo ali za organizacijo majhne delavnice bo potreben dodaten prostor.

Idealno bi bilo ločen od glavnega prostora s pregrado, vendar ta rešitev ni primerna za vsakogar. Vendar je priporočljivo ustvariti poseben predel za shranjevanje zalog za zimo.

Morda bi vas zanimalo okvirne hiše"Fachwerk".

Ali moram vliti temelj in kako to storiti?

Garaža iz kovinskih profilov je lahka konstrukcija, za kateri koli drug namen bi lahko delovala brez temeljev. Ampak, saj Za shranjevanje avtomobila boste potrebovali ravno, varno območje., se vprašanje prisotnosti fundacije samodejno reši.

Izhod iz situacije bi bil vgradnja ploščatega temelja ali natančneje lahke različice takšnega temelja. Večina preprosta rešitev bo polaganje dveh armiranobetonske plošče na vnaprej načrtovano območje.

Takšna podlaga se bo lahko prosto gibala med sezonskimi premiki tal, ne da bi pri tem prišlo do deformacije ali uničenja zgradbe, ki se bo premikal s podstavkom, ne da bi se poškodoval.

V nekaterih primerih lahko napolnite temelj plošče sami, tako da izkopljete majhno jamo, zvarite okvir iz armature, zgradite opaž in napolnite prostor z betonom, kot je prikazano na zgornji fotografiji. Ampak tako deluje bodo zahtevali velike stroške tako delo kot čas in denar.

Lažje in učinkoviteje je uporabljati že pripravljene plošče; rezultat bo popolnoma enak.

Gradnja garaže iz profilne cevi

Treba je pojasniti, da od profilna cev narejen je samo okvir garaža, nosilni zid in strop iz kovinskih profilov. Oglejmo si napredek dela korak za korakom.

Okvir in stene

Okvir je "okostje" bodoče garaže, izdelan iz profilne cevi z varjenim spojem. Varjenje je sicer varnejše in hitrejše, če pa je možna selitev garaže v prihodnosti, potem vredno je uporabiti vijačno povezavo.

Za te namene so na voljo priključni nosilci, ki so pripravljeni za uporabo;

Ampak najboljša rešitev bo kombinirana metoda sklopov, ko je celoten okvir sestavljen s sorniki, vendar predhodno zvarjeni deli, ki jih je mogoče dvigniti ročno.

Ta možnost bo pospešila napredek dela in zmanjšala stroške povezovalni elementi in bo po potrebi omogočil hitro razstavljanje celotne kovinske garaže in njeno montažo na drugem mestu.

Če imate že pripravljen okvir, valovite trakove je mogoče razrezati na obstoječe velikosti, ki bo služil kot stene in streha garaže.

Obloga

Stene so pritrjene na končni okvir. Da bi to naredili, so trakovi valovite plošče pritrjeni na okvir s strešnimi vijaki. Okvir je obložen s treh strani- stene in zadnji del, po tem je strop (streha) obložen.

Lahko pa uporabite tudi zakovice, vijake itd.

Obstaja nekaj možnosti za ustvarjanje strehe - bodisi ravno enojno pobočje z rahlim naklonom ali dvojno pobočje.

Tukaj gre izbira v korist možnosti, ki je v danih razmerah najbolj primerna - kjer je deževnica, v katero smer je bolje organizirati taljenje snega zimsko obdobje itd.

Končna faza bo namestitev vrat, ki jih lahko kupite na končana oblika, po naročilu ali sami izdelani na mestu iz iste valovite plošče z okvirjem iz profilne cevi.

Videoposnetek, v katerem je podrobno obravnavan postopek prekrivanja sten z valovito ploščo:

Izolacija

Razvitih je bilo veliko različnih možnosti za izolacijo prostorov, vendar za tega materiala in gradbene posebnosti najboljša možnost bo uporabljen. Ta izolacija je poceni, lahka, enostavna za uporabo in omogoča hitro namestitev.

Notranjost je treba obložiti z nekakšnim listni material, lahko uporabite isto valovito ploščo ali kaj drugega. Glavna naloga- celotno površino sten in stropa prekrijte z izolacijo tako, da ne ostanejo praznine, ki prispevajo k nastanku kondenza, ki povzroča korozijo materiala.

Prezračevanje

Za majhne velikosti kovinska garaža ni treba organizirati prezračevalnih naprav, samo odprite vrata.

Toda za delo v garaži pozimi, še posebej, če je varjenje, barvanje ali potreba po zagonu motorja, je treba namestiti prezračevanje.

Večina prava odločitev volja naprava za dovod in izpušni komplet, ki učinkovito izvaja takojšnje odstranjevanje produktov izgorevanja ali drugih hlapljivih snovi in ​​jih nadomešča s čistim zrakom.

Majhna prostornina sobe ne bo zahteval nakupa zmogljivih in dragih naprav; komercialno dostopni vzorci bodo lahko rešili težavo.

DIY kovinski regali in druga dodatna oprema za garažo

Skladiščenje različne opreme, orodje in rezervni deli zahtevajo ustrezno organizacijo procesa, saj lahko iskanje tistega, kar potrebujete v kupu smeti, traja več časa kot samo delo.

Ustvarjanje regalov je ena od možnosti za hitro, poceni in brez vključevanja zunanjega dela rešiti težavo. Dimenzije in višine so izbrane glede na zmogljivosti prostora in potrebe lastnika, vendar lahko svetujete ne naredite jih prevelikih in globokih.

Pogosto nekatere stvari, postavljene ob steno in zaradi drugih niso vidne, tam ležijo leta in se štejejo za izgubljene. Vsa vsebina stojala mora biti vidna tako da lahko po potrebi hitro najdete potrebno orodje ali rezervni del.

Ta odnos bo spodbujajo varnost in vzdržljivost vse razpoložljive dele in orodja.

Lahek in poceni garaža iz kovinskega profila - priročna rešitev težave s shranjevanjem in vzdrževanjem avtomobila z vso funkcionalnostjo kapitalska garaža, vendar stane večkrat manj in omogoča, če je potrebno, premikanje na katero koli primerno mesto.

nekaj slabosti takšne garaže so popolnoma premagljive in ne more odtehtati množice prednosti, ki jih imata način gradnje in material.

Pregled garaže, zgrajene iz kovinskih profilov za 2 avtomobila, v spodnjem videu: