Izračun garaže iz kovinskih profilov. Kako zgraditi garažo iz kovinskega profila z lastnimi rokami: izbira lokacije, načrtovanje, izbira kovinskega profila, izdelava temeljev, vrat in okvirja garaže, namestitev kovinskih profilnih listov, izolacija. Kako sestaviti leseni okvir

Pošteno je, da je garažo iz kovinskega profila mogoče hitro in enostavno sestaviti. Material je ekonomičen, vzdržljiv, enostaven za obdelavo in namestitev. Lahko vzamete standardno načrtovalsko risbo ali naredite lastne izračune. Izbrati boste morali mesto v skladu s SNiP, se lotiti temeljev, kupiti visokokakovostne jeklene pločevine in cevi ter ne pozabiti na izolacijo. Vse delo je opravljeno ročno, rezultat je garažni boks za vaš najljubši avto.

Pred izdelavo kovinskega profila z lastnimi rokami izberite mesto. Zahtevani pogoji:

• pomanjkanje podzemnih komunikacij;
• odsotnost nizkega pretoka podzemne vode;
• prost vstop.

Garažni boks se lahko pritrdi na stanovanjski objekt. Upoštevajte, da ima kovina visoko zvočno prevodnost in bo takšna bližina neprijetna. V tem primeru boste morali poskrbeti za dobre izolacijske materiale.

Če prostor dopušča, vnaprej zagotovite prostor za manjša popravila in pranje avtomobila. Poleg garaže je pogosto nameščena lopa za začasno parkiranje; to je priročno, če vaši gostje pridejo z avtomobilom.

Ločeno garažno mesto se nahaja v skladu s standardi SNiP.

1. Oddaljenost od oken sosednjega stanovanjskega objekta je 6 m.
2. Razdalja do oken hiše na lokaciji je 3 m (zaradi požarne varnosti je največja možna razdalja od stanovanjske stavbe).
3. Do meje mesta - najmanj 1 m.

nasvet. Preden zgradite garažo iz kovinskega profila okvirja, ne pozabite pripraviti dokumentov za gradnjo in lastništvo objekta.

Označevanje ozemlja in tračni temelj za garažo

Gradimo garažo po fazah:

Izbrano območje očistimo ostankov, izravnamo in odstranimo zgornjo plast zemlje (50 cm). Ker je konstrukcija lahka, bo zadostoval tračni plitvi temelj. Višina opaža je 40 cm, širina 20 cm.

Mesto je prekrito s 12–20 cm plastjo peska, tla se stisnejo in voda se razlije za usedanje. Če načrtujete napravo revizijska luknja, potem dodatno izkopljemo jamo. Jama se nahaja na razdalji najmanj 1 m od ene od sten, na drugi strani pa ostane več prostora. Končne dimenzije jame so odvisne od velikosti avtomobila in višine lastnika. Upoštevajte plast estriha na tleh in debelino materiala sten jame. Drobljen kamen in pesek (5 cm) se vlijejo na dno jame in tesno stisnejo.

Pozor! Na območjih, kjer je temeljni premaz blizu drug drugega, se izvede drenaža.

Po obodu mesta je označen tračni temelj. Za postavitev boste potrebovali že pripravljene armiranobetonske nosilce, nameščene na cementno malto.

Pozor! Za namestitev montažnega tračnega temelja boste potrebovali opremo za dvigovanje blokov. Posledično bo gradnja stala več. Tip monolitnega traku bo trajal dlje, vendar bo cenejši.

Na tej stopnji izvedite zunanja hidroizolacija revizijska luknja. Stene so zatesnjene s filmom. Na vsaki strani naredite 10–15 cm dodatka za tla škatle.

Stene jame so ojačane s kovinsko mrežo in zapolnjene betonski estrih in raven. Potem ga pokrijejo keramične opeke odporen na visoko vlažnost. Je lahko uporabljen navadna opeka, in na območjih z velikim pretokom vode je bolje, da so stene inšpekcijske jame monolitne (razred M 250).

Pozor! Stene inšpekcijske jame morajo biti 10 cm višje od tal.

Začnite nalivati ​​tla v garaži z betonom. Po celotnem obodu je položena robna izolacija (8 mm blažilni trak). Hidroizolacijska in armirna mreža (premer palice 10–12 mm) se položi na zbit pesek. Mreža je položena na opeko, položeno čez območje. Nalijte raztopino, enakomerno izravnajte.

Možnosti temeljev za garažo iz kovinskega profila

Osnova je lahko tudi monolitna plošča.

1. Jama se izkoplje do globine 50 cm in se poveča za 10 cm ter označi ozemlje.
2. Namestite leseni opaž.
3. Dno jame je stisnjeno, prekrito z drobljenim kamnom (10 cm) in plastjo grobega rečni pesek(5 cm).
4. Polagamo filmsko hidroizolacijo.

Pozor! Film je hermetično položen v slojih 10–15 cm.

1. Armaturna mreža se položi na višini 10 cm od izolacijske plasti.
2. Nalijte betonsko raztopino (plast najmanj 20 cm).

Precej pogosta možnost je temelj z vijaki.

