पीव्हीसी बोट तळ मजबुतीकरण. चिकट टेपने बनलेली बोट बोटीला पारदर्शक पीव्हीसी चिकटवण्याचे तंत्रज्ञान

तुम्हाला तुमच्या रबर बोटची तातडीने दुरुस्ती करण्याची गरज आहे का? या प्रकरणात, गोंद, जो विशेषतः रबराइज्ड गोष्टींना ग्लूइंग करण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे, एक उत्कृष्ट सहाय्यक असेल.

आज बाजारात मोठ्या संख्येने चिकटवता आहेत, परंतु त्यापैकी खरोखर उच्च-गुणवत्तेची निवड करणे कठीण होऊ शकते.

प्रत्येक गोंदमध्ये अनेक वैशिष्ट्ये आणि, अर्थातच, तोटे आहेत. बर्याचजणांना या विषयावर वाद घालण्याची सवय आहे, कारण त्यांना खात्री आहे की गोंद असलेल्या रबर बोटमध्ये सर्व अश्रू आणि पंक्चर सील करणे जवळजवळ अशक्य आहे.

रबर बोट सील करण्यासाठी मी कोणता गोंद वापरावा?

मुख्य प्रश्नाचे उत्तर देण्यापूर्वी, काही लक्षात घेण्यासारखे आहे महत्वाची वैशिष्ट्येरबर बोटसाठी गोंद, जे तुम्हाला निर्णय घेण्यास मदत करेल योग्य निवडयोग्य साधन.

म्हणून, काही टिपा, अनुसरण केल्यास, आपण खरोखर उच्च-गुणवत्तेचा गोंद निवडू शकता:

• खूप स्वस्त गोंद पर्यायांकडे लक्ष देऊ नका,तथापि, अशा आवश्यक सहाय्यकाऐवजी, आपल्याला एक अनाकलनीय मिश्रण मिळेल अशी एक मोठी संधी आहे. असा पदार्थ केवळ क्रॅक सील करण्यात अयशस्वी होत नाही तर रबरला देखील हानी पोहोचवू शकतो.
• सील करायचे असेल तर रबर बोटबर्याच काळासाठी किंवा अगदी कायमचे, या प्रकरणात, आपण कधीही सुपरग्लू (सायनोएक्रिलेट गोंद) खरेदी करू नये.
• अर्थात, हे बोटवरील सर्व अश्रू काही मिनिटांतच दुरुस्त करेल, तथापि, माझ्यावर विश्वास ठेवा, तुम्ही बोटीच्या अखंडतेचा जास्त काळ आनंद घेणार नाही.
• आपण उच्च उष्णता प्रतिरोधक एक चिकटवता निवडा पाहिजे. विशेष आणि दरम्यान एक निवड असल्याससार्वत्रिक गोंद
• , पहिल्या पर्यायाला तुमचे प्राधान्य देण्यास मोकळ्या मनाने.
• बोट गोंद करताना, लक्षात ठेवा की पाणी आणि आर्द्रता खराब आहे.योग्य गोंद निवडताना मुख्य निकष म्हणजे त्याची चिकटपणा नसणे.

बोट सील करण्यासाठी रबर गोंद असेल, बहुतेकदा बोटीसह पुरवले जाते. जर तसे झाले नसेल तर आपण "रॅडिकल" नावाचा काळा गोंद खरेदी करू शकता.

हे गोंद सुलभ, टिकाऊ आणि चांगले पाणी प्रतिरोधक आहे. रबर बोटसाठी गोंद निवडताना, बरेच जण पॉलीक्लोरोप्रीन ॲडसेव्हस देखील पसंत करतात.

आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे: विशेष गोंद खरेदी करताना, नेहमी त्याच्या रचनाकडे लक्ष द्या, जे थेट पॅकेजिंगवर सूचित केले जाते.

गोंद च्या उष्णता प्रतिकार करण्यासाठी विशेष लक्ष द्या. उष्णता प्रतिरोध जितका जास्त असेल तितकी विक्री केलेल्या उत्पादनाची गुणवत्ता चांगली असेल.

रबर बोटींची दुरुस्ती

जर तुम्ही याआधी होली बोट घेऊन एकटे सापडले असेल तर वॉटरक्राफ्टची पुन्हा दुरुस्ती करणे तुमच्यासाठी मोठी समस्या असणार नाही.

सर्व प्रथम, आपल्याला रबर बोटींची दुरुस्ती नेमकी कुठे सुरू करायची आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे. म्हणून, प्रथम आपण तयार करणे आवश्यक आहे अतिरिक्त साहित्यआणि अशी उपकरणे जी तुम्हाला क्रॅक किंवा अश्रू चिकटवताना नक्कीच मदत करतील.

आपल्याला आवश्यक असेल:

1. पॅचसाठी योग्य असलेले रबरचे छोटे (क्रॅकचा आकार) तुकडे;
2. विशेष रबर चिपकणारा.

दुरुस्ती करण्यापूर्वी, आपल्याला प्रथम गळती कोठे झाली हे शोधणे आवश्यक आहे. आणि हे करण्यासाठी, आपल्याला बोट हवेने फुगवणे आणि पाण्यात कमी करणे आवश्यक आहे.

हे का करायचे? या सोप्या चरणांमुळे गळती आणि सर्व पंक्चर साइट्स द्रुतपणे शोधण्यात मदत होईल. ते निश्चितपणे स्वतःला लहान बुडबुडे म्हणून दाखवतील.

जेव्हा पंक्चर आणि क्रॅक आढळतात, तेव्हा बोट डिफ्लेट करणे आवश्यक आहे आणि आपण सुरक्षितपणे थेट दुरुस्ती सुरू करू शकता. सुरू करण्यासाठी, निवडा दर्जेदार साहित्य, जे सर्व बाबतीत पॅचसाठी योग्य आहे.

या सामग्रीमधूनच लहान तुकडे केले जातील. अनुभवी कारागिरांकडून एक मनोरंजक टीप: रबराचे तुकडे पूर्णपणे झाकण्यासाठी मुख्य छिद्रापेक्षा आकाराने किंचित मोठे असले पाहिजेत.

शिवाय, कडा गोलाकार करणे आवश्यक आहे. हे चिकट फॅब्रिकच्या कोणत्याही प्रकाशनापासून बोटचे संरक्षण करण्यास मदत करेल.

मजबूत बाँडिंगसाठी, बोटीची पृष्ठभाग बारीक-दाणेदार सँडपेपरने घासली जाते. रबर बोटीचा पृष्ठभाग थोडा खडबडीत करण्यासाठी हे सोपे तंत्र आवश्यक आहे.

या प्रकरणात, आपण रबरच्या तुकड्याचे थेट बोटीशी बऱ्यापैकी मजबूत बंधन सुनिश्चित करण्यास सक्षम असाल. रबर बोट दुरुस्त करण्यासाठी, त्याच्याबरोबर आलेला गोंद वापरणे चांगले.

जर असे झाले नाही तर तुम्ही सुरक्षितपणे “रॅडिकल” किंवा इतर कोणतेही पॉलीक्लोरोप्रीन गोंद खरेदी करू शकता.

रबर पृष्ठभागांच्या अधिक टिकाऊ बाँडिंगसाठी, लक्षात ठेवण्यासाठी काही सोप्या टिपा आहेत.

1. रबर पॅच बोटीला अधिक घट्टपणे चिकटविण्यासाठी, कोणत्याही पद्धतीचा वापर करून त्यांना कमी करणे आवश्यक आहे.. गॅसोलीन, एसिटोन आणि सॉल्व्हेंट सर्वोत्तम अनुकूल आहेत.
2. बोटीवरील भेगा खूप मोठ्या आहेत हे तुमच्या लक्षात आले आहे का? या प्रकरणात, मजबूत नायलॉन धाग्यांसह अश्रू घट्ट करा.
3. हे तंत्र बऱ्यापैकी चांगले संरक्षण प्रदान करेल.रबर पृष्ठभागांना ग्लूइंग करताना, विविध चिकटवता वापरल्या जाऊ शकतात.
4. गोंद सह काम करताना, खोली चांगल्या प्रकारे हवेशीर करण्याची किंवा थेट बाहेर काम करण्याची जोरदार शिफारस केली जाते.

तथापि, विचारात घेण्यासाठी इतर अनेक महत्त्वाचे घटक आहेत. उदाहरणार्थ, यापैकी एक हवा आर्द्रता आहे, जी 60% पेक्षा जास्त नसावी.

या नियमांकडे दुर्लक्ष केल्याने खूप वाईट परिणाम होऊ शकतात.

शिवाय, जर तुम्ही सूर्यप्रकाशात, 16 अंशांपेक्षा जास्त तापमानात किंवा तेलकट हातांनी चिकटत असाल तर तुम्ही चांगल्या चिकटलेल्या बोटीवरही विश्वास ठेवू शकत नाही.

तळाशी गोंद कसे?

बोटीचा मुख्य भाग तळाशी आहे. हे असे आहे की बहुतेकदा यांत्रिक नुकसान होते.

तळाशी परत बोटीला चिकटविण्यासाठी, आपल्याला काही नियमांचे पालन करणे देखील आवश्यक आहे.

सर्व प्रथम, खराब झालेले तळ बोटीच्या शरीरातून पूर्णपणे फाडले जाणे आवश्यक आहे, नंतर हेअर ड्रायरने गरम करणे आणि सँडपेपरने साफ करणे आवश्यक आहे.

तुमची पुढील पायरी म्हणजे कौल्किंग टेप लावणे. आणि फक्त नंतर तळाशी परत संलग्न आहे.अनुभवी कारागीर

या सर्व क्रिया अत्यंत घट्ट फुगलेल्या रबर बोटवर काटेकोरपणे करण्याची शिफारस केली जाते.

आता आपल्याला बोट कमी करणे आणि पूर्वी एकत्र चिकटलेली सर्व ठिकाणे रोल करणे आवश्यक आहे आणि या स्थितीत सर्व काही 48 तास सोडा.

तळाशी काम करताना, आधीच नमूद केलेल्या सर्व मूलभूत नियमांचा विचार करणे योग्य आहे.

आज सर्वात लोकप्रिय चिकट्यांपैकी एक म्हणजे रबर ॲडेसिव्ह ब्रँड 4508. हे नैसर्गिक रबरच्या आधारे बनवले जाते.

• या गोंदची मुख्य वैशिष्ट्ये:
• चांगली चिकटपणा;

कनेक्शनची लवचिकता;

पॉलीयुरेथेन गोंद देखील आहे, ज्यामध्ये जोरदार चिकट गुणधर्म आहेत. गोमी गोंद रबरापासून बनविला जातो आणि उत्कृष्ट पाणी प्रतिरोधकता प्रदान करतो.

मूलगामी

रॅडिकल गोंद इन्फ्लेटेबल रबर बोट्सच्या अनेक मालकांमध्ये लोकप्रिय आहे. हे बऱ्यापैकी कमी तापमान, जड भार आणि अगदी खारट समुद्राचे पाणी देखील सहन करू शकते.

हे इतर सॉल्व्हेंट्समध्ये मिसळलेल्या रबरच्या द्रावणावर आधारित आहे.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

रबर बोटी दुरुस्त करताना, कामाच्या प्रक्रियेदरम्यान मालकांना अनेकदा कठीण क्षणांचा सामना करावा लागतो.

विवादास्पद परिस्थितींचे निराकरण करण्यासाठी आणि असामान्य प्रश्नांची उत्तरे शोधण्यासाठी, बहुतेक नवशिक्या आणि अगदी व्यावसायिक मच्छीमार, मदतीसाठी तज्ञांकडे जा किंवा इंटरनेटवर उत्तरे शोधा.

रबर बोट दुरुस्त करताना मोमेंटा गोंद वापरण्याची शक्यता ही सर्वात रोमांचक समस्यांपैकी एक आहे.

खरं तर, या प्रश्नाचे उत्तर अगदी सोपे आहे.

रबर बोटी दुरुस्त करताना तुम्ही मोमेंट ग्लू वापरू शकता.

अशा साधनाचे मुख्य फायदे खालीलप्रमाणे आहेत:

• दोन पृष्ठभाग द्रुतपणे चिकटविणे;
• वापरण्यास सुलभता.

तथापि, मोमेंट गोंद निवडताना, ते संवेदनशील आहे या वस्तुस्थितीसाठी तयार रहा उच्च तापमान. तसेच, थेट सूर्यप्रकाशाच्या संपर्कात आल्यावर ते त्वरित सुकते.

त्यासह कार्य करताना, आपल्याला सर्व ग्लूइंग चरणे द्रुतपणे पूर्ण करण्याची आवश्यकता असेल. शिवाय, अंतिम परिणाम देखील इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडेल.

मोमेंट ग्लूने चिकटलेली बोट जास्त काळ तुमची सेवा करणार नाही आणि बहुधा, थोड्या वेळाने ती खाली पडेल आणि पुन्हा अस्पष्ट होईल. या कारणांमुळे अधिक अनुभवी मच्छीमार ते वापरण्याची शिफारस करत नाहीत.