V ta namen so po obodu jame privijačeni piloti s premerom 89 mm. Pilote je mogoče namestiti ročno. Za nadzor navpičnega vnosa uporabite nivo zgradbe. Da bi se izognili deformaciji in valjanju, so piloti vezani po obodu kovinske cevi. Na vrhu pilotov je privarjen I-žarek. Garažni okvir je nameščen na končnem temelju.

Namesto pilotov lahko uporabite votle kovinske ali azbestno-cementne cevi. S pomočjo vrtalnika se izkopljejo luknje s premerom 10 cm, večjim od premera stebrov, ki je odvisen od stopnje zmrzovanja tal. Če je ta vrednost 1 m, potem stebre poglobimo za 1,4 m.

nasvet. Za povečanje površine na dnu kupa se uporablja vrtalnik TISE.

V notranjosti cevi so vstavljene armaturne palice. Pomembno je, da palice segajo čez zgornji rez cevi. To bo potrebno za namestitev na temelj okvirja.

V luknjo se vlije pesek ali drobljen kamen. Namestite steber, zavit v hidroizolacijo, in prelijte raztopino. Beton mora popolnoma zapolniti luknjo, za to po prvi porciji tekoči material Steber dvignemo, nato dodamo beton. Notranjost stebra je napolnjena z armiranobetonsko mešanico. Stebri so vezani s kovinskimi profili, okvir pa je varjen.

Stebri ali piloti se lahko uporabljajo za krepitev monolitnega ali blokovnega temelja v tleh. Ta oblika je še posebej močna in trpežna. Strip temelj položen po namestitvi stebrov.

Kot glavne nosilne konstrukcije v kovinskih konstrukcijah se uporabljajo stebri s profilom 80 x 80 mm. Po označevanju ozemlja se izvrtajo vrtine s premerom 200 mm. Na globini 1,2–1,3 m se luknje razširijo z vrtanjem TISE za porazdelitev obremenitve na temelju. Za okvirno garažo iz kovinskih profilov 6 x 7 m boste potrebovali 8 podporni stebri. Stebri so na vrhu po obodu privezani s kovino istega profila.

Izbira glavnega materiala: oznake na izdelku

Profilirana jeklena pločevina se uporablja za garažne stene, strešne kritine in vrata. Podatke o namenu in dimenzijah materiala navede proizvajalec.

1. Razred C - plošče za oblaganje fasad, za predelne stene v zgradbah, strehe gospodinjskih stavb. termini, balkoni.
2. Razred N - listi se uporabljajo v podpornih in nosilnih konstrukcijah, za strehe s velika površina. Imajo rebra povečane togosti in se odlikujejo z visoko valovito površino.
3. Znamka NS – univerzalni namen.

Po črkovna oznaka sledi številka, ki označuje višino vala prof. talne obloge Za garažo ne smete izbrati vrednosti manjše od 20. Naslednje številke so delovna širina in debelina v mm.

Pozor! Listi proizvedeni v Evropi so označeni z oznako T.

latinščina RŽig pomeni, da je pločevina strešna. Povezava materiala ima visoko trdnost in odpornost "ključavnice" na vlago in veter.

Prisotnost simbola A– zaščitno prevleko velja za prednja stran, simbol IN- navznoter.

Teža profiliranega lista je majhna. Na primer, S-20-1100-0,45 bo tehtal 29,4 kg (z dolžino 6 metrov in širino 1,1 m).

Pozor! Dimenzije valovitih plošč nimajo standardov. Valjano jeklo je mogoče valjati in rezati po želji kupca.

Pri nakupu materiala upoštevajte, da se listi prekrivajo z eno valovitostjo

Sestavljanje okvirja garaže iz kovinskega profila

Okvir je sestavljen na ravni površini ali postavljen na gotov temelj. Konstrukcijski elementi so povezani z varjenjem ali uporabo zakovic in vijakov. Profil je razrezan na velikost glede na dizajn. Prečni prerez za nosilne cevi in ​​vodoravne stropove je 40 mm, za cevne cevi - 20 mm. Štirikotni okvir za krilna vrata je varjen. Na eni strani morate narediti vrata. Priskrbijo se lahko tudi okna.

Strešni nosilci bodo zahtevali lahko železo, vendar močno in togo. Premer cevi je odvisen od širine konstrukcije. Oblika nosilcev je izbrana glede na kot naklona strehe. Za okvirno garažo iz kovinskih profilov je priporočljiva dvokapna streha.

Okvir je pritrjen na temelj s pomočjo sider. Garaža je lahko tudi lesena nosilna konstrukcija. V tem primeru boste potrebovali les in deske 15 x 15 cm.

Za strešne kritine ni primeren samo profesionalni. plošče, pa tudi ploščice ali bitumenske plošče. Stene škatle so prekrite z jeklenimi ploščami, ki se prekrivajo. Profil je prišit po obodu s samoreznimi vijaki na razdalji 30 cm. Ena stran ostane prosta za naslednjo povezavo. Spoji so obdelani s tesnilom.

Izolacija in zaključna dela garaže

Garaža iz kovinski profil znotraj je izolirana s ploščami min. ali stekleno volno. Debelina plošče mora biti najmanj 50 mm. Plošče so pritrjene med navpične nosilce. Kot zaključni material se uporablja profilirana jeklena pločevina.

Pozor! Med zunanjimi stenami in izolacijskimi ploščami je položena filmska parna zapora.