रबर बोटमधून जुना गोंद कसा काढायचा?

रबर बोटमधून जुना गोंद धुणे खूप कठीण आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की दोन पृष्ठभागांना चिकटवताना, रबर गोंद त्वरीत बोटीच्या रबरयुक्त पृष्ठभागामध्ये शोषला जातो.

जर तुम्हाला तुमच्या बोटीच्या फॅब्रिकचे कायमचे नुकसान करायचे नसेल तर तुम्ही आक्रमक सॉल्व्हेंट्स किंवा इतर पदार्थांचा वापर करून जुना वाळलेला गोंद देखील काढू नये.

रबर बोट दुरुस्तीसाठी शू गोंद

काही विशेषज्ञ रबर बोट दुरुस्त करण्यासाठी शू (नायराइट) गोंद वापरतात. हे प्रामुख्याने रबरच नव्हे तर चामडे, लाकूड, फॅब्रिक आणि इतर साहित्य देखील ग्लूइंग करण्यासाठी वापरले जाते. हे इतरांप्रमाणेच दुरुस्तीसाठी वापरले जाते.

आगामी फिशिंग ट्रिपचा विचार तुम्हाला सतावत आहे का? या प्रकरणात, यांत्रिक नुकसानीसाठी आपली बोट त्वरित तपासा.

आपण चुकून शोधले तर लहान क्रॅककिंवा ब्रेकअप, नाराज होऊ नका. माझ्यावर विश्वास ठेवा, रबर बोट्ससाठी गोंद एकत्र करून, तुम्ही तुमची बोट काही वेळात व्यवस्थित करू शकता. लहान कालावधीवेळ, आणि जास्त प्रयत्न न करता.

मला खरोखर बोटीतून मासे मारायला आवडतात आणि हलक्या प्रवाहांसह तलाव आणि नद्यांवर मासेमारीसाठी सोयीस्कर आणि कॉम्पॅक्ट पीव्हीसी मॉडेल वापरतात.

यांत्रिक नुकसान आणि कमी प्रतिकार करण्याची प्रवृत्ती नकारात्मक तापमान- अशा बोटींचे एकमेव (किमान माझ्यासाठी) तोटे आहेत, म्हणून मी तातडीच्या दुरुस्तीसाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी नेहमी माझ्याबरोबर घेतो.

आम्ही नुकसान शोधतो आणि त्याचे प्रमाण ठरवतो

जर बोटीच्या चेंबर्समधून हवा गळती होऊ लागली किंवा लॉन्च केल्यानंतर तळाला गळती होऊ लागली, तर बोटीची काळजीपूर्वक तपासणी करा. उघड्या डोळ्यांनी तुम्हाला मोठे पंक्चर दिसतील.

नुकसानाच्या तीव्रतेचे मूल्यांकन करा. पीव्हीसी बोटीतील छिद्र, ज्याचा आकार 5 सेमी पेक्षा जास्त नसतो, शेतात आणि घरी दोन्ही सहज सील करता येतो. अधिक जटिल दुरुस्तीसाठी, व्यावसायिक कार्यशाळेच्या सेवा वापरा किंवा टायर फिटरशी संपर्क साधा.

सराव दर्शविल्याप्रमाणे, 15 सेंटीमीटरपेक्षा मोठे अंतर स्वतःहून सील करणे अशक्य आहे. पॅच उच्च दाब सहन करू शकत नाहीत. अशा प्रकरणांमध्ये आदर्श उपाय आहे व्यावसायिक दुरुस्तीकार्यशाळेत

लहान छिद्रे शोधण्याचे 2 चांगले मार्ग आहेत.

• तुम्ही तलाव किंवा नदीजवळ असल्यास, PVC बोटीच्या फुगलेल्या चेंबर्स पाण्याखाली (भागांमध्ये) बुडवा. जर तेथे छिद्रे असतील तर, टाकीमध्ये एक किंवा अधिक ठिकाणी हवेचे फुगे बाहेर येत असल्याचे तुम्हाला दिसेल.
• घरातील नुकसान ओळखण्यासाठी, बोटीच्या फुगलेल्या चेंबरच्या पृष्ठभागावर साबणाच्या द्रावणाने वंगण घाला. जर ते बुडबुडे होऊ लागले तर त्या ठिकाणी एक पंक्चर आहे.

टेप, मार्कर किंवा खडू गुण तयार करण्यासाठी आदर्श आहेत. अगदी लहान पंक्चरकडे दुर्लक्ष करू नका. उच्च रक्तदाबते त्वरीत विस्तृत होतील.

पीव्हीसी बोटीवर कोणता गोंद वापरायचा

पीव्हीसी बोटीला पॅचेस कापून चिकटवण्यापूर्वी, तुमच्याकडे योग्य चिकटवता असल्याची खात्री करा. मी आधीच म्हटल्याप्रमाणे, सायनोएक्रिलेट-आधारित संयुगे (म्हणजे सुपरग्लू) कार्य करणार नाहीत. पॅच लवकर सोलून जाईल. याव्यतिरिक्त, cyanoacrylic संयुगे सामग्री माध्यमातून बर्न.

पीव्हीसी बोट दुरुस्त करण्यासाठी, पॉलीयुरेथेन गोंद, विशेष स्टोअरमध्ये विकला जातो, आदर्श आहे. वैयक्तिकरित्या, मी उत्पादकांद्वारे उत्पादित दुरुस्ती किट खरेदी करण्याची शिफारस करतो. ते सोयीचे आहे. किटमध्ये सर्वात जास्त पॅच समाविष्ट आहेत योग्य साहित्यआणि चाचणी केलेल्या गोंद च्या नळ्या.

आपल्याला फक्त गोंद आवश्यक असल्यास किंवा योग्य स्टोअरजवळपास नाही, तुमच्या जवळच्या हार्डवेअर स्टोअरमधून रचना खरेदी करा. कृपया खालील गोष्टी लक्षात घ्या:

• खूप स्वस्त असलेल्या नळ्या खरेदी करू नका.कमी किमतीच्या विभागातील चिकटपणाच्या गुणवत्तेमध्ये बरेच काही हवे असते.
• खरेदी केल्यानंतर, रचना तपासा.आपल्या बोटावर गोंदाचा एक थेंब पिळून घ्या. जर वाळलेली फिल्म त्वचेला चिकटत नसेल तर सर्वकाही व्यवस्थित आहे. अन्यथा, वेगळा गोंद वापरा.
• उष्णता प्रतिरोधकतेकडे लक्ष द्या.ते जितके जास्त असेल तितके चांगले. उष्णता-प्रतिरोधक चिकट उन्हाळ्यातील उष्णता सहन करेल.

मी सहसा MAXBOND, Desmocoll किंवा Bostick घेतो.

आपण योग्य गोंद खरेदी केल्यानंतर, थेट दुरुस्तीकडे जा.

पीव्हीसी बोट योग्यरित्या कसे सील करावे

प्रथम, मी तुम्हाला पीव्हीसी बोट घरी आणि शेतात योग्य आणि विश्वासार्हपणे सील करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या साधनांबद्दल सांगेन.

आपल्याला आवश्यक आहे:

• कात्री किंवा चाकू;
• रॅग (पृष्ठभाग पुसण्यासाठी आणि कमी करण्यासाठी);
• रोलर (निसर्गात ते बाटलीने बदलले जाऊ शकते);
• बांधकाम केस ड्रायरकिंवा लाइटर (अगदी एक कंटेनर देखील गरम पाणी);
• कठोर धागे (तळाशी प्रगती झाल्यास आवश्यक);
• degreaser

सील करण्यासाठी पॅच आणि छिद्र तयार करण्यासाठी, गॅसोलीन, टोल्यूइन, अल्कोहोल, इथाइल एसीटेट किंवा वोडका योग्य आहेत. वैयक्तिकरित्या, मी माझ्यासोबत रसायने घेत नाही. तसे, एसीटोनसह पीव्हीसी बोट पुसून टाकू नका. त्यामुळे साहित्याचे नुकसान होईल.

छिद्राच्या सभोवतालची जागा चिंधी आणि डिग्रेजने धुळीपासून स्वच्छ करा. बरेच लोक सल्ला देतात म्हणून सँडपेपर वापरू नका. हे छिद्र आणखी मोठे करेल आणि सामग्रीची ताकद कमी करेल.

पॅच तयार करत आहे

छिद्र कोरडे असताना, पॅच कापून टाका. दुरुस्ती किटमधील फॅब्रिक बोट सील करण्यासाठी सर्वात योग्य आहे. पॅच जास्त काळ टिकण्यासाठी, तो (शक्य असल्यास) गोल किंवा अंडाकृती बनवा. तीक्ष्ण कोपरेचिकटून राहतील.

फॅब्रिकच्या तुकड्याची परिमाणे छिद्राच्या परिमाणांपेक्षा 3-5 सेमीने जास्त असावी आणि खराब झालेल्या भागावर पॅच लावा. हे सीलिंग प्रक्रियेस मदत करेल.

पॅच देखील तयार करणे आवश्यक आहे. कापडाचा कापलेला तुकडा स्वच्छ, कमी आणि वाळवा.

पीव्हीसी बोटीला योग्यरित्या कसे चिकटवायचे

आता मी शेतात पीव्हीसी बोट त्वरीत कसे सील करावे आणि कसे बनवायचे याबद्दल बोलेन उच्च दर्जाची दुरुस्ती, घाई करण्यासाठी कुठेही नसल्यास.

आपत्कालीन दुरुस्ती (पद्धत 1)

तुम्ही घरापासून खूप दूर गेला असाल आणि तुमची बहुप्रतिक्षित मासेमारीत व्यत्यय आणू इच्छित नसल्यास योग्य.

खालील योजनेनुसार पुढे जा.

• खराब झालेले बोट आतील ट्यूब खाली करा.
• पॅच कापून टाका.
• भोक आणि कापडाचा तुकडाभोवतीचा भाग स्वच्छ, कमी आणि कोरडा करा.
• दोन्ही पृष्ठभागांवर समान थरात गोंद लावा.
• 2-3 मिनिटांनंतर, पॅच छिद्रावर समान आणि घट्टपणे दाबा.

सील करण्याची ही पद्धत सर्वोत्तम परिणाम देत नाही. तुम्ही घरी परतल्यानंतर किंवा उतरल्यानंतर चांगली दुरुस्ती करा.

विश्वसनीय दुरुस्ती (पद्धत 2)

घाई नसेल तर अशा प्रकारे करा.

• पंक्चर केलेले चेंबर सोडा.
• पॅच कापून टाका.
• त्यावर आणि बोटीच्या खराब झालेल्या भागावर पॉलीयुरेथेन गोंद लावा. कोरडे होऊ द्या (10-15 मिनिटे).
• त्याच तंत्रज्ञानाचा वापर करून गोंदचा दुसरा थर लावा.
• कोरडे झाल्यानंतर, पृष्ठभाग पुन्हा गोंद सह लेप. तिसरा कोट सुकण्यासाठी कमी वेळ द्या (7-10 मिनिटे).
• छिद्रावर पॅच लावा आणि हेअर ड्रायर किंवा लाइटरने गरम करा.
• एक रोलर किंवा बाटली सह सीलबंद क्षेत्र बाहेर रोल करा. हे कोणतेही हवाई फुगे काढून टाकेल.

पॅच थंड आणि कोरडे होऊ द्या. आपण 2-3 तासांनंतर चेंबर फुगवू शकता; फक्त दोन दिवसांनी गोंद पूर्णपणे कडक होईल. आपत्कालीन दुरुस्तीनंतर, बोट जास्तीत जास्त फुगवू नका.

तुटलेल्या तळाशी काय करावे

समान तंत्रज्ञान वापरून आपत्कालीन आणि उच्च-गुणवत्तेच्या तळाशी दुरुस्ती करा. फरक एवढाच आहे की दोन पॅचेस आवश्यक आहेत (आतील आणि बाहेरील स्थापनेसाठी). डिग्रेझिंग आणि गोंद लावण्यापूर्वी, भोक नायलॉन धागे किंवा मोठ्या व्यासाच्या वेणीसह शिवणे आवश्यक आहे.

• हवेतील आर्द्रता 60% पेक्षा जास्त असल्यास, प्रथम दुरुस्ती पद्धत वापरा. अशी आर्द्रता गोंद योग्यरित्या कठोर होऊ देणार नाही. वेळ वाया घालवण्यात काही अर्थ नाही.
• प्रत्येक मासेमारीच्या प्रवासानंतर बोट धुवा आणि वाळवा. हे त्याचे सेवा आयुष्य लक्षणीय वाढवेल.
• बोट धुण्यासाठी आदर्श साधन म्हणजे साबण उपाय. अपघर्षक रसायने वापरू नका.
• तीक्ष्ण वस्तूंपासून सावध रहा आणि (शक्य असल्यास) बोटीमध्ये धुम्रपान करू नका.
• आधी दीर्घकालीन स्टोरेजबोट्स, त्यावर टॅल्कम पावडर शिंपडू नका. पुढील वापरासह, दुरुस्ती आवश्यक असल्यास सामग्री साफ करणे आणि चिकटविणे अधिक कठीण होईल.