Po želji se lahko montažna zgradi v manj kot mesecu dni. Vsi materiali in potrošni material so prosto dostopni. Naredite projekt edinstven, dodajte priročne stojala in police, namestite sistem razsvetljave. Kot kaže praksa, garaža ni samo prostor za shranjevanje avtomobila, ampak tudi delavnica za obrtnika.

Najbolj priljubljena in montažna struktura garaže je garaža iz kovinskih profilov, ki jo lahko zgradite z lastnimi rokami. Poleg tega je njegova funkcionalnost lahko drugačna: za začasno parkiranje avtomobila, na primer na poletna koča, ter izolirano garažo z delavnico in revizijska luknja.

Garaža iz kovinskega profila z revizijsko luknjo se lahko postavi v manj kot mesecu dni. Za izdelavo vgreznjene revizijske luknje je priročno uporabiti že pripravljeno betonski bloki, temelj po obodu je trak. Tla v garaži je bolj priročno narediti z betonskim estrihom iz betona, odpornega na vlago. Stene so sestavljene iz okvirja, sestavljenega iz kovinskega profila in dvostranske obloge s profilom kovinske pločevine, med katerimi je položena izolacija. Kot izolacijo lahko uporabimo kateri koli material sodobni materiali za prezračevane fasade: mineralna in kamena volna, polistirenske plošče, kot tudi izolacija iz poliuretanske pene.

Temelji in tla

Garaža iz kovinskega profila je lahka konstrukcija, zato zadostuje širina 20-30 cm in višina približno 40 cm.

Tehnologija temeljenja:

Konstrukcija okvirja in sten garaže

Okvir je lahko izdelan iz kovinskega profila v obliki črke U, ki ga pritrdite s samoreznimi vijaki. Za delo boste potrebovali kovinske škarje, izvijač, merilni trak in ocenjeno količino pocinkanega profila v obliki črke U ter kovinske vijake.

Izolacija in notranja dekoracija garaže

Če jo nameravate uporabljati kot delavnico, morate izolirati svojo garažo manjša popravila, kot tudi na območjih z ostrimi zimami za lažji zagon avtomobila zimski čas. Mineralna oz kamena volna v obliki podlog. Mineralne preproge Imajo visoke toplotnoizolacijske lastnosti, jih je priročno pritrditi med profilne stebre, poleg tega pa ne podpirajo izgorevanja, kar je pomembno za garažo.

1. Izberite preproge potrebne debeline, običajno 5 ali 10 cm, ob upoštevanju velikosti preprog pritrdite prečne letve na nosilce.
2. Zloženo toplotnoizolacijske preproge v prostorih med regali je na vrhu toplotne izolacije pritrjena parna vlagoizolacijska folija.
3. Končna obdelava je izdelana iz kovinskih profiliranih plošč, ki jih pritrdite s samoreznimi vijaki.

S to tehnologijo lahko zgradite tudi lahko garažo iz valovitih plošč brez izolacije in revizijske luknje; stala bo veliko manj in je povsem primerna za začasno parkiranje avtomobila v podeželski hiši ali v poletni podeželski hiši.

Temu, da je parkiranje osebnega avtomobila v individualni garaži iz katerega koli zornega kota bolje kot na ulici (na javnem parkirišču, pod okni stanovanja ali kjerkoli drugje), je nesmiselno oporekati. Poleg tega, da je garaža majhna delavnica (zraven še klet, prostor za shranjevanje nepotrebnih stvari in podobno - vsak jo uporablja po svoje), bistveno podaljša življenjsko dobo avtomobila.

Mnogi se sprašujejo o izvedljivosti postavitve stavbe iz kovinskega profila z lastnimi rokami, vendar tudi najbolj goreč skeptik ne bo zanikal, da je taka gradnja ena najcenejših možnosti. Kaj je treba upoštevati, kako vse načrtovati in pravilno zgraditi preprosto garažo iz kovinskega profila - na ta in druga vprašanja je mogoče odgovoriti v tem članku.

Ne bi bilo povsem pravilno dati nobenih nedvoumnih priporočil za vse faze gradnje. Veliko je odvisno od lokacije, kjer se bo garaža nahajala (velikost parcele, oddaljenost od stanovanjskega objekta), želje po dobavi električne energije, hladna voda, finančne zmožnosti lastnika, izkušnje v gradbeništvu in številni drugi dejavniki. Veliko bolj koristno je narediti pregled različne možnosti izdelava škatle za vaš avto in kaj točno izbrati, se bo bralec odločil sam.

Postavitev garaže

Tukaj bi morali začeti. Garaža je splošno ime za pokrito parkirno mesto, a kaj točno potrebujemo?

Dimenzije

Če je boks izračunan na 1 osebni avtomobil, potem so optimalni parametri 3 x 5 (m). To je dovolj za dodatno namestitev namizja (), montažo polic, omar in podobno. Se pravi, ustanovite svoj servis mini avtomobilov (domača delavnica).

V skladu s tem mora biti škatla za 2 kosa opreme širša - približno 4,5 m. Osredotočiti se morate tudi na znamke avtomobilov. Konec koncev, potem ko so postavljeni v škatlo, ne smejo stati blizu skupaj, tako da je nemogoče odpreti vrata, ne da bi zadeli "soseda".