फुगवण्याआधी आणि लॉन्च करण्यापूर्वी, किनाऱ्यावरून दगड, काठ्या आणि इतर तीक्ष्ण वस्तू काढून टाका. मासेमारी करताना, स्नॅग्सच्या अनुपस्थितीसाठी जलाशयातील संशयास्पद भाग तपासा. आनंदी चावणे!

रबर किंवा पीव्हीसी बोट मच्छिमार किंवा शिकारीसाठी एक अतिशय उपयुक्त आणि महत्त्वपूर्ण गुणधर्म आहे. ते कॉम्पॅक्ट आणि आकाराने लहान असते जेव्हा डिफ्लेट केले जाते, त्वरीत फुगते आणि तितक्याच लवकर दुमडते. लाकूड किंवा धातूपासून बनवलेल्या सामान्य बोटींपेक्षा पीव्हीसी बोटी अधिक सोयीस्कर आहेत.

त्यांचा एकमेव दोष म्हणजे यांत्रिक नुकसान, विशेषत: पंक्चर होण्याची त्यांची प्रवृत्ती. अशी समस्या उद्भवल्यास, रबर कोटिंगच्या अखंडतेचे उल्लंघन पॅचसह सील करून स्वतःच काढून टाकले जाऊ शकते.

सर्व प्रथम, आपल्याला चिकट द्रावणाचे मूलभूत गुणधर्म समजून घेणे आवश्यक आहे जेणेकरून चुकीची निवड करू नये:

• वर दुरुस्ती करणे उच्च पातळी, cyanoacrylate-आधारित पदार्थ, म्हणजेच, superglues वापरू नका. ते घट्टपणे चिकटतात, परंतु दुर्दैवाने, जास्त काळ नाही,
• जर गोंदाची वाळलेली फिल्म तुमच्या बोटांना चिकटली असेल तर उत्पादन फार चांगले नाही,
• युनिव्हर्सल गोंद, त्याच्या बहुमुखीपणा असूनही, विशेष गोंद पेक्षा जवळजवळ नेहमीच वाईट असतो,
• उष्णता प्रतिरोधक क्षमता - स्पष्ट उदाहरणचिकट द्रावणाची गुणवत्ता,
• उत्पादन जितके स्वस्त असेल तितके ते निकृष्ट दर्जाचे असण्याची शक्यता जास्त असते. असे संपादन अयोग्य आहे, कारण ते इच्छित परिणाम आणणार नाही,
• पॉलीयुरेथेन तयारी, जसे क्लोरोप्रीन तयारी, संवेदनाक्षम आहेत नकारात्मक प्रभावओलावा

तर पीव्हीसी आणि रबर बोट कसे चिकटवायचे?

हे समजण्यासारखे आहे की मिश्रण निवडताना, आपल्याला फ्लोटिंग इन्फ्लेटेबल बनविलेल्या सामग्रीच्या प्रकाराकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

पीव्हीसी बोटीवरील अश्रू केवळ पॉलीयुरेथेन गोंद पर्याय वापरून दुरुस्त केले जाऊ शकतात आणि उदाहरणार्थ, रबरवर - पॉलीक्लोरोप्रीन गोंद वापरून.

बहुतेक उत्पादक पॅचसह चिकट पुरवठा करतात. काही कारणास्तव ते दुरुस्ती किटमध्ये नसल्यास, आपण नेहमी एका विशेष स्टोअरला भेट देऊ शकता.

1. पीव्हीसीसाठी बॉस्टिक गोंद 50 मि.ली.
2. डेस्मोकॉल 300 मि.ली.
3. MAXBOND.

रबरसाठी पर्यायः

1. रशियन रबर गोंद 88n.
2. गोंद 4508.

आम्ही आमच्या स्वत: च्या हातांनी पीव्हीसी बोट चिकटवतो - पंक्चर शोधतो

पॉलीविनाइल क्लोराईडचे कृत्रिम उत्पत्ती असूनही त्याच्यासोबत काम करणे अगदी सोपे आहे.

सुरुवातीला, सर्व नुकसान शोधणे आवश्यक आहे - पंक्चर आणि अश्रू. त्याच वेळी, आपण अगदी लहान छिद्रांकडे दुर्लक्ष करू नये - हवेच्या दाबाने ते शेवटी मोठ्या बनतील.

परिणामी छिद्र शोधणे सोपे आहे. फुगलेली बोट पाण्याखाली ठेवल्यास, प्रत्येक पंक्चर किंवा क्रॅकमधून हवेचे फुगे बाहेर येतील.

• आपण त्यांना टेप किंवा खडूने निराकरण करू शकता.
• ओरखडे, सोलणे आणि इतर बदल देखील विचारात घेतले जातात. देखावापीव्हीसी पृष्ठभाग.

सर्व दोष शोधल्यानंतर आणि नुकसानाची तीव्रता निश्चित केल्यानंतर, आपण थेट दुरुस्तीकडे जाऊ शकता.

पंक्चर विशेष पॅचसह बंद केले जातात - गोल किंवा लहान तुकडे आयताकृती आकार. ज्या सामग्रीपासून बोट बनविली जाते त्याच सामग्रीपासून त्यांना कापून टाकण्याचा सल्ला दिला जातो.

पॅचेसचा आकार हानी पूर्णपणे झाकण्यासारखा असावा, परंतु तो जास्त नसावा.

विषयावरील व्हिडिओ

पीव्हीसी बोटीला गोंद कसे लावायचे - बोटीला गोंद लावणे

सर्वात सामान्य पद्धतींपैकी एक वर्णन केले आहे.

• Degreasing पृष्ठभाग.

गोंद लावल्या जाणाऱ्या पृष्ठभागांवर सुरुवातीला डीग्रेझरने उपचार केल्यास गोंद अधिक चांगले काम करेल. हे एसीटोन किंवा अल्कोहोल असू शकते, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत गॅसोलीन किंवा सॉल्व्हेंट नाही.

• गोंद लावणे.

चिकट द्रावण दोन्ही पृष्ठभागांवर समान पातळ थराने लावले जाते. करा ही प्रक्रियादोनदा आवश्यक. प्रत्येक थर लावताना, गोंद 6-10 मिनिटे पूर्णपणे कोरडे होऊ द्या. पुढे, आम्ही भोक एक पॅच लागू.

• कंपाऊंड.

चिकटवलेल्या पृष्ठभागांना जोडण्यापूर्वी, आपण काळजीपूर्वक याची खात्री करणे आवश्यक आहे की त्यांच्यामध्ये कोणतेही हवाई फुगे शिल्लक नाहीत. दाबल्यानंतर लगेचच ते घट्ट पकडतील. अंतिम टप्पा- स्पॅटुला वापरून ताजे चिकटलेले पृष्ठभाग रोल करणे. हे आसंजन वाढवेल आणि ग्लूइंग गुणवत्ता सुधारेल.

• ऑपरेशन.

पीव्हीसी गोंद वापरल्यानंतर एका दिवसात पूर्णपणे सुकते.

व्हिडिओ सूचना

रबर इन्फ्लेटेबल बोटच्या शिवणांना योग्यरित्या कसे चिकटवायचे

दुरुस्तीसाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

• त्वचा,
• गॅसोलीन "गलोशा"
• पांढरा आत्मा,
• टोल्युइन
• बोट दुरुस्तीसाठी गोंद,
• रोलर,
• कोलेजन युक्त प्राइमर (डायक्लोरोएथेन),
• पकडणे
• रोलर

व्हिडिओ सूचना

कामाचे टप्पे:

1. खराब झालेले क्षेत्र वाळू.
2. आम्ही गॅलोश गॅसोलीनसह पृष्ठभाग पुसतो आणि नंतर पांढर्या आत्म्याने. हे सँडिंगनंतर घाण आणि धूळ काढून टाकेल.
3. आम्ही टोल्युइनमध्ये भिजवलेल्या चिंधीने रबर पृष्ठभाग धुतो. पृष्ठभाग कोरडे होईपर्यंत आम्ही काही मिनिटे थांबतो.
4. कोलेजनयुक्त मातीमध्ये भिजवलेल्या चिंधीसह चालण्याची देखील शिफारस केली जाते.
5. सीमची ताकद वाढविण्यासाठी आम्ही पॉलिसोसायनेट जोडून गोंद तयार करतो.
6. खराब झालेल्या भागावर गोंद लावा आणि 20 मिनिटे कोरडे राहू द्या. नंतर गोंदचा दुसरा थर लावा.
7. आम्ही सामग्रीच्या कडा कनेक्ट करतो आणि पट गुळगुळीत करतो.
8. आम्ही हेअर ड्रायरसह सामग्री गरम करतो आणि रोलरने रोल करतो.
9. आम्ही दोन बोर्ड दरम्यान चिकटलेली सामग्री ठेवतो, त्यास क्लॅम्पसह संकुचित करतो आणि एका दिवसासाठी सोडतो.

आधुनिक मच्छीमारांच्या उपकरणांच्या मुख्य घटकांपैकी एक विश्वसनीय जलक्राफ्ट मानले जाते, विशेषतः पॉलीव्हिनाईल क्लोराईड (पीव्हीसी) बनलेली बोट. हे अतिशय सोयीस्कर, व्यावहारिक, अतिनील किरण, आक्रमक पदार्थांना प्रतिरोधक आहे आणि वाहतुकीदरम्यान अतिरिक्त अडचणी निर्माण करत नाही, जेव्हा योग्य काळजीआणि वेळेवर दुरुस्ती, उत्पादन डझन वर्षांहून अधिक काळ टिकेल.

मालक त्याच्या वॉटरक्राफ्टशी किती काळजीपूर्वक वागतो हे महत्त्वाचे नाही, ब्रेकडाउन आणि जहाजाचे विविध नुकसान अनेकदा होते.

आणि येथे समस्या उद्भवते: कोणता चिकटपणा निवडायचा आणि पॅच योग्यरित्या कसा लावायचा. ही समस्या समजून घेण्यासाठी, गोंदचे प्रकार आणि त्यांच्या वापराच्या वैशिष्ट्यांसह स्वत: ला परिचित करण्याची शिफारस केली जाते.

सर्वोत्तम गोंद निवडत आहे सक्षमपणे आयोजित पासूनदुरुस्तीचे काम

फुगवणाऱ्या बोटीवर, प्रवाशांच्या आरामावरच अवलंबून नाही, तर सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे त्यांची पाण्यावरील सुरक्षितता देखील अवलंबून असते. चुकीच्या पद्धतीने केले असल्यास, पॅच उदासीन होऊ शकते आणि बोट खराब होऊ शकते किंवा पाण्याने भरू शकते, ज्यामुळे नकारात्मक परिणाम होतील.

उच्च-गुणवत्तेची चिकट रचना खालील आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे:

वापरलेल्या गोंदांचे प्रकार, वैशिष्ट्ये, फायदे आणि तोटे

विशेषतः पीव्हीसी उत्पादनांच्या दुरुस्तीसाठी बहुतेक प्रकारचे रबर ग्लूइंग करण्यासाठी आदर्श. फायदे: पाण्याला उच्च पातळीचा प्रतिकार, वातावरणातील बदल, एक विश्वासार्ह लवचिक शिवण तयार करतात.

जर्मन निर्मात्याकडून, डेस्मोकोल रबर्सच्या आधारे बनविलेले, व्यावसायिक सार्वत्रिक आणि जलरोधक उत्पादन म्हणून स्थित. "मास्टर" चामडे, प्लेक्सिग्लास, रबर, पीव्हीसी, कागद, पुठ्ठा आणि तंतुमय कापडांपासून बनवलेल्या ग्लूइंग उत्पादनांसाठी आहे.

"यूआर - मोनो"एक-घटक रचनांच्या श्रेणीतून, अतिरिक्त हार्डनर्सशिवाय वापरलेले, भिन्न उच्च पदवीपाणी प्रतिरोधक, अल्ट्राव्हायोलेट किरणांना चांगला प्रतिकार, कमी विषारीपणा आहे. बहुतेकदा, ते पीव्हीसी कोटिंग्ज दुरुस्त करण्यासाठी वापरले जाते.

"व्हिनिकॉल - 1520"पॉलीयुरेथेन यौगिकांच्या मालिकेतून, मुख्य उद्देश पीव्हीसी बोटीसह सिंथेटिक सामग्रीपासून बनवलेल्या पृष्ठभागांना चिकटविणे आहे. उत्पादनामध्ये हायड्रोलिसिसचा बऱ्यापैकी उच्च प्रतिकार आहे.

"पॉलीविनाइल क्लोराईड 900I पासून बनविलेले"- पॉलीयुरेथेन गोंद, त्याची व्याप्ती विस्तृत आहे: गोळे, प्लास्टिक चांदणी, हवेच्या गाद्या, स्विमिंग पूल, रबर सोल्स, पॉलिव्हिनाईल क्लोराईड फॅब्रिक्स. रचनामध्ये विविध तेले, गॅसोलीन, पाणी आणि ऍसिडचा चांगला प्रतिकार आहे.