Optimalna višina se šteje za 2,2 - 2,5 m Na primer, mnogi lastniki avtomobilov so ljubitelji ribolov. Zato bo strop pod streho priročno mesto za shranjevanje različnih ribiško orodje, gumijasti čoln in drugi predmeti, vključno z gospodinjskimi predmeti.

Konfiguracija škatle

Najbolj priljubljena oblika garaže je paralelopiped. Takšno strukturo je veliko lažje zgraditi kot "lupino".

Garažna streha

Obstajata samo 2 možnosti - enojna (ravna) ali dvokapna. Načeloma je pri sestavljanju garaže iz kovinskega profila razlika majhna, saj v slednjem primeru ni treba zgraditi močnega špirovskega sistema, kot je to storjeno pri gradnji stanovanjskih stavb. Dejstvo, da bo poraba materiala velika, je minus, ampak povečanje uporaben prostor- plus.

Vrata

Kakšni bodo - vrtljivi, nihajni (), število vrat, ali bodo v enem od njih vrata? Vse te nianse je treba določiti vnaprej.

Klet, revizijska jama

Ti dodatni "predmeti" se praviloma nahajajo v skoraj vsaki škatli. In če je jama še vedno vprašljiva, potem je shranjevanje hrane nepogrešljiv atribut skoraj vsake garaže. Zato morate pri določanju njegove velikosti upoštevati priročnost lokacije kleti in njeno uporabo.

Okvir garaže

Iz česa je narejeno? Načeloma lahko z valovitimi ploščami obložite karkoli. Na primer les.

Delo z lesom ni težko, vendar je znana njegova pomanjkljivost - potreba po sistematični obdelavi materiala s sredstvi proti gnitju (). Zato najpogosteje za take pljučne zgradbe izbrana vrsta kovine. Da bi zmanjšali težo konstrukcije, je bolje vzeti profilirane surovce. Cevi so različne - za okvir garaže je bolj priporočljivo kupiti izdelke s pravokotnim prečnim prerezom.

Takšne obdelovance je veliko lažje povezati, nato pa med delovanjem, če morate vrtati oporo (na primer za pritrditev polic, kavljev itd.), Bo to veliko bolj priročno narediti kot narediti luknje v krogu vzorcev.

Kovinski profil

Paleta teh izdelkov je precej obsežna.

Raznolikost

Za garažo je bolj priporočljivo kupiti pocinkano jeklo. Prvič, listi z polimerna prevleka so dražji. Drugič, postopek njihovega rezanja (in to bo zagotovo treba storiti) je veliko bolj zapleten. V zasebnem sektorju je glavno električno orodje pri delu z železom brusilnik. Toplotni učinki na območju reza vodijo do taljenja polimera, kovinski brizgi vodijo do njegovega gorenja. Zato takšno delo zahteva izkušnje. In ali je smiselno porabiti denar za dražji material, če je cinkana prevleka videti dobro, in če je potrebno, lahko garažo zlahka pobarvate v katero koli barvo?

Možnosti profila

Za garažo zadostuje kovinski profil kategorije "C" ali "NS", tako za stene kot za streho. Debelina – 0,5; višina valov - ne manj kot 20 (mm). Nima smisla kupovati cenejših izdelkov z oznako "8" ali "10". Takšni listi ne bodo zagotovili ustrezne strukturne trdnosti. Stalne vibracije tankih valjanih izdelkov bodo povzročile nastanek razpok in deformacije kovine na mestih, kjer je pritrjena s pritrdilnimi elementi. Posledice pretiranega varčevanja – pogosta popravila obloga.

Na opombo! Pri izračunu potrebnega števila listov morate upoštevati 2 točki:

• Položeni so z majhnim (približno 15 cm) "prekrivanjem".
• Pri rezanju ni vedno mogoče zagotoviti natančnosti reza vzdolž črte.

Tehnologija gradnje garaž

Fundacija

Majhna teža konstrukcije olajša postavitev. Način gradnje (označevanje, izkop zemlje, priprava malte itd.) je podrobno opisan na naši spletni strani; Bolj zanimivo je, kakšno vrsto podlage izbrati?

Trak

Najpogosteje lahko najdete priporočila na tej podlagi, z opozorilom -. Toda ali ima to sploh smisel? Kopanje jarka, montaža in namestitev armaturnega okvirja (pa tudi znati ga morate plesti), delo z malto, nalaganje in stiskanje, hidroizolacija - vse to poveča stroške in podaljša čas gradnje. Še več, bistveno, od popolnega utrjevanja umetni kamen po celotni globini bo trajalo najmanj 3 tedne.

Možnosti temeljev

št. 1 - izkopali majhen jarek po obodu, položili armiranobetonske tramove. Takšna podlaga bo zagotovila potrebno trdnost. Čas za njegovo gradnjo in stroški so minimalni. Vendar obstaja težava - kako pritrditi stebre iz kovinskega profila na armirani beton?

2 - enako, le les namesto tramov. Hidroizolacijo je enostavno narediti. Na dno jarka, po polnjenju majhne "blazine", se na primer položi P/E folija (debela). Lahko se dolgo prepiramo o trajnosti takšne podlage (železniški pragovi so dokaz zanesljivosti), vendar je dejstvo, da bo namestitev okvirja bistveno poenostavljena, gotovo.

Pile temelj

Za garažo - odlična možnost. Privijte v tla vijačni piloti(zadostuje prečni prerez 108) lahko naredite sami. Ostane le še varjenje koncev in montaža nosilnega okvirja iz kanalete ali profilnih letvic ustreznih dimenzij.

Stebričast

Uporabite lahko kovinske ali azbestno-cementne cevi. Edina stvar, ki jo morate storiti, je, da v vsako namestite 3-4 palice (za povečanje togosti) in v votline vlijete betonsko malto s finim polnilom (drobljen kamen, kamenčki). Za pritrditev nosilnega okvirja na tak temelj se morajo armaturne palice dvigniti nad rezom cevi.

možnost:

Izkopajte luknje, vlijte ASG, namestite kovinski profil velikega preseka, ojačajte z zlomljeno opeko in napolnite z malto.

Okvir garaže

Po namestitvi navpičnih stebrov so pritrjeni z vodoravnimi letvicami (spet profiliranimi) - na vrhu, spodaj in v sredini. Že v fazi načrtovanja morate upoštevati vse nianse ureditve garaže - lokacije viseče konstrukcije(police, omare). V skladu s shemo so nameščene dodatne prečke, na katere bo pritrjeno vse "polnilo".

Če je predvidena dvokapna streha, je potrebno sestaviti nosilce (trikotne oblike). Dva skrajna + vmesna (za povečanje trdnosti strehe). Število slednjih se določi glede na dolžino garaže. Ta oblika, praviloma je nameščen na tleh, nato pa dvignjen in pritrjen na okvir škatle.

Pritrdilni listi

V tem ni nič zapletenega. Edini pogoj je, da morajo pritrdilni elementi vstopiti v nosilce profila strogo pravokotno na njihovo ravnino. Samorezni vijaki so izbrani glede na vrsto listov. Za izdelke s polimerno prevleko - s posebnimi podložkami. Značilnosti fiksacije so prikazane na slikah.

Izolacija

Mineralna volna ni najboljša možnost. Na obeh straneh boste morali namestiti letve, visokokakovostno parno in hidroizolacijo, saj takšne plošče postopoma kopičijo vlago. In profilirane plošče so kovine in po definiciji se nastanku kondenza na njih ni mogoče izogniti. Poleg tega učinkovito območje garaža po takšni izolaciji se bo nekoliko zmanjšala.

Brizgani materiali. Poliuretanska pena ni primerna za metodo "naredi sam", saj je potrebna posebna oprema. Povabiti boste morali strokovnjake in jih plačati.

Verjetno bi se bilo bolj priporočljivo odločiti za. Vse obloge imajo strogo geometrijo, tako da ne bo težav s pritrditvijo vzorcev.

S čim pritrditi? Sodeč po ocenah obstajata dve glavni metodi - silikonsko lepilo ali poliuretanska pena. Takšna notranja dekoracija Boks vam ne bo vzel veliko časa.

Na opombo! Pred namestitvijo plošč iz ekspandiranega polistirena je treba vse notranje površine prekriti s hidroizolacijskim materialom.

Izkazalo se je, da v procesu gradnje škatle iz kovinskih profilov ne bi smelo nastati posebnih težav. Če vse načrtujete vnaprej, narišete risbo in pripravite orodja in materiale, potem je nekaj dni dovolj, da vaš osebni avto najde streho nad "glavo". Srečno, dragi bralec!

Avtomobilski navdušenec potrebuje garažni prostor kot zrak. To ni le prostor za parkiranje in shranjevanje avtomobila, je predvsem servisni prostor vozilo, skladiščenje rezervnih delov in potrošnega materiala. Nakup garaže v mestu je bil vedno previsoko drag, najem je precejšnje tveganje, ostane le, da z lastnimi rokami sestavite lahko in vzdržljivo garažo iz kovinskega profila. Kovinska različica bo stala veliko manj kot kapitalna opeka.

Kaj je okvirna garaža iz kovinskih profilov?

V proračunski različici je garažo iz kovinskih profilov mogoče sestaviti v nekaj dneh samostojno delo. S pomočjo lahko garažo sestavite z lastnimi rokami v enem delovnem dnevu, pod pogojem, da predhodna priprava ploščad in temeljni stebri za okvir. Cena gradnje je v veliki meri odvisna od uporabljenih materialov in »moči« garažne konstrukcije. Povsem mogoče je sestaviti garažo v obliki okvirja iz valjanih kovinskih profilov, obloženih strešni material in izolacijske plošče. Ta možnost bo zelo draga, kakovost pa je v veliki meri odvisna od strokovnosti varilnega dela.

Bolj preprosto in cenovno ugodna možnost Garaža bo imela konstrukcijo iz jeklenega okvirnega profila, obloženega s ploščami strešnih kovinskih profilov ali valovitih plošč.

Tehnološko se gradnja garaže izvaja v naslednjem zaporedju:

• Izdelujejo se temelj za garažo in temeljni vogalni stebri, ki bodo služili kot "hrbtenica" celotnega objekta;
• Kovinski stenski profil je pritrjen vzdolž nameščenih nosilcev;
• Ogrodje garaže je obloženo s kovinskimi profili, nameščena je izolacija in obešena vrata.

Nasvet!

Tudi pri uporabi pocinkanih kovinskih profilov strokovnjaki priporočajo barvanje vseh zunanjih in notranjih površin garaže z emajlom, odpornim na udarce.