"पेनोसिल फिक्स गो"म्हणून स्थित थंड वेल्डिंग, दोन इपॉक्सी पदार्थांवर आधारित. फायदे: त्वरित कडक होते, प्रक्रिया करताना अडचणी येत नाहीत, म्हणून आदर्श आहे आपत्कालीन मदतपीव्हीसी पृष्ठभागांना ग्लूइंग करताना. "पेनोसिल फिक्स गो" मध्ये खूप मजबूत बंधनकारक क्षमता आहे.

हे ग्राहकांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे, सकारात्मक गुणचिकट्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे: सुपर स्ट्रेंथ, पुन्हा वापरता येण्याजोगे, 250 kg/cm2 पर्यंतचे भार सहन करू शकतात, भिन्न पृष्ठभागांना घट्टपणे चिकटवतात.

गोंद निवडणे, काय वापरणे चांगले आहे

पासून वॉटरक्राफ्टच्या पृष्ठभागावरील विविध नुकसान गुणात्मकपणे दूर करण्यासाठी पीव्हीसी साहित्य, गोंद 4508 वापरण्याची शिफारस केली जाते. नैसर्गिक घटकांची उपस्थिती (रबर आणि राळ) आपल्याला सीमची आवश्यक लवचिकता प्राप्त करण्यास आणि ग्लूइंग साइटचे संरक्षण करण्यास अनुमती देते. नकारात्मक प्रभावओलावा

रबर ॲडेसिव्ह आणि पॉलीयुरेथेनवर आधारित ॲडेसिव्हचा वापर देखील देते चांगले परिणाम, मुख्य गोष्ट म्हणजे या रचना वापरण्यासाठी सर्व आवश्यकतांचे पालन करणे.

गोंद अर्ज

आपण आपल्या बोटीवर दुरुस्तीचे काम सुरू करण्यापूर्वी, आपण पृष्ठभाग काळजीपूर्वक तयार करणे आवश्यक आहे:

1. खराब झालेले इन्फ्लेटेबल बोट डिफ्लेट करणे आवश्यक आहे;
2. समस्या क्षेत्र चांगले धुवा आणि वाळवा;
3. कामाच्या क्षेत्रात त्यानंतरच्या पटांची निर्मिती टाळण्यासाठी, त्याखाली एक सपाट बोर्ड ठेवण्याची आणि फॅब्रिक शेल समतल करण्याची शिफारस केली जाते;
4. कोणत्याही सॉल्व्हेंट, एसीटोनचा वापर करून समस्या क्षेत्र कमी करा.

यावर डॉ तयारीचे कामसंपत आहेत.

दुरुस्तीसाठी कोणती सामग्री लागेल?

कसून तपासणी केल्यानंतर inflatable बोटपीव्हीसीचे बनलेले, आणि समस्या क्षेत्र ओळखल्यानंतर, आम्ही दुरुस्तीसाठी योग्य उपकरणे तयार करण्यास पुढे जाऊ:

• दुरुस्ती किट, ते निर्मात्याद्वारे प्रदान केले जाते आणि बोटीसह समाविष्ट केले जाते;
• बांधकाम चाकू, कात्री;
• रोलर किंवा मेटल प्लेट;
• पेन्सिल, मार्कर;
• लहान ब्रश;
• पाणी, साबण, चिंध्या;
• कोणतेही दिवाळखोर, अल्कोहोल वापरण्याची परवानगी आहे;
• रबर उत्पादनांसाठी विशेष गोंद.

घरामध्ये किंवा जलाशयाच्या किनाऱ्यावर दुरुस्तीचे काम करताना वरील साधनांची यादी आवश्यक असेल. नुकसान थेट दुरुस्त करणे आवश्यक असल्यास मासेमारी, नंतर दुरुस्ती किट आणि लाइटर वापरणे अधिक प्रभावी आहे.

मानक दुरुस्ती किटमध्ये परवानगी देणारी सामग्री समाविष्ट आहे हायकिंगची परिस्थितीथोड्याच वेळात वेसल्स डिप्रेसरायझेशनचे कारण दूर करा. सेटमध्ये विशेष गोंद असलेली ट्यूब, पीव्हीसी फॅब्रिक्सचा एक संच असतो, ज्याचा व्यास 40 मिमी आणि 80 मिमी (6 तुकडे) असतो.

पॅचच्या आतील भाग आणि बोटवरील ग्लूइंग क्षेत्र वंगण घालण्यासाठी एक विशेष चिकटवता वापरला जातो.

वापरासाठी सूचना

1. समस्या क्षेत्र विविध दूषित पदार्थांपासून स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.सँडपेपरचा वापर येथे अयोग्य आहे; फॅब्रिकला नुकसान होण्याची उच्च संभाव्यता आहे. हा पर्याय जास्त प्रमाणात जडलेल्या घाणीसाठी अधिक योग्य आहे.
2. सॉल्व्हेंट किंवा एसीटोनसह कार्यरत पृष्ठभाग कमी करा.मुख्य गोष्ट म्हणजे प्रत्येक गोष्टीत संयम पाळणे, अन्यथा रबर फॅब्रिक खराब होऊ शकते.
3. दोषाच्या आकारावर आधारित, इच्छित कॉन्फिगरेशनचा पॅच कापला जातो.ते छिद्राच्या वास्तविक आकारापेक्षा कित्येक सेंटीमीटर मोठे असावे. कट पॅच खराब झालेल्या भागावर लागू केला जातो आणि आकृतिबंध पेन्सिल वापरून रेखांकित केले जातात.
4. पॅचच्या आतील भाग आणि बोटवरील ग्लूइंग क्षेत्र वंगण घालण्यासाठी एक विशेष चिकटवता वापरला जातो.गोंद कोरडे होण्यासाठी थोडा वेळ द्या (10 मिनिटे) आणि कार्यरत पृष्ठभागांवर गोंदचा दुसरा थर लावा. दोन मिनिटे थांबा.
5. बाँडिंग पृष्ठभाग. हेअर ड्रायर वापरुन, आपल्याला समस्या क्षेत्र किंचित गरम करावे लागेल आणि त्यावर तयार पॅच लावावे लागेल. मुख्य अट म्हणजे हवेच्या अंतराच्या उपस्थितीसाठी क्षेत्र तपासणे. चिकटलेले क्षेत्र चांगले "पकडण्यासाठी" करण्यासाठी, ते रोलरने चांगले रोल करणे आवश्यक आहे. दुरुस्त केलेले वॉटरक्राफ्ट 2-3 दिवसांनी चालवणे चांगले.