Struktura garaže iz kovinskih profilov je jasno razvidna iz priloženih fotografij in diagramov. Seveda, preden začnete z delom, boste morali izvesti idejno zasnovo z razmišljanjem o vseh podrobnostih in pripravi podrobnih in montažnih risb. To počnejo profesionalci, podoben pristop se uporablja pri montažnih delih v proizvodnji. To je edini pravilen pristop, če potrebujete lepo in trajno garažo, ne pa narobe lope za shranjevanje krame. Vse podrobnosti stenskega okvirja in nosilni nosilci garažne strehe je treba najprej razrezati na kose iz kovinskega okvirnega profila, skrbno prilagoditi velikosti v skladu z risbo, oštevilčiti in označiti položaj v splošna zasnova

. S tem pristopom se bo delo pri sestavljanju garaže iz pločevinastega profila zmanjšalo na povezovanje pripravljenih obdelovancev s pomočjo samoreznih vijakov in kovičenih spojev. Ločeno boste morali izdelati garažna vrata in spodnji prag. Običajno je sestavljen iz istih materialov kot glavni del. Vrata lahko naredite iz bolj trpežnega pločevine

in jekleni kvadrat, vendar za takšno konstrukcijo garaže taka naprava samo poveča obremenitev okvirja in ne zagotavlja bistvenih prednosti pri izolaciji ali varnosti.

Faze gradnje garaže Preden začnete sestavljati garažni okvir iz kovinskega profila, morate pripraviti mesto za temelje. Mnenja o tem, ali je potrebna podlaga za pljuča, se med različnimi strokovnjaki zelo razlikujejo. Večina strokovnjakov meni, da je dovolj, da območje napolnite z drobljenim kamnom, peskom, zbijete mešanico in, če je mogoče, naredite betonski estrih debeline 4-5 cm, v nekaterih primerih pod garažo okvir kovinski profil tla so položena kot običajno tlakovci ali povaljan s plastjo asfalta.

več pomembna točka priprava mesta vključuje namestitev nosilnih temeljnih stebrov. V vogalih bodočega okvirja garaže so nameščeni navpični nosilci iz armiranega betona ali I-nosilcev.

Da bi bilo dovolj trdo in robustna konstrukcija, kotne opore so nameščene na naslednji način:

1. Na mestih, kjer so nameščeni nosilci, se izvrta pet vrtin s premerom 200-250 mm do globine najmanj enega metra;
2. V vodnjake so nameščeni vnaprej pripravljeni trimetrski armiranobetonski ali jekleni nosilci. Nad nivojem tal se vogalni nosilec dvigne do višine sten garaže. Za diagram garaže, prikazan na risbi s dvokapna streha zadostujejo nosilci s premerom 100-120 mm; namesto armiranega betonskega pilota lahko uporabite jekleni I-nosilec z višino profila 100 mm;
3. Po navpični poravnavi nameščenih nosilcev je preostali prostor v vodnjaku napolnjen z velikim drobljenim kamnom in napolnjen z betonsko malto.

Za tvoje informacije! Najbolj priljubljen material za kotne nosilce je jekleni vogal s širino prirobnice 90-100 mm ali azbestno-cementne cevi z ojačitvenim okvirjem s štirimi palicami.

Sestavljanje okvirja garaže iz kovinskega profila

Če je namestitev nosilcev opravljena pravilno, lahko po 10-12 dneh začnete nameščati kovinski profil. Vklopljeno začetni fazi vogalne tramove je treba vezati z vodoravnim profilom v obliki črke U. Med vsakim parom kotnih nosilcev sta položena dva profila, ki povezujeta glave in spodnje dele navpičnih nosilcev. Spodnji deli morajo biti prišiti na podlago temelja. Pred namestitvijo kovinskega profila so bodoče stene garaže prekrite z navpičnimi odseki profila v obliki črke U. Rezultat je struktura, ki spominja na kovinsko profilno letev za oblaganje sten z mavčno ploščo.

Lahko začnete polagati pločevine kovinskih profilov na okvir garažnih sten, vendar se običajno ta operacija odloži do končne faze gradnje. Dejstvo je, da ima načrtovana dvokapna streha precej veliko maso; več kovine je uporabljeno za montažo strešnih nosilcev, večja je obremenitev lahkih sten iz kovinskih profilov. Precej težko je samostojno izračunati potrebno trdnost sten, uporaba debelega in močnega profila, da bi dobili zajamčeno togo strukturo sten, pa ni vedno priporočljiva iz ekonomskih razlogov, je drago in nedonosno.

Zato se pred polaganjem kovinskega profila na stenski okvir nad vhodnimi vrati najprej namestijo dvokapni nosilci strešne konstrukcije in zadnja stena, ki sta povezani s slemenskim tramom. Nato se v sredino sten položijo nosilci in oceni stopnja upogiba vodoravnih stenskih nosilcev. Po potrebi se med navpičnimi odseki profila v obliki črke U namestijo diagonalne opornice, ki okrepijo togost stenskega okvirja, in šele po tem nadaljujte s polaganjem kovinskega profila.

Izolacija sten iz kovinskih profilov

Postopek izolacije sten iz kovinskih profilov se ne razlikuje od podobnega postopka izolacije sten opečne stavbe. Zahvaljujoč profilirani površini med kovinsko profilno ploščo in izolacijo je naravno mogoče prezračevalna reža, ki preprečuje vpijanje kondenzata v izolacijski material. Predpostavlja se, da bo kondenzat, ki je padel na notranjo površino kovinskega profila, stekel po pocinkani površini ojačitev. Zato za prezračevalni izhod na dnu obrnjeni material ki pokriva izolacijo, so narejene perforirane luknje.

Pocinkana površina kovinskega profila se ne boji vlage, vodna para in kondenzat se odstranita predvsem zato, da se izolacijski material ne zmoči. Če kot izolacijo uporabljate mineralno volno, bazaltno klobučevino ali steklena vlakna, je pred namestitvijo toplotne izolacije na površino kovinskega profila položena parna zaščitna membrana. Ta videoposnetek vam bo pomagal razumeti postopek polaganja izolacije na kovinski profil z lastnimi rokami:

več na preprost način Stene garaže iz kovinskih profilov lahko izolirate z lepljenjem listov penaste plastike z majhno količino poliuretanske pene - poliuretanska pena. Poraba takega lepila bo razmeroma majhna, medtem ko bo zagotovljena popolna in učinkovita toplotna izolacija hladnega kovinskega profila brez nastajanja hladnih mostov na spojih med kosi penaste plastike, kot je na sliki.

Toplotno izolacijo, položeno na kovinski profil, je treba zašiti zaključni material, na primer OSB plošča ali profilirana plošča. Podoben postopek izolacije je treba izvesti za strop in prihodnja vrata.

Namestitev vrat in zaključna dela

Preden obesite vrata, morate najprej namestiti prag. Kot material za ta element lahko uporabite običajni jekleni vogal s širino police 50 mm. Z uporabo traku bo rob talne obloge zaščiten pred uničujočim pritiskom in obremenitvijo avtomobilskih koles.

Po želji namesto standardnega nihajna vrata Za garažo lahko naročite in namestite konstrukcijo dvižnih vrat iz kovinskih profilov. Je bolj priročen in zanesljiv kot nihajna različica, vendar stane veliko več. Običajna vrata so izdelana v obliki dveh okvirjev iz jeklenega kota z velikostjo police 35-40 mm. Polovici garažnih nadstreškov so privarjeni na stransko površino okvirjev; po poravnavi položaja vrat so nasprotni deli nadstreškov privarjeni na kotne nosilce garaže. Po tem je ravnina vrat zašita s ploščami kovinskega profila.

Zaključek

Da zagotovite, da garažna konstrukcija iz kovinskih profilov ne trpi zaradi pretoka deževnice, je potrebno narediti zasip in drenažo vzdolž obrisa podnožja sten. Na mestih, kjer se vrata dotikajo končne površine kovinskega profila, je prilepljena tesnilna masa iz mehke gobaste gume. Na koncu dela je priporočljivo, da celotno konstrukcijo garaže iz kovinskih profilov pobarvate z emajlom, odpornim na atmosferski vplivi. Tako bodo vsi rezi, praske in poškodbe kovinskih profilnih plošč zaščitene pred korozijo.

Skoraj vsak, ki ima avto, se je srečal s težavami, kot sta gradnja garaže in izbira materialov za gradnjo. Kovinski profili že dolgo veljajo za najbolj priročen in ekonomičen material, pa naj bo to izolirana garaža z opremljeno inšpekcijsko jamo in delavnico ali samo parkirišče za avtomobil. poletna sezona. Takšno garažno strukturo lahko zgradite v 2-3 tednih, sami, brez sodelovanja gradbenikov, glavna stvar je, da pravilno ukrepate v fazi priprave.

Priprave na gradnjo

Kovinska garaža

Glavne točke pri pripravi na gradnjo garaže vključujejo:

1. Izbira mesta za gradnjo, označevanje območja ob upoštevanju enostavnosti uporabe in združevanje s celotno zasnovo mesta (velikost, oblika itd.);
2. Izdelava risbe bodoče strukture garaže;
3. Proračun, nabava potrebne materiale in orodja.

Vredno se je podrobneje posvetiti orodjem, ki bodo potrebna pri gradnji garaže iz kovinskega profila. Pri roki morate imeti: brusilnik, kovinske škarje, varilnik, elektrode za varjenje, diski za brusilnike.

Gradnja temeljev

Sam kovinski profil je lahek, zato je za takšno garažo potreben plitvo plitko podlago s širino največ 30 cm in višino približno 20–30 cm ali že pripravljene plošče iz armiranega betona in se pogosto uporablja v gradbeništvu.

Kar zadeva samo gradbeno tehnologijo, je treba delo začeti z označevanjem temelja garaže vzdolž celotnega oboda celotne načrtovane konstrukcije in po potrebi z označevanjem območja za revizijsko luknjo; v ta namen lahko uporabite zatiče in vrv.

Večina preprosta možnost za fundacijo se šteje, kot sledi Gradbeni materiali, kot so silikatnobetonski bloki oz apneno-peščena opeka, pritrjen z malto. Inšpekcijska luknja bo postavljena na enak način.

Konstrukcija tal

Kar se tiče tal, če za ustvarjanje temeljev uporabite armiranobetonske plošče, ni več potrebe po polnjenju tal, saj je ta material precej raven.

Preden nadaljujete z vlivanjem betonskega dna, je potrebno narediti peščeno blazino, ki bo debela 5–10 cm in se nahaja 5–10 cm pod revizijsko luknjo.

Nato po celotnem obodu temelja položimo blažilni trak, ki bo zaščitil tla v garaži pred močnimi temperaturnimi spremembami. Prav tako je treba položiti hidroizolacijo, ki bi rahlo segala na stene garažnega objekta. Zdaj položimo armaturno mrežo in šele nato vlijemo betonski estrih. Bolje je, da pustite vsaj dva tedna za popolno sušenje, med katerim temelj in tla ne smejo biti izpostavljeni obremenitvam.

Pri vlivanju tal je vredno narediti naklon proti izhodu.

Montaža okvirja (podstavka), konstrukcija sten, streha

Za osnovo pri gradnji kovinske garaže se pogosto izbere podoben profil v obliki črke U, ki se precej enostavno pritrdi z ustreznimi vijaki in odreže s škarjami za kovino.

Okvir je nameščen na temelju. Najprej so nameščene stranske stene, kjer so profili rezani prave velikosti in so pritrjeni skupaj s samoreznimi vijaki. Oblika zadnje stene garaže bo neposredno odvisna od oblike strehe: če je stena ravna - streha je dvokapna inče je stena trikotna, je streha dvokapna. pri dvokapna streha Poleg tega je nameščen trikotni pediment, ki je pritrjen na zadnjo steno.

Sprednja stena garažne zgradbe mora biti sestavljena iz vrat in pedimenta, kjer je odprtina vrat okvir, pravokotne oblike, dodatno ojačana s kovinskimi profili, sama vrata pa so dve plošči, ki sta sestavljeni iz profilov.

Streha bo prav tako profilirana in sestavljena v obliki para špirovcev (iz trikotnikov), ki jih je treba dodatno ojačati z železnimi pobočji. Število teh parov mora strogo sovpadati s številom regalov, ki se nahajajo na stenah okvirja garaže (navpično). Ko je strešni okvir sestavljen, ga pritrdimo na okvir sten garaže. Poglejte, kako je to storjeno na fotografiji.

Po tem so stene, streha in vrata obloženi s kovinskimi profili, od sprednjega roba ene od stranskih sten, s prekrivanjem. Plošče morajo biti pritrjene s strešnimi vijaki, kjer je podložka iz katerega koli hidroizolacijski material, na primer guma. Streha je izdelana iz istega materiala kot stene in na enak način. Na koncu se na streho namesti sleme.

Izolacija sten in notranja dekoracija

Kot smo že omenili, je garaža lahko podeželska hiša - za sezonsko parkiranje avtomobila in nič več, in garažna delavnica, kjer lahko delate pozimi. Druga možnost zahteva izolacijo. Tukaj je bolje uporabiti volno kot izolacijo: kamen ali mineral, ki izgleda kot zastirke. Ti materiali imajo številne pozitivne lastnosti in ocene, poleg tega pa se udobno prilegajo med profilne letve.

Debelina zastirke naj bo najmanj 5 cm, ne zadostuje več kot 10 cm. Na stene so pritrjeni z letvicami ali posebnim lepilom. Po pritrditvi preprog je bolje, da na vrhu pritrdite hidroizolacijski film.

Sledi notranja obdelava. Najenostavnejši in priročna možnost- tanke aluminijaste plošče ali iste kovinske profilirane plošče, pritrjene s samoreznimi vijaki. Obstaja tudi mnenje, da ni vredno obložiti notranjosti sten v garaži, saj kovinske prevleke lahko povzroči kondenzacijo.

Nianse pri gradnji garaže iz kovinskih profilov

Kot vsak material ima kovinski profil svoje prednosti in slabosti. Prednosti vključujejo:

1. Hitrost gradnje konstrukcije;
2. Precej dolga življenjska doba (15–20 let);
3. Stroškovno učinkovito (nizka cena).

Glavne pomanjkljivosti vključujejo ranljivost konstrukcije za visoke in nizke temperature v odsotnosti izolacije v stenah.

Omeniti velja, kateri kovinski profil je idealen za gradnjo garaže.

Za izdelavo sten in streh je najbolje uporabiti kovinske profile C10. Ta valovita plošča ima debelino 0,5 cm in delovno širino 110 cm.

Dolžino listov lahko naročite v trgovini ob nakupu materiala. Za garažo optimalna dolžina list 2 metra. Na podlagi teh kovinskih profilnih listov je mogoče izračunati Skupni stroški garaža. Zgornji profil pločevine stane 500–700 rubljev. - glede na premaz, ki je lahko navaden pocinkan, polimer ali barva.

Približno za garažo z standardna velikost 4,5 * 3,5 * 2,8 (dolžina * širina * višina vključno z grebenom) Dovolj je 23–25 listov - 17 500 RUR. (najvišja cena).

Cena profila za okvir je 7000–9000 rubljev.

Samorezni vijaki, greben in drugo potrošni material- 4000 rubljev.

Torej, garažo iz kovinskih profilov je mogoče zgraditi v najkrajšem možnem času, neodvisno in za 25.000–30.000 rubljev, kar je veliko ceneje od druge gradnje

Video

Oglejte si video navodila za sestavljanje garaže iz valovitih plošč