किरकोळ नुकसान (स्क्रॅच) साठी, त्यांना गोंद भरणे पुरेसे असेल, परंतु पॅच लावणे चांगले.

5 सेमीपेक्षा जास्त व्यास असलेल्या छिद्रांची दुरुस्ती करण्यासाठी, दोन पॅच वापरण्याची शिफारस केली जाते: आणि यासह आत, आणि बाहेरून. आतील पॅच प्रथम चिकटवावा, त्यानंतर दुसरा.

स्टोरेज

+15 - +25 अंश तापमानात घट्ट बंद पॅकेजिंग किंवा ट्यूबमध्ये चिकटवता ठेवण्याची शिफारस केली जाते. स्टोरेजची जागा कोरडी, आग आणि अतिशीत होण्यापासून संरक्षित असणे आवश्यक आहे. जेव्हा चिकटवता तेव्हा वापरा, साठवा आणि वाहतूक करा कमी तापमानहे करू नये, त्याचे कार्य गुण गमावले आहेत.

• पीव्हीसी बोटी दुरुस्त करण्यासाठी गोंद असणे आवश्यक आहे उच्च गुणवत्ताआणि विशेष उद्देश.
• स्वस्त पर्यायांचा वापर सीमच्या विश्वासार्हतेची हमी देत ​​नाही.
• बोटीवरील विविध नुकसान दूर करण्यासाठी दुरुस्तीचे काम करताना, वर वर्णन केलेल्या स्पष्ट सूचनांचे पालन करण्याची शिफारस केली जाते.

रबर आणि पीव्हीसीपासून बनवलेले, उत्साही प्लास्टिकच्या बाटल्या, प्लायवुड आणि इतर साहित्यापासून बोटी तयार करतात.

पण, हा लेख टेपपासून बोट बनवण्याबद्दल आहे!

स्कॉच टेपमध्ये उत्कृष्ट तन्य शक्ती असते आणि ती जलरोधक असते, म्हणून ती तयार करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते घरगुती बोट.

चिकट टेपने बनवलेली बोट अनेक टप्प्यांत बांधली जाते.

बोट बनवण्याचा पहिला टप्पा म्हणजे भविष्यातील बोटीच्या पायाचे प्रतिनिधित्व करणाऱ्या लोखंडी किंवा स्टीलच्या रॉड्सची एक फ्रेम तयार करणे. अशा स्टील फ्रेमशिवाय, बोट पाण्यावर खूप लवचिक आणि अविश्वसनीय असेल. त्यावरच नंतर टेप लावला जाईल.

हे अमेरिकन भारतीयांच्या बोटी बनवण्याच्या पद्धतीसारखे आहे. त्यांनी एका दिव्यावर प्राण्यांची कातडी ओढली लाकडी फ्रेम.

परंतु, आमच्या बाबतीत, साहित्य अधिक प्रभावी आहेत. स्टील, लाकडाच्या विपरीत, सडत नाही आणि खूप टिकाऊ आहे. आणि चिकट टेप पाणी-तिरस्करणीय आहे आणि प्राण्यांच्या कातड्यांपेक्षा बोटी बनवण्यासाठी अधिक उपयुक्त आहे.

स्टील रॉड वेल्डिंगद्वारे जोडलेले असणे आवश्यक आहे. अर्थात, वेल्डिंग तंत्राच्या ज्ञानाशिवाय, उच्च-गुणवत्तेची फ्रेम शक्य होणार नाही. आपण या क्रियाकलापात व्यावसायिक नसल्यास, वेल्डिंग आणि रेखाचित्रे समजणार्या तज्ञांना आमंत्रित करा.

कारण बोटीतील मॅन्युफॅक्चरिंग, फास्टनिंग आणि सर्व वाकणे रेखाचित्रांनुसार काटेकोरपणे केले पाहिजेत. फ्रेम पूर्णपणे सममितीय, सुव्यवस्थित आणि वैयक्तिक स्टीलच्या रॉडमध्ये समान अंतर असणे आवश्यक आहे.

मास्ट, कील आणि रुडर देखील स्टीलच्या रॉडपासून बनलेले आहेत. ते शेवटचे जोडलेले आहेत. वेल्डिंग नंतर आवश्यक तपशील, मास्टचे उत्पादन आणि स्थापनेकडे जा.

मास्ट डेकवर स्थापित केला आहे. आमची होममेड बोट आधीच घेतली आहे आवश्यक फॉर्म. आता सर्वात लांब आणि महत्वाची प्रक्रिया- स्टील फ्रेमवर टेप ताणणे, हे लागू शकते बराच वेळसहा ते दहा तासांपर्यंत, हे सर्व कामाच्या तीव्रतेवर आणि बोट बांधण्यात गुंतलेल्या लोकांच्या संख्येवर अवलंबून असते.

बांधकाम टेपचा वापर केला जातो, ज्याची घनता जास्त असते. एक बोट तयार करण्यासाठी सुमारे तीनशे रोल टेप लागतात. ही सामग्री जलरोधक आहे आणि चांगली टिकाऊपणा आहे. ताणलेले असताना, थर एकमेकांशी घट्ट बसले पाहिजेत आणि त्यांना छिद्र नसावेत, अगदी लहान.

होममेड बोट बनवताना, चिकट टेप दोन स्तरांमध्ये लागू केला जातो, प्रथम ओलांडून आणि दुसरा स्तर फ्रेमच्या बाजूने. हे आपल्याला गळती टाळण्यास आणि होममेड बोटच्या "त्वचेची" ताकद वाढविण्यास अनुमती देते.

पहिला थर चिकटलेल्या बाजूने लागू केला जातो आणि दुसरा थर आतील बाजूने चिकटलेला असतो. चिकटलेले स्तर वेगळे करणे खूप कठीण असेल, म्हणून टेप काळजीपूर्वक लागू करणे आवश्यक आहे, ही एक अतिशय जबाबदार प्रक्रिया आहे. भविष्यातील बांधकामाचे यश त्यावर अवलंबून असेल.

एकदा बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतर, लाकडी आसन स्थापित करा. त्यांना भविष्यातील बोटीच्या बाजूंना वायर लूपसह जोडा, सर्वात जास्त सोयीची ठिकाणे.

बोट तयार आहे! ती आधुनिक सेलबोटसारखी दिसते.

बोट पाण्यावर हलवणे, पाल वाढवणे आणि प्रवास करणे बाकी आहे.

चिकट टेपपासून कयाक बनवण्याचा एक पर्याय आहे तो फ्रेम म्हणून बांबू वापरतो